物流成本管理（第3版）課件 第1、2章 物流成本管理概論、物流成本管理基礎(chǔ)

物流成本管理第1篇物流成本管理總論第1章物流成本管理概論第2章物流成本管理基礎(chǔ)第3章物流成本管理的內(nèi)容和方法第1章物流成本管理概論1.1成本與物流成本1.2物流活動(dòng)與物流成本1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)1.4影響企業(yè)物流成本的因素第1章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解成本和物流的有關(guān)內(nèi)容；掌握物流成本的概念；掌握物流活動(dòng)的基本內(nèi)容；明確物流成本的特征；熟悉物流成本的相關(guān)理論學(xué)說(shuō)；熟悉影響物流成本的因素。1.1成本與物流成本1.1.1成本一般來(lái)說(shuō)，成本是人們?yōu)檫M(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或達(dá)到一定目的所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源的貨幣表現(xiàn)。之所以要關(guān)注成本，是因?yàn)槌杀驹诮?jīng)濟(jì)生活中有著重要的作用。作用首先，成本是補(bǔ)償生產(chǎn)耗費(fèi)的尺度；其次，成本是制定產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ)；第三，成本是計(jì)算企業(yè)盈虧的依據(jù)；第四，成本是企業(yè)進(jìn)行決策的依據(jù)；最后，成本是綜合反映企業(yè)工作業(yè)績(jī)的重要指標(biāo)。1.1成本與物流成本1.1成本與物流成本1.會(huì)計(jì)成本會(huì)計(jì)成本是指按照國(guó)家的會(huì)計(jì)法規(guī)核算出來(lái)的成本，通常指產(chǎn)品成本或勞務(wù)成本。產(chǎn)品成本或勞務(wù)成本是歸屬于產(chǎn)品或勞務(wù)的支出，即按產(chǎn)品或勞務(wù)對(duì)象化了的支出。

相對(duì)于會(huì)計(jì)成本，管理成本是出于管理目的而產(chǎn)生的成本概念。1.1成本與物流成本2.管理成本管理成本則可依據(jù)企業(yè)的管理實(shí)際動(dòng)態(tài)地予以界定和調(diào)整，具有很強(qiáng)的靈活性。管理成本包括會(huì)計(jì)成本但又不限于會(huì)計(jì)成本。企業(yè)可以依據(jù)不同時(shí)期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和管理要求，科學(xué)選擇和動(dòng)態(tài)調(diào)整管理成本的范疇，以達(dá)到預(yù)期的管理目標(biāo)。1.1.2物流成本物流管理的核心是物流成本管理，物流成本既是物流管理的手段，又是衡量物流運(yùn)作績(jī)效的工具。物流成本之所以具有這些特點(diǎn)，一是因?yàn)槲锪鞒杀局覍?shí)地反映著物流活動(dòng)的實(shí)態(tài)；二是因?yàn)槲锪鞒杀灸艹蔀樵u(píng)價(jià)所有物流活動(dòng)的共同尺度。1.1成本與物流成本

在中國(guó)，2006年發(fā)布實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》(GB/T20523—2006）中，將物流成本定義為“企業(yè)物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本”。

1.1成本與物流成本1.1.成本與物流成本

物流成本包括兩部分內(nèi)容：一是物流功能成本，體現(xiàn)的是物流運(yùn)作過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)成本支出；二是存貨相關(guān)成本，包含產(chǎn)品被鎖閉在物流環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致事實(shí)上被企業(yè)所占用的資金以及存貨在活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失和為防止損失所支付的保險(xiǎn)費(fèi)用。

1.2物流活動(dòng)與物流成本1.2.1物流及物流活動(dòng)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354—2021）中將物流定義為：根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，使物品從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程。物流活動(dòng)的基本要素包括:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和物流管理等。

1.2物流活動(dòng)與物流成本

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、科技水平提高以及工業(yè)化進(jìn)程的加快，傳統(tǒng)的、分散進(jìn)行的物流活動(dòng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，物流活動(dòng)的低效率和高成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素。

