昆太路施工組織設(shè)計(jì)樣本

昆太路改造工程（柏廬路～昆太交界）施工組織目錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第二章重要工程項(xiàng)目施工方案、辦法與技術(shù)辦法第三章工期保證體系及保證辦法第四章工程質(zhì)量管理體系及保證辦法第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證辦法第六章環(huán)保、水土保持保證體系及保證辦法第七章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證辦法第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第九章雨、雪、冬季施工影響及有關(guān)辦法第十章其她應(yīng)闡明事項(xiàng)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況本次改造昆太路（柏廬路-昆太交界）位于昆山市中心城東北部，起點(diǎn)位于柏廬路交叉口，向西經(jīng)市后街、漢林路、長江路、白塘路、規(guī)劃白塔路、橫涇路、青陽路、規(guī)劃世紀(jì)路、黃浦江路、翠微路、新鎮(zhèn)路、洞庭湖路、奣子路、城北路、新闖公路后，終于昆山昆太交界，道路全長約11.104km。依照老路狀況，柏廬路-野貓洞河橋段現(xiàn)狀水泥砼老路挖除現(xiàn)狀老路新建機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道；野貓洞河橋-翠微路段現(xiàn)狀路基路面狀況較好，病害補(bǔ)挖過后進(jìn)行拼寬、補(bǔ)強(qiáng)；翠微路-昆太交界段瀝青砼老路整體病害修補(bǔ)過后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)并統(tǒng)一攤鋪罩面。同步柏廬大橋東半幅段引橋左側(cè)拼寬3m，右側(cè)拼寬5m；長江路交叉口南側(cè)進(jìn)口道東半幅整體向東側(cè)拼寬2個(gè)機(jī)動(dòng)車道以滿足交叉口拓寬需要；金雞河大橋南側(cè)新建244.626m輔道；對現(xiàn)狀翠微路老路廢除后進(jìn)行改移，改移長度117.75m。本工程總造價(jià)為元。二、施工組織1、組織機(jī)構(gòu)及重要人員為了加強(qiáng)對工程管理，公司將成立昆太路改造工程（柏廬路～昆太交界）改造工程項(xiàng)目部，由具備豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程總負(fù)責(zé)人，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對整個(gè)標(biāo)段實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)下設(shè)辦公室、物資機(jī)械部、籌劃合同部、安全環(huán)保部、工地實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)部等組織機(jī)構(gòu)。2、隊(duì)伍布置及任務(wù)安排籌劃以道路工程為重點(diǎn)工程，橋梁工程、管道工程同步跟進(jìn)。本工程共安排8個(gè)施工隊(duì)伍參加施工，分別為路基管線隊(duì)兩個(gè)、路面隊(duì)兩個(gè)、橋梁隊(duì)兩個(gè)、土建隊(duì)和交安設(shè)施隊(duì)。3、勞動(dòng)力供應(yīng)籌劃依照本項(xiàng)工程實(shí)際特點(diǎn)和制定施工進(jìn)度安排，對參加施工勞動(dòng)力進(jìn)行了科學(xué)安排，以提高生產(chǎn)效率，避免勞力揮霍。其中涉及機(jī)械操作工、鋼筋工、木工、混凝土工、電氣焊工等工種，預(yù)測施工高峰期施工人員達(dá)210余人，勞動(dòng)力局限性時(shí)，將暫時(shí)從本地吸取某些勞動(dòng)力參加非技術(shù)性工序施工。為保證本標(biāo)段工期和質(zhì)量，本標(biāo)段工程量均由我公司自行完畢，決不作分包。如果施工高峰期缺員，采用暫時(shí)雇用勞務(wù)工來彌補(bǔ)。三、人材機(jī)安排項(xiàng)目部安排精兵強(qiáng)將并配備與本工程需求相適應(yīng)機(jī)械設(shè)備及材料進(jìn)場組織施工。辦法如下：1、人員重要管理人員已經(jīng)完畢進(jìn)場,并展開前期準(zhǔn)備工作；其他施工人員將依照本工程施工籌劃需要，分批完畢進(jìn)場。人員動(dòng)員周期和進(jìn)場方式名稱進(jìn)場時(shí)間安排擬投入使用時(shí)間進(jìn)場方式人員項(xiàng)目部管理人員中標(biāo)后.7.20至.12.31陸路運(yùn)送技術(shù)人員中標(biāo)后.7.20至.12.31陸路運(yùn)送測量工、實(shí)驗(yàn)工中標(biāo)后.7.20至.12.31陸路運(yùn)送工班長中標(biāo)后.7.20至.12.31陸路運(yùn)送普通施工人員中標(biāo)后.7.20至.12.31陸路運(yùn)送2、材料項(xiàng)目部啟動(dòng)材料籌劃編制、材料來源地調(diào)查和質(zhì)量檢測工作，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按最佳運(yùn)送線路完畢進(jìn)場。材料動(dòng)員周期和進(jìn)場方式名稱進(jìn)場時(shí)間安排擬投入使用時(shí)間進(jìn)場方式材料水泥開工后.7.20至.12.31陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)鋼材開工后.7.20至.12.31陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)木材開工后.7.20至.12.31陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)黃砂開工后.7.20至.12.31陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)石子開工后.7.20至.12.31陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)石灰開工后.7.20至.12.31陸運(yùn)或水運(yùn)轉(zhuǎn)3、設(shè)備項(xiàng)目部合理組織一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高施工設(shè)備和測試儀器進(jìn)場，充分滿足工程任務(wù)需要，保證施工工期。設(shè)備動(dòng)員周期和進(jìn)場方式名稱進(jìn)場時(shí)間安排擬投入使用時(shí)間進(jìn)場方式設(shè)備鉆孔樁設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送土方及暫時(shí)設(shè)施施工設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送混凝土施工設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送自行式起重設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送鋼筋、木工設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送變壓器及發(fā)電機(jī)組設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送實(shí)驗(yàn)、測量設(shè)備.7.20.7.20至.12.31陸路運(yùn)送四、現(xiàn)場總平面布置1、總平面布置原則（1）嚴(yán)格遵守國家和本地政府關(guān)于土地資源使用方面法律法規(guī)，服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師指引。（2）在布置暫時(shí)設(shè)施時(shí)，充分運(yùn)用荒地、旱地及永久公路用地，充分運(yùn)用既有交通網(wǎng)絡(luò)。2、總平面布置圖項(xiàng)目部駐地位于昆太路北側(cè)，黃浦江路東側(cè)項(xiàng)目部平面布置圖施工原則化將按照發(fā)包人規(guī)定及相應(yīng)原則執(zhí)行：灰土將采用集中拌合；同步設(shè)立洗車臺(tái)、沉淀池、危險(xiǎn)品倉庫等原則化設(shè)施。拌合場和鋼筋加工場設(shè)立在金清路北側(cè)，太湖支路兩側(cè)。3、工地實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目依照《公路工程工地實(shí)驗(yàn)室原則化指南》及業(yè)主原則化施工規(guī)定進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，本項(xiàng)目工地實(shí)驗(yàn)室與項(xiàng)目經(jīng)理部共址建設(shè)。工地實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)布置圖4、暫時(shí)供水供電、暫時(shí)排水通過調(diào)查電力狀況和現(xiàn)場條件，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)部依照施工布置及電力需求申請就近接電供項(xiàng)目辦公照明使用。樁基施工時(shí)采用大功率發(fā)電機(jī)，別的分項(xiàng)施工時(shí)采用暫時(shí)用電。生活用水搭接本地自來水，施工用水采用河水（先檢測水質(zhì)，合格后才可用，并濾掉飄浮雜質(zhì)）或自來水。五、目的1、安全目的依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第393號(hào))、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)管理規(guī)定，以及我司安全管理體系等規(guī)定，制定如下安全生產(chǎn)目的：無傷亡、無火災(zāi)、無交通責(zé)任事故發(fā)生；不破壞生態(tài)環(huán)境，不發(fā)生環(huán)境污染事故；③施工現(xiàn)場整潔規(guī)范。2、質(zhì)量目的嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、現(xiàn)行公路、都市道路和橋梁工程關(guān)于技術(shù)原則、規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上，工程總體質(zhì)量評估優(yōu)良。3、工期目的開工日期：7月1日，竣工日期：12月31日，總工期約18個(gè)月。4、安全文明施工目的嚴(yán)格遵守昆山市環(huán)衛(wèi)部門關(guān)于規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理和類似施工成功經(jīng)驗(yàn)，按當(dāng)代化施工管理規(guī)定，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好施工環(huán)境和施工秩序。對核心節(jié)點(diǎn)部位進(jìn)行全程視頻監(jiān)控。咱們將在全路段每座橋梁處設(shè)立視頻監(jiān)控，同步對灰土拌合場、鋼筋集中加工點(diǎn)進(jìn)行視頻監(jiān)控。保證對上述部位進(jìn)行全程監(jiān)控。5、爭創(chuàng)“平安工地”目的本項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)活動(dòng)從3月開始至12月底結(jié)束，貫穿整個(gè)工程建設(shè)期。參加本項(xiàng)目施工生產(chǎn)所有施工隊(duì)均參加“平安工地”創(chuàng)立活動(dòng)。創(chuàng)立工作由項(xiàng)目部總負(fù)責(zé)，安全辦詳細(xì)負(fù)責(zé)活動(dòng)動(dòng)員布置，明確工作規(guī)定和保證辦法，部置檢查考核，活動(dòng)以各施工隊(duì)為單元開展，項(xiàng)目部各科室所有參加。項(xiàng)目部“平安工地”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組將嚴(yán)格按照檢查考核評分辦法，對各隊(duì)（場）創(chuàng)立工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，保證創(chuàng)立工作質(zhì)量，達(dá)到創(chuàng)立工作目的。對于先進(jìn)典型和做法將大力推廣，對于存在問題將徹底整治，扎夯實(shí)實(shí)提高創(chuàng)立水平，努力推動(dòng)工程建設(shè)，打造一流優(yōu)質(zhì)工程。第二章重要工程項(xiàng)目施工方案、辦法與技術(shù)辦法一、施工測量1、測量人員我公司在本工程中將調(diào)派公路及橋梁專業(yè)方面富有實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)測量工程師2名，測量工4名。2、測量設(shè)備我公司在本工程中將投入1臺(tái)GPS,1臺(tái)高精度全站儀，2臺(tái)高精度水準(zhǔn)儀。