陽煤集團(tuán)寺家莊礦排矸公路施工組織設(shè)計方案樣本

陽煤集團(tuán)寺家莊礦排矸公路施工組織設(shè)計方案第一章工程概況一、工程地理位置及范疇1．工程位置寺家莊礦排矸公路屬三級公路工程項目，是寺家莊礦運送系統(tǒng)重要構(gòu)成某些。本項目路段起點（K0+000）位于礦井運煤公路K0+697.076里程，線路向西南沿孤山山坡布線止于排矸場地，路線全長2100m。2.工程范疇K0+000～K2+100段全段，K2+100至終點不在本次施工范疇內(nèi)。二、設(shè)計概況1.橋涵工程A．里程樁號K0+065.488，該蓋板涵為單跨2米鋼筋混凝土蓋板涵，板涵長39.77米。該涵與運煤公路中心成38度角斜交。涵身及基本構(gòu)造:采用漿砌片（塊）石，出入口為八字型。涵頂上部構(gòu)造:采用跨徑為2米單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。B．里程樁號:K0+473，該蓋板涵為單跨1.5米鋼筋混凝土蓋板涵，板涵長18.04米。涵身及基本構(gòu)造:采用漿砌片（塊）石，出入口為八字型。涵頂上部構(gòu)造:采用跨徑為1.5米單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。C.里程樁號:K1+150，該涵為直徑800mm鋼筋混凝土圓管涵，管涵長30.33米?；緲?gòu)造:采用3：7灰土做墊層。D.里程樁號:K1+532，該蓋板涵為單跨2米鋼筋混凝土蓋板涵，板涵長41.45米。涵身及基本構(gòu)造:采用混凝土澆筑。涵頂上部構(gòu)造:采用跨徑為2米單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。2.道路工程=1\*GB2⑴.重要技術(shù)指標(biāo)全段按山嶺重丘區(qū)三級公路技術(shù)原則，設(shè)計汽車荷載級別：公路－=2\*ROMANII級；設(shè)計行車速度30km/h；設(shè)計洪水頻率：1/50。路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，兩側(cè)路肩寬各0.75m。路面橫坡為1.5%，路肩橫坡為2.5%。超高漸變率采用1/75~1/330。填方路基邊坡高度不不大于8m時，8m以上邊坡采用1：1.5，8m如下采用1：1.75；挖方邊坡采用1：0.75，不不大于10m做碎落臺，寬度為2m。路基壓實度：路堤0～80cm深度內(nèi)≥94%，80～150cm深度內(nèi)≥93%，150cm如下≥90%；零填及路塹段0～80cm深度內(nèi)≥94%。路面設(shè)計原則軸載為BZZ-100，設(shè)計使用年限為。=2\*GB2⑵.自然地理狀況=1\*GB3①地形、地貌寺家莊礦排矸公路地處昔陽縣野嶼村境內(nèi)，地屬山嶺重丘區(qū)，地勢陡峭，切割激烈，橫坡較陡，相對高差20-110m，地表植被茂密，通視困難。=2\*GB3②工程地質(zhì)及地震沿線覆蓋層以風(fēng)化巖、粘性土為主，厚度為1～4m，某些地區(qū)達(dá)4～8m。巖層多為泥巖，灰黃-暗紫色；夾薄層砂巖；裂縫發(fā)育，普通3～5mm,泥質(zhì)充填；巖層傾角8～10°，傾向南西；風(fēng)化強度中檔，半堅硬。根據(jù)《中華人民共和國地震參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計地震分組為第一組。=3\*GB3③氣候、水文本區(qū)屬暖溫帶大陸性氣候，四季氣候變化明顯。最高氣溫37.9℃，最低氣溫-23.9℃，全年平均氣溫9.3℃。冰凍期為每年11月至翌年4月，最大凍結(jié)深度為0.75m。年最大降雨量995.7mm（1963年），年最小降雨量242.3mm（1972年），年平均降雨量592.0mm，雨量集中在每年7~9月份。年平均蒸發(fā)量1879.6mm。主導(dǎo)風(fēng)向為西風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)21m/s，年平均風(fēng)速約為2.1m/s。本段地表水重要來源于大氣降水，河中尋常少水或無水，受季節(jié)性影響明顯，雨季排泄山中水流。=3\*GB2⑶.資源狀況本項目范疇廣泛分布石灰?guī)r、白云巖、灰?guī)r等硬質(zhì)巖，建筑材料豐富，沿途設(shè)有塊、片、碎石、砂料等場地。粘土場于K0+200～K0+358.392具備代表性，沿途不同限度分布，隨處可采掘。本段水資源豐富，可供生產(chǎn)、生活使用。=4\*GB2⑷.平面及縱斷面組合設(shè)計在進(jìn)行平面及縱斷面線形組合設(shè)計時，盡量使路線同地形、地物、景觀和視覺相協(xié)調(diào)，以保證舒服、安全使用功能。在保證平縱線形平順、流暢前提下，設(shè)計中盡量使兩者技術(shù)指標(biāo)保持均衡和協(xié)調(diào)，同步在空間位置布置上，遵循規(guī)范規(guī)定精心設(shè)計，避免浮現(xiàn)不良線形搭配與組合，以保證良好視覺效果，提高行車舒服性，保證行車安全。=5\*GB2⑸.路面設(shè)計路基：本段道路橫斷面寬9米，最大挖方區(qū)位于K1+630段，高度達(dá)20m。最大填方區(qū)位于K1+541段，深度達(dá)9m。路面：混合車道路面：15cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層；30cm水泥混凝土面層。構(gòu)造層總厚度為45cm。=6\*GB2⑹.排水系統(tǒng)為保證路基穩(wěn)定性，該路全線排水溝及邊溝采用0.4m×0.4m矩形溝，將公路兩側(cè)邊溝、排水溝通過涵洞溝通聯(lián)系，形成持續(xù)排水系統(tǒng)，并通過排水溝、邊溝、涵洞把水排入河流、天然溝或被交路排水系統(tǒng)，保證路基穩(wěn)定。三、工程特點1.本工程道路規(guī)劃紅線內(nèi)有某些農(nóng)田，且分布有溝壑等，地形地質(zhì)較為復(fù)雜。2.原道路為通往野峪村交通要道，路寬僅為3.5m，地勢險要，路況太差，難以會車，且本地村民大某些騎摩托車出入，因此在施工中必要做好安全工作，保證施工安全。K0+000～K0+900段開挖山體與原野峪村路邊緊鄰，施工中會有土方及石塊掉落，因此在施工期間兩邊各派一人對行人進(jìn)行管理，并且每天出4個工給清掃路面。K1+200～K2+100段山體位于村莊頂部，且山體坡度比較陡，在開挖時必要在山體底部設(shè)立防護(hù)，且安排專人看守。3.在里程K1+320～K1+380段溝壑過深，為保證路基穩(wěn)定性，在路基左側(cè)設(shè)立路堤式漿砌片石擋土墻作為支護(hù)。4.在里程K1+520段路基屬于半填半挖段，且填方原地面線坡度陡于1：5，因此該段路基基底需挖成臺階，臺階寬度不得不大于1m，并設(shè)2%～4%向內(nèi)側(cè)傾斜坡度，保證路基穩(wěn)定。5.依照施工進(jìn)度籌劃，工程歷經(jīng)夏、秋兩季，且混凝土路面澆筑在低溫季節(jié)進(jìn)行，因此必要制定有關(guān)季節(jié)施工辦法，保證工程質(zhì)量。四、施工條件1.建筑用地面積：67336.7M3。2.場地拆遷及平整狀況：已具備開工條件。3.施工用水、電：已到位。4.場內(nèi)外道路：材料、機具進(jìn)場道路在K0+000～K0+900段重要運用原野峪村路，K0+900～K2+100段修筑一條寬9m施工便道，以便材料，車輛及施工機具進(jìn)場。在K1+532板涵施工時，此外修一條便道，并且專門平整一種泵車操作場地，場地長20m,寬18m。5.開工前由建設(shè)單位向施工單位提供施工圖、地質(zhì)勘探報告、道路紅線、高程點、樁號、標(biāo)坐等測量放樣基本資料。五、施工規(guī)范及驗收原則1.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)2.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—)3.《混凝土質(zhì)量控制原則》(GB50164—92)4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(CECSl22—)5.《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）六、編制闡明依照設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定以及對施工現(xiàn)場詳細(xì)全面考察，在充分理解了本工程特點基本上，結(jié)合我單位近年從事交通土建工程施工中所積累豐富經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢和施工能力，編寫本施工組織設(shè)計。對核心工序作出科學(xué)合理組織，解決各工序之間互相干擾，使整個工程項目施工協(xié)調(diào)一致，高效地進(jìn)行，并嚴(yán)格按照通過批準(zhǔn)施工組織設(shè)計進(jìn)行施工，保證本工程在安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等諸多方面獲得良好成績。1.編制根據(jù)=1\*GB2⑴.排矸公路（K0+000~K2+736.931）設(shè)計施工圖及其她技術(shù)性文獻(xiàn)。=2\*GB2⑵.設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場勘察所擬定會議紀(jì)要。=3\*GB2⑶.關(guān)于施工技術(shù)規(guī)范、原則、規(guī)定等。=4\*GB2⑷.依照我單位既有技術(shù)裝備和施工能力。=5\*GB2⑸.依照我單位從事交通土建工程所積累成熟施工經(jīng)驗和技術(shù)成果。