火電電力職業(yè)技能鑒定考試-設(shè)備可靠性筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?；痣婋娏β殬I(yè)技能鑒定考試-設(shè)備可靠性筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.運(yùn)行崗位異常分析2.影響安全、影響機(jī)組出力的缺陷檢修車間夜間值班人員一人消除不了時(shí)，應(yīng)及時(shí)向其（）及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，班長及領(lǐng)導(dǎo)得知后必須組織人（連夜進(jìn)行）搶修。A、檢修班組班長B、檢修部主任C、檢修部專工3.啟停機(jī)分析4.下列不是連續(xù)型隨機(jī)變量的是（）A、零件能承受的應(yīng)力B、試件的壽命C、水庫的水位D、產(chǎn)品的合格數(shù)E、機(jī)器的故障樹5.物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)永久性的物資采購任務(wù)。6.產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為（）A、可靠性B、可靠度C、有效度D、失效率7.設(shè)備部專工每周、每月應(yīng)對本專業(yè)的設(shè)備缺陷情況進(jìn)行（）次分析，分析設(shè)備缺陷發(fā)生的原因和規(guī)律，提出相應(yīng)對策。A、一B、二C、三8.離散型隨機(jī)變量9.簡述系統(tǒng)可靠性的分配方法。10.在機(jī)械設(shè)計(jì)中載荷通常的表示形式有（）A、力B、力矩C、壓力D、應(yīng)變E、加速度11.對一、二類設(shè)備缺陷的處理情況、技術(shù)措施及處理后的效果（）專工應(yīng)寫出異常障礙分析報(bào)告，并詳細(xì)記入設(shè)備臺帳和設(shè)備技術(shù)檔案。A、設(shè)備部B、檢修部C、發(fā)電部12.設(shè)備缺陷以檢修專業(yè)為單位，按（）以缺陷發(fā)生數(shù)超缺陷定額情況、消缺及時(shí)率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與考核。A、天B、周C、月13.設(shè)備缺陷的消除，值長及（）應(yīng)根據(jù)缺陷和機(jī)組狀況積極、合理的作出運(yùn)行方式安排，主動做措施、創(chuàng)造條件達(dá)到便于檢修人員消缺。A、設(shè)備部人員B、檢修部人員C、運(yùn)行人員14.設(shè)備部有權(quán)對設(shè)備部點(diǎn)檢定修工作和（）的設(shè)備可靠性管理工作進(jìn)行檢查和考核。A、設(shè)備部B、檢修單位C、檢修部15.描述小批量產(chǎn)品離散程度的是（）。16.在組成系統(tǒng)的各單元中，只要有一個(gè)失效，則系統(tǒng)就失效的系統(tǒng)稱為（）A、串聯(lián)系統(tǒng)B、并聯(lián)系統(tǒng)C、表決系統(tǒng)D、失效系統(tǒng)17.可靠性中常用的概率分布有（）A、連續(xù)型分布B、離散型分布C、間隔型分布D、跳躍型分布E、累加型分布18.設(shè)備部點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)根據(jù)可靠性管理指標(biāo)完成情況下達(dá)月度（設(shè)備定期維護(hù)工時(shí)），跟蹤檢查檢修單位對定期維護(hù)工時(shí)的完成情況，有權(quán)向設(shè)備部（）提考核意見。A、設(shè)備部專工B、可靠性專業(yè)C、設(shè)備部主任19.簡述對并聯(lián)系統(tǒng)分析得出的結(jié)論。20.待備件才能消除的缺陷超過（）天，責(zé)任單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在（生產(chǎn)調(diào)度）會上說明沒有到貨的原因。A、7B、10C、1521.物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)物資到貨后要及時(shí)通知設(shè)備部領(lǐng)取。