基于OBD與大數據的汽車后市場開發(fā)匯總

基于OBD與大數據的汽車后市場開發(fā)-2-基于OBD與大數據的汽車后市場開發(fā)以上汽榮威為例[[同濟大學][2014.05.19]

目錄第1章 執(zhí)行總結： -3-第2章 項目背景： -3-2.1. 相關概念介紹： -3-2.2. 汽車后市場分析： -3-2.3. 上海榮威品牌及部分產品介紹： -5-第3章 產品與服務： -6-3.1. 系統(tǒng)概述 -6-3.2. 功能詳述 -6-3.3. 功能實現 -8-3.3.1. 數據采集 -8-3.3.2. 數據傳輸 -9-3.3.3. 數據分析 -9-3.3.4. 信息反饋 -9-3.3.5. 服務預約與提供 -9-第4章 推廣計劃： -10-4.1. SWOT分析 -10-4.2. 推廣策略 -10-4.2.1. 面向車主 -10-4.2.2. 面向服務商 -11-第5章 項目評估： -11-5.1. 創(chuàng)新性分析： -11-5.2. 經濟性分析： -11-5.3. 可行性分析： -12-第6章 功能拓展與展望： -13-第7章 團隊成員與分工： -13-7.1. 李世煥 錯誤!未定義書簽。7.2. 史紅玉 錯誤!未定義書簽。7.3. 王荀 錯誤!未定義書簽。7.4. 佟雪麗 錯誤!未定義書簽。產品與服務：系統(tǒng)概述我們此套系統(tǒng)以數據為核心，通過云端與終端將汽車后市場上游的產品及服務提供商與下游的車主緊密納入同一個生態(tài)系統(tǒng)。具體實現流程為：車載自動診斷系統(tǒng)會將汽車的各項性能數據讀取并傳輸到云端，云端通過數據分析為車主提供合理的維修及保養(yǎng)建議，車主根據建議在平臺選擇合適的產品或服務，而在生態(tài)上游，服務提供商根據云端的數據可以快速而準確地提供服務。功能詳述在inkaNet的基礎之上，I-Roewe所新增的功能包括：我的榮威：OBD將汽車各項數據讀取并傳輸到云端，云端通過計算得出車況數據、行車數據、用車數據等信息并根據用戶的要求顯示給用戶。汽車維修：根據汽車診斷的結果顯示在一定距離范圍內的維修服務提供商的數據，包括距離，收費水平，用戶評價等信息。用戶可以根據需求選擇適合自己的服務提供商，并通過I-Roewe預約服務。美容養(yǎng)護：I-Roewe內置有車輛模型，用戶可以在I-Roewe上進行DIY車內裝潢設計，設計滿意之后可以直接在終端下單。同時系統(tǒng)也會展示由上游商家提供的整體裝潢方案供用戶選擇。淘配件：I-Roewe上會有機油，凈化器，座套等配件提供商，用戶亦可以選擇適合自己的配件進行下單。緊急救援：當車在行車途中拋錨，用戶可以通過I-Roewe一鍵求助，系統(tǒng)會自動將車的故障信息及位置信息傳給快修點，快修點即可在短時間內上門服務。汽車保險：保險公司可以根據車況數據，行車數據等信息為用戶提供適合他的保險產品。同時發(fā)生事故時，亦可以通過對事故現場數據分析來確定事故責任，以實現快速，公平的理賠。還有其它功能包括基于車輛數據的汽車保險，二手車評估，以及支付與社交等功能。功能效果圖APP設計圖功能實現系統(tǒng)功能將通過以下幾個環(huán)節(jié)實現：數據采集建設基于CAN-Bus總線的傳感器網絡，采集汽車各個數據參數。包括車況數據，行車數據與用車數據，車內傳感器布局參見下圖3.4所示。數據采集項目見附件。利用CAN-Bus高速穩(wěn)定性使數據獲得的便捷準確。圖3.4車內傳感器布局圖數據傳輸將所收集的數據通過數據線或無線方式傳輸到inkaNet，并用inkaNet的3G網絡將數據傳輸到云端。每位用戶享有獨立的存儲空間?？