平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案

觀音湖生態(tài)旅游區(qū)公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計方案湖北楚天視訊網絡有限公司孝昌分公司2017-6-12

目錄第1章項目概述 5項目名稱 5項目建設單位及負責人、項目責任人 5設計方案編制單位 5設計方案編制依據 5項目建設目標、規(guī)模、內容、建設期 7建設目標 7總體規(guī)劃及建設內容 8建設期 8第2章現(xiàn)狀與需求分析 9建設現(xiàn)狀 9公安已建設系統(tǒng)現(xiàn)狀 9交警監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀 9指揮中心現(xiàn)狀 9應用系統(tǒng)現(xiàn)狀 9前端建設需求 9增密提檔，優(yōu)化覆蓋 9高低搭配，動靜結合 10單點復用，優(yōu)化利用 10前端智能，機器換人 10多維感知，協(xié)同作戰(zhàn) 11資源整合、聯(lián)網共享需求 11視頻解析、建庫應用需求 12存儲系統(tǒng)需求分析 12視頻云存儲需求分析 13網絡建設需求 14運維管理需求 14信息安全需求 14第3章總體設計方案 16建設思路 16設計原則 17建設內容 18總體架構 22總體架構 22邏輯結構 23應用設計 23建設規(guī)范 24布防原則 25科學布點 25圍繞實戰(zhàn) 25建用結合 25布防方案 26構筑“封鎖圈” 26分割“管控塊” 27落實“單元格” 27掌握“軌跡線” 27強化”重要點” 28性能與指標 28圖像質量 28視頻編碼 29時延指標 29存儲系統(tǒng)指標 29擴展性能 29第4章前端系統(tǒng)設計 31視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 31建設內容 31系統(tǒng)架構 31系統(tǒng)組成 31功能要求 32配套設計 34選型要求 42大壩制高點監(jiān)控 42現(xiàn)狀分析 42系統(tǒng)概述 43功能特點 44前端選型 47微卡口子系統(tǒng) 47現(xiàn)狀分析 47應用場景 48系統(tǒng)結構 50系統(tǒng)功能 51標準卡口系統(tǒng) 57設計思想 57系統(tǒng)結構 57系統(tǒng)組成 58系統(tǒng)功能 59系統(tǒng)性能 60系統(tǒng)詳細設計 63第5章監(jiān)控中心及機房建設 87監(jiān)控中心管理方式 87存儲方案 87凈容量需求 87工作站 88網絡交換機 88電視墻 88第6章網絡系統(tǒng)建設方案 89數據鏈路系統(tǒng)設計 89鏈路規(guī)劃 89鏈路帶寬需求 89鏈路技術規(guī)劃 90相關設備要求 90IP地址規(guī)劃 91IP地址編制原則 92IP地址編制方法 93IP地址編制規(guī)則 93網絡交換系統(tǒng)設計 94技術分析 94系統(tǒng)配置 94網絡可靠性需求 95主要設備技術要求 95第7章安全系統(tǒng)建設方案 97概述 97設計目標 97設計原則 98物理安全 99環(huán)境安全 100設備安全 101防雷安全 102網絡安全 103建設內容 103第8章設備清單及報價表 111項目概述項目名稱項目名稱：觀音湖生態(tài)旅游區(qū)公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目建設單位及負責人、項目責任人項目建設單位：觀音湖生態(tài)旅游區(qū)管委會項目負責人、責任人：設計方案編制單位編制單位：湖北楚天視訊網絡有限公司孝昌分公司設計方案編制依據公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設依據國家相關法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關標準、相關研究成果等資料進行規(guī)劃設計，具體如下：城市聯(lián)網監(jiān)控報警系統(tǒng)設計方面：《城市監(jiān)控報警聯(lián)網系統(tǒng)技術標準》（GA/T669-2008）《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網共享技術規(guī)范》DB33/T629-2007公安部關于城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)的建設、管理、應用規(guī)范性文件（公安部科技信息化局匯編2009年3月）安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計方面：《中華人民共和國公安部行業(yè)標準》（GA70-94）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》（GA/T367-2001）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》(GB50198-94)《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GBJ115-87）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T75-2000）《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》（GA/T832—2009）《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》（GA/833-2009）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》GA/T496-2009《建筑及建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》（GB/T50311-2000）公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標準規(guī)范》《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求》GB/T28181-2011視頻監(jiān)控圖像質量方面：《電視視頻通道測試方法》（GB3659-83）《彩色電視圖像質量主觀評價方法》（GB7401-1987）視頻系統(tǒng)網絡設計方面：《信息技術開放系統(tǒng)互連網絡層安全協(xié)議》（GB/T17963）《計算機信息系統(tǒng)安全》（GA－1999）《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》（GB8566-88）視頻系統(tǒng)工程建設方面《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-94）《安全防范工程技術規(guī)范》(GB50348-2004)《電子計算機機房設計規(guī)范》(GB50174-93）《建筑物防雷設計規(guī)范》(GB50057-94)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》(GB50343-2004)《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求》(GA/T670-2006)《民用建筑電氣設計規(guī)范》(JGJ/T16-92)其他《湖北省公共安全技術防范管理規(guī)定》（湖北省人民政府令第312號）《湖北省公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)管理辦法》（湖北省人民政府令第361號）《湖北省公共安全技術防范管理規(guī)定實施細則》（湖北省公安廳文件（鄂公通【2008】5號））公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設相關地方規(guī)范與標準我公司從事同類項目的相關經驗項目建設目標、規(guī)模、內容、建設期建設目標按照因地制宜、突出重點、統(tǒng)一規(guī)范、分層推進的思路，力爭通過本次建設，基本實現(xiàn)我區(qū)視頻監(jiān)控全覆蓋，建成我區(qū)中心、主要干道、周邊交界三層，點、線、面三類的公共安全技術防控體系；并通過規(guī)范社會面監(jiān)控建設和資源整合，逐步達到全區(qū)監(jiān)控圖像資源共享；切實提高我區(qū)防范、打擊違法犯罪和處置突發(fā)公共事件的能力。全面構筑人防、物防、技防一體化的全天候、全方位、立體化的社會公共安全防控體系，提升全區(qū)社會公共安全管理的科技含量和政法機關駕馭復雜社會公共安全的能力，不斷增強廣大人民群眾的安全感和滿意度，為建設和諧的現(xiàn)代化觀音湖提供強大的科技保障。1、黨政首腦機關、金融文博系統(tǒng)、學校、治安保衛(wèi)重點單位、四大場所（大型廣場、大型集貿市場、大型停車場、商業(yè)步行街）、繁華地段、車站碼頭等100％安裝監(jiān)控系統(tǒng)，全面納入監(jiān)控范圍。2、區(qū)中心區(qū)域的主要出入口及其主要路口路段、交通復雜路口路段、治安復雜場所、案件多發(fā)地帶、治安復雜的行政村的主要出入口等重點區(qū)域實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋。