![吉安南大道道路維修改造工程施工組織設(shè)計樣本_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view12/M01/22/21/wKhkGWX1OviAaYniAAIje9ZbcEI273.jpg)
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文檔簡介
施工組織設(shè)計一、總體施工組織布置與規(guī)劃(一)工程概況1、工程范疇及項目內(nèi)容吉安南大道是吉安市一條東西向主干道,向西延伸可與高速公路吉安南連接線相接,向東經(jīng)城南新區(qū)可至贛江公路大橋,與青原區(qū)相連,承擔(dān)著都市交通和過境交通重大交通量,是上樟吉、大廣、井泰高速必經(jīng)之路。本工程設(shè)計范疇為古南大道至體育中心,全長約4.3km。全段維修瀝青路面裂縫、網(wǎng)裂、沉陷和車轍等重要病害,然后,全段面加鋪改性瀝青混凝土SMA-13。2、重要工程數(shù)量本合同段重要工程數(shù)量:銑刨機銑刨瀝青砼路面10925m2,鋪SMA-13改性瀝青混凝土108160m2,拆除瀝青類路面構(gòu)造層并恢復(fù)構(gòu)造層15100m2,拆除非機動車道瀝青類路面構(gòu)造層并按設(shè)計新建構(gòu)造層15100m2,新建瀝青砼路面和構(gòu)造層18290m2。新建雨污排水管1375m。3、施工條件本合同段公路交通以便,工程用水采用自來水,工程用電采用柴油發(fā)電機自發(fā)電。路線區(qū)域內(nèi)無砂石材料來源,均需外運,可在周邊地市采購。路線區(qū)域內(nèi),道路縱橫,路況良好,筑路材料運送以便。4、工程特點(1)本項目交通量大,過境車輛多,不能中斷交通,采用半幅封閉施工。施工時采用隔離墩、封閉圍擋等安全設(shè)施,并嚴(yán)格按照規(guī)范原則設(shè)立交通安全標(biāo)志標(biāo)牌,配備專職交通安全管制人員,保證施工及通行車輛安全。(2)本項目工程為老路修補罩面工程,工程細(xì)目多,工程量大,工期緊,特別是瀝青混凝土路面施工,必要精密組織、合理安排施工。(3)本標(biāo)段重點與難點工程是瀝青混合料路面,控制工期工程和核心工程是路面修補與改性瀝青混合料路面工程。(二)總體施工組織與規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路依照本標(biāo)段工程特點,結(jié)合我單位技術(shù)裝備能力和實踐經(jīng)驗,為保證明現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和水土保持規(guī)劃目的,施工組織總體主導(dǎo)思路是:抓緊委托本地具備資質(zhì)實驗室,上足專業(yè)機械設(shè)備;擬定料場,調(diào)查料源,抓緊時間備料。老路挖補銑刨、瀝青路面是重點,工序交叉有序可控;統(tǒng)籌安排管理,階段目的限期完畢;保證交通、人員安全,工藝材料質(zhì)量嚴(yán)控;精工細(xì)作保證創(chuàng)優(yōu),各方合力提前竣工。2、總體實行方案管道工程隊路面銑刨工程隊路面挖補隊項目經(jīng)理項目經(jīng)理安所有中心實驗室物資設(shè)備部安所有中心實驗室物資設(shè)備部籌劃財務(wù)部綜合辦公室質(zhì)檢部施工技術(shù)部交通安全工程隊瀝青路面工程隊路面銑刨工程隊路面挖補工程隊路面基層工程隊交通安全工程隊瀝青路面工程隊路面銑刨工程隊路面挖補工程隊路面基層工程隊杜絕人身傷亡事故;4、環(huán)保目的規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合本地環(huán)保部門有關(guān)規(guī)定和排放原則。5、水土保持目的規(guī)劃無水土流失,水土保持完好。
二、重要工程項目施工方案、辦法與技術(shù)辦法(特別對重點、核心和難點工程施工方案、辦法及其辦法)本合同段重要工程項目有舊路解決、基層施工、透層、粘層、封層、瀝青混凝土面層,重點為改性瀝青混凝土路面SMA-13施工、路面挖補、交通控制工程。難點工程半幅施工冷接縫控制工程。(一)施工準(zhǔn)備 1、項目準(zhǔn)備工作(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家各種法律、法規(guī),建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。(2)組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化項目經(jīng)理部,選配強有力項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量,強化施工隊伍技術(shù)培訓(xùn)。(3)對全體人員進(jìn)行項目教誨和動員,簡介本項目工程狀況和特點,以及工程施工安排,讓每個參加施工人員明確工程質(zhì)量、工期、安全目的,明確自己所肩負(fù)工作內(nèi)容和規(guī)定。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)在全面熟悉設(shè)計文獻(xiàn)、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范基本上,進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查,對各種病害進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題依照程序及時與監(jiān)理工程師和設(shè)計代表協(xié)商解決。(2)依照現(xiàn)場收集到狀況、核算工程數(shù)量,按工期規(guī)定、施工難易限度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備狀況,編制實行性施工組織設(shè)計、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)維護(hù)實行籌劃,合理配備各種資源,并按合同規(guī)定及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。(3)委托本地實驗室,按監(jiān)理工程師規(guī)定,建立施工技術(shù)檔案,專人負(fù)責(zé)。同步完畢各類原材料實驗及水穩(wěn)基層、各種瀝青砼配合比設(shè)計實驗工作。(4)做好接樁后復(fù)測,依照設(shè)計文獻(xiàn)及規(guī)范規(guī)定精度布設(shè)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng),埋好保護(hù)樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測、復(fù)核制度,保證放樣位置精確。3、施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)籌劃,超前準(zhǔn)備充分合格各種施工用材料。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料采購和供應(yīng)工作,地材就近購買,施工時充分運用本地運送力量以進(jìn)行材料運送工作;水泥采用國家大型免檢公司生產(chǎn)產(chǎn)品;瀝青采用本地大型供應(yīng)公司提供產(chǎn)品,并提前向供方提供使用籌劃,以滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量。各種材料經(jīng)實驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。4、暫時工程準(zhǔn)備工作依照工程需要,本著因地制宜、精打細(xì)算原則設(shè)立暫時設(shè)施,做好現(xiàn)場“三通一平”工作,重點抓好材料堆放場地、拌合站、供電、供水設(shè)施。5、施工機械準(zhǔn)備工作依照施工進(jìn)度安排合理配備各種機械進(jìn)場籌劃,使用邁進(jìn)行調(diào)試工作,保證機械性能良好。6、資金準(zhǔn)備中標(biāo)后在本地銀行建立帳戶,各方面籌集充分資金以滿足施工需用。施工中做到廉政建設(shè),堅決不挪用工程資金它用。7、編制申請開工報告及作業(yè)指引書在關(guān)于人員進(jìn)場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料實驗合格、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完畢狀況下,編制開工報告,申請正式開工。(二)工程進(jìn)度籌劃本工程合同工期150天,開工日期擬定在10月10日。依照施工方案采用半幅封閉,分段施工辦法進(jìn)行??偣こ塘糠譃榈缆纺媳眱蓚?cè),兩側(cè)實行流水作業(yè),詳細(xì)進(jìn)度籌劃詳見附表。(三)施工方案依照本標(biāo)段工程內(nèi)容,重要是對全線路面病害進(jìn)行分類處置,然后全幅范疇內(nèi)采用改性瀝青混凝土SMA-13罩面解決。1、排水管道施工方案非機動車道挖除構(gòu)造層后,原有雨、污檢查井施工,需拆除至新設(shè)計構(gòu)造層土路基面層,待新鋪筑新構(gòu)造層時在重新砌筑至設(shè)計路面標(biāo)高。雨水管維持現(xiàn)狀,對其進(jìn)行清淤、疏通;對已損壞、堵塞雨水檢查井和雨水口應(yīng)修補、清淤;詳細(xì)工程量以現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核為準(zhǔn)。污水管維持現(xiàn)狀,對其進(jìn)行清淤、疏通;對已損壞、堵塞污水檢查井應(yīng)修補、清淤;詳細(xì)工程量以現(xiàn)場監(jiān)理工程師審核為準(zhǔn)。為避免后來埋設(shè)雨污水管時開挖路面,在規(guī)劃新增交叉路口預(yù)埋雨污水支管和相應(yīng)雨污檢查井,排水工程按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-)。2、級配碎石底基層施工方案道路土路基經(jīng)壓實并達(dá)到設(shè)計規(guī)定后,進(jìn)行級配碎石底基層施工。級配碎石基層施工采用挖掘機施工。(1)在鋪筑前,將路基面上浮土、雜物所有清除,并灑水濕潤。(2)計算各段需要材料堆放距離。并每隔10米在路槽兩側(cè)釘高程樁,用鏟車配合挖掘機將碎石均勻按高程攤鋪在路槽內(nèi)。