專題九 人文區(qū)位與區(qū)域發(fā)展

模塊二

核心專題突破專題九

人文區(qū)位與區(qū)域發(fā)展備考方向體系構(gòu)建核心主題探究限時(shí)訓(xùn)練專題九

人文區(qū)位與區(qū)域發(fā)展備考方向

人文區(qū)位分析一直是高考命題的熱點(diǎn)，可以說(shuō)是高考永恒的焦點(diǎn)和超高頻考點(diǎn)。人口歷來(lái)是我國(guó)最重要的國(guó)情，尤其近年來(lái)我國(guó)人口問(wèn)題日趨嚴(yán)重，呈復(fù)雜化、多樣化，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的首要問(wèn)題，所以在高考中是避不開(kāi)的一個(gè)點(diǎn)，由此可見(jiàn)他的重要程度。歷年來(lái)考查形式多為圖文結(jié)合形式來(lái)表現(xiàn)某種人口現(xiàn)象，重在考查學(xué)生看圖識(shí)圖能力和對(duì)人口模塊知識(shí)點(diǎn)概念的理解。鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)的發(fā)展關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的向好發(fā)展，關(guān)系到民生和社會(huì)和諧穩(wěn)定，與每個(gè)人都息息相關(guān)。地理考題也會(huì)聯(lián)系這方面的相關(guān)內(nèi)容，因此歷年來(lái)各省高考鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)都是考查的重點(diǎn)。這部分與生活相關(guān)，需要考生聯(lián)系生活實(shí)際靈活作答，不要死搬知識(shí)理論。交通作為區(qū)域發(fā)展的重要力量，考查方向是和區(qū)域的整體發(fā)展結(jié)合在一起。區(qū)域發(fā)展需要有利的自然條件和人文條件，所以該部分也會(huì)和前面的所有知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合，因此該部分的題型綜合性也非常強(qiáng)?？忌枰嵘R(shí)點(diǎn)的綜合聯(lián)系，熟練運(yùn)用。專題九

人文區(qū)位與區(qū)域發(fā)展體系構(gòu)建專題九

人文區(qū)位與區(qū)域發(fā)展核心主題探究&1&

人口與區(qū)域發(fā)展核心知識(shí)1.知識(shí)體系2.人口數(shù)量變化3.人口遷移4.人口結(jié)構(gòu)與人口問(wèn)題（1）老齡化（2）文化結(jié)構(gòu)（3）我國(guó)的人口問(wèn)題我國(guó)人口問(wèn)題比較特殊，既有發(fā)展中國(guó)家普遍存在的人口增長(zhǎng)速度過(guò)快的問(wèn)題，也有發(fā)達(dá)國(guó)家的人口老齡化問(wèn)題。這是因?yàn)殡m然我國(guó)的自然增長(zhǎng)率較低，但是由于人口基數(shù)大，所以增長(zhǎng)速度較快。除此之外，我國(guó)在人口上還存在著其他的不合理問(wèn)題，具體如下表所示：人口問(wèn)題解決措施人口性別結(jié)構(gòu)不合理（男性比重偏高）調(diào)整計(jì)劃生育政策，轉(zhuǎn)變?nèi)丝谏^念人口素質(zhì)較低大力發(fā)展科技教育，提高人口素質(zhì)人口地區(qū)分布不平衡加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高和改善落后地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件人口流動(dòng)規(guī)模大積極發(fā)展交通、經(jīng)濟(jì)，縮小地區(qū)發(fā)展差距，增加就地就業(yè)機(jī)會(huì)空巢老人、留守兒童、獨(dú)生子女家庭增多發(fā)展社會(huì)保障事業(yè)，增加就地就業(yè)崗位和機(jī)會(huì)等5.我國(guó)的人口政策考向示例例1

（2023全國(guó)甲）技術(shù)進(jìn)步對(duì)人口分布有重要影響。研究表明，1790—1870年，隨著蒸汽機(jī)等技術(shù)的應(yīng)用，美國(guó)人口更加趨向臨河分布；1870年后隨著電力、機(jī)械等技術(shù)進(jìn)步，美國(guó)的用水來(lái)源結(jié)構(gòu)隨之變化，河流對(duì)人口分布的重要性相對(duì)減弱。據(jù)此完成（1）~（2）題。（1）影響1790—1870年美國(guó)人口分布變化趨勢(shì)的主要因素有(

)

A①工業(yè)

②農(nóng)業(yè)

③內(nèi)河運(yùn)輸

④公路運(yùn)輸A.①③

B.①④

C.②③

D.②④【解析】根據(jù)材料“研究表明，1790—1870年，隨著蒸汽機(jī)等技術(shù)的應(yīng)用，美國(guó)人口更加趨向臨河分布”可推測(cè)出，隨著蒸汽機(jī)的使用，工業(yè)快速發(fā)展，將大量農(nóng)業(yè)人口吸引到工廠工作，故①正確，②錯(cuò)誤；機(jī)器生產(chǎn)的發(fā)展，促進(jìn)了交通運(yùn)輸事業(yè)的革新，蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，內(nèi)河航運(yùn)迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展是在內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)之后，故③正確，④錯(cuò)誤。故選A。（2）1870年后，美國(guó)用水來(lái)源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，主要表現(xiàn)為(

)

CA.河流水比例上升

B.河流水用量減少

C.地下水比例上升

D.地下水用量最多【解析】1870年后，隨著人口大規(guī)模西移和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展，美國(guó)大量開(kāi)發(fā)利用地下水，地下水比例上升，C正確；由材料“河流對(duì)人口分布的重要性相對(duì)減弱”可知，河流水比例下降，故A錯(cuò)誤；比例下降不代表用水量下降，地下水使用量相對(duì)有限，其比例上升并不表示用量最多，故B、D錯(cuò)誤。故選C。影響人口分布的主要因素1.自然因素：地形、氣候、水源、土壤、自然資源。2.人文因素：經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)/政治、歷史、文化。注意：自然因素是客觀的穩(wěn)定因素，對(duì)人口分布的制約性漸趨弱化；人文因素是動(dòng)態(tài)變化的因素，尤其是經(jīng)濟(jì)、交通、科技等因素起決定作用。例2

（2023山東）我國(guó)地級(jí)市一般由市轄區(qū)和其他縣級(jí)行政區(qū)組成。右圖示意我國(guó)某地級(jí)市2010年和2020年的常住人口數(shù)量。該市的常住人口變化狀況在全國(guó)具有一定的代表性。據(jù)此完成（1）~（3）題。（1）下圖示意四種人口流動(dòng)情況，與該市2010—2020年情況相符的是(

)

AA.①B.②C.③D.④【解析】讀圖對(duì)比2020年和2010年的市轄區(qū)人口和其他縣級(jí)行政區(qū)常住人口數(shù)量可知，市轄區(qū)人口增加，但增幅較小，其他縣級(jí)行政區(qū)人口減少，減幅較大，總?cè)丝诿黠@減少。因此人口流動(dòng)情況為其他縣級(jí)行政區(qū)人口少部分流向市轄區(qū)，較多人口流出該地級(jí)市。而市轄區(qū)流出地級(jí)市的人口應(yīng)少于其他縣級(jí)行政區(qū)流入市轄區(qū)的人口，圖中箭頭粗細(xì)可以表示人口流動(dòng)量的大小，①圖符合題意，A正確；②圖市轄區(qū)流出地級(jí)市的人口多于其他縣級(jí)行政區(qū)流入市轄區(qū)的人口，會(huì)造成市轄區(qū)人口減少，不符題意，B錯(cuò)誤；③和④其他縣級(jí)行政區(qū)人口流入市轄區(qū)的人口遠(yuǎn)高于流出地級(jí)市的人口，不符題意，C、D錯(cuò)誤。故選A。（2）與該市的其他縣級(jí)行政區(qū)相比，市轄區(qū)(

)

CA.老年人口比重大

B.老年人口數(shù)量大C.勞動(dòng)人口比重大

D.勞動(dòng)人口平均年齡大【解析】我國(guó)人口遷移以青壯年人口遷移為主。市轄區(qū)流出地級(jí)市的人口少于其他縣級(jí)行政區(qū)流入市轄區(qū)的人口，為人口凈遷入?yún)^(qū)，青壯年人口的遷入會(huì)降低老年人口比重和勞動(dòng)人口的平均年齡，增加勞動(dòng)人口比重，A、D錯(cuò)誤，C正確；其他縣級(jí)行政區(qū)總?cè)丝谶h(yuǎn)大于市轄區(qū)人口，市轄區(qū)老年人口數(shù)量應(yīng)小于其他縣級(jí)行政區(qū)，B錯(cuò)誤。故選C。（3）具有類似常住人口變化狀況的地級(jí)市，一般具有相似的(

)

BA.經(jīng)濟(jì)規(guī)模

B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

C.人口規(guī)模

D.人口職業(yè)構(gòu)成【解析】當(dāng)今影響人口遷移的最主要因素是經(jīng)濟(jì)因素，因此具有類似常住人口變化狀況的地級(jí)市，一般具有相似的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。例3

（2023海南）人口重心是指區(qū)域空間中人口數(shù)量可維持空間均衡的受力點(diǎn)，其時(shí)序變化可反映區(qū)域發(fā)展的空間演變軌跡。隨著西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，區(qū)域內(nèi)人口重心遷移明顯。右圖示意1978—2018年我國(guó)中部和西部地區(qū)人口重心遷移軌跡。據(jù)此完成（1）~（2）題。（1）下列關(guān)于2003—2008年我國(guó)中部和西部地區(qū)人口重心遷移的描述，正確的是(

)

BA.人口重心移動(dòng)速度西部小于中部

B.人口重心移動(dòng)距離西部大于中部C.中部人口重心向西北移動(dòng)

D.西部人口重心向東南移動(dòng)【解析】對(duì)比2003—2008年中部和西部地區(qū)人口重心遷移軌跡，結(jié)合圖中比例尺判斷，人口重心移動(dòng)距離西部大于中部，時(shí)間跨度相同，因此人口重心移動(dòng)速度西部大于中部，A錯(cuò)誤，B正確；中部人口重心向東北移動(dòng)，C錯(cuò)誤；西部人口重心向西北移動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選B。（2）對(duì)我國(guó)中部地區(qū)1978—2018年人口重心遷移影響相對(duì)較小的是(

)

CA.中部地區(qū)人口外流

B.中部地區(qū)城市群發(fā)展C.中部地區(qū)跨境貿(mào)易

D.中部地區(qū)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)【解析】中部地區(qū)人口外流會(huì)影響中部地區(qū)人口重心，A不符合題意；中部地區(qū)城市群發(fā)展、中部地區(qū)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)都會(huì)影響中部地區(qū)人口遷移方向，從而影響中部地區(qū)人口重心遷移，B、D不符合題意；中部地區(qū)跨境貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，一般不會(huì)引起人口遷移，C符合題意。故選C。變式訓(xùn)練

