宜巴高速施工組織方案樣本

施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表承包單位：施工標(biāo)段：宜昌至巴東高速公路路面工程監(jiān)理單位：編號(hào)：致：我方已依照施工合同關(guān)于規(guī)定完畢了宜昌至巴東高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)編制，并經(jīng)單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，現(xiàn)予以審查。附：施工組織設(shè)計(jì)承包單位（章）項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審查意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期業(yè)主單位審批意見：初審：項(xiàng)目主管：日期：宜昌至巴東高速公路路面工程第四標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：北京市市政一建設(shè)工程有限責(zé)任公司編制日期：11月29日目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章：工程概況 81.1工程總況及工程內(nèi)容 81.2工程技術(shù)原則 81.2.1路面構(gòu)造 81.3施工條件 101.4工程特點(diǎn)及難點(diǎn)分析 101.4.1施工質(zhì)量規(guī)定高 101.4.2文明施工難度大 111.4.3加強(qiáng)施工管理做好協(xié)調(diào)配合 11第二章：總體施工方案及布置 122.1工程目的 122.1.1質(zhì)量目的 122.1.2工期目的 122.1.3安全文明施工及環(huán)保目的 122.2布置原則 122.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期 132.4階段性進(jìn)度目的劃分及總體施工籌劃安排 132.4.1施工階段劃分（階段性施工進(jìn)度目的） 132.4.2總體施工進(jìn)度籌劃 142.5各分項(xiàng)工程施工順序安排 142.5.1作業(yè)工區(qū)段劃分 142.5.2各分項(xiàng)工程施工順序 14第三章機(jī)構(gòu)設(shè)立及各部門職責(zé) 163.1組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 163.2項(xiàng)目經(jīng)理部重要管理人員職責(zé) 16第四章：施工準(zhǔn)備工作 204.1勞動(dòng)力組織籌劃 204.1.1勞動(dòng)力組織籌劃 204.1.2勞務(wù)工種及來源 204.1.3勞務(wù)工招募與雇用 204.1.4勞務(wù)組織與管理 204.1.5提供勞動(dòng)、安全保障 214.1.6提供專業(yè)工種培訓(xùn)與上崗考核 214.1.7農(nóng)民工資發(fā)放 214.1.8機(jī)械設(shè)備調(diào)配 224.1.9工地實(shí)驗(yàn)室及實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備 224.1.10設(shè)備管理制度及辦法 234.2材料選用及質(zhì)保辦法 244.2.1材料投入籌劃 244.2.2材料管理制度及質(zhì)保辦法 244.3施工場地布置 274.3.1暫時(shí)工程布置原則 274.3.2駐地建設(shè) 284.4暫時(shí)用電、用水和交通 284.4.1施工道路布置 284.4.2施工用水 284.4.3施工用電 294.4.4交通及通訊 29第五章各工序施工方案 305.1測量施工方案 305.1.1控制點(diǎn)復(fù)核及導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè) 305.1.2路面施工測量 305.1.3測量資料收集與整頓 315.2路面基層施工 315.3路面排水 365.4封層、透層、粘層施工 365.5瀝青面層施工方案 375.5.1瀝青混凝土面層施工 375.5.2SMA-16改性瀝青上面層施工 565.5.3瀝青路面質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 575.6路基邊坡防護(hù) 585.7隧道施工 59第六章工程質(zhì)量保證辦法 616.1質(zhì)量目的及保證體系 616.1.1質(zhì)量目的 616.1.2質(zhì)量保證體系 616.2質(zhì)量管理目的設(shè)計(jì) 616.3工程質(zhì)量保證辦法 626.3.1施工管理保證辦法 626.3.2物資、設(shè)備管理辦法 636.3.3施工技術(shù)保證辦法 646.3.4原材料質(zhì)量保證辦法 646.3.5隱蔽工程質(zhì)量保證辦法 656.3.6成品保護(hù)保證辦法 656.3.7工程資料保證辦法 66第七章核心施工工序質(zhì)量控制 677.1基層壓實(shí)度控制 677.2粘層質(zhì)量控制 677.3瀝青攤鋪質(zhì)量控制 677.4質(zhì)量通病防治與專項(xiàng)技術(shù)辦法 68第八章工程進(jìn)度籌劃及工期保證辦法 748.1工期安排 748.2管理保障辦法 748.2.1人、財(cái)、物保障 748.2.2加強(qiáng)籌劃管理 758.2.3機(jī)具設(shè)備保障辦法 758.2.4合理安排工序 768.2.5勞動(dòng)力保障辦法 768.2.6施工技術(shù)保證 768.2.7施工詳圖設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)協(xié)調(diào) 778.2.8完善施工配套籌劃 788.3影響工期因素應(yīng)急辦法 788.3.1勞動(dòng)力局限性糾偏應(yīng)急辦法 788.3.2交通管制影響材料、設(shè)備進(jìn)出場糾偏及應(yīng)急辦法 788.3.3電力影響糾偏及應(yīng)急辦法 798.4施工籌劃保證 798.4.1工程進(jìn)度籌劃 798.4.2工期追補(bǔ)辦法 79第九章安全保證體系及安全保證辦法 829.1安全方針和目的 829.2安全管理體系 829.2.1組織管理 829.2.2制度管理 839.2.3責(zé)任管理 839.3安全管理辦法 839.3.1貫徹安全生產(chǎn)管理制度與職責(zé) 839.3.2加強(qiáng)安全教誨 839.3.3做好施工生產(chǎn)安全工作 849.3.4加強(qiáng)安全檢查 849.3.5貫徹施工安全技術(shù)辦法 859.4施工安全用電辦法 869.4.1安全用電管理目的 869.4.2安全用電防護(hù)辦法 879.5交通安全、組織控制辦法 89第十章文明施工及環(huán)保辦法 9210.1文明施工、環(huán)保保證體系 9210.2文明施工辦法 9210.2.1加強(qiáng)文明施工宣教 9210.2.2強(qiáng)化文明施工工地建設(shè) 9210.3環(huán)保辦法 9310.4水環(huán)保 9410.5固體廢棄物解決 9510.6提高節(jié)能意識(shí)，加強(qiáng)資源二次運(yùn)用 9510.7消防保衛(wèi)辦法 9510.7.1建立完善保障體系 9510.7.2消防保證辦法 9610.7.3現(xiàn)場安全保衛(wèi) 97第十一章風(fēng)險(xiǎn)防范及事故緊急預(yù)案 9911.1突發(fā)事件緊急預(yù)案 9911.1.1生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 9911.1.2生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援程序 10011.1.3生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 10011.2防治傳染病預(yù)案 101附表一：施工平面布置示意圖1 104附表二：施工總體籌劃表（橫道圖） 106附表三：分項(xiàng)工程進(jìn)度率籌劃（斜率圖） 107附表四：工程管理曲線 108附表六：勞動(dòng)力籌劃表 110附表七：暫時(shí)用地籌劃表 111附表八：外供電力需求籌劃表 112附表九：擬投入重要機(jī)械設(shè)備 113附表十：重要材料實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢檢測儀器設(shè)備表 120第一章：工程概況1.1工程總況及工程內(nèi)容宜昌至巴東高速公路為滬蓉高速公路一某些，作為國道主干線以過境重貨車交通為主。按設(shè)計(jì)速度80KM/h雙向四車道高速公路原則設(shè)計(jì)，主線整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.25m。本項(xiàng)目為宜昌至巴東高速公路路面工程，工程起點(diǎn)為湖北宜昌夷陵區(qū)，終點(diǎn)為巴東鄂渝界，全長172.25公里。本標(biāo)為第四合同段(YBLM4)，主線起點(diǎn)K116+700，終點(diǎn)ZK150+475(YK150+460)，長度33.75公里。1.2工程技術(shù)原則本路段重要技術(shù)指標(biāo)采用狀況如下：設(shè)計(jì)行車速度：80km/h瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限30年，軸載采用BZZ-100重型原則。1.2.1路面構(gòu)造（1）主路普通路段上面層：5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16SBS改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20CSBS改性瀝青）下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）封層：0.6cm乳化瀝青封層基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石（2）主路硬質(zhì)巖挖方路段上面層：5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16SBS改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20CSBS改性瀝青）下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）封層：0.6cm乳化瀝青封層基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm厚級(jí)配碎石（3）主路兩相鄰構(gòu)筑物間短路基上面層：5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16SBS改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20CSBS改性瀝青）基層：35cm厚C40水泥混凝土底基層：28cm厚C15水泥混凝土（4）互通及服務(wù)區(qū)匝道上面層：5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16SBS改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20CSBS改性瀝青）封層：0.6cm乳化瀝青封層基層：36cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石（5）橋面鋪裝上面層：5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16SBS改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20CSBS改性瀝青）（6）隧道路面上面層：5cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16SBS改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-20CSBS改性瀝青）面板：26cm厚C40水泥混凝土基層：12cm厚C20水泥混凝土整平層：15cm厚C20水泥混凝土（7）特長隧道路面（長度不不大于30000米）面板：26cm厚C40水泥混凝土基層：23cm厚C20水泥混凝土整平層：15cm厚C20水泥混凝土（8）主線及匝道收費(fèi)廣場面板：26cm厚C40鋼筋水泥混凝土基層：20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石1.3施工條件（1）交通條件湖北省宜昌至巴東現(xiàn)況陸路交通網(wǎng)絡(luò)和水路港區(qū)已形成，重要干道312省道可供使用。（2）施工場地生產(chǎn)、生活、辦公設(shè)施由承包人自行解決。（3）施工用電、用水、照明和通信用電、用水、照明和通信等由承包人自行解決并承擔(dān)其費(fèi)用，發(fā)包人負(fù)責(zé)用電、用水協(xié)調(diào)工作。1.4工程特點(diǎn)及難點(diǎn)分析1.4.1施工質(zhì)量規(guī)定高本施工線路長，各專業(yè)工程多，工期緊。合理、高效地組織施工，協(xié)調(diào)好各施工段之間、各專業(yè)工程之間接口施工，是本項(xiàng)目管理重點(diǎn)。本項(xiàng)目路面瀝青混凝土和構(gòu)造混凝土量大，規(guī)定高。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證符合設(shè)計(jì)規(guī)定，作為本項(xiàng)目施工控制重點(diǎn)。本項(xiàng)目隧道較多，隧道內(nèi)施工難度大，排風(fēng)問題、運(yùn)送問題、路面攤鋪等都需制定周密方案重點(diǎn)考慮。1.4.2文明施工難度大由于本工程為新建道路路面工程，各種材料用量大，運(yùn)送會(huì)對(duì)沿線環(huán)境和路面污染，文明施工難度大，施工過程中有也許浮現(xiàn)污染沿線路面。