2024年5月勞動(dòng)部物流師三級真題(助理物流師)

第一局部職業(yè)道德一、職業(yè)道德根底理論與知識局部答題指導(dǎo)：◆該局部均為選擇題，每題均有四個(gè)備選項(xiàng)，其中單項(xiàng)選擇題只有一選項(xiàng)是正確的，多項(xiàng)選擇題有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)是正確的?！粽埜鶕?jù)題意的內(nèi)容和要求答題，并在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑?！翦e(cuò)選、少選、多項(xiàng)選擇，那么該題均不得分．(一)單項(xiàng)選擇題(第1~8題)l、職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的(B)。(A)法律要求(B)行為準(zhǔn)那么(C)風(fēng)俗習(xí)慣(D)官方意志2、根據(jù)?公民道德建設(shè)實(shí)施綱要?的規(guī)定，以下說法中正確的選項(xiàng)是(A)。(A)要把道德特別是職業(yè)道德作為從業(yè)人員崗前和崗位培訓(xùn)的唯一內(nèi)容(B)要把遵守職業(yè)道德的情況作為考核、獎(jiǎng)懲從業(yè)人員的重要指標(biāo)(C)要把服從領(lǐng)導(dǎo)要求的狀況作為從業(yè)人員職務(wù)晉升的決定因素(D)要把經(jīng)濟(jì)效益作為從業(yè)人員聘用的根本標(biāo)準(zhǔn)3、對從業(yè)人員來說，所謂職業(yè)化指的是從業(yè)人員工作狀態(tài)的(D)。(A)國際化、科學(xué)化、現(xiàn)代化(B)標(biāo)準(zhǔn)化、固定化、長期化(C)合同化、法制化、終身化(D)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化4、以下選項(xiàng)中，屬于?公民道德建設(shè)實(shí)施綱要?提出的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是(B)。(A)以人為本(B)老實(shí)守信(C)榮辱與共(D)寬容和諧5、社會主義職業(yè)道德的根本原那么是(A)。(A)集體主義(B)個(gè)人主義(C)實(shí)用主義(D)功利主義6、以下說法中，反映了職業(yè)道德特征的是(C)。(A)適用領(lǐng)域、邊界難以確定，職業(yè)道德適用范圍具有模糊性(B)企業(yè)任務(wù)變那么職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)變，職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)具有多變性(C)多以行業(yè)公約、規(guī)章制度等形式存在，職業(yè)道德表現(xiàn)形式具有多性(D)可采取多種手段推動(dòng)實(shí)施，職業(yè)道德執(zhí)行手段具有強(qiáng)制性7、孔子在敬業(yè)上提出了“執(zhí)事敬〞的要求，其意為(A)。(A)恭敬地對待工作(B)開展工作時(shí)保持靜心(C)尊敬領(lǐng)導(dǎo)(D)堅(jiān)持人格平等8、某中國留德學(xué)生才華出眾，畢業(yè)后留德應(yīng)聘工作。企業(yè)發(fā)現(xiàn)該生乘坐公交車時(shí)有三次逃票記錄，于是拒絕錄用。看過這那么信息，你對該生求職失敗的感受是(C)。(A)德國企業(yè)在招聘人員時(shí)，要求過于嚴(yán)格(B)這名中國留學(xué)生怨不得別人，是他自己運(yùn)氣不好(C)誠信是做人做事的根本，不管有無監(jiān)督(D)歐洲企業(yè)對中國人求職具有歧視傾向(二)多項(xiàng)選擇題(第9~16題)9、社會主義職業(yè)道德的特征是()。(A)自主性與創(chuàng)造性相統(tǒng)一(B)階級性與人民性相統(tǒng)一(C)先進(jìn)性與廣泛性相統(tǒng)一(D)物質(zhì)性與精神性相統(tǒng)一10、從業(yè)人員踐行職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)——“公正〞的根本要求是()。(A)公私清楚(B)因人制宜(C)堅(jiān)持原那么(D)追求真理11、職業(yè)道德的具體功能包括()。(A)譴責(zé)功能(B)導(dǎo)向功能(C)整合功能(D)鼓勵(lì)功能12、從業(yè)人員踐行職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)——“紀(jì)律〞的根本要求是()。(A)學(xué)習(xí)崗位規(guī)那么(B)創(chuàng)新操作規(guī)程(C)遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(D)嚴(yán)守法律法規(guī)13、從業(yè)人員踐行職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)——“節(jié)約〞的根本要求是()。(A)保護(hù)公物(B)節(jié)約資源(C)艱苦奮斗(D)計(jì)較得失14、職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)——“合作〞的特征包括()。(A)唯利性(B)互利性(C)平等性(D)社會性15、職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)——“奉獻(xiàn)〞對實(shí)現(xiàn)職業(yè)理想的具體意義在于()。(A)具有奉獻(xiàn)精神，能把職業(yè)當(dāng)作事業(yè)來做(B)對工作積極主動(dòng)，總會遇到成才的機(jī)遇(C)能夠使個(gè)人價(jià)值融入到集體價(jià)值之中(D)能夠改善人際關(guān)系，從而創(chuàng)造好的工作環(huán)境16、從業(yè)人員在選擇離職時(shí)，關(guān)于離職信用的根本要求是()。(A)按照合同規(guī)定離職(B)做好離職前的工作交接(C)保守離職單位的商業(yè)秘密(D)努力獲取新單位的商業(yè)秘密以為原單位效勞二、職業(yè)道德個(gè)人表現(xiàn)局部(第17～25題)答題指導(dǎo)：◆該局部均為選擇題，每題均有四個(gè)備選項(xiàng)，您只能根據(jù)自己的實(shí)際狀況選擇其中一個(gè)選項(xiàng)作為您的答案。◆請?jiān)诖痤}卡上將所選擇答案的相應(yīng)字母涂黑。17、工作中，經(jīng)常有同事對企業(yè)管理說風(fēng)涼話，這時(shí)你會(C)。(A)贊同并積極參與其中(B)反對并盡力遠(yuǎn)離他們(C)觀望，聽其言但不參與(D)向企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)反映18、由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，你所在企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品出口下滑，導(dǎo)致員工工資降低，你的工資除去生活費(fèi)用外已所剩無幾。如果你所在企業(yè)是一家私營企業(yè)，你會(C)。(A)發(fā)動(dòng)同事討薪(B)離開公司(C)忍受一段時(shí)間再說(D)怠工19、如果你在業(yè)余時(shí)間搞出一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)造，該項(xiàng)創(chuàng)造與自己所在企業(yè)有一定業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)。