3、區(qū)內主要干道、警衛(wèi)線路，各級治安卡口、卡哨、交通事故多發(fā)路口路段，各區(qū)街治安復雜場所區(qū)域以及主要出入口等實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋?？傮w規(guī)劃及建設內容觀音湖公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設項目含：新建27個社會治安高清視頻監(jiān)控點，其中標準帶測速卡口相機7臺，微卡口抓拍相機13臺，紅外球機9臺（包含高空瞭望點位1個），紅外槍機22臺，網絡廣播音箱9臺；在區(qū)派出所建立一套視頻監(jiān)控中心，并接入湖北省社會治安綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)共享平臺。建設期包含前端點位、光纖線路、監(jiān)控中心建設，工期約需2個月。現(xiàn)狀與需求分析建設現(xiàn)狀公安已建設系統(tǒng)現(xiàn)狀目前，縣公安局在243省道（大安線）小觀線路口建設有高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)2臺攝像機；在小觀線鵬程村處建有高清建議卡口1處2個車道，無測速功能。交警監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀交警部門在243省道（大安線）小觀線路口建設有紅綠燈、電子警察、治安卡口三合一系統(tǒng)一套，同樣無測速功能。指揮中心現(xiàn)狀目前在觀音湖派出所內無指揮中心，無法看到街面圖像。應用系統(tǒng)現(xiàn)狀目前全區(qū)無視頻監(jiān)控系統(tǒng)相關應用系統(tǒng)。前端建設需求增密提檔，優(yōu)化覆蓋為了充分發(fā)揮系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、預防、威懾違法犯罪的重要功能，視頻系統(tǒng)應盡可能提高覆蓋面。系統(tǒng)應能夠涵蓋整個觀音湖生態(tài)旅游區(qū)的主要交通要道、重要單位、大型聚集場所、治安復雜場所、重點要害部位等，減少視頻監(jiān)控盲區(qū)。同時，進一步完善社會監(jiān)控點位采集，并且根據發(fā)現(xiàn)的視頻監(jiān)控盲區(qū)，積極發(fā)動沿街店面、單位安裝監(jiān)控，消除視頻監(jiān)控的盲區(qū)，增加視頻監(jiān)控覆蓋面，以社會資源彌補公安視頻系統(tǒng)，以便案事件發(fā)生時及時收集相關社會面視頻信息。高低搭配，動靜結合傳統(tǒng)點位建設攝像機一般部署在3-6米的立桿上，由于旅游區(qū)中橋梁、建筑物等的阻擋，監(jiān)控視野易被破壞。在面對突發(fā)事件處置、指揮保衛(wèi)、重點目標監(jiān)控等各類勤務活動時，傳統(tǒng)點位由于本身的局限性，要實現(xiàn)無阻擋、無縫的全程監(jiān)控相當困難。因此本次項目根據旅游區(qū)實際地理、物理環(huán)境情況，選取合適的高空點位30-100米，部署高空嘹望系統(tǒng)。高空監(jiān)控系統(tǒng)利用其足夠的高度，配合高空嘹望攝像機系統(tǒng)的性能優(yōu)勢，可以既兼顧大場面，又實現(xiàn)具體目標特寫，實現(xiàn)大范圍圖像精確監(jiān)控。單點復用，優(yōu)化利用傳統(tǒng)點位建設攝像機，受制于早期攝像機性能與功能，一般單點用途較為單一。在本次項目建設中要加大單點設備的功能挖掘利用，從各業(yè)務警種角度，加強點位復用，提升點位附加值，發(fā)掘新型應用模式，優(yōu)化資源配比。比如，“槍機卡口化應用模式”，前端視頻監(jiān)控攝像機，通過引入視頻檢測、目標識別等智能化技術，不增加補光設備實現(xiàn)卡口功能，改變原有單一監(jiān)控錄像應用模式；“電警點位升級卡口+全景監(jiān)控應用模式”，前端電警攝像機除了常規(guī)抓拍違章車輛外，還具備卡口及全景視頻監(jiān)控應用模式，這樣在滿足交警業(yè)務應用同時，還可以滿足治安、刑偵、指揮中心等其他警種應用。前端智能，機器換人早期視頻監(jiān)控系統(tǒng)應用模式比較依賴監(jiān)控人員，智能化、自動化程度低。隨著智能化技術的不斷發(fā)展利用前端智能化，將視頻流轉化為信息流、提高視頻監(jiān)控的綜合效能，與各警種工作進行有機結合，實現(xiàn)“機器換人”，提升警務效能。比如，在一些違停現(xiàn)象頻發(fā)的地段，通過部署智能違停抓拍球機，對該類行為進行自動抓拍取證，在提升執(zhí)法力度的同時，減輕警務工作壓力，實現(xiàn)“機器換人”的目標。多維感知，協(xié)同作戰(zhàn)在新一期的平安城市建設過程中，除了高清和智能，更需要考慮視頻與其它維度數據的融合，以方便后續(xù)的精準落地查找，進而形成多維數據的有效聯(lián)動應用。因此在建設過程中，將進一步考慮視頻和MAC特征、手機特征、RFID特征的融合采集，在重要的場所和人員密集區(qū)域建設一體化的采集單元，形成“天網二號”的有效覆蓋。并在后臺充分將采集的視頻，與人臉特征、人臉軌跡、車輛特征、車輛軌跡進行融合應用，通過多維軌跡的碰撞，最終結合視頻進行現(xiàn)場的落地確認，進一步為各級公安機關維護社會穩(wěn)定、打擊違法犯罪提供了可靠高效的技術手段。資源整合、聯(lián)網共享需求1.已建公安視頻資源整合；2.社會面資源整合；社會視頻資源可分為：公共區(qū)域視頻資源、社會單位視頻資源和社會群眾自建視頻資源。1)公共區(qū)域視頻資源：在公共區(qū)域建設的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)稱為公共區(qū)域視頻資源。比如由政府相關職能部門從各自管理需求出發(fā)，在特定公共區(qū)域組織建設的各類視頻監(jiān)控資源。如公安、交通、城管、水利、港航等部門在公共區(qū)域建設的視頻資源。特定企事業(yè)單位所從事的業(yè)務活動或建設的設施位于公共區(qū)域，為加強業(yè)務管理和安全防范工作建設的視頻資源。如公交站點、加油（氣）站、輸油輸氣管線、景區(qū)等。2)社會單位視頻資源：機關、團體、企事業(yè)單位為加強自身安全防范工作，自建的安防報警監(jiān)控系統(tǒng)中包含大量視頻資源。具體劃分為：A:社會單位出入口視頻資源。社會單位在本單位出入口、周界面向公共區(qū)域的視頻資源。B:社會單位人員密集區(qū)視頻資源。如學校、醫(yī)院、機場、車站、碼頭等單位在人員密集區(qū)建設的視頻資源。C:除出入口、人員密集區(qū)以外的社會單位內部視頻資源。3)社會群眾自建視頻資源：主要指商鋪、社區(qū)、村居及居民家庭自建視頻資源。社會資源整合是對公安自建系統(tǒng)的有效補充，通過社會資源整合可以不斷拓展延伸“天網”工程的觸角，打造全方位的視頻綜合應用。社會資源整合系統(tǒng)是在治安防控體系建設基礎上，需要統(tǒng)籌各部門、各方力量，進一步深化治安動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，采用多種方式完成對各類視頻圖像資源的整合，實現(xiàn)信息資源共享和應用效益最大化，充分發(fā)揮視頻圖像資源在治安防控、打擊犯罪、反恐處突和社會管理等方面的重要作用。視頻解析、建庫應用需求視頻圖像數據作為非結構化數據，只有實現(xiàn)結構化解析處理，才能將其中有價值的信息直觀、高效的提供給各個業(yè)務需求部門。在一線警力有限的情況下，面對海量的記錄和圖片，將難以及時查找到有價值的線索，即使出動大量警力，采用“人海戰(zhàn)術”-但受制于肉眼識別勞動強度的極限，再加上車型種類繁多、拍攝光線、角度傾斜等不確定因素影響，無法保證查找的準確性和時效性，尤其出現(xiàn)突發(fā)緊急案件時，往往會貽誤最佳破案時機。因此公安迫切需要對視頻、車輛和人臉人員等視圖進行深度的特征結構化解析，建立視頻解析中心，破解傳統(tǒng)單純依靠人工進行分析分析的難題，在新常態(tài)下，實現(xiàn)視頻應用的有效落地。同時將進一步的建設視頻圖像信息數據庫，實現(xiàn)結構化以后的價值數據的有效存儲和檢索。存儲系統(tǒng)需求分析視頻監(jiān)控圖像采用NVR存儲的方式存儲在派出所，卡口抓拍圖像存儲在縣公安局卡口平臺系統(tǒng)內。視頻云存儲需求分析吞吐量需求為滿足多用戶或應用整體吞吐帶寬需要，確保數據訪問流暢，以及支持以后大規(guī)模數據共享和數據挖掘的需求，系統(tǒng)需提供多用戶或應用并發(fā)訪問高吞吐帶寬設計，系統(tǒng)能夠有效利用網絡帶寬，性能隨著規(guī)模增加保持良好的線性平滑增長。擴展性需求未來根據業(yè)務應用的變化和發(fā)展，需要快速實施系統(tǒng)資源的升級，可以在業(yè)務服務不間斷的狀態(tài)下平滑擴展，不會導致架構發(fā)生根本性變化，為不斷產生和變化的業(yè)務需求提供持續(xù)的支持，支持業(yè)務系統(tǒng)的快速整合和部署對核心系統(tǒng)基礎架構的特別要求?？删S護性需求要求系統(tǒng)具有自適應管理能力，安裝、維護、升級簡易方便，提供統(tǒng)一易用的WEB配置管理監(jiān)控平臺，實現(xiàn)智能化管理。數據共享、開放性標準接口、融合存儲在傳統(tǒng)模式中，前端卡口、電警像機與后端存儲系統(tǒng)之間的通信非常復雜，需要部署額外的卡口圖片服務器，通過卡口圖片服務器實現(xiàn)前端設備接入、抓拍車輛數據獲取、圖片寫入IPSAN及圖片轉發(fā)等應用。該種模式存在諸多弊端：執(zhí)行效率低、部署實施復雜、通信鏈路環(huán)節(jié)多可靠性不高、維護定位困難問題、高能耗問題等。針對此，本次項目要求采用前端卡口、電警設備與存儲設備之間采用直存模式，前端抓拍的過車數據（圖片）直接存入存儲設備中，并且該存儲設備支持圖片轉發(fā)及各類智能應用。