崗位工種事故案例樣本

目錄第一章采煤區(qū)隊長崗位事故安全分析支部書記崗位事故案例分析跟班副隊長崗位事故案例分析班長崗位事故案例分析采煤機司機崗位事故案例分析支架工崗位事故案例分析泵站司機崗位事故案例分析控制臺司機崗位事故案例分析三機維修工崗位事故案例分析轉(zhuǎn)載機司機崗位事故案例分析膠帶輸送機維修工崗位事故案例分析膠帶司機崗位事故案例分析油脂工崗位事故案例分析超前維護(hù)工崗位事故案例分析井下電鉗工崗位事故案例分析煤機維修工崗位事故案例分析支架維修工崗位事故案例分析放煤工崗位事故案例分析小絞車司機崗位事故案例分析信號扒勾工崗位事故案例分析驗收員崗位事故案例分析放炮員崗位事故案例分析技術(shù)員崗位事故案例分析刮板輸送機司機崗位事故案例分析端頭維護(hù)工崗位事故案例分析第二章掘進(jìn)主管區(qū)長崗位事故案例分析支部書記崗位事故案例分析技術(shù)員崗位事故案例分析副區(qū)長崗位事故案例分析小絞車司機崗位事故案例分析電瓶車司機崗位事故案例分析人力推車工崗位事故案例分析扒勾信號工崗位事故案例分析井下電鉗工崗位事故案例分析溜子司機崗位事故案例分析皮帶司機崗位事故案例分析釘?shù)拦に緳C崗位事故案例分析驗收員崗位事故案例分析錨網(wǎng)支護(hù)工崗位事故案例分析皮帶維修工崗位事故案例分析噴槳工崗位事故案例分析爆破工崗位事故案例分析打眼工崗位事故案例分析掘進(jìn)支護(hù)工崗位事故案例分析扒裝機司機崗位事故案例分析第三章機運防爆檢查工崗位事故案例分析主提高機司機崗位事故案例分析矸石山絞車司機崗位事故案例分析空壓機司機崗位事故案例分析主扇風(fēng)機崗位崗位事故案例分析井下電鉗工崗位事故案例分析水泵司機崗位事故案例分析變配電工崗位事故案例分析礦井維修電工崗位事故案例分析運搬隊管理人員崗位事故案例分析機電區(qū)長崗位事故案例分析黨支部書記崗位事故案例分析技術(shù)員崗位事故案例分析機電副區(qū)長崗位事故案例分析電瓶車司機崗位事故案例分析矸石山翻罐籠崗位事故案例分析絞車司機崗位事故案例分析副井扒勾工崗位事故案例分析第四章通防風(fēng)筒工崗位事故案例分析監(jiān)測采樣工崗位事故案例分析局部通風(fēng)機安裝工崗位事故案例分析通風(fēng)設(shè)施工崗位事故案例分析瓦斯檢查工崗位事故案例分析測塵工崗位事故案例分析測風(fēng)工崗位事故案例分析監(jiān)測工崗位事故案例分析管路工崗位事故案例分析數(shù)瓦發(fā)放崗位事故案例分析沖塵工崗位事故案例分析打鉆工崗位事故案例分析光瓦維修崗位事故案例分析甲烷傳感器調(diào)校崗位事故案例分析隔爆設(shè)施安裝工崗位事故案例分析氣體分析崗位事故案例分析制漿工崗位事故案例分析自救器校驗崗位事故案例分析中心值班員崗位事故案例分析調(diào)度員崗位事故案例分析煤層注水工崗位事故案例分析數(shù)瓦維修崗位事故案例分析第五章地面及其他崗位事故案例車工安全崗位事故案例分析電焊工崗位事故案例分析地質(zhì)工崗位事故案例分析測量工崗位事故案例分析水文地質(zhì)工崗位事故案例分析洗煤廠皮帶運送工崗位事故案例分析洗煤廠篩分機司機崗位事故案例分析破碎機司機崗位事故案例分析矸石揀選工崗位事故案例分析給煤機司機崗位事故案例分析脫水斗式提高機司機崗位事故案例分析分級篩司機崗位事故案例分析跳汰機司機崗位事故案例分析叉車司機崗位事故案例分析電氣焊工事故案例分析起重工崗位事故案例分析化驗員崗位事故案例分析火車裝車工崗位事故案例分析機修工崗位事故案例分析商品煤采制樣崗位事故案例分析崗位事故案例教誨匯編第一章采煤專業(yè)案例1：絞車基本不牢固拉翻傷人事故（區(qū)隊長）一、事故通過：1993年4月3日，XX礦多營公司殘采隊在聯(lián)系巷上山提運單體支柱及材料共11車，當(dāng)提運第5勾，車提至上變坡點3米處時，絞車突然向前拉翻跑出，將司機李XX甩出并砸傷，經(jīng)急救無效死亡。二、事故因素：1、絞車底盤與基本固定螺絲不上帽，導(dǎo)致絞車?yán)瓊?，是事故直接因素?、殘采隊隊長安排不理解該絞車構(gòu)造、不懂安裝絞車技術(shù)工人去湊乎安絞車，是導(dǎo)致事故又一因素。三、防范辦法：1、針對本次事故，要加大對所有機電設(shè)備排查維護(hù)，對存在隱患要積極整治，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。2、加強廣大干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教誨，強化內(nèi)部管理，將安全生產(chǎn)貫徹在現(xiàn)場，貫徹在實處。3、進(jìn)一步加強對職工教誨和培訓(xùn)，強化崗位練兵，切實提高職工操作水平和自主保安意識。案例2：二合頂冒落傷人事故案例（支部書記）一、事故通過：1998年3月3日，XX礦采煤工區(qū)工人在位于16層煤XX采區(qū)最后一種工作面清理底煤，處在工作面從上向下87米位置王XX被一塊長1.3米，寬0.8米，厚0.2-0.5米二合頂冒落砸在頭部，經(jīng)急救無效死亡。二、事故因素:1、對16層煤頂板結(jié)識局限性，注重不夠，思想麻痹，該打暫時支柱未打，現(xiàn)場沒有進(jìn)行敲幫問頂。2、現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細(xì)，區(qū)隊書記責(zé)任心差，在現(xiàn)場沒有查出二合頂浮現(xiàn)脫痕。3、對職工安全教誨不到位，工人安全意識差，自?；ケＤ芰Σ?。三、防范辦法：1、深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，在區(qū)隊內(nèi)部開展好反思活動，進(jìn)一步加強現(xiàn)場管理，保證安全生產(chǎn)。2、加強廣大干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教誨，強化內(nèi)部管理，進(jìn)行大反思，將安全生產(chǎn)貫徹到實處。案例3：穩(wěn)車勾頭脫鉤傷人事故案例（跟班副隊長）一、事故通過:X年X月X日，XX工作面用穩(wěn)車回撤溜槽，跟班副隊長劉XX用馬鐙子將溜槽與穩(wěn)車勾頭連接，由于工作馬虎連接溜槽與勾頭馬鐙子并未上滿絲，開車前，職工王X、楊X、袁X、李X四人撤至所要回撤溜槽背面，而張X卻躲到了溜槽前方72#架煤幫繩路處，此時副隊長劉X僅喊了一聲張X躲開繩路，在未知與否躲開狀況下，便打點起鉤，當(dāng)穩(wěn)車?yán)?6節(jié)溜槽至43#架時，由于工作面是仰采，溜槽往老塘滑落以至于拐在支架伸出推拉桿上形成阻力增大，穩(wěn)車司機王X未能停車，由于受力過大導(dǎo)致穩(wěn)車勾頭脫落，穩(wěn)車主繩回彈，將站在72#架煤壁繩路處張X右小腿崩傷，導(dǎo)致右小腿脛骨骨折及嘴部受傷。二、事故因素:1、跟班副隊長劉X在作業(yè)現(xiàn)場，管理不嚴(yán)不細(xì)，違章指揮，對于張X違章行為沒及時制止，連接溜槽與勾頭馬鐙子沒有按規(guī)定上滿絲，便打點讓穩(wěn)車司機開車，而張X自主保安意識差，工作中違章冒險站在繩路中煤壁處，是導(dǎo)致事故直接因素。2、穩(wěn)車司機王X違章不帶操作證上崗作業(yè)，工作責(zé)任心不強，在穩(wěn)車阻力增大時，沒有及時停車查找因素，強行開車硬拉，是導(dǎo)致事故重要因素。3、現(xiàn)場職工王X等四人，互保聯(lián)保意識差，對于張X違章行為沒有及時制止，是導(dǎo)致本次事故另一重要因素。三、防范辦法:1、深刻反省自己，認(rèn)真剖析事故根源，總結(jié)事故教訓(xùn)，舉一反三，認(rèn)真排查崗位隱患，嚴(yán)格按手指口述操作法操作，保證安全生產(chǎn)。2、加強職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作，運用班前會、安全日學(xué)習(xí)時間重點抓好規(guī)程、辦法貫徹學(xué)習(xí)，提高職工安全技術(shù)知識水平，加大對特殊工種培訓(xùn)力度，特殊工種必要持證上崗。3、各級管理人員，要進(jìn)一步加強工作責(zé)任心，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，嚴(yán)查各類“三違”現(xiàn)象，同步必要嚴(yán)格執(zhí)行管理人員現(xiàn)場跟班制度，管理人員必要按章指揮，堅決杜絕現(xiàn)場違章指揮、違章蠻干現(xiàn)象再次發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。案例4：XX工作面“一字梁”傷人事故案例（班長）一、事故通過:XX年XX月XX日4；40分，XX工作面夜班組織生產(chǎn)時，副班長郭XX在沒有對端頭接頂大板和“一字梁”加固狀況下拉移端頭1#架時，導(dǎo)致接頂大板移動導(dǎo)致下方“一字梁”一端脫落，將違章站在切頂排危險區(qū)域端頭維護(hù)工賈XX左前臂碰傷。二、事故因素:經(jīng)事故分析領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真調(diào)查分析后以為，這是一起因個人違章作業(yè)、現(xiàn)場安全管理不到位導(dǎo)致人身責(zé)任事故。1、副班長郭XX，安全意識淡薄，拉移支架前，沒有對端頭接頂大板和“一字梁”進(jìn)行加固，現(xiàn)場野蠻作業(yè)，且互保聯(lián)保意識差，在端頭工賈XX沒有到達(dá)安全區(qū)域狀況下拉架，導(dǎo)致大板移動后，“一字梁”一端脫落，將違章站在切頂排危險區(qū)域端頭維護(hù)工賈XX左前臂碰傷上，是導(dǎo)致事故直接因素。2、XX工作面端頭維護(hù)工賈XX現(xiàn)場安全意識淡薄，自主保安意識差，違章站在接近切頂排危險區(qū)域，安全預(yù)見性差，導(dǎo)致移架期間，“一字梁”一端脫落將其左臂碰傷是導(dǎo)致事故重要因素。3、當(dāng)班班長呂XX、跟班副隊長代XX,沒有樹立安全第一思想，現(xiàn)場盯靠不嚴(yán)不細(xì)，對端頭移架重點環(huán)節(jié)安全管理辦法貫徹不力，是導(dǎo)致事故又一重要因素。4、XX工區(qū)尋常管理、安全教誨和技術(shù)管理工作不到位，沒有針對工作面重點和端頭移架期間安全注意事項進(jìn)行重點提示和強調(diào)，對現(xiàn)場也許發(fā)生危險缺少預(yù)見性，同步XX工區(qū)對職工教誨不到位，導(dǎo)致職工現(xiàn)場互保聯(lián)保意識差、違章作業(yè)，也是導(dǎo)致事故又一因素。三、防范辦法：1、XX工區(qū)必要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，抓好現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格貫徹規(guī)程辦法，組織好班前會規(guī)程辦法學(xué)習(xí)，抓好責(zé)任貫徹。2、各單位認(rèn)真排查類似安全隱患，規(guī)范職工現(xiàn)場不安全行為，消滅各類事故隱患。3、各單位要切實加強區(qū)隊現(xiàn)場跟班管理，提高跟班管理人員安全素質(zhì)和責(zé)任心，在現(xiàn)場做到突出安全重點，對重點環(huán)節(jié)要重點盯靠，提高預(yù)見性，保證辦法現(xiàn)場貫徹到位。案例5：XX工作面冒頂傷人事故案例（采煤機司機）一、事故通過：1998年7月10日，XX煤礦綜采一區(qū)采煤司機張偉進(jìn)入空頂區(qū)域解決煤機滾筒纏繞網(wǎng)時，不幸被掉落矸石砸成重傷。1998年7月10日中班，開完班前會后，工長分工將張偉、劉峰分在一起開煤機。生產(chǎn)班接班后從溜子尾開機割煤，割完第一刀，第二刀從溜子頭返機至20#架處（工作面有斷層H=5.0m機頭～30＃架逮頂炭上網(wǎng)區(qū)域），由于煤機右滾筒割到頂板聯(lián)網(wǎng)，張偉同志及時停機到煤壁側(cè)解決右滾筒喝網(wǎng)時，不幸被冒落約0.42立方米（1500X700X400mm）頂炭砸倒,摔在溜子上，導(dǎo)致右胸骨、兩手腕、右下肢股骨骨折。二、事故因素：（一）沒有認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度，不注重檢查煤壁，接近煤壁作業(yè)時未采用拉架或伸前梁等防護(hù)辦法，忽視安全，是導(dǎo)致事故直接因素。（二）操作人員違章進(jìn)入無支護(hù)空頂區(qū)域，并單獨作業(yè)三、防范辦法：1、強化職工安全思想教誨，增強安全意識，提高遵章作業(yè)自覺性，牢固樹立“安全第一”思想。2、加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)格貫徹敲幫問頂制度。人員進(jìn)入作業(yè)地點前必要認(rèn)真檢查現(xiàn)場支護(hù)狀況，采用必要護(hù)幫護(hù)頂辦法，確認(rèn)安全后作業(yè)。3、加強互保聯(lián)保意識，人員進(jìn)入機道及煤壁側(cè)作業(yè)時，必要設(shè)專人監(jiān)護(hù)安全。深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低原則作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度。案例6：支架工操作不當(dāng)導(dǎo)致冒頂事故案例（支架工）一、事故通過:X月X日夜班凌晨3：30分，綜采X區(qū)生產(chǎn)XX工作面在煤機行駛到76#架-89#架斷層區(qū)時，由于該班支架工操作不當(dāng)，導(dǎo)致大面積冒頂，壓死面溜。截止6：10分，恢復(fù)生產(chǎn)，共影響生產(chǎn)2小時40分。二、事故因素:1、支架工陳XX，責(zé)任心差，沒有嚴(yán)格按“手指口述”操作法進(jìn)行操作，在頂板不好斷層區(qū)拉架時，沒有觀測頂板狀況也沒有及時告知停面溜，就盲目地拉支架且沒有帶壓移架，是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、當(dāng)班主管班長李XX，工作不嚴(yán)不細(xì)，沒有把工作面存在隱患作為重點，超前預(yù)見性差，是導(dǎo)致本次事故重要因素。