因而，在總體施工布置中對(duì)也許浮現(xiàn)環(huán)境污染予以充分注重。1.4.3加強(qiáng)施工管理做好協(xié)調(diào)配合本工程沿線有村莊和單位，工程自身實(shí)行需與監(jiān)理、業(yè)主、及有關(guān)行業(yè)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)配合。一方面，咱們將按照項(xiàng)目總承包管理原則，建立一種符合本工程實(shí)行需要項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。在這個(gè)機(jī)構(gòu)中，不但設(shè)有對(duì)咱們自己施工項(xiàng)目管理監(jiān)督部門，尚有專門負(fù)責(zé)配合業(yè)主和監(jiān)理工作，并協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系外聯(lián)協(xié)調(diào)部，在工程管理部設(shè)有專門負(fù)責(zé)管理勞務(wù)隊(duì)管理人員。同步，在項(xiàng)目成員上，咱們選取了具備豐富總承包管理經(jīng)驗(yàn)和能力先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理，其她管理人員也選取高素質(zhì)人員。這些部門和人員設(shè)立將使咱們總承包管理工作更加具備針對(duì)性。第二章：總體施工方案及布置2.1工程目的2.1.1質(zhì)量目的保證本合同工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行國家關(guān)于原則、規(guī)定及檢查驗(yàn)收原則和合同規(guī)定質(zhì)量規(guī)定，達(dá)到合格原則。2.1.2工期目的籌劃開工時(shí)間為3月1日（以監(jiān)理工程師發(fā)布開工令為準(zhǔn)），籌劃總工期12個(gè)月。2.1.3安全文明施工及環(huán)保目的嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，遵守國家及地辦法律法規(guī)及環(huán)保規(guī)定，做到施工全過程無違法事件、無工程事故和重大設(shè)備及人員傷害事故；無傳染性疾病發(fā)生；保證施工現(xiàn)場達(dá)到安全文明工地原則。2.2布置原則充分考慮本合同段工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，保證明現(xiàn)招標(biāo)文獻(xiàn)中所規(guī)定及本單位所堅(jiān)持進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目的。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過人、材、機(jī)優(yōu)化配備和施工全過程嚴(yán)格管理，保證工期目的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本單位既有技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮近年來在類似道路工程實(shí)踐中積累成功經(jīng)驗(yàn)，保證安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。堅(jiān)持文明施工原則，按照國家及地辦法律法規(guī)及環(huán)保規(guī)定力求把工程對(duì)環(huán)境影響降至最低。2.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司接到中標(biāo)告知書后，及時(shí)進(jìn)行人員、設(shè)備動(dòng)員調(diào)遣工作，組建施工項(xiàng)目經(jīng)理部，派項(xiàng)目經(jīng)理部重要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理工程師辦理有關(guān)資料接洽同步，詳細(xì)勘察理解施工沿線狀況，盡快安排貫徹施工營地建設(shè)，著手水、電、路、材四通準(zhǔn)備工作，開始料場、拌和場等暫時(shí)工程修建工作。詳細(xì)按如下環(huán)節(jié)實(shí)行：第一周期：接到業(yè)主中標(biāo)告知書后，項(xiàng)目經(jīng)理部人員、施工隊(duì)重要人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，7天內(nèi)某些參建職工、某些機(jī)械設(shè)備物資進(jìn)入施工現(xiàn)場，具備暫時(shí)工程施工能力，進(jìn)行駐地建設(shè)、施工便道、電力搭接、拌和站布置，同步進(jìn)行施工材料調(diào)查、取樣、實(shí)驗(yàn)工作。并按照施工組織設(shè)計(jì)擬定先后順序，組織相應(yīng)機(jī)械進(jìn)入工地，現(xiàn)場做到“四通一平”。第二周期：當(dāng)先遣人員完畢了駐地建設(shè)及暫時(shí)設(shè)施后，調(diào)遣所有施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，安裝調(diào)試拌和設(shè)備及攤鋪設(shè)備等，同步硬化料場、修整便道，做好備料準(zhǔn)備工作，及時(shí)進(jìn)料。2.4階段性進(jìn)度目的劃分及總體施工籌劃安排本項(xiàng)目橋梁和隧道面積較大，也是本項(xiàng)目重點(diǎn)工程，因此各施工階段劃分以橋梁隧道路面施工為主，依照實(shí)地考察橋梁隧道某些地段已基本形成。進(jìn)場后就能立即進(jìn)入基層施工。2.4.1施工階段劃分（階段性施工進(jìn)度目的）開工日期：3月1日竣工日期：2月30日本合同段階段性施工進(jìn)度目的（依照招標(biāo)文獻(xiàn)和本標(biāo)段狀況制定）第一階段（3月1日-7月15日）路面基層完畢100%；隧道水泥凝土完畢80%、橋梁附屬完畢80%。第二階段（7月16日-2月30日）瀝青面層完畢100%；排水工程、防護(hù)工程完畢90%。第三階段（3月1日-3月31日）排水工程、防護(hù)工程完畢100%，附屬工程完畢100%。2.4.2總體施工進(jìn)度籌劃1、總工期控制在接到業(yè)主下發(fā)中標(biāo)告知書后，立即組織管理人員和某些工人進(jìn)場做前期準(zhǔn)備工作，3月1日開工，2月30日交工。總體施工進(jìn)度籌劃另報(bào)。2.5各分項(xiàng)工程施工順序安排2.5.1作業(yè)工區(qū)段劃分按照現(xiàn)場狀況和工期安排本標(biāo)擬分為三個(gè)工區(qū)，第一工區(qū)K116+700至K128+000，總長11.3公里；第二工區(qū)K128+000至K139+100，總長11.1公里；第三工區(qū)K139+100至K150+475總長11.375公里。2.5.2各分項(xiàng)工程施工順序1．路面基層工程路面基層工程每工區(qū)安排兩個(gè)施工隊(duì)施工。進(jìn)場后一方面修筑施工便道、做好暫時(shí)排水設(shè)施，保護(hù)農(nóng)田灌溉系統(tǒng)，對(duì)路基范疇內(nèi)溝渠進(jìn)行改移，保證排灌暢通。將通過路段內(nèi)暫時(shí)道路形成，疏導(dǎo)地方交通，以防止作業(yè)面干擾。水穩(wěn)基層完畢后及時(shí)圍擋養(yǎng)生。2.橋梁和隧道工程橋隧工程安排四個(gè)施工隊(duì)施工。本合同段橋隧較多，工作量較大。為保證盡快形成大段落施工局面，安排四個(gè)橋梁隧道施工隊(duì)施工隊(duì)施工，采用多點(diǎn)作業(yè)、平行交叉、梯次流水施工組織辦法，保證和橋梁工程按既定工期完畢。3、排水、防護(hù)工程排水工程和防護(hù)工程均在每段路面基層完畢后進(jìn)行。先施工防護(hù)后施工邊溝施工順序進(jìn)行，小段迅速一次成活。4、路面工程路面攤鋪在底基層、基層竣工驗(yàn)收合格后施工,采用流水作業(yè)。第三章機(jī)構(gòu)設(shè)立及各部門職責(zé)3.1組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)為保證人員、設(shè)備盡快進(jìn)場形成施工能力，本工程將由我公司始終從事公路工程施工，具備雄厚施工技術(shù)力量和豐富施工經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目部組織實(shí)行，并嚴(yán)格按照公司“總部服務(wù)控制，項(xiàng)目授權(quán)管理，專業(yè)施工保障，上下通力合伙”運(yùn)營機(jī)制進(jìn)行項(xiàng)目管理，規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等重要管理人員所有到位并進(jìn)駐現(xiàn)場。詳細(xì)組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。路面施工隊(duì)路面施工隊(duì)混凝土施工隊(duì)土方施工隊(duì)路基施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)經(jīng)營副經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師行政副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理3.2項(xiàng)目經(jīng)理部重要管理人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)行全方位管理和控制，并作為第一負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)保等全面負(fù)責(zé)。組織建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系、安全文明施工管理體系；明確經(jīng)理部內(nèi)職能分工；組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)管理制度和辦法。負(fù)責(zé)工程總體對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，負(fù)責(zé)解決各方面關(guān)系。項(xiàng)目總工程師職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立施工項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)對(duì)施工全過程質(zhì)量控制、監(jiān)督和管理；主持工程質(zhì)量評(píng)估、負(fù)責(zé)組織各種驗(yàn)收、參加竣工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和指引工作，主持編制和實(shí)行施工組織設(shè)計(jì)，審批施工方案。監(jiān)督檢查物資采購、實(shí)驗(yàn)和檢查控制，主持對(duì)不合格品評(píng)審和處置。負(fù)責(zé)“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用和科技創(chuàng)新。生產(chǎn)副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理和調(diào)度，并詳細(xì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明施工及環(huán)保工作。負(fù)責(zé)編制和實(shí)行月、旬施工生產(chǎn)、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備籌劃，調(diào)配人機(jī)料等各項(xiàng)生產(chǎn)資源。負(fù)責(zé)配合業(yè)主拆遷及協(xié)調(diào)與在施單位關(guān)系?？偨?jīng)濟(jì)師職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本管理，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目成本監(jiān)督、控制和分析，回收工程備料款和進(jìn)度款；掌握資金儲(chǔ)存和使用狀況。負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，及時(shí)解決預(yù)算工作中浮現(xiàn)問題。行政副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)職工安全與健康管理，詳細(xì)負(fù)責(zé)職工生活保障、負(fù)責(zé)傳染性疾病防控工作，保證職工健康安全。負(fù)責(zé)駐地環(huán)境衛(wèi)生及消防保衛(wèi)管理，車輛及交通安全管理。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)工程管理部負(fù)責(zé)籌劃記錄管理；對(duì)外聯(lián)系，對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)各施工區(qū)段機(jī)具設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料調(diào)配；負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工管理；控制施工用水用電和機(jī)械使用；協(xié)調(diào)各專業(yè)隊(duì)施工?？刂剖┕みM(jìn)度籌劃；協(xié)助技術(shù)質(zhì)量部做好質(zhì)量工作。技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)聯(lián)系監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員，組織編制施工方案；負(fù)責(zé)施工中技術(shù)攻關(guān)和解決各種施工技術(shù)問題；負(fù)責(zé)進(jìn)場材料設(shè)備檢查、工序驗(yàn)收和隱預(yù)檢。