(3)用振動壓路機在通過初平路段上碾壓一遍,以暴露潛在不平整,再用小型挖掘機進(jìn)行整形和整平,墊層達(dá)到規(guī)定路拱和縱坡,在全寬范疇內(nèi)均勻地碾壓合格,并記錄碾壓遍數(shù)。(4)碾壓完畢后及時進(jìn)行壓實度檢測和灑水養(yǎng)護(hù)。(5)壓路機不能作業(yè)地方,采用機夯進(jìn)行壓實,直到規(guī)定壓實度為止。(6)壓路機在已完畢或正在碾壓路段禁止調(diào)頭或急剎車。(7)兩段作業(yè)銜接處,第一段留5~8m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時,將前段留下未壓某些與第二段一起碾壓。3、路面挖補施工方案路面病害重要有車轍、縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害,針對病害制定施工方案。路面挖補、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。在施工前擬定現(xiàn)場工作界線,并對保存路面構(gòu)造采用保護(hù)辦法,保證其不受損壞。清除工作完畢后,由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場驗收,在驗收合格后才干進(jìn)行下一工序施工。A、狀況良好路面既有瀝青砼路面面層車轍不大于1.5cm及基層無病害路況下可直接進(jìn)行面層加罩。B、車轍路面既有瀝青砼路面面層車轍深度不不大于1.5cm以上及基層無病害路況下,采用銑刨機銑刨至波谷底部,后用改性瀝青砼AC-20彌補至原設(shè)計路面面層頂部高度,路面挖補平整后用重型壓路機重復(fù)碾壓密實,底部解決好后,在進(jìn)行面層統(tǒng)一加罩。C、網(wǎng)裂處水穩(wěn)層破壞路面既有瀝青砼路面面層因網(wǎng)裂嚴(yán)重導(dǎo)致路面滲水導(dǎo)致路基水穩(wěn)層松散路況下,解決重點為挖除已有病害構(gòu)造層,按階梯狀搭接修復(fù)至原設(shè)計路面面層標(biāo)高,為避免因不均勻沉降及彎沉差值導(dǎo)致搭接部位裂縫產(chǎn)生,在新老搭接處設(shè)立抗裂貼以達(dá)到延緩裂縫產(chǎn)生性能,底部解決好后,在進(jìn)行面層統(tǒng)一加罩。D、局部路基含水量大承載力局限性既有道路路基局部含水量較大導(dǎo)致路基路面構(gòu)造浮現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài),路面反映普通浮現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象,解決重點為挖除已有病害構(gòu)造層,換填一定深度透水材料來提高道路水穩(wěn)性能,換填厚度依照現(xiàn)場開挖狀況定,待病害路基解決好后方可按設(shè)計進(jìn)行路面構(gòu)造層攤鋪,面層統(tǒng)一進(jìn)行加罩。E、整幅路基含水量大承載力局限性既有道路整幅路基含水量較大導(dǎo)致路基路面構(gòu)造浮現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài),路面反映普通浮現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象,解決重點為挖除已有病害構(gòu)造層,換填一定深度透水材料來提高道路水穩(wěn)性能,換填厚度依照現(xiàn)場開挖狀況定,待病害路基解決好后方可按設(shè)計進(jìn)行路面構(gòu)造層攤鋪,面層統(tǒng)一進(jìn)行加罩。F、路面加寬路面加寬地段按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行施工。G、施工規(guī)定:路面挖除采用挖掘機,路面銑刨采用德國Wirtgen銑刨機進(jìn)行路面銑刨,配備灑水車一輛,自卸車10輛,挖除、銑刨后廢料運至指定地點。應(yīng)按圖紙設(shè)計深度和尺寸進(jìn)行銑刨,未經(jīng)監(jiān)理工程師批示不得變更。挖除、銑刨瀝青面層、基層廢料必要運至指定地點,不得隨處丟棄,運距由施工、監(jiān)理、業(yè)主共同擬定。在挖除、銑刨完上一層后,如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題,必要及時估測出該層損壞限度(面積、深度等),報監(jiān)理工程師審定。現(xiàn)場挖除、銑刨應(yīng)與廢料清理同步進(jìn)行。挖除、銑刨出底面應(yīng)平整,凹槽四壁必要無松動切順直。挖除、銑刨完畢路面凹槽應(yīng)及時徹底清除廢渣。在施工過程中應(yīng)防止對其她構(gòu)造損壞、污染。4、水穩(wěn)基層施工方案路面基層設(shè)1臺500型拌和站集中拌和,1臺水穩(wěn)攤鋪機,自卸汽車運送、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實。=1\*GB3①大面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a.工藝特性:水穩(wěn)基層施工從拌和、運送、攤鋪到碾壓均采用機械化施工,重要設(shè)備有粒料裝載機、500型拌和站1臺、穩(wěn)定土攤鋪機1臺、振動壓路機、膠輪壓路機、三輪靜壓路機、自卸汽車、灑水車等。b.施工準(zhǔn)備:=1\*romani.集料堆放場地及場內(nèi)道路按規(guī)定進(jìn)行鋪設(shè)墊層。本合同段場地采用碎石進(jìn)行墊層鋪設(shè)。并設(shè)立縱橫向排水溝和盲溝,以利于場區(qū)排水。=2\*romanii.進(jìn)場集料按品種規(guī)格隔離堆放,隔離墻采用磚砌。=3\*romaniii.按規(guī)范規(guī)定且得到監(jiān)理單位確認(rèn)后材料進(jìn)行混合料實驗配比設(shè)計。混合料配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。=4\*romaniv.組織技術(shù)交底,涉及施工規(guī)范規(guī)定,質(zhì)量原則,施工要點,安全辦法等等。=5\*romanv.在驗收下承層上進(jìn)行中線恢復(fù),在邊線外側(cè)0.3m--0.5m處每隔10m釘立鋼釬樁,并架設(shè)鋼絲線,同步對下承層進(jìn)行掃除、清洗,最后得到監(jiān)理工程師承認(rèn)。=6\*romanvi.在正式鋪筑前應(yīng)鋪筑不少于100米實驗路段,實驗段合格后,展開大面積施工。c.混合料拌和=1\*romani.基層拌和設(shè)備為1臺自動計量強制式拌和機,其生產(chǎn)能力為500t/h。=2\*romanii.含水量依照氣溫狀況和運送距離予以恰當(dāng)提高1%-2%,以補償后續(xù)工序水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢查。=3\*romaniii.在通向稱量漏斗或拌和機供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全以便設(shè)備。拌和機內(nèi)死角中得不到攪拌材料,應(yīng)及時清除。=4\*romaniv.廠拌設(shè)備具備自動電子計量控制裝置,并定期標(biāo)定,保證數(shù)據(jù)精確性。d.混合料運送、攤鋪及碾壓=1\*romani.拌和后混合料用15t自卸汽車運送至工地,對運送自卸汽車加以覆蓋,以防止水份蒸發(fā),同步裝載高度均勻一致以防離析。運到現(xiàn)場混合料及時碾壓,從拌和至碾壓完畢不得超過6h。=2\*romanii.自卸汽車均勻地在路基整個表面上通過,以減少不均勻碾壓或車轍。=3\*romaniii.混合料采用一臺穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪,按規(guī)定松鋪厚度均勻地攤鋪。在攤鋪機背面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填平。=4\*romaniv.攤鋪后,及時在全寬范疇內(nèi)在混合料處在或略不不大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。壓路機采用全液壓先后驅(qū)動振動壓路機,由兩側(cè)向中心碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)范規(guī)定密度。=5\*romanv.碾壓中,表面要始終保持濕潤,如表面水份蒸發(fā)太快,應(yīng)及時補灑少量水。=6\*romanvi.壓路機不得在已完畢或正在碾壓路段上急剎車或“調(diào)頭”。e.接縫解決橫縫設(shè)立時,應(yīng)在碾壓完畢后,人工將末端混合料切整潔,以便下次連接。f.養(yǎng)生:碾壓完畢后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于10天。養(yǎng)生辦法采用覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面始終濕潤。至上層構(gòu)造層施工前,該層表面必要覆蓋、不得暴曬。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。g.施工注意事項=1\*romani.工地氣溫在5℃以上才干開展施工。雨季施工應(yīng)采用辦法,避免水泥和細(xì)粒土遭受雨淋。=2\*romanii.勿使混合料受雨淋;降雨時停止施工,已攤鋪混合料盡快碾壓密實。=3\*romaniii.如有浮層,及時返工解決。h.質(zhì)量原則符合招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定②小面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a.局部小面積挖補路段,攤鋪時采用采用挖掘機攤鋪配合人工攤鋪方式進(jìn)行,然后用振動壓路機碾壓。注意彌補量要填滿邊角,振壓密實。5、粘層、封層施工方案(1)粘層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。封層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073.2-)規(guī)定執(zhí)行老路罩面前必要銑刨拉毛,且無論時間長短,層間必要灑粘層油。