《金剛產(chǎn)品推介培訓(xùn)》

MK產(chǎn)品推介手冊(cè)│浙江吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售│目錄第一部份認(rèn)識(shí)金剛第二部份金剛賣(mài)點(diǎn)介紹第三部份金剛6+1繞車(chē)介紹術(shù)第一部份:認(rèn)識(shí)金剛●研發(fā)背景研發(fā)人員金剛的研發(fā)是吉利汽車(chē)800多名技術(shù)人員與德國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)1000多名技術(shù)專(zhuān)家，歷時(shí)36個(gè)月研發(fā)而成。試制情況吉利金剛在研發(fā)過(guò)程中，共經(jīng)過(guò)了10輪150臺(tái)白車(chē)身試制，9輪137臺(tái)整車(chē)試制。測(cè)試狀況總計(jì)試驗(yàn)場(chǎng)可靠性路面試驗(yàn)17.53萬(wàn)公里，其它路面8.21萬(wàn)公里，等同于正常行駛183.51萬(wàn)公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球46圈。●研發(fā)理念-6SShape晶鉆造型采用工程雕刻美學(xué)手法,創(chuàng)造出晶鉆般的整車(chē)銳利造型Strong強(qiáng)勁動(dòng)力107匹的輸出馬力,高達(dá)137N·m的輸出扭距Stable扎實(shí)操控前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式半獨(dú)立懸掛+防傾桿+充氣式減震器Safety全位防護(hù)高剛性車(chē)體結(jié)構(gòu)+4門(mén)復(fù)合式防撞鋼梁+ABS/EBD+安全氣囊Silence寧?kù)o舒適國(guó)際同步的NVH降噪處理技術(shù),營(yíng)造出寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境Saving節(jié)能環(huán)保低風(fēng)阻系數(shù)+輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)+歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)+百公里油耗4.7L第二部份:金剛賣(mài)點(diǎn)介紹時(shí)代新銳轎車(chē)6大賣(mài)點(diǎn):1.Shape，晶鉆造型；2.Strong，強(qiáng)勁動(dòng)力；3.Stable，扎實(shí)操控；4.Safety，全位防護(hù)；5.Silence，寧?kù)o舒適；6.Saving，節(jié)能環(huán)保。產(chǎn)品亮點(diǎn)介紹晶鉆的魅力來(lái)自于它璀璨的光輝，尤其是其剛毅線條與結(jié)構(gòu)比例的完美組合。也因而觸發(fā)了設(shè)計(jì)師的靈感，將其要素綜合的運(yùn)用在金剛的外型設(shè)計(jì)上，創(chuàng)造出個(gè)性、大氣的造型風(fēng)格，并賦予現(xiàn)代動(dòng)感、個(gè)性時(shí)尚的內(nèi)涵。金剛的造型設(shè)計(jì)也是中外合作的結(jié)晶，意大利的造型專(zhuān)家FELIX參與并直接指導(dǎo)了金剛的造型設(shè)計(jì)，其曾主導(dǎo)過(guò)福特、克萊斯勒、通用等公司的新車(chē)造型開(kāi)發(fā)，F(xiàn)ELIX的參與為金剛的造型設(shè)計(jì)帶來(lái)更多的國(guó)際流行元素。Shape晶鉆造型外觀造型——硬朗有型金剛的造型，大膽突破傳統(tǒng)柔弱線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用與現(xiàn)代建筑工藝同步的“工程雕刻美學(xué)〞手法，創(chuàng)造出以鉆石切面棱線為主軸的新銳造型。大氣硬朗的整車(chē)風(fēng)格帶來(lái)全新的視覺(jué)沖擊。1引擎蓋立體中脊線引領(lǐng)國(guó)際風(fēng)范的立體棱線，猶如整車(chē)的脊梁，構(gòu)成全車(chē)的特征線，令整車(chē)大氣硬朗，力感倍增金盔造型前臉創(chuàng)新設(shè)計(jì)的金盔造型前臉，剛毅中滲透著古典意韻，沉穩(wěn)中不失運(yùn)動(dòng)氣息飛翼式鍍鉻前車(chē)標(biāo)前進(jìn)氣格柵采用飛翼式創(chuàng)新設(shè)計(jì)，配以鍍鉻處理，簡(jiǎn)潔大方，活力四射，猶如雄鷹飛揚(yáng)，大氣自信晶鉆菱形大燈由犀利的棱線組合而成的菱形大燈，洋溢著現(xiàn)代動(dòng)感氣息，同時(shí)燈柱上的鉆石型徽標(biāo)，張揚(yáng)著晶鉆本色，極富個(gè)性晶亮高穿透前霧燈全新設(shè)計(jì)的晶圓造型前霧燈,遙相照應(yīng)，靈動(dòng)脫俗，穿透力強(qiáng)，為夜間及霧天行車(chē)提供平安保障玻璃印刷天線天線采用印刷于前檔玻璃上的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)外觀更顯流線，同時(shí)有效杜絕傳統(tǒng)天線在高速行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪。相比傳統(tǒng)天線，收音接收性能更優(yōu)越，同時(shí)亦可防止天線的被盜和洗車(chē)時(shí)損壞。正面造型特色：剛毅沉穩(wěn)

充滿(mǎn)力感的車(chē)身線條、獨(dú)具特色的晶鉆菱形大燈，勾畫(huà)出自信且富有立體感的金盔造型前臉，凸顯剛毅沉穩(wěn)的氣度。431256側(cè)面造型特色：洗練動(dòng)感猶如鉆石切割辟出的車(chē)側(cè)造型，簡(jiǎn)潔洗練，充滿(mǎn)動(dòng)感，配合LED集成式電動(dòng)后視鏡、八輻式動(dòng)感造型鋁圈、洋溢著時(shí)尚動(dòng)感氣息。楔型動(dòng)感軸線采用空氣動(dòng)力學(xué)的楔型動(dòng)感軸線的車(chē)身設(shè)計(jì)，整車(chē)造型流暢動(dòng)感，行進(jìn)中能順勢(shì)導(dǎo)引氣流，有效降低風(fēng)阻，令金剛跑的更快更穩(wěn)車(chē)側(cè)深斧切面車(chē)側(cè)采用深斧切面式的設(shè)計(jì)手法，更顯簡(jiǎn)潔洗練，張力十足高腰立體棱線高腰立體棱線從車(chē)身兩側(cè)有力劃過(guò)，極具現(xiàn)代雕塑感，簡(jiǎn)潔富有動(dòng)感，令車(chē)側(cè)更顯渾厚飽滿(mǎn)握啟式鍍鉻門(mén)把手握啟式門(mén)外把手美觀大方，握啟有力，使用便捷，另采用豪華轎車(chē)專(zhuān)用的鍍鉻式設(shè)計(jì)，盡顯尊貴風(fēng)范集成式電動(dòng)后視鏡媲美豪華轎車(chē)的集成式后視鏡設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌LED轉(zhuǎn)向燈，更顯時(shí)尚和現(xiàn)代豪華感。同時(shí)轉(zhuǎn)向預(yù)警效果更及時(shí)，更平安。