測量設(shè)備3、測量管理我公司擬在本工程中建立嚴(yán)格測量校核，復(fù)核與報(bào)監(jiān)理工程師最后審核三級(jí)檢查管理制度，為此項(xiàng)目部將采用如下辦法:（1）由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)建立完整測設(shè)方案→數(shù)據(jù)計(jì)算與復(fù)核→施工現(xiàn)場測量→技術(shù)科對測設(shè)數(shù)據(jù)審核并報(bào)監(jiān)理工程師最后審核測量審查制度。（2）與設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主密切聯(lián)系。除對業(yè)主提供控制點(diǎn)按規(guī)定復(fù)核并及時(shí)辦理交接手續(xù)外，還將定期對各工程部位方位、標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查成果上報(bào)業(yè)主，監(jiān)理工程師，以便隨時(shí)掌握施工狀況。（3）工程控制網(wǎng)及工程各部位施測成果，必要在上報(bào)監(jiān)理工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。4、控制網(wǎng)復(fù)測和加密1）業(yè)主移送控制網(wǎng)復(fù)測在進(jìn)行此項(xiàng)工作前，項(xiàng)目部將完畢對儀器進(jìn)場前校核工作，采用全站儀對業(yè)主移送控制網(wǎng)點(diǎn)(導(dǎo)線點(diǎn)、路線中心樁、曲線轉(zhuǎn)角點(diǎn)等)進(jìn)行同級(jí)別復(fù)測。2）控制網(wǎng)點(diǎn)加密（2）加密后各控制點(diǎn)不能因建筑物、路基施工而導(dǎo)致視線不通視。（3）所有加密控制點(diǎn)不能處在低濕軟基或也許因施工影響導(dǎo)致沉降或偏移位置。在滿足以上規(guī)定后，按同級(jí)別進(jìn)行控制網(wǎng)點(diǎn)加密。運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行平差計(jì)算，形成加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)成果，將成果上報(bào)(測量)監(jiān)理工程師。5、路基工程施工測量1）路基縱斷面施工測量業(yè)主移送導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測→對業(yè)主移送導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密→內(nèi)業(yè)計(jì)算各測量路段交角點(diǎn)，起點(diǎn)及終點(diǎn)，圓、緩曲線特性點(diǎn)等各點(diǎn)坐標(biāo)→現(xiàn)場測放，擬定控制點(diǎn)→路線中樁加密測量。2）路基橫斷面施工測量路基橫斷面測量重要涉及如下內(nèi)容，施測辦法如下:（1）路基邊樁測量。依照設(shè)計(jì)圖紙中路基填挖高度，邊坡率、路基寬度和橫斷面地形狀況，先計(jì)算出路基中心樁至邊樁距離，然后在現(xiàn)場直接測放路基邊樁（路基邊樁測放時(shí)應(yīng)注意先進(jìn)行路基橫斷面方向測定）。（2）路線邊坡測量。邊坡擬采用樣架測放方式進(jìn)行。6、橋梁工程施工測量本項(xiàng)目基本工程重要有橋梁鉆孔樁基本解決。鉆孔樁施工測量。運(yùn)用高精度全站儀采用相對極坐標(biāo)法對橋梁樁基平面位置進(jìn)行測放，施工中一次可測放多根樁基，并運(yùn)用各樁間數(shù)據(jù)關(guān)系進(jìn)行互相復(fù)核，減少偶爾誤差浮現(xiàn)。立柱平面位置測量與樁基測量辦法相似，臺(tái)身測量同承臺(tái)測量放樣辦法相似，標(biāo)高控制直接用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。二、管道施工本工程管道重要涉及雨水管道、污水管道。1、明挖管道及檢查井施工1）工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量放樣→溝槽支護(hù)→施工排水和降水→溝槽開挖→砂石墊層→管道安裝→砌筑窨井→閉水實(shí)驗(yàn)→溝槽回填2）施工準(zhǔn)備：溝槽施工前先對既有管線及其他地下、地上障礙物進(jìn)行細(xì)致現(xiàn)場調(diào)查，并進(jìn)行現(xiàn)場刨驗(yàn)，同步請關(guān)于部門進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，若發(fā)既有與本工程發(fā)生沖突狀況，及時(shí)告知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位。3）測量放樣：依照設(shè)計(jì)圖紙，用卷尺及全站儀測量污水管道中心線位置，再依照污水管道起點(diǎn)窨井位置放樣出窨井位置，并做好相應(yīng)控制樁。沿管道位置引設(shè)暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并經(jīng)常復(fù)核。4）溝槽開挖：合理擬定開挖順序、路線及開挖深度，然后分段開挖，開挖時(shí)，必要采用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁入土深度不不大于方案計(jì)算值，并用直徑不不大于15cm圓木支撐。①采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)向挖掘機(jī)操作員詳細(xì)交底，其內(nèi)容涉及挖槽斷面、堆土位置、既有地下構(gòu)筑物狀況和施工規(guī)定等；由專人指揮，并配備一名測量人員進(jìn)行跟蹤測量，防止超挖或欠挖。當(dāng)溝槽較深時(shí)，應(yīng)分層開挖，分層厚度由機(jī)械性能擬定。②挖掘機(jī)沿挖方邊坡移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距邊坡上緣寬度普通不得不大于溝槽深度1/2，土質(zhì)較差時(shí)，挖掘機(jī)必要在滑動(dòng)面以外移動(dòng)。③開挖溝槽土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次挖運(yùn)。開挖土方應(yīng)從低處向高處開挖，開挖時(shí)應(yīng)設(shè)排水溝及集水坑。5）管道安裝下管：依照管徑不同，采用不同噸位吊車下管，下管時(shí)應(yīng)采用辦法保證安全。穩(wěn)管：穩(wěn)管時(shí)逐節(jié)測量和調(diào)節(jié)高程和管道中心線，保證無倒坡、線形直順且承插牢固。管道軸線控制可采用中心線法或邊線法。6）窨井砌筑：窨井工作坑采用槽鋼支撐圍護(hù)施工，依照基坑深度樁長采用6-12m，如深度較大，為保證基坑安全，可分層開挖圍護(hù)。窨井砌筑時(shí)規(guī)定砂漿飽滿，灰縫平整，不得有空鼓、裂縫、脫落現(xiàn)象，按設(shè)計(jì)高程預(yù)留好支管，在井壁與管道接頭處應(yīng)做好管箍。7）閉水實(shí)驗(yàn)：管道采用閉水實(shí)驗(yàn)檢查。閉水實(shí)驗(yàn)必要在回填之邁進(jìn)行，并應(yīng)在管道、溝渠浸泡72h后來進(jìn)行，閉水實(shí)驗(yàn)水位，是實(shí)驗(yàn)管段上游管內(nèi)頂以上2m，如不大于2m時(shí)閉水實(shí)驗(yàn)水位可至井口為止，對滲水量測定期間不不大于40min。8）溝槽回填：道路路基范疇內(nèi)管道溝槽采用級(jí)配碎石回填至水穩(wěn)基層底，在澆筑C35素砼至瀝青面層底，然后鋪設(shè)瀝青面層。道路路基范疇外：管道溝槽采用素土回填至正常標(biāo)高，人工夯實(shí)。三、路基施工1、老路路面構(gòu)造層挖除施工方案路面開挖用銑刨機(jī)、切割機(jī)、破碎機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、人工配合伙業(yè)，破除舊路面以機(jī)械為主（圖2-1-1）。機(jī)械施工時(shí)，派專人指揮，棄渣用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)至渣場。提高施工速度，減少人工作業(yè)強(qiáng)度。圖2-1-1銑刨機(jī)銑刨舊瀝青路面老路廢料涉及基層和路基土材料，其中淤泥、有機(jī)土、含樹根等腐殖質(zhì)土、液限不不大于50%、塑牲指數(shù)不不大于26土均應(yīng)去除。老路基層和路基土廢料最大粒徑應(yīng)不不不大于層厚2/3，建議老路面層基層和路基土廢料摻雜使用。此外如采用老路水泥鹼板塊廢料回填時(shí)，由于板塊粒徑普通均遠(yuǎn)不不大于層厚2/3，每塊均應(yīng)水平放置，地面應(yīng)平整密實(shí)，不能擱空，板縫之間采用細(xì)粒徑廢料回填密實(shí)。2、清表及地基解決對路基范疇內(nèi)原有老路砼板進(jìn)行破碎，對老路挖出廢料將盡量運(yùn)用。老路廢料涉及基層和路基土材料，其中淤泥、有機(jī)土、含樹根等腐殖質(zhì)土、液限不不大于50%、塑性指數(shù)不不大于26%土均應(yīng)去除。對最大粒徑不不不大于層厚2/3老路基層和路基土廢料進(jìn)行摻雜使用。對于板塊粒徑遠(yuǎn)不不大于2/3層厚廢料，將每塊均水平放置，保持地面平整密實(shí)，不擱空，板縫間采用細(xì)粒徑廢料進(jìn)行回填密實(shí)。同步，將可運(yùn)用老路廢料用于路基底部，厚度40cm左右。老路廢料填筑時(shí)一方面平鋪20cm老路水泥砼破碎板塊，局限性某些采用大粒徑（10-30cm）道渣回填，其上20cm用小粒徑老路基層碎石料調(diào)平，每層攤鋪、整平后都在其表面均勻撒布一層3-5mm粒徑石屑，灑布量為不少于4—6kg/m2，然后用膠輪進(jìn)行搓揉碾壓將石屑擠入表面空洞。2、填土路基施工1）填筑壓實(shí)工藝流程（1）填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”辦法施工：三階段、四區(qū)段、八流程示意圖（2）在全面開工前，依照現(xiàn)場實(shí)際狀況選取不不大于100米長、有代表性路段作為路基實(shí)驗(yàn)段，選取與將來全線施工相似材料和機(jī)具進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)來擬定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料最佳含水量、適當(dāng)松鋪厚度和相應(yīng)碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)械配套和施工組織。2）基底解決一方面劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段落原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，普通以200～300米為一作業(yè)段。另一方面清除基底表層植被，挖除樹根，作好暫時(shí)排水設(shè)施。其后進(jìn)行基底平整和碾壓，并依照不同地表土用不同實(shí)驗(yàn)辦法進(jìn)行基底實(shí)驗(yàn)，經(jīng)檢測合格后方能填筑。3）摻灰解決本工程路基土方在業(yè)主指定場地集中摻灰解決。采用挖掘機(jī)摻灰悶料，悶灰2-3天后，再用挖機(jī)進(jìn)行翻拌；翻拌完畢后，工地實(shí)驗(yàn)室及時(shí)測灰劑量，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灰。灰劑量合格后，需報(bào)監(jiān)理檢測，檢測合格后方可運(yùn)至填筑路段，然后采用四拌犁翻耕。碎石灰土配合比為8%石灰土：碎石=50：50，碎石灰土必要滿足規(guī)范規(guī)定，碎石以菱角行為主，含量為50%，碎石粒徑不大于等于每層壓實(shí)厚度2/3。4）分層填筑5）攤鋪整平細(xì)粒土和粉砂、砂粘土填料碾壓前控制其含水量在規(guī)范規(guī)定最佳含水量范疇內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水辦法。7）路基整修按照施工設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)構(gòu)造尺寸，整修路基邊坡。路基邊坡整修完畢后，堆于路基范疇內(nèi)廢棄土料應(yīng)予清除，保證排水溝暢通。8）檢查簽證路基施工完畢后項(xiàng)目部先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。某些層次施工監(jiān)理抽檢合格后報(bào)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站抽檢。9）橋梁臺(tái)背回填解決（1）橋梁臺(tái)背回填材料應(yīng)在最佳含水量附近壓實(shí)。在回填施工中應(yīng)均衡、對稱地分層填筑和壓實(shí)，其中底層20cm壓實(shí)度不不大于90%，每20cm厚度為一層，壓實(shí)度逐級(jí)增長，壓實(shí)度最大不不不大于96%。（2）臺(tái)背回填某些路床與別的路段路床同步施工。橋梁臺(tái)背溜坡、錐坡回填施工應(yīng)與臺(tái)背回填同步進(jìn)行，一次填足并保證整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度規(guī)定。（3）路堤與橋臺(tái)臺(tái)背回填聯(lián)結(jié)部應(yīng)預(yù)留臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不大于1.5m。（4）對于回填路段，在回填施工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查。