3、跟班副隊長李XX，現(xiàn)場管理不到位，沒能認(rèn)真排查好現(xiàn)場存在問題，是導(dǎo)致本次事故又一重要因素。三、防范辦法:1、事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對崗位操作人員技術(shù)素質(zhì)較低現(xiàn)狀，要在全區(qū)范疇內(nèi)掀起學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)高潮，以最迅速度提高全員崗位操作技能。加強對職工責(zé)任意識教誨，加強手指口述操作法演習(xí)，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。2、移架前先檢查頂板、支架完整狀況，保證安全后方可進(jìn)行移架；工作面頂板破碎時，要“帶壓移架”，或邊收前探梁邊移架，或跟機移架；工作面片幫、梁端距超過規(guī)定期，采用超前移架。案例7：換乳化泵泵頭砸腳傷人事故（泵站司機）一、事故通過：1月9日，XX工作面檢修班，泵站司機賈XX在換乳化泵泵頭時，由于選取生根不牢，在起吊乳化泵泵頭時泵頭掉到地上，導(dǎo)致右腳腳趾被泵砸傷；二、事故因素：1、泵站司機XX，自主保安意識淡薄，精力不集中，是導(dǎo)致乳化泵泵頭砸腳直接因素；2、職工陳XX、王XX自保互保意識不強，工作配合不好，是導(dǎo)致賈繼山被砸腳又一因素；3、檢修班班長錢X、董XX、張XX安全管理存在漏洞，是導(dǎo)致賈XX被乳化泵泵頭砸腳重要因素；4、跟班隊長鄧XX管理不到位，是導(dǎo)致賈XX被砸腳又一因素。三、防范辦法：1、全區(qū)員工要在本次事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕此類事故再次發(fā)生；2、強化規(guī)程辦法學(xué)習(xí)，提高特殊工種現(xiàn)場按章操作安全意識和業(yè)務(wù)水平；3、加強廣大員工思想意識教誨，堅決杜絕三乎三慣思想，上原則崗，干原則活；4、加強職工自主保安意識和互主保安意識教誨，提高安全保安觀念。案例8：轉(zhuǎn)載機開關(guān)故障事故案例（控制臺司機）一、事故通過：XX月XX日下午3:00點左右，早中班正常生產(chǎn)期間，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機開不起來，為應(yīng)急生產(chǎn)跟班電工孫XX采用調(diào)節(jié)回路辦法，由本來一回路改為二回路控制，變更回路后發(fā)現(xiàn)無操作電源，針對故障現(xiàn)象，及時進(jìn)行查找因素，通過對各懷疑點逐漸排查，最后發(fā)當(dāng)前開關(guān)頂接線腔、控制變壓器尾段，由于接頭連接不實導(dǎo)致無控制電源，導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機無法正常啟動。二、事故因素：1、故障點位置特殊普通不易查找，是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、由于對故障點判斷不精確，逐點查找導(dǎo)致解決故障時間過長。3、跟班電工孫XX業(yè)務(wù)技術(shù)不純熟，設(shè)備包機人韓太光對尋常維修檢查不到位，是導(dǎo)致本次事故解決時間長又一因素。三、事故教訓(xùn)：1、針對本次事故教訓(xùn)，吸取教訓(xùn)，舉一反三，在全區(qū)積極開展學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)熱潮，不斷提高電工業(yè)務(wù)技術(shù)，增強對事故解決判斷能力。2、加強對設(shè)備檢修檢查，尋常維修保養(yǎng)，把事故消除在萌芽狀態(tài)。3、加大對機電管理監(jiān)督檢查力度，增強維修人員責(zé)任心和事業(yè)心。案例9：載機電機損壞影響生產(chǎn)事故案例（三機維修工）一、事故通過：XX年XX月XX日15：20分，劉XX報告：XX工作面轉(zhuǎn)載機絕緣值低，準(zhǔn)備更換；由于現(xiàn)場無備用電機，資產(chǎn)辦仇XX安排去XX面轉(zhuǎn)運；15：30分跟班安監(jiān)員賀XX報告：為了減少影響時間，現(xiàn)場采用先拆面溜機頭一種電機按在轉(zhuǎn)載機上應(yīng)急辦法，此外組織人員去XX工作面轉(zhuǎn)運電機；直到19：10分解決好，共影響XX工作面生產(chǎn)3小時50分鐘。二、事故因素：1、當(dāng)班三機維修工王XX工作責(zé)任心差，低原則作業(yè)，在給轉(zhuǎn)載機加刮板時頻繁啟動電機，致使電流頻繁增大，導(dǎo)致電機絕緣值減少，是本次事故直接因素。2、檢修班班長黃XX工作責(zé)任心不強，超前防止意識差，對頻繁開停轉(zhuǎn)載機容易燒壞電機后果結(jié)識不夠，現(xiàn)場管理粗放，是導(dǎo)致本次事故重要因素。3、跟班副區(qū)長劉XX責(zé)任心不強，安全管理粗放,走動式管理不到位，沒有及時制止頻繁啟動轉(zhuǎn)載機行為，也是導(dǎo)致事故一種重要因素。4、XX工區(qū)管理和教誨不到位，對檢修工作注重限度不夠，對檢修工作手指口述規(guī)定不嚴(yán)不細(xì)，缺少預(yù)見性，也是導(dǎo)致事故一種因素。三、防范辦法：1、要認(rèn)真接受本次事故教訓(xùn)，加強對各類設(shè)備安全保護(hù)管理，保證正常使用；同步對運送機司機等崗點工加強技能培訓(xùn)，提高崗位工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題能力。2、要進(jìn)一步嚴(yán)格交接班制度，在工區(qū)內(nèi)部強化“手指口述”訓(xùn)練和操作，嚴(yán)格按照“五個禁止”和“八項不準(zhǔn)”規(guī)定去規(guī)范個人行為，積極開展反事故斗爭，堅決杜絕此類事故再次發(fā)生。3、全區(qū)上下要舉一反三，狠反“三違”和低原則作業(yè)，以“狠、嚴(yán)、愛”態(tài)度去強化現(xiàn)場管理，切實發(fā)揮好XX工區(qū)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)水平。案例10：XX工作面轉(zhuǎn)載機傷人事故案例（轉(zhuǎn)載機司機）一、事故通過：4月15日夜班，張XX開轉(zhuǎn)載機，大概24：15分左右發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機機頭與皮帶機尾處浮煤較多，在皮帶機與轉(zhuǎn)載機均在運營狀況下，張XX使用鐵鏟清理機尾浮煤。由于著裝不整，24：55分清理過程中鏟子被皮帶卷入機尾，同步，鏟把纏住了張XX上衣，將張XX一同帶入機尾滾筒，身體被擠壓變形，當(dāng)場死亡。二、事故因素：（一）張XX違章作業(yè)，皮帶機運營時清理機尾浮煤，且著裝不整，精力不集中，操作不當(dāng)是導(dǎo)致事故直接因素。（二）職工安全第一思想樹立不牢固，安全教誨不夠進(jìn)一步夯實，作業(yè)規(guī)程貫徹學(xué)習(xí)效果不明顯，職工沒有做到應(yīng)知、應(yīng)會，安全意識比較淡薄，安全技術(shù)素質(zhì)較低，自主和互相保安意識較差。三、防范辦法:1、及時組織職工學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)辦法，并結(jié)合本次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教誨。2、進(jìn)一步明確和貫徹各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化核心工序和重點隱患雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員安全管理。3、全面排查工作面設(shè)備，各外露運轉(zhuǎn)部位必要安設(shè)有效防護(hù)裝置；設(shè)備運轉(zhuǎn)期間禁止人員違背規(guī)程及辦法規(guī)定，將身體及工具直接接觸運轉(zhuǎn)部位。案例11：XX礦膠帶輸送機維修工事故案例（膠帶輸送機維修工）一、事故通過:1984年7月18日，XX煤礦XX采煤工作面夜班檢修班，在接班試運轉(zhuǎn)后正常組織檢修，皮帶維修工張XX負(fù)立安全第一思想，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”，強化員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，規(guī)范員工現(xiàn)場作業(yè)行為。規(guī)定員工必要上原則崗干原則活，嚴(yán)格流程精品控制，加強質(zhì)量驗收工作，杜絕低原則作業(yè)現(xiàn)象。2、綜采X區(qū)要結(jié)合當(dāng)前實際，管理人員進(jìn)一步提高工作悟性，把工作重點放在生產(chǎn)現(xiàn)場。采用切實可行辦法，發(fā)揮好班組長、跟班管理人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查職能，強抓嚴(yán)管，筑牢第一道防線，堅決杜絕類似問題浮現(xiàn)。案例15：煤機開關(guān)跳閘影響生產(chǎn)事故（井下電鉗工）一、事故通過：XX年XX月XX日，夜班接班后正常生產(chǎn)半小時至00：30時，突然煤機開關(guān)跳閘?，F(xiàn)場及時安排跟班電工闞XX解決，夜班跟班電工闞XX用搖表搖測發(fā)現(xiàn)煤機電纜一相絕緣值低，及時檢查電纜，沒有發(fā)現(xiàn)問題出在哪里。然后檢查煤機截割電機，搖表搖測發(fā)現(xiàn)接線室接線柱絕緣值低，用汽油擦洗電纜及接線柱后，絕緣值還是達(dá)不到規(guī)定，最后機電科下人始終到5：30擬定是截割電機有問題。二、事故因素：1、跟班電工闞XX業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不高，判斷問題不精確，解決問題速度慢。三、防范辦法：1、加強對職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)教誨，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2、檢修班從嚴(yán)從細(xì)加強檢修力度。3、加強事故懲罰力度，嚴(yán)格事故分析制度。案例16：XX工作面煤機維修工事故案例（煤機維修工）一、事故通過：1999年11月28日夜班21時開完班前會，工長分工李XX、王XX兩人一起檢修采煤機，23：10分檢修班接過班開始檢修，李XX、王XX沒有打貼幫柱（或采用護(hù)幫辦法），就開始對采煤機檢修。00：25時頂板突然來壓，導(dǎo)致煤壁折幫，把正在檢修李XX掩埋在煤機搖臂下。同伴王XX發(fā)現(xiàn)后及時組織人員實行救援，00：35分將李XX從折幫區(qū)域挖出，此時李XX已經(jīng)多處骨折。二、事故因素：（一）李XX違章作業(yè)，沒有打貼幫柱（或采用護(hù)幫辦法）就開始檢修，作業(yè)時沒有施行一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)制度，沒有施行敲幫問頂制度。（二）現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細(xì)，管理人員安排工作不詳細(xì)、不進(jìn)一步，監(jiān)督檢查不到位。（三）對職工安全教誨不夠，職工自主保安意識不強，規(guī)程觀念淡薄，以致在沒有采用強化辦法前，就進(jìn)入危險區(qū)域作業(yè)，導(dǎo)致了本次事故發(fā)生。三、防范辦法：1、加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)格貫徹敲幫問頂制度。人員進(jìn)入作業(yè)地點前必要認(rèn)真檢查現(xiàn)場支護(hù)狀況，采用必要護(hù)幫護(hù)頂辦法，確認(rèn)安全后作業(yè)。3、加強互保聯(lián)保意識，人員進(jìn)入機道及煤壁側(cè)作業(yè)時，必要設(shè)專人監(jiān)護(hù)安全。3、加強職工技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程及工作面作業(yè)規(guī)程。4、進(jìn)一步明確和貫徹各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化核心工序和重點隱患雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員安全管理。5、舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂及安全監(jiān)管制度。人員進(jìn)入機道及煤壁側(cè)作業(yè)前必要先采用護(hù)幫護(hù)頂辦法，確認(rèn)安全后方可開始作業(yè)，作業(yè)時必要安專人監(jiān)護(hù)安全。案例17：帶壓更換高壓膠管導(dǎo)致傷人事故案例（支架維修工）一、事故通過：X月X日早班9；50分，XX煤礦綜采一區(qū)檢修班支架維修工孫XX在更換支架前立柱直徑13高壓進(jìn)液管時，由于沒有讓控制臺司機停泵，且也沒關(guān)閉本架平面截止閥，導(dǎo)致高壓膠管甩傷自己左小腿。二、事故因素：1、支架維修工孫XX，安全意識淡薄，“三乎、三慣”思想嚴(yán)重，違章作業(yè)，是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、檢修班班長張XX，管理不嚴(yán)不細(xì)，沒有把工作面存在隱患作為重點，超前預(yù)見性差，是導(dǎo)致本次事故重要因素。3、跟班副隊長王XX，現(xiàn)場管理不到位，沒能認(rèn)真排查好現(xiàn)場存在問題，是導(dǎo)致本次事故又一重要因素。三、防范辦法：1、事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對崗位操作人員技術(shù)素質(zhì)較低現(xiàn)狀，要在全區(qū)范疇內(nèi)掀起學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)高潮，以最迅速度提高全員崗位操作技能。