紤]到兼顧信息反饋的即時性與數據傳輸的可行性，我們可以把設定的數據采集存儲時間縮短，比如每10s是此數據包的一個單位，成為一個更新的文件進行存儲與傳輸。數據分析將云端的數據進行計算分析，與標準信號進行比對，將數據轉換為關于汽車，路況，車主以及行車狀況的一系列信息。信息反饋將分析所得的一系列信息，根據重要性及優(yōu)先級的不同，選擇不同的方式告知車主。并根據這些信息提出合理的建議，比如需要更換剎車片，需要做一次保養(yǎng)，需要改走另一條不堵的路。服務預約與提供當用戶采納了系統(tǒng)所提供的建議，系統(tǒng)會推薦不同距離，不同價格，不同評價的服務供用戶選擇預約并享受服務。服務提供商根據車輛信息，能夠快速準確地為車主提供合適的服務。推廣計劃：SWOT分析優(yōu)勢strength該項目建立在榮威已經發(fā)展成熟的inkaNet系統(tǒng)上，利用inkaNet先進的技術，使該項目的實現成本降低很多。該項目立足于榮威車主，目標用戶集中，忠誠度高，推廣成本低。需求驅動使用型APP，對產品提供的服務成交可能性更高。劣勢weakness用戶安裝inkaNet的費用價格偏高，從而導致體驗該項目的價格偏高。作為一項新的技術與服務，需要用一段時間來教育用戶。機遇opportunity隨著一線城市汽車市場的飽和，賣車進入微利時代，汽車后市場進入蓬勃發(fā)展期，成為“黃金產業(yè)”。市場潛力巨大且不存在行業(yè)巨頭或者領域大鱷，有機會成為行業(yè)先行者。威脅threaten雖然市場潛力巨大，但同行競爭對手各處奇招。包括互聯網巨頭，車企，服務提供商都在著力關注汽車后市場，不同行業(yè)間的聯合難道較大。通過SWOT分析，我們可以發(fā)現，我們此套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于為用戶提供高效，優(yōu)質的服務，inkaNet的技術優(yōu)勢以及榮威大量的用戶。基于這些優(yōu)勢，我們確定了自己的推廣策略：推廣策略面向車主我們在項目前期僅面向榮威車主，我們將車主分為兩類：已經裝有inkaNet的用戶用戶接入I-Roewe服務僅需極小成本，我們只需要在inkaNet與OBD直接裝一個數據導入裝置，同時引導用戶安裝應用即可。沒有裝inkaNet的用戶主打高效與安全兩大核心優(yōu)勢，通過低價安裝inkaNet，注冊送禮等方式引導用戶使用我們這套系統(tǒng)。我們將通過精準抵達用戶與大范圍覆蓋想結合的方式告知用戶此款產品。前者包括電話，短信，郵件等方式，后者包括線上推廣，街道海報，電視廣告等方式。面向服務商我們的服務商會包括：4S店、大型維修點、零部件廠商、美容保養(yǎng)店、銀行、醫(yī)院等。它們會滿足車主不同的需求。對于商家，由于數量遠遠小于車主，而且如果能與之形成長期穩(wěn)定的發(fā)展合作關系，將極大地有利于我們這款APP的市場壟斷地位。我們將主打用戶優(yōu)勢與數據優(yōu)勢，前期主要與4S店，上汽合作商，大型連鎖服務商，知名配件提供商達成合作。之后以點帶面，逐步拓展合作商戶。我們建議采取營銷員負責制的策略，即每個營銷員負責幾個運營商，進行宣傳、建立合作關系、長期合作聯系的一條龍服務。由于每個運營商面對的始終是一個工作人員，工作人員孰知運營商從開始接受我們的產品到之后運行的一切過程，促進了我們與運營商建立便捷、穩(wěn)定的合作關系。項目評估：創(chuàng)新性分析：商業(yè)模式創(chuàng)新：突破了汽車廠商只賣汽車的現狀，基于此系統(tǒng)可以賣設備，賣服務，賣數據，賣流量。盈利能力跟服務能力得到大幅提升。數據的充分利用，現在OBD及GPS等所產生的大量數據使用率極低，通過大數據采集，存儲，分析與共享，實現了數據利用率的大幅提升。