對于臺(tái)（墻）腳有明顯匯水和積水地方，依照現(xiàn)場詳細(xì)狀況采用排水辦法，保證底部排水暢通。（5）在回填壓實(shí)行工中，壓路機(jī)達(dá)不到地方使用機(jī)動(dòng)夯具或其她有效壓（夯）實(shí)機(jī)具進(jìn)行層層壓實(shí)。四、路面施工1、路面基層施工（含路基某些低劑量水穩(wěn)）1）施工準(zhǔn)備（1）清除作業(yè)面表面浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（2）開始攤鋪前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，普通在直線上間隔10m、平曲線上5m做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，依照松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線鋼絲拉力應(yīng)不不大于800N。（3）我司配有穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，負(fù)責(zé)全段內(nèi)施工任務(wù)。①開始拌和前，拌和場備料應(yīng)能滿足3～5天攤鋪用料。②每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料含水量，計(jì)算當(dāng)天配合比，外加水與天然含水量總和要比最佳含水量略高。同步，在充分預(yù)計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量方式提高路面基層強(qiáng)度。③每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級(jí)配和水泥劑量；隨時(shí)在線檢查配比、含水量與否變化，每天至少不不大于2次，并做好臺(tái)賬記錄。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)節(jié)。3）混合料運(yùn)送（1）運(yùn)送車輛在每天開工前，要檢查其完好狀況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)送車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上混合料應(yīng)予以覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)送車輛半途浮現(xiàn)故障，必要及時(shí)以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完畢最后時(shí)間超過2h時(shí)，必要予以廢棄。4）攤鋪機(jī)攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層恰當(dāng)灑水濕潤，檢查攤鋪機(jī)各某些運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。（2）調(diào)節(jié)好傳感器臂與導(dǎo)向控制線關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程。攤鋪機(jī)宜持續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)（3）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（4）攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機(jī)背面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)當(dāng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料彌補(bǔ)。5）碾壓（1）每臺(tái)攤鋪機(jī)背面，應(yīng)緊跟振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度普通為50m～80m。碾壓段落必要層次分明，設(shè)立明顯分界標(biāo)志。（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)路段擬定程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓完畢后用灌砂法檢測壓實(shí)度。水穩(wěn)鋪筑碾壓（3）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好段落上，在未碾壓一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，浮現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平解決。（4）壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不不大于3m，停在已碾壓好路段上，以免破壞基層構(gòu)造。禁止壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓宜在水泥終凝前及實(shí)驗(yàn)擬定延遲時(shí)間內(nèi)完畢，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，同步?jīng)]有明顯輪跡。（5）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊沿強(qiáng)度，應(yīng)有一定超寬。對用方木或型鋼模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定超寬。施工中注意底基層與基層施工縫必要錯(cuò)開，避免發(fā)生通縫，影響強(qiáng)度。6）接縫解決（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí)，必要持續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工后，第二天開工接頭斷面也要設(shè)立橫縫。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)立，其設(shè)立辦法：①壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面將離開三米直尺點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下某些混合料，清理干凈后在接口處刷水泥凈漿，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。②壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)定。7）養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完畢后及時(shí)開始養(yǎng)生，并同步進(jìn)行壓實(shí)度檢查。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層構(gòu)造，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。與常規(guī)水泥穩(wěn)定碎石相比，低劑量水泥穩(wěn)定碎石采用較低水泥劑量（2%~3%）。低劑量水泥穩(wěn)定碎石其她技術(shù)規(guī)定，如混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)、施工工藝以及施工質(zhì)量檢測等可參照水泥穩(wěn)定碎石基層，其抗壓強(qiáng)度規(guī)定可恰當(dāng)減少，混合料7d浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值宜為1.5~3.0Mpa，設(shè)計(jì)建議值≥2.5Mpa。2、路面面層施工1）下封層（1）下封層材料：采用改性乳化瀝青（PCR），灑布量及集料數(shù)量按圖紙計(jì)。集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有恰當(dāng)級(jí)配顆粒構(gòu)成人工軋制米砂。（2）施工辦法及注意事項(xiàng)①水泥穩(wěn)定碎石施工后，質(zhì)量檢查符合規(guī)定，即可灑布乳化瀝青下封層。②乳化瀝青和集料質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定，依照實(shí)測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量；特別是集料中不大于0.6mm某些含量不超過規(guī)定。③乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定，噴灑前在基層噴灑少量水進(jìn)行濕潤，施工時(shí)依照周邊環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后擬定噴灑溫度。下封層施工④集料在乳化瀝青破乳前完畢，撒布均勻。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后必要清掃，氣吹干凈，才干噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒集料可在鋪瀝青下面層前掃除。⑤集料撒完后即可進(jìn)行碾壓，瀝青路面封層用膠輪壓路機(jī)碾壓，局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，可再補(bǔ)撒少量集料。2）粘層瀝青面層分層進(jìn)行施工，在施工上、中面層之前，在中、下面層表面澆灑粘層瀝青再施工。對于橋梁、明涵洞及搭板上水泥砼則在鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝層。（1）粘層材料規(guī)定：粘層采用乳化瀝青，有關(guān)技術(shù)規(guī)定參照設(shè)計(jì)圖紙。（2）施工工藝及注意事項(xiàng)①噴灑粘層瀝青前，將瀝青表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗面層，等水分蒸發(fā)干凈、曬干。②用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，或用小型瀝青灑布車人工噴灑。③氣溫低于10℃不得噴灑粘層油。④為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上粘層瀝青在面層施工2~3天前灑布，橋面上粘層瀝青在面層施工前4~5天灑布，在此之前做好交通管制，禁止任何車輛通行。⑤粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢，緊接著鋪筑瀝青層，保證粘層不受污染。3）聚酯玻纖布新老路縱向拼接縫解決采用高性能聚酯纖維布，布寬2m，拼接縫居中。1、施工工藝、辦法及注意事項(xiàng)聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋旱讓颖砻媲鍜摺鷾y量劃線→噴灑粘結(jié)料→鋪設(shè)聚酯玻纖布→保養(yǎng)維護(hù)→鋪筑新路面。聚酯纖維布施工①底層表面清掃：在噴灑粘結(jié)料前，將底層表面清掃干凈。保持工作面無水分，雨后須待路面干燥后方可施工。噴灑粘結(jié)料前使新舊路面表面保持長度不不大于200m施工段。②測量、劃線：在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格底面上，對照拼接縫標(biāo)記擬定拼接縫位置。按擬鋪設(shè)聚酯玻纖布寬度在拼接縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用石灰或粉筆劃線作為鋪設(shè)聚酯玻纖布根據(jù)。對于縱向拼接縫，保證布寬為1.8~2.0m，拼接縫居中。③噴灑粘結(jié)料：在鋪設(shè)設(shè)備就位后，將支架上聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫。在底面劃線范疇內(nèi)用瀝青噴灑車撒布熱粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料橫向范疇要比聚酯玻纖布寬5~10m。撒布熱粘結(jié)料時(shí)，施工溫度應(yīng)在5℃以上，熱粘結(jié)料最佳溫度應(yīng)保持在165~180℃。撒布熱粘結(jié)料時(shí)要噴灑均勻，計(jì)量精確，用量為0.8~1.0kg/m3。④聚酯玻纖布鋪設(shè)與搭接：待熱粘結(jié)料完全滲入底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時(shí)，及時(shí)采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠(yuǎn)。聚酯玻纖布鋪設(shè)施工時(shí)，盡量鋪設(shè)成一條直線，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，將聚酯玻纖布彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘結(jié)料膠結(jié)，盡量避免聚酯玻纖布打折起皺。在彎道安裝時(shí)若有不便，則盡量減少聚酯玻纖布鋪設(shè)長度。鋪設(shè)后聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露熱粘結(jié)料應(yīng)及時(shí)采用石屑覆蓋。