公路橋梁技術狀況評定標準

《公路橋梁技術狀況評定標準》

報批稿介紹交通運輸部公路科學研究院北京新橋技術發(fā)展有限公司2010年中國唐山《公路橋梁技術狀況評定標準》《公路橋梁技術狀況評定標準》1總則《公路橋梁技術評定標準》是《公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范》的傳承和細化，對各類型橋梁技術狀況評定提供切實可行的參照和依據(jù)。為了適應新形勢的要求，根據(jù)部公路工程標準規(guī)范體系的要求，將《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》中的第三章第五節(jié)橋梁評定內容編寫為《公路橋梁技術狀況評定標準》，單獨成冊，橋梁評定內容以本標準為準。標準較原規(guī)范的改進新標準較原規(guī)范進行了如下細化和補充：按上部結構的不同形式將橋梁進行分類，并細化不同橋型的部件分類；根據(jù)不同橋型的部件，將病害情況細分進行評價；將各種橋梁形式的評定標準盡可能的量化，提出具體的量化指標；增加了關鍵部位的主要病害評定；增加了各類橋梁5類技術狀況單項控制指標；改進了技術狀況的評定模型。2術語2.1、橋梁技術狀況：橋梁技術狀況是指橋梁結構或構件在強度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性等方面的技術特征的總稱，如結構位移、構件變形、混凝土表觀質量、缺損狀況、鋼筋銹蝕狀況等。

2術語2.2上部結構：

橋梁支座以上（無鉸拱起拱線或框架底線以上）跨越橋孔部分的總稱。2.3橋面及附屬設施：

直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞到上部結構中的整個橋面構造系統(tǒng)，包括橋面鋪裝、伸縮縫及人行道等。2.4下部結構：

支承橋梁上部結構并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺和基礎的總稱。橋型分類根據(jù)橋梁上部結構的受力形式分為：

梁式橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋梁式橋根據(jù)受力形式分為：

①簡支梁、②連續(xù)梁、③連續(xù)剛構、④T型剛構、⑤剛架橋、⑥懸臂梁。橋型分類拱橋根據(jù)主拱圈材料分為：圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋、預應力鋼筋混凝土拱橋、鋼管拱橋、鋼結構拱橋。①圬工拱橋包括：

石拱橋和混凝土拱橋②鋼筋混凝土拱橋包括：

板拱、肋拱、箱形拱、雙曲拱、剛架拱、桁架拱③鋼管混凝土拱橋包括：系桿拱、拱桁組合體系橋梁部件評定等級橋梁結構評定的部件分成兩大部分：重要部件、一般部件，各部（構）件的技術狀況評定等級見表：等級部件１２３４５重要部件完好、良好較好較差差危險一般部件完好、良好較好較差差-橋梁部件評定等級重要部件包括：①上部承重構件、②橋墩、③橋臺、④基礎、⑤支座；一般部件：橋梁非主要結構部件及橋梁附屬設施的部件。

橋梁技術狀況評定等級

技術狀況橋梁總體技術狀況描述處治對策１完好、良好狀態(tài)。全新狀態(tài)、功能完好(或沒有設置的構造部件)日常保養(yǎng)２較好狀態(tài)。有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響小修、保養(yǎng)３較差狀態(tài)。有中等缺損，尚能維持正常作用功能，缺損惡化會發(fā)展中修４差的狀態(tài)。有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能，或預期不能通行，不能保證正常的使用功能大修、加固５危險狀態(tài)，限制交通或報廢加固、改建簡支梁橋上部結構構件技術狀況評定

簡支梁檢查指標：

(1)蜂窩、麻面；(2)剝落、掉角；(3)空洞或孔洞；(4)保護層厚度；(5)鋼筋銹蝕；(6)混凝土碳化；(7)腐蝕（氯化物的滲入、堿硅反應、硫酸鹽侵蝕、酸侵蝕、凍融作用）；(8)裂縫；(9)跨中撓度；(10)構件變形；(11)結構位移。

蜂窩、麻面

等級評定標準定性描述定量描述1基本上完好無缺，或表面欠清潔累計面積不大于構件面積的10%，單處面積不大于0.5M22局部輕微蜂窩麻面累計面積在構件面積的10％－20％以內，單處面積不大于1.0M23較大面積蜂窩麻面累計面積大于構件面積的20％4大面積蜂窩麻面-5--剝落、掉角

