大橋蓋梁施工方案培訓(xùn)講義

大橋蓋梁施工方案培訓(xùn)講義1、廣東省連平(贛粵界)至從化公路D3合同段大慶至廣州高速公路粵境連平至從2、國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范與工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件規(guī)4、我公司擁有的技術(shù)裝備、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)與管理水平與多年來從事公路工4、符合本公司現(xiàn)有的技術(shù)水平，結(jié)合本公司類似的施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械、設(shè)備配S25合同段施工圖主線設(shè)計(jì)起訖里程為K134+640～K137+400,路線全長2.76km,本施工標(biāo)段橋涵工程有：主線橋梁1777m/4座，分別為倒中山2號(hào)大橋、麓湖山1號(hào)大橋、麓湖山2號(hào)大橋、黃龍帶大橋；主線涵洞2道；匝道均不予考慮；本標(biāo)設(shè)置分離式立交橋87m/1座；其他工程(改移道路)設(shè)置涵洞3(一)倒中山2號(hào)大橋本橋位鄰近為丘陵區(qū)，植被茂密，地形微波狀起伏，地面高程介于188～280m,相對(duì)高差約30～40m,橋跨越谷星水支流及其他溝槽，橋位處100年一遇設(shè)計(jì)流量為40.78m3/s。橋址位于良口鎮(zhèn)北東約7公里處，距X287約300m,大部分沒有公路相通，本橋平面位于R=1000m圓曲線及其緩與曲線上；橋面橫坡在2%～5%之間，本橋?yàn)榘敕鶚?biāo)準(zhǔn)雙向六車道+半幅加寬雙向六車道，左右幅橋?qū)自O(shè)計(jì)，左幅橋?yàn)橛曳鶚蚱鹩櫪锍虨镵134+782～K135+618,長836m,孔跨布置為：20×40+30m,右幅折算全幅橋長為886m。使用簡支T梁外，其余均使用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)(墩梁固結(jié))T梁。橋面橫坡在2%～5%之間，預(yù)制T梁分別按照2%與4%的橫坡預(yù)制。右幅橋0#橋臺(tái)使用擋土式橋臺(tái)，右幅21#橋臺(tái)使用樁柱式橋臺(tái)，其外側(cè)與避險(xiǎn)車道橋橋墩臨近。橋墩使用半幅雙柱墩與矩形空心薄壁墩。左幅橋除4#～19#橋墩使用矩形空心取7.0×2.6m(橫橋向×順橋向，下同)、7.0×3.0m、7.0×3.4m,下右幅橋除4#～18#橋墩使用矩形空心薄壁墩外，1#～3#橋墩使用半幅雙柱墩，柱間距為10.6m,蓋梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋心墩蓋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁，墩身尺寸根據(jù)墩身高度分別選取7.0×2.6m(橫橋向×順橋向，下同)、7.0×3.0m、7.0×3.4m,下接承臺(tái)與群樁基礎(chǔ)；由于19#、20#橋墩處橋?qū)挷灰恢露謩e取6.4m與8.45m,蓋梁均為普通鋼筋混凝土避險(xiǎn)車道寬10m,其分離處的21#橋墩使用使用雙柱墩，柱間距為6.0m,避險(xiǎn)車道倒中山2號(hào)大橋位于黃龍帶水庫水源保護(hù)區(qū)，跨越谷星水支流，右幅橋通長加寬設(shè)州端橋頭，接路面截水溝，引排至麓湖山1號(hào)大橋的雨水處理站。3、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞1/100。4、橋梁寬度：本橋梁橋?qū)挒椋喊敕鶚?biāo)準(zhǔn)雙向六車道(道(整體式):橋?qū)挒?6.4m+18.3m。沿線屬丘陵低山區(qū)，植被茂密，地形陡峭，溝谷呈“V”型谷，地面高程介于200~均氣溫最低10°C,極端最高氣溫38.1°C;極端最低氣溫-2.6°C。全年平均降雨量1800mm～2200mm,要緊集中在4～9月。以6月達(dá)到最高值，年降水量最大值達(dá)2728.3mm,年降水量最小值為1500mm,常年平均雨日157d,是我國多雨區(qū)之一。冬季多北風(fēng)，夏季偏南與偏北風(fēng)頻率基本相等。多年平均風(fēng)速16m/s,最大為35m/s。累年平均年蒸發(fā)量1751.2mm。月蒸發(fā)量以2月最少，累年平均蒸發(fā)量86.8mm,7月份的地震動(dòng)峰值加速度為0.05g(地震基本烈度為VI度),地震動(dòng)反映譜特征周期0.35s,化較大，中風(fēng)化花崗巖頂板埋深6.00～47.00m,中風(fēng)化壓碎花崗巖頂板埋深11.20~工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。