⑤保養(yǎng)維護(hù)：施工完畢后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下應(yīng)禁止行人或車輛進(jìn)入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。⑥鋪筑新路面：上層瀝青混合料攤鋪?zhàn)罴言诰埘ゲ＠w布施工后隔天進(jìn)行。4）SMA-13改性瀝青混合料（1）鋪筑試鋪路面SMA-13上面層施工開工前，需先做試鋪路面。試鋪路面宜選在直線段，長度不少于300m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪路面。通過試鋪決定：①攤鋪機(jī)操作方式，攤鋪辦法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)辦法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。②改性瀝青SMA-13路面壓實(shí)是一道核心工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所規(guī)定壓實(shí)度而制定適當(dāng)壓實(shí)工序與壓實(shí)程序：明確詳細(xì)碾壓時(shí)間，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號(hào)與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度組合等。（4）混合料拌制①嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料加熱溫度以及改性瀝青SMA-13出廠溫度。如下表：瀝青加熱溫度160℃-170℃集料溫度180℃-190℃混合料出廠溫度170℃-180℃，超過185℃廢棄運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃，低于140℃作為廢料初壓開始溫度不低于150℃復(fù)壓開始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于110℃②拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料用量和拌和溫度，并定期對拌和樓計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢查各種材料配比和改性瀝青油石比誤差。③拌和時(shí)間由試拌擬定。改性瀝青SMA-13拌和時(shí)間及加料順序參照規(guī)范選用，必要使所有集料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料解決并及時(shí)予以糾正。④每天結(jié)束后，用拌合樓打印各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩提成果，在線檢查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)成果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。（5）混合料運(yùn)送①采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料出產(chǎn)溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要不不大于150mm。②拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)先后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料分離現(xiàn)象。運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等待卸料。③持續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車載攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。（6）混合料攤鋪①持續(xù)穩(wěn)定攤鋪，是提高路面平整度最重要辦法。宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。②用機(jī)械攤鋪混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。普通不用人工不斷整修，只有在特殊狀況下，需在現(xiàn)場主管人員指引下，容許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除，并調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。改性瀝青SMA瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。④攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)節(jié)到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器中心，使熨平板擋料板前混合料在全寬范疇內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)節(jié)好，再實(shí)行攤鋪，避免攤鋪層浮現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)節(jié)粗細(xì)料與否均勻，檢測松鋪厚度與否符合規(guī)定。⑤要注意攤鋪機(jī)接料斗操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪應(yīng)選取在當(dāng)天高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不適當(dāng)攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，及時(shí)停止施工，并清除未壓實(shí)成型混合料。遭受雨淋混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（7）混合料壓實(shí)①改性瀝青SMA-13初壓、復(fù)壓宜用鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅原則進(jìn)行?；旌狭蠑備伜蟊匾o跟著在盡量高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等待。不得在低溫狀態(tài)下重復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。必要有足夠數(shù)量壓路機(jī)，初壓和復(fù)壓均不適當(dāng)少于2臺(tái)。碾壓段長度控制在20-30m為宜，改性瀝青SMA-13禁止使用輪胎壓路機(jī)。SMA碾壓施工圖②在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不適當(dāng)采用首尾相接縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青SMA-13路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/3-1/4碾壓寬度。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴涂水或具有隔離劑水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機(jī)油水混合物噴涂。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機(jī)2-32.5-52.5-5鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2-44-5--對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。改性瀝青SMA-13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不不不大于6%后，不再做過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)當(dāng)前瀝青馬蹄酯上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。（8）施工接縫解決①縱向施工縫：對于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料某些留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上中層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。②橫向施工縫：采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)，將接縫鋸切時(shí)留下灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪層。5）SUP級(jí)配瀝青混合料（1）實(shí)驗(yàn)路段：施工前鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，試鋪路段施工分試拌和試鋪兩階段。①依照瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配原則，擬定合理施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)送車輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套數(shù)量等。②通過試拌擬定拌和機(jī)上料速度、拌和數(shù)量和時(shí)間、骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料性質(zhì)。③通過試鋪擬定瀝青用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及擬定松鋪系數(shù)，接縫辦法等。④用混合料或鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)和抽提實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證混合料配合比設(shè)計(jì)成果，提出生產(chǎn)用礦料配比和瀝青用量。⑤擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度籌劃。（2）瀝青混合料拌制與運(yùn)送①瀝青混合料配比和級(jí)配：礦料級(jí)配符合目的配合比及生產(chǎn)配合比規(guī)定。控制在生產(chǎn)油石比-0.1%、+0.2%。②瀝青混合料在瀝青拌和場采用拌和機(jī)械拌制，拌和場設(shè)立除符合國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，各種礦料分散堆放，防止不同集料摻混，堆放處清潔堅(jiān)硬。集料（特別是細(xì)集料）、礦粉不可受潮，設(shè)立防雨頂棚儲(chǔ)存。③瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置和自動(dòng)打印裝置。④瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青膠結(jié)料為度。⑤瀝青混合料施工溫度如下表：瀝青加熱溫度160℃-170℃混合料出廠溫度150℃-165℃，超過190℃廢棄運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于145℃攤鋪溫度不低于135℃初壓開始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于70℃⑥拌和場拌制混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定不使用。⑦為保證攤鋪溫度，運(yùn)送時(shí)必要采用加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行保溫辦法。應(yīng)在料車側(cè)面中部距底面30cm處留檢測孔。⑧為保證持續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于5輛。在卸料時(shí)，運(yùn)送車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，以保證攤鋪出路面平整度。（5）瀝青混合料攤鋪與碾壓①攤鋪混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入。盡量避免人工修補(bǔ)作業(yè)。②進(jìn)行作業(yè)攤鋪機(jī)具備自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平裝置，具備振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。下面層攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)高程控制方式。瀝青混凝土攤鋪③瀝青路面松鋪系數(shù)依照試鋪段擬定，攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到原則及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。