2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-調(diào)車人員知識(shí)競(jìng)賽筆試歷年真題薈萃含答案

2024年崗位知識(shí)競(jìng)賽-調(diào)車人員知識(shí)競(jìng)賽筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到什么？2.下列因素中，影響車站改編能力的是：（）。A、車站的調(diào)度指揮制度B、調(diào)車線的數(shù)量與長度C、空重車流的比重D、雨、雪期的長短3.車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)范圍規(guī)定了車機(jī)聯(lián)控作業(yè)的設(shè)備、人員、（）、作業(yè)程序和用語等要求。A、規(guī)定B、辦法C、信息D、制度4.非集中聯(lián)鎖的車站，遇機(jī)車車輛（）時(shí)，動(dòng)車前，均應(yīng)執(zhí)行要道還道制度。A、壓岔B、壓絕緣節(jié)C、壓警沖標(biāo)D、越過警沖標(biāo)5.對(duì)號(hào)交班要認(rèn)真填寫（），按《站細(xì)》規(guī)定的交接內(nèi)容逐項(xiàng)交接清楚，確認(rèn)接班人簽名。A、線路存車輛數(shù)B、運(yùn)報(bào)二C、運(yùn)統(tǒng)一D、交接班記錄6.車輛方位規(guī)定以（）的方向?yàn)榈谝晃唬硪欢藶榈诙?。A、車鉤B、手制動(dòng)機(jī)C、側(cè)梁D、制動(dòng)缸活塞伸出7.何謂沖突？8.下列車輛中屬于運(yùn)用車的是：（）。A、填制貨票的的游車B、卸車作業(yè)未完的貨車C、運(yùn)用狀態(tài)下的機(jī)械冷藏車的工作車D、在站裝車作業(yè)未完的企業(yè)自備車9.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車，但遇哪幾種情況可以調(diào)車？10.調(diào)度命令：列車調(diào)度員在組織指揮日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作中對(duì)站段以及有關(guān)人員所發(fā)布的有關(guān)完成日常運(yùn)輸生產(chǎn)的具體部署和指揮行車工作的（），調(diào)度命令必須有調(diào)度命令（）并有書面或調(diào)度指揮信息系統(tǒng)的記載。A、指令；編號(hào)B、命令；編號(hào)C、指令；號(hào)碼11.接發(fā)除旅客列車外的其它列車時(shí)，在無隔開設(shè)備或脫軌器條件下，調(diào)車作業(yè)有何規(guī)定？12.在車列、車輛走行中，禁止哪些行為？13.無人站僅遇下列哪些情況時(shí)方可停留車輛：（）。A、在無人站貨物線裝卸車時(shí)B、須在無人站摘下故障車及貨物裝載質(zhì)量不良的車輛時(shí)C、須摘開機(jī)車進(jìn)行救援時(shí)D、調(diào)度中心值班主任認(rèn)為有必要的特殊情況時(shí)14.某站調(diào)車場(chǎng)12道有效長為1141m，該股道的最大換算容車數(shù)為（）輛（設(shè)機(jī)車長度為30m，車輛長度為14.3m）。A、59B、79C、80D、6015.車作業(yè)計(jì)劃的編制原則是什么？16.在無人站之外的作業(yè)地點(diǎn)對(duì)無人站的信聯(lián)閉設(shè)備及道岔設(shè)備無法進(jìn)行遠(yuǎn)程集中操作時(shí)，行車人員取得調(diào)度命令準(zhǔn)許后，在無人站通過危險(xiǎn)命令操作方式，強(qiáng)行取得無人站的信聯(lián)閉設(shè)備及道岔設(shè)備的操作權(quán)，即為（）。A、非常站控B、遙控方式C、站控方式17.行車人員班前應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的（）和預(yù)防；班中應(yīng)按規(guī)定著裝。A、勞動(dòng)安全預(yù)想B、施工預(yù)想C、安全預(yù)想D、作業(yè)預(yù)想18.當(dāng)作業(yè)完畢后，車站作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將（）安裝于該列車最后一輛車尾部。19.連結(jié)制動(dòng)軟管之前應(yīng)檢查車鉤是否連掛良好，確認(rèn)（）入槽后，再進(jìn)行連結(jié)。A、鉤臂B、鉤舌C、鉤銷D、鉤尾20.調(diào)車作業(yè)使用書面計(jì)劃時(shí)，（）必須人手一份（機(jī)車乘務(wù)員兩份）。A、調(diào)車人員B、參加作業(yè)的人員C、當(dāng)班人員D、參加調(diào)車的人員21.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可分為（）。A、編組計(jì)劃B、解體計(jì)劃C、變更計(jì)劃D、取送計(jì)劃22.（）為貨車在車站進(jìn)行解體、改編、中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及其他中轉(zhuǎn)作業(yè)所停留的時(shí)間。A、貨物作業(yè)停留時(shí)間B、車站技術(shù)作業(yè)時(shí)間C、整備時(shí)間D、中轉(zhuǎn)停留時(shí)間23.軌枕的作用包括下列哪幾項(xiàng)。（）A、引導(dǎo)機(jī)車車輛的運(yùn)行方向B、固定鋼軌位置C、防止鋼軌爬行D、承受鋼軌傳來的重力并將其傳遞給道床24.