等級評定標準定性描述定量描述1基本上完好無缺，或表面欠清潔-2局部混凝土剝落或掉角累計面積不大于構件面積的3%或單處面積不大于0.5M23較大范圍混凝土剝落或掉角累計面積在構件面積的3％－10％以內或單處面積不大于1.0M2；最大寬度不超過150㎜；剝落深度最大不超過25㎜4大范圍混凝土剝落或掉角累計面積在構件面積的10％以上或單處面積大于1.0M2，最大寬度超過150㎜；剝落最大深度超過25㎜5--上述膨脹骨料膨脹，混凝土剝落、鋼筋脹彎。空洞、孔洞

等級評定標準定性描述定量描述1基本上完好無缺，或表面欠清潔-2局部混凝土空洞、孔洞累計面積不大于構件面積的3%，單處面積不大于0.5M23較大范圍混凝土空洞、孔洞累計面積在構件面積的3％－10％以內，單處面積不大于0.5M2，深度最大不超過25㎜4大范圍混凝土空洞、孔洞累計面積在構件面積的10％以上，單處面積大于0.5M2，最大深度超過25㎜5--保護層厚度

等級評定標準定性描述定量描述1對鋼筋耐久性基本無影響，符合要求實測保護層厚度特征值Dne

與設計值Dnd的比值Dne/Dnd＞0.952對鋼筋耐久性有影響，基本符合要求實測保護層厚度特征值Dne

與設計值Dnd的比值Dne/Dnd在0.70～0.95之間；同時滿足保護層厚度最小值要求3鋼筋耐久性有較大影響不符合要求實測保護層厚度特征值Dne

與設計值Dnd的比值Dne/Dnd在0.55～0.70之間；不滿足保護層厚度最小值要求4對鋼筋耐久性有很大影響，不符合要求實測保護層厚度特征值Dne

與設計值Dnd的比值Dne/Dnd

＜0.55，不滿足保護層厚度最小值要求5--箱內頂板鋼筋銹蝕成片頂裂混凝土保護層鋼筋銹蝕

等級評定標準定性描述定量描述1完好2基本完好，無銹蝕現(xiàn)象鋼筋銹蝕電位水平為0～-200mV3鋼筋銹蝕，砼表面有沿鋼筋的裂縫或砼表面有銹跡鋼筋銹蝕電位水平為-200～-400mV4鋼筋銹蝕，主筋銹蝕或砼表面保護層剝落，鋼筋裸露鋼筋銹蝕電位水平為-400～-500mV5鋼筋銹蝕，少部分主筋銹斷鋼筋銹蝕電位水平為＜-500mV蓋梁箍筋銹蝕混凝土碳化

等級評定標準定性描述定量描述1無碳化現(xiàn)象-2有少量碳化現(xiàn)象，且所有碳化位置均小于混凝土保護層厚度h(碳化平均深度)＜H(構件混凝土保護層厚度)3有碳化現(xiàn)象，局部碳化位置大于混凝土保護層厚度h(碳化平均深度)＜H(構件混凝土保護層厚度)4大部分位置碳化，但有局部碳化位置小于混凝土保護層厚度h(碳化平均深度)＞H(構件混凝土保護層厚度)5大部分位置碳化，所有碳化位置均大于混凝土保護層厚度h(碳化平均深度)＞H(構件混凝土保護層厚度)腐蝕

等級評定標準定性描述定量描述1無腐蝕現(xiàn)象氯離子含量(占水泥含量的百分比)小于0.15％2極少位置有腐蝕現(xiàn)象氯離子含量(占水泥含量的百分比)為0.15％～0.4%3構件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土少量受到腐蝕，或鋼筋出現(xiàn)少量銹蝕。有凍融現(xiàn)象，未造成混凝土脹裂。氯離子含量(占水泥含量的百分比)為0.4％～0.7%4構件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐蝕或鋼筋大量銹蝕。有凍融現(xiàn)象，造成混凝土脹裂。氯離子含量(占水泥含量的百分比)為0.7％～1.0%5構件受高酸性液體或氣體腐蝕，造成混凝土腐蝕或鋼筋大量銹蝕并有銹斷現(xiàn)象。有凍融現(xiàn)象，造成大面積混凝土脹裂。氯離子含量(占水泥含量的百分比)大于1.0%鋼筋周圍混凝土未碳化，鋼筋銹蝕是由于氯離子引起.裂縫

