蓋板涵施工方案樣本

中交第一航務(wù)工程局有限公司蓋板涵施工方案工程名稱：玉林（省界）至湛江高速公路工程編制人：主管：編制單位：玉林（省界）至湛江高速公路工程三工區(qū)編制日期：目錄TOC\o"1-2"\u1編制根據(jù) 11.1國家和項目主管部門批準建設(shè)文獻 11.2設(shè)計文獻 11.3采用技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢查原則 11.4公司三標一體及綜合管理體系規(guī)定 11.5關(guān)于職業(yè)健康安全及環(huán)保法律、法規(guī) 22編制闡明 23工程概況 33.1工程概述 33.2工程量 33.3工程開工、竣工日期及質(zhì)量規(guī)定 33.4自然條件概述 44.工程特點分析 55.施工總體安排 65.1施工順序 65.2暫時設(shè)施施工安排 65.3船機設(shè)備總體配備 65.4材料組織與運送 75.5勞動作業(yè)組織等 76.施工辦法 76.1工程構(gòu)造型式、重要尺寸、工程量 76.2工程施工工藝流程 76.3分項工程施工辦法 96.5分項工程質(zhì)量控制和驗收原則 177.施工進度籌劃 187.1施工進度籌劃闡明 188.施工實驗、測量與監(jiān)測 188.1蓋板涵通道實驗檢測項目 188.2測量與監(jiān)測 189.辦法籌劃 189.1質(zhì)量保證辦法 189.2安全保證辦法 229.3環(huán)保、水土保持辦法 2410.附圖附表 2510.1重要設(shè)備使用籌劃表 2510.2勞動力使用籌劃表 2610.3鋼管支架計算書 261編制根據(jù)1.1國家和項目主管部門批準建設(shè)文獻1.1.1《粵改交通函〖〗5923號文獻》。1.2設(shè)計文獻1.2.1玉林（省界）至湛江高速公路第SJT2標兩階段施工圖設(shè)計。1.3采用技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢查原則1.3.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-）；1.3.2《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）；1.3.3《公路工程技術(shù)原則》(JTGB01-)；1.3.4《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）；1.3.5《公路土工實驗規(guī)程》（JTGE40-）；1.3.6《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-）；1.3.7《工程測量規(guī)范》（GB50026-）；1.3.8《建筑工程碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-）；1.3.9《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-）；1.3.10《廣東省公路工程建設(shè)原則化管理指南》（粵交基[]1375號）。1.4公司三標一體及綜合管理體系規(guī)定1.4.1《質(zhì)量管理體系規(guī)定》（GB/T19001-/ISO9001:）；1.4.2《環(huán)境管理體系規(guī)定及使用指南》（GB/T24001-/ISO14001:）；1.4.3《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》（GB/T28001-）；1.4.4《工程建設(shè)施工公司質(zhì)量管理規(guī)范》（GB/T50430-）；1.4.5中交一航局第四工程有限公司《管理手冊》(QG/YHS-:G版)中綜合管理體系規(guī)定。1.5關(guān)于職業(yè)健康安全及環(huán)保法律、法規(guī)1.5.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第13號）；1.5.2《中華人民共和國勞動法》（中華人民共和國主席令第28號）；1.5.3《中華人民共和國環(huán)保法》（中華人民共和國主席令第9號）；1.5.4《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令第48號）；1.5.5《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第6號）；1.5.6其她地方政府、業(yè)主關(guān)于職業(yè)健康、安全與環(huán)境管理規(guī)定、文獻等。2編制闡明1、根據(jù)施工圖紙及建設(shè)單位技術(shù)文獻規(guī)定，編制本施工方案。2、認真貫徹設(shè)計文獻及設(shè)計圖紙，領(lǐng)略設(shè)計意圖及精神。嚴格執(zhí)行國家及交通部關(guān)于高速公路工程施工技術(shù)規(guī)范、高速公路工程質(zhì)量驗收原則、高速公路工程施工技術(shù)指南。結(jié)合本項目地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期規(guī)定、工程造價等多方面比選基本，用科學技術(shù)優(yōu)化施工辦法，保證工程質(zhì)量達到建設(shè)單位規(guī)定。3、認真、充分研究施工環(huán)境，妥善解決施工生產(chǎn)與各方面關(guān)系協(xié)調(diào)，應(yīng)用新技術(shù)，制定技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理施工程序和施工方案。