電動(dòng)無(wú)級(jí)式調(diào)整，使用方便、準(zhǔn)確八輻式動(dòng)感造型鋁圈八輻式的動(dòng)感造型鋁圈，增強(qiáng)了側(cè)面動(dòng)感現(xiàn)代氣息，同時(shí)散熱快，強(qiáng)度高124536尾部造型特色：渾厚靈動(dòng)尾部造型采用三維的設(shè)計(jì)手法，彰顯細(xì)膩和渾厚的質(zhì)感，使尾部造型更具內(nèi)涵和韻味。時(shí)尚元素的點(diǎn)綴為尾部帶來(lái)靈動(dòng)氣息。晶鉆超廣角尾燈立體晶鉆造型超廣角設(shè)計(jì)，搭配錯(cuò)落有致的功能燈，尾部造型更具立體動(dòng)感，將讓尾隨者驚艷不已行李廂蓋中脊線行李廂蓋亦采用中脊線設(shè)計(jì)，與引擎蓋中脊線遙相照應(yīng)，構(gòu)成全車(chē)的特征線條大型包覆式后保險(xiǎn)杠后保桿采用大型化一體式設(shè)計(jì)，自然延伸車(chē)側(cè)兩翼，令尾部渾厚大方。同時(shí)反光警示板的設(shè)計(jì)，為渾厚的尾部增添了幾分靈動(dòng)，更警示前方來(lái)車(chē)注意，有效減少追尾危險(xiǎn)132積極吸收先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的科學(xué)匹配，金剛致力于創(chuàng)造更加強(qiáng)勁的新一代動(dòng)力，以充分滿(mǎn)足時(shí)代新銳一族需求。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC16V多點(diǎn)順序噴射新一代雙頂置凸輪軸16氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)氣效率高，動(dòng)力更強(qiáng)勁多點(diǎn)順序噴射，使噴油器在最正確時(shí)刻噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順閉環(huán)控制，動(dòng)態(tài)精確調(diào)整噴油量，保持最正確空燃比，運(yùn)行更省油，排放更清潔Bosch電噴控制系統(tǒng)–所采用為Bosch最新電噴控制系統(tǒng)M7.9版〔群眾帕薩特采用7.5版〕–精確控制噴油時(shí)機(jī)及噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最高效、最經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出無(wú)分電盤(pán)電子點(diǎn)火系統(tǒng)電控點(diǎn)火正時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都可最正確地調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和加速性，降低了排放污染采用時(shí)下最先進(jìn)的無(wú)分電盤(pán)設(shè)計(jì)，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞，實(shí)現(xiàn)精確的點(diǎn)火時(shí)刻控制，減少機(jī)械誤差，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，排放更清潔，同時(shí)節(jié)省了由于分電盤(pán)磨損而帶來(lái)的更換本錢(qián)Strong強(qiáng)勁動(dòng)力

2發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線另行提供,需再描發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中假設(shè)產(chǎn)生故障，那么會(huì)透過(guò)診斷系統(tǒng)進(jìn)行警示，防止小故障不處理而引起大故障，造成不必要損失故障碼顯示在倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示屏上，利于車(chē)主閱讀，進(jìn)而采取相應(yīng)的處理措施低轉(zhuǎn)速，高扭力2000rpm時(shí)，扭力輸出到達(dá)80%；2500rpm時(shí)，扭力輸出到達(dá)90%，發(fā)動(dòng)機(jī)的這一特性可以較好的滿(mǎn)足日常使用需要，尤其是紅綠燈較多的城市路段，起步、加速時(shí)輕踩油門(mén)就可以感受到車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力優(yōu)化的車(chē)重功率比車(chē)重功率比是衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的一個(gè)綜合指標(biāo)，是指汽車(chē)整備質(zhì)量與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率之比。一般來(lái)講，對(duì)同類(lèi)型汽車(chē)而言，車(chē)重功率比越小，單位功率所負(fù)擔(dān)的載荷越小，那么動(dòng)力性更能有效發(fā)揮2、變速箱變速箱設(shè)計(jì)鋁合金構(gòu)件：變速箱大量采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量更輕，提升整車(chē)的輕量化水平，使用更經(jīng)濟(jì)散熱更快，防止變速箱由于長(zhǎng)時(shí)間工作而導(dǎo)致性能下降或損壞，提高變速箱使用壽命軟軸設(shè)計(jì)：減少換檔過(guò)程中的磨擦程度，操作更輕便、平順高抗疲勞材質(zhì)：軸承中采用了高抗疲勞的高分子合成材料，具有較低的摩擦系數(shù)，功率損耗小，使用更經(jīng)濟(jì)具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性功能，有效延長(zhǎng)變速箱壽命車(chē)型金剛樂(lè)風(fēng)威馳雅紳特排量（L）1.61.41.51.4整備質(zhì)量（Kg）1040（MT）1105（MT）1045（MT）1130（MT）功率（kw/r/min）78.7/600069/600068/600070/6000車(chē)重功率比(Kg/Kw)13.2116.0115.3716.14前懸架系統(tǒng)麥弗遜式獨(dú)立懸架當(dāng)今最流行的前獨(dú)立懸架之一，通過(guò)對(duì)車(chē)輪與地面垂直接觸的管控，使汽車(chē)的操控性得以充分發(fā)揮，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，有利于整車(chē)的輕量化前后充氣雙筒式減振器前后減振器填充氮?dú)狻渤閵W迪等高級(jí)車(chē)采用〕，阻尼力特性好，噪音低，與傳統(tǒng)的液壓式減振器相比，具有良好的乘座舒適性和駕駛穩(wěn)定性。充氣式減振器對(duì)懸架零件的沖擊更小，使用壽命更長(zhǎng)結(jié)合中國(guó)特殊路況及大量的路試數(shù)據(jù)，精心調(diào)校出最優(yōu)化的懸架系統(tǒng)，令整車(chē)具有良好的舒適性和扎實(shí)的操控性。