22.中國在20世紀(jì)60年代提出了可靠性問題的領(lǐng)域是（）A、通信機(jī)B、雷達(dá)C、移動電話D、航天E、輪船23.屬于疲勞強(qiáng)度修正系數(shù)的是（）A、荷載系數(shù)B、溫度系數(shù)C、應(yīng)力集中系數(shù)D、傳動系數(shù)24.疲勞強(qiáng)度25.設(shè)備部可靠性管理每（）記錄（主、輔設(shè)備停運(yùn)）狀況臺帳。A、天B、周C、月26.極差27.論述篩選方案設(shè)計(jì)原則。28.檢修部專業(yè)工程師每天應(yīng)巡視現(xiàn)場設(shè)備，查閱缺陷管理網(wǎng)頁，對新發(fā)生的缺陷提出處理意見，對未處理完的缺陷檢查督促消除。29.啟停機(jī)分析分析報(bào)告必須在機(jī)組啟停后（）小時(shí)內(nèi)完成，上報(bào)生產(chǎn)部相關(guān)專業(yè)工程師，并要建立完整的機(jī)組啟停機(jī)過程中的異常分析檔案。A、12B、24C、4830.對危及人身及設(shè)備安全的缺陷，有權(quán)采取安全措施后再向上級匯報(bào)。卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:運(yùn)行值班員對在當(dāng)班期間對設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)行操作、主要技術(shù)參數(shù)等發(fā)生的異常情況進(jìn)行的簡要分析。2.參考答案:B3.參考答案:對機(jī)組啟停過程中出現(xiàn)的各種異常（包括運(yùn)行人員的異常操作、運(yùn)行管理漏洞、主要設(shè)備異常）進(jìn)行逐一分析，分析報(bào)告必須在機(jī)組啟停后48小時(shí)內(nèi)完成，上報(bào)生產(chǎn)部相關(guān)專業(yè)工程師，并要建立完整的機(jī)組啟停機(jī)過程中的異常分析檔案。4.參考答案:A,B,C5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:A7.參考答案:A8.參考答案:一個(gè)隨機(jī)變量如果只能取有限個(gè)離散的值，則稱為離散型隨機(jī)變量。9.參考答案: （1）等分配法 （2）相對失效率法 （3）相對失效概率法 （4）AGREE分配法 （5）成本最小分配法10.參考答案:A,B,C,D,E11.參考答案:B12.參考答案:C13.參考答案:C14.參考答案:B15.參考答案:極值16.參考答案:A17.參考答案:A,B18.參考答案:B19.參考答案: （1）并聯(lián)系統(tǒng)的失效概率低于各單元的失效概率。 （2）并聯(lián)系統(tǒng)的平均壽命高于各單元的平均壽命。并聯(lián)系統(tǒng)的各單元服從指數(shù)壽命分布，該系統(tǒng)不再服從指數(shù)壽命分布。 （3）并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度大于各單元的可靠度的最大值。 （4）隨著單元數(shù)的增加，系統(tǒng)的可靠度增大，系統(tǒng)的平均壽命也隨之增加，但隨著單元數(shù)目的增加，新增單元對系統(tǒng)可靠性及壽命提高的貢獻(xiàn)越來越小。20.參考答案:C21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:A,B23.參考答案:A24.參考答案:當(dāng)機(jī)械零件承受交變載荷時(shí)，其所能達(dá)到的強(qiáng)度。25.參考答案:A26.參考答案:產(chǎn)品尺寸分布范圍的最大與最小尺寸之差。27.參考答案: （1）篩選項(xiàng)目。為設(shè)計(jì)合理，必須了解有關(guān)元器件特性、材料及制造技術(shù)，掌握被篩選對象可能的失效模式。 （2）篩選程序。必須是加應(yīng)力篩選在前，檢查測試性篩選在后。要將篩選項(xiàng)目的次序與失效次序相對應(yīng)，選擇能充分暴露失效模式的最佳順序。 （3）篩選應(yīng)力。