07第七章-開閉系統(tǒng)制作能力及方案

第七章開閉系統(tǒng)制作能力及方案7.1機械開閉系統(tǒng)加工制作7.1.1開閉系統(tǒng)加工工藝概述紹興縣體育中心體育場開閉機械系統(tǒng)的設(shè)備及零件種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、大型零件制造難度較大，所涉及的工藝主要包括鑄造、鍛造、焊接、熱處理、機械加工、裝配、檢驗（包括探傷）、防腐等，必須采用多種工藝設(shè)備、手段和現(xiàn)代制造方法，來達到加工制造要求。為確保工程質(zhì)量和進度，我們將從原材料采購開始，直到工程完成進行全過程的質(zhì)量控制、質(zhì)量跟蹤，及時糾正、預(yù)防質(zhì)量問題。1．在招標圖紙中，開閉機械系統(tǒng)的許多裝置或零部件的設(shè)計不盡完美、加工制造和裝配的工藝性不盡合理，若作為工程實施的加工圖紙使用，還有許多需要進一步完善的地方。我們將運用計算機輔助設(shè)計（CAD）技術(shù)，在投標方案的基礎(chǔ)上，重新構(gòu)建開閉機械系統(tǒng)的模型，并用多種軟件、方法進行充分地分析，更多地從制造加工和安裝結(jié)構(gòu)工藝性的角度對開閉機械作進一步的深化設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計。2．采用CAD/CAPP/CAM集成應(yīng)用技術(shù)，針對各種開閉機械不同的零件，根據(jù)企業(yè)的機加工設(shè)備、鑄造設(shè)備、鍛造設(shè)備、焊接設(shè)備、熱處理設(shè)備及能力和生產(chǎn)積累的工藝經(jīng)驗等進行工藝過程分析，制定零件的加工工藝過程和工藝參數(shù)。3．先進的機械制造工藝需要好的加工設(shè)備來保證。針對我國第一個大型體育場館開閉機械系統(tǒng)的加工制造，我們將投入足夠的大型和先進設(shè)備，如復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)控復(fù)合光整加工設(shè)備、數(shù)控等離子火焰切割機、智能性二氧化碳氣體保護焊機、數(shù)控車床、重型車床、數(shù)顯數(shù)控龍門銑床、龍門刨床、大型滾齒機、大型水壓機（用于鍛造齒輪）等設(shè)備。W1Y3J-320滾齒機DKZ-大立車4．選擇合理的切削用量及切削刀具，設(shè)計制作必要的焊接和機加工工裝夾具，運用計算機模擬計算復(fù)雜零件（包括鋼結(jié)構(gòu)件）的受力狀態(tài)及變形量，及時調(diào)整夾具的定位、壓緊點及壓緊力，確定合理的加工余量，及時修訂工藝參數(shù)，從而確保制造質(zhì)量。5．使用先進合適的檢測設(shè)備，如激光三維坐標影像測量儀、形狀測量儀、超聲波探傷儀等進行檢測，實時跟蹤加工制造過程中的質(zhì)量，保證所有制造方面的質(zhì)量問題在出廠前就得到控制。高精度測長儀大型工具顯微鏡7.1.2開閉系統(tǒng)的加工、制造難點開閉機械系統(tǒng)主要由（1）直接支撐活動屋蓋行走的臺車，其中包括自驅(qū)主動臺車和僅起支撐調(diào)整作用的從動臺車；（2）牽引鋼絲繩的轉(zhuǎn)向、導(dǎo)向、托輥及壓緊連接機構(gòu)；（3）鋼絲繩的卷筒驅(qū)動機構(gòu)；（4）屋蓋的安全鎖銷機構(gòu)等幾部分組成。