后懸架系統(tǒng)扭梁式半獨(dú)立懸架歐系車(chē)型流行采用的后懸架形式〔如群眾〕在扭梁式懸架中，外傾角和前束的大小不隨車(chē)身的垂直振動(dòng)和橫擺振動(dòng)而變化，以保證車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性和卓越的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性防傾桿設(shè)計(jì)防止或減少車(chē)身在過(guò)彎時(shí)因慣性離心力的作用而過(guò)度向外傾斜，增強(qiáng)車(chē)輛過(guò)彎的循跡性，防止發(fā)生失控情況，同時(shí)與扭梁式半獨(dú)立懸架搭配，實(shí)現(xiàn)了操控和舒適的有機(jī)結(jié)合Stable扎實(shí)操控3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓助力轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性能好，操控更加輕便、準(zhǔn)確，停車(chē)入庫(kù)和調(diào)頭更為方便。同時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑為同級(jí)車(chē)中最小〔金剛為10.4米，新威馳為11.06米〕>主動(dòng)平安：防患未然ABS+EBD國(guó)際知名品牌：采用SABS公司生產(chǎn)的最新版〔Mak6.0〕的制動(dòng)電子控制系統(tǒng)，到達(dá)國(guó)際水平四通道四回路：ECU〔電子控制單元〕利用四個(gè)車(chē)輪傳感器分別調(diào)節(jié)四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力，15次/秒的連續(xù)點(diǎn)剎動(dòng)作，確保在緊急狀況時(shí)，有效防止車(chē)輪抱死保證緊急制動(dòng)時(shí)前輪具有方向性，有效避開(kāi)障礙物；同時(shí)后輪保持穩(wěn)定性，不產(chǎn)生側(cè)滑甩尾等危險(xiǎn)狀況，提高平安性精確提供制動(dòng)力的分配：動(dòng)態(tài)分配制動(dòng)力：在制動(dòng)的瞬間，利用電子控制技術(shù)，根據(jù)不同乘載人數(shù)及載物狀況，迅速調(diào)整分配給前、后輪的制動(dòng)力，使其制動(dòng)力更加精確有效，進(jìn)而減少制動(dòng)距離，提高行車(chē)的平安性秉承“以人為本〞的產(chǎn)品理念，金剛傾心構(gòu)筑完善的主、被動(dòng)全位平安體系，形成對(duì)駕乘者的全方位動(dòng)態(tài)防護(hù)，提供行駛過(guò)程中最信賴(lài)的平安保障。Safety全位防護(hù)

4注：SABS公司簡(jiǎn)介SABS公司〔上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)〕成立于1994年,投資總額為7,394萬(wàn)美元。公司主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)及其相關(guān)零部件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。其國(guó)外投資者為德國(guó)大陸公司,成立于1871年,其主要產(chǎn)品是汽車(chē)底盤(pán)和制動(dòng)產(chǎn)品,2002年銷(xiāo)售114億歐元,利潤(rùn)6.9億歐元。前盤(pán)后鼓剎車(chē)系統(tǒng)〔前〕大型通風(fēng)碟式制動(dòng)盤(pán)：直徑達(dá)255mm，散熱面大，散熱效率高，頻繁使用仍可保持良好的制動(dòng)效能〔后〕間隙自動(dòng)調(diào)整鼓式剎車(chē)組：自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)鼓和摩擦片之間的距離，彌合由于磨損導(dǎo)致的間隙增大，令制動(dòng)更加可靠，確保平安9英寸真空助力器：減少司機(jī)的剎車(chē)用力，制動(dòng)更加輕松減少了剎車(chē)踏板的行程，在緊急剎車(chē)時(shí)，響應(yīng)更快速、更可靠高制動(dòng)性能：50km/h的制動(dòng)距離僅13米，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還低6米,同時(shí)點(diǎn)剎性能十分優(yōu)越,遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。寬幅數(shù)顯倒車(chē)?yán)走_(dá)高靈敏大范圍：四個(gè)高靈敏感應(yīng)器〔水平120?、垂直60?〕多層次覆蓋，最長(zhǎng)感應(yīng)距離達(dá)1.05米，盲區(qū)小，精度高精確顯示：將音頻提示和障礙物距離顯示結(jié)合，使倒車(chē)更輕松、更平安車(chē)型金剛樂(lè)風(fēng)新威馳雅紳特倒車(chē)?yán)走_(dá)●XXX中置高位剎車(chē)燈采用高效能燈泡，醒目亮眼，為后部車(chē)輛提供更早的預(yù)警減少后面車(chē)輛追尾的危險(xiǎn)，提升自身的平安性晶鉆菱形頭燈組高分子聚合材質(zhì)穿透性好，照射強(qiáng)度更高耐磨、抗壓，質(zhì)量更輕，經(jīng)濟(jì)美觀國(guó)際級(jí)照明科技百年照明技術(shù)的菲利浦燈泡，品質(zhì)可靠配合高曲率反光鏡面，可提供3000cd〔光照系數(shù)〕的光照亮度，大大提高了行車(chē)平安性車(chē)身設(shè)計(jì)融合國(guó)際先進(jìn)成熟技術(shù)與最新結(jié)構(gòu)，車(chē)身剛度與抗疲勞度均大大增強(qiáng)，經(jīng)歷了嚴(yán)格的計(jì)算機(jī)模擬分析和實(shí)際試驗(yàn)，通過(guò)了64km/h前方40%偏位碰撞實(shí)驗(yàn)和55km/h側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)及30000km壞路試驗(yàn)等。驗(yàn)證金剛高強(qiáng)度的平安防范措施。>被動(dòng)平安：固假設(shè)金湯高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)CAE〔計(jì)算機(jī)輔助工程〕車(chē)身設(shè)計(jì)：全面的CAE有限元分析，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真模擬，全面提升車(chē)身在振動(dòng)和平安方面的性能，實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客艙的最正確保護(hù)效果全金屬封閉式承載車(chē)身：車(chē)身整體剛度大，加強(qiáng)了抗撞擊和扭轉(zhuǎn)的能力，強(qiáng)化了艙內(nèi)平安高張力鋼板:高張力鋼板的大量采用，在車(chē)身遭受碰撞時(shí)可有效防止鋼板撕裂及變形，提高了車(chē)身平安水平–撞擊吸能區(qū)：前后吸能區(qū)的設(shè)計(jì)，可將撞擊力通過(guò)精確的分散路徑進(jìn)行有效地傳達(dá)消彌，從而減輕乘客所受沖擊力復(fù)合式四門(mén)防撞鋼梁：由特殊高剛度橫梁及高剛度防撞桿組成的復(fù)合式防撞鋼梁，配合高強(qiáng)度的A、B、C柱設(shè)計(jì)，極大提升了車(chē)身側(cè)面的保護(hù)能力天窗強(qiáng)化鋼梁：天窗局部通過(guò)特別的強(qiáng)化處理來(lái)強(qiáng)化局部的受力程度，提升車(chē)體整體剛性前后口字鋼梁：A、C柱下、車(chē)艙前后口的加強(qiáng)口字鋼梁，在發(fā)生前、后部碰撞時(shí)，為乘客艙提供了更多的平安保障多層焊接技術(shù)大量采用先進(jìn)的多層焊技術(shù)，整車(chē)多層焊位置達(dá)30%，最多到達(dá)6層。