網絡建設需求建設監(jiān)控點位至派出所監(jiān)控中心的視頻專網，每攝像機的帶寬要求不低于12Mbit/s，同時需建設由派出所至縣公安局的視頻監(jiān)控傳輸專網，帶寬要求不低于1Gbit/s。運維管理需求隨著視頻監(jiān)控建設與應用工作的不斷深入，系統(tǒng)規(guī)模急劇擴大，系統(tǒng)的復雜性越來越大，部分公安機關重建設、輕運維。系統(tǒng)建成后由于沒有科學有效的運維管理，從而導致系統(tǒng)穩(wěn)定性不高，出現(xiàn)“瞎眼、朝天眼”的現(xiàn)象。為保證視頻聯(lián)網平臺聯(lián)網穩(wěn)定可靠，前端攝像機運行正常，最大程度體現(xiàn)建設效益，是目前視頻體系建設與應用十分關鍵的環(huán)節(jié)。1)運用智能運維技術，提高運維效率：采用智能運維系統(tǒng)運用智能化技術，對視頻完好率、錄像完整率、視頻質量等指標進行自動檢測、分析和統(tǒng)計，大幅提高系統(tǒng)運維效率。2)流程化、規(guī)范化、制度化建設：通過運維系統(tǒng)建立運維流程，明確建設、應用、運維各單位的職責分工，實現(xiàn)從故障發(fā)現(xiàn)、報修、恢復、復核等的全流程化、規(guī)范化、制度化的運維監(jiān)管。3)數據通報、量化考核、長效機制建設：通過運維系統(tǒng)可對視頻完好率、視頻達標率等數據進行通報，形成對鏈路供應商、產品供應商、運維服務商等的量化考核，以此建立運維良性發(fā)展的長效機制。信息安全需求隨著國家“互聯(lián)網+”計劃的持續(xù)推進，網絡化進程迅速覆蓋到各行各業(yè)。在視頻監(jiān)控領域，基于IP的網絡視頻監(jiān)控和方案也正在改變著原有的模擬監(jiān)控相對封閉的模式，這使得使用者而可以隨時隨地遠程訪問并獲取所需的視頻資料。然而，伴隨著網絡化的便利，視頻數據的安全問題也接踵而來。2015年2月27日，江蘇公安廳發(fā)布的特急通知稱，某知名安防監(jiān)控廠商的網絡視頻產品存在嚴重的安全隱患，部分設備已被境外IP地址控制，視頻信息存在大量泄露的危險；2015年9月曝出的“俺瞧瞧”網站直播公共場所視頻監(jiān)控事件，更是非法盜取多地數以百計的網絡監(jiān)控視頻信息直接用于商業(yè)目的，使普通市民的個人隱私受到極大侵害。在網絡監(jiān)控設備幾乎覆蓋日常生活的今天，如何在使用監(jiān)控設備保障財產安全的同時，保障網絡高清視頻數據在視頻采集、傳輸、解碼回放、錄像等過程中的安全性，成為業(yè)界迫切需要思考的問題。為此，我公司從防控視頻監(jiān)控系統(tǒng)訪問安全性的角度入手，提出了開拓性的網絡高清監(jiān)控安全加密解決方案?？傮w設計方案建設思路科學規(guī)劃，合理布建按照公安部有關技術要求，結合本地實際情況，對視頻專網、聯(lián)網架構、安全接入等進行科學規(guī)劃，堅持先進性與實用性相結合。視頻監(jiān)控、卡口等布點時，要綜合考慮資源整合利用。要以服務實戰(zhàn)為目標，加強前端點位布局，充分利用公路、橋梁以及江河、山川的地理位置，逐步構建“縣際、區(qū)域、重要道路和重點部位”的多層次視頻防線，逐步形成相互銜接、縱橫交織、不留“網”洞的縣、鄉(xiāng)、村三級包圍圈，建立全區(qū)分層防控體系和城區(qū)網格化的視頻防控網絡。實戰(zhàn)引領，深化應用視頻技術在全國各地公安實戰(zhàn)應用中已初顯成效，成為偵查破案的第四大技術支撐。以實戰(zhàn)引領，不斷深化視頻應用，探索視頻應用新技術、新戰(zhàn)法，拓展應用范圍，提高應用效能，提升實戰(zhàn)能力。通過將視頻信息與公安其它業(yè)務信息系統(tǒng)高度融合，深化應用，積極開展視頻信息在指揮調度、案件偵查、社會防控、維穩(wěn)處突和社會管理方面的研究與應用，提高效能，提升公安核心戰(zhàn)斗力。加強管理，完善機制系統(tǒng)建成是一個長期過程，管理是關鍵，通過加強視頻建設與應用工作的統(tǒng)一，通過責任分解落實，推動相關警種部門各司其責，并建立與之相適應的工作機制。實現(xiàn)視頻偵防、人機互動的勤務運行模式，健全社會防范、指揮調度、安全保衛(wèi)的視頻可視化應用管理。統(tǒng)籌兼顧、持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)建設必須兼顧今后發(fā)展的需求，在光纜鋪設、網絡系統(tǒng)建設時留有余量。采用先進、成熟的視頻、通信傳輸、存儲技術及相關設備，在充分利用光纖、網絡帶寬發(fā)揮系統(tǒng)最佳性能。同時，在實施建設時，為今后系統(tǒng)擴展、擴容預留相應的接口。經濟實用、安全可靠系統(tǒng)建設中應優(yōu)先選用擇技術成熟、性價比較優(yōu)的設備，構建貼近實戰(zhàn)需要的系統(tǒng)，做到運行穩(wěn)定、操作簡單、維護方便。在系統(tǒng)聯(lián)網、對接等方面，應確保公安信息網、公安視頻專網之間有效安全防護，杜絕各類安全隱患。設計原則統(tǒng)一標準原則在系統(tǒng)建設中，必須執(zhí)行國家相關技術標準，嚴格按照GB/T28181-2011《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網系統(tǒng)傳輸、交換、控制技術要求》，確保監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互通。視頻實戰(zhàn)應用系統(tǒng)建設，要充分考慮與其他公安信息系統(tǒng)的銜接與共享，系統(tǒng)軟件接口開放、可擴展。先進實用原則在系統(tǒng)建設中，既要滿足各警種業(yè)務需求，又要充分考慮未來發(fā)展需求，采用的系統(tǒng)必須用先進、成熟、主流的技術，；采用的產品必須質量達標，性能穩(wěn)定，能持續(xù)有效運行；采用的應用軟件必須界面友好、操作簡便，滿足一線民警的實戰(zhàn)需求。資源共享原則在系統(tǒng)建設中，要充分論證、科學規(guī)劃、合理布建，站在全局一盤棋的角度，滿足大公安的應用需求，堅持視頻資源高度共享。要結合實際，充分考慮各警種的實戰(zhàn)應用和政府其他部門視頻共享的需求，所有警種的視頻資源必須實現(xiàn)跨區(qū)域、跨警種高度共享，杜絕信息孤島。全警應用原則堅持緊貼實戰(zhàn)、服務實戰(zhàn)，滿足一線實戰(zhàn)需求，進一步擴大視頻監(jiān)控覆蓋面、提高圖像質量。同時，進一步拓展和深化視頻信息在各項公安業(yè)務中的應用，建設公安視頻實戰(zhàn)應用系統(tǒng)，加強視頻智能化應用水平，提升視頻技術服務公安機關實戰(zhàn)應用的能力，充分發(fā)揮實戰(zhàn)效能，不斷提升公安機關戰(zhàn)斗力，不斷滿足公安機關的社會管理和服務民生的需求。建設內容重點包括數據感知采集系統(tǒng)、視頻聯(lián)網共享平臺系統(tǒng)、視頻存儲系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和綜合運維管理系統(tǒng)建設，主要建設內容如下：表項目建設內容匯總表序號點位標準卡口相機微卡口相機紅外球機紅外槍機廣播音箱7×1立桿×8立桿×5立桿×立桿借桿設備箱備注1小觀線金盆小學路口1112小觀線劉震紀念館路口1113金盆水庫大壩11114小觀線陳井大灣2115小觀線田堂村路口1116觀音湖學校門口1117小觀線觀音湖學校路口218管委會院內及門口3129派出所門口及院內21110游客服務中心廣場11111小觀線雙峰旅游路卡口33312觀音湖大壩南高點監(jiān)控1111借鐵塔13觀音湖全州山莊路口11114觀音湖全州山莊碼頭1111115全州山莊停車場11116觀音閣停車場14212317觀音閣門口及橋頭1122112掛墻18夏小線小觀線路口111序號點位標準卡口相機微卡口相機紅外球機紅外槍機廣播音箱7×1立桿×8立桿×5立桿×立桿借桿設備箱備注19夏小線劉河小學路口111120夏小線環(huán)湖路口（會亭橋）211121夏小線險峰中學界河橋頭11122環(huán)湖路湯砦小學門口11123環(huán)湖路跳溝路口111124環(huán)湖路觀音村路口111125環(huán)湖路電力碼頭12114426觀音湖大壩北111127鐵崗村委會門口211合計713922922423336總體架構總體架構圖平安城市視頻聯(lián)網系統(tǒng)-總體架構在匯聚整合前端視頻和各類數據的基礎上，后端聯(lián)網共享、存儲、以及視頻解析系統(tǒng)、視圖綜合應用系統(tǒng)主要部署在視頻專網和公安信息網，并進一步整合涉及到公共安全的視頻資源（包括社會面視頻資源）。聯(lián)網共享平臺完成對下級平臺的管理考核、跨區(qū)域訪問控制。建設圖像資源目錄，縱向整合下級平臺，對上級平臺提供視頻監(jiān)控資源；橫向接入本級社會資源匯聚平臺的資源，并為社會資源共享平臺提供對外共享的視頻信息，今后將進一步演化成為公共安全視頻聯(lián)網平臺，為全市全行業(yè)用戶提供服務。平臺主要功能有：a.建立資源目錄；b.匯聚整合接入下級視頻圖像資源；c.整合本級各部門視頻監(jiān)控資源、MAC、RFID等物聯(lián)網數據資源；d.實現(xiàn)跨區(qū)域訪問控制。視頻解析中心：首先對各類原始的視頻數據進行特征提取，形成初步結構化特征，并存于視頻圖像價值數據庫中；然后根據人、車、物、事的分類對特征進行深度結構化，生成目標運動軌跡和態(tài)勢分析，可以被用來進行預警分析，并通過大數據平臺進行數據碰撞和分布式檢索加速；解析中心采用云架構，支持橫向擴展，可實現(xiàn)對實時視頻和事后海量視頻的快速萃??；考慮到視頻資源的讀取和分析處理效率，在存儲的技術選型上建議采用分布式云存儲。