行走臺車的車架是臺車受力變形的關(guān)鍵性部件，也是較為復(fù)雜的焊接結(jié)構(gòu)件，在保證一定結(jié)構(gòu)強度和工藝性設(shè)計的同時，還必須保證一定的焊接、加工精度；車輪作為臺車的行走部件，也必須達到較高的鑄造和機加工要求，以保證整個臺車的裝配容易、運行靈活可靠。牽引鋼絲繩的轉(zhuǎn)向、導(dǎo)向、托輥及壓緊連接機構(gòu)和鋼絲繩的卷筒驅(qū)動機構(gòu)需要傳遞很大的鋼絲繩牽引力，所以其結(jié)構(gòu)尺寸較大，加工制造具有相當?shù)碾y度，必須要有大型的加工設(shè)備、好的加工工藝和先進的檢測手段來保證。從總的來說，整個開閉機械系統(tǒng)的加工、制造難點是如何保證鋼結(jié)構(gòu)件的焊接應(yīng)力和焊接變形及尺寸和形狀精度、如何保證大型零件的尺寸和形狀精度及熱處理后的狀態(tài)和裝配精度。7.1.3重要零部件材料及性能序號部件名稱零件名稱及材料材料性能參數(shù)1軌道部件軌道梁:Q345σb＝450-630MPa，δs＝21％2上．下部轉(zhuǎn)向滑輪部件轉(zhuǎn)向滑輪軸:42CrMo鍛調(diào)質(zhì)，σb＝750MPa?；?ZG310-570正火，σb＝570MPa，σs=310MPa。滑輪套筒:45調(diào)質(zhì)，σb＝600MPa3均衡梁部件滑輪:ZG310-570正火，σb＝570MPa，σs=310MPa。滑輪:45調(diào)質(zhì)，σb＝590MPa滑輪軸套:HT250HT250殼體板:Q345σb＝450-630MPa，δs＝21％4托輥導(dǎo)向滑輪部件滑輪:45調(diào)質(zhì)，繩槽處淬火σb＝500MPa軸:45調(diào)質(zhì)，σb＝590MPa托輥導(dǎo)向滑輪支架:Q235板材，Q235－2555臺車部件推拉軸:40Cr40Cr,調(diào)質(zhì)，σb＝735MPa。主軸:42CrM鍛件，調(diào)質(zhì)，σb＝750MPa?；钊?45調(diào)質(zhì)，σb＝630MPa。缸筒:45調(diào)質(zhì)，σb＝590MPa反鉤輪軸:40Cr調(diào)質(zhì)，σb＝735MPa導(dǎo)向輪:50CrMnMoσb＝785MPa測力銷軸:40Cr調(diào)質(zhì)，σb＝735MPa臺車主架:Q345σb＝450-630MPa，δs＝21％反鉤輪50CrMnMoσb＝785MPa6插銷裝置安全鎖緊插銷:40Cr調(diào)質(zhì)，σb＝685MPa7上車擋上車擋:Q345σb＝450-630MPa，δs＝21％主要材料匯總表序號名稱數(shù)量材料重量單件總計1軌道組件165Mn110762外壓板7404510163軌道8065Mn83904板鍵160Q345A3425內(nèi)壓板7404510166軌道梁2x120m焊接件未計序號名稱數(shù)量材料重量單件總計1上部轉(zhuǎn)向滑輪裝配圖1裝配圖122132上部轉(zhuǎn)向滑輪支撐架1焊接組件1402.81402.83轉(zhuǎn)向滑輪軸242CrMo19.839.64轉(zhuǎn)向滑輪裝配圖2裝配圖4058105滑輪2ZG310-570314.56296透蓋4Q235A9.337.27滑輪套筒24515.330.68止推環(huán)265Mn1.362.729軸端卡板4Q345A2.710.8序號名稱數(shù)量材料重量單件總計1下部轉(zhuǎn)向滑輪裝配圖1裝配圖138662上部框架1焊接組件273.6273.63工字鋼294*146*14.5-6462Q235A43.987.84工字鋼294