大量采用焊接機(jī)器人，確保焊接處密度大、強(qiáng)度高，提升車(chē)體平安系數(shù)前座平安氣囊Bosch控制系統(tǒng)：通過(guò)Bosch控制系統(tǒng)傳感器的精確感應(yīng)，結(jié)合斷油裝置，根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)傳輸迅速作出正確反響，最大限度降低正面沖撞所對(duì)駕乘人員造成的傷害防爆塑鋼工程油箱特殊塑鋼材質(zhì)防爆：塑性強(qiáng)，一旦遭受撞擊，可以防止因撞擊火花的產(chǎn)生而導(dǎo)致發(fā)生爆炸的情況防漏：可防止由于滲漏所導(dǎo)致的平安隱患防腐蝕：防止油箱被腐蝕后腐蝕物對(duì)噴油嘴等的堵塞，減少了更換配件本錢(qián)，使用更經(jīng)濟(jì)輕量化：滿(mǎn)足整車(chē)輕量化的要求，質(zhì)量更輕，有助于降低行駛油耗平安油箱位置：油箱置于后軸前，合理的布置為油箱設(shè)置了更多一層的防護(hù)屏障備注：多層焊解釋前座預(yù)緊式平安帶預(yù)緊功能：在發(fā)生碰撞的一瞬間，預(yù)緊式平安帶可有效降低乘員因慣性前傾而造成碰撞傷害的時(shí)機(jī)高度可調(diào)：可根據(jù)乘員的需求進(jìn)行高度的調(diào)整，使防護(hù)更加周全未系警示功能：假設(shè)駕駛者未系平安帶，在儀表上有警示燈提醒，細(xì)心呵護(hù)全員平安下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝采用下托架的新結(jié)構(gòu)，并采用了特殊的連接方式，能確保在發(fā)生前方劇烈撞擊過(guò)程中托架后移，從而促使發(fā)動(dòng)機(jī)前傾，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的位移造成的對(duì)人員的損傷降振成效：這一結(jié)構(gòu)還可有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，提高舒適性可潰縮式轉(zhuǎn)向柱在前部發(fā)生劇烈撞擊時(shí)，方向柱可有效吸收碰撞能量并向內(nèi)潰縮，防止轉(zhuǎn)向柱向駕駛者方向位移而造成傷害〔胸部〕，以保護(hù)駕駛者平安NVH工程〔振動(dòng)、噪聲與舒適性〕由意大利Alipalia公司SCS技術(shù)中心〔菲亞特等知名品牌的NVH工程設(shè)計(jì)〕的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)NVH工程處理，到達(dá)同級(jí)車(chē)的先進(jìn)水平多達(dá)幾十處的降噪、防噪技術(shù)處理，確保整車(chē)乘坐寧?kù)o度，怠速噪音控制在41-43分貝之間，到達(dá)中高級(jí)別車(chē)的水平〔帕薩特為42.2分貝，1.8L凱越為46分貝〕引擎室降噪處理對(duì)于汽車(chē)而言，動(dòng)力系統(tǒng)是最主要的振動(dòng)源和噪聲源之一。而其支撐系統(tǒng)的優(yōu)劣，直接影響到汽車(chē)的舒適性。而金剛采用特殊發(fā)動(dòng)機(jī)下托架的設(shè)計(jì)，不管在怠速狀態(tài)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都能很好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施隔振和降噪引擎蓋和前圍板透過(guò)隔音墊的配置，可有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)艙所產(chǎn)生的噪音高效吸振隔音材質(zhì)高強(qiáng)度的車(chē)體配合全車(chē)所采用先進(jìn)降噪工藝和大面積隔音材料措施〔包括車(chē)門(mén)、車(chē)頂、地板、后行李廂等〕，力求使金剛的車(chē)身寧?kù)o度到達(dá)同級(jí)車(chē)的最高水平Silence寧?kù)o舒適

地毯隔音墊、地板墊塊等前圍板內(nèi)隔聲墊前圍板外隔聲墊片狀隔聲墊設(shè)計(jì)師藉由現(xiàn)代科技及貼心人性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，全面提升乘員乘坐的舒適性，有效形成最正確化的人車(chē)互動(dòng)平臺(tái)，進(jìn)而打造令人驚嘆的寧?kù)o空間。寧?kù)o科技

先進(jìn)的NVH工藝，打造出全新的寧?kù)o座駕，帶給客戶(hù)更多舒適和尊貴。

5寬綽空間對(duì)大軸距的合理利用和巧妙的布置，提供更多的乘坐和儲(chǔ)物空間，帶給客戶(hù)更多舒適和便利。

車(chē)型金剛樂(lè)風(fēng)新威馳雅紳特車(chē)長(zhǎng)（mm）4342431042854310車(chē)寬（mm）1692169016901695軸距（mm）2502248025002500前排頭部空間（mm）869850760980駕乘艙長(zhǎng)軸距，大車(chē)身同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，有效提供最大化的駕乘空間，駕乘更舒適駕駛導(dǎo)向設(shè)計(jì)，為前排乘客提供充足頭頂空間，令駕乘人員活動(dòng)自如行李艙大容量及靈活多變的的儲(chǔ)物空間擁有同級(jí)車(chē)最大行李廂容量〔430升〕，同時(shí)后排座椅6:4別離，使用靈活,即使是長(zhǎng)達(dá)1.8米的物品，也可輕松放置最正確化人體工學(xué)設(shè)計(jì)提供最正確化的后行李廂高度，以利物品的取放車(chē)型金剛樂(lè)風(fēng)新威馳雅紳特行李廂容積（L）430400430390行李廂開(kāi)口高度（mm）1167112012001130行李廂離地高度（mm）503660700670設(shè)計(jì)師大膽創(chuàng)新，精心打造，配合國(guó)際知名汽車(chē)內(nèi)飾公司〔日本棚澤八光紋理公司〕的技術(shù)支持，將品味時(shí)尚、人機(jī)工程等元素有機(jī)融合。