(2)同步碎石封層施工順序基層表面準(zhǔn)備——灑布瀝青——撒布預(yù)拌碎石——膠輪壓路機穩(wěn)壓詳細(xì)施工辦法如下:①在施工路段內(nèi)設(shè)立道路施工警示標(biāo)志。②擬定瀝青、碎石、配套機具已準(zhǔn)備就緒,碎石使用拌合站預(yù)拌加熱除塵后,摻3‰-5‰瀝青。③清掃施工路段,保證路面干凈無塵。④對各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)直至達(dá)到預(yù)期效果。⑤隨后膠輪壓路機及時進(jìn)行2~3遍碾壓。⑥分幅進(jìn)行下封層施工時,要做好分幅封層搭接縫解決工作:第一幅封層是暫留10~15cm寬度不撒布碎石,待第二幅封層時沿預(yù)留瀝青邊沿進(jìn)行同步碎石撒布。⑦封層瀝青灑布后在不少于24小時后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落,予以修補,當(dāng)有松動碎石時也予以清除。(3)交通管理下封層施工后除工程用車外,禁止其她車輛通行。(4)養(yǎng)護(hù)封層應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)既有泛油時,應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相似嵌縫料并掃勻,過多浮動集料應(yīng)掃出路面外,并不得搓動已經(jīng)粘著在位集料,如有其她破壞現(xiàn)象及時進(jìn)行補修。6、普通瀝青混凝土面層施工方案本標(biāo)段普通瀝青混凝土重要有挖補后攤鋪和非機動車到攤鋪,施工時采用如下施工方案。1.材料規(guī)定瀝青混凝土面層各種原材料必要符合招標(biāo)文獻(xiàn)原則規(guī)定。粗集料應(yīng)具備良好顆粒形狀,硬質(zhì)碎石應(yīng)優(yōu)先采用反擊式破碎機加工,其她碎石采用錘式破碎機加工,禁止采用顎式破碎機加工。2.瀝青混合料構(gòu)成設(shè)計瀝青混合料配合比設(shè)計由委托本地具備資質(zhì)實驗室獨立完畢,并且符合招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定規(guī)定。3.施工規(guī)定(1)施工設(shè)備=1\*GB3①瀝青拌和站a.拌和設(shè)備應(yīng)是按用量(以質(zhì)量計)分批配料間歇式拌和機,必要配備計算機設(shè)備,其拌和站產(chǎn)量應(yīng)不不大于240t/h,拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度,并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫成品貯料倉和二次除塵裝置。b.拌和場地布置應(yīng)保證熱料運送距離,進(jìn)出以便,電、水供應(yīng)好,遠(yuǎn)離居民區(qū),并應(yīng)符合《公路環(huán)保設(shè)計規(guī)范》(JTJ/T006-98)及國家關(guān)于環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。=2\*GB3②運料設(shè)備應(yīng)滿足數(shù)量和質(zhì)量規(guī)定。=3\*GB3③攤鋪機械a.瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是具備自動調(diào)平、加熱裝置,攤鋪寬度滿足規(guī)定。=4\*GB3④壓實機械壓實設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式(自重20t以上)及雙鋼雙振(自重11t以上),能按合理壓實工藝進(jìn)行組合壓實。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師承認(rèn)小型振動壓(夯)實機具,以用于壓路機不便壓實地方。(2)瀝青混合料拌和=1\*GB3①粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源集料應(yīng)分開堆放。每個料源材料應(yīng)進(jìn)行抽樣實驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。細(xì)集料堆應(yīng)采用有效防雨辦法,配備足夠防雨材料,保證細(xì)集料不受雨淋。=2\*GB3②拌和時,每種規(guī)格集料、礦粉和瀝青都必要按批準(zhǔn)生產(chǎn)配合比精確計量。=3\*GB3③瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料出廠、運到施工現(xiàn)場等溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)表5.2.2-2、5.2.2-3規(guī)定,并應(yīng)依照瀝青粘溫關(guān)系曲線擬定施工溫度。=4\*GB3④瀝青混合料施工溫度應(yīng)控制在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)表5.2.2-2、5.2.2-3規(guī)定范疇內(nèi),超過或低于正常施工溫度混合料應(yīng)予廢棄。拌和后混合料必要均勻一致,無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。=5\*GB3⑤材料規(guī)格或配合比發(fā)生變化時,都應(yīng)依照室內(nèi)實驗資料進(jìn)行試拌。試拌時必要抽樣檢查混合料瀝青含量、級配構(gòu)成和關(guān)于指標(biāo),并指標(biāo),并報請監(jiān)理工程批準(zhǔn)。=6\*GB3⑥集料經(jīng)加熱、除塵后,0.075mm篩孔通過率不應(yīng)不不大于1%。(3)瀝青混合料運送=1\*GB3①已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)塊或在運料車輛卸料時滯留于車上混合料,以及低于或高于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕混合料都應(yīng)廢棄。=2\*GB3②裝運瀝青混合料自卸車箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑,并排除游離余液。=3\*GB3③從拌和機放料始,應(yīng)每卸一盤混合料挪動一下汽車位置一減少混合料離析現(xiàn)象。=4\*GB3④混合料運送過程中必要進(jìn)行保溫覆蓋。(4)瀝青混合料攤鋪=1\*GB3①在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格工作面上鋪筑瀝青混合料。攤鋪必要均勻、緩慢、持續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪時必要采用辦法防止瀝青層之間被污染。=2\*GB3②鋪筑時,一臺攤鋪機鋪筑寬度不適當(dāng)超過6m(雙車道)-7.5m(3車道以上),普通應(yīng)采用兩臺同型號攤鋪機呈梯隊方式同步攤鋪,兩臺攤鋪機先后距離,普通為10-20m,先后兩臺攤鋪機應(yīng)有30-60mm搭接,并躲開車道輪機帶,上、下層搭接位置宜錯開200mm以上。=3\*GB3③瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-)表規(guī)定。攤鋪機現(xiàn)場要有專人測混合料攤鋪溫度,并做好記錄,對于不符合溫度規(guī)定瀝青混合料要及時清除。停車待卸運料車輛,不得過早揭掉保溫覆蓋物。=4\*GB3④攤鋪機應(yīng)以均均速度行駛。其攤鋪速度依照拌和能力、攤鋪厚度、寬度及持續(xù)攤鋪長度而定。=5\*GB3⑤瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平速度、路拱及溫度。=6\*GB3⑥對外不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(5)瀝青混合料壓實=1\*GB3①攤鋪后應(yīng)及時進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復(fù)壓、和終壓(涉及成型)三個階段,每階段碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG40—)表5.7.4規(guī)定,并依照混合料種類、壓路機、氣溫、厚度等狀況經(jīng)試壓擬定;在壓實過程中,宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實,不適當(dāng)采用首尾相接縱列方式。=2\*GB3②壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻路段上轉(zhuǎn)向、制動、停留。同步,應(yīng)采用有效辦法,防止油料、潤滑脂、汽油或其她雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。=3\*GB3③在沿著路緣石或壓路機壓不到地方,應(yīng)采用振動夯板、熱手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完畢碾壓路面不得修補表皮。=4\*GB3④為保證壓實度和平整度,初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等狀況下,盡量在較高溫度下進(jìn)行,盡快完畢初壓,減少溫度損失。=5\*GB3⑤碾壓過程中應(yīng)派專人測量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度,并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù),掌握有效碾壓時間。對初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)立明顯標(biāo)志,便于司機辨認(rèn),做到既無漏壓也無超壓;為避免浮現(xiàn)推移現(xiàn)象,不可采用單向振動。=6\*GB3⑥振動碾壓時應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”原則,即壓路機選用頻率高、振幅小振動碾壓方式,碾壓時行進(jìn)到攤鋪機時再返回,慢速行駛鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水,灑水量以不粘輪為度,不適當(dāng)多灑,不可灑油或油水混合物。