*146*8-16382Q235A92.9185.85支撐框架1焊接組件22506HW200X204X12-11054Q235A62.8251.27HW200X204X12-22064Q235A125.8503.28HW200X204X12-16004Q235A90.7362.89HW200X204X12-7754Q235A4417610HW200X204X12-5004Q235A28.4113.611HW200X204X12-7004Q235A39.7158.812HW200X204X12-17804Q235A97.2388.81310X94X17676Q235A1.2796.5214軸套Φ280x220x20422033.366.61530x500x5003Q235A44.4133.216底部框架1焊接組件361.717HM300X200-7002Q235A387618HM300X200-23902Q235A122.7245.31910X96X27620Q235A2.024.0420轉(zhuǎn)向滑輪軸142CrMo24324321轉(zhuǎn)向滑輪1組合件83822滑輪Φ16001ZG310-57073873823透蓋2Q235A9.318.624滑輪套筒14515.315.325止推環(huán)165Mn1.361.36序號名稱數(shù)量材料重量單件總計1均衡梁1裝配圖129762殼體板2焊接組件568.9568.93拉板1Q345A528.5528.54大圓板1Q345A20.720.75小圓板2Q345A9.8619.726滑輪軸24558.4116.87打平墊2Q345A4.519.028滑輪2ZG310-570252.7505.49滑輪軸套2HT25027.655.210十字連接塊1451030103011鎖片4Q345A3.4513.812大連接軸3Q345A5.7717.3113小連接軸6Q235A3.4120.4614軸端卡板2Q235A7.9815.9615橫軸14526.226.216孔用彈性擋圈265Mn1.372.7417隔套2Q235A8.9517.918連接塊40X80X8705Q345A2211019底座1焊接組件46646620底板870X800X451Q345A217.7217.721立板2Q345A67.513522筋板1Q345A7.727.7223加強板4Q345A19.176.424長筋板4Q345A5.5122.047.1.4主要零部件工藝方案7.1.4.1零部件的制造工藝及技術(shù)措施序號內(nèi)容說明1總論首先分析了主體鋼結(jié)構(gòu)加工、制造的技術(shù)特點，并針對幾個關(guān)鍵零件——臺車、軌道、上下部轉(zhuǎn)向滑輪、車擋緩沖器、托輥導(dǎo)向滑輪、均衡梁、插銷裝置等，做了加工工藝分析，并制定了詳細的加工工藝方案及工藝卡。其次，利用計算機模擬技術(shù)，全面分析臺車的受力情況和主體結(jié)構(gòu)的變形情況，并考慮了重力、溫度、加工誤差等的多種因素的影響。2設(shè)備工藝概述鋼主體結(jié)構(gòu)和運動結(jié)構(gòu)，分解到細部，零部件種類繁多，大型結(jié)構(gòu)件制造難度很大。所涉及的主要工藝包括：下料、成形、焊接、校正、鑄造、鍛造、機加工、裝配、檢驗、涂裝等，必須配備相當繁多的工藝裝備、工藝手段和現(xiàn)代制造方法，來達到設(shè)計要求。3主要零部件范圍設(shè)備以機械行業(yè)為主體，屬本企業(yè)制造的零部件主要是軌道系統(tǒng)和臺車系統(tǒng),以結(jié)構(gòu)件、鑄件、鍛件、機加工件等。