地下綜合管廊結(jié)構(gòu)工程施工監(jiān)測方案樣本

地下綜合管廊構(gòu)造工程施工監(jiān)測方案公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司年11月

地下綜合管廊構(gòu)造工程施工監(jiān)測方案編制：審核：批準(zhǔn)：公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司年11月目錄第一章項目概況 ⑥標(biāo)，在冠梁施工完畢后，測斜管埋設(shè)完畢，在管口位置設(shè)立保護(hù)蓋等，并對測點進(jìn)行標(biāo)記。圖2.2-15測斜監(jiān)測點標(biāo)示實景圖（4）測點初始值采集圍護(hù)墻側(cè)向變形監(jiān)測點在基坑開挖前，應(yīng)持續(xù)三次對監(jiān)測點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，取三次穩(wěn)定監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值為初始值，并在基坑開挖前對監(jiān)測點初始值進(jìn)行上報與審批。（5）監(jiān)測儀器武漢基深公司生產(chǎn)測斜儀CX-3C，讀數(shù)精度±3mm/30m。測斜管為外徑60mm，內(nèi)徑50mmPVC管。（6）數(shù)據(jù)分析解決將測斜管提成n個測段，每測段長度為，在某一深度上測得兩對導(dǎo)輪之間傾角，通過計算可以得到這一區(qū)段位移，某一深度位移，在進(jìn)行第j次監(jiān)測時，所得某一深度相對于前次位移。圖2.2-16測斜原理圖2.2.4支撐軸力（1）監(jiān)測目支護(hù)體系外側(cè)側(cè)向土壓力由圍護(hù)墻體及支撐體系所承擔(dān)，當(dāng)實際支撐軸力與支撐在平衡狀態(tài)下應(yīng)能承擔(dān)軸力（設(shè)計值）不一致時，將也許引起支護(hù)體系失穩(wěn)。為了監(jiān)控基坑施工期間支撐內(nèi)力狀態(tài)，需設(shè)立支撐軸力監(jiān)測點。（2）監(jiān)測辦法及原理鋼支撐軸力采用振弦式軸力計進(jìn)行監(jiān)測，軸力計中心線與鋼支撐中心線重疊，鋼支撐受壓時，引起軸力計中彈性鋼弦張力變化，變化了鋼弦振動頻率，通過頻率儀測得鋼弦頻率變化，即可測出所受作用力大小。（3）測點埋設(shè)軸力計普通設(shè)立在支撐固定端一側(cè)，軸力計安裝架與鋼支撐端頭對中并牢固焊接，防止軸力計偏移支撐中心，維持支撐穩(wěn)定性；而軸力計與鋼圍檁貼角圍焊，并保持其中心線與鋼支撐中心線方向一致性。軸力計安裝好后，在施加預(yù)應(yīng)力時，應(yīng)與支撐施工單位所采用油壓千斤頂進(jìn)行支撐軸力換算比較，偏差較小時方可采用。大明路（龍錦路—常鄭路）地下綜合管廊構(gòu)造工程支撐軸力共計80個監(jiān)測點，軸力監(jiān)測點編號分別為：ZL01~ZL80。支撐內(nèi)力監(jiān)測點布置應(yīng)符合下列規(guī)定：=1\*GB3①監(jiān)測點宜設(shè)立在支撐內(nèi)力較大或在整個支撐系統(tǒng)中起核心作用桿件上；=2\*GB3②每層支撐內(nèi)力監(jiān)測點不應(yīng)少于3個，各道支撐監(jiān)測點位置宜在豎向保持一致；圖2.2-17軸力計安裝示意及實景圖=3\*GB3③鋼支撐監(jiān)測截面依照測試儀器宜布置在支撐端頭。=4\*GB3④每個監(jiān)測點截面內(nèi)傳感器設(shè)立數(shù)量及布置應(yīng)滿足不同傳感器測試規(guī)定。測點安裝環(huán)節(jié)如下：①采用專用軸力安裝架固定軸力計，安裝架圓形鋼筒上沒有開槽一端面與鋼支撐端頭對中并牢固焊接，電焊時必要與鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊；②待焊接冷卻后，將軸力計推入安裝架圓形鋼筒內(nèi)，并用螺絲（M10）把軸力計0在安裝架上；③鋼支撐吊裝到位后，即安裝架另一端（空缺那一端）與圍護(hù)墻體上鋼板對上，中間加一塊250×250×25mm加強鋼墊板，以擴大軸力計受力面積，防止軸力計受力后陷入鋼板影響測試成果；④將讀數(shù)電纜接到基坑頂上觀測站；電纜統(tǒng)一編號，用白色膠布綁在電纜線上作出標(biāo)記，電纜每隔兩米進(jìn)行固定，外露某些作好保護(hù)辦法。（4）測點初始值采集支撐軸力監(jiān)測點在監(jiān)測點布設(shè)完畢、穩(wěn)定后，應(yīng)持續(xù)三次對監(jiān)測點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，取三次穩(wěn)定監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值為初始值，并在基坑開挖前對監(jiān)測點初始值進(jìn)行上報與審批?？紤]溫度對鋼支撐軸力影響較大，采集初始值時應(yīng)記錄各鋼支撐采集初始值時段溫度，后續(xù)監(jiān)測過程中各鋼支撐應(yīng)在溫度相近時段采集監(jiān)測數(shù)據(jù)。（5）監(jiān)測儀器監(jiān)測元器件采用常州駿業(yè)鋼支撐反力計，儀器采用振弦式頻率測定儀，型號BP-31，精度為±0.1Hz。（6）數(shù)據(jù)分析解決支撐軸力可按如下公式進(jìn)行計算：式中：P為監(jiān)測支撐軸力，單位（kN）；Ki為軸力計標(biāo)定常數(shù)，單位（kN/Hz2）；f為軸力計監(jiān)測自振頻率，單位（Hz）；f0為軸力計初始自振頻率，單位（Hz）。2.2.5地表沉降（1）監(jiān)測目地表沉降是地下構(gòu)造監(jiān)測施工最基本監(jiān)測項目，它最直接地反映基坑周邊土體變化狀況。（2）監(jiān)測辦法及原理地表沉降采用幾何水準(zhǔn)測量辦法，使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。采用相對高程系，建立水準(zhǔn)測量監(jiān)測網(wǎng)，參照Ⅱ等水準(zhǔn)測量規(guī)范規(guī)定用水準(zhǔn)儀引測。歷次沉降變形監(jiān)測是通過高程基準(zhǔn)點間聯(lián)測一條閉合或附合水準(zhǔn)線路，由線路工作點來測量各監(jiān)測點高程。各監(jiān)測點高程初始值在施工前測定。（3）測點埋設(shè)地表沉降監(jiān)測應(yīng)垂直于基坑邊布設(shè)若干測點，以形成監(jiān)測剖面，剖面應(yīng)設(shè)在坑邊中部或其她有代表性部位。地表沉降點應(yīng)在基坑開挖邁進(jìn)行監(jiān)測點埋設(shè)工作，埋設(shè)環(huán)節(jié)如下：①用水鉆在硬化路面成孔，打穿地表層；②清孔在孔內(nèi)插入長度為80～120cm直徑為20鋼筋；③放入少量細(xì)砂鋪實；④放置套筒和蓋板保護(hù)測點，防止過往行人和車輛對測點破壞。圖2.2-21基坑地表沉降剖面圖圖2.2-22水鉆成孔地表沉降基坑周邊地表豎向沉降監(jiān)測點布置范疇宜為基坑深度1～3倍，監(jiān)測剖面宜設(shè)在坑邊中部或其她有代表性部位，并與坑邊垂直，監(jiān)測剖面數(shù)量視詳細(xì)狀況擬定。大明路（龍錦路—常鄭路）地下綜合管廊構(gòu)造工程地表沉降監(jiān)測點共14組，300個。各測點編號為DB01~DB300，詳細(xì)位置見監(jiān)測平面布置圖。（4）測點初始值采集地表沉降監(jiān)測點在基坑開挖前，應(yīng)持續(xù)三次對監(jiān)測點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，取三次穩(wěn)定監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值為初始值并在基坑開挖前對監(jiān)測點初始值進(jìn)行上報與審批。（5）監(jiān)測儀器地表沉降采用Trimble電子水準(zhǔn)儀，型號為DINI03，測距0.3mm/km。（6）數(shù)據(jù)分析解決沉降量按如下公式進(jìn)行計算：式中：△H為監(jiān)測點沉降量，單位（mm）；H0為監(jiān)測點初始高程，單位（mm）；Hn為實測高程，單位（mm）。通過監(jiān)測點各期高程值計算各期階段沉降量、階段變形速率、合計沉降量等數(shù)據(jù)。2.2.6地下水位（1）監(jiān)測目地下水位監(jiān)測重要對地下構(gòu)造開挖期間或開挖后基坑降水狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以檢查降水對坑外地下水位影響范疇及限度，防止支護(hù)構(gòu)造受降水影響而導(dǎo)致破壞，進(jìn)而導(dǎo)致基坑某些破壞、周邊地面沉降、周邊建筑物破壞或地下管線破壞。（2）監(jiān)測辦法及原理地下水位采用鋼尺水位計進(jìn)行監(jiān)測，鋼尺水位計由測頭及與之連接鋼尺構(gòu)成，將水位計測頭放入預(yù)先埋設(shè)好水位孔中，當(dāng)測頭接觸到地下水時，報警器發(fā)出報警信號，此時讀取鋼尺位于固定測點（普通為水位孔口）刻度，可得到地下水面到固定測點垂直距離，再通過測定固定測點標(biāo)高即可換算出地下水位標(biāo)高。圖2.2-23水位測量原理示意圖（3）測點埋設(shè)水位管采用鉆孔方式埋設(shè)：在圍護(hù)體外側(cè)2m處，用100型鉆機鉆孔，鉆孔完畢后，清除泥漿，將Φ50mmPVC水位管吊放入鉆好孔內(nèi)，在孔四周空隙下部回填中砂，上部約4m深度內(nèi)回填粘土，并將管頂用蓋子封好。水位管下部設(shè)進(jìn)水孔，用濾網(wǎng)布包裹住，以利于水滲入。大明路（龍錦路—常鄭路）地下綜合管廊構(gòu)造工程施工設(shè)計圖紙中水位觀測孔共計110個，測點編號為：SW01~SW110。詳細(xì)布置圖見監(jiān)測平面布置圖。（4）測點初始值采集地下水位監(jiān)測點在基坑開挖前，應(yīng)持續(xù)三次對監(jiān)測點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，取三次穩(wěn)定監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值為初始值，并在基坑開挖前對監(jiān)測點初始值進(jìn)行上報與審批。（5）監(jiān)測儀器水位計JY-V900、Φ50mmPVC塑料管、電纜線。（6）數(shù)據(jù)分析解決依照管頂高程（H管頂）、管頂與地面高差（h管頂-水面），即可計算地下水位高程（H水位）和埋深。觀測時對每個測孔持續(xù)進(jìn)行獨立3次觀測，成果取均值，公式如下：H水位=H管頂-h管頂-水面依照管頂高程、管頂與地面高差，可計算地下水位高程和埋深。觀測時對每個測孔持續(xù)進(jìn)行獨立3次觀測，成果取均值。2.2.7建筑物沉降（1）監(jiān)測目地下構(gòu)造施工會引起周邊地表下沉，從而導(dǎo)致地面建筑物沉降，這種沉降普通都是不均勻，因而將導(dǎo)致地面建筑物傾斜，甚至開裂破壞，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。（2）監(jiān)測辦法及原理建筑物沉降采用幾何水準(zhǔn)測量辦法，使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測。采用相對高程系，建立水準(zhǔn)測量監(jiān)測網(wǎng)，參照Ⅱ等水準(zhǔn)測量規(guī)范規(guī)定用水準(zhǔn)儀引測。歷次沉降變形監(jiān)測是通過高程基準(zhǔn)點間聯(lián)測一條閉合或附合水準(zhǔn)線路，由線路工作點來測量各監(jiān)測點高程。各監(jiān)測點高程初始值在施工前測定。建筑物傾斜監(jiān)測采用差別沉降法進(jìn)行監(jiān)測，通過計算建筑物差別沉降值與建筑物寬度比值即可得到建筑物傾斜角度。建筑物差別沉降值可通過同一建筑物上不同監(jiān)測點沉降值、監(jiān)測點水平距離、建筑物寬度關(guān)系求得。