貨運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度樣本

深圳XXXXX運送有限公司安全生產(chǎn)管理制度目錄一、公司簡介4二、安全生產(chǎn)責(zé)任制度5（一）車輛管理機構(gòu)6（二）公司車輛安全生產(chǎn)管理任務(wù)6（三）總經(jīng)理崗位職責(zé)6（四）安全生產(chǎn)部門負責(zé)人崗位職責(zé)7（五）車輛管理人員崗位職責(zé)7（六）駕駛員崗位職責(zé)8（七）安全技術(shù)人員崗位職責(zé)9三、車輛安生生產(chǎn)管理制度10（一）車輛安全管理制度10（二）車輛安全管理和尋常維護制度11（三）車輛安全會議制度11（四）駕駛員告誡制度12（五）車輛技術(shù)管理制度12（六）車輛安全臺帳、檔案管理制度12（七）車輛安全生產(chǎn)獎懲制度14（八）車輛安全目的管理和考核制度17四、車輛安全目的管理和考核制度19五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和隱患整治制度21六、勞動防護用品發(fā)放和管理制度22（一）勞動防護用品管理22（二）發(fā)放原則及配備原則22（三）監(jiān)督、檢查23七、消防安全管理制度24八、安全生產(chǎn)投入保障制度25九、駕駛員管理制度26十、安全宣傳和教誨培訓(xùn)制度28十一、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程30 （一）安全生產(chǎn)人員業(yè)務(wù)操作規(guī)程30 （二）駕駛員業(yè)務(wù)操作流程30（三）保障業(yè)務(wù)操作安全辦法35 十二、貨品運送管理制度37十三、突發(fā)事件應(yīng)急、處置預(yù)案39（一）成立突發(fā)事件應(yīng)急、處置領(lǐng)導(dǎo)小組39 （二）重特大車輛安全事故應(yīng)急處置預(yù)案40 （三）“三防”期間應(yīng)急保障預(yù)案42 （四）消防應(yīng)急預(yù)案43（五）治安防范預(yù)案45 公司簡介公司概述深圳市XXX運送有限公司成立于二零XX年XX月XX日，注冊資金為XX元。當(dāng)前XXX物運送公司經(jīng)市交通運送局、工商局批準成立一家以公路運送為主、鐵路、空運為輔大型物流公司。公司重要提供道路集裝箱運送、道路普通貨品運送、國內(nèi)貨運代理、深圳物流、深圳貨運、深圳托運，深圳貨品運送等服務(wù)。為優(yōu)化創(chuàng)匯銀物流品牌公司內(nèi)部資源，資產(chǎn)內(nèi)部重組后，深圳市創(chuàng)匯銀物流有限公司致力于物流供應(yīng)鏈方案設(shè)計、營銷和運營；為客戶提供低成本、高效益集運送、倉儲、配送等一體化綜合物流服務(wù)。深圳市XXX運送有限公司法定代表人是XX。已購買XX輛箱式貨車,駕駛員XX名：1.2、創(chuàng)匯銀組織架構(gòu)圖總經(jīng)理總經(jīng)理副總經(jīng)理人力行政中心財務(wù)中心營運中心1營運中心2總經(jīng)理助理車隊財務(wù)部操作部客服部人力資源部車隊運營總監(jiān)1.3、人員配備公司設(shè)有總經(jīng)理、副總經(jīng)理其她崗位如下“人力行政中心：辦事員X名、行政后勤X名財務(wù)中心：會計X名、出納X名、營運中心1：運營經(jīng)理X名、操作員X名、司機X名營運中心2：運營主管X名、操作員X名、司機X名客服文員X名二、安全生產(chǎn)責(zé)任制度總則1、為進一步加強車輛安全管理工作，貫徹“車輛安全第一、防止為主、綜合治理”方針，消除各種隱患，防止生產(chǎn)車輛安全事故發(fā)生，提高經(jīng)濟效益和社會效益，依照《中華人民共和國車輛安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通法》《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路運送條例》《浙江省車輛安全生產(chǎn)條例》《浙江省道路運送管理條例》等國家關(guān)于法律、法規(guī)及國務(wù)院、省、市政府以及道路運送行業(yè)對車輛安全生產(chǎn)工作關(guān)于規(guī)定，結(jié)合我司車輛安全是車輛安全生產(chǎn)重點防止工作實際，制定本辦法。2、本辦法合用于公司貨運車輛管理各部門和從事車輛運送有關(guān)員工。3、公司貨運車輛管理各部門和從事車輛運送有關(guān)員工，在工作中必要嚴格執(zhí)行“車輛安全第一、防止為主、綜合治理”基本原則和國家關(guān)于部門各項車輛安全法律、法規(guī)、條例和原則，采用一切也許辦法防止、減少事故發(fā)生目。細則（一）車輛管理機構(gòu)為切實加強車輛安全生產(chǎn)，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組（如下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理擔(dān)任組長，安全分管經(jīng)理為副組長，設(shè)車輛安全管理員，成員由各部門負責(zé)人構(gòu)成。（二）公司車輛安全生產(chǎn)管理任務(wù)認真執(zhí)行國家關(guān)于道路運送法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持“安全第一、防止為主、綜合治理”方針，建立“管生產(chǎn)必要管安全”、“誰主管、誰負責(zé)”車輛安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，設(shè)立車輛安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備車輛安全生產(chǎn)管理人員，貫徹各項車輛安全生產(chǎn)制度，保證車輛安全設(shè)備、設(shè)立必要投入，制定切實可行車輛安全防范辦法，強化公司車輛安全管理自我約束機制，切實提高車輛安全生產(chǎn)管理水平，保證車輛運送車輛安全，最大限度地為我司生產(chǎn)經(jīng)營過程中向社會、工地提供車輛安全、及時、經(jīng)濟、以便、舒服運送服務(wù)，實現(xiàn)公司服務(wù)最優(yōu)化目。（三）總經(jīng)理崗位職責(zé)公司安全生產(chǎn)第一負責(zé)人是總經(jīng)理，重要工作職責(zé)是：1、宣傳和貫徹政府頒布安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。2、依照上級規(guī)定和公司實際制定安全工作籌劃和關(guān)于管理辦法，修訂我司安全管理規(guī)章制度和安全考核原則并負責(zé)組織實行。3、負責(zé)公司全面安全生產(chǎn)工作，貫徹“安全第一、防止為主”安全工作方針，避免發(fā)生重特大交通事故。4、認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府及行業(yè)主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，組織貫徹本單位安全生產(chǎn)目的，督促整治重大安全隱患。5、把安全生產(chǎn)工作納入公司工作重要議事日程，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，對安全生產(chǎn)重大問題及時進行研究和決策。6、保證公司安全生產(chǎn)投入有效實行。組織制定公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度7、督促、檢查公司安全生產(chǎn)工作，及時消除安全事故隱患。8、每季度組織召開安全生產(chǎn)例會，專項討論研究、布置安全工作。9、組織制定并實行公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。10、及時、如實地報告安全生產(chǎn)事故（四）安全生產(chǎn)部門負責(zé)人崗位職責(zé)第二負責(zé)人分管經(jīng)理，重要工作職責(zé)是：1、協(xié)助公司貫徹執(zhí)行關(guān)于安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和方針、政策。2、協(xié)助公司建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)工作檔案、安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)檢查表，擬定年度安全生產(chǎn)工作籌劃和安全技術(shù)辦法籌劃，并檢查和督促貫徹。3、協(xié)助公司開展安全生產(chǎn)隱患自我排查自我治理工作。對排查出隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患級別、性質(zhì)進行分類登記，建立安全生產(chǎn)隱患登記臺帳和信息檔案。4、履行現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查職責(zé)對排查發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出整治意見，并及時報告安全生產(chǎn)負責(zé)人，督促公司貫徹整治。5、掌握公司安全生產(chǎn)狀況，協(xié)助公司制定生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并指引貫徹。