4、實行項目動態(tài)控制管理，施工全過程嚴密監(jiān)控，以優(yōu)質(zhì)、高效、迅速施工為目，合理配備資源、滿足工程需要；合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，提高機械化施工限度，力求均衡生產(chǎn)。5、嚴格按照國家關(guān)于環(huán)保關(guān)于規(guī)定組織施工，保護好周邊生態(tài)環(huán)境，文明施工。堅持文明施工，規(guī)范化管理，樹立環(huán)保意識，減少植被破壞，控制水土流失和污染，切實做好環(huán)保工作。3工程概況3.1工程概述玉湛高速公路（廣東段）位于廣東省湛江市內(nèi)，起于廣東省與廣西省交界處廉江市和寮鎮(zhèn)軍田村，經(jīng)廉江市、遂溪縣、麻章區(qū)三個縣區(qū)，終點位于東海島。本施工段起點樁號為K37+140.000，終點樁號為K48+147.000，路線全長11公里。沿線跨越農(nóng)田多處與許多鄉(xiāng)村道路、縣道相交，且鄉(xiāng)村道路均有兩側(cè)排水溝。3.2工程量工程項目單位數(shù)量備注蓋板涵座50波紋管涵座10共計603.3工程開工、竣工日期及質(zhì)量規(guī)定3.3.1開竣工日期開工日期：1月10日，竣工日期：1月31日。3.3.2質(zhì)量規(guī)定本工程質(zhì)量達到交通部《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）（JTGF80/2-）合格級別。3.3.3創(chuàng)優(yōu)目的結(jié)合中交第一航務(wù)局有限公司規(guī)定，實現(xiàn)工程交工合格，竣工驗收優(yōu)良；創(chuàng)交通部優(yōu)質(zhì)工程工程獎。3.3.4安全規(guī)定及目的普通及以上生產(chǎn)安全責任事故：0；工區(qū)職工生產(chǎn)安全責任事故：0；施工機械重大及以上事故：0；普通及以上火災(zāi)事故：0；重大交通事故率（負同等責任及以上）：0；普通及以上突發(fā)環(huán)境責任事故：0；職業(yè)病危害責任事故：0；3.3.5環(huán)水保規(guī)定及目的杜絕普通及以上突發(fā)環(huán)境責任事件。3.4自然條件概述3.4.1水文狀況工程位于北回歸線以南低緯度地區(qū)，屬亞熱帶及亞熱帶季風氣候，長年受海洋氣候調(diào)節(jié)，冬季暖和，夏無酷暑，熱量豐富，年平均氣溫23度。雨量充沛，雨季集中在4～10月份，10～3月份降雨量較小，常有旱情浮現(xiàn)，年均降水量1534mm。年平均相對濕度82%。年平均風速3～4m/s，偏東向風為主導風向，受熱帶氣旋侵襲，登錄時風速可達52.9m/s。其中6～10月是熱帶氣旋活動盛期，其中7～9月最為頻繁，常隨著暴雨，形成氣候性災(zāi)害。3.4.2地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造該路段基本沿λ53bx與λ3a侵入接觸帶分布，地層出露有第四系（Q）、燕山晚期及加里東期侵入體，現(xiàn)分布如下：=1\*GB2⑴粉質(zhì)黏土（Qp）棕黃、黃褐色，硬塑，含石英細粒約8%,層厚1～5m，重要分布在緩坡及丘坡地帶，且分布范疇廣泛。=2\*GB2⑵全-強風化黑云母花崗巖（λ53bx）褐黃、褐紅、灰白色，中細粒構(gòu)造，塊狀構(gòu)造，因原巖風化強烈，多被土體所代替，個別可見碎塊狀花崗巖，重要分布在深切溝谷坡腳和人工切坡地段，出露甚少。=3\*GB2⑶全強風化眼球片麻狀混合花崗巖（λ5a）褐黃、棕褐色，細粒構(gòu)造，片狀構(gòu)造，原巖多呈不均勻風化，其分化厚度不一，層厚多在1～6m之間，局部可見中風化巖石。3.4.3氣象狀況項目地處北回歸線以南，本路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L氣候。夏半年（4～9月）受濕熱夏季風影響，盛行偏南風；冬半年（10～次年3月）受干冷冬季風影響，多吹偏北風?？倸夂蛱攸c是：氣溫較高，陽光充分，熱量豐富，雨量充沛，但分布不均，夏季多暴雨，易洪澇，春秋有干旱，冬季有霜凍。年平均氣溫在21.7℃～21.9℃之間，年平均降雨1583～1943毫米之間，雨季集中在4～9月份，4～9月雨量約占全年降雨量80%。3.4.4地震狀況據(jù)《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-），本區(qū)地震動峰值加速度0.1g，地震動反映普特性周期0.35s，地震烈度為Ⅵ度，區(qū)域穩(wěn)定性較好。3.4.5施工天數(shù)廉江日照充分，近年平均年日照時數(shù)1714小時，但年際間變化較大。在一年中，普通是7月日照時數(shù)最多，3月至少。4.工程特點分析1、工程地處偏僻，切入便道和主線縱向便道施工工作量大，受雨期、臨近居民、沿線車流量影響比較大，施工設(shè)備前期進入困難，因而，該段便道施工作為本段施工重點工作。2、依照圖紙顯示，多處涵洞施工與其她道路相交，施工難度大。3、依照地質(zhì)資料及周邊地形狀況，有些涵洞覆土比較淺，地形起伏不是很大，基坑開挖和后期主體施工比較容易。但受交通和天氣影響，質(zhì)量控制會受到比較大影響，因而，該涵洞作為重點分項工程進行監(jiān)控。5.施工總體安排項目部現(xiàn)場結(jié)合本段征拆工作進展，采用推動式修建便道，便道按照原則化進行維修，盡量運用既有村道加寬，且遠離村落，縱向坡度平緩順暢規(guī)劃修筑，以保證后期施工影響可以降至最低。跟蹤氣象預(yù)報，資源準備充分，施工組織安排緊湊，以保證受雨期影響耽誤工期降至最低。安排專職且責任心強質(zhì)檢、施工人員現(xiàn)場監(jiān)督工程質(zhì)量，做好工序驗收，技術(shù)部門及時做好技術(shù)交底工作，并監(jiān)督貫徹，以保證蓋板涵洞工程質(zhì)量。