路面碾壓④瀝青混合料在攤鋪后及時(shí)壓實(shí)，不應(yīng)等待?；旌狭蠅簩?shí)按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)以≯3km/h速度進(jìn)行均勻碾壓。當(dāng)邊沿有路緣石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓或者接近這些支擋石某些混合料采用小型機(jī)械壓實(shí)。⑤為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢袚缴倭壳逑磩┗蚱渌綦x劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。但要防止過量灑水引起混合料溫度驟降。⑥碾壓完畢后12h，方能容許施工車輛通行。當(dāng)碾壓完畢瀝青混凝土層面上不得停放壓路機(jī)及其她機(jī)械。（6）接縫解決①橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之邁進(jìn)行。原路面用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直接縫面，并用熱瀝青涂抹。然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)混合料上，伸入新鋪層寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。如采用其她碾壓辦法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。②特別注意橫向接縫處平整度，切縫位置通過3m直尺測量擬定。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處要仔細(xì)操作保持緊密，平順。③采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)縱向接縫采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料某些留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后鋪某些高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。（7）開放交通及其她①瀝青路面要待攤鋪層完全自然冷卻到周邊地面溫度時(shí)（最佳隔夜），再開放交通。②當(dāng)攤鋪遇雨或下層潮濕時(shí)，禁止進(jìn)行攤鋪工作，對未經(jīng)壓實(shí)而遭雨淋瀝青混合料（已攤鋪）所有清除更新。五、橋梁施工1、鉆孔樁施工φ1.0m/φ0.8m/φ1.2m鉆孔樁。依照現(xiàn)場考察與地質(zhì)條件分析，該合同段擬采用回旋鉆成孔。鉆孔灌注樁施工流程1）施工場地準(zhǔn)備鋼護(hù)筒埋設(shè)前先進(jìn)行施工場地平整工作，在暫時(shí)施工道路墩位處修筑通往樁位暫時(shí)運(yùn)送短便道，作為鉆機(jī)就位和混凝土運(yùn)送通道。水中樁施工前搭建工作平臺(tái)，工作平臺(tái)必要進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可施工。2）鋼護(hù)筒加工與埋設(shè)測量人員依照導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行樁位中心點(diǎn)精準(zhǔn)定位，同步在中心樁周邊埋設(shè)4個(gè)護(hù)樁。護(hù)筒埋入地下深度為2.5m，高出地面高度不不大于0.5m。3）泥漿制備本工程依照工程量及現(xiàn)場地面狀況擬在原道路邊沿設(shè)立2個(gè)泥漿池互相調(diào)節(jié)使用。4）鉆機(jī)就位在地面鋪設(shè)枕木，固定好鋼軌，將鉆架吊放就位并調(diào)節(jié)好，安設(shè)好鉆機(jī)起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊入護(hù)筒內(nèi)。5）鉆孔先啟動(dòng)泥漿泵與轉(zhuǎn)盤，使用前先空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)接卸鉆桿動(dòng)作要迅速、安全，爭取在盡快時(shí)間內(nèi)完畢，以免停鉆時(shí)間過長，增長孔底沉淀。6）清孔清孔采用換漿法，清孔過程保持孔水頭，防止坍孔，并保證孔底沉淀層厚不大于規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋籠、導(dǎo)管安裝完畢后，測量孔底沉淀層厚度，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，進(jìn)行二次清孔，保證沉淀層厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。終孔后對孔垂直度、孔深、沉淀厚度進(jìn)行檢測。7）鋼筋籠制作及安裝依照設(shè)計(jì)施工圖、施工工藝和規(guī)范規(guī)定,本工程鋼筋籠制作采用分節(jié)加工，分節(jié)時(shí)將依照來料長度加工為若干個(gè)定尺段和一種調(diào)節(jié)段；鋼筋籠在鋼筋制作棚內(nèi)加工，制作棚設(shè)固定式鋼筋籠加工臺(tái)座四套；鋼筋加工場及堆場均用素混凝土硬化或鋪墊20cm厚石子進(jìn)行解決。鋼筋籠制作圖示鋼筋籠吊裝示意圖鋼筋籠擬采用吊車安裝下放,采用雙機(jī)多點(diǎn)抬吊，空中回直后，一臺(tái)吊車松開吊鉤，另一臺(tái)拎直緩慢吊入樁孔,在已入孔鋼筋籠上端穿入型鋼將其懸掛于鉆機(jī)平臺(tái)上。8）澆筑水下混凝土混凝土采用商品混凝土。樁基混凝土采用剛性導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管提邁進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，保證導(dǎo)管安全可靠。按照樁長逐節(jié)連接安裝導(dǎo)管并進(jìn)行固定，使導(dǎo)管底端距孔底為40cm。灌注前，檢測孔內(nèi)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)及沉淀厚度，如不不大于規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行二次清孔，直到符合規(guī)定為止。9）樁基檢測鉆孔樁按照圖紙和招標(biāo)人規(guī)定進(jìn)行檢測，保證樁基混凝土質(zhì)量和樁身完整性。2、蓋梁、臺(tái)帽施工1）模板立柱模板采用定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)為對拼構(gòu)造，施工時(shí)模板接長采用法蘭及螺栓連接，接縫應(yīng)平整、嚴(yán)密不漏漿。2）鋼筋鋼筋所有在加工場統(tǒng)一加工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行吊裝運(yùn)送至施工現(xiàn)場。3）混凝土澆筑混凝土擬采用商品混凝土，混凝土攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，泵車或吊車配料斗進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)設(shè)立串筒下料，防止混凝土跌落產(chǎn)生離析。3、板梁制作及安裝本標(biāo)段內(nèi)橋梁共有7座，分別是項(xiàng)鏈涇港橋、丁家浜橋、升公橋、邵家浜橋、廟涇港橋、尖灘浜橋、石浦港橋。板梁所有外購，生產(chǎn)廠家需向業(yè)主備案。生產(chǎn)時(shí)安排技術(shù)人員全程跟蹤控制施工質(zhì)量。1）臺(tái)座依照預(yù)制梁尺寸和工程量大小、場地工期限制擬定臺(tái)座尺寸和數(shù)量，對臺(tái)座進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)（涉及幾何尺寸、配筋、砼標(biāo)號(hào)及預(yù)拱度等內(nèi)容），以保證預(yù)制梁質(zhì)量，此外臺(tái)面應(yīng)留0.3%橫坡以利于排水，保證施工正常進(jìn)行。2）模板制作安裝先張法臺(tái)座混凝土底板作為空心板梁底模，臺(tái)座底板上鋪設(shè)5mm厚A3鋼板，保證底板平整光滑，預(yù)應(yīng)力放松后，梁體中段拱起，兩端壓力增大，經(jīng)計(jì)算梁體端部底模滿足強(qiáng)度和重復(fù)使用規(guī)定。端模預(yù)應(yīng)力筋孔位置要精確，安裝后與定位板上相應(yīng)力筋孔規(guī)定均在一條中心線上。側(cè)模板采用定型鋼模板，在專門加工廠內(nèi)加工成型，其強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性及平整度必要滿足規(guī)范規(guī)定，各部位尺寸、角度等必要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。3）鋼筋制作安裝鋼筋在使用前應(yīng)除銹，調(diào)直，加工前應(yīng)有配料單。鋼筋綁扎時(shí)間距符合設(shè)計(jì)規(guī)定并綁扎牢固，保護(hù)層墊塊數(shù)量適當(dāng)，布局合理；預(yù)埋筋(件)及吊點(diǎn)鋼筋位置對的，數(shù)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。4）預(yù)應(yīng)力施工（1）鋼絞線下料安裝鋼絞線下料長度應(yīng)考慮千斤頂、錨具等工作長度后通過計(jì)算擬定；下料場地應(yīng)干凈、平整。鋼絞線切斷，宜采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。不容許采用電弧切割下料，以避免鋼絞線導(dǎo)致?lián)p傷。（2）鋼絞線張拉張拉分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一步調(diào)節(jié)初應(yīng)力0→10%σk，第二步正式張拉10%σk→100%σK。5）混凝土施工（1）氣囊安裝待澆筑完底板砼后及時(shí)安裝氣囊，安裝時(shí)要注意保護(hù)氣囊，以免損壞氣囊；氣囊充氣壓力為：氣溫≥20℃時(shí)0.023MPa，氣溫＜20℃0.025Mpa；氣囊在每次安裝前都應(yīng)試壓作充氣檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或漏氣應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、更換。（2）砼施工砼由攪拌站集中拌制，砼運(yùn)送車運(yùn)送，吊車配吊斗吊裝入模，砼澆筑順序?yàn)橄鹊装?、再腹板后頂板。?）砼養(yǎng)護(hù)、拆模及抽拔氣囊在砼初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)，保證砼表面處在濕潤狀態(tài)。覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，可進(jìn)行拆模，拆模時(shí)應(yīng)避免損傷砼邊角。氣囊放氣抽拔時(shí)間，重要以環(huán)境溫度控制，可在砼澆筑完初凝后放氣抽拔。氣囊使用后要及時(shí)用水沖洗，對有附著水泥地方要小心刮除；氣囊要存儲(chǔ)在通風(fēng)干燥處，不可接觸火源，不得與油類及有機(jī)溶劑接觸。（4）預(yù)應(yīng)力筋放松當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，在臺(tái)座上放松受拉預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力筋放松速度不適當(dāng)太快，放張時(shí)使固定橫梁處螺帽松動(dòng)然后旋松螺帽，千斤頂回油卸載至張拉端露頭鋼絞線松弛，即完畢了鋼絞線放張；放張完畢后從放張端開始，由遠(yuǎn)及近逐根對稱剪斷空心板間鋼絞線。（5）移梁、存梁梁體放張后即可起吊。移梁使用龍門吊，將預(yù)制完畢梁從底模上移至存梁區(qū)。梁體存儲(chǔ)時(shí)應(yīng)注意梁與梁之間用方木或松軟材料互相隔開，避免將梁體損傷，梁體疊放最多以二層為宜，左右間距保持在10cm以上。梁移出后即刻清理臺(tái)面，進(jìn)行下一批梁預(yù)制施工。6）支座安裝施工本工程橋梁支座為常溫型氯丁橡膠支座，按照設(shè)計(jì)規(guī)定采購優(yōu)質(zhì)橡膠支座，支座生產(chǎn)廠家需向業(yè)主進(jìn)行備案。（1）安裝前按設(shè)計(jì)規(guī)定及國家現(xiàn)行原則關(guān)于規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)。（2）安裝前對橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。（3）支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行；粘結(jié)時(shí)，宜先粘結(jié)橋臺(tái)和墩柱蓋梁兩端支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其她支座安裝。（4）當(dāng)橋臺(tái)和墩柱蓋梁較長時(shí)，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。