低效率高成本1.2物流活動(dòng)與物流成本1.2.2物流活動(dòng)與物流成本的關(guān)系物流成本與物流活動(dòng)的關(guān)系不能一概而論，就單個(gè)物流活動(dòng)而言，物流成本的高低通常與物流活動(dòng)業(yè)務(wù)量或工作量呈正相關(guān)，即：較高的物流活動(dòng)業(yè)務(wù)量或工作量必然帶來(lái)單個(gè)物流活動(dòng)較高的物流成本，但就總體物流活動(dòng)而言，不同的物流活動(dòng)之間其物流成本存在著此消彼長(zhǎng)的效益背反關(guān)系。1.2物流活動(dòng)與物流成本

物流活動(dòng)之間的效益背反指的是各項(xiàng)物流活動(dòng)處于一個(gè)統(tǒng)一矛盾的系統(tǒng)中，在這樣一個(gè)大系統(tǒng)中，一種物流活動(dòng)成本的削減會(huì)使另一種物流活動(dòng)成本增加。企業(yè)物流成本的效益背反關(guān)系實(shí)質(zhì)上是研究企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題，也即將管理目標(biāo)定位于降低物流成本的投入并取得較大的經(jīng)營(yíng)效益。

1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)1.3.1物流成本特征1.物流成本和產(chǎn)品成本的共性物流成本和產(chǎn)品成本均以貨幣來(lái)計(jì)量。物流成本和產(chǎn)品成本均是特定對(duì)象的耗費(fèi)。

物流成本VS產(chǎn)品成本共性以及差異的比較2.物流成本和產(chǎn)品成本的差異產(chǎn)品成本是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中的成本概念，物流成本是管理會(huì)計(jì)中的成本概念。

產(chǎn)品成本是企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的耗費(fèi)，物流成本貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和籌資活動(dòng)全程。產(chǎn)品成本包括物流過(guò)程中物的價(jià)值，計(jì)算起點(diǎn)是物（原材料等）的成本；物流成本不包括物流過(guò)程中物的價(jià)值，計(jì)算起點(diǎn)是為取得物（原材料等）發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用。

1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)3.物流成本的特征物流成本是以貨幣計(jì)量的費(fèi)用支出，無(wú)法以貨幣計(jì)量的費(fèi)用，不能計(jì)入物流成本。物流成本是特定物流活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用支出，與物流活動(dòng)不相關(guān)的費(fèi)用，不能計(jì)入物流成本。物流成本是管理會(huì)計(jì)中的成本概念，既包括實(shí)際耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)資源，也包括機(jī)會(huì)成本。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)3.物流成本的特征（續(xù)）物流成本貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和籌資活動(dòng)全程，不僅僅包括正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的費(fèi)用支出。物流成本不包括物流活動(dòng)過(guò)程中物的價(jià)值，是獨(dú)立于物的價(jià)值之外的、在物的流動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用支出。物流成本除了具有上述特征之外，還具有交替損益性、隱含性和不完全性等特點(diǎn)。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)1.3.2物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)1.“黑大陸”學(xué)說(shuō)2.物流成本冰山學(xué)說(shuō)3.“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)4.效益背反理論5.成本中心學(xué)說(shuō)1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)1.“黑大陸”學(xué)說(shuō)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，由于物流成本在核算過(guò)程中被分別計(jì)入生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用和營(yíng)業(yè)外支出等科目，這樣，在損益表中無(wú)法反映物流成本在總成本以及銷(xiāo)售額中所占的比重，因此物流成本的重要性往往被忽略，這就是物流成本被稱(chēng)為“黑大陸”的一個(gè)原因。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)“黑大陸”學(xué)說(shuō)主要是指尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解。