=7\*GB3⑦碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由高向低。無路緣石路段,可在邊沿部位予留20cm左右,等到壓完一遍后再碾壓。普通狀況下邊沿部位要多壓2—3遍。=8\*GB3⑧采用振動壓路機時,壓路機輪跡重疊寬度不應(yīng)超過200mm,用靜載鋼輪壓路機時,壓路機輪跡重疊寬度不應(yīng)不大于200mm。(6)氣候條件=1\*GB3①瀝青混合料攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時,應(yīng)暫停施工。=2\*GB3②當(dāng)施工氣溫低于10℃時,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。7、重點(核心)和難點工程施工方案、辦法及辦法本工程重點工程為改性瀝青混凝土路面鋪筑,難點工程為交通管制、路面接縫解決,路面平整度控制。(1)改性瀝青路面鋪筑施工工藝程序上與普通瀝青混凝土無大區(qū)別,所要注意是:1、對下承層進(jìn)行驗收,并且有下承層“中間交工證書”,且有監(jiān)理人批準(zhǔn)該瀝青混合料配合比設(shè)計資料和“開工報告”。2、必要嚴(yán)格控制改性瀝青混合料施工溫度,按下表控制。工序溫度控制瀝青加熱溫度160℃~165℃礦料加熱溫度190℃~220℃左右混合料出廠溫度170℃~185℃最高不得不不大于195℃攤鋪溫度170℃左右,不低于160℃開始碾壓溫度不低于150℃碾壓終了表面溫度不低于90℃開放交通時路表溫度不高于50℃SMA混合料施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量不同,在改性瀝青混合料基本上作恰當(dāng)提高。3、拌料時間有所加長為了保證改性瀝青混合料均勻性,拌料時間必要較普通瀝青混合料延長至少10秒以上,普通不低于60秒,同步至少有15秒以上干拌時間,成品料貯存時間不得超過24小時。4、改性瀝青需單獨存儲,且需要不斷攪拌,不能離析。改性瀝青混合料存儲時間不能超過24h。5、運送與攤鋪:改性瀝青混合料施工核心環(huán)節(jié)是各工序都必要在混合料溫度降到區(qū)間極限前完畢。因而在混合料運送時雖然是夏天也必要對運料車覆蓋以便保證攤鋪溫度。攤鋪:依照拌合站生產(chǎn)能力合理擬定攤鋪機行進(jìn)速度,攤鋪速度普通為1-3米/分鐘,禁止攤鋪機忽快忽慢。運料車在現(xiàn)場等待時不得揭去覆蓋物。攤鋪時各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必要到位,浮現(xiàn)問題及時補救。碾壓:改性瀝青路面施工核心工序之一就是碾壓,由于混合料溫度損失快,如碾壓不及時會使路面變硬雖然大噸位壓路機也是無法將混合料碾壓密實,而路面密實度下降,不但透水并且耐久性也會嚴(yán)重下降。依照我公司以往施工經(jīng)驗與機械配套是比較成熟。在壓實工藝中按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓原則。初壓運用兩臺雙輪壓路機并行緊跟攤鋪機,碾壓兩遍,第一遍靜壓,第二遍振壓、復(fù)壓運用一臺大噸位雙鋼輪壓路機,各壓兩遍終壓再運用一臺雙鋼輪壓路機壓兩遍來共同完畢碾壓任務(wù)。普通碾壓應(yīng)在溫度降到120℃前結(jié)束碾壓。碾壓路段長度控制在20m~30m為宜。碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由低到高。無路緣石路段,可在邊沿部位予留20cm左右,等到壓完一遍后再碾壓。普通狀況下邊沿部位多壓2-3遍。在初壓和復(fù)壓過程中,采用同類壓路機并列成梯隊壓實。采用振動壓路機壓實改性瀝青路面時,壓路機輪跡重疊寬度應(yīng)不超過200mm。不得向壓路機輪表面噴涂油類或油水混合液,需要時可噴涂清水或具有隔離劑水溶液,噴灑應(yīng)呈霧狀,以不粘輪為度。禁止使用柴油和機油水混合物噴涂。c.碾壓應(yīng)盡量提高碾壓溫度和振動頻率,以獲得足夠壓實度。如在指定溫度內(nèi)未壓實,應(yīng)改用輪胎壓路機碾壓。d.派專人測量初壓、復(fù)壓、終壓溫度,并做好記錄。對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)立明顯標(biāo)志,便于司機辨認(rèn),做到既無漏壓也無超壓。e.嚴(yán)格控制松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度,掌握有效碾壓時間,設(shè)專崗檢查記錄。改性瀝青路面嚴(yán)格按擬定碾壓方式進(jìn)行碾壓,如碾壓過程中發(fā)既有石料壓碎、棱角明顯磨碎等過碾壓現(xiàn)象時,應(yīng)停止碾壓。為避免浮現(xiàn)推移現(xiàn)象,可采用單向振動。f.路面壓實完溫度降至常溫后,方能容許施工車輛通行。此外還應(yīng)保證如下幾點:A:機械保證運營良好,B:運送設(shè)備要有富裕C:作業(yè)段要合理劃分,保證每天施工合理D:碾壓設(shè)備要有備用。(2)交通管制本合同段總體施工采用半幅封閉施工,半幅通車。交通管制工作特別重要。按規(guī)定提前公示,疏散交通,設(shè)立警示標(biāo)志、隔離設(shè)施。配備專職安全人員進(jìn)行交通指揮、疏導(dǎo),保證安全施工。詳細(xì)施工方案見《七、交通組織、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證辦法》。瀝青砼面層攤鋪過程中禁止一切車輛通行,待攤鋪面層溫度降至常溫后,方可開放交通,如需提前開放交通時,應(yīng)灑水冷卻以減少混合料溫度。(3)接縫施工:接縫工作平整度是上面層瀝青砼施工軟弱點,也是導(dǎo)致跳車重要因素,對于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出。如不能一次性施工合格,主線無法修補,因而必要細(xì)心認(rèn)真操作。橫向接縫普通做法,施工開始時一方面用直尺檢查,將上一工作段接頭處不平整鋪層,徹底鏟除,并鋸齊斷面后清洗干凈,待路面干躁后,涂上少量粘層瀝青,將攤鋪機熨平板放置接頭上,加熱熨平板同步將路面頭一并加熱,開始攤鋪前第一車混合料攤開后稍停一段時間待接頭原砼加熱后攤鋪機開始起步進(jìn)入正常工作階段。攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪;碾壓時用鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向壓實,先從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪層面。碾壓前人工修整后,同步用直尺檢查,指揮壓路機工作,保證接頭平順。縱向施工縫:本合同段采用半幅施工,為保證半幅縱向施工縫之間緊密結(jié)合,對先施工半幅應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除到邊沿,留下毛茬方式鑿除整潔。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑粘層瀝青,并使接茬預(yù)熱軟化,壓路機先進(jìn)行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實,連接平順。攤鋪上面層時縱縫應(yīng)與下面層縱縫錯開15cm以上。應(yīng)保證上面層無接縫痕跡。(四)平整度控制應(yīng)將下承層平整度缺陷及時修復(fù),否則影響上面層平整度;特別注意清除表面污染,保證表面清潔。按規(guī)定做好面層施工接縫銜接。必要嚴(yán)格控制面層集料最大粒徑含量和級配精確性,以減少壓實系數(shù)波動,從而保證路面平整度。注意機械設(shè)備調(diào)試和尋常檢修,采用品有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度裝置(非接觸平衡梁)攤鋪機進(jìn)行瀝青面層施工;應(yīng)注意減少壓路機初壓時推擠現(xiàn)象,保證平整度。合理擬定拌和、運送生產(chǎn)能力和攤鋪能力相匹配,以保證均勻、持續(xù)不斷地攤鋪。
三、工期保證體系及保證辦法(一)工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、辦法與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大某些構(gòu)成,各個某些再將指標(biāo)規(guī)定分解至各職能部門、施工隊、班組及個人,分部門、分層次逐個貫徹,保證總體籌劃實現(xiàn)。詳細(xì)內(nèi)容見下頁《工期保證體系框圖》。實現(xiàn)工程施工進(jìn)度籌劃實現(xiàn)工程施工進(jìn)度籌劃工期保證體系組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證籌劃財務(wù)部匯編籌劃人員、材料、機具配備齊全技術(shù)革新公司年度責(zé)任狀承包辦法各施工隊貫徹籌劃物資設(shè)備部提供方案優(yōu)化項目承包合同獎罰辦法各施工班組分解籌劃各施工班組領(lǐng)用提前提供技術(shù)資料資金保證月周日籌劃貫徹各崗位工種任務(wù)貫徹人員就位材料應(yīng)用車輛使用機械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌安排籌劃調(diào)節(jié)PDCA循環(huán)旬、日調(diào)度會季月進(jìn)度檢查施工進(jìn)度總結(jié)評比表揚按期兌現(xiàn)(二)工期保證辦法1、工期目的按照招標(biāo)文獻(xiàn)工期規(guī)定,爭取在3月8日前完畢所有合同工程。如果業(yè)主有更高工期規(guī)定,我公司將積極響應(yīng),無條件服從,加大投入,增長資源,以保證業(yè)主新工期目的實現(xiàn)。2、工期保證辦法(1)早進(jìn)場、早準(zhǔn)備、早開工。接到業(yè)主告知后,立即按承諾人員組建項目經(jīng)理部,編制施工籌劃,貫徹施工隊伍,分解質(zhì)量目的、進(jìn)度目的,抓住工程開工前“時間差”組織進(jìn)場,進(jìn)行施工方案編制、熟悉設(shè)計文獻(xiàn)和技術(shù)交底,做好人員、設(shè)備進(jìn)場工作和材料準(zhǔn)備工作,為工程施工創(chuàng)造條件。