為提高篩選效率，可以使用強(qiáng)應(yīng)力篩選，但要以不損壞不該剔除的產(chǎn)品為原則，也不應(yīng)使產(chǎn)品因此而產(chǎn)生新的失效模式。 4）篩選方法。應(yīng)參考產(chǎn)品制造者所使用的正常篩選方法和篩選率，在此基礎(chǔ)上適度加強(qiáng)試驗(yàn)環(huán)境和應(yīng)力水平。 （5）篩選剔除率。要有效剔除早期失效產(chǎn)品，但不應(yīng)對正常產(chǎn)品提高失效率。?134.論述故障樹定性分析的作用于目的。28.參考答案:正確29.參考答案:C30.參考答案:錯(cuò)誤卷II一.參考題庫(共30題)1.（）在機(jī)組大、小修前三天或臨檢前應(yīng)組織或指派有關(guān)人員對機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查，向檢修單位提供（設(shè)備缺陷項(xiàng)目）。A、設(shè)備部專工B、檢修部專供C、運(yùn)行人員2.檢修部主任負(fù)責(zé)組織消除管轄設(shè)備的次要負(fù)責(zé)人，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。3.（）配合設(shè)備部進(jìn)行設(shè)備（缺陷管理）工作，檢查在消缺工作中采取的安全措施。A、設(shè)備部B、檢修部C、安監(jiān)部4.設(shè)備缺陷管理是提高設(shè)備管理水平，降低（），提高缺陷消除率，使設(shè)備零缺陷運(yùn)行。A、缺陷B、缺陷消除率C、缺陷發(fā)生率5.等效可用系數(shù)6.設(shè)備缺陷消除后，有需要（）人員了解的內(nèi)容應(yīng)在檢修交待記錄中交待，經(jīng)雙方現(xiàn)場驗(yàn)收合格后方可辦理消除設(shè)備缺陷工作票的終結(jié)。A、設(shè)備部B、檢修部C、運(yùn)行7.輻射干擾的形式有輻射場耦合和（）A、感應(yīng)場耦合B、電感耦合C、電容耦合D、共組耦合8.（）負(fù)責(zé)備品備件選型及物資采購設(shè)備的到貨質(zhì)量驗(yàn)收工作，有權(quán)對物資采購方面存在的管理問題導(dǎo)致設(shè)備帶病運(yùn)的問題，向設(shè)備部可靠性管理專業(yè)提出考核意見。A、設(shè)備部專工B、設(shè)備部點(diǎn)檢員C、設(shè)備部主任9.綜合產(chǎn)品每一故障模式的嚴(yán)重度和其在系統(tǒng)故障中所占的概率，以評價(jià)產(chǎn)品故障對系統(tǒng)影響的大小的綜合性指標(biāo)稱為（）A、嚴(yán)重度B、危害度C、失效度D、破壞度10.隨機(jī)載荷11.（）載荷是按一定規(guī)律變化的，可以重復(fù)的載荷，其可用一定的數(shù)學(xué)公式來描述。12.（）就是產(chǎn)品喪失規(guī)定的功能，即產(chǎn)品不再能夠達(dá)到設(shè)計(jì)文本中規(guī)定的產(chǎn)品功能。13.發(fā)電部專工對現(xiàn)場一、二類設(shè)備缺陷及隔離措施有困難的三類缺陷，到現(xiàn)場指導(dǎo)采取措施，防止其蔓延擴(kuò)大，并將情況匯報(bào)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。14.隨機(jī)載荷是一種無規(guī)則的載荷，對其只能用的方法是（）A、專家評價(jià)方法B、數(shù)值模擬方法C、試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方法D、理論分析方法15.論述串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性模型分析的結(jié)論。16.下列屬于黑盒測試法的是（）A、等價(jià)類測試法B、邊界測試法C、路徑覆蓋法D、語句覆蓋法E、多重條件覆蓋法17.二類障礙18.可以采用分析其“正?！薄ⅰ笆А钡母鞣N狀態(tài)的布爾真值表法來計(jì)算可靠度，該方法稱為（）A、布爾真值法B、狀態(tài)可靠度法C、狀態(tài)富舉法D、狀態(tài)窮舉法19.