2.物流成本冰山學(xué)說(shuō)“物流冰山”學(xué)說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授最早提出的，他專(zhuān)門(mén)研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，企業(yè)在計(jì)算盈虧時(shí)，銷(xiāo)售費(fèi)用和管理費(fèi)用項(xiàng)目所列的“運(yùn)輸費(fèi)用”和“保管費(fèi)用”的金額一般只包括企業(yè)支付給其他企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)，而這些外付費(fèi)用是企業(yè)整個(gè)物流成本的冰山一角，他把這種情況比作“物流冰山”。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面之下，而露在水面的僅僅是冰山的一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過(guò)是物流成本的一部分。如圖所示。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)3.“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)“第三利潤(rùn)源”的說(shuō)法是日本早稻田大學(xué)教授西澤修在1970年提出的。從“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)中，我們可以認(rèn)識(shí)到：物流活動(dòng)和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，它不僅是總成本的構(gòu)成因素，也可以是單獨(dú)的盈利因素，可以成為“利潤(rùn)中心”。從物流服務(wù)角度看，通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以?xún)?yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總效益。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)4.效益背反理論物流成本與服務(wù)水平的效益背反指的是物流服務(wù)的高水平在帶來(lái)企業(yè)業(yè)務(wù)量和收入增加的同時(shí)，也帶來(lái)了企業(yè)物流成本的增加，即高水平的物流服務(wù)必然伴隨著高水平的物流成本，而且物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈線(xiàn)性關(guān)系，投入相同的物流成本并非可以得到相同的物流服務(wù)增長(zhǎng)，如圖所示。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

與處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的其他企業(yè)相比，在處于相當(dāng)高的服務(wù)水平的情況下，要想超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，維持更高的服務(wù)水平就需要有更多的投入。一般在對(duì)物流服務(wù)和物流成本做決策時(shí)，可以以?xún)r(jià)值工程理論為指導(dǎo)，考慮以下四種方法：保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本。在不改變物流服務(wù)水平的情況下，通過(guò)改進(jìn)物流系統(tǒng)來(lái)降低物流成本，提高物流價(jià)值。這種通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低物流成本來(lái)維持一定物流服務(wù)水平的方法稱(chēng)為追求效益法。提高物流服務(wù)水平，增加物流成本。這是許多企業(yè)提高物流服務(wù)水平的做法，是企業(yè)物流面對(duì)特定客戶(hù)或其面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)所采取的具有戰(zhàn)略意義的做法。

1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)保持物流成本不變，提高服務(wù)水平。這是一種積極的物流成本對(duì)策，是一種追求效益的方法，也是一種有效的利用物流成本性能的方法。用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。這是一種增加效益、具有戰(zhàn)略意義的方法。企業(yè)物流只有合理運(yùn)用自身的資源，才能獲得這樣的成果。企業(yè)采取哪種物流成本策略，要考慮各方面的綜合因素，包括商品戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和物流系統(tǒng)所處的環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況等。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)5.成本中心學(xué)說(shuō)物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)，因而解決物流問(wèn)題，并不只是搞合理化、現(xiàn)代化，不只是為了支持保障其他活動(dòng)，重要的是通過(guò)物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫(kù)”等說(shuō)法正是這種認(rèn)識(shí)的形象表述。1.3物流成本特征和相關(guān)理論學(xué)說(shuō)1.4影響企業(yè)物流成本的因素

加強(qiáng)物流成本管理，持續(xù)降低物流成本

按照重要性原則，影響企業(yè)物流成本的主要因素有四個(gè)方面，包括企業(yè)物流合理化程度，物流管理信息化程度，物流運(yùn)作方式以及物流成本計(jì)算方式。

影響物流成本的因素是1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.1企業(yè)物流合理化程度物流合理化就是使一切物流活動(dòng)包括包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息和物流管理等活動(dòng)趨于合理，以盡可能低的成本獲得或提供盡可能好的物流服務(wù)。