(2)加大設(shè)備、人員投入,保證籌劃工期實現(xiàn)為加快本標(biāo)段施工進(jìn)度,保證工期,我單位組織精干施工管理人員和施工隊伍,配備先進(jìn)、足夠機械設(shè)備,備用足夠富余設(shè)備,勞動力籌劃詳見附表。(3)加強宏觀控制,嚴(yán)格控制各分階段施工任務(wù)中重點工程針對本標(biāo)段特點,以各階段施工任務(wù)做為控制目的,從設(shè)備和隊伍配備上,都要嚴(yán)格挑選,施工隊配備盡量趨向?qū)I(yè)化,使工程施工工序緊湊、高效,從而加快施工進(jìn)度。同步在人員、資金、物資、機械上優(yōu)先保證重點工程施工。(4)搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度,提高工作效率加強各級領(lǐng)導(dǎo),建立健全崗位責(zé)任制度,訂立包保責(zé)任狀,以日籌劃保旬籌劃,以旬籌劃保月籌劃,的保證證各項工程按籌劃完畢。完善獎懲制度,貫徹好按勞分派原則。實行不同形式計時工資、承包工資,以經(jīng)濟(jì)為杠桿,充分發(fā)揮施工人員積極性和積極性,提高生產(chǎn)效率,提前工期有獎,延誤工期受罰。(5)不斷優(yōu)化施工組織方案,科學(xué)安排施工籌劃,搞好工序銜接,及時編制實行性施工組織設(shè)計,充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采用目的管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等當(dāng)代化管理辦法,使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對實行性施工組織中關(guān)于工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調(diào)節(jié)不斷優(yōu)化,使其更加完善、可行。在開工之前,依照投標(biāo)文獻(xiàn)施工總體籌劃規(guī)定制定各分項工程詳細(xì)施工方案與月、旬進(jìn)度報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。(6)在施工過程中,各工程隊每天總結(jié)當(dāng)天工程進(jìn)度狀況,每周向籌劃財務(wù)部通報工程進(jìn)度狀況,籌劃財務(wù)部每周向項目經(jīng)理報告工程進(jìn)度狀況。如實際進(jìn)度與籌劃浮現(xiàn)差別,會同各關(guān)于人員分析因素,及時調(diào)節(jié)進(jìn)度籌劃,報項目經(jīng)理,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實行。(7)加強現(xiàn)場調(diào)度,項目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人,負(fù)責(zé)項目所需勞力、機械和材料整體調(diào)度。若浮現(xiàn)單項滯后于籌劃進(jìn)度,則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)修正方案組織力量,在保證工程質(zhì)量前提下進(jìn)行突擊,以達(dá)到既定工期籌劃目的。(8)由項目經(jīng)理部構(gòu)成施工進(jìn)度檢查小組,對各分項工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查,對核心工程每周進(jìn)行不少于二次檢查,結(jié)合工程質(zhì)量進(jìn)度評比,每月發(fā)布一次評比成果,據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。(9)狠抓施工質(zhì)量和安全,保證質(zhì)量一次檢查合格率達(dá)100%和杜絕重大安全事故,避免影響施工進(jìn)展,保證施工正常進(jìn)行。(10)做好機械設(shè)備選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備選型力求實用、高效、耐用原則,防止待機誤工。在施工中要有籌劃地備足易損件,做到隨壞隨修,運用不利氣候進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng),保證施工按籌劃正常工作。(11)抓好材料供應(yīng)工作選配好物資采購和管理人員。提前提出各工程項目月材料籌劃,按施工籌劃和工程進(jìn)度提前備足施工所需要材料。同步,掌握建材市場淡、旺季時間,提前儲備材料。把好材料質(zhì)量關(guān),禁止不合格材料進(jìn)入工地。(12)做好雨季施工安排隨時與氣象部門獲得聯(lián)系,掌握好天氣預(yù)報,依照本地氣象水文資料預(yù)報,有預(yù)見性地調(diào)節(jié)關(guān)于項目工作順序。(13)開展勞動競賽開展勞動競賽,以高昂士氣投入到施工之中,對在勞動競賽中體現(xiàn)得好職工,予以立功授獎,并報上級部門予以提高晉級。(14)搞好與地方政府關(guān)系,創(chuàng)造良好外部施工環(huán)境積極積極地與地方政府、群眾聯(lián)系,保證施工有一種良好外部環(huán)境。(15)搞好后勤保障工作
做好物資、機具、零配件采購供應(yīng)。加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理,使全體施工人員無后顧之憂,一心撲在施工生產(chǎn)之中。2、加快工期技術(shù)辦法(1)編制實行性施工組織設(shè)計,實行動態(tài)管理,及時調(diào)節(jié)各項工程進(jìn)度籌劃,保證總工期目的實現(xiàn)。(2)做好施工場地布置,做好便道和施工場地硬化,盡量減少雨季施工影響。(3)搞好整體工程施工順序和現(xiàn)場管理工作,使整個工程有條不紊進(jìn)行,避免浮現(xiàn)混亂現(xiàn)象。挖除銑刨施工要滿足基層施工工作面,基層施工要滿足面層施工作業(yè)面,使各道工序形成交叉作業(yè)。(4)充分考慮冬雨季施工對施工進(jìn)度影響,抓住施工黃金季節(jié),力求實現(xiàn)工程提前完畢。
四、工程質(zhì)量管理體系及保證辦法(一)工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大某些構(gòu)成,詳細(xì)內(nèi)容詳見《工程質(zhì)量管理體系框圖》。現(xiàn)場QC小組活動經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣加強現(xiàn)場實驗控制充分運用當(dāng)代化檢測手段完善計量支付手續(xù)實現(xiàn)質(zhì)量目的反饋質(zhì)量評估檢查貫徹提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)辦法檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定承包責(zé)任狀制定獎罰辦法優(yōu)質(zhì)優(yōu)價應(yīng)用新技術(shù)工藝測量復(fù)核質(zhì)量計劃技術(shù)交底熟悉圖紙掌握規(guī)范崗前技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量工作檢查質(zhì)量第一為顧客服務(wù)下道工序是顧客制定教誨籌劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項工作制度和原則施工隊質(zhì)量小組TQC教誨項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃履行全面質(zhì)量管理集團(tuán)公司質(zhì)量管理部提高質(zhì)量意識制度管理施工管理技術(shù)管理組織管理思想管理工程質(zhì)量管理體系現(xiàn)場QC小組活動經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣加強現(xiàn)場實驗控制充分運用當(dāng)代化檢測手段完善計量支付手續(xù)實現(xiàn)質(zhì)量目的反饋質(zhì)量評估檢查貫徹提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)辦法檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定承包責(zé)任狀制定獎罰辦法優(yōu)質(zhì)優(yōu)價應(yīng)用新技術(shù)工藝測量復(fù)核質(zhì)量計劃技術(shù)交底熟悉圖紙掌握規(guī)范崗前技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量工作檢查質(zhì)量第一為顧客服務(wù)下道工序是顧客制定教誨籌劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項工作制度和原則施工隊質(zhì)量小組TQC教誨項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃履行全面質(zhì)量管理集團(tuán)公司質(zhì)量管理部提高質(zhì)量意識制度管理施工管理技術(shù)管理組織管理思想管理工程質(zhì)量管理體系(二)保證工程質(zhì)量辦法1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目的質(zhì)量方針:履行質(zhì)量責(zé)任和承諾;提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù);樹立良好信譽和形象。質(zhì)量目的:在施工中咱們將認(rèn)真貫徹關(guān)于規(guī)范和原則,在業(yè)主和監(jiān)理指引下,嚴(yán)格按質(zhì)量體系運營,將質(zhì)量目的作為項目原則化管理重要內(nèi)容,通過全員、全方位、全過程質(zhì)量控制,保證質(zhì)量目的實現(xiàn)。2、建立完善質(zhì)量責(zé)任制行政管理對工程質(zhì)量和進(jìn)度作用是至關(guān)重要,設(shè)立科學(xué)合理工程管理機構(gòu)是充分發(fā)揮各個部門職能前提條件。為保證本標(biāo)段公路工程質(zhì)量,我項目部將成立以項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立項目經(jīng)理部專業(yè)質(zhì)檢工程師、施工隊專職質(zhì)檢員、工班兼職質(zhì)檢員三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),明確各級職責(zé)。