鐵路機車駕駛人員資格認證-HXN3型內燃機車專業(yè)知識考試題庫（含答案）

PAGEPAGE1鐵路機車駕駛人員資格認證-HXN3型內燃機車專業(yè)知識考試題庫（含答案）一、單選題1.HXN3型機車產生的全部縱向牽引和制動載荷，都通過()機構從轉向架傳遞到機車底架。A、牽引中心銷B、軸箱拉桿C、拐臂牽引桿答案：C2.HXN3型內燃機車有必要排泄冷卻系統(tǒng)時，打開安裝于柴油機和附件安裝架之間凹陷處的柴油機冷卻液()對冷卻系統(tǒng)進行排泄。A、排氣閥B、排水閥C、排泄閥答案：C3.HXN3型內燃機車換向手柄從司機控制器上取出，控制手柄會被鎖在()位。A、1-8擋B、中間位C、空檔答案：C4.HXN3型內燃機車柴油機和牽引發(fā)電機裝置組成()間。A、柴油機B、電氣C、空濾答案：A5.CCBⅡ型制動系統(tǒng)自動制動閥抑制位的作用是()。A、抑制懲罰制動B、緩解機車C、懲罰制動能夠復位答案：C6.HXN3型內燃機車柴油機冷卻水、機油、燃油壓力和溫度傳感器等設備位于柴油機和()的不同位置。A、設備支架上B、電氣間C、空濾間答案：A7.HXN3型內燃機車在司機操縱臺上設有兩個雙針壓力表右側壓力表的白針指示()壓力。A、均衡風缸B、總風缸C、制動管答案：C8.HXN3型內燃機車輔助風泵電逆器正常情況下亮()燈。A、綠閃B、綠C、黃閃答案：A9.HXN3型內燃機車司機控制器機械聯(lián)鎖換向手柄在()，控制手柄被鎖在空載位。A、空載位B、中間位C、后退位答案：B10..HXN3型內燃機車柴油機采用()道環(huán)來密封燃氣并控制機油回流。A、二B、三C、四答案：B11.HXN3型內燃機車干燥器不能在高于規(guī)定的()下工作，否則會導致故障和引發(fā)事故。A、額定壓力B、額定電壓C、額定電流答案：A12.HXN3型內燃機車空氣壓縮機產生的壓力空氣，儲存在()個安裝在底架下面的總風缸中。A、1B、2C、3答案：C13.HXN3型內燃機車控制手柄牽引區(qū)域有九個手柄位,即()和1-8擋位。A、空載位B、前進位C、后退位答案：A14.HXN3型內燃機車只有當控制手柄在()位時,換向手柄才能從司機控制器上取出。A、1-8擋B、中間位C、空檔答案：C15.HXN3型內燃機車空氣壓縮機啟停受總風缸壓力傳感器控制，控制范圍值為()。A、550kpa-800kpaB、650kpa-800kpaC、750kpa-900kpa答案：C16.HXN3型機車柴油機溫度低于()℃時，冷卻風扇立即停止工作。A、40B、66C、77答案：B17.HXN3型機車柴油機冷卻水進口溫度低于49℃時，司機控制器手柄檔位被限制在()檔。AA、2B、3C、6答案：A18.HXN3型機車電控燃油噴射系統(tǒng)（EMDEC）中的電子控制模塊（ECM）接受柴油機傳感器的電信號，并根據(jù)存儲器中預先編定數(shù)據(jù)來計算（）及供油量。A、供油提前角B、供油壓力C、供油定時答案：C19.HXN3型內燃機車柴油機凸輪軸每個單節(jié)控制每列兩個共()個氣缸。A、二B、三C、四答案：C20.HXN3型內燃機車EMDEC發(fā)送器和接收器安裝在()靠近門的地方。A、機械間B、司機室C、電氣間答案：C21.HXN3型機車第一總風缸壓力低于()Kpa時，停放制動自動施加。A、520B、550C、650答案：A22.HXN3型內燃機車安裝在電氣間的牽引發(fā)電機勵磁斬波器在()的控制下對牽引發(fā)電機的勵磁電流進行整流和調節(jié)。A、EMDECB、APCC、EM2000答案：C23.HXN3型內燃機車空氣壓縮機不僅給第一、第二總風缸供風，同時也給柴油機()供風，為柴油機下一次啟動提供風源。A、第三總風缸B、輔助風缸C、啟動風缸答案：C24.HXN3型內燃機車()對面右手側第二排最下方為輔助空壓機接觸器。A、空濾間B、電氣室C、冷卻室答案：B25.HXN3型內燃機車控制手柄在牽引區(qū)或電阻制動區(qū)，換向手柄則會被鎖在()或后退位。A、前進位B、中間位C、1-8擋答案：A26.HXN3型內燃機車柴油機凸輪軸裝配由()個單節(jié)組成,用螺栓和定位銷定位連接緊固。A、二B、三C、四答案：C27.HXN3型內燃機車柴油機每側都有獨立的(),二者之間無連接。A、增壓器B、調速器C、調控器答案：A28.HXN3型內燃機車空氣壓縮機位于機車()，每臺機車裝有兩臺空氣壓縮機，并排放置。A、柴油機間B、空濾間C、冷卻間答案：C29.HXN3型內燃機車將隔離開關設置在啟動/停止/隔離位，允許柴油機()和停止。A、加載B、調速器C、啟動答案：C30.HXN3型內燃機車柴油機機油進口壓力，測量點位置位于()。A、渦輪進口B、右側增壓器進口C、主潤滑油進口管答案：C31.HXN3型內燃機車EPCU位于機車的()間，在電器柜的后面。A、電氣B、柴油機C、電阻制動答案：C32.HXN3型內燃機車1號轉向架被禁用時，制動電阻通風機電機從()變流器電路取電。A、牽引發(fā)電機B、2號轉向架C、雙速電器柜答案：B33.HXN3型內燃機車當制動管壓力低于138kPa時,緊急壓力閥PVE打開，控制()壓力符合緊急設定值。A、制動管B、制動缸C、均衡風缸答案：B34.HXN3型內燃機車柴油機扭轉減振器是()減振器,用來吸收曲軸的扭轉脈沖,通過內部油的移動來減弱曲軸的振動。A、簧片B、彈簧C、液力答案：C35.HXN3型內燃機車共有5處緊急燃油切斷按鈕開關，只要按下任意一個，并且持續(xù)按住約()s，就可以使柴油機停機A、3B、5C、8答案：B36.HXN3型機車隔離開關置于()位時,制動接觸器得電,將正負極母排連接到制動電阻，放電時間不超過1sA、運行B、移車C、啟機答案：C37.HXN3型內燃機車當蓄電池組開關、局部控制、計算機控制以及()斷路器都閉合時，系統(tǒng)的電路就能自動啟動渦輪機油泵的運行。A、柴油機控制B、渦輪機油C、燃油控制答案：B38.HXN3型內燃機車制動管壓力的快速下降引起緊急氣動閥PVEM打開并迅速的排掉()壓力。A、制動管B、制動缸C、均衡風缸答案：A39.HXN3型內燃機車緊急電磁閥MVEM得電打開()號管通向大氣,能快速排掉制動管壓力。A、21B、16C、13答案：A40.HXN3型內燃機車直流環(huán)節(jié)電壓經過電容器濾波后,施加給()。A、空壓機逆變器B、牽引逆變器C、通風機逆變器答案：B41.HXN3型機車起動柴油機前，司機應檢查蓄電池電壓不得低于62V和啟動風缸壓力不低于()Kpa。A、400B、550C、620答案：C42.HXN3型內燃機車的柴油機冷卻系統(tǒng)和壓氣機冷卻系統(tǒng)裝配有熱機自動排泄閥，此閥在冷卻劑的溫度降至低于()℃時可以自動排空冷卻系統(tǒng)。A、7.3B、8.3C、9.3答案：A43.HXN3型內燃機車電容器工作在較高的直流環(huán)節(jié)電壓下,其電壓可能高達()。A、DC1000VB、DC2000VC、DC3000V答案：C44.HXN3型內燃機車輔助風泵故障，如蓄電池電壓低于()V需要借電泵風啟機。A、40B、50C、60答案：C45.HXN3型內燃機車()能夠對來自牽引發(fā)電機的交流電源進行整流，然后將整流后的電源輸出。A、DCLB、GFDC、APC答案：C46.HXN3型內燃機車壓縮空氣由停放制動風缸流向制動單元，隨著壓力的上升，停放制動作用()A、增加B、緩解C、減少答案：B47.HXN3型內燃機車柴油機使用兩個控制模塊()來控制柴油機噴射系統(tǒng)。A、ECUB、ECMC、EM2000答案：B48.HXN3型內燃機車空氣進口溫度測量點位于()。A、左側中冷器前端B、右側增壓器進口C、右側中冷器前端答案：B49.HXN3型內燃機車任何時候柴油機停機,直流回路被啟動，通過一個3Ω的電阻將正負極母排短接，放電時間不超過()s。A、1B、2C、3答案：A50.HXN3型內燃機車柴油機停機后，微機會繼續(xù)控制機油泵電機運行()min。A、5B、10C、30答案：C判斷題1.HXN3型機車每個轉向架的兩個抗蛇形減振器橫向安裝在構架和車體底架間，用來衰減轉向架的蛇形運動以實現(xiàn)高速運行的穩(wěn)定性。()縱向A、正確B、錯誤答案：B2.HXN3型內燃機車為重聯(lián)機車的主機時，燃油泵開關必須在斷開位，滑桿向上。()閉合位A、正確B、錯誤答案：B3.HXN3型內燃機車進入電氣室的人員只限于那些熟知高壓放電程序的專門維修人員。()A、正確B、錯誤答案：A4..HXN3型內燃機車柴油機滑油壓力太低，EMDEC將移動噴油器到供油位置。