一定意義上，物流合理化就是通過(guò)流程再造以及對(duì)物流活動(dòng)的巧妙安排，實(shí)現(xiàn)物流成本最低和物流效益最大的目標(biāo)。對(duì)企業(yè)而言，物流合理化是降低物流成本的關(guān)鍵因素，也是物流管理追求的根本目標(biāo)。1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.2物流管理信息化程度近年來(lái)，物流行業(yè)的快速發(fā)展使得提高物流信息化程度不再只是一個(gè)理念或追求，很多企業(yè)的物流信息化管理實(shí)踐證明了，信息化水平高低既是衡量物流業(yè)務(wù)水平的重要指標(biāo)，也是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能否立于不敗之地的關(guān)鍵因素。1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.3物流運(yùn)作方式隨著現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念的引入，很多企業(yè)更加專(zhuān)注于提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)把不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)全部或部分外包出去，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)在考慮投入產(chǎn)出比和物流總成本合理選擇1.4影響企業(yè)物流成本的因素1.4.4物流成本計(jì)算方式一般情況下，企業(yè)采取粗放的成本計(jì)算方式，計(jì)算出的物流成本值會(huì)偏低，隨著物流成本計(jì)算精細(xì)化程度的提高，物流成本的計(jì)算范圍會(huì)擴(kuò)大，最終計(jì)算出的物流成本值會(huì)增加。事實(shí)上，不同國(guó)家計(jì)算物流成本的方式各不相同，即使在同一國(guó)家，不同企業(yè)對(duì)物流成本的計(jì)算也會(huì)采用不同的方法。

1.4影響企業(yè)物流成本的因素2006年，我國(guó)出臺(tái)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，對(duì)企業(yè)物流成本構(gòu)成內(nèi)容與計(jì)算方式進(jìn)行了明確和統(tǒng)一的解釋?zhuān)髽I(yè)計(jì)算物流成本有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。思考題1．成本與支出和費(fèi)用的區(qū)別是什么？2．什么是物流成本？物流成本屬于會(huì)計(jì)成本還是管理成本？為什么？3．簡(jiǎn)述物流活動(dòng)與物流成本的關(guān)系。4．物流成本有哪些特征？簡(jiǎn)述物流成本與產(chǎn)品成本的聯(lián)系。5．與物流成本相關(guān)的理論學(xué)說(shuō)有哪些？6．影響物流成本的因素有哪些？

本章結(jié)束，謝謝大家！第1篇物流成本管理總論第1章物流成本管理概論第2章物流成本管理基礎(chǔ)第3章物流成本管理的內(nèi)容和方法第2章物流成本管理基礎(chǔ)2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.2企業(yè)形式與物流成本管理2.3企業(yè)目標(biāo)與物流成本管理目標(biāo)2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2.5企業(yè)物流成本管理原則第2章學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展；了解不同組織形式企業(yè)物流成本管理的差異；明確企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)；了解企業(yè)物流成本管理所處的環(huán)境；掌握企業(yè)物流成本管理應(yīng)遵循的原則。

2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.1.1物流成本管理的產(chǎn)生人們對(duì)物流活動(dòng)及物流管理的認(rèn)識(shí)最初起源于美國(guó)。物流成本管理伴隨著美國(guó)國(guó)家軍方的后勤管理由此產(chǎn)生。2.2.2物流成本管理的發(fā)展實(shí)踐中，由于不同國(guó)家物流發(fā)展的程度各不相同，對(duì)物流的研究程度各不相同，因此不同國(guó)家對(duì)物流成本管理的研究和發(fā)展也不相同。1.美國(guó)物流成本管理的發(fā)展

就發(fā)展階段而言，美國(guó)物流成本管理發(fā)展大致分為以下幾個(gè)階段：物流成本認(rèn)識(shí)階段物流項(xiàng)目成本管理階段引入物流預(yù)算管理制度階段物流預(yù)算管理制度確立階段物流績(jī)效評(píng)估制度確立階段2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.日本物流成本管理的發(fā)展在日本，物流成本管理的發(fā)展階段問(wèn)題存在著幾種不同的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。日本著名物流研究專(zhuān)家菊池康也教授在《物流管理》一書(shū)中將物流成本管理的發(fā)展分為以下五個(gè)階段：1.了解物流成本的實(shí)際狀況階段；2.物流成本核算階段；3.物流成本管理階段；4.物流收益評(píng)估階段；5.物流盈虧分析階段。2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展