等級評定標準定性描述定量描述1基本上完好無損，或表面欠清潔2網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂龜裂：局部龜裂網(wǎng)狀裂縫：累計面積在構件面積的3％以內，單處面積在0.5M2以內龜裂：累計面積在構件面積的3％以內，單處面積在0.5M2以內裂縫等級評定標準定性描述定量描述３網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂龜裂：局部龜裂豎向裂縫：簡支梁有少量裂縫，縫寬在限值以內縱向裂縫：結合面開裂或有縱向裂縫；縫寬在限值范圍內斜裂縫：有少量裂縫，縫寬在限值以內水平裂縫：有個別裂縫，縫寬在限值以內網(wǎng)狀裂縫：累計面積在構件面積的3％—10％以內，單處面積小于1.0M2龜裂：累計面積在構件面積的3％—10％以內，單處面積小于1.0M2豎向裂縫：鋼筋混凝土結構的簡支梁裂縫縫長小于截面尺寸的1/3，間距大于30cm縱向裂縫：縫長小于1/8結合面長度或跨長斜裂縫：間距大于30cm，縫長小于截面尺寸的1/3水平裂縫：縫長小于截面尺寸的1/8，間距大于50cm裂縫等級評定標準定性描述定量描述４網(wǎng)狀裂縫：多處網(wǎng)裂龜裂：多處龜裂豎向裂縫：簡支梁重點部位裂縫縫寬超出限值縱向裂縫：結合面開裂或縱向裂縫斜裂縫：縫寬超限水平裂縫：有較多裂縫，縫寬大于限值網(wǎng)狀裂縫：單處面積大于1M2，累計面積大于構件表面積10%龜裂：單處面積大于1M2，累計面積大于構件表面積10%豎向裂縫：鋼筋混凝土結構簡支梁縫寬介于限值與1mm之間，縫長在1/3-1/2截面尺寸以內，間距小于30cm縱向裂縫：縫寬介于限值與1mm之間，縫長在1/8-1/2結合面長或跨長內斜裂縫：縫寬介于限值與1mm之間，間距小于20cm，縫長在1/3－2/3截面尺寸內水平裂縫：縫長小于截面尺寸的1/3，間距大于30cm裂縫等級評定標準定性描述定量描述５豎向裂縫：鋼筋混凝土結構簡支梁裂縫大多貫通，縫寬超出限值；預應力混凝土結構的簡支梁有少量裂縫縱向裂縫：結合面開裂或出現(xiàn)其他縱向裂縫，大多貫通斜裂縫：縫寬超限水平裂縫：有大量裂縫，縫寬大于限值豎向裂縫：鋼筋混凝土結構簡支梁裂縫大于1mm，縫長大于1/2截面尺寸，間距小于10cm縱向裂縫：縫寬大于1mm，縫長大于1/2結合面長或跨長斜裂縫：縫寬大于1mm，間距小于20cm，縫長大于2/3截面尺寸水平裂縫：最長縫長大于截面尺寸的1/3，間距大于20cm橋梁結構裂縫限值表

空心板梁剪力鉸鉸縫混凝土因收縮產(chǎn)生縫隙后，相鄰兩榀空心板在荷載作用下產(chǎn)生撓度不連續(xù)，因此導致鋪裝混凝土產(chǎn)生S形彎曲，在撓度小的梁邊產(chǎn)生負彎矩，當橋面鋪裝鋼筋配筋率低時，易造成橋面沿梁長順橋向裂縫，由此降低橫橋向整體性，使荷載橫向分布集中，降低橋梁承載能力?？招陌辶簶蛎婵v縫

空心板梁底面縱向裂縫

該處縱向裂縫是與空心板梁空腔最低處相對應，裂縫處有滲水痕跡，表明裂縫已貫通空腔底板厚度，裂縫寬度可由0.1mm～0.5mm左右。

封錨混凝土周邊收縮裂縫跨中撓度

等級評定標準定性描述定量描述1完好-2較好，無明顯撓曲變形-3撓度未超過限值跨中最大撓度不大于計算跨徑的1/8004撓度超過限值，裂縫狀況較嚴重跨中最大撓度大于計算跨徑的1/8005撓度嚴重超過限值，裂縫狀況嚴重，顯著影響承載力，有不正常移動并影響行車安全跨中最大撓度大于計算跨徑的1/800構件變形

等級評定標準定性描述定量描述1完好-2較好，構件無明顯變形-3個別次要構件出現(xiàn)彎曲變形，行車稍感振動或搖晃-4個別主要構件出現(xiàn)異常彎曲變形，行車振動或搖晃明顯或有異常音-5較多主要構件出現(xiàn)異常變形，顯著影響承載力，結構振動或搖晃顯著，有不正常移動-結構位移