（3）測點埋設(shè)建筑物沉降監(jiān)測點埋設(shè)采用沖擊鉆在建筑物基本或墻四個角上鉆孔，然后置入L型沉降標(biāo)，四周用水泥砂漿填實。建筑物沉降點應(yīng)在基坑施工邁進(jìn)行監(jiān)測點埋設(shè)，保證在施工過程中建筑物沉降點監(jiān)測數(shù)據(jù)精確性。大明路（龍錦路—常鄭路）地下綜合管廊構(gòu)造工程共計8個建筑物沉降監(jiān)測點，測點編號為JZ01-01～JZ01-04、JZ02-01～JZ02-04，詳細(xì)布置圖見監(jiān)測平面布置圖。（4）測點初始值采集建筑物沉降監(jiān)測點在基坑開挖前，應(yīng)持續(xù)三次對監(jiān)測點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，取三次穩(wěn)定監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值為初始值，并在基坑開挖前對監(jiān)測點初始值進(jìn)行上報與審批。圖2.2-26建筑物沉降監(jiān)測點布置圖2.2-27建筑物測點實景圖（5）監(jiān)測儀器地表沉降采用Trimble電子水準(zhǔn)儀，型號為DINI03，測距0.3mm/km。（6）數(shù)據(jù)分析解決建筑物沉降量按如下公式進(jìn)行計算：建筑物差別沉降量按如下公式進(jìn)行計算：式中：△S為建筑物差別沉降值，單位（mm）；△Sa為建筑物角點沉降值，單位（mm）；△Sb為建筑物對側(cè)角點沉降值，單位（mm）。通過監(jiān)測點各期高程值計算各期階段沉降量、差別沉降量、階段變形速率、合計沉降量等數(shù)據(jù)。建筑物傾斜角按下式計算：式中：θ為建筑物傾斜角，單位（°）；△S為建筑物差別沉降值，單位（mm）；b為建筑物寬度，單位（mm）。圖2.2-28建筑物傾斜計算示意圖2.2.8建筑物裂縫監(jiān)測（1）監(jiān)測目基坑工程或是地下構(gòu)造施工會引起周邊地表下沉，從而導(dǎo)致周邊建筑物沉降，這種沉降普通都是不均勻，因而將導(dǎo)致地面建筑物傾斜，甚至開裂破壞，建筑物發(fā)現(xiàn)裂縫，為了理解其現(xiàn)狀和掌握其發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)及時進(jìn)行裂縫變化觀測。依照裂縫監(jiān)測狀況對建筑物安全狀況進(jìn)行評估；及時地采用有效辦法加以解決。（2）裂縫觀測技術(shù)規(guī)定①裂縫觀測應(yīng)測定建筑上裂縫分布位置和裂縫走向、長度、寬度及其變化狀況。②對需要觀測裂縫應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行編號。每條裂縫應(yīng)至少布設(shè)兩組觀測標(biāo)志，其中一組應(yīng)在裂縫最寬處，另一組應(yīng)在裂縫末端。每組應(yīng)使用兩個相應(yīng)標(biāo)志，分別設(shè)在裂縫兩側(cè)。③裂縫觀測標(biāo)志應(yīng)具備可供量測明晰端面或中心。長期觀測時，可采用鑲嵌或埋入墻面金屬標(biāo)志、金屬桿標(biāo)志或楔形板標(biāo)志；短期觀測時，可采用油漆平行線標(biāo)志或用建筑膠粘貼金屬片標(biāo)志。當(dāng)需要測出裂縫縱橫向變化值時，可采用坐標(biāo)方格網(wǎng)板標(biāo)志。使用專用儀器設(shè)備觀測標(biāo)志，可按詳細(xì)規(guī)定另行設(shè)計。（3）建筑物裂縫觀測標(biāo)志為了觀測裂縫發(fā)展?fàn)顩r，要在裂縫處設(shè)立觀測標(biāo)志。對設(shè)立標(biāo)志基本規(guī)定是：當(dāng)裂縫開展時標(biāo)志就能相應(yīng)地開裂或變化，并能對的地反映建筑物裂縫發(fā)展?fàn)顩r，其標(biāo)志形式普通采用如下三種：①石膏板標(biāo)志用厚10mm，寬約50～80mm石膏板（長度視裂縫大小而定），在裂縫兩邊固定牢固。當(dāng)裂縫繼續(xù)發(fā)展時，石膏板也隨之開裂，從而觀測裂縫繼續(xù)發(fā)展?fàn)顩r。②白鐵片標(biāo)志如圖所示，用兩塊白鐵皮，一片取正方形，固定在裂縫一側(cè)，并使其一邊和裂縫邊沿對齊。另一片為矩形，固定在裂縫另一側(cè)，使兩塊白鐵皮邊沿互相平行，并使其中一某些重疊。當(dāng)兩塊白鐵片固定好后來，在其表面均涂上紅色油漆。如果裂縫繼續(xù)發(fā)展，兩白鐵片將逐漸拉開，露出正方形白鐵上原被覆蓋沒有涂油漆某些，其寬度即為裂縫加大寬度，可用尺子量出。圖2.2-29白鐵皮測量裂縫示意圖③埋釘法在建筑物大裂縫兩側(cè)各釘一顆釘子，通過測量兩側(cè)兩顆釘子之間距離變化來判斷滑坡變形滑動。這種辦法對于臨災(zāi)前兆判斷是非常有效。其標(biāo)志設(shè)立詳細(xì)如圖所示，在裂縫兩邊鑿孔，將細(xì)鋼筋頭插入，并使其露出墻外約2cm左右，用水泥砂漿填灌牢固。圖2.2-30金屬棒測量標(biāo)志測量裂縫示意圖在兩鋼筋頭埋設(shè)前，應(yīng)先把鋼筋一端銼平，在上面刻畫十字線或中心點，作為量取其間距根據(jù)。待水泥砂漿凝固后，量出兩金屬棒之間距離，并記錄下來。后來如裂縫繼續(xù)發(fā)展，則金屬棒間距也就不斷加大。定期測量兩鋼筋之間距并進(jìn)行比較，即可掌握裂縫發(fā)展?fàn)顩r。（4）監(jiān)測儀器燈光放大鏡、游標(biāo)卡尺。（4）裂縫觀測辦法對于數(shù)量不多，易于量測裂縫，可視標(biāo)志型式不同，用比例尺、小鋼尺或游標(biāo)卡尺等工具定期量出標(biāo)志間距離求得裂縫變位值，或用方格網(wǎng)板定期讀取“坐標(biāo)差”計算裂縫變化值；對于較大面積且不便于人工量測眾多裂縫宜采用近景照相測量辦法；當(dāng)需持續(xù)監(jiān)測裂縫變化時，還可采用測縫計或傳感器自動測記辦法觀測。2.2.9立柱沉降（1）監(jiān)測目基坑開挖時隨著著土方大量卸載，水土壓力重新分布，支撐體系隨之受力，由于支撐體系受力不均勻再加上自身質(zhì)量，立柱構(gòu)造受力并產(chǎn)生沉降。（2）監(jiān)測辦法及原理立柱沉降采用幾何水準(zhǔn)測量辦法，使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行量測。采用相對高程系，建立水準(zhǔn)測量監(jiān)測網(wǎng)，參照水準(zhǔn)測量規(guī)范規(guī)定用水準(zhǔn)儀引測。歷次沉降變形監(jiān)測是通過高程基準(zhǔn)點間聯(lián)測一條閉合或附合水準(zhǔn)線路，由線路工作基點來測量各監(jiān)測點高程。各監(jiān)測點高程初始值在施工前測定。下圖為控制點布置示意圖，詳細(xì)點位視現(xiàn)場狀況而定。圖2.231控制點布置示意圖（3）測點埋設(shè)沉降監(jiān)測點宜布設(shè)在便于觀測和保護(hù)立柱側(cè)面上，大明路（龍錦路—常鄭路）地下綜合管廊構(gòu)造工程立柱構(gòu)造豎向監(jiān)測點共2個，豎向位移監(jiān)測點編號為LZ01~LZ02，有關(guān)監(jiān)測點見監(jiān)測點平面布置圖。（4）測點初始值采集立柱沉降監(jiān)測點在基坑開挖前，應(yīng)持續(xù)三次對監(jiān)測點獨立進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，取三次穩(wěn)定監(jiān)測數(shù)據(jù)平均值為初始值，并在基坑開挖前對監(jiān)測點初始值進(jìn)行上報與審批。（5）監(jiān)測儀器立柱沉降采用地表沉降采用Trimble電子水準(zhǔn)儀，型號為DINI03，測距0.3mm/km。（6）數(shù)據(jù)分析計算立柱沉降量按如下公式進(jìn)行計算：式中：△H為監(jiān)測點沉降量，單位（mm）；H0為監(jiān)測點初始高程，單位（mm）；Hn為實測高程，單位（mm）。通過變形觀測點各期高程值計算各期階段沉降量、階段變形速率、合計沉降量等數(shù)據(jù)。觀測點穩(wěn)定性分析原則如下：①觀測點穩(wěn)定性分析基于穩(wěn)定基準(zhǔn)點作為基準(zhǔn)點而進(jìn)行平差計算成果；②相鄰兩期觀測點變動分析通過比較相鄰兩期最大變形量與最大測量誤差（取兩倍中誤差）來進(jìn)行，當(dāng)變形量不大于最大誤差時，可以為該觀測點在這兩個周期內(nèi)沒有變動或變動不明顯；③對多期變形觀測成果，當(dāng)相鄰周期變形量小，但多期呈現(xiàn)出明顯變化趨勢時，應(yīng)視為有變動。（7）監(jiān)測過程中防護(hù)由于存在監(jiān)測人員高空臨邊作業(yè)問題，現(xiàn)場監(jiān)測須在有護(hù)欄和安全帶防護(hù)條件下監(jiān)測。2.2.10測點保護(hù)辦法對目的監(jiān)測，需要是一種持續(xù)過程，為了保證監(jiān)測持續(xù)性，需要具備穩(wěn)定監(jiān)測點。在監(jiān)測過程中，如果埋設(shè)測點沒有做好保護(hù)工作，監(jiān)測點就也許遭到破壞，導(dǎo)致監(jiān)測工作無法正常進(jìn)行。因此，對監(jiān)測點保護(hù)作為整個監(jiān)測項目一種重點。對于支護(hù)構(gòu)造變形監(jiān)測項目，測斜管很容易在土建施工過程中遭致破壞，這需要對施工現(xiàn)場提出嚴(yán)格規(guī)定，采用相應(yīng)辦法讓施工人員在施工時盡最大努力來保護(hù)測斜管。對于位移監(jiān)測測點保護(hù)，普通采用保護(hù)罩將測點進(jìn)行覆蓋保護(hù)。對于布設(shè)傳感器測點，普通是在安裝好傳感器后進(jìn)行現(xiàn)場測試，若有讀數(shù)顯示，闡明安裝傳感器是正常，可以監(jiān)測使用。若布設(shè)傳感器安裝后不顯示讀數(shù)，普通會在附近構(gòu)件增長布設(shè)同一類型傳感器進(jìn)行監(jiān)測。測斜管在安裝過程時墻頭部位一定要套管保護(hù)，使用過程中，管口封堵一定要做好并經(jīng)常檢查，定期要對測斜管進(jìn)行沖洗疏通。同步外側(cè)還需做保護(hù)罩，如采用在測斜管外局部設(shè)立金屬套管加以保護(hù)，測斜管管口處砌筑保護(hù)井并加井蓋等辦法，防止管口被破壞，進(jìn)而導(dǎo)致測斜管被堵。圖2.232測斜管管口保護(hù)示意圖圍護(hù)樁破樁頭過程，是測斜監(jiān)測孔與墻內(nèi)力監(jiān)測點死亡率最高時期，測斜管易被鑿穿、破碎，然后導(dǎo)致管內(nèi)堵塞，無法使用，傳感器導(dǎo)線被鑿斷或者芯線被拉斷，導(dǎo)致監(jiān)測點報銷。使用小風(fēng)鎬在監(jiān)測人員在場狀況下慢慢鑿處混凝土可有效防止測點被破壞，堅決杜絕使用挖掘機直接撞擊破除混凝土，這樣對監(jiān)測點導(dǎo)致成果是毀滅性。若期間測斜管被撞斷，則應(yīng)一方面使用編織袋等將管口塞住，以防石塊等掉入管內(nèi)，然后在冠梁鋼筋綁扎前用測斜管接頭重新接上。若產(chǎn)生破孔，且孔洞位置位于導(dǎo)槽上，則須從該處截斷，然后用測斜管接頭重新接上，若破洞不在導(dǎo)槽處，只須用膠帶等將破洞封死即可。圖2.233機械破墻時注重保護(hù)測斜管在冠梁鋼筋綁扎過程中，一定要和工人進(jìn)行溝通，在穿鋼筋時要小心、避讓測斜管，若鋼筋位置與測斜管位置相沖突，一定要保證測斜管垂直，若產(chǎn)生較大彎度，測斜儀很容易被卡??；同步，在鋼筋焊接過程中注意保護(hù)測斜管不被燙壞。圖2.234冠梁鋼筋綁扎過程測斜管解決測斜管及墻內(nèi)力傳感器是監(jiān)測項目中最早進(jìn)行安裝，隨著它們施工場地與環(huán)境普通比較惡劣，因此，在此過程中，對于已經(jīng)出露地表測點一定要有醒目的示，提示施工注意，同步應(yīng)當(dāng)聯(lián)系施工單位對施工作業(yè)隊伍進(jìn)行交底，告知它們施工過程中對測點進(jìn)行避讓。圖2.235施工過程中對測點標(biāo)示在尋常巡視工作中，要注意測斜管頂蓋與否被破壞或者丟失，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)先用編織袋等堵上測斜管管口，放置調(diào)入物塊，堵塞測斜管，再重新更換頂蓋。