【《京東物流現場操作模式方案設計》5200字（論文）】

–京東物流現場操作模式方案設計目錄TOC\o"1-3"\h\u1引言 22京東物流長沙轉運簡介 43京東物流長沙轉運現場操作模式分析 53.1長沙轉運倉儲現場操作模式概況 53.2長沙轉運倉儲現場操作方案概況 54京東物流長沙轉運現場操作模式的主要問題 74.1現場操作問題分析 74.2倉儲現場管理人員缺乏專業(yè)技術 84.3操作人員業(yè)務素質不高 85京東物流長沙轉運現場操作模式方案優(yōu)化 95.1合理布置現場操作區(qū)域 95.2改善倉儲現場管理，提升倉庫管理人員專業(yè)素養(yǎng) 105.3提升操作人員專業(yè)素質并加強管理 115.4優(yōu)化方案效果分析 126總結 147參考文獻 161引言經濟社會飛快發(fā)展，21世紀更是世界方方面面都發(fā)生了巨大的變化，網絡購物也隨之不斷迅速有效的發(fā)展，這樣一來，電子商務的持續(xù)的發(fā)展，物流崛起，發(fā)展迅猛，對于物流本身來說既是機遇，也是挑戰(zhàn)。通過互聯網絡，買賣雙方利用網絡信息技術實現商品的有效交易和網絡電子購物服務。京東商城物流模式的變化為國內的其他同行企業(yè)樹立了一個榜樣,京東商城的發(fā)展模式，不僅有自營的倉庫，還有獨立的配送團隊；不僅有電商賣家還有物流配送。從客戶下單到配送，以及售后，運單狀態(tài)等都是由自建的物流團隊進行操作。因此，研究以京東商城為例的B2C電子商務企業(yè)物流配送模式的研究并對企業(yè)的物流模塊進行設計，我國的現代物流市場和其他電子商務商家的物流模式有著極大的參考價值和深刻的現實意義。京東物流是服務行業(yè)，同時也是一個企業(yè)，它以客戶為先，最終還是以營利為目的，這需要適應市場，適應客戶，適應現代化物流的發(fā)展設計從京東長沙轉運現場的概況、現場概況的問題以及應對的方案進行了表達。2京東物流長沙轉運簡介長沙轉運中心把攬貨、驗貨、儲存保管、裝卸搬運、揀選、分揀、流通加工、配送、結算和信息處理，甚至包括定貨等作業(yè)有機地結合起來，形成多功能、集約化和全方位服務的供貨中轉地。通過發(fā)揮配送中心的各個功能，會大大壓縮整個連鎖企業(yè)的庫存費用，降低整個系統(tǒng)運轉中心的物流成本，提升連鎖企業(yè)的服務水平，提高經濟效益。京東物流隸屬于京東集團，以打造客戶體驗最優(yōu)的網絡購物平臺為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉變和社會供需效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機結合，實現與客戶的共贏。京東物流通過布設全國的自建倉配物流網絡，為商家提供一體化的物流解決方案，實現庫存共享及訂單集成處理，可提供倉儲配送一體化、快運、冷鏈、大件等多種服務。圖2.1配送中心功能示意圖3京東物流長沙轉運現場操作模式分析3.1長沙轉運倉儲現場操作模式概況京東物流的倉儲模式主要有兩種：自建物流體系與自建體系+第三方物流相結合。京東商城陸續(xù)在北京、蘇州、深圳、濟南、廣州、成都、上海、長沙等20座重點城市建立了配送站點，最終，配送站將覆蓋全國多座城市，均由自建物流以及第三方物流進行物流配送、大件送貨上門、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務。站點由第三方物流配送，長沙市內由自己的車隊進行配送?，F在的長沙轉運，擁有自己的倉庫，自己的配送團隊，中轉樞紐的異常處理團隊，發(fā)展到現今，這些團隊已然成熟，可以很好的完成一系列在長沙中轉場的作業(yè)，做到更好的服務客戶。