分項施工現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理,寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行三檢制度,即:自檢、互檢、交接檢,科學(xué)嚴(yán)格地指定各工序、施工工藝質(zhì)量預(yù)控辦法,實行原則工法作業(yè)3、加強質(zhì)量教誨、強化質(zhì)量意識嚴(yán)格實行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制,對于重點部位、核心工程建立施工質(zhì)量責(zé)任卡。開工前一方面進(jìn)行技術(shù)交底,進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教誨,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范,嚴(yán)格操作規(guī)程,堅決做到獎優(yōu)罰劣、規(guī)范化施工,實行持證上崗,使各級參建人員在實行組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”觀念,保證工程質(zhì)量。4、施工控制中技術(shù)保證建立項目總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理體系,管理體系如下圖:施工技術(shù)管理體系流程圖質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師安全員質(zhì)檢員實驗員機械員測量員道路工程師實驗工程師質(zhì)檢工程師機械工程師安全工程師項目經(jīng)理部配足專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測試人員,定員定崗定責(zé),施工前項目總工程師組織關(guān)于技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計圖,理解設(shè)計意圖,制定科學(xué)合理施工技術(shù)方案。嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工。質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師,進(jìn)一步現(xiàn)場,指引監(jiān)控各作業(yè)面全過程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,做到防患于未然,強化工序、工種、工藝質(zhì)量控制,對其中核心工序施工工藝開展QC活動,組織技術(shù)攻關(guān),保證工程質(zhì)量。5、建立和貫徹各項質(zhì)量管理制度(1)測量資料復(fù)核和換手測量制度測量工作實行項目部、隊二級管理網(wǎng)絡(luò)控制,項目部測量隊負(fù)責(zé)全線控制測量及定位控制測量,隊測量班負(fù)責(zé)施工測量放樣。嚴(yán)格控制線路平面位置、標(biāo)高等各項技術(shù)指標(biāo)。建立復(fù)核測量和換手測量制度,同步加強測量人員思想教誨工作,提高對測量工作重要性結(jié)識,增強其工作責(zé)任感。施工中認(rèn)真做好測量原始記錄工作,并保存好測量資料。(2)技術(shù)交底制度對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教誨,強化質(zhì)量意識,開工前,由項目總工程師或關(guān)于技術(shù)人員對施工中質(zhì)量原則、技術(shù)規(guī)定、工藝控制及關(guān)于注意事項等進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,提出詳細(xì)規(guī)定,并以書面形式下發(fā)關(guān)于施工隊,雙方簽字,將責(zé)任貫徹到人,增強技術(shù)人員及施工人員責(zé)任感。(3)工序“三檢”制度分項施工現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理,寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢“三檢”制度進(jìn)行施工,上道工序不合格,不能進(jìn)入下一道工序,樹立下一道工序就是顧客意識,保證各個工序施工質(zhì)量,從而保證整個工程質(zhì)量。同步,施工中依照合同規(guī)定切實作好隱蔽工程檢查工作。(4)施工過程質(zhì)量檢測制度在整個工程施工中,始終堅持“跟蹤檢測”、“復(fù)測”與“抽檢”三級進(jìn)行,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,以便為質(zhì)量驗收打好良好基本,從而保證工程驗收順利進(jìn)行。(5)資料管理制度要加強質(zhì)量控制,保證規(guī)范規(guī)定檢查、抽檢頻率。項目部及施工隊分別設(shè)專人收集、整頓、保存施工原始資料,分類整頓歸檔?,F(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必要真實、精確、清晰,接受質(zhì)檢時出示原始資料。工程結(jié)束時按照規(guī)定編制交工驗收所需竣工文獻(xiàn),并按照竣工資料移送歸檔規(guī)定,匯編成冊移送業(yè)主。(6)質(zhì)量獎懲制度項目部制定質(zhì)量獎罰制度和辦法,對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅解決,堅持三不放過。即事故因素不明不放過,不分清責(zé)任不放過,沒有改進(jìn)辦法不放過。并與經(jīng)濟(jì)掛鉤,項目部人員要分級別交壓一定數(shù)額風(fēng)險保證金,工地結(jié)束依照驗收成果及制定目的完畢狀況進(jìn)行獎罰。定期或不定期進(jìn)行質(zhì)量評比,對于質(zhì)量好集體和個人到予以榮譽和經(jīng)濟(jì)上表揚獎勵,貫徹獎罰制度,的確做到獎優(yōu)罰劣,提高全員質(zhì)量意識,保證工程質(zhì)量。
五、安全生產(chǎn)管理體系及保證辦法(一)安全保證體系1、施工安全目的:杜絕人身傷亡事故;杜絕施工機械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、火災(zāi)與爆炸事故、交通肇事責(zé)任事故。通過全員、全方位、全過程進(jìn)行安全控制,保證安全目的實現(xiàn)。2、安全生產(chǎn)管理體系見下圖:防高空墜落防高空墜落防火災(zāi)防機電事故防交通事故安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理副組長:項目副經(jīng)理安全責(zé)任制安全教誨安全管理體系安全工作體系安全檢查安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責(zé)任制系統(tǒng)安全教誨各種安全警示三工教誨各職能部門各業(yè)務(wù)科室各級安全監(jiān)察員班組安全員防觸電定期檢查不定期檢查獎罰兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)控能力消除事故隱患(二)保證辦法1、健全管理體系,加強安全管理⑴實行項目經(jīng)理部、施工隊和作業(yè)組三級安全管理,實行安全生產(chǎn)問責(zé)制。項目經(jīng)理部和施工隊設(shè)立專職安全員,班組設(shè)兼職安全員,形成上下齊抓共管安全管理網(wǎng)絡(luò)。制定安全辦法和目的,定期和不定期組織安全檢查,并進(jìn)行安全原則工地建設(shè)。⑵貫徹與經(jīng)濟(jì)掛鉤安全工作責(zé)任制,做到縱向究竟,橫向到邊,安全工作人人有責(zé)。實行施工用電管理原則化、暫時防護(hù)原則化、安全作業(yè)原則化、安全標(biāo)志原則化。⑶嚴(yán)格執(zhí)行事故“四不放過”原則。2、加強思想教誨工作,提高全員安全意識⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,防止為主”方針和安全生產(chǎn)工作條例、結(jié)合本標(biāo)段工程特點,每項工程開工邁進(jìn)行系統(tǒng)安全教誨,涉及農(nóng)民工在內(nèi)技能和安全培訓(xùn)。施工期間經(jīng)常組織法制教誨和安全生產(chǎn)教誨,對忽視安全工作個人和集體進(jìn)行批評教誨,并按規(guī)定進(jìn)行懲罰。加強安全宣傳工作,提高全員安全意識,把安全工作落到每道工序、每個環(huán)節(jié)中去,保證工程順利進(jìn)行。⑵項目經(jīng)理部在籌劃、布置、檢查、評比、總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)同步,籌劃、布置、檢查、評比、總結(jié)安全工作。⑶月安排施工籌劃同步,針對施工籌劃安排安全工作籌劃,制定目的、辦法以及安全控制重點,并貫徹到詳細(xì)人員。⑷周調(diào)度會上調(diào)度施工任務(wù)同步,總結(jié)上周安全工作狀況,布置本周安全工作籌劃。⑸月召開總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)同步,總結(jié)上月安全工作并布置貫徹本月安全工作辦法。3、履行安全崗位責(zé)任制,加強安全巡回檢查⑴據(jù)工程進(jìn)度狀況和時令季節(jié)狀況,組織進(jìn)行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查,對不安全狀況,限期整治,貫徹到部門和人員。⑵重要施工部位履行安全崗位責(zé)任制,加強安全巡回檢查,主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場,進(jìn)一步第一線,履行職守,開展安全宣傳和教誨,對違規(guī)違制人員采用一查、二幫、三勸、四罰辦法。⑶嚴(yán)字當(dāng)頭,對事故隱患實行三個百分之百實行規(guī)定,即百分之百登記,百分之百上報,百分之百加以消除,形成人人遵守規(guī)章制度風(fēng)氣,開創(chuàng)良好安全施工環(huán)境。