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天津市工程建設標準DB/T29-266-2019備案號:J14735-20192019-06-19發(fā)布2019-09-01實施天津市住房和城鄉(xiāng)建設委員會發(fā)布天津市工程建設標準Specificationsfordesig市住房城鄉(xiāng)建設委關(guān)于發(fā)布《天津市鋼橋設計標準》的通知本標準是對現(xiàn)行行業(yè)標準《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設計規(guī)范》JTG及設計指標;4.結(jié)構(gòu)分析;5.連接的構(gòu)造和計算;6.鋼梁的設計與制造;7.鋼塔的設計與制造;8.鋼橋面鋪裝;9.防護及維護設計;本標準主要起草人員:韓振勇張振學湯洪本標準主要審查人員:趙君黎徐棟 1 2 2 3 4 4 4 5 5 5 7 7 7 9 21 22 25 27 28 29Contents 1 2 2 33MaterialsandDesignI 4 4 4 54.1Structuralanalysi 54.2Structuraldeformationcalcula 5 7 7 7 96DesignandManufactureo 6.1Typeandapplicatio 6.2Designofsteelbeams 6.3Manufactureofsteelbeams 7.1Designofsteeltowers 7.2Manufactureofsteeltowers 9ProtectionandMaintenance 9.1Lightningprotectiondesi 22 25ExplanationofWordinginTh 27ListofQuotedStandards Addition:ExplanationofProvisions 2912術(shù)語和符號2.1.1耐大氣腐蝕鋼Atmosphericcorrosionresistants2.1.3作用標準組合Standardcombinationofactions2.1.4傳力焊縫Forcetransferw2.1.5受力角焊縫Forcedf采用焊縫把板件連接成構(gòu)件而共同工作的角焊縫稱為受力角2.1.6構(gòu)造角焊縫Non-structurefillet與母材一樣受力,僅將加勁肋連接至板件以確保受壓板抗屈曲能233材料及設計指標3.1.2鋼橋主體結(jié)構(gòu)的受力板材厚度不宜小于8mm,不宜大于3.2.2耐候鋼及其他高性能鋼材采用的強度設計值應通44結(jié)構(gòu)分析4.1.2鋼結(jié)構(gòu)橋梁應驗算施工過程及運營階段鋼結(jié)構(gòu)4.1.4鋼結(jié)構(gòu)橋梁運營階段的橫向抗傾覆性能除應滿54.2.4纜索支承體系的寬橋及橫向大懸臂結(jié)構(gòu)應根據(jù)65連接的構(gòu)造和計算1應盡量減少焊縫的數(shù)量和尺寸,搭接角焊縫宜設計成焊腳尺寸較小長度較長的焊縫,上下翼緣嚴重不73焊縫應盡可能對稱布置,連接過渡應盡量平滑,應避免截5焊縫應布置在焊工便于到達和施焊的位置,并應有合適的6應要求施工制定焊接工藝措施,避免產(chǎn)生較大焊接殘余應5.2.7鋼錨箱或承載托架的承剪角焊縫應設計為5.2.8對于T形、十字形及角接接2在角接接頭角焊縫中,應采用對稱坡口或偏向于側(cè)板的坡4在T形或角接接頭中,板厚方向承受焊接拉應力的板材應5.2.10鋼板梁和鋼箱梁的現(xiàn)場焊接接頭、鋼橋85.3.2高強度螺栓摩擦型連接接頭順接頭軸力方0.30SL<n1mμN(5.3.2)96鋼梁的設計與制造2橫肋或橫隔板與面板、U肋之間組裝間隙應小于等于2縱向U肋采用嵌補段鋼襯墊板全熔透對足鋼襯墊板與板件之間的組裝間隙(△)小于等于1.0mm,鋼襯墊3橫隔板的接頭可采用高強度螺栓摩擦型連接或全熔透焊接6.2.10纜索支承體系的寬橋,當采用斜腹板6.3.1設計應從以下方面針對正交異性鋼橋面3應針對焊接工藝、組裝精度、焊接順序和加工提出原則性處應同時落在0.15~0.20倍橋梁跨徑(lb橋面板現(xiàn)場接頭位置b斜拉橋鋼梁現(xiàn)場接頭7鋼塔的設計與制造2節(jié)段分割長度應盡量長,受起吊能力等條件限制時,可進8鋼橋面鋪裝8.0.1鋼結(jié)構(gòu)車行道橋面鋪裝可采用雙層環(huán)氧瀝青混凝土青混凝土(GA)+上層改性瀝青(SMA)方案,也可設計成超高8.0.2中小跨徑鋼梁橋橋面可采用帶剪力鍵的鋼纖維混凝土8.0.3鋼結(jié)構(gòu)人行道橋面鋪裝可采用橡膠板方案或防凍彩色9防護及維護設計9.1.1橋梁防雷宜按照現(xiàn)行國家標準《橋梁防雷技術(shù)規(guī)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》CJJ/T2359.2.3受混凝土堿性影響的鋼結(jié)構(gòu)表面部位應選10降噪設計10.0.1距離居民區(qū)較近的橋梁,應從結(jié)構(gòu)選擇、附屬結(jié)構(gòu)設計等10.0.2橋梁運營過程中的噪音可通過采用低噪音橋面鋪裝、設置10.0.3距離居民區(qū)較近的橋梁宜采用減振降噪伸縮裝置。