軸線最大偏差不大于10mm,平面尺寸不超過±20mm,高程不超過±10mm,混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，支座2、鋼筋骨架保護(hù)層偏差不超過設(shè)計(jì)值±10mm。3、模板安裝標(biāo)高在±10mm,內(nèi)部尺寸偏差為±20mm,軸線偏位在10mm以內(nèi)。5、混凝土強(qiáng)度合格率100%,表面平整，無蜂窩、麻面，外觀美觀。橋墩號(hào)蓋梁(含擋塊`墊石或者墩梁固結(jié)預(yù)埋材料)土φ鋼絞線(套)(套)管外管456789 4567 89 1橋墩號(hào)蓋梁(含擋塊”墊石或者墩梁固結(jié)預(yù)埋材料)土土φ(套)管鋼筋H2 3 1 2 3 蓋梁施工順序均為從23#墩開始施工，逐步向1#墩推進(jìn)，計(jì)劃在2014年9月1日進(jìn)行施工，于2014年11月5日完成。根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，結(jié)合我項(xiàng)目的管理經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目設(shè)置《江西省路橋工程集程質(zhì)量、進(jìn)行、安全、文明施工，環(huán)?？茖W(xué)管理、成本管理等全面負(fù)責(zé)。公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理，并在人、財(cái)、物的管理上，給予項(xiàng)目部更多的自主權(quán)，并配備強(qiáng)有力的施工力量，以利于項(xiàng)目部開展管理工作的獨(dú)立性與主動(dòng)性。成立施工質(zhì)量管理小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，質(zhì)量管理小組下設(shè)幾個(gè)職能部門，把質(zhì)量措施切實(shí)落實(shí)到施工的全員、全方位與全過程中。工程技術(shù)部、質(zhì)檢部對(duì)全過程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督與全方位服務(wù)，確保達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。個(gè)職能部門與測量、試驗(yàn)2個(gè)專業(yè)組與樁基作業(yè)施工隊(duì)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、預(yù)制場√√拌與站朱文盛隊(duì)第二節(jié)施工資源投入計(jì)劃根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我們將組織優(yōu)秀的勞務(wù)作業(yè)隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場，按照按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試，并定期保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對(duì)工程中所用的各類計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行蓋梁施工計(jì)劃投入勞動(dòng)力84人，其中管理人員2人，技術(shù)人員3人，安全員1人，測量工3人，工長4人，各工種工人71人，合計(jì)84人。序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1隊(duì)長29起重工22質(zhì)檢員13技術(shù)員2模板工84安全員1混凝土工85工長4架子工6測量人員347電焊工8機(jī)械工設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái)、套)備注砼攪拌站9數(shù)控設(shè)備2套電焊機(jī)/氣割設(shè)備/31吊車2臺(tái)塔吊8臺(tái)蓋梁模板10套全站儀水準(zhǔn)儀12組2市工業(yè)電，并備用一臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)。材料名稱品種規(guī)格需用量供應(yīng)時(shí)間備注混凝土自拌3自拌自拌鋼筋I(lǐng)級(jí)鋼t蓋梁Ⅱ級(jí)鋼t蓋梁鋼絞線t蓋梁2、混凝土：建立125m2/h攪拌站，可隨時(shí)供應(yīng)砼；本蓋梁施工方案按圓柱墩與空心薄壁墩蓋梁論述。圓柱墩蓋梁使用抱箍作為承重結(jié)構(gòu)，貝雷梁作為桁架，貝雷片拼裝成單片貝雷梁，大蓋梁順橋向前后各一道(2組貝雷梁為1道)?？招谋”诙找彩褂美琢褐Ъ芊桨?，貝雷片拼裝成單片貝雷梁，大蓋梁順橋向前后各一道(3組貝雷梁為1道),貝雷梁支撐在墩身預(yù)埋I56a牛腿上，前后兩道貝第二節(jié)施工準(zhǔn)備工程開工前組織項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，將圖紙存在的問題會(huì)知業(yè)主、設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。