你想把技術(shù)創(chuàng)造賣給公司，但是公司沒有接受。這時(shí)，在另一家公司供職的一個(gè)好朋友邀你加盟，并向你許諾，只要你帶來創(chuàng)造的新技術(shù)就會給你高薪，你會(C)。(A)技術(shù)是自己在業(yè)余時(shí)間搞出來的，可以考慮加盟(B)人往高處走，不管其他人怎么看，自己一定會離開(C)先考察一番，哪里用得上自己的技術(shù)就到哪里去開展(D)不離開，但會把自己的技術(shù)創(chuàng)造賣出去20、你善于研究市場，但你所提出的拓展市場的許多建議從未被領(lǐng)導(dǎo)采納過，你會(D)。(A)以后不再提建議了(B)不再投入那么多的精力研究了(C)轉(zhuǎn)而給別的公司提建議(D)依然繼續(xù)給領(lǐng)導(dǎo)提建議，但會改變方式21、一個(gè)十分要好的朋友在另一家公司就職，他邀請你吃飯并要你透露一些你公司的開展戰(zhàn)略，你會()。(A)給他講一些無關(guān)緊要的信息(B)給他一份完整的資料(C)少透露一點(diǎn)給他(D)講點(diǎn)別的話題，但不會涉及企業(yè)戰(zhàn)略22、春節(jié)到了，人們都盼望回家過年。這時(shí)，公司來了一項(xiàng)緊急任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)征求大家加班的條件，你的態(tài)度是()。(A)不管給出什么條件，自己都不會同意加班(B)法律規(guī)定春節(jié)加班需支付三倍工資，只要到達(dá)這個(gè)條件就可以加班(C)公司要給出更高條件，自己才考慮是否加班(D)不管怎樣都不樂意加班，但最終還是會去23、眼下就業(yè)形勢嚴(yán)峻，你對自己所從事工作的認(rèn)識是()。(A)正是因?yàn)榫蜆I(yè)形勢不好，才屈尊在此工作(B)因?yàn)榫蜆I(yè)形勢不好。感到自己有這樣一份工作不容易(C)不管就業(yè)形勢好壞，干什么就得把它干好(D)等就業(yè)形勢好了，再考慮找新的工作24、春節(jié)期間，城市管理部門設(shè)置了煙花爆竹燃放點(diǎn)，然而，局部居民并沒有按照規(guī)定在燃放點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行燃放，管理部門也難以有效管理。如果你要燃放煙花爆竹，到燃放點(diǎn)你就需要走很長一段路程，你會()。(A)認(rèn)為禁止燃放的規(guī)定不合理，自己想怎么放，就怎么放(B)按照規(guī)定進(jìn)行燃放(C)只要管理人員管不了，可以少燃放一點(diǎn)(D)只是觀看別人燃放25、職工張某是你的好友。一次，你發(fā)現(xiàn)張某和另一個(gè)同事劉某把公司下腳料運(yùn)到廢品收購站變賣，顯然，種種跡象說明他們是偷著干的。你平時(shí)不喜愛劉某，這時(shí)你會()。(A)不管是誰，都會舉報(bào)(B)只舉報(bào)劉某，不舉報(bào)張某(C)考慮到如果舉報(bào)了劉某就會牽涉到自己的好友，故而把此事隱瞞下來(D)私下勸說張某下不為例第二局部理論知識〔26—125題，共100道題，總分值為100分〕一、單項(xiàng)選擇題〔第26~85題，每題1分，共60分。每題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢浮?6、在銷售過程中進(jìn)行的流通加工屬于()(A)生產(chǎn)型加工〔B〕促銷型加工〔C〕物流型加工(D)工藝型加工27、供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)在〔〕的驅(qū)動(dòng)下，通過供應(yīng)鏈的職能分工與合作，以資金流、物流和福物流為媒介實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的不斷增值。(A)共同利益〔B〕最大利潤〔C〕需求信息(D)最低本錢28、隨著配送產(chǎn)品價(jià)格的降低，消費(fèi)能力增大，需求量那么增大，需求量與價(jià)格〔〕變化。〔A〕雙向(B)單向〔C〕逆向〔D〕順向29、〔〕是實(shí)現(xiàn)EOS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)根底。〔A〕條碼(B)RF技術(shù)(C)GIS技術(shù)(D)GPS技術(shù)30、分析整理采購市場調(diào)查獲得的大量資料時(shí)，應(yīng)首先對收集的資料進(jìn)行〔〕?！睞〕分類編號(B)統(tǒng)計(jì)計(jì)算(C)檢查、核實(shí)(D)編寫調(diào)查報(bào)告31、統(tǒng)一雜貨租船合同的租約代號簡稱〔〕?！睞〕SCANCON〔B〕GENCON(C)NORGRAIN(D)AUSTRAL32、在公路運(yùn)輸〔〕經(jīng)濟(jì)里程內(nèi)，鐵路水運(yùn)的裝卸本錢和時(shí)間本錢以及運(yùn)輸頻率均不如公路運(yùn)輸。〔A〕300km(B)450km(C)500km(D)600km33、采購談判技巧中的化整為零是指〔〕?！睞〕以大局為重(B)注重細(xì)節(jié)(C)對組成最終產(chǎn)品的每種材料逐一報(bào)價(jià)(D)壓低價(jià)格34、將庫存商品分為假設(shè)干局部，再按順序一局部、一局部的進(jìn)行盤點(diǎn)，到了月末或期末那么對每局部商品至少完成一次盤點(diǎn)的方法，稱為〔〕?！睞〕動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)(B)循環(huán)盤點(diǎn)(C)全面盤點(diǎn)(D)重點(diǎn)盤點(diǎn)35、企業(yè)方案內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)是〔〕。〔A〕生產(chǎn)物流方案(B)供應(yīng)方案(C)銷售方案(D)生產(chǎn)方案36、鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算中集裝箱貨物以〔〕為計(jì)算數(shù)量?！睞〕貨物類別(B)貨物分級〔C)貨物箱數(shù)(D)貨物重量37、組織合理化配送作業(yè)不包括〔〕?！睞〕訂貨發(fā)貨合理化(B)商品檢查合理化(C)備貨作業(yè)合理化(D)送貨時(shí)間合理化38、通過經(jīng)濟(jì)批量模型可以平衡〔〕?！睞〕訂貨時(shí)間和訂貨數(shù)量(B)訂貨前置時(shí)間(C)采購本錢和保管倉儲本錢(D)倉庫總本錢39、航空運(yùn)輸中的優(yōu)惠價(jià)主要由〔〕確定。〔A〕貨主運(yùn)輸量(B)貨物的種類(C)貨主資信狀況(D)市場供求關(guān)系40、供應(yīng)的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)不包括〔〕?！睞〕物資采購方案(B)物資消耗定額(C)物資供應(yīng)方案(D)供應(yīng)存貨與庫存控制41、〔〕TMS的模塊功能要進(jìn)行日常的車輛管理維護(hù)，隨時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀況，以確保在運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)時(shí)，有車輛可供調(diào)配?！睞〕運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記(B)駕駛員信息〔C)車輛信息維護(hù)(D)運(yùn)輸方案安排42、?？者\(yùn)輸出口信息系統(tǒng)的模塊功能程序?yàn)椤病??！