2.3監(jiān)測巡視2.3.1巡視目工程事故發(fā)生和發(fā)展總有量變到質(zhì)變過程，在此過程中，總隨著著特有現(xiàn)象浮現(xiàn)。安全巡視目就是通過對工程自身和周邊環(huán)境安全狀況觀測、記錄、分析、判斷等來對其安全性進(jìn)行評價，結(jié)合施工安全監(jiān)測數(shù)據(jù)及有關(guān)信息，綜合判斷工程自身和周邊環(huán)境安全性，保證工程和周邊環(huán)境安全?，F(xiàn)場安全巡視是地鐵施工監(jiān)測重要工作之一，本工程現(xiàn)場安全巡視重要目是：（1）掌握周邊環(huán)境、圍護(hù)構(gòu)造體系和圍巖動態(tài)，較全面地掌握各工點施工安全控制限度，為施工單位和建設(shè)管理單位對軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險管理提供支持。（2）堅持現(xiàn)場安全巡視尋?；?，最大限度避免人員傷亡和環(huán)境損害，減少工程經(jīng)濟和工期損失，為軌道交通工程建設(shè)提供安全保障服務(wù)。（3）作為監(jiān)測對工程變形控制有益補充，及時發(fā)現(xiàn)事故前兆，對現(xiàn)象做出定性結(jié)論。2.3.2巡視范疇現(xiàn)場安全巡視重要對象為工程構(gòu)造自身和周邊環(huán)境。巡視范疇涉及所有監(jiān)測對象以及和工程施工關(guān)于其她對象。2.3.3巡視內(nèi)容現(xiàn)場安全巡視內(nèi)容重要涉及明挖基坑、周邊道路、鄰近建筑物、地下管線以及周邊鄰近施工狀況。（1）施工工況①開挖長度、分層高度及坡度，開挖面暴露時間；②開挖面巖土體類型、特性、自穩(wěn)性，滲漏水量大小及發(fā)展?fàn)顩r；③降水、回灌等地下水控制效果及設(shè)施運轉(zhuǎn)狀況；④基坑側(cè)壁及周邊地表截、排水辦法及效果，坑邊或基底有無積水；⑤支護(hù)樁（墻）后土體有無裂縫、明顯沉陷，基坑側(cè)壁或基底有無涌土、流砂、管涌；⑥基坑周邊有無超載；⑦放坡開挖基坑邊坡有無位移、坡面有無開裂。（2）支護(hù)構(gòu)造①支護(hù)樁（墻）有無裂縫、侵限狀況；②冠梁、圍檁持續(xù)性，圍檁與樁（墻）之間密貼性，圍檁與支撐防墜落辦法；③冠梁、圍檁、支撐有無過大變形或裂縫；④支撐與否及時架設(shè)；⑤蓋挖法頂板有無明顯變形和開裂，頂板與立柱、墻體連接狀況；⑥錨桿、土釘墊板有無明顯變形、松動；⑦止水帷幕有無開裂、較嚴(yán)重滲漏水。（3）周邊環(huán)境①建（構(gòu)）筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌道交通構(gòu)造等裂縫位置、數(shù)量和寬度，混凝土剝落位置、大小和數(shù)量，設(shè)施能否正常使用②地下構(gòu)筑物積水及滲水狀況，地下管線漏水、漏氣狀況；③周邊路面或地表裂縫、沉陷、隆起、冒漿位置、范疇等狀況；④河流湖泊水位變化狀況，水面有無浮現(xiàn)漩渦、氣泡及其位置、范疇，堤坡裂縫寬度、深度、數(shù)量及發(fā)展趨勢等；⑤工程周邊開挖、堆載、打樁等也許影響工程安全其她生產(chǎn)活動。（4）監(jiān)測設(shè)施①基準(zhǔn)點、監(jiān)測點完好狀況、保護(hù)狀況；②監(jiān)測元器件完好狀況、保護(hù)狀況。2.3.4巡視實行1）巡視工作總體方針（1）對重要周邊環(huán)境對象應(yīng)在施工影響前采用圖表、影像、視頻等方式記錄初始狀況；（2）現(xiàn)場巡視按規(guī)定填寫巡視成果表，格式及判斷原則以成都市地下鐵道公司提供技術(shù)規(guī)定為準(zhǔn)；（3）特殊狀況下應(yīng)恰當(dāng)擴大巡視范疇。2）巡視工作前期準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場踏勘和調(diào)研在施工前，應(yīng)對工點進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，理解工點周邊實際工況。同步，與沿線周邊風(fēng)險工程產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，并聽取產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位等意見、規(guī)定，并記錄在案。（2）編制巡視方案依照全線各工點土建施工籌劃以及特殊風(fēng)險工程產(chǎn)權(quán)單位規(guī)定，編制巡視方案。（3）方案交底和器具配備按照監(jiān)測人員組織方案規(guī)定配備現(xiàn)場安全巡視員，對擔(dān)任巡視工作人員進(jìn)行方案交底，并配備巡視所需器具設(shè)備。交底重要內(nèi)容涉及如下五點：①理解現(xiàn)場安全巡視目；②理解現(xiàn)場巡視內(nèi)容；③掌握現(xiàn)場巡視辦法和手段；④掌握安全風(fēng)險工程巡視預(yù)警原則；⑤熟悉收集來沿線風(fēng)險工程資料、地鐵工程施工組織方案等關(guān)于巡視工作資料。3）現(xiàn)場巡視辦法（1）巡視檢查應(yīng)做好記錄，每次檢查均應(yīng)按各類檢查規(guī)定程序做好現(xiàn)場填表和記錄，必要時應(yīng)附有略圖或照片?，F(xiàn)場記錄及填表必要及時整編，并將檢查成果與上次或歷次檢查成果對比，分析有無異常跡象。在整編分析過程中，如有疑問或發(fā)現(xiàn)異常跡象，應(yīng)及時對該檢查項目進(jìn)行復(fù)查，以保證記錄精確無誤。重點缺陷部位和重要建（構(gòu)）筑物，應(yīng)設(shè)立專項卡片。（2）巡視檢查應(yīng)準(zhǔn)時編制巡視檢查報告。特殊狀況下巡視檢查，在現(xiàn)場工作結(jié)束后，還應(yīng)及時提交—份簡報。各種填表和記錄、報告至少應(yīng)保存—份副本，存檔備查。4）現(xiàn)場巡視技術(shù)規(guī)定1）從開挖期或鉆爆掘進(jìn)施工期到地下構(gòu)造施工期，對本工程全線施工過程中本體（涉及附屬構(gòu)造、出入口、風(fēng)井等）和周邊工程環(huán)境建（構(gòu)）筑物、管線、道路、地表等均須進(jìn)行巡視檢查。2）巡視檢查應(yīng)依照本工程不同工點詳細(xì)狀況和特點，制定檢查程序，攜帶必要工器具或具備一定檢查條件后進(jìn)行。3）巡視檢查中發(fā)觀地表建（構(gòu)）筑物有明顯裂縫并有擴展趨勢、管線滲、漏水等或其她異常跡象時，應(yīng)及時編寫專門檢查報告，及時上報。4）定期提交巡視檢查報表。5）現(xiàn)場巡視人員我方將配備有經(jīng)驗巖土工程專業(yè)人員，對工程各部位進(jìn)行巡視檢查，人員相對固定。6）現(xiàn)場巡視作業(yè)流程現(xiàn)場巡視作業(yè)總流程為：接受任務(wù)→現(xiàn)場踏勘、調(diào)研→巡視方案編制→方案交底、器具配備→現(xiàn)場巡視作業(yè)→資料整頓、信息反饋→提交巡視階段性報告→提交巡視總結(jié)報告。現(xiàn)場安全巡視完畢后，通過填寫現(xiàn)場安全巡視表形成初步巡視成果，評估成果經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后形成最后成果。經(jīng)兩次校核后最后成果由成果報送組通過信息平臺上傳等方式上報并及時反饋給設(shè)計、監(jiān)理和施工單位。安全巡視工作程序簡圖如圖2.4-1。圖2.3-1安全巡視工作程序圖7）場巡視資料整頓歸檔（1）文字報告現(xiàn)場安全巡視完畢之后，進(jìn)行資料整頓，形成文字報告放在監(jiān)測日報里，報告形式可采用登記表格形式。報告內(nèi)容涉及：巡視時間、巡視地點、巡視對象、巡視內(nèi)容、存在問題描述、因素分析、安全狀態(tài)評價、采用辦法建議等。（2）圖像資料現(xiàn)場安全巡視風(fēng)險工程過程中所拍攝照片進(jìn)行存檔，并將其附在文字報告之后。第三章監(jiān)測成果和信息反饋3.1監(jiān)測成果3.1.1監(jiān)控量測資料整頓分析完畢現(xiàn)場量測和數(shù)據(jù)采集后，應(yīng)及時對現(xiàn)場觀測所得資料加以整頓，編制成圖表和闡明，使它成為便于使用成果；量測資料保存在施工現(xiàn)場,以便于核查。詳細(xì)環(huán)節(jié)和內(nèi)容如下：（1）核查各項原始記錄，檢查監(jiān)測值對的性。（2）對各種觀測值準(zhǔn)時間逐點填寫觀測數(shù)值表。（3）繪制各種變形過程線或變形分布圖。（4）依照數(shù)據(jù)整頓成果對初期支護(hù)時態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測也許浮現(xiàn)最大值和變化速度。（5）對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，對基坑工作狀態(tài)進(jìn)行安全評價。（6）當(dāng)數(shù)據(jù)浮現(xiàn)異常時，應(yīng)及時分析因素，然后依照詳細(xì)狀況及時采用加厚噴層、增長鋼架等加固辦法。3.1.2監(jiān)控分析成果反饋（1）反饋流程1）日、周、月報表監(jiān)測獲得數(shù)據(jù)經(jīng)整頓后以“報表”書面形式上報關(guān)于單位。2）報警流程當(dāng)實測數(shù)據(jù)合計值達(dá)到報警值時或各監(jiān)測項目日變化量速率達(dá)到報警時，即刻向有關(guān)單位報警，并結(jié)合工況分析因素，供各單位參照，以便及時采用相應(yīng)辦法保證施工安全。3）監(jiān)測報告當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)測工作所有完畢后，應(yīng)盡快提供監(jiān)測總結(jié)報告。其重要內(nèi)容涉及工程概況，所有監(jiān)測項目值全過程發(fā)展和變化狀況、周邊環(huán)境狀況、監(jiān)測資料整頓方式、監(jiān)測最后成果及簡要評述，監(jiān)測反饋程序見圖4.1-1。（2）分析成果反饋建（構(gòu)）筑物安全和隧道或基坑穩(wěn)定性綜合評判準(zhǔn)則：1）實測最大值或回歸預(yù)測最大值不應(yīng)不不大于容許值或設(shè)計最大值，預(yù)警值為容許值或設(shè)計值最大值70%。2）依照位移速率鑒別：當(dāng)位移速率不大于0.2mm/d時，則以為位移達(dá)到基本穩(wěn)定；當(dāng)位移速率不不大于1mm/d時，表白位移大，應(yīng)加強觀測；當(dāng)位移速率不不大于2mm/d時，應(yīng)報警，進(jìn)行加固。3）依照位移時態(tài)曲線形態(tài)來鑒別：當(dāng)位移速率不斷下降時（du2/d2t＜0）表達(dá)趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)位移速率保持不變時（du2/d2t=0）表達(dá)不穩(wěn)定，應(yīng)考慮加強辦法；當(dāng)位移速率不斷上升時（du2/d2t＞0）表達(dá)進(jìn)入危險狀態(tài)，必要及時停止施工，進(jìn)行加固。④監(jiān)測成果按黃色、橙色和紅色三級預(yù)警進(jìn)行管理和控制。參照《北京市軌道交通監(jiān)測預(yù)警分級原則》執(zhí)行。發(fā)出黃色預(yù)警時，監(jiān)測組和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率，加強對地面和建筑物沉降動態(tài)觀測，特別應(yīng)加強對預(yù)警點附近雨污水管和有壓管線檢查和解決。發(fā)出橙色預(yù)警時，除應(yīng)繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀測、檢查和解決外，應(yīng)依照預(yù)警狀態(tài)特點進(jìn)一步完善對該狀態(tài)預(yù)警方案，同步應(yīng)對施工方案、開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝辦法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。