經(jīng)營財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程預(yù)、結(jié)算工作；按工程部位申報(bào)工程款；發(fā)放各種費(fèi)用；與分包單位訂立合同、結(jié)算、收付款；負(fù)責(zé)合同管理及其她各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)。安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全和辦公區(qū)和民工生活區(qū)安全衛(wèi)生、消防保衛(wèi)、交通安全、環(huán)保工作；負(fù)責(zé)垃圾外運(yùn)；保證健康安全生產(chǎn)。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料及設(shè)備采購供應(yīng)，現(xiàn)場料具管理。中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)所有工程項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)工作。（7）辦公室職責(zé)協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好宣教工作，傳達(dá)上級(jí)批示、告知和決定，參加現(xiàn)場宣傳標(biāo)語制作。協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好與社會(huì)各方面公共關(guān)系。負(fù)責(zé)尋常行政管理和文秘工作，做好文獻(xiàn)收集、登記、發(fā)放和傳閱。依照實(shí)際需要編制年度職工培訓(xùn)籌劃報(bào)處辦并按處下達(dá)年度培訓(xùn)籌劃組織實(shí)行，保存培訓(xùn)、考核、發(fā)證記錄。負(fù)責(zé)內(nèi)部暫時(shí)用工管理工作，定期對(duì)其進(jìn)行考核，對(duì)不稱職人員進(jìn)行辭退。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)保。妥善安排解決項(xiàng)目職工生活，加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理，為工程實(shí)行奠定基本保障。第四章：施工準(zhǔn)備工作4.1勞動(dòng)力組織籌劃4.1.1勞動(dòng)力組織籌劃合理而科學(xué)勞動(dòng)力組織，是保證本工程順利進(jìn)行重要因素之一。依照工程實(shí)際進(jìn)度及時(shí)調(diào)配勞動(dòng)力。咱們將通過考察指定最先進(jìn)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐本現(xiàn)場，并分級(jí)簽定勞務(wù)合同；為以便管理，所有勞動(dòng)力均選用與我司長期協(xié)作，固定施工隊(duì)伍。進(jìn)場前先對(duì)她們進(jìn)行入場安全知識(shí)教誨，認(rèn)真組織技術(shù)交底。特殊工種持證上崗，準(zhǔn)時(shí)入場后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。依照施工總體控制籌劃、工程量、流水段劃分，現(xiàn)場勞動(dòng)力投入籌劃見附表：《勞動(dòng)力投入籌劃表》。4.1.2勞務(wù)工種及來源勞務(wù)工種重要為技術(shù)工種和普通工種。技術(shù)工種涉及混凝土工、瀝青工、測量工等。普通工種是工程施工需要普通勞動(dòng)力。4.1.3勞務(wù)工招募與雇用勞務(wù)工重要是與跟我公司有長期合伙勞務(wù)公司訂立勞務(wù)合同，局限性勞動(dòng)力采用招標(biāo)，與有實(shí)力勞務(wù)公司訂立勞務(wù)合同，保證本工程勞動(dòng)力滿足本工程施工需要。勞務(wù)招募須嚴(yán)格按照《湖北民工隊(duì)伍準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定和規(guī)定執(zhí)行。并按照程序進(jìn)行申報(bào)報(bào)批。對(duì)進(jìn)場民工行為加以規(guī)范和約束,簽定《綜合治理目的管理責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。對(duì)民工隊(duì)伍提供良好生活工作環(huán)境，涉及提供生活營地、娛樂室、澡堂、廚房、廁所、曬衣場合等。對(duì)進(jìn)場民工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。4.1.4勞務(wù)組織與管理（1）設(shè)立項(xiàng)目農(nóng)民工用工管理小組。（2）對(duì)技術(shù)工人加強(qiáng)管理，禁止無證上崗操作。（3）與有實(shí)力、有資質(zhì)勞務(wù)組織簽定勞務(wù)承包合同。（4）建立勞務(wù)用工人員臺(tái)帳，勞務(wù)人員工資實(shí)行實(shí)名制發(fā)放。（5）建立健全培訓(xùn)考核制度，對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格考核。4.1.5提供勞動(dòng)、安全保障所有勞務(wù)公司訂立勞務(wù)合同步，在合同商定勞務(wù)工勞動(dòng)、安全保障條款，保證勞務(wù)工安全、勞動(dòng)保障到位。勞動(dòng)保障涉及為勞務(wù)工辦理工傷保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、辦理養(yǎng)老統(tǒng)籌及醫(yī)療保險(xiǎn)。4.1.6提供專業(yè)工種培訓(xùn)與上崗考核為進(jìn)場勞務(wù)工提供培訓(xùn)，對(duì)技術(shù)工種，安排現(xiàn)場考核。依照考核成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。4.1.7農(nóng)民工資發(fā)放（1）盡量采用常年合伙過農(nóng)民工，在施工前給每個(gè)民工訂立合法勞務(wù)使用合同。（2）依照每個(gè)農(nóng)民工勞動(dòng)技能水平擬定其基本勞務(wù)工資，在施工過程中依照其勞動(dòng)狀況發(fā)放合理工資額度，保證農(nóng)民工最大利益。（3）每月從計(jì)量款中拿出專項(xiàng)資金在每月準(zhǔn)時(shí)發(fā)放，不以任何名義克扣。（4）保證每個(gè)農(nóng)民工月工資不少于湖北省最低生活保證金。（5）為保證農(nóng)忙季節(jié)工地施工人員，恰當(dāng)提高農(nóng)民工工資原則，在農(nóng)忙當(dāng)月提前發(fā)放。（6）做到“月支付、季結(jié)算”。工資發(fā)放時(shí)工資表上要有農(nóng)民工本人以及班組長簽字，同步勞務(wù)公司加蓋公章，并定期公示工資發(fā)放狀況。某些鈔票發(fā)放工資應(yīng)留存發(fā)放時(shí)影像資料。（7）、禁止將農(nóng)民工工資發(fā)放給“包工頭”或其她不具備用工主體資格組織和個(gè)人。4.1.8機(jī)械設(shè)備調(diào)配項(xiàng)目經(jīng)理部將按工程施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)入所需機(jī)械設(shè)備。依照本工程特點(diǎn)，工程開工前對(duì)所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定詳細(xì)可行設(shè)備調(diào)遣方案，專人負(fù)責(zé)貫徹，保證準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場，進(jìn)場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)營狀態(tài)，以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能，為如期完畢質(zhì)量優(yōu)良工程提供保證。擬投入重要機(jī)械設(shè)備見表：《擬投入重要機(jī)械設(shè)備配備籌劃表》。4.1.9工地實(shí)驗(yàn)室及實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備1、工地實(shí)驗(yàn)室配備①、進(jìn)場后，本項(xiàng)目部籌劃在工地設(shè)立符合規(guī)定設(shè)施齊全、儀器配套工程實(shí)驗(yàn)室，其實(shí)驗(yàn)設(shè)備經(jīng)國家質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定后投入使用，并注冊(cè)工地暫時(shí)實(shí)驗(yàn)資質(zhì)。②、工地實(shí)驗(yàn)由具備專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作和管理，同步配備具備專業(yè)資格實(shí)驗(yàn)人員。2、工程實(shí)驗(yàn)管理為進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和原材料監(jiān)測，所進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測量器具按計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和鑒定，獲得合格證。工地實(shí)驗(yàn)由具備專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作和管理，同步配備具備專業(yè)資格實(shí)驗(yàn)人員。工程建立全面管理制度和操作規(guī)程。工地實(shí)驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國家、行業(yè)等關(guān)于規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測，并接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，當(dāng)監(jiān)理需要抽檢實(shí)驗(yàn)時(shí)，我方實(shí)驗(yàn)人員負(fù)責(zé)配合。工程檢測頻率嚴(yán)格按照公路工程有關(guān)施工規(guī)范和其她規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。3、工地實(shí)驗(yàn)室操作工地實(shí)驗(yàn)室重要是為了滿足施工自檢。對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室不能檢測項(xiàng)目，則與監(jiān)理工程師協(xié)商，征得其批準(zhǔn)后到具備檢測資質(zhì)和檢測能力檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。本工程檢測儀器配備見表：《重要材料實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。4.1.10設(shè)備管理制度及辦法（1）機(jī)械設(shè)備使用管理①機(jī)械設(shè)備使用尋常管理由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，貫徹“誰使用，誰管理”原則。生產(chǎn)科負(fù)責(zé)技術(shù)指引和監(jiān)督檢察工作。②各項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)聘請(qǐng)?jiān)O(shè)備員，該設(shè)備員應(yīng)具備機(jī)械設(shè)備基本知識(shí)和一定設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)。③機(jī)械設(shè)備使用應(yīng)按規(guī)定配備足夠工作人員（操作人員、指揮人員及維修人員）。操作人員必要按規(guī)定持證上崗。④機(jī)械設(shè)備使用工作人員應(yīng)能勝任所擔(dān)任工作，熟悉所使用設(shè)備性能特點(diǎn)和維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)定。⑤所有機(jī)械設(shè)備使用按照闡明書規(guī)定規(guī)定進(jìn)行，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑥所有機(jī)械設(shè)備在有效期間要按《設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程》規(guī)定做好尋常保養(yǎng)、小修、中修等維護(hù)保養(yǎng)工作，禁止帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。⑦機(jī)械設(shè)備操作、維修人員應(yīng)認(rèn)真做好《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)班記錄》及《設(shè)備維修記錄》。各項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)備員應(yīng)經(jīng)常檢查《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)班記錄》填寫狀況，并做好收集歸檔工作。