（5）粘結(jié)時(shí)先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上縱橫軸線與墊石縱橫軸線要相應(yīng)。（6）嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座都必要用鐵水平尺測其對角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)節(jié)。7）板梁安裝架設(shè)（1）板梁運(yùn)送依照現(xiàn)場條件，橋梁運(yùn)送車進(jìn)入施工便道到達(dá)施工現(xiàn)場。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能，施工辦法及安全。①預(yù)制廠裝車：由預(yù)制廠用桁車裝車，板梁必要墊在木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。②裝車環(huán)節(jié)：將板梁提高到一定高度（1.5米左右），平板車倒進(jìn)板梁下方，對好方位，緩緩下鉤，直到板梁落到平板車上穩(wěn)固可靠后吊車方可脫鉤。③裝車時(shí)注意事項(xiàng)：a、在板梁擱置汽車上必要墊在木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。b、擱置位置：板梁在擱置存儲(chǔ)時(shí)，暫時(shí)支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于理論支點(diǎn)附近。④板梁捆綁：板梁在運(yùn)送過程中均需暫時(shí)固定：用鋼絲繩千斤頭（短鋼絲繩），小噸位（1-2T）手拉葫蘆，將梁板與拖車架捆綁固定，以免板梁在運(yùn)送過程中移位導(dǎo)致質(zhì)量安全事故。（2）板梁安裝運(yùn)用臺(tái)背后路基支承吊車進(jìn)行吊裝，如下圖所示。板梁吊裝現(xiàn)場示意圖預(yù)制空心板梁架設(shè)工藝流程4、橋面系及附屬設(shè)施施工1）鋼筋混凝土橋面鋪裝施工鉸縫施工完畢后進(jìn)行橋面鋪裝施工，詳細(xì)施工工藝如下：a、橋面標(biāo)高復(fù)測；b、鑿毛并鑿掉超高某些；c、測放出鋪裝層邊線，澆筑兩側(cè)標(biāo)高帶；d、清水沖洗橋面；e、安裝橋面鋼筋焊網(wǎng)，墊混凝土墊塊；f、從前到后，擺放平板振動(dòng)器、找平梁、平板振動(dòng)梁；g、混凝土輸送到位，依次傾倒混凝土；h、平板振動(dòng)器振動(dòng)混凝土大體找平，卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)找平梁找平，振動(dòng)梁振動(dòng)；i、磨漿機(jī)收漿，人工收漿，拉毛；j、土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)；k、進(jìn)入下一施工循環(huán)。橋面鋪裝施工流程圖2）防水層施工本工程瀝青混凝土鋪裝底面在混凝土整平層上設(shè)立綠色環(huán)氧瀝青防水材料。依照設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，采購具備耐熱、冷柔、防滲、耐腐、粘結(jié)、抗碾壓等性能防水材料。防水層施工時(shí)，嚴(yán)控控制噴灑厚度，噴灑均勻細(xì)致，不留死角。防水層施工完畢后封閉施工場地，禁止任何行人、車輛行走，以防帶入泥渣。3）伸縮縫安裝伸縮縫施工時(shí)先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口，待瀝青混凝土路面鋪設(shè)完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行反開槽施工。安裝伸縮縫時(shí)，依照實(shí)時(shí)溫度擬定安裝寬度，用水準(zhǔn)儀控制高度、線繩控制直線度、塞尺控制平整度，檢查無誤后將縫體與預(yù)埋鋼筋焊接固定。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。安裝模板并保護(hù)好型鋼，澆筑C50鋼釬維混凝土，特別注意混凝土平整度和高程。清理型鋼，填塞密封膏。伸縮縫安裝施工流程圖4）其她附屬設(shè)施施工交通工程、過橋管線、防撞護(hù)欄、排水系統(tǒng)等在澆筑砼時(shí)，精確預(yù)埋好各種預(yù)埋件。5、老橋拆除總體拆除原則為安全第一、施工有序、化整為零。依照老橋構(gòu)造原理和施工特點(diǎn)，遵循分層、對稱、均衡卸載原則進(jìn)行老橋拆除，以保證老橋拆除施工安全。整體拆除順序：原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即橋面附屬構(gòu)造（欄桿、枕梁）-橋面面層-橋面現(xiàn)澆層及鉸縫-混凝土板梁-蓋梁-立柱-承臺(tái)或系梁-基樁-橋臺(tái)-拆除物解決-清理河道。由于新老橋距離較近，老橋拆除過程中將密切注意新老橋動(dòng)態(tài)，防止拆除作業(yè)對新建橋梁產(chǎn)生影響。6、其她1）本標(biāo)段地下管線狀況比較復(fù)雜，施工前將對本工程影響范疇內(nèi)燃?xì)狻⒆詠硭?、污水、通信、電力等管道進(jìn)行調(diào)查核算，明確所有地下暗埋管線詳細(xì)位置、埋深，在沒有確認(rèn)地下暗埋管線位置、埋深狀況下，不得貿(mào)然施工，避免對人民群眾生產(chǎn)生活導(dǎo)致不利影響。2）項(xiàng)目區(qū)域溝渠縱橫、水系密布，施工期間將采用有效辦法避免對周邊水體環(huán)境影響，施工產(chǎn)生污水、泥漿、廢機(jī)油等不得隨意排放。六、交通安全設(shè)施（一）標(biāo)志安裝標(biāo)志所使用材料、規(guī)格均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和關(guān)于原則、規(guī)定規(guī)定。標(biāo)志柱基本應(yīng)于恰本地點(diǎn)進(jìn)行開挖；基底在澆注混凝土前規(guī)定進(jìn)行修整、壓實(shí)；然后立模板、敷設(shè)鋼筋，澆注混凝土(小型基本、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工入地腳螺栓和底法蘭盤位置、標(biāo)高對的，保持水平；立柱必要待混凝土養(yǎng)護(hù)至少7天后來才可以安裝；板面安裝必要穩(wěn)固、安全，應(yīng)盡量減少標(biāo)志對駕駛員眩光。（二）標(biāo)線（1）材質(zhì)規(guī)定本工程標(biāo)線采用熱熔型，表面撒布玻璃含量20%玻璃珠，這種標(biāo)線應(yīng)具備良好耐磨性，持久性，反光效果好，并具備良好視認(rèn)性。（2）施工規(guī)定①標(biāo)線作業(yè)開始，涂刷一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線，以此檢查涂（漆）料配方（涉及玻璃珠用量）與否滿足圖紙規(guī)定以及施工機(jī)具和工藝與否適當(dāng)。②噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其她雜質(zhì)將清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必要是清潔、干燥。③施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，禁止在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?，并滯留在熱熔釜?nèi)15分鐘后再放料,禁止不同類型涂料混合使用。④標(biāo)線涂刷過程中，設(shè)立警示牌防止車輛在未干涂漆上駛過。（3）施工辦法1選取恰當(dāng)、足夠用以保護(hù)過往車輛及標(biāo)線施工人員安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)記，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量保持交暢通通。2在涂布之前，將道路表面污物、石子和其她雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。3依照圖紙規(guī)定，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在對的前提下，拉線。4、在放樣和涂布底漆同步，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車小釜中。5、熔融涂料經(jīng)劃線車小釜放入料斗，依照放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥路面上。6、在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，及時(shí)將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出路標(biāo)涂料上。7、自檢：對劃好線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢查，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣狀況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。8、修整：標(biāo)線一次成型，依照實(shí)際完畢狀況，計(jì)測工程量。對不符合規(guī)定標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布狀況及劃線形狀等。9、施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。（三）護(hù)欄工程1、選取恰當(dāng)、足夠用以保護(hù)過往車輛及標(biāo)線施工人員安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)記，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量保持交暢通通。2、立柱放樣：依照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。立柱放樣時(shí)運(yùn)用調(diào)節(jié)段調(diào)節(jié)間距，用分派法調(diào)節(jié)零頭數(shù)。放樣后，確認(rèn)每根立柱位置地基狀況，如遇地下通訊管線，泄水管等或涵洞、通道頂部埋土深度局限性時(shí)高速某些立柱位置或變化立柱固定方式，以避免損壞電纜或管道。3、立柱安裝：立柱安裝時(shí)與設(shè)計(jì)圖相符，與道路線形相協(xié)調(diào)，并牢固埋入土中，達(dá)到計(jì)規(guī)定深度，并保證與路面垂直。（1）普通路段，立柱采用打入法施工，立柱打入時(shí)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，打入過深時(shí)，將立柱所有拔出，待基本壓實(shí)后再重新打入。（2）無法采用打入法施工時(shí)，采用開挖法埋設(shè)立柱，或采用砼基本埋置。（3）立柱采用打入法施工時(shí)，不浮現(xiàn)任何可見變形，過度損壞立柱都予以更換。4、波形板安裝（1）護(hù)欄板通過拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于立柱防阻塊上，護(hù)欄板拼接方向與行車方向一致。（2）在安裝過程中，波形板連接螺栓及拼接螺栓不適當(dāng)過早擰緊，以便在安裝過程中運(yùn)用護(hù)欄板長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其形成平順線形，以避免局部凹凸。（3）護(hù)欄板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄線形順直后擰緊螺栓。七、照明施工1、路燈基本

1)在路面施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定精確地定位路燈基本平面位置，進(jìn)行人工開挖，開挖后經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)入下道工序施工。

2)按照圖紙尺寸規(guī)定進(jìn)行模板支設(shè)，模板采用木模，支設(shè)完畢進(jìn)行鋼筋安裝及預(yù)埋件、穿線管埋設(shè)，模板、鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)入下道工序施工。

3)混凝土采用商砼，插入式振搗棒震搗，震搗時(shí)邊振搗邊檢查預(yù)埋件及鋼筋、模板位置，發(fā)現(xiàn)移位隨時(shí)糾正，澆筑完畢再對預(yù)埋件（如固定螺桿）再次進(jìn)行校核，保證埋設(shè)位置符合規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定。

4)混凝土澆筑完畢，進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于7d，混凝土澆筑完畢，注意加強(qiáng)成品保護(hù)。

2、電纜敷設(shè)

1)本照明設(shè)施工程中路燈電纜采用VV-5*25型號(hào),燈具和燈型由業(yè)主選定。施工中按設(shè)計(jì)和實(shí)際路線計(jì)算電纜長度，（涉及在管內(nèi)余量及彎經(jīng)余量），依照實(shí)際長度定制電纜。管內(nèi)不得有接頭，按回路編號(hào)在電纜首尾編號(hào)掛牌。