5.1施工順序施工順序依次為場地清理→測量放線→基坑開挖→排水溝集水井開挖、排水、基底解決→基地驗收→基本墊層施工→涵臺施工→涵洞蓋板預(yù)制安裝→防水解決→臺背回填（基坑回填）。5.2暫時設(shè)施施工安排暫時設(shè)施重要內(nèi)容：施工便道、施工用電、生產(chǎn)及生活用水、鋼筋加工廠、拌和站等。施工便道引入至各涵洞施工工點，以滿足施工需要；施工用電在離大電變壓器較近時，可接入大電作為暫時用電，在離大電較遠時，可用發(fā)電機發(fā)電；沿線河溝較多，地表水較豐富，生產(chǎn)及生活用水可就近取水；鋼筋加工廠設(shè)立在1號混凝土拌和站，重要負責鋼筋半成品加工；本工區(qū)設(shè)立1號拌和站，涵洞混凝土澆筑可就近運送。5.3船機設(shè)備總體配備依照本分項工程特點，從環(huán)保角度出發(fā)，依照工程量和工期規(guī)定，為保證優(yōu)質(zhì)、高效按期完畢任務(wù)，擬投入數(shù)量足夠、類型合用、狀況良好機械設(shè)備。采用以機械化為主施工方案。擬投入20噸汽車吊、鋼筋加工機械、振動器等設(shè)備。詳細型號及數(shù)量見10.1附圖附表。5.4材料組織與運送工程施工所用材料由局指統(tǒng)一采購并供應(yīng)至各工點，本涵洞鋼筋加工運用1#、2#、4#鋼筋加工區(qū)加工半成品，用平板車運至施工現(xiàn)場；混凝土運用1#拌合站供應(yīng)。5.5勞動作業(yè)組織等調(diào)動和組織充分人員，涉及工區(qū)管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員，構(gòu)造合理，機構(gòu)完善，詳細人員見10.2附表。6.施工辦法6.1工程構(gòu)造型式、重要尺寸、工程量本標段涵洞重要尺寸為6×4.5m、6×4.0m、4×3.0m、4×3.5m、4×4.0m，全線共計50座涵洞。6.2工程施工工藝流程測量放樣測量放樣地基承載力檢測基坑開挖地基承載力檢測基坑開挖基本基本模板安裝基本鋼筋綁扎基本鋼筋綁扎基本混凝土澆筑及養(yǎng)生基本混凝土澆筑及養(yǎng)生混凝土拌和涵身模板安裝混凝土拌和涵身模板安裝混凝土運送涵身混凝土澆筑混凝土運送涵身混凝土澆筑涵身涵身混凝土養(yǎng)生蓋板支架搭設(shè)混凝土拌和蓋板支架搭設(shè)混凝土拌和蓋板模板安裝混凝土運送蓋板模板安裝混凝土運送蓋板鋼筋板扎蓋板鋼筋板扎筑蓋板混凝土養(yǎng)生蓋板混凝土養(yǎng)生蓋板模板和支架拆除蓋板模板和支架拆除砼八字墻模板安裝砼八字墻模板安裝砼八字墻混凝土澆筑砼八字墻混凝土澆筑圖6.2-1施工工藝流程圖6.3分項工程施工辦法6.3.1施工準備原材料進場必要經(jīng)實驗室檢查合格之后方合進場，按規(guī)定堆放。按籌劃將所用設(shè)備、模板等運送進場并現(xiàn)場驗收。組織人員進場，進行施工安全技術(shù)交底，并保存有關(guān)基本資料，開工前，分項工程施工方案必要報批專業(yè)監(jiān)理工程師，辦理開工報告。涵洞施工前對場地進行平整，清除場地內(nèi)雜物，修整便道、鋪墊，將現(xiàn)場水電配備完好。6.3.2測量放樣施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，精確放出基本位置，并在施工中及時復(fù)核。按照設(shè)計圖紙測量涵洞位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設(shè)。6.3.3基坑開挖基坑開挖采用挖掘機開挖，自卸車配合，所有土石方外運至棄土場集中堆放，開挖邊坡坡度設(shè)立為1:0.75，基坑底四周設(shè)立1m寬施工操作平臺，基坑底周邊設(shè)立排水溝，在基坑角設(shè)立集水坑，集水坑配備一臺污水泵，基坑邊坡土質(zhì)為沙質(zhì)粉土時，基坑兩側(cè)邊坡采用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷邊坡導致邊坡坍塌，基坑頂周邊設(shè)立圍護欄桿，在欄桿上設(shè)立醒目安全警示標志，圍護欄桿外側(cè)設(shè)立暫時排水溝，排水溝引至臨近排水點，在施工現(xiàn)場入口處設(shè)立施工標示標牌。如果在開挖過程中遇到軟弱地基，待軟基解決完畢后進行施工，基本開挖完畢后上報監(jiān)理工程師進行驗收，并簽字確認。如果地基承載力不滿足設(shè)計基底承載力，及時上報狀況并和有關(guān)單位獲得聯(lián)系做出相應(yīng)變更?；娱_挖盡量在枯水或少雨季節(jié)進行，基坑開挖持續(xù)施工，采用機械開挖時應(yīng)避免超挖，在挖至基底設(shè)計標高上10cm時，由人工開挖至設(shè)計標高；如超挖，則應(yīng)將松動土層清除，并對基底進行夯實解決。6.3.4墊層基本施工砂礫鋪筑墊層后來，采用機械夯實，達到設(shè)計規(guī)定承載力且滿足設(shè)計標高，再進涵臺基本施工?；緮嗝鎴D見下圖整體式基本洞身斷面，詳細尺寸見有關(guān)圖紙。圖6.3.5-1蓋板涵橫斷面圖6.3.5基本施工(1)鋼筋工程鋼筋加工在鋼筋加工廠加工，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制作，在下料時要考慮預(yù)留鋼筋長度。加工合格鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。鋼筋表面應(yīng)干凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、淋銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，其中光圓鋼筋加工前應(yīng)做冷拉解決。