菊池康也教授認(rèn)為日本企業(yè)的物流成本管理大多處于第三階段，還沒(méi)有達(dá)到第四、第五階段，物流部門(mén)的職能還落后于銷(xiāo)售和生產(chǎn)部門(mén)的職能。

2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認(rèn)為日本物流成本管理的發(fā)展可以分為四個(gè)階段，而目前日本企業(yè)物流成本管理處于第三個(gè)階段。明確物流成本階段建立預(yù)算管理制度階段設(shè)定物流成本基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值階段建立物流成本管理會(huì)計(jì)制度的階段

2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展3.我國(guó)物流成本管理的發(fā)展近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的中高速增長(zhǎng)，加入世貿(mào)組織、電子商務(wù)的快速發(fā)展使得現(xiàn)代物流的地位愈發(fā)重要，我國(guó)物流業(yè)正以前所未有的速度迅猛發(fā)展。從其他國(guó)家物流成本管理發(fā)展階段的研究可以看出，物流成本管理的基礎(chǔ)和前提即第一階段是要了解物流成本的構(gòu)成和金額，但在我國(guó)，物流成本管理的這一前提和基礎(chǔ)性工作才隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展正在不斷推進(jìn)。2.1物流成本管理的產(chǎn)生和發(fā)展2.2企業(yè)形成與物流成本管理

從物流成本管理的角度看，我們關(guān)注的是這類(lèi)層面的企業(yè)組織形式，即與企業(yè)物流成本管理密切相關(guān)且對(duì)物流成本管理有不同要求的企業(yè)形式，其中包括生產(chǎn)制造企業(yè)、商品流通企業(yè)和物流企業(yè)。

2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.1生產(chǎn)制造企業(yè)及物流成本管理

生產(chǎn)制造企業(yè)是指從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或工業(yè)性勞務(wù)活動(dòng)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算并且具有法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。

生產(chǎn)制造企業(yè)的物流成本貫穿于供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收和廢棄物流全程，是大而全的物流成本管理。從產(chǎn)業(yè)鏈條上看，生產(chǎn)制造企業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.2商品流通企業(yè)及物流成本管理

商品流通企業(yè)是指從事商品購(gòu)銷(xiāo)活動(dòng)的，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算并且具有法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。

商品流通企業(yè)的物流可以看成是生產(chǎn)制造企業(yè)物流的延伸；從物流范圍上看，商品流通企業(yè)包括了供應(yīng)、銷(xiāo)售、回收和廢棄物物流，不包括生產(chǎn)物流，因此，流通企業(yè)物流又可以看成是生產(chǎn)制造企業(yè)物流的一部分。2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.3

物流企業(yè)及物流成本管理

物流企業(yè)指從事物流服務(wù)活動(dòng)的，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算并且具有法人資格的經(jīng)濟(jì)組織。

一般來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)可以有兩種分類(lèi)方法：一是按照物流企業(yè)的功能或服務(wù)特征，可將物流企業(yè)分為運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)；二是按照物流企業(yè)是自行完成物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行，可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。

2.2企業(yè)形成與物流成本管理2.2.4企業(yè)物流活動(dòng)經(jīng)營(yíng)方式的選擇無(wú)論是生產(chǎn)制造企業(yè)、商品流通企業(yè)還是物流企業(yè)，出于物流戰(zhàn)略規(guī)劃及降低物流成本的追求，實(shí)踐中都要對(duì)物流自營(yíng)或外包做出選擇。一般來(lái)說(shuō)，采用自營(yíng)物流還是尋找第三方物流合作，往往取決于物流在企業(yè)中的重要程度和企業(yè)管理物流的能力兩個(gè)因素。2.3企業(yè)目標(biāo)與物流成本管理目標(biāo)2.3.1企業(yè)目標(biāo)企業(yè)的目標(biāo)有三個(gè)層次：首先是生存，其次是發(fā)展，然后才是獲利。企業(yè)的首要目標(biāo)是生存。企業(yè)生存的基本條件有兩個(gè)：第一是以收抵支，第二是到期償債。企業(yè)不僅要生存，還要不斷地發(fā)展。企業(yè)生存、發(fā)展的最終目標(biāo)是為了獲利。獲利是企業(yè)最具綜合能力的目標(biāo)，它不僅體現(xiàn)了企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，而且反映了企業(yè)其他目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，并有助于其他目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.3.2企業(yè)物流成本管理目標(biāo)企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)主要有兩個(gè)：一是降低成本，增加利潤(rùn)；二是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。物流成本管理的最終目標(biāo)是在提高物流效率和服務(wù)水平的同時(shí)，不斷降低物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。從這一點(diǎn)上說(shuō)，物流成本管理的目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了有效融合。2.3企業(yè)目標(biāo)與物流成本管理目標(biāo)2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境