（）A、正確B、錯誤答案：B燃油位置5.HXN3型內燃機車構架上設有二系彈性橫向側檔來限制轉向架與車體底架間的橫向移動。()止檔A、正確B、錯誤答案：B6.HXN3型內燃機車電子制動閥EBV安裝在司機室操縱臺上，提供自動制動控制。()自動制動控制和單獨制動控制A、正確B、錯誤答案：B7.HXN3型內燃機車在連通燃油泵繼電器線圈的線路上有EFCO繼電器的連接器，因此操作EFCO開關就可以斷開燃油泵繼電器FPR，從而關閉柴油機。()A、正確B、錯誤答案：A8.HXN3型內燃機車柴油機曲軸箱壓力太低，EMDEC將移動噴油器到無燃油位置()A、正確B、錯誤答案：B解析：箱壓力太高9.HXN3型內燃機車裝有空氣緩解的停放制動系統(tǒng)，利用的是每個轉向架中間軸上的克諾爾制動單元。()A、正確B、錯誤答案：A10.HXN3型內燃機車警惕系統(tǒng)在報警期間未能復位，則啟動常用制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：懲罰性制動11.HXN3型內燃機車懲罰制動與手柄產生的常用制動速率的列車制動作用是相同的，唯一不同是信號的來源不同。()A、正確B、錯誤答案：A12.HXN3型內燃機車如果柴油機冷卻水溫≤20℃，在啟動前應對柴油機進行預熱。()冷卻水≤10℃A、正確B、錯誤答案：B13.HXN3型內燃機車每個司機室內安裝一個EFCO按鈕開關。()兩個A、正確B、錯誤答案：B14.HXN3型內燃機車EMDEM2000計算機控制系統(tǒng)控制由電機驅動的螺桿空氣壓縮機的動作。()A、正確B、錯誤答案：A15.HXN3型內燃機車共有8個蓄電池組串聯(lián)在一起提供74V電壓。()A、正確B、錯誤答案：B解析：64V16.HXN3型內燃機車總風缸自動排水閥是以空氣為動力的，不可以手動操作。()A、正確B、錯誤答案：B解析：可以手動操作17.HXN3型內燃機車通過電壓互感檢測中間直流環(huán)節(jié)的電壓，電壓過高時，微機觸發(fā)過壓保護裝置。()A、正確B、錯誤答案：A18.HXN3型內燃機車處理器模塊是控制系統(tǒng)的關鍵組件，處理器模塊主要負責整車控制。()A、正確B、錯誤答案：A19.HXN3型內燃機車柴油機通過機體上的檢查孔蓋,可以進入油底殼便于檢查和維修動力組的下部零件。()A、正確B、錯誤答案：A20.HXN3型內燃機車在緊急情況或是需要的情況,使用ATP切斷開關,手動將整個ATP系統(tǒng)的電源切斷。()A、正確B、錯誤答案：A21.HXN3型機車運行中發(fā)生懲罰制動后，在停車狀態(tài)下按壓空氣制動-空氣制動數(shù)據(jù)-事件摘要，查詢發(fā)生懲罰制動的原因。()A、正確B、錯誤答案：A22.HXN3型機車三個并行的放電網絡線路分離,并連接到直流回路不同點,一旦其中任意兩個放電系統(tǒng)出故障,可以提供高可靠性。()A、正確B、錯誤答案：A23.HXN3型內燃機車高速風扇電流接觸器FCF1、FCF2負責在啟動后高速控制散熱器的冷卻風扇電機。()A、正確B、錯誤答案：A24.HXN3型內燃機車柴油機輔助泵布置在輸出端。()自由端A、正確B、錯誤答案：B25.HXN3型內燃機車高速風扇電流接觸器FCF2即是指它負責控制散熱器冷卻風扇電機CLGFANMTR2的高速運行。()A、正確B、錯誤答案：A26.HXN3型內燃機車柴油機主機油泵由泵傳動彈性齒輪驅動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：低溫油泵27.HXN3型內燃機車啟機時，啟動風缸壓力正常，按壓空壓機手動功能鍵輔助空壓機不泵風為輔助風泵故障。()A、正確B、錯誤答案：B解析：啟動風缸壓力不足28.HXN3型內燃機車自動制動手柄控制車輛空氣制動的作用和緩解。()A、正確B、錯誤答案：B解析：機車和車輛29.HXN3型內燃機車控制手柄如要實施電阻制動,司機可將手柄從空載位移動到設置位。()A、正確B、錯誤答案：A30.HXN3型內燃機車由于存在殘留的高電壓,機車司機可以去接近電氣室內的任何裝置。()不應該去接近電氣室內的任何裝置A、正確B、錯誤答案：B31.HXN3型內燃機車冷卻風扇正在運行時，高溫、低溫水百葉窗可能是打開的。()關閉的A、正確B、錯誤答案：B32.HXN3型內燃機車柴油機如果機油濾清器被排空,機油油位會高過檢查孔底部。()A、正確B、錯誤答案：A33.HXN3型內燃機車控制手柄如要增加電阻制動力,司機可將手柄向下拉向更高電阻制動位,在最大電阻制動位可以獲得最大電阻制動力。()A、正確B、錯誤答案：A34.HXN3型內燃機車空氣制動控制器每個手柄與一個電氣裝置相連,為空氣制動計算機提供輸入信號。()A、正確B、錯誤答案：A35.HXN3型內燃機車Ⅱ端司機室后面是電氣間，電氣間內裝有電器設備，電氣間通有清潔的濾清空氣，室內加壓以免污物進入室內。()Ⅰ端司機室后面A、正確B、錯誤答案：B36.HXN3型內燃機車警惕系統(tǒng)用來監(jiān)測司機控制臺上的各種設備，顯示司機是否在崗并處于警覺狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：A37.HXN3型內燃機車當機油泵順時針旋轉時，是對增壓器進行后潤滑。()A、正確B、錯誤答案：A38.HXN3型內燃機車壓力空氣系統(tǒng)的壓力由一個壓力傳感器調節(jié)，它監(jiān)測第二總風缸出口到干燥器之前的壓力。()A、正確B、錯誤答案：B解析：第一總風缸39.HXN3型內燃機車重聯(lián)電話專用于司機室乘務人員和列車上其他乘務人員之間的通信。()A、正確B、錯誤答案：A40.HXN3型內燃機車EM2000系統(tǒng)控制著燃油泵繼電器FPR線圈，當該繼電器斷開時，就會啟動燃油泵電機。()A、正確B、錯誤答案：B解析：接通時41.HXN3型內燃機車輔助燃油泵當柴油機在怠速運行或以第1手柄位運行時由蓄電池供電。()A、正確B、錯誤答案：B解析：電源變流器42.HXN3型內燃機車柴油機當曲軸逆時針旋轉時,凸輪是順時針旋轉。()A、正確B、錯誤答案：A43.HXN3型內燃機車控制手柄從空載位開始,向上移動該手柄,每移動到一個新的手柄位,將會相應增加機車功率。()A、正確B、錯誤答案：A44.HXN3型內燃機車高速風扇電流接觸器啟動后,將風扇電機與牽引發(fā)電機輸出端的高速風扇電路連通。()A、正確B、錯誤答案：B解析：三相輔助發(fā)電機輸出端的高速風扇電路連通45.HXN3型內燃機車控制手柄電阻制動區(qū)域有一個設置位和一個由最小到最大的連續(xù)制動范圍,手柄可在未設置手柄位范圍內自由移動。()A、正確B、錯誤答案：A46.HXN3型內燃機車燃油系統(tǒng)組成部分包括每個氣缸帶有單體噴嘴的電噴泵，機械式傳動燃油輸送泵，燃油分配器，供油和回油管路及柴油機上配裝的燃油管路。()A、正確B、錯誤答案：A47.HXN3型機車1號或2號轉向架通風機完全失效，機車計算機軟件將切斷通風機發(fā)生故障的轉向架，使用其他轉向架使機車運行。()A、正確B、錯誤答案：A48.HXN3型內燃機車總風缸手動排水閥逆時針旋轉閥的手柄，在總風缸的底部排出冷凝物。()A、正確B、錯誤答案：A49.HXN3型內燃機車電-空控制單元的主要功能是響應EBV手柄位置和控制制動系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤答案：A50.HXN3型內燃機車空氣干燥器具有一個DC64V的電氣控制接口，用來使干燥器與排水閥之間循環(huán)工作。()A、正確B、錯誤答案：B解析：DC74V51.HXN3型內燃機車燃油泵繼電器單獨斷電會使柴油機立即停機。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不會52.HXN3型內燃機車EMDEC發(fā)送器和接收器位于EMDEC接口模塊和電源的上方。()A、正確B、錯誤答案：B解析：下方53.HXN3型內燃機車柴油機兩側空氣是分別供給的,所以兩側的空氣壓力和溫度都被EMDEC監(jiān)控。()A、正確B、錯誤答案：A54.HXN3型內燃機車按壓緊急燃油切除和柴油機停機按鈕，會使柴油機停機。()A、正確B、錯誤答案：A55.HXN3型內燃機車當移動手柄緩解單獨制動時，首先是20號管模塊上的20號管供給電子閥得電。()失電A、正確B、錯誤答案：B56.HXN3型內燃機車緊急燃油切除按鈕，安裝在機車左側和右側，就在燃油箱加油口上方。()A、正確B、錯誤答案：A57.HXN3型內燃機車安裝了8號排風閥用于常用作用的傳播和制動管壓力更快下降。