睞〕訂艙委托---操作調(diào)度---單證處理---查詢統(tǒng)計(jì)(B)攬活---訂艙---收費(fèi)—通知移交貨物(C)攬貨出單---訂艙---安排拖車(D)訂艙委托—單證處理—調(diào)度船舶---統(tǒng)計(jì)查詢43、〔〕對庫存物品的存放合理性進(jìn)行人工調(diào)整，使倉庫的利用率最大化，節(jié)約倉儲本錢，降低客戶的資金壓力，有利于滿足客戶實(shí)際需要，同時(shí)提高物流企業(yè)的競爭力?！睞〕庫位的設(shè)定(B)平安庫存量設(shè)定(C)出庫管理(D)庫內(nèi)移動(dòng)44、關(guān)于集裝箱裝箱單的表述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是〔〕?！睞〕向承運(yùn)人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表〔B〕一個(gè)集裝箱一套裝箱單〔C〕處理貨損索賠事故原始單證之一〔D〕只有拼箱貨裝箱時(shí)使用該單證45、生產(chǎn)物流中控制本身不是目的，系統(tǒng)必須有一個(gè)事先設(shè)定的〔〕?！睞〕對象〔B〕目標(biāo)〔C〕主體〔D〕質(zhì)量46、以下說法正確的選項(xiàng)是〔〕。〔A〕推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是集中控制，它不能使各階段的庫存保持期望的水平?！睟〕拉引控制原理的特點(diǎn)是分散控制，其它的庫存水平一般低于基準(zhǔn)的庫存水平?！睠〕拉引控制原理的特點(diǎn)是集中控制，他不能使各階段的庫存保持期望水平(D)推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是分散控制，其它的庫存水平一般高于基準(zhǔn)的庫存水平47、配送路線選擇時(shí)不需要考慮的因素有〔〕?！睞〕客戶的具體位置(B)沿途的交通情況(C)車輛的容量(D)送貨時(shí)間限制48、閉環(huán)MRP首先是從〔〕開始的?！睞〕主生產(chǎn)方案(B)粗能力方案(C)能力需求方案(D)綜合生產(chǎn)方案49、運(yùn)輸調(diào)度中〔〕由站點(diǎn)工作人員將運(yùn)輸工具執(zhí)行情況直接報(bào)各級調(diào)度?！睞〕運(yùn)輸結(jié)束檢查(B)運(yùn)輸中途站點(diǎn)檢查(C)運(yùn)輸始發(fā)站點(diǎn)檢查(D)運(yùn)輸信息技術(shù)檢查50、關(guān)于合同倉儲的說法不正確的選項(xiàng)是〔〕〔A〕合同倉儲公司能為客戶提供定制效勞〔B〕合同倉儲公司能為客戶降低本錢〔C〕合同倉儲公司能提高客戶對新市場的反響靈巧性〔D〕合同倉儲能降低貨物損耗51、隨機(jī)抽樣是按〔〕原那么，從總體中抽取一定數(shù)量的樣本觀察，用所得樣本數(shù)據(jù)推論總體情況?！睞〕普遍性〔B〕隨機(jī)〔C〕選擇性〔D〕可比性52、〔〕是物流本錢管理的中心環(huán)節(jié)。物流本錢管理諸環(huán)節(jié)的相互聯(lián)系，相互作用，通過對其不斷循環(huán)構(gòu)成了物流本錢管理控制體系?！玻痢澄锪鞅惧X預(yù)〔Ｂ〕物流本錢方案〔Ｃ〕物流本錢核算〔Ｄ〕物流本錢控制５３、〔〕是指當(dāng)運(yùn)往非根本港的貨物到達(dá)一定的貨量，船公司安排不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)?！玻痢掣劭诟郊淤M(fèi)〔Ｂ〕轉(zhuǎn)船附加費(fèi)〔Ｃ〕直航附加費(fèi)〔Ｄ〕繞行附加費(fèi)５４、商品采購認(rèn)證是指采購人員考察并建立〔〕的過程?！玻痢池?cái)務(wù)關(guān)系〔Ｂ〕采購環(huán)境〔Ｃ〕溝通關(guān)系〔Ｄ〕供應(yīng)鏈關(guān)系５５、〔〕談判的主要目標(biāo)是在削減本錢的同時(shí)保證供應(yīng)的連續(xù)性和質(zhì)量?！玻痢橙粘Ｐ筒少徆こ獭玻隆掣軛U型采購工程〔Ｃ〕瓶頸型采購工程〔Ｄ〕關(guān)鍵型采購工程５６、費(fèi)用是存儲管理的重要指標(biāo)，以下關(guān)于倉庫倉儲費(fèi)用的理解選項(xiàng)中，正確的選項(xiàng)是〔〕。Ａ〕倉庫存儲費(fèi)用由訂貨費(fèi)、保管構(gòu)成〔Ｂ〕缺貨會對企業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生影響，但因無法計(jì)算，故不能計(jì)算在缺貨損失費(fèi)內(nèi)〔Ｃ〕降低存儲量，縮短存儲周期會降低訂貨費(fèi)得支出〔Ｄ〕要以存儲系統(tǒng)總費(fèi)用最小為前提進(jìn)行綜合分析，確定一個(gè)適宜的訂貨批量及訂貨間隔５７、ＦＭＳ費(fèi)用管理系統(tǒng)的模塊特點(diǎn)是〔〕。〔Ａ〕快速統(tǒng)計(jì)功能〔Ｂ〕各種查詢功能齊全〔Ｃ〕自動(dòng)生成各種資料表〔Ｄ〕自動(dòng)提示應(yīng)收賬及應(yīng)付款５８、中國租船公司自備的定期租船合同范本是〔〕。〔Ａ〕ＢＡＬＴＩＭＥ１９３９－ＵniformTimeCharter(B)TimeCharter-NewYorkProduceExchange(C)SINOTIME1980(D)BerthGrainCharterParty59、下面的指標(biāo)中，屬于供應(yīng)商績效評價(jià)指標(biāo)體系中質(zhì)量指標(biāo)的是〔〕。(A)準(zhǔn)時(shí)交貨率〔B〕交貨周期〔C〕訂單變化接受率〔D〕來料免檢率60、〔〕是按客戶的要求，編制最正確搭配送作業(yè)方案，運(yùn)用合理的揀貨策略，選擇最優(yōu)化的配送線路，以合理的方式交送客戶，實(shí)現(xiàn)商品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！睞〕配送訂單(B)采購訂單(C)入庫訂單(D)配送管理61、將運(yùn)輸方案分解成一個(gè)一個(gè)的原始任務(wù)，在安排車輛時(shí)就可以根據(jù)地點(diǎn)、時(shí)間、車班情況進(jìn)行優(yōu)化與組合，同時(shí)還將選擇最優(yōu)的運(yùn)行路線，到達(dá)較高的車輛利用率和效益。這屬于TMS的〔〕模塊功能。〔A〕運(yùn)輸方案安排(B)任務(wù)列表制作(C)派車單回場確認(rèn)(D)派車單寫入IC卡62、MRP按照主生產(chǎn)方案制定的產(chǎn)品生產(chǎn)量及限期要求，利用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)零部件和在制品庫存情況、各生產(chǎn)階段〔或訂貨〕的提前期、平安庫存等信息，〔〕推算出各零部件的生產(chǎn)數(shù)量與期限?！睞〕按工藝順序〔B〕逆工藝順序〔C〕按物料消耗〔D〕按生產(chǎn)能力63、在公路貨運(yùn)領(lǐng)域，〔〕可用于傳遞貨單、發(fā)票、海關(guān)申報(bào)單、進(jìn)出口許可證等憑證?！睞〕條碼(B)RF技術(shù)(C)EDI技術(shù)(D)GPS技術(shù)64、配送中心應(yīng)構(gòu)建追求最大發(fā)貨效率的作業(yè)系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是能夠迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行分揀作業(yè)，為此應(yīng)積極推行〔〕?！睞〕人工化、自動(dòng)化(B)機(jī)械化、電動(dòng)化(C)機(jī)械化、智能化(D)機(jī)械化、自動(dòng)化65、利用衛(wèi)星定位和無線通信手段來傳輸和顯示動(dòng)態(tài)載體的移動(dòng)信息，是辦公室和〔〕之間能通過無線通信相聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握業(yè)務(wù)運(yùn)行。