在公安網內的視圖圖像綜合應用系統(tǒng)通過將深度結構化特征和現(xiàn)有的公安內部業(yè)務數據進行數據融合應用，形成對象關聯(lián)，將視頻結構化后的軌跡數據與業(yè)務數據碰撞實現(xiàn)對高危的車、人進行快速定位和預警，供公安實戰(zhàn)研判。運維管理平臺具有資產管理功能，能夠檢測存儲、服務器、網絡交換、前端監(jiān)控設備的運行狀態(tài)，可對設備運行情況、前端在線數量等進行實時統(tǒng)計、分析、展現(xiàn)；同時通過系統(tǒng)開展前端在線率、運行正常率、視頻質量達標率和故障處理及時率等多方位的績效考核，提升視頻聯(lián)網和應用工作效能。邏輯結構資源層用于接入和匯聚各類視頻資源。視頻資源包括公安一二類、政府部門、行業(yè)以及由互聯(lián)網、運營商聯(lián)網的監(jiān)控點資源等。網絡層主要指用于視頻資源匯聚和傳輸的網絡。主要涉及公安視頻專網、各行業(yè)、各局自建網絡、運營商專網、互聯(lián)網等其它網絡，構筑以電子政務視頻專網為中心的架構，并可以匯聚和發(fā)布不同網絡的視頻、物聯(lián)感知數據?；A支撐層主要是指公共安全視頻資源共享平臺，包括管理控制、視頻接入、卡口接入、媒體轉發(fā)、視頻云存儲、信令網關等。主要是匯聚各類視頻資源，為上層應用平臺提供數據支撐，同時也包含視頻圖像結構化解析能力、視圖大數據服務能力和海量數據檢索能力，后續(xù)可以進一步演進為全市的公共安全視頻資源共享平臺。應用設計公安圖像應用系統(tǒng)比較復雜，不僅僅要考慮公共安全視頻的聯(lián)網和共享，同時要考慮對各級視頻平臺的級聯(lián)、視圖庫系統(tǒng)的接口服務和級聯(lián)、圖像軌跡數據和業(yè)務數據的融合應用等、專網和公安網穿越和數據對接。本部分將重點從公安圖像應用和數據級聯(lián)出發(fā)，從視圖庫標準出發(fā)，從公安信息網圖像系統(tǒng)和公共安全專網圖系統(tǒng)之間的級聯(lián)關系出發(fā)，介紹多網絡、多平臺、多層次基礎之上，公安圖像應用整體的設計。圖公安圖像應用系統(tǒng)設計和數據流程公安圖像應用部署和數據處理及流動方向如上圖所示：1、視頻匯聚與結構化在視頻專網內，包括公共安全視頻共享平臺、視頻云存儲、圖像分析中心等三部分，負責處理圖像資源的匯聚、存儲和結構化處理；2、視頻專網圖像綜合應用在視頻專網部署視圖大數據平臺對電子政務視頻專網結構化后的數據進行存儲和提供服務，并搭建視頻應用綜合平臺做專網內應用（如車輛特征布控、動態(tài)人像卡口布控等）、搭建視圖庫系統(tǒng)向公安信息網內推送結構化數據；3、公安信息網圖像大數據應用視頻圖像和結構化數據在公安網內和業(yè)務系統(tǒng)聯(lián)動做數據碰撞應用，重點實現(xiàn)人像大數據、車輛大數據等類型的預警、分析研判以及數據挖掘等深度應用。建設規(guī)范布防原則科學布點科學布點、構建“圈塊格線點”格局。通過建立前端點位與地理位置信息之間的嚴密邏輯關系，實現(xiàn)點、線、面三者有機結合。按照“圈塊格線點”布局模式，即構筑封鎖圈、分割管控塊、落實單元格、掌握軌跡線、強化重要點，科學優(yōu)化和精細化監(jiān)控布局，逐步構建觀音湖生態(tài)旅游區(qū)立體化多層次防控體系。圍繞實戰(zhàn)點位布控需緊緊圍繞實戰(zhàn)需求，針對不同的點位、道路類型，制定相應點位建設規(guī)范，確?！皵嗝鏌o盲區(qū)、局部全封閉”。同時，兼顧各個警種的應用需求，綜合考慮各個點位的建設模式，制定建設規(guī)范，確保槍機、球機合理搭配。建用結合“圈塊格線點”的布控格局結合后端視頻實戰(zhàn)應用系統(tǒng),將會大幅度提升視頻應用效能，將視頻監(jiān)控應用從“事后打擊”向“事中處置”和“事前防范”延伸，全面提升視頻系統(tǒng)的防控效能。1、提升事前與事中應用水平：利用層層封閉的管控網絡在針對視頻巡邏、視頻布控、車輛布控攔截、警衛(wèi)保障、應急處突等應用時，根據目標位置快速檢索所屬網格格周邊視頻，調閱實時畫面，又可以利用點位間的地理位置關系，根據目標路線提示后續(xù)監(jiān)控點位，提高整體預判性與高效性。2、提升事后視頻偵查效能。通過層層封閉的監(jiān)控網絡建設，確保案件發(fā)生后，能在單元“格”、管控“塊”、封鎖“圈”、軌跡“線”上發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人的蹤跡，為偵查破案提供關鍵線索。布防方案按照“圈塊格線點”布局模式，即構筑封鎖圈、分割管控塊、落實單元格、掌握軌跡線、強化重要點，逐步構建觀音湖生態(tài)旅游區(qū)立體化防控體系，將視頻監(jiān)控應用從“事后打處”向“事中處置”和“事前防范”延伸，全面提升視頻系統(tǒng)的防控效能，通過網絡廣播指揮系統(tǒng)進行事前干預。構筑“封鎖圈”對進出觀音湖生態(tài)旅游區(qū)的所有道路進行監(jiān)控進行全局管控，包括旅游區(qū)出入口、車站碼頭等。以城主干道、次干道、橋梁等為基礎，在區(qū)縣接壤的道路出入口部署高清卡口系統(tǒng)或高清監(jiān)控系統(tǒng)，通過“區(qū)塊卡口、重要線路卡口、重點部位”形成多層次視頻封鎖圈，實現(xiàn)對機動車輛、非機動車輛及行人的雙向實時監(jiān)控，及所有車輛的抓拍、識別、比對和可疑車輛的報警、布控和攔截，構筑起全隔離的封鎖“圈”?！叭Α钡脑O置可劃分為：外環(huán)圈、中環(huán)圈、內環(huán)圈三層包圍圈“外環(huán)圈”：主要是依據行政邊界劃分，布防主要的進出行政區(qū)域的道路，注重不漏排、高識別率，所以在實際部署時可采取全景攝像機與高清卡口并重的建設方式?！爸协h(huán)圈”：主要指是區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)級邊際的封鎖圈。確立中環(huán)圈，實時掌握縣、區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)邊際節(jié)點間人、車、非機動車進出情況。針對跨轄區(qū)塊的犯罪活動，中環(huán)圈的全景及卡口會捕捉到他們的軌跡，從而給破案帶來關鍵線索?！皟拳h(huán)圈”：主要指主城區(qū)布防圈，在主城區(qū)外圍各主要道路、出口配置高清攝像機。對進出主城區(qū)的車輛、人員進行實時監(jiān)控。分割“管控塊”“塊”的劃分是為了在圈的基礎上進一步縮小管控范圍，充分利用河流、山川等自然屏障，以最小的投入將區(qū)域分割成若干個封閉“塊”，對進出塊的所有道路進行監(jiān)控。在主要區(qū)域周邊安裝監(jiān)控攝像頭以形成封閉區(qū)塊，在區(qū)塊接壤的道路出入口部署高清監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)機動車輛、非機動車輛及行人的雙向實時監(jiān)控，實現(xiàn)所有車輛的抓拍、識別、比對和可疑車輛的報警、布控和攔截，掌握分塊活動情況。同時，塊與塊之間監(jiān)控點位可進行相互聯(lián)動。切塊一般以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所管轄區(qū)域為基礎，利用道路、河流、橋梁、山巒等自然屏障進行合理分割。塊是為了細化范圍，也為了實戰(zhàn)聯(lián)動，分塊作戰(zhàn)更有利于預案實施，能在第一時間鄰塊聯(lián)動，提升指揮作戰(zhàn)實力。落實“單元格”格的劃分是在塊的基礎上再形成精細化視頻防控網絡，對進出格的所有人、車、物信息進行監(jiān)控。格必須為“封閉”的，對可能出入格的通道無遺漏監(jiān)控?！案瘛钡慕ㄔO需綜合考慮治安情況、人員密度、經費投入等因素，按“斷面無盲區(qū)、局部成封閉”的原則，通過對進出網格所有通道的監(jiān)控，以封閉式的監(jiān)控防護網來保障網格內區(qū)域的安全，實現(xiàn)所有“人過留影、車過留牌”，形成事前網格化視頻巡邏、事中高效視頻圍堵、事后視頻軌跡還原與排查。掌握“軌跡線”畫線一般指該區(qū)的重要通道，通過在該通道部署視頻監(jiān)控實現(xiàn)達到對目標的掌控、追蹤，掌控嫌疑人、嫌疑車的活動軌跡。線的劃分是為了針對大范圍流竄嫌疑人、嫌疑車輛的軌跡追蹤。按照全線貫通、無縫銜接的要求，針對線上點位的布放，重點關注主干道、高速公路等。在主要道路、街道上安裝電子卡口、輔助車輛卡口、輔助人像卡口、“一體三場”式融合MAC采集監(jiān)控單元，捕獲所有通過人軌、車軌、手機軌跡等信息融合實戰(zhàn)。強化”重要點”強化重要“點”，是指對政府周邊、重點單位、廣場以及治安亂點（盜搶、涉黃、涉賭、涉毒）、交通亂點等重要點位進行監(jiān)控。點的建設需根據轄區(qū)特點、治安復雜程度及城市管理的重要性，部署監(jiān)控。按突出重點、全面覆蓋、不留死角的要求，對區(qū)域內各重點單位、重點部位和重點場所進行細致分類為依據進行定點，實現(xiàn)重“點”無盲區(qū)。如政府單位、學校、醫(yī)院、大型廣場、火車站、汽車站等要害區(qū)域?！包c”的劃分選取，旨在針對區(qū)內公安重點監(jiān)管區(qū)域進行有針對性的布點，對“圈塊格線”起到畫龍點睛的作用?！包c”的選取，主要以以下幾類為主：1、治安重點監(jiān)管單位：政府、醫(yī)院、學校等；2、人員聚集區(qū)（主要為區(qū)內公園、廣場等），人員集散地（可以直接離開黃巖的地點，主要為客運站、火車站）；3、治安亂點，具體包含盜搶亂點、涉黃亂點、涉賭亂點、涉毒亂點等；4、交通亂點，主要為車流量較大容易發(fā)生擁堵的路口、路段等；5、易受恐怖侵害的重點部位（如水、電、燃氣、石油、化工等企業(yè)）。采用高清智能視頻感知設備，建立場景應用視頻部署模式，確立交通路口監(jiān)控模式、城市道路監(jiān)控模式、背街小巷監(jiān)控模式、廣場活動區(qū)域監(jiān)控模式、重點單位出入口監(jiān)控模式等特性應用，提升“格點”的局部防控能力。