高技能人才是指具有一定技術(shù)，從事專業(yè)職業(yè)的人員。制定合理的人才政策，吸引人才遷入，對(duì)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。右圖反映2000—2015年我國(guó)東部、中部、西部代表省區(qū)高技能人才遷移率（凈遷移量與遷移總量的比值）。據(jù)此完成1~2題。1.2000—2015年，我國(guó)東部、中部、西部代表省區(qū)高技能人才遷移(

)

CA.東部?jī)暨w入并逐漸增強(qiáng)

B.中部人才遷出趨勢(shì)增強(qiáng)C.西部遷移率的變幅最大

D.在總體上呈現(xiàn)集聚趨勢(shì)【解析】根據(jù)材料可知，高技能人才遷移效率為凈遷移量與遷移總量的比值，從圖中可知，東部的北京、上海、廣東、浙江為高技能人才遷入地區(qū)并呈減弱趨勢(shì)；中部的安徽、河南、湖北、湖南為人才遷出地并呈減少趨勢(shì)；西部?jī)?nèi)蒙古、重慶、西藏、新疆高技能人才從遷出轉(zhuǎn)為遷入，在總體上呈現(xiàn)分散趨勢(shì)。故選C。2.2000—2015年高技能人才遷移的趨勢(shì)表明(

)

D①東部地區(qū)的科技類企業(yè)減少

②西部逐漸成為人口凈遷入?yún)^(qū)

③東、中、西部協(xié)調(diào)程度提高

④西部積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)A.①②

B.①③

C.②④

D.③④【解析】讀圖可知，近年來(lái)高技能人才遷移呈分散趨勢(shì)，高技術(shù)人才在區(qū)域間流動(dòng)，利于東、中、西部協(xié)調(diào)程度提高，西部地區(qū)高技能人才遷入率不斷提升，可能是積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要大量高技能人才，③④正確。故選D。

改革開(kāi)放40多年來(lái)，我國(guó)經(jīng)歷了人口和勞動(dòng)力從低流動(dòng)性向高流動(dòng)性的快速轉(zhuǎn)變，目前已迅速完成從鄉(xiāng)土中國(guó)向遷徙中國(guó)的轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，由于人口向特大城市和中心城市群高度聚集，縣域人口外流的現(xiàn)象已屢見(jiàn)不鮮；與此同時(shí)，在縣域空間內(nèi)，農(nóng)民到縣城買房子、向縣城集聚，農(nóng)民家庭“城鄉(xiāng)兩棲”模式亦十分普遍。右圖示意2000—2020年我國(guó)縣域人口流入、流出和凈流動(dòng)規(guī)模。據(jù)此完成3~5題。3.推測(cè)2000年以來(lái)我國(guó)跨縣流出人口的流動(dòng)原因主要是(

)

AA.務(wù)工經(jīng)商

B.交通便利

C.家庭團(tuán)聚

D.教育投入【解析】自2000年以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的差異，縣域人口流動(dòng)原因構(gòu)成日趨多元化，通常，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的縣域年輕人口為增加家庭經(jīng)濟(jì)收入，紛紛到經(jīng)濟(jì)收入較高的縣域發(fā)展，這部分人口多以務(wù)工經(jīng)商為主。故選A。4.與縣域流入人口相比，2000年以來(lái)我國(guó)縣域流出人口增長(zhǎng)較快，說(shuō)明我國(guó)縣域(

)

CA.人口規(guī)模較大

B.人口老齡化嚴(yán)重

C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后

D.環(huán)境污染嚴(yán)重【解析】讀圖可知，2000年以來(lái)我國(guó)縣域流入人口和流出人口均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但縣域流出人口增長(zhǎng)更快，說(shuō)明了縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，導(dǎo)致縣域大量人口尤其年輕人到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域發(fā)展。故選C。5.針對(duì)當(dāng)前我國(guó)縣域人口流動(dòng)存在的問(wèn)題應(yīng)采取的對(duì)策是(

)

D①立足縣域自身資源、環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件，發(fā)展好現(xiàn)有特色產(chǎn)業(yè)

②積極推動(dòng)撤縣并縣調(diào)整方案實(shí)施，提高縣域人口規(guī)模和用地規(guī)模

③加快推進(jìn)縣域內(nèi)農(nóng)村人口遷往縣城，從根本上提高人口城鎮(zhèn)化率

④提高縣域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)水平，全面提升縣域人口拉力A.①②

B.②③

C.③④

D.①④【解析】根據(jù)材料和所學(xué)地理知識(shí)可知，隨著我國(guó)人口流動(dòng)性增強(qiáng)和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，人口向城市群、都市圈和大城市集聚的趨勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)改變，我國(guó)縣域人口外流不可避免，造成了縣域人口流失問(wèn)題。因此，我國(guó)縣域應(yīng)遵循順應(yīng)人口流動(dòng)發(fā)展規(guī)律和趨勢(shì)，做好統(tǒng)籌平衡。一方面，立足縣域自身資源、環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件，發(fā)展好現(xiàn)有特色產(chǎn)業(yè)，并引導(dǎo)支持各類市場(chǎng)主體參與縣域建設(shè)。同時(shí)，進(jìn)一步提高縣域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)水平，加快促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口全面融入城市，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化率和市民化率指標(biāo)相統(tǒng)一，全面提升縣域的人口拉力。故選D。

智慧養(yǎng)老是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)個(gè)人、家庭、社區(qū)、機(jī)構(gòu)與養(yǎng)老資源的有效對(duì)接和優(yōu)化配置，推動(dòng)養(yǎng)老服務(wù)智慧化升級(jí)，提升養(yǎng)老服務(wù)質(zhì)量效率水平。隨著年齡增長(zhǎng)，老年人的出行能力逐漸下降，與養(yǎng)老設(shè)施的距離會(huì)成為老年人選擇養(yǎng)老設(shè)施的重要因素，可達(dá)性高低代表享受到的養(yǎng)老服務(wù)能力強(qiáng)弱。圖1為2020年武漢市各圈層養(yǎng)老設(shè)施空間分布情況，圖2示意2020年武漢市各圈層不同可達(dá)性等級(jí)下養(yǎng)老設(shè)施數(shù)量統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成6~8題。6.據(jù)圖1信息可以分析該區(qū)域(

)

BA.醫(yī)療服務(wù)水平

B.老齡化程度

C.人口密度

D.環(huán)境質(zhì)量指數(shù)【解析】圖1為2020年武漢市各圈層養(yǎng)老設(shè)施空間分布情況，根據(jù)養(yǎng)老設(shè)施的多少可以分析該區(qū)域老齡人口的比重，從而知道老齡化的程度，B正確；無(wú)法根據(jù)養(yǎng)老設(shè)施的布局來(lái)分析醫(yī)療服務(wù)水平、人口密度、環(huán)境質(zhì)量指數(shù)，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。7.下列影響?zhàn)B老設(shè)施可達(dá)性的因素有(

)

D①養(yǎng)老設(shè)施區(qū)域供給數(shù)量

②養(yǎng)老設(shè)施空間分布供需匹配

③區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)施品質(zhì)差異

④老年人使用養(yǎng)老設(shè)施的意愿A.①②

B.③④

C.①③

D.②④【解析】由材料可知，與養(yǎng)老設(shè)施的距離會(huì)成為老年人選擇養(yǎng)老設(shè)施的重要因素，可達(dá)性高低代表享受到的養(yǎng)老服務(wù)能力強(qiáng)弱。讀圖可知，中心城區(qū)的可達(dá)性最高，外圍城市最低，但外圍養(yǎng)老設(shè)施數(shù)量最多，故養(yǎng)老設(shè)施區(qū)域供給數(shù)量對(duì)可達(dá)性影響小，①錯(cuò)誤；中心城區(qū)人口密集，對(duì)養(yǎng)老設(shè)施的需求量大，且市中心距養(yǎng)老設(shè)施距離近，故養(yǎng)老設(shè)施空間分布供需匹配度越高，可達(dá)性越高，②正確；區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)施品質(zhì)差異較小，故不是影響可達(dá)性的因素，③錯(cuò)誤；老年人使用養(yǎng)老設(shè)施的意愿，決定老人是否愿意去養(yǎng)老設(shè)施，故而影響可達(dá)性，④正確。故選D。8.利用地理信息系統(tǒng)可以(

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AA.為養(yǎng)老設(shè)施規(guī)劃布局提供依據(jù)

B.實(shí)時(shí)提供老年人口的增減狀況C.隨時(shí)監(jiān)控老人戶外活動(dòng)的位置

D.提供醫(yī)療保健和精神慰藉服務(wù)【解析】由材料可知，智慧養(yǎng)老是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)個(gè)人、家庭、社區(qū)、機(jī)構(gòu)與養(yǎng)老資源的有效對(duì)接和統(tǒng)化配置，地理信息系統(tǒng)（GIS）主要是分析處理信息的地理信息技術(shù)，故可以為養(yǎng)老設(shè)施規(guī)劃布局提供依據(jù)，A正確；老年人口的增減狀況不能實(shí)時(shí)通過(guò)地理信息技術(shù)獲取，B錯(cuò)誤；GPS可以隨時(shí)監(jiān)控老人戶外活動(dòng)的位置，但不是利用地理信息系統(tǒng)（GIS），C錯(cuò)誤；無(wú)法提供醫(yī)療保健和精神慰藉服務(wù)，D錯(cuò)誤。故選A。&2&

城鄉(xiāng)與區(qū)域發(fā)展核心知識(shí)1.知識(shí)體系2.城市區(qū)位因素思維拓展：城市區(qū)位分析思路1.城市剛誕生時(shí)，是什么原因把它吸引到一定的地點(diǎn)的。2.分析是什么原因促進(jìn)或限制了這個(gè)城市的發(fā)展，從而找出這個(gè)城市的主要區(qū)位因素。3.對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，在不同的歷史時(shí)期，不同的發(fā)展階段，它的影響因素可能不同。所以，我們應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析，區(qū)別對(duì)待，運(yùn)用歷史的、發(fā)展的眼光來(lái)看問(wèn)題。3.城市空間結(jié)構(gòu)4.鄉(xiāng)村空間結(jié)構(gòu)思維拓展：合理利用城鄉(xiāng)空間的意義1.集約節(jié)約用地，提高土地的利用效率；2.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用，提高這些設(shè)施的運(yùn)行效率；3.促進(jìn)城鎮(zhèn)與周邊地區(qū)和諧發(fā)展，減少城鎮(zhèn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響；4.營(yíng)造良好的人居環(huán)境，為居民營(yíng)造溫馨的生活氛圍和豐富的文化空間。5.城鎮(zhèn)化及影響（1）城鎮(zhèn)化（2）城鎮(zhèn)化對(duì)地理環(huán)境的影響6.地域文化與城鄉(xiāng)景觀7.大都市的功能與輻射帶動(dòng)作用（1）大都市的基本功能①經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)功能②集聚擴(kuò)散功能③輻射帶動(dòng)功能④協(xié)同創(chuàng)新功能⑤綜合服務(wù)功能（2）大都市的輻射帶動(dòng)作用——以上海為例①產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)功能：上海為核心，形成了汽車、造船、航空航天、電子、醫(yī)藥等龐大產(chǎn)業(yè)集群，不僅生產(chǎn)規(guī)模龐大，而且表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。②都市核心功能：強(qiáng)力拉動(dòng)了長(zhǎng)江三角洲的發(fā)展，而且對(duì)長(zhǎng)江中游城市群、山東半島和福建沿海都有著明顯的輻射帶動(dòng)作用。③交通運(yùn)輸樞紐功能：長(zhǎng)江流域門戶，擁有高效率的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，中心城區(qū)已建成立體交通網(wǎng)絡(luò)。④金融服務(wù)功能：擁有大量的金融機(jī)構(gòu)。我國(guó)三大股票交易中心之一。中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)是我國(guó)第一個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。⑤科技研發(fā)創(chuàng)新功能：上海擁有眾多大學(xué)和科研所，科研實(shí)力雄厚，是我國(guó)重要的高科技研發(fā)中心。思維拓展：