發(fā)出紅色預(yù)警時，除及時向上述單位報警外還應(yīng)及時采用補強辦法，并經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，變化施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時應(yīng)及時停止開挖，進(jìn)行施工解決。當(dāng)實測數(shù)據(jù)浮現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時，監(jiān)測組應(yīng)及時向施工主管、監(jiān)理單位和建設(shè)單位報告，獲得確認(rèn)后應(yīng)及時提交預(yù)警報告，便于各方及時采用辦法。圖3.1-1監(jiān)測反饋程序框圖3.1.3監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋3.1.3.1圍護(hù)墻（樁）頂水平位移和沉降普通墻頂位移曲線如圖所示，在架設(shè)支撐或錨桿之前，位移變化較快，在構(gòu)造底板澆筑之后，位移趨于穩(wěn)定。支護(hù)構(gòu)造頂部發(fā)生水平位移過大時，重要是由于超挖和支撐不及時導(dǎo)致，嚴(yán)重者將導(dǎo)致支護(hù)構(gòu)造頂部位移過大，坑外地表數(shù)十米范疇將會開裂，影響周邊環(huán)境安全。圖3.1-2正常墻頂位移曲線圖3.1-3超挖狀況下墻頂位移曲線3.1.3.2圍護(hù)墻（樁）體撓曲位移（測斜）典型內(nèi)支撐測斜監(jiān)測曲線，對于多道內(nèi)支撐體系基坑支護(hù)構(gòu)造而言，正常測斜曲線有如下特點：發(fā)生測斜最大深度隨著開挖加深逐漸下移（普通呈大肚狀）；已加支撐處變形??；開挖時變形速率增大，有支撐時，側(cè)向變形速率小或測斜保持穩(wěn)定不變；支護(hù)構(gòu)造頂部也許會向坑外側(cè)移動。圖3.1-4典型內(nèi)支撐測斜曲線圖3.1-5典型土釘墻測斜曲線某復(fù)合土釘墻和樁錨測斜曲線，與內(nèi)支撐支護(hù)曲線不同，在基坑土方開挖及構(gòu)造施工中，最大位移點普通在樁頂，最小點在樁底，呈懸臂式曲線特性；樁身位移沿深度方向呈現(xiàn)近似線性變化。還可以看出，在基坑淺部土方開挖過程中，樁測斜位移較小，及時鎖定錨桿可較好控制位移；在深部土方開挖過程中，樁測斜位移逐漸增大，及時對錨桿施加預(yù)應(yīng)力并有效鎖定，可以控制位移發(fā)展速率。圖3.1-6典型樁錨支護(hù)測斜曲線圖3.1-7測斜管頂向坑外移動曲線值得一提是，測斜變形計算時需擬定固定起算點，起算點位置設(shè)定分管底和管頂兩種狀況。對于無支撐自立式圍護(hù)構(gòu)造，普通入土深度較大，若側(cè)斜管埋設(shè)究竟，則可將管底作為基準(zhǔn)點，由下而上合計計算某一深度變形值，直至管頂。對于單支撐或多支撐圍護(hù)構(gòu)造，在進(jìn)行支撐施做（或未達(dá)到設(shè)計強度）前挖土?xí)r，圍護(hù)構(gòu)造變形類似于自立式圍護(hù)，仍可將管底作為基準(zhǔn)點。當(dāng)頂層支撐施做后，狀況就發(fā)生了變化，此時管頂變形受到了限制，而原先作為基準(zhǔn)點管底隨開挖深度加大，將發(fā)生變形，因而應(yīng)將基準(zhǔn)點轉(zhuǎn)至管頂，由上而下合計某一深度變形值，直至開挖結(jié)束。按此辦法測得圍護(hù)構(gòu)造撓曲曲線在開挖標(biāo)高附近浮現(xiàn)峰值，既是該類典型曲線。無論基準(zhǔn)點設(shè)在管頂或管底，計算合計變形值，總可以向基坑側(cè)變形為正，反之為負(fù)。3.1.3.3支撐立柱沉降對近年來基坑內(nèi)立柱豎向位移曲線進(jìn)行了分析，選用了有代表性兩組曲線。為鋼支撐支護(hù)基坑內(nèi)立柱豎向位移曲線，從圖中可以看出開挖過程中，立柱始終呈上升趨勢，并在澆筑墊層底板時達(dá)到最大值，最大隆起量近8cm，在地下構(gòu)造施工初期隆起值略有回落，最總穩(wěn)定于某固定值。為某混凝土支撐基坑立柱隆起曲線，在開挖淺層土?xí)r，立柱呈沉降趨勢，且變化比較平緩，在基坑開始進(jìn)行第四層土開挖后來，立柱呈隆起趨勢，隨著第五層土方開挖到支撐標(biāo)高，立柱隆起增大趨勢加劇，在墊層澆筑完畢后略有回落，但鋼筋綁扎期間再次迅速隆起，并在澆筑底板時達(dá)到最大值。圖3.1-8某鋼支撐基坑立柱隆起曲線圖3.1-9某混凝土支撐基坑立柱隆起曲線在影響立柱豎向位移所有因素中，基坑坑底隆起與豎向荷載是最重要兩個方面?；觾?nèi)土方開挖直接作用引起土層隆起變形，坑底隆起引起立柱樁上浮；而豎向荷載重要引起立柱樁下沉。有時設(shè)計雖已考慮豎向荷載作用，但立柱樁仍有向上位移，因素是施工過程中基坑狀況比較復(fù)雜，所采用豎向荷載值及地質(zhì)土層狀況實際變異性較大。當(dāng)基坑開挖后，坑底應(yīng)力釋放，坑內(nèi)土體回彈，樁身上部承受向上摩擦力作用，立柱樁被抬升；而基坑深層土體制止樁上抬，對樁產(chǎn)生向下摩阻力制止樁上抬。樁上抬也促使樁端土體應(yīng)力釋放，樁端土體也產(chǎn)生隆起，樁也隨之上抬，但上部構(gòu)造不斷加荷以及變異性較大施工荷載會引起立柱沉降，可見立柱豎向位移機理比較復(fù)雜。因而要通過數(shù)值計算預(yù)測立柱樁最后是抬升還是沉降都比較困難，至于定量計算最后位移就更加困難了，只能通過監(jiān)測實時控制與調(diào)節(jié)。為了減少立柱豎向位移帶來危害，建議使立柱與支撐之間以及支撐與基坑圍護(hù)構(gòu)造之間形成剛性較大整體，共同協(xié)調(diào)不均勻變形；同步樁土界面摩阻力會直接影響立柱樁抬升，因而可通過減少立柱樁上部摩阻力來減小基坑開挖對立柱樁抬升影響。3.1.3.4支撐軸力實測支撐軸力時程曲線在有些工程比較有規(guī)律，呈當(dāng)前當(dāng)前工況支撐下挖方，支撐軸力增大；后續(xù)工況架設(shè)支撐下挖土，先行工況支撐軸力發(fā)生恰當(dāng)調(diào)節(jié)，后續(xù)工況支撐軸力增長這種恰當(dāng)規(guī)律。圖3.1-10正常支撐軸力變化曲線圖3.1-11預(yù)應(yīng)力損失軸力變化曲線但這僅是基坑開挖時支撐桿一種受力形式。而在有些工程則浮現(xiàn)挖方加深，支撐實測軸力不但未增長，反而減少異常現(xiàn)象；或者實測支撐軸力時程曲線跳躍波動很大現(xiàn)象。實測“軸力”值有超過理論計算值2倍以上、或遠(yuǎn)超過支撐桿容許承載力，但基坑卻安全可靠。而有工程實測“軸力”不到理論計算值幾分之一卻浮現(xiàn)圍護(hù)墻位移過大引起周邊環(huán)境破壞。顯然，這與支撐連結(jié)節(jié)點和支撐桿所受彎、剪應(yīng)力等因素關(guān)于，亦與監(jiān)測成果計算辦法方面存在問題關(guān)于。支撐系統(tǒng)受力極其復(fù)雜，支撐桿截面彎矩方向可隨開挖工況進(jìn)行而變化，而普通現(xiàn)場布置監(jiān)測截面和監(jiān)測點數(shù)量較少。因而，只根據(jù)實測“支撐軸力”有時不易鑒別清晰支撐系統(tǒng)真實受力狀況，甚至?xí)?dǎo)致相反判斷成果。建議辦法是選取代表性支撐桿，既監(jiān)測其截面應(yīng)力，又監(jiān)測支撐桿在立柱處和內(nèi)力監(jiān)測截面處等若干點豎向位移，使可以依照監(jiān)測到截面應(yīng)力和豎向位移值由構(gòu)造力學(xué)辦法對支撐系統(tǒng)受力狀況作出更加合理綜合判斷。同步有必要對施工過程中圍護(hù)墻、支撐桿及立柱之間耦合伙用進(jìn)行進(jìn)一步研究。3.1.3.5錨桿及土釘內(nèi)力錨桿及土釘內(nèi)力監(jiān)測目是掌握錨桿或土釘內(nèi)力變化，確認(rèn)其工作性能。由于鋼筋束內(nèi)每根鋼筋初始拉緊限度不同樣，所受拉力與初始拉緊限度關(guān)系很大。應(yīng)采用專用測力計、應(yīng)力計或應(yīng)變計應(yīng)在錨桿或土釘預(yù)應(yīng)力施加前安裝并獲得初始值。依照質(zhì)量規(guī)定，錨桿或土釘錨固體未達(dá)到足夠強度不得進(jìn)行下一層土方開挖，為此普通應(yīng)保證錨固體有3d養(yǎng)護(hù)時間后才容許下一層土方開挖，取下一層土方開挖前持續(xù)2d獲得穩(wěn)定測試數(shù)據(jù)平均值作為其初始值。圖3.1-12錨桿軸力安裝示意圖錨桿或土釘內(nèi)力監(jiān)測點應(yīng)選取在受力較大且有代表性位置，基坑每邊中部、陽角處和地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)段宜布置監(jiān)測點。每層錨桿內(nèi)力監(jiān)測點數(shù)量應(yīng)為該層錨桿總數(shù)1%～3%，并不應(yīng)少于3根。各層監(jiān)測點位置在豎向上宜保持一致。每根桿體上測試點宜設(shè)立在錨頭附近和受力有代表性位置。3.1.3.6地下水位圖3.1-13某潛水水位變化曲線圖3.1-14某承壓水降水過程曲線變化上圖是某基坑典型潛水水位隨時間變化曲線，隨著基坑開挖加深，地下水位逐漸變深，這與基坑側(cè)壁在開挖過程中有少量滲漏有一定關(guān)系，地下水位最后穩(wěn)定在4m左右。圖2-16是某基坑承壓水降水過程曲線，該工程采用“按需降水”原則，在不同開挖深度工況階段，合理控制承壓水頭。在土方開挖之前，基坑內(nèi)外側(cè)開始降水，基坑開挖期間，隨著開挖深度增長，地下水位也逐漸下降，但始終維持在基坑開挖面如下1～2m，防止水頭過大減少，這將使降水對周邊環(huán)境影響減少到最低限度。3.1.3.7地表沉降圖3.1-15某工程地表沉降時程曲線圖上圖為某工程兩側(cè)地表沉降合計變化量隨時間變化曲線圖。由圖可以看出，基坑開挖深度超過4m后，地表沉降速率明顯加快；當(dāng)基坑開挖究竟而未澆筑底板期間，地表沉降速率最快；底板澆筑完畢后，沉降速率趨于平穩(wěn)?；娱_挖期間，曾在右側(cè)冠梁下4.5m處發(fā)生滲漏水，導(dǎo)致局部地面塌陷，導(dǎo)致合計地表沉降量較大，最大達(dá)到122mm。3.1.3.8地下管線深基坑開挖引起周邊地層移動，埋設(shè)于地下管線亦隨之移動。如果管線變位過大或不均，將使管線撓曲變形而產(chǎn)生附加變形及應(yīng)力，若在容許范疇內(nèi)，則保持正常使用，否則將導(dǎo)致泄漏、通訊中斷、管道斷裂等惡性事故。為安全起見，在施工過程中，應(yīng)依照地層條件和既有管線種類、形式及其使用年限，制定合理控制原則，以保證施工影響范疇內(nèi)既有管線安全和正常使用。管線破壞模式普通有兩種狀況：一是管段在附加拉應(yīng)力作用下浮現(xiàn)裂縫，甚至發(fā)生破裂而喪失工作能力；二是管段完好，但管段接頭轉(zhuǎn)角過大，接頭不能保持封閉狀態(tài)而發(fā)生滲漏。地下管線應(yīng)按柔性管和剛性管分別進(jìn)行考慮。3.1.3.9建筑物沉降和傾斜為基坑開挖引起建筑物沉降典型曲線，可以明顯看出：受基坑施工影響，周邊建筑物沉降歷時曲線可以分為四個階段:圍護(hù)施工階段，開挖階段、回筑階段和后期沉降。圍護(hù)施工階段普通占總變形10~20%，沉降量在5~10mm左右，但如果不加以控制，也會導(dǎo)致較大沉降，這種案例已經(jīng)屢見不鮮。開挖階段引起沉降占總沉降量80%左右，并且和圍護(hù)側(cè)向變形有較好相應(yīng)關(guān)系，因此注重開挖階段變形控制是減少周邊建筑物沉降一種重要因素。構(gòu)造回筑階段和后期沉降占總沉降5~10%左右，在構(gòu)造封頂后，沉降基本穩(wěn)定。圖3.1-16基坑開挖引起建筑物沉降典型曲線圖3.1-17某圍護(hù)構(gòu)造漏水引起建筑物沉降曲線在飽和含水地層中，特別在砂層、粉砂層、砂質(zhì)粉土或其她透水性較好夾層中，止水帷幕或圍護(hù)墻有也許產(chǎn)生開裂、空洞等不良現(xiàn)象，導(dǎo)致圍護(hù)構(gòu)造止水效果不佳或止水構(gòu)造失效，致使大量地下水夾帶砂粒涌入基坑，坑外產(chǎn)生水土流失。嚴(yán)重水土流失也許導(dǎo)致支護(hù)構(gòu)造失穩(wěn)以及在基坑外側(cè)發(fā)生嚴(yán)重地面沉陷，周邊環(huán)境監(jiān)測點（地表沉降、房屋沉降、管線沉降）也隨后產(chǎn)生較大變形，由于基坑地下墻漏水，周邊房屋一天內(nèi)沉降了10cm，導(dǎo)致了嚴(yán)重開裂。