2)電纜放線架應(yīng)旋轉(zhuǎn)穩(wěn)妥，鋼軸強(qiáng)度和長度應(yīng)與電纜盤重量和寬度相配合。電纜敷設(shè)時(shí)，電纜應(yīng)從盤上端引出，杜絕電纜在支架或地面磨擦拖拉，必要時(shí)增長人員拖拉電纜。4、路燈安裝1）在吊裝燈桿之前，調(diào)節(jié)螺母或墊鐵頂面標(biāo)高要依照實(shí)際測到燈桿底面至燈桿標(biāo)高控制點(diǎn)距離而定。燈桿長度誤差要在這個(gè)環(huán)節(jié)消化。2）安裝之前，要在柱身上設(shè)立標(biāo)高觀測點(diǎn)和中心線標(biāo)志，同一條路上各燈桿觀測點(diǎn)和標(biāo)志設(shè)立應(yīng)一致。3）在燈桿底板行線方面設(shè)一種中心標(biāo)志，在列線方面兩側(cè)各設(shè)一種中心標(biāo)志。4）在燈桿行線和列線方向兩個(gè)表面各設(shè)一條中心線，并在每條中心線底部、中部和頂部各設(shè)一種明顯中心標(biāo)志。4、控制系統(tǒng)和設(shè)備安裝1）材料到場后經(jīng)開箱檢查，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后方可進(jìn)行安裝使用。動(dòng)觸頭與靜觸頭中心線應(yīng)一致,觸頭應(yīng)接觸緊密。二次回路輔助開關(guān)切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作精確，接觸可靠。箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。2）配電柜（箱、盤）漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。固定電器支架應(yīng)刷漆。3）引入箱內(nèi)電纜及芯線應(yīng)排列整潔，編號(hào)清晰，避免交叉，牢固固定，不得使所接端子排受機(jī)械應(yīng)力。4）橡膠絕緣芯線應(yīng)采用外套絕緣管保護(hù)。八、泵房主體工程：1、模板工程（1）構(gòu)造施工模板、支撐系統(tǒng)材料選用本工程模板體系采用木模板體系，支撐體系以Φ48鋼管支撐體系。（2）各樓層柱、梁模采用九夾板作面板，50×100木枋加固，Φ48鋼管作夾具，模板安裝柱、墻及梁采用φ12高強(qiáng)螺桿對拉，其縱橫方向間距詳專項(xiàng)方案。（3）板模采用50×100木枋平鋪，間距距詳專項(xiàng)方案，再上鋪覆膜竹膠板形成樓板模板。（4）模板拆除模板拆除順序，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位和后承重部位以及自上而下原則。拆模時(shí)禁止用大錘和撬棍硬砸硬撬。2、鋼筋工程（1）鋼筋加工整個(gè)現(xiàn)場構(gòu)造鋼筋施工采用場外加工制作，人工綁扎成型辦法組織施工。鋼筋進(jìn)場后，一方面要核對合格證與否與本批鋼筋相符，經(jīng)外觀檢查驗(yàn)收合格每批鋼筋應(yīng)按規(guī)范規(guī)定取樣做機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。禁止使用再生鋼材及劣質(zhì)產(chǎn)品。（2）鋼筋連接工程構(gòu)造用鋼筋接頭，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工。框架柱、抗震墻暗柱內(nèi)豎向鋼筋采用機(jī)械連接或等強(qiáng)對接，框架梁通長負(fù)筋以及縱向鋼筋接長，優(yōu)先采用對焊接頭，另一方面采用雙面搭接焊接頭。焊接接頭質(zhì)量原則應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土構(gòu)造工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。（3）鋼筋綁扎按圖紙規(guī)定間距，計(jì)算好每根箍筋數(shù)量，先將箍筋都套在下層伸出待接筋上，然后接長綁扎鋼筋。在立好鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好箍筋往上移動(dòng)，由上往下采用纏扣綁扎。箍筋與主筋垂直，箍筋與主筋交點(diǎn)均要綁扎，箍筋接頭(即彎鉤疊合處)應(yīng)沿柱子豎向交錯(cuò)布置。梁鋼筋綁扎一方面在主梁模板上按圖紙劃好箍筋間距。主筋穿好箍筋，按已畫好間距逐個(gè)分開→固定彎起筋和主筋→穿次梁彎起筋和主筋并套好箍筋→放主梁架立筋、次梁架立筋→將梁底主筋與箍筋綁住→綁架立筋(架立筋與箍筋用套扣法綁扎)→再綁主筋。主次梁同步配合進(jìn)行。箍筋彎鉤為135度，平直長度不不大于10箍筋直徑，如果做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長度應(yīng)不不大于10d。主、次梁鋼筋，要在主筋下墊好墊塊，以保證主筋保護(hù)層厚度。搭接長度末端與鋼筋彎曲處距離，不得不大于鋼筋直徑10倍。接頭不適當(dāng)位于構(gòu)件最大彎矩處。受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭末端應(yīng)做彎鉤，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。鋼筋有接頭時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開，其位置和搭接長度均要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。3、混凝土工程本工程所有使用商品混凝土，施工前，須對取樣復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后，方能使用。（1）混凝土澆筑澆筑時(shí)，布料設(shè)備出口離模板內(nèi)側(cè)面不應(yīng)不大于50mm，且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。混凝土應(yīng)分層澆筑振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不不不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲打模板。墻在與梁板整體澆筑時(shí)，應(yīng)在柱澆筑完畢后停歇1～1.5h，使其獲得初步沉實(shí)，有一定強(qiáng)度再繼續(xù)澆筑梁板混凝土。（2）梁、板混凝土澆筑有主次梁樓板宜順著次梁方向澆筑。肋形樓板梁板應(yīng)同步澆筑，澆筑辦法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”，即先將梁依照梁高分層澆筑成階梯形，當(dāng)達(dá)到板底位置時(shí)再與板混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延長，梁板混凝土澆筑持續(xù)向前推動(dòng)。（3）樓梯混凝土澆筑樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實(shí)底板混凝土，達(dá)到踏步位置時(shí)再與踏步混凝土一起澆搗，不斷持續(xù)向上推動(dòng)，并隨時(shí)用木抹子將踏步上表面抹平。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，覆蓋塑料布澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處在濕潤狀態(tài)。墻、梁立面，采用在混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、外包塑料布。4、屋面工程(1)水泥砂漿找平層砂漿施工前，應(yīng)先依照設(shè)計(jì)坡度和厚度拉線，用與找平層相似砂漿做灰餅，灰餅間距不得不不大于2m，找平層分隔縫留設(shè)與保溫層排氣槽同。砂漿鋪設(shè)應(yīng)由遠(yuǎn)到近，由高到低程序進(jìn)行，每格內(nèi)應(yīng)一次持續(xù)鋪成，用2m方尺找平，要進(jìn)行二次壓光，表面必要平整光滑。砂漿終凝后要覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)不得少于7天。(2)屋面防水卷材材料規(guī)定:材料進(jìn)場后檢查其出廠合格證并取樣復(fù)試，嚴(yán)格控制防水卷材及配套膠粘劑與密封材料各項(xiàng)指標(biāo)，復(fù)驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，堅(jiān)決規(guī)定退場。施工辦法:對于突出屋面管道、女兒墻及預(yù)留孔等節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)進(jìn)行卷材補(bǔ)強(qiáng)和密封。墻面抹灰工程：1、基層解決清除墻面灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，應(yīng)針對隔離劑狀況決定用鋼絲刷或者10％堿溶液刷洗干凈。2、“打巴出柱”依照地面彈出十字線作為基準(zhǔn)線，并結(jié)合墻面平整、垂直限度擬定抹灰厚度，先在左右墻角上各作一種原則砂灰“巴”，然后用吊線錘垂直線做墻下角兩個(gè)“巴”（注意位置在踢腳線上），再拉通線，每隔1.5m左右作“灰巴”。3、抹底層砂漿一方面拉毛或刷界面解決劑、再抹底層砂漿，用力恰當(dāng)，大體進(jìn)行找平，隨手抹成粗糙表面。4、抹中層砂漿待底層砂漿凝結(jié)后抹中層砂漿，砂漿抹上后應(yīng)使用尺枋沿灰漿筋刮平，并應(yīng)用木砂板壓實(shí)搓毛，以達(dá)到平整密實(shí)而又粗糙。抹完后，應(yīng)檢查墻面平整度和陰陽角垂直度，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整。中層砂漿凝結(jié)后，應(yīng)恰當(dāng)噴水養(yǎng)護(hù)，保持墻面濕潤。5、抹面層水泥砂灰應(yīng)在中層砂漿凝結(jié)后開始涂抹，罩面時(shí)用鐵板壓實(shí)，接著用硬尺枋刮平，最后用搓砂板搓平。應(yīng)將面層抹成壓光面，用鐵板上下來回抹壓照面，不顯露痕跡。6、養(yǎng)護(hù)砂漿墻面抹灰做完后，依照潮濕狀況進(jìn)行恰當(dāng)養(yǎng)護(hù)。沉井：1.沉井施工順序施工順序→土方開挖→砌刃腳墊層→井壁→降水→挖土下沉→封底→上部施工2.土方開挖為加快施工進(jìn)度，沉井基坑開挖至標(biāo)高0.70米，0.70米標(biāo)高如下某些在基坑預(yù)制并下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；铀闹茏雠潘疁希⒃O(shè)立排水坑，及時(shí)排除積水。3.刃腳墊層與刃腳內(nèi)模砌筑整平基坑底，砌筑刃腳底模和內(nèi)模。墊層上口寬度比墻體寬20cm。墊層拆除時(shí)應(yīng)四周均勻?qū)ΨQ，同步拆除，有人統(tǒng)一指揮，互相協(xié)調(diào)。各組進(jìn)度一致，途中不得中斷。4.腳手架工程井體四周搭運(yùn)送通道，均采用Φ48鋼管腳手架系統(tǒng)，除模板等構(gòu)造架子外，各工種施工應(yīng)搭設(shè)施工便道與操作平臺(tái)。不許與模板支撐體系相連接。5.模板工程井壁用20~30cm寬鋼模板拼裝，不能用鋼模處，用木模補(bǔ)齊。鋼模板使用前應(yīng)進(jìn)行整修、清理，整修好后鋼模應(yīng)刷脫模劑，且不可污染鋼筋。壁板立模用Φ12拉桿螺栓，上下左右間距60×60cm，壁板以縱、橫水平管將模板內(nèi)外夾緊，防止脹模。澆筑時(shí)，木工專人護(hù)模。壁板模板拆除應(yīng)待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后方可實(shí)行，并保證壁表面及棱角不因拆除模板而損壞，保證拉桿不因拆模而受到擾動(dòng)。每次拆模前均應(yīng)征得監(jiān)理批準(zhǔn)。拆模后應(yīng)將對拉螺栓進(jìn)行割除及防銹解決。6.鋼筋工程在暫時(shí)設(shè)施場地內(nèi)設(shè)立鋼筋加工車間，進(jìn)行鋼筋下料及加工成型。進(jìn)場鋼筋須有廠質(zhì)保單和實(shí)驗(yàn)報(bào)告書，進(jìn)場后除外觀檢查外應(yīng)分別按批次取樣作彎曲和拉伸實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用，使用鋼筋應(yīng)保持表面清潔，無油漬及嚴(yán)重銹蝕。堆放鋼筋場地，應(yīng)無泥土、垃圾和油污等，并相應(yīng)做好標(biāo)記。所使用鋼筋型號(hào)、直徑必要符合設(shè)計(jì)圖紙，禁止任意代換。配料前按設(shè)計(jì)圖、鋼筋圖編制下料翻樣單，保證鋼材品種、規(guī)格、尺寸精確。加工時(shí)嚴(yán)格按照放樣圖進(jìn)行制作，加工成型鋼筋按翻樣編號(hào)分批堆放，防止使用混淆。所使用鋼筋型號(hào)、直徑必要符合設(shè)計(jì)圖紙，禁止任意代換。所有鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，禁止跳扎、漏扎。鋼筋接頭均采用搭焊，搭接長度不不大于45d，兩端各焊5d。鋼筋保護(hù)層用砂漿墊塊控制，鋼筋保護(hù)層井壁處不不大于35mm，底板處不不大于40mm，其他不與污水接觸板不不大于25mm。對于焊接接長使用鋼筋，先由專業(yè)焊工試焊，合理選取焊接參數(shù)，焊接接頭以每200個(gè)同類型為一實(shí)驗(yàn)批抽樣，做機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師呈交實(shí)驗(yàn)報(bào)告。鋼筋綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查隱蔽工程合格后，方支模澆砼。7.