6、協(xié)助公司定期對職工開展安全生產(chǎn)宣教和培訓(xùn)工作，督促公司執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度和員工上崗前及輪崗前培訓(xùn)教誨制度。7、指引和督促生產(chǎn)經(jīng)營單位按國家規(guī)定為從業(yè)人員發(fā)放勞動防護用品，并監(jiān)督教誨從業(yè)人員按規(guī)定使用。8、協(xié)助公司推動安全生產(chǎn)原則化、規(guī)范化管理等工作。9、按月度、季度、年度對本單位安全生產(chǎn)隱患排查治理狀況進行記錄分析、分類匯總，并按規(guī)定報所在街道安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和其她有關(guān)部門。（五）車輛管理人員崗位職責(zé)1、負責(zé)車管部全面管理工作。主持車管部尋常管理工作，組織并督促本部門人員貫徹貫徹崗位責(zé)任制和安排工作任務(wù)。做好與其她部門、駐外機構(gòu)協(xié)調(diào)和配合工作。2、依照公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，不定期與運營部、市場部等共同編制新車購買籌劃，依照不同運營線路和業(yè)務(wù)特性選取最適當(dāng)車型。負責(zé)運送成本測算，嚴格控制車輛運營費用。3、定期對司機進行各項法規(guī)、公司指引文獻教誨培訓(xùn)，提高司機隊伍素質(zhì)。4、貫徹貫徹公司各項規(guī)章制度，負責(zé)本部門各項規(guī)章制度擬定、修改、補充、實行等工作。5、負責(zé)組織主持部門、司機周例會，總結(jié)本周工作，查找問題，提出合理解決方案。6、組織本部門員工學(xué)習(xí)公司有關(guān)各項規(guī)章制度并督促執(zhí)行。7、負責(zé)回程車輛指揮中心全面工作。8、負責(zé)司機工資審核把關(guān)工作。9、準時完畢公司領(lǐng)導(dǎo)交辦其她工作。（六）駕駛員崗位職責(zé)1、必要嚴格遵守國家各項法律、法規(guī)和條例。如：禁止酒后開車、無證駕駛，不得聚眾賭博以及運用車輛進行各類犯罪活動。在工作中切實執(zhí)行公司各項規(guī)章、制度、操作規(guī)范以及其她關(guān)于規(guī)定告知和守則。2、車輛運營過程中必要按規(guī)定認真負責(zé)地填寫和完畢《車輛檢查/行車流程登記表》，按《車輛運營規(guī)范》規(guī)定完畢駕駛運送工作。嚴格按照《駕駛員貨品、簽單、代收款交接規(guī)范》進行關(guān)于交接工作。途遇交通事故或突發(fā)事件時參照《駕駛員突發(fā)事件應(yīng)急辦法規(guī)程》進行處置。3、員工上崗，外出接貨、送貨服務(wù)時必要執(zhí)行《員工著裝規(guī)定》、《駕駛員行為規(guī)范手冊》和遵守客戶方關(guān)于規(guī)定等。車輛回場時應(yīng)遵守公司《駕駛員簽到/考勤制度》、《車輛報到制度》和《車輛待命規(guī)定》4、嚴格執(zhí)行公司《出車費報銷管理制度》未經(jīng)審批不得隔日報銷。愛護車輛。按照《車輛維護/維修管理規(guī)定》服從車管部、維修車間對車輛進行維護、維修安排。5、妥善保管好隨車用品和證照。如：各類證件單據(jù)、車輛牌照，隨車工具、備件、消防器材、篷布、彩布、篷桿墊等6、服從公司車管部管理、業(yè)務(wù)部調(diào)度和到達所在地分公司管理和調(diào)度，有問題先執(zhí)行后回報協(xié)調(diào)解決。7、按《駕駛員通信管理規(guī)定》時刻保證通信聯(lián)系暢通。8、切實履行《駕駛員安全工作責(zé)任狀》中各項安全工作內(nèi)容。（七）安全技術(shù)人員崗位職責(zé)1、遵守公司各項規(guī)章制度，切實貫徹執(zhí)行上級主管部門下達安全管理工作，制定年度安全培訓(xùn)/學(xué)習(xí)籌劃、防范辦法、檢查、督促并持續(xù)改進。2、配合各部門加強對全公司員工進行各項安全工作監(jiān)督、檢查、宣傳、教誨、培訓(xùn)并向總經(jīng)理辦公室提出各項改進、完善或加強防范合理化建議和意見。3、負責(zé)制定各崗位安全工作職責(zé)并訂立責(zé)任狀，審核安全文獻記錄、記錄報表及歸檔完整性。4、做好公司所有車輛及貨品保險、人員意外險、公司辦公場合及倉庫貨品保險及續(xù)保工作，負責(zé)出險后理賠工作，直至財務(wù)銷賬為止。5、負責(zé)制定重大事故或突發(fā)事件緊急預(yù)案或方案，并對方案進行定期宣傳、演習(xí)。6、當(dāng)發(fā)生重大事故或突發(fā)事件時必要親臨現(xiàn)場指揮解決，將事故損失降到最低限度并及時辦理結(jié)案理賠。7、對已發(fā)生事故及時會同分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員分析出事故因素，追究負責(zé)人，制定切實可行整治方案，跟蹤貫徹、宣傳、教誨。8、建力健全公司各項安全管理制度。9、負責(zé)對新招聘司機監(jiān)控、崗前安全培訓(xùn)以及在職司機安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、宣傳、教誨。三、車輛安生生產(chǎn)管理制度（一）車輛安全管理制度1、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范（1）愛祖國、愛人民、愛公司、忠于職守、文明車輛。（2）對人民高度負責(zé)，端正駕駛作風(fēng)，開好車輛安全車。（3）提高警惕，保證車輛安全，防患于將來，做到“四要四不”，即要遵章守紀，不開超速車；要集中精神，不開疲勞車；要發(fā)揚風(fēng)格，不開賭氣車；要及時檢查車輛，不開帶病車。2、駕駛員守則（1）駕駛車輛時必要攜帶有關(guān)證件。

（2）不準將車輛交給沒有駕駛證人員駕駛和其他無關(guān)人員駕駛。（3）不準酒后駕駛車輛。（4）不準駕駛車輛安全設(shè)備不全或機件失靈車輛。（5）不準駕駛不符合裝卸規(guī)定車輛。（6）過度疲勞和妨礙車輛安全車輛時不準駕駛。（7）每日出車前行駛中收車后要對所駕駛車輛進行車輛安全檢查。自覺做好車輛保養(yǎng)工作。（8）駕駛室內(nèi)不搭乘無關(guān)人員。（9）運送時必要攜帶車輛《道路運送證》和駕駛員車輛資格證，駕駛?cè)藛T應(yīng)自覺配合接受道路運政機構(gòu)路檢路查。（10）須按本地公安交通管理機關(guān)或公司規(guī)定期間參加車輛安全活動。3、車輛年度檢查、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責(zé)組織實行。4、所有車輛均應(yīng)參加保險，投保險種涉及：車輛損失險、第三者責(zé)任險、駕駛員人身意外險等。5、車輛必要具備良好技術(shù)保障后方可上路行駛，為保證車輛車輛安全運營，必要按規(guī)定進行二、好級維護，配備各種有效車輛安全裝置和設(shè)備。6、車輛發(fā)生故障必要及時修復(fù)，特別是危及車輛車輛安全重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。禁止車輛帶病出門。7、車輛在運營途中，駕駛員應(yīng)積極做好車輛自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。8、車輛必要按規(guī)定位置停放，禁止在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)、有坡度路段亂停亂放。停駛后拉緊駐車栓、取出啟動鑰匙，鎖住車門。（二）車輛安全管理與尋常維護制度1、車輛維護應(yīng)貫徹“防止為主、強制維護”原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運營。凡技術(shù)狀況、級別不達標、不符合車輛安全規(guī)定車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新籌劃、逐漸裁減分期到位，保證和不斷提高良好車況構(gòu)造。（1）駕駛員應(yīng)依照《車輛使用闡明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》對的使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須依照《車輛使用闡明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。（2）駕駛員必要對車輛進行尋常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。（3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須闡明車輛故障因素，經(jīng)主管人員批準進指定維修站修理。（4）當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必要按規(guī)定投保車輛各項險種。2、為全面掌握車輛在使用周期中車輛安全管理，建立反映車輛全貌一車一檔。重要材料應(yīng)涉及：（1）新車始于登記所有原始憑證。（2）投入使用后獲得各項承運資質(zhì)資料。（3）各項強制險、及應(yīng)投保險種憑證。（4）車輛安全技術(shù)檢測確認資料。（5）車輛維修保養(yǎng)資料。（三）車輛安全會議制度1、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周結(jié)合召開生產(chǎn)調(diào)度會中貫徹“管生產(chǎn)必要管車輛安全原則”將車輛安全列入會議；每月召開二次駕駛員車輛安全例會；遇有特殊狀況或遇特大、惡性車輛事故應(yīng)隨時召開緊急會議，研究、分析、制定辦法。