3.2監(jiān)測成果報送監(jiān)測最后成果是提供詳細(xì)數(shù)據(jù)用于指引施工，因而，咱們將依照地表沉降、管線位移、水位變化、周邊建筑物傾斜及裂縫、隧道構(gòu)造位移等分類制定監(jiān)測信息報表，按監(jiān)測大綱統(tǒng)一格式準(zhǔn)時、如實填報監(jiān)測資料，做好信息反饋工作。3.2.1監(jiān)測信息報送（1）監(jiān)測信息報送內(nèi)容分為日報、周報、月報、預(yù)警報告和總結(jié)報告五種形式（日報、周報、月報、預(yù)警報告統(tǒng)一簡稱“監(jiān)測報告”）。（2）施工方監(jiān)測和第三方監(jiān)測必要按照統(tǒng)一信息反饋格式報送監(jiān)測報告（涉及書面文獻(xiàn)和電子文獻(xiàn)）。（3）日報重要內(nèi)容涉及：①施工進(jìn)度；②當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總；③結(jié)合當(dāng)天監(jiān)測數(shù)據(jù)和工程狀態(tài)，進(jìn)行工程安全評估，對監(jiān)測數(shù)據(jù)異常區(qū)段提出相應(yīng)解決意見。（4）周報重要內(nèi)容涉及：①施工進(jìn)度；②當(dāng)周監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總；③總結(jié)當(dāng)周監(jiān)測成果并綜合分析，對工程安全趨勢進(jìn)行分析。（5）月報重要內(nèi)容涉及：①施工進(jìn)度；②當(dāng)月監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總；③監(jiān)測數(shù)據(jù)時程變化曲線；④對工程當(dāng)月安全狀況進(jìn)行總結(jié)，對下月安全趨勢進(jìn)行分析。（6）預(yù)警報告重要內(nèi)容涉及：①施工進(jìn)度和工程概況；②對數(shù)據(jù)異常狀況進(jìn)行分析，并提出解決意見。（7）監(jiān)測工作結(jié)束后應(yīng)提交監(jiān)測總報告重要內(nèi)容涉及：①工程概況，監(jiān)測目；②監(jiān)測項目，測點布置；③采用儀器型號、規(guī)格及標(biāo)定資料；④數(shù)據(jù)采集分析解決；⑤監(jiān)測資料分析解決；⑥監(jiān)測值全時程隨工程施工工況變化曲線及分析；⑦監(jiān)測成果評述。圖3.2-1監(jiān)測信息報送流程圖3.2.2施工方監(jiān)測報送（1）施工方監(jiān)測上報給施工單位紙質(zhì)監(jiān)測報告為一式2份；（2）施工方監(jiān)測應(yīng)將監(jiān)測報告電子文獻(xiàn)發(fā)送給業(yè)主代表、監(jiān)理；（3）施工方監(jiān)測單位應(yīng)按照“安全風(fēng)險監(jiān)控與管理信息系統(tǒng)”數(shù)據(jù)資料傳遞有關(guān)規(guī)定上傳監(jiān)測信息；（4）施工單位收到施工方監(jiān)測單位2份紙質(zhì)監(jiān)測報告后，自己存檔1份，簽字確認(rèn)后，上報給監(jiān)理單位監(jiān)測報告1份；（5）每次監(jiān)測資料以報表形式準(zhǔn)時提交；（6）每日監(jiān)測工作完畢后，及時向遠(yuǎn)程監(jiān)控中心上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，并保證數(shù)據(jù)真實精確；（7）當(dāng)監(jiān)測值接近報警值時，及時向上級預(yù)警；當(dāng)達(dá)到報警值時，及時報警，并提交關(guān)于系列資料及分析報告；（8）向施工單位、駐地監(jiān)理、駐地業(yè)主上報監(jiān)測日報、周報、月報。3.2.3監(jiān)控信息內(nèi)容監(jiān)控信息內(nèi)容重要涉及：（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)：重要涉及監(jiān)測數(shù)據(jù)分析闡明、監(jiān)測項目、測點布置圖、監(jiān)測成果表（涉及階段測值、合計測值、變形差值、變形速率、數(shù)據(jù)預(yù)警判斷結(jié)論等）、監(jiān)測時程變化曲線，沉降斷面圖；（2）現(xiàn)場察看信息：重要涉及周邊環(huán)境、本體察看信息，作業(yè)面觀測信息等；（3）施工安全評估和預(yù)警建議信息；（4）總結(jié)報告。3.2.4緊急狀態(tài)監(jiān)控信息報送流程（1）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近預(yù)警值時，我方將及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行解決，將監(jiān)測數(shù)據(jù)及報表以書面形式上報施工單位及監(jiān)理單位，并規(guī)定施工單位采用相應(yīng)辦法及時補救。（2）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警值（即黃色預(yù)警）時，我方將及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行解決，將監(jiān)測數(shù)據(jù)及報表以書面形式上報施工單位及監(jiān)理單位，并加密監(jiān)測頻率，對異常數(shù)據(jù)測點進(jìn)行關(guān)注，同步向施工單位報送預(yù)警告知單。（3）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到橙色報警值時，我方將在數(shù)據(jù)解決完畢后第一時間口頭告知施工單位及監(jiān)理單位，做到第一時間及時報警，并在一小時內(nèi)將監(jiān)測數(shù)據(jù)及報表以書面形式上報施工單位及監(jiān)理單位，加密監(jiān)測頻率，保證人員24小時常駐現(xiàn)場，對異常數(shù)據(jù)測點進(jìn)行關(guān)注，同步向施工單位報送橙色報警告知單并建議施工單位及監(jiān)理單位向上級領(lǐng)導(dǎo)單位上報。（4）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到紅色報警值時，我方將在數(shù)據(jù)解決完畢后第一時間口頭告知施工單位及監(jiān)理單位，做到第一時間及時報警，并在一小時內(nèi)將監(jiān)測數(shù)據(jù)及報表以書面形式上報施工單位及監(jiān)理單位，加密監(jiān)測頻率，做到每2小時監(jiān)測一次，并在監(jiān)測完畢半小時內(nèi)及時上報復(fù)測數(shù)據(jù)，保證人員24小時常駐現(xiàn)場，對異常數(shù)據(jù)測點進(jìn)行關(guān)注，同步向施工單位報送紅色報警告知單，建議施工單位停工搶險。3.3監(jiān)測控制原則及警戒值3.3.1監(jiān)測報警值及穩(wěn)定性鑒別監(jiān)測報警是建筑地下工程實行監(jiān)測目之一，是防止地下工程事故發(fā)生、保證基坑、隧道及周邊環(huán)境安全重要辦法。監(jiān)測報警值是監(jiān)測工作實行前提，是監(jiān)測期間對基坑工程安全、異常和危險三種狀態(tài)進(jìn)行判斷重要根據(jù)，因而地下工程監(jiān)測必要擬定監(jiān)測報警值。明挖（蓋挖）基坑監(jiān)測報警值應(yīng)符合工程設(shè)計限值、地下主體構(gòu)造設(shè)計規(guī)定以及監(jiān)測對象控制規(guī)定。監(jiān)測報警值應(yīng)以監(jiān)測項目合計變化量和變化速率值兩個值控制。監(jiān)測項目合計變化量反映是監(jiān)測對象即時狀態(tài)與危險狀態(tài)關(guān)系，而變化速率反映是監(jiān)測對象發(fā)展變化快慢。過大變化速率，往往是突發(fā)事故先兆。因而，監(jiān)測項目報警值應(yīng)由兩某些控制，即合計容許變化量和單位時間內(nèi)容許變化量（容許變化速率）。3.3.2警戒值擬定原則各監(jiān)測項目控制原則及預(yù)警值、報警值原則應(yīng)在滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定、保證安全前提下，依照基坑支護(hù)類型、安全級別及周邊環(huán)境詳細(xì)狀況而定，實際工作中重要根據(jù)設(shè)計成果、有關(guān)有關(guān)規(guī)范原則規(guī)定值以及關(guān)于部門規(guī)定、經(jīng)驗類比值來擬定詳細(xì)工點監(jiān)測項目報警值。我方依照有關(guān)規(guī)范及基坑工程監(jiān)測經(jīng)驗提出經(jīng)驗報警值，詳細(xì)監(jiān)測過程中，應(yīng)依照各工點實際狀況擬定各監(jiān)測項目報警值。（1）應(yīng)依照各工點地質(zhì)狀況和周邊環(huán)境來擬定相應(yīng)警戒值；（2）滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程規(guī)定；（3）滿足設(shè)計計算規(guī)定；（4）滿足監(jiān)測對象安全規(guī)定，達(dá)到保護(hù)目；（5）滿足環(huán)境和施工技術(shù)規(guī)定，以實現(xiàn)對環(huán)保；（6）滿足各保護(hù)對象主管部門提出規(guī)定；（7）在保證安全前提下，綜合考慮工程質(zhì)量和經(jīng)濟等因素，以達(dá)到減少不必要資金投入目。

3.3.3三級預(yù)警參照《北京市軌道交通工程監(jiān)測預(yù)警分級原則》規(guī)定表3.3-1北京市軌道交通工程監(jiān)測預(yù)警分級原則警情級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警變形監(jiān)測絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到控制值70%；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到控制值85%橙色報警變形監(jiān)測絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到控制值85%；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到控制值紅色報警變形監(jiān)測絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到控制值第四章監(jiān)測項目組織機構(gòu)及人員、設(shè)備投入4.1項目組織機構(gòu)按照委托文獻(xiàn)及有關(guān)規(guī)定，根據(jù)我方對監(jiān)控量測項目經(jīng)驗和理解，結(jié)合本項目特點和難點，設(shè)立圖4.1-1所示項目組織機構(gòu)。圖4.1-1常州市地下綜合管廊構(gòu)造工程項目部組織機構(gòu)圖4.2重要人員和崗位職責(zé)擬成立中交公路規(guī)劃設(shè)計院常州市地下綜合管廊構(gòu)造工程施工監(jiān)測項目部，依照工程施工監(jiān)測實際狀況，我公司將組建一支技術(shù)、管理過硬團隊，項目人員安排如下：項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，巡視工程師，現(xiàn)場測量人員及數(shù)據(jù)解決人員。擬投入人員如下表4.1-1：表4.1-1常州市地下綜合管廊構(gòu)造工程擬投入重要人員序號職務(wù)姓名性別年齡專業(yè)技術(shù)職稱1項目負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人3征詢專家4征詢專家5巡視工程師6監(jiān)測技術(shù)人員7監(jiān)測技術(shù)人員8監(jiān)測技術(shù)人員9監(jiān)測技術(shù)人員10監(jiān)測技術(shù)人員11監(jiān)測技術(shù)人員12測量人員若干項目負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本項目范疇內(nèi)所有施工監(jiān)控量測工作。