環(huán)艙雙色內(nèi)飾采用國(guó)際流行的雙色調(diào)設(shè)計(jì)手法，深色調(diào)的上艙表達(dá)出一種精干和沉穩(wěn)的特質(zhì)，同時(shí)還能有效吸收光線，減少反射，提升駕駛平安；淺色調(diào)的下艙那么營(yíng)造出清新舒適的內(nèi)部氣氛，散發(fā)出溫馨雅致的風(fēng)格，雙色組合，彰顯典雅和成熟氣質(zhì)晶圓型蝶翼空調(diào)出風(fēng)口創(chuàng)意的晶圓蝶翼空調(diào)出風(fēng)口，為儀表臺(tái)注入動(dòng)感與時(shí)尚氣息可360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，出風(fēng)角度選擇更多，為座艙增添更多舒適效果人體工程學(xué)座椅〔豪華真皮座椅〕符合人體工程學(xué)原理的座椅設(shè)計(jì)，使駕乘人員可以以最舒適的姿態(tài)乘坐，透過(guò)前后排座椅座墊的加長(zhǎng)，提高對(duì)乘員的支撐包覆性，有效降低長(zhǎng)途駕乘疲勞可調(diào)式頭枕，頭枕不但可以上下調(diào)整，還可前后三段式調(diào)整，滿(mǎn)足不同駕乘者的習(xí)慣要求，以緩解駕乘人員頭頸的疲勞度。做工細(xì)膩的歐式人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，搭配豪華真皮座椅面料，為座駕增添高檔氣息和乘座舒適性鍍鉻門(mén)內(nèi)把手采用豪華車(chē)型專(zhuān)屬的鍍鉻門(mén)內(nèi)把手，彰顯尊貴之感匠心內(nèi)飾舒適便利緊湊型中控臺(tái)將空調(diào)、音響和信息顯示等功能集成于矩形中控制臺(tái)界面上，使艙內(nèi)視覺(jué)更加美觀、和諧各種按鈕位置和調(diào)節(jié)方式，充分運(yùn)用人體工程學(xué)原理，操作便捷電子溫度顯示，可讓車(chē)主準(zhǔn)確了解車(chē)內(nèi)溫度，更準(zhǔn)確地進(jìn)行空調(diào)調(diào)節(jié)，使座艙更加舒適中置式中央顯示屏將信息顯示屏從方向盤(pán)前方移到儀表臺(tái)中央，既符合人體工學(xué)原理，又可防止駕駛員因低頭觀看顯示信息而影響行車(chē)平安儀表顯示具備亮度可調(diào)功能，在夜間行車(chē)時(shí)可提供最正確化的照明效果，使閱讀更方便、更輕松大開(kāi)口車(chē)門(mén)采用大開(kāi)口車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，前門(mén)三段式設(shè)計(jì)，開(kāi)啟度達(dá)72°，后門(mén)開(kāi)啟度達(dá)75°〔群眾途安前后門(mén)開(kāi)啟度僅為70°〕，盡顯以人為本的設(shè)計(jì)思維，對(duì)體型大的人士來(lái)說(shuō)，亦可沉著進(jìn)出秉承人性化的設(shè)計(jì)理念，大量運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)，創(chuàng)造出舒適超凡的駕乘享受

。豐富的多功能儲(chǔ)物空間諸如副駕儲(chǔ)物箱、中控臺(tái)儲(chǔ)物箱、水杯托架、架、零錢(qián)儲(chǔ)放盒、票證格、椅背報(bào)刊袋、側(cè)門(mén)儲(chǔ)物盒、煙灰盒等多達(dá)21處的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間，充分滿(mǎn)足駕乘人員對(duì)空間的多方面的使用要求可調(diào)式方向盤(pán)方向盤(pán)可調(diào)設(shè)計(jì),方便駕駛者根據(jù)體型及駕駛習(xí)慣，調(diào)節(jié)適宜角度，提供最舒適的駕駛姿勢(shì)，緩解駕駛疲勞油箱蓋、行李廂內(nèi)控開(kāi)啟油箱蓋及行李廂蓋線控開(kāi)啟，加油及取放行李更加輕松便捷，尤其是雨天，讓您盡情享受人性的呵護(hù)油箱蓋不用鑰匙開(kāi)啟，防止在鑰匙開(kāi)啟過(guò)程中，氣候枯燥狀況下，因金屬摩擦產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)綠色隔熱玻璃〔高檔車(chē)的配置〕采用反射涂層工藝和改善玻璃成份的方法，隔擋局部紫外線和紅外線，減少熱輻射，乘坐更舒適、更健康，同時(shí)減少了空調(diào)使用，降低油耗，提高經(jīng)濟(jì)性時(shí)尚科技防夾雙模式天窗One-Touch單觸開(kāi)關(guān)：讓駕駛?cè)藛T以最便利方式操作，平安簡(jiǎn)便雙模式選擇：可選擇上掀、全開(kāi)不同模式，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的喜好及需要防夾裝置：在關(guān)閉過(guò)程中遇到一定阻力后便會(huì)反彈，以確保乘員〔尤其兒童〕的平安自動(dòng)關(guān)閉裝置：鎖車(chē)后，長(zhǎng)按遙控器鎖車(chē)鍵超過(guò)1秒，就可以自動(dòng)關(guān)上天窗，享受高端科技帶來(lái)的愜意移動(dòng)家庭音樂(lè)廳CD主機(jī)：六碟CD主機(jī)〔豪華型起配〕，免去車(chē)主經(jīng)常換片之苦六個(gè)高保真喇叭：立體環(huán)繞音效，更具震撼的音樂(lè)享受MP3播放功能：〔舒適型配〕為時(shí)尚的車(chē)主提供更多元化的音樂(lè)享受品質(zhì)三位一體式空調(diào)整體式設(shè)計(jì)：采用將冷凝器、鼓風(fēng)機(jī)與蒸發(fā)器整合一體的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)精巧，不占空間制冷快、噪音低：相比傳統(tǒng)的空調(diào)設(shè)計(jì)，三位一體式空調(diào)漏風(fēng)更少，降溫更快，噪音更低空氣凈化功能：帶有空氣凈化系統(tǒng)，能有效過(guò)濾空氣中的花粉等雜質(zhì)，創(chuàng)造出綠色潔凈的座艙空間綜合運(yùn)用國(guó)際流行的汽車(chē)時(shí)尚科技，為金剛增添豪華、時(shí)尚氣息。三位一體式空調(diào)集成式智能遙控鑰匙遙控開(kāi)閉門(mén)鎖功能：直接對(duì)車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行遙控，省心便利；在車(chē)門(mén)未關(guān)好狀態(tài)下進(jìn)行遙控鎖車(chē)，那么會(huì)鳴笛警示遙控關(guān)窗功能：在遙控設(shè)防狀態(tài)下，長(zhǎng)按閉鎖鍵超過(guò)1秒，那么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)窗動(dòng)作〔關(guān)窗順序：左前窗→右前窗→左后窗→右后窗〕，貼心方便，更顯人性科技“伴我回家〞(Followmehome)功能：方便夜間尋車(chē)和夜間停車(chē)后徒步回家，大燈可在鎖車(chē)后會(huì)延時(shí)照明60秒，更感溫馨\平安。