4重要零部件的加工制造工藝及技術(shù)措施在深化設(shè)計開始時，作正式施工圖設(shè)計，必須在滿足設(shè)備功能的同時，滿足實施的工藝性要求，我們將運用計算機輔助設(shè)計（CAD）技術(shù)，重新構(gòu)建各大系統(tǒng)的機械模型，并利用機械設(shè)計軟件與方法，對各零部件進行充分實際的分析，更多的從制造、安裝的工藝角度，作進一步的深化設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計。根據(jù)企業(yè)的設(shè)備能力，廠區(qū)調(diào)配、周轉(zhuǎn)能力、工藝與工裝能力，多年生產(chǎn)經(jīng)驗，對每一零部件進行工藝過程分析，采用國內(nèi)先進的新技術(shù)新工藝，制定每一零部件的加工工藝流程，工藝參數(shù)、編制工藝卡片，統(tǒng)稱工藝規(guī)程。工藝規(guī)程含：工藝流程圖、工藝參數(shù)、材料定額、工序內(nèi)容、使用的設(shè)備、工裝、工具等，工藝示圖、工時定額等，及詳細的零部件概況、相關(guān)編碼、簽章、日期等等。5重要零部件的加工制造工藝流程及技術(shù)措施A．小型結(jié)構(gòu)件加工制造工藝及技術(shù)措施小型結(jié)構(gòu)件是復(fù)雜的組合件，主要是要控制焊接變形，保證各個形狀誤差、尺寸誤差和各孔的位置誤差達到精度要求。⑴.將圖紙進行焊接零件的拆分，按照拆分的圖紙計算各個零件的用料、初步下料；將零件的圖紙信息通過計算機傳送到數(shù)控等離子切割機，進行零件外形輪廓的加工。然后去除毛邊毛刺。⑵.根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀、受力情況和強度要求、焊接零件的厚度、焊后變形的大小等要求，確定焊縫的焊接工藝，包括各個焊縫焊接接頭的形式、焊接坡口的形式和尺寸。然后，用刨床對各個焊接零件進行坡口加工。⑶.制定各個零件的焊合工序，并按照各個工序?qū)附映叽绲囊螅谱骱秆b夾具。再根據(jù)確定的焊接工藝、焊接設(shè)備和焊材要求，完成各個焊接工序。⑷.用回火爐對焊接好的車架進行回火處理，消除焊接應(yīng)力后，測量各個焊接工序中需要保證的尺寸是否符合要求，必要時作修正處理。⑸.對各個焊縫進行外觀檢測和超聲波探傷檢測。⑹.在機床上加工各安裝平面、各孔，保證其尺寸、形狀位置公差及加工表面粗糙度能滿足設(shè)計要求。[7].使用三維坐標測量儀及通用量具按照圖紙要求進行檢驗。合格后進行防銹處理，在加工面涂防銹油，非加工面涂防銹底漆。B．大型結(jié)構(gòu)件的加工制造工藝及技術(shù)措施對臺車系統(tǒng)，在工作過程中承受很大牽引力和臺車上活動屋蓋壓力,并且考慮鋼結(jié)構(gòu)在不同幾季節(jié)溫度變化及它本身穩(wěn)固性,它是一個焊接、加工、裝配組合件，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，外形尺寸和重量也很大，所以其加工制造具有相當?shù)碾y度。⑴.確定軌道運動主體結(jié)構(gòu)加工制造和裝配的工藝要求。⑵.對軌道結(jié)構(gòu)的各個零件進行拆分，形成單獨的零件圖紙。按照拆分的零件圖計算各個零件的用料、初步下料，留出加工余量。⑶.對主體結(jié)構(gòu)所用材料相關(guān)信息通過計算機傳送到數(shù)控等離子切割機，進行較為準確的切割下料，去除毛邊毛刺。⑷.