=6\*GB2⑹.國家頒布關(guān)于法律、法規(guī)和規(guī)章制度。2．編制原則=1\*GB2⑴.堅持實事求是原則，依照我單位施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，保證優(yōu)質(zhì)高效履行合同。=2\*GB2⑵.按照設(shè)計文獻(xiàn)、技術(shù)規(guī)范和原則規(guī)定，對的選取施工方案，實行全面質(zhì)量管理。=3\*GB2⑶.嚴(yán)格貫徹“安全第一”原則。=4\*GB2⑷.堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極謀求為建設(shè)單位節(jié)約投資合理化建議,對技術(shù)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化。3．編制目在滿足建設(shè)單位各項規(guī)定條件前提下，保證工程施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，力求施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境影響控制在規(guī)定規(guī)定范疇內(nèi)。第二章工期及質(zhì)量目的一、工期目的及控制我單位依照本工程工作量及自身施工能力，通過合理組織，保證目的工期，擬定本工程總工期日歷天數(shù)為150天。1．依照總控制籌劃編制月控制籌劃，依照月控制籌劃編制周籌劃。編制周籌劃時依照前三天實際狀況制定下周籌劃，實行3日保周、周保月、月?？偪鼗I劃管理方式。2．依照工程量合理劃分流水段，并按進(jìn)度籌劃合理調(diào)配勞動力和生產(chǎn)設(shè)備，保證按照進(jìn)度籌劃規(guī)定完畢任務(wù)。3．加強質(zhì)量管理，推動技術(shù)創(chuàng)新，保證工程產(chǎn)品一次成優(yōu)率，從而保證施工進(jìn)度。4．建立例會制度，優(yōu)化方案、解決矛盾、協(xié)調(diào)關(guān)系，減少管理內(nèi)耗，對照籌劃，及時調(diào)節(jié)，保證工程按進(jìn)度籌劃有序進(jìn)行。5．與氣象部門、環(huán)保部門訂立關(guān)于信息資訊服務(wù)合同，提前做好雨季預(yù)測和安排工作。二、質(zhì)量目的及控制本工程質(zhì)量目的為：1．我單位將本工程列入重點工程創(chuàng)優(yōu)項目，使該工程在質(zhì)量管理和技術(shù)保證上，都能保證合格率100％，優(yōu)良率85％以上，力求達(dá)到市優(yōu)目的，以實現(xiàn)質(zhì)量目的。2．單位建立完善而科學(xué)部門設(shè)立，針對本工程特點建立一套信息反饋及時有效質(zhì)量控制體系。3．本工程將嚴(yán)格按GB/TISO9001-質(zhì)量體系，加強過程控制，做好施工過程中各種技術(shù)信息收集分析工作，保證每個分部/項工程均有切實可行技術(shù)方案，從而從技術(shù)上保證工程質(zhì)量。4．本工程在施工過程中將堅持實行工程質(zhì)量報驗制，加強與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等管理部門工作聯(lián)系，既反映自身質(zhì)量管理手段和實際效果，又爭取有關(guān)部門對自身質(zhì)量管理方面提出改進(jìn)規(guī)定和技術(shù)指引，共同為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)精品工程。5．項目部組建QC質(zhì)量管理小組，將對某些重要分部/項工程進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，既克服質(zhì)量通病又保證工程質(zhì)量。6．我單位將認(rèn)真貫徹國家《工程建設(shè)原則強制性條文》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等一系列質(zhì)量管理文獻(xiàn)精神，制定分部實行細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于施工與驗收規(guī)范，接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)單位檢測，保證工程質(zhì)量。第三章施工準(zhǔn)備一、施工組織準(zhǔn)備我單位將把該工程做為重點工程，挑選精兵強將，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組建施工組織機構(gòu)，保證工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全、順利地實行完畢。項目經(jīng)理岳潤慶項目經(jīng)理岳潤慶技術(shù)經(jīng)理任月明經(jīng)理助理杜佩福經(jīng)理助理楊國忠執(zhí)行經(jīng)理沈福平技術(shù)員張建鋒辦公室齊秀萍物資組孟旭剛實驗室張建鋒測量員鄧寶平設(shè)備組楊國忠土方一隊趙書軍土方二隊李增茂施工負(fù)責(zé)杜佩福砌筑隊常圈生爆破隊找有資質(zhì)隊二、施工隊伍準(zhǔn)備依照工程實際狀況及工期需要，我單位籌劃安排兩個土方施工隊進(jìn)行土方開挖及回填，一種外建隊進(jìn)行排水工程、道路工程及涵洞工程施工。重要勞動力籌劃及動態(tài)如下表所示。重要勞動力籌劃工種工程施工階段投入勞動力狀況（各段）6.25～7.257.25～8.258.25～9.259.25～10.2510.25～11.23機械操作工2020201010機修工33333電工22222混凝土工1010303030普工1616161616筑路工1515151515木工33333鋼筋工22222共計7171716161三、施工技術(shù)準(zhǔn)備1．作好調(diào)查工作=1\*GB2⑴.水文地質(zhì)狀況調(diào)查：排水系統(tǒng)工程和橋涵工程施工，需要詳細(xì)掌握水文、地質(zhì)、地形狀況等，以便于采用有效減少地下水位辦法。=2\*GB2⑵.地上、地下狀況調(diào)查：為了保證本工程施工順利進(jìn)行，應(yīng)對施工現(xiàn)場及其周邊地上建筑物位置、地下構(gòu)筑物、高壓輸變電線路和山上與否有墳?zāi)沟葼顩r進(jìn)行調(diào)查，以便在施工前采用有效辦法，及時進(jìn)行保（防）護(hù)。施工時，還要積極采用環(huán)保辦法，減少施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決也許發(fā)生其她等問題。2．技術(shù)力量保障工程施工前，按施工布置中組織機構(gòu)及崗位設(shè)立，在我單位主管領(lǐng)導(dǎo)主持下，盡快貫徹人員上崗。在準(zhǔn)備工作期間，對上崗人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉關(guān)于圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織設(shè)計，施工前做好施工組織設(shè)計、施工安全生產(chǎn)等關(guān)于規(guī)范、技術(shù)交底工作。3．施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點測量=1\*GB2⑴.水準(zhǔn)點：依照設(shè)計資料規(guī)定進(jìn)行已交樁控制點復(fù)核、保護(hù)工作，依照施工現(xiàn)場實際狀況進(jìn)行暫時水準(zhǔn)點布設(shè)（應(yīng)設(shè)立在相對固定點），并用澆筑水泥混凝土等辦法，作好引樁等保護(hù)工作。=2\*GB2⑵.組織測量，開工前施工人員依照現(xiàn)場角樁點定出橋涵中線、道路中線、邊線、刷坡線，橋涵樁位，以及重要樁號控制點位置（特別是緩和曲線段5個特殊點及超高加寬點），以便開工后能及時開展施工。四、物資條件準(zhǔn)備1．材料準(zhǔn)備施工材料對工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料使用籌劃及時擬出，并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循“有籌劃、保質(zhì)量、按進(jìn)度”原則，材料選取時遵循“多聯(lián)系、比質(zhì)量、保供應(yīng)”原則。做好后勤保障工作，為工程順利進(jìn)行創(chuàng)造必要條件。=1\*GB2⑴.本工程重要材料為鋼筋、水泥、黃砂、碎石、片（塊）石、水泥混凝土等。依照施工方案中施工進(jìn)度籌劃和施工預(yù)算中工料分析，編制工程所需材料用量籌劃，作為備料、供料和擬定倉庫、堆料場面積及組織運送根據(jù)。=2\*GB2⑵.組織材料按籌劃進(jìn)場，并做好保管工作。材料進(jìn)場詳細(xì)狀況視工程進(jìn)展?fàn)顩r詳細(xì)制定。2．施工機械及實驗、測量儀器準(zhǔn)備設(shè)備配備遵循基本原則是:依照各分部、分項工程施工技術(shù)規(guī)定和施工作業(yè)條件擬定設(shè)備規(guī)格和型號；按照施工進(jìn)度籌劃指標(biāo)配備設(shè)備臺數(shù)；生產(chǎn)能力留有余地，同步考慮突發(fā)性事件所需工程搶險應(yīng)急設(shè)備。=1\*GB2⑴.實驗測量儀器配備籌劃本工程施工過程中將委托有資質(zhì)實驗單位對工程重要材料進(jìn)行實驗、檢測，并報請監(jiān)理/建設(shè)單位批準(zhǔn)。材料實驗是保證工程使用合格材料唯一檢測手段，為此，我單位將專門為本工程配備充分實驗人員，為本工程質(zhì)量提供材料實驗檢測保障。