加強對職工責(zé)任意識教誨，加強手指口述操作法演習(xí)，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。2、支架維修工要熟悉掌握液壓支架所有液壓系統(tǒng)及工作原理，精確、迅速、無誤地操作。上崗后，必要集中精力，檢查壓力表與否完好，初撐力與否達(dá)到規(guī)定規(guī)定，逐臺檢查支架與否有跑、冒、漏、竄液現(xiàn)象，各連接與否完好，“U”型銷與否到位，架間噴霧與否完好正常。案例18：XX工作面放煤工事故案例（放煤工）一、事故通過：3月22日夜班，趙XX在373工作面機尾休息，左腳站在拉后溜千斤頂上。附近放煤工放完煤后，操作閥組拉后溜，千斤頂收縮將趙XX左腳擠傷。二、事故因素：1、員工趙XX自主保安意識差，站在拉后溜千斤頂上，對也許導(dǎo)致危害辨識不到。2、放煤工互相保安意識差，不可以對周邊存在危險源及時提出警示。3、工區(qū)安全教誨培訓(xùn)不到位，致使職工對危險源辨識能力不強，安全防范意識差。三、防范辦法：1、加強對職工安全教誨培訓(xùn)，提高安全防范意識和危險源辨識能力。2、放煤工操作閥組時，對周邊加強巡邏，存在危險時要發(fā)出警示。3、工區(qū)教誨職工做好自主保安和互相保安。4、人員應(yīng)站在支架底座蹋板上，要避免腳伸究竟座下或推拉板下，人員不得站在拉后溜千斤頂、推拉板或龜頭上。案例19：上扒勾絞車?yán)K傷人事故案例（小絞車司機）一、事故通過:11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時10分左右，當(dāng)?shù)诙慈齻€重車提至上變坡點6米處時，扒勾工在車已停穩(wěn)狀況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭劉XX擊傷，導(dǎo)致劉XX右小腿脛腓骨骨折，二、事故因素:1、絞車司機劉XX安全意識淡泊，互保意識差，沒有認(rèn)真觀測絞車前方狀況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，沒有盡到應(yīng)盡安全責(zé)任，是導(dǎo)致事故直接因素。2、扒勾工劉XX安全意識淡泊，自主保安意識差，在絞車沒有停電狀況下，違章冒然摘勾頭，是導(dǎo)致事故重要因素。3、扒勾工王XX互保意識差，對絞車司機劉XX和扒勾工劉XX違章作業(yè)行為沒有制止，且在絞車沒有停電狀況下，違章摘保險繩勾頭，是導(dǎo)致事故另一重要因素。4、班長謝XX現(xiàn)場工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是導(dǎo)致事故另一重要因素。5、跟班副區(qū)長陳XX安全責(zé)任意識不強，對現(xiàn)場重點工作監(jiān)督檢查不到位，是導(dǎo)致事故重要因素。6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長、支部書記、技術(shù)員，安全管理、安全教誨和技術(shù)管理工作貫徹不到位，是導(dǎo)致事故有一因素。三、防范辦法:1、掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對事故進(jìn)行深層次剖析，找出自身管理存在問題，對管轄范疇內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾，消除現(xiàn)場隱患，堅決杜絕類似事故發(fā)生。2、進(jìn)一步強化員工安全意識，爭強員工自?；ケＲ庾R，對安全不放心人員進(jìn)行全面徹底排查幫教，消除現(xiàn)場低原則作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好安全生產(chǎn)環(huán)境。3、嚴(yán)格貫徹“三高、三嚴(yán)、三移”機制，進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點，明確現(xiàn)場安全責(zé)任。案例20：XX礦運送事故（信號扒勾工）一、事故通過：2月20日中班，安裝準(zhǔn)備工區(qū)在XX工作面材料巷施工，中班正常安裝面溜及后路運送。依照現(xiàn)場狀況副區(qū)長王XX安排15人后路運送，其中第三部單提絞車有絞車司機王XX負(fù)責(zé)開車、上把勾職工劉XX負(fù)責(zé)把勾、下把勾王XX、張XX兩人負(fù)責(zé)把勾。18點30分左右，下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，就準(zhǔn)備向外出車。下把勾張XX負(fù)責(zé)把勾信號發(fā)出后，絞車啟動，絞車啟動后瞬間平板車掉道，掉道后遇到一旁把勾工王XX，從而導(dǎo)致此起事故。二、事故因素：1、下把勾職工王XX站位不當(dāng)、沒有到安全地段躲閃、碰巧絞車剛啟動同步平板車掉道，王XX站位不當(dāng)、躲閃不及是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、下把勾職工王XX將17?？掌桨遘囘B好后，沒有考慮到自己在不安全地方，存在隱患。3、絞車司機王XX開車經(jīng)驗局限性，絞車啟動后瞬間加速太快導(dǎo)致平板車掉道。平板車自身在彎道處，還沒有到直道、給提高安全帶來不利因素。4、副區(qū)長王XX安排工作時，沒有布置相應(yīng)安全辦法，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。三、防范辦法：1、各單位要及時開展“手指口述”工作法大比武活動，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實將此項工作抓到根上，落到實處，從主線上提高職工對隱患防范能力。強化現(xiàn)場管理，規(guī)范物狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)辦法，并結(jié)合本次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教誨。3、各單位要進(jìn)一步明確和貫徹各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化核心工序和重點隱患雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員安全管理。4、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn),舉一反三剖析事故。切實消滅不安全隱患.真正做到不安全不生產(chǎn).迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低原則作業(yè)”活動，加大現(xiàn)場安全管理力度，強化現(xiàn)場精品工程意識。5、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己工作，真正找出自己工作中局限性之處，在此后工作中要以身作則，靠前指揮，堅決杜絕安全事故發(fā)生，保證礦井安全生產(chǎn)。案例21：架間掉矸傷人事故（驗收員）一、事故通過：XX年XX月XX日，跟班隊長劉XX解決冒頂拉超前架，質(zhì)量驗收員李XX自主保安意識淡薄，沒躲避到安全地帶，導(dǎo)致左腿被滑落矸石砸傷，導(dǎo)致骨折。二、事故因素：1、驗收員李XX自主保安意識差，沒躲避到安全地帶，是導(dǎo)致被矸石砸傷直接因素。2、跟班隊長劉XX，移架時不注意觀測周邊人員，互保聯(lián)保意識差，是導(dǎo)致李忠建被矸石砸傷重要因素。三、防范辦法：1、全區(qū)員工要在本次事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕此類事故再次發(fā)生；2、強化規(guī)程辦法學(xué)習(xí)，提高特殊工種現(xiàn)場按章操作安全意識和業(yè)務(wù)水平。3、加強廣大員工思想意識教誨，堅決杜絕三乎三慣思想，上原則崗，干原則活；4、加強職工自主保安意識和互主保安意識教誨，提高安全保安觀念。案例22：軌道下山迎頭放炮崩壞瓦斯傳感器事故（放炮員）一、事故通過：12月13日20時24分，通巷X區(qū)監(jiān)測值班員陳XX發(fā)現(xiàn)，由掘進(jìn)X區(qū)施工二采區(qū)軌道下山迎頭瓦斯傳感器在沒有預(yù)兆狀況下突然報警，顯示瓦斯?jié)舛葹?.8%。20：25陳XX及時向通巷二區(qū)區(qū)長萬XX報告，并詢問調(diào)度員董XX，調(diào)度臺監(jiān)測系統(tǒng)與否有報警現(xiàn)象。由于廠家當(dāng)時正在更新系統(tǒng)，調(diào)度臺并未浮現(xiàn)報警信號。于是調(diào)度員董XX又電話詢問迎頭人員，現(xiàn)場報告未發(fā)現(xiàn)瓦斯傳感器報警，且便攜儀顯示正常。萬XX及時安排監(jiān)測工李嚴(yán)下井查看因素，21：15監(jiān)測工李XX到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)瓦斯傳感器透明罩被擊破二處，已損壞不能使用。21：48李XX將新傳感器換上，恢復(fù)正常。二、事故因素：1、掘進(jìn)X區(qū)中班放炮員魯XX責(zé)任心差，對迎頭檢測設(shè)備缺少保護(hù)意識，放炮前未能將瓦斯傳感器撤到安全地點，對瓦斯傳感器保護(hù)辦法不到位，以致崩落碎矸石將瓦斯傳感器擊壞，是導(dǎo)致這次事故直接因素。2、掘進(jìn)X區(qū)跟班副區(qū)長韓XX、當(dāng)班班長晁XX安全意識不強，現(xiàn)場管理不到位，對瓦斯傳感器保護(hù)工作注重不夠，放炮前未嚴(yán)格檢查瓦斯傳感器與否掩護(hù)好，是導(dǎo)致這次事故重要因素。3、掘進(jìn)X區(qū)對傳感器保護(hù)工作注重不夠，現(xiàn)場管理不到位，是導(dǎo)致這次事故另一因素。4、通巷X區(qū)對瓦斯傳感器巡邏不到位，監(jiān)管不力也是導(dǎo)致事故一種因素。三、防范辦法：1、認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步加強干部、職工“三心”教誨，加強現(xiàn)場管理，切實保護(hù)使用好各類監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，堅持24小時不間斷監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時解決。2、進(jìn)一步健全完善通防管理制度。浮現(xiàn)問題后要嚴(yán)格按照xx煤礦安全監(jiān)測系統(tǒng)報警短信管理規(guī)定和瓦斯超限事故解決應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行解決。3、各使用單位要教誨廣大職工愛護(hù)傳感設(shè)施，特殊狀況下要對傳感設(shè)施進(jìn)行有效防護(hù)，以保證傳感器傳播數(shù)據(jù)敏捷、精確。案例23：XX工區(qū)強力斷皮帶事故（技術(shù)員）一、事故通過：X月X日夜班約0：00左右，XX礦機尾崗點工鄭XX發(fā)現(xiàn)強力皮帶原接頭處有異常，并向強力機頭司機周XX打電話闡明狀況，經(jīng)司機檢查發(fā)現(xiàn)是原皮帶硫化接頭處膠皮鼓起，并露出一根鋼絲，班長報告調(diào)度室后停機解決，調(diào)度室告知XX工區(qū)區(qū)長袁XX，袁XX現(xiàn)場安排班長王袁XX、維修工井XX注意觀測，準(zhǔn)備早班檢修解決。凌晨5：50，強力皮帶在距機頭500米處突然斷開，導(dǎo)致皮帶下滑750米，經(jīng)搶修影響生產(chǎn)50小時。二、事故因素：1、原XX工區(qū)更換強力皮帶時，由青島華夏公司高XX負(fù)責(zé)技術(shù)指引，原皮帶隊技術(shù)員劉XX負(fù)責(zé)施工硫化接頭質(zhì)量低劣，鋼絲繩與膠帶之間黏合力差，是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、隊長袁XX預(yù)見性不強，沒有采用堅決辦法進(jìn)行解決，是導(dǎo)致事故重要因素。3、當(dāng)天調(diào)度值班人員調(diào)度指揮不力，是導(dǎo)致事故又一因素。三、防范辦法：1、針對本次事故，要加大對所有機電設(shè)備排查維護(hù)，對存在隱患要積極整治，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。2、深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，在區(qū)隊內(nèi)部開展好反思活動，進(jìn)一步加強現(xiàn)場管理，保證安全生產(chǎn)。3、加強廣大干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教誨，強化內(nèi)部管理，進(jìn)行大反思，將安全生產(chǎn)貫徹到實處。案例24：違章跨越刮板輸送機受傷事故案例（刮板輸送機司機）一、事故通過：8月15日，XX煤礦綜采隊XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機在機頭向機尾行駛，端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機距機尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機上時，她沒有注意到機尾刮板已經(jīng)出槽，隨后被出槽刮板刮倒，接著被帶著向機頭走。支架操作工錢XX及時向煤機司機發(fā)出停機信號，待張XX被救出時已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊長迅速組織人員急救，經(jīng)送醫(yī)院急救雖然張XX保住了一條命，卻導(dǎo)致下肢截癱重傷事故。