()A、正確B、錯誤答案：B解析：緊急作用填空58.HXN3型內燃機車電器柜側面的斷路器面板涉及高電壓。()不涉及A、正確B、錯誤答案：B59.HXN3型內燃機車中冷器為雙通道逆流熱交換器，可將從增壓器壓縮機排出來的熱壓縮空氣冷卻。()A、正確B、錯誤答案：A60.HXN3型內燃機車全新燃油濾清器最大壓差為6.89kpa，臟污的為206.8kpa，當壓差達到206.8kpa時，應該立即更換。()A、正確B、錯誤答案：A61.HXN3型內燃機車柴油機的兩側有與柴油機長度相等的增壓器。()中冷器A、正確B、錯誤答案：B62.HXN3型內燃機車直流回路開關置于斷開位,就斷開了逆變器和牽引發(fā)電機之間的連接,并使直流回路電容器持續(xù)的短路接地。()A、正確B、錯誤答案：A63.HXN3型內燃機車牽引發(fā)電機通風機和空氣制動支架安裝在阻制動風扇的下部。()A、正確B、錯誤答案：A64.在一個或多個動力組損壞的情況下,必須全面檢查中冷器。()中冷器A、正確B、錯誤答案：B65.HXN3型內燃機車柴油機兩根凸輪軸,布置在兩排氣缸之間。()A、正確B、錯誤答案：B解析：單根66.HXN3型內燃機車柴油機如果油位在油尺孔之下,可以安全打開檢查孔蓋,否則,在打開曲軸箱檢查孔蓋之前,要從油底殼放油。()A、正確B、錯誤答案：A67.HXN3型內燃機車在正常操作情況下,直流環(huán)節(jié)的放電程序是不需要的。()A、正確B、錯誤答案：A68.HXN3型內燃機車重聯(lián)柴油機控制（啟動/停機）開關安裝在司機室操縱臺上。()A、正確B、錯誤答案：A69.HXN3型內燃機車單獨制動手柄在任何位置側壓都可以引起機車制動緩解。()A、正確B、錯誤答案：A70.HXN3型內燃機車停車時,在非正常狀況下,直流環(huán)節(jié)電容器會將高電壓維持相當長一段時間,不會對操作和維修人員造成嚴重的人身傷害。()A、正確B、錯誤答案：B解析：可能會對操作和維修人員造成嚴重的人身傷害71.HXN3型內燃機車空氣制動控制器兩個手柄以向前-向后弧線方式操縱,在向后的設置位緩解(朝向司機)。()A、正確B、錯誤答案：B72.HXN3型內燃機車在無動力回送模式下，總風缸從制動管充風，并限制最大是182kpa。()A、正確B、錯誤答案：B解析：172kpa填空題1.HXN3型內燃機車第（）總風缸是作為空氣制動控制的專用風缸，其容積為至少600L。答案：二2.HXN3型內燃機車輔助發(fā)電機分為三個繞組，分別為（）、輔助電源變換器、主發(fā)勵磁提供電能。答案：輔助風機3.HXN3型內燃機車自動制動手柄含有（）、最小制動位、全制動位、抑制位、重聯(lián)位和緊急制動位。答案：運轉位4.HXN3型內燃機車牽引發(fā)電機首先將（）輸出到牽引整流器，從而提供牽引變流器所需的直流電。答案：三相交流電5.HXN3型內燃機車YJ116A電機是（）式異步牽引電動機。答案：三相鼠籠6.HXN3型內燃機車電氣間內安裝有EM2000微機、監(jiān)控設備、無線列調設備、為輔助系統(tǒng)提供74V直流電的APC、提供（）V交流電的逆變器、空調逆變器、控制繼電器和接觸器等電器部件。答案：2207.HXN3型機車在未得到允許之前不得使用柴油機（）系統(tǒng)AESS。答案：自動啟動8.HXN3型內燃機車空濾間位于電阻制動間之后，該室安裝的設備有柴油機玻璃纖維空氣濾清器、（）、慣性濾清器集塵箱通風機和牽引發(fā)電機的后端部。答案：電氣室通風機9.HXN3型機車柴油機運行時,渦輪增壓器通過清潔空氣室的（）濾清器以及柴油機空氣濾清器吸入室外空氣。答案：慣性10.HXN3型內燃機車常用數(shù)據(jù)查詢時，按壓顯示屏（）—系統(tǒng)數(shù)據(jù)鍵，進入數(shù)據(jù)系統(tǒng)界面。答案：機車數(shù)據(jù)11.HXN3型內燃機車第一總風缸為（）總風缸，其容積為至少600L。答案：輔助12.HXN3型內燃機車柴油機每側都有各自的增壓器和（）總管。答案：排氣13.HXN3型內燃機車柴油機在高于第（）位手柄位運行時，EM2000將關閉輔助燃油泵。答案：114.HXN3型內燃機車柴油機滑油吸油管和吸油區(qū)若有裂縫和破損,會導致（）。答案：吸空15.乘務員在檢查HXN3型機車時,應將（）開關按下并鎖閉,防止其他人員誤操作將自啟動系統(tǒng)激活而出現(xiàn)柴油機自啟動現(xiàn)象。答案：緊急斷燃油16.HXN3型內燃機車螺桿式空氣壓縮機設有（）臺電機驅動螺桿式空氣壓縮機,每個空氣壓縮機的排氣量為2400L/min。答案：兩17.HXN3型內燃機車三個總風缸每個都安裝有一個排水閥，風缸排水閥分為自動和（）操作兩種。答案：手動18.HXN3型內燃機車燃油濾清器裝有（）閥。答案：放氣19.HXN3型內燃機車DP交流電路斷路器,為轉向架的風機電機提供（）和斷路保護。答案：電源20.HXN3型內燃機車當牽引重聯(lián)機車中的無火機車時，無火機車必須以（）運行方式連接。答案：重聯(lián)21.HXN3型內燃機車在啟動程序進行期間,按壓EFCO（）開關將（）啟動程序。答案：緊急燃油切除|中斷22.HXN3型內燃機車第二總風缸是作為（）的專用風缸。答案：空氣制動控制23.CCBⅡ型制動系統(tǒng)由三個主要部件組成，即電子制動閥EBV；集成處理器模塊BIPM；電空控制單元（）。答案：EPCU24.HXN3型內燃機車柴油機啟動警告汽笛響起的時間為柴油機啟動時開始（）和曲軸開始轉動之間的間隙。答案：供油25.HXN3型內燃機車被整流過的牽引發(fā)電機輸出,稱為（）環(huán)節(jié)。答案：直流26.HXN3型內燃機車空氣壓縮機組通過（）和進氣止回閥吸入空氣。答案：空氣過濾器27.HXN3型內燃機車當1#轉向架被切除，機車的（）是正常情況的50%。答案：電阻制動力28.HXN3型內燃機車接地電容器的作用是過濾相模塊產生的開關效應,從而防止接地繼電器（）。答案：誤動作29.HXN3型內燃機車增壓器主要用來提高柴油機的功率使機車更好的節(jié)約（）。答案：燃油30.HXN3型內燃機車出現(xiàn)無法加載且FIRE顯示屏無任何信息提示，則需要檢查牽引發(fā)電機（）開關是否閉合到位。答案：勵磁斷路器31.HXN3型內燃機車機車兩端各安裝了兩個單音喇叭,有正常和（）兩種不同的操縱模式,采用電空控制。答案：高聲32.HXN3型內燃機車控制手柄包含牽引區(qū)域和（）。答案：電阻制動33.HXN3型內燃機車冷凍保護裝置的作用是在冷卻水溫低于（）℃時，自動排水，防止水管或其他部件凍裂。答案：4.434.HXN3型內燃機車空氣制動控制器提供（）和自動制動控制。答案：單獨制動35.HXN3型內燃機車電源供應請求繼電器在某些特定的故障情況下，允許EM2000系統(tǒng)主動關閉（），這個繼電器的觸點與IGBT電源模塊相連接。答案：相位模塊36.電子制動閥（）通過數(shù)據(jù)網絡上將其（）和單獨制動閥的動作指令信號發(fā)送給微機。答案：EBV|自動制動閥37.HXN3型內燃機車當更換機油或柴油機故障時,必須徹底清潔（）。答案：油底殼38.HXN3型內燃機車放電電阻和電壓傳感器電阻固定連接到每個直流回路,并在（）模式下提供持續(xù)緩慢的放電，放電時間30min。答案：所有運行39.HXN3型內燃機車空氣壓縮機電機由單獨的逆變器供電,CA9型輔助發(fā)電機給（）提供變電壓、變頻率的電源。答案：逆變器40.HXN3型內燃機車電氣系統(tǒng)主要由（）、輔助傳動系統(tǒng)、柴油機啟動系統(tǒng)、微機控制及機車通訊等系統(tǒng)組成。答案：主傳動系統(tǒng)41.HXN3型內燃機車的制動系統(tǒng)沒有單獨的RIM及IPM，其中（）控制功能集成于EM2000當中。答案：計算機42.HXN3型內燃機車柴油機有（）個水泵。答案：兩43.HXN3型內燃機車柴油機對應每個氣缸有三個凸輪,即（）凸輪、進氣凸輪和排氣凸輪。答案：噴油44.HXN3型內燃機車接地故障傳感模塊GFS300是用來測量接地繼電器線圈中的（）。答案：電流45.HXN3型內燃機車速度表黃色針指示機車速度,紅色針指示機車（）速度。答案：限制46.HXN3型內燃機車機車乘務員不得接近和觸碰電氣室的任何電器裝置及各電機、（）等接線。答案：逆變器47.IPM（）的前端有（）個LED顯示器，這些顯示器指示了系統(tǒng)運行狀態(tài)的反饋。答案：集成處理模塊|1348.集成處理模塊IPM是CCBⅡ制動控制系統(tǒng)的（）。