⑷機械設(shè)備運送等作業(yè)人員施工時,按《施工機械作業(yè)安全技術(shù)》、《汽車運送安全技術(shù)》、《施工用電安全技術(shù)》等關(guān)于規(guī)定施工,禁止非司機動用機械設(shè)備。⑸嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》,建立放火安全責(zé)任制,設(shè)立符合消防規(guī)定滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)施。4、保證施工安全技術(shù)辦法(1)施工設(shè)計、施工方案、作業(yè)辦法要科學(xué)合理,技術(shù)安全可靠。對危險性較大工程編制專項安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案,對重大危險源進(jìn)行登記造冊,配備專職安全員,實行24小時監(jiān)控制度。(2)設(shè)計總平面圖暫時設(shè)施設(shè)立(現(xiàn)場施工管線、施工場地“三通一平”)要符合安全規(guī)則。(3)認(rèn)真組織全體員工學(xué)習(xí)《道路施工安全技術(shù)》。(4)按設(shè)計施工方案隔離工作區(qū),擺放安全設(shè)施,警示標(biāo)志和夜晚照明設(shè)施。5、安全規(guī)定采用半幅分段隔離施工,按照規(guī)定封閉圍擋,并貼反光貼。反光標(biāo)志牌安放在路口及施工先后位置,并設(shè)專人指揮交通。所有進(jìn)場施工人員必要穿反光標(biāo)志服,并在設(shè)立隔離施工區(qū)域內(nèi)施工。銑刨挖補坑槽將來得及補,所有用圍擋圍上,并設(shè)明顯禁止標(biāo)志,夜晚設(shè)立紅燈警示。
六、環(huán)保、水土保持保證體系及保證辦法(一)環(huán)保、水土保持保證體系建立健全環(huán)保、水土保持保證體系,項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保,下設(shè)環(huán)保組專職貫徹環(huán)保辦法,檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保辦法執(zhí)行,監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù),并與本地環(huán)保主管部門建立聯(lián)系,不斷完善施工期間環(huán)保、水土保持辦法,使得保護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正貫徹,環(huán)保、水土保持保證體系見下圖:安全質(zhì)量部部長安全質(zhì)量部部長1、監(jiān)督施工全過程環(huán)保工作和不符合糾正。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中浮現(xiàn)環(huán)境問題。3、開展環(huán)保活動和環(huán)保培訓(xùn)。4、保證環(huán)保設(shè)施有效運營。項目經(jīng)理工程總工程師主管生產(chǎn)副經(jīng)理設(shè)備物資部部長1、制定項目環(huán)保辦法、環(huán)保方案。2、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)辦法貫徹。3、解決施工中浮現(xiàn)污染環(huán)境技術(shù)問題。4、組織環(huán)保和文明施工培訓(xùn)和考核。1、合理安排生產(chǎn)、減少對環(huán)境干擾。2、制定各項環(huán)保技術(shù)辦法。3、保證進(jìn)場施工人員文明和技術(shù)素質(zhì)。1、保證使用各類機械在安全、良好狀態(tài)下運營。2、監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)。1、保證按規(guī)定貯存和堆放材料。2、對有毒有害危險品嚴(yán)格管理。3、負(fù)責(zé)各種施工材料節(jié)約和回收、再運用。1、財務(wù)部門保證環(huán)保工作所需經(jīng)費。2、綜合辦公室負(fù)責(zé)各項后勤保障符合環(huán)保規(guī)定。各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)詳細(xì)工作各工區(qū)環(huán)保、水土保持實行小組(二)環(huán)保、水土保持保證辦法1環(huán)保辦法(1)廢棄物污染控制=1\*GB3①棄土、棄渣運至指定地點集中解決。=2\*GB3②砂石料運送過程中所有覆蓋,防止灑落或揚塵污染。=3\*GB3③暫時用地使用完畢后應(yīng)修好,及時種植草皮,選用符合本地實際狀況樹木、花草進(jìn)行種植,并保證樹木、花草成活率達(dá)到90%以上,以防止水土流失。=4\*GB3④施工中,對油庫、瀝青庫等重點管理、檢查。(2)粉塵污染控制=1\*GB3①混和料拌合場布置時,盡量遠(yuǎn)離居民區(qū),并且設(shè)于居民區(qū)重要風(fēng)向下風(fēng)處。=2\*GB3②禁止隨意焚燒各種廢棄物;=3\*GB3③暫時用地、施工運送道路及駐地周邊要經(jīng)常灑水,避免塵土飛揚,污染空氣。=4\*GB3④施工用各種粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其他密封辦法運送,不得散裝散卸,且盡量存儲在室內(nèi)。=5\*GB3⑤施工所產(chǎn)生垃圾和廢棄物質(zhì),應(yīng)依照各自不同狀況,分別解決,不得裸露棄置。(3)噪聲污染控制=1\*GB3①施工中盡量選取產(chǎn)生噪聲較小工藝,并選用低噪聲施工設(shè)備;安裝消聲減震設(shè)施。=2\*GB3②對車輛、機械加強維修保養(yǎng),安裝消聲減震設(shè)施,減少噪聲污染。=3\*GB3③合理安排工作進(jìn)度和工作面,減少在同一地區(qū)使用各種動力機械設(shè)備。=4\*GB3④接近村莊、學(xué)校附近施工點,避免夜間施工。2、水土保持辦法暫時設(shè)施規(guī)定做好排水設(shè)施,防止施工過程中水土流失,暫時設(shè)施拆除后,及時做好恢復(fù)地表工作,進(jìn)行植被綠化。駐地依照我公司施工駐地統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行,各種原材料及回收物件按施工部平面布置圖規(guī)定位置堆放整潔,不侵占道路,并符合安全防火規(guī)定,時刻保持施工現(xiàn)場環(huán)境整潔、道路排水暢通。搞好食堂清潔衛(wèi)生,為現(xiàn)場提供有力后勤保障。生活區(qū)要整潔干凈,由綜合辦公室統(tǒng)一管理,專人負(fù)責(zé),加強污水排放及垃圾解決工作。
七、交通組織、文明施工保證體系辦法(一)交通組織項目部成立專項交通安全工程隊,對全線施工路段道路進(jìn)行交通維護(hù),積極同交通主管部門聯(lián)系,合理分散交通,在保證施工同步,保障道路暢通。1、交通組織原則(1)由業(yè)主、施工、監(jiān)理三方成立交通組織小組,專門負(fù)責(zé)該路段交通組織。(2)通過各種媒體發(fā)布信息,將車輛某些分流,以減少該路段交通壓力(3)全線不斷止運營,在維護(hù)正常交通狀況下施工作業(yè)。(4)分段、分幅施工,盡量滿足來往車輛通行需求。2、保證交通運營辦法(1)采用半幅封閉施工,全線不斷止運營,在維護(hù)正常交通狀況下施工作業(yè),讓通行車輛在未封閉半幅車道上低速通行。(2)路面維修作業(yè)必要按作業(yè)控制區(qū)交通控制原則設(shè)立有關(guān)渠化裝置和標(biāo)志,并指派專人負(fù)責(zé)維持交通,在工作區(qū)周邊應(yīng)布設(shè)施工封閉圍擋。(3)路段維修作業(yè)時,對于單向通行狀況,除上述必要安全設(shè)施外,必要在工作區(qū)兩端各配備一名交通指揮人員或設(shè)立交通信號控制燈。(4)平面交叉口維修作業(yè)控制區(qū)上游視距不良時,可在作業(yè)控制區(qū)上游恰當(dāng)位置處增設(shè)施工標(biāo)志。(二)文明施工保證體系見下頁
項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)文明施工負(fù)責(zé)人1、監(jiān)督文明施工工作。2、發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中浮現(xiàn)文明問題。3、負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場內(nèi)外所有標(biāo)記、圍擋及其她文明施工設(shè)施維護(hù)。4、保護(hù)文物。技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機械管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人材料管理負(fù)責(zé)人其她有關(guān)部門1、制定項目環(huán)保辦法和分項工程環(huán)保方案。2、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)辦法貫徹。3、解決施工中浮現(xiàn)污染環(huán)境技術(shù)問題。1、合理安排生產(chǎn),減少施工對周邊居民干擾。2、組織個項文明施工辦法實行。1、保證使用各類機械在安全、良好狀態(tài)下運營,避免設(shè)備帶病運營,致使噪音等指標(biāo)超標(biāo)。2、監(jiān)督操作人員按規(guī)章文明作業(yè)。1、保證進(jìn)場施工人員文明素質(zhì)。2、組織對職工人員文明施工培訓(xùn)和考核。1、在滿足技術(shù)規(guī)定狀況下整潔、美觀儲存和堆放材料。2、負(fù)責(zé)各種施工材料節(jié)約和回收、在運用,保證施工場地清潔。1、財務(wù)部門保證文明施工工作所須金費。2、行政部門負(fù)責(zé)各項后勤保障符合文明施工規(guī)定。各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)詳細(xì)工作(三)文明施工保證辦法(1)成立現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目經(jīng)理擔(dān)任小組組長,項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)尋常管理工作,下設(shè)專職考核人員查名,定期對現(xiàn)場文明施工狀況進(jìn)行考核,及時向總工及項目經(jīng)理報告并指出有待改進(jìn)地方。