二、事故因素：

1、支護(hù)工張XX，違章在刮板輸送機運營時直接跨越輸送機，是導(dǎo)致此起事故直接因素。

2、綜采隊在工作面機尾側(cè)沒有按照規(guī)程設(shè)計在機尾設(shè)立人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機時被刮倒，負(fù)有管理責(zé)任。也是此起事故重要責(zé)任。

三、防范辦法：

1、工作面端頭安全出口行人寬度及高度必要符合規(guī)程及辦法規(guī)定，當(dāng)工作面沒有行人出口時，必要加設(shè)行人過橋或采用其他辦法保證出口暢通。在沒有行人過橋地點通過運送設(shè)備時必要堅持停機行人制度，禁止人員跨越運營中運送設(shè)備。

2、加強設(shè)備檢修與維護(hù)管理，及時更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時，要嚴(yán)格按照兩種規(guī)定，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)導(dǎo)致面溜出鏈等事故。

3、及時對全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn)，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓貫徹，從主線上提高職工對隱患防范能力。

4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)辦法，并結(jié)合本次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展好警示教誨。

5、進(jìn)一步明確和貫徹各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化核心工序和重點隱患雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員安全管理。案例25：XX礦頂板事故案例（端頭維護(hù)工）一、事故通過：

X月X日夜班，XX礦綜采隊在XX工作面生產(chǎn)，接班后，班長安排陳XX和李XX在機尾負(fù)責(zé)端頭維護(hù)及回料工作，在煤機割完兩個機尾后，二人進(jìn)行回密集處單體，李XX在一旁監(jiān)護(hù)、觀測頂板，陳XX進(jìn)行回料。當(dāng)在回貼上幫單體時，上幫煤壁突然折幫，將陳XX及其所打單體所有撲倒埋住。班長及時組織現(xiàn)場工作人員進(jìn)行急救，并報告調(diào)度室。凌晨5點15分，陳XX被扒出，因被單體擠壓導(dǎo)致窒息死亡。

二、事故因素：

1、由于2235工作面上幫受2233工作面采空區(qū)影響，上部壓力較大，在陳XX回撤貼幫柱時，違章進(jìn)入護(hù)身點柱外操作，并在操作前未進(jìn)行敲幫問頂，由于煤壁片幫，將陳XX埋住，導(dǎo)致窒息死亡。

2、現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，附近作業(yè)人員監(jiān)護(hù)不力。事故職工違章進(jìn)入危險區(qū)域作業(yè)，附近作業(yè)人員沒有有效制止。

