《列車(chē)總線配置與檢測(cè)》課程標(biāo)準(zhǔn)

《列車(chē)總線配置與檢測(cè)》課程標(biāo)準(zhǔn)一、基本信息課程編碼制定人制定日期修訂人修訂日期審定組/人審定日期0302232011—11—20李瑞榮2012—8—29課程性質(zhì)學(xué)分開(kāi)課學(xué)期總學(xué)時(shí)理論學(xué)時(shí)實(shí)踐學(xué)時(shí)專(zhuān)業(yè)選修課程2.53422616前導(dǎo)課程電工技術(shù)及應(yīng)用適合專(zhuān)業(yè)城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)（駕駛方向）城市軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)（檢修方向）后續(xù)課程軌道交通車(chē)輛電氣故障分析與處理二、課程目標(biāo)（一）能力目標(biāo)1.能對(duì)列車(chē)總線設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)；2.能更換列車(chē)總線線纜和設(shè)備；3.能通過(guò)IDU檢查列車(chē)設(shè)備狀態(tài)；4.能使用PTU工具對(duì)列車(chē)總線設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)行故障評(píng)估和歸檔；5.能使用圖形化編程軟件修改列車(chē)控制功能。（二）素養(yǎng)目標(biāo)1.安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)；2.團(tuán)隊(duì)合作精神；3.能?chē)?yán)格遵守軌道交通企業(yè)規(guī)章制度和工作紀(jì)律。4.會(huì)愛(ài)護(hù)、保護(hù)列車(chē)和所有運(yùn)輸設(shè)備。（三）知識(shí)目標(biāo)1.能說(shuō)明列車(chē)總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌?.能說(shuō)明TCMS系統(tǒng)控制和監(jiān)控功能及網(wǎng)絡(luò)冗余策略；3.能準(zhǔn)確描述TCMS主設(shè)備的功能、接口和主要參數(shù)；4.清楚知道TCMS系統(tǒng)主要軟件的作用。三、課程內(nèi)容目標(biāo)及學(xué)時(shí)安排序號(hào)工作任務(wù)主要內(nèi)容及要求能力目標(biāo)課內(nèi)/課外學(xué)時(shí)1認(rèn)識(shí)列車(chē)總線的結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)1.列車(chē)總線的認(rèn)識(shí)1.能識(shí)別列車(chē)總線控制系統(tǒng)的主要設(shè)備及使用時(shí)的注意事項(xiàng)2理論1.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)的類(lèi)型與應(yīng)用2.列車(chē)總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?.TCN列車(chē)總線通信協(xié)議4.ARCNET總線協(xié)議4.網(wǎng)絡(luò)冗余策略1.能說(shuō)明列車(chē)總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?2列車(chē)總線控制設(shè)備與接口設(shè)備實(shí)訓(xùn)1.MVB接線2.撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置1.能進(jìn)行MVB電纜的安裝4理論1.列車(chē)總線設(shè)備及作用2.TCMS系統(tǒng)的硬件配置3.中央控制單元CCU、診斷CCU4.TCN網(wǎng)關(guān)GATEWAY5.人機(jī)接口單元HMI6.輸入與輸出單元7.GW123單元8.MVB接口設(shè)備1.能說(shuō)明系統(tǒng)中主要設(shè)備的作用63列車(chē)總線系統(tǒng)控制和監(jiān)控實(shí)訓(xùn)1.系統(tǒng)配置2.TCMS控制與通信1.能正確配置列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件設(shè)備2.能對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流進(jìn)行檢查與分析6理論1.牽引系統(tǒng)控制2.輔助系統(tǒng)控制3.制動(dòng)系統(tǒng)控制4.HVAC監(jiān)視功能5.門(mén)控系統(tǒng)6.通信和控制1.能說(shuō)明TCMS系統(tǒng)接口、控制和通信等功能2.了解IEC61375—1規(guī)范的主要規(guī)定及應(yīng)用狀況64PTU測(cè)試軟件使用實(shí)訓(xùn)1.使用攜式測(cè)試單元PTU對(duì)網(wǎng)絡(luò)故障進(jìn)行提取、分析1.能將PTU與系統(tǒng)正確聯(lián)機(jī)，提取故障數(shù)據(jù)，生成故障分析結(jié)果2理論1.便攜式測(cè)試單元PTU軟件功能2.PTU軟件的使用1.會(huì)使用PTU進(jìn)行故障分析6學(xué)時(shí)合計(jì)：課內(nèi)42學(xué)時(shí)，其中理論26學(xué)時(shí)，實(shí)踐16學(xué)時(shí)。四、教學(xué)資源與其它序號(hào)教學(xué)資源類(lèi)別教學(xué)資料基本信息1教學(xué)場(chǎng)所1.TCN列車(chē)通信網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室2主要參考教材1.李瑞榮。動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2010年2.IEC61375—1：2007，列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)3相關(guān)網(wǎng)站五、教學(xué)方法建議1.重視學(xué)生在校學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，有針對(duì)性地采取工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化等行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式。2.根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)，靈活運(yùn)用案例分析、分組討論、角色扮演、啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂(lè)于實(shí)踐，提高教學(xué)效果。3.在教學(xué)過(guò)程中，要重視計(jì)算機(jī)方面新技術(shù)、新工藝的發(fā)展趨勢(shì)，貼近市場(chǎng)，采取工學(xué)交替的教學(xué)模式，著眼學(xué)生職業(yè)生涯的發(fā)展，致力于培養(yǎng)學(xué)生對(duì)開(kāi)發(fā)工作的興趣，積極引導(dǎo)學(xué)生提升自身職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德水平。六、教學(xué)評(píng)價(jià)學(xué)期教學(xué)評(píng)價(jià)=過(guò)程評(píng)價(jià)80%+階段評(píng)價(jià)20%過(guò)程評(píng)價(jià)：學(xué)生出勤；作業(yè)；課堂紀(jì)律；階段評(píng)價(jià)：期末實(shí)操考核評(píng)定項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法所占比重學(xué)生出勤學(xué)生作業(yè)項(xiàng)目模塊考核期末考試綜合考核小計(jì)平時(shí)考核10％10％40％