減振降X11施工安全與環(huán)境保護11.1.1設計文件中,應針對橋11.2.1地基基礎施工前應仔細11.2.2樁基施工時應注意周邊11.2.3墩位基礎與舊橋墩柱基礎存11.2.4基坑開挖前,應根據(jù)承11.2.5支架等臨時支承結(jié)構(gòu)搭11.2.6施工期間應設置必要的11.2.8高空作業(yè)應滿足現(xiàn)行行11.2.9施工現(xiàn)場消防安全應嚴工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720、11.2.16特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工應嚴11.3.2施工過程中,應合理設11.3.3對除銹、焊接等工序施11.3.5施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活11.3.6施工運土車輛經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)11.3.7施工機械的噪聲應符合11.3.9地下水控制工程不應惡附錄A特殊焊接接頭A.0.1鋼板梁和鋼箱梁現(xiàn)場全斷面對接焊連接宜采用“Z”字型連A.0.2組裝鋼箱梁時,板單元之間面板縱向?qū)雍浮F(xiàn)場相鄰節(jié)(a)鋼橋面板縱向?qū)雍?b)A.0.3橫肋與面板、U肋間的角焊縫焊接時,應由俯姿態(tài)平位焊本標準用詞說明4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用“可”。引用標準名錄4《鋼-混凝土組合橋梁設計規(guī)范》GB520《鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼及不銹鋼焊接材料》T天津市工程建設標準天津市鋼橋設計標準DB/T29-266-2019J14735-2019制訂說明 40 44 49 58 1.0.2本標準適用于主體工程采用鋼材的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,如鋼板梁2術(shù)語和符號2.1.4從焊縫接頭的受力狀態(tài)可將焊縫分為傳力焊縫、受力角焊2.1.5受力角焊縫如平行于受力方向的對接焊縫、軸向受力方向的2.1.6典型構(gòu)造角焊縫如腹板加勁肋角焊縫、橫隔板加勁肋角焊縫等,這些焊接在受壓板上的加勁肋目的是確保受壓板的抗屈曲能3材料及設計指標力學性能和工藝性能都有嚴格規(guī)定。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)的承載能3.1.5現(xiàn)行國家標準《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB3.2.1對于鋼材強度設計值,現(xiàn)行國家標準《鋼-混凝土組合橋梁4結(jié)構(gòu)分析4.1.1計算橋梁結(jié)構(gòu)因均勻溫度作用引起的自由變形或約束變形縮縫等的預偏安裝。天津地區(qū)架梁或結(jié)構(gòu)合龍時的環(huán)境溫度常取主纜吊索系統(tǒng)及其連接錨固構(gòu)造等均需進行疲勞驗算。一般情況5連接的構(gòu)造和計算勁肋內(nèi)面切角以避免其焊縫與受力上較為主要的翼緣和腹板間焊5.2.5在工地焊接或工廠單面焊背面不能清根補焊時,為了防止金5.2.6十字型或T型接頭傳力角焊縫以及直接或主桁。承載托架是將外載由承剪板通過承剪角焊縫傳遞給主構(gòu)5.2.8對于T形、十字形及角接接頭,當翼緣板側(cè)板的坡口(圖b3)T形接頭焊縫中,采用對稱坡口(圖c高強度螺栓承壓型連接由于受剪時利用了摩擦力克服后繼續(xù)增長6鋼梁的設計與制造6.1.3隨著跨徑的增加,恒載彎矩增加較快,通??鐝酱笥?0m結(jié)構(gòu)系III:本結(jié)構(gòu)系把設置在肋上的頂板看成是各向同性的在制造正交異性鋼橋面板時,定位焊一般不連續(xù)。一般情況施工操作較為簡單,避免了不同厚度板材對接焊時坡度過渡的問6.2.10纜索支承體系的寬橋,當采用斜腹板鋼箱梁時,可能會在處應設在正彎矩(跨中)和負彎矩(中間支墩處)的反彎點附近橫肋上,具體分解點應設在縱肋彎矩圖的反彎點附近即是加勁梁的跨距。與連續(xù)梁分解原理相同,現(xiàn)場接頭設置在0.20l2~0.30l2范圍內(nèi),避開最大正彎矩和最大負彎矩區(qū),同時避沿豎向分成兩段(圖8會造成拼裝精度難以控制,同時,腹板7鋼塔的設計與制造施工操作較為簡單,避免了不同厚度板材對接焊時坡度過渡的問8鋼橋面鋪裝7-縱肋腹板正上方;8-縱肋腹板之間;9-橫式瀝青混凝土(GA)方案、下層澆筑式瀝青混凝土(GA)+上層改性瀝青(SMA)方案、超高性能輕型組合橋面結(jié)構(gòu)方案可參考雙層環(huán)氧瀝青鋪裝方案的施工應滿足現(xiàn)行天津市工程建設標雙層澆筑式瀝青混凝土鋪裝方案的施工應滿足現(xiàn)行天津市工程建設標準《天津市鋼橋面澆筑式瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程》超高性能輕型組合橋面結(jié)構(gòu)主要由正交異性鋼橋面板、超高8.

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