3、現(xiàn)場管理不到位?，F(xiàn)場施工時，管理人員沒有按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定，對作業(yè)地點進(jìn)行加密護(hù)身支柱，支護(hù)質(zhì)量差。

三、防范辦法：

1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，按照事故解決“四不放過”原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生各個因素深刻反思；全面貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類似或其他事故發(fā)生。

2、加強頂板管理，完善勞動組織，進(jìn)一步明確各工種崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格貫徹“三大規(guī)程”在現(xiàn)場實行，杜絕無支護(hù)、特殊條件下無加強支護(hù)現(xiàn)象發(fā)生。

3、進(jìn)一步加強職工安全教誨和培訓(xùn)工作，切實提高職工安全意識和自主保安能力。

第二章掘進(jìn)專業(yè)第一編主管區(qū)長

案例26：一心只想工作量，違章指揮把禍釀一、事故通過:

1997年6月7日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，頂板破碎，按照規(guī)程規(guī)定，頂板破碎帶應(yīng)縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長趙XX在明知規(guī)程規(guī)定狀況下，依然安排按原間排距及循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行施工?，F(xiàn)場放炮后，班長李XX組織人員進(jìn)行暫時支護(hù)，由于迎頭空頂距過大，且頂板巖石破碎，在暫時支護(hù)時頂板突然冒落，將正在暫時支護(hù)施工人員劉XX埋在了冒落矸石下，現(xiàn)場施工人員將劉XX從矸石堆中扒出后，送往醫(yī)院急救，因傷勢過重，急救無效死亡。

二、事故因素:

1、該單位主管區(qū)長趙XX，不按規(guī)程規(guī)定組織施工，違章指揮，是導(dǎo)致本次事故直接因素。

2、班長李XX現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，在明知現(xiàn)場頂板破碎狀況下，沒有及時采用辦法，違章指揮，是導(dǎo)致本次事故重要因素。

3、職工劉XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是導(dǎo)致本次事故又一重要因素。

4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達(dá)貫徹不力，現(xiàn)場貫徹不到位，危險原辨識能力差，是導(dǎo)致本次事故又一因素。

5、工區(qū)安全教誨培訓(xùn)不到位，職工自保互保意識差。

6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認(rèn)真，沒有排查浮現(xiàn)場重大隱患。

三、防范辦法:

