工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)可行性討論報(bào)告，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研方案的前期，通過(guò)全面的調(diào)查討論，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)討論、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。下面我為大家?guī)?lái)的是工程可行性討論報(bào)告的批復(fù)，歡迎閱讀參考!

【1】工程可行性討論報(bào)告的批復(fù)XX省進(jìn)展改革委:

你委報(bào)來(lái)《關(guān)于報(bào)送國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性討論報(bào)告的請(qǐng)示》(黔發(fā)改交通〔20xx〕504號(hào))及有關(guān)文件收悉。經(jīng)討論，現(xiàn)批復(fù)如下:

一、為適應(yīng)XX地區(qū)航空運(yùn)輸快速進(jìn)展需要，提高機(jī)場(chǎng)綜合保障力量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)進(jìn)展，同意建設(shè)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。

二、本期工程按20xx年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量25萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量24.3萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:

(一)機(jī)場(chǎng)工程:飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，新建1條長(zhǎng)4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設(shè)置I類(lèi)精密進(jìn)近系統(tǒng);將現(xiàn)有跑道由3200米向北延長(zhǎng)300米達(dá)到3500米，主降方向設(shè)置III類(lèi)精密進(jìn)近系統(tǒng)。新建.5萬(wàn)平方米的航站樓，64個(gè)機(jī)位的站坪，以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)修理、航空食品、消防救援及其他幫助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設(shè)施。

(二)空管工程:新建1座塔臺(tái)和0.9萬(wàn)平方米的業(yè)務(wù)用房;建設(shè)1套場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、1套多點(diǎn)定位系統(tǒng)，配套建設(shè)航管、通信、氣象等設(shè)施。

(三)供油工程:新建4個(gè)1萬(wàn)立方米的航油儲(chǔ)罐，以及1座航空加油站、1座汽車(chē)加油站和機(jī)坪加油管線。

三、XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國(guó)航空油料集團(tuán)公司分別作為機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。

四、項(xiàng)目總投資195.85億元。其中:

(一)機(jī)場(chǎng)工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國(guó)家支配中央預(yù)算內(nèi)投資15億元、民航進(jìn)展基金33.59億元;其余資金由你省和XX市支配財(cái)政性資金分別擔(dān)當(dāng)40.5%、XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司支配企業(yè)自有資金擔(dān)當(dāng)19%。資本金以外投資由XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。

(二)空管工程投資6億元，由民航局支配民航進(jìn)展基金解決。

(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的35%，由中國(guó)航空油料集團(tuán)公司支配自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料選購(gòu)等均采納公開(kāi)招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為托付招標(biāo)。

六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:

(一)完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與軌道等其他交通方式的連接，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織，便捷換乘體現(xiàn)人性化服務(wù)和平安保障要求，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作用。

(二)進(jìn)一步優(yōu)化航站樓方案，加強(qiáng)新老航站樓連接，完善機(jī)場(chǎng)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實(shí)施階段機(jī)場(chǎng)平安運(yùn)行。

(三)進(jìn)一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實(shí)施場(chǎng)外導(dǎo)航臺(tái)站工程，以滿意兩條跑道儀表飛行程序和區(qū)域?qū)Ш匠绦蜻\(yùn)行需要，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離場(chǎng)航線完全分別。

(四)督促落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，妥當(dāng)處理征地拆遷、噪聲影響等問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益。

(五)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的規(guī)劃掌握，愛(ài)護(hù)好凈空、電磁環(huán)境，同步建設(shè)場(chǎng)外公用配套設(shè)施。

國(guó)家進(jìn)展改革委

20xx年7月29日

【2】工程可行性討論報(bào)告的批復(fù)XX省進(jìn)展改革委:

XX省進(jìn)展改革委《關(guān)于報(bào)送新機(jī)場(chǎng)可行性討論報(bào)告的請(qǐng)示》(川發(fā)改[20xx]197號(hào))、《關(guān)于落實(shí)國(guó)土資源部關(guān)于新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程建設(shè)用地預(yù)審看法的復(fù)函有關(guān)要求狀況的報(bào)告》(川發(fā)改[20xx]204號(hào))、《關(guān)于新機(jī)場(chǎng)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論看法的報(bào)告》(川發(fā)改[20xx]129號(hào))，XX省人民政府《關(guān)于承諾新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程資本金的函》(川府函[20xx]65號(hào))及有關(guān)材料均悉。經(jīng)討論，現(xiàn)批復(fù)如下:

一、為滿意及周邊地區(qū)航空運(yùn)輸增長(zhǎng)需求，完善綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)進(jìn)展，同意建設(shè)新機(jī)場(chǎng)。

二、本期工程根據(jù)20xx年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容包括:

(一)機(jī)場(chǎng)工程:建設(shè)“兩縱一橫”三條跑道，東、西跑道間距2400米，其中，西跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)4000米、寬60米;東跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)3200米、寬45米;北跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)3800米、寬45米，相應(yīng)建設(shè)滑行道和聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)。東、西跑道主降方向設(shè)置Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。建設(shè)60萬(wàn)平方米的航站樓、202個(gè)機(jī)位的站坪、8萬(wàn)平方米的綜合交通換乘中心、17萬(wàn)平方米的停車(chē)樓以及貨運(yùn)、機(jī)務(wù)修理、消防救援、幫助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供氣等設(shè)施。

(二)空管工程:建設(shè)2座空管塔臺(tái)、2.8萬(wàn)平方米的機(jī)場(chǎng)配套空管業(yè)務(wù)用房和2.75萬(wàn)平方米的終端管制中心用房，配套建設(shè)航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。

(三)供油工程:建設(shè)1座機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、設(shè)置4座2萬(wàn)立方米的航油罐，建設(shè)1座航空加油站、5座汽車(chē)加油站、33.2公里的機(jī)坪加油管線，建設(shè)鐵路專(zhuān)用線、卸油站和輸油管線等。

(四)航空公司基地工程:建設(shè)中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司等基地工程，包括貨運(yùn)、機(jī)務(wù)修理、航空配餐以及其他幫助生產(chǎn)生活設(shè)施等。

三、XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國(guó)航空油料集團(tuán)公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司分別作為機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程、國(guó)航基地工程、川航基地工程、東航基地工程、祥鵬航空基地工程的項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的組織實(shí)施與管理。

四、項(xiàng)目總投資718.64億元。其中:

(一)機(jī)場(chǎng)工程投資511.8億元，資本金占總投資的60%，其中，我委支配中央預(yù)算內(nèi)投資25億元，民航局支配民航進(jìn)展基金80億元，其余資本金由你省支配財(cái)政性資金擔(dān)當(dāng)20%、XX市人民政府支配財(cái)政性資金擔(dān)當(dāng)60%、XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司支配企業(yè)自有資金擔(dān)當(dāng)20%;資本金以外投資由XX省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司利用銀行貸款解決。

(二)空管工程投資26.67億元，由民航局支配民航進(jìn)展基金解決。

(三)供油工程投資18.95億元，資本金按35%的比例支配，由中國(guó)航空油料集團(tuán)公司支配自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

(四)國(guó)航基地工程投資57.4億元，資本金按30%的比例支配，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司支配自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

(五)川航基地工程投資65.49億元，資本金按30%的比例支配，由航空股份有限公司支配自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

(六)東航基地工程投資23.45億元，資本金按30%的比例支配，由中國(guó)東方航空股份有限公司支配自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

(七)祥鵬航基地工程投資14.88億元，資本金按30%的比例支配，由云南祥鵬航空有限責(zé)任公司支配自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。

五、本項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料選購(gòu)等均采納公開(kāi)招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為托付招標(biāo)。

六、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作:

(一)加強(qiáng)軍民航溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化飛行程序設(shè)計(jì)方案，提高新機(jī)場(chǎng)空管保障力量。

(二)做好新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化航站區(qū)布局和建設(shè)方案，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。航站樓建設(shè)要以人為本、簡(jiǎn)樸有用、運(yùn)營(yíng)平安。嚴(yán)格掌握航站樓建設(shè)高度，滿意空管通視要求。

(三)完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)方案，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與鐵路、大路、城市公共交通等方式的連接，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作用。

(四)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)做好土地利用總體規(guī)劃調(diào)整方案修改完善