長沙轉運作為一個物流中轉地，發(fā)揮著它特有的作用，集卸車、驗貨、分揀、發(fā)貨、裝車、暫存、配送于一體。其后又有著強大的團隊支持。裝卸、分揀、發(fā)貨、托運、異常，正是這些班組相互配合，發(fā)揮著這些班組的功能，長沙轉運倉儲發(fā)揮著它獨特的優(yōu)勢。3.2長沙轉運倉儲現場操作方案概況長沙轉運倉儲現場操作模式，主要在倉庫內進行操作，從到車解封開始，由裝卸人員把貨物卸出車廂，拉到操作區(qū)，現場人員對其進行分揀，把同一流向的同單號貨物組板，再由驗貨人員驗貨、分揀、發(fā)貨，現場拉貨人員拉至指定行區(qū)，最后裝至指定車廂內，下發(fā)下游。長沙轉運的貨物需要按時裝車下發(fā)，把貨物傳至下游，準時送至客戶手中，就需要現場人員的精準操作。圖3.2.1長沙轉運倉儲現場操作模式月月卸貨口臺分分揀區(qū)操作區(qū)行行區(qū)月月裝車口臺4京東物流長沙轉運現場操作模式的主要問題4.1現場操作問題分析轉運中心是一個把多功能集合在也一起的一個整體，把物流中的倉儲、信息處理、配送、采購等功能全部集合在一起的整體。貨量較多時，現場操作人員會因為一系列原因操作錯誤，導致貨物錯發(fā)，誤驗，漏掃描等，造成異常。驗貨掃描率、發(fā)貨及時率、分批率、錯發(fā)率都受到嚴重影響。轉運中心現場操作基礎設有手叉、電叉、高叉、手持等，都分配給特定的操作人員，一人負責一塊區(qū)域，貨量較多時，就會出現漏掃描的狀況，異常貨物較多時，后面的數據越掛越多，找貨就越困難。在現場的貨物出現積壓時，現場混亂，操作人員的工作難度會加大，許多貨物需要趕時效，基本操作設施缺少，異常增加。異常人員核實異常時經常會遇到貨物有物流信息，下游未到貨，或者破損少件的問題，在異常人員進行監(jiān)控核實的時候，貨物旁邊是沒有人在掃描的，直接在電腦上進行掃描發(fā)貨，貨物下發(fā)，這種情況經常發(fā)生在大批量上，這就給異常人員帶來很大的困難，這個時候，有幾種解決方案，簡單的直接理賠，商家補發(fā)；聯系上下游是否有同種類沒有標簽的貨物，大概率是沒有的，始發(fā)站點跟商家只要一口咬定貨物全部下發(fā)，后續(xù)的異常問題就只能由我處繼續(xù)跟進核實，這個時候，就需要異常人員數數，卸車數量、裝車數量，這是需要花費大量的時間的。表4.1.13月10日長沙轉運操作數據表驗貨掃描率發(fā)貨及時率分批率錯發(fā)率97.06％1.15％1.17％0.14％4.2倉儲現場管理人員缺乏專業(yè)技術長沙轉運倉庫現場并沒有一個完善的系統(tǒng)性的管理機制，缺乏對倉儲管理人員的專業(yè)知識及實際操作的培訓，作為一名倉儲管理人員，缺乏掌握現代倉儲管理的知識以及現場操作能力，就不能合理和高效地安排現場人員使用倉儲設備，特別是現代信息技術的使用并不熟練運用，會極大的降低倉儲各個環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，以至出現各種異常問題。比如對設施設備的不規(guī)范使用，設備的操作不熟練，都會在作業(yè)中產生很大的隱患。4.3操作人員業(yè)務素質不高轉運現場操作人員一個人負責一塊區(qū)域時，驗貨、分揀、發(fā)貨，都是一人進行操作，經常會出現沒有掃描，貨物沒有物流信息的狀況，對后期找貨增加難度。操作人員只負責自身的操作區(qū)域，可能會對其他區(qū)域的異常貨物視而不見，產生事不關己的想法，質變、溢缺、破損、丟失等事故就會變多，在操作過程中發(fā)現貨物破損，未能及時上報處理，就會讓其流至下游，送至客戶手中，后續(xù)破損率、客戶投訴率就會上升。