施工前組織作業(yè)班組全體作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底。開工前測量儀器務(wù)必送有關(guān)部門檢測，檢測合格后方能進(jìn)場，我司將積極聯(lián)系建設(shè)單位交接測量操縱點(diǎn)，按規(guī)范復(fù)測，并建立測量操縱網(wǎng)，確定中線與施工邊線，盡快進(jìn)行施工放樣測量。在施工前辦好開工、夜間施工、余泥、泥漿、散體物料運(yùn)輸及排放、消防等申請(qǐng)報(bào)批手續(xù)，加強(qiáng)與各單位聯(lián)系，為工程順利進(jìn)行制造有利條件。積極與施工現(xiàn)場周邊單位聯(lián)系協(xié)商，盡量減少施工對(duì)周邊單位的影響。各類原材料(如水泥、砂、碎石)須進(jìn)行物理、化學(xué)性試驗(yàn)，合格后方能進(jìn)場使用，同時(shí)取樣做配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，施工中嚴(yán)格按配合比通知下料、制作。本工程施工地點(diǎn)交通較為方便，機(jī)械、設(shè)備均可直達(dá)到施工現(xiàn)場，施工場地內(nèi)修筑興興本橋中4#～18#為薄壁空心墩，壁厚為50cm,涉及到蓋梁施工時(shí)高墩的穩(wěn)固性與預(yù)留孔道穿越工字鋼。每個(gè)墩柱預(yù)留2個(gè)工字鋼孔道，則每根工字鋼承受的荷載以伸臂鋼抱箍用δ12鋼板彎制成兩個(gè)半圓，高75cm,半圓鋼板端部焊接δ16端板與加筋板及外伸35cm鋼牛腿(擱置貝雷梁)。兩半圓聯(lián)結(jié)使用10.9級(jí)M30高強(qiáng)螺栓，詳見每根立柱上下設(shè)立1個(gè)抱箍，安裝抱箍時(shí)，先松動(dòng)抱箍螺栓，調(diào)整高程，標(biāo)高調(diào)整待施工影響范圍內(nèi)的立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度后，使用吊機(jī)配合架設(shè)抱箍安裝完后，在其上架設(shè)主貝雷梁，貝雷梁之間利用[10與螺桿固定(兩端靠近抱箍處各設(shè)置4根，每根間隔1米),并與抱箍連結(jié)緊密。之后在主支撐梁上鋪設(shè)分配橫梁、貝雷梁為國產(chǎn)321型，總長21m,每邊各放2排，必要時(shí)可分別在兩側(cè)豎向加焊2根[10槽鋼加強(qiáng)肋，長度為72cm,為增強(qiáng)穩(wěn)固性貝雷梁之間利用[10與螺桿固定(兩端靠近抱箍處各設(shè)置4根，每根間隔1米),并與抱箍連結(jié)緊密。第五節(jié)蓋梁模板制作與安裝。角磨石打磨掉。除銹過程中不宜用清水沖洗模板面，宜用堿性水拭。對(duì)面板間的橫縫反復(fù)打磨、除銹，焊縫破舊處要進(jìn)磨平焊縫。模板打磨、除銹完成后，表面應(yīng)無銹斑與銹色，然后在在貝雷梁上擱置10cm×20cm方木格柵作縱梁，材料為東北落葉松，順橋向布置，蓋梁側(cè)模板為特制大鋼模，側(cè)模面板厚度5mm,豎向背肋(次楞)使用單根[8槽鋼，間距30cm;外側(cè)橫向背肋(主楞)使用單根[12槽鋼，間距90cm,兩邊與中間共三排。最外側(cè)對(duì)拉大肋使用2[12槽鋼，間距100cm,對(duì)拉桿使用直徑22mm圓鋼，上、模板拼裝接縫嚴(yán)密不漏漿、平順無錯(cuò)臺(tái)，模板剛度要求在使用中變形小于2mm/m。④保護(hù)層要用鐵絲牢固固定在鋼筋上，鐵絲要在墊塊預(yù)制時(shí)植入，綁扎后鐵絲頭鋼筋，更不能污染樁頭(柱頭)。(1)欄桿使用φ48的鋼管搭設(shè)，在側(cè)模上每隔3m焊接一道1.2m高的鋼管立柱，橫桿鋼管與立柱使用扣件連接，豎向間隔0.5m,欄桿周圍掛安全網(wǎng)。(2)工作平臺(tái)設(shè)在縱橫梁懸出端，鋪設(shè)4cm厚的木板，木板與橫梁之間使用鐵絲綁◆焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于10d(d為鋼筋直徑);機(jī)調(diào)直。冷拉調(diào)直時(shí)I級(jí)鋼筋冷拉率不大于2%。料長度與數(shù)量。特別注意長度漸變的15號(hào)、16號(hào)箍筋與多彎起點(diǎn)的(1)劃線(2)鋼筋彎曲成型(3)質(zhì)量要求(1)骨架鋼筋組拼(2)鋼筋焊接的通常要求②雨天、雪天不宜在現(xiàn)場進(jìn)行施焊。務(wù)必施焊時(shí)，要采取有效遮蔽措施。焊后未③搭接焊時(shí)，引弧要在形成焊縫的部位進(jìn)行，不得燒傷主筋。在端頭收弧前要填⑤搭接焊時(shí)，宜使用雙面焊。當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，方可使用單面焊。