2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-智慧鐵路通信系統(tǒng)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-智慧鐵路通信系統(tǒng)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.BSS由（）和基站控制器（BSC）兩種基本設(shè)備組成。A、MSB、MSCC、BTSD、SGSN2.克服慢衰落的主要方法是（），提高接收靈敏度，宏觀分集等。A、加大發(fā)射功率B、減小發(fā)射功率C、調(diào)整天線傾角D、調(diào)整天線方向3.無(wú)線通信系統(tǒng)一般由發(fā)射機(jī)、接收機(jī)及與其相連接的天線（含饋線）構(gòu)成。4.BSC分為兩個(gè)子部分：基站核心設(shè)備（BCE）、碼型轉(zhuǎn)換和速率適配單元BTS。5.只要對(duì)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行（）、量化、編碼后，就能完成語(yǔ)音信號(hào)的數(shù)字化，即模數(shù)轉(zhuǎn)換。A、抽樣B、取樣C、30D、32E、166.光復(fù)用段層（Opticalmultiplexsectionlayer）：支持波長(zhǎng)的復(fù)用，以信道的形式管理每一種信號(hào)。光信道層提供包括：連接、交叉調(diào)度、監(jiān)測(cè)、配置、備份、和光層保護(hù)與恢復(fù)等功能7.分組交換（Packet.Switching）又稱報(bào)文分組交換、或包交換，也是一種存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)。8.MAC地址為6字節(jié)，即（）。A、45bitB、46bitC、47bitD、48bit9.骨干層主要承載各鐵路車站以及區(qū)間等站點(diǎn)的通信信息。10.（）系統(tǒng)能通過(guò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)向車站下達(dá)計(jì)劃和調(diào)度命令。A、CTCB、CTCSC、SCADAD、GSM-R11.客運(yùn)專線信號(hào)系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)采用獨(dú)立的（）和設(shè)備，分左右網(wǎng)，雙網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行。A、通道B、數(shù)據(jù)C、網(wǎng)管D、網(wǎng)絡(luò)12.GSM-R網(wǎng)絡(luò)頻段中頻道號(hào)1006對(duì)應(yīng)的上下行頻率為（）MHz。A、886.2，931.2B、886.4，931.4C、931.2，886.2D、931.4，886.413.業(yè)務(wù)系統(tǒng)接入設(shè)備（CE）指（）與數(shù)據(jù)網(wǎng)直連的路由設(shè)備，采用A-Bmm-Cn-D編號(hào)。14.電源設(shè)備配線的芯線間、芯線對(duì)地的絕緣電阻不小于“（）”。A、5MΩB、3MΩC、2MΩD、1MΩ15.列車調(diào)度員向調(diào)度轄區(qū)范圍內(nèi)的（）、工務(wù)人員、道口人員發(fā)起緊急組呼。A、車站值班員B、機(jī)車司機(jī)C、本地D、各自管理E、監(jiān)聽16.GSM-R系統(tǒng)中，（）主要負(fù)責(zé)與一定覆蓋區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)臺(tái)（MS）進(jìn)行通信，并對(duì)空中接口進(jìn)行管理。A、BSCB、BTSC、MSCD、SGSN17.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心設(shè)備RBC與通信（）交換機(jī)以PRI方式直連。A、GSM-RB、LEC、FASD、程控18.GSM-R網(wǎng)絡(luò)頻段中頻道號(hào)1003對(duì)應(yīng)的上行頻率為885.8MHz。19.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中，當(dāng)存在多個(gè)路由信息源時(shí)，具有較高優(yōu)先級(jí)的路由協(xié)議發(fā)現(xiàn)的路由將成為最優(yōu)路由，并被加入（）中。A、ARP緩存表B、路由表C、MAC表D、交換表20.FAS系統(tǒng)中，F(xiàn)a接口采用ISDN基本速率接口（30B+D）和DSS1信令。21.光纜的護(hù)層可分為內(nèi)護(hù)層和（）。A、內(nèi)護(hù)層B、厚護(hù)層C、外護(hù)層D、薄護(hù)層22.