等級評定標準定性描述定量描述1完好-2較好，結構無明顯變位-3橫向聯(lián)接件出現(xiàn)松動，縱向接縫開裂較大-4邊梁有橫移或外傾現(xiàn)象，構件存在明顯的永久變形，變形小于或等于規(guī)范值，橋面豎向成波形-5受壓構件有嚴重的橫向扭曲變形，構件存在明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值-其他橋梁病害狀況評價

參見對應橋型技術狀況評定標準橋梁耐久性檢測指標

耐久性檢測又稱鋼筋混凝土材質檢測，是在人工無法準確判斷橋梁病害成因和診斷橋梁殘余使用壽命時，對橋梁典型橋跨和病害部位鋼筋混凝土材質進行無損或微破損檢測。鋼筋銹蝕程度

鋼筋銹蝕狀況檢測范圍應為主要承重構件或承重構件的主要受力部位，或根據(jù)一般檢查結果有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位。

鋼筋銹蝕儀鋼筋銹蝕檢測在測區(qū)上布置測試網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點為測點，網(wǎng)格間距可選20X20cm，30X30cm，20X10cm等，根據(jù)構件尺寸而定，測點位置距構件邊緣應大于5cm，一般不宜少于20個測點。局部打開混凝土，在鋼筋上鉆一小孔并擰上自攻螺釘，用加壓型接線夾夾在釘帽上，保證有良好的電聯(lián)接。若在遠離鋼筋連接點的測區(qū)進行測量，必須用萬用表檢查內部鋼筋的連續(xù)性，如不連續(xù)，應重新進行鋼筋的連接。鋼筋銹蝕電位的評判標準表

序號電位水平（mV）鋼筋狀態(tài)10～-200無銹蝕活動性或銹蝕活動性不確定2-200～-300有銹蝕活動性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可能坑蝕3-300～-400有銹蝕活動性，發(fā)生銹蝕概率大于90%4-400～-500有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大5＜-500構件存在銹蝕開裂區(qū)域裂縫檢測

1、裂縫的長度、走向主要通過劃分網(wǎng)格坐標，輔助卷尺量測裂縫的起止點，轉折點坐標。2、裂縫寬度測量主要采用人工目力輔助刻度放大鏡進行測量。裂縫寬度的量取應排除混凝土表面浮漿層的影響，其厚度一般約為6㎜。3、采用超聲波檢測儀平測法測量深度時，應在裂縫的被測部位以不同的測距布置測點進行聲時測量。

碳化深度

鋼筋混凝土結構物中，鋼筋在混凝土內處于堿性保護的鈍化狀態(tài)，混凝土碳化深度一旦達到鋼筋，將造成鋼筋失去保護，當外界條件成熟，鋼筋就會發(fā)生銹蝕。另外碳化的混凝土硬度增加，但強度卻降低，致使結構的實際有效截面折損。因此，檢測混凝土碳化深度可間接的評判鋼筋的可能銹蝕狀態(tài)。碳化深度混凝土碳化深度的檢測一般采用酚酞試劑法，將配好的酚酞溶劑噴在混凝土的新鮮破損面上，根據(jù)混凝土顏色的變化，來判斷及量測混凝土的碳化深度。待酚酞指示劑變色后，用卡尺測量混凝土表面至酚酞變色交界處的深度，精確到lmm。酚酞指示劑從無色變?yōu)樽仙珪r混凝土未碳化，酚酞指示劑未改變顏色處的混凝上已經(jīng)碳化。碳化深度混凝土碳化深度對鋼筋銹蝕及材料強度均有一定影響。評判時可取構件的碳化深度平均值與該類構件保護層厚度平均值之比。評判標度值12345碳化層深度/保護層厚度<1*<1＝1>11***構件全部實測比值均小于1；**構件全部實測比值均大于1。

氯離子含量

測定混凝土中砂漿的氯離子總含量，其中包括與水泥結合的氯離子含量，目的為查明鋼筋銹蝕原因提供依據(jù)。氯離子測定儀用硝酸將含有氯化物的水泥全部溶解，然后在硝酸溶液中，用倭爾哈德法來測定氯化物含量。氯離子含量對鋼筋銹蝕影響程度的評定標準