企業(yè)物流成本管理環(huán)境是指對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)和物流管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外部的各種條件的總和。任何活動(dòng)都是在一定環(huán)境下進(jìn)行的，所以，物流成本管理首先要分析其所處環(huán)境的現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。通過(guò)環(huán)境分析，提高企業(yè)物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力、應(yīng)變能力和利用能力，以便更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流成本管理的目標(biāo)。2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2.4.1物流成本管理環(huán)境的含義及分類(lèi)存在于企業(yè)物流成本管理之外的，對(duì)物流成本管理系統(tǒng)有影響作用的一切因素的總和，便構(gòu)成物流成本管理的環(huán)境。從物流成本管理環(huán)境的概念可知，物流成本管理環(huán)境是一個(gè)多層次、多方位的復(fù)雜系統(tǒng)，它縱橫交錯(cuò)，相互制約，對(duì)企業(yè)物流成本管理有著重要影響。2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境

企業(yè)應(yīng)在了解物流成本管理環(huán)境分類(lèi)的基礎(chǔ)上，格外關(guān)注宏觀環(huán)境、外部環(huán)境和動(dòng)態(tài)環(huán)境的變化，充分利用各種有利環(huán)境，設(shè)法避開(kāi)各種不利環(huán)境，確保物流成本管理工作有的放矢，快速響應(yīng)。

2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2.4.2外部物流成本管理環(huán)境的組成要素

從一定意義上說(shuō)，企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)和其物流成本管理目標(biāo)，主要取決于其對(duì)外部環(huán)境的理解和把握。影響企業(yè)外部物流成本管理環(huán)境的因素很多，包括經(jīng)濟(jì)、政治、金融、法律以及文化等許多方面，其中最重要的是經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境和金融環(huán)境。

2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境1經(jīng)濟(jì)環(huán)境企業(yè)的物流活動(dòng)必然融于宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中。企業(yè)做好物流成本管理工作，應(yīng)密切關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境，把握環(huán)境的變化，適時(shí)做出調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的關(guān)注應(yīng)考慮以下三個(gè)因素：經(jīng)濟(jì)周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r宏觀調(diào)控政策2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境2法律環(huán)境物流成本管理的法律環(huán)境是指企業(yè)和外部發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系時(shí)所應(yīng)遵守的各種法律、法規(guī)和規(guī)章。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中，必然要與其他組織或個(gè)人發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系，交易過(guò)程中遵守相關(guān)的法律法規(guī)，避免陷入法律糾紛，是企業(yè)生存發(fā)展和保持正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的底線(xiàn)。2.4企業(yè)物流成本管理環(huán)境3金融環(huán)境企業(yè)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，除了自有資金外，其資金主要是從金融機(jī)構(gòu)和金融市場(chǎng)取得，因此，國(guó)家金融政策的變化必然影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、籌資和投資活動(dòng)。從物流成本管理的角度看，企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和籌資活動(dòng)過(guò)程中與金融機(jī)構(gòu)發(fā)生的資金借貸和籌集資金關(guān)系，都影響到物流成本的高低，其中利率水平是影響物流成本高低的關(guān)鍵因素之一。