（）主要完成用戶的業(yè)務(wù)交換功能以及用戶數(shù)據(jù)與移動(dòng)性管理、安全性管理所需的數(shù)據(jù)庫(kù)功能。A、移動(dòng)交換子系統(tǒng)（SSS）B、基站子系統(tǒng)（BSS）C、運(yùn)行和維護(hù)子系統(tǒng)（OSS）D、通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)子系統(tǒng)（GPRS）23.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中，鏈路層協(xié)議發(fā)現(xiàn)的路由的特點(diǎn)是開銷小，配置簡(jiǎn)單，無(wú)需人工維護(hù)，只能發(fā)現(xiàn)本接口所屬網(wǎng)段拓?fù)涞穆酚伞?4.DTE即（）是數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的信源和信宿，是用于發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的設(shè)備。A、數(shù)據(jù)終端設(shè)備B、編碼設(shè)備C、交換機(jī)D、路由器25.天線對(duì)于移動(dòng)通信來(lái)說(shuō)，具有舉足輕重的作用。其在不同的地理環(huán)境，不同的服務(wù)要求需要選用不同類型和規(guī)格。26.（）、客貨營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理是鐵路信息化的三大應(yīng)用領(lǐng)域。A、運(yùn)輸組織B、安全生產(chǎn)C、績(jī)效提升D、人身安全27.異步通信傳輸技術(shù)由于增加了很多附加的起、止信號(hào)，因此傳輸效率不高。28.車站自律機(jī)比較兩種車次號(hào)信息（GSM-R車次號(hào)和（）車次號(hào)），完成車次號(hào)校核功能。A、自動(dòng)跟蹤B、無(wú)線C、有線D、記錄29.（）是指電纜中的任何一結(jié)芯線，都可以通過(guò)各級(jí)單位的扎帶顏色以及線對(duì)的顏色來(lái)識(shí)別。A、單色譜B、雙色譜C、多色譜D、全色譜30.數(shù)字調(diào)度交換機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)（）設(shè)備，為調(diào)度所和車站提供各種調(diào)度相關(guān)業(yè)務(wù)。A、模擬交換B、數(shù)字交換C、調(diào)制解調(diào)D、信號(hào)放大第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:A3.參考答案:正確4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:A6.參考答案:正確7.參考答案:正確8.參考答案:D9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:A11.參考答案:A12.參考答案:B13.參考答案:業(yè)務(wù)系統(tǒng)14.參考答案:D15.參考答案:A,B,C,D16.參考答案:B17.參考答案:A18.參考答案:正確19.參考答案:B20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:C22.參考答案:A23.參考答案:正確24.參考答案:A25.參考答案:正確26.參考答案:A27.參考答案:正確28.參考答案:A29.參考答案:D30.參考答案:B第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.“（）”系列蓄電池在浮充狀態(tài)下，同組各單體蓄電池間電壓差應(yīng)不大于90mV。A、12VB、2VC、6VD、9V2.CTC系統(tǒng)三個(gè)業(yè)務(wù)功能，包括了無(wú)線調(diào)度命令、列尾信息傳送和無(wú)線車次校核。3.光波在光纖中傳輸時(shí)，隨著（）光功率逐漸減小的現(xiàn)象稱為光纖的損耗。A、傳輸距離B、減少C、線纜距離D、增加4.鐵路局調(diào)度所FAS至車站FAS采用（）結(jié)構(gòu)。A、樹型B、環(huán)型C、直通D、直達(dá)E、環(huán)回5.通信線路分為有線和無(wú)線兩大類，對(duì)應(yīng)于有線傳輸與無(wú)線傳輸。6.（）為網(wǎng)絡(luò)地址分了24位，為主機(jī)地址留下了8位。A、A類B、B類C、C類D、D類7.GSM-R系統(tǒng)中，由于空中接口和有線網(wǎng)絡(luò)接口的速率不同，加入了（）設(shè)備來(lái)提供速率變換和透明傳輸功能。A、MSB、BTSC、MSCD、TRAU8.路由器轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的關(guān)鍵是（）A、路由表B、時(shí)間表C、交換表D、ARP緩存表9.STM-1可復(fù)用進(jìn)1個(gè)140M信號(hào)、（）個(gè)34M信號(hào)、63個(gè)2M信號(hào)。