(2)施工設(shè)備保養(yǎng)、維修①施工設(shè)備保養(yǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)備員組織操作人員、維修人員按各類《機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程》進(jìn)行，并由操作人和設(shè)備員分別填入《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)班記錄》和《設(shè)備維修記錄》中。②《施工設(shè)備檢修籌劃》由項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)備員部依照《各類機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程》編制，并報(bào)生產(chǎn)科施工設(shè)備技術(shù)監(jiān)督員審核、備案。③施工設(shè)備檢修，由工地結(jié)合實(shí)際狀況，按《施工設(shè)備檢修籌劃》進(jìn)行，尋常維修工作由設(shè)備員組織進(jìn)行，所有維修工作，設(shè)備員均要填寫《設(shè)備維修記錄》。4.2材料選用及質(zhì)保辦法4.2.1材料投入籌劃本工程材料由承建商自行采購，對(duì)于自行采購材料項(xiàng)目經(jīng)理部將與業(yè)主密切配合，并嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系中物資采購程序來操作，以保證進(jìn)場材料質(zhì)量。由我方提供主材將在本工程開工后半個(gè)月內(nèi)向業(yè)主提供總量材料入場籌劃，在每道工序前10天向業(yè)主提出分批量入場籌劃，以便業(yè)主及監(jiān)理有充分時(shí)間進(jìn)行材料入場檢查工作。各種材料在進(jìn)廠前必要通過業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)院承認(rèn)并簽字，合同部門才可與分供方簽定供貨合同，項(xiàng)目經(jīng)理部依照合同中提供質(zhì)量原則來進(jìn)行物資進(jìn)場檢查和驗(yàn)收。無論甲供材料還是自購材料，必要嚴(yán)格按照物資驗(yàn)收程序，不合格物資禁止進(jìn)場使用。4.2.2材料管理制度及質(zhì)保辦法（1）材料采購材料采購人員根據(jù)有項(xiàng)目經(jīng)理簽字采購單進(jìn)行材料采購，并嚴(yán)格采購招標(biāo)文獻(xiàn)和投標(biāo)文獻(xiàn)承諾優(yōu)質(zhì)知名品牌產(chǎn)品，禁止以次充好。采購時(shí)核對(duì)生產(chǎn)廠家、供貨商、材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量（規(guī)定供貨商提供合格證、質(zhì)檢證、備忘書）材料質(zhì)量、技術(shù)原則和檢查辦法、提貨及驗(yàn)收辦法、包裝原則、運(yùn)送方式、交貨期限：結(jié)算方式及違約責(zé)任等，做到心中有數(shù)，有據(jù)可查。材料采購人員，要本著對(duì)公司負(fù)責(zé)、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)精神，認(rèn)真搞好材料采購，做到比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)距、算成本，準(zhǔn)時(shí)精確完畢采購任務(wù)。采購材料票據(jù)歸納詳細(xì)、精確、明晰后報(bào)到財(cái)務(wù)審核。（2）材料入庫采購材料到貨后，工地倉庫管理員對(duì)到貨材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量與送料單或驗(yàn)收單上相應(yīng)項(xiàng)目內(nèi)容與否一致進(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收，填寫到貨材料記錄，并送一份給材料部門負(fù)責(zé)人，材料部門負(fù)責(zé)人依照材質(zhì)證書等對(duì)進(jìn)貨品資進(jìn)行驗(yàn)證，必要時(shí)請(qǐng)專業(yè)人員參加驗(yàn)證。其檢查或驗(yàn)證合格，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人書面告知倉庫管理員材料入庫，

同步填寫材料入庫單并報(bào)財(cái)務(wù)一份。不合格品由倉庫管理員隔離堆放，在沒有決定處置辦法前不得發(fā)放使用，同步報(bào)財(cái)務(wù)一份不合格明細(xì)單備案。材料入庫后，應(yīng)建立材料進(jìn)場臺(tái)帳。材料臺(tái)帳應(yīng)設(shè)：出、入庫兩本帳，并進(jìn)行分類登記，做到日清日結(jié)。做好材料出、入庫手續(xù)登記工作，作到不漏項(xiàng)、不丟失，保證各項(xiàng)材料領(lǐng)用工作有據(jù)可查。（3）材料出庫倉庫管理員要憑有項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字并由各施工小組專人所執(zhí)領(lǐng)料單發(fā)放材料，同步填材料出庫單并報(bào)財(cái)務(wù)一份，出入庫由專門倉庫管理員負(fù)責(zé)，嚴(yán)令其她人員不得隨便出入庫，庫房鑰匙交接必要有工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字交接記錄。（4）材料貯存、防護(hù)①對(duì)合格材料，倉庫管理員按規(guī)定辦理入庫手續(xù)，并依照不同品種規(guī)格、型號(hào)、特性存儲(chǔ)在相應(yīng)區(qū)域或庫房，使貯存布局合量，便于管理，以便搬運(yùn)。②對(duì)庫內(nèi)擺放，也要按品種、規(guī)格分別存儲(chǔ)，做好貯存環(huán)境控制，保證材料不受損、不變質(zhì)。③對(duì)于有標(biāo)記材料，堆放時(shí)，使標(biāo)記外露，以便查找。④露天存儲(chǔ)材料應(yīng)有防雨、防水、防潮、防破損、防盜辦法。⑤易燃、易爆、易揮發(fā)等材料應(yīng)設(shè)專庫貯存，且要有防火與滅火辦法器具，并設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)記記牌。⑥對(duì)有有效期產(chǎn)品，要據(jù)出廠日期和牌號(hào)分別存入，并控制在有效期內(nèi)使用，對(duì)超過有效期材料應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。⑦倉庫管理員對(duì)貯存材料應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、損壞材料報(bào)工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并簽字、注明日期。⑧貯存材料由倉庫管理員作好標(biāo)記，防止混料和錯(cuò)發(fā)料。⑨按有規(guī)定建立倉庫防火、防水、防盜辦法，對(duì)倉庫管理員加強(qiáng)安全教誨。⑩材料發(fā)放時(shí)，倉庫管理員必要按規(guī)定辦理材料發(fā)放手續(xù)。（5）材料驗(yàn)收、實(shí)驗(yàn)、檢查①進(jìn)場材料應(yīng)匯同材料主管人員、質(zhì)檢人員對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并作好相應(yīng)驗(yàn)收記錄和標(biāo)記。對(duì)不合格材料應(yīng)規(guī)定及時(shí)予以更換、退貨。②由材料員和質(zhì)檢員一起對(duì)進(jìn)場材料廠家材質(zhì)證明，涉及廠名、品種、出廠日期、出廠編號(hào)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和出廠合格證，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。沒有上述材質(zhì)證明文獻(xiàn)材料一律進(jìn)行退貨。③入庫材料儲(chǔ)存應(yīng)按型號(hào)、品種分區(qū)堆放，材料帳物及質(zhì)量保證文獻(xiàn)應(yīng)齊全相符，存儲(chǔ)布局合理，做出明確標(biāo)記，嚴(yán)格執(zhí)行防火、防爆辦法。對(duì)于易燃防、防水材料應(yīng)妥善放置。④對(duì)外觀質(zhì)量檢查合格，材質(zhì)證明文獻(xiàn)齊全材料入庫后，則書面向駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)告，監(jiān)理工程師對(duì)外觀質(zhì)量驗(yàn)收合格后，則按照有關(guān)規(guī)定，在有見證取樣資格監(jiān)理工程師見證下，按照批量、批號(hào)對(duì)進(jìn)行材料進(jìn)行隨機(jī)取樣送具備檢測資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行材料性能檢測，檢測合格后向駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行申報(bào)使用。（本工程第三方實(shí)驗(yàn)檢測委托宜昌市公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測中心進(jìn)行，對(duì)該檢測中心不能檢測項(xiàng)目，在征得業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后送具備檢測資質(zhì)其她檢測單位進(jìn)行。）⑤材料實(shí)驗(yàn)合格后，建立材料質(zhì)量臺(tái)帳，質(zhì)量臺(tái)帳內(nèi)容涉及材料名稱、進(jìn)場日期、檢查日期、檢查單位、合格報(bào)告編碼、代表批量、使用部位、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)論等。用于備查和追溯。4.3施工場地布置4.3.1暫時(shí)工程布置原則結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理前提下，施工場地布置與所選施工方案相統(tǒng)一，以能滿足施工生產(chǎn)需求為主線，統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟(jì)合理地布置。結(jié)合現(xiàn)場和公司實(shí)際狀況，按如下原則進(jìn)行施工總平面布置。經(jīng)濟(jì)性原則：充分依照各施工點(diǎn)地理位置施工現(xiàn)場實(shí)際狀況，減少暫時(shí)工程占地?cái)?shù)量。以便性原則：有助于機(jī)械設(shè)備、工程材料運(yùn)送以便，就近運(yùn)用工程所在地既有資源和通訊聯(lián)系條件。管理性原則：便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備調(diào)配，有助于減少施工干擾，有助于文明工地建設(shè)。安全性原則：有助于交通安全和減少對(duì)既有道路交通影響，有助于創(chuàng)立原則工地。4.3.2駐地建設(shè)4.3.2.1生產(chǎn)生活區(qū)布置1、經(jīng)理部及現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)立我公司充分結(jié)合拌合站選定位置就近設(shè)立項(xiàng)目總部辦公、生活設(shè)施。并按照劃段設(shè)立分工區(qū)建立辦公、生活區(qū)。4.3.2.2攪拌站設(shè)立依照現(xiàn)場實(shí)際考察狀況，擬選定本標(biāo)在土建20#標(biāo)3#棄渣場處選定30畝土地作為瀝青拌合站、混凝土拌合站和水穩(wěn)拌合站用地。保質(zhì)保量在規(guī)定工期內(nèi)按規(guī)定完畢施工任務(wù)。4.3.2.3小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制廠、鋼筋、模板加工車間建設(shè)我公司按照不同部位相應(yīng)規(guī)定建立小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制廠、鋼筋、模板加工車間等生產(chǎn)設(shè)施。4.4暫時(shí)用電、用水和交通4.4.1施工道路布置湖北宜昌至巴東陸路交通網(wǎng)絡(luò)和水路港區(qū)已形成?，F(xiàn)況有省道312可供使用，連通對(duì)外交通。施工車輛在運(yùn)營時(shí)應(yīng)按地方規(guī)定運(yùn)營，服從地方交通部門指揮，按照指定路線、時(shí)間通行，在道路封閉施工期間，嚴(yán)格按照封閉提示路線行使和?？浚箒y行亂停，影響道路通行和施工安全。工程開工后，在施工起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)立通行道路信息板，提前告知通行車輛。4.4.2施工用水生產(chǎn)及生活用水均由基地就近管線接入取水，現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)用水考慮采用水車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，暫時(shí)用水源頭必要經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)檢測合格后方可使用。4.4.3施工用電依照路面工程生產(chǎn)規(guī)定施工期間擬在拌和站內(nèi)報(bào)裝兩臺(tái)630KVA變壓器，提供瀝青混凝土、水泥混凝土和水穩(wěn)生產(chǎn)用電。為防止因暫時(shí)停電而影響施工，本工程配備2臺(tái)35kw柴油發(fā)電機(jī)，做為停電時(shí)辦公、安全、照明及暫時(shí)排水、防汛和混凝土澆筑時(shí)應(yīng)急用電。4.4.4交通及通訊1、現(xiàn)場交通為了以便職工上下班，工地將提供上下班大型運(yùn)用專用客車，在規(guī)定期間接送施工人員上下班，禁止貨車載人。