這與京東的客戶為先的理念是相悖的。操作人員缺乏責任感，專業(yè)素質有待提升?，F場拉貨人員也會經常出現把貨物拉錯行區(qū)的情況，核實異常時可發(fā)現有時現場拉貨人員會出現一邊玩手機一邊拉貨的情況，看標簽還沒看完就拉貨導致貨物錯放的情況，現場拉貨的人員大多都是臨時員工，對場地不熟悉，就導致貨物經常放錯行區(qū)。人員分工不明確，通常，有些區(qū)域就有很難多人負責，有些區(qū)域去負責的人就少。5京東物流長沙轉運現場操作模式方案優(yōu)化5.1合理布置現場操作區(qū)域長沙轉運現場操作區(qū)域應合理布局，月臺卸貨口就近布局掃描驗貨區(qū)域，在掃描驗貨時就由現場拉貨人員對按照正確的流向貨物進行分揀、組板，再由拉貨人員拉至正確行區(qū)，操作人員再對其進行分揀發(fā)貨，錯拉的貨物也能及時發(fā)現。長沙轉運現場操作人員應合理分配，驗貨掃描區(qū)域安排指定人員進行操作，按貨物流向劃分，責任落實到個人，站點及車隊應分開，有效防止串貨、錯分；分揀操作安排細致人員對貨物進行分揀，按下游站點進行分揀；行區(qū)安排特定人員進行分揀發(fā)貨操作，有效防止貨物錯分、錯發(fā)、漏發(fā)。這也是對貨物的二次操作，層層操作，漏了一層，還有一層可追查貨物下落，能有效防止貨物丟損。圖5.1長沙轉運現場操作模式優(yōu)化月月卸貨口臺掃描驗貨區(qū)行區(qū)分揀發(fā)貨區(qū)行區(qū)分揀發(fā)貨區(qū)月月臺裝車口5.2改善倉儲現場管理，提升倉庫管理人員專業(yè)素養(yǎng)對物流園區(qū)的基礎設施加強建設，保障園區(qū)物流人員的基本作業(yè)要求，加大投入力度，努力提升現有倉庫的基礎設施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新換代使用現代化的倉儲設施設備，物盡其用，物有所用，提高作業(yè)效率，在貨量穩(wěn)定的情況下做到清場，貨物不滯留在時效內完成配送任務。整合物流園區(qū)的公共資源，建立倉儲資源管理，實現倉儲管理有序化、合理化。實現倉儲資源的高效利用，有效管控倉庫現場。促進資源合理利用，優(yōu)化配置，提高物流經濟效益，良好的倉儲管理不僅保證長沙轉運在樞紐過程中獲得及時、準確、質量完好的物資供應，提高轉運作業(yè)效率和競爭力。降低轉運倉庫管理成本，降低用人成本，提高經濟效益。引進并培養(yǎng)倉儲管理專業(yè)人才，完善培訓體系。在現存在缺乏實踐經驗的狀況下，可采用“，走出去，引進來”的方法，盡快解決操作人員和專業(yè)人員缺乏的局面。盡快實現現代化，適應物流行業(yè)的發(fā)展進程。5.3提升操作人員專業(yè)素質并加強管理首先對現場操作人員進行定期系統(tǒng)的培訓，并對他們進行不定期的專業(yè)能力考核，提升現場操作人員的專業(yè)能力。健全管理制度和激勵考核制度有獎有罰，發(fā)現現場貨物錯發(fā)、錯放、破損的，應給予獎勵，表揚，導致貨物錯發(fā)漏發(fā)的，發(fā)現破損未上報的，已經發(fā)現，應予以批評懲罰。按照員工崗位職責，制作操作標準手冊，根據每個崗位的不同，通過指定具體的崗位要求，滿足現場操作人員的需要，讓每個操作區(qū)域分工更加明確。完善機制，構建現代化倉儲管理體系。為適應現代化市場發(fā)展的需要，長沙轉運應引進競爭機制，建立起一套協調統(tǒng)一、公平開放、規(guī)范有序的現代倉儲管理體系。一個人的品質，體現在素養(yǎng)上，更體現了一個人的修養(yǎng)。更是一件事對人的直接反應。物流、員工文化素養(yǎng)的高低對物流的發(fā)展起著極其重大的作用。