氯離子含量（占水泥含量的百分比）<0.150.15～0.40.4～0.70.7～1.0>1.0評定標度值12345誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小不確定有可能誘發(fā)鋼筋銹蝕會誘發(fā)鋼筋銹蝕鋼筋銹蝕活化電阻率混凝土的電阻率是控制混凝土中鋼筋銹蝕速率的因素之一，混凝土的電阻率，反映其導電性。混凝土電阻率大，若鋼筋發(fā)生銹蝕，則發(fā)展速度慢，擴散能力弱；混凝土電阻率小，銹蝕發(fā)展速度快，擴散能力強。測量混凝土電阻率可間接評判鋼筋的可能銹蝕速率，因此對鋼筋狀況進行檢測評定，檢測混凝土的電阻率是一項重要指標。電阻率混凝土電阻率的測量采用四電極方法，即在混凝土表面等間距接觸四支電極，兩外側電極為電流電極，兩內側電極為電壓電極，通過檢測兩電壓電極間的混凝土電阻即可獲得混凝土電阻率。電阻率

V—電壓電極間所測電壓I—電流電極通過的電流E—電極間距

混凝土電阻率測量值的評判標準

序號電阻率?·Dm可能的銹蝕速度1＞20000很慢215000～20000慢310000～15000一般45000～10000快5＜5000很快保護層厚度

鋼筋混凝土保護層厚度的檢測范圍，應為主要承重構件或承重構件的主要受力部位，或鋼筋銹蝕電位測試結果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位，以及根據(jù)結構檢算及其它檢測需要確定的部位。保護層厚度測定儀保護層厚度鋼筋混凝土保護層的厚度的探測采用鋼筋混凝土保護層測試儀；對構件上每一測區(qū)應檢測不少于10個測點，測點間距應小于保護層測試儀傳感器長度。橋梁技術狀況綜合評定方法

公路橋梁技術狀況評定包括：橋面系、上部結構、下部結構和全橋評定評定方法：采用先分部位再綜合的辦法評價，按分層加權根據(jù)定期檢查的橋梁技術狀況記錄，對橋梁橋面系、上部結構和下部結構中分別進行評價，再綜合得出整個橋梁技術狀況的評價?！稑蚝B(yǎng)護規(guī)范》評定模型Ri—各部件的評分標度，見下表。全橋結構技術狀況評分評定等級1類2類3類4類5類Dr[90,100][80,90)[65,80][50,65)[0,50)養(yǎng)護規(guī)范權重分配部件名稱翼墻耳墻錐坡護坡橋臺及基礎橋墩及基礎地基沖刷支座上部承重構件上部一般構件橋面鋪裝權重112324832051部件名稱橋頭連接部分伸縮縫人行道欄桿燈具排水設施調治構造物其他權重33111131Wi—各部件權重，見下表養(yǎng)護規(guī)范評定分類界限表

評定等級1類2類3類4類、5類Dr[88,100][60,88)[40,60）[0,44)橋梁技術狀況綜合評定方法綜合評定樹狀圖0.150.400.45權重橋面系技術狀況評分i—橋面系的評價部件，即表示橋面鋪裝；伸縮縫；人行道；欄桿；排水系統(tǒng)；照明、標志；MDPi—橋面系第i類部件的得分，值域為0～100分；DPij—橋面系第i類部件的第j類病害的扣分值；根據(jù)構件各種病害損壞扣分值進行計算，扣分值見下表n—上部結構各評價部件病害種類的數(shù)量wi—上部結構第類部件的權重部件各病害損壞扣分值

構件技術狀況等級數(shù)1類2類3類4類5類3級015354級02545655級0255074100橋面系各部件權重值

評價部位橋面鋪裝伸縮縫人行道欄桿排水系統(tǒng)照明、標志權重

0.400.250.100.100.100.05橋梁上部結構技術狀況評分（SPCI）

符號說明i—上部結構的評價部件，即i表示上部承重構件、一般構件等；m—上部結構的部件種類數(shù)；l—i類部件有病害的構件數(shù)，例如：簡支梁有10片主梁有病害，l=10；SPDPi—上部結構i第類部件的得分，值域為0～100分；SPDPl—上部結構第i類部件的l構件的得分，值域為0～100分；DPij—上部結構第i類部件的l構件的第j類病害的扣分值；根據(jù)構件各種病害損壞扣分值進行計算，扣分值見表11.3.1m—上部結構各評價部件病害種類的數(shù)量wi—上部結構第類部件的權重梁橋上部結構各部件權重值