〔A〕駕駛員(B)調(diào)度員(C)客戶代表(D)其他人員66、在〔〕強(qiáng)調(diào)與整個(gè)供應(yīng)鏈上所有客戶ERP的對接?！睞〕面向制造企業(yè)零配件采購供應(yīng)物流中心信息系統(tǒng)(B)〕面向制造企業(yè)產(chǎn)成品分銷物流中心信息系統(tǒng)(C)面向批發(fā)企業(yè)分銷物流中心信息系統(tǒng)(D)屬于第三方專業(yè)物流效勞商的物流中心67、〔〕是多式聯(lián)運(yùn)中通常使用的交接方式?！睞〕門到場交接(B)門到鉤交接(C)門到門交接〔D)門到站交接68、在揀貨時(shí)，每批次的客戶訂單量不宜太的分類方式是〔〕。〔A〕分批時(shí)分類(B)揀貨時(shí)分類(C)撿取前集中分類(D)集中分類69、因?yàn)楣?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的〔〕不同，供應(yīng)鏈往往由多個(gè)、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成?！睞〕類型〔B〕跨度〔C〕職能〔D〕結(jié)構(gòu)70、根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交N\R一段時(shí)間后，開始起算〔〕?！睞〕裝卸時(shí)間(B)受載期〔C〕租船合同期限〔D〕宣載期71、〔〕類型能隨時(shí)提供滿足客戶特定需求和效勞并制定的、個(gè)性化的產(chǎn)品適應(yīng)市場需要?！睞〕單機(jī)小批量生產(chǎn)〔B〕單一品種大批量生產(chǎn)〔C〕工程型生產(chǎn)〔D〕多品種大量生產(chǎn)72、配送中心的一些必要的崗位設(shè)置應(yīng)由配送中心的〔〕來決定?！睞〕目標(biāo)(B)作業(yè)流程(C)利潤(D)任務(wù)73、在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營中各區(qū)段適用的責(zé)任按該區(qū)段的法律予以確定的賠償責(zé)任形式稱為〔〕。A、統(tǒng)一責(zé)任制 B、網(wǎng)狀責(zé)任制C、單一責(zé)任制D、完全責(zé)任制74、倉儲作業(yè)流程，主要由〔〕三個(gè)階段組成。A、入庫、保管、出庫B、入庫、出庫、配送C、入庫、保管、配送D、接運(yùn)、驗(yàn)收、出庫75、配送中心的儲存量缺乏，不能保證隨機(jī)需求而失去應(yīng)有的市場，這種屬于〔〕不合理。A、目標(biāo)B、庫存決策C、資源籌措D、價(jià)格76、運(yùn)輸工具運(yùn)用方案通常以〔〕形式反映。A、月度B、季度C、半年D、年77、配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式大致可分為金字塔形、矩陣型、〔〕及運(yùn)用形組織。A、控制性B、垂直型C、參謀型D、扁平型78、〔〕的特性是生產(chǎn)重復(fù)程度低且外部較難控制。A、單件小批量型B、工程型生產(chǎn)過程C、多品種小批量型D、多品種大批量型79、在興旺國家，貨物運(yùn)價(jià)由行業(yè)協(xié)會主導(dǎo)確定〔〕。A、浮動(dòng)運(yùn)價(jià)B、普通運(yùn)價(jià)C、基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)D、特殊運(yùn)價(jià)80、〔〕雖然沒有延長運(yùn)輸里程，但是增加了中間裝卸環(huán)節(jié)和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用。A、過遠(yuǎn)運(yùn)輸B、平行運(yùn)輸C、對流運(yùn)輸D、重復(fù)運(yùn)輸81、物流產(chǎn)生的根底就是發(fā)現(xiàn)了各物流環(huán)節(jié)之間存在著相互關(guān)聯(lián)、相互制約的關(guān)系，證明它們是作為統(tǒng)一的有機(jī)整體的一局部而存在的，因此物流的最根本特征是〔〕A、系統(tǒng)性B、綜合性C、復(fù)雜性D、應(yīng)用性82、〔〕東端的起點(diǎn)是日本，經(jīng)海參崴登陸，直至歐洲波羅的海或黑海沿岸港口，經(jīng)換裝船舶由海運(yùn)至北歐、西歐、巴爾干等地區(qū)與國家。Ａ、新亞歐大陸橋Ｂ、北美大陸橋Ｃ、西伯利亞大陸橋Ｄ、北美小路橋８３、〔〕不屬于第三方物流效勞的特征。Ａ、以企業(yè)的效益的最大化為目標(biāo)Ｂ、擁有或控制物流作業(yè)的能力Ｃ、具有增值效勞特性Ｄ、利潤來源于其創(chuàng)造的新價(jià)值８４、倉儲管理信息系統(tǒng)不包括〔〕模塊。Ａ、費(fèi)用計(jì)算管理Ｂ、統(tǒng)計(jì)分析管理Ｃ、白卡管理Ｄ、庫位的平安庫存８５、市場上較為知名的便攜式計(jì)算機(jī)有ＩＢＭ、ＤＥＬＬ、東芝、聯(lián)想等幾種品牌，為滿足特定用戶的需要，需要對這幾類品牌進(jìn)行調(diào)查，對所得資料逐一進(jìn)行比較，然后根據(jù)采購的實(shí)際情況來判斷那種類型適合用戶的需要。這說明采購市場調(diào)查的第一步是要確定〔〕。Ａ、調(diào)查目標(biāo)Ｂ、調(diào)查方案Ｃ、收集資料Ｄ、分析資料二、多項(xiàng)選擇８６、支線船舶運(yùn)輸?shù)闹饕獙ο蟀ā病?。Ａ、件雜貨Ｂ、空箱Ｃ、重箱Ｄ、拼箱貨物８７、假設(shè)Ｐ為配送中心，向Ａ、Ｂ兩地配送貨物，采用ＶＳＰ網(wǎng)絡(luò)圖法，以下選項(xiàng)正確的選項(xiàng)是〔〕。Ａ、里程節(jié)約量為：ＰＡ＋ＰＢ＋ＡＢＢ、里程節(jié)約量為：〔２ＰＡ＋２ＰＢ＋２ＡＢ〕－〔ＰＡ＋ＰＢ〕Ｃ、該方法假設(shè)配送是同一種貨物Ｄ、里程節(jié)約量為：ＰＡ＋ＰＢ＋ＡＢ８８、在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)按層次代碼逐級展開，當(dāng)某個(gè)零部件有一個(gè)以上層次代碼時(shí)，應(yīng)以它的〔〕層次代碼即代碼數(shù)字中〔〕者為層次代碼。Ａ、最低Ｂ、最高Ｃ、較小Ｄ、較大８９、以下關(guān)于盤點(diǎn)評估指標(biāo)的公式中，正確的選項(xiàng)是〔〕。Ａ、盤點(diǎn)數(shù)量過失＝實(shí)際庫存數(shù)－賬面庫存數(shù)盤點(diǎn)誤差品工程Ｂ、盤點(diǎn)數(shù)量誤差率＝盤點(diǎn)實(shí)際品項(xiàng)數(shù)盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù)Ｃ、盤點(diǎn)品相誤差率＝盤點(diǎn)實(shí)際品項(xiàng)數(shù)盤點(diǎn)誤差數(shù)Ｄ、盤差次數(shù)比率＝實(shí)際庫存數(shù)９０、貨物堆碼的根本要求是〔〕Ａ、合理、牢固Ｂ、定量、整齊Ｃ、節(jié)約Ｄ、快捷９１、公共倉庫可以提供〔〕等業(yè)務(wù)。Ａ、測試Ｂ、組裝Ｃ、標(biāo)價(jià)Ｄ、分揀９２、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的程序除制定期標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)該包括〔〕。Ａ、物流信息的收集、傳達(dá)和處理Ｂ、制定方案Ｃ、長期調(diào)整Ｄ、短期調(diào)整９３、從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與經(jīng)營活動(dòng)結(jié)合起來，形成了企業(yè)內(nèi)部物流的一體化，建造了企業(yè)物流運(yùn)行的平臺，這里所說的物流運(yùn)行平臺包括〔〕。