單面焊焊⑥搭接焊時(shí)，焊端鋼筋預(yù)彎一定的角度(θ=d/lw,不大于3°),使得兩鋼筋的軸線c橫向咬邊深度不得大于0.5mm,在每2倍鋼筋直徑的長度內(nèi)氣孔及夾渣數(shù)量不超35倍鋼筋直徑長度，且很多于50cm),同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋，其接頭的截面面積占其總截面面積的百分率不得超過50%。(3)骨架的拼裝與焊接操作要符合下列要求：②拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形。待所有焊接③施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰(4)每種骨架的第一片焊接成型后務(wù)必報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收。在通過驗(yàn)收前不得進(jìn)行大無裂紋及其它損傷。鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目如下表所示。檢查項(xiàng)目規(guī)定值或者同意偏差(mm)1受力鋼筋間距土5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排2箍筋、橫向水平筋間距每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距3長寬、高或者直徑4彎起鋼筋位置(mm)5保護(hù)層厚度5、附于蓋體的各類預(yù)埋件、預(yù)留孔應(yīng)與模板同時(shí)安裝，并建立預(yù)埋件表，澆注前第五節(jié)、波紋管預(yù)應(yīng)力孔道留設(shè)孔道是預(yù)應(yīng)力后張法構(gòu)件制作中的關(guān)鍵工序之一束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號(hào)分類存放。搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不得大于3m,端部懸出長度從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。1?——張拉千斤頂支承端面到槽形槽口外端面間的距離(包含工具錨高度);l?——長度富余量(通?？扇?00mm);n——兩端張拉為2待砼強(qiáng)度達(dá)到90%,齡期為5d時(shí)，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉順序先中間后兩邊對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力使用的材料：鋼絞線使用高強(qiáng)度低松弛270級(jí)φj15.2mm鋼絞線，標(biāo)張拉初應(yīng)力按張拉操縱應(yīng)力的10%操縱，當(dāng)張拉端油表讀數(shù)達(dá)到初應(yīng)力讀數(shù)時(shí)，?！?%的范圍內(nèi)。其具體的施工張拉順序見A1標(biāo)預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)工程施工方案。⑤錨固在預(yù)應(yīng)力張拉后24小時(shí)內(nèi)應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿；使用真空壓漿技術(shù)，水泥強(qiáng)水泥漿配合比由試驗(yàn)室確定，壓漿用水泥使用普硅42.5R水泥，要求水泥細(xì)度高，流淌性好，水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過3%,拌與后3h泌水率宜操縱在2%。初凝最快不小于2小時(shí)，終凝7小時(shí)左右。所有水泥齡期不超過一個(gè)月。水灰比使用0.26～0.28(加入灌漿劑),其稠度為10s～17s之間。壓漿壓力為0.5~0.7Mpa,壓漿長度超過25m,壓力提高0.1～0.2Mpa。每次壓漿時(shí)應(yīng)做好三組水泥漿試②抽真空時(shí)孔道內(nèi)真空度(負(fù)壓)操縱在一0.06~-0.1之間。⑦漿體體積變化率：<2%。壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃,否則，應(yīng)采取保溫法T型膠條或者海綿條，防止漏漿。為使封端混凝土顏色與梁體一致且施工方便，其配合第七節(jié)混凝土澆筑砼在X287線約13km處左側(cè)設(shè)拌合站集中拌與，施工時(shí)使用6臺(tái)砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，垂直運(yùn)輸用25噸汽車吊。混凝土澆筑厚度按30cm操縱，使用振搗棒在距鋼模10高度大于2m時(shí)，應(yīng)沒串筒澆注混凝土。在串筒出料下面混凝土堆積高度不超過50cm,施工前應(yīng)對(duì)施工用集料、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方能用于工程。