根據(jù)結(jié)構(gòu)、受力情況和強度要求、焊接零件的厚度、焊后變形的大小等要求，確定焊縫的焊接工藝，包括各個焊縫焊接接頭的形式、焊接坡口的形式和尺寸。然后，使用刨床對各個焊接零件進行坡口加工。⑸.按照確定的焊接工藝和設(shè)備對結(jié)構(gòu)的接縫進行焊接。⑹.制定其他各個零件的焊合工序，并按照各個工序?qū)附映叽绲囊螅谱骱秆b夾具。再根據(jù)確定的焊接工藝、焊接設(shè)備和焊材要求，完成各個焊接工序。⑺.對焊接的組合件回火去應(yīng)力，消除變形后，測量各尺寸是否符合要求，必要時作校正處理。⑻.按照JQ/GJD03.01～03.02-92標準的要求對各個焊縫進行外觀檢測和作100％的超聲波探傷檢測。⑼.使用三維坐標測量儀及通用量具按照圖紙要求進行檢驗。[10].試裝配各單元體，修整、校正。[11].進行防銹處理。C．滑輪,軸的加工制造工藝⑴選擇優(yōu)質(zhì)合金鋼，鑄或鍛。⑵.車床粗加工外圓及孔，去毛刺倒鈍邊。⑶.調(diào)質(zhì)。⑷.探傷檢驗。⑸.車床精加工。[6].銑床、鏜床、磨床、鉆床等加工等。[8].表處理。[8]根據(jù)需要用合適量具按照圖紙要求進行檢驗。D．鍛件的加工制造工藝及技術(shù)措施鍛件如軸類較為關(guān)鍵的零件，它傳遞的功率大、要求精度高。加工制造必須以其承載能力、可靠性、工作壽命為準則，質(zhì)量除受材料和熱處理因素影響外，其機械加工制造精度也是非常關(guān)鍵的因素。⑴.在原設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)工況級別，對其受力作進一步的分析計算，并根據(jù)幾何尺寸參數(shù)確定其各項公差值和檢驗項目。⑵.按照圖紙計算毛坯用料，按要求進行下料。⑶.用壓機進行毛坯的鍛造。⑷.對毛坯鍛件正火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，實驗級別達到Ⅲ級。⑸.對毛坯作探傷檢測，保證金屬內(nèi)部無缺陷。⑹.車床粗加工，倒角去除毛刺。⑺.刨床粗加工。⑻.調(diào)質(zhì)處理。⑼.鏜床銑床精加工。⑽.鉆床鉆孔，修毛刺。⑾.滾齒機滾齒。⑿.外表面熱處理。⒀.探傷檢驗。⒁.按照檢驗項目的要求，檢驗幾何尺寸和各項公差值。[15].加工表面涂防銹油，非加工表面涂防銹漆。E．鑄件的加工制造工藝鑄件承受的力較大，裝置中的鑄鋼零件，必須保證鑄造工藝的質(zhì)量，無氣孔、夾渣，同時還要保證繩槽和內(nèi)孔尺寸的加工精度。⑴.根據(jù)圖紙確定毛坯鑄造的要求，設(shè)計制作鑄模，計算毛坯用料。⑵.鑄造。⑶.毛坯正火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，改善零件的切削加工性能。⑷.對零件的毛坯進行探傷檢測，確保無鑄造缺陷。⑸.車床粗車端面、外圓及孔，去毛刺。⑹.銑床加工平面及各槽，去毛刺。⑺.鏜床、鉆床加工各孔。⑻.探傷檢驗。⑼.按照圖紙要求進行檢驗，對零件再次作。⑽.加工表面涂防銹油，非加工表面涂防銹漆。7.1.4.2重要零部件的加工制造工藝及技術(shù)措施從總的來說，整個開閉機械系統(tǒng)的加工、制造難點是如何保證鋼結(jié)構(gòu)件的焊接應(yīng)力和焊接變形及尺寸和形狀精度、如何保證大型零件的尺寸和形狀精度及熱處理后的狀態(tài)和裝配精度。我們對開閉機械系統(tǒng)的幾個特殊的重要的零、部件：①臺車車架；②卷筒；③大齒圈；④棘輪；⑤轉(zhuǎn)向滑輪進行了加工制造工藝設(shè)計。1．