=2\*GB2⑵.測量儀器配備序號儀器名稱數(shù)量規(guī)格型號國別產(chǎn)地制造年份備注1水準(zhǔn)儀2臺S20蘇州2經(jīng)緯儀1臺蘇光蘇州3全站儀1臺GT—211D日本19994精密水準(zhǔn)儀1臺瑞士WILD-N3瑞士=3\*GB2⑶.施工機械準(zhǔn)備依照施工方案中擬定施工辦法，對施工機具配備規(guī)定、數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，編制施工機具需用量籌劃。機械和工具準(zhǔn)備：依照施工現(xiàn)場資源需求量籌劃，本工程大型機械重要為工程裝載機、挖掘機、推土機、壓路機、汽車式起重機等機械設(shè)備，施工前認(rèn)真做好機械設(shè)備檢查、維修和必要保養(yǎng)工作。機械設(shè)備配備籌劃表序號機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）出廠時間數(shù)量備注1挖掘機WY100.832裝載機50型.533振動碾50T.614振動碾30T.1015灑水車10T.1116鑿巖機5.1227自卸車15T.5158推土機S3.829鋼筋加工機套15.5110平地機PY/601999.10211攤鋪機.41第四章施工總體布置一、總體布置原則1．依照各路段及涵洞實際特點和工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場狀況，合理安排，均衡組織施工。2．滿足建設(shè)單位關(guān)于工程安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工規(guī)定，選配經(jīng)驗豐富技術(shù)人員、訓(xùn)練有素相應(yīng)專業(yè)施工隊伍，配備先進(jìn)完好機械設(shè)備，合理進(jìn)行施工組織。3．滿足工期規(guī)定，采用各種有效辦法，保證明現(xiàn)工期目的。4．本著“先地下、后地上，先深后淺”原則，安排工期。二、施工總順序流程圖測量放線→清表→施工便道→板涵基槽開挖→板涵砌(澆)筑→板涵回填→路堤填筑及路塹開挖→路基成型及排水溝→路面澆筑→養(yǎng)護(hù)→路緣石及路肩石鋪砌三、施工籌劃安排針對本工程實際特點和存在問題，我單位制定如下詳細(xì)施工方案。1．施工作業(yè)安排依照工程現(xiàn)狀及工期需要，我單位籌劃安排兩個土方施工隊進(jìn)行施工（白晝施工），先依照測量放線成果進(jìn)行清表，清表完畢后對各里程板涵進(jìn)行開挖，外建隊進(jìn)行各板涵砌（澆）筑；土方施工隊同步在其他里程段進(jìn)行路基回填及開挖，板涵砌筑完畢后進(jìn)行回填，等路基成型后進(jìn)行路面施工，最后鋪砌路緣石及路肩石。2．施工工期及進(jìn)度安排=1\*GB2⑴.工期依照建設(shè)單位規(guī)定，我單位籌劃工期150日歷天完畢工程建設(shè)任務(wù)，即施工時間為6月25日～11月23日，工期150天。=2\*GB2⑵.施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備期3d，準(zhǔn)備工作重要涉及三通一平，即路通、電通、水通、場地平。對建設(shè)單位交測量控制樁位進(jìn)行復(fù)核，并建立滿足施工規(guī)定加密控制測量網(wǎng)。3．蓋板涵施工依照工程特點，在實際施工中總著由里向外施工逆作法施工順序。=1\*GB2⑴.里程K1+5321-2m板涵施工：材料進(jìn)場、板涵測量放線、施工便道，修筑一條長80m寬6m施工便道，以便材料，車輛及施工機具進(jìn)場，此外專門平整一種泵車操作場地，場地長20m,寬18m。板涵基本開挖，準(zhǔn)備就緒后即可開始板涵基本及墻身施工，同步在預(yù)制廠進(jìn)行蓋板預(yù)制?；I劃用時16天竣工。然后進(jìn)行預(yù)制蓋板吊裝，最后進(jìn)行板涵回填。=2\*GB2⑵.里程K1+150直徑800mm圓管涵施工：材料進(jìn)場、板涵測量放線、板涵基本開挖、管涵墊層回填夯實，準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行管涵施工。施工中要注意各管段之間接口用水泥砂漿填塞密實，防止漏水導(dǎo)致路基沉降。之后進(jìn)行回填碾壓?；I劃用時6天竣工。=3\*GB2⑶.里程K0+4731-1.5m板涵施工：材料進(jìn)場、板涵測量放線、板涵基本開挖，準(zhǔn)備就緒后即可開始板涵基本及墻身砌筑施工，同步在預(yù)制廠進(jìn)行蓋板預(yù)制?；I劃用時15天竣工。然后進(jìn)行預(yù)制蓋板吊裝，最后進(jìn)行板涵回填。施工中因板涵穿越原路面，為保證道路正常通行，因此進(jìn)行分段施工，先修一條便道繞開原路面，便道長30m,寬6m。以便施工材料及機具進(jìn)場施工。=4\*GB2⑷.里程K0+065.4881-2m板涵施工：材料進(jìn)場、板涵測量放線、板涵基本開挖，準(zhǔn)備就緒后即可開始板涵基本及墻身砌筑施工，同步在預(yù)制廠進(jìn)行蓋板預(yù)制?；I劃用時15天竣工。然后進(jìn)行預(yù)制蓋板吊裝，最后進(jìn)行板涵回填。施工中因板涵穿越原路面，為保證道路正常通行，因此進(jìn)行分段施工，先修一條便道繞開原路面，便道長30m,寬6m。以便施工材料及機具進(jìn)場施工。4.公路施工依照工程特點，總著由里向外，先進(jìn)行路堤回填，然后進(jìn)行路塹開挖，集中解決廢土原則進(jìn)行施工。施工中先進(jìn)行路基及排水溝、邊溝成型，然后是路面施工及路緣石、路肩石鋪砌。第五章重要分某些項工程施工辦法一、橋涵工程1.測量放線=1\*GB2⑴.控制網(wǎng)=1\*GB3①平面控制網(wǎng)復(fù)測涉及基線復(fù)測、角度復(fù)測、成果復(fù)算、對比等。復(fù)測時盡量保持原測網(wǎng)圖形。基線可只復(fù)測一條，并以復(fù)測成果為準(zhǔn)。當(dāng)復(fù)測成果與原測相差較大，則在原起算點坐標(biāo)不變狀況下，重新計算控制網(wǎng)坐標(biāo)。若在限差之內(nèi)可按原測值使用，否則應(yīng)提高檢測級別，擴大檢測范疇，如仍超限則采用新觀測成果。=2\*GB3②水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測按原測路線、原測級別進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)與兩岸水準(zhǔn)測量獨立進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)復(fù)測以原跨河水準(zhǔn)測量路線中一條作為復(fù)測路線，單線過河。兩岸水準(zhǔn)點仍用原測點，當(dāng)所測高差變化較小可用原測高程值。否則應(yīng)重測跨河水準(zhǔn)一次，并以原引測國家水準(zhǔn)點或其她已知水準(zhǔn)點進(jìn)行聯(lián)測，重新計算并核定最后采用高程值。兩岸其她水準(zhǔn)點則分別進(jìn)行復(fù)測，其觀測精度與原測相似。=2\*GB2⑵.板涵定位測設(shè)前將所使用棱鏡參數(shù)和當(dāng)時氣象參數(shù)——溫度和氣壓輸入儀器，儀器會自動對所測距離進(jìn)行修正。測設(shè)時可將儀器置于任何一種控制點上，運用板涵中心坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)。為保證測設(shè)點位精確，測后將儀器遷至另一控制點上再測設(shè)一次進(jìn)行校核。=3\*GB2⑶.測量放線依照控制點及板涵中心線放出開挖線，進(jìn)行板涵基本開挖。2．板涵施工對于K1+532混凝土板涵：基本及墻身施工中模板安裝用鋼模板、竹膠板與鋼管組合，支立模板時，保證尺寸對的、板面平整、拼縫嚴(yán)密、支撐牢固。并按圖上尺寸設(shè)立沉降縫，其作法用0.03木板經(jīng)瀝青浸泡，按圖上位置固定。對于K0+473、K0+065.488砌石板涵：基本及墻身施工中要嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定施工，石塊之間砂漿要飽滿，砌筑整潔。各板涵上部構(gòu)造均采用預(yù)制蓋板（除管涵外），寬度均為99cm，按板涵長度預(yù)制相應(yīng)數(shù)量蓋板，蓋板混凝土強度級別均為C20，模具采用竹膠板，籌劃制作20套。涵身、臺帽施工是關(guān)系到蓋板能否如期施工核心環(huán)節(jié)之一。預(yù)制蓋板吊裝：蓋板吊裝前對蓋板構(gòu)件長度及寬度進(jìn)行復(fù)核,超過安裝容許誤差尺寸先行修整,臺帽殘留灰漿先鏟除干凈。為使蓋板精確就位,應(yīng)在蓋板垂直面和頂面以及臺帽上劃好中心線。階段檢評、檢查合格后，用8T吊車吊裝配合汽車及人工，將蓋板吊裝就位。每個板涵蓋板均一次性吊裝完畢，籌劃各用一天時間完畢吊裝。吊裝完畢后進(jìn)行板涵回填碾壓：回填要等到墻身及蓋板強度達(dá)到設(shè)計強度90%后方可回填，并對稱分層夯實?；靥顣r采用分層振搗夯實，分層厚度按設(shè)計規(guī)范規(guī)定，普通為30cm，回填密實度按設(shè)計規(guī)定。二、道路工程施工對于路基在農(nóng)田某些必要去除表層耕植土約30mm，對路基進(jìn)行整平壓實，其壓實度要滿足設(shè)計規(guī)定值，若原狀土達(dá)不到設(shè)計規(guī)定，則依照實際狀況采用6％水泥土或3：7灰土進(jìn)行換填解決，詳細(xì)換填深度視詳細(xì)狀況擬定。道路施工順序為：施工準(zhǔn)備→測量放線→原路及山體表面清理→路基土石方（石方爆破）及附屬工程→路面及附屬工程l．施工準(zhǔn)備=1\*GB2⑴.