(2)在施工現(xiàn)場設(shè)立施工單位名稱牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全生產(chǎn)天數(shù)牌、項目部人員組織牌和場地平面布置圖。(3)在工作場地設(shè)立項目方針目的展開圖、項目管理概況圖、籌劃完畢形象圖、QC階段活動分析圖及工作量逐月完畢實際進(jìn)度表。(4)各種原材料及回收物件按施工部平面布置圖規(guī)定位置堆放整潔,不侵占道路,并符合安全防火規(guī)定,時刻保持施工現(xiàn)場環(huán)境整潔、道路排水暢通。各種施工機械車輛按指定位置存儲,并認(rèn)真執(zhí)行。(5)制定物資能源管理辦法,并認(rèn)真執(zhí)行。貫徹現(xiàn)場消防辦法,保證現(xiàn)場防火安全。生活辦公設(shè)施布局合理。采用辦法,防止施工區(qū)域土壤沖蝕。減少噪聲。各個施工隊、施工區(qū)等應(yīng)緊密配合積極協(xié)作。(6)在整個施工過程中,應(yīng)注意控制車輛和施工機械所產(chǎn)生噪聲不得超過本地政府規(guī)定原則,否則應(yīng)采用消聲辦法。(7)積極配合地方政府關(guān)于部門,采用合理有效辦法,維護(hù)地方原交通道路暢通,保證人員、車輛安全。(8)文明施工管理辦法=1\*GB3①項目經(jīng)理部要把文明施工作為一項重要工作來抓,項目經(jīng)理是文明施工第一負(fù)責(zé)人,對創(chuàng)立文明工地負(fù)總責(zé)。=2\*GB3②施工現(xiàn)場要建立定期文明施工教誨制度,結(jié)合工程實際狀況,開展文明工地創(chuàng)立活動。=3\*GB3③制定工地文明守則,教誨職工遵紀(jì)守法,增強法制觀念和職業(yè)道德修養(yǎng),提高職工文明素質(zhì)。=4\*GB3④承包人應(yīng)積極與沿線政府及關(guān)于單位搞好配合,積極開展文明共建活動。=5\*GB3⑤按照工程建設(shè)塑造文明工地總體規(guī)定,必要做到圖表上墻,技術(shù)資料規(guī)范、齊全。施工現(xiàn)場文明建設(shè)氛圍濃厚、規(guī)范有序。=6\*GB3⑥對半幅施工路段必要設(shè)立隔離辦法=7\*GB3⑦服從業(yè)主或業(yè)主代表對文明施工其他規(guī)定。八、項目風(fēng)險預(yù)測與防范,事故應(yīng)急預(yù)案(一)項目風(fēng)險預(yù)測與防范1、項目風(fēng)險預(yù)測按責(zé)任方可以把風(fēng)險劃分為:發(fā)包人風(fēng)險、承包人風(fēng)險以及第三人風(fēng)險等。這三種風(fēng)險既也許獨立存在,也也許共同構(gòu)成,即混合風(fēng)險。
按風(fēng)險因素重要方面,又可將風(fēng)險分為技術(shù)、環(huán)境方面風(fēng)險與經(jīng)濟(jì)方面風(fēng)險以及合同訂立和履行方面風(fēng)險等三種。2、項目風(fēng)險防范防范風(fēng)險普通可以采用三種方式,即控制風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險和保存風(fēng)險。控制風(fēng)險是使風(fēng)險發(fā)生概率和導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失降到最低限度,它涉及避免風(fēng)險、消滅風(fēng)險和減少風(fēng)險三種。控制工程項目風(fēng)險重要辦法如下:(1)熟悉和掌握工程施工階段關(guān)于法律法規(guī)。涉及施工階段法律法規(guī)是保護(hù)工程承發(fā)包雙方利益法定依照,公司只有熟悉和掌握這些法律法規(guī),根據(jù)法律法規(guī)辦事,才干增強用法律保護(hù)自己利益意識,有效地依法控制工程風(fēng)險。(2)進(jìn)一步研究和全面分析招標(biāo)文獻(xiàn)。承包商獲得招標(biāo)文獻(xiàn)后,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步研究和分析,對的理解招標(biāo)文獻(xiàn),吃透業(yè)主意圖及規(guī)定;全面分析招標(biāo)人須知,詳細(xì)審查圖紙,復(fù)核工程量,分析合同文本,研究招標(biāo)方略,以減少合同訂立后風(fēng)險。(3)訂立完善施工合同。施工過程中存在諸多風(fēng)險,必要弄清晰由誰來承擔(dān)。減少或避免風(fēng)險是談判施工合同重點。通過合同談判,對合同條款拾遺補缺,盡量完善,防止不必要風(fēng)險;通過合同談判,使合同能體現(xiàn)雙方責(zé)權(quán)利關(guān)系平衡和公平,對不可避免風(fēng)險,應(yīng)有相應(yīng)策劃和對策。使用合同示范文本(或稱原則文本)從而訂立合同是使施工合同趨于完善有效途徑。(4)掌握要素市場價格動態(tài)。要素市場價格變動是經(jīng)常遇到風(fēng)險,在招標(biāo)報價時,必要及時掌握要素市場價格,使報價精確合理,減少風(fēng)險潛在因素。(5)加強履約管理,分析工程風(fēng)險。在合同談判和訂立過程中,雖然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了風(fēng)險,但合同中還會存在詞語含糊,商定不詳細(xì)、不全面、責(zé)任不明確甚至矛盾條款。因而,任何施工合同履行過程都要加強合同管理,分析不可避免風(fēng)險。如果不能及時透徹地分析出風(fēng)險,就不也許對風(fēng)險有充分準(zhǔn)備,在合同履行中就很難有效控制,特別是對風(fēng)險較大工程項目更要強化合同分析,及時進(jìn)行工程結(jié)(決)算。
(6)管好勞務(wù)合伙隊伍,減少風(fēng)險事件。勞務(wù)合伙工程,項目部負(fù)有質(zhì)量、安全、工期等協(xié)調(diào)和管理責(zé)任,并承擔(dān)由此導(dǎo)致?lián)p失。因此對勞務(wù)合伙工程和其工作,要嚴(yán)格進(jìn)行管理,督促勞務(wù)合伙隊伍認(rèn)真履行分包合同,把項目部與勞務(wù)合伙之間也許發(fā)生風(fēng)險,減少到最低限度。
(二)事故應(yīng)急預(yù)案為了最大限度地減少或消除施工或工作中也許發(fā)生職業(yè)健康安全緊急狀況或意外事故所導(dǎo)致?lián)p失,避免或減少也許隨著職業(yè)健康安全影響,特制定本應(yīng)急預(yù)案。本應(yīng)急預(yù)案涉及如下緊急或意外狀況:高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等導(dǎo)致人員傷亡;火災(zāi)、爆炸事故;重大施工機械設(shè)備事故;集體食物中毒與中暑、施工中毒與窒息事故;交通安全事故。1、組織系統(tǒng)建立與運轉(zhuǎn)(1)建立從公司一級領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場施工作業(yè)班組直線領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng),依托施工現(xiàn)場項目經(jīng)理組織實行。(2)一旦事故發(fā)生,不論在工地內(nèi)還是在工地外發(fā)生,其成果導(dǎo)致直接施工人員或第三方人員傷亡時應(yīng)及時將受傷人員送往醫(yī)院進(jìn)行救治并向業(yè)主代表報告,一方面口頭報告,然后在事故發(fā)生后24小時內(nèi)提交書面報告,分事故類別及大小向有關(guān)部門報告。項目應(yīng)急組織機構(gòu)聯(lián)系表:①匪警:110;②火警:119;③救護(hù):120;=4\*GB3④交通:1222、救濟(jì)系統(tǒng)建立(1)設(shè)施保證系統(tǒng)現(xiàn)場項目部大門口設(shè)立醒目救急、應(yīng)急電話批示牌,上面明確急救電話。(2)共建安全系統(tǒng)與本地醫(yī)療系統(tǒng)建立直線對聯(lián)聯(lián)系,并在施工現(xiàn)場設(shè)立受專業(yè)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)暫時人員(3)保證系統(tǒng)凡是施工現(xiàn)場有工人上班,現(xiàn)場管理人員必要有人值班,以保證現(xiàn)場發(fā)生緊急狀況時,可以有管理人員進(jìn)行統(tǒng)一組織、安排應(yīng)急管理辦法實行。(4)安全教誨貫徹以積極態(tài)度搞好班前安全生產(chǎn)教誨,對現(xiàn)場施工人員安全教誨必要有專人負(fù)責(zé)并長期堅持。
九、其她應(yīng)闡明事項(一)施工后期場地恢復(fù)辦法優(yōu)化暫時占地使用方案,盡量不占農(nóng)田耕地。(二)支付保證辦法1、勞務(wù)支付保證辦法(1)加強對勞動合同管理,工程開工后20日內(nèi)向本地勞動保障部門進(jìn)行用工備案,按《勞動法》訂立規(guī)范勞動合同,并按國家關(guān)于規(guī)定辦理農(nóng)民工醫(yī)療保險,積極接受勞動保障部門監(jiān)督。招用農(nóng)民工名冊上報業(yè)主備案。勞動合同聲明確規(guī)定勞動合同期限、工作內(nèi)容、勞動保護(hù)和勞動條件、勞動報酬以及違背勞動合同責(zé)任等內(nèi)容。(2)按照業(yè)主和監(jiān)理工程師規(guī)定建立農(nóng)民工工資發(fā)放臺帳,并在開戶銀行憑身份證給每一種農(nóng)民工辦一張工資卡,一人一卡,在每月計量支付款到位后,按照工資表由銀行直接打入農(nóng)民工工資卡中。(3)建立農(nóng)民工考勤和工資報表制度。(4)完善工作機制,疏通解決渠道,專人負(fù)責(zé)、解決及時、客觀公正。按照各自職責(zé)進(jìn)行解決,不互相推諉。建立健全拖欠農(nóng)民工工資舉報制度,設(shè)立舉報箱、開通舉報電話,并設(shè)專人負(fù)責(zé)接待來訪舉報。(5)勞務(wù)工資支付必要按勞動合同執(zhí)行,保證每個季度支付超過80%農(nóng)民工工資,年終必要支付所有農(nóng)民工應(yīng)得報酬。勞務(wù)人員離開工地,項目部將其工資及其福利
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