臺車車架的加工制造工藝及技術(shù)措施臺車架是復(fù)雜的組合件，主要是要控制焊接變形，保證各個形狀誤差、尺寸誤差和各孔的位置誤差達到精度要求。⑴將圖紙進行焊接零件的拆分，按照拆分的圖紙計算各個零件的用料、初步下料；將零件的圖紙信息通過計算機傳送到數(shù)控等離子切割機，進行零件外型輪廓的加工。然后去除毛邊毛刺。⑵根據(jù)臺車架的結(jié)構(gòu)形狀、受力情況和強度要求、焊接零件的厚度、焊后變形的大小等要求，確定焊縫的焊接工藝，包括各個焊縫焊接接頭的形式、焊接破口的形式和尺寸。然后，使用刨床對各個焊接零件進行坡口加工。⑶制定車架各個零件的焊合工序，并按照各個工序?qū)附映叽绲囊?，制作焊裝夾具。再根據(jù)確定的焊接工藝、焊接設(shè)備和焊材要求，完成各個焊接工序。⑷用大型回火爐對焊接好的車架進行回火處理，消除焊接應(yīng)力后，測量各個需要在焊接工序中就要保證的尺寸是否符合要求，必要時作修正處理。⑸對各個焊縫進行外觀檢測和超聲波探傷檢測。⑹在落地鏜床上加工主軸孔位等，保證其尺寸、形狀位置公差及加工表面粗糙度滿足設(shè)計要求。⑺在落地鏜床上進行鉆孔、攻絲，保證尺寸、形狀位置公差及加工表面粗糙度滿足設(shè)計要求。⑻使用三維坐標測量儀及通用量具按照圖紙要求進行檢驗。合格后進行防銹處理，在加工面涂防銹油，非加工面涂防銹底漆。2．卷筒的加工制造工藝及技術(shù)措施卷筒是鋼絲繩驅(qū)動機構(gòu)最重要的零件之一，在工作過程中承受很大的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和彎矩。它是一個焊接、加工、裝配組合件，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，外型尺寸和重量也很大，所以其加工制造具有相當?shù)碾y度。⑴對于卷筒圖紙的原設(shè)計，棘輪無法安裝到位。按照加工制造和裝配的工藝要求，對原圖紙進行改動設(shè)計。⑵將設(shè)計圖紙對卷筒的各個零件進行拆分，形成單獨的零件圖紙。按照拆分的零件圖計算各個零件的用料、初步下料。除卷筒體鋼板外，其他零件進行初加工，留出加工余量。⑶將卷筒體所用材料（鋼板）相關(guān)信息通過計算機傳送到數(shù)控等離子切割機，進行較為準確的切割下料，去除毛邊毛刺。⑷根據(jù)卷筒的結(jié)構(gòu)、受力情況和強度要求、焊接零件的厚度、焊后變形的大小等要求，確定焊縫的焊接工藝，包括各個焊縫焊接接頭的形式、焊接破口的形式和尺寸。然后，使用刨床對卷筒的各個焊接零件進行坡口加工。⑸使用大型鍛壓卷板機卷φ1600mm鋼筒。按照確定的焊接工藝和設(shè)備對鋼筒的接縫進行焊接。⑹制定卷筒其他各個零件的焊合工序，并按照各個工序?qū)附映叽绲囊?，制作焊裝夾具。再根據(jù)確定的焊接工藝、焊接設(shè)備和焊材要求，完成各個焊接工序。⑺對焊合的卷筒組合件進行去應(yīng)力回火，消除應(yīng)力變形后，測量各個需要在焊接工序中就要保證的尺寸是否符合要求，必要時作較正處理。⑻按照JQ/GJD03.01～03.02-92標準的要求對各個焊縫進行外觀檢測和作100％的超聲波探傷檢測。⑼在重型車床上粗車、半精車、精車外圓及軸和兩端面，車繩槽。⑽用落地鏜床配鉆、擴、鉸孔及沉孔，保證其尺寸、位置公差和表面粗糙度。⑾數(shù)控鏜銑床鉆、鏜螺孔，達到圖紙尺寸要求。⑿使用三維坐標測量儀及通用量具按照圖紙要求進行檢驗。⒀裝配棘輪。⒁進行防銹處理，在加工面涂防銹油，非加工面涂防銹底漆。3．棘輪的加工制造工藝⑴數(shù)控等離子切割機下料，去除毛邊毛刺。