【歷年真題】2019年10月01001物流案例與實訓自考試卷（最后案例無答案）

2019年10月高等教育自學考試《物流案例與實訓》試題課程代碼：01001一、單項選擇題1．集中采購與分散采購相比有其獨到的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在規(guī)模成本效益和CA．穩(wěn)定的渠道B．穩(wěn)定的收益C．供應響應D．穩(wěn)定的供應網(wǎng)絡2．多家企業(yè)之間的采購聯(lián)盟行為是AA．聯(lián)合采購B．組合采購C．分散采購D．合作采購3．下列選項中屬于選擇供應商的短期標準是BA．信息共享B．交付及時C．共擔風險D．共享利潤4．在采購環(huán)節(jié)，零售商都應避免采用的模式是BA．招標采購B．獨家供應C．伙伴模式D．競爭模式5．下列不屬于獨家供應可能導致的風險的是AA．會漸漸喪失競爭的動力和應變、革新的積極性B．可能會疏遠市場，以致無法掌握市場需求變化的最新動態(tài)C．會導致成本上升D．會面臨倒閉的危險6．合理運輸?shù)摹拔逡亍卑ㄟ\輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間和AA．運輸費用B．運輸成本C．運輸效率D．運輸對象7．普通貨車區(qū)分輕型車與中型車的標準是CA．1噸B．2噸C．5噸D．8噸8．包裝的三個基本作用是保護貨物、促進銷售和CA．控制費用B．降低成本C．提高效率D．獲得額外利潤9．對于體積小、重量輕和要求保管條件比較高的物資，應存放在A．樓庫頂層B．樓庫中層C．樓庫底層D．樓庫外10．配送中心的基本功能包括信息整合功能和CA．結算功能B．模擬功能C．預測功能D．資源回收功能二、多項選擇題11．物流信息技術包括ABCDEA．GPS技術B．GIS技術C．智能標簽技術D．自動化倉庫技術E．條形碼技術12．在聯(lián)邦快遞發(fā)展戰(zhàn)略中，要求IT戰(zhàn)略與ABCDEA．行業(yè)戰(zhàn)略匹配B．全球戰(zhàn)略匹配C．企業(yè)資源匹配D．競爭戰(zhàn)略匹配E．地區(qū)戰(zhàn)略匹配13．戰(zhàn)略分析一般包括BCDA．宏觀分析B．確定企業(yè)的使命和目標C．外部環(huán)境分析D．內(nèi)部條件分析E．微觀分析14．聯(lián)邦快遞的標準化管理模式在中國推廣時，應進行本地化的模塊有ABCDEA．工資模塊B．語言模塊C．運輸模塊D．信息模塊E．倉儲模塊15．企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析應包括ACDEA．產(chǎn)業(yè)選擇分析B．產(chǎn)品選擇分析C。市場選擇分析D．戰(zhàn)略布局分析E．核心能力分析三、填空題16．在物流系統(tǒng)中，倉儲改變了物品的屬性。17．在物流中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是倉儲。18．一汽大眾為了實現(xiàn)零庫存，采用了三種送貨模式，分別是看板、準時制和同步生產(chǎn)。19．汽車行業(yè)紛紛開發(fā)自己的JIT系統(tǒng)，消除浪費，主要原因是減少庫存。20．企業(yè)為了適應未來環(huán)境的變化，尋求長期生存和穩(wěn)定發(fā)展而制訂的總體性、長遠性的謀劃是企業(yè)經(jīng)營。21．由聯(lián)邦快遞公司在GPRS技術基礎上自行開發(fā)，用于追蹤包裹遞送狀態(tài)的一套系統(tǒng)叫做網(wǎng)絡售中服務。22．物流信息的功能包括交易功能、控制功能、決策功能和信息采集。23．UPS追蹤和報告貨物裝運狀況的主要設備是掃描儀和攝像機。24．企業(yè)戰(zhàn)略可分為三個層次：公司戰(zhàn)略、業(yè)務戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略。25．集裝箱運輸系統(tǒng)有海上運輸系統(tǒng)、內(nèi)陸集疏運系統(tǒng)和無船承運系統(tǒng)。26．一個企業(yè)能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力，是企業(yè)所特有的、能夠經(jīng)得起時間考驗的、具有延展性的，并且是競爭對手難以模仿的技術或能力，被稱為核心競爭力。27．在庫存管理ABC分類法中，一般而言，A類物質占庫存總數(shù)的5-20%。28．包裝的重量、體積、外形應便于運輸和裝卸堆碼。29．配送中心揀選方式可分為摘果式和播種式。30．從裝運地到目的地的運輸過程中包含兩種以上的運輸方式，是聯(lián)合運輸。四、名詞解釋題31．物流信息技術物流信息技術）是現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域，尤其是計算機網(wǎng)絡技術的廣泛應用使物流信息技術達到了較高的應用水平。32．集中采購：集中采購是指采購中將集中采購目錄內(nèi)的貨物、工程、服務集中進行采購。33．外包：“外包是指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務，并利用企業(yè)外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)和經(jīng)營服務。34．零庫存：零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。