道橋建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

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道路按運(yùn)用性質(zhì)分為城市道路、馬路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速馬路那么是交通出入受到掌握的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成自然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而涌現(xiàn)馱運(yùn)道。

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對(duì)我的指導(dǎo)和教導(dǎo)而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的'，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識(shí)。現(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕常常出現(xiàn)在腦海中，常常會(huì)想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測(cè)軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會(huì)有人讓我去做了。離開長(zhǎng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延開展來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。

道橋建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)2

這次實(shí)習(xí)，雖只四十余日，也算不得完滿，但實(shí)習(xí)所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗(yàn)證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)。

1、書本中的重點(diǎn)(考驗(yàn)重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地

在實(shí)習(xí)前，雖然有聽(tīng)聞過(guò)書中知識(shí)于施工作用不大這種說(shuō)法，但自己真實(shí)感受了一次現(xiàn)場(chǎng)施工后才深深體會(huì)到書本知識(shí)與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長(zhǎng)僅3公里的立交橋，其各類設(shè)計(jì)圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計(jì)圖紙中，無(wú)論是道路中線掌握點(diǎn)的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計(jì)圖紙上都標(biāo)出得清清晰楚。書本中關(guān)于豎曲線、橫曲線的計(jì)算，在施工過(guò)程中壓根就用不到。

2、書本中沒(méi)有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視

由于這次實(shí)習(xí)本要的工作是測(cè)量，翻看測(cè)量的教科書發(fā)覺(jué)，三百頁(yè)的書本提到“后方交會(huì)”的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習(xí)的測(cè)量中運(yùn)用最多的卻反而是“后方交會(huì)”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手技能，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無(wú)有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。

像這樣的例子有許多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計(jì)”絕對(duì)是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設(shè)計(jì)，而是不怎么受到重視的“用60KN~80KN壓路機(jī)”部分。

3、肯定要學(xué)會(huì)運(yùn)用常見(jiàn)的辦公軟件

土木工程行業(yè)的CAD當(dāng)然不必說(shuō)，這是必需學(xué)會(huì)的。但以前一貫認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”竟然也能在內(nèi)業(yè)時(shí)起到肯定的作用。平常在學(xué)校，只需要用Word打打字，但工作中用得最多的還是E**cel，這次實(shí)習(xí)發(fā)覺(jué)關(guān)于e**cel的運(yùn)用，自己完全只是剛?cè)腴T級(jí)的。

另外還有像博奧軟件、PS等等。

假如說(shuō)實(shí)習(xí)僅僅是為了得到施工閱歷，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次****之行，不止是給了一次與書本、課堂知識(shí)相驗(yàn)證的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識(shí)的不足。施工閱歷可以漸漸學(xué)，但知識(shí)卻很有可能在以后的生活中將再?zèng)]有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌控。

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本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。盼望人生能由此延開展來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)覺(jué)身邊和我一樣的實(shí)習(xí)生在剛開始工作的時(shí)候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時(shí)間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們漸漸失去了熱忱，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對(duì)我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順當(dāng)?shù)耐瓿勺约旱膶?shí)習(xí)工作。后來(lái)我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但究竟我們只是一個(gè)剛出校門同學(xué)，沒(méi)有工作閱歷，所以我們應(yīng)當(dāng)看到積極地一面，多多積累閱歷，為以后才進(jìn)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)，我還了解到了交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)