2、車輛安全會議內(nèi)容重要涉及：（1）宣傳、貫徹、學(xué)習(xí)關(guān)于車輛車輛安全管理工作法律、法規(guī)和文獻批示。（2）總結(jié)交流車輛車輛安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)，分析典型事故案例，針對公司車輛車輛安全工作實際狀況，提出詳細規(guī)定與防范辦法。（3）布置關(guān)于車輛安全生產(chǎn)工作。3、車輛安全例會建立會議記錄。（四）駕駛員告誡制度對駕駛員出車邁進行詢問、告知、督促駕駛員做好車輛尋常維護和檢查，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，并將關(guān)于道路狀況及天氣狀況及時告誡駕駛員。（五）車輛技術(shù)管理制度1、車輛安全日記為“一車一冊”。2、車輛安全日記中所有記錄均由本車駕駛員親自記錄，所有簽名必要是本人親筆。3、駕駛員按照“證件”欄目對車輛重要證件進行認真檢查，所做項目在□中打“√”選取。4、依照國家關(guān)于規(guī)定，尋常維護“維護人”必要為本車當(dāng)天駕駛員，駕駛員按照“尋常維護”欄目所示內(nèi)容，對車輛認真進行清潔、檢視、補給等作業(yè)，所做項目在□中打“√”選取。5、駕駛員在尋常維護中，如若發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時解決，并在“發(fā)現(xiàn)隱患”和“隱患解決”項中進行記錄。6、駕駛員在車輛檢查后，對車輛技術(shù)狀況做出客觀評價，并在“駕駛員車況評價”欄目中進行記錄。7、公司車輛安全管理人員必要做好車輛車輛安全宣傳、督查和指引工作，在月末做好其收集、整頓、記錄、分析以及歸檔，填寫《杭州市道路運送公司車輛安全生產(chǎn)臺帳》。（六）車輛安全臺帳、檔案管理制度車輛安全生產(chǎn)臺帳、檔案規(guī)定齊全有效，重要內(nèi)容和規(guī)定如下：文字記錄類：1、車輛安全管理文獻匯編：記載本單位收到上級管理部門車輛安全管理文獻狀況和內(nèi)部下發(fā)車輛安全管理文獻狀況。2、車輛安全會議記錄：記載由本單位領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)人、車輛安全管理人員、車輛人員參加各類車輛安全工作例會或?qū)ｍ椳囕v安全工作會議狀況。3、車輛安全管理監(jiān)督檢查記錄：記載本單位內(nèi)部組織開展車輛安全生產(chǎn)檢查狀況。4、車輛安全事故隱患督查告知書：記載在本單位開展車輛安全生產(chǎn)檢查中，對發(fā)現(xiàn)各部門、崗位、人員存在重要隱患采用辦法、督促整治狀況。5、車輛安全宣教培訓(xùn)活動記錄：記載組織本單位領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)人、車輛安全管理人員、車輛人員開展各種車輛安全生產(chǎn)教誨、宣傳、培訓(xùn)等活動狀況。6、車輛安全事故狀況記錄：記載本單位向上級管理部門上報事故發(fā)生狀況（在填寫《道路運送行業(yè)車輛事故快報》實際操作過程中可以做到“一表兩份”，一份以傳真或復(fù)印上報后存入“事故檔案”，一份在制式臺帳中留存）。7、車輛安全事故解決成果記錄：記載本單位按照“四不放過”原則進行事故解決狀況。8、車輛安全事故報表記錄：記載本單位向上級管理部門上報車輛安全事故報表狀況。（在填寫《浙江省道路運送行業(yè)責(zé)任車輛事故（年、季、月）表》實際操作過程中可以做到“一表兩份”，一份以傳真或復(fù)印上報后存入“車輛安全工作信息——事故記錄材料”，一份在制式臺帳中留存）。9、車輛狀況記錄：記載本單位營運車輛技術(shù)參數(shù)、維護作業(yè)、營運資質(zhì)、車輛安全配備等各方面狀況。10、人員狀況記錄：記載本單位車輛安全管理人員、駕駛員等重要崗位車輛人員基本管理信息。11、出車前檢查記錄：記載本單位車輛出車前車輛安全檢查狀況。資料收集類：1、車輛安全管理組織體系：收集本單位車輛安全生產(chǎn)委員會（小組）正式行文、各部門及各崗位車輛安全管理職責(zé)正式行文、車輛安全管理網(wǎng)絡(luò)圖等。2、車輛安全生產(chǎn)目的責(zé)任書及考核：收集與上級管理部門或單位訂立車輛安全生產(chǎn)目的責(zé)任書及被考核材料；與本單位各部門、車隊（班組）、車輛人員訂立車輛安全生產(chǎn)目的責(zé)任書及考核材料。3、車輛安全管理規(guī)章制度：收集本單位車輛安全管理規(guī)章制度。4、應(yīng)急預(yù)案及演習(xí)：收集本單位在惡劣天氣、重特大事故、突發(fā)事件等狀況發(fā)生時應(yīng)急處置預(yù)案及有關(guān)演習(xí)開展?fàn)顩r。5、事故檔案：收集本單位營運車輛發(fā)生重大以上事故有關(guān)材料。以某事故為例，事故檔案重要可涉及：《道路運送行業(yè)車輛事故快報》、《道路交通事故責(zé)任認定書》、《重特大事故整治狀況報告書》、本單位對事故解決意見及有關(guān)批復(fù)等。6、人員檔案：收集本單位車輛安全管理人員、駕駛員等重要崗位車輛人員勞動合同、身份證、駕駛證、車輛資格證或崗位證等重要證件復(fù)印件。7、車輛檔案：收集本單位營運車輛技術(shù)檔案和行駛證、營運證、車輛及車輛附件購買發(fā)票等重要證件復(fù)印件。8、車輛安全日記檔案。收集本單位營運車輛安全日記，并匯總有關(guān)數(shù)據(jù)。9、車輛保險檔案。收集本單位營運車輛各種保險保單。10、車輛安全工作信息：關(guān)于法律、法規(guī)、規(guī)章、原則及規(guī)范性文獻；本單位車輛安全管理工作籌劃、總結(jié)；本單位在車輛安全管理工作方面上報材料、報表；事故記錄材料；本單位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全生產(chǎn)或管理方面發(fā)言、發(fā)言材料；本單位車輛安全生產(chǎn)或管理方面宣傳信息；其她方面車輛安全工作信息、原始材料。依照公司形勢發(fā)展和上級部門規(guī)定，不斷充實和完善臺帳、檔案資料。（七）車輛安全生產(chǎn)獎懲制度1、獎勵：凡具備下列狀況之一者，按其功績大小，分別予以表揚或獎勵：（1）對于車輛安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行得好，車輛安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)有明顯成績。其中各子公司設(shè)月度車輛安全獎，當(dāng)月無事故獎1000元，有事故扣200元／起安全獎。（2）由于認真檢查，及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患、采用有效辦法、積極參加搶險救災(zāi)，避免重大火災(zāi)、爆炸、人身傷亡、重要設(shè)備損壞以及有其他明顯成績者。（3）為保證車輛安全生產(chǎn)，積極提出合理化建議，經(jīng)關(guān)于部門審查，確有很大價值，列為車輛安全技術(shù)辦法項目，實行后，經(jīng)實踐考核有效者。（4）對改進勞動條件，消除塵、毒和噪音危害，防止職業(yè)病發(fā)生，對環(huán)保貢獻較大技術(shù)改進項目重要成員。（5）在發(fā)生重大火災(zāi)、爆炸事故中，臨危不懼，奮勇急救、保護國家財產(chǎn)和人身車輛安全，避免事故擴大，辦法得力，成績突出者。（6）及時制止違章和誤操作并轉(zhuǎn)危為安者。（7）舉報事故經(jīng)確認屬實者。（8）在車輛安全專項活動及車輛安全宣教中成績明顯單位或個人。2、懲罰：違背《安全生產(chǎn)管理制度》、《安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程》和《公司車輛安全生產(chǎn)考核辦法》個人，公司嚴格追究其違章違紀和導(dǎo)致事故責(zé)任。各種違章違紀懲罰按《公司車輛安全生產(chǎn)考核辦法》解決；車損事故責(zé)任者懲罰：車輛交通事故中財產(chǎn)損失按事故直接損失按下表扣獎系數(shù)百分率解決所所負責(zé)任扣獎系數(shù)事故性質(zhì)全責(zé)主責(zé)同責(zé)次責(zé)肇事者第一負責(zé)人肇事者第一負責(zé)人肇事者第一負責(zé)人肇事者第一負責(zé)人普通事故7-56-46-45-35-34-24-23-2重大事故6-45-35-34-24-23-23-23-1特大事故5-3.54-2.54-33-24-2.52.5-23-22-1注：事故直接損失按交通解決合同書、法院判決書或事故直接發(fā)生損失為考核根據(jù)。⑵酒后或超速駕駛導(dǎo)致重大以上道路、車損發(fā)生者，除按上表經(jīng)濟解決外，公司即予以解除、辭退解決。⑶故意破壞事故現(xiàn)場、逃逸者或毀滅關(guān)于證據(jù)情節(jié)嚴重；導(dǎo)致公司形象受損或被社會新聞媒體曝光：肇事者按上表2—5倍解決。對有關(guān)人員提出“行為警告”并列入本人月度考核。或依照關(guān)于規(guī)定予以處分直至追究刑事責(zé)任。⑷貨品運送車輛駕駛員明知故犯在行駛中搭乘非有關(guān)工作人員，發(fā)現(xiàn)一次扣駕駛員100元／人次，扣第一負責(zé)人100元／人次。⑸當(dāng)搭便車人員受到傷害，扣肇事駕駛員事故直接損失50%、扣第一負責(zé)人20%。⑹擅自帶實習(xí)駕駛員發(fā)現(xiàn)即解除勞動合同關(guān)系，扣第一負責(zé)人元／人次。⑺將駕駛室后排當(dāng)床，睡在駕駛室者?？垴{駛員200元／人·次；扣車隊管理者100元／人·次。⑻駕駛員在一年內(nèi)合計發(fā)生三宗直接經(jīng)濟損失5000元以上有責(zé)任交通事故，或發(fā)生重大交通傷亡事故負同等責(zé)任及以上，或發(fā)生有責(zé)特大交通事故，予以辭退。