組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計文獻(xiàn)和施工圖紙；進(jìn)行現(xiàn)場測量復(fù)核和施工調(diào)查，掌握道路沿線狀況。=2\*GB2⑵.依照現(xiàn)場收集到狀況，核算工程數(shù)量，按工期規(guī)定、施工難易限度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備狀況，編制實行性施工方案。2．測量放線路基開工前對原先設(shè)立樁進(jìn)行全面校核，設(shè)立中線及邊線，并增設(shè)變坡點、緩和曲線特殊點及超高加寬點等重要控制樁。3.清表=1\*GB2⑴.對于路基在農(nóng)田某些，鏟除表層耕植土30cm厚棄之，但不能影響工程施工。=2\*GB2⑵.清除山體表面植被、灌木、雜草等。4．路基和路床施工=1\*GB2⑴.路基施工排水=1\*GB3①路基施工中，各施工層表面不得有積水。為了便于排水，咱們將做成2％—4％排水橫坡；依照橫斷面形狀、路線、縱坡大小和施工辦法等因素擬定排水方案，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保證在施工過程中能即時將雨水排走。=2\*GB3②雨天施工或因故中斷施工時，將施工層表面及時修理平整并壓實；施工過程中當(dāng)浮現(xiàn)暴雨時，依照流水位置及流量大小采用設(shè)立排水溝等辦法排水。=3\*GB3③路基排水溝做成400*400mm矩形邊溝。=2\*GB2⑵.路基土石方施工依照設(shè)計文獻(xiàn)及會議紀(jì)要，該工程從起點到K1+150段基本按原野峪村路取直加寬，因此在這一段土石方量不是很大，土石方調(diào)配基本可按挖用作填原則進(jìn)行。但是需注意是在回填時土中樹根、植被等雜物必要清除，并分層夯填、壓實。K1+150～K2+100段集中了工程80%石方，且基本屬于棄方，在施工中諸多地段必要進(jìn)行爆破施工。=1\*GB3①路基施工復(fù)查施工組織設(shè)計，調(diào)節(jié)擬定土方調(diào)配方向。路基挖土采用挖掘機配合自卸車辦法，先由測量人員對實地進(jìn)行實測，并做好相應(yīng)標(biāo)志，后用挖掘機挖運走多余土方；當(dāng)接近設(shè)計標(biāo)高時，用平地機整平。在里程K1+320～K1+380段為半填半挖段，需砌筑擋土墻作為路基防護(hù)，擋土墻砌筑與路基回填同步進(jìn)行。填方路堤施工時做好原地面暫時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走雨水不得滲入農(nóng)田、耕地，也不得引起河溝淤積和路基沖刷。路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機土，平整后按規(guī)定規(guī)定壓實，然后回填、整平、分層壓實，直至設(shè)計標(biāo)高。土路堤依照設(shè)計段面分層填筑、壓實。采用機械壓實普通不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層最小壓實厚度不不大于8cm。路基土方施工要及時檢查其密實度。挖土路基壓實度不不大于94％,填方路基分層碾壓密實，密實度符合規(guī)范規(guī)定：0～80cm≥94％，80～150cm≥93％，150cm以上≥90％。針對工程中遇到軟土地基解決，要有專門施工方案報審，經(jīng)甲方、監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可采用換填土或其他辦法進(jìn)行施工。=2\*GB3②爆破施工石方開挖采用以松動爆破辦法為主，小型爆破為輔爆破方式進(jìn)行爆破。爆破時自上而下，分層爆破，底層預(yù)留200mm高度，所有采用分層鉆孔爆破，與邊坡修邊爆破平行作業(yè)。為保證邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同步配合選取合理爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，減少石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。裝前要布好警戒，專人看守，隊伍必要有資質(zhì)。選取好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室、吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材和防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室內(nèi)裝藥時，將預(yù)先加好起爆體放在藥包中心位置，周邊填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護(hù)起爆路線。認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)爆孔網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆并清除邊坡危石后，用挖掘機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土清理石方，運距較遠(yuǎn)時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運送。隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露孤石。石方爆破完后，除對爆破進(jìn)行安全檢查外，還需及時進(jìn)行石方挖運準(zhǔn)備工作，依照爆破量大小，由項目部指揮協(xié)調(diào)機械、汽車調(diào)配，依照指定棄渣場及填方區(qū)進(jìn)行石方挖運工作，挖運石方開始工作重要以棄土場做為重點目的進(jìn)行。5.混凝土面層施工=1\*GB2⑴.水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工施工工藝流程：底基層準(zhǔn)備→備料及實驗→混合料拌和辦法及攤鋪→碾壓→接縫解決→養(yǎng)生及交通管制=1\*GB3①底基層準(zhǔn)備底基層先經(jīng)自檢合格，做到表面平整、堅實，具備規(guī)定路拱，無松散軟弱點，凡不合格路段應(yīng)進(jìn)行整修。再經(jīng)監(jiān)理驗收，其寬度、密實度、高程等各項指標(biāo)必要達(dá)到設(shè)計規(guī)定。=2\*GB3②備料及實驗水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工重要材料是水泥、級配碎石和水。所組織進(jìn)場水泥應(yīng)經(jīng)實驗合格后再進(jìn)場。級配碎石需經(jīng)實驗部門對碎石實驗后給出配比，嚴(yán)格按配比執(zhí)行。事先做好水泥穩(wěn)定級配碎石擊實實驗，掌握好最大干密度和最佳含水量，以便檢測密實度(灌砂法)。=3\*GB3③混合料拌和辦法及攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石拌和辦法采用集中廠拌法。詳細(xì)施工如下：水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)在中心拌和廠拌和，可采用間歇式或持續(xù)式拌和設(shè)備。在基層恢復(fù)中線，每15—20米設(shè)一排中樁及邊樁，進(jìn)行水平測量。結(jié)合實驗段狀況，在批示樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定級配碎石基層設(shè)計高程和松鋪高程（換算系數(shù)以實驗成果為準(zhǔn)）。針對本工程混合車道水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚30mm，擬采用二次攤鋪。待第一層碾壓成型實驗合格后進(jìn)行第二層攤鋪，碾壓。將準(zhǔn)備好水泥、級配碎石、水按實驗配比精確配料在廠內(nèi)進(jìn)行集中攪拌均勻，色澤一致，拌和時注意其含水量，含水量要略不不大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時含水量能接近最佳值。在預(yù)定鋪料下承層上先灑水，使其表面濕潤。依照批示樁上標(biāo)記用自卸車運送，運用攤鋪機攤鋪混合料。拌好混合料要當(dāng)天使用，堆放不超過24小時。=4\*GB3④碾壓混合料攤鋪均勻后，用8T壓路機迅速碾壓l-2遍，以暴露潛在不平整。整形過程中，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對于局部低洼處，用齒耙將表面重新耙松，找補平整；再整型一次，整型按照規(guī)定坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處整平，以保證接縫順直平整。整型后混合料在最佳含水量±l％左右時，進(jìn)行碾壓，若水份局限性，恰當(dāng)灑水，但禁止灑大水碾壓。先用8T壓路機進(jìn)行穩(wěn)壓，后用14T振動壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓，最后18T光輪壓路機壓實、趕光。碾壓時，后輪重疊1／2輪寬，后輪必要超過兩段接縫處，碾壓直至達(dá)到規(guī)定密實度為止，使表面無明顯輪跡，普通為6—8遍。壓路機碾壓速度，頭兩遍采用1．5—1．7km/h，后來用2．0—2．5km／h。嚴(yán)格遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中以及輪跡重履原則。