砼工程(1)沉井某些砼采用30、P8抗?jié)B混凝土，封底及填坡采用C25素砼混凝土。為保證質(zhì)量與工期，本工程砼采用商品砼。8.降水沉井下沉與封底需做降水解決，采用井點(diǎn)法降水。降水底標(biāo)高為基坑底面如下1000mm。井點(diǎn)降水施工程順為：施工準(zhǔn)備—→開挖沖孔溝—→布置總管、輕井泵—→水沖孔—→插入支管—→灌砂—→連接支管、總管、輕井泵—→封土——試抽—→正常抽水—→填平?jīng)_孔溝9.沉井下沉沉井下沉必要待刃腳強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行,并依照實(shí)際參數(shù)進(jìn)行下沉系數(shù)計(jì)算，按下沉系數(shù)作相應(yīng)解決辦法。由于沉井很深，擬采用人工挖土，支架垂直運(yùn)送，土方外運(yùn)辦法。沉井下沉?xí)r在沉井四周堆黃砂助沉，在沉井施工封底結(jié)束后用震搗器將縫隙中黃砂搗實(shí)。挖土采用先中央后四周均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，以保證井體均勻下沉。為防止突沉，施工時(shí)井壁四周接近刃腳處挖土?xí)r應(yīng)注意不適當(dāng)掏挖過深。10.沉井封底：沉井到位后，經(jīng)觀測8h合計(jì)下沉量不不不大于10mm，即可進(jìn)行沉井封底及底板澆筑。電氣設(shè)備安裝：1.電纜敷設(shè)a.電纜敷設(shè)前應(yīng)先檢查敷設(shè)準(zhǔn)備工作狀況，電纜支架、預(yù)埋管、電纜溝符合敷設(shè)規(guī)定，電線型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)，質(zhì)量符合規(guī)定且未受損傷，電纜盤不準(zhǔn)平放，滾動(dòng)方向必要順著電纜纏緊方向。b.電纜展放采用專用放纜車進(jìn)行。總平面上經(jīng)直埋穿入建筑物電纜由地面向建筑物敷設(shè)，電纜在終端和直埋段應(yīng)在全長上留少量余量。c.電纜支架安裝牢固，橫平豎直，保持同一水平。橫檔高低偏差不應(yīng)大子5m，支架層距不不不大于200mm，最上層離樓板不不大于300mm，最下層離溝底不不大于ld.電纜支持點(diǎn)間距，動(dòng)力電纜在水平方向不不不大于1.5m，方向不不不大于2m，控制電纜在水平方向不不不大于0.8m，垂直方向不不不大于1me.電纜敷設(shè)時(shí)，應(yīng)從盤上端引出，并避免在支架及地面上摩擦拖拉。電纜到位切斷后應(yīng)采用橡膠自粘封頭，電纜敷設(shè)座排列整潔，兩端及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)固定并裝設(shè)標(biāo)志牌。在電纜橋架上施放電纜時(shí)不得受牽拉力。f.電纜進(jìn)入建筑物，穿越墻壁，引至地表距地高度2m如下一段應(yīng)穿管保護(hù)，管內(nèi)徑不不大于電纜外徑1.5倍，埋入地面深度不不大于100mmg.直埋電線上下須鋪以不不大于l00mh.單芯電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)品字形排放，在需要加強(qiáng)保護(hù)地方穿加強(qiáng)PVC管保護(hù)。i.電纜終端頭，采用熱收縮電纜材料。熱收縮電纜附件安裝應(yīng)在溫度0℃j.電線芯線連接時(shí)，其連接管和線鼻子規(guī)格應(yīng)與線芯相符；采用壓接時(shí)，壓模尺寸應(yīng)與導(dǎo)線規(guī)格相符。電線終端頭，電纜接頭，電纜支架等金屬部件，油漆完好，鑲色對的。2.接地裝置施工a.接地裝置施工按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工圖進(jìn)行，其隱蔽某些在覆蓋前應(yīng)告知監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)證。b.接地普通采用鍍鋅厚度不不大于0.25m，外徑為φ50mm厚壁鋼管樁，因土質(zhì)關(guān)系棒型電極不可用時(shí)，采用25m×4m裸銅帶構(gòu)成格柵構(gòu)造。接地極頂部埋深700mm，離墻宜不不大于1.5m，接地捧間距不不大于5c.接地極引上某些應(yīng)裝設(shè)斷接卡子，可用于斷開測試接地極，斷接處應(yīng)有永久性“電氣接地”標(biāo)志?？偨拥仉娮钁?yīng)不大于4Ω。3.控制站安裝a.表柜到達(dá)現(xiàn)場后進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，設(shè)備及元器件配備符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。安裝前核對基本尺寸與設(shè)備柜基本一致，可依照需要修改基本。b.基本型鋼調(diào)直后置于預(yù)埋件上，保證先后型鋼平行，其相對于墻面位置符合設(shè)計(jì)。用水準(zhǔn)儀測量每根型鋼兩端高差，用墊鐵調(diào)節(jié)，使整條型鋼連成一條水平直線，并使先后二條型鋼及邊框在同一水平面上。型鋼與預(yù)埋鐵間隙所有用墊塊填實(shí)，每處墊塊不超過三片，埋鐵間距不不不大于500mm，重新測量基本型鋼，保證其水平偏差每米不不不大于1mm，全長不不不大于5mmc.成列安裝時(shí)，儀表柜垂直度偏差不大于每米1.5mm，水平度偏差相鄰柜頂部不大于2mm，成列柜頂部不大于5mm，不平度偏差相鄰柜不大于1mm，成列柜面不大于5mmd.電線與電氣元件間采用螺栓連接、插接、焊接或壓接時(shí)，均應(yīng)牢固可靠。e.入盤柜內(nèi)電纜排列整潔，編號(hào)清晰，固定牢固，端子排不受機(jī)械應(yīng)力。f.電氣回路連接對的，牢固可靠。導(dǎo)線端部標(biāo)以回路編號(hào)，編號(hào)應(yīng)對的，筆跡工整清晰不易褪色。鎧裝電纜進(jìn)入盤柜后，將鋼帶切斷，并將鋼帶接地。備用芯留有足夠余量。4．儀表安裝a.儀表安裝前應(yīng)外觀完整、附件齊全，并按設(shè)計(jì)規(guī)定檢查其型號(hào)、規(guī)格及材質(zhì)。b.儀表安裝時(shí)不應(yīng)敲擊及振動(dòng)，安裝后應(yīng)牢固、平正。c.接線應(yīng)對的，排列應(yīng)整潔、美觀。d.安裝位置符合設(shè)計(jì)以及制造商技術(shù)規(guī)定。防止從孔中墜落，危及下層作業(yè)人員安全。5.照明器具安裝a.照明器具安裝重要涉及管內(nèi)穿線、接線盒、箱安裝、燈具線路保護(hù)、實(shí)驗(yàn)等。b.安裝前要全面檢查埋線管位置、數(shù)量、規(guī)格、通路等狀況，做好各種補(bǔ)救工作，同步將管口鏗平、刮光，護(hù)口要齊全。c.為保證管內(nèi)穿線順利及質(zhì)量規(guī)定，應(yīng)加滑石粉或黃油，減少摩擦阻力，進(jìn)入配電箱或交接盒導(dǎo)線或電纜按順序以同樣弧度引上端子，并用尼龍線將出線依次綁扎整潔、嚴(yán)實(shí)美觀。d.管內(nèi)穿線后，應(yīng)測量導(dǎo)線之間、對地、燈具接點(diǎn)等絕緣電阻，用500V搖表測定，其阻值不得不大于0.5MΩ。e.插座面板安裝時(shí)，插座、開頭面板應(yīng)在土建抹面前安裝，要將面板平整地卡在墻面上。f.燈具安裝時(shí)，一方面要將吊點(diǎn)固定牢，同步不能讓燈線受力，燈線所有分支接頭必要留在接線盒內(nèi)，燈具安裝應(yīng)整潔，同一方向中心偏差不應(yīng)不不大于5mm九、公交站臺(tái)基本：1、定位放線項(xiàng)目經(jīng)理部要對各紅線坐標(biāo)樁重新進(jìn)行測定復(fù)核，復(fù)測閉合，檢查無誤后，方可使用。2、地上主體構(gòu)造施工測量放線基本施工完畢后，地上主體構(gòu)造位置就已經(jīng)定位，依照測量控制主體構(gòu)造高度。3、基本混凝土工程（1）施工工藝流程：人員、機(jī)械、材料等資源配備→施工交底→承包方驗(yàn)證→上一級(jí)部門驗(yàn)證→鋼筋模板施工→混凝土施工→養(yǎng)護(hù)、測溫、記錄。（2）施工前準(zhǔn)備：除按普通混凝土施工前必要進(jìn)行物質(zhì)準(zhǔn)備，機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備應(yīng)依照其施工特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備準(zhǔn)備工作。攪拌后混凝土應(yīng)及時(shí)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)入模澆筑。（3）混凝土澆筑①澆筑應(yīng)依照整體持續(xù)澆筑規(guī)定，結(jié)合構(gòu)造尺寸大小，鋼筋疏密，混凝土供應(yīng)條件等詳細(xì)狀況。②混凝土應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗棒操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動(dòng)，以使上下振動(dòng)均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間普通以20—30秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不明顯下沉，不再浮現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。分層澆筑時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，消除兩層之間接縫。③振搗時(shí)要防止振動(dòng)模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預(yù)埋件等。主體施工方案：1、主體頂棚構(gòu)造施工辦法鋼構(gòu)造加工制作:（1）放樣：

①熟悉施工圖、工藝原則、掌握各部件尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度。

②CAD翻樣，制成現(xiàn)場施工圖和作業(yè)指引書，以便施工人員加工制作。③檢查所有度量工具，必要無損壞，無誤差。

④放樣以施工圖實(shí)際尺寸1:1大樣放出關(guān)于節(jié)點(diǎn)，連接尺寸，作為控制號(hào)料、彎制、剪切、鉆孔和組裝等根據(jù)。⑤放樣樣板制作：樣板采用厚度0.3mm薄鐵皮制作，考慮切割、焊接及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正工作線和加工符號(hào)（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號(hào)，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。⑥放樣在放樣平臺(tái)上進(jìn)行，平臺(tái)必要平整穩(wěn)固。放樣平臺(tái)禁止受外力沖擊，以免影響平臺(tái)水平度。放樣時(shí)一方面應(yīng)在平臺(tái)上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點(diǎn)實(shí)樣。（2）號(hào)料：擬定樣板上符號(hào)和號(hào)料數(shù)量。板材號(hào)料號(hào)出基準(zhǔn)檢查線。號(hào)料后在零件上注明零件編號(hào)、數(shù)量、加工辦法等，并依照零件不同材料統(tǒng)一采用不同顏色標(biāo)注。號(hào)料根據(jù)施工工藝規(guī)定預(yù)留切割和邊沿加工余量，以及焊接受縮余量。（3）切割：本工程鋼板切割均采用氣割辦法，不銹鋼材料采用數(shù)控等離子切割機(jī)。在氣割鋼板和型材時(shí)，厚度在14mm如下時(shí)縫寬為2mm；厚度在16～20mm如下時(shí)縫寬為2.5mm，氣割后鋼板和型鋼氣割面平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必要符合《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）規(guī)定。（4）加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、平整和其焊接坡口加工質(zhì)量。因此需要對切割后鋼材邊沿進(jìn)行加工，以保證加工精度。邊沿加工寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必要符合《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）規(guī)定。（5）組裝：依照圖紙規(guī)定，按照零部件編號(hào)進(jìn)行組裝，組裝前應(yīng)對所有零部件進(jìn)行檢查，材質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量、外觀必要符合規(guī)定后才可組裝，組裝時(shí)應(yīng)對零部件進(jìn)行調(diào)節(jié)定位，防止過大外力強(qiáng)行組裝，導(dǎo)致零部件變形、破壞，組裝時(shí)，如遇零部件之間無法對號(hào)入座，必要由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，如有誤差，及時(shí)修補(bǔ)，禁止強(qiáng)行組裝。組裝好部件必要放在指定地點(diǎn)，切勿與半成品混放。頂棚由內(nèi)部龍骨構(gòu)成，擠壓時(shí)容易導(dǎo)致變形，因而頂棚成品不能疊壓在一起。2、主體燈箱構(gòu)造施工辦法主體燈箱材料檢查--放樣—切割—加工—制孔—焊接--組裝等規(guī)定與頂棚一致，頂棚