此外，為了機(jī)動(dòng)靈活管理，現(xiàn)場重要管理人員，涉及項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工等將配備專車，測量工程隊(duì)和實(shí)驗(yàn)檢測隊(duì)也將分別配備車輛。2、現(xiàn)場通訊為保障施工項(xiàng)目部與建設(shè)單位和監(jiān)理工程師之間聯(lián)系暢通，擬定在項(xiàng)目部和各工區(qū)配備程控電話機(jī)和傳真機(jī)，另在項(xiàng)目經(jīng)理部與施工工區(qū)之間配備大功率對(duì)講機(jī)用于現(xiàn)場聯(lián)系，現(xiàn)場重要管理人員均配備一部手機(jī)，以便于隨時(shí)聯(lián)系和指揮現(xiàn)場施工。管理人員手機(jī)及固定電話、傳真上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主管理辦公室。第五章各工序施工方案5.1測量施工方案5.1.1控制點(diǎn)復(fù)核及導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)在進(jìn)場接樁后，及時(shí)組織測量人員對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，如符合規(guī)定即向監(jiān)理工程師申請(qǐng)批準(zhǔn)使用，否則重新交樁。在控制樁點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用后，依照工程現(xiàn)場狀況，在道路沿線進(jìn)行控制點(diǎn)加密。加密控制點(diǎn)要進(jìn)行保護(hù)，防止碰撞或破壞。施工測量執(zhí)行《工程測量規(guī)范》，在施工現(xiàn)場沿線布設(shè)三級(jí)導(dǎo)線閉合控制網(wǎng)，四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，導(dǎo)線點(diǎn)間距控制在200m左右，辦法采用符合法。繪制草圖上報(bào)監(jiān)理工程師，樁點(diǎn)用水泥混凝土加固保護(hù)。為保證測量精度，儀器測出數(shù)據(jù)必要加改正值，重要部位點(diǎn)位、高程測量必要做平差解決，角度取到0.1″，高程取到mm位。鋼尺量距必要有三差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差消滅錯(cuò)誤，測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必要做到步步有效核。5.1.2路面施工測量路面基層施工測量路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度和寬度。平面測設(shè)時(shí)，定出該層中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層設(shè)計(jì)寬度。高程測設(shè)時(shí)，將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁采用可調(diào)式托盤，且樁位間距不不不大于10m。路面面層施工測量路面面層施工測量與路面基層施工測量基本相似，僅有如下兩點(diǎn)不同。在進(jìn)行路面下面層施工測量時(shí)，在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測，以保證攤鋪厚度。路面上面采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)，在攤鋪機(jī)起步階段測量燙平板平整度及高度，進(jìn)入正常攤鋪后，在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。5.1.3測量資料收集與整頓凡屬觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測量日記。為保證工程竣工后資料能及時(shí)歸檔，規(guī)定施工時(shí)要及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，簽批后及時(shí)歸檔，保證資料完整無缺。5.2路面基層施工水穩(wěn)底基層，厚度20cm，水泥含量4-5%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5水穩(wěn)基層，厚度36cm，分二層攤鋪，水泥含量5-5.5%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.5mpa.5.2.1水泥穩(wěn)定碎石底基層1）施工準(zhǔn)備基層施工前，先恢復(fù)中線，按10m間距設(shè)樁，兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁，并標(biāo)示設(shè)計(jì)高程。將已竣工并經(jīng)驗(yàn)收合格下承層頂面上浮土、雜物等所有清除，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行施工。配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)定并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才可應(yīng)用。2）施工辦法1、攤鋪前，擬定好運(yùn)料車輛行駛路線。保證混合料供料持續(xù)性。2、本標(biāo)段指派專人負(fù)責(zé)運(yùn)送車輛卸料作業(yè)。使之合理調(diào)配車輛，使運(yùn)送和鋪筑緊密銜接，避免送料距離太長等現(xiàn)象。3、推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪整型,底基層混合料運(yùn)抵現(xiàn)場后，由專人指揮卸料至指定位置，由推土機(jī)進(jìn)行粗平，平地機(jī)跟進(jìn)進(jìn)行精平，在直線段及不設(shè)超高平曲線段，平地機(jī)由外側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在設(shè)超高平曲線段，平地機(jī)由低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行刮平，同步人工輔助進(jìn)行邊角解決，對(duì)浮現(xiàn)粗料集“窩”必要鏟除，用均勻混合料彌補(bǔ)，禁止薄層貼補(bǔ)；在整形過程中，及時(shí)檢測二灰碎石松鋪厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決,以形成符合規(guī)范規(guī)定橫坡及平整度。4、中基層施工時(shí)，用攤鋪機(jī)使用杠桿式均衡基準(zhǔn)梁，以便在保證高程、厚度合格時(shí)，達(dá)到最佳平整度。底基層鋪設(shè)施工時(shí)使用支墩鋁合金導(dǎo)梁，以便提高構(gòu)造層各項(xiàng)檢測指標(biāo)。攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，攤鋪機(jī)前安排專人指揮倒車、上料。第一臺(tái)攤鋪機(jī)標(biāo)高及橫坡采用兩側(cè)鋁合金梁控制，第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪標(biāo)高通過滑靴走已完畢工作面及外側(cè)鋁合金梁控制。攤鋪過程中，兩臺(tái)攤鋪機(jī)先后距離保持在8米左右，攤鋪速度控制在2-3m/min。攤鋪前至少有料車5輛以上才干開機(jī)，攤鋪機(jī)后輔以人工進(jìn)行邊角解決。攤鋪過程中，運(yùn)送車輛及碾壓機(jī)械不能碰撞攤鋪機(jī)。5、在攤鋪機(jī)進(jìn)行過程中，螺旋攪拌籠兩端混合料要保持飽滿狀態(tài)，螺旋攪拌籠轉(zhuǎn)速應(yīng)保持勻速、一致，減少混合料離析現(xiàn)象。6、攤鋪工作一經(jīng)開始，半途不得停頓，攤鋪速度初定2.5～3.0m/min，勻速邁進(jìn)，如因交通堵塞等特殊狀況時(shí)，盡量不要停機(jī)，恰當(dāng)調(diào)節(jié)、調(diào)慢攤鋪速度，調(diào)節(jié)范疇?wèi)?yīng)控制在1.0～0.5m/min，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行。此外要保證攤鋪機(jī)夯錘和夯板震頻一致。7、攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)履帶及基準(zhǔn)梁行走部位應(yīng)設(shè)專人清掃干凈，避免波動(dòng)。3)、碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整型后，當(dāng)混合料含水量處在最佳含水量（+1％～+2％）時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)靜壓2遍，再用重型壓路機(jī)在構(gòu)造層全寬范疇內(nèi)進(jìn)行進(jìn)退式碾壓，直至達(dá)到密實(shí)度規(guī)定。直線和不設(shè)超高平曲線段，由路肩向路中心碾壓；設(shè)超高平曲線段，由低處向高處進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，做到無漏壓、無死角，保證碾壓均勻。碾壓6～8遍。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍為1.5～1.7Km/h，后來為2.0～2.5Km/h。碾壓時(shí)，應(yīng)使各某些碾壓次數(shù)盡量相似，路面兩側(cè)多壓2～3遍。禁止壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓路段上掉頭或急剎車。4)、接縫解決控制橫向接縫解決混合料攤鋪時(shí)，中間不適當(dāng)中斷，如因故中斷則應(yīng)設(shè)立橫向接縫，辦法如下：①人工將末端混合料整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相似，整平緊靠方木混合料。②方木另一側(cè)用碎石材料回填約3米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；③將混合料碾壓密實(shí)；④在重新開始鋪筑混合料之前，將碎石和方木除去，保證接茬豎向垂直于地面，并將下承層頂面清掃干凈；⑤從壓實(shí)層末端重新開始攤鋪混合料，接縫處水穩(wěn)碎石應(yīng)比完畢斷面高出約5cm，碾壓完畢后將高出某些清除，以利形成一種平順接縫。⑥如攤鋪中斷后，未按上述辦法解決橫向接縫，則應(yīng)將壓實(shí)層末端附近未經(jīng)壓實(shí)混合料鏟除，直至下承層頂面，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合規(guī)定末端解決成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下斷面，然后將下層頂面清理干凈后再攤鋪新混合料。4、調(diào)頭處解決如需在水穩(wěn)碎石作業(yè)面上機(jī)械調(diào)頭，應(yīng)采用辦法保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。普通可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭約8～10m長二灰碎石層上先覆蓋一層厚塑料布或苫布，然后鋪上約10cm厚土或細(xì)砂，防止破壞層面。5、養(yǎng)生1）水穩(wěn)碎石層碾壓完畢后24小時(shí)以內(nèi)開始養(yǎng)生，灑水遍數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕。避免干濕交替，養(yǎng)生期普通為7天。2）在養(yǎng)生期間，除灑水車外，進(jìn)行交通封閉。3）水穩(wěn)碎石底基層分層施工時(shí)，下層碾壓完畢后，可以及時(shí)鋪筑上一層，（間隔時(shí)間不得不不大于24小時(shí)），也可以養(yǎng)生7d后再鋪筑另一層。2、水穩(wěn)上基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工前必要做200米實(shí)驗(yàn)段，依照實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)作為之后大面積施工根據(jù)。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖見表8-4。水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌，汽車運(yùn)送，采用攤鋪機(jī)攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石配合比依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試配，試配合格后再進(jìn)行正式拌合。拌合用水采用自來指定水場不含油質(zhì)、雜質(zhì)干凈水。水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌和到完畢碾壓之間延遲時(shí)間。做到隨運(yùn)送、隨攤鋪、碾壓成活。水泥穩(wěn)定碎石按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，采用攤鋪機(jī)均勻鋪于路床上，每層松鋪厚度=壓實(shí)厚度×壓實(shí)系數(shù)（松鋪系數(shù)由實(shí)驗(yàn)段擬定）。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用三機(jī)連鋪，以減少接茬，接茬處采用立茬、毛茬銜接。水泥穩(wěn)定碎石碾壓前需檢查其含水量。初壓時(shí)采用壓路機(jī)由一側(cè)向路中心穩(wěn)壓1～2遍，其后及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)找平，找平后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)直至無明顯輪跡。