答案：主機49.HXN3型內燃機車風源系統(tǒng)由螺桿式空氣壓縮機組、空氣干燥器、（）、止回閥、安全閥、風缸排水閥以及空氣濾清器等組成。答案：總風缸50.HXN3型機車電控燃油噴射系統(tǒng)（）中電子控制模塊（）控制電子噴射單元（）的電磁閥，使燃油供給量達到（）。答案：EMDEC|ECM|EUI|精確值51.HXN3型內燃機車空氣壓縮機包括一個集成、高效的壓力空氣后冷卻器與（）冷卻器。答案：油52.HXN3型機車輔助發(fā)電機的兩組線圈，一組通過APC輸出DC74V電源，另一組通過勵磁斬波器為（）提供勵磁。答案：牽引發(fā)電機53.HXN3型內燃機車柴油機低溫水泵僅循環(huán)（）和增壓器中冷器之間的冷卻水。答案：散熱器54.HXN3型內燃機車空壓機將空氣壓縮到三個總風缸中，并且由設定值為（）Kpa的總風缸安全閥進行保護.答案：95655.HXN3型內燃機車第三總風缸位于車體燃油箱外部與后臺轉向架間燃油箱側是柴油機（）風缸。答案：啟動56.HXN3型內燃機車當（）被切除之后，機車牽引力是正常情況的55%。答案：轉向架57.CCBⅡ型制動系統(tǒng)是基于微處理器的（）控制系統(tǒng)。答案：電空制動58.HXN3型內燃機車從Ⅰ端開始，依次為司機室—（）一電阻制動間一空濾間一柴油機間一冷卻間一Ⅱ端司機室，下部為兩臺轉向架。答案：電器間59.HXN3型內燃機車采用（）式空氣壓縮機，由機車微機控制的交流逆變器給空氣壓縮機電機供電。答案：螺桿60.HXN3型內燃機車主燃油輸送泵是內嚙合齒輪泵，其額定流量為（）。答案：832.8L/min61.HXN3型內燃機車RE是用來表示（）的標志。答案：電阻62.HXN3型內燃機車更換燃油濾清器時，停機，打開排油閥和（），燃油充分排凈后更換濾芯。答案：排氣閥63.HXN3型內燃機車柴油機活塞銷用于連接活塞和（）。答案：連桿64.HXN3型內燃機車電氣柜通風機也可通過（）濾清器吸入室外空氣。答案：慣性65.HXN3型內燃機車未經允許,機車乘務員不得隨意打開（）,防止人體靜電對微機造成損傷。答案：計算機箱66.HXN3型內燃機車當（）號轉向架被切除，電阻制動不可用。答案：267.HXN3型內燃機車EFCO繼電器斷開時，它的主觸點啟動，致使（）立即停止工作，并通知EMDEC，從而停止柴油機。答案：燃油泵68.HXN3型機車柴油機的機油系統(tǒng)由柴油機主潤滑系統(tǒng)，增壓器（）和后潤滑系統(tǒng)組成。答案：預潤滑69.HXN3型內燃機車柴油機（）上裝有兩個進氣閥和排氣閥以及壓裝的氮化氣閥導管。答案：氣缸蓋70.HXN3型內燃機車事件故障記錄查詢時，按壓顯示屏（）—事件系故障鍵，可以進入機車的故障記錄子系統(tǒng)中。答案：其他選擇71.HXN3型內燃機車（）是指機車發(fā)生故障各種處理均無效時采取的措施。答案：大復位72.HXN3型內燃機車輔助燃油泵在柴油機啟動前的預充燃油和柴油機啟動過程中由（）供電。答案：蓄電池73.HXN3型內燃機車是雙司機室交流牽引電傳動內燃機車，司機室與（）隔離，從而隔離了來自軌道摩擦振動和柴油機工作產生的噪聲。答案：車體74.HXN3型內燃機車啟動時交流發(fā)電機的勵磁在柴油機啟動以后，輔助電源變換器APC向副交流發(fā)電機的線圈提供（）。答案：勵磁75.HXN3型內燃機車當換向器位于中心位置,機車被隔離并且直流回路電壓不超過50V時,EM2000將直流回路開關置于（）位。答案：斷開76.HXN3型內燃機車牽引控制系統(tǒng)主要由電氣設備、發(fā)電與（）系統(tǒng)組成。答案：配電77.HXN3型內燃機車在司機室操縱臺上的FIRE顯示屏可提供有關機車（）、系統(tǒng)故障和故障處理的信息。答案：運行狀態(tài)78.HXN3型內燃機車柴油機間中冷水泵正下方的地板上有一個（），如需放水將此閥打開。答案：放水閥79.HXN3型機車采用（）驅動方式，即兩臺牽引逆變器分別向兩個轉向架的六臺牽引電機供電。答案：架控80.HXN3型內燃機車系統(tǒng)中集成有一個（）和故障記錄功能，用于提醒乘務員制動系統(tǒng)的異常。答案：故障診斷簡答題1.簡述HXN3型機車緊急切斷燃油開關。答案：在機車的各個部位共有5處緊急燃油切斷按鈕開關，【1分】其中兩個司機室中各有一個開關，位置在駕駛員控制臺上面?！?分】機車兩端各有一個開關，在動力間還有一個開關?！?分】2.簡述HXN3型機車氣壓表。答案：氣壓表安裝在側墻上整流器儀表盤附近。它是一個空氣壓力傳感器，可以探測室內的空氣壓力?！?分】它向機車計算機的ADA輔助模塊傳輸一個模擬電壓信號，該信號與氣壓是成正比?！?分】氣壓表的最大輸出大約為DC5V。機車計算機的ASC模塊向氣壓表提供5V以上的工作電壓?！?分】3.簡述HXN3型機車集成處理模塊IPM的主要功能。答案：（1）通過高位數(shù)據(jù)連接控制（HDLC）與顯示屏通訊，通過網絡與EPCU、EBV通訊；【1分】（2）在一些系統(tǒng)中IPM通過MVB數(shù)據(jù)連接與機車車上系統(tǒng)通訊；【1分】（3）提供二進制輸出，驅動機車接口電動機械繼電器；【1分】（4）在IPM前端有十三個LED可以反饋系統(tǒng)操作狀態(tài)的指示器?？諝庵苿硬僮髡r，頂部的兩個綠色指示燈亮，空氣操作故障的紅色指示燈則不能亮?！?分】4.試述HXN3型機車如何執(zhí)行直流環(huán)節(jié)的自動放電。答案：直流回路在HXN3型內燃機車正常停車時,直流環(huán)節(jié)是自動放電的。機車停車時,牽引發(fā)電機的勵磁就被切除,因而牽引發(fā)電機的輸出接近于零,但直流環(huán)節(jié)電容器仍然保持很高的電壓，按下列執(zhí)行直流環(huán)節(jié)的自動放電。【3分】①通過司機左側FIRE顯示屏上顯示的機車數(shù)據(jù)(EM2000),確認兩個轉向架均為CU接通。如果任何一個轉向架是切斷的,利用顯示屏將其轉為接通?！?分】②在啟動/停止/隔離上移動到隔離開關，機車計算機會自動進行輸入電容器的放電。10s后,直流環(huán)節(jié)完成放電?！?分】如果一個切斷的逆變器,因機車控制系統(tǒng)發(fā)生故障不能接通時,停柴油機,等待至少40min后,才能去檢查或進行維修工作?！?分】5.簡述HXN3型機車司機操縱臺上壓力表顯示何處壓力。答案：HXN3型內燃機車在司機操縱臺上設有兩個雙針壓力表。【1分】兩個壓力表顯示制動系統(tǒng)中的具體空氣壓力?！?分】左側壓力表的紅針指示總風缸壓力,白針指示制動風缸壓力；【1.5分】右側壓力表的白針指示列車管壓力?！?.5分】6.簡述HXN3型機車蓄電池組。答案：機車共有8個蓄電池組串聯(lián)在一起提供64V電壓。【1分】蓄電池柜設在機車的兩側，一側一個，各容納四組蓄電池?！?分】從柜門可以直接接觸到蓄電池。當蓄電池組電池充分充電完畢、電解液處于25C、電解液的液位應被充滿到距離充液管底部3.2mm處，電解液的相對密度應當在1.245-1.260之間。【3分】7.試述HXN3型機車自動制動手柄位置及功能。答案：（1）運轉位，制動設備充風并緩解機車和車輛的制動；【1分】（2）最小減壓位，提供最小的制動力(減壓量48．3kPa)；【1分】（3）制動區(qū)，手柄從后往前通過制動區(qū),制動管減壓量增加；【1分】（4）全制動，提供常用全制動；【1分】（5）抑制位，提供全制動和抑制超速控制及安全控制(懲罰)作用,也使懲罰制動能夠復位；【2分】（6）重聯(lián)位，設置機車空氣制動在重聯(lián)或無動力狀態(tài)；【2分】（7）緊急制動位，觸發(fā)緊急制動作用，也用于在緊急制動作用后恢復設置。【2分】8.簡述HXN3型機車大復位的方法。答案：停車、停機，將斷路器面板未加防護罩的斷路器全部斷開，【2分】最后斷開電腦控制斷路器，斷開蓄電池閘刀，1min后，按照啟機程序重新啟動柴油機?！?分】9.簡述HXN3型機車增壓器超溫或超速的現(xiàn)象包括哪些。答案：包括增壓器殼體或排氣管和煙囪變色,【2分】過度的振動和噪聲,煙囪漏油,增壓器損壞?！?分】10.試述HXN3型機車基礎制動裝置組成。答案：基礎制動裝置是以空氣作動力的制動裝置單元?！?分】它們是由制動缸、傳動機構和間隙調整器組成?！?分】裝有彈簧作用器的單元既可用作常用制動有可作為停放制動?！?分】彈簧停放作用器可以通過壓縮空氣緩解,解除所有作用在機車上的彈簧停放制動，緩解可以在司機室中進行?！?分】每個轉向架上有6個制動單元,2個彈簧停放制動，停放制動單元安裝在轉向架中間軸【2分】。11.