森林步道及景觀工程總體概況

森林步道及景觀工程總體概況一、工程簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目概況某左海公園—金牛山城市森林步道及景觀工程位于某市某區(qū)，閩江東側(cè)，梅峰路、梁厝路南側(cè)，西環(huán)北路西側(cè)，楊橋西路北側(cè)。公園綠線范圍175公頃，建設(shè)范圍48.7公頃，主軸線東起左海公園，西至閩江國(guó)光公園，以長(zhǎng)度為6267m的無(wú)障礙架空棧道為主，局部約有750m根據(jù)地形下放至地面。在主軸線兩端各有一條車行道從市政道路直通主軸線，總長(zhǎng)約3000m。登山步道以網(wǎng)狀形態(tài)分布在金牛山上，總長(zhǎng)度約8200m。跟著近幾年某市的綠道建設(shè)，綠道網(wǎng)日漸完善。金牛山由城市森林步道的建設(shè)，將把某區(qū)現(xiàn)有的左海西湖環(huán)湖步道，和閩江北岸綠道的國(guó)光公園、創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)串聯(lián)成系統(tǒng)。使某區(qū)綠道更具系統(tǒng)性、更有連貫性、更四通八達(dá)。某左海公園—金牛山城市森林步道及景觀工程的示范段，起于金牛山體育公園，市民通過(guò)環(huán)形坡道進(jìn)入森林棧道，沿著山勢(shì)盤(pán)旋進(jìn)入森林步道主線或現(xiàn)狀水泥路，該進(jìn)出口還設(shè)步道進(jìn)入水泥路。示范段總長(zhǎng)1274.741米。其他出入口設(shè)置棧道或步道接入主線，接入主線部分長(zhǎng)123.569米。2、建設(shè)規(guī)模某左海公園—金牛山城市森林步道及景觀工程施工，棧道采用鋼結(jié)構(gòu)形式架設(shè)。工程內(nèi)容包括森林步道主體工程、步道各出入口、各景觀節(jié)點(diǎn)、步道配套設(shè)施建設(shè)、步行道周邊山體景觀修復(fù)及綠化提升、夜景燈光、音頻設(shè)計(jì)備、還建工程等。項(xiàng)目選址面積40232.4平方米，主軸線連接左海和國(guó)光公園，以長(zhǎng)度6267米的無(wú)障礙架空棧道為主，車行道3000米，登山步道8200米。3、地形地貌擬建工程場(chǎng)地位于某市某區(qū)，棧道沿線多為樹(shù)木等，地形較為簡(jiǎn)單，地形較為陡峭，起伏較大，場(chǎng)地現(xiàn)狀標(biāo)高約為25.2～92.9左右，場(chǎng)地地貌類型屬剝蝕殘丘地貌。4、地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)已有區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)地區(qū)域內(nèi)全新世以來(lái)無(wú)活動(dòng)斷裂，對(duì)擬建工程無(wú)不利影響，屬構(gòu)造穩(wěn)定場(chǎng)地，適宜建設(shè)本工程。5、場(chǎng)地土層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探揭示及已有地質(zhì)資料，結(jié)合土工試驗(yàn)結(jié)果，本場(chǎng)地主要由以下幾個(gè)土層組成：（1）坡積粘性土：淺紅色，硬塑，濕，含少量中粗粒石英和高嶺土，局部夾3-14cm的碎石，無(wú)搖振反應(yīng)，有光澤，捻面光滑，干強(qiáng)度及韌性中等，粘性偏強(qiáng)。該層在每個(gè)鉆孔中有揭示，揭示厚度為1.3～13.9m。（2）全風(fēng)化花崗巖：肉紅、褐紅色，硬塑，濕，含中粒石英及長(zhǎng)石顆粒，稍具砂感，原巖結(jié)構(gòu)已完全風(fēng)化破壞成土狀，母巖為花崗巖。巖石堅(jiān)硬程度屬極軟巖，巖體完整程度屬極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬V類，風(fēng)化程度為全風(fēng)化。該層在LB1等28鉆孔中有揭示，揭示厚度為0.1～5.9m。（3）砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰黃色，濕，硬。含粗粒石英，長(zhǎng)石顆粒及云母片，母巖為花崗巖，進(jìn)尺有響聲，巖芯采取率大于65%，巖芯主要以砂土狀為主，手可捏碎。大部分礦物已顯著風(fēng)化變質(zhì)，巖石堅(jiān)硬程度屬極軟巖，巖體完整程度屬極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬V類，巖性屬花崗巖，風(fēng)化程度為強(qiáng)風(fēng)化。該層在LB4等24個(gè)鉆孔中有揭示，揭示厚度為1.7～30.4m。在鉆孔LB19埋深7.8～10.7m處存在孤石。（4）碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：為燕山晚期第二次侵入的產(chǎn)物，灰黃色，硬，濕，含云母片、長(zhǎng)石及石英，進(jìn)尺有響聲，巖芯采取率大于65%，巖芯呈碎裂狀，用手用力可折斷，大部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，巖石堅(jiān)硬程度屬極軟巖～較軟巖，巖體完整程度屬破碎～較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬IV～V類，巖性屬花崗巖，風(fēng)化程度為強(qiáng)風(fēng)化。