（2）負(fù)責(zé)制定項目總體進(jìn)度及其控制籌劃。項目總目的一經(jīng)擬定，項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)將總目的分解，劃分出重要工作內(nèi)容和工作量，擬定項目階段性目的實現(xiàn)標(biāo)志如形象進(jìn)度控制點等；（3）負(fù)責(zé)組織并管理一套精干、高效項目管理班子，為本項目配備滿足合同規(guī)定施工監(jiān)控量測專業(yè)人員和必要輔助人員。（4）充分吸取項目征詢顧問、項目總工等指引意見和建議，負(fù)責(zé)對監(jiān)測實行方案、重大技術(shù)辦法、設(shè)備采購方案、資源調(diào)配、進(jìn)度籌劃安排等進(jìn)行及時決策；（5）認(rèn)真履行合同商定各項工作內(nèi)容；（6）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決項目部內(nèi)部及與外部之間各項事宜。技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）受項目負(fù)責(zé)人授權(quán)委托，負(fù)責(zé)按照審定工作大綱組織實行生產(chǎn)籌劃；（2）負(fù)責(zé)組織貫徹執(zhí)行公司技術(shù)管理細(xì)則和國家頒布關(guān)于行業(yè)原則，實現(xiàn)設(shè)計意圖；（3）負(fù)責(zé)檢查、指引現(xiàn)場監(jiān)測人員對監(jiān)測設(shè)計技術(shù)交底執(zhí)行貫徹狀況，及時糾正現(xiàn)場違規(guī)操作；（4）負(fù)責(zé)組織、安排做好有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)編制、收集整頓工作，及時編寫監(jiān)測技術(shù)總結(jié)，及時完畢竣工文獻(xiàn)編制工作；（5）負(fù)責(zé)審定提交各期監(jiān)測報告，并定期組織檢查項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工，搞好評比獎懲工作。監(jiān)測負(fù)責(zé)人職責(zé)（1）負(fù)責(zé)測量方面技術(shù)工作和管理工作；（2）負(fù)責(zé)測繪工作組織與實行，并對測繪成果負(fù)責(zé)；（3）負(fù)責(zé)做好測繪資料保管及保密工作，負(fù)責(zé)測繪儀器、工具維護(hù)和保養(yǎng)。4）安全負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)（1）在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項目部安全管理工作；（2）協(xié)助項目經(jīng)理建立健全項目部安全生產(chǎn)管理體系，編制并完善各項安全制度；（3）負(fù)責(zé)編制項目部職業(yè)健康安全目的和管理方案并組織實行；（4）負(fù)責(zé)各項安全報表填報工作。計算分析和數(shù)據(jù)解決員崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)監(jiān)測外業(yè)資料輸入及成果輸出；（2）負(fù)責(zé)監(jiān)控量測工作計算分析和數(shù)據(jù)解決工作；（3）負(fù)責(zé)對原始記錄進(jìn)行復(fù)核，成果資料進(jìn)行計算、復(fù)核?，F(xiàn)場設(shè)備操作人員崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)控量測工作詳細(xì)操作等工作；（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量原始數(shù)據(jù)記錄及整頓工作；（3）負(fù)責(zé)測繪、監(jiān)測儀器等工具維護(hù)和保養(yǎng)。4.3擬投入設(shè)備、元件表4.3-1項目擬投入設(shè)備、元件序號儀器名稱儀器型號數(shù)量精度備注1全站儀TS09plus1測距±1.5mm+2pp?D測角：±1″2水準(zhǔn)儀TrimbleDINI03電子水準(zhǔn)儀10.3mm/km3基坑測斜儀武漢基深CX-3C1±3mm/30m4振弦式頻率測定儀常州駿業(yè)6091±0.1Hz5鋼尺水位儀常州駿業(yè)JY-V9001±2mm6裂縫計、游標(biāo)卡尺賽拓（SANTO)8012150mm10.1mm7鋼支撐軸力計常州金壇騰飛FLJ-200、FLJ-300、FLJ-400109±0.1%FS8測斜管外徑60mm，內(nèi)徑50mmPVC管若干9水位管內(nèi)徑50mmPVC管若干10電腦聯(lián)想211打印機HPP11081儀器數(shù)量和精度均滿足規(guī)定。第五章質(zhì)量、進(jìn)度、安全保障辦法5.1質(zhì)量保證辦法5.1.1質(zhì)量方針與目的我方在本工程中質(zhì)量方針是：嚴(yán)謹(jǐn)工作、精心設(shè)計、科學(xué)公正、積極改進(jìn)。質(zhì)量目的是：（1）儀器合格率100%；（2）持證上崗率100%；（3）數(shù)據(jù)精確率100%；（4）反饋及時率100%；（5）報告差錯率為零；（6）服務(wù)投訴為零。5.1.2監(jiān)測質(zhì)量保證體系為保證整個監(jiān)測工程滿足合同規(guī)定規(guī)定，將對工程進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制與質(zhì)量體系相一致質(zhì)量籌劃。（1）實行項目負(fù)責(zé)人制。由項目負(fù)責(zé)人構(gòu)成質(zhì)量管理辦公室，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。（2）成立質(zhì)量管理辦公室，制定質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量考核辦法和成都市軌道交通工程關(guān)于質(zhì)量體系文獻(xiàn)，監(jiān)督工程安全管理和監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)質(zhì)量管理體系執(zhí)行狀況及質(zhì)量跟蹤、檢查、反饋，協(xié)助業(yè)主和建設(shè)管理方對工程施工安全風(fēng)險進(jìn)行全面管理與控制。（3）建立項目質(zhì)量管理職責(zé)制度，把質(zhì)量責(zé)任貫徹到項目經(jīng)理、專項技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目工程師和質(zhì)量管理工程師身上。1）項目部人員嚴(yán)格遵守本項目制定質(zhì)量管理制度。采用項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，實行項目負(fù)責(zé)人、工作組及崗位人員逐級管理。嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，保質(zhì)、保量完畢任務(wù)。2）做好本項目員工質(zhì)量教誨和技術(shù)培訓(xùn)工作，增強員工質(zhì)量意識，提高服務(wù)質(zhì)量。在實行該項目過程中，嚴(yán)格按照國家、行業(yè)、部門原則質(zhì)量體系文獻(xiàn)開展工作。3）項目負(fù)責(zé)人對工作過程實行跟蹤管理和檢查監(jiān)督，對工作中浮現(xiàn)問題和潛在問題制定糾正和防止辦法。4）積極與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工方加強聯(lián)系，保證項目各項工作做到實處。5）保障本項目人力、財力、物力按籌劃所有到位。圖5.1-1監(jiān)測質(zhì)量保證體系5.1.3監(jiān)測質(zhì)量保證詳細(xì)辦法1、建立合理項目組織機構(gòu)和嚴(yán)格規(guī)章制度我方若能承辦本工程工作，咱們將以規(guī)范化、科學(xué)化管理，如期優(yōu)質(zhì)完畢本工程工作，依照本工程特點，設(shè)立監(jiān)測項目部，項目部實行項目負(fù)責(zé)制。2、嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)（1）建立質(zhì)量培訓(xùn)教誨制度和檔案，明確教誨崗位、教誨人員、教誨內(nèi)容。（2）參加本項目人員須進(jìn)行質(zhì)量教誨，經(jīng)考核合格后才干進(jìn)入各自崗位。（3）員工通過質(zhì)量培訓(xùn)教誨后應(yīng)能真正結(jié)識到保證工程監(jiān)測質(zhì)量重要性、必要性，自覺遵守各項質(zhì)量保證規(guī)章制度。（4）教誨內(nèi)容應(yīng)涉及：保證工程質(zhì)量重要意義；本項目部工程施工特點；項目部質(zhì)量保證規(guī)章制度；發(fā)生質(zhì)量事故后如何報告、如何解決等。3、完善技術(shù)交底在安排每個工點項目時，項目負(fù)責(zé)人必要組織召開項目部技術(shù)交底會，詳細(xì)簡介分析業(yè)主及設(shè)計方規(guī)定，現(xiàn)場施工條件，經(jīng)濟技術(shù)條件和工期規(guī)定。提出作業(yè)目的及作業(yè)籌劃。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人必要詳細(xì)分析該工程性質(zhì)和特點、業(yè)主及設(shè)計提出技術(shù)資料和規(guī)定，基本工程地質(zhì)條件，及相應(yīng)技術(shù)難點及重點，技術(shù)上各個注意事項。提浮現(xiàn)場作業(yè)及監(jiān)測作業(yè)技術(shù)規(guī)定。4、詳細(xì)方案審查，科學(xué)點位布置會簽施工單位埋點實行方案，對施工單位購買傳感器（儀器）進(jìn)行檢定承認(rèn)，檢查接受傳感器標(biāo)定曲線和合格證；對施工單位布設(shè)測點進(jìn)行檢查，對不符合規(guī)定以書面形式提出改正規(guī)定。5、儀器定期檢查，保證充分、齊全、鑒定有效現(xiàn)場量測實行之前，技術(shù)人員要對擬使用儀器進(jìn)行檢查，一是檢查儀器使用有效期，即與否在有效檢定期內(nèi)；二是檢查儀器與否正常，有疑問要停止使用，需充電儀器要檢查電池是電壓與否足夠。保證儀器設(shè)備充分、齊全。6、遵守安全管理規(guī)定，準(zhǔn)時、精確現(xiàn)場量測現(xiàn)場量測工作必要以批準(zhǔn)方案實行。作業(yè)過程有詳細(xì)記錄，觀測成果及時記錄簽名，有條件及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，有疑問和接近報警值時要進(jìn)行復(fù)測。作業(yè)人員在現(xiàn)場要注意安全，監(jiān)測單位對自身人員、設(shè)施及現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)。在基坑內(nèi)作業(yè)必要遵守工地安全管理規(guī)定，作業(yè)人員帶安全帽、防滑膠鞋，高空作業(yè)要帶安全索，并服從施工人員指揮和安排，帶電作業(yè)要注意安全用電。在道路作業(yè)還須保證過路行人及車輛安全。注意保持環(huán)境衛(wèi)生，注意解決好各單位和個人關(guān)系，保證現(xiàn)場監(jiān)測工作按期進(jìn)行。7、記錄清晰、明了，現(xiàn)場數(shù)據(jù)當(dāng)場檢核（1）現(xiàn)場記錄使用統(tǒng)一制定原則格式，內(nèi)容應(yīng)填寫齊全，筆跡清晰，不得涂改、擦改和轉(zhuǎn)抄。