壓實(shí)達(dá)到規(guī)范規(guī)定密實(shí)度。接茬處加大碾壓次數(shù)，保證達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。因工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長度不碾壓約10m左右，也可先把接頭壓實(shí)，待下一段攤鋪時(shí)，再挖松、灑水、整平、重壓。壓實(shí)成型并經(jīng)檢查符合原則水泥穩(wěn)定碎石，必要在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期視季節(jié)而定不少7天，養(yǎng)生期間封閉交通。b、卸料：上料前計(jì)算當(dāng)天工作所能完畢水穩(wěn)料方量，合理安排進(jìn)場，做到混合料隨進(jìn)場隨鋪筑。混合料由大型自卸汽車運(yùn)送，由攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用攤鋪機(jī)作為攤鋪機(jī)具，用地錨倒鏈固定鋼索作為高程基準(zhǔn)線，雙基線控制，保證平整度，設(shè)專人控制，直線段每10m設(shè)一高程點(diǎn)，曲線段5m。將攤鋪機(jī)按實(shí)驗(yàn)段擬定虛鋪厚度調(diào)節(jié)就位。在鋪筑過程中，測量人員隨時(shí)控制鋪筑高程、寬度、厚度、橫坡，攤鋪成型混合料含水量由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)員隨時(shí)測定，控制含水量比最佳含水量大0.5~1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中水份損失。c、碾壓：經(jīng)攤鋪整形后及時(shí)在全寬范疇內(nèi)進(jìn)行碾壓。遵循先輕后重原則，及時(shí)進(jìn)行。直線段碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；縱向碾壓由低處過渡到高處。穩(wěn)壓時(shí)采用靜壓，使其穩(wěn)定，復(fù)壓用振動(dòng)碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到原則，終壓用振動(dòng)壓路機(jī)以消除個(gè)別密度缺陷點(diǎn)及表面趕光，以徹底消除局部碾壓輪跡。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊30cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度為止。碾壓過程中杜絕“薄層貼補(bǔ)”，壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，且斷面對(duì)的，路拱符合規(guī)定。壓路機(jī)不能作業(yè)地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定密實(shí)度為止。d、養(yǎng)生：水穩(wěn)基層成活后，應(yīng)有至少7天養(yǎng)生時(shí)間，期間恰當(dāng)灑水保持濕潤，并封閉交通。注意事項(xiàng)：1、雨天不得進(jìn)行混合料施工。2、對(duì)運(yùn)送過程中或攤鋪過程中浮現(xiàn)粗、細(xì)料分離離析混和料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。3、集料攤鋪前應(yīng)對(duì)與相鄰段接縫進(jìn)行解決。5.3路面排水路面排水涉及:路表排水、路面內(nèi)部排水和中央分隔帶排水.1)路表排水:普通路段路面設(shè)立2%路拱,路面水由路拱橫披向兩側(cè)自然分散排除。超高路段在超高側(cè)靠中央分隔帶左側(cè)路緣帶設(shè)立縱向排水溝、積水井及橫向排水溝將路面水排出路基外。2)路面內(nèi)部排水在水泥穩(wěn)定碎石基層頂面設(shè)稀漿封層，并與路面邊沿排水系統(tǒng)相連，由邊部排水系統(tǒng)將路面下滲雨水排出路基，路面邊部排水由土路肩下縱向碎石滲溝和橫向排水管構(gòu)成。3)中央分隔帶排水中央分隔帶排水由縱向碎石滲溝、縱向軟式透水管、積水槽和橫向排水管構(gòu)成?？v向碎石滲溝與路線縱坡相似。5.4封層、透層、粘層施工1、稀漿封層施工1）改性乳化瀝青稀漿封層施工溫度不得低于50℃。2）如施工溫度較高，基層表面特別干燥時(shí)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前用灑水車對(duì)表面進(jìn)行預(yù)濕解決，灑水量視溫度、干燥限度而定，但凹陷處不得有積水。3）下封層采用稀漿封層機(jī)進(jìn)行施工，攤鋪機(jī)保持勻速邁進(jìn)，表面規(guī)定平整，混合料在攤鋪箱中分布均勻，不得超載，混合料不得結(jié)塊成團(tuán)。攤鋪機(jī)無法到達(dá)部位采用人工攤鋪，表面效果需與機(jī)械攤鋪一致，攤鋪后24h內(nèi)不開放暫時(shí)交通。4）攤鋪時(shí)盡量減少縱橫接縫數(shù)量，接縫搭接寬度不超過75mm，接縫處平整度≤5mm。2、透層油1）、透層油設(shè)立在瀝青砼底層和基層表面之間。2）、透層油宜選取滲入性好液體瀝青、乳化瀝青。3）、基層清掃干凈后，平石、側(cè)石用塑料布進(jìn)行遮擋，采用用灑布車灑布透層油。灑布完畢后將遮擋物揭去。透層油灑布應(yīng)均勻，灑布后油不能流淌，以霧狀快噴即可。3、粘層油1）、粘層油設(shè)立在瀝青砼各層之間。2）、粘層油宜選取快裂灑布型乳化瀝青、改性乳化瀝青。3）、粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完畢后，緊接著鋪筑瀝青砼。5.5瀝青面層施工方案5.5.1瀝青混凝土面層施工5.6.1.1瀝青混凝土面層施工工藝流程瀝青混凝土面層按全幅寬度進(jìn)行攤鋪，為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度規(guī)定，擬配備一臺(tái)瀝青混合料攤鋪機(jī)。以避免縱向接縫。道路瀝青混凝土采用生產(chǎn)能力320t/h間隙式瀝青混凝土攪拌站集中生產(chǎn)，攤鋪時(shí)采用15輛20t以上自卸車運(yùn)送瀝青混合料，兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)按全幅路寬進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并按初壓、復(fù)壓、終壓組織合理壓路機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，保證瀝青混凝土密實(shí)度。5.5.1.2瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容施工前必要依照擬使用各種材料，在對(duì)同類瀝青混凝土道路配合比設(shè)計(jì)和使用狀況調(diào)查研究基本上，采用馬歇爾實(shí)驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)辦法，擬定礦料級(jí)配和瀝青用量，得出對(duì)的瀝青混凝土配合比。（2）原材料本工程瀝青混凝土材料選取通過認(rèn)真料源調(diào)查，擬定料源應(yīng)盡量就地取材。各種集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格集料應(yīng)分開存儲(chǔ)，不得混雜堆放。各種材料運(yùn)到施工現(xiàn)場后必要取樣進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)評(píng)估合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場檢測。①、粗集料a、本工程瀝青混凝土路面中改性瀝青混凝土上面層采用輝綠巖，下面層采用石灰?guī)r。b、粗集料必要由具備生產(chǎn)允許證采石場生產(chǎn)，粗集料應(yīng)采用錘式或錐式破碎機(jī)軋制石料，禁止采用顎式破碎機(jī)軋制，并嚴(yán)格限制集料中扁平顆粒含量。c、石料應(yīng)當(dāng)干凈、干燥、表面粗糙，石料應(yīng)與瀝青有良好粘附性，具備憎水性。其重要技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。指標(biāo)單位上面層中、下面層石料壓碎值不不不大于%2628洛杉磯磨耗損失不不不大于%2830表觀相對(duì)密度不不大于t/m32.62.5吸水率不不不大于%2.03.0結(jié)實(shí)性不不不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料）不不不大于其中粒徑不不大于9.5mm不不不大于其中粒徑不大于9.5mm不不不大于%%%151218181520水洗法＜0.075顆粒含量不不不大于%11軟石含量不不不大于%35石料磨光值PSV不不大于-42-與瀝青粘附性不不大于-44②、細(xì)集料a、本工程細(xì)集料擬采用有良好棱角性能和嵌擠性能機(jī)制砂。b、細(xì)集料含水量變化較大，最高可達(dá)10%以上，高含水量集料將增長烘干時(shí)間，導(dǎo)致攪拌站生產(chǎn)能力下降，影響瀝青混合料質(zhì)量。因而細(xì)集料堆放場應(yīng)加設(shè)防雨棚。c、細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有恰當(dāng)顆粒級(jí)配，其重要技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)單位技術(shù)規(guī)定表觀相對(duì)密度，不不大于-2.50結(jié)實(shí)性，不不大于%12含泥量（不大于0.075mm含量），不不不大于%3砂當(dāng)量，不不大于%60亞甲藍(lán)值，不不不大于g/kg25棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不不大于s30③、填料(礦粉)本工程采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到礦粉作為填料，石灰?guī)r中泥土等雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。礦粉應(yīng)干燥、干凈，能自由地從礦粉倉流出。攪拌機(jī)粉塵可作為礦粉一某些回收使用，但每盤用量不得超過填料總量25%，摻有粉塵填料塑性指數(shù)不得不不大于4%。礦粉重要技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)單位技術(shù)規(guī)定表觀相對(duì)密度不不大于t/m32.5含水量不不不大于%1.0粒徑范疇：＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090-10075-100外觀-無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)-＜1塑性指數(shù)-＜4加熱安定性%實(shí)測記錄④、瀝青a、本工程上面層和中面層瀝青混凝土采用SBS型成品改性瀝青，下面層瀝青混凝土采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。b、本工程使用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青和SBS改性瀝青、乳化瀝青均采用正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)成品油。c、瀝青必要按品種、標(biāo)號(hào)分開存儲(chǔ)。除長期不使用瀝青可放在自然溫度下存儲(chǔ)外，瀝青在儲(chǔ)罐中貯存溫度不得低于130℃，并不得高于170℃。SBS改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場后應(yīng)單獨(dú)存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必要加設(shè)攪拌設(shè)備并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必要攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢查產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合規(guī)定改性瀝青不得使用。d、SBS改性瀝青由于易發(fā)生瀝青和改性劑分離，不適當(dāng)儲(chǔ)存過久。施工時(shí)應(yīng)結(jié)合離析實(shí)驗(yàn)、施工籌劃安排和天氣預(yù)報(bào)，合理進(jìn)行改性瀝青進(jìn)場安排。e、各種瀝青進(jìn)場后，應(yīng)及時(shí)做好送檢和留樣工作。瀝青各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。