影響輻射能力的因素：城市規(guī)模與等級(jí)越高，位置越優(yōu)越，交通運(yùn)輸越發(fā)達(dá)，輻射能力越強(qiáng)；城市腹地越大，距離越近，關(guān)系越密切。（3）大都市帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展的輻射路徑①人口流動(dòng)大都市的工資高，就業(yè)機(jī)會(huì)多，醫(yī)療、教育等基礎(chǔ)設(shè)施條件好，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率和工資報(bào)酬存在明顯差異，吸引大量農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移。②產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與擴(kuò)散根據(jù)梯度轉(zhuǎn)移理論，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與擴(kuò)散是沿經(jīng)濟(jì)梯度有序進(jìn)行的，即產(chǎn)業(yè)由高梯度地區(qū)向低梯度地區(qū)逐級(jí)轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散加強(qiáng)了大都市與外圍城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)了區(qū)域空間格局不斷向外圍地區(qū)延伸。③交通設(shè)施的完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)為產(chǎn)業(yè)和人口的集聚與擴(kuò)散提供了轉(zhuǎn)移路徑，也提高了各地區(qū)的可達(dá)性水平，擴(kuò)大了區(qū)域之間的關(guān)聯(lián)半徑，使得區(qū)域之間人口流動(dòng)、知識(shí)共享、技術(shù)交流、創(chuàng)新協(xié)同的頻率大大提高?？枷蚴纠?

（2023山東）遼寧省撫順市是我國(guó)北方重要的工業(yè)基地。撫順市早期城市中心和工礦區(qū)主要分布在渾河南岸。由于煤炭開(kāi)采與城市建設(shè)矛盾日益突出，1972年城市發(fā)展重心開(kāi)始向渾河北岸轉(zhuǎn)移，然而1983年城市發(fā)展重心又轉(zhuǎn)回渾河南岸。近年來(lái)，撫順市為推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展，不斷優(yōu)化城區(qū)功能布局。據(jù)此完成（1）~（3）題。（1）影響撫順市早期城市形態(tài)呈帶狀分布的主要因素是(

)

CA.風(fēng)向

B.地形

C.資源

D.河流【解析】由材料可知，撫順市早期城市中心和工礦區(qū)主要分布在渾河南岸，因此影響其城市形態(tài)的主要因素是資源的分布位置，C正確；風(fēng)向、地形、河流對(duì)其影響較小，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。（2）1983年撫順市城市發(fā)展重心轉(zhuǎn)回渾河南岸，主要是因?yàn)?

)

CA.南岸生態(tài)環(huán)境優(yōu)美

B.城區(qū)煤炭資源枯竭C.北岸發(fā)展空間狹小

D.經(jīng)濟(jì)依賴重化工業(yè)【解析】南岸煤炭開(kāi)采時(shí)間長(zhǎng)，環(huán)境污染更嚴(yán)重，A錯(cuò)誤；城區(qū)煤炭資源枯竭不利于南岸城市發(fā)展，B錯(cuò)誤；讀圖可知，北岸為丘陵，受地形限制，發(fā)展空間狹小，C正確；作為工業(yè)基地，資源分布會(huì)影響城市布局，但不會(huì)成為影響城市發(fā)展重心的主要因素，D錯(cuò)誤。故選C。（3）為優(yōu)化功能布局，撫順市城區(qū)宜(

)

CA.向東建設(shè)新城鎮(zhèn)發(fā)展帶

B.向南建設(shè)宜居宜業(yè)新區(qū)C.向西承接沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)外延

D.向北拓展工業(yè)發(fā)展空間【解析】撫順市城市形態(tài)總體呈東西向帶狀分布，但由圖可知，東側(cè)為水庫(kù)，不適宜向東建設(shè)新城鎮(zhèn)發(fā)展帶，A錯(cuò)誤；撫順南部為重化工業(yè)集中分布區(qū)，環(huán)境污染較嚴(yán)重，不適合建設(shè)宜居宜業(yè)新區(qū)，B錯(cuò)誤；撫順北部海拔高，發(fā)展條件不好，不宜向北拓展工業(yè)發(fā)展空間，D錯(cuò)誤；撫順市西側(cè)臨近沈陽(yáng)市，空間距離較近，可以向西承接沈陽(yáng)產(chǎn)業(yè)外延，C正確。故選C。城市的地域形態(tài)類型團(tuán)塊狀條帶狀和放射狀組團(tuán)式影響因素平坦開(kāi)闊的平原地形，市中心吸引作用強(qiáng)沿交通線分布或受地形限制城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等特征各組成部分比較集中，連成一片城市沿主要交通干線或地形區(qū)延伸城市由幾片區(qū)組成，每個(gè)片區(qū)就近組織各自的生產(chǎn)和生活優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置完善的基礎(chǔ)設(shè)施，方便生活；便于管理；節(jié)省投資城市各部分接近郊區(qū)，親近自然生產(chǎn)、生活上分散，有利于城市環(huán)境保護(hù)；便于城市擴(kuò)大規(guī)模不足環(huán)境污染相對(duì)集中，不利于擴(kuò)建城市交通集中于少數(shù)幾個(gè)方向，運(yùn)距較大；各部分聯(lián)系不便；建設(shè)投資大用地分散，各片區(qū)聯(lián)系不方便；市政建設(shè)投資大舉例成都、合肥、華盛頓條帶狀：蘭州放射狀：延安重慶續(xù)表例2

（2023廣東）右圖示意長(zhǎng)江三角洲地區(qū)某特大城市近幾十年來(lái)城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的三個(gè)階段。據(jù)此完成（1）~（2）題。（1）由階段Ⅰ發(fā)展到階段Ⅱ，城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的推動(dòng)力主要是(

)

A.人口增長(zhǎng)、社區(qū)改造

B.社區(qū)改造、政府引導(dǎo)C.企業(yè)參與、人口增長(zhǎng)

D.政府引導(dǎo)、企業(yè)參與D【解析】由圖可知，階段Ⅰ向階段Ⅱ發(fā)展主要表現(xiàn)為遠(yuǎn)郊區(qū)產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)區(qū)數(shù)量變多，規(guī)模變大，新建了開(kāi)發(fā)區(qū)、高新區(qū)，生產(chǎn)要素、居住要素、消費(fèi)要素流動(dòng)更趨于遠(yuǎn)郊，流動(dòng)更為頻繁。綜上分析可知，城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散主要得益于政府的規(guī)劃引導(dǎo)和企業(yè)的參與。綜上所述，D正確，A、B、C錯(cuò)誤。故選D。（2）與階段Ⅰ相比，階段Ⅲ郊區(qū)演變的最顯著特征是(

)

BA.產(chǎn)業(yè)分布均衡

B.產(chǎn)城融合加強(qiáng)

C.空間結(jié)構(gòu)單一

D.居住功能弱化【解析】讀圖可知，階段Ⅲ相較于階段Ⅰ，遠(yuǎn)郊區(qū)形成了更多產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)區(qū)，并逐步形成了新城、新區(qū)，各要素也流向新城、新區(qū)，產(chǎn)城融合加強(qiáng)，B正確；產(chǎn)業(yè)分布并不均衡，A錯(cuò)誤；空間結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，C錯(cuò)誤；居住功能并未弱化，D錯(cuò)誤。故選B。例3

（2023湖北）“產(chǎn)村景”一體化融合是我國(guó)鄉(xiāng)村振興過(guò)程中形成的一種具有地域特色的發(fā)展模式。右圖示意該模式中“產(chǎn)、村、景”各要素之間的互動(dòng)關(guān)系。讀圖，完成（1）~（3）題。（1）該模式發(fā)展的基礎(chǔ)是(

)

A.人口規(guī)模

B.基礎(chǔ)設(shè)施

C.生產(chǎn)水平

D.資源稟賦D【解析】據(jù)材料，“產(chǎn)村景”一體化融合是我國(guó)鄉(xiāng)村振興過(guò)程中形成的一種具有地域特色的發(fā)展模式，依托鄉(xiāng)村的資源稟賦，以鄉(xiāng)村第一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為核心實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。由此可知，該模式發(fā)展的基礎(chǔ)是資源稟賦，D正確；人口規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)水平不是其發(fā)展的基礎(chǔ)，A、B、C錯(cuò)誤。故選D。（2）“產(chǎn)、村、景”各要素融合的主要途徑是(

)

AA.鄉(xiāng)村旅游開(kāi)發(fā)

B.生態(tài)環(huán)境建設(shè)

C.農(nóng)副產(chǎn)品加工

D.電子商務(wù)推廣【解析】讀圖可知，“產(chǎn)、村、景”各要素融合的主要途徑是通過(guò)鄉(xiāng)村營(yíng)造鄉(xiāng)土景觀、提供空間資源，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提供特色景觀資源，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展，故“產(chǎn)、村、景”各要素融合的主要途徑是鄉(xiāng)村旅游開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)、村、景”各要素融合，從而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展，A正確；生態(tài)環(huán)境建設(shè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工只是鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要途徑，B、C錯(cuò)誤；電子商務(wù)推廣僅僅是一種宣傳手段，D錯(cuò)誤。故選A。（3）該模式的特色在于(

)