鋼筋焊接：軸心受拉和小偏心受拉桿件中鋼筋接頭，不適當綁扎。普通混凝土中直徑不不大于25mm鋼筋，宜采用搭接焊。鋼筋在焊接前，必要依照施工條件進行試焊，經(jīng)實驗室檢查合格后方可正式焊接。焊工必要持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩焊接鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫長度不應(yīng)不大于5d，單面焊縫長度不應(yīng)不大于10d(d為鋼筋直徑)。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)立在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不不大于1.3倍搭接長度。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處距離不應(yīng)不大于10倍鋼筋直徑，也不適當位于構(gòu)件最大彎矩處。鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)構(gòu)成及安裝：對于預(yù)制鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)必要具備足夠剛度和穩(wěn)定性。模板拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時應(yīng)考慮焊接變形。鋼筋拼裝前，對有焊接接頭鋼筋應(yīng)檢查每根接頭與否符合焊接規(guī)定。鋼筋交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊牢。應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)立墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁緊，并互相錯開，非焊接鋼筋骨架多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置精確。鋼筋混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。在澆筑混凝土前，應(yīng)對已裝好鋼筋及預(yù)埋件進行檢查，保證其位置對的無誤。鋼筋綁扎注意涵臺墻身鋼筋預(yù)埋，不得少筋，且預(yù)留長度符合規(guī)范規(guī)定。(2)模板工程①模板制作鋼模板宜采用原則化組合模板。組合鋼模板拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范原則。各種螺栓連接應(yīng)符合關(guān)于原則。鋼模板及其配件應(yīng)按原則加工圖加工，成品經(jīng)檢查合格后方可使用。②模板安裝側(cè)模安裝使用原則拼裝鋼模板。模板安裝前，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝原則鋼模板，模板均勻地刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不不不大于2mm，模板平面度控制在5mm如下。模板尺寸對的無誤，其誤差控制在規(guī)范容許范疇之內(nèi)。模板和鋼筋及底板與墊層之間用混凝土墊塊支墊。沉降縫處必要斷開鋼筋，并且做好沉降縫解決，填塞木板厚度均勻，豎直。澆筑混凝土時，若發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值也許時，應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中，必要設(shè)立防傾覆設(shè)施。圖6.3.5-1基本施工示意圖(3)混凝土工程凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計及施工規(guī)定后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內(nèi)雜物積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。混凝土澆筑時，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。混凝土澆筑應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完畢上層混凝土。混凝土分層澆筑厚度不適當超過30cm。澆筑應(yīng)持續(xù)進行，如因故必要間斷時，其間斷時間應(yīng)不大于前層混凝土初凝時間。底板施工必要一次性澆筑完畢?；炷翝仓戤吅螅瑢炷谅懵睹婕皶r進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加苫布架空進行防護?；臼┕r，按設(shè)計規(guī)定在頂層上插接茬筋，且在涵臺施工前須將基本與涵身接觸面鑿毛。鋼筋綁扎完畢后報質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師報檢，報檢合格后，進行混凝土澆筑?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬停炷吝\送車運送至現(xiàn)場，汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距側(cè)模保持一定距離，防止振搗破壞模板，插入間隔距離不大于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。