⑼GPS、語音轉(zhuǎn)彎提示器損壞后，24小時內(nèi)不報告安全管理部門及管理者，扣駕駛員20元／次；報告安全管理部門及管理者，24小時內(nèi)管理者不修復(fù)或調(diào)換扣管理者50元／次；事故發(fā)生有因果關(guān)系按事故損失0.1～0.5％扣負責(zé)人。⑽因GPS損壞無法修復(fù)，48小時不告知GPS保養(yǎng)單位扣管理者100元／車次；GPS保養(yǎng)單位不按合同規(guī)定予以服務(wù)，而管理者不繼續(xù)聯(lián)系扣50元／天·車次；保養(yǎng)單位不按合同規(guī)定予以承諾服務(wù)，由公司分管人聯(lián)系48小時不予以承諾服務(wù)扣公司分管聯(lián)系人100元／天·車次。⑾招聘駕駛員不按工作程序錄?。嚎壅衅腹芾碚?00元／人次，并辭退已招聘駕駛員。⑿每年5月集中不組織開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查，對存在易引起自燃隱患車輛，不清除油污，扣管理者100元／人車，如事故發(fā)生有因果關(guān)系按事故損失0.1～0.5％扣負責(zé)人。凡下列狀況之一者，必要嚴肅解決：（1）對工作不負責(zé)任，因故發(fā)泄私憤，故意擾亂操作，導(dǎo)致經(jīng)濟損失和違背勞動紀律，不嚴格執(zhí)行規(guī)章制度導(dǎo)致事故重要責(zé)任者。（2）對已列入車輛安全技術(shù)辦法項目，不按期實行又不采用應(yīng)急辦法而導(dǎo)致事故重要責(zé)任者。（3）對違章指揮、冒險作業(yè)，勸阻不聽而導(dǎo)致事故重要責(zé)任者。（4）對忽視勞動條件，削減或取消車輛安全設(shè)備、設(shè)施而導(dǎo)致事故重要責(zé)任者。（如擅自拔除GPS、語音轉(zhuǎn)彎提示器連結(jié)線、人為導(dǎo)致GPS、語音轉(zhuǎn)彎提示器損壞）（5）對限期整治事故隱患，不按期整治而導(dǎo)致事故重要責(zé)任者。（6）對違章設(shè)計、制造、安裝或不按設(shè)計施工導(dǎo)致事故重要責(zé)任者。（7）對發(fā)生事故后，破壞現(xiàn)場，隱瞞不報或謊報重要責(zé)任者。（8）對發(fā)生事故后，不認真吸取教訓(xùn)，不采用辦法致使事故重復(fù)發(fā)生重要責(zé)任者。（9）在上級組織開展單項車輛安全活動期間，發(fā)生重特大事故重要責(zé)任者。（八）車輛安全目的管理和考核制度1、公司每年度依照上級部門下達車輛安全考核指標，結(jié)合我司實際狀況層層訂立車輛安全目的責(zé)任書，責(zé)任書訂立率規(guī)定達100％。2、公司每半年組織對責(zé)任制貫徹狀況進行檢查、考核，實行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標否決”制。3、公司對車輛安全做出明顯成績部門、個人予以表揚和獎勵．4、車輛安全目的、考核內(nèi)容、辦法詳見各類《車輛安全目的責(zé)任書》（見附件）。當(dāng)公司當(dāng)年度各類事故超過訂立《車輛安全生產(chǎn)目的管理責(zé)任書》目的考核值時，對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負責(zé)人按如下原則從超過月度考核：1、工傷事故（人身傷害、職業(yè)?。嚎己酥?.0‰以上1.2‰1.5‰2.0‰以上解決核200元500元700元1000元2、車輛交通事故；超過考核值1起2起3起4起以上每起解決核100元200元300元500元四、車輛事故記錄和報告制度1、事故記錄和報告由公司車輛安全管理員兼任。2、車輛安全信息：（1）負責(zé)事故登記、報告，做好事故記錄。在第一時間報告應(yīng)當(dāng)及時上報事故。（2）負責(zé)事故記錄分析。（3）重特大事故專項報告書。3、車輛安全信息管理員通訊必要保持24小時暢通。4、車輛事故記錄（1）車輛事故記錄分為，輕微事故、普通事故、重大事故和特大事故四個級別。輕微事故是指一次事故導(dǎo)致輕傷1人；或現(xiàn)場車、物，損失折款元如下事故（當(dāng)事故涉及多方時，涉及多方車物損失，下同）。普通事故是指一次事故導(dǎo)致輕傷1-2人；現(xiàn)場車、物損失折款元至50000元如下事故。重大事故是指一次事故導(dǎo)致死亡1-2人；或重傷3-10人；50000元至100000元如下事故。特大事故是指一次事故導(dǎo)致死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或現(xiàn)場車、物損失折款10.0萬元以上(含10.0萬元)。（2）車輛事故類別分為，翻車、墜車、碰撞、刮擦、運營傷害、追尾、失火等。（3）車輛事故應(yīng)負責(zé)任為，所有、重要、同等和次要責(zé)任。（4）車輛事故記錄，使用《浙江省道路運送行業(yè)責(zé)任車輛事故（年、季、月）表》和《公司車輛安全生產(chǎn)考核辦法》，并按行業(yè)、公司管理部門規(guī)定及時上報。5、車輛事故報告⑴事故報告:事故報告程序：發(fā)生車輛事故后，駕駛員應(yīng)及時采用辦法急救傷員，同步，迅速向事故發(fā)生地公安交警部門（或110）和單位車輛安全信息報告員報告；車輛安全員應(yīng)及時向公司領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理政府和安監(jiān)局報告。（2）報告時限普通事故發(fā)生后；國定工作日期間（8.00～16.30時間段）2小時內(nèi)報告職能管理部門，其他時間段第二天8.30前報公司辦公室。重大以上（含重大事故）事故發(fā)生后及時報告公司辦公室，不得超過1小時。職能管理部門同步即向總經(jīng)理報告。（3）上報事故報告使用交通部《道路運送行業(yè)車輛事故快報》格式，報告詳細內(nèi)容：事故發(fā)生時間（年、月、日、時）、天氣狀況；車輛牌號、車型；事故發(fā)生地點、道路類別(高速、國道、省道、縣鄉(xiāng)道)、運營線路、線路類別；發(fā)生事故車輛單位（全稱）；駕駛員姓名、車輛資格類別及證號；人員傷亡、失蹤人數(shù)、初步估算直接經(jīng)濟損失狀況；事故概況；事故因素、責(zé)任分析初步判斷；已采用搶險、救濟狀況；報告人姓名、聯(lián)系電話、報告日期；單位蓋章。⑷結(jié)案時間:普通事故:7個工作日結(jié)案；重大事故:20個工作日結(jié)案上報；特大事故:在一至三個月內(nèi)結(jié)案上報。重特大事故調(diào)查解決完畢后，要將事故材料妥善存檔。在公安交警部門作出事故責(zé)任認定后，5日內(nèi)填報《重特大事故整治狀況報告書》，上報集團行政部。五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和隱患整治制度1、車輛安全檢查形式涉及全面檢查、季節(jié)性檢查、專項檢查、重大節(jié)日檢查、道路行駛過程抽查及車輛回場檢查等，公司車輛安全檢查至少每月一次。駕駛員在交接班時要進行交接檢查，如有車輛安全隱患存在尚未排除上一班駕駛員要對下一班駕駛員交待清晰，接班駕駛員必要排除后方可上路；駕駛員在出車前應(yīng)對車輛進行全面檢查；駕駛員在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛異常和隱患時必要停車進行檢查，待消除后方可繼續(xù)行駛；駕駛員進入工地應(yīng)對道路、架空線、坑洞等進行檢查，如發(fā)既有礙于車輛安全隱患，有權(quán)提出消除隱患，在隱患沒有消除前有權(quán)回絕駛?cè)搿?、檢查內(nèi)容涉及車輛安全生產(chǎn)教誨、車輛安全生產(chǎn)制度貫徹狀況、生產(chǎn)設(shè)備車輛安全技術(shù)狀況、事故隱患及事故解決等。3、對涉及運送重點部位、重點駕駛員、重點運送車輛進行重點檢查。4、對于危及人身、財產(chǎn)車輛安全事故隱患，應(yīng)及時整治。5、限于客觀條件不能及時整治隱患，通過采用有效辦法能保證車輛安全，應(yīng)制定明確整治籌劃，限期整治；如無法保證車輛安全，應(yīng)停運或停止使用。6、事故隱患整治實行跟蹤制度，車輛安全管理人員應(yīng)隨時理解事故隱患整治進程和整治貫徹狀況，并及時做出記錄，發(fā)現(xiàn)整治中問題應(yīng)及時補充完善整治辦法。六、勞動防護用品發(fā)放和管理制度(一)勞動防護用品管理1、為了加強勞動防護用品管理，保障職工在車輛安全生產(chǎn)工作中車輛安全與健康，依照上級關(guān)于勞動防護用品方面規(guī)定、原則和規(guī)定，結(jié)合公司實際狀況制定本制度.2、給員工勞動保護物品,是保護員工身體車輛安全與健康一種防止性輔助辦法。每個職工在工作期間必要對的穿用,不準變賣、送人或挪為它用。3、依照國標規(guī)定，負責(zé)制定、修改勞動保護用品、發(fā)放原則及范疇，負責(zé)勞動保護用品籌劃、購買、發(fā)放和管理工作，監(jiān)督檢查各部門及員工對勞動保護用品發(fā)放和使用狀況。4、各種防護用品由專人管理，建立檔案，妥善保管，定期檢查維護。5、勞動防護用品經(jīng)費保證做到?？顚Ｓ谩?、教誨職工對的使用勞動防護用品，并對防護用品質(zhì)量、發(fā)放、使用狀況進行監(jiān)督，維護員工合法權(quán)益。職工如不對的使用勞動防護用品，公司應(yīng)進行指出、教誨，屢教不改者可以辭退。（二）發(fā)放原則及配備原則1、個人安全防護用品發(fā)放原則：新進人員上崗前應(yīng)依照個人條件（性別、崗位、身高、體重、鞋碼等）安排防護用品基本配備（見后附件）。并經(jīng)部門主管確認后方可上崗。2、車載安全防護用品發(fā)放原則：車輛經(jīng)定人定車后，有車輛管理部門依照車載安全防護用品基本配備原則。