同時(shí)通過(guò)大燈延時(shí)照明功能，可形成車(chē)上有人的假象，以強(qiáng)化單身車(chē)主夜間停車(chē)回家的平安，在同級(jí)車(chē)型中，金剛唯一采用此高檔配置〔操作：車(chē)輛上鎖后，連續(xù)按遙控器閉鎖鍵兩下，大燈點(diǎn)亮60秒后自動(dòng)熄滅，期間按一下開(kāi)鎖鍵亦會(huì)熄滅〕電子防盜系統(tǒng)：車(chē)輛在遭到非法進(jìn)入時(shí)，警報(bào)將會(huì)啟動(dòng)，讓車(chē)輛在駐車(chē)過(guò)程中享受全時(shí)的守護(hù)防誤操作功能：當(dāng)車(chē)主不慎誤觸開(kāi)啟鍵后30秒內(nèi)，車(chē)主無(wú)任何開(kāi)門(mén)操作動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)上鎖，以確保車(chē)輛的駐車(chē)平安車(chē)載免提系統(tǒng)整合聲訊系統(tǒng)：車(chē)載免提系統(tǒng)與車(chē)上音響設(shè)備相結(jié)合，使車(chē)主可以通過(guò)車(chē)上的揚(yáng)聲器及麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)與對(duì)方輕松通話，為同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先的配置方便使用：該系統(tǒng)支持諾基亞、摩托羅拉、西門(mén)子等多款用數(shù)據(jù)線連接，可免除拆機(jī)取芯片的麻煩讓車(chē)主在駕車(chē)時(shí)也能自由、平安地通訊聯(lián)絡(luò)輕量化設(shè)計(jì)試驗(yàn)說(shuō)明，汽車(chē)質(zhì)量大小與汽車(chē)的耗能有直接關(guān)系，在相同情況下，質(zhì)量每減輕100千克，每百公里的油耗將減少0.4～l升，汽車(chē)自身質(zhì)量每減少10％，油耗可降低6％～8％，同時(shí)汽車(chē)的廢氣排放也有明顯降低金剛在車(chē)身輕量化方面進(jìn)行了不懈努力，大量采用鋁合金部件〔比方輪圈、變速箱構(gòu)件等〕，并運(yùn)用先進(jìn)的多層焊技術(shù)，使金剛在車(chē)身輕量化方面取得良好的成果表現(xiàn)整車(chē)的輕量化不僅可以有效降低行駛油耗和廢氣排放，還可以有效提升整車(chē)的動(dòng)力輸出流線型車(chē)身設(shè)計(jì)采用流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，使整車(chē)風(fēng)阻最小〔0.29〕，行駛更平順，進(jìn)而到達(dá)節(jié)油降噪效果精確的燃油控制金剛發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的BoschM7.9電噴控制系統(tǒng)，噴油控制更精確，油耗更低金剛1.6L-MT百公里油耗僅為4.7L(60km/h等速)，1.5L-AT百公里油耗也僅為5.1L(60km/h等速)環(huán)保排放排放到達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)具備進(jìn)一步升級(jí)的能力，可免除日后升級(jí)的顧慮廢氣回收系統(tǒng)〔EGR〕引入少量廢氣進(jìn)入氣缸，可以有效的降低氣缸內(nèi)的最高燃燒溫度減少有害排放物NOX的生成，讓排放更加清凈Saving節(jié)能環(huán)保

6●金剛賣(mài)點(diǎn)歸納激躍個(gè)性，風(fēng)格造型動(dòng)態(tài)防護(hù)，卓越安全多元空間，尊尚配置外觀造型：硬朗有型正面造型特色：剛毅沉穩(wěn)引擎蓋立體中脊線金盔造型前臉飛翼式鍍鉻前車(chē)標(biāo)晶鉆菱形大燈晶亮高穿透前霧燈側(cè)面造型特色：洗練動(dòng)感楔型動(dòng)感軸線車(chē)側(cè)深斧切面高腰立體棱線握啟式鍍鉻門(mén)把手集成式電動(dòng)后視鏡八輻動(dòng)感造型鋁圈尾部造型特色：渾厚靈動(dòng)晶鉆超廣角尾燈大型包覆式后保險(xiǎn)杠行李廂蓋中脊線內(nèi)飾特色：匠心獨(dú)具環(huán)艙雙色內(nèi)飾三曲面緊湊型中控臺(tái)晶圓蝶翼型空調(diào)出風(fēng)口豪華真皮座椅主動(dòng)安全：防患未然ABS+EBD前盤(pán)后鼓剎車(chē)系統(tǒng)寬幅數(shù)顯倒車(chē)?yán)走_(dá)晶鉆菱形大燈高位剎車(chē)燈被動(dòng)安全：固若金湯高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)CAE車(chē)身設(shè)計(jì)全金屬封閉式承載車(chē)身高張力鋼板撞擊吸能區(qū)復(fù)合式側(cè)防撞鋼梁天窗強(qiáng)化鋼梁/前后口字鋼梁高密度焊點(diǎn)多層焊接技術(shù)前座防護(hù)氣囊防爆塑鋼工程油箱預(yù)張緊式高度可調(diào)安全帶可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)柱寬綽空間駕乘艙大車(chē)身，長(zhǎng)軸距豐富的多功能儲(chǔ)物空間行李艙大容量低臺(tái)階的儲(chǔ)物空間6:4折疊式后排座椅舒適便利中置式中央顯示屏大開(kāi)口車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)人體工學(xué)座椅高度可調(diào)方向盤(pán)可調(diào)式頭枕Followmehome伴我回家功能綠色隔熱玻璃時(shí)尚科技防夾雙模式天窗移動(dòng)家庭音樂(lè)廳三位一體式空調(diào)多功能集成智能遙控系統(tǒng)車(chē)載免提聽(tīng)筒第三部份:金剛6+1繞車(chē)介紹術(shù)實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)引擎蓋立體中脊線貫穿全車(chē)，構(gòu)成整車(chē)的特征線增強(qiáng)了力量感，令整車(chē)更顯大氣硬朗，更加氣派富有個(gè)性，突現(xiàn)了車(chē)頭的視覺(jué)效果金盔造型前臉菱形織網(wǎng)飛翼鍍鉻整體式前車(chē)標(biāo)金盔造型前臉前臉造型剛毅沉穩(wěn)，氣宇軒昂，同時(shí)蘊(yùn)涵古典意韻，令整車(chē)更顯氣派迷人，為車(chē)主增添了更多的信心和體面力感的線條、別致的造型、不凡的氣度，個(gè)性十足，在茫茫車(chē)海中極為搶眼晶鉆菱形大燈高分子聚合材質(zhì)國(guó)際級(jí)照明科技3000cd的光照亮度“Followmehome“伴我回家功能光照強(qiáng)度高，行車(chē)安全更有保障精心設(shè)計(jì)的頭燈外形，令整車(chē)更加美觀、大方大燈延時(shí)功能，為車(chē)主帶來(lái)了更多的呵護(hù)與便利晶亮高穿透前霧燈晶圓造型光束集中、穿透力強(qiáng)增強(qiáng)了在雨霧天氣行車(chē)的安全性為前臉增添了時(shí)尚可愛(ài)的元素玻璃印刷天線?印刷于前擋風(fēng)玻璃處，風(fēng)阻噪聲小?信號(hào)接收性能更優(yōu)越?