2.5企業(yè)物流成本管理原則

企業(yè)物流成本管理原則，是指人們對(duì)物流成本管理活動(dòng)共同的、理性的認(rèn)識(shí)，它是聯(lián)系理論與實(shí)務(wù)的紐帶。物流成本管理原則一方面可以為解決新的物流成本管理問(wèn)題提供指引，另一方面它與物流成本管理活動(dòng)的應(yīng)用環(huán)境有關(guān)，不一定在任何情況下都絕對(duì)正確。2.5企業(yè)物流成本管理原則2.5.1有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的原則物流成本管理中有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的原則，主要包括自利行為原則、雙方交易原則、信號(hào)傳遞原則和引導(dǎo)原則四條。2.5企業(yè)物流成本管理原則1自利行為原則自利行為原則是指企業(yè)在決策時(shí)以利益最大化為導(dǎo)向，在其他條件相同時(shí)，會(huì)選擇對(duì)其最有利的方案。自利行為原則的依據(jù)是理性的經(jīng)濟(jì)人假設(shè)。自利行為原則的一個(gè)重要應(yīng)用是委托代理理論。自利行為原則的另一個(gè)應(yīng)用是機(jī)會(huì)成本的概念。2.5企業(yè)物流成本管理原則2雙方交易原則雙方交易原則是指每一項(xiàng)交易都至少存在兩方，并且各方都按照最符合其經(jīng)濟(jì)利益的要求進(jìn)行交易。雙方交易原則的建立依據(jù)是商業(yè)交易至少有兩方，交易是“零和博弈”，以及各方都是自利的。在“零和博弈”中，雙方都按自利行為原則行事，誰(shuí)都想獲利，成交的關(guān)鍵在于買(mǎi)賣(mài)雙方信息不對(duì)稱(chēng)。因此，在決策時(shí)不僅要考慮自利行為原則，還要使對(duì)方有利，否則交易就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。2.5企業(yè)物流成本管理原則

雙方交易原則要求企業(yè)在物流成本管理活動(dòng)中，尤其是在與供應(yīng)商和客戶(hù)交易過(guò)程中，不能“以我為中心”，在謀求降低自身物流成本的同時(shí)，要關(guān)注供應(yīng)鏈上其他交易主體的利益，努力實(shí)現(xiàn)物流成本管理績(jī)效的多贏。雙方交易原則還要求企業(yè)在物流成本管理活動(dòng)中，要注意稅收的影響。

2.5企業(yè)物流成本管理原則3信號(hào)傳遞原則信號(hào)傳遞原則是指行動(dòng)可以傳遞信息，并且比企業(yè)的聲明更有說(shuō)服力。在物流成本管理活動(dòng)中，信號(hào)傳遞原則主要有兩個(gè)層面的應(yīng)用。

2.5企業(yè)物流成本管理原則一是企業(yè)在選擇物流合作伙伴、外包物流活動(dòng)時(shí)，可以根據(jù)合作伙伴的行為來(lái)判斷其可能提供的物流服務(wù)水平。二是企業(yè)在物流成本管理活動(dòng)中，不僅要考慮管理本身所采取的舉措，還要考慮該行動(dòng)可能給銀行、供應(yīng)商、客戶(hù)等利益關(guān)系人傳達(dá)的信息，這對(duì)企業(yè)的籌資、營(yíng)銷(xiāo)以及競(jìng)爭(zhēng)力的提升等都至關(guān)重要。2.5企業(yè)物流成本管理原則4引導(dǎo)原則引導(dǎo)原則是指尋找一個(gè)值得依賴(lài)的榜樣來(lái)作為自身行為的引導(dǎo)。這是在理解力存在局限性或者尋找最優(yōu)方案的成本過(guò)高時(shí)所采取的策略。引導(dǎo)原則不會(huì)幫你找到最好的方案，卻常常可以使你避免采取最差的行動(dòng)。它是一個(gè)次優(yōu)化選擇，其最好結(jié)果是得出近似最優(yōu)的結(jié)論，最差的結(jié)果是模