由駕駛員填寫領(lǐng)料單進行領(lǐng)用，部門主管審核。3、部門公共用安全防護用品發(fā)放原則：各部門依照狀況需要使用安全帽等防護用品，有各部門依照需要開單領(lǐng)用，部門主管審核。4、特殊防護用品發(fā)放原則：依照運營任務(wù)及作業(yè)規(guī)定，原配發(fā)防護用品不能滿足需要，有駕駛員及操作員提出進行領(lǐng)用，主管審核。在需要特殊防護時，在接洽業(yè)務(wù)時候就須提前告知有關(guān)操作人員。以便做相應(yīng)防護準備。5、防護用品均由使用人進行保管，主管進行監(jiān)督使用狀況。所有部門應(yīng)本著厲行節(jié)約原則進行防護用品把關(guān)控制，杜絕揮霍。6、個人防護配備：安全鞋：1雙、安全帽：1頂、防護眼罩：1副、防護手套：1副、3001CN型慮盒：1只7、車載防護配備：防爆手電：1支、靜電接地夾：1只、醫(yī)藥箱：1套、三角警示牌一套。（三）監(jiān)督、檢查1、各部門應(yīng)加強對本部門人員在規(guī)定情形下防護穿戴教誨，提高員工自我保護意識，并監(jiān)督其合理、有效使用防護用品。2、運營部、行政部要不定期對各類防護用品進行檢查，抽查、對安全防護用品使用狀況進行理解和掌控。3、對防護用品保管部門應(yīng)嚴格注意防護用品有效性，對于過期，破損應(yīng)及時提出報廢，更換。部門主管要監(jiān)督好。七、消防安全管理制度1、做好消防設(shè)備定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器材，不得擅自挪用、拆除消防設(shè)備。2、定期組織職工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，針對崗位特點進行消防教誨培訓(xùn)。3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)認真填寫檢查記錄，并規(guī)定關(guān)于人員在記錄上簽字，并及時消除隱患。每年5月集中開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查，對存在易引起自燃隱患車輛，應(yīng)清除油污，消除危害因素存在。4、保持疏散通道、車輛安全出口暢通。5、禁止隨旨在車輛大功率使用電線范疇拉設(shè)電線，禁止超負荷電線存在，導(dǎo)致車輛自燃。6、制定符合公司實際狀況滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。7、組織學(xué)習(xí)和演習(xí)應(yīng)急預(yù)案。八、安全生產(chǎn)投入保障制度1、公司設(shè)立車輛安全生產(chǎn)專項資金專戶，車輛安全生產(chǎn)辦法費專用于保障工程項目車輛安全生產(chǎn)，實行?？顚Ｓ?，不得挪作她用。2、費用提取：公司保證車輛安全費用，專項用于車輛安全生產(chǎn)。3、費用使用：車輛安全生產(chǎn)費用?？顚Ｓ茫坏门沧魉?。經(jīng)費支出重要用于：職工安全教誨培訓(xùn)；職工勞動保護用品配備；車輛安全設(shè)施購買、維護、保養(yǎng)；車輛安全隱患整治；車輛安全生產(chǎn)檢查；應(yīng)急救援隊伍建設(shè)、應(yīng)急救援器材、設(shè)備購買等。4、費用管理：由財務(wù)部門對車輛安全生產(chǎn)資金進行統(tǒng)一管理，并依照年度車輛安全生產(chǎn)籌劃，做好資金投入貫徹工作，保證車輛安全投入迅速及時。5、車輛安全投入如當(dāng)年未能使用完，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)入下一年度車輛安全投入籌劃內(nèi)，不得挪作她用。6、如當(dāng)年車輛安全投入不夠，由車輛安全管理部門寫出籌劃報公司批付。九、駕駛員管理制度1、司機必要嚴格遵守《司機守則》及公司和駐外機構(gòu)各項規(guī)章制度；服從駐外機構(gòu)指揮、調(diào)度、貨品接駁、沿途裝卸等，不得回絕駐外機構(gòu)所安排貨品、裝卸地點、噸位（注在公司規(guī)定范疇內(nèi)）、高度等；2、司機必要明確車上所裝貨品、重量（不明確應(yīng)過磅），接到裝卸貨告知后，應(yīng)積極完畢任務(wù)，不得遲延時間，導(dǎo)致延誤需承擔(dān)責(zé)任并嚴肅解決；3、考勤報到：司機必要嚴格遵守《司機考勤管理制度》、《行車流程表規(guī)定》；在駐外機構(gòu)到達、卸完貨后應(yīng)及時到駐外機構(gòu)報到，并出示《行車流程表》做好確認、簽字記錄；4、待命期間主、副車司機必要保持24小時暢通，并有一人在場留守，不許二人同步都到招待所休息，以便隨時聯(lián)系，司機接到調(diào)令應(yīng)及時無條件執(zhí)行，不得以任何理由回絕或不接電話，違者按《司機守則》懲罰；5、待命期間司機對車輛進行全面檢查，特別對安所有件（轉(zhuǎn)向、剎車、輪胎等）以及車輛燃油、水、潤滑油與否到位；6、在駐外機構(gòu)裝卸貨交接時，應(yīng)嚴格按《司機貨品、裝卸、簽單、代收款交接規(guī)定》執(zhí)行，應(yīng)保持車廂干凈無油漬；7、每輛車必要配備一定數(shù)量木墊板，以便保護貨品；8、進廠裝卸貨時，必要遵守廠內(nèi)規(guī)定，服從指揮，講文明、禮貌、服裝整潔、不鳴喇叭，不許穿背心、拖鞋、短褲、禁止吸煙，點蚊香、隨處吐痰、亂扔垃圾，不許隨便走動進車間、大聲喧嘩以及躺臥，進出廠家需經(jīng)廠方批準方可進廠；9、裝卸貨時，必要保證有一人在現(xiàn)場清點數(shù)量、核對貨品數(shù)量、重量、品種、型號等內(nèi)容并與交接方做好交接文字記錄或簽證；10).司機在任何地點裝貨或卸貨時，發(fā)生貨損貨差狀況，需報本地分公司或公司客服部協(xié)商解決和解決，并與交接方互相做好原始文字記錄和簽證，以利于日后貨損貨差職責(zé)區(qū)別和責(zé)任追究根據(jù)；11、司機應(yīng)對沒有交接方簽證或記錄貨損貨差負完全工作失誤責(zé)任并承擔(dān)由此產(chǎn)生經(jīng)濟補償責(zé)任；12、司機接到公司、駐外機構(gòu)或客戶電話跟蹤時，必要如實禮貌報告所到達地點，并預(yù)測何時到達目地時間（特殊狀況，公司客服部會及時與司機溝通，司機必要按客服部批示交代客戶），禁止關(guān)機、不接電話以及態(tài)度惡劣等行為；13、嚴格遵守《路面成本控制程序及報賬制度》、《IC加油卡使用闡明及規(guī)范》、《突發(fā)時間應(yīng)急預(yù)案》路途中發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)力即停車，保護好現(xiàn)場，導(dǎo)致人員傷亡，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間向公司安全辦報告并力即急救人員，撥打120急救電話，在獲得安辦指引同步迅速報告給公安機關(guān)交通管理部門（報警電話110），并在來車方向設(shè)立警告標志三角牌等辦法，因事故也許浮現(xiàn)長時間延誤時，應(yīng)報起運站駐外機構(gòu)，以便與駐外機構(gòu)與客戶溝通；14、車輛在途中發(fā)生機械故障時，應(yīng)及時報公司，因機械故障也許影響道到貨時間時，應(yīng)報駐外機構(gòu)；1、在公司或駐外機構(gòu)內(nèi)，車輛限速5公里/小時，禁止鳴笛；按倉庫管理員排序裝卸作業(yè)；16、場內(nèi)不準強行超車，等待作業(yè)車輛應(yīng)按指定地點停放整潔；十、安全宣傳和教誨培訓(xùn)制度1、車輛安全宣傳工作要運用黑板報、墻報、通訊（短信平臺）、橫幅標語、廣播、錄像等宣傳工具常抓不懈，長期堅持。重要采用方式有：（1）常年宣傳。即依照一年四季不同天氣、氣候狀況、不同交通特點、也許浮現(xiàn)傾向性問題，結(jié)合本單位實際有放矢地進行。（2）重點宣傳。在全國性“車輛安全生產(chǎn)月”及省、市“車輛安全宣傳周”、“百日車輛安全競賽”等活動中，或在重要節(jié)假日中，結(jié)合實際進行重點宣傳。（3）突擊宣傳。重要是針對一種時期來交通車輛安全面突出問題，配合突發(fā)性整頓、管理開展宣傳、教誨。2、崗前培訓(xùn)教誨（1）對駕駛?cè)藛T進行關(guān)于車輛安全知識培訓(xùn)，掌握貨品運送車輛安全知識，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)市級人民政府交通主管部門考試合格，獲得上崗資格，方可上崗作業(yè)。（2）崗前培訓(xùn)教誨重要內(nèi)容：A、國家關(guān)于車輛安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，國家與行業(yè)原則，貨品運送車輛安全規(guī)章制度；B、勞動車輛安全衛(wèi)生法律、法規(guī)，勞動車輛安全衛(wèi)生技術(shù)和勞動車輛安全衛(wèi)生基本知識；C、勞動防護和職業(yè)病防止基本知識；D、個人防護用品、防護器具和消防器材用法；E、職業(yè)道德教誨；F、我司運送生產(chǎn)特點，公司規(guī)章制度以及車輛安全注意事項；G、事故案例及防止辦法，應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備操作使用基本知識；H、崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、車輛安全技術(shù)規(guī)程等。I、進入施工作業(yè)場合、道路安全注意、防范、自我保護知識；3、尋常培訓(xùn)教誨（1）加強對車輛安全管理人員、業(yè)務(wù)人員、駕駛員尋常教誨培訓(xùn)，全面提高車輛人員業(yè)務(wù)水平。