局部不能用壓路機碾壓某些采用機夯法壓實，夯實面積重疊l／3—l／2，在壓實過程中一旦浮現(xiàn)“彈簧土”、“起皮”、“波浪”等不良現(xiàn)象及時停止碾壓，采用相應(yīng)補救辦法。=5\*GB3⑤接縫解決當(dāng)天兩工作段銜接處，應(yīng)搭接拌和，即先施工前一段尾部留5～8m不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時，對前段留下未壓某些要再加某些水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。應(yīng)注意是每天最后一段末端縫（即工作縫）解決，工作縫應(yīng)成直線，并且上下垂直。通過攤鋪整型水泥穩(wěn)定級配碎石當(dāng)天應(yīng)所有壓實，不留尾巴。第二天鋪筑時為了使已壓成型穩(wěn)定邊沿不致遭受破壞，應(yīng)用方木（厚度與其壓實后厚度相似）保護(hù)，碾壓前將方木提出，用混合料回填并整平。=6\*GB3⑥養(yǎng)生及交通管制成型后路基基層，派專人及時灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生期普通為7天并依照氣候條件恰當(dāng)調(diào)節(jié)，養(yǎng)生期間封閉交通。=2\*GB2⑵.混凝土板施工施工工藝流程：測量放線→模板安裝→設(shè)立傳力桿→混凝土拌和與運送→混凝土攤鋪與振搗→接縫設(shè)立→表面整修與防滑解決→養(yǎng)生與填縫→路緣石及路肩石鋪砌=1\*GB3①測量放線在基層碾壓成型后，進(jìn)行面層邊線、路中線測量放線，放線時要校準(zhǔn)控制點，保證所放邊線及中線位置精確無誤。=2\*GB3②模板安裝放線完畢后進(jìn)行模板安裝?？紤]本工程行車路面寬為7m，結(jié)合實際施工特點，在混凝土面層施工時按路寬一半（即3.5m）為一種工作面進(jìn)行施工，然后進(jìn)行另一半施工。本工程選取手工攤鋪混凝土，因此采用3～4mm厚鋼模板進(jìn)行支模。模板支設(shè)應(yīng)控制好平面位置和標(biāo)高，模板接頭及擠縫要嚴(yán)密，防止跑漿漏漿。內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷肥皂液或廢機油等潤滑劑，以便拆模。=3\*GB3③傳力桿設(shè)立當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，即在需要設(shè)立傳力桿脹縫或縮縫位置上設(shè)立傳力桿。本工程傳力桿設(shè)立在路面中線自然縱縫處，即在模板上預(yù)留空洞，以便穿入傳力桿，并用支架支好保證傳力桿水平居中。=4\*GB3④混凝土拌和與運送混凝土使用商品混凝土，用混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場。=5\*GB3⑤混凝土攤鋪與振搗混凝土運至現(xiàn)場后，普通直接倒向安裝好模板路槽內(nèi)，人工用振動棒、振動梁對混凝土進(jìn)行找平均勻。最后進(jìn)行壓面。在振搗過程中要合理控制振搗時間，既要防止因振搗時間過長浮現(xiàn)離析現(xiàn)象，又要防止因振搗時間過短導(dǎo)致蜂窩、麻面現(xiàn)象。同步還應(yīng)注意傳力桿位置，防止因振搗引起傳力桿傾斜失去作用。=6\*GB3⑥接縫設(shè)立A脹縫因?qū)嶋H施工中按路中線分開兩側(cè)進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑施工縫（自然縫）可作為脹縫。B橫縫（即假縫）橫縫采用鋸縫法，即在結(jié)硬混凝土中用鋸縫機鋸割出規(guī)定深度槽口。縫深度普通為路面厚度1/3～1/4為宜，每隔5m切一道。。=7\*GB3⑦表面整修及防滑解決混凝土終凝前必要用人工抹面，抹面完畢后用拉毛機進(jìn)行防滑拉毛解決。=8\*GB3⑧養(yǎng)生與填縫為防止混凝土中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生。普通采用潮濕養(yǎng)生法進(jìn)行養(yǎng)生，即采用濕麻袋或草墊或20～30mm厚濕砂，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使其保持潮濕狀態(tài)，至少延續(xù)7天。填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時進(jìn)行。填縫前，一方面將縫隙內(nèi)泥沙雜物清理干凈，然后灌溉填縫料。填縫料采用瀝青麻筋。=9\*GB3⑨路緣石及路肩石鋪砌在路面養(yǎng)護(hù)期過后，開始進(jìn)行路緣石及路肩石鋪砌。在路緣石及路肩石鋪砌時要間距保持一致，最后勾縫要美觀。第六章季節(jié)性施工辦法交通土建工程施工屬室外露天作業(yè)，天氣對其影響較大。為此，我單位將與氣象臺密切保持聯(lián)系，并設(shè)專人收天氣預(yù)報，及時理解天氣變化。本工程施工針對雨期及夜間施工辦法進(jìn)行詳述。一、雨季施工辦法1.在編制整體工程施工籌劃和單項工程施工籌劃時要充分考慮雨期對施工影響，預(yù)留足夠富余調(diào)劑時間，對選取雨期施工項目要進(jìn)行詳勘，并編制雨期施工籌劃。2.正式開工前要先作好路基暫時排水工作，涉及暫時排水邊溝、截水溝、及橫向排水溝、排水管等，以利雨期排水、排洪；對可提前做永久性排水設(shè)施排水工程應(yīng)提邁進(jìn)行施工。3.雨期施工，要突擊將下部基本工程搶出水面，施工時要注意防洪辦法，備足防洪物資，注意鋼筋銹蝕和模板、下沉，做好水泥等材料保管工作，以免導(dǎo)致不必要損失。施工要保持持續(xù)性，并經(jīng)常檢查砂石料含水量，嚴(yán)格控制配合比?；炷梁蜕皾{在終凝前要注意覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。4.依照便道主次狀況，合理選取暫時便道路面構(gòu)造鋪設(shè)級別，重要便道路面要采用片碎石、泥結(jié)碎石或水泥穩(wěn)定碎石等材料鋪設(shè)，并準(zhǔn)時進(jìn)行維護(hù)，保證雨期暢通。5.雨期施工要備足材料，并做好庫房搭蓋維修工作。對水泥倉庫等生產(chǎn)生活房屋，做好防雨防潮防漏準(zhǔn)備。6.經(jīng)常校核雨期施工采用水準(zhǔn)點，防止產(chǎn)生誤差。7.施工現(xiàn)場中，小型機械必要按規(guī)定加防雨罩和搭防雨棚。8．全面布置現(xiàn)場排水系統(tǒng)，準(zhǔn)備抽排積水泵類機具，保證邊溝、積水坑、滲水坑等排水設(shè)施暢通，保證管道坑基、材料堆場及路基表面雨水排水暢通無積水。9．雨期，土路基施工時要做到土方應(yīng)集中分段突擊，隨挖隨運，隨鋪隨壓實，完畢一段再開一段，切忌在全線大挖大填。10．禁止雨天進(jìn)行水泥混凝土面層施工。11．剛砌好砌體遇下雨時，在砌體上面采用覆蓋辦法，防止沖刷灰縫。砂漿受雨浸泡時，未初凝按恰當(dāng)比例增長水泥和砂子重新調(diào)配使用。12．雨期施工要加強與氣象部門聯(lián)系，依照氣象資料合理安排工作。施工中堅持“兩個及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水或險情及時排除。13．在雨季施工時還應(yīng)要注意行車安全，對棄土場也應(yīng)加強管理，防止因工程棄土導(dǎo)致泥石流等自然災(zāi)害。二、夜間施工辦法l、施工現(xiàn)場、交通路口及管道、溝槽施工時搭設(shè)暫時通道，設(shè)立明顯標(biāo)志如掛紅燈等，滿足作業(yè)人員安全操作需要。2、夜間施工時必要安裝充分照明設(shè)施，滿足施工質(zhì)量及安全操作需要。3、安排好夜間工作人員正常休息和生活條件。4、機電工必要雙人跟蹤值班，保證夜間施工時機電安全。5、在接近村莊一帶盡量安排在白天施工，在夜間12點后來應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)，防止擾民。6、結(jié)合實際狀況（由于本地村民有上夜班通過），因此必要安排專人管理，有路人通過必要停止作業(yè)，待通過后方可繼續(xù)作業(yè)，防止落石傷人。第七章質(zhì)量保證體系及辦法一、質(zhì)量方針和目的1.質(zhì)量方針對全體施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教誨，增強質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”觀念，建一流“精品工程”。2．質(zhì)量目的依托科技領(lǐng)先，實行精品戰(zhàn)略。做到：100%地執(zhí)行原則,100%地兌現(xiàn)合同,100%質(zhì)量合格,100%顧客滿意。依照總公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目的和本工程實際狀況，建立完善公司管理制度，大力履行目的管理和國際ISO9001原則貫徹實行。擬定質(zhì)量目的如下:=1\*GB2⑴．工程一次交驗合格率達(dá)到100%；=2\*GB2⑵．分部工程優(yōu)良率達(dá)85%以上；=3\*GB2⑶．創(chuàng)市級優(yōu)質(zhì)樣板工程。二、分項質(zhì)量目的一方面鑒于交通土建工程質(zhì)量檢查及評估是按工序、部位及(分項工程)單位工程三級進(jìn)行，其評估原則重要根據(jù)為合格率。因而為保證單位工程合格質(zhì)量總目的，必要一方面建立在各分項工程質(zhì)量達(dá)到合格基本上，而各分項工程在施工過程同樣必要保證各工序檢查評估達(dá)到合格。本工程單位工程涉及：道路工程、排水工程、橋涵工程。橋涵工程工序涉及：基本開挖、基本強身澆筑（砌筑）、板梁吊裝、回填。道路工程工序涉及：路基、基層、面層、附屬構(gòu)筑物。