1、進(jìn)一步加強干部、職工安全教誨和培訓(xùn)工作，切實提高職工安全意識和自主保安能力。提高安全防范意識和危險源辨識能力。2、加強現(xiàn)場頂板管理，現(xiàn)場嚴(yán)格按規(guī)程、辦法施工，特殊條件下采用特殊辦法，杜絕三違現(xiàn)象。3、跟班人員及班長班中加強巡邏，對工作面存在隱患問題、危險源及時采用有效辦法。4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。第二編支部書記案例27：現(xiàn)場指揮不經(jīng)心，違章指揮把禍釀一、事故通過1996年7月2日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面下山施工，現(xiàn)場扒裝機距迎頭遠(yuǎn)，當(dāng)天是該單位支部書記李XX值班，她安排大班人員前移扒裝機，大班人員到達(dá)現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)小絞車有故障，不能正常使用，于是就向書記李XX報告，李XX為了工作進(jìn)度，安排大班班長魏XX運用扒裝機自身絞車牽引扒裝機前移，魏XX隨后安排呂XX用扒裝機自身絞車牽引扒裝機前移，在扒裝機邁進(jìn)有2米時，扒裝機突然歪道，將正在操作扒裝機呂XX擠在了幫上，現(xiàn)場人員將扒裝機移開，把呂XX送往醫(yī)院急救，因傷勢過重，急救無效死亡。二、事故因素：1、該單位支部書記李XX，不按規(guī)程規(guī)定組織施工，違章指揮，是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、班長魏XX安全意識淡薄，在明知規(guī)程規(guī)定禁止使用扒裝機自身絞車牽引扒裝機，依然安排呂XX操作，違章指揮，是導(dǎo)致本次事故重要因素。3、職工呂XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是導(dǎo)致本次事故又一重要因素。4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達(dá)貫徹不力，現(xiàn)場危險原辨識不細(xì)致，是導(dǎo)致本次事故次要因素。5、工區(qū)安全教誨培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場應(yīng)變能力差。6、跟班安監(jiān)員，監(jiān)督檢查不力，對現(xiàn)場違章作業(yè)現(xiàn)象沒有及時制止。三、防范辦法：1、進(jìn)一步加強干部、職工安全教誨和培訓(xùn)工作，切實提高職工安全意識和自主保安能力。提高安全防范意識和危險源辨識能力。2、強化干部職工技能培訓(xùn)。嚴(yán)格貫徹“三大規(guī)程”在現(xiàn)場實行，杜絕違章指揮及違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。3、跟班人員及安監(jiān)員，要加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真排查工作面存在隱患問題、危險源，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。案例28：安全教誨不得力,辦法貫徹不到位,高壓電下一命完一、事故通過：12月29日，是XX煤礦安排停產(chǎn)檢修時間，依照檢修籌劃安排，在29日上午由供電車間負(fù)責(zé)對中央變電所3、4段6千伏高壓母線進(jìn)行檢修，重要工作任務(wù)是對3、4段母線和操作機構(gòu)進(jìn)行清掃、檢查、緊固和加油。上午8時左右，供電車間技術(shù)員王XX和班長董XX、李XX、王XX、鄭XX五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場，在學(xué)習(xí)安全辦法并簽字后，與各采掘變電所聯(lián)系，把電源切換在1、2段母線上，對各分路開關(guān)進(jìn)行停電、驗電、掛接地線和警示牌，然后與地面變電所聯(lián)系停掉下井3、4路進(jìn)線電源，對進(jìn)線進(jìn)行驗電、放電。此時，300#聯(lián)系柜內(nèi)2、3段母聯(lián)刀閘處在分閘狀態(tài)，技術(shù)員王XX在該開關(guān)柜前門懸掛了“有電，此柜不能檢修”警示牌，在開關(guān)柜后門又用粉筆寫下了同樣警示語，在做完各項準(zhǔn)備工作后開始檢修，李XX擅自去了300#聯(lián)系柜后門，在對開關(guān)柜進(jìn)行清理時，左手不慎觸到聯(lián)系刀閘2段端靜觸點，6千伏高電壓將其擊倒,后經(jīng)急救無效死亡。三、事故因素：1、直接因素：事故人李XX違章作業(yè)，擅自打開不準(zhǔn)檢修帶電聯(lián)系柜進(jìn)行清理，不慎觸到帶電靜觸點上。2、重要因素：(1)現(xiàn)場安全管理不到位。當(dāng)工人違章打開不準(zhǔn)檢修開關(guān)柜進(jìn)行檢修時，現(xiàn)場管理人員未及時制止。(2)安全教誨不得力。職工自主保安意識不強、互保意識差。(3)現(xiàn)場管理混亂，辦法貫徹不到位。未按照檢修辦法規(guī)定，對不準(zhǔn)檢修300#開關(guān)柜柜門上鎖；(4)特殊工種職工安全培訓(xùn)欠帳大。事故人李XX從事電工作業(yè)已近年，但未進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。三、防范辦法：1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步嚴(yán)格現(xiàn)場管理。在檢修期間切實發(fā)揮現(xiàn)場負(fù)責(zé)人把關(guān)作用，及時制止違章作業(yè)行為；2、全面加強技術(shù)管理工作，安全技術(shù)辦法編制要全面，并且在現(xiàn)場要嚴(yán)格貫徹；3、加大安全宣教力度，增強職工自保、互保意識；4、加大對特殊工種作業(yè)人員培訓(xùn)，保證特殊工種作業(yè)人員持證上崗，并及時進(jìn)行復(fù)訓(xùn)；5、迅速開展反“三違”、反事故活動，增強現(xiàn)場管理力度和職工自主保安意識，盡快扭轉(zhuǎn)被動安全生產(chǎn)局面。第三編技術(shù)員案例29：安全規(guī)程不注重，工作失職出大事一、事故通過5月2日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，按照規(guī)定，在特殊條件施工時，應(yīng)編寫施工補充辦法，頂板破碎帶應(yīng)更改支護(hù)方式或縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長張XX和技術(shù)員劉XX商量能不能不更改支護(hù)方式，由于更改支護(hù)方式會影響進(jìn)尺。技術(shù)員劉XX批準(zhǔn)了張XX意見，依然安排按原間排距及循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行施工。就在第二天早班，迎頭放炮后，班長朱XX組織人員進(jìn)行暫時支護(hù)，由于迎頭空頂距過大，且頂板巖石破碎，在暫時支護(hù)時頂板突然冒落，將正在暫時支護(hù)施工人員范XX埋在了冒落矸石下，現(xiàn)場施工人員將劉XX從矸石堆中扒出后，發(fā)現(xiàn)范XX已經(jīng)死亡。二、事故因素：1、該單位主管區(qū)長張XX，不按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定組織施工，違章指揮，是導(dǎo)致本次事故直接因素。2、該單位主管技術(shù)員劉XX不能嚴(yán)格貫徹《煤礦安全規(guī)程》工作失職，特殊條件下沒有及時編寫補充辦法，是導(dǎo)致本次事故重要因素。3、跟班人員及班長安全意識淡薄，現(xiàn)場巡邏不力，沒有對工作面存在隱患問題、危險源及時采用辦法。在明知現(xiàn)場頂板破碎狀況下，沒有及時采用辦法，違章指揮，是導(dǎo)致本次事故又一重要因素。4、職工范XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是導(dǎo)致本次事故又一重要因素。5、工區(qū)安全教誨培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場危險源辨識及應(yīng)變能力差。6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認(rèn)真，沒有排查浮現(xiàn)場重大隱患。三、防范辦法：1、進(jìn)一步加強干部、職工安全教誨和培訓(xùn)工作，切實提高職工安全意識和自主保安能力。提高安全防范意識和危險源辨識能力。2、加強現(xiàn)場頂板管理，完善勞動組織。嚴(yán)格貫徹“三大規(guī)程”在現(xiàn)場實行，杜絕無支護(hù)、特殊條件下無加強支護(hù)現(xiàn)象發(fā)生。3、跟班人員及班長班中加強巡邏，對工作面存在隱患問題、危險源及時采用有效辦法。4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。5、現(xiàn)場條件發(fā)生變化時，應(yīng)及時編寫補充辦法，并在現(xiàn)場認(rèn)真組織貫徹。6、牢固樹立安全第一思想，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全意識。案例30：完善規(guī)程是核心，否則就危及安全一、事故通過：6月28日18時50分，XX礦16201對拉采煤工作面下面施工沿空留巷出口，在施工第二茬炮時，由王XX、何XX兩人負(fù)責(zé)打眼，爆破工李XX負(fù)責(zé)放炮。何XX和王XX打眼后，何XX向外去放炮站崗，王XX在出口處盤電鉆線，此時爆破工李XX去裝藥、聯(lián)線，準(zhǔn)備放炮。聯(lián)好后，撤至距透窩點以里4米出口處，連喊兩聲“放炮”之后，隨后起爆，將在透窩點打眼工王XX崩傷致死。二、事故因素：1、由于16201采煤面下出口即將與16201下材料道貫通時，爆破工違章作業(yè)在未布置好警戒狀況下近距離放炮，將正在16201下材料道貫通處往警戒線外撤打眼工王XX崩傷。2、當(dāng)班班長沒按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定布置并貫徹好警戒。3、安全教誨不到位，職工安全意識淡薄，存在冒險蠻干現(xiàn)象。4、作業(yè)規(guī)程中關(guān)于工作面安全出口貫通安全辦法針對性不強，對爆破時爆破信號發(fā)出后多長時間放炮沒有詳細(xì)規(guī)定。三、防范辦法：1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，按照事故解決“四不放過”原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生各個因素深刻反思；全面貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類似或其她事故發(fā)生。2、進(jìn)一步加強對全礦干部職工安全教誨和培訓(xùn)工作，切實提高管理干部、職工安全意識和自主保安能力。3、進(jìn)一步完善作業(yè)規(guī)程編制，補充安全出口貫通安全辦法。第四編副區(qū)長案例31：違章指揮即害她人又害己一、事故通過：1998年4月6日，XX煤礦XX工區(qū)掘進(jìn)工作面放炮后，在沒進(jìn)行暫時支護(hù)狀況下，該單位跟班副區(qū)長劉XX為搶時間趕進(jìn)尺，安排當(dāng)班職工李XX，用扒子將迎頭矸石向后扒，隨后又安排打眼工張XX到迎頭打回頭輪子生根眼，當(dāng)生根眼打進(jìn)0.2米時，頂板掉下大塊矸石，砸到張XX小腿上，導(dǎo)致張XX小腿骨折。劉XX看出事了，匆匆去搬開劉XX腿上矸石，這時頂板又掉下一塊矸石，砸在劉XX右手上，導(dǎo)致右手3個手指骨折。二、事故因素：1、副區(qū)長劉XX違章指揮，是導(dǎo)致本次事故重要因素。2、當(dāng)班職工張XX，違章作業(yè)，沒有運用職工有權(quán)回絕違章指揮權(quán)利，自主保安意識差，對頂板冒落也許導(dǎo)致危害辨識不到。2、當(dāng)班班長班中巡邏不到位，不可以對工作面存在危險源及時提出警示。3、工區(qū)安全教誨培訓(xùn)不到位，致使干部、職工對危險源辨識能力不強，安全防范意識差。三、防范辦法：1、加強對干部、職工安全教誨培訓(xùn)，提高安全防范意識和危險源辨識能力。2、跟班人員及班長班中加強巡邏，及時就工作面存在隱患問題、危險源對職工提出警示。3、對的解決好安全與生產(chǎn)關(guān)系，堅決做到不安全不生產(chǎn)。4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。案例32：違章指揮害人害己頂板煤塊冒落傷人一、事故通過：11月，XX隊在510打切眼，中班班組長何XX帶領(lǐng)6人在迎頭施工，在切割完窯后，何XX帶著劉XX進(jìn)入迎頭進(jìn)行找頂，找完頂看著頂板較好，在沒有前移前探梁支護(hù)狀況下，就進(jìn)行打錨桿眼，在打完第二個頂部錨桿眼退釬子時，突然冒落一塊長500mm、寬300mm、厚250mm大炭，將劉XX胳膊砸傷。二、事故因素：1、沒有及時前移前探梁，空頂違章作業(yè)是導(dǎo)致這次冒頂傷人事故直接因素。2、安全責(zé)任貫徹不力。跟班副職走動式管理不到位，迎頭空頂不使用前探梁，沒檢查，沒制止。3、班組長何XX帶頭違章指揮，違章作業(yè)，不按規(guī)程施工。4、工人安全技術(shù)素質(zhì)低，自主保安能力差。5、工區(qū)現(xiàn)場安全管理不到位，對職工安全宣教力度不夠深。三、防范辦法：1、加強對職工安全教誨，提高安全操作意識。2、轉(zhuǎn)變班長職能，切實發(fā)揮好帶頭按章作業(yè)作用。3、加大副職走動式管理力度，對不良行為要及時制止，堅決杜絕違章作業(yè)行為。第五編小絞車司機案例33：絞車基本不上帽馬虎開車太胡鬧一、事故通過：4月3日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)職工王XX在聯(lián)系巷上山提運材料11車，當(dāng)班出勤7人，上扒勾4人，王XX負(fù)責(zé)開絞車，別的3人負(fù)責(zé)摘勾推車，在3點左右已提高4鉤8車，當(dāng)提運第5鉤，車提到距變坡點3米處時，絞車突然向前拉翻跑出，將司機王XX甩出并砸傷。二、事故因素：1、絞車底盤與基本固定螺絲不上帽，太馬虎了，導(dǎo)致絞車?yán)瓊?，是事故直接因素?、區(qū)隊安排不理解該絞車構(gòu)造、不懂安裝絞車技術(shù)工人去湊乎安絞車。3、管理有漏洞，安排工作不細(xì)不實。該絞車本來安排機電科安裝但沒有得到貫徹，以致使不懂技術(shù)工人去安裝絞車。三、防范辦法：1、抓好對職工安全教誨，不斷提高職工安全意識。2、加強對運送設(shè)備管理，有跟班電工負(fù)責(zé)。每日對運送設(shè)備進(jìn)行檢查一次，禁止絞車帶病作業(yè)和絞車基本不牢現(xiàn)象。