凡劃改數(shù)字和超限劃去成果，均應(yīng)注明因素和重測成果所在頁數(shù)；（2）須現(xiàn)場計算檢核數(shù)據(jù)要當(dāng)場完畢，避免返測而耽誤工期，電子記錄要注意記錄儲存設(shè)備電源更換，避免數(shù)據(jù)丟失。注意手工錄入數(shù)據(jù)復(fù)核和非直接采集項目監(jiān)測登記表格。（3）對監(jiān)測中觀測到和浮現(xiàn)異常狀況作及時記錄，以便成果分析；（4）及時記錄關(guān)于會議上對監(jiān)測工作某些決定，并與會后紀(jì)要進(jìn)行核對，作為日后工作根據(jù)。8、數(shù)據(jù)整頓，三級審查現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)必要由當(dāng)事人整頓和計算，成果實行三級審查制度，即校對、審核和批準(zhǔn)。監(jiān)測、校對、審核人員必要持證上崗。9、成果提交及時，內(nèi)容全面觀測成果分為日報表、周報表、月報表和監(jiān)測總結(jié)報告。（1）日報表在當(dāng)次監(jiān)測完畢后48小時內(nèi)施工單位報送；周報表普通作為參加工程例會書面文獻(xiàn)，對監(jiān)測成果作簡要報告；（2）月報表作為某個工點施工階段監(jiān)測數(shù)據(jù)小結(jié)；工程結(jié)束時提交完整監(jiān)測總結(jié)報告。（3）在監(jiān)測過程中除了要及時出各種類型報表、繪測點布置位置平面和剖面圖外，還要及時整頓各監(jiān)測項目匯總表和各監(jiān)測項目時程曲線、速率時程曲線等。當(dāng)監(jiān)測成果達(dá)到警戒值時，及時向施工單位進(jìn)行口頭報告，并在24小時內(nèi)將書面報告（報表）遞交到施工單位。10、做好與有關(guān)接口單位溝通、協(xié)調(diào)工作5.2安全生產(chǎn)保證辦法5.2.1安全生產(chǎn)方針及目的（1）安全方針：“安全第一、防止為主”；（2）安全目的：“無責(zé)任安全事故，零傷亡事故”。5.2.2安全保證體系實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全崗位責(zé)任制，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。以項目負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為技術(shù)負(fù)責(zé)人，各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)。做到“工前有布置，工中有貫徹，工后有講評”，定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查處貫徹狀況。5.2.3安全保證組織機構(gòu)以監(jiān)測單位項目負(fù)責(zé)人為首，從項目負(fù)責(zé)人至現(xiàn)場人員層層明確安全崗位職責(zé)，制定有關(guān)規(guī)章制度，保證安全工作有章可循。安全管理組織機構(gòu)見圖6-2。5.2.4安全保證制度為貫徹貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策及規(guī)程規(guī)范、行業(yè)原則、成都地下鐵道有限公司及公司各種規(guī)章制度，及時對安全生產(chǎn)進(jìn)行有效預(yù)控，提高監(jiān)測工作人員安全生產(chǎn)管理、操作技能，努力創(chuàng)造安全生產(chǎn)環(huán)境，依照《中華人民共和國人民共和國安全生產(chǎn)法》《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》《施工公司安全檢查原則》等關(guān)于規(guī)定，結(jié)合本項目實際狀況，制定本制度。1．安全生產(chǎn)責(zé)任制建立以安全崗位責(zé)任制為中心安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹各級管理人員和操作人員安全職責(zé)。2．安全技術(shù)交底制度（1）工程開工前，邀請安全監(jiān)測生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)向監(jiān)測單位現(xiàn)場項目部進(jìn)行安全生產(chǎn)管理初次交底。（2）監(jiān)測單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場各班組組長進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。（3）各部門與班組組長要依照交底規(guī)定，對現(xiàn)場監(jiān)測人員進(jìn)行針對性班前作業(yè)安全交底，現(xiàn)場監(jiān)測人員必要嚴(yán)格執(zhí)行安全交底規(guī)定。（4）安全技術(shù)交底要全面、有針對性，符合關(guān)于安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定，內(nèi)容要全面精確。安全技術(shù)交底人與接受交底人簽字方能生效。（5）安全交底后，監(jiān)測單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人等要對安全交底貫徹狀況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作人員嚴(yán)格按照交底規(guī)定施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。圖5.2-1安全管理組織構(gòu)造5.2.5安全保證手段（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)、成都市、成都地鐵集團等關(guān)于主管部門安全文明施工法律、法規(guī)及管理辦法。（2）根據(jù)國家及成都市法律法規(guī)編制、制定安全生產(chǎn)管理辦法及安全作業(yè)手冊等安全生產(chǎn)制度。（3）安全辦法實行由安所有門直接負(fù)責(zé)，在作業(yè)前參照安全作業(yè)手冊及安全技術(shù)交底對參加人員進(jìn)行安全教誨，且特種作業(yè)人員需進(jìn)行操作安全培訓(xùn)，并持證上崗，在施工過程中對各部門進(jìn)行不定期安全抽查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。（4）測點埋設(shè)前辦理所需各種現(xiàn)場用水、用電、占用綠地及施鉆占路等允許證，并對地表鉆孔、道路沉降監(jiān)測安全進(jìn)行重點對待，按規(guī)程進(jìn)行布點施工。（5）鉆孔作業(yè)時一方面需要理解、調(diào)查地下管線各種狀況，并做管線探測，以免破壞管線。（6）開工后，在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，由各工點對我方人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，遵守各工點安全生產(chǎn)規(guī)定，服從各工點統(tǒng)一安排、指揮。（7）建（構(gòu)）筑物測點布置事先與歸屬單位或個人溝通，征得批準(zhǔn)后進(jìn)行，如建（構(gòu)）筑物歸屬單位或個人不批準(zhǔn)布點，請地鐵建設(shè)指揮部協(xié)調(diào)解決。（8）測點布設(shè)及監(jiān)測時采用保護(hù)周邊環(huán)境（涉及花草樹木及其她）辦法。（9）道路上測量安全規(guī)定：1）作業(yè)人員必要穿戴橘黃色反光衣帽，遵守都市交通規(guī)則；2）白天應(yīng)打紅、黃相間面料遮陽傘，儀器站周邊2m直徑內(nèi)擺放紅色安全標(biāo)志；3）夜間道路上作業(yè)，在紅色安全標(biāo)志上應(yīng)安裝黃色反光材料，并在距測站50m遠(yuǎn)方向擺放有黃色反光安全標(biāo)志，并設(shè)專人用紅色信號燈指揮。（10）在監(jiān)測工作生產(chǎn)及生活活動中，加強對監(jiān)測組人員文明行為教誨，做到管理程序化，作業(yè)原則化。（11）科學(xué)、合理地組織監(jiān)測生產(chǎn)，加強現(xiàn)場監(jiān)測管理，減少對周邊環(huán)境影響。（12）對施工現(xiàn)場合使用測量儀器注意安全放置，杜絕由于使用和放置不當(dāng)而導(dǎo)致事故。（13）加強現(xiàn)場施工用電管理，例如監(jiān)測時照明用電應(yīng)由施工單位專業(yè)電工操作。（14）加強宣教，統(tǒng)一思想，使全體項目部人員結(jié)識到文明施工是公司形象、是隊伍素質(zhì)反映、是安全生產(chǎn)保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理自覺性。（15）及時對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行分析總結(jié)，對安全生產(chǎn)過程中存在問題提出改進(jìn)辦法，保證生產(chǎn)安全。5.3特殊狀況下監(jiān)測應(yīng)急方案為防止基坑、隧道施工中事故發(fā)生，保證施工安全，進(jìn)一步提高應(yīng)急搶險和救濟效率，提高事故應(yīng)變能力，防止和減少突發(fā)事故所導(dǎo)致財產(chǎn)損失，保證人身安全，有效配合施工單位及時解決和控制發(fā)生異常緊急事件，特制定本應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)監(jiān)測值浮現(xiàn)異常時，一方面從自身工作各個環(huán)節(jié)尋找因素，然后積極積極同業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位獲得聯(lián)系，加大監(jiān)測頻率得出對的數(shù)據(jù)，保證施工安全，直至獲得滿意成果。當(dāng)監(jiān)測值變化達(dá)到警戒值，工程浮現(xiàn)險情時，則及時啟動應(yīng)急預(yù)案，按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定程序有條不紊地進(jìn)行緊密量測、上報、解決和總結(jié)，為保障工程安全作出詳細(xì)防止辦法。5.3.1針對特殊狀況尋常防止辦法（1）項目中標(biāo)進(jìn)場后，我方保證項目部人員24小時值守現(xiàn)場，并經(jīng)常巡視、保護(hù)監(jiān)測點（孔），以保證監(jiān)測點（孔）正常使用并能及時發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點（孔）異常損壞并及時恢復(fù)被損壞之監(jiān)測點（孔），保證構(gòu)造本體及周邊環(huán)境位移、受力等變化狀況得到及時反饋。（2）尋常工作中，將對以電腦解決監(jiān)測資料進(jìn)行合理備份保護(hù)，以避免由于電腦故障而對特殊狀況下監(jiān)測工作導(dǎo)致影響。（3）對尋常使用監(jiān)測儀器應(yīng)定期或不定期進(jìn)行校核，保證采集數(shù)據(jù)真實、可靠，同步應(yīng)有備用監(jiān)測儀器，當(dāng)現(xiàn)場儀器浮現(xiàn)故障或損壞時能及時調(diào)換，保證監(jiān)測工作正常進(jìn)行。（4）當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)浮現(xiàn)異常時，積極調(diào)節(jié)監(jiān)測頻率，并及時提交監(jiān)測報告，向關(guān)于方面進(jìn)行反映。（5）在本單位內(nèi)部培訓(xùn)、組織一支應(yīng)急監(jiān)測隊伍，核心時刻能靈活機動地為現(xiàn)場搶險服務(wù)。5.3.2特殊時段防止辦法對于工程施工過程中某些特殊時段或特殊狀況，將采用相應(yīng)防止辦法（涉及但不限于如下幾種狀況）。（1）雨季：雨季對地鐵施工不利，也給監(jiān)測工作帶來一定困難。