（2）尋常培訓(xùn)教誨實行專門培訓(xùn)、集中培訓(xùn)和業(yè)余教誨相結(jié)合方式。（3）尋常培訓(xùn)教誨重要內(nèi)容：更進一步進一步理解：崗前培訓(xùn)教誨重要內(nèi)容：十一、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程（一）安全生產(chǎn)人員業(yè)務(wù)操作規(guī)程1、為了控制貨品安全，采用如下有效環(huán)節(jié)與辦法：2、設(shè)有專職安全員，車輛到達公司后先對車輛進行安全檢查，檢查無誤后開具安全無隱患放行條，項目專人在接到此放行條之后方可安排車輛裝載。車輛：選取兩年以內(nèi)車況較好能滿足裝載需求車輛。3、駕駛員：選取三年以上有豐富駕駛經(jīng)驗無事故記錄駕駛員。車輛安檢：車輛始發(fā)與到達，必要無條件例行車輛安全檢查與保養(yǎng)維護。填寫車輛運營記錄和車輛維護保養(yǎng)記錄，服從車隊調(diào)度管理與監(jiān)督。4、貨品保護規(guī)定：防止貨品被擠壓變形；必要保護好所發(fā)產(chǎn)品外包裝及數(shù)量，不得有短少、破損、濕箱、污漬等狀況，不得在有特殊規(guī)定產(chǎn)品外包裝上貼任何標簽。5、貨品安全：檢查裝載車輛防雨設(shè)施與否有效，車廂頂部與否有漏雨痕跡，零散單件貨纏繞兩層以上塑料膜；整車貨品加蓋塑料薄膜。并由提貨組長填寫防雨工作記錄，月底報告。安全行車：為防止駕駛員疲勞駕駛又要保證貨品準時到達每車配備2-3名駕駛員。防丟失辦法：車輛半途不卸貨不配貨，不得打開車門，嚴格防范貨品丟失。送貨規(guī)定：所有貨品必要卸到客戶指點地點(普通是一樓庫房)，如客戶規(guī)定將貨品搬運到樓上或者其她地方，請務(wù)必一方面滿足客戶規(guī)定(不得與客戶發(fā)生爭執(zhí))，然后將狀況反饋給客戶。（二）駕駛員業(yè)務(wù)操作流程1、收到接貨指令后工作1、出車前必要要保證有良好精神狀態(tài)，精力充沛才干安全行車！務(wù)必做到人車不帶病出行，從而保障行車安全2、認真檢查車輛機油原則量，局限性必要添補到位，檢查冷卻水局限性必要填滿，車輛上路前必要配備齊慣用工具，有效滅火器械，三角牌，照明手電等；3、務(wù)必提前做剎車實驗，以檢查車輛制動可靠性。在下長坡過程中，由于制動使用率高，容易導(dǎo)致氣壓局限性，輪轂過熱而膨脹導(dǎo)致剎車疲軟或失靈，特別是超載車輛更顯突出。在此特別提示人們：遇到類似狀況，千萬不能采用高速檔搶低速檔辦法來減少車速。由于車輛下坡時，車輛失去動力牽制作用，車速就越來越快，從而帶動變速器副軸超轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，而此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對過低，雖然空油加再大，也會由于發(fā)動機與副軸轉(zhuǎn)速比例差距大而無法減檔成功。實踐證明，在這種狀況下規(guī)定駕駛員千萬不能慌張，一定要沉著冷靜，穩(wěn)住手中方向盤，手剎，腳剎并用把車輛靠向右邊山坡、土堆、樹木等障礙物。牢記避免直撞，盡量把損失降到最低點，從而達到人身安全目；2、裝貨過程1、在客戶廠區(qū)內(nèi)行駛限速5公里/小時，不準強行超車，禁止鳴笛；2、聽從倉庫管理員安排，配合現(xiàn)場人員、工人做好裝卸作業(yè)，認真清點核對所裝卸貨品；3、等待作業(yè)車輛應(yīng)按指定地點停放整潔；4、裝卸車作業(yè)期間車輛必要熄火，司機在規(guī)定范疇內(nèi)停留；5、未經(jīng)現(xiàn)場工作人員批準，不準動用與車輛無關(guān)設(shè)施；6、督促裝卸工人合理裝載貨品。裝載設(shè)備時要固定，貨品堆碼整潔，重不壓輕，墊板到位，捆綁牢固，務(wù)必做到交接清晰不丟不損；7、裝卸過程中必要固定好車廂門，倒車時，必要要有人在現(xiàn)場指揮，要打開玻璃窗（關(guān)閉音響），一定要事先觀測，必要在100%安全條件下才執(zhí)行倒車；8、裝載完貨品必要認真核對交接貨品單據(jù)，車廂門必要上鎖防止途中貨品被盜及丟失；3、運貨過程1、車輛行駛途中駕駛員不得關(guān)閉手機，以保持與之聯(lián)系；正在駕駛車輛駕駛員不得使用通信工具，由副駕駛員完畢對外聯(lián)系工作。2、途中在規(guī)定地點駕駛員自覺執(zhí)行電話報告制度（每日向客服文員報告兩次：上午9時和下午4時，遇有特殊狀況需隨時報告）。途中駕駛員進餐必要停放于安全可靠位置。3、車輛機械故障發(fā)生時，駕駛員或押運員隨時將故障與拯救狀況報告公司。小型故障駕駛員及時修理。做好車輛機械故障記錄存檔。4、進入城區(qū)街道限速30公里/小時，或按標示牌規(guī)定執(zhí)行。保證車輛及行人安全；5、特別注意進入隧道、橋梁必要按警示牌高度、速度行駛，謹防拍照被重罰和被吊扣駕照；6、進入高速公路必要做到不長期占用超車道、不開“英雄車”、“違章車”、“賭氣車”，做到“寧停三分不搶一秒”、禮讓三先、文明駕駛并務(wù)必做到四個忍讓：“忍讓車速、忍讓位置，忍讓路線、忍讓距離”高速公路若遇到雨霧冰雪，應(yīng)保持車距200M，以避免追尾事件發(fā)生；7、嚴格遵守交班制度，不許以任何理由超時間持續(xù)駕駛車輛；8、不疲勞駕駛，因疲勞駕車容易浮現(xiàn)視線模糊、腰酸背痛、反映遲鈍、動作呆板等現(xiàn)象，從而使駕駛員注意力、感覺、知覺、思維能力、判斷意識以及所采用決定和緊急辦法方面受到影響。疲勞駕駛恢復(fù)只需要恰當(dāng)休息---不必顧慮。9、禁止酒后駕駛，酒后開車是國家法律、法令明文禁止重要條款；10、禁止賭博，賭博容易沖昏人頭腦，特別是賭輸人更容易情緒激動，思想波動大，注意力難以集中，對駕車及其危險。11、在行車途中要特別做好三檢工作，即日檢，趟檢和途中檢查；12、途中車輛發(fā)生機械故障，駕駛員要依照實際狀況因地制宜，并盡量想辦法將車輛移到安全地帶后再加以排除故障或報警；13、如果故障隱患的確影響到行車安全應(yīng)及時停車，應(yīng)當(dāng)持續(xù)啟動報警閃光燈，并在來車方向設(shè)立警告標志三角牌等辦法擴大警示距離；14、高速公路警告標志應(yīng)當(dāng)設(shè)立在故障車往來車方向一百五十米以外；15、國道為五十至一百米之間（最簡樸辦法用腳走150幾步?；驍?shù)路邊每個路樁距離為四米，三十八根就可以了）；16、故障車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并及時迅速報警。17、下坡路段路程較長時，下坡前應(yīng)加滿冷水、并保障各出水口暢通，以能良好冷卻制動鼓；18、行車當(dāng)中注意不要亂用藥物，藥物對駕駛員能力影響如：有些藥物如巴比妥等催眠劑對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有直接作用，從而對人體產(chǎn)生各種效應(yīng)，如困怠、思睡、昏迷等，以致影響駕駛能力；有駕駛?cè)藛T由于失眠深夜服用催眠藥，上午又要早起開車，藥物作用尚未消失，致使行車途中精神不佳，犯困打盹，很容易導(dǎo)致行車事故；又如有駕駛?cè)藛T因疾病或其她因素而服用某些對神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用藥物，也可產(chǎn)生如上述效果，駕駛?cè)藛T無論是吃藥還是喝酒，對保持汽車在規(guī)定車道內(nèi)行駛或控制速度同樣均有困難，弱鎮(zhèn)定劑---安定使嚴重交通事故增長了將近5倍。19、不得帶病開車如：感冒時開車，有研究表白，司機患感冒期間反映能力會減少75%。同步，服用復(fù)方感冒藥如撲爾敏會使人反映能力差，愛打瞌睡，這也是開車大忌。20、車輛進入人行道遇有斑馬線時一定要減速慢行，因新《道路安全交通法》第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。21、機動車經(jīng)沒有交通信號道路時，應(yīng)當(dāng)避讓也就是說如果在此種路段一旦發(fā)生交通事故，機動車一方會負全責(zé)；22、新《道路交通安全法》第五十一條機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。由于安全帶在普通突發(fā)事件中對駕駛者能起到一定保護作用；23、未經(jīng)安全辦允許，不準將車輛交給非我司人員或無駕照人員駕駛；24、未經(jīng)公司批準不許乘帶任何人員涉及家屬乘車；4、卸貨過程1、司機在廠方或客戶裝卸時，必要以客戶為上帝，做到熱情服務(wù)、待客禮貌；途中行車應(yīng)安全、快捷；保護好貨品，做好防損、防盜等工作。遇特殊狀況，未能準時到達，必要第一時間向起運站報告，客戶查詢時應(yīng)耐心解釋，不可粗暴待客，以維護我司服務(wù)宗旨2、車輛到達客戶時，應(yīng)向駐外機構(gòu)反饋車輛運送狀況，并按客戶指定規(guī)劃路線?？?