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)備用箱及加鎖的鑰匙由（）負(fù)責(zé)保管。A、車站B、調(diào)車組C、車站值班員25.占用和穿越正線調(diào)車時(shí)，要遵守哪些規(guī)定？26.甲站6月15日夜班中轉(zhuǎn)車總停留時(shí)間為4211車小時(shí)，中轉(zhuǎn)車到達(dá)1265輛、出發(fā)1275輛，該班中時(shí)為（）。A、3.3hB、3.33hC、3.32hD、3.4h27.“十、五、三”車的速度規(guī)定？車務(wù)段規(guī)定上下車速度的規(guī)定？28.車輛由哪幾部分組成？29.調(diào)車作業(yè)中，同一線路連續(xù)連掛車輛有什么規(guī)定？30.在站臺(tái)上或（）的線路上和高度超過1.1米的站臺(tái)作業(yè)，以及遇不便于上下的車輛時(shí)，必須停車上下。A、路基低B、路肩窄C、路基高D、路肩寬第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到： ⑴及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車； ⑵及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛； ⑶充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)； ⑷認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。2.參考答案:A,B,C,D3.參考答案:C4.參考答案:A,D5.參考答案:D6.參考答案:D7.參考答案: 系指列車、機(jī)車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施（如車庫、站臺(tái)、車檔等）發(fā)生沖撞，致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。 在列車運(yùn)行中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成中破及其以上程度，或在調(diào)車作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí)，亦按沖突論。 由于機(jī)車車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車輛撞壞、擠壞時(shí)，定沖突事故，并根據(jù)所造成的后果，確定事故等級(jí)。8.參考答案:A,B,C9.參考答案: ①發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向； ②本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘下，列車?yán)揽凇?duì)貨位，但機(jī)車車輛距線路警沖標(biāo)必須有50m安全距離； ③在符合相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的條件下，列車尾部未進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方停車，再向前移動(dòng)； ④出段本務(wù)機(jī)在另一端咽喉連掛車列。10.參考答案:A11.參考答案:接發(fā)其它列車時(shí)，在無隔開設(shè)備或脫軌器條件下允許向進(jìn)路方向調(diào)車（溜放作業(yè)除外），但須保證機(jī)車車輛距進(jìn)路方向警沖標(biāo)有50m安全距離。（駝峰向編組線、編發(fā)線溜放作業(yè)不受本款限制）。12.參考答案: 在車列、車輛走行中，禁止下列行為： ⑴在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。 ⑵在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。 ⑶手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。 ⑷在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。 ⑸在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。 ⑹騎坐車幫。 ⑺跨越車輛（使用對(duì)口閘除外）。 ⑻兩人及以上站在同一閘臺(tái)，車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上。 ⑼進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。13.參考答案:A,B,C,D14.參考答案:B15.參考答案: 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃，也是調(diào)車機(jī)車和調(diào)車組的行動(dòng)依據(jù)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)編制。 編制時(shí)主要依據(jù)以下幾點(diǎn)原則： ⑴要保證編組列車的質(zhì)量。符合列車編組計(jì)劃、列車重量、長度的規(guī)定，編掛位置及隔離符合《技規(guī)》規(guī)定。 ⑵要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率。盡量做到作業(yè)鉤少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少。 ⑶從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排、人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。 ⑷計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)。做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。16.參考答案:A17.參考答案:C18.參考答案:列尾19.參考答案:C20.參考答案:B21.參考答案:A,B,D22.參考答案:D23.參考答案:B,C,D24.參考答案:C25.參考答案: ⑴在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。 ⑵占用和穿越正線調(diào)車時(shí)，調(diào)車計(jì)劃必須書面布置，一律不許用口頭方式布置； ⑶占用和穿越正線的調(diào)車計(jì)劃，必須在該勾計(jì)劃的后面注明“正（線）”字。 ⑷占用和穿越正線調(diào)車時(shí)，車站值班員（信號(hào)員）未得到司機(jī)（調(diào)車長）的要道請(qǐng)示，不得擅自排列調(diào)車調(diào)進(jìn)路；司機(jī)（調(diào)車長）未得到車站值班員（信號(hào)員）調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，不得擅自?dòng)車（指揮動(dòng)車）。 ⑸必須雙人確認(rèn)或一人兩次確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，執(zhí)行“鉤鉤呼喚應(yīng)答”制度。26.參考答案:A27.參考答案:“十、五、三”車的速度規(guī)定，《調(diào)標(biāo)》規(guī)定分別不超過17、12、7公里/小時(shí)；調(diào)車作業(yè)必須做到停車狀態(tài)時(shí)上車，下車時(shí)速度不得超過5km/h（前方有危及人身安全情況除外），道岔區(qū)、地面狀況不良等地點(diǎn)執(zhí)行停車下車。登乘DF4調(diào)車必須做到停車上下。28.參考答案:車輛一般由車體、車底架、走行部、車鉤、緩沖制動(dòng)裝置五部分組成。29.參考答案:連續(xù)連掛可不停車連掛，要確認(rèn)車輛連掛狀態(tài)，車組間距超過10車時(shí)必須頓鉤或試?yán)Ｄ┒塑囕v距警沖標(biāo)較近時(shí)，應(yīng)采取安全措施。30.參考答案:B,C第2卷一.參考題庫(共30題)1.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁分為（）。A、A型B、B型C、C型D、D型2.裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的（）及敞車，禁止編入列車。A、罐車B、砂石車C、平車D、棚車3.下列哪些實(shí)際空閑的貨車須按該到站的重車辦理（）。A、回送空集裝箱車B、游車C、指定到站回送車D、平車4.按照線路的固定使用，站內(nèi)正線和到發(fā)線的發(fā)車端必須裝設(shè)（）。A、出站信號(hào)機(jī)B、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)D、復(fù)示信號(hào)機(jī)5.發(fā)車時(shí)，（）要向接車站預(yù)告并依次順傳。A、接發(fā)車人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、車站值班員6.運(yùn)輸原油的車輛與機(jī)車及使用火爐的車輛隔離（）。A、2輛B、4輛C、不隔離D、1輛7.什么情況下應(yīng)安裝簡易緊急制動(dòng)閥？8.確認(rèn)調(diào)車設(shè)備故障后，登記（）。A、《電話記錄登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《行車設(shè)備故障登記簿》D、《調(diào)度命令登記簿》9.用口頭方式通知機(jī)車在站內(nèi)進(jìn)行不變更股道的調(diào)車作業(yè)和站內(nèi)單機(jī)走行時(shí)的去向、停留車情況，司機(jī)按（）運(yùn)行。A、信號(hào)顯示B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃C、值班員的指令10.在區(qū)段站進(jìn)行的車輛作業(yè)主要包括下列哪幾項(xiàng)。（）A、對(duì)損壞和故障車輛進(jìn)行不摘車修理B、對(duì)損壞和故障車輛進(jìn)行摘車修理C、對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查D、進(jìn)行車輛的解體和編組11.變更計(jì)劃主要指變更（）及取送作業(yè)的區(qū)域或線路。A、上下車位置B、輛數(shù)C、作業(yè)方法D、股道12.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)注意什么？13.編組站按其在鐵路干線上和樞紐內(nèi)的地位和作用，及所擔(dān)當(dāng)?shù)娜蝿?wù)，分為路網(wǎng)性編組站、（）和地方性編組站。A、區(qū)域性編組站B、地區(qū)性編組站C、區(qū)段性編組站D、局域性編組站14.列車的實(shí)際重量，包括列車內(nèi)編掛的（）之和。A、有火回送機(jī)車重量B、車輛載重C、本務(wù)機(jī)重量D、車輛自重15.