所謂的零庫存，是指物料在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等一個或幾個經(jīng)營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態(tài)。五、案例分析題案例一國美電器有限公司目前已發(fā)展成為全國最大的家電零售連鎖企業(yè)，成為國內(nèi)外眾多知名家電廠家在中國最大的經(jīng)銷商之一。多年來，國美電器始終堅持“薄利多銷、服務爭先”的經(jīng)營策略。為保證國美家電的價格優(yōu)勢，國美經(jīng)營業(yè)務實行總部統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)購分銷，并采用大單采購、買斷、包銷、訂制等多種營銷手段。這種規(guī)?；l(fā)展策略最大限度地降低經(jīng)營成本，使費用分攤變薄，以求得更實效、更迅速地擴展國美電器的連鎖之路。沃爾瑪百貨有限公司，由一家小型折扣商店發(fā)展成為世界上最大的連鎖零售商，其發(fā)展之路值得其他企業(yè)學習研究。沃爾瑪?shù)慕?jīng)營策略是堅持本地采購，支持當?shù)刂圃鞓I(yè)，促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。目前，沃爾瑪中國銷售的產(chǎn)品中本地產(chǎn)品達到95％以上，與近2萬家供應商建立了合作關系。沃爾瑪在挑選供應商的標準全球一致：第一個標準是物美價廉，產(chǎn)品價格要有競爭力，質量要好，要能夠準時交貨；第二個標準是供應商要遵紀守法；第三個標準就是供應商要達到一定規(guī)模。沃爾瑪和國美電器都屬于成功的零售連鎖企業(yè)，二者在選擇采購模式上有著一致性，但是，在與供應商的關系處理上卻有著明顯的差別。(1)沃爾瑪憑著“天天平價”成為了全球零售業(yè)的老大。同樣，國美憑著“差價補償”承諾，即如果其它地方的價格低于消費者在國美買到的商品價格，國美愿意退回差價，成為國內(nèi)家店零售業(yè)的領軍者。兩家企業(yè)在低價促銷手段上的一致同樣都源自它們的采購模式——集中采購。(2)不管是沃爾瑪還是國美電器都避免采用獨家供應的方式，如沃爾瑪對任何一個供應商的采購量一般不超過其總供應量的50％。獨家供應雖然能使采購成本降低、效率提高，但會造成供需雙方的相互依賴，進而可能導致風險。(3)沃爾瑪和國美電器在對待供應商上有著截然不同的態(tài)度。沃爾瑪與供應商結成了長期合作伙伴關系，雙方互惠互利，是一種合作模式。在沃爾瑪?shù)脑缙陔A段，實力強大的供應商如寶潔公司態(tài)度強硬，但沃爾瑪強大之后，并沒有反過來對寶潔強硬，而是與寶潔結成伙伴關系，通過共享沃爾瑪?shù)碾娮有畔砀纳齐p方的業(yè)績。目前，沃爾瑪已成為寶潔公司最大的客戶，，寶潔公司特意在沃爾瑪本部設置一個70人的小組來管理其出售給沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品，寶潔公司在沃爾瑪?shù)匿N售額約占寶潔公司總收入的10％。而國美電器與供應商之間則是一種松散、競爭的關系，這種競爭模式往往導致一方所贏就會是另一方所失。國美電器作為采購方總是通過各種手段將價格壓到最低，以招標的方式在眾多的供應商中進行挑選，利用供應商之間的競爭已獲取最優(yōu)價格；另外，國美利用自己家電零售業(yè)老大的地位，通過延遲貨款，交進場費，交節(jié)日促銷費等等手法進一步打壓供貨商，以實現(xiàn)轉移成本的目的。問題：35．分析國美與供應商及沃爾瑪與供應商合作方式的區(qū)別。案例二中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，且已成為全球第三大汽車市場。與此同時，汽車物流包括零配件物流也應運而起，并得到空前發(fā)展，成為物流市場中的一支重要力量。盡管國外發(fā)達國家的汽車廠商普遍采用物流外包的運作模式，但在中國還處于起步階段。這就為專業(yè)物流公司尤其是專業(yè)汽車物流企業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。吉林長久集團一直在關注汽車市場和從事汽車物流。目前，在汽車物流業(yè)，它可以排進前三位。在對中國汽車物流市場做出分析后，它認為市場空間非常大，但汽車制造廠商會將控制成本的壓力轉移到零部件供應商和物流服務商身上。這給汽車物流服務商提供了更多市場機會，但物流企業(yè)要從中分得一杯羹，可能并不是一件容易的事。長久從來不打價格戰(zhàn)，長久的發(fā)展戰(zhàn)略是，以汽車物流、銷售為核心，即以商品車整車物流綜合服務為龍頭，以普通貨物運輸為補充，同時積極拓展高新技術產(chǎn)業(yè)，以實現(xiàn)多元化經(jīng)營。長久集團將整車業(yè)務根據(jù)客戶群的不同，又分為商用車物流、乘用車物流和汽車銷售三大部分。目前，長久在北京、長春、蕪湖、南京、廣西、東莞等地建有8個商品車倉儲基地，倉儲規(guī)模達66萬平方米，一次性倉存能力為5萬輛轎車；且已購置30萬平方米土地，準備建設大型轎車倉儲基地。為最大限度地利用倉儲基地，長久還提供臨時性或長期性的倉庫租賃和貨物委托保管服務，并提供輸出倉儲管理服務。長久現(xiàn)在還把自己定位為資產(chǎn)型運輸與倉儲服務商，而不是物流服務商，因為目前它還不能為客戶實施點對點的