另一方面，工程施工質(zhì)量級別核定為合格是在外觀、實測、技術(shù)資料三項均為合格基本上進(jìn)行綜合評分。故本工程質(zhì)量目的為:在重要檢查項目合格率達(dá)到100%基本上，工程施工質(zhì)量級別核定在外觀、實測、技術(shù)資料三項均為合格。三、質(zhì)量保證體系以GB/T19000《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證》為原則，建立完善質(zhì)量管理機構(gòu)，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程。1．組織保證=1\*GB2⑴．健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文獻(xiàn)進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系如下所示：項目經(jīng)理岳潤慶項目經(jīng)理岳潤慶技術(shù)經(jīng)理任月明經(jīng)理助理楊國忠經(jīng)理助理杜佩福執(zhí)行經(jīng)理沈福平技術(shù)員張建鋒資料員張建鋒質(zhì)檢員任月明材料員孟旭剛外建隊常圈生=2\*GB2⑵．項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)班組以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對重要工序施工質(zhì)量進(jìn)行有組織控制。配備專職質(zhì)檢工程師，履行全面質(zhì)量管理和目的責(zé)任管理，從組織辦法上保證工程質(zhì)量真正落到實處。=3\*GB2⑶．選派有經(jīng)驗技術(shù)人員成立技術(shù)攻關(guān)組，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每項工程、各個工序施工有科學(xué)合理、切實可行施工方案和施工辦法，同步對每個作業(yè)點設(shè)技術(shù)人員值班，保證施工方案、技術(shù)辦法貫徹。2.思想保證=1\*GB2⑴．全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量政策法規(guī)，增強“質(zhì)量就是公司生命”理念。=2\*GB2⑵．把創(chuàng)優(yōu)工作列入思想政治工作重要議題，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，分析、解決存在問題。=3\*GB2⑶．把思想政治工作做為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各作業(yè)隊工人，經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教誨，強化質(zhì)量意識；牢固樹立“質(zhì)量第一”觀念，良好信譽道德風(fēng)尚。3.制度保證=1\*GB2⑴．嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必要自檢，自檢合格后，報監(jiān)理部復(fù)檢。=2\*GB2⑵．嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作同步，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和建設(shè)單位對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時告知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才干進(jìn)行下道工序。=3\*GB2⑶．嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量規(guī)定者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整治并有權(quán)進(jìn)行懲罰。=4\*GB2⑷．認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。執(zhí)行施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評估制，質(zhì)量事故（隱患）報告解決制等行之有效質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并貫徹到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。=5\*GB2⑸．實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級貫徹到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰原則，做到獎優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。=6\*GB2⑹．嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工，否則質(zhì)量問題由下道工序班組負(fù)責(zé)。對工藝流程每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)原則化。=7\*GB2⑺．堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行尋常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對成果進(jìn)行驗證。=8\*GB2⑻．在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個貫徹”。=1\*GB3①施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質(zhì)量規(guī)定。=2\*GB3②施工過程中，施工管理人員必要隨時檢查指引施工，制定工序流程圖，擬定核心工序和特殊工序核心點，進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。=3\*GB3③每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并依照檢查成果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強化施工人員質(zhì)量意識。=9\*GB2⑼．建立完善質(zhì)量檢測體系=1\*GB3①認(rèn)真執(zhí)行測量三級復(fù)核制，測量工作要對的和及時,做到標(biāo)高對的，數(shù)據(jù)清晰，記錄仔細(xì)。每道工序都要有測量監(jiān)控辦法，以保證標(biāo)高對的無誤。=2\*GB3②單項工程施工實行嚴(yán)格現(xiàn)場記錄,配備完善登記表格、簽證表，對于各工序都必要在現(xiàn)場做好關(guān)于記錄。=3\*GB3③建立完善工程自檢互檢體系，對工程中各道工序進(jìn)行全面質(zhì)量監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，直至符合設(shè)計規(guī)范規(guī)定。=4\*GB3④配合建設(shè)部門和質(zhì)量監(jiān)督部門等關(guān)于人員做好各項工程隱蔽工程檢查工作，并做好檢查記錄和簽證工作。各種施工原始記錄應(yīng)及時收集、整頓和歸檔。=10\*GB2⑽．建立完善施工實驗及送檢制度:=1\*GB3①加強材料實驗鑒定工作，所有用于本工程材料均有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書及出廠證明，杜絕使用不合格材料。=2\*GB3②水泥混凝土做好抗折，抗壓試件，及時送檢測部門進(jìn)行測試。各工序要有質(zhì)量評估，各質(zhì)檢資料要記錄及時、有效，做到取樣合理，檢查認(rèn)真，反映真實。=3\*GB3③依照工程施工進(jìn)度,做好原材料(涉及水泥、鋼筋、各種管材、地材等)復(fù)檢，及時做好混凝土配合比，混凝土試塊取樣及送檢工作。=4\*GB3④取樣及送檢人員為:項目部質(zhì)檢員或?qū)嶒瀱T。4．技術(shù)保證=1\*GB2⑴．加強施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首技術(shù)責(zé)任制，施工管理原則化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對圖紙，嚴(yán)格按原則、規(guī)程組織施工。及時進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。=2\*GB2⑵．制定實行性施工組織設(shè)計，編制詳細(xì)質(zhì)量保證辦法，沒有質(zhì)量保證辦法不許開工。質(zhì)量保證體系和辦法不完善或沒有貫徹，停工整頓，達(dá)到規(guī)定后再繼續(xù)施工。=3\*GB2⑶．堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點認(rèn)真保護(hù)，施工中也許損毀重要樁點要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線要重復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，保證中線、水平及構(gòu)造物尺寸、位置對的。=4\*GB2⑷．強化實驗和檢測工作。=5\*GB2⑸．