CA.推動(dòng)城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)逐漸向周邊傳統(tǒng)村落轉(zhuǎn)移B.促進(jìn)傳統(tǒng)村落人口的城鎮(zhèn)化水平不斷提升C.體現(xiàn)農(nóng)村生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間高度融合D.協(xié)調(diào)農(nóng)村第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展【解析】該模式的特色在于體現(xiàn)農(nóng)村生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間高度融合，C正確；推動(dòng)城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)逐漸向周邊傳統(tǒng)村落轉(zhuǎn)移、促進(jìn)傳統(tǒng)村落人口的城鎮(zhèn)化水平不斷提升屬于傳統(tǒng)的發(fā)展模式特征，A、B錯(cuò)誤；該發(fā)展模式強(qiáng)調(diào)農(nóng)村第一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，而不完全是均衡發(fā)展，D錯(cuò)誤。故選C。1.產(chǎn)城融合：是指產(chǎn)業(yè)與城市融合發(fā)展，以城市為基礎(chǔ)，承載產(chǎn)業(yè)空間和發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)為保障，驅(qū)動(dòng)城市更新和完善服務(wù)配套。若產(chǎn)城發(fā)展不協(xié)調(diào)就容易出現(xiàn)：城市建設(shè)過(guò)快，產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟不上，造成虛假城市化、城市空心化；城市建設(shè)過(guò)慢，跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，造成滯后城市化，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施等配套不足。2.“產(chǎn)—景—村”融合：是以農(nóng)業(yè)、農(nóng)村及農(nóng)民為基本依托，通過(guò)新技術(shù)、新平臺(tái)及新模式促進(jìn)資本、技術(shù)、人才等要素向農(nóng)業(yè)和農(nóng)村流動(dòng)，強(qiáng)調(diào)由鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村景觀等若干鄉(xiāng)村空間基本構(gòu)成要素的相互聯(lián)系作用的生產(chǎn)生活要素構(gòu)成的具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體，是鄉(xiāng)村空間的基本構(gòu)成要素。例4

（2023福建）閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一

上海自改革開(kāi)放以來(lái)一直推進(jìn)郊區(qū)城市化進(jìn)程，通過(guò)對(duì)各種要素的集聚來(lái)促進(jìn)郊區(qū)發(fā)展。1978以來(lái)，上海郊區(qū)通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，提高服務(wù)水平，并通過(guò)建設(shè)大型購(gòu)物中心來(lái)吸引入駐商家，促進(jìn)新城發(fā)展。材料二

臨港新城（L城）是產(chǎn)城結(jié)合的典范。其秉承綠色發(fā)展理念，通過(guò)鋪設(shè)由廢棄陶片制成的再生地磚，和覆蓋藍(lán)色透水瀝青路面實(shí)行，道路兩旁草木林立，海風(fēng)婆娑。其森林覆蓋率已達(dá)50%以上。森林與滴水湖相得益彰，圍繞滴水湖，形成各種各樣的功能區(qū)。（1）據(jù)圖歸納從階段Ⅰ到階段Ⅲ郊區(qū)的功能區(qū)變化特點(diǎn)?！敬鸢浮繑?shù)量增多（或密度增大）；種類增加（或類型增加）；規(guī)模擴(kuò)大（或占地面積擴(kuò)大）；有些工業(yè)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)與衛(wèi)星城融合（或產(chǎn)城不斷融合、有些功能區(qū)不斷融合、多功能區(qū)融合度提高）。【解析】由圖可知，工業(yè)區(qū)、衛(wèi)星城數(shù)量增多，各功能區(qū)數(shù)量增多，密度增大；后期又形成新的開(kāi)發(fā)區(qū)，功能區(qū)的種類增加，類型增加；各功能區(qū)占地面積增大，規(guī)模擴(kuò)大；由圖可知，Ⅲ階段，有些工業(yè)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)與衛(wèi)星城之間不斷融合，多功能區(qū)融合度不斷提高。（2）說(shuō)明階段Ⅲ各個(gè)要素流動(dòng)對(duì)中心城區(qū)人口拉力作用。【答案】①生產(chǎn)要素向郊區(qū)流動(dòng)，就業(yè)崗位增加（或者促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者收入增加或者產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入郊區(qū)）；②居住要素向郊區(qū)流動(dòng)，改善居住條件（或者增加居住地或者基礎(chǔ)設(shè)施完善）；③消費(fèi)要素向郊區(qū)流動(dòng)，生活更加便利（或者消費(fèi)條件改善，布局大型購(gòu)物中心）?！窘馕觥拷紖^(qū)的功能區(qū)不斷增多，使得生產(chǎn)要素向郊區(qū)流動(dòng)，郊區(qū)就業(yè)崗位不斷增加，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加居民收入，提高生活水平；隨著產(chǎn)業(yè)要素的流動(dòng)，居住要素也向郊區(qū)流動(dòng)，增加居住地基礎(chǔ)設(shè)施，郊區(qū)的居住條件得到改善；隨著居住區(qū)流向郊區(qū)，消費(fèi)要素也向郊區(qū)流動(dòng)，布局大型購(gòu)物中心，生活更加便利。（3）從集聚效應(yīng)角度出發(fā)，評(píng)價(jià)大型購(gòu)物中心對(duì)入駐商戶的影響?！敬鸢浮坷荷碳壹?，共用公共設(shè)施，降低成本。擴(kuò)大知名度（或影響力，市場(chǎng)）或消費(fèi)群體（人流或客源），提高利潤(rùn)（增加收益）。弊：加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，減少收益?！窘馕觥坷捍罅康纳碳壹郏灿卯?dāng)?shù)毓苍O(shè)施，降低成本投入；大量的商家集聚，產(chǎn)生集聚效應(yīng)，擴(kuò)大知名度，增強(qiáng)影響力，擴(kuò)大消費(fèi)群體，擴(kuò)大市場(chǎng)，提高利潤(rùn)。弊：商家增多，加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，減少經(jīng)濟(jì)收益。（4）說(shuō)明臨港新城發(fā)展模式中體現(xiàn)的自然環(huán)境協(xié)調(diào)功能?！敬鸢浮看髿馊Σ糠郑豪煤I（森林、湖泊），調(diào)節(jié)氣候（緩解熱島效應(yīng)、減小晝夜溫差）或者凈化空氣（減少空氣污染、釋放氧氣吸收二氧化碳/空氣污染物）。環(huán)境污染部分：循環(huán)利用再生地磚，減少環(huán)境污染（減少環(huán)境壓力）。水圈部分：鋪設(shè)透水路面，增加下滲（減少城市內(nèi)澇可能）。城市空間布局：合理規(guī)劃城市功能區(qū)，保留生態(tài)空間（減少生態(tài)破壞）?！窘馕觥看髿獠糠郑豪醚睾：I、森林、湖泊，調(diào)節(jié)城市氣候，緩解城市熱島效應(yīng)、減小晝夜溫差；或者利用海濱、森林、湖泊，釋放氧氣吸收二氧化碳，凈化空氣，減輕空氣污染。環(huán)境污染部分：由材料可知，通過(guò)鋪設(shè)由廢棄陶片制成的再生地磚，減少了固體廢棄物的排放，減少環(huán)境污染，減少環(huán)境壓力。水圈方面：鋪設(shè)透水路面，增加地面下滲，可以減少地表徑流，減少城市內(nèi)澇可能。城市空間結(jié)構(gòu)方面：合理規(guī)劃城市功能區(qū)，森林與滴水湖相得益彰，圍繞滴水湖，形成各種各樣的功能區(qū)，保留生態(tài)空間，減少生態(tài)破壞。變式訓(xùn)練

第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為63.89%，但戶籍人口城鎮(zhèn)化率僅為45.4%。國(guó)家“十四五”規(guī)劃明確提出推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，意味著今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)鄉(xiāng)村人口向城鎮(zhèn)持續(xù)遷移的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，鄉(xiāng)村出現(xiàn)收縮邊緣化現(xiàn)象。右圖示意鄉(xiāng)村收縮邊緣化的發(fā)展階段與治理干預(yù)后的可能結(jié)果。據(jù)此完成1~3題。1.目前，導(dǎo)致我國(guó)戶籍人口城鎮(zhèn)化率和總城鎮(zhèn)化率不匹配的主要原因有(

)

A①鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略

②城市舊城改造

③新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略

④城市放松落戶限制A.①③

B.①④

C.②③

D.②④【解析】戶籍人口城鎮(zhèn)化率和常住人口城鎮(zhèn)化率不匹配是存在大量的流動(dòng)人口、鄉(xiāng)村人口沒(méi)有到大城市落戶導(dǎo)致的。主要原因是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提供了支持，鄉(xiāng)村環(huán)境得到改善，①正確；新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略促使農(nóng)村周邊城鎮(zhèn)得到發(fā)展，鄉(xiāng)村人口更愿意把在城市里獲得的收入帶回家鄉(xiāng)進(jìn)行消費(fèi)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，農(nóng)村外出務(wù)工者愿意在未來(lái)留在農(nóng)村居住，③正確；城市舊城改造并不能吸引鄉(xiāng)村人口加入城市戶籍，排除②；城市放松落戶限制有利于外來(lái)人口落戶，戶籍人口城鎮(zhèn)化率應(yīng)較高，而實(shí)際并非如此，排除④。故選A。2.出現(xiàn)鄉(xiāng)村收縮邊緣化現(xiàn)象的主要原因是(

)

AA.城市工業(yè)發(fā)展

B.城市環(huán)境改善C.鄉(xiāng)村人口受教育水平降低

D.交通條件改善【解析】由圖可知，鄉(xiāng)村收縮邊緣化的表現(xiàn)主要是家庭或人口數(shù)量減少、社區(qū)功能下降。隨著城市工業(yè)發(fā)展，就業(yè)機(jī)會(huì)增加，吸引農(nóng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)城，A正確。城市環(huán)境改善不一定導(dǎo)致鄉(xiāng)村收縮邊緣化，排除B。隨著義務(wù)教育的普及，我國(guó)國(guó)民整體受教育水平提高，鄉(xiāng)村人口受教育水平也在提高，這能促使鄉(xiāng)村人口向城市遷移，尋求更好的工作崗位，排除C。交通條件改善有利于鄉(xiāng)村人口向城市遷移，但不是主要原因，排除D。故選A。3.為了減緩鄉(xiāng)村收縮邊緣化現(xiàn)象，干預(yù)的措施主要有(

)

B①控制鄉(xiāng)村人口外遷

②調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)③完善鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施

④流轉(zhuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)用地【解析】由圖可知，積極干預(yù)后的鄉(xiāng)村家庭或人口數(shù)量增加，社區(qū)功能顯著上升。調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓鄉(xiāng)村人口獲得更多的收入，或者改善鄉(xiāng)村的居住環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施，讓鄉(xiāng)村人口生活更便利，提高生活質(zhì)量，減少鄉(xiāng)村人口外流，②③正確。目前，控制鄉(xiāng)村人口外遷是不現(xiàn)實(shí)的，流轉(zhuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)用地會(huì)促使更多鄉(xiāng)村人口外遷，排除①④。故選B。A.①②

B.②③

C.①④

D.③④

我國(guó)大都市邊緣空間作為直接投資、國(guó)內(nèi)移民城市拓展的熱點(diǎn)，其市容、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等正經(jīng)歷劇烈的變化。右圖示意我國(guó)某都市群及其邊緣空間組成的空間系統(tǒng)。該都市群內(nèi)的核心都市為了拓展發(fā)展空間，計(jì)劃建設(shè)職住平衡的宜商、宜業(yè)、宜居的新城區(qū)。據(jù)此完成4~6題。4.半城市區(qū)比城市邊緣區(qū)(

)

A.經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)

B.第一產(chǎn)業(yè)比重高

C.交通設(shè)施完善

D.外來(lái)人口密度大B【解析】城市邊緣區(qū)更接近城市核心區(qū)，受大城市的輻射帶動(dòng)影響更顯著，經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)，交通等基礎(chǔ)設(shè)施更完善，外來(lái)人口遷入更多，人口密度更大，半城市地區(qū)保留更多的鄉(xiāng)村特征，第一產(chǎn)業(yè)比重較高，A、C、D錯(cuò)，B對(duì)。故選B。5.都市群小型城鎮(zhèn)并未形成自己的邊緣區(qū)，主要是因?yàn)?