簡述HXN3型機車電阻制動切除開關使用方法。答案：此開關有接通、切除/故障兩個位置。【1分】將此開關置于接通位,假如其他所有條件均能被滿足,機車計算機EM2000就能夠對該機車實施電阻制動?！?分】將此開關置于切除/故障位,可阻止該機車進行電阻制動,但不影響在重聯(lián)機車中的其他機車。【2分】12.試述HXN3型機車直流環(huán)路的電動開關設備功用。答案：這是一個雙位開關裝置,它構成了牽引發(fā)電機與相模塊電路之間的連接?！?分】這個連接通路被稱為直流環(huán)路。這個開關裝置的另一個功能,就是當機車處于“隔離”狀態(tài)或由于一個轉向架停止工作而需要隔斷某個的相模塊時,對相模塊的直流環(huán)路進行短路?！?分】當機車處于停車或關閉狀態(tài)時,這一開關裝置負責保持變換器的直流環(huán)路放電狀態(tài)?！?分】即使一個轉向架處于關閉狀態(tài),但只要整個機車仍處于有負荷,牽引發(fā)電機仍將提供全部電壓。因此此時必須假定,全部高壓電路都處于工作狀態(tài)中。【3分】13.試述HXN3型機車冷卻水溫高處理方法。答案：1.當顯示屏提示風扇接觸器未閉合或未斷開，可不停車，主手柄手柄置“惰轉’位，隔離開關置"隔離”位，斷開電腦控制斷路器，反復手動故障接觸器，再閉合電腦控制斷路器。【2分】2.當只有溫度高減載提示，為風扇電機燒損或斷路器跳開。（1）檢查風扇電機是否燒損，如燒損，請求救援；【2分】（2）電機正常時，將主手柄回到“2”位(手柄回“惰轉”位，柴油機可能停機)，檢查風扇斷路器，跳開時重新閉合；【2分】（3）如風扇電機不轉或斷路器再次跳開，不得復位?！?分】3.檢查百葉窗是否開放（檢查冷卻間百葉窗控制電磁閥手動開關及百葉窗葉片是否犯卡、凍結）。【2分】14.試述HXN3型機車風源系統(tǒng)控制原理。答案：HXN3型內燃機車安裝有兩臺螺桿式空氣壓縮機,由同步交流發(fā)電機輸出進行驅動。【1分】壓縮機動作主要由EM2000根據(jù)壓力傳感器的反饋進行控制?？刂朴嬎銠C依次控制兩個(每臺壓縮機1個)輔助電源逆變器。逆變器通過內部電路轉換同步交流發(fā)電機的輸出,達到規(guī)定的交流電壓和頻率供給壓縮機電機【2分】。當不需要壓縮空氣的時候,壓縮機不允許操作，總風缸的壓力控制在750-900kPa。【1分】空壓機將空氣壓縮到三個總風缸中,并且由設定值為956kPa的總風缸安全閥進行保護?？傦L缸中的壓縮空氣用于機車空氣制動、輔助設備,如空氣啟動、撒砂、鳴笛、鈴鐺、散熱器百葉窗、雷達發(fā)射器面板等。【3分】另外,HXN3型內燃機車還安裝了一臺由蓄電池驅動的輔助空氣壓縮機補充空氣給柴油機啟動馬達。這個壓縮機由司機手動控制,并且和機車控制系統(tǒng)是分開的?！?分】15.試述HXN3型機車FIRE顯示屏系統(tǒng)故障的處理方法。答案：（1）四塊屏同時黑屏時，應檢查斷路器面板駕駛室顯示電腦斷路器是否跳開或虛接?！?分】（2）主屏黑屏或定格并懲罰制動時，停車后。打開微波爐上方操縱臺側面蓋板，檢查顯示屏電源模塊是否正常（應亮兩個綠燈），滅燈可斷開駕駛室顯示電腦斷路器，與其他電源模塊互換（注意人生安全）。【4分】（3）電腦模塊正常時為顯示屏本身故障，斷開駕駛室顯示電腦斷路器?！?分】16.簡述HXN3型機車直流環(huán)節(jié)電壓何時保持和放電。答案：牽引發(fā)電機只在柴油機工作時保持直流回路電壓,隔離開關位于運行位,換向開關位于前進位或后退位?！?分】在其他任何時候,直流回路應慢慢放電或者完全放電?！?分】17.試述HXN3型機車無火回送設置流程。答案：（1）將自動制動手柄置“重聯(lián)位”并插好定位銷，單獨制動手柄置于“運轉位”?！?分】（2）斷開空氣制動和停放制動斷路器?！?分】（3）停放制動開關置于垂直位?！?分】（4）無火裝置開關置于“IN”位?！?分】（5)開放第二總風缸排水閥，將總風缸壓力排至250kpa以下后關閉。【1分】（6）開放機車前后端制動缸平均管塞門。【2分】（7）在機車單元制動器緩解狀態(tài)下（1、3、4、6輪緩解），將2、5輪停放制動緩解手柄拉出，確認2、5輪呈緩解狀態(tài)?！?分】18.簡述HXN3型機車16V265H型柴油機主要包括哪些部件。答案：16V265H型柴油機主要由機體、油底殼、【1分】曲軸箱、曲軸、【1分】動力組單元、凸輪軸、【1分】凸輪隨動搖臂機構、配氣機構、【1分】齒輪傳動、進排氣、增壓器等部件組成【1分】19.試述HXN3型內燃機車緊急撒砂繼電器ESR和緊急撒砂電流接觸器ESC作用原理。答案：緊急制動和制動管道故障會導致管道的壓力迅速下降?！?分】這一情況會被CCBⅡ制動系統(tǒng)立即發(fā)現(xiàn),并且該系統(tǒng)將該信息通過以太網通信系統(tǒng)傳給EM2000系統(tǒng),要求斷開緊急撒砂電流接觸器的繼電器?！?分】EM2000系統(tǒng)確認緊急撒砂電流接觸器ESC的斷開,緊急撒砂電流接觸器ESC的斷開導致緊急撒砂電流接觸器ESC觸點的閉合,而該觸點的閉合給了緊急撒砂繼電器ESR線圈一個電壓?！?分】緊急撒砂繼電器ESR的閉合會啟動機車所有撒砂裝置的電磁閥?！?分】當通過列車電纜5T進行控制時,緊急撒砂繼電器ESR得到一個電壓?！?分】緊急撒砂繼電器ESR的啟動動作通過MUX反饋電路DIO25號通路進行監(jiān)視。【2分】20.簡述HXN3型機車CCBⅡ型制動系統(tǒng)的特點。答案：1）減少了維護保養(yǎng)的要求(延長了檢查的時間)；【1分】（2）提高了可靠性(很少的組件和管路連接)；【1分】（3）空氣備份和“跛行回家”能力；（4）具有故障診斷系統(tǒng)和故障記錄；【1分】（5）與機車電子控制系統(tǒng)相結合；【1分】（6）與某些選定的傳統(tǒng)空氣系統(tǒng)重聯(lián)操縱能力?！?分】21.簡述HXN3型機車換向手柄擋位及作用。答案：換向手柄有三個擋位,即中間位、前進位和后退位?！?分】當該手柄置前進位時(朝向操縱端的前方),控制電路準備好向前進方向運行機車?！?分】當該手柄置后退位時(朝向操縱端的后方),控制電路準備好向后退方向運行機車?！?分】如果更換操縱端或者是機車為重聯(lián)機車中的補機,在換向手柄處于中間位時,將其向上拉,便可將其取出。【2分】22.簡述HXN3型機車過多的廢氣對增壓器有何影響。答案：增壓器超溫或超速是過多的廢氣引起的?！?分】過多的廢氣使增壓器的轉速超過了正常轉速,【2分】導致增壓器的渦輪葉片疲勞或損壞、增壓器變形、軸承或密封件損壞。【2分】23.簡述HXN3型機車EMDEC接口和電源作用。答案：EMDEC接口模塊和電源安裝在電氣間里緊靠門的位置?！?分】該電源使EMDEC系統(tǒng)得以向各個ECM提供DC24V電源?！?分】EM2000和EMGDEC之間的全部通信都要經過這個接口模塊?！?分】接口模塊就安裝固定在電源的側面,接口模塊上還有一個檢測孔。【1分】24.簡述HXN3型內燃機車停機操作方法。答案：(1)將隔離開關置隔離位，自動制動閥手柄置重聯(lián)位，單獨制動閥手柄置運轉位，斷開柴油機運行、牽引發(fā)電機勵磁、燃油泵開關，按下緊急斷燃油紅色按鈕1s以上即可?！?分】(2)柴油機停機后，斷開蓄電池閘刀，同時斷開相應的斷路器，保留帶有黑色罩蓋的斷路器和帶有黃色方框的電腦斷路器(此時，小機油泵將運轉30min,30min后將自行停止、電腦也會自動關機)，將機車停放制動裝置的手柄塞門置于制動位，鎖閉車門即可離開。【3分】25.簡述HXN3型機車空氣管路與制動系統(tǒng)的組成及作用。答案：空氣管路與制動系統(tǒng)由風源系統(tǒng)、電空制動系統(tǒng)、輔助用風系統(tǒng)等組成?！?分】系統(tǒng)中的風源系統(tǒng)和輔助用風系統(tǒng)向機車的用風設備提供清潔、干燥的壓力空氣；【2分】電空制動系統(tǒng)為機車傳遞制動與緩解指令，同為機車基礎制動裝置及車輛提供恰當?shù)膲毫諝?，實施機車和車輛的制動與緩解?！?分】26.試述HXN3型機車空壓機故障的處理方法。答案：（1）檢查油位是否正常，缺油時斷開該空壓機斷路器，使用另一臺空壓機維持運行?！?分】（2）手觸空濾器吸風口，如有壓力空氣吹出，為壓力維持閥故障，則斷開該空壓機斷路器，使用另一臺空壓機維持運行。【2分】（3）檢查空壓機整流裝置是否燒損，如燒損使用另一臺空壓機維持運行?！?分】（4）如上述檢查均正常，可進行復位操作：主手柄惰轉位，換向手柄中立位，斷開故障空壓機斷路器和電腦控制斷路器，1min后閉合空壓機斷路器，再閉合電腦控制斷路器?！?