該層在LB1等28個(gè)鉆孔中揭示，揭示厚度為0.8～20.7m。（5）中～微風(fēng)化花崗巖：為燕山晚期第二次侵入的產(chǎn)物，花崗結(jié)構(gòu)、塊狀構(gòu)造，巖性為粗?；◢弾r，堅(jiān)硬，濕，以淺黃色為主，含石英、長(zhǎng)石、角閃石顆粒劑云母片，長(zhǎng)石普遍有強(qiáng)烈綠泥石化和高齡土化，存在風(fēng)化裂隙，金剛石鉆頭鉆進(jìn)，鉆進(jìn)緩慢，巖芯主要以短柱狀為主，局部破碎，巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD為50～75.巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖～堅(jiān)硬巖，巖體完整程度屬較完整～較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類屬III～I(xiàn)V類，巖性屬花崗巖，風(fēng)化程度為中～微風(fēng)化。該層在LB1等17個(gè)鉆孔中有揭示，為揭穿，揭示厚度為1.13～9.5m?；鶐r內(nèi)未揭示臨空面、洞穴、軟弱巖層及破碎巖體。擬建場(chǎng)地地層在水平向均勻性尚可，垂直向軟硬相間，變化較大，均勻性較差，屬不均勻地基。6、地下水類型本工程地下水主要為大氣降水補(bǔ)給，且多順坡排泄于溝谷之中，少量以下滲方式排泄。場(chǎng)地地下水水量相對(duì)較小。本場(chǎng)地的地下水類型主要包括：（1）網(wǎng)狀孔隙水：主要賦存于全風(fēng)化花崗巖和砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中。該層地下水埋藏較深，對(duì)工程施工影響不大，主要接受相鄰含水層側(cè)向補(bǔ)給，總體水量較一般。（2）基巖孔隙—裂隙承壓水：主要賦存于碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖及下部的中～微風(fēng)化巖層中，由于風(fēng)化程度不同，風(fēng)化裂隙率和連通性差異較大，其透水性具不均勻性，總體透水性較弱，富水性也較弱，屬基巖裂隙的垂直補(bǔ)給。以上各土層地下水之間無(wú)明顯的水力聯(lián)系。（3）相對(duì)弱透水層：坡積粘性土的透水性差、水量小，可視為相對(duì)弱透水層。據(jù)外業(yè)期間測(cè)量，各鉆孔均未見(jiàn)初見(jiàn)水位，亦未測(cè)得地下水位。據(jù)鄰近工程資料，本場(chǎng)地地下水穩(wěn)定水位埋深多在6.62～20.1m，水位年變化幅度在6.0米以內(nèi)，由于場(chǎng)地地勢(shì)變化較大，故沿線近3～5年及近歷年地下水最高水位埋深一般在0.5～3.0米間不等。據(jù)調(diào)查，場(chǎng)地地下水混合水位的年變化幅度一般在6.0m以內(nèi)，本場(chǎng)地近3～5年最高地下水位高程為7.00m，歷年最高地下水位高程為7.5m。7、場(chǎng)地地震效應(yīng)本場(chǎng)地位于某市某區(qū)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.1g。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)荷載標(biāo)準(zhǔn)：人群荷載：4.5kN/m2；欄桿豎向荷載：1.2kN/m；風(fēng)壓力：0.7kN/m2。(2)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：50年。(3)機(jī)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)：重要性系數(shù)γ0—1.0。(4)建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別：丙類；抗震設(shè)防烈度7度（0.1g）。(5)建基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：乙級(jí)。(6)地基安全等級(jí)：乙級(jí)（γ0=1.0）。（7）上部結(jié)構(gòu)自振頻率≥3Hz。（8）設(shè)計(jì)環(huán)境類別：II類；混凝土凈保護(hù)層厚度樁基部分不小于7.5cm，墩柱不小于4cm。2、結(jié)構(gòu)尺寸樁基長(zhǎng)度12～15米為剛性樁基礎(chǔ)，最大彎矩位于樁入土位置。森林步道主橋?qū)挾?.4m，外側(cè)設(shè)置鋁合金結(jié)構(gòu)欄桿及不銹鋼扶手。觀景臺(tái)及遮陰休閑平臺(tái)寬3.6米。3、施工規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA182-1998）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTGF80/1-2004）《無(wú)障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維護(hù)規(guī)范》（GB50642-2011）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）建設(shè)部、交通部及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門頒布的其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)定。三、