)

BA.位置偏遠(yuǎn)

B.等級(jí)較低

C.交通不便

D.流動(dòng)人口多【解析】小型城鎮(zhèn)因?yàn)槠湫姓燃?jí)、提供的產(chǎn)業(yè)服務(wù)等級(jí)、配套設(shè)施等級(jí)低，對(duì)人口、資金的吸引力有限，外來(lái)遷入的人口較少，投資量較小，所以很難形成自己的邊緣區(qū)，B正確。都市群小型城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化水平較農(nóng)村高，并沒(méi)有地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，其交通較為便利，A、C錯(cuò)。都市群小型城鎮(zhèn)相對(duì)農(nóng)村人流量較大，但相對(duì)于城市，人流量又小，D錯(cuò)。故選B。6.核心都市新城區(qū)的開(kāi)發(fā)，潛力最大的地方在(

)

CA.城市邊緣區(qū)

B.人口稠密的鄉(xiāng)村地區(qū)C.半城市區(qū)

D.人口稀少的邊界地區(qū)【解析】城市邊緣區(qū)開(kāi)發(fā)程度較高，且可能存在外來(lái)人口集聚、社會(huì)秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生較差等弊端，A錯(cuò)誤；鄉(xiāng)村地區(qū)和邊界地區(qū)距離城市核心區(qū)遠(yuǎn)，難以接受核心區(qū)的輻射，B、D錯(cuò)誤；半城市地區(qū)開(kāi)發(fā)程度較低，又與城市核心區(qū)距離適中，開(kāi)發(fā)新城區(qū)潛力巨大，C正確。故選C。

特色小鎮(zhèn)是指依賴某一特色產(chǎn)業(yè)和特色環(huán)境要素在縣城鄉(xiāng)村打造的綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，如旅游小鎮(zhèn)、智能小鎮(zhèn)、體育小鎮(zhèn)、農(nóng)耕小鎮(zhèn)等。作為城鄉(xiāng)要素流動(dòng)和資源配置的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，特色小鎮(zhèn)對(duì)推動(dòng)城鄉(xiāng)融合、助力城鄉(xiāng)共同富裕具有重要意義（如右圖）。據(jù)此完成7~9題。7.特色小鎮(zhèn)推動(dòng)城鄉(xiāng)融合的核心在于城鄉(xiāng)之間的(

)

A.產(chǎn)業(yè)重組

B.政策銜接

C.設(shè)施溝通

D.文化交互A【解析】特色小鎮(zhèn)與傳統(tǒng)縣域鄉(xiāng)村最大的差別就是有其特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)造血，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故產(chǎn)業(yè)重組是特色小鎮(zhèn)推動(dòng)城鄉(xiāng)融合的核心。政策、設(shè)施、文化只是引進(jìn)產(chǎn)業(yè)、招商引資的條件，不是核心要素。故選A。8.能增強(qiáng)特色小鎮(zhèn)消費(fèi)牽引的措施有(

)

D①推動(dòng)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)商超

②打造鄉(xiāng)村休閑度假基地

③規(guī)劃新興產(chǎn)業(yè)集中園區(qū)

④購(gòu)置機(jī)械，提高生產(chǎn)效率A.③④

B.①④

C.②③

D.①②【解析】推動(dòng)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)商超能夠增加城市居民對(duì)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)，提高種植戶的收益，①正確；打造鄉(xiāng)村休閑度假基地能夠吸引城市居民到鄉(xiāng)村休閑旅游，帶動(dòng)旅游消費(fèi)，②正確；規(guī)劃新興產(chǎn)業(yè)集中園區(qū)體現(xiàn)的是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，③錯(cuò)誤；購(gòu)置機(jī)械，提高生產(chǎn)效率體現(xiàn)的是促進(jìn)技術(shù)擴(kuò)散，是通過(guò)加大投資的方式促進(jìn)生產(chǎn)水平，④錯(cuò)誤。故選D。9.特色小鎮(zhèn)在我國(guó)某省的城鄉(xiāng)融合發(fā)展中發(fā)揮了重要的引領(lǐng)作用，由此推測(cè)，此省(

)

CA.目前城鎮(zhèn)化速度較快

B.要素逐漸向省會(huì)集中C.工業(yè)化起步時(shí)間早

D.人口向鄉(xiāng)村凈遷入【解析】特色小鎮(zhèn)在城鄉(xiāng)融合中發(fā)揮重要引領(lǐng)作用的省份往往城鎮(zhèn)化和工業(yè)化起步早，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，目前城鎮(zhèn)化發(fā)展速度較慢，要素分布相對(duì)均衡，A、B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。我國(guó)目前沒(méi)有出現(xiàn)人口向鄉(xiāng)村凈遷入的省份，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。&3&

交通與區(qū)域發(fā)展核心知識(shí)1.知識(shí)體系2.交通線路的區(qū)位分析3.內(nèi)河航運(yùn)的區(qū)位條件（1）自然條件（從水文水系角度分析）：流量、流量季節(jié)變化、汛期（水深）、含沙量（少淤）、有無(wú)結(jié)冰期（通航時(shí)間長(zhǎng)短）、流經(jīng)地區(qū)地勢(shì)、水流緩急、通航里程；河流、河海相互連通，形成水運(yùn)網(wǎng)。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：人口、城市、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸需求量；基礎(chǔ)設(shè)施配套條件。（3）航運(yùn)價(jià)值高低分析思路：①?gòu)搅髁浚虎谒髌椒€(wěn)度（地形、降水的季節(jié)變化）；③有無(wú)結(jié)冰期、泥沙淤積情況；④通航里程；⑤（人口、城市、資源、經(jīng)濟(jì)等導(dǎo)致）貨運(yùn)量大小。4.港口的區(qū)位條件（河港、海港）（1）水域條件（航行停泊條件）：港闊水深，空間大（利于航行與停泊）；位于海灣避風(fēng)處，風(fēng)浪??；少淤少凍等。（2）陸域條件（筑港條件）：地形平坦開(kāi)闊，地質(zhì)穩(wěn)定，利于筑港。（3）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件（地域聯(lián)系條件）：①經(jīng)濟(jì)腹地（港口服務(wù)的區(qū)域）：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，輻射范圍大，客貨集散量大，（影響港口的興衰）對(duì)港口建設(shè)越有利；②城市依托：?jiǎn)我淮蟪鞘谢蚰硞€(gè)城市群為依托，為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)；③聯(lián)運(yùn)條件：與其他交通聯(lián)系方便，利于客貨流集散；④國(guó)家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港、對(duì)外開(kāi)放港；⑤需完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)。5.航空運(yùn)輸區(qū)位分析（1）大力發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)脑颍ù蟪叨葏^(qū)位）①陸地運(yùn)輸不便或修建成本高、難度大；②運(yùn)輸距離長(zhǎng)、地域廣；③航空運(yùn)輸?shù)男枨螅寒a(chǎn)業(yè)發(fā)展（電子類制造業(yè)、物流快遞業(yè)、科技創(chuàng)新業(yè)等）、旅游業(yè)發(fā)達(dá)需要快捷運(yùn)輸（及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)）；④氣象條件：晴天多、云霧少、風(fēng)力小、大氣穩(wěn)定；⑤經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：資金、技術(shù)條件保障。（2）航空港（飛機(jī)場(chǎng)）選址的地理?xiàng)l件（小尺度區(qū)位）①自然條件：a.地形：平坦開(kāi)闊（便于起降）、坡度適當(dāng)（排水）；b.地質(zhì)：地基穩(wěn)定；c.氣候：少云霧、暴雨，跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)起飛和降落。②社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：a.交通條件：與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系；b.經(jīng)濟(jì)：建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，距市區(qū)有一定距離，附近不能有學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院）、養(yǎng)殖場(chǎng)，不能有高大建筑物和山峰。6.交通運(yùn)輸對(duì)地理環(huán)境的影響（1）對(duì)自然環(huán)境的影響：對(duì)地形、水文、植被、生態(tài)影響較大。（2）對(duì)交通運(yùn)輸本身的影響：完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系；提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高競(jìng)爭(zhēng)力；擴(kuò)大客貨的集散范圍、增加運(yùn)輸量、貨物種類等。（3）對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響：加強(qiáng)地區(qū)交流和聯(lián)系（物流、人流），促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體表述：①促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)與運(yùn)輸（資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)）；②促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（建設(shè)中及建成后），促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③促進(jìn)商業(yè)繁榮、旅游業(yè)發(fā)展、對(duì)外開(kāi)放；④有利于區(qū)域之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互交流，縮小地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異。（4）政治社會(huì)文化意義：鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。（5）對(duì)城鎮(zhèn)的影響：（宏觀和微觀分析）主要影響具體表現(xiàn)城鎮(zhèn)分布城市分布的趨勢(shì)是向交通便利的位置集中（如沿河、沿湖、沿海地區(qū)、河流交匯處、入?？凇⒔煌ǜ删€、交通樞紐）城鎮(zhèn)興衰一個(gè)地區(qū)交通條件發(fā)生變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的發(fā)展，如揚(yáng)州聚落空間形態(tài)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落發(fā)展的主軸線城鎮(zhèn)服務(wù)范圍及服務(wù)人口、城鎮(zhèn)等級(jí)交通的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)城鎮(zhèn)服務(wù)范圍和服務(wù)人口的擴(kuò)大以及城鎮(zhèn)等級(jí)的提升城鎮(zhèn)化（人口遷移）交通的發(fā)展會(huì)促進(jìn)區(qū)域工業(yè)化，工業(yè)區(qū)進(jìn)一步帶動(dòng)城鎮(zhèn)化的發(fā)展；使得人口遷移的規(guī)模越來(lái)越大，范圍越來(lái)越廣續(xù)表考向示例例1

（2023湖南）港口地域組合是指一定地域范圍內(nèi)的諸多港口長(zhǎng)期相互作用。形成具有某種分布格局、結(jié)構(gòu)形式和功能類型的組合。右圖示意海島港口地域組合演變的不同階段。據(jù)此完成（1）~（2）題。（1）海島港口地域組合演變階段的順序是(