⑵立式車床車兩端面、外圓及孔，去毛刺倒鈍邊。⑶銑床銑棘輪棘齒。⑷落地鏜床與卷筒配鉆、擴、鉸孔及沉孔。⑸使用三維坐標測量儀及通用量具按照圖紙要求進行檢驗。4．大齒圈的加工制造工藝及技術(shù)措施大齒圈是驅(qū)動機構(gòu)中最為關(guān)鍵的傳動零件，它傳遞的功率大、轉(zhuǎn)速慢、齒輪輪齒受力大。齒輪的加工制造必須以齒輪的承載能力、可靠性、工作壽命為準則。齒輪的質(zhì)量除受材料和熱處理因素影響外，其機械加工制造精度也是非常關(guān)鍵的因素。⑴在原設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)大齒圈的工況級別，對其受力作進一步的分析計算，并根據(jù)齒輪的幾何尺寸參數(shù)確定齒輪及齒輪副的各項公差值和檢驗項目。⑵按照圖紙計算齒輪毛坯用料，按照用料要求進行下料。⑶用6000T水壓機進行齒輪毛坯的鍛造。⑷對齒輪毛坯鍛件正火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，實驗級別達到Ⅲ級。⑸對齒輪毛坯作探傷檢測，保證無內(nèi)部金屬缺陷。⑹落地車床粗車、半精車兩端面、外圓及孔，倒角去除毛刺。⑺對零件進行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度HB250-280。⑻在落地鏜床上與滾筒相應(yīng)零件配鉆、擴、鉸孔。⑼落地車床精車兩端面、外圓及孔，去毛刺。⑽大型滾齒機滾齒、剃齒。⑾外齒表面淬火，淬火深度2-3mm，淬火硬度HRC45-50。⑿再次用探傷儀進行探傷檢查，齒部不得有裂紋等缺陷。⒀按照檢驗項目的要求，檢驗齒輪幾何尺寸和各項公差值。⒁加工表面涂防銹油，非加工表面涂防銹漆。5．轉(zhuǎn)向滑輪的加工制造工藝轉(zhuǎn)向滑輪在牽引系統(tǒng)中承受雙倍的鋼絲繩拉力，也就是卷筒和活動屋蓋的拉力全部作用在轉(zhuǎn)向滑輪上，所以它的強度和工作可靠性直接影響到活動屋蓋運行的安全性。作為鑄鋼零件，必須保證鑄造工藝的質(zhì)量，無氣孔、夾渣，同時還要保證繩槽和內(nèi)孔尺寸的加工精度。⑴根據(jù)圖紙確定毛坯鑄造的要求，設(shè)計制作鑄模，計算毛坯用料，鑄造轉(zhuǎn)向滑輪毛坯。⑵對轉(zhuǎn)向滑輪的毛坯進行正火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，改善零件的切削加工性能，正火硬度需達到HB150-170。⑶對零件的毛坯進行探傷檢測，確保無鑄造缺陷。⑷立式車床粗、精車兩端面、外圓及孔，去毛刺。⑸立式車床粗、精車繩槽，去毛刺。⑹劃16-M12螺孔中心線，搖臂鉆床鉆、攻16-M12螺孔。⑺按照圖紙要求進行檢驗，對零件再次作探傷檢測。⑻加工表面涂防銹油，非加工表面涂防銹漆。7.1.4.3重要零件制造工藝卡片列舉零件制造工藝卡產(chǎn)品型號零件代號共1頁產(chǎn)品名稱上部轉(zhuǎn)向滑輪部件零件名稱轉(zhuǎn)向滑輪軸第1頁材料名稱(牌號)42CrMo材料定額Φ240X830每臺件數(shù)1工工序工序內(nèi)容設(shè)備工藝示圖定額(分)序名稱準備單件1鍛用42CrMo圓鋼料鍛成Φ240X830鍛機2車平端面,打頂針孔,粗車外形放余量.倒角去除毛刺車床3檢探傷檢驗超聲波探傷儀4熱處理調(diào)質(zhì)HB250--280調(diào)質(zhì)爐5檢硬度檢測硬度機6車精車外圓,放磨余量車床7磨磨外圓,到尺寸磨床8銑銑14.5槽銑床9劃鉆劃鉆孔及攻M10X1黃油嘴鉆床10鉗去毛刺表面涂防銹油銼刀11檢合格后待裝配編制日期審核日期版本號