(4)養(yǎng)生在混凝土初凝后，及時用塑料薄膜對混凝土要加以覆蓋并保濕養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時間不得不大于7d。采用塑料布覆蓋養(yǎng)護混凝土，其敞露所有表面應(yīng)覆蓋嚴密，并保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。夏季澆筑混凝土，如養(yǎng)護不當，會導致混凝土強度減少或表面浮現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因而，必要加強對混凝土養(yǎng)護。6.3.6涵身施工(1)鋼筋工程底板混凝土強度達到設(shè)計強度后來，對新舊混凝土接觸面處，進行鑿毛解決，解決后混凝土面必要清理干凈。接著進行鋼筋綁扎施工。鋼筋加工在鋼筋加工廠加工，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制作，采用單面焊，焊縫長度不不大于10d，焊縫飽滿，其他技術(shù)規(guī)定嚴格執(zhí)行規(guī)范，在下料時要考慮與預(yù)留鋼筋搭接長度。加工合格鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。綁扎時鋼筋間距要對的，均勻，保證鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不不大于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊實。采用混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m×1m。墊塊與鋼筋綁扎緊，并互相錯開。(2)模板工程由于本涵洞墻身4.6m高，可以考慮內(nèi)側(cè)支設(shè)模板后進行鋼筋綁扎，并且分層進行外側(cè)模板拼裝，可保證鋼筋順直，施工以便。側(cè)模安裝使用原則拼裝鋼模板。涵洞內(nèi)測在底板上用鋼管腳手架搭設(shè)，用以支設(shè)模板，整個支架要連成整體。外側(cè)模板依托對拉螺栓配合斜向支撐固定，并增長斜拉鋼絲繩進行防傾覆。模板安裝前，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝原則鋼模板，模板均勻地刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不不不大于2mm，模板平面度控制在5mm如下。模板尺寸對的無誤，其誤差控制在規(guī)范容許范疇之內(nèi)。考慮雨期施工影響，模板安裝和鋼筋綁扎過程中，配備足夠防雨布，以防止鋼筋和模板銹蝕。混凝土強度達到2.5Mpa后方可拆除混凝土側(cè)模。(3)混凝土工程鋼筋綁扎完畢后用高壓風機清理模板內(nèi)雜物，報質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師報檢，報檢合格后，進行混凝土澆筑。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運送車運送至現(xiàn)場，汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離不大于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。涵身分層澆注，每層高度不高于30cm，從涵身一側(cè)向另一側(cè)推動澆注，澆注過程中，為了減少混凝土對模板側(cè)向沖擊力，增長串筒進行底部澆注，待混凝土面達到一定高度，高差不大于2m后，可直接用溜槽或者泵車進行澆注，澆筑過程中注意保護好鋼筋不被破壞。全過程監(jiān)控模板及鋼管支架穩(wěn)定性，對于模板接縫部位時時檢查漏漿狀況，并且做好應(yīng)急辦法。(4)養(yǎng)生及模板拆除在混凝土初凝后，及時用塑料薄膜對混凝土裸露面要加以覆蓋并保濕養(yǎng)生，混凝土在有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護原則以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，灑水養(yǎng)生時間不得不大于7d。采用塑料布覆蓋養(yǎng)護混凝土，其敞露所有表面應(yīng)覆蓋嚴密，并保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。混凝土養(yǎng)護用水在高溫天氣不得直接使用深井水，必要與外界環(huán)境溫差在15度范疇內(nèi)，水化熱容易產(chǎn)生溫差收縮裂縫。夏季澆筑混凝土，如養(yǎng)護不當，會導致混凝土強度減少或表面浮現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因而，必要加強對混凝土養(yǎng)護。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計規(guī)定順序進行，設(shè)計無規(guī)定期，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆順序，拆時禁止拋扔。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定卸落程序進行，分幾種循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，后來逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同步一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不容許用劇烈地敲打和強扭等辦法進行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整頓，分類妥善存儲。