Ａ、供應(yīng)物流Ｂ、生產(chǎn)物流Ｃ、銷售物流Ｄ、逆向物流９４、在貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)中，貨主貨物發(fā)生貨損時(shí)貨運(yùn)代理可以向〔〕索賠以保障貨主的權(quán)益。Ａ、運(yùn)輸企業(yè)Ｂ、保險(xiǎn)公司Ｃ、收貨人Ｄ、貨運(yùn)合同當(dāng)事人９５、運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記功能是指，登記客戶需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔ⅲ员愫侠淼匕才胚\(yùn)輸方案。有〔〕情況。A、由其他操作流程轉(zhuǎn)過來的B、有物流公司自行承接的業(yè)務(wù)C、由合作伙伴提供的貨源信息D、由競爭對手提供的物流信息96、庫內(nèi)移動(dòng)要求對庫存物品的存放合理性進(jìn)行人工調(diào)整，使倉庫〔〕，有利于滿足客戶實(shí)際需要，同時(shí)提高物流企業(yè)的競爭力。A、利用率最大化B、節(jié)約倉儲本錢C、降低客戶資金壓力D、縮短訂單周期97、聯(lián)運(yùn)是指采用兩種以上不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸活動(dòng)，其合同具體可分為〔〕。A、國內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同B、管道運(yùn)輸合同C、國際多式聯(lián)運(yùn)合同D、國際海運(yùn)合同98、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括〔〕。A、承運(yùn)人和貨物之間不簽訂租船合同，僅按船公司簽訂的提單，處理運(yùn)輸中有關(guān)問題B、通常要求托運(yùn)人送貨至承運(yùn)人指定的碼頭倉庫交貨，收貨人在承運(yùn)人指定的碼頭倉庫提貨C、班輪承運(yùn)人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨物及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負(fù)責(zé)全部費(fèi)用D、班輪運(yùn)輸一般有固定港口、固定航線、固定開航時(shí)間，運(yùn)費(fèi)相比照擬穩(wěn)定，計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)99、貨位編號的要求是〔〕。A、統(tǒng)一的編號形式B、統(tǒng)一的編號層次C、統(tǒng)一的編號含義D、統(tǒng)一的編號規(guī)那么100、Theconceptofarticleinlogisticsincludestangiblegoodsandintangibleservices,suchas().A、customerserviceB、freightagentsC、logisticsnetworkdesignD、management101、Astandardizedlogisticsystemensuresensuresbetter()anddistributioncapacities.A、inventorycontrolB、timemanagementC、locationchoicesD、customermanagement102、Stereoscopicwarehousehasthepartslikewarehouseand().A、highstoryshelfB、railC、stackerD、truck103、出庫憑證〔〕合同提貨期貨期限，應(yīng)先繳足〔〕后，方可發(fā)貨。A、超過B、不超過C、保管費(fèi)D、市場時(shí)機(jī)損失104、生產(chǎn)物流系統(tǒng)前饋控制方式是指〔〕根據(jù)其預(yù)測狀態(tài)功能設(shè)立系統(tǒng)未來的〔〕并發(fā)布控制指令，〔〕按照下達(dá)的命令執(zhí)行規(guī)定的動(dòng)作。A、控制目標(biāo)B、控制主體C、控制方向D、控制對象105、國際貨運(yùn)代理企業(yè)的信息化需求層次，大體有以下〔〕。A、業(yè)務(wù)操作型B、業(yè)務(wù)管理型C、決策支持型D、決策輔助型106、采購本錢控制的要點(diǎn)可分為〔〕。A、事前規(guī)劃B、事中分析C、事后考核D、網(wǎng)上招標(biāo)107、提單記錄的運(yùn)輸內(nèi)容包括〔〕。A、運(yùn)輸路線說明B、運(yùn)輸物品品名和代碼C、貨物數(shù)量D、運(yùn)輸費(fèi)率108、〔〕或〔〕后，應(yīng)根據(jù)原出庫憑證查明原因，并調(diào)整保管帳。A、錯(cuò)記帳B、銷賬C、漏記帳D、串貨109、linertransportationhasspecificcomponentssuchas()andannouncingshippingtimeinadvance.A、fixedportsB、fixedroutesC、schedulingD、freightgrouping110、實(shí)現(xiàn)?？者\(yùn)輸進(jìn)口業(yè)務(wù)的操縱和管理，是從〔〕到費(fèi)用登記確認(rèn)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程的管理。A、接單B、制單C、報(bào)關(guān)D、出關(guān)111、適合集裝箱化貨物的特征有〔〕。A、貨價(jià)適當(dāng)B、運(yùn)輸承受能力適當(dāng)C、運(yùn)輸距離長D、貨物屬性適合集裝箱裝運(yùn)112、Mostofinventoryisstoredinwarehouses,whichincludethefollowingtypes:().A、PrrivatewarehouseB、PublicwarehouseC、AgreedwarehouseD、Contractwarehouse113、MRP運(yùn)算時(shí)，凈需求量=本期毛需求量-〔〕-〔〕+〔〕.A、平安庫存量B、本期預(yù)計(jì)入庫量C、上期出庫量D、上期庫存量114、logisticsconsistsofwarehousing,transportatiion,loadingandunloading,handling,carrying,()andlogisticsinformation.AdistributionBinsuranceCpackagingDprocessing115logisticsinformationsystemcanbemadeupby().AinputsbyterminalBdatamanagedbyCPUCtheoutputsmanagedbyopticalfiberDalloftheabove116、()等屬于商品條碼。A、庫德巴碼B、UPC商品條碼C、ENA商品條碼D、交叉25條碼117、stereoscopicwarehousehasthreeparts:warehouse,().AhighstoreshelfBpalletCgoodsshelfDstacker118、()andintermetarethemainchoicesfortheoperationoflogistics.ABarCodeBPOSCEOIDGPS119、在采購市場預(yù)測方法中嗎，屬于定量預(yù)測的是〔〕.A、算術(shù)平均法B、移動(dòng)平均法C、類推法D、指數(shù)平滑法120、Tranportagenciesincludeairandsurface().AfreogjtforwardsBshipper’sassocationsCinsuancebrokersDtransportationbrokers121、建立一個(gè)完善的、高級的質(zhì)量管理體系，必須做到〔〕幾個(gè)方面。