性能與指標圖像質量系統(tǒng)最終顯示圖像（主觀評價）應達到四級（含四級）以上圖像質量等級，對于電磁環(huán)境特別惡劣的現(xiàn)場，圖像質量不應低于三級。對于重點監(jiān)控區(qū)域攝像機盡量選擇高清攝像機，利于智能分析和人臉識別等技術的實現(xiàn)。視頻編碼視頻編碼采用標準協(xié)議或公安部許可的標準協(xié)議。視頻編碼設備必須具有符合《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求》（GB/T28181-2011）標準相關要求的檢測報告。編碼、傳輸和存儲的視頻圖像數據不低于4CIF（704×576）格式的圖像分辨率。實時視頻圖像及存儲視頻圖像幀率不低于25幀/秒。時延指標當信息（包括視音頻信息、控制信息及報警信息等）經由網絡傳輸時，時延指標應滿足下列要求：1）、前端設備與接入監(jiān)控中心（即接入平臺）的信息延遲應≤2000ms；2）、前端設備與用戶端設備間端到端延遲時間（不含解碼緩存的延時），即用戶端首次發(fā)起點播信令到接收到前端設備視頻流數據包的時延，應≤2500ms；3）、前端設備（網絡攝像機、編碼器、硬盤錄像機等）的編碼I幀間隔設置應≤1000ms。存儲系統(tǒng)指標視頻監(jiān)控圖像的存儲時間應大于30天，卡口抓拍的圖片存儲時間應大于2年。擴展性能平臺應根據系統(tǒng)容量、存儲要求、視頻并發(fā)量等要求規(guī)劃和部署服務器。當平臺需要擴容時，可做到靈活擴展，平滑升級。平臺應采用模塊化部署結構，可根據實際需要通過業(yè)務模塊的增加來實現(xiàn)系統(tǒng)功能的夸張和擴容，為今后系統(tǒng)的升級、擴建留有余地。在產品的容量與處理能力等設計時應留有冗余量，可對外提供標準的開放接口，方便擴展其它深度應用。前端系統(tǒng)設計視頻監(jiān)控子系統(tǒng)建設內容根據項目情況編制本期公共安全視頻監(jiān)控工程需新建高清監(jiān)控點位27個，其中包括高清400萬高清球機9臺，400萬高清網絡槍機22臺，標準帶測速卡口相機7臺，微卡口相機13臺，廣播音箱9臺。系統(tǒng)架構前端攝像機采集監(jiān)控區(qū)域的視頻信息后，通過傳輸設備將視頻信號傳輸到指揮中心數據機房進行集中存儲。系統(tǒng)組成前端監(jiān)控點的編碼設備完成監(jiān)控信號的視音頻輸入，把采集到的圖像信號、音頻信號（如攝像機、麥克風等視音頻源信號）進行數字化和壓縮編碼，形成IP數據包，利用網絡傳送到指定的目的地址。作為大量前端路面部署的設備，設備必須采用高性能設備，產品溫濕度范圍和工業(yè)防護設計，符合社會動態(tài)治安監(jiān)控系統(tǒng)路面部署的要求，提供強大的圖像編碼能力，保障高質量的圖像效果；支持標準的通信協(xié)議和視頻編碼方式，靈活的業(yè)務及調試接口，滿足工程實施能夠做到因地制宜。1、攝像機視頻監(jiān)控前端重要組成設備，用于視頻圖像的采集，主要分為高清網絡槍機和高清網絡球機，根據應用場合采用不同的攝像機，合理配置以滿足圖像采集的效果要求與經濟性要求。2、鏡頭根據攝像機分辨率的不同，鏡頭分為普通和高清鏡頭，根據監(jiān)控距離和攝像機的類型選配合適的鏡頭，球型攝像機自帶鏡頭。3、護罩護罩是使攝像機在有灰塵、雨水、高低溫等情況下正常使用的防護裝置，根據攝像機機型采用不同的護罩，每個攝像機配置一個護罩，球型攝像機自帶護罩。4、支架支架是攝像機安裝固定的重要組件，根據攝像機安裝的位置，可以合理選擇壁裝支架或吊裝支架。功能要求三維定位三維定位對可疑目標進行三維智能定位，通過鼠標框選來確定想要觀看的目標范圍，系統(tǒng)自動將選定的范圍定位于屏幕中心位置并且對區(qū)域進行適當的放大或縮小，便于快速鎖定監(jiān)控目標，有利于接處警操作人員快速反應，及時發(fā)現(xiàn)嫌疑現(xiàn)場情況，保存嫌疑現(xiàn)場視頻證據。感興趣區(qū)域聚焦★球機監(jiān)控視野范圍大，通過聚焦算法在大景深場景下可保證感興趣區(qū)域聚焦清晰，可以用在廣場、大院等場景，對重要部位進行重點關注。球機智能雨刷傳統(tǒng)球機一旦附著水滴，容易干擾監(jiān)控圖像，本次項目設計球機自帶智能雨刷，可排除雨水干擾，視野更清晰，清洗更便捷，保障雨天環(huán)境下圖像清晰可辨，支持定時、單次、多次雨刷智能控制預案，同時雨刷部件具備800萬次以上壽命。高速紅外球傳統(tǒng)紅外球機由于增加紅外燈等器件的增重，導致球機水平鍵控速度下降至60°-120°/S，遠低于傳統(tǒng)高速球200°-300°/S的水平鍵控速度。在實際應用中，由于紅外球機較低的水平轉速，往往并不能夠很好的應對突發(fā)事件、視頻跟蹤等實戰(zhàn)應用。本次項目要求采用高速紅外球機，內部采用更加優(yōu)化的云臺技術，能夠實現(xiàn)240°/S的水平轉動速度，遠高于傳統(tǒng)紅外球，更好滿足公安實戰(zhàn)需求。智能追蹤應用運用智能化視頻分析技術球機可根據一定規(guī)則條件，對進行監(jiān)控視野的移動目標進行目標類別識別與多種行為的檢測，然后根據檢測結果和預定規(guī)則進行云臺轉動和鏡頭的變倍，實現(xiàn)對特定移動目標的智能追蹤，以此把球機應用最大化。斷點續(xù)傳 平安城市高清監(jiān)控系統(tǒng)運行過程中，經常會出現(xiàn)網絡中斷的情況，在這樣的情況下，設備需要支持SD轉存以及斷點續(xù)傳的功能。當發(fā)生斷網的情況后，攝像機會自動的講視頻存儲在自身的SD卡中，當網絡恢復之后，SD中的錄像會自動補錄到存儲設備中，做到視頻的完整性。配套設計前端監(jiān)控桿件設計監(jiān)控立桿和基礎前端監(jiān)控點的立桿按實際情況而定，大部分監(jiān)控可以利用電力桿、墻壁等周邊建筑設施；部分地方考慮單獨立桿。由于外部監(jiān)控點受環(huán)境影響，本次設計的立桿分三種：槍機立桿、球機立桿、借桿（挑桿），各自要求如下：球機立桿：立桿的要求比較高，高度要求6米左右、管壁厚4MM，挑出1-3米，表面處理采用熱鍍鋅的方式，立桿的外型設計應和周界環(huán)境相協(xié)調，應設計多種式樣供業(yè)主選擇；固定攝像機立桿：要求相對可以降低，高度要求4~6米左右、管壁厚4MM以上，外挑0~2米，表面處理采用熱鍍鋅的方式；借桿（挑桿）：采用抱箍挑桿，安裝在墻上或電線桿上，直徑76MM，挑出0~3米，無縫鋼管，壁厚4MM，鍍鋅噴塑?；A灌筑：基礎深度為1500mm左右；底部直徑應≥1m；基礎中心放入直徑50mm的鐵管或尼龍管，與過渡窨井相連；基礎采用商品砼C16或C28灌筑；保養(yǎng)期為十天左右。圖球機立桿示意圖圖立桿基礎示意圖圖球機立桿圖監(jiān)控點機箱和基礎監(jiān)控點前端采用方形機箱，采取底部進線設計，設計為離地3000mm高度抱桿安裝。箱體防護等級為IP54，防雨防塵，加高加厚底座，加強防腐能力，室外安裝，內部用隔板分成上下兩層空間，上部主要安放主控制器，下部安裝輔助控制器和其它配電及輔助設備。為了保證設備的安全，機箱大門采用天地鎖，密封性能卓越，具有很強的防橇性能，機箱門上安裝門磁開關和報警喇叭，防盜鎖，絲印公安標志和字樣，這樣就進一步保證了相對貴重的主控制器的安全。在監(jiān)控機箱中應設計電源保護裝置，即過流過壓保護裝置，里面放置光端機、UPS電源設備、防雷模塊、接線端子、光纖終端盒、維修開關和插座。圖機箱外觀圖圖設備機箱布置圖前端防雷子系統(tǒng)設計依照整體防雷的原則。結合現(xiàn)代防雷技術，根據雷電電磁脈沖（LEMP）防護原則，對室內電子系統(tǒng)，從LEMP、電力網絡中各種操作過電壓（SEMP）、靜電放電（ESD）三種主要干擾源考慮，我們從電源、信號方面采取措施。防雷子系統(tǒng)設計方案為防止感應雷通過電源電纜或數據電纜對終端系統(tǒng)設備造成破壞，保證整個系統(tǒng)長期穩(wěn)定地運行，對各前端點位加強防雷措施是非常必要的。系統(tǒng)涉及大量的攝像機等設備，且大多安裝在室外或室內，為避免不必要的損失，減小后期的維護壓力，必須采取完善的防雷措施。前端設備防雷前端設備有室外和室內安裝兩種情況，安裝在室內的設備一般不會遭受直擊雷擊，但需考慮防止雷電過電壓對設備的侵害，而室外的設備則同時需考慮防止直擊雷擊。前端設備如攝像頭應置于接閃器（避雷針或其它接閃導體）有效保護范圍之內。當攝像機獨立架設時，避雷針最好距攝像機3-4米的距離。如有困難避雷針也可以架設在攝像機的支撐桿上，引下線可直接利用金屬桿本身或選用Φ8的鍍鋅圓鋼。為防止電磁感應，沿桿引上攝像機的電源線和信號線應穿金屬管屏蔽。為防止雷電波沿線路侵入前端設備，應在設備前的每條線路上加裝合適的避雷器，如電源線（220V或DC12V）、視頻線、信號線和云臺控制線。攝像機的電源一般使用AC220V或DC12V。攝像機由直流變壓器供電的，單相電源避雷器應串聯(lián)或并聯(lián)在直流變壓器前端，如直流電源傳輸距離大于15米，則攝像機端還應串接低壓直流避雷器。室外的前端設備應有良好的接地，接地電阻小于10Ω。前端的線路防雷原理前端防雷的線路包括電源線、視頻電纜。對于線路浪涌提供完善的濾波和保護，防止浪涌電壓老化設備。連接見下圖示。圖前端電源線防雷示意圖針對網絡線遭受的感應雷擊進行保護，視頻、網絡遭受雷擊的原因是1KM內的雷擊（包括云對云放電、云對地放電或者大地對云形成的放電），常見的現(xiàn)象是攝像機、采集卡、網絡設備損壞。采用視頻/網絡防雷器進行保護。見如下連接示意圖。圖前端視頻電纜防雷示意圖防雷結構示意圖圖防雷結構示意圖防雷設計電源線加裝單項電源保護器，避雷器的通流量Imax≥10KA（8/20），保護水平小于。具有通過信息產業(yè)部認證或IEC61643-1的CE認證。漏電流小于1mA。為方便更換，采用帶工作狀態(tài)故障顯示窗口的可插拔式模塊。