6.3.7蓋板施工涵洞蓋板采用滿堂支架法現(xiàn)澆混凝土蓋板，底板和側(cè)模板采用竹膠板。(1)鋼筋工程鋼筋進場后，嚴格按規(guī)范規(guī)定，由實驗員負責抽取試樣做實驗，擬定質(zhì)量與否合格，禁止不合格材料進場。鋼筋工程嚴格按圖紙及規(guī)范施工，鋼筋采用綁扎連接，用綁扎絲按逐點變化繞方向（8字形）交錯綁扎，或按雙對角線（十字形）綁扎。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)立同等強度砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。由現(xiàn)場施工員檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查，合格后，進行下一道工序。(2)模板工程模板使用定型鋼模板。模板固定在廠區(qū)，將綁扎好鋼筋固定在模板中，灌注混凝土，待混凝土強度達到75%，方可拆除模板。(3)混凝土工程鋼筋綁扎完畢后報質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師報檢，報檢合格后，進行混凝土澆筑。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運送車運送至現(xiàn)場，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，插入間隔距離不大于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。該板厚60cm，分2層進行澆注。(4)混凝土養(yǎng)生在混凝土初凝后，用塑料薄膜對混凝土要加以覆蓋并保濕養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時間不得不大于7d。采用塑料布覆蓋養(yǎng)護混凝土，其敞露所有表面應(yīng)覆蓋嚴密，并保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水，強度未能達到拆模條件時，帶模板養(yǎng)護。附屬構(gòu)造物施工重要涉及八字翼墻、端墻、洞口開溝急流槽、跌井洞口，施工前先進行實地放樣，確認放樣對的后方可施工。6.3.9沉降縫施工沉降縫數(shù)量、縫寬按圖紙規(guī)定布置，本工區(qū)涵洞沉降縫每4～6m設(shè)立一道，沉降縫貫穿整個斷面。6.3.10防水施工防護層選在睛天敷設(shè)，并保證與圬工粘結(jié)良好，對于平整度差圬工可以先用高標號砂漿找平后再敷設(shè)。防水層施工前將涵身上尖凸處打磨平整，將泥土、雜物等清除干凈，保持涵身表面干燥，以保證防水材料與涵身粘結(jié)。防水層涂刷均勻平順。6.3.11涵背回填防水施工完畢，涵身兩側(cè)路基填筑高度高于涵身蓋板后進行涵身兩側(cè)回填?；靥畈牧线x取碎石土進行填筑。臺后填土施工時，填土必要兩側(cè)對稱進行，并須進行在兩端臺后對稱分層夯實。在同一層回填時，先填涵臺兩邊，再回填涵頂以保證基本整體穩(wěn)定性，臺后填土采用透水性良好填料。6.4工效分析涵洞施工工效分析項目工序名稱作業(yè)天數(shù)蓋板洞施工準備（施工放樣）1基坑開挖1基底解決1墊層施工3底板模板及鋼筋3底板混凝土澆筑（含養(yǎng)護和拆模）7墻身鋼筋及模板5墻身混凝土澆筑（含養(yǎng)護和拆模）7搭設(shè)支架2鋪設(shè)模板2混凝土澆筑2八字墻施工及防水施工5涵背回填5共計446.5分項工程質(zhì)量控制和驗收原則涵洞實測項目實測項目檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率蓋板制作混凝土強度（MPa）在合格原則內(nèi)按《檢查評估原則》附錄D檢查高度（mm）明涵+10，－0尺量：抽查30%板，每板檢查3個斷面暗涵不不大于設(shè)計值寬度（mm）現(xiàn)澆±20預(yù)制±10長度（mm）+20，－10尺量：抽查30%板，每檢查兩側(cè)蓋板安裝支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查4~6個相鄰板最大高差（mm）10尺量：抽查20%箱涵澆筑混凝土強度（MPa）在合格原則內(nèi)按附錄D檢查高度（mm）+5，－10尺量：檢查3個斷面寬度（mm）±30側(cè)墻和底板厚（mm）不不大于設(shè)計值尺量：檢查3~5處平整度（mm）52m直尺：每10m檢查2處×3尺7.施工進度籌劃7.1施工進度籌劃闡明開工日期：1月10日，竣工日期：1月31日8.施工實驗、測量與監(jiān)測8.1蓋板涵通道實驗檢測項目(1)地基承載力檢測：輕型觸探實驗。(2)混凝土原材實驗：篩分實驗。(3)混凝土實驗：配合比實驗，坍落度實驗等。(4)鋼筋原材實驗：抗折抗拉實驗等。(5)鋼筋焊件實驗：抗折抗拉式樣等。(6)混凝土強度實驗：7d無側(cè)限抗壓實驗。8.2測量與監(jiān)測8.2.1施工放樣（平面與高程）。8.3沉降監(jiān)測在相應(yīng)位置設(shè)立沉降觀測點，并定期進行復(fù)測。9.辦法籌劃9.1質(zhì)量保證辦法9.1.1質(zhì)量保證組織機構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理為副組長質(zhì)量管理領(lǐng)導小組。質(zhì)檢部詳細負責質(zhì)量管理工作，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。