瀝青重要質(zhì)量技術(shù)規(guī)定表技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)單位70號(hào)道路石油瀝青改性瀝青針入度25℃，100g，5s0.1mm60-8040-60針入指標(biāo)PI，不不大于--1.5-+1.00延度15℃，5cm/min不不大于cm100-延度10℃，5cm/min不不大于cm20-延度5℃，5cm/min不不大于cm-20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（℃），不不大于℃4660溶解度（三氯乙烯），不不大于%99.599運(yùn)動(dòng)粘度[1]135℃，不不不大于Pa.s-360℃運(yùn)動(dòng)粘度，不不大于Pa.s180-閃點(diǎn)，不不大于℃260230彈性恢復(fù)25℃，不不大于%-75TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不不不大于%±0.81.0針入度比25℃，不不大于%6165延度5℃，不不大于cm-15殘留延度（15℃），不不大于cm15-（3）配合比設(shè)計(jì)本工程瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往同類材料配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果基本上，按如下環(huán)節(jié)進(jìn)行：①、目的配合比設(shè)計(jì)階段用工程實(shí)際使用材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF4-）》擬定實(shí)驗(yàn)辦法，優(yōu)選礦料級(jí)配、擬定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)原則和配合比設(shè)計(jì)檢查規(guī)定，以此為目的配合比，供拌和機(jī)擬定各冷料倉供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。②、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段按規(guī)定辦法取樣測試各熱料倉材料級(jí)配，擬定各熱料倉配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同步選取適當(dāng)篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉供料大體均衡。并取目的配合比設(shè)計(jì)最佳瀝青用量OAC、OAC+0.3%、OAC-0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣實(shí)驗(yàn)綜合擬定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量，由此擬定瀝青用量與目的配合比設(shè)計(jì)成果差值不適當(dāng)不不大于±0.2%。③、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比成果進(jìn)行試拌、鋪筑實(shí)驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，同步從路上鉆芯取樣觀測空隙大小，由此擬定生產(chǎn)用原則配合比。原則配合比礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)涉及0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔通過率接近優(yōu)選工程設(shè)計(jì)級(jí)配范疇中值，并避免在0.3-0.6mm處浮現(xiàn)“駝峰”。對(duì)擬定原則配合比，宜再次進(jìn)行車轍實(shí)驗(yàn)和水穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)。④、擬定施工級(jí)配容許波動(dòng)范疇依照原則配合比及質(zhì)量管理規(guī)定中各篩孔容許波動(dòng)范疇，制定施工用級(jí)配控制范疇，用以檢查瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量。⑤、經(jīng)設(shè)計(jì)擬定原則配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)行材料質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符規(guī)定期，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合規(guī)定并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5.5.1.3實(shí)驗(yàn)段施工在道路瀝青混凝土面層大面積施工之前，用正常施工所需所有機(jī)械設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在嚴(yán)密監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行瀝青混凝土面層試鋪。施工時(shí)應(yīng)依照施工進(jìn)度籌劃安排及施工現(xiàn)場詳細(xì)條件選取實(shí)驗(yàn)段，擬選取起點(diǎn)車行道作為瀝青混凝土面層試拌、試鋪實(shí)驗(yàn)段。通過實(shí)驗(yàn)段施工應(yīng)解決如下問題：（1）進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，擬定原則生產(chǎn)配合比；（2）擬定瀝青混凝土攤鋪機(jī)操作方式和有關(guān)操作參數(shù)，涉及攤鋪溫度、速度、振動(dòng)振搗強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等；（3）選取壓實(shí)機(jī)具，擬定碾壓組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等；（4）擬定松鋪系數(shù)；（5）擬定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；（6）擬定橫向接縫解決方式；（7）試鋪段試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后作正式開工根據(jù)。5.5.1.4瀝青混合料拌制（1）本工程將運(yùn)用公司自建生產(chǎn)能力為320t/h間隙式瀝青混凝土攪拌站進(jìn)行拌制，在拌合過程中應(yīng)逐漸打印出瀝青和各種礦料用量、拌合溫度。（2）拌和時(shí)每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。瀝青混合料出廠溫度應(yīng)控制在145℃-165℃，當(dāng)瀝青混合料溫度高于195℃時(shí)，應(yīng)予廢棄。瀝青混凝土各施工工序施工溫度應(yīng)符合下表規(guī)定。（3）瀝青混合料正常施工溫度（℃）瀝青加熱溫度155-165礦料溫度比瀝青加熱溫度高5-10瀝青混合料出廠正常溫度145-165，超過195混合料廢棄混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度減少不超過10運(yùn)送到現(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135，不超過165低溫施工不低于140，不超過175碾壓溫度正常施工130，不低于110低溫施工120-150，不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于90振動(dòng)壓路機(jī)不低于80開放交通溫度路面冷卻后不高于50注：改性瀝青混凝土面層各工序與普通瀝青混凝土相似，但其施工溫度應(yīng)提高20℃（4）瀝青混合料拌和時(shí)間依照詳細(xì)狀況經(jīng)試拌擬定，以瀝青均勻裹覆集料為度。每盤生產(chǎn)周期不適當(dāng)少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5-10s）。（5）拌和時(shí)必要逐盤“采集并打印”實(shí)際使用材料用量、瀝青混合料數(shù)量等，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過程控制和總量檢查。（6）工地實(shí)驗(yàn)室每天對(duì)拌和料性能、集料級(jí)配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢查2次，拌和料各項(xiàng)性能指標(biāo)必要與試鋪合格產(chǎn)品相符。（7）瀝青混合料拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，禁止不合格產(chǎn)品出場。（8）瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測瀝青混合料重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。5.5.1.5瀝青混合料運(yùn)送（1）結(jié)合本工程現(xiàn)場綜合因素，保證能將拌制好瀝青混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，并在攤鋪機(jī)前經(jīng)常保持5輛以上待卸車，施工時(shí)擬安排15-20臺(tái)20t以上自卸車進(jìn)行瀝青混合料運(yùn)送。（2）運(yùn)送車輛必要打掃干凈，必要時(shí)用高壓水沖洗，保證車廂內(nèi)無雜物和冷瀝青料。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在廂板側(cè)板和底板噴刷一薄層柴油：水＜1：3油水混合液，防止混合料沾結(jié)，并保證車廂底板無殘積液。（3）瀝青混合料裝車時(shí)，為減少瀝青混合料粗細(xì)顆料離析現(xiàn)象，裝料過程中料車應(yīng)先后移動(dòng)位置，避免料堆過高粗料滾動(dòng)而導(dǎo)致離析。（4）自卸車車廂后擋板卡扣必要保持清潔，易于卡緊、啟動(dòng)，以防車輛在運(yùn)送途中漏料，導(dǎo)致材料揮霍和路面污染。運(yùn)料車運(yùn)送時(shí)應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（5）運(yùn)料車不得超載運(yùn)送，運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等也許污染路面臟物，在擬建道路上行駛時(shí)，不得急轉(zhuǎn)向、急剎車使透層、粘層、土工布、纖維格柵等導(dǎo)致?lián)p傷。（6）瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接受，瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場溫度不得低于145℃。若混合料不符合施工溫度規(guī)定，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋不得鋪筑。（7）攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1-3m處停住，空擋等待，由攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必要倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)在指定地點(diǎn)予以清除，防止硬結(jié)。5.5.1.6瀝青混合料攤鋪（1）下承層準(zhǔn)備①、在瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)認(rèn)真檢查下承層施工質(zhì)量、平整度及拱度，保證符合設(shè)計(jì)規(guī)定，禁止采用“下層不平上層補(bǔ)”施工辦法。路面基層應(yīng)符合如下規(guī)定：a、基層強(qiáng)度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合規(guī)定；b、具備穩(wěn)定性；c、表面應(yīng)平整密實(shí)；拱度與面層拱度一致；②、施工前應(yīng)將下承層表面清理干凈，重要防止雜物和柴油污染。對(duì)泥土、垃圾等雜物污染，應(yīng)提前清掃并采用水車沖洗，并保證攤鋪前完全干透；對(duì)于表面輕度柴油污染，如油滴、小片油團(tuán)，可采用人工鑿除至無污染層，并補(bǔ)灑粘層油；對(duì)于大面積柴油污染，表面石子有明顯松散區(qū)域，應(yīng)整塊切除至下一層，在四周及層底補(bǔ)灑粘層油，并用瀝青混合料彌補(bǔ)，采用小型壓路面碾壓到規(guī)定密實(shí)度。③、對(duì)下承層上鉆芯取樣后留下孔洞，應(yīng)仔細(xì)檢查彌補(bǔ)。鉆芯孔洞應(yīng)采用細(xì)粒式瀝青混凝土彌補(bǔ)，保證密實(shí)，彌補(bǔ)表面應(yīng)比路面略高，以保證孔洞不積水蓄水。④、瀝青混合料攤鋪前1d，應(yīng)對(duì)擬施工段落灑布粘層油。⑤、在瀝青混合料攤鋪前應(yīng)用塑料薄膜遮擋路緣石、人工構(gòu)造物等，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。（2）攤鋪前施工準(zhǔn)備①、機(jī)械準(zhǔn)備a、本工程擬按道路全幅進(jìn)行攤鋪，路面攤鋪采用2臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。b、攤鋪前應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修、保養(yǎng)，保證設(shè)備工作正常。c、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于100℃。依照攤鋪厚度調(diào)節(jié)熨平板仰角，熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)節(jié)。熨平板振搗或夯錘壓實(shí)裝置振動(dòng)頻率和振幅宜調(diào)為低速，以保證瀝青混合料攤鋪后達(dá)到80%以上壓實(shí)度。②、技術(shù)準(zhǔn)備a、攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)，依照實(shí)驗(yàn)段壓實(shí)先后高程差擬定，依照以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬取1.10-1.15。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、縱橫坡度。b、攤鋪前應(yīng)畫好攤鋪機(jī)行走方向線，寬度宜為1cm，安裝好行走方向垂直標(biāo)志離地高1cm，依照攤鋪厚度并將找平梁支座調(diào)節(jié)到規(guī)定高度，安頓好基準(zhǔn)梁。