針對高清攝像機及全景攝像機的多數采用室外立桿安裝，采用天宇或普天防雷器的方案。線路防雷電子警察系統(tǒng)的線纜主要是傳輸信號線和電源線。攝像機的電源主要從機箱的電源引入。傳輸視頻電纜一般選用芯屏蔽視頻電纜，架設（或敷設）在前端與終端之間。為避免首尾端設備損壞，架空線傳輸時應在每一電桿上做接地處理，架空線纜的吊線和架空線纜線路中的金屬管道均應接地。中間放大器輸入端的信號源和電源均應分別接入合適的避雷器。采用帶屏蔽層的線纜或線纜穿鋼管埋地敷設，保持鋼管的電氣連通，對防護電磁干擾和電磁感應更為有效，這主要是由于金屬管的屏蔽作用和雷電流的集膚效應。如電纜全程穿金屬管有困難時，可在電纜進入終端和前端設備前穿金屬管埋地引入，但埋地長度不得小于15米，在入戶端將電纜金屬外皮、鋼管同防雷接地裝置相連。防雷引線引下線采用支撐桿本身或用直徑8mm的鍍鋅圓鋼接地，為獲得好的電氣傳導性能，避免大的接觸電阻，引下線與接地極的連接采用放熱焊接。供配電系統(tǒng)設計配套供電是整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行的保障。供電系統(tǒng)的設計應從全局著手，綜合考慮電力負荷，負載能力，電力傳輸距離，設備電氣特性。并結合前端現(xiàn)場以及后端監(jiān)控中心的實際環(huán)境來進行設計。電源系統(tǒng)的設計原則和要求如下：實用性：要求結合本系統(tǒng)的現(xiàn)場環(huán)境特點以及系統(tǒng)中各級設備的電氣性能，做到實用、適用。穩(wěn)定性：要求供電系統(tǒng)具有高穩(wěn)定性和高可靠性，以確保監(jiān)控系統(tǒng)的各個功能模塊和設備能夠高效穩(wěn)定的運行。安全性：要求供電系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，均具備絕緣保護措施。經濟性：設計出合理的電力供應網絡，盡可能的節(jié)約供電線路的投入成本。可維護性：所有電力線路的敷設、電源設備的端接點及電源的分配，均要考慮到維護方便，易于檢修。確保供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，維護人員能在最短的時間內檢測到問題并及時修復。供電系統(tǒng)要求1、電源設備除電壓、電流、功率符合容量要求外，還將盡量保證穩(wěn)定性，考慮到控制時的大功率電流、多個負載同時啟動時造成的壓降，考慮到遠距離傳輸時造成的壓降等多方面的因素。2、電源線的敷設保證符合室外電線電纜的敷設標準和規(guī)范，并滿足市政的要求。3、供電點將選擇供電能力有保障的位置接入。具體供電方式問題可根據實際情況調整；前端供電方案社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端設備通常采用兩種供電方式，一種是集中供電，另一種是就近取電。本工程采取就近取電的方式為前端設備來進行供電。各攝像機終端在就近的公共供電網絡(如路燈供電網)取一路220V市電，市電經加裝自動重合閘開關（含SPD），引到設備箱使用，保證了引入部分電源線路的漏電及防雷防護。快球供電電壓要求為24V/AC，功率約為30VA。布線設計布線依據根據本工程所提出的要求以及按照一貫嚴格遵守的工程建設原則、設計思想，并嚴格遵守以下國家和行業(yè)有關部門制定的各項標準和規(guī)范：商用建筑布線標準（EIA/TIA568B）國際布線標準（ISO11801）建筑與建群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范（CECS72：97）建筑與建群綜合布線系統(tǒng)工程施工與驗收標準（CECS82：97）民用電器建筑設計規(guī)范（JGJ/T16-92）中國電器裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范（CBJ232-82）布線設計監(jiān)控系統(tǒng)中的影像信號通過線材傳輸到主機中，線材除了要求信號損耗率小外，還應重視環(huán)境對信號的影響，即屏蔽性能應高。而管材用來保護線材，也應根據保護級別不同，選用相應的管材。本工程所有視頻電纜在布設過程中，須自攝像機直接架設至機房內，中間不得產生任何斷點及接頭。電纜布設過程中應確保所有電纜均在鋼管、金屬電管或橋架內不能暴露在外，應盡量避開惡劣環(huán)境條件或易使管線損傷地段，應避開干擾較大區(qū)域。布線過程中要標記清楚、明了，易于改線、維護、管理。選型要求大華400萬電動變焦紅外槍機：DH-IPC-HFW8431E-Z大華400萬紅外快速球機：DH-SD-6C3430U-HI大華防護罩一體化卡口抓拍單元：DH-EP302-RU1A微卡口：DH-CP235-TU1A-L-H大壩制高點監(jiān)控現(xiàn)狀分析隨著城市建設的日益擴大，城市環(huán)境的日益復雜，城市安防的日益嚴峻，普通攝像機與監(jiān)控設備在5-100米視距內的監(jiān)控有著明顯的局限性，無法滿足大范圍，超視距、全天候的精確監(jiān)控。目前包括城市消防監(jiān)控、城市重點目標監(jiān)控、城市治安監(jiān)控、森林消防監(jiān)控、機場周界保安監(jiān)控、城市環(huán)保監(jiān)控、防空安全監(jiān)控、邊境防衛(wèi)監(jiān)控、小區(qū)防衛(wèi)監(jiān)控、廠區(qū)監(jiān)控都急需在普通圖像監(jiān)控的基礎上，補充在較高位置實現(xiàn)大范圍的圖像精確監(jiān)控，既兼顧大場面，又實現(xiàn)具體目標特寫拍攝的視頻監(jiān)控手段。系統(tǒng)概述高空瞭望，指在距離地50～100米或以上的位置布設高倍數監(jiān)控及配套設施，以實現(xiàn)方圓數百米到數千米乃至更遠范圍的視頻圖像監(jiān)控。高空瞭望方案系統(tǒng)拓撲與傳統(tǒng)監(jiān)控視頻類似，有前端攝像機捕捉現(xiàn)場畫面，通過網絡接入視頻專網，錄像保存于網絡硬盤錄像機，由視頻服務器處理分析視頻，應用視頻綜合平臺將視頻上墻，用于臨場指揮。功能特點電子透霧隨著霧霾天氣的日益嚴重，大大降低了普通室外監(jiān)控的效果，許多攝像機瞬間變成了“瞎子”，城市安防變成一片片盲區(qū)。大華采用業(yè)界先進的圖像增強技術，實現(xiàn)電子透霧功能，即使在大雨、霧氣等霧霾天氣下也能夠正常監(jiān)控，獲得清晰的視頻、圖像質量。啟用電子透霧功能 關閉電子透霧功能高變倍快速對焦大華高清鏡頭達到30倍光學變焦，16倍數字變焦，總變倍數達到480倍，采用高速對焦算法，對焦快速而且準確，滿足安防監(jiān)控的大范圍視野要求。如圖所示，圖2-1為設立在柳州市人民銀行頂部高空瞭望點示意圖。由圖2-2可清晰在公里外的人車情況。圖2-3展示了可在300米以內的距離，清晰辨認車牌。圖2-1圖2-2圖2-3電子防抖高空瞭望系統(tǒng)由于布設高度較高，一般在50米以上的高空，風速以及基礎自身的晃動較為嚴重，因此云臺的抗風能力以及自身的運行間隙控制是影響圖像穩(wěn)定的一個關鍵。大華產品通過電子防抖技術，保證圖像成像的穩(wěn)定清晰。可視域基于GIS/PGIS系統(tǒng)客戶端上顯示鏡頭可視域，包括：方向、角度、距離三方面信息。同時，在GIS/PGIS上設置鏡頭可視域即可實現(xiàn)云臺的反向控制。相鄰兩個監(jiān)控點可利用可視域進行視頻接力，執(zhí)行自動警衛(wèi)任務，全程自動監(jiān)控。例如在城市制高點部署高空瞭望，當領導人出訪經過該路段時，前端攝像機即可鎖定、跟蹤目標，實現(xiàn)自動警衛(wèi)任務，全程自動監(jiān)控。前端選型高空瞭望方案的設備選型區(qū)別于其他視頻監(jiān)控，主要在于前端設備的選型。根據對設備望遠能力要求的不同，可采用不同的前端設備。球機方案400萬高清紅外球機，DH-SD-6C3430U-HI，采用30倍光學變焦，16倍數碼變焦，共480倍變焦。能在300米范圍內看清車牌，可視距離可超過公里。在夜間，紅外補光超過150米。球機的優(yōu)勢在于云臺轉動快速穩(wěn)定，變焦迅速準確，產品成熟穩(wěn)定，可靠性好。在一般道路交通、城市制高點中球機的解決方案可以基本滿足需求。微卡口子系統(tǒng)現(xiàn)狀分析隨著經濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，旅游區(qū)交通所面臨的問題越來越嚴重。交通工具的增長速度遠高于道路和其他交通基礎設施的增長；旅游區(qū)交通面臨著巨大的壓力與挑戰(zhàn)；執(zhí)法人員警力不足；執(zhí)法設備智能化水平低下，社會發(fā)生緊急突發(fā)事件的種類更加復雜與多變，于是利用先進的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預防涉車案件，鎮(zhèn)懾犯罪分子，提高社會治安管理水平，建立適應現(xiàn)代城市管理需要的新型城市管理體系是當前公安交通管理部門亟待解決的問題。由于高清卡口建設成本高，安裝復雜，不能廣泛的應用于城市的每個角落，同時，傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)只能看、只能錄像，海量視頻儲存在監(jiān)控中心，為了改變這種局面，提高治安監(jiān)控前端攝像頭的附加值，部署視頻輔助卡口系統(tǒng)，在滿足傳統(tǒng)道路監(jiān)控需要的同時，引入光電技術、圖像處理技術、模式識別技術、車牌識別等多種業(yè)內領先的視頻智能技術，使得傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)具備了以下[新的功能]：1：機動車特征屬性（車牌號碼、車身顏色、車牌顏色、車標）自動提取2：非機動車抓拍和提取3：特征屬性視頻標簽自動疊加利用輔助卡口系統(tǒng)可以更加精確、快捷地捕捉到肇事車輛、違章車輛、黑名單車輛等，同時對公路運行車輛的構成、流量分布、違章情況進行常年不間斷的自動記錄，為公安破案提供更多、更準確的線索。