A、有明確的質(zhì)量目標(biāo)B、建立健全采購質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和責(zé)任制度C、建立健全采購質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系D、加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識122、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫應(yīng)具有以下功能；存儲和保管、調(diào)節(jié)供需和〔〕(A)調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸〔B〕分揀〔C〕集貨〔D〕配送和流通加工123、貨物入庫的主要單據(jù)、憑證包括〔〕。〔A〕存貨人或供貨單位的質(zhì)量證明書或合格證〔B〕存貨人提供的入庫通知單、倉儲合同〔C〕存貨人或供貨單位提供的裝箱單、磅碼單、發(fā)貨明細(xì)表〔D〕如果在接運(yùn)時(shí)已有質(zhì)量殘損或過失，應(yīng)具有承運(yùn)人填寫的商務(wù)記錄或普通記錄，以及提運(yùn)員、接運(yùn)員或送貨員的交接記錄等124、運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件〔〕，為企業(yè)處理大量業(yè)務(wù)提供可靠保障，并且還提供了倉儲、配送、貨代軟件，以及各種財(cái)務(wù)軟件的接口。(A)體系結(jié)構(gòu)〔B〕結(jié)構(gòu)層次〔C〕實(shí)時(shí)控制〔D〕數(shù)據(jù)處理125、使用ABC分析法管理庫存時(shí)，屬于A類商品的一般管理策略的是〔〕?！睞〕盡可能慎重、正確地預(yù)測需求量〔B〕必須嚴(yán)格執(zhí)行盤點(diǎn)，每天或每周盤點(diǎn)一次，以提高庫存精確度〔C〕A類商品的采購需經(jīng)高層主管審核〔D〕大量采購卷冊二技能操作〔1-100題，共100道題，總分值為100分〕一、單項(xiàng)選擇〔第1-60題，每題1分，共60分。每題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑〕1、將總體中的所有單位按主要特征進(jìn)行分類，然后在各類中再用隨機(jī)抽樣方法抽取樣本單位的被稱為〔〕?！睞〕簡單隨機(jī)抽樣〔B〕分類隨機(jī)抽樣〔C〕分群隨機(jī)抽樣〔D〕非隨機(jī)抽樣2、采購市場調(diào)查的程序包括：①確定調(diào)查目標(biāo)，②確定調(diào)查工程，③設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，④確定調(diào)查方案，⑤收集資料和分析整理，合理的順利為〔〕?！睞〕①②③④⑤〔B〕①②④③⑤〔C〕②①③④⑤〔D〕②①④③⑤3、〔〕不屬于供應(yīng)商宣傳過程中應(yīng)注意的問題?！睞〕將總體的原那么和責(zé)任具體化〔B〕能力差距的分析〔C〕供應(yīng)商管理不是逆向供應(yīng)鏈管理〔D〕改善供應(yīng)商原油的期望值，增加互相理解4、實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制庫存管理系統(tǒng)的企業(yè)，對來自于已經(jīng)獲得認(rèn)證的供應(yīng)商的物料〔〕。〔A〕完全免除接收和檢驗(yàn)手續(xù)〔B〕仍需完成接收和檢驗(yàn)手續(xù)〔C〕僅需要接收手續(xù)〔D〕僅需完成檢驗(yàn)手續(xù)5、商品堆碼時(shí)，貨棚內(nèi)或露天堆碼都應(yīng)排水暢通，地勢高于周圍地面，堆垛時(shí)要墊高〔〕?！睞〕20-30cm〔B〕15-20cm〔C〕30-40cm〔D〕40-50cm6、在倉庫總平面布置中，〔〕的位置往往受外部條件的限制，而且在很大程度上決定著倉庫總平面布置的走向，所以應(yīng)首先確定?！睞〕鐵路專用線〔B〕貨場〔C〕庫房〔D〕生活區(qū)7、與儲藏型倉庫相比，流通型庫房的布置特點(diǎn)是〔〕?！睞〕縮小儲存去、增加檢貨及出庫準(zhǔn)備區(qū)〔B〕增加儲存區(qū)、減少檢貨及出庫準(zhǔn)備區(qū)〔C〕以提高庫房使用面積為主〔D〕以增加儲存量為主8、盤點(diǎn)結(jié)果的評估中，平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率的計(jì)算共式是〔〕?！睞〕平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/盤差品項(xiàng)數(shù)〔B〕平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/盤點(diǎn)執(zhí)行次數(shù)〔C〕平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/實(shí)際庫存率〔D〕平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率=盤差次數(shù)/帳面庫存數(shù)9、關(guān)于防止由高分子化合物制成的橡膠等庫存商品老化的措施，正確的說法是〔〕?！睞〕此類商品應(yīng)存放在溫度高而枯燥的庫房〔B〕此類商品可以粗放在露天貨場或簡易貨棚內(nèi)〔C〕此類商品應(yīng)與氨、二氧化硫等化工產(chǎn)品隔離存放，庫房玻璃涂成白色，以防日光直射〔D〕聚丙烯、聚氯乙烯制品冬季庫溫不宜低于-5℃10、貨物如何存儲、如何放置的決定性因素是〔〕?！睞〕貨位分配原那么〔B〕儲存策略〔C〕機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力〔D〕倉庫的面積11、儲藏型倉庫的特點(diǎn)是突出強(qiáng)調(diào)〔〕。〔A〕倉庫有效使用面積率〔B〕搬運(yùn)距離〔C〕搬運(yùn)作業(yè)量〔D〕定位是指商品存放的位置在任何時(shí)候都不能發(fā)生改變12、關(guān)于商品儲存規(guī)劃的說法不正確的選項(xiàng)是〔〕?！睞〕商品儲存應(yīng)分區(qū)、分類、定位保管〔B〕分區(qū)是指將倉庫分成假設(shè)干貨區(qū)〔C〕分類是指將商品按屬性分成假設(shè)干大類〔D〕定位是指商品存放的位置任何時(shí)候都不能發(fā)生改變13、以下關(guān)于定量訂購庫存控制法的說法正確的選項(xiàng)是〔〕?！睞〕該方法要求對庫存物資實(shí)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，當(dāng)物資儲藏量降到規(guī)定的采購點(diǎn)時(shí)，就提出采購〔B〕該方法不適合于物資需求均勻穩(wěn)定的訂貨〔C〕該方法的訂貨時(shí)間可以預(yù)先確定〔D〕使用該方法時(shí)，其訂貨批量不能為經(jīng)濟(jì)定貨批量14、CVA分析法中歸為較低有限及的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是〔〕?！睞〕不許缺貨〔B〕允許偶爾缺貨〔C〕允許合理范圍內(nèi)缺貨〔D〕允許缺貨15、〔Q，s〕制庫存控制策略，又稱〔〕。〔A〕間斷盤點(diǎn)制〔B〕有序盤點(diǎn)制〔C〕永續(xù)盤點(diǎn)制〔D〕反響盤點(diǎn)制16、訂單分批按先到先處理的根本原那么，當(dāng)定單累計(jì)到達(dá)設(shè)定的數(shù)量時(shí)，開始進(jìn)行〔〕?！睞〕揀貨作業(yè)〔B〕定時(shí)分批〔C〕分類〔D〕智慧型分批17、配送點(diǎn)接到配送方案后，審核庫存商品是否能保證陪送方案的完成。數(shù)量缺乏配送方案要求時(shí)，要根據(jù)配送方案組織〔〕?！