c、攤鋪前應(yīng)對(duì)施工作業(yè)人員做好技術(shù)交底工作，準(zhǔn)備好測溫儀、架好儀器、檢測找平線與否符合規(guī)定，并隨時(shí)監(jiān)控?cái)備仠囟?、厚度、坡度、平整度、人工攤鋪、松鋪系?shù)及邊線補(bǔ)料并作好記錄。③、組織準(zhǔn)備a、選取具備瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)管理人員在現(xiàn)場組織施工，并分工明確，職責(zé)明確。b、配備數(shù)量足夠、技術(shù)純熟作業(yè)工人和各種小型機(jī)具。c、所有施工人員均應(yīng)配備齊全勞動(dòng)防護(hù)用品，施工作業(yè)時(shí)需著工作服，腳穿翻毛皮鞋，頭戴安全帽，還需佩戴帆布手套。夜間施工還應(yīng)外套反光背心。④、其她準(zhǔn)備a、做好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，搞好車輛交通組織工作。b、加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，避免突發(fā)性降雨等天氣狀況對(duì)施工影響，掌握施工積極性。3、攤鋪①、攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)沿基準(zhǔn)線行走，行走時(shí)必要保持緩慢、均勻、持續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或半途停頓，以提高路面平整度，減少混合料離析。攤鋪速度應(yīng)控制在2-6m/min范疇內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料浮現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析因素，予以消除。②、攤鋪機(jī)采用兩側(cè)縱向自動(dòng)找平方式下面層是聯(lián)結(jié)基層與面層瀝青層，不但為了滿足路面構(gòu)造規(guī)定外，還為了彌補(bǔ)基層厚度局限性，使下面層標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)規(guī)定，因而應(yīng)重點(diǎn)控制高程。下面層平整度將直接影響上面層鋪筑質(zhì)量，它是在下面層平整度基本上進(jìn)一步調(diào)平，同步在厚度上再作一次調(diào)節(jié)，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件，因而應(yīng)重點(diǎn)控制平整度。a、下面層調(diào)平均用“接觸式平衡梁”找平，即在鋪筑邊線外20cm左右設(shè)立穩(wěn)固支撐桿（最佳相應(yīng)中線樁號(hào)），支撐桿間距為10m，依照樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一種常數(shù)為梁標(biāo)高。b、基準(zhǔn)梁敷設(shè)長度每段為300m左右，必要時(shí)應(yīng)加密支撐桿。c、在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段先后應(yīng)加密支撐桿。d、支撐桿和基準(zhǔn)梁架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無誤后才干開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場應(yīng)設(shè)1-2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其她機(jī)械碰撞支撐桿或梁。上面層是路面最上層，其施工質(zhì)量最為核心，因而施工時(shí)擬采用非接觸式平衡梁控制方式找平。a、平衡梁采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制造，左右雙縱向，每邊有浮動(dòng)梁8米，3組超聲波滑靴配備，每組滑靴上裝有5個(gè)獨(dú)立超聲波傳感器，1個(gè)溫度補(bǔ)償傳感器，能隨時(shí)檢測路面并及時(shí)調(diào)節(jié)已鋪路面平整度，精度可達(dá)0.38mm。b、平衡梁安裝就緒后，將熨平板墊至松鋪厚度，先手動(dòng)攤鋪一段距離后，大概10m左右。到攤鋪比較穩(wěn)定后來，改成自動(dòng)找平。c、在攤鋪時(shí)候不容許在平衡梁探頭下面有工具、石子和撒料等物品，以免形成干擾信號(hào)。③、攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度，調(diào)節(jié)到保持一種穩(wěn)定速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度混合料，以減少在攤鋪過程中混合料離析。④、機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工重復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重缺陷應(yīng)整層鏟除。⑤、對(duì)于交叉口平曲線半徑過小通道等攤鋪機(jī)無法攤鋪狹小地方，擬采用人工進(jìn)行攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料時(shí)應(yīng)符合如下規(guī)定：a、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，鐵鍬等工具應(yīng)涂防沾劑或加熱使用。b、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。c、攤鋪不得半途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止攤鋪，并對(duì)已卸下瀝青混合料覆蓋苫布保溫。d、夜間等溫度較低時(shí)施工，每次卸下混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。10、瀝青混合料碾壓瀝青混合料碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相似。為了可以保證達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，又能達(dá)到規(guī)定平整度，必要制定科學(xué)合理碾壓方案。（1）碾壓原則碾壓時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“先兩側(cè)后中心”、“先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快”、“少量噴水，保持高溫”、“梯隊(duì)并行，分段碾壓，輪跡重疊”原則。（2）壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓程序?yàn)r青混合料碾壓應(yīng)依照實(shí)驗(yàn)段試鋪擬定碾壓組合，并由此指引施工。碾壓目是在規(guī)定溫度下完畢路面碾壓，使路面達(dá)到規(guī)定密實(shí)度和平整度，因而只要達(dá)到此規(guī)定碾壓組合均是合理組合。瀝青混合料各層碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，各階段擬采用碾壓組合方案見表6-12，表中壓路機(jī)數(shù)量為相應(yīng)一臺(tái)攤鋪機(jī)配備。壓路機(jī)碾壓速度控制規(guī)定結(jié)構(gòu)層壓路機(jī)規(guī)格型號(hào)初壓復(fù)壓終壓速度km/h遍數(shù)碾壓方式速度km/h遍數(shù)碾壓方式速度km/h遍數(shù)碾壓方式下、中面層14t雙鋼輪壓路機(jī)2-32去靜回振///52靜壓25t輪胎壓路機(jī)///4-52搓揉碾壓///上面層14t雙鋼輪壓路機(jī)2-32去靜回振42高頻低幅42靜壓①、初壓重要為增長瀝青混合料初始密度起穩(wěn)定作用，初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。初壓擬在每臺(tái)攤鋪機(jī)后緊跟2臺(tái)14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)完畢。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，盡量少噴水，堅(jiān)持高溫碾壓，普通初壓溫度在130℃-140℃左右。初壓背面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象，初壓后應(yīng)檢查路面平整度、路拱等，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。②、復(fù)壓重要解決壓實(shí)問題，通過復(fù)壓應(yīng)達(dá)到或超過規(guī)定壓實(shí)度。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段總長度應(yīng)盡量縮短，普通不超過40-50m。各種壓路機(jī)組合碾壓時(shí)，每臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)作全路幅碾壓，防止不同部位壓實(shí)度不均勻。開始復(fù)壓溫度應(yīng)在100℃左右，復(fù)壓背面層表面規(guī)定無明顯輪跡。③、終壓重要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生輪跡，使表面平整度達(dá)到或超過規(guī)定值，終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70℃，終壓后規(guī)定面層表面平整、光潔、顏色均勻一致，無明顯輪跡。（3）碾壓辦法和要點(diǎn)①、碾壓應(yīng)分段進(jìn)行，分段長度控制在40-60m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓交替進(jìn)行，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)，便于司機(jī)辯認(rèn)。②、壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻速度碾壓，壓路機(jī)碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然變化而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)邁進(jìn)而推動(dòng)，橫向不得在相似斷面上。③、壓路機(jī)碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫前提下，初壓、復(fù)壓、終壓均應(yīng)在盡量高溫度下完畢。同步不得在低溫下作重復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。④、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從路面外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則從低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。⑤、在碾壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不應(yīng)采用首尾相接縱列方式。壓路機(jī)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬度，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得不不大于35°，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過200mm，用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)不大于200mm。⑥、對(duì)路面邊沿、井位四周等大型壓路機(jī)難于碾壓部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。碾壓必要密實(shí)，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度規(guī)定。⑦、道路路緣石等道路附屬設(shè)施應(yīng)預(yù)先安裝，攤鋪和碾壓前應(yīng)采用辦法防止污染，并避免因壓路機(jī)碾壓而受到損壞。對(duì)有也許受到損壞部位，可采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯板碾壓密實(shí)。⑧、碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。施工時(shí)可采用向碾壓輪噴水（可摻加少量洗衣粉）方式防止粘輪，但必要嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可恰當(dāng)烘烤、涂刷少量防粘劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑨、壓路機(jī)起動(dòng)、停止必要減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。5.5.1.7接縫解決（1）橫縫解決：①、由于施工不能持續(xù)進(jìn)行，必要設(shè)立施工橫縫。為減少橫縫，應(yīng)保證每層每天攤鋪長度盡量長。②、相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，下層橫向接縫時(shí)采用斜接縫，上面層采用垂直平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)某些上面鋪設(shè)某些熱混合料使之預(yù)熱