使用（）調(diào)車作業(yè)，推進(jìn)運(yùn)行需緊急停車時(shí)，調(diào)車組人員可立即按下緊急停車鍵，停車后要向車站值班員報(bào)告原因，并向司機(jī)說明。16.當(dāng)無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即停止（）。17.下列哪些信號(hào)屬于視覺信號(hào)。（）A、信號(hào)旗顯示的信號(hào)B、信號(hào)機(jī)顯示的信號(hào)C、火炬顯示的信號(hào)D、響墩發(fā)出的音響18.警沖標(biāo)的用途是什么？應(yīng)設(shè)置在什么地點(diǎn)？19.信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)有何規(guī)定？20.（）是車體的基礎(chǔ)，由各種橫向梁和縱向梁組成。A、轉(zhuǎn)向架B、地板C、車廂D、車底架21.何謂車鉤的三態(tài)作用？22.調(diào)動(dòng)的車輛有何規(guī)定？23.什么是調(diào)車進(jìn)路？24.調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)包括哪些內(nèi)容？25.調(diào)車人員在作業(yè)中如何觀距？26.制動(dòng)裝置的作用是使運(yùn)行的列車及移動(dòng)的車輛減速或停車，它是（）安全運(yùn)行的重要保證。A、車輛B、車組C、列車D、車列27.取消調(diào)車進(jìn)路時(shí)，必須先通知（）和調(diào)車指揮人；車站值班員在未得到司機(jī)已經(jīng)停輪的回示時(shí)，嚴(yán)禁取消調(diào)車進(jìn)路。A、調(diào)車人員B、司機(jī)C、車站值班員28.設(shè)有行車人員值班、車站信聯(lián)閉設(shè)備及道岔設(shè)備只能在本車站控制臺(tái)進(jìn)行操縱的車站叫（）。A、中間站B、有人站C、無人站D、主控站29.調(diào)車人員在車上觀速，（）時(shí)，車輛走行速度約20km/h。A、快跑能跟上車組B、看石碴成一條線C、能看清石碴形狀D、快跑也跟不上車組30.無線調(diào)車燈顯設(shè)備在作業(yè)中不準(zhǔn)關(guān)機(jī)，通話應(yīng)使用規(guī)定的用語，有關(guān)人員必須（）。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B2.參考答案:B,C3.參考答案:A,B,C4.參考答案:A5.參考答案:C6.參考答案:C7.參考答案:向段管線、專用線、專用鐵道取送作業(yè)經(jīng)由岔線（走行線）推進(jìn)運(yùn)行，同時(shí)使用手信號(hào)或無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車但未與機(jī)車監(jiān)控記錄裝置配合使用時(shí)，須在車列前端安裝簡易緊急制動(dòng)閥。8.參考答案:C9.參考答案:A10.參考答案:A,B,C11.參考答案:B,C,D12.參考答案:必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車底。13.參考答案:A14.參考答案:B,D15.參考答案:對(duì)講機(jī)16.參考答案:調(diào)車作業(yè)17.參考答案:A,B,C18.參考答案: 警沖標(biāo)是用來指示機(jī)車車輛停車時(shí)，不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉處所越過的地點(diǎn)標(biāo)志，以防止停留在一線路上的機(jī)車車輛與鄰線上的機(jī)車車輛發(fā)生側(cè)面沖突。 警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4米的中間。線間距離不足4米時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心的距離，應(yīng)按車輛在曲線部位的加寬量增加。19.參考答案: 1.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。 2.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。 3.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車頭部越過信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。20.參考答案:D21.參考答案: 為了進(jìn)行掛鉤或摘鉤，車鉤具有三種位置，稱為車鉤的三態(tài)作用。 ⑴閉鎖位置：是兩個(gè)車鉤互相連掛的位置。鉤鎖鐵擋住鉤舌的尾部，使鉤舌不能繞鉤舌銷向外自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤鎖鐵的臀部坐在鉤舌推鐵的端部。 ⑵開鎖位置：是鉤舌可以向外轉(zhuǎn)開的位置。鉤提銷將鉤鎖鐵提起后，鉤鎖鐵不再擋住鉤舌，使鉤舌可以繞鉤舌銷自由移動(dòng)。 ⑶全開位置：是鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開的位置。當(dāng)鉤鎖鐵處于開鎖位置后，如果繼續(xù)提升鉤提銷，鉤鎖鐵的頂部被鉤頭內(nèi)肩阻擋而使鉤鎖鐵向后轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鉤舌推鐵并使推鐵轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤舌推鐵的另一端