可靠性的重要性具體體現(xiàn)在可靠性高的產(chǎn)品具有（）A、安全性B、實(shí)用性C、能創(chuàng)造大的經(jīng)濟(jì)效益D、散熱好E、多提供就業(yè)崗位20.設(shè)備部主任每天應(yīng)巡視現(xiàn)場設(shè)備，查閱缺陷管理網(wǎng)頁，對新發(fā)生的缺陷提出處理意見，對未處理完的缺陷檢查督促消除。21.構(gòu)件承受應(yīng)力的能力極限稱為（）A、應(yīng)力B、強(qiáng)度C、壓強(qiáng)D、載荷22.應(yīng)用最廣泛并且也是一種基本的概率分布的是（）分布。23.（）要按照（設(shè)備巡回檢查制度）的規(guī)定，運(yùn)行人員對設(shè)備的巡視檢查要定期按路線進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)記錄、匯報(bào)、聯(lián)系處理，做到各負(fù)其責(zé)。A、設(shè)備部專工B、檢修部專工C、運(yùn)行人員24.對頻發(fā)性設(shè)備缺陷，各單位要（）地及時(shí)進(jìn)行分析，找出原因，采取措施，制定對策。A、定期B、不定期25.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠度計(jì)算設(shè)計(jì)步驟有（）A、失效模式分析B、失效判據(jù)C、設(shè)計(jì)變量和參數(shù)分析D、強(qiáng)度、應(yīng)力計(jì)算E、可靠度計(jì)算26.具有不確定性而大量試驗(yàn)結(jié)果又具有規(guī)律性的現(xiàn)象稱為（）A、概率B、有效度C、可靠度D、隨機(jī)事件27.當(dāng)檢修人員確認(rèn)錄入的缺陷不存在或錄入錯(cuò)誤情況下，檢修人員通知運(yùn)行班長，運(yùn)行班長安排運(yùn)行人員到現(xiàn)場確認(rèn)，若此缺陷不需處理，由值長或運(yùn)行班長通知設(shè)備部（）將此缺陷刪除。A、可靠性管理專業(yè)B、專工C、設(shè)備主管28.工作到某時(shí)刻時(shí)尚未失效的產(chǎn)品，在該時(shí)刻以后的下一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生失效的概率稱為（）。29.運(yùn)行班組是生產(chǎn)設(shè)備缺陷具體管理的基層單位，負(fù)責(zé)全面掌握所管轄設(shè)備運(yùn)行情況和所存在的缺陷情況。30.（）和燃煤管理部是可靠性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入單位。A、設(shè)備部B、發(fā)電部C、檢修單位卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:C4.參考答案:C5.參考答案:可用小時(shí)與降低出力等效停運(yùn)小時(shí)的差值占統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)的百分率。6.參考答案:C7.參考答案:A8.參考答案:B9.參考答案:B10.參考答案:是一種無規(guī)則的載荷，對其只能用試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)的方法來描述。11.參考答案:確定性12.參考答案:失效13.參考答案:正確14.參考答案:C15.參考答案: （1）串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度與組成系統(tǒng)的單元數(shù)量n及單元的可靠度有關(guān)。 （2）串聯(lián)系統(tǒng)的失效率大于該系統(tǒng)的每個(gè)單元的失效率。 （3）若串聯(lián)系統(tǒng)的各個(gè)單元壽命服從指數(shù)分布，則該系統(tǒng)壽命也服從指數(shù)分布。16.參考答案:A,B17.參考答案:未構(gòu)成一般設(shè)備事故及一類障礙，符合下列條件之一者定為設(shè)備二類障礙：（1）運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組因主要輔助設(shè)備、公用系統(tǒng)