3、加強對絞車司機學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車“六不開”制度。4、加強對崗位工流程描述，上崗時排查好現(xiàn)場安全隱患，做到隱患不整治不施工。案例34：不是司機亂開車帶繩跑車惹大禍一、事故通過：3月27日夜班。在井下XX斜巷運送時，張XX、劉XX、卜XX三人在上車場，張XX是25kw絞車司機，付XX、李XX在下車場負(fù)責(zé)下扒鉤。投入工作后，絞車司機張XX先開車提高三鉤，這時，因有車皮掉道，張XX、劉XX、卜XX三人便在一起去抬車皮復(fù)道，上道之后，卜XX去開車，將一種空車從下車場提到上車場，停穩(wěn)后、張XX、劉XX又掛了兩個車皮。這時下扒鉤發(fā)出了要車信號，張XX與劉XX打開擋車器向下推車，由于卜XX不是絞車司機，操作失誤，導(dǎo)致了帶繩跑車，把下扒勾付XX撞傷背部。二、事故因素：1、不是司機，違章開絞車。2、絞車司機擅離職守，未制止開車人員。3、職工安全意識淡薄，教誨不力。三、防范辦法：1、加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車崗位責(zé)任制，杜絕脫崗、竄崗現(xiàn)象。2、加強職工安全教誨，提高工作責(zé)任心，及時制止各類違章行為。3、加強職工意識教誨，不斷提高個人思想境界，嚴(yán)把工作流程關(guān)口。案例35：超掛車趕進(jìn)度拉翻絞車出事故一、事故通過：8月，XX單位趙XX被拉翻小絞車砸傷。這天夜班，工區(qū)安排趙XX等5人轉(zhuǎn)運材料，上把鉤2人，下把鉤2人，趙XX負(fù)責(zé)開絞車，當(dāng)班4時許，已提運6鉤，當(dāng)提運第7鉤時，下把鉤尚有一車材料和一車工具箱，為了早點收工，下把鉤劉XX和張XX商量，劉說：“還剩最后一鉤了，干脆一塊提上去算了。”張XX說：“行”。接著就連上了車，當(dāng)車提到距變坡點2米處時，絞車突然向前拉翻跑出，將絞車司機趙XX甩出并砸傷，導(dǎo)致左小腿骨折。二、事故因素：1、劉XX和張XX超掛車，本來11.4KW絞車只準(zhǔn)許掛一輛，而她們掛了兩輛。2、絞車基本打得不牢固，絞車司機沒有認(rèn)真檢查。3、絞車司機沒有嚴(yán)格執(zhí)行“六不開”制度。三、防范辦法：1、加強對職工安全教誨，增強安全意識。2、嚴(yán)格堅持“六不開、六不掛”制度。3、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。案例36：開車不查繩斷繩出事故一、事故通過：元月25日夜班，XX區(qū)在XX巷道施工，當(dāng)班工作人員殷XX在該巷道第二部車場開絞車松料時，由于該同志事先沒檢查好絞車?yán)K開車，導(dǎo)致絞車?yán)K因老化而斷繩跑車，險些釀成事故。二、事故因素：1、當(dāng)班絞車司機殷XX安全意識不強，在開絞車前沒有對絞車?yán)K進(jìn)行檢查，是導(dǎo)致本次事件重要因素。2、當(dāng)班跟班電工沒有對絞車完好率進(jìn)行檢查，導(dǎo)致絞車?yán)K老化不能積極換繩。3、當(dāng)班跟班區(qū)長職能作用發(fā)揮不好，沒有監(jiān)督好現(xiàn)場流程控制，導(dǎo)致安全管理浮現(xiàn)漏洞。三、防范辦法：1、抓好對職工安全教誨，不斷提高職工安全意識。2、加強對運送設(shè)備管理，有跟班電工負(fù)責(zé)。每日對運送設(shè)備進(jìn)行檢查一次，禁止絞車帶病作業(yè)和絞車?yán)K老化現(xiàn)象。3、加強對絞車司機學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車“六不開”制度。4、加強對崗位工流程描述，上崗時排查好現(xiàn)場安全隱患，做到隱患不整治不施工。案例37：絞車檢查不詳細(xì)剎車失靈出了事一、事故通過：5月29日中班，XX掘進(jìn)工作面負(fù)責(zé)出矸王XX班，召開完現(xiàn)場班前會后，便各自進(jìn)入工作地點，負(fù)責(zé)迎頭后第一部25kw絞車開車司機陳XX，到達(dá)工作地點后，沒有對絞車作詳細(xì)檢查，當(dāng)聽到下把勾叫松車信號后，上把勾工田XX便開始掛車向下推車。當(dāng)車進(jìn)入斜巷后，司機陳XX想剎制動閘控制車速。發(fā)現(xiàn)制動閘閘皮老化失靈剎不住車，導(dǎo)致車松到巷道中部吊梁處，將吊梁擋車設(shè)施撞壞，車掉道。二、事故因素：1、絞車司機違犯絞車“六不開”制度中“絞車不完好不開”制度。2、開車前，司機沒有對絞車完好狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查，違犯了絞車司機崗位責(zé)任制規(guī)定。3、維修工維修檢查不到位，對絞車不完好狀況沒有及時發(fā)現(xiàn)。三、防范辦法：1、加強特殊工種培訓(xùn)教誨，增強工作責(zé)任心。2、建立機電設(shè)備維修包機責(zé)任制度，增強包機維修人員責(zé)任心。第六編電瓶車司機案例38：電機車運營中扒車一、事故通過：7月11日中班，XX單位電機車司機李XX開車擔(dān)任運送任務(wù)，工人劉XX在上井途中，圖省事，怕麻煩，蹬在最前一輛車“碰頭”上，由于司機李XX未發(fā)現(xiàn)劉XX扒車，當(dāng)車行至三岔門拐彎處，車輛掉倒，劉XX躲閃不及，被擠傷。二、事故因素：1、職工安全意識淡薄，違章扒車。2、現(xiàn)場管理有漏洞，職工自?；ケＲ庾R差。三、防范辦法：1、加強職工安全教誨學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)抓現(xiàn)場工作流程控制，不斷提高職工安全意識和工作責(zé)任心。2、強化現(xiàn)場安全管理，明確工作職責(zé)，加大巡邏力度，發(fā)揮好監(jiān)督作用。案例39：電瓶車運營中摘鉤一、事故通過：7月2日中班，XX單位電瓶車司機王XX牽引8輛礦車向施工地點送車皮，當(dāng)電瓶車行至距車場10米處，李XX爬到全速運營中列車上摘鉤截取車皮，同步另一名把鉤工劉XX強行打道岔，道岔打過后，李XX沒有拔出銷子，車皮未脫鉤，成果導(dǎo)致車皮竄軌掉道，將李XX拋下車，受傷。二、事故因素：1、李XX在電瓶車運營中，強行爬到運營機車上，摘鉤，屬于違章作業(yè)。2、電瓶車司機違背操作規(guī)程，不執(zhí)行崗位責(zé)任制。3、把鉤工圖省事，怕麻煩，安全意識淡薄。4、現(xiàn)場管理不到位，責(zé)任不明確，協(xié)調(diào)不力。三、防范辦法：1、加強職工安全教誨，提高個人安全意識。2、嚴(yán)格貫徹各類崗位責(zé)任制，加強工作流程控制細(xì)化責(zé)任分工。3、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，責(zé)任貫徹到位。案例40：開電瓶車不發(fā)信號一、事故通過：得4月6號，XX掘進(jìn)工作面中班出矸組電瓶車司機劉XX，將5個空礦車頂至扒裝機后車場內(nèi)，由機后推車工李XX將礦車皮一種一種推入扒裝機漏斗下裝車，當(dāng)裝完第5個車皮后，推車工李XX剛將銷子大環(huán)聯(lián)接好，還沒有躲開，電瓶車司機劉XX誤覺得礦車連接已結(jié)束，沒打點發(fā)開車信號就開車。將推車工李XX推倒導(dǎo)致臉部摔傷。二、事故因素：1、電瓶車司機劉XX違犯規(guī)程規(guī)定，開車沒提前發(fā)出開車信號。2、推車工李XX違犯規(guī)程規(guī)定，礦車摘掛勾人員不得將身體探入兩礦車之間空間。三、防范辦法：1、加強司機崗位培訓(xùn)，增強安全意識。2、加強職工安全教誨，增強自主保安能力。第七編人力推車工案例41：運送加長件推車要小心一、事故通過：7月19日中班，XX掘進(jìn)工區(qū)轉(zhuǎn)料組在掘進(jìn)工作面后路轉(zhuǎn)料，其中有一車是軌道，待一車軌道提高到斜巷上扒勾，班長趙XX安排劉XX和魏XX將一車軌道向迎頭方向推動，當(dāng)車推到巷道拐彎點處，由于軌道長拐彎角度大，劉XX推車時軌道與巷道左幫發(fā)生碰撞，將劉XX手?jǐn)D在中間導(dǎo)致手指粉碎性骨折。二、事故因素：1、違章作業(yè)，沒有嚴(yán)格按人力推車工技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，自主保安意識差，是本次事故重要因素。2、推車作業(yè)人員，互保聯(lián)保意識差，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，沒有及時制止，是導(dǎo)致本次事故次要因素。3、班長安排工作不細(xì)致，現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細(xì)，是導(dǎo)致本次事故又一因素。三、防范辦法：1、加強對職工危險源辯識學(xué)習(xí)，增強危險源辯識能力。2、增強職工自主保安和互相保安意識，及時制止現(xiàn)場各種違章現(xiàn)象。案例42：人力推車要保持距離一、事故通過：7月25中班，XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長李XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸，李XX安排劉XX和鞏XX去1號通道推車皮，推車時劉XX在前鞏XX在后劉XX推一種車皮行至風(fēng)門處，將礦車停下開風(fēng)門，劉XX將要把風(fēng)門打開時，鞏XX推車皮趕到，兩輛車皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車遇到劉XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上撞傷。二、事故因素：1、鞏XX違章作業(yè)，推車時沒有保持距離，互保聯(lián)保意識差，是本次事故重要因素。2、劉XX自主保安意識差，自己開風(fēng)門時，沒有告知鞏XX停車，是本次事故次要因素。3、副區(qū)長李XX現(xiàn)場管理不到位，安排工作不嚴(yán)不細(xì)，是本次事故又一因素。三、防范辦法：1、加強職工安全教誨培訓(xùn)，提高職工互保意識。2、加強現(xiàn)場監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。第八編扒勾信號工案例43：不拘細(xì)節(jié)提料車小事險釀大事故一、事故通過：5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點提料運送工作，當(dāng)料車在斜巷提高時，突然，行進(jìn)在半途中料車浮現(xiàn)了巨大響聲，絞車司機立即停車，班長緊急察看狀況，本來由于保險繩吊掛不原則，半途落地勾住道節(jié)，導(dǎo)致一料車掉道，險些浮現(xiàn)一起重大事故。二、事故因素：重要是由于下扒勾人員工作境界不高，原則不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時未能把保險繩捆牢系實，未考慮到料車行進(jìn)過程中會抖動，慢慢把保險繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，如果絞車司機不能及時停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施，將導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失。三、防范辦法：1、認(rèn)真分析討論事故通過和因素，總結(jié)教訓(xùn)，讓人們反思學(xué)習(xí)。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運送六不開、六不掛規(guī)定做好安全工作。3、加強現(xiàn)場管理，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)工作重點。4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中三貫、三乎思想，對工作精益求精。案例44：行車時行人一、事故通過：7月3日中班，在XX巷道施工徐XX開小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點，徐XX聽到起鉤點后，還點后開動小絞車起鉤，萬XX在上井途中，用右抓住礦車左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點1米處時，由于礦車裝前輕后沉，重心不穩(wěn)，導(dǎo)致鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬XX身體部位，受傷。二、事故因素：1、違背小絞車“行車不行人”制度。2、現(xiàn)場職工安全意識淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識差，工作責(zé)任心不強。3、礦車裝不原則，違背“小絞車六不開”制度。三、防范辦法：1、加大職工安全教誨力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開”制度，提高職工現(xiàn)場責(zé)任互保聯(lián)保意識。2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場操作水平。案例45：鐵道镢子作銷子銷子竄出撞傷人一、事故通過：7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運料組長宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點負(fù)責(zé)運料，李XX、張XX被安排在上車場協(xié)助掛車，別的四人安排在下車場接料。在掛車時，李XX發(fā)現(xiàn)沒有帶銷子，于是便開始找銷子，為完畢當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一種鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點提車。料車提至下車場擋車器時，將鐵道橛子彈出，導(dǎo)致跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，導(dǎo)致骨折。二、事故因素：1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是導(dǎo)致這起事故直接因素。2、現(xiàn)場管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對職工安全教誨不力，安全辦法安排不細(xì)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)。三、防范辦法：1、加大現(xiàn)場管理，折勾人員必要嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。2、斜巷運送必要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。