分】（5）提示空壓機高溫時，可按壓顯示屏其他選擇—機車維護—輸入授權維護密碼—其他選擇—空壓機復位鍵進行復位操作?！?分】27.簡述HXN3型機車牽引逆變器故障時的處理方法。答案：出現(xiàn)牽引逆變器故障自動復位時，主手柄回“0”位稍作停留后再行加載；（1分）復位時，主手柄回“0”位，進入提示信息進行手動復位。（1分）出現(xiàn)某牽引逆變器故障，欠壓、過壓或內部電流不平衡等現(xiàn)象時，（1分）斷開微機控制斷路器和故障逆變器斷路器進行復位操作。（1分）復位操作無效時，將故障轉向架切除，維持運行。（1分）28.試述HXN3型機車機油壓力低停機的處理方法。答案：（1）首先應在副屏中調出“事件及故障”，用上下鍵將光標移動到當前故障上，然后打開“更多詳細記錄”，查看機油進口壓力。右側增壓器機油壓力和左側增壓器機油壓力的數(shù)值?！?分】（2）當機油進口壓力低于138kPa，左右側增壓器壓力都低于60kPa時，應檢查柴油機機油油位和機油回油閥狀態(tài)為關閉位(與管路成垂直為關閉位)。如果這三個壓力都低30kPa，可判斷為主機油泵故障或曲軸故障，禁止重新啟動柴油機。如果這三個壓力僅有一個低于限定值，可判斷為傳感器誤報，可起機維持運行?！?分】（3）如果此時檢查機油油位低于下刻線，可判斷為機油不足造成的機油壓力低停機，此時不得啟動柴油機，并進步檢查是否有漏油處所?！?分】（4）如果檢查油位高于上刻線30mm以上，可判斷為機油稀釋，不得啟動柴油機?！?分】（5）如果油位正常此時應重點檢查機油回油陶狀態(tài)：如果處于開后位，關閉后即可以啟機運行。【1分】29.簡述HXN3型機車徹底放水的方法。答案：打開柴油機中冷器正下方地板上的放水閥；【1分】打開冷卻水箱水表側的限壓閥，使冷卻水箱與大氣接通，便于放水；【1分】拆下柴油機左右兩側中冷器回水管的鋼編水管，徹底排出中冷器內殘留的冷卻水；【1分】拆下高溫水泵進水管下方的水堵；【1分】拆下冷卻間燃油預熱器下端部的冷卻水管?！?分】30.簡述HXN3型機車制動電阻風機電機電流傳感器功用。答案：輸送電阻制動線路風機電機電流的電纜穿過該傳感器?！?分】電源底盤通過配電盤將DC±15V的工作電流提供給制動電阻風機電機電流傳感器?！?分】制動電阻風機電機電流傳感器產生一個與風機電機電流強度成正比的直流模擬電壓信號【2分】31.簡述HXN3型機車16V265H型柴油機重蓮停機按鈕的作用。答案：重聯(lián)柴油機停機按鈕可以停止柴油機或是重聯(lián)機車柴油機工作,【1分】這是一種重聯(lián)功能?！?分】當在本務車上按下重聯(lián)柴油機停機按鈕時,【1分】重聯(lián)機車中所有的柴油機就會全部停機。【2分】32.簡述HXN3型機車燃油泵開關使用方法。答案：當機車為重聯(lián)機車的主機時,此開關必須在閉合位,滑桿向上?！?分】當機車為重聯(lián)機車的補機或是在編組車中作無動力回送時【1分】,此開關必須在斷開位,滑桿向下?！?分】當燃油泵開關在閉合位,【1分】它能使各種機車管路控制回路運行起來,使柴油機開始供油和啟動。【1分】33.試述HXN3型機車渦輪增壓潤滑油泵繼電器TLPR功用。答案：當蓄電池組開關、局部控制、計算機控制以及渦輪機油斷路器都閉合時,系統(tǒng)的電路就能自動啟動渦輪機油泵的運行?！?分】當啟機按鈕被啟動時,EM2000系統(tǒng)就收到啟機請求，并連通渦輪增壓機油泵繼電器TLPR?！?分】渦輪增壓機油泵繼電器TLPR的連接觸頭閉合,從而向渦輪增壓機油泵系統(tǒng)供電。渦輪增壓機油泵系統(tǒng)包括一個逆變器和一個交流電動機渦輪增壓機油泵繼電器?！?分】在啟機按鈕啟動后,EM2000將渦輪增壓機油泵繼電器TLPR在連通狀態(tài)下保持2min,然后將該繼電器斷開,從而停止渦輪增壓機油泵的運行?！?分】按下緊急切斷燃油按鈕EFCO,停止柴油機的運轉,會引起EM2000系統(tǒng)自動啟動渦輪增壓機油泵運行一段時間?！?分】34.簡述機車無法加載，IRE顯示屏顯示手制動（實際停放制動裝置在緩解位）的處理方法。答案：（1）確認第一風缸壓力在520kpa以上?！?分】（2）停放制動空氣壓力開關連鎖彈簧故障，此時應采取停車，采取必要的防溜措施，隔離開關隔離位，確認DCL1、DCL2電壓在20V以下，打開壓力開關端蓋，將兩接線端子短接?！?分】35.試述HXN3型機車螺桿式空氣壓縮機組的工作原理。答案：螺桿式空氣壓縮機設有兩臺電機驅動螺桿式空氣壓縮機?！?分】每個空氣壓縮機的排氣量為2400L/min，空氣壓縮機安裝在靠近機車兩端的冷卻間，底架的上平面在柴油機冷卻水系統(tǒng)的下方。【2分】這兩臺空氣壓縮機是機車和列車的空氣制動系統(tǒng)及所有其他輔助用風裝置的供風設備。【2分】兩臺空氣壓縮機相互提供冗余?？諝鈮嚎s機包括一個集成、高效的壓力空氣后冷卻器與油冷卻器?！?分】空氣壓縮機電機將由單獨的逆變器供電，CA9型輔助發(fā)電機給逆變器提供變電壓、變頻率的電源。【1分】空氣壓縮機產生的壓力空氣被儲存在3個安裝在底架下面的總風缸中。EMDEM2000計算機控制系統(tǒng)控制兩臺由電機驅動的螺桿空氣壓縮機的動作?！?分】36.簡述HXN3型機車導致增壓器損壞的主要原因包括哪些。答案：導致增壓器損壞的三個主要原因包括機油供應出現(xiàn)問題,【1分】異物損壞,【1分】超速/超溫?！?分】填空題37.簡述HXN3型機車電阻制動通風機電機功用。答案：制動電阻在動態(tài)制動和自負載過程中溫度升高,為了防止熱量對電阻造成損壞,只要電流從制動電阻REGRID2通過時,制動電阻通風機就會運行?！?分】制動電阻通風機電機為直流串勵電動機,在制動電阻組件下直接安裝?！?分】電阻組件冷卻空氣通過該間兩側的進氣濾網,從機車外部進入?！?分】電流在電阻2通路循環(huán)時,電阻通風機也被通電,送入的冷卻空氣向上穿過電阻【1分】38.試述HXN3型機車柴油機氣閥驅動方式。答案：氣閥由推桿、搖臂挺柱機構以及裝在中央的凸輪軸驅動。【1分】當凸輪軸轉動時,隨著凸輪的旋轉運動,搖臂挺柱及其滾輪向上移動,使推桿在垂直方向抬起。【2分】推桿抬起搖臂的后端,迫使搖臂的前端壓下橫臂裝配。【1分】橫臂有兩個功能,一是在一個搖臂驅動下同時打開兩個氣閥,二是利用橫臂中的液力調整器控制氣閥間隙?！?分】一個橫臂控制進氣,另一個橫臂控制排氣。進排氣閥都裝有旋轉機構,使氣閥和閥座壽命延長,并改善氣閥密封?！?分】39.試述HXN3型機車輔助發(fā)電機的啟動繼電器的功用。答案：APC(輔助電源變換器)向輔發(fā)電機提供啟動勵磁。輔發(fā)電機的首次啟動，是通過機車蓄電池組向輔發(fā)電機的線圈提供瞬間啟動電流實現(xiàn)的?！?分】大約10s，EM2000系統(tǒng)向輔發(fā)電機的啟動繼電器CAF線圈提供一個電壓，于是輔發(fā)電機的啟動繼電器立即接通其主繼電器觸點，蓄電池組電流過輔發(fā)電機啟動繼電器CAF的負載電阻器和CA9線圈。【3分】CA9交流發(fā)電機，輸出三相交流電，并使輔助電源變換器APC啟動?！?分】大約30s之后，EM2000系統(tǒng)斷開輔發(fā)電機的啟動繼電器CAF，輔助電源變換器APC的CAP向交流發(fā)電機提供勵磁電流。【3分】40.簡述HXN3型機車BP（蓄電池供電）線路的作用。答案：BP線路向蓄電池充電、機車照明、機車燃油泵、機車渦輪泵等電路提供蓄電池控制正電?！?分】不管柴油機是否正在運轉或輔助電源變換器APC是否正在產生電流，這些電路總是與蓄電池組的正極相連接?！?分】BP線路是從蓄電池組電路得到反饋的(有蓄電池開關)，即使輔助電源變換器APC沒有產生電流，與BP線路連接的電路都仍然帶電?！?分】41.試述HXN3型機車FIRE顯示面板功能。答案：司機操縱臺上有兩個FIRE顯示面板,離操縱臺中心位置最近的FIRE顯示面板是主顯示面板,所有關鍵的乘務信息都顯示在上面?！?分】操縱臺右邊遠一點的顯示面板是備用顯示面板或副顯示面板?！?分】FIRE顯示面板是集很多控制和指示功能于一體的系統(tǒng)。通過使用FIRE顯示面板,司機可以在操縱臺直接觀察重要的操作數(shù)據(jù),并響應機車不同的子系統(tǒng)(包括EM2000)?！?分】每個FIRE顯示面板裝有1個顯示屏和8個按鈕,司機可以選擇或激活屏幕鍵標記上所列的菜單項?！?分】42.試述HXN3型內燃機車柴油機自動啟機/停機系統(tǒng)(AESS)指示面板指示燈含義。答案：AESS面板位于司機操縱臺上柴油機控制面板開關的下面,由以下三個指示燈組成:（1）允許啟動(綠色)指示燈———此燈亮時,系統(tǒng)自動停機,并重新啟動,與隔離開關的位置無關?！?