蓋梁使用C40混凝土，坍落度應(yīng)操縱在12～16cm之間，砼澆筑使用汽車吊吊運(yùn)入模方式，蓋梁一次澆(1)混凝土澆筑注意事項(xiàng)(2)混凝土澆筑工序蓋梁砼從一端開始，自下而上分層澆筑，分層厚度宜操縱在30cm下列，砼振搗使(1)外側(cè)模板的拆除對(duì)出現(xiàn)模板翹曲、板面凹凸不平及焊縫開裂的大模板(2)底模拆除(3)蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa方可拆除側(cè)模板，底模的拆除務(wù)必在混凝土強(qiáng)度1、先將上、下兩抱箍，按設(shè)計(jì)要求緊固螺栓，在千斤頂與上抱箍、下抱箍之間設(shè)置2、加載過程操縱：先加載到R/2即199.2KN,穩(wěn)固一段時(shí)間后，進(jìn)行觀察；再加載到R?即398.4KN,穩(wěn)固一段時(shí)間，再進(jìn)行觀察。3、在抱箍加載過程中注意觀察：(1)抱箍體與墩柱有無滑動(dòng)現(xiàn)象。(2)抱箍體各焊4、卸載應(yīng)均勻進(jìn)行，卸載后，檢查：(1)砼表面有無變化。(2)抱箍體各部分有無項(xiàng)次檢查項(xiàng)目受力鋼2同排3箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距4長5寬、高或者直徑士56彎起鋼筋位置士207保護(hù)層厚度(mm)基礎(chǔ)、墩臺(tái)同意偏差(mm)基礎(chǔ)柱、墻與梁墩臺(tái)模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件基礎(chǔ)墩臺(tái)基礎(chǔ)8梁墩臺(tái)模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度53預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸支架與拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或者30曲線形拱架的標(biāo)高(包含建筑拱度在內(nèi))二、安全目標(biāo)：死亡率操縱在0,重傷率操縱在0,萬元以上的經(jīng)濟(jì)缺失操縱在年產(chǎn)值的0.4%下列。廣東省連平(贛粵段)至從化公路S25合同段安全保證體系框圖其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲現(xiàn)逐級(jí)簽訂安保責(zé)任制兌按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)不定期檢查定期檢查特殊工種教育其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲現(xiàn)逐級(jí)簽訂安保責(zé)任制兌按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)不定期檢查定期檢查特殊工種教育專業(yè)教育安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系技術(shù)總工：黃力勇組織保證組織保證部每季檢查一次隊(duì)每月檢查一次部每季檢查一次隊(duì)每月檢查一次工班每周檢查一次安全質(zhì)檢科隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組專(兼)職安全員班組每天檢查一次班組長義務(wù)安全員對(duì)安全隱患逐一落實(shí)解決強(qiáng)化安全間意識(shí)開展安全活動(dòng)安全生產(chǎn)1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策與法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立與實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生3、根據(jù)施組與工程實(shí)際情況，編制全面的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”(即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工5、每一工序開工前，做出全面的施工方案與實(shí)施措施及時(shí)做好技術(shù)及安全交底工7、堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，工班8、設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人與班組給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章9、全員加強(qiáng)防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識(shí)，建立進(jìn)場工人(包含民工)未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100%檢1、施工現(xiàn)場實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具與電氣設(shè)備，在2、車輛駕駛員與各類機(jī)械操作員，務(wù)必持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。