，不可任意搶站臺，卸貨時應(yīng)積極將后門打開，并禮貌與客戶做好貨品清點交接并做好文字記錄，如發(fā)既有貨損貨差，應(yīng)及時報告有關(guān)部門或自行采用辦法，盡量不可在“簽單”上記錄有貨損狀況；嚴格遵守《駕駛員安全守則》《車輛趟檢規(guī)范》《司機對車輛維護和保養(yǎng)規(guī)定》司機應(yīng)保持車輛外觀及駕駛室內(nèi)整潔；3、卸貨過程中必要幫掛好車廂門，不影響倒車鏡視線，倒車一定要事先觀測，必要在100%安全條件下才執(zhí)行倒車；4、裝卸車作業(yè)期間車輛必要熄火，司機在規(guī)定范疇內(nèi)停留；5、不準動用與車輛無關(guān)任何設(shè)施并配合倉管員認真清點核對所裝卸貨品；6、卸完必要認真核對交接貨品單據(jù)，車廂門必要上鎖防止途中貨品被盜丟失；5、完畢指令后工作所有規(guī)定客戶簽收憑據(jù)叫做“簽單“，為起到提示作用，所有簽單都加蓋有“此單簽回”印章；1、貨品送達時應(yīng)規(guī)定客戶在“簽單”上用黑色碳素筆清晰、完整、精確地簽注，不能有涂改痕跡，并仔細逐個核對簽單內(nèi)容有無漏掉；簽單內(nèi)容涉及：收貨人簽名，年、月、日，身份證號或收到貨品數(shù)量、重量等內(nèi)容，同步應(yīng)注意與否在單據(jù)或表格所提示規(guī)定地方，如有特殊規(guī)定按其規(guī)定簽注單據(jù)；2、對有注明要加蓋公章或有特別指定簽收人，必要按其規(guī)定簽單，否則將致使運費無法結(jié)回；3、司機在把單據(jù)交回公司時，要與所交接人做好交接手續(xù)并留有文字記錄，以便追溯；“簽單”是運費結(jié)算憑據(jù)，誰丟失誰負責(zé)，并承擔(dān)由此所導(dǎo)致經(jīng)濟損失補償責(zé)任；4、委托代收貨款及鈔票、單據(jù)交接，駐外機構(gòu)應(yīng)確認受委托人資格，必要是主車司機，為安全起見，可征詢車管部，避免也許浮現(xiàn)損失；5、司機有受托鈔票、單據(jù)，當(dāng)收到鈔票或單據(jù)時，應(yīng)當(dāng)場清點和驗收，如有封簽可做簽罷手續(xù)，到公司或分公司時，應(yīng)有文字記錄，誰收誰簽字，以便追溯；6、司機有受托收貨款，當(dāng)收到貨款時應(yīng)及時報公司財務(wù)部或指揮中心，在回公司時應(yīng)及時到公司財務(wù)繳、報賬并辦理交接手續(xù)；7、司機對未能收取貨款、運費應(yīng)及時向業(yè)務(wù)部或駐外機構(gòu)報其因素，以便采用辦法，得到業(yè)務(wù)部或駐外機構(gòu)允許不收時，要向交接方索取未付貨款證明或關(guān)于文字記錄及憑據(jù)；（三）保障業(yè)務(wù)操作安全辦法1、貨品全程保險在收集客戶貨品之后，將視為自有財產(chǎn)進行管理，除上述加強對運作流程管理之外，進行全程保險，以規(guī)避風(fēng)險。全過程分為A、B二段保險A段方略：采購、銷售、B&C整體運送保險1、保險起止提貨地倉庫（依照詳細成交條件定）到目地客戶、倉庫。2、保險范疇一切險除戰(zhàn)爭險B段方略：國內(nèi)倉儲保險1、保險起止全國所有倉儲倉庫2、保險范疇倉儲過程3、保險理賠依照實際發(fā)生理賠、核保狀況發(fā)生等費用由創(chuàng)匯運送承擔(dān)。索賠款項通過創(chuàng)匯銀物流直接賠付。2、物流督察啟動各環(huán)節(jié)反饋與溝通機制，安排專職人員對所有運作環(huán)節(jié)及操作過程實行監(jiān)控，接受項目經(jīng)理管理與指引，向上級報告督察工作執(zhí)行狀況及督察成果。十二、貨品運送管理制度1、為了加強普貨運送管理，規(guī)范操作程序，保障運送安全，根據(jù)國家關(guān)于法律、法規(guī)和《汽車運送規(guī)則》（部頒99）特制定本規(guī)定。2、凡公司內(nèi)參加普貨運送所有人員及車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。一、章業(yè)務(wù)受理1、根椐托運人承運規(guī)定，由受托人員在托運單上對的填寫貨品品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人詳細地址、起卸地、托運起運時間及運送過程中注意事項。2、依照托運人提供關(guān)于資料，予以核對核算，必要時對貨物裝、卸起點和運送線路進行襪實地勘察，制定相應(yīng)作業(yè)辦法與方案，在雙方共同確認運費、費用結(jié)算方式、特約事項、違約責(zé)任等運送合同中所包括內(nèi)容后，實行運送前調(diào)度工作。3、對大批量、大宗運送業(yè)務(wù)，進行商務(wù)洽談，理解貨品規(guī)格、重量、件數(shù)、核算報價及顧客規(guī)定，經(jīng)協(xié)商一致，訂立運送合同。二、運送、裝、卸準備1、條所安排車輛必要是通過國家檢測技術(shù)狀況良好、車容整潔、手續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全車輛。2、提供與貨品類別、數(shù)量及安排承運車輛等相適應(yīng)裝卸能力。涉及：裝卸機械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。三、裝、卸作業(yè)1、裝、卸作業(yè)前，應(yīng)付托運單、提貨單及其他關(guān)于證明，查單、貨與否相符，包裝與否完好無損，對發(fā)貨單與貨數(shù)量不符、包裝破損、貨品受損等應(yīng)與客戶聯(lián)系，如實簽注，作好記錄或托運人到現(xiàn)場監(jiān)交，并及時報告調(diào)度部門，經(jīng)允許后方可作業(yè)。2、裝、卸作業(yè)時，應(yīng)根椐客戶規(guī)定，貨品特點及裝、卸地環(huán)境重要任務(wù)，嚴格按貨品品質(zhì)及標記規(guī)定作業(yè)，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整潔、蓋扎嚴密、不滲不露，保證貨品完好無損。3、由客戶自行裝、卸作業(yè)，應(yīng)指派專人配合客戶監(jiān)裝、監(jiān)卸。對于裝、卸作業(yè)方式有也許對車輛導(dǎo)致?lián)p壞，應(yīng)及時提出更改裝、卸作業(yè)方式規(guī)定或建議，并應(yīng)及時報告調(diào)度部門，經(jīng)允許后方可作業(yè)。四、運營過程1、運營時，必要嚴格遵守交通法規(guī)操作規(guī)程，對的選取道路、時間、車速；行駛中，做到先讓、先慢、先停；根椐貨品裝載狀況及運營概規(guī)定，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應(yīng)按雙方商定規(guī)定，先察看后再通行，保證人、貨、車安全。2、行車中，要隨吋檢查貨品裝載與否位移，檢查遮蓋油布及捆扎狀況，保持貨品及時運營中平穩(wěn)，不移位。3、隨車裝卸作業(yè)人員，要在大廂內(nèi)留出安全乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員安全。五、交付和結(jié)算工作1、貨品運達目地后，由收貨方驗收完畢，在托運單上簽字驗收，交付完畢，并及時將托運單返回調(diào)度部門。2、對貨品在運送過程中發(fā)生交通事故、商務(wù)事故、機件事故等按公司規(guī)定及雙方協(xié)商解決、懲罰。3、憑貨品托運單，根據(jù)合同商定，計算、審核運費及各種雜費，開據(jù)發(fā)票與客戶結(jié)算。十三、突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案為了在發(fā)生突發(fā)事件時，能以最迅速度，有序、有效搶險搶修，實行救援，從而達到盡快控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地控制和減少突發(fā)事件導(dǎo)致?lián)p失，本著“防止為主、自救為輔、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”原則，依照本公司詳細狀況，制定本公司突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案。（一）成立突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（如下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）組長：由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長：由安全管理員擔(dān)任，成員：由公司各部門負責(zé)人擔(dān)任。公司車輛安全管理部門（車輛安全管理員）負責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處置中尋常工作。1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）負責(zé)本公司“預(yù)案”制定、修訂；（2）組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，組織實行和演習(xí)；（3）檢查督促做好突發(fā)事件防止辦法和應(yīng)急救援各項準備工作；（4）發(fā)生突發(fā)事件時，由領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；（5）組織指揮救援隊伍實行救援行動；（6）向上級報告事故狀況，必要時向關(guān)于單位發(fā)出救援祈求，組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗和教訓(xùn)。2、人員分工與職責(zé)

組長：組織指揮應(yīng)急救援；

副組長：協(xié)助總指揮負責(zé)應(yīng)急救援詳細指揮工作；協(xié)助總指揮做好情況通報及事故解決；保障后勤供應(yīng)；必要時代表指揮部對外發(fā)布關(guān)于信息；車輛安全管理員：協(xié)助總指揮做好事故報警及現(xiàn)場救援詳細事宜及事故解決。負責(zé)搶險救援物資供應(yīng)和運送工作。3、通訊聯(lián)系方式（1）公司電話：（2）領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于人員電話（總經(jīng)理）：（車輛安全負責(zé)人）：（車輛安全管理員）：（3）組織應(yīng)急救援有關(guān)部門聯(lián)系電話：公安報警電話：110交通事故報警電話：122火警電話：119醫(yī)療救護電話：120轄區(qū)道路運送管理處：（二）重特大車輛安全事故應(yīng)急處置預(yù)案1、合用范疇