施工所用各種檢查、測量、實驗儀器設(shè)備定期進(jìn)行校核和檢定，保證儀器設(shè)備精度和精確度。=6\*GB2⑹．要把好各工序中間質(zhì)量檢查關(guān)，對加工成品、半成品和隱蔽工程按規(guī)定認(rèn)真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。=7\*GB2⑺．認(rèn)真執(zhí)行ISO9001原則，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量保證體系文獻(xiàn)。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處在受控狀態(tài)，每個過程均有“質(zhì)量記錄”，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專項會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推動和完善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向原則化。=8\*GB2⑻．投入先進(jìn)大型機械設(shè)備，加強其維修和管理，以完好施工機械保證工程質(zhì)量。=9\*GB2⑼．組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)保證工程質(zhì)量，組織對核心工序人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，編寫關(guān)于成果報告和施工技術(shù)總結(jié)。四、施工過程中質(zhì)量控制我單位將對本工程項目建設(shè)過程四個階段（施工準(zhǔn)備、施工、竣工驗收和交工后服務(wù)）質(zhì)量加強控制，一切與質(zhì)量關(guān)于工作均處在可控之中。1．施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制=1\*GB2⑴．堅持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)略設(shè)計意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。=2\*GB2⑵．不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計，使施工方案科學(xué)合理,辦法詳實、可行、可靠。=3\*GB2⑶．嚴(yán)格組織技術(shù)交底。=4\*GB2⑷．控制物資采購。做好分供方評價和材料進(jìn)貨檢查，用于本工程材料均按規(guī)定進(jìn)行抽檢、實驗，經(jīng)檢查不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。=5\*GB2⑸．為加強施工和質(zhì)量負(fù)責(zé)人責(zé)任感并便于監(jiān)督,分項工程施工實行現(xiàn)場掛牌管理,標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)名稱、簡要工藝和質(zhì)量規(guī)定、施工和質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名。2．施工階段質(zhì)量控制=1\*GB2⑴．嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢查、實驗和工程實驗。=2\*GB2⑵．實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動條件，即“人、機、料、法、環(huán)”必要符合質(zhì)量規(guī)定；二是監(jiān)控工序活動效果質(zhì)量。=3\*GB2⑶．加強質(zhì)量檢查，涉及質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預(yù)檢、基本和主體工程檢查驗收等，對核心工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。=4\*GB2⑷．嚴(yán)格設(shè)計變更管理。=5\*GB2⑸．加強對成品保護(hù)，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護(hù)辦法加以保護(hù)；對產(chǎn)品保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)辦法，不顛倒工序，按對的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。=6\*GB2⑹．注意積累施工技術(shù)資料，做好施工日記，全面、科學(xué)、精確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整頓、歸檔。3.竣工驗收階段質(zhì)量控制=1\*GB2⑴．堅持竣工原則。=2\*GB2⑵．做好竣工預(yù)檢，待擬定所有工程項目符合竣工驗收原則后，再向建設(shè)單位申請竣工驗收。=3\*GB2⑶．按規(guī)定整頓、編制竣工驗收文獻(xiàn)。4．保修回訪階段質(zhì)量控制工程竣工后，我單位在一定期限內(nèi)對工程進(jìn)行回訪，聽取建設(shè)單位意見，對屬于施工質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)返修，不留隱患。五、路基、路面施工質(zhì)量保證辦法1．開工邁進(jìn)行施工測量，精確測設(shè)線路中樁、邊樁位置和高程。2．路基填筑前應(yīng)分段編制詳細(xì)土方調(diào)配施工方案。3．施工期間，現(xiàn)場提供足夠、適當(dāng)、性能良好壓實設(shè)備，每層填料壓實度經(jīng)檢測，符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定后，再進(jìn)行下道工序。4．排水、截水系統(tǒng)完善，排水暢通；地面水溝位置符合設(shè)計及實際地形狀況，溝底、溝邊順直，以保證填筑質(zhì)量。六、橋涵施工質(zhì)量保證辦法1．開工邁進(jìn)行定位復(fù)測，精確擬定橋涵位置，設(shè)立必要水準(zhǔn)基點。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，保證涵位、中線、跨度及各部位標(biāo)高精確。2．涵基本嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定施工。地質(zhì)與設(shè)計不符時應(yīng)及時向設(shè)計、監(jiān)理反映共同提出詳細(xì)解決辦法。3．橋涵（混凝土）墻身模板采用大塊竹膠板，混凝土采用商品混凝土、混凝土輸送泵澆筑，保證混凝土內(nèi)部密實，構(gòu)造完整無不應(yīng)有施工縫浮現(xiàn)，外觀光滑平整。4．橋涵基本及墻身澆筑持續(xù)完整，杜絕斷樁事故發(fā)生。做好基本及墻身施工接頭解決，保證接頭質(zhì)量達(dá)到設(shè)計原則。七、測量工程質(zhì)量保證辦法1．測量工程必要嚴(yán)格執(zhí)行公司三級測量管理辦法（作業(yè)班組、項目組、公司）。2．測量定位所用經(jīng)緯儀、測距儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器及工藝控制質(zhì)量檢測設(shè)備必要通過鑒定合格，在使用周期內(nèi)計量器具按二級計量原則進(jìn)行計量檢測控制。3．測量基準(zhǔn)點要嚴(yán)格保護(hù)，避免撞擊、毀壞。在施工期間，要定期復(fù)核基準(zhǔn)點與否發(fā)生位移。4．總標(biāo)高控制點引測，必要采用閉合測量辦法，保證引測精度。5．所有測量觀測點埋設(shè)必要可靠牢固，以免影響測量成果精度。6．軸線控制點及總標(biāo)高控制點，必要經(jīng)監(jiān)理書面承認(rèn)方可使用。7．所有測量成果，應(yīng)及時匯總，并向關(guān)于部門提供。八、特殊氣候條件下施工質(zhì)量保證辦法1．澆筑混凝土前應(yīng)與氣象部門作好聯(lián)系，盡量避免在大暴雨天和寒冷天氣及-2℃如下氣候條件下澆筑混凝土。2．如果澆筑混凝土?xí)r恰逢下雨，應(yīng)隨雨量大小，隨時測定砂石含水量，調(diào)節(jié)混凝土配合比。3．現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備足夠防雨應(yīng)急材料(如彩條布、塑料薄膜)，在振搗密實同步鋪設(shè)覆蓋材料(如彩條布、薄膜)，盡量避免混凝土遭受雨水沖刷，以保證混凝土質(zhì)量。4．做好施工現(xiàn)場排水和四周清理工作，防止產(chǎn)生積水和淤泥，對施工導(dǎo)致不便。5．如在施工過程中突遇大暴雨，應(yīng)做好人員配備，加強施工管理力量。的確無法施工時，可在合理部位留設(shè)施工縫，并獲得現(xiàn)場監(jiān)理允許，但應(yīng)做好施工縫解決工作。第八章安全保證辦法一、安全目的安全管理目的為“四消滅、三減少、一實現(xiàn)”。1.四消滅=1\*GB2⑴．消滅工程質(zhì)量安全事故。=2\*GB2⑵．消滅施工生產(chǎn)中因公死亡事故，重傷率控制在0．5‰以內(nèi)，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。=3\*GB2⑶．消滅火災(zāi)事故。=4\*GB2⑷．消滅責(zé)任交通事故。2．三減少=1\*GB2⑴．減少輕傷事故。=2\*GB2⑵．減少慣性事故。=3\*GB2⑶．減少質(zhì)量通病安全事故。3．一實現(xiàn)實現(xiàn)安全樣板原則工地。