(1)組長項目經(jīng)理是本工程質(zhì)量管理第一負責人，對本工程質(zhì)量管理工作負組織領(lǐng)導責任；負責主持質(zhì)量工作會議；組織經(jīng)常性質(zhì)量檢查，抓好典型，開展創(chuàng)優(yōu)活動，行使質(zhì)量一票否決權(quán)；嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰規(guī)定，對質(zhì)量問題，組織分析因素和整治貫徹辦法；履行全面質(zhì)量管理。(2)副組長配合項目經(jīng)理抓好本工段施工質(zhì)量管理，并依照本工程特點，指引和督促質(zhì)量監(jiān)察部制定相應(yīng)、行之有效質(zhì)量管理辦法，并貫徹貫徹。(3)質(zhì)量部負責根據(jù)質(zhì)量目的，依照本工程特點，有針對性地制定相應(yīng)質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理與檢查，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。對實驗、檢測等專項技術(shù)工作直接檢查，負責對本工段工程質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督和指引；負責全面質(zhì)量管理，組織開展QC小組活動；保證本工段質(zhì)量目的實現(xiàn)。質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖(4)施工技術(shù)員負責各自管段范疇內(nèi)施工項目質(zhì)量管理與創(chuàng)優(yōu)工作，保證各分項、分部工程施工質(zhì)量，及時記錄和報告質(zhì)量檢查狀況等，保證質(zhì)量目的實現(xiàn)。(5)質(zhì)檢員負責本隊各施工班組施工各項質(zhì)量檢查，定期向上一級質(zhì)檢部門報告，協(xié)助施工負責人貫徹各項保障質(zhì)量規(guī)章制度，消滅施工中質(zhì)量隱患。9.1.2加強質(zhì)量教誨不斷加強職工關(guān)于質(zhì)量法規(guī)教誨，增強全員質(zhì)量責任意識，使創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者自覺行動。進一步開展“一學、五嚴、一追查”（學法規(guī)；嚴守設(shè)計原則、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產(chǎn)品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者）和“質(zhì)量月”活動，充分發(fā)動職工群眾，切實履行法定質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。9.1.3強化技術(shù)培訓定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓，學習關(guān)于規(guī)范、原則和操作規(guī)程，進行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果技術(shù)培訓和推廣。9.1.4狠抓質(zhì)量三自管理三自管理是保證工程質(zhì)量核心一環(huán)。施工過程中，咱們將嚴格貫徹我單位ISO9001質(zhì)量保證體系原則，加強全面質(zhì)量管理，對照設(shè)計文獻（圖紙）、技術(shù)原則和施工規(guī)范，狠抓三自管理，嚴格貫徹“自糾、自檢、自控”，狠抓工程質(zhì)量互檢、專檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題，按照“三不放過”原則，及時解決。9.1.5保證質(zhì)量技術(shù)辦法(1)施工前組織參加施工管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進行技術(shù)培訓和交底，使全體施工人員理解設(shè)計意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點、施工方案及各項規(guī)定，保證工程順利進行。(2)在進行地基解決前，依照施工圖設(shè)計提供地質(zhì)資料進行現(xiàn)場復(fù)核和補充地質(zhì)勘探，并結(jié)合室內(nèi)土工實驗進行地基條件評價，擬定地基解決辦法。(3)涵背填筑施工前對設(shè)計取土場及運用填料進行核對、確認，并在施工中對進場填料進行復(fù)查和實驗，保證填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)定。(4)過渡段嚴格采用設(shè)計填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過渡，使不均勻沉降滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。(5)為了保證混凝土質(zhì)量，保證原材料抽檢頻率，保證良好集料級配，嚴格控制混凝土配合比，加強初期養(yǎng)護；混凝土澆筑工序中，應(yīng)控制混凝土均勻性和密實性，嚴格控制混凝土坍落度和攪拌時間，并且不能隨意加水，在澆筑過程中，控制好混凝土下料高度。9.1.6雨季施工(1)開挖基本前，事先在基本周邊挖排水溝，保證排水暢通，防止地面水流入基坑。(2)施工在雨期時，準備充分防排水設(shè)備，設(shè)立基坑排水溝、集水坑用水泵排水，在下雨時用鋼管架及帆布做防雨棚，覆蓋已挖基本或已灌注混凝土，不讓雨水侵入。(3)鋼筋進場后入棚存儲或者苫蓋，做到晴天防曬、雨天防雨，不影響施工。(4)現(xiàn)場施工必要充分考慮天氣因素影響，合理安排施工，混凝土澆筑必要一次性澆筑完畢，現(xiàn)場準備足夠帆布、彩條布，降雨時及時苫蓋混凝土。