可防止天線的被盜和洗車(chē)時(shí)的損壞時(shí)尚美觀，不易損害；收音效果優(yōu)越車(chē)前方情景說(shuō)明：前臉造型是金剛極具魅力的一大亮點(diǎn)，銷(xiāo)售參謀將客戶(hù)帶到車(chē)輛的前方450位置，通過(guò)手勢(shì)和話術(shù)引導(dǎo)，讓客戶(hù)體會(huì)并欣賞金剛的外形特色技巧關(guān)鍵：綜合運(yùn)用手勢(shì)引導(dǎo)、話術(shù)等讓客戶(hù)感受到金剛外形的特點(diǎn)，并產(chǎn)生共鳴請(qǐng)客戶(hù)感受并觸摸立體中脊線等線條觀察客戶(hù)的興趣點(diǎn)，并由興趣點(diǎn)展開(kāi)銷(xiāo)售情景引導(dǎo)技巧實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)環(huán)艙雙色內(nèi)飾國(guó)際流行的雙色調(diào)設(shè)計(jì)手法日本知名內(nèi)飾設(shè)計(jì)公司進(jìn)行技術(shù)支持上深下淺，符合現(xiàn)代人審美習(xí)慣。有效吸收反光，既確保了行車(chē)安全，又營(yíng)造了溫馨舒適的乘坐氛圍三曲面緊湊型中控臺(tái)集成式三曲面造型設(shè)計(jì)整合式功能鍵設(shè)計(jì)三曲面緊湊型中控臺(tái)的設(shè)計(jì)不僅造型流暢優(yōu)美，亦使整體視覺(jué)空間效果大幅提升整合式設(shè)計(jì)，操作更順手，更符合人機(jī)工程中置式中央顯示屏中置式中央顯示屏觀看屏顯運(yùn)行信息更輕松，更直接，不用轉(zhuǎn)移視線，不分神，行車(chē)更安全晶圓蝶翼空調(diào)出風(fēng)口晶圓蝶翼造型空調(diào)出風(fēng)口蝶翼空調(diào)出風(fēng)口，美觀大方，隨心而動(dòng)前座防護(hù)氣囊Bosch控制系統(tǒng)質(zhì)量可靠，在碰撞發(fā)生時(shí)，能在瞬間爆開(kāi)，從而為駕乘人員提供精準(zhǔn)防護(hù)。前座預(yù)緊式安全帶預(yù)緊式設(shè)計(jì)高度可調(diào)在發(fā)生碰撞事件時(shí)，避免駕乘人員由于慣性與瞬間爆開(kāi)的安全氣囊發(fā)生碰撞而造成傷害可調(diào)式方向盤(pán)可上下調(diào)整不同駕駛習(xí)慣、不同體型的車(chē)主都可以找到合適的方向盤(pán)角度，舒適的進(jìn)行駕駛操作駕駛室情景說(shuō)明：駕駛室是車(chē)主直接利益點(diǎn)最多的位置，銷(xiāo)售參謀引導(dǎo)客戶(hù)坐進(jìn)駕駛室，通過(guò)體驗(yàn)和銷(xiāo)售參謀的講解，讓客戶(hù)感受到這些利益點(diǎn)技巧關(guān)鍵：引導(dǎo)客戶(hù)去嘗試各種功能，觸摸內(nèi)飾和座椅，感受座艙的氣氛，進(jìn)而激發(fā)客戶(hù)的興趣在講解過(guò)程中，有意識(shí)引導(dǎo)客戶(hù)試駕選擇客戶(hù)的興趣點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)講解銷(xiāo)售情景引導(dǎo)技巧實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)可潰縮式轉(zhuǎn)向柱提供潰縮裝置當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向柱可按預(yù)先設(shè)計(jì)而潰縮變形，保護(hù)駕駛者的胸部不會(huì)撞擊傷害，體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計(jì)原理助力轉(zhuǎn)向液壓助力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向更輕松、靈活，有效減輕司機(jī)駕車(chē)的疲勞靈活轉(zhuǎn)彎半徑同級(jí)車(chē)中最佳的回轉(zhuǎn)半徑（僅為5.2M）停車(chē)、轉(zhuǎn)急彎等操作時(shí)場(chǎng)地要求更小，可以更方便輕松、更游刃有余的駕馭愛(ài)車(chē)變速箱設(shè)計(jì)軟軸設(shè)計(jì)高抗疲勞材質(zhì)使換檔操作更加順暢潤(rùn)滑，耐磨性好，變速箱壽命長(zhǎng)，節(jié)省使用成本移動(dòng)家庭音樂(lè)廳6碟CD主機(jī)/MP3功能六個(gè)高保真喇叭在駕乘過(guò)程中，同時(shí)可以享受高品質(zhì)高質(zhì)感音樂(lè)三位一體式空調(diào)整體式設(shè)計(jì)高效能空氣凈化功能可以更好的享受空調(diào)帶來(lái)的愜意，尤其是在炎熱的夏天，享受有車(chē)的優(yōu)越感空氣更潔凈健康，綠色座艙更安心車(chē)載免提聽(tīng)筒整合聲訊系統(tǒng)免拆機(jī)取芯片，支持諾基亞、摩托羅拉、西門(mén)子等多款手機(jī)即插即用式免提系統(tǒng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單省時(shí)系統(tǒng)兼容性好，國(guó)內(nèi)主流品牌手機(jī)都可適用讓車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)也不錯(cuò)過(guò)重要的電話多功能儲(chǔ)物設(shè)計(jì)配置21個(gè)儲(chǔ)物空間讓駕乘人員的各種物品都可以進(jìn)行有序擺放，方便實(shí)用頭枕前后可調(diào)功能三段式調(diào)節(jié)高低/前后可調(diào)頭枕可調(diào)功能，讓不同體形駕乘人員，都能找到最合適的頭枕位置，駕乘更舒適發(fā)生后部撞擊時(shí)，能起到保護(hù)頸部作用，減少因慣性“甩鞭效應(yīng)”而受到傷害油箱蓋、行李廂內(nèi)控開(kāi)啟由艙內(nèi)開(kāi)啟油箱蓋及行李廂蓋艙內(nèi)開(kāi)啟更方便，更顯尊貴，在雨雪天氣時(shí)，不必下車(chē)就可輕松開(kāi)啟，人性化設(shè)計(jì)大開(kāi)口車(chē)門(mén)大開(kāi)口車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),前門(mén)72°/后門(mén)75°不同體形乘客都可以方便的進(jìn)出，乘坐更舒適，更顯人性化防夾雙模式電動(dòng)天窗One-Touch單觸開(kāi)關(guān)雙模式選擇防夾及自動(dòng)關(guān)閉裝置可以輕松、安全的享受親近大自然的樂(lè)趣，使座艙變成溫馨移動(dòng)的家鑰匙可控制開(kāi)關(guān)窗，方便實(shí)用，也可以減少不必要的牽掛實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)長(zhǎng)軸距同級(jí)車(chē)中最佳化的軸距表現(xiàn)（2502mm）后排腿部空間為416mm（樂(lè)風(fēng)350mm）長(zhǎng)軸距帶來(lái)更大的腿部空間，乘坐更舒適豪華真皮座椅豪華真皮面料歐式座椅設(shè)計(jì)更加舒適，高檔氣派人體工學(xué)座椅最佳座椅高度設(shè)置加長(zhǎng)式的坐墊長(zhǎng)度符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)，包裹性更好，乘坐更舒適綠色隔熱玻璃阻擋部分紫外線，減少熱輻射可以減少空調(diào)的使用，更加經(jīng)濟(jì)省油令座艙更舒適、更加環(huán)保健康兒童安全鎖兒童安全鎖防止兒童在車(chē)輛行駛中因誤操作而從內(nèi)部打開(kāi)車(chē)門(mén)，有效避免安全隱患6：4折疊式后排座椅后排座椅可以按6：4比例進(jìn)行折疊可以擺放長(zhǎng)而大的行李物品，增加了儲(chǔ)物容量車(chē)后座情景說(shuō)明：引領(lǐng)客戶(hù)感受金剛的舒適和人性化，為客戶(hù)演示后排座椅折疊技巧關(guān)鍵：引導(dǎo)客戶(hù)理解駕駛導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念。