)

BA.④①③②

B.②④③①

C.②④①③

D.④②③①【解析】材料信息表明，港口地域組合是諸多港口長(zhǎng)期相互作用形成的地域組合。諸多港口長(zhǎng)期相互作用一般會(huì)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)港口的聯(lián)系，使得地域組合狀態(tài)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜發(fā)展演變。讀圖可知，②階段為單島單個(gè)港口，④階段為單島多個(gè)港口，③階段為雙島多個(gè)港口，①階段為雙島與陸域聯(lián)成一體，大致由結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單到復(fù)雜演變，因此B符合題意，排除A、C、D。故選B。（2）圖中④示意的階段，島域內(nèi)港口(

)

DA.功能尚未出現(xiàn)分化

B.腹地界線較清晰C.分布格局趨向集中

D.演化出不同等級(jí)【解析】讀圖可知，②階段的單一港口，到了④階段島域內(nèi)出現(xiàn)了不同等級(jí)的兩個(gè)港口，因此D正確；圖中顯示，④階段島域出現(xiàn)了不同等級(jí)的兩個(gè)港口，從港口之間客貨流方向來(lái)看，島域內(nèi)港口的功能可能發(fā)生了分化，A錯(cuò)誤；從港口之間客貨流方向來(lái)看，島域內(nèi)兩個(gè)港口的腹地有重疊交錯(cuò)，腹地界線并不清晰，B錯(cuò)誤；島域內(nèi)由單一港口發(fā)展為兩個(gè)港口，且背向布局，因此分布格局不是趨向集中，C錯(cuò)誤。故選D。例2

（2023新課標(biāo)）近十幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和家用汽車普及，我國(guó)區(qū)域公路干線（國(guó)道或省道）在經(jīng)過(guò)平原地區(qū)縣城時(shí)，一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。右圖示意經(jīng)過(guò)某縣城的國(guó)道布局變化，其中新國(guó)道建成通車后，舊國(guó)道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成（1）~（3）題。（1）圖中所示舊國(guó)道布局的主要目的是(

)

AA.方便縣城對(duì)外運(yùn)輸

B.方便縣城內(nèi)部運(yùn)輸C.促進(jìn)縣城用地?cái)U(kuò)展

D.吸引縣城商業(yè)集聚【解析】國(guó)道線等級(jí)高且多為直道，比一般道路標(biāo)準(zhǔn)高和行車速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便對(duì)外運(yùn)輸，故A正確；國(guó)道為過(guò)境道路，增加縣城內(nèi)部運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫?，B錯(cuò)誤；國(guó)道運(yùn)輸條件優(yōu)越，可能會(huì)吸引工業(yè)區(qū)分布在其沿線，但不是其主要目的，是其帶來(lái)的影響，C錯(cuò)誤；國(guó)道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯，可能在與城郊環(huán)狀道路交會(huì)處吸引批發(fā)商集聚，但這也不是國(guó)道布局的主要目的，而是其帶來(lái)的影響，D錯(cuò)誤。故選A。（2）新國(guó)道通車前，舊國(guó)道面臨的主要問(wèn)題是(

)

C①等級(jí)過(guò)低

②線路過(guò)長(zhǎng)

③車流量過(guò)大

④路口過(guò)多A.①②

B.②③

C.③④

D.①④【解析】舊國(guó)道穿城而過(guò)，對(duì)城鎮(zhèn)內(nèi)部交通影響較大，造成車流量較大，與城內(nèi)各種道路形成交叉口，路口過(guò)多，容易產(chǎn)生擁堵，故③④符合題意；國(guó)道等級(jí)較高，①不符合題意；舊國(guó)道為直道，線路相對(duì)較短，②錯(cuò)誤。故選C。（3）推測(cè)新國(guó)道通車后(

)

AA.車輛過(guò)境速度提高

B.車輛穿城用時(shí)增加C.縣城汽車保有量減少

D.縣城商業(yè)萎縮【解析】新國(guó)道避開(kāi)了城內(nèi)交通線路的影響，車輛行駛較為通暢，車輛過(guò)境速度提高，過(guò)境用時(shí)會(huì)縮短，A正確，B錯(cuò)誤；新國(guó)道本身對(duì)縣城汽車保有量沒(méi)有直接影響，C錯(cuò)誤；新國(guó)道對(duì)城內(nèi)交通具有緩解擁堵的作用，應(yīng)該是有利于城內(nèi)商業(yè)發(fā)展，故D錯(cuò)誤。故選A。交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域的影響例3

（2023全國(guó)乙）閱讀圖文材料，完成下列要求。

庫(kù)里蒂巴是巴西東南沿海城市。自20世紀(jì)60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系列問(wèn)題，該城市編制了以公交為主導(dǎo)的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，庫(kù)里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時(shí)有多種類型的公交線與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)，發(fā)展軸間為綠地?？焖俳煌ň€使用大容量低排放公交車輛。目前，庫(kù)里蒂巴人均小汽車擁有量位居巴西前列，但公交出行率遠(yuǎn)高于其他城市。庫(kù)里蒂巴將工業(yè)區(qū)布局在郊外快速交通線附近，發(fā)展低污染工業(yè)。下圖為庫(kù)里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。（1）指出庫(kù)里蒂巴以公交為主導(dǎo)的交通方式對(duì)解決城市問(wèn)題的作用?！敬鸢浮繙p少私人小汽車使用，緩解交通擁堵情況；減輕尾氣排放，降低空氣污染程度；便于居民出行，改善生活環(huán)境。【解析】通過(guò)建設(shè)基于快速交通線的公交網(wǎng)路，庫(kù)里蒂巴能夠提供高效、便捷的公共交通服務(wù)，鼓勵(lì)市民減少私人汽車的使用，從而緩解交通擁堵問(wèn)題。庫(kù)里蒂巴使用大容量低排放公交車輛，有助于減少污染氣體的排放，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量。公交系統(tǒng)的建設(shè)使得出行更加便利，利于改善居民的生活環(huán)境。（2）指出與地鐵相比，庫(kù)里蒂巴建設(shè)地面快速公交的優(yōu)點(diǎn)?！敬鸢浮拷ㄔO(shè)成本較低；建設(shè)速度較快，效率較高，靈活性強(qiáng)；具有較好的環(huán)境適應(yīng)性，利于城市綜合發(fā)展。【解析】與地鐵建設(shè)相比，直接在地面上建設(shè)，可以降低建設(shè)成本。地鐵建設(shè)規(guī)劃和施工時(shí)間長(zhǎng)，而地面快速公交可以更快速地建設(shè)和投入使用。地面快速公交可以根據(jù)需求進(jìn)行靈活調(diào)整和擴(kuò)展，以適應(yīng)城市發(fā)展變化。（3）說(shuō)明沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)對(duì)城市發(fā)展的作用。【答案】?jī)?yōu)化土地利用，充分開(kāi)發(fā)城市空間；提高交通效率；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；改善城市形象，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！窘馕觥垦刂焖俳煌ň€兩側(cè)進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)可以更好地利用土地資源，減少城市擴(kuò)張帶來(lái)的土地浪費(fèi)。高密度開(kāi)發(fā)使得人口和就業(yè)機(jī)會(huì)集中在快速交通線附近，減少了通勤距離和時(shí)間，提高了交通效率?？焖俳煌ň€兩側(cè)的高密度開(kāi)發(fā)可以充分發(fā)揮商業(yè)、住宅和辦公等功能，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。高密度開(kāi)發(fā)可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。（4）說(shuō)明庫(kù)里蒂巴工業(yè)區(qū)布局的優(yōu)點(diǎn)?！敬鸢浮坎季衷诮纪猓恋爻杀据^低；有利于減少城市環(huán)境污染；有利于搭建便捷的物流線和供應(yīng)鏈；有利于減小交通壓力，提高通行效率?！窘馕觥抗I(yè)區(qū)布局在郊外，建設(shè)的土地成本較低。工業(yè)區(qū)布局在郊區(qū)快速交通線附近，與居民區(qū)相分離，減少了工業(yè)對(duì)城市環(huán)境的污染。工業(yè)區(qū)靠近快速交通線，便于物流運(yùn)輸和供應(yīng)鏈的建設(shè)。將工業(yè)區(qū)布局在郊區(qū)可以減少工業(yè)區(qū)內(nèi)部和周邊的交通壓力，提高通行效率。變式訓(xùn)練

內(nèi)陸港是設(shè)在內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心城市鐵路、公路交會(huì)處，代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等功能的物流中心。近年來(lái)，深圳市改變傳統(tǒng)的公路集疏運(yùn)體系，形成“內(nèi)陸港—專用鐵路—沿海港口”三位一體的新型內(nèi)陸港集疏運(yùn)體系。右圖示意新舊集疏運(yùn)體系對(duì)比。據(jù)此完成1～2題。1.新型內(nèi)陸港集疏運(yùn)體系主要有利于深圳市(

)

D①緩解城市交通擁堵

②提高對(duì)外開(kāi)放水平③促進(jìn)城市用地?cái)U(kuò)張

④緩解城市大氣污染A.①②

B.②③

C.③④

D.①④【解析】采用新型內(nèi)陸港集疏運(yùn)體系后，專用鐵路將貨物運(yùn)輸至深圳港后進(jìn)行貨物集散，可以減少穿越城市的汽車數(shù)量，從而緩解城市交通擁堵，減少汽車尾氣排放，緩解城市大氣污染，因此①④正確；新型內(nèi)陸港集疏運(yùn)體系只是在城市內(nèi)貨物疏散的方式有所變化，并不能提高城市對(duì)外開(kāi)放水平，對(duì)城市用地?cái)U(kuò)張影響不大，②③錯(cuò)誤。故選D。2.與傳統(tǒng)的公路集疏運(yùn)體系相比，新型內(nèi)陸港集疏運(yùn)體系使深圳港(

)

BA.降低通關(guān)效率

B.減少用地成本

C.用地變得緊張

D.提高設(shè)備水平【解析】新型內(nèi)陸港集疏運(yùn)體系中，內(nèi)陸港通過(guò)專用鐵路的連接與港口一體化運(yùn)作，貨物在內(nèi)陸港完成相關(guān)報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等手續(xù)后由專用鐵路運(yùn)輸至深圳港，實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)陸港—專用鐵路—沿海港口”的統(tǒng)一指揮調(diào)度和管理，減少了深圳港貨物積壓量，從而緩解用地緊張，減少用地成本，B正確，C錯(cuò)誤。與傳統(tǒng)公路集疏運(yùn)體系相比，提高了通關(guān)效率，無(wú)須提高港口現(xiàn)有設(shè)備水平，A、D錯(cuò)誤。故選B。