因而雨季在保證正常監(jiān)測頻率狀況下，應(yīng)加強某些受雨季影響較大項目監(jiān)測頻率，如水位監(jiān)測等。同步，應(yīng)依照監(jiān)測成果，加強某些不利區(qū)域監(jiān)測，以保證整個區(qū)間隧道工程始終處在監(jiān)控狀態(tài)。（2）圍護(hù)滲漏：加強豎井外地下水位監(jiān)測、滲漏處圍護(hù)安全監(jiān)測和巡視。（3）地面裂縫：加強對裂縫處沉降監(jiān)測、裂縫附近圍護(hù)安全監(jiān)測和巡視。（4）監(jiān)測數(shù)據(jù)持續(xù)超過警戒值：加強監(jiān)測頻率，浮現(xiàn)異常時及時告知有關(guān)單位。5.3.3特殊狀況下監(jiān)測應(yīng)急方案工程浮現(xiàn)緊急狀況或監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時，將采用如下應(yīng)急辦法，配合本區(qū)間應(yīng)急監(jiān)測領(lǐng)導(dǎo)小組，實行工程應(yīng)急監(jiān)測工作：（1）及時按照有關(guān)程序向施工單位主管部門報告現(xiàn)場狀況；（2）組建應(yīng)急監(jiān)測工作小組，并啟動監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案；（3）按照監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，增長監(jiān)測人員和監(jiān)測儀器設(shè)備。普通將依照現(xiàn)場狀況，配備2組以上監(jiān)測人員，并為現(xiàn)場監(jiān)測提供多套監(jiān)測儀器，以保證現(xiàn)場監(jiān)測工作需要；（4）按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，增長監(jiān)測對象或項目、監(jiān)測點和監(jiān)測頻率；（5）及時匯總分析各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，并建立暢通有效信息傳遞體系。（6）按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，做好與緊急狀況或監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值時工程場地現(xiàn)狀各種文字、影像記錄；（7）按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，協(xié)助有關(guān)部門處置緊急狀況，并對工程應(yīng)急處置工作提出建議。第六章監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案6.1應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)（1）項目部設(shè)立監(jiān)測應(yīng)急管理小組，項目負(fù)責(zé)人擔(dān)任監(jiān)測應(yīng)急處置小組組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任監(jiān)測應(yīng)急處置小組副組長，各標(biāo)段崗位人員，技術(shù)骨干均為監(jiān)測應(yīng)急搶險小構(gòu)成員。（2）監(jiān)測應(yīng)急管理小組組長負(fù)責(zé)制定監(jiān)測應(yīng)急搶險處置關(guān)于規(guī)定，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，指揮監(jiān)測應(yīng)急搶險工作。負(fù)責(zé)監(jiān)測應(yīng)急方案制定和決策，研究、決定和布置監(jiān)測應(yīng)急處置預(yù)案，明確各部門、各班組應(yīng)急職責(zé)。監(jiān)測應(yīng)急搶險小構(gòu)成員應(yīng)服從監(jiān)測應(yīng)急管理小組組長及有關(guān)部門管理，積極參加監(jiān)測應(yīng)急處置工作。（3）一旦突發(fā)緊急事件，監(jiān)測應(yīng)急搶險小組應(yīng)及時組織關(guān)于人員及必要儀器設(shè)備，在接到告知后或發(fā)現(xiàn)險情后20分鐘內(nèi)趕赴事件現(xiàn)場，組織監(jiān)測應(yīng)急搶險工作。（4）及時整頓、分析監(jiān)測成果，組織技術(shù)專家對有關(guān)監(jiān)測資料進(jìn)行分析與評判，預(yù)測險情發(fā)展趨勢，評判安全狀態(tài)，為應(yīng)急搶險處置、決策提供根據(jù)。表6.11監(jiān)測應(yīng)急搶險小構(gòu)成員表崗位姓名聯(lián)系電話組長副組長成員成員成員6.2重要風(fēng)險因素及控制辦法（1）項目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場巡視，及時發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點異常損壞并及時聯(lián)系有關(guān)單位及時恢復(fù)。（2）對以電腦解決監(jiān)測資料做合理備份保護(hù)，以避免由于電腦故障而對監(jiān)測工作導(dǎo)致影響。（3）對尋常使用監(jiān)測儀器應(yīng)定期進(jìn)行校核，保證采集數(shù)據(jù)真實、可靠，同步應(yīng)有足夠備用監(jiān)測儀器，對于重點監(jiān)測項目，保證至少2套儀器以備用。當(dāng)現(xiàn)場儀器浮現(xiàn)故障或損壞時能及時調(diào)換，保證監(jiān)測工作正常進(jìn)行。（4）當(dāng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)險情后，應(yīng)迅速反映，加強巡視及現(xiàn)場監(jiān)測力度，實時提交監(jiān)測報告，并發(fā)出險情預(yù)（報）警信息。（5）監(jiān)測過程中若遇惡劣氣候條件和異常狀況下，如狂風(fēng)、暴雨，水準(zhǔn)儀和全站儀無法進(jìn)行工作時，應(yīng)及時加強施工影響范疇內(nèi)圍護(hù)構(gòu)造及周邊環(huán)境巡視，同步依托現(xiàn)場監(jiān)測經(jīng)驗、結(jié)合現(xiàn)場工況分析不利因素，通過其他受氣候條件影響較小監(jiān)測方式判斷安全性，并有針對性地對最不利環(huán)節(jié)進(jìn)行重點監(jiān)測。6.3施工監(jiān)測應(yīng)急辦法（1）變形合計值達(dá)到控制基準(zhǔn)100%；或單日變形量持續(xù)三次達(dá)到控制基準(zhǔn)；或在現(xiàn)場巡視顯示工程構(gòu)造及周邊環(huán)境存在嚴(yán)重安全隱患時。及時啟動監(jiān)測應(yīng)急搶險預(yù)案，監(jiān)測工作應(yīng)按緊急狀況解決。（2）施工監(jiān)測單位應(yīng)在監(jiān)測工作開始前編制完畢緊急狀況下監(jiān)測工作應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中明確應(yīng)急監(jiān)測工作領(lǐng)導(dǎo)小組及監(jiān)測小組人員名單，并制定相應(yīng)職責(zé)?，F(xiàn)場監(jiān)測實行過程中保證可以按照預(yù)案規(guī)定，在緊急狀況下調(diào)集人力、設(shè)備等資源應(yīng)對緊急狀況下工程安全監(jiān)測。（3）浮現(xiàn)緊急狀況時處置管理程序1)浮現(xiàn)緊急狀況時，施工單位、監(jiān)測單位和監(jiān)理單位均應(yīng)及時按照有關(guān)程序向本單位主管部門應(yīng)急組織部門報告現(xiàn)場狀況，同步按地鐵公司“預(yù)警、消警管理流程”規(guī)定執(zhí)行。2)依照其工程應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，建立緊急狀況下應(yīng)急監(jiān)測工作領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動緊急狀況下監(jiān)測工作制度和信息傳遞機制。3)監(jiān)測單位應(yīng)及時按照應(yīng)急監(jiān)測工作領(lǐng)導(dǎo)小組規(guī)定，啟動監(jiān)測工作應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定配備資源，有效執(zhí)行涉及增長監(jiān)測項目、增長測點、增長監(jiān)測頻率、增長監(jiān)測人員和監(jiān)測儀器設(shè)備等緊急狀況下應(yīng)急監(jiān)測工作辦法。4)緊急狀況警報解除后，監(jiān)測單位應(yīng)依照應(yīng)急監(jiān)測工作領(lǐng)導(dǎo)小組規(guī)定，做好應(yīng)急監(jiān)測數(shù)據(jù)分析總結(jié)工作。第七章人身安全應(yīng)急預(yù)案總則編制目對深基坑開挖施工過程中，也許發(fā)生突發(fā)事故危害等緊急狀況做出應(yīng)對辦法，保證突發(fā)事故發(fā)生后能及時對的有序開展救援活動，并保證不產(chǎn)生新危害和損失。最大限度地減少事故對人員導(dǎo)致傷害、對財產(chǎn)導(dǎo)致?lián)p失、對公司與社會導(dǎo)致影響，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。編制根據(jù)采用最新法律及規(guī)范條例：1）《中華人民共和國建筑法》2）《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》3）《危險性較大分某些項工程安全管理辦法》住建部[]87號。應(yīng)急預(yù)案體系中華人民共和國交建股份有限公司（一級）—中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司（二級）——中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司橋隧監(jiān)測養(yǎng)護(hù)分公司（三級）——項目部（四級）。應(yīng)急工作原則在監(jiān)測期間基坑坍塌應(yīng)急防范工作是安全管理工作重要構(gòu)成某些，一旦發(fā)生坍塌事故不但會給公司帶來經(jīng)濟損失，并且極易導(dǎo)致人員傷亡。為防止此類突發(fā)事故，要加強基坑坍塌應(yīng)急救援管理工作，加強施工管理人員安全意識，堅持以“防止為主”防患于未然方針。針對施工現(xiàn)場潛在事故和緊急狀況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)事故或緊急狀況發(fā)生時，應(yīng)保證能迅速做出響應(yīng)，最大限度減少也許產(chǎn)生事故后果。危險風(fēng)險分析深基坑支護(hù)構(gòu)造在施工中或在使用過程中邊坡也許產(chǎn)生坍塌,失穩(wěn)及人員高處墜落,基坑支護(hù)施工及土方施工時機械作業(yè)導(dǎo)致人員傷害等。基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡崩塌。(1)違規(guī)違章作業(yè)、安全防護(hù)辦法缺陷，基坑發(fā)生坍塌滑坡。(2)受到應(yīng)力影響基坑坑底隆起。(3)地質(zhì)復(fù)雜發(fā)生涌砂涌水。(4)基坑對鄰近建筑物影響。組織機構(gòu)及職責(zé)項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成員表表7.3-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成員表崗位姓名聯(lián)系電話組長副組長成員成員成員職責(zé)與分工（1）領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)：①組長決定啟動應(yīng)急預(yù)案及全面指