零件制造工藝卡產(chǎn)品型號零件代號共1頁產(chǎn)品名稱上部轉(zhuǎn)向滑輪部件零件名稱滑輪第1頁材料名稱(牌號)ZG310-570材料定額按圖鑄造每臺件數(shù)1工工序工序內(nèi)容設(shè)備工藝示圖定額(分)序名稱準備單件1鑄鑄成內(nèi)外形,加工處放余量鑄造摸2熱處理正火處理，消除內(nèi)應(yīng)力正火爐3鉗去毛刺飛邊磨光機4檢探傷檢驗超聲波探傷儀5車平端面,車繩槽,車內(nèi)孔砂光,倒角去除毛刺立式車床6劃鉆劃鉆攻M12鉆床7表處理繩槽R35表面高頻淬火深度5mmHRC達到40高頻淬火爐8漆油漆注意加工表面涂防銹油測厚儀9檢合格后待裝配編制日期審核日期版本號

零件制造工藝卡產(chǎn)品型號零件代號共1頁產(chǎn)品名稱臺車液壓站零件名稱閥塊第1頁材料名稱(牌號)鋼扳：35材料定額140X140X55每臺件數(shù)1工工序工序內(nèi)容設(shè)備工藝示圖定額(分)序名稱準備單件1落料按坯料尺寸落料。氣割2刨校對、刨六面均放1-1.5余量、角尺對，倒角。刨床3磨磨六面132X132X49放磨余量，磨至132.5X132.5X49.5，磨床4探傷探傷處理；不得有裂紋。超聲波探傷儀5劃劃全部加工線。工作臺6車1A/墊夾、校平、校圓、車平面、打孔、車孔Φ26.5、車床Φ32+0.025深對，30度倒角放0.25平面磨余量，車外元、肩階、割槽對，肩階深2.5放0.25平面磨余量，其余均按圖對，倒角。B/翻身、校平平面、校圓Φ26.5孔，車外圓按圖對、肩階深3放0.25平面磨余量，去毛刺。編制日期審核日期版本號

零件制造工藝卡產(chǎn)品型號零件代號共1頁產(chǎn)品名稱臺車液壓站零件名稱閥塊第1頁材料名稱(牌號)鋼扳：35材料定額140X140X55每臺件數(shù)1工工序工序內(nèi)容設(shè)備工藝示圖定額(分)序名稱準備單件1以及D-D、E-E剖面孔均按圖做對。2鉗去除孔口及相關(guān)孔毛刺、四周倒角。銼刀3磨分別磨六面132X132X49角尺對、退磁。注意：1/每面余量有磨床0.25。2/以A面定位、反磨二面。4表處理表面鍍鉻、單面鍍層厚0.004-0.006。5檢合格后待裝配編制日期審核日期版本號零件制造工藝卡產(chǎn)品型號零件代號共1頁產(chǎn)品名稱臺車零件名稱臺車附架第1頁材料名稱(牌號)見材料清單材料定額見材料清單每臺件數(shù)1工工序工序內(nèi)容設(shè)備工藝示圖定額(分)序名稱準備單件1下料按材料清單下料數(shù)控等離子切割機2刨開焊接坡口刨床3焊接焊接各件注意用焊裝夾具特別是拉杠連接座位置電焊機4鉗去毛刺磨光機5熱處理去應(yīng)力回火回火爐6檢探傷檢驗超聲波探傷儀7表處理噴砂或噴丸噴砂機房8漆漆好防銹底漆油漆房氣泵編制日期審核日期版本號7.2主要的加工制作、檢測設(shè)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量經(jīng)濟數(shù)控立式鉆床JK5140Bφ＝401平面磨床M7140AX6301萬能外圓磨床MA1420A200×5001除塵式砂輪機MC30201空壓機V0.36/71液壓彎管機WA27Y60φ25-601塊體試驗臺MV-11單臂回轉(zhuǎn)式起重機1T,ZB1行車LD2T,6m1液壓啟動器600×430×18501動力箱XGL18手推叉車CYB100×500×5001逆變焊機ZX7-120/STV1噪聲檢測儀FL56351牛刨B6050H1函數(shù)記錄儀LM20