睞〕理貨〔B〕分揀〔C〕進(jìn)貨〔D〕包裝18、將揀貨作業(yè)場地細(xì)分成不同的分區(qū)，由〔〕固定的揀貨人員負(fù)責(zé)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，接力式揀貨也是工作分區(qū)下的產(chǎn)物?！睞〕一個(gè)〔B〕一個(gè)或者一組〔C〕多個(gè)〔D〕多個(gè)或多組19、陪送路線的選擇應(yīng)采用科學(xué)的合理的方法來優(yōu)化的配送路線，盡量使配送的速度快、〔〕?！睞〕本錢低、效益好〔B〕本錢高、效益好〔C〕本錢低、效益差〔D〕本錢高、效益差20、在配送中心，負(fù)責(zé)按客戶要求對貨物進(jìn)行加工、包裝等作業(yè)與管理的崗位應(yīng)該是〔〕〔A〕加工管理組〔B〕退貨作業(yè)組〔C〕儲存管理組〔D〕財(cái)務(wù)管理組21、例題倉庫自動(dòng)控制方式有多種，其中〔〕控制是目前國際開展的主要方向。〔A〕集中式〔B〕別離式〔C〕分布式〔D〕離散式22、自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，工作過程大致可分成四個(gè)階段。下面四個(gè)數(shù)字分別代表四個(gè)階段：①分運(yùn)②合流③分揀信號輸入④分揀與分餾，那么自動(dòng)分揀機(jī)正確的分揀順利是〔〕?！睞〕①②③④〔B〕②③④①〔C〕①④③②〔D〕①③④②23、把客戶的訂單信息輸入操作臺上的計(jì)算機(jī)后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器會立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置及所需要的數(shù)量。能夠完成這種功能的設(shè)備是〔〕。〔A〕自動(dòng)分揀機(jī)〔B〕電子票簽揀貨系統(tǒng)〔C〕自動(dòng)化立體倉庫〔D〕巷道式堆垛起重機(jī)24、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算共識正確的有〔〕?！睞〕班輪運(yùn)費(fèi)=根本運(yùn)價(jià)+運(yùn)行基價(jià)〔B〕班輪運(yùn)費(fèi)=〔根本費(fèi)率+各項(xiàng)附加費(fèi)〕×貨運(yùn)量〔C〕班輪運(yùn)費(fèi)=根本費(fèi)率×貨運(yùn)量+各項(xiàng)附加費(fèi)〔D〕班輪運(yùn)費(fèi)=〔發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)〕×貨運(yùn)量25、〔〕是貨運(yùn)企業(yè)長期穩(wěn)定伙伴，他們的業(yè)務(wù)與貨運(yùn)企業(yè)密切相關(guān)?！睞〕潛力客戶〔B〕關(guān)鍵客戶〔C〕長期客戶〔D〕臨時(shí)客戶26、航空貨物運(yùn)輸中〔〕是在普通貨物運(yùn)價(jià)根底上計(jì)收且高于普通貨物運(yùn)價(jià)?！睞〕優(yōu)惠價(jià)〔B〕實(shí)際重量計(jì)價(jià)〔C〕體積重量計(jì)價(jià)〔D〕特種貨物運(yùn)價(jià)27、公路運(yùn)輸中，除輕泡貨物外，托運(yùn)貨物一律按〔〕計(jì)算。〔A〕內(nèi)裝重量〔B〕單據(jù)記載重量〔C〕實(shí)際重量〔D〕折算重量28、在鐵路貨物運(yùn)輸中，當(dāng)整車貨物裝車后貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制〔〕以核收運(yùn)雜費(fèi)。〔A〕領(lǐng)貨憑證〔B〕行車路單〔C〕發(fā)票〔D〕托運(yùn)單29、在公路運(yùn)輸中〔〕是整車貨運(yùn)作業(yè)最重要的原始記錄。〔A〕行車路單〔B〕貨票〔C〕發(fā)票〔D〕托運(yùn)單30、在鐵路貨物運(yùn)輸中〔〕是托運(yùn)人向承運(yùn)人的貨物托運(yùn)申請表?！睞〕領(lǐng)貨憑證〔B〕行車路單〔C〕貨票〔D〕貨物運(yùn)單31、關(guān)于表上作業(yè)法中的閉合回路說法正確的有〔〕?！睞〕每個(gè)頂點(diǎn)并不都是轉(zhuǎn)角點(diǎn)〔B〕閉合回路不一定是封閉的折線〔C〕閉合回路可以不是水平垂直的〔D〕每一行假設(shè)有閉合回路的頂點(diǎn)必有兩個(gè)32、MPS驅(qū)動(dòng)整個(gè)〔〕系統(tǒng)，描述了最終產(chǎn)品生產(chǎn)、裝配和交貨信息?！睞〕物料需求方案〔B〕粗能力生產(chǎn)方案〔C〕能力需求方案〔D〕綜合生產(chǎn)方案33、看板使用的規(guī)那么之一是只生產(chǎn)〔〕工序的工件數(shù)量?！睞〕后道〔B〕前道〔C〕加工〔D〕裝配34、物料需求方案是否可行，要通過〔〕來驗(yàn)證其可行性?！睞〕主生產(chǎn)方案〔B〕能力需求方案〔C〕加工方案〔D〕采購方案35、以產(chǎn)品多樣化來滿足顧客個(gè)性化需求，最為理想的生產(chǎn)形式是〔〕〔A〕大量生產(chǎn)〔B〕成批生產(chǎn)〔C〕單件生產(chǎn)〔D〕多品種小批量生產(chǎn)36、F產(chǎn)品第5周的凈需求量為2760件，庫存量為60件，其中有平安庫存量20件，那么F產(chǎn)品本周的方案定單產(chǎn)出量為〔〕?！睞〕2840件〔B〕2820件〔C〕2800件〔D〕2700件37、〔〕生產(chǎn)過程一般采用專用設(shè)備?！睞〕單件小批量型〔B〕單一品種大批量型〔C〕多品種小批量型〔D〕工程型38、當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)一定時(shí)，批量與生產(chǎn)間隔期成〔〕?！睞〕正比關(guān)系〔B〕反比關(guān)系〔C〕非線性關(guān)系〔D〕無關(guān)系39、在生產(chǎn)物流偏差的測定和處理中，為了使本期方案不作或少作修改，應(yīng)將測定差距的信息向〔〕反響，作為下期調(diào)整的依據(jù)?！睞〕生產(chǎn)作業(yè)方案部門〔B〕生產(chǎn)方案部門〔C〕方案部門〔D〕調(diào)度部門40、〔〕對集裝箱整箱貨進(jìn)行核對后，在場站收據(jù)上簽收并交還發(fā)貨人?！睞〕承運(yùn)人〔B〕貨運(yùn)代理人〔C〕集裝箱碼頭堆場〔D〕集裝箱貨運(yùn)站41、在集裝箱整箱交付中，收貨人憑〔〕提取貨物。〔A〕提單〔B〕場站收據(jù)〔C〕提貨單〔D〕下貨紙42、在油輪租船運(yùn)輸經(jīng)營方式中，最常用的經(jīng)營方式是〔〕?！睞〕包運(yùn)租船〔B〕航次租船〔C〕定期租船〔D〕光船租船43、在保證船舶出租人收到應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)、空倉費(fèi)和滯期費(fèi)，租船合同中一般要擬定〔〕?！睞〕索賠條款〔B〕仲裁條款〔C〕共同海損〔D〕留置權(quán)條款44、干線船船東一次性支付其集裝箱在該端點(diǎn)港正常期間產(chǎn)生的堆存費(fèi)，假設(shè)集裝箱未在規(guī)定期間重載運(yùn)出，那么超出時(shí)間的碼頭堆存費(fèi)由〔〕負(fù)責(zé)?！睞〕箱主公司〔B〕貨主〔C〕干線船船東〔D〕支線船船東45、物流信息系統(tǒng)隨著企業(yè)或組織的具體情況不同，其規(guī)模及呈現(xiàn)形式也有不同。離散型生產(chǎn)過程的企業(yè)需要突出〔〕，而流水型生產(chǎn)過程的企業(yè)那么突出及時(shí)生產(chǎn)，強(qiáng)調(diào)調(diào)度與平衡生產(chǎn)?！睞〕及時(shí)生產(chǎn)〔B〕開發(fā)與優(yōu)化〔C〕方案與控制〔D〕本錢與效益46、FMS中的〔〕功能與攬貨作業(yè)連接?！睞〕訂艙委托〔B〕操作調(diào)度〔C〕單證處理〔D〕查詢統(tǒng)計(jì)47、物流信息編碼對象的種類越多，在程序中的數(shù)據(jù)提取越復(fù)雜，需要的空間越大，時(shí)間也越長。