9.2安全保證辦法9.2.1總體安全辦法1、加強領(lǐng)導，健全組織工區(qū)項目部成立安全領(lǐng)導小組，設(shè)專職安全總監(jiān)，工段設(shè)專職安全員,班組設(shè)兼職安全員。制定嚴格安全辦法，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在問題。安全總監(jiān)詳細負責安全工作，組織實行對項目安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專兼職安檢人員監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2、加強安全生產(chǎn)教誨，提高全員安全意識重點進行四個方面教誨，即：主人翁責任感和“安全第一”教誨；安全基本知識和技能教誨；遵守規(guī)程制度和崗位原則化作業(yè)教誨；文明施工教誨。同步開展安全競賽活動，進行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)自覺性。3、做好技術(shù)交底工作涵洞工程開工前，做出詳細施工工藝和技術(shù)辦法，每道工序及時做好施工技術(shù)和安全操作規(guī)程交底。4、做好文明施工工作抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保持施工現(xiàn)場管線整潔。加強現(xiàn)場用電管理，照明及施工用電線路架設(shè)要順直，保證絕緣良好。施工中加強對施工機具、電器設(shè)備檢查和維修，各種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)立漏電保護，保證用電安全。施工現(xiàn)場要切實做好防洪、防火、防中暑、防淹亡等工作，杜絕事故發(fā)生。5、堅持安全檢查制度堅持定期和不定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防淹亡、防交通事故等辦法貫徹。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時采用辦法加以解決。9.2.2施工機械作業(yè)安全辦法1、所有施工設(shè)備和機具由專人負責檢查和維修，保證狀況良好。各技術(shù)工種必要持證上崗，杜絕違章作業(yè)。2、駕駛、指揮人員必要按規(guī)程規(guī)定進行操作，并作好作業(yè)記錄。3、機械與輸電線路須按規(guī)定保持一定距離。4、各類機械（如挖機、吊車、自卸車等）配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。5、必要嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備清潔潤滑、緊固、調(diào)節(jié)和防腐工作。禁止機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。禁止無證駕駛，禁止酒后開車。6、機械設(shè)備夜間作業(yè)必要配備足夠照明設(shè)施。7、施工過程中，在距施工現(xiàn)場左右100m處分別設(shè)立安全警示標志，夜間設(shè)紅燈警示，提示過往車輛減速慢行，保證交通安全。9.2.3用電作業(yè)安全辦法1、現(xiàn)場照明：電線絕緣良好，不得隨處拖拉或綁在腳手架上。照明燈具金屬外殼必要接零。2、配電箱、開關(guān)箱：使用原則電箱，設(shè)立漏電保護器并保證完整無損，接線對的。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)立。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一保險。9.3環(huán)保、水土保持辦法9.3.1施工、生活場地環(huán)保辦法1、施工隊駐地設(shè)在施工現(xiàn)場附近，堅持生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)別離原則，駐地建設(shè)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。2、將生活區(qū)生活垃圾分類堆放，及時調(diào)運至本地環(huán)保部門指定地點；生活污水解決設(shè)立化糞池，禁止直接排放；杜絕焚燒有毒廢料等。3、生活區(qū)現(xiàn)場整潔，文明有序，無污水、污物，生活設(shè)施規(guī)范化、原則化，清潔衛(wèi)生。4、施工區(qū)域內(nèi)建筑垃圾分類堆放，鋼材廢料統(tǒng)一堆放，項目部統(tǒng)一解決，禁止擅自解決。9.3.2環(huán)保辦法1、施工機械和運送車輛安裝降噪設(shè)施，同步注意對機械保養(yǎng)，盡量使噪音降到最低，為保證施工區(qū)域附近居民夜間休息，對居民區(qū)150m內(nèi)施工現(xiàn)場，控制施工時間。2、對于公路施工中粉塵污染重要污染源：混凝土拌合、施工車輛、大型機械運營和運送產(chǎn)生揚塵，采用如下有效辦法減輕施工現(xiàn)場污染。=1\*GB2⑴保證拌合設(shè)備有效密封，或安裝防塵設(shè)備。=2\*GB2⑵施工便道、拌合站進場灑水降塵。3、采用可靠辦法保證原有交通正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線正常使用。9.3.3水土保持辦法1、保護生態(tài)環(huán)境，做好水土保持工作，加強對施工人員教誨和管理，嚴格遵守國家及地方政府關(guān)于法規(guī)、條例。2、建立健全水土保持保證體系，堅持“防止為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住水土保持工