凡發(fā)生由于人為過錯或自然災(zāi)害導(dǎo)致如下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災(zāi)事故，合用于本預(yù)案。（1）一次死亡3人以上，或傷亡10人及以上，或直接損失50萬元以上道路交通事故；（2）一次死亡1人以上或重傷2人以上工傷事故；（3）一次直接損失30萬元以上，或重傷（死亡）3人以上火災(zāi)事故；（4）其他社會影響較大，導(dǎo)致嚴重后果重特大車輛安全事故。2、事故報告制度（1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必要及時將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步狀況電話報告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報告后，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。道路交通事故按《車輛事故記錄和報告制度》規(guī)定上報有關(guān)部門。（2）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要狀況書面上報車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報告重要內(nèi)容有：A、事故發(fā)生時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；B、事故發(fā)生簡要通過，傷亡人數(shù)和初步預(yù)計直接經(jīng)濟損失狀況；C、事故發(fā)生初步因素；D、事故發(fā)生后采用辦法及事故控制狀況；E、事故報告單位及聯(lián)系電話。（3）事故現(xiàn)場狀況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補報。3、現(xiàn)場處置制度（1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置辦法：A、及時停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要及時停車。B、及時急救。停車后應(yīng)一方面檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)及時施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院急救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)及時設(shè)法將傷員救出，同步應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。C、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場重要內(nèi)容：肇事車停位、傷亡人員倒位、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖痕、血跡及其她散落物。D、保護辦法。尋找現(xiàn)場周邊石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采用辦法，積極施救。因急救傷員需要搬動現(xiàn)場物品，應(yīng)如實記錄并標明位置。設(shè)立保護圈，制止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進入或繞道通行。E、及時報案。在急救傷員、保護現(xiàn)場同步，應(yīng)及時直接或委托她人向本地公安部門或交通主管部門報案，然后向本公司領(lǐng)導(dǎo)或關(guān)于部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人姓名、住址及事故死傷和損失狀況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，積極如實地反映狀況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。（2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報告后，應(yīng)及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)并及時組織人員和相應(yīng)救濟設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合關(guān)于部門做好事故現(xiàn)場處置和善后及后勤保障工作。（3）要想方設(shè)法急救傷員，積極采用辦法，及時控制危險源，防止事故進一步擴大和傷亡人員增長，努力把事故損失降到最低限度。4、事故解決制度（1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調(diào)查小組，負責(zé)對事故調(diào)查并提交事故狀況調(diào)查報告和提出解決意見，報總經(jīng)理室。（2）重特大車輛安全事故通過調(diào)查核算后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案解決外，公司對事故發(fā)生單位負責(zé)人和直接負責(zé)人視事故損失、責(zé)任，按關(guān)于規(guī)定作出相應(yīng)解決。（3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場，對關(guān)于單位負責(zé)人和直接負責(zé)人予以處分，構(gòu)成犯罪移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。本預(yù)案未盡事宜，按照關(guān)于法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。（三）“三防”期間應(yīng)急保障預(yù)案

1、防范辦法（1）“三防”期間公司員工應(yīng)密切關(guān)注天氣變化，做到防患于未然。（2）“三防”期間巡邏工作應(yīng)加強，時刻注意公司所有設(shè)備及重點部位，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、解決。（3）“三防”期間如果上級發(fā)出險情通報或本單位浮現(xiàn)險情，公司員工及時取消倒班休息，全力以赴參加搶險。（4）“三防”物資公司設(shè)專人負責(zé)，任何人不得挪作她用。（5）險情浮現(xiàn)公司人員應(yīng)按照職責(zé)分工，各司其職，有條不紊聽從指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)顧全大局。（6）完善防汛預(yù)案，同步要不定期組織公司員工進行演習(xí)，使公司員工可以純熟掌握防汛技能。2、應(yīng)急運送保障（1）做好應(yīng)急運送保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（2）報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)及時在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)同步向本地人民政府和交通主管部門報告）。（3）車輛：投入應(yīng)急運送車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格在用車；車輛運營單程在500公里以上必要配備2名駕駛員，每位駕駛員持續(xù)駕駛時間不得超過3（4）人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運送經(jīng)營條件駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。（5）接受應(yīng)急運送任務(wù)后，運送車輛、人員必要整合待命，在規(guī)定期間內(nèi)到達指定地點集合。（6）執(zhí)行應(yīng)急運送任務(wù)時，運送車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案關(guān)于規(guī)定，服從交通主管部門統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事積極請示、報告，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。（7）完畢應(yīng)急運送任務(wù)后，必要向各關(guān)于部門報告任務(wù)完畢狀況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。（8）依照應(yīng)急運送保障工作需要，做好有關(guān)應(yīng)急物資儲備，完畢交通主管部門交給其她運送任務(wù)。3、組織紀律：（1）“三防”期間為非常時期，任何人不得請假，保證全員在崗；負責(zé)人手機保持24小時全天候開機，并制定“三防”期間值班表。（2）“三防”期間搶險工作技術(shù)性強，規(guī)定人們聽從指揮，嚴格按制度工作，不得自行其事。（3）“三防”物資不得挪用，如有人擅自挪用，一經(jīng)查實從嚴解決。4、災(zāi)后解決方式：（1）總結(jié)