二、安全生產(chǎn)方針1．認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行部頒關(guān)于施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進(jìn)行崗前安全教誨培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一、防止為主”和“管生產(chǎn)必要管安全”思想意識。2．建立健全安全保證體系，使安全工作制度化、經(jīng)?；?，并貫穿施工全過程。重大施工項目都應(yīng)編制安全施工方案。該體系以項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，安質(zhì)部設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。3．制定實現(xiàn)安全目的和保障目的規(guī)章制度。4．加強現(xiàn)場管理，搞好文明施工，建立良好安全施工環(huán)境。三、施工安全保障體系為了保證安全生產(chǎn)目的實現(xiàn)，必要建立健全安全保障體系，制定完善保證辦法。使安全工作制度化、經(jīng)?；灤┦┕と^程。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)副經(jīng)理直接管安全，安質(zhì)部設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。施工安全保證體系、安全檢查程序、安全保障組織機構(gòu)如下：項目經(jīng)理岳潤慶項目經(jīng)理岳潤慶技術(shù)經(jīng)理任月明經(jīng)理助理楊國忠經(jīng)理助理杜佩福執(zhí)行經(jīng)理沈福平安全員任月明技術(shù)員張建鋒辦公室齊秀萍材料員孟旭剛1．建立以崗位責(zé)任制為中心安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確、責(zé)任到人，獎罰分明。2．按施工人員比例配備足夠?qū)Ｂ毎踩珕T,駐地管理人員一律佩證上崗,安全員佩證為紅色,以示醒目。3．在編制施工籌劃同步，編制詳細(xì)安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實可行安全技術(shù)辦法，分發(fā)至班組，組織逐條貫徹。搞好“五圖安全檢查流程圖同步”（即在籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)同步，籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教誨”。4．每一工序開始前，做出詳細(xì)施工方案和實行辦法，報監(jiān)理工程師審批后，及時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅持特殊工種持證上崗。5．進(jìn)行定期和不定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同步加大安全教誨及宣傳力度，對重點作業(yè)場合、危險區(qū)、重要通道設(shè)“五牌一圖”，即:工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地重要管理人員名牌、施工總平面圖。6．堅持每周五安全日安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全“三工制”活動。7．開工前期制定各項安全制度及防護(hù)辦法=1\*GB2⑴．各類機電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度。=2\*GB2⑵．用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。=3\*GB2⑶．風(fēng)、水管路安設(shè)及養(yǎng)護(hù)制度。=4\*GB2⑷．防雷電、防洪、防火安全專項規(guī)定。=5\*GB2⑸．針對重點工程項目及核心工序，編制專項安全辦法和專項技術(shù)交底，并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)督與貫徹。五、施工現(xiàn)場安全技術(shù)辦法1．施工現(xiàn)場布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工規(guī)定。施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場應(yīng)按批準(zhǔn)總平面布置圖進(jìn)行布置。2．現(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)立大幅安全宣傳標(biāo)語。3．現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器有專人管理，不亂拿亂放，每作業(yè)隊構(gòu)成一種由15～20人義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備性能和用法。4．各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合關(guān)于規(guī)定，現(xiàn)場易燃雜物隨時清理，禁止在有火種場合或其近旁堆放易燃物品。5．施工現(xiàn)場暫時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ6-88）規(guī)定執(zhí)行。6．施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品時及時停止施工，待解決完畢后方可施工。7．施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必要懸掛“危險”或“禁止通行”、“禁止煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。8．加強與本地氣象部門聯(lián)系，做好天氣預(yù)報工作。9．積極與本地公安機關(guān)聯(lián)合組建聯(lián)防機構(gòu)，加強職工法紀(jì)教誨，增強職工法紀(jì)觀念，維護(hù)好本地治安秩序，防止偷盜和打架斗毆，防止治安民事糾紛與其她案件發(fā)生。10．雷電期間，施工場地油庫、料庫、變電站、通風(fēng)設(shè)施及其她所有暫時設(shè)施均設(shè)立防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。六、施工機械安全保證辦法1．各種機械操作人員和車輛駕駛員必要獲得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2．操作人員必要按照機械闡明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前檢查和工作中注意觀測，工作后檢查保養(yǎng)。3．保持機械操作室整潔，禁止存儲易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4．定期組織機電設(shè)備以及車輛安全大檢查。對每次檢查中查出安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查解決，制定防范辦法，防止機械事故發(fā)生。七、特殊地段安全保證辦法本工程道路規(guī)劃紅線內(nèi)有某些農(nóng)田，且分布有溝壑等，緊靠鄉(xiāng)間小路，地形較為復(fù)雜。原道路為通往野峪村交通要道，路寬僅為3.5m，地勢險要，路況太差，難以會車，且本地村民大某些騎摩托車出入，因此在施工中必要做好安全工作，保證施工安全。K0+000～K0+900段開挖山體與原野峪村路邊緊鄰，施工中會有土方及石塊掉落，因此在施工期間兩邊各派一人對行人進(jìn)行管理，并且每天出4個工給清掃路面。K1+200～K2+100段山體位于村莊頂部，且山體坡度比較陡，在開挖時必要在山體底部設(shè)立防護(hù)，且安排專人看守。第九章文明施工與環(huán)保辦法一、文明施工與環(huán)保目的把本工程工地建設(shè)成“文明工地”，達(dá)到市政府提出工程建設(shè)要便民、利民、不擾民規(guī)定。二、文明施工重要辦法1．健全各項文明施工管理制度，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、獎罰制度、會議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。充分貫徹“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，建立文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立專職文明施工員，加強文明施工管理、貫徹和監(jiān)督。2．加強班組文明施工教誨，遵守職業(yè)道德和社會公德。3．在施工現(xiàn)場內(nèi)，設(shè)立安全宣傳標(biāo)語，警告牌。4．依照工程進(jìn)度狀況，修建施工便道，疏通來往車輛、行人。5．合理堆放工程材料，協(xié)助疏導(dǎo)交通，以利過往行人及車輛通行。6．施工與生活區(qū)設(shè)立滅火設(shè)備，并設(shè)圍墻分隔開。7．場內(nèi)管材、砂石料等材料應(yīng)堆放整潔。8．道路暢通，場內(nèi)平坦整潔，不亂堆放，四周保持清潔，地面不積水，排水暢通，專人清掃場地。9．進(jìn)出工地車輛由專人指揮，并設(shè)限速行駛標(biāo)志。10．在工地加設(shè)一衛(wèi)生