在實(shí)際使用中，金剛用戶(hù)利用率最高的是前座，因此在空間上優(yōu)先照顧前排，后排利用率較低〔主要是小孩或家人、朋友偶爾乘坐〕引導(dǎo)客戶(hù)感受貼心設(shè)計(jì)所帶來(lái)的舒適性可從駕駛導(dǎo)向、腿部空間以及低車(chē)身高度等，對(duì)行駛穩(wěn)定性所帶來(lái)的好處，向客戶(hù)進(jìn)行引導(dǎo)、推薦銷(xiāo)售情景引導(dǎo)技巧實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)尾部造型晶鉆超廣角尾燈組整體包覆式保險(xiǎn)杠行李廂蓋立體中脊線尾部造型渾厚靈動(dòng)，極具韻味，令整車(chē)更美觀大方中置高位剎車(chē)燈高效能燈泡組成緊急制動(dòng)時(shí)，能使后部車(chē)輛更早知悉，減少追尾的危險(xiǎn)，從而提升了自身的安全性后除霜擋風(fēng)玻璃后擋風(fēng)玻璃帶有除霜設(shè)計(jì)提高了在雨雪天氣的行車(chē)安全性大容積行李廂U型開(kāi)口設(shè)計(jì)430升的后備箱容量，為同級(jí)車(chē)的佼佼者更合理的離地距離、更大的開(kāi)口高度離地距離低，儲(chǔ)物、取物更方便省力儲(chǔ)物量更大，滿(mǎn)足長(zhǎng)途旅行需要寬幅數(shù)顯倒車(chē)?yán)走_(dá)高靈敏、大范圍音頻、數(shù)字顯示相結(jié)合感應(yīng)范圍更大，更精確，尤其是對(duì)地面低矮障礙物的感應(yīng)，可有效避免底盤(pán)受損，令倒車(chē)更安全、更輕松雙模式的提醒，可通過(guò)音頻提示和后方障礙物的距離顯示，使駕駛者在倒車(chē)過(guò)程中更為便利車(chē)前方情景說(shuō)明：尾部造型也是金剛的一大亮點(diǎn)。要通過(guò)手勢(shì)及話語(yǔ)引導(dǎo)，讓客戶(hù)理解并欣賞這一造型設(shè)計(jì)。同時(shí)還要讓客戶(hù)感受到行李廂和平安方面的特色技巧關(guān)鍵：綜合運(yùn)用手勢(shì)和語(yǔ)言引導(dǎo)強(qiáng)化客戶(hù)對(duì)行李廂空間的體驗(yàn)讓客戶(hù)感受到金剛倒車(chē)?yán)走_(dá)的優(yōu)勢(shì)和帶給客戶(hù)的利益銷(xiāo)售情景引導(dǎo)技巧實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)楔型動(dòng)感軸線前低后高動(dòng)態(tài)車(chē)身設(shè)計(jì)流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，行駛更快更穩(wěn)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性流線型空氣動(dòng)力造型更具動(dòng)感，并強(qiáng)化車(chē)身的整體視覺(jué)效應(yīng)及有效降低高速行駛的噪音大車(chē)身，長(zhǎng)軸距同級(jí)車(chē)中最大的軸矩、車(chē)長(zhǎng)車(chē)身更大，更加氣派空間更大，乘坐更舒適深斧切面、車(chē)側(cè)線條深斧切面式設(shè)計(jì)高腰立體棱線令整車(chē)側(cè)面造型更具意韻，更加飽滿(mǎn)，顯現(xiàn)著車(chē)主的審美品位符合最新立體雕塑車(chē)身外型設(shè)計(jì)手法集成式LED電動(dòng)外后視鏡電動(dòng)調(diào)整功能集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈電熱除霜功能駕駛員可透過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，依照其慣常的駕駛姿勢(shì)去進(jìn)行后視鏡角度的調(diào)整，方便、準(zhǔn)確集成式側(cè)轉(zhuǎn)向燈，乃奔馳等豪華車(chē)專(zhuān)屬配置，讓整車(chē)更顯高級(jí)時(shí)尚側(cè)轉(zhuǎn)向燈警示醒目，強(qiáng)化同側(cè)面機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的注意，有效增添行車(chē)安全電熱除霜功能，有效排除雨天行車(chē)鏡面不清晰之困擾握啟式鍍鉻門(mén)把手握啟式門(mén)把手鍍鉻設(shè)計(jì)握啟式比內(nèi)嵌式更符合人機(jī)工程學(xué)要求，使用起來(lái)更舒適鍍鉻設(shè)計(jì)更顯高檔品位車(chē)側(cè)方情景引導(dǎo)：要通過(guò)手勢(shì)及話語(yǔ)的引導(dǎo)，讓客戶(hù)理解并欣賞這一造型設(shè)計(jì)。同時(shí)更要讓客戶(hù)感受到金剛在平安方面顯著的特色以及優(yōu)異的底盤(pán)性能技巧關(guān)鍵：引導(dǎo)客戶(hù)進(jìn)行車(chē)身側(cè)面造型的感性接觸平安局部要讓客戶(hù)切實(shí)體味到主、被動(dòng)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的利益，引導(dǎo)其對(duì)平安產(chǎn)生更加理性的認(rèn)知銷(xiāo)售情景引導(dǎo)技巧實(shí)車(chē)亮點(diǎn)特色介紹精要顧客利益引導(dǎo)高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)CAE車(chē)身設(shè)計(jì)吸能型全金屬封閉承載式車(chē)身高剛性鋼板及復(fù)合式防撞鋼梁天窗強(qiáng)化鋼梁及前后口字鋼梁多層焊接技術(shù)先進(jìn)的CAE設(shè)計(jì)造就精準(zhǔn)化車(chē)身高張力鋼板大幅提高了車(chē)身強(qiáng)度，并且有效降低了車(chē)身重量機(jī)器人多層焊接技術(shù)的大量運(yùn)用，焊點(diǎn)更精確，車(chē)身更牢固可靠底盤(pán)系統(tǒng)前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭梁式半獨(dú)立懸架+充氣式減振器+防傾桿設(shè)計(jì)當(dāng)今國(guó)際領(lǐng)先的底盤(pán)系統(tǒng)（多為中檔車(chē)所采用），操控性能好，駕乘舒適。充氣式減振器不但令整車(chē)乘坐更平穩(wěn)舒適，而且防震降噪防傾桿的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了彎道行車(chē)的安全性八輻式動(dòng)感造型鋁圈高質(zhì)感的八輻鋁合金輪輞美觀、實(shí)用，更具高檔感質(zhì)量輕，更省油,強(qiáng)度高，不易變形，耐用/經(jīng)濟(jì)前盤(pán)后鼓剎車(chē)系統(tǒng)直徑255mm前大型通風(fēng)碟式制