港城脫鉤，是指在港口城市的要素關(guān)系固化之后，對(duì)原有發(fā)展模式和路徑的突破。港城脫鉤的可能性取決于以往和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)互動(dòng)強(qiáng)度的大小，也取決于主要由吞吐量結(jié)構(gòu)和集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)決定的港口負(fù)面效果的大小，還取決于城市的規(guī)模能級(jí)、產(chǎn)業(yè)多樣性水平等。將不同的脫鉤狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的賦分（1～8分），數(shù)值越大，反映港口和城市之間的脫鉤程度越大。右圖示意2000—2019年遼寧城市港城脫鉤值的時(shí)空演化。據(jù)此完成3~4題。3.2000—2019年，遼寧城市港口最可能出現(xiàn)港城絕對(duì)脫鉤的是(

)

DA.大連

B.營(yíng)口

C.錦州

D.丹東【解析】港城脫鉤是指在港口城市的要素關(guān)系固化之后，對(duì)原有發(fā)展模式和路徑的突破。將不同的脫鉤狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的賦分，數(shù)值越大，反映港口和城市之間的脫鉤程度越大。由材料可知，2000—2019年，遼寧城市港城脫鉤值最高的是丹東，故遼寧城市港口最可能出現(xiàn)港城絕對(duì)脫鉤的是丹東，D正確，A、B、C錯(cuò)誤。故選D。4.在遼寧城市港口脫鉤的演化過(guò)程中，城市與港口相互依存度最強(qiáng)的時(shí)段是(

)

AA.2000—2004年

B.2005—2009年

C.2010—2014年

D.2015—2019年【解析】在遼寧城市港口脫鉤的演化過(guò)程中，城市與港口相互依存度最強(qiáng)即遼寧城市港城脫鉤值最低的時(shí)段，2000—2004年脫鉤值最低，故A正確，排除B、C、D。故選A。5.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一

伊西曼加利索濕地公園是位于南非東部海岸的一處世界自然遺產(chǎn)地，孕育了豐富的生物多樣性，有“生命的奇跡之地”之稱。遺產(chǎn)地內(nèi)分布多個(gè)湖泊、沼澤，生長(zhǎng)100多種珊瑚和大面積的蘆葦。為促進(jìn)遺產(chǎn)地的可持續(xù)發(fā)展，南非在其附近自南向北修建了多個(gè)小機(jī)場(chǎng)，吸引來(lái)自莫桑比克、斯威士蘭及國(guó)內(nèi)大機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)而來(lái)的國(guó)際游客。材料二

下圖示意伊西曼加利索世界自然遺產(chǎn)地及附近區(qū)域概況。（1）簡(jiǎn)析地理位置對(duì)該遺產(chǎn)地生物多樣性的影響?！敬鸢浮课挥趤啛釒Вǖ途暥龋┑貐^(qū)，光、熱資源充足；位于海陸交界處，擁有受海洋和陸地共同影響的多樣生態(tài)環(huán)境。（2）相比大機(jī)場(chǎng)，說(shuō)明在遺產(chǎn)地附近修建多個(gè)小機(jī)場(chǎng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的益處?！敬鸢浮啃C(jī)場(chǎng)面積小，占用土地資源較少，對(duì)植被、地貌、水文等擾動(dòng)小，生態(tài)破壞較少；小機(jī)場(chǎng)分布較分散，引導(dǎo)游客分流，降低景點(diǎn)游客量峰值，減少環(huán)境污染。（3）評(píng)價(jià)以航空運(yùn)輸為主的交通運(yùn)輸方式對(duì)遺產(chǎn)地游客量的影響。【答案】有利：航空運(yùn)輸速度快，多個(gè)小機(jī)場(chǎng)可加快游客集散，增加游客總量；不利：航空運(yùn)輸受天氣變化影響大，連續(xù)性較差，使游客量波動(dòng)較大。專題九

人文區(qū)位與區(qū)域發(fā)展限時(shí)訓(xùn)練

有學(xué)者基于河南省45村回流農(nóng)民工預(yù)期購(gòu)房區(qū)位選擇及影響因素研究，為新型城鎮(zhèn)化提供必要參考。下圖示意回流農(nóng)民工預(yù)期購(gòu)房區(qū)位與現(xiàn)居住地遠(yuǎn)近的吸引力統(tǒng)計(jì)。據(jù)此完成1~2題。1.近年來(lái)，吸引河南省大部分農(nóng)民工回流購(gòu)房的主要原因是(

)

BA.鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢

B.城鄉(xiāng)交通條件改善C.居民家庭婚姻變化

D.農(nóng)民工就地市民化【解析】河南省承接了東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展機(jī)會(huì)多，生產(chǎn)生活成本低，基礎(chǔ)設(shè)施有所改善，城鄉(xiāng)交通條件改善，農(nóng)民工已獲得了基本技術(shù)和市場(chǎng)信息可以更好地就業(yè)，B正確；鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢不會(huì)吸引農(nóng)民工回流，A錯(cuò)誤；居民家庭婚姻變化對(duì)其影響較小，農(nóng)民工就地市民化不會(huì)形成回流購(gòu)房的現(xiàn)象，C、D錯(cuò)誤。故選B。2.結(jié)合材料，為迎合回流農(nóng)民工購(gòu)房需求，未來(lái)城鎮(zhèn)化重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域是(

)

AA.縣城

B.集鎮(zhèn)

C.本村

D.地級(jí)市【解析】圖中顯示回流的農(nóng)民工更多地選擇在縣城是為了更便利的就業(yè)，因?yàn)榛亓鬓r(nóng)民工主要從事第三產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)和建筑業(yè)，不是回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)?？h城為回流農(nóng)民工預(yù)期購(gòu)房區(qū)位的首選區(qū)位，未來(lái)城鎮(zhèn)化重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域是縣城，A正確；集鎮(zhèn)、本村、地級(jí)市回流人口較少，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。

改革開(kāi)放以來(lái)，甘肅省的人口遷移經(jīng)歷了三個(gè)階段（下圖）。在此過(guò)程中，縣城和中心城市人口保持緩慢增長(zhǎng)。讀圖，完成3~5題。3.下列符合甘肅省人口遷移特征的是(

)

A.區(qū)域內(nèi)人口遷移的比重增加

B.遷移規(guī)模呈減小趨勢(shì)C.一直以鄉(xiāng)村向城鎮(zhèn)遷移為主

D.遷移距離呈增加趨勢(shì)D【解析】根據(jù)圖中信息可知，從階段一到階段三，人口遷移從區(qū)域內(nèi)遷移到有區(qū)域外的人口遷移，區(qū)域內(nèi)人口遷移的比重下降，A錯(cuò)誤；遷移規(guī)模增大，B錯(cuò)誤；從階段一到階段三，鄉(xiāng)村一直向外遷移到城鎮(zhèn)、縣城和中心城市，C錯(cuò)誤；從階段一到階段三，人口遷移從區(qū)域內(nèi)遷移到有區(qū)域外的人口遷移，遷移距離呈增加趨勢(shì)，D正確。故選D。4.促使甘肅省人口遷移方向變化的最主要條件是(

)

AA.交通條件的改善

B.農(nóng)村剩余勞動(dòng)力增多C.鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展

D.區(qū)域間經(jīng)濟(jì)差距減小【解析】甘肅省人口遷移方向變化主要是從鄉(xiāng)村外遷到城鎮(zhèn)、縣城和中心城市之間的遷移，再到跨區(qū)域的遷移，說(shuō)明交通條件改善，遷移方向從區(qū)域內(nèi)到區(qū)域外，A正確；農(nóng)村剩余勞動(dòng)力增多影響遷移規(guī)模，不影響遷移方向，B錯(cuò)誤；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展會(huì)使區(qū)域間經(jīng)濟(jì)差距減小，人口遷移規(guī)模減小，對(duì)遷移方向影響不大，C、D錯(cuò)誤。故選A。5.甘肅省人口遷移趨勢(shì)的演變會(huì)導(dǎo)致(

)

BA.鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施更加完善

B.部分城鎮(zhèn)出現(xiàn)收縮現(xiàn)象C.縣城空心化問(wèn)題嚴(yán)重

D.中心城市生態(tài)環(huán)境日益改善【解析】甘肅省鄉(xiāng)村人口一直外遷，說(shuō)明鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，對(duì)人口的吸引力不大，A錯(cuò)誤；城鎮(zhèn)人口由人口遷入到有人口遷出，人口規(guī)模減小，可能會(huì)出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，B正確；根據(jù)材料，縣城人口保持緩慢增長(zhǎng)，說(shuō)明縣城沒(méi)有出現(xiàn)空心化，C錯(cuò)誤；中心城市人口保持緩慢增長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境的影響在加大，生態(tài)環(huán)境不一定改善，D錯(cuò)誤。故選B。

鄉(xiāng)村景觀空間受到鄉(xiāng)村自然環(huán)境與人類活動(dòng)的共同影響，是景觀主題、景觀功能特征與景觀要素相互作用的成果，我國(guó)某平原地區(qū)鄉(xiāng)村景觀建設(shè)突出“院”“林”“田”“路”“特色景觀”等景觀主題，根據(jù)不同景觀主題的組合方式，該地區(qū)鄉(xiāng)村景觀空間結(jié)構(gòu)有圍合式、樹(shù)枝式等模式類型（下圖）。據(jù)此完成6~7題。6.圖中鄉(xiāng)村景觀空間甲、乙、丙分別代表(

)

AA.院、林、田

B.林、院、田

C.田、林、院

D.院、田、林【解析】根據(jù)題干可知，鄉(xiāng)村景觀大致分為院、林、田，面積最大的是田，屬農(nóng)業(yè)生產(chǎn)景觀，林地屬生態(tài)景觀，圍繞在院落周邊，相比林地景觀，農(nóng)田和院落景觀與鄉(xiāng)村道路連通性較好。由此可以判斷，甲為院，乙為林，丙為田。A符合題意，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。7.與圍合式空間結(jié)構(gòu)景觀相比，樹(shù)枝式空間結(jié)構(gòu)(

)

DA.生產(chǎn)空間完整

B.道路系統(tǒng)完善

C.突出生活景觀

D.突出自然景觀【解析】圍合式與樹(shù)枝式景觀差異較為明顯，相比圍合式空間結(jié)構(gòu)景觀，樹(shù)枝式空間結(jié)構(gòu)景觀農(nóng)田相對(duì)分散，故A錯(cuò)；道路系統(tǒng)布局方式有差異，但均較為完善，故