3、加強對員工安全教誨培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)技能。案例46：超掛車了不得一、事故通過：1998年8月12日，XX掘進(jìn)區(qū)隊安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn)完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個花車連接后松車，由于保險繩不夠長，未掛保險繩，就開始松車，當(dāng)松至30米左右時，花車掉道，將左幫水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時。二、事故因素：1、馬XX等三人安全意識差，違章超掛車。2、超掛車，不使用保險繩。三、防范辦法:1、加強安全教誨，提高安全意識。2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險繩。3、加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。第九編井下電鉗工案例47：帶電作業(yè)要不得一、事故通過：3月2日，XX單位電工宋XX，沒有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開關(guān)，意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。這天中班，第二部溜子防爆開關(guān)突然失靈，溜子司機迅速打電話，告知跟班電工宋XX，宋XX不久趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋XX電也沒停就打開了開關(guān)尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然，一團(tuán)火花向宋XX面部撲來，將宋XX右臉燒傷。二、事故因素：1、帶電檢修，嚴(yán)重違背了安全規(guī)程規(guī)定。2、自主保安意識差。3、嚴(yán)重冒險作業(yè)。三、防范辦法：1、進(jìn)行安全教誨，增強安全意識。2、禁止帶電檢修電氣設(shè)備。3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程規(guī)定，檢修邁進(jìn)行放電解決。案例48：帶電檢修火花傷人一、事故通過：4月2日中班15：30，XX掘進(jìn)工作面檢修時，沈XX一邊打開開關(guān)準(zhǔn)備查找事故因素，一邊安排電工劉XX去停上一級電源，當(dāng)劉XX剛離開還沒有停下電時，沈XX就盲目拿起萬用表查找故障，在測量電壓時，由于萬用表檔位處在電阻檔，導(dǎo)致通過萬用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開關(guān)燒壞。二、事故因素：1、傷者趙XX自主保安意識差，檢修開關(guān)時違背了規(guī)程“禁止帶電檢修電氣設(shè)備”之規(guī)定，一人盲目打開開關(guān)帶電檢查，違章作業(yè)，導(dǎo)致自身傷害。2、電工劉XX安全意識淡薄，互保意識差，發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開關(guān)時，沒有制止。3、現(xiàn)場管理不到位，跟班副區(qū)長和班長得知開關(guān)發(fā)生故障，沒有及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行指揮和監(jiān)督。三、防范辦法：1、加強對職工安全培訓(xùn)，積極開展崗位描述活動，增強廣大職工自主保安和互保意識，切實根險“三慣、三乎”思想。2、強化職工技能培訓(xùn)，提高特殊工種人員現(xiàn)場操作能力。3、提高各級管理人員責(zé)任心，加強薄弱環(huán)節(jié)管理，加強現(xiàn)場流程控制，切實做好安全工作。第十編溜子司機案例49：匆匆忙忙試運轉(zhuǎn)發(fā)生事故是必然一、事故通過：1月20日，XX掘進(jìn)工作面在組裝溜子，設(shè)備全面完畢后來，須對設(shè)備進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，由于在安裝過程中時間緊，任務(wù)重，與其他班組平行作業(yè)時候比較多，在工作面溜子溜槽里有遺留下鐵釬子，木枇子等雜物。當(dāng)工作面溜槽初次運營時，在機頭正對面突然射出鐵釬子，木料等物件，將在機頭清理衛(wèi)生張XX右腿碰傷。二、事故因素：1、輸送機組裝后，試運營前沒有檢查清理機道。2、輸送機運營時，張XX在機頭正對方向違章作業(yè)。防范辦法：1、在輸送機運營時，無論是面上溜槽里清理徹底與否工作面機頭正對處，應(yīng)禁止有人工作或逗留。2、在輸送機組裝過程中，應(yīng)認(rèn)真清理衛(wèi)生，雜物等。3、安裝設(shè)備試運轉(zhuǎn)前，必要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查無誤后，告知所有人員撤離到安全地點，方可發(fā)出試運營信號進(jìn)行試車。案例50：緊鏈時要用軟物覆蓋一、事故因素：4月，XX礦各種經(jīng)營公司殘采隊在刮板運送機緊鏈時，劉XX被鏈條打擊，導(dǎo)致左手小臂骨折。當(dāng)時，工作面溜子由于運轉(zhuǎn)時間長，磨損嚴(yán)重，再加上檢修不到位，工作面溜子突然斷鏈子，劉XX等三人奉命接鏈子，在進(jìn)行緊鏈時，由于一時找不到適當(dāng)軟物，就用一種撐棍象征性地橫放在溜槽上，當(dāng)點動溜子時，鏈條猛地躍起抽向劉XX，劉XX躲閃不及，導(dǎo)致左手小臂骨折。二、事故因素：1、操作人員沒按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。2、劉XX對接鏈子工作流程掌握不到位。3、現(xiàn)場管理人員監(jiān)督檢查不到位，對違章作業(yè)沒有及時制止。4、劉XX自主保安意識差，互相保安責(zé)任制貫徹不到位。三、防范辦法：1、加強對職工安全教誨和技能培訓(xùn)。2、職工嚴(yán)格按章作業(yè)。3、加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度。4、強化職工自主保安和互相保安意識。第十一編皮帶司機案例51：保安意識差搬石傷自己一、事故通過：1998年3月6日早班，XX單位趙XX開皮帶時發(fā)既有大塊矸石落在溜煤眼篦子上，在未停皮帶狀況下，就用手去搬矸石，被隨后落下另一塊矸石將手砸傷，導(dǎo)致左手小指粉碎性骨折。二、事故因素：1、趙XX安全意識差，在未停皮帶狀況下，去搬矸石，自主保安能力差。2、工作流程控制不嚴(yán)不細(xì)，違章作業(yè)。三、防范辦法：1、加強安全教誨，提高安全意識和自主保安能力。2、加強流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)。第十二編釘?shù)拦ぐ咐?2：軌道不實件車歪斜一、事故通過：12月2日，XX單位在XX掘進(jìn)工作面提工字鋼棚，運送長度200余米，由于中間一處軌道不實，導(dǎo)致重車車歪斜，撞倒掘進(jìn)工字鋼3棚，發(fā)生局部冒頂事故。二、事故因素：1、運送支架沒有對運送路線進(jìn)行詳細(xì)檢查。2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，軌道不實。三、防范辦法：1、運送前認(rèn)真檢查車輛裝車狀況，保證件重心正中，不歪斜。2、設(shè)專人跟蹤觀測沿線運送狀況。3、認(rèn)真檢查軌道質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。第十三編驗收員案例53：質(zhì)量抓不嚴(yán)危險在眼前一、事故通過：7月4日中班，XX掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)施工，班長李XX帶領(lǐng)5人進(jìn)行迎頭掘進(jìn)，支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù)，施工后，現(xiàn)場有兩棵錨桿托盤和螺絲帽沒有上緊，驗收員趙XX沒有仔細(xì)驗收，沒發(fā)現(xiàn)問題存在，在交班時候，下一班工人王XX去接班，剛到迎頭就冒頂了，險些砸到了王XX。二、事故因素：1、現(xiàn)場施工人員質(zhì)量意識差，干活馬虎，是導(dǎo)致本次事故重要因素。2、驗收員現(xiàn)場管理不嚴(yán)，驗收工作不到位，工程質(zhì)量規(guī)定不嚴(yán)，是本次事故又一重要因素要因素。三、防范辦法：1、加強對員工安全教誨，提高員工安全質(zhì)量意識，保證施工工程質(zhì)量。2、加強現(xiàn)場管理工作，嚴(yán)格驗收員管理，嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時提出整治，保證井下安全生產(chǎn)。第十四編錨網(wǎng)支護(hù)工案例54：幫部錨桿支護(hù)不及時，折幫煤塊砸傷腿一、事故通過：1999年4月22日晚六點班，XX掘進(jìn)工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大，煤壁松軟，不時有大塊煤塊折幫。當(dāng)班21點左右，扒裝機前移后，跟在機后清理衛(wèi)生徐XX被突然折幫煤塊砸在右小腿上，導(dǎo)致小腿輕微骨折，肌肉扯破。二、事故因素：1、員工徐XX自主保安意識差，對煤壁折幫也許導(dǎo)致危害辨識不到。2、當(dāng)班班長班中巡邏不到位，不可以對工作面存在危險源及時提出警示。3、工區(qū)安全教誨培訓(xùn)不到位，致使職工對危險源辨識能力不強，安全防范意識差。三、防范辦法：1、加強對職工安全教誨培訓(xùn)，提高安全防范意識和危險源辨識能力。2、跟班人員及班長班中加強巡邏，及時就工作面存在隱患問題、危險源對職工提出警示。第十五編皮帶維修工案例55：連接膠帶擠傷人一、事故通過：1994年8月3日，XX掘進(jìn)工作面，工人解決膠帶輸送機故障后，連接輸送帶接頭時，未松開膠帶機漲緊裝置，機電班長王XX違章指揮用開膠帶辦法，人拉膠帶接頭進(jìn)行連接，由于站在帶式輸送機上維修工李XX滑腳摔入傳動滾筒，把下肢擠傷。二、事故因素：1、人站在膠帶機驅(qū)動部位上方，開動膠帶機使人滑入滾筒。2、圖省事，怕麻煩，違章作業(yè)。3、未停電解決機電故障安全意識淡薄。三、防范辦法：1、膠帶機解決事故，需要連接輸送帶時，不得站在膠帶機膠帶上，不得點動或開機狀況下拉動輸送帶。2、禁止用手直接接觸傳動部位，輸送機運營中禁止用鏟子或其她工具清刮托輥、滾筒上粘著物，不得用手拉動調(diào)偏裝置。3、帶式輸送機外露轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)立防護(hù)罩和柵欄。4、檢修輸送機設(shè)備時，必要執(zhí)行停送電關(guān)于規(guī)定，防止誤送電啟動膠帶機。第十六編噴漿工案例56：管路連接要牢固否就要出事故一、事故通過：XX礦掘進(jìn)三區(qū)檢修班，在巷道噴漿施工中，由于連接出料管路不牢固，在管路堵塞時導(dǎo)致管路斷開時噴漿料崩傷人，把周邊人員腿部崩傷。二、事故因素：1、施工人員在連接管路時，沒有連接牢固，導(dǎo)致管路斷開。2、在噴漿過程中，由于工作不細(xì)，一是風(fēng)量達(dá)不到規(guī)定，二是進(jìn)入料有粗料，是導(dǎo)致堵塞管路又一因素。3、在噴漿過程中，除施工人員外，周邊有人干其她工作。三、防范辦法：1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)噴漿操作技術(shù)知識，嚴(yán)格按規(guī)定操作。2、在連接管路時，一定要用鐵絲扎緊、扎牢，連接牢固。3、在噴漿過程中，一是認(rèn)真觀測風(fēng)量與否達(dá)到規(guī)定，以免堵料，二是認(rèn)真觀測進(jìn)料口禁止進(jìn)入粗料。4、在噴漿過程中，所有人員必要處在安全位置，并有專人檢查噴漿流程，發(fā)現(xiàn)問題及時停機停電解決。第十七編爆破工案例57：小件不齊全放炮不保險一、事情通過：12月17日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)放炮員徐XX，在XX掘進(jìn)工作面放炮時，放炮“三小件”不齊全進(jìn)行裝藥放炮。當(dāng)班跟班區(qū)長進(jìn)行制止，該同志不聽，仍強行放炮作業(yè)，險些導(dǎo)致事故。被安監(jiān)人員檢查時發(fā)現(xiàn)，責(zé)令其“三違”登記。二、事件因素：1、安全意識不強，違章放炮是本次事件重要因素。2、當(dāng)班跟班班長未能發(fā)揮職能作用。對違章作業(yè)制止不力。防范辦法：1、加強對職工安全教誨，不斷提高職工安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。2、加強對放炮員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點抓好放炮安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。3、嚴(yán)格貫徹兌現(xiàn)規(guī)程辦法，做到不安全不生產(chǎn)。案例58：多裝藥好干活一炮打倒五棚多一、事故通過：12月5日，XX掘進(jìn)區(qū)隊職工張XX在井下XX掘進(jìn)工作面施工時，因巷道內(nèi)巖石較多，張XX為盡快完畢當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，提高勞動效率，擅自將裝藥量增長，違背規(guī)程規(guī)定，成果放炮后導(dǎo)致迎頭五棚被摧倒。二、事故因素：1、放炮員張XX安全意識不強，不能嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定，擅自將裝藥量增長，是導(dǎo)致事故重要因素。2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好，當(dāng)班安監(jiān)員、班組長、跟班區(qū)長對放炮員違章制止不力。3、放炮前未對防倒棚進(jìn)行加固是導(dǎo)致本次事件又一因素。三、防范辦法：1、加強對職工安全教誨，不斷提高職工安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。2、加強對放炮員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點抓好放炮安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。3、嚴(yán)格貫徹兌現(xiàn)規(guī)程辦法，做到不安全不生產(chǎn)。4、迎頭放炮先后應(yīng)加固好防倒棚，放炮員不準(zhǔn)擅自多裝藥。案例59：怕喝炮煙蹲迎頭放炮自己堵里頭一、事故通過：1998年9月30日下午，XX工