簡支梁、連續(xù)梁上部結構上部承重構件上部一般構件支座權重0.60

0.25

0.15

懸臂梁上部結構上部承重構件上部一般構件掛梁支座權重0.500.150.200.15梁橋上部結構各部件權重值連續(xù)剛構、T型剛構、剛架橋上部結構上部承重構件上部一般構件權重0.600.40板拱橋、肋拱橋、箱拱橋、雙曲拱上部結構上部承重構件上部一般構件權重0.700.30梁橋上部結構各部件權重值

剛架拱上部結構剛架拱片橫向聯(lián)結系橋面板權重0.60

0.100.30

桁架拱上部結構桁架拱片橫向聯(lián)結系橋面板權重0.60

0.100.30

梁橋上部結構各部件權重值

拱式組合體系上部結構拱肋橫向聯(lián)結系立柱或吊桿系桿（含錨具）行車道板（梁）支座權重0.20

0.100.200.300.100.10鋼管混凝土拱上部結構拱肋橫向聯(lián)結系立柱（吊桿）系桿行車道板（梁）權重0.250.100.200.300.15懸索橋上部結構各部件權重值

部件名稱加勁梁

索塔支座主鞍

權重0.160.200.05

0.07部件名稱主纜索夾吊索及鋼護筒錨桿權重0.250.050.170.05斜拉橋上部結構各部件權重值

部件名稱斜拉索系統(tǒng)主梁系統(tǒng)索塔支座權重0.450.150.300.10橋梁下部結構技術狀況評分（SBCI）符號說明i—下部結構的評價部件，即表示上部承重構件、一般構件等；m—下部結構的部件種類數(shù)；l—i類部件有病害的構件數(shù)，例如：橋墩有10根墩柱有病害，l=10；SBDPi—下部結構第類部件的得分，值域為0～100分；SBDPl—下部結構第類部件的構件的得分，值域為0～100分；DPij—下部結構第類部件的構件的第類病害的扣分值；根據(jù)構件各種病害損壞扣分值進行計算，n—下部結構各評價部件病害種類的數(shù)量wi—下部結構第類部件的權重。梁拱橋下部結構各部件權重值

部件名稱翼墻、耳墻錐坡、護坡橋墩橋臺、拱座權重0.050.050.200.20部件名稱墩臺帽梁墩臺基礎河床調治構造物權重0.100.250.100.05懸索橋下部結構各部件權重值

部件名稱錨錠索塔基礎河床調治構造物散索鞍權重0.400.300.100.050.15斜拉橋下部結構各部件權重值

部件名稱翼墻、耳墻錐坡、護坡橋墩橋臺權重0.050.050.200.20部件名稱墩臺帽梁墩臺基礎河床調治構造物權重0.100.250.100.05全橋技術狀況評分（BCI）

WD—橋面系在全橋中的權重

Wsp—上部結構在全橋中的權重

WSB—下部結構在全橋中的權重注：當構件為4或5類時，那么SPDPi或SBDPi值為此構件的或值；當重要構件為4或5類時，SPCI或SBCI值為此構件SBDPl或SPDPl值，且全橋BCI也為此重要構件的SBDPl或SPDPl值。橋梁評定分類界限表

評定等級1類2類3類4類5類Dr[90,100][80,90)[65,80][50,65)[0,50)橋梁5類技術狀況單項控制指標簡支梁橋上部結構有下列情況之一時，整座橋即可直接評為5類橋：①跨中、腹板的豎向裂縫被評為5類；②梁體的縱向裂縫被評為5類；③端部、1/4跨附近腹板的斜裂縫被評為5類；④跨中底板的水平縫被評為5類．梁橋技術狀況單項控制指標連續(xù)梁、連續(xù)鋼構橋有下列情況之一時，整座橋即可直接評為5類橋：①跨中、墩頂梁體上方豎向裂縫被評為5類；②梁體、下翼緣的縱向裂縫被評為5類；③端部、1/4跨附近腹板的斜裂縫被評為5類；④跨中底板的水平縫被評為5類。

梁橋上部結構技術狀況

單項控制指標

T型剛構、懸臂梁橋有下列情況之一時，整座橋即可直接評為5類橋：①掛梁跨中、墩頂梁體上方的豎向裂縫被評為5類；②梁體、下翼緣的縱向裂縫被評為5類；③懸臂端部牛腿、掛梁兩端、腹板的斜裂縫被評為5類；④跨中底板的水平縫被評為5類。梁橋上部結構技術狀況

單項控制指標剛架橋有下