應用場景視頻輔助卡口系統(tǒng)是一個種復合型終端設備，具備更加全面的感知能力，前端高清攝像機通過引入視頻檢測、目標識別等智能化技術，顛覆傳統(tǒng)監(jiān)控模式，帶來全新應用。本系統(tǒng)可以廣泛的用于城市次干道、城市支路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等。輔助卡口應用場景單臺輔助卡口建議對2-3車道路進行高清視頻監(jiān)控的全覆蓋，同時可對2-3個車道的機動車輛進行視頻檢測、抓拍、號牌識別，大于2-3車道的場景，建議采用多臺視頻輔助卡口單元進行覆蓋。輔助卡口原理如圖所示，橙色三角形區(qū)域為高清視頻覆蓋區(qū)域；橙色矩形區(qū)域為機動車牌識別區(qū)域，紅色線為檢測線，當機動車觸碰到檢測線時，系統(tǒng)會自動地抓拍圖片，并對機動車的特征屬性進行提取及視頻標簽的自動疊加。前抓拍后抓拍系統(tǒng)結構輔助卡口系統(tǒng)拓撲圖系統(tǒng)組成：輔助卡口系統(tǒng)由輔助卡口前端、傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中心管理系統(tǒng)組成。實現(xiàn)對監(jiān)控點道路24小時的視頻監(jiān)視、圖像傳輸、圖像預覽、錄像存儲、錄像檢索回放及管理，同時實現(xiàn)對機動車、非機動車和人進行圖片抓拍、識別、傳輸、處理、分析與集中管理。輔助卡口前端：前端由高清網絡攝像機、鏡頭、護罩、光纖收發(fā)器等組成，主要是采集高清視頻圖像，并對其進行編碼、壓縮及圖像上傳，同時還負責完成對機動車、非機動車和人的信息采集和分類，包括車輛特征照片、車牌號碼、車牌顏色等特征提取，并完成車牌信息識別、數據緩存以及壓縮上傳等功能。網絡傳輸系統(tǒng)：完成數據、圖片的傳輸與交換，具體方式有以下幾種：1：租賃運營商網絡，租用裸光纖或者帶寬2：用無線方式組網，3G或者微波3：EPON組網監(jiān)控中心管理系統(tǒng)：負責實現(xiàn)對轄區(qū)內相關數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享。它是集視頻卡口監(jiān)控、存儲、轉發(fā)、錄像回放、電子地圖、報警管理等多功能于一體的綜合監(jiān)控管理平臺，為用戶提供了高易用性、高性能、高性價比、高穩(wěn)定性的整體方案系統(tǒng)功能實時高清道路監(jiān)控在滿足系統(tǒng)應用環(huán)境要求的條件下，單臺輔助卡口能夠在保證視頻檢測分析區(qū)域對像素點要求的同時實現(xiàn)對整個道路斷面的監(jiān)控視場全覆蓋，監(jiān)控中心可實時調看輔助卡口的高清視頻圖像。道路實時監(jiān)控高清視頻錄像系統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時，能實現(xiàn)24小時高清視頻錄像功能。視頻編碼格式支持主流的，錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運動軌跡，并提供錄像查詢、錄像下載等功能。機動車車牌識別系統(tǒng)采用國內領先的圖像識別算法，對通過的所有車輛進行車輛號碼識別、號牌顏色識別、車身顏色及車標等自動識別。圖像識別算法集成在前端輔助卡口的攝像機中，在監(jiān)控中心，不需要專門配置車牌（人臉）服務器。車牌抓拍1）號牌結構識別系統(tǒng)能識別的號牌結構包括：單排字符結構的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；雙排字符結構的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。2）號牌字符識別識別的字符包括:①數字：0~9；②字母：A~Z；③省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；④軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟、京；⑤號牌分類用漢字：警、學、領、試、掛、港、澳、超、使；⑥武警號牌特殊字符：WJ、00~34、練。3）號牌顏色識別系統(tǒng)能識別藍、黃、白、黑四種底色的機動車號牌。系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測技術結合的方法對車輛進行分型。對于民用車來說，藍顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對于無法根據車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，利用圖像分析技術來輔助區(qū)分車輛的類型。4）車輛號牌識別號牌識別信息包含號牌結構、號牌字符、號牌顏色等信息。系統(tǒng)識別的車牌類型部分示例：圖片、視頻放篡改功能前端攝像機內置水印加密防篡改功能，利用數字水印加密技術，直接將加密信息嵌入圖片和視頻數據流，也就是從數據的源頭加密，斷絕了前端數據被篡改的可能性，從而確保了取證信息的準確可靠性。數據信息在前端加密后，傳輸環(huán)節(jié)也采用安全性非常高的加密傳輸方式，然后進入中心平臺，中心管理軟件自動對圖片和視頻數據進行水印驗證，以確認信息是否被篡改。也可通過單獨的水印加密驗證工具軟件，對前端單獨拷貝出來的圖片和視頻進行手動驗證。經源頭加密、傳輸加密、后端驗證等多重環(huán)節(jié)，圖片和視頻數據的安全性得到充分保障，具有極高的可信度。斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)支持數據的斷點續(xù)傳：如因網絡中斷或其它故障，數據無法上傳至管理中心時，可暫時將數據存儲在前端SD卡中，待故障處理完畢，故障期間的數據會自動的上傳至監(jiān)控中心。電子透霧系統(tǒng)采用業(yè)界先進的圖像增強技術，實現(xiàn)電子透霧功能，即使在大雨、霧氣等霧霾天氣下也能夠正常監(jiān)控，獲得清晰的視頻、圖像質量。強光抑制在圖像中把強光部分的視頻信息通過DSP處理，將視頻的信號亮度調整為正常范圍，避免同一圖像中前后反差太大。強光抑制技術能有效抑制強光點直接照射造成的光暈偏大，視頻圖像模糊，能自動分辨強光點，并對強光點附近區(qū)域進行補償以獲得更清晰的圖像。星光級超低照度通過調整ISP相關模塊，有效解決在低照環(huán)境下圖像噪聲大清晰度不夠的問題，使低照下高清畫面更加清晰，色彩更真實鮮艷，無光勝有光。最低照度可至Lux。超低碼流視頻編碼采用最新Highprofile編碼方式，僅需原先的一半帶寬即可播放相同質量的視頻，1080P只需2～4Mbps，720P只需1～2Mbps。感興趣區(qū)域視頻編碼（ＲＯＩ功能）在不提高整體碼率的情況下，將非關鍵區(qū)域的碼率資源集中到關鍵區(qū)域。配合人臉偵測及車牌識別，可自動加強人臉、車牌等重要區(qū)域的圖像質量?？缮炜s性視頻編碼采用SVC可伸縮性視頻編碼技術將會比非svc抗網絡丟包能力強，網絡適應能力更好，同一時刻，PC可以請求到全幀率的主碼率，手持設備可以請求到非實時的主碼流NVR快速回放時，可以跳幀解碼，減少網絡傳輔與解碼的壓力，對同一路碼流，可以實時監(jiān)視，非實時存儲，節(jié)省存儲空間。改變P幀之間的參考順序，賦予不同層次的P幀，不同的權重，在網絡帶寬不穩(wěn)定等環(huán)境下，即使網絡存在丟幀，也不會影響畫面質量，畫面不會存在明顯卡頓，更利于視頻監(jiān)控。多碼流同時編碼每路碼流可分別設置不同分辨率、幀率、編碼格式。最多可達三路甚至更多路碼流同時輸出，三路碼流可分別對應實時監(jiān)看、錄像存儲和手機監(jiān)看等。主碼流最高可實現(xiàn)200萬1080P全實時30幀。視頻防抖技術通過運動矢量算法，估計當前幀的運動矢量，然后根據估計的運動矢量對當前幀進行運動補償，從而有效降低甚至消除圖像抖動。尤其適用于高點、工地、工廠等監(jiān)控場景。高幀率編碼1080P可達60幀，畫面比普通25幀畫面更流暢，更利于捕捉快速移動物體，避免產生虛影。標準卡口系統(tǒng)設計思想在參考大華公司多年智能卡口和電子警察工程項目的經驗，依據電信公司對公安、交通行業(yè)業(yè)務需求的深入理解，對系統(tǒng)進行全面又有針對性的規(guī)劃和設計，在設計過程中我們將秉承以下設計思想。建設需求：觀音湖生態(tài)旅游區(qū)集山、水、自然、人文景觀于一體，景區(qū)內有景點20余處，觀音湖生態(tài)旅游區(qū)屬省級旅游度假區(qū)，面積118平方公里，于位于孝昌縣東北部，距武漢市90公里、武漢天河機場60公里、孝感城區(qū)54公里、孝昌縣城15公里，與京珠高速公路小河互通口相連，與大悟縣、黃陂區(qū)毗鄰，地處雙峰山、雞公山之間。本次會在觀音湖建設9套治安卡口系統(tǒng)，按照雙向二車道設計。前端采用高清300萬CCD攝像機作為抓拍單元，使用“地感線圈為主+視頻觸發(fā)輔助”的觸發(fā)方式。系統(tǒng)結構卡口系統(tǒng)掌控著城市出入的主動脈，隨著治安卡口建設的不斷深入實踐與應用，站在“大公安”的角度構筑高效的、切合實戰(zhàn)應用需求的“立體防控體系”成為卡口系統(tǒng)結構演進的重要指導思想。綜合考慮卡口系統(tǒng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，系統(tǒng)設計基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結構設計，從邏輯關系上看主要分為兩層：卡口前端子系統(tǒng)——中心管理平臺子系統(tǒng)（中心管理平臺子系統(tǒng)構建時，按照職能重點的不同分為“監(jiān)控管理中心”和“業(yè)務應用中心”，根據具體的單點應用、區(qū)縣級應用、地市級應用、乃至全省規(guī)模大范圍聯(lián)網應用靈活部署，強化上級部門的管理職能、突出實戰(zhàn)部門的應用職能，做到全網資源的統(tǒng)一管理）。