發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)

匯報(bào)人:2024-01-21發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)目錄CONTENCT進(jìn)氣系統(tǒng)概述排氣系統(tǒng)概述進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性分析發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)故障診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)01進(jìn)氣系統(tǒng)概述作用組成進(jìn)氣系統(tǒng)作用與組成為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、干燥、充足的新鮮空氣，并維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需要的空氣壓力。空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)體、怠速控制閥、進(jìn)氣壓力傳感器等。010203040545%50%75%85%95%空氣濾清器過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)和灰塵，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔。進(jìn)氣歧管將空氣分配到各個(gè)氣缸，保證各缸進(jìn)氣量均勻。節(jié)氣門(mén)體控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速。怠速控制閥在怠速時(shí)調(diào)節(jié)空氣量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供重要參數(shù)。進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理01020304空氣流量進(jìn)氣阻力濾清效率噪聲水平進(jìn)氣系統(tǒng)性能指標(biāo)空氣濾清器過(guò)濾空氣中雜質(zhì)和灰塵的能力，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔度。進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)空氣流動(dòng)的阻礙程度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣體積，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。進(jìn)氣系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲大小，影響駕駛舒適性和車(chē)輛NVH性能。02排氣系統(tǒng)概述將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的廢氣排出，同時(shí)降低噪音和減少污染。作用主要包括排氣歧管、三元催化器、消聲器、排氣管等部件。組成排氣系統(tǒng)作用與組成廢氣流動(dòng)噪音控制排放控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣通過(guò)排氣門(mén)進(jìn)入排氣歧管，然后經(jīng)過(guò)三元催化器進(jìn)行凈化處理。消聲器內(nèi)部的多層隔板、消音棉等結(jié)構(gòu)可以有效降低噪音。三元催化器可以將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保排放。排氣系統(tǒng)工作原理80%80%100%排氣系統(tǒng)性能指標(biāo)指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)處的壓力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。衡量排氣系統(tǒng)降噪效果的指標(biāo)，通常以分貝（dB）為單位。衡量排氣系統(tǒng)凈化效果的指標(biāo)，包括顆粒物、氮氧化物等有害物質(zhì)的排放量。排氣背壓噪音水平排放水平03進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性分析進(jìn)氣流量影響進(jìn)氣溫度影響進(jìn)氣成分影響進(jìn)氣對(duì)排氣性能影響進(jìn)氣溫度的高低會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒穩(wěn)定性，進(jìn)而影響排氣系統(tǒng)的性能。進(jìn)氣中氧氣、氮?dú)獾瘸煞值谋壤龝?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，從而影響排氣成分。進(jìn)氣流量的大小直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，從而影響排氣溫度、壓力等參數(shù)。排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的背壓會(huì)直接影響進(jìn)氣系統(tǒng)的性能，過(guò)高的背壓會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。背壓影響高溫的排氣會(huì)加熱進(jìn)氣系統(tǒng)，導(dǎo)致進(jìn)氣溫度升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。排氣溫度影響排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲會(huì)通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)傳入駕駛室，影響駕駛舒適性。排氣噪聲影響排氣對(duì)進(jìn)氣性能影響通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的管道設(shè)計(jì)、閥門(mén)開(kāi)度等，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣與排氣的流量匹配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。流量匹配優(yōu)化溫度控制優(yōu)化噪聲控制優(yōu)化通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的熱交換設(shè)計(jì)，降低進(jìn)氣溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。采用消音器、隔音材料等措施，降低進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的噪聲水平，提高駕駛舒適性。030201進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化04發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)故障診斷與排除

常見(jiàn)故障類型及原因進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏進(jìn)氣管道、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體等部件連接處漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，影響動(dòng)力輸出。排氣系統(tǒng)堵塞三元催化器、消聲器等部件堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。傳感器故障空氣流量傳感器、氧傳感器等故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取進(jìn)氣或排氣信息，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。外觀檢查讀取故障碼數(shù)據(jù)流分析元件測(cè)試故障診斷方法與步驟檢查進(jìn)氣管道、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體等部件連接處是否漏氣，檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞或破損。使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)的故障碼，確定故障類型和范圍。通過(guò)診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流，分析空氣流量、氧傳感器等信號(hào)是否正常，判斷故障原因。對(duì)懷疑有故障的傳感器、執(zhí)行器等元件進(jìn)行測(cè)試，確定是否需要更換。根據(jù)診斷結(jié)果，對(duì)故障部件進(jìn)行維修或更換。維修或更換故障部件定期清洗進(jìn)氣管道、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體等部件，保持進(jìn)氣系統(tǒng)暢通。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)定期清洗三元催化器、消聲器等部件，保持排氣系統(tǒng)暢通。清洗排氣系統(tǒng)定期檢查和更換空氣流量傳感器、氧傳感器等易損件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣或排氣信息。定期檢查和更換傳感器故障排除措施及維修建議05發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)檢查進(jìn)氣管、排氣管和消聲器等部件是否完好，有無(wú)裂紋或損壞。檢查空氣濾清器濾芯是否臟污，必要時(shí)進(jìn)行更換。檢查進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管等部件的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。定期檢查與更換部件010203清洗進(jìn)氣管道內(nèi)的積碳和油泥，保持管道暢通。清洗或更換空氣濾清器濾芯，確保進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還需定期清洗渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪和渦輪殼體內(nèi)的積碳。清洗進(jìn)氣管道和空氣濾清器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的要求，定期檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙，以確保氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還需定期檢查和調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分、動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，需檢查噴油嘴和高壓油泵的工作情況，確保燃油噴射霧化良好、供油壓力穩(wěn)定。調(diào)整氣門(mén)間隙和點(diǎn)火正時(shí)06發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)123鋁合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在進(jìn)氣歧管、排氣歧管等部件上廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。鋁合金材料碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）等具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐高溫性能，可用于制造高性能的進(jìn)排氣系統(tǒng)部件。復(fù)合材料鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，在高端車(chē)型及賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)中有所應(yīng)用。鈦合金材料新型材料應(yīng)用及輕量化設(shè)計(jì)智能化控制技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用前景可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（VVT）通過(guò)改變氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣過(guò)程，提高燃燒效率。缸內(nèi)直噴技術(shù)將燃油直接噴入氣缸內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)燃油噴射和高效燃燒，降低油耗和排放。渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，提高進(jìn)氣壓力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出。智能傳感器及控制技術(shù)應(yīng)用先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定運(yùn)行。ABCD綠色環(huán)保理念在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)中體現(xiàn)燃油蒸發(fā)控制技術(shù)通過(guò)活性炭罐等裝置吸附燃油蒸汽，防止燃油蒸發(fā)污染大氣。顆粒物捕捉器（DPF）捕捉