尤其是物流園區(qū)，更是決定了該物流園長沙轉運是不是能夠成為人人可信賴的物流園中轉場。為了提高轉運員工的文化素養(yǎng)，公司通過定期的培訓，不定期的文化活動，有目的的引導員工加強自身素質，并通過相應的獎懲措施讓員工具有更加熱情的活力，努力投入到物流工作中，因而提升物流的服務質量，提高京東物流的影響力和服務力，更好的做到以客戶為先。5.4優(yōu)化方案效果分析長沙轉運現場操作模式經過一個月的改變，數據有了明顯提升。表5.4.14月10日長沙轉運操作數據表驗貨掃描率發(fā)貨及時率分批率錯發(fā)率99.55％6.41％0.05％0.04％表5.4.2優(yōu)化前后數據對比驗貨掃描率發(fā)貨及時率分批率錯發(fā)率3月10日97.06％1.15％1.17％1.15％4月10日99.55％6.41％0.05％0.04％升升降降從表5.4.2可以看出，現場操作方案優(yōu)化后京東長沙轉運的現場操作數據比優(yōu)化前有明顯的提升，驗貨掃描從之前的97.06％提升到99.55％，分批率、錯發(fā)率大大降低。這也是優(yōu)化后對現場加強了管理，完善了長沙轉運現場操作的模式，對專業(yè)人員的大量引進，倉庫管理模式的完善，提升了現場操作人員的素質的體現?，F場操作模式的改變以及對現場的管理的改變，以至長沙轉運操作數據的改變，不僅改變了長沙轉運在京東物流各大轉運中心的排名起到了一定的作用，還讓長沙轉運的競爭力進一步提高。現場操作模式的改變，對倉庫現場人員加強管理，提升他們的專業(yè)素養(yǎng)，對客戶負責，以客戶為先，提升自身的競爭力，適應現代化物流的發(fā)展有一定的作用。6總結經濟社會的不斷創(chuàng)新發(fā)展，電子商務在全球迅速發(fā)展壯大起來，買賣雙方利用網絡信息技術實現商品的有效交易和網絡電子商務服務。不受時間和地點的限制，顧客可以在任何時候登錄互聯網實現電子網絡購物，商務活動效率會隨之得到很大的提高。京東物流長沙轉運的操作模式的優(yōu)化，極大的改善了配送環(huán)節(jié)中的問題，讓顧客更好的享受到京東物流的服務。同時，加強對倉庫現場的管理，保證貨物的正常中轉，對客戶負責，也是對自己負責。建立健全的管理制度，激勵員工，提升長沙轉運現場操作水平，改善數據。對操作人員進行專業(yè)的培訓，提高操作人員專業(yè)水平，提升他們的素養(yǎng)，提高倉庫現場作業(yè)效率。京東是以客戶為先，注重客戶體驗，提升長沙轉運物流人員的自身素質，使他們能更好的服務于客戶，客戶好評率也會大大增加。有助于京東適應物流行業(yè)的發(fā)展，提高京東物流的影響力和服務力，做好準備，使京東物流能夠更好地迎接全球物流的機遇和挑戰(zhàn)。7參考文獻[1]王丹.德邦倉儲管理分析[J].現代商業(yè)，2017，11:126-127[2]陳燕.基于商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心倉儲管理的分析[J].經濟研究導刊.2017，05：11-12[3]張新.倉儲管理信息化及其RFID室內定位技術應用[J].中國市場.2017，11:211-212[4]周榮虎.基于互聯網+模式下倉儲管理課程改革研究[J].價值工程.2017，10：200-202[5]劉忠印.倉儲管理中“流”元素探析及管理選擇[J].管理工程與管理.2017，01：27-28[6]徐應明，王嘯波，王剛，張志剛.基于準時化配送的倉儲管理優(yōu)化研究[J].商場現代化.2017，02：61-62[7]王錫林．如何通過優(yōu)化倉儲管理降低企業(yè)成本[J]．知識經濟，2017，02：91-