以自建路口局域網、專用接入網、中心圖像局域網、現(xiàn)有公安光纖網絡資源為傳輸通道，構建網絡傳輸子系統(tǒng)，實現(xiàn)卡口前端子系統(tǒng)與中心管理平臺子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。系統(tǒng)組成高清智能卡口前端系統(tǒng)由卡口前端子系統(tǒng)、網絡傳輸子系統(tǒng)組成。實現(xiàn)對通行車輛信息的采集、處理、傳輸?？谇岸俗酉到y(tǒng)實現(xiàn)對車輛綜合信息的采集，包括車輛特征照片、車牌號碼與顏色、車身顏色、司乘人員面部特征以及詳細的過車信息等。并完成圖片信息識別、車輛速度檢測、超速判別、數據緩存以及網傳等功能，主要由基礎設施單元、車輛檢測單元、車輛測速單元、圖像采集單元、輔助照明單元、數據存儲處理單元、網絡單元和傳輸單元組成。網絡傳輸子系統(tǒng)完成卡口系統(tǒng)數據信息的傳輸與交換。建設路口局域網與中心公安專網，將卡口前端子系統(tǒng)與中心管理平臺互聯(lián)，完成數據信息的傳遞、交互。路口局域網主要由外場工業(yè)交換機、光端機組成；監(jiān)控管理中心公安專網主要由接入層交換機以及核心交換機組成；監(jiān)控管理控制中心與各業(yè)務應用中心以及查報站之間可利用現(xiàn)有公安光纖網絡資源構建傳輸通道。系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能及性能規(guī)劃嚴格按照公安部頒標準《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T497-2009）中的有關規(guī)定執(zhí)行，并合理應用科技進步成果提升整體系統(tǒng)性能，同時根據公安交警部門的具體業(yè)務應用需求，對數據進行深度挖掘實現(xiàn)具有行業(yè)針對性的業(yè)務功能擴展。具有公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心出具的《公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)》檢測報告、《機動車測速儀》檢測報告、車身顏色識別單項檢測報告。具體功能規(guī)劃見下表：功能描述車輛捕獲功能對經過卡口的所有目標車輛進行圖像捕捉；車輛測速功能進行斷面車速檢測，并進行超速判別；高清照片抓拍功能準確拍攝包含車輛正面全部細節(jié)信息的高清照片；全天候高清成像有效解決反光和強光直射等問題，全天候高清成像；車輛牌照識別功能根據捕獲的目標照片，自動完成車牌號碼識別和車牌顏色識別；車身顏色識別功能從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺；車型判別功能具有車輛類型判別功能，系統(tǒng)能區(qū)分摩托車、小型車、中型車、大型車等四種以上不同長度車輛類型；全景監(jiān)控及錄像功能支持全景監(jiān)控及錄像功能；前端數據緩存功能支持大容量高速SD卡存儲，前端緩存模式；數據自動上傳及補錄功能自動上傳車輛通行數據，并支持網絡故障狀態(tài)下的前端數據緩存功能及故障回復后數據的補錄功能；前端設備管理維護功能支持對前端設備的遠程管理和維護；遠程自動更新功能支持對前端高清抓拍攝像機等設備的遠程程序更新及操控；系統(tǒng)性能項目指標車輛圖像捕獲率地感線圈觸發(fā)模式全天車輛捕獲率≥99%，能準確捕獲中線行駛車輛。雷達觸發(fā)模式≥99%。視頻觸發(fā)模式≥96%。車輛檢測響應時間4ms車牌號碼識別時間100ms牌照識別率白天車輛號牌識別率≥98%，號牌識別準確率≥95%；夜間車輛號牌識別率≥97%，號牌識別準確率≥95%；全天候號牌識別準確率≥95%；車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。識別牌照種類民用車牌（除5小車輛），警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌。車身顏色識別率白天車身顏色識別率：1.深淺色識別率：%；2.顏色識別率：%。晚上車身顏色識別率：1.深淺色識別率：%；2.顏色識別率：%。圖片抓拍正常過車抓拍1張圖片，超速車輛抓拍2圖片。圖像分辨率2048×1536pixel。圖片格式及占用空間JPEG，24bit彩色，每張≤300KB。圖片格式圖片分辨率為1600*1200。車輛圖片采用JPEG編碼，符合ISO/IEC15444：2000的要求。可識別的車身顏色類別深色、淺色區(qū)分；識別9種常見車身顏色。可檢測車速范圍線圈觸發(fā)模式和雷達觸發(fā)模式：20Km/h～180Km/h；視頻觸發(fā)模式：20Km/h～120Km/h。測速精度當機動車速度小于100Km/h時，道路實測誤差不超過-6Km/h～0Km/h；當機動車速度大于或等于100Km/h時，道路實測誤差不超過機動車速度的-6%～0%。車型判別能區(qū)分摩托車、小型車、中型車、大型車等四種以上不同長度車輛類型。前端存儲支持SD卡（內置于高清抓拍攝像機）備份存儲，配備16GB存儲卡完全能夠滿足招標文件要求數據存儲至少3天的要求。通訊接口通訊接口為標準TCP/IP接口供電電壓220VAC±44V，50Hz±2Hz環(huán)境溫度-20℃～70℃環(huán)境濕度≤93%，40℃（無凝露）平均無故障連續(xù)運行時間MTBF≥10000h系統(tǒng)詳細設計前端子系統(tǒng)組成高清智能卡口前端子系統(tǒng)主要由以下功能單元組成：線圈觸發(fā)模式車輛檢測及測速單元：含地感線圈和車輛檢測器；抓拍及識別處理單元：含高清抓拍攝像機和智能補光燈；視頻監(jiān)控單元：含全景監(jiān)控攝像機、常明燈；備份存儲單元：含前端數據緩存存儲介質；網絡傳輸單元：含路口網絡交換機和光端機。（1）車輛檢測及測速單元車輛檢測其實現(xiàn)模式有：“線圈觸發(fā)+視頻觸發(fā)”的雙檢測模式、“窄波雷達+視頻觸發(fā)”的雙檢測模式。車輛測速其實現(xiàn)模式有：地感線圈測速和窄波雷達測速兩種實現(xiàn)模式。線圈觸發(fā)系統(tǒng)采用“線圈觸發(fā)+視頻觸發(fā)”的雙檢測模式，應用當今被廣泛使用的、精度最高的地感線圈觸發(fā)方式作為系統(tǒng)的常規(guī)車輛檢測手段。車輛檢測器與高清抓拍攝像機之間采用RS-485方式通信，車輛檢測器通過485信號觸發(fā)攝像機進行過車抓拍，同時將車輛速度信息傳遞給高清抓拍攝像機?？紤]到外場環(huán)境、路面狀況以及突發(fā)事故等因素可能造成的線圈破損，為了在地感線圈突發(fā)受損后有相應彌補措施，采用視頻觸發(fā)手段作為線圈觸發(fā)手段的備份。系統(tǒng)實時監(jiān)測地感線圈的工作狀態(tài)，當地感線圈不能正常工作時，自動切換至視頻觸發(fā)模式進行觸發(fā)抓拍。視頻觸發(fā)功能集成于高清抓拍攝像機內，無需額外增加攝像機和視頻觸發(fā)設備。線圈測速系統(tǒng)采用雙線圈的方法進行車輛速度檢測，分別記錄車輛經過兩個線圈的時間點并計算差值，然后根據線圈之間的距離，計算出車輛行駛速度，在過車觸發(fā)的同時將對應的速度信息傳輸至高清抓拍攝像機。（2）抓拍及識別處理單元抓拍及識別處理單元由高清抓拍攝像機加補光設備組成。為所需拍攝的每條車道部署1只300萬像素（分辨率：2048×1536）高清抓拍攝像機和1只智能補光燈，應用補光燈聯(lián)動信號輸出控制技術，在過車抓拍時獲得良好的照明條件，實現(xiàn)7×24小時不間斷抓拍功能。高清抓拍攝像機采用高密度集成技術，ISP成像控制、補光燈聯(lián)動信號輸出、車牌號碼識別、車身顏色識別、車輛通過視頻輔助觸發(fā)等關鍵技術集成在高清抓拍攝像機中提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，保障前端系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。高清抓拍攝像機能同時輸出高清照片和車牌識別數據，具備強光抑制功能，減弱白天強光對東西方向安裝的高清抓拍攝像機和夜間機動車大燈對高清抓拍攝像機拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機動車正面全貌、車牌及司乘人員面部特征。車牌識別率能否保證取決于車牌在照片中所占像素的多少，天地偉業(yè)自主研發(fā)的號牌識別算法能夠在車牌橫向像素點不小于120時保證號牌識別的準確率。視場覆蓋寬度=(車牌寬度)×1600(照片橫向像素點)÷120(車牌橫向像素點)根據上述計算公式，可得出單臺200萬像素（分辨率：2048×1536）的高清抓拍攝像機可覆蓋的視場寬度約為米，在保證實現(xiàn)對單車道（國標寬度米）完全覆蓋的基礎上，還具備捕獲跨線行駛車輛的功能。視場覆蓋范圍如下圖所示：（3）備份存儲單元為了防止因通信故障而導致數據丟失的情況，在高清抓拍攝像機內插入SD卡作為前端緩存手段。在與中心應用服務器網絡聯(lián)接不暢的情況下，SD卡可以暫存車輛通行數據，待鏈路恢復后自動上傳補錄到中心集中存儲設備中。（4）網絡傳輸單元網絡傳輸單元主要由路口網絡交換機、光端機以及光纖介質等資源組成，實現(xiàn)卡口前端子系統(tǒng)與中心管理平臺子系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。（5）現(xiàn)場布局設計現(xiàn)場布局俯視圖（L型）中間無綠