實現了汽車服務的精準匹配，即時響應。汽車售后各環(huán)節(jié)貫通：將人，車，路，服務提供商聯通起來，通過云服務，為用戶提供更加智能和優(yōu)惠的O2O終端服務。經濟性分析：該系統(tǒng)有極大的市場價值存在：形成制造+服務的商業(yè)模式，從單一的車輛生產商轉變?yōu)榉仗峁┥誊囕v生產商可以向客戶附加銷售遠程管理系統(tǒng)，也可以通過提供可視化的管理服務，一方面可以自行或委托第三方收取服務費用，另一方面可以通過多元化服務增加車輛賣點，來更好的“賣車”，避免殘酷的直接價格競爭。減少售后糾紛，一切用數據說話該系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運行數據，當車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數據平息雙方的爭端。故障預警，避免重大事故通過數據分析，及時發(fā)現車輛故障，道路狀況，車主狀況等信息，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，避免小故障帶來大事故。降低售后維護成本掌握車輛運行數據，意味著可以分析判斷故障原因。對于可以遠程排除的故障，就降低人員出差成本。可行性分析：整個系統(tǒng)的完成需要用到以下六大技術：傳感器技術及傳感信息整合：傳感器是數據產生的來源，車內傳感器網絡是向人提供關于車的狀況信息的網絡，比如遠程診斷就需要這些狀況信息，以供分析判斷車的狀況；車外傳感器網絡就是用來感應車外環(huán)境狀況的傳感器網絡，比如防碰撞的傳感器信息、感應外部環(huán)境的攝像頭，這些信息可以用來增強安全和作為輔助駕駛的信息。整合這些“內容”，即整合傳感網絡信息，將是“車聯網”重要的技術發(fā)展內容，也是極具特色的技術發(fā)展內容。開放的、智能的車載終端系統(tǒng)平臺車載終端是車主獲取車聯網最終價值的媒介，可以說是網絡中最為重要的節(jié)點。開放的平臺可以允許更多的應用入駐，以使得該系統(tǒng)的價值發(fā)揮到最大。目前inkaNet在開放性及穩(wěn)定性方面已經處于行業(yè)領先地位。語音識別技術無論多好的觸摸體驗，對駕車者來說，行車過程中觸摸操作終端系統(tǒng)都是不安全的，因此語音識別技術顯得尤為重要，它將是車聯網發(fā)展的助推器。成熟的語音技術能夠讓司機通過嘴巴來對車聯網發(fā)號施令索取服務，能夠用耳朵來接收車聯網提供的服務，這是最適合車這個快速移動空間的應用體驗的。這方面也是inkaNet3.0的優(yōu)勢之一。云存儲與云計算技術除上述語音識別要用到云計算技術外，很多應用和服務的提供都要采用服務端計算、云計算的技術。類似互聯網及移動互聯網，終端能力有限，通過服務端計算才能整合更多信息和資源向終端提供及時的服務，云計算將在車聯網中用于車況信息分析與診斷，車輛服務匹配與推送，大數據匯總與分析等。通信及其應用技術車聯網主要依賴兩方面的通信技術：短距離無線通信和遠距離的移動通信技術，這兩類通信技術不是車聯網的獨有技術，因此技術發(fā)展重點主要是這些通信技術的應用。目前上汽在用的是聯通3G技術，數據傳輸速度較好，但成本也較高?；ヂ摼W技術該系統(tǒng)的本質就是物聯網與移動互聯網的融合。因此，能夠獲取車聯網提供的信息和服務的不僅僅是車載終端，而是所有能夠訪問互聯網及移動互聯網的終端，因此電腦、手機也是該系統(tǒng)網的終端。其有兩個關鍵特性：一是多屏同步，二是把數據作為關鍵元素。通過分析可知，智能終端及語音識別是上汽目前的優(yōu)勢所在。而通信技術則需要更好地與運營商做好深度合作，把握4G優(yōu)勢。對于互聯網技術與云計算技