A、63B、32C、3D、110.電波在傳播途徑上遇到障礙物時(shí)，總是力圖繞過(guò)障礙物，再向前傳播。這種現(xiàn)象稱為電波的衍射。11.鐵塔按（）分，分為角鋼塔、鋼管塔。A、外形B、質(zhì)量C、重量D、高度12.我國(guó)GSM-R無(wú)線覆蓋主要有單覆蓋單層網(wǎng)、（）、同站址雙網(wǎng)三種方式。A、雙覆蓋單層網(wǎng)B、交織覆蓋單層網(wǎng)C、異站址雙網(wǎng)D、交織冗余多層網(wǎng)13.TRAU與BSC通過(guò)A接口連接。14.在傳輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，接入層是為鐵路沿線各類通信業(yè)務(wù)提供各種介入接口的網(wǎng)絡(luò)。15.動(dòng)態(tài)VLAN可以大致分為3類（）A、基于MAC地址的VLANB、基于子網(wǎng)的VLANC、基于管理地址的VLAND、基于用戶的VLAN16.網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議的代表包括：IP、IPX、RIP、（）等。17.TCP/IP分層結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)絡(luò)層關(guān)鍵問題是確定數(shù)據(jù)包從源端到目的端如何選擇路由。18.STM-N的復(fù)用方式是同步復(fù)用19.有線傳輸系統(tǒng)包括電纜傳輸系統(tǒng)和光纖傳輸系統(tǒng)。20.全色譜電纜線是由5個(gè)循環(huán)色為藍(lán)、（）。A、桔B、綠C、棕D、灰21.數(shù)字調(diào)度交換機(jī)是FAS的核心部件，對(duì)各類通信業(yè)務(wù)進(jìn)行呼叫和交換轉(zhuǎn)移。22.GSM-R饋線本身無(wú)須屏蔽。23.鐵路通信設(shè)備技術(shù)狀態(tài)大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)（）管理：將各類通信設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接入規(guī)范接入系統(tǒng)。A、接入B、傳輸C、存儲(chǔ)D、交換24.領(lǐng)示色（a線）排列順序?yàn)椋海ǎ?、紅、黑、黃、紫。A、白B、紅C、黑D、黃25.BSS由兩種基本設(shè)備組成，即基站收發(fā)信機(jī)BTS和基站控制器BSC。26.TCP/IP分層結(jié)構(gòu)中，（）實(shí)現(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)所需要的機(jī)械、電氣、功能性及過(guò)程等手段，提供檢錯(cuò)、糾錯(cuò)、同步等措施，使之對(duì)網(wǎng)絡(luò)層顯現(xiàn)一條無(wú)錯(cuò)線路；并且進(jìn)行流量調(diào)控。A、物理層和數(shù)據(jù)鏈路層B、物理層和網(wǎng)絡(luò)層C、網(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層D、表示層和應(yīng)用層27.無(wú)線通信系統(tǒng)一般由（）、接收機(jī)及與其相連接的天線（含饋線）構(gòu)成。A、發(fā)射機(jī)B、光電轉(zhuǎn)換機(jī)C、耦合器D、功分器28.自然災(zāi)害及異物侵限安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于“（）”、保證行車安全和效率會(huì)起到重要作用。A、預(yù)防災(zāi)害B、決策時(shí)間C、強(qiáng)風(fēng)影響D、預(yù)先告警29.電視會(huì)議系統(tǒng)主要由“（）”，傳輸信道，多點(diǎn)控制單元三部分組成，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)通常還有網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)部分。A、終端設(shè)備B、編碼設(shè)備C、顯示器D、麥克風(fēng)30.高頻開關(guān)電源內(nèi)，交流電源控制板通過(guò)采樣板檢測(cè)兩路交流電源的電壓信號(hào)來(lái)控制接觸器，從而實(shí)現(xiàn)兩路交流電源的自動(dòng)切換。第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:A,D4.參考答案:B,C5.參考答案:正確6.參考答案:C7.參考答案:D8.參考答案:A9.參考答案:C10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:A12