分】（2）禁止啟動(黃色)指示燈———“啟動允許”燈亮的同時,此燈同時亮,表明允許系統(tǒng)啟動。但是存在下列情況之一時此燈亮,a．機車移動；b．換向手柄不在中間位；c．控制手柄不在空載位；d．機車未實施制動；e．總風缸壓力太低?！?分】（3）不工作(紅色)指示燈———此燈亮時,自動啟機系統(tǒng)不工作,在柴油機手動重新啟機并且任何不工作的問題被解決之前,不會自動停機或重新啟機?！?分】43.簡述HXN3型機車制動系統(tǒng)緊急制動閥作用原理。答案：緊急制動閥(車長閥)是制動管上的一個手動操作閥，當手柄被拉下,制動管中的空氣快速排向大氣。（1分）這個壓力的下降按電氣的和空氣兩種方式讀取。（1分）電氣方式通過計算機BPT讀取,然后通過LON網絡發(fā)送命令信號到MVEM（緊急電磁閥）觸發(fā)緊急制動作用。（1分）同時，PVEM（緊急氣動閥）監(jiān)測到制動管壓力迅速下降,也產生空氣制動作用。（1分）至此，動作順序與自閥手柄觸發(fā)一致。（1分）44.試述HXN3型機車燃油壓力低的處理方法。答案：（1）檢查燃油箱油位(應在1000L以上)、管路有無漏泄、濾清器壓差表顯示壓差不超206.84kPa(30psi)(柴油機正常運轉時)，燃油回油閥在關閉位。【2分】（2）發(fā)生降功無任何提示信息時，按壓機車數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進人電噴控制器傳感器數(shù)據(jù)選項，查看燃油壓力FPEeL值(低于70kPa時停機)再進行相應處理?！?分】（3）如柴油機停機面無提示信息時，可按壓顯示屏機車數(shù)據(jù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)進人機車維護選項，進行燃油系統(tǒng)檢查(此時顯示屏顯示燃油壓刀FPEgI的值，此模式不能啟動柴油機)，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低可打開燃油精濾器放氣閥進行放氣；【2分】無效時檢查燃油管路是否漏氣，進行相應處理。燃油放氣只打開燃油精濾器放氣閥是不的，在燃油系統(tǒng)檢查時，最好將燃油分油器上面的回油管路上的排氣堵打開；【2分】其次將各缸的燃油回油管松開，燃油管路里的空氣很容易排出。【1分】（4）機械燃油泵故障，檢查聯(lián)軸節(jié)狀態(tài)。【1分】45.簡述HXN3型機車小復位的方法。答案：將操縱端隔離開關隔離位，主手柄惰轉位，換向手柄置中立位，斷開故障電器斷路器5-10s后閉合?！?分】如故障未能消除，可以再斷開故障電器斷路器，斷開電腦控制斷路器，30s后閉合故障故障電器斷路器，再閉合電腦控制斷路器?！?分】為防止警惕懲罰制動，換向手柄移至中立位防止換向手柄跳出，間隔10-15s按壓顯示屏任意鍵防止懲罰制動?！?分】46.簡述HXN3型機車進入柴油機間有哪些安全注意事項。答案：在柴油機加載運行中,由于柴油機間的正壓和空濾間的負壓使隔門很難打開,【1分】容易造成人身傷害,所以一般情況下不得進入柴油機間【1分】；如在運行中產生換乘或機車出現(xiàn)異常必須進入時【1分】,應將主手柄置于惰轉位(中立位),方可進入；【1分】如開門困難時,應及時按壓側墻上面的黑色按鈕,即可打開隔門。【1分】47.簡述HXN3型機車第一總風缸的功用。答案：第一總風缸為輔助總風缸,其容積為至少600L。【2分】第一總風缸在系統(tǒng)中還起著先把壓力空氣中的液態(tài)冷凝物冷凝并直接通過安裝在總風缸上的自動氣動排水閥排出風缸之外的作用?！?分】48.簡述HXN3型機車接地繼電器的傳感器GRT功用。答案：當故障電流流過接地繼電器的傳感器GRT控制線圈中的任何一組線圈時,輸出線圈就能感應出電流,從而啟動接地繼電器GR?！?分】接地繼電器的傳感器控制線圈與各個電路相連接,能夠探測到牽引發(fā)電機機組的任何故障信號,如整流失敗、發(fā)生短路或發(fā)生開缺相?！?分】49.試述HXN3型機車柴油機機油過熱卸載是如何保護的。答案：如果柴油機機油溫度超過124℃，因油溫過高卸載至第6手柄位的操作將被執(zhí)行，同時發(fā)出一個信號提醒乘務員，該信息會被存儲。【2分】在油溫降到98.8℃以前，該卸載狀態(tài)將保持?！?分】如果溫度在124℃以上持續(xù)超過5min，警鈴將鳴響，同時信息被存儲?！?分】如果溫度不能盡快被控制，將卸載至第2手柄位，同時發(fā)出信號提醒乘務員并將信息存儲【2分】。該狀態(tài)將維持60s，然后警鈴將鳴響，同時將存儲信息?！?分】50.試述HXN3型機車空氣制動控制繼電器PCR的作用。答案：空氣控制繼電器是機車氣動控制電路的一部分，該系統(tǒng)由CCBⅡ系統(tǒng)控制?！?分】PCS是CCBⅡ系統(tǒng)通過網絡發(fā)出指令，如果出現(xiàn)緊急狀況或發(fā)生故障性自動制動，EM2000控制PCS繼電器中斷CCBⅡ系統(tǒng)指令，系統(tǒng)關掉氣動控制繼電器PCR。【3分】空氣制動控制繼電器PCR斷開，柴油機卸載，同時“PCS斷開”的指示燈亮起?！?分】需復位時，將司機控制手柄置空載位，自動制動閥手柄置抑制位或緊急位，CCBⅡ不再發(fā)出PCS斷開信號，氣動控制繼電器PCR接通，機車可繼續(xù)進行?！?分】51.試述高原型HXN3型機車停放制動系統(tǒng)作用原理。答案：HXN3型機車停放制動單元安裝在2、5軸左右側，（1分）停放制動風缸由第二總風缸供風（無動力時由制動管向第二總風缸供風）。（1分）司機按壓操縱臺停放制動緩解按鈕，壓力空氣由停放制動缸流向制動單元，（1分）當壓力上升至517Kpa時，停放制動緩解，壓力開關PCS閉合向EM2000提供一個停放制動緩解正壓信號，（1分）允許機車加載，F(xiàn)IRE顯示屏上“停放制動”指示消失，同時機車兩側的停放制動指示器顯示綠色。（1分）施加停放制動時，司機按壓操縱臺停放制動施加按鈕，壓力開關PCS打開，將停放制動缸的壓力空氣排向大氣，（1分）當壓力下降至448Kpa以下時，停放制動施加，停止向EM2000提供緩解信號，禁止機車加載，（1分）FIRE顯示屏上顯示“停放制動”同時機車兩側的停放制動指示器顯示紅色。（1分）在每個停放制動單元上安裝手動緩解手柄，在機車無壓力空氣的情況下，拉動制動單元的緩解手柄緩解制動，（1分）使用停放制動手動緩解功能后，停放制動不能重新施加，直至有空氣制動作用施加。（1分）52.試述HXN3型機車牽引發(fā)電機勵磁電流傳感器功用。答案：這一裝置負責監(jiān)測牽引發(fā)電機勵磁電流強度?！?分】牽引發(fā)電機的勵磁電纜穿過傳感器的中心?！?分】該裝置輸出的是模擬電流信號,與牽引發(fā)電機勵磁繞組電流強度直接成正比,這一輸出通過PDP配電盤傳送給計算機模塊ADA?！?分】牽引發(fā)電機勵磁電流(IMGF)的電路信號比,在ADA模塊輸入端,是25A/V(即信號1V代表25A牽引發(fā)電機勵磁電流)?！?分】53.試述HXN3型機車電器系統(tǒng)電能分配的過程。答案：電氣系統(tǒng)將牽引發(fā)電機提供的電能分配到機車的各個部分?！?分】牽引發(fā)電機首先將三相交流電輸出到牽引整流器，從而提供牽引變流器所需的直流電壓，牽引發(fā)電機機殼內還裝有輔助發(fā)電機，輔助發(fā)電機不僅負責牽引發(fā)電機的勵磁，同時還負責為其他輔助設備提供電源。【3分】輔助發(fā)電機共兩組線圈，一組線圈用來通過輔助電源變換器(APC)輸出DC74V，為機車冷卻風扇及各種輔助機提供三相電源，【3分】另一組線圈采用中間抽頭的方式，以便能夠提供兩個不同電壓等級的輸出，中間抽頭輸出通過勵磁斬波器來為牽引發(fā)電機提供勵磁?！?分】54.試述HXN3型機車計算機多路插頭連接方式。答案：計算機多路插頭包括CMU1、CMU2、CMU3和CMU４以及插銷和連接器?！?分】在EM2000系統(tǒng)的DIO模塊輸入信道多路器電路中使用了CMU插銷和連接器?！?分】每一個連接器上都有許多組具有相同電氣特性的端子?！?分】每一組端子都與其他組端子完全隔絕。在每一組內,有一個插針(通過與之偶合的CMU插銷)與一個DIO模塊輸入通路相連接,而其他插針(通過同一個CMU插銷)則與該DIO模塊輸入通路所監(jiān)視的各種電路相連接。【4分】55.簡述HXN3型機車出現(xiàn)抱軸或車軸速度傳感器故障的處理方法。