因此在編碼設(shè)計(jì)的開始，首先要確定需要編碼的〔〕?！睞〕模型〔B〕對于〔C〕方法〔D〕層次48、入庫信息系統(tǒng)須具備〔〕功能或貨位管理功能?！睞〕貨位判斷〔B〕貨位制定〔C〕庫存控制〔D〕貨位分配49、在信息鏈上除了人們已經(jīng)熟悉的物流，資金流、信息流外，還有容易被人們所忽略的〔〕和工作流。〔A〕價(jià)值流〔B〕人才流〔C〕增殖流〔D〕技術(shù)流50、Internet和EDL結(jié)合有四種方式，目前最流行的方式是〔〕?！睞〕standardIC〔B〕Web-EDI〔C〕XMV/EDI〔D〕InternetMail51、庫存控制系統(tǒng)主要完成庫存數(shù)量控制和〔〕，以防止因庫存積壓過多造成的利潤損失?！睞〕庫位設(shè)定〔B〕出入庫管理〔C〕庫內(nèi)移動(dòng)〔D〕庫存量規(guī)劃52、在線分類體系中，由一個(gè)類目直接劃分出來的下級類目，彼此稱為〔〕?！睞〕同位類〔B〕異位類〔C〕上位類〔D〕下位類53、〔〕不屬于構(gòu)建我國區(qū)域物流平臺時(shí)應(yīng)注意解決的問題?！睞〕企業(yè)物流資源缺乏整合〔B〕缺乏系統(tǒng)性整合〔C〕非標(biāo)準(zhǔn)性設(shè)施減少競爭力〔D〕積極做好區(qū)域物流資產(chǎn)整合工作54、物流中新信息系統(tǒng)的在庫管理的核心工作是確定貨物的〔〕、數(shù)量和入庫日期，使在庫數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物保持一致?！睞〕保管位置〔B〕產(chǎn)品質(zhì)量〔C〕產(chǎn)品產(chǎn)地〔D〕產(chǎn)品價(jià)值55、在運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中，各種車輛運(yùn)營狀況、派車情況、任務(wù)完成情況以及月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表的處理，是〔〕模塊的功能特點(diǎn)?！睞〕運(yùn)輸方案安排〔B〕任務(wù)列表制作〔C〕查詢與報(bào)表〔D〕派車單寫入IC卡56、信息分類的可延續(xù)性要求是指〔〕。〔A〕分類體系的建立應(yīng)滿足事物不斷開展和不斷變化的需要〔B〕信息分類上與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致〔C〕將選定的事物或概念的屬性或特征按一定排列順利予以系統(tǒng)化，并形成一個(gè)合理量的分類體系〔D〕分類編碼要從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，將局部問題放在系統(tǒng)整體中來處理，到達(dá)系統(tǒng)最優(yōu)化57、〔〕功能是指入庫數(shù)據(jù)輸入時(shí)即啟動(dòng)貨位指定系統(tǒng)，由貨位數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品明晰數(shù)據(jù)庫來計(jì)算入庫商品所需貨位大小，根據(jù)商品特征及貨位儲存現(xiàn)狀來指定最正確貨位，貨位的判斷可根據(jù)諸如最短搬運(yùn)距離、最正確儲運(yùn)分類等法那么來選用?！睞〕貨位指定〔B〕貨位管理〔C〕貨位分配〔D〕貨位判斷58、國際貨運(yùn)信息系統(tǒng)中，〔〕是指人審核員輸入船名航次，系統(tǒng)會列出這個(gè)航次所走的所有票貨，以及每票貨的往來費(fèi)用。審核人員可以對照業(yè)務(wù)資料和列出的費(fèi)用，檢查是否正確?！睞〕費(fèi)用審核〔B〕費(fèi)用計(jì)算〔C〕應(yīng)付款處理〔D〕應(yīng)收款處理59、通過信息系統(tǒng)管理物流，可有效地提高整個(gè)物流的〔〕?！睞〕靈巧性、先進(jìn)性、科學(xué)性〔B〕靈巧性、可靠性、創(chuàng)造性〔C〕先進(jìn)性、可靠性、靈巧性〔D〕先進(jìn)性、及時(shí)性、可靠性60、〔〕是根據(jù)目前客戶的的業(yè)務(wù)量進(jìn)行分析，以篩選出忠誠度較低的企業(yè)，以便決策層提出合理性的補(bǔ)救措施?！睞〕客戶資源分析〔B〕客戶信用度分析〔C〕客戶忠誠度分析〔D〕本錢利潤分析二、多項(xiàng)選擇〔第61-100題，每題1分，共40分。每題有多個(gè)答案正確，請?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑。錯(cuò)選、少選、多項(xiàng)選擇，均不得分〕61、以下選項(xiàng)中，不屬于時(shí)間序列模型法的是〔〕?！睞〕定性法〔B〕因果法〔C〕歷史映射法〔D〕中間法62、關(guān)于采購商選擇方法中的“招標(biāo)采購〞，以下說法正確的選項(xiàng)是〔〕。〔A〕招標(biāo)方法可以是公開招標(biāo)，也可以是選擇性招標(biāo)〔B〕公開招標(biāo)對投資者的資格不予限制〔C〕招標(biāo)方法競爭性強(qiáng)，采購單位能在更廣泛的范圍內(nèi)選擇供應(yīng)商〔D〕招標(biāo)方法手續(xù)繁雜，時(shí)間長，不能適應(yīng)緊急訂購的需要63、采購合同執(zhí)行的績效考評內(nèi)容包括〔〕?！睞〕考核合同檢查報(bào)告〔B〕考核時(shí)間績效指標(biāo)〔C〕考核本錢績效指標(biāo)〔D〕考核經(jīng)濟(jì)效益績效指標(biāo)64、〔〕屬于訂貨廠商延遲責(zé)任?！睞〕不良重修〔B〕事務(wù)手續(xù)延遲〔C〕工數(shù)計(jì)算措施〔D〕貨期不適宜65、出庫備料作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)填寫以下信息〔〕。〔A〕料卡余額數(shù)量〔B〕發(fā)貨日期〔C〕發(fā)貨數(shù)量〔D〕料卡資金余額66、倉庫通道寬度是根據(jù)〔〕來確定的。〔A〕物資周轉(zhuǎn)量〔B〕物資的外形尺寸大小〔C〕區(qū)域劃分情況〔D〕運(yùn)輸設(shè)備67、庫存商品的養(yǎng)護(hù)根本措施包括〔〕?！睞〕掌握商品性能，適當(dāng)安排儲存場所〔B〕嚴(yán)格入庫驗(yàn)收〔C〕堅(jiān)持在庫檢查，加強(qiáng)倉庫溫濕度檢查〔D〕合理堆苫蓋68、貨物通風(fēng)有以下〔〕作用?！睞〕消除有害氣體〔B〕保持足夠氧氣〔C〕排除水分〔D〕去除雜質(zhì)69、公共倉庫如成為守備倉庫，那么參與其中的業(yè)務(wù)單位會有〔〕?！睞〕公共倉庫〔B〕銀行〔C〕儲存貨物于公共倉庫的客戶〔D〕需要貸款的公司70、在配送路線優(yōu)化的節(jié)約里程法中有幾個(gè)根本的假設(shè)前提條件，他們是〔〕?！睞〕配送的是同一貨主的貨物〔B〕配送的同一種貨物〔C〕客戶的坐標(biāo)及需求量為己知〔D〕配送中心有足夠的運(yùn)輸能力71、撿取后集中分類的實(shí)際的做法一般有幾種方法，〔〕來完成集中分類工作。〔A〕當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí)，常使用人工作業(yè)方式〔B〕當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí)，常使用人工作業(yè)方式〔C〕當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較少時(shí)，常使用自動(dòng)化方式〔D〕當(dāng)訂單分批批量品種與數(shù)量較多時(shí)，常使用自動(dòng)化方式72、配送訂單處理的流程是：采購訂單—〔〕—進(jìn)貨—送貨驗(yàn)收—〔〕—驗(yàn)收。〔A〕訂單處理〔B〕收貨指示〔C〕直接轉(zhuǎn)運(yùn)〔D〕物流加工