B

錯(cuò)；生活景觀主要通過(guò)院落判斷，相比圍合式，樹(shù)枝式院落相對(duì)分散，面積并不多，并未明顯突出生活景觀，故

C

錯(cuò)；樹(shù)枝式結(jié)構(gòu)最突出的特點(diǎn)是林地占比較大，合圍在院落周邊，突出自然生態(tài)景觀，故

D

正確。故選D。

德國(guó)城市等級(jí)體系合理有序，小城鎮(zhèn)依托協(xié)作的產(chǎn)業(yè)集群、便捷的區(qū)域交通、宜居的空間品質(zhì)，在促進(jìn)區(qū)域就業(yè)平衡中發(fā)揮了重要作用。德國(guó)的小城鎮(zhèn)可以被劃分為依附型、網(wǎng)絡(luò)型、獨(dú)立型三類（見(jiàn)下圖）；依附型小城鎮(zhèn)位于大城市邊緣；網(wǎng)絡(luò)型小城鎮(zhèn)之間交通聯(lián)系密切，與大城市距離適中；獨(dú)立型小城鎮(zhèn)深入鄉(xiāng)村腹地，遠(yuǎn)離大城市。據(jù)此完成8~10題。8.與其他兩種小城鎮(zhèn)相比，獨(dú)立型小城鎮(zhèn)(

)

DA.流動(dòng)人口較多

B.就業(yè)機(jī)會(huì)較多

C.腹地范圍較小

D.協(xié)作能力較差【解析】由圖及材料可知，獨(dú)立型小城鎮(zhèn)離中心大城市較遠(yuǎn)，處于鄉(xiāng)村腹地，與其他兩種小城鎮(zhèn)相比腹地范圍大，協(xié)作能力差。獨(dú)立型小城鎮(zhèn)地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，就業(yè)機(jī)會(huì)較少，由于遠(yuǎn)離大城市，獨(dú)立型小城鎮(zhèn)的流動(dòng)人口較少。故選D。9.為立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)型小城鎮(zhèn)應(yīng)(

)

CA.積極承接大城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

B.吸引鄉(xiāng)村腹地人口定居C.打造差異化特色產(chǎn)業(yè)

D.吸引逆城鎮(zhèn)化人口遷移【解析】由圖及材料可知，網(wǎng)絡(luò)型小城鎮(zhèn)之間交通聯(lián)系密切，應(yīng)當(dāng)立足此項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行差異化分工，打造特色產(chǎn)業(yè)集群，C正確；依附型小城鎮(zhèn)位于大城市邊緣，最適宜承接大城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，以及吸引逆城鎮(zhèn)化引起的人口遷移，A、D錯(cuò)；獨(dú)立型小城鎮(zhèn)是廣大鄉(xiāng)村地區(qū)的中心，可以吸引鄉(xiāng)村腹地人口定居，B錯(cuò)。故選C。10.隨著區(qū)域快速交通線網(wǎng)的完善，三類小城鎮(zhèn)最有可能的演變方向是(

)

BA.依附型轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)型

B.獨(dú)立型轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)型C.獨(dú)立型轉(zhuǎn)化為依附型

D.依附型轉(zhuǎn)化為獨(dú)立型【解析】隨著區(qū)域快速交通線網(wǎng)的完善，地處偏僻鄉(xiāng)村的獨(dú)立型小城鎮(zhèn)逐漸融入交通線網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)分工系統(tǒng)中，成為網(wǎng)絡(luò)型小城鎮(zhèn)，B正確；獨(dú)立型小城鎮(zhèn)遠(yuǎn)離大城市，很難成為大城市邊緣的依附型小城鎮(zhèn)，C錯(cuò)；依附型小城鎮(zhèn)與大城市距離較近，隨著城鎮(zhèn)化及交通的發(fā)展，可能成為大城市市區(qū)的組成部分，A、D錯(cuò)。故選B。

20世紀(jì)50年代開(kāi)始，廣西柳州市大力發(fā)展冶金、化工等工業(yè)，形成“出門有工廠，抬頭見(jiàn)煙囪”現(xiàn)象。20世紀(jì)90年代，該市開(kāi)始大力推進(jìn)工廠“退城進(jìn)郊”“退城進(jìn)園”。2007年，柳州市成立柳東新區(qū)（右圖），依托原有的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加速構(gòu)建現(xiàn)代工業(yè)體系，汽車產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，但新區(qū)住房入住率較低，出現(xiàn)了產(chǎn)城分離現(xiàn)象。據(jù)此完成11~13題。11.20世紀(jì)末廣西柳州城區(qū)(

)

AA.功能區(qū)分布較混雜

B.城市地域范圍狹小C.商業(yè)用地占比較高

D.住宅用地連片分布【解析】根據(jù)材料可得，形成“出門有工廠，抬頭見(jiàn)煙囪”現(xiàn)象，可知該地區(qū)居住區(qū)與工業(yè)區(qū)功能區(qū)混亂，功能區(qū)分布較混雜，A正確；20世紀(jì)末該地區(qū)城市化有一定發(fā)展，因此城市地域范圍較大，B排除；早期柳州主要發(fā)展工業(yè)區(qū)，因此商業(yè)用地面積較小，工業(yè)區(qū)與居住區(qū)占地較高，C排除；住宅區(qū)在工業(yè)區(qū)周圍，故住宅用地較分散，D排除。故選A。12.柳州市大力推進(jìn)工廠“退城進(jìn)郊”“退城進(jìn)園”的主要目的是(

)

B①促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

②綜合治理環(huán)境

③優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)

④加快城市化進(jìn)程A.①③

B.②③

C.①④

D.②④【解析】隨著該地區(qū)城市化進(jìn)程不斷加快，該地區(qū)面臨土地供需矛盾，通過(guò)政策引導(dǎo)手段，推動(dòng)城區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)“退城進(jìn)郊”“退城入園”，為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)騰出寶貴空間，能夠推進(jìn)城市更新和生態(tài)文明建設(shè)，促進(jìn)環(huán)境綜合治理；優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，②③正確；主要是推動(dòng)工業(yè)向郊區(qū)移動(dòng)，與產(chǎn)業(yè)升級(jí)關(guān)系不大，①排除；“退城進(jìn)郊”“退城進(jìn)園”中心城區(qū)人口向外移動(dòng)，故不利于城市化，④排除。故選B。13.為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與城市融合，達(dá)到“以產(chǎn)促城，以城興產(chǎn)”的目標(biāo)，柳東新區(qū)急需(

)

DA.發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)

B.美化住宅小區(qū)

C.建設(shè)高等院校

D.完善公共服務(wù)【解析】產(chǎn)城融合發(fā)展理念在于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與城市功能融合、空間整合，達(dá)到“以產(chǎn)促城，以城興產(chǎn)”。新區(qū)住房入住率較低，出現(xiàn)了產(chǎn)城分離現(xiàn)象。需要完善新區(qū)公共服務(wù)，吸引人口遷入，D正確；該地區(qū)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成，故發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)和建設(shè)高等院校對(duì)區(qū)域人口遷入影響較小，排除A、C；新區(qū)住宅小區(qū)環(huán)境較好，B排除。故選D。

隨著西部大開(kāi)發(fā)步伐加快，青海省的航空運(yùn)輸業(yè)得到迅速發(fā)展。與東部省份相比，青海省更加重視民用機(jī)場(chǎng)的修建和航空線路，尤其是省內(nèi)支線航空線路的開(kāi)辟。右圖為青海省民用機(jī)場(chǎng)分布圖。據(jù)此完成14~16題。14.青海省重視航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，其主要原因是該省(

)

CA.氣候干燥，資金雄厚，航空需求大

B.地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，裸露的地表廣闊C.地域遼闊，人煙稀少，筑路條件差

D.雪山冰川連綿，陸路交通受限制【解析】青海省人煙稀少，聚落規(guī)模小，相距較遠(yuǎn)，需要較長(zhǎng)的鐵路與公路相連接，但客貨量少，運(yùn)輸效率低，經(jīng)濟(jì)效益差；航空港及運(yùn)輸線路投資少，運(yùn)速快，能夠縮短聚落之間的時(shí)空距離，運(yùn)輸效率高，經(jīng)濟(jì)效益高，C正確。青海經(jīng)濟(jì)落后，資金缺乏，A錯(cuò)誤。地質(zhì)和地形目前對(duì)公路建設(shè)不是主要因素，B、D錯(cuò)誤。故選C。15.青海省的民用機(jī)場(chǎng)主要起降的是(

)

BA.干線飛機(jī)

B.支線飛機(jī)

C.省外飛機(jī)

D.國(guó)外飛機(jī)【解析】由材料“與東部省份相比，青海省更加重視民用機(jī)場(chǎng)的修建和航空線路，尤其是省內(nèi)支線航空線路的開(kāi)辟。”可知，青海省的民用機(jī)場(chǎng)大多起降的是省內(nèi)支線飛機(jī)，滿足的是省內(nèi)各地的交往和出行，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。16.青海格爾木被稱為西藏“旱碼頭”,格爾木機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的重要意義是(

)

BA.利于建立區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)

B.促進(jìn)各民族共同繁榮與發(fā)展C.擴(kuò)大溫室農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模

D.加快資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)【解析】由題干的第一句“青海格爾木被稱為西藏‘旱碼頭’”可知，格爾木承擔(dān)的是進(jìn)出藏物資的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，限于這一范疇，格爾木機(jī)場(chǎng)會(huì)繼續(xù)承擔(dān)著這一使命。因進(jìn)出藏物資的轉(zhuǎn)運(yùn)，會(huì)促進(jìn)西藏、青海及全國(guó)各省市區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往，促進(jìn)各民族的共同繁榮和發(fā)展，B正確；機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)建立區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)影響小，A錯(cuò)誤；農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸主要通過(guò)鐵路，C錯(cuò)誤；機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量小，對(duì)于促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)意義不大，D錯(cuò)誤。故選B。

伴隨著我國(guó)高鐵的快速發(fā)展，高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，在很多大城市出現(xiàn)“一城多站”的現(xiàn)象，同時(shí)在部分中小城市也有出現(xiàn)。我國(guó)某區(qū)域有四種高鐵“一城多站”布局類型（見(jiàn)右圖），不同布局類型適合不同的城市，這種“一城多站”既滿足區(qū)域發(fā)展需求，但也存在部分問(wèn)題。據(jù)此完成17~18題。17.該區(qū)域最可能是(

)

CA.東北地區(qū)

B.華北地區(qū)

C.長(zhǎng)三角地區(qū)

D.川云貴地區(qū)【解析】高鐵作為重要的新型交通方式，高鐵站點(diǎn)作為重要交通節(jié)點(diǎn)和交通樞紐，建設(shè)成本高，投資周期長(zhǎng)，需要綜合考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，該區(qū)域有四種“一城多站”類型，類型豐富，可推測(cè)其經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市數(shù)量多，高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，最可能為長(zhǎng)三角地區(qū)。故選C。18.下列關(guān)于該區(qū)域中四種“一城多站”模式的說(shuō)法，正確的是(

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DA.①③類型多為中小城市“一城多站”布局類型B.②模式會(huì)增強(qiáng)所在城市中心城區(qū)發(fā)展的集聚力C.③模式高鐵站點(diǎn)的高鐵?？堪啻味急娶倌Ｊ蕉郉.②