答案：（1乘務員應立即停車檢查提示的故障軸，檢查軸頭溫度檢查齒輪箱油位檢查電機是否有異味?！?分】這些情況都正常，可以加載并觀察輪對轉動情況，輪對轉動正常情況下，按壓機車數(shù)據(jù)一其他選擇—鎖軸檢測一切除相應軸傳感器?！?分】（2）如仍無法正常運行可將該轉向架切除維持運用，并隨時注意觀察該軸狀態(tài)。當FIRE顯示屏中提示故障信息下“確認”或“復位”燈點亮時，乘務員應進行按鍵進行相應操作?！?分】56.試述HXN3型機車風機故障處理方法。答案：牽引風機故障(1)檢查風機電機有無過熱、異味，吸風口有無堵塞。【1分】(2)檢查正常時，查看顯示屏中有無復位信息，如有按壓復位鍵。【1分】(3)當提示“牽引風機斷路器打開或負載未閉合”時，風機斷路器已跳開，先斷開電腦控制斷路器，閉合風機斷路器，再閉合電腦控制斷路器?！?分】注意：牽引風機1故障降至1位手柄功率。牽引風機2故障降功一半，并要切除二轉向架運行?！?分】主發(fā)風機故障(1)檢查風機電機有無過熱、異味，吸風口有無異物堵塞?！?分】(2)如顯示屏提示“主發(fā)風機斷路器打開或負載時未閉合”信息時，風機斷路器已跳開，斷開電腦控制斷路器，閉合風機斷路器，再閉合電腦控制斷路器。注意：主發(fā)風機故障機車不能加載，故障10min后柴油機自動停機?！?分】電氣間除塵風機故障（1）檢查風機電機有無過熱、異味?！?分】（2）風機正常斷開電腦控制進行微機復位?！?分】57.簡述HXN3型機車轉向架逆變器出現(xiàn)故障應遵守哪些安全規(guī)定。答案：當轉向架逆變器出現(xiàn)故障通過計算機切除后,【1分】由于機車的控制系統(tǒng)發(fā)生故障不能接通時,應在柴油機停機40min后,方可進行檢查或維修,【3分】任何情況下機車乘務員都不得觸碰?！?分】58.簡述HXN3型機車放電電阻R11A、R11B、R12A、R12B功用。答案：放電電阻R11A、R11B、R12A、R12B是永久性地跨接在每一個相模塊的直流環(huán)節(jié)電壓上的,從而提供了一個在牽引發(fā)電機斷電后隨時可以放電的回路?！?分】同時這些電阻還為接地繼電器電容提供了一個分配器電路?！?分】這些電阻的中心點連接到接地繼電器電路上。【1分】59.試述HXN3型機車出現(xiàn)空壓機風泵-油分離器壓力高的處理方法。答案：（1）檢查故障的空壓機油位是否正常、工作時吸風桶是否吸風，不正常時可斷開相應空壓機斷路器停止該空壓機工作?！?分】（2）通過風表觀察空壓機泵風周期，如不在規(guī)定的范圍內（750kpa—900kpa），斷開電腦控制斷路器進行復位操作即可（按壓顯示屏任意鍵對警惕功能進行復位操作）?！?分】（3）泵電機接線柱燒損，可以打開風泵電機接線盒檢查，如燒損，必須更換接線柱及接線端子。【3分】60.試述HXN3型機車常用制動單元設計包括哪些部件。答案：（1）制動缸和活塞?！?分】（2）為適應閘瓦和車輪踏面磨損提供自動調整的間隙調整機構?！?分】（3）一次制動后,用于自動補償磨耗增大間隙的獨立作用間隙調整器?！?分】（4）在閘瓦更換以后,六角頭復位機構。【2分】（5）既用于常用制動又用于彈簧停放制動的制動單元還裝有彈簧作用器。【2分】61.試述HXN3型機車輔助發(fā)電機無輸出卸載時處理方法。答案：進行復位操作，斷開APC控制斷路器和微機控制斷路器并等待10S以上，（1分）先閉合APC斷路器，再閉合微機控制斷路器，如果良好，為軟件系統(tǒng)故障。（1分）復位后仍然不良，檢查輔助發(fā)電機滑環(huán)及碳刷狀態(tài)。如燒損請求救援。（1分）如果故障信息同時提示有關牽引發(fā)電機勵磁斬波器的故障或提示傳感器數(shù)值超范圍，（2分）一般為牽引發(fā)電機勵磁斬波器故障，再次復位操作。（1分）將APC斷路器、交流控制斷路器和微機控制斷路器斷開，（1分）然后先閉合APC斷路器、交流控制斷路器，再閉合微機控制斷路器，（2分）良好后可以繼續(xù)運行，仍故障，應請求救援。（1分）62.簡述HXN3型機車CCBⅡ型制動系統(tǒng)包含的主要部件。答案：CCBⅡ型制動系統(tǒng)由三個主要部件組成，即電子制動閥EBV；【2分】集成處理器模塊B-IPM；【1分】電空控制單元EPCU；【1分】繼電器接口模塊。【1分】63.簡述HXN3型機車第三總風缸有何功用。答案：第三總風缸位于車體燃油箱外部與后臺轉向架間燃油箱側,是柴油機啟動風缸,其容積大約為735L?！?分】第三總風缸在其入口處也設有止回閥,用來防止當?shù)谝豢傦L缸的壓力空氣由于某種原因流失時,第三總風缸的壓力空氣流回第一總風缸并流失。【2分】第三總風缸為兩個空氣驅動的起機馬達提供壓力空氣。【1分】64.試述HXN3型內機車齒輪箱結構及加油注意事項。答案：齒輪箱安裝在牽引電動機的支承臂上,因而變成牽引電動機裝配的一個集成部件。【2分】齒輪箱由兩個緊密配合帶有密封結構的上、下箱體組成,來提供完整的封閉不漏油的密閉空間。齒輪箱里的油用來潤滑主動齒輪、從動齒輪和牽引電動機主動齒輪端轉子支撐軸承?！?分】在齒輪箱的內側面有一個加油蓋。注入與加油口邊緣相平的潤滑油來維持合適的油位。當向齒輪箱里加油時,必須拆除加油口蓋和油位堵?！?分】加入潤滑油時,直到潤滑油從油位孔溢出為止。整體齒輪箱不能使用加油孔作為油位參照?！?分】加油過多的齒輪箱能夠導致潤滑油從密封處泄漏到牽引電動機里并且導致油溫和軸承溫度升高。【2分】65.試述HXN3型機車牽引通風機故障的處理方法。答案：（1）出現(xiàn)“牽引通風機故障”的信息后，檢查相應牽引通風機斷路器是否跳開、有無異味冒煙現(xiàn)象?！?分】（2）無異?，F(xiàn)象時，僅為斷路器跳開，先斷開電腦控制斷路器，閉合相應斷路器后再閉合電腦控制斷路器，并立即檢查故障的通風機轉動是否正常、有無異音，發(fā)現(xiàn)異常立即斷開相應斷路器。斷路器跳開并復位后，再度跳開時不可再次閉合。【3分】（3）檢查無任何異常，顯示屏提示牽引通風機故障復位時，按壓顯示屏其他選擇一提示信息，光標移至牽引通風機故障處，按壓顯示屏復位鍵進行復位操作?！?分】（4）顯示屏提示“牽引通風機故障1h鎖定復位”時，需將換向手柄置于中間位，斷開電腦控制斷路器及故障牽引風機逆變器斷路器進行復位?！?分】66.試述HXN3型機車牽引電動機檢查項目。答案：（1）檢查牽引電動機電纜和底架電纜之間的傘狀防護罩。確保防護罩沒有由于過熱而引起的裂紋或其他缺陷。確保防護罩被正確安裝(密閉和夾緊)?！?分】（2）檢查三個牽引電動機的可見引線元件。查看是否存在斷路、明顯的質量退化或者絕緣損壞現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)則進行修理。確保端子安全夾緊。【3分】（3）確保地線沒有被破壞并且已接在電動機和機車底架之間?！?分】（4）檢查進風道是否存在裂紋或被破壞,如果被破壞則更換?！?分】67.簡述HXN3型機車運行中發(fā)生懲罰制動后的處理方法。答案：（1）停車后主手柄惰轉位，列車管為0時將自動制動閥手柄置于緊急位。列車管非0，將自動制動閥手柄置于抑制位按顯示顯示屏提示信息解除懲罰制動?！?分（2）車狀態(tài)下按壓空氣制動—空氣制動數(shù)據(jù)—事件摘要—查詢發(fā)生懲罰制動原因?！?分】68.試述HXN3型內燃機車差式壓力開關的作用。答案：壓力開關EFS和FVS位于電氣室內。這兩個開關都是隔膜式開關,可以感應到室外空氣和渦輪增壓器進氣壓力的差異,空氣管把EFS和FVS連接在外部空氣和柴油機空濾器的增壓進氣側之間。【2分】隨著空氣濾清器變臟,空氣濾清器中的負壓將加大。空氣濾清器和室外空氣之間的差壓達到約356Pa時,FVS關閉?！?分】FVS關閉時會為機車計算機發(fā)送信號,然后顯示柴油機空氣濾清器已臟信息,出現(xiàn)該信息時確認檢查慣性濾清器和柴油機濾清器?！?分】修正FVS操作后所造成的濾清器限制30s后,計算機會清除柴油機空氣濾清器已臟的信息?！?分】如果差壓達到610Pa,EFS將關閉,EFS關閉時會為機車計算機發(fā)送信號,然后顯示柴油機空氣濾清器已臟(6手柄位限制)的信息并會限制柴油機速度和功率不能超過6手柄位【2分】。修正EFS操作后所造成的濾清器限制30s后,如果EFS故障鎖定已通過機車計算機顯示復原,計算機將清除對柴油機速度和功率的6手柄位限制,并且也會將柴油機空氣濾清器已臟,6手柄位信息清除?！?分】69.試述HXN3型機車EMDEC系統(tǒng)控制原理。答案：EMDEC的主要分系統(tǒng)包括電子控制模塊（ECM）、電子噴射單元（E