對(duì)駕駛員、機(jī)3、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機(jī)2、年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲3、距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°,工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或者4、防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋6、檢查所用的登高工具與安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng))務(wù)必安全可靠，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。8、靠近電源(低壓)線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線(低壓)2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。16、腳手架的負(fù)荷量、每平方米不能超過270公斤，如負(fù)荷量務(wù)必加大，架子應(yīng)適17、超過3米長的鋪板不能同時(shí)站兩人工作。1、施工現(xiàn)場務(wù)必有嚴(yán)格的安全隔離設(shè)施，閑雜人員不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)區(qū)，要有醒目的2、施工前工地負(fù)責(zé)人務(wù)必向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)及安全注意事項(xiàng)交底，對(duì)3、做好施工前對(duì)各類機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具進(jìn)行安全檢查，保證其健全、有效，不6、施工區(qū)域的便道、便橋要牢固、平坦，交通要道要實(shí)行機(jī)非分流，便橋兩端要7、起重、卷揚(yáng)機(jī)務(wù)必完好無損，鋼絲繩使用時(shí)要剩余3圈廣東省連平(贛粵段)至從化公路S25合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織保證體系質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組開工條件施工圖審核施工組織設(shè)計(jì)安全質(zhì)量措施施工全過程保證體系施工作業(yè)人員施工技術(shù)力量原材料施工工藝經(jīng)理部質(zhì)檢工程師經(jīng)理部質(zhì)量檢查部隊(duì)專職質(zhì)檢工程師班組質(zhì)檢員質(zhì)量評(píng)定制度工程質(zhì)量保證體系工作程序工作標(biāo)準(zhǔn)工作效果質(zhì)量組織系統(tǒng)化各QQ小組創(chuàng)優(yōu)工作模式化質(zhì)量第一信譽(yù)至上質(zhì)量工作規(guī)范化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(2004)。2.2技術(shù)交底制度——每項(xiàng)工序開工前，由該工序的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操2.4嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序——自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工2.5三級(jí)測量復(fù)核制——堅(jiān)持三級(jí)測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可2.6質(zhì)量事故報(bào)告制度——實(shí)施質(zhì)量事故報(bào)告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事故處2.8重點(diǎn)工序工程師全過程監(jiān)督制度——重點(diǎn)工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站3.1質(zhì)量