涂裝工技術指導 課件 第5、6章 涂料與涂裝質(zhì)量控制、機車車體涂裝工藝

涂裝工技術指導第5章涂料與涂裝質(zhì)量控制學習目標了解涂料與涂裝質(zhì)量檢測要求。5.1涂料質(zhì)量檢測5.1.1涂料狀態(tài)檢測5.1涂料質(zhì)量檢測5.1涂料質(zhì)量檢測5.1.2涂料施工性能檢測1.涂料黏度的測定2.涂料遮蓋力的測定3.涂料濕膜厚度的測定4.涂料流平性的測定5.涂料流掛性能的測定6.涂膜干燥時間的測定（1）指觸法以手指輕觸漆膜表面，如感到有些發(fā)黏，但無漆粘在手指上即表面干燥。（2）壓棉球法在漆膜表面上放置一個脫脂棉球，在棉球上再輕輕放置干燥試驗器，同時開啟秒表，經(jīng)30s，將干燥試驗器和棉球拿掉，放置5min，觀察漆膜上無棉球的痕跡及失光現(xiàn)象，或漆膜上留5.1涂料質(zhì)量檢測有1~2根棉絲，用棉球能輕輕彈掉，均漆膜實際干燥。5.2涂裝質(zhì)量檢測5.2.1外觀檢測1.表面及缺陷等級定義5.2涂裝質(zhì)量檢測（1）A區(qū)目視可見表面，對車輛外觀有明顯影響，如：從站臺能明顯看到的車體外墻表面，車體頭罩，車內(nèi)客室、司機室正常站立位或座位能看到的表面。（2）B區(qū)目視可見表面，對車輛外觀影響較小，如：從站臺不能明顯看到的車頂、車輛外墻端部、車內(nèi)頂板等。（3）C區(qū)目視可見表面，對車輛外觀影響小，如：轉(zhuǎn)向架、底架下部外露面等可見區(qū)域。（4）D區(qū)組裝后不可見表面，如：機械室設備安裝后非可視面、司機室裝修后非可視面。2.涂膜不良模式及定義1）油污：黏附在零件表面上的外來油脂。2）毛邊：有劃傷力，在邊沿或孔上呈突起狀。5.2涂裝質(zhì)量檢測3）臟污：外來物所致的變色或吸附在表面上的異物。4）變形：局部形狀產(chǎn)生變異。5）間隙：兩個或多個結合面之間的縫隙。6）流掛：因油漆噴涂過多致油漆流動形成。7）溢漆：油漆噴到不需要烤漆的表面。8）毛絲：空氣中的纖維或油漆刷的毛落入油漆中。9）薄漆：漆膜厚度不足。10）裂紋：漆膜表面裂開的細縫。11）硬度：漆膜硬化不夠，硬度測試不合格。5.2涂裝質(zhì)量檢測5.2.2性能檢測1.涂層厚度2.涂層硬度3.附著力（1）劃格試驗按GB/T9286—2021《色漆和清漆劃格試驗》的規(guī)定進行。（2）劃又試驗按GB/T31586.2—2015的規(guī)定進行。4.涂層光澤度5.顏色及色差6.耐蝕性1）實物觀察法：將涂料涂在被涂物整體或局部表面上，在實際使用過程中長期觀察涂層的破壞過程5.2涂裝質(zhì)量檢測和被涂物腐蝕情況，以確定涂料的耐蝕性。此方法牽涉面大、時間長，較難實現(xiàn)。2）掛片模擬試驗：將涂料制成樣板代替實物模擬試驗。此方法比較客觀，但試驗周期太長。3）實驗室模擬加速法：包括鹽霧試驗、耐溶劑試驗等，都是目前通常測試的項目。7.其他性能第6章機車車體涂裝工藝學習目標1.學會分析機車車體涂裝工藝圖樣。2.掌握機車車體涂裝技術規(guī)范要求。3.掌握機車車體涂裝工藝流程。4.了解機車車體涂裝常見質(zhì)量問題及處理措施。5.了解常見機車、工程車和動車組車體涂裝工藝。6.1設計圖樣分析6.1.1車體油漆圖1.圖樣主體部分（1）外墻和底架分析首先觀看外墻和底架等部位，了解外墻和底架涂裝要求，尤其是外墻顏色。1）顏色種類。2）涂層體系。（2）司機室和機械間分析司機室和機械間常用部視圖標識，通過圖樣了解司機室和機械間的涂層要求。（3）剖視圖分析剖視圖往往代表該部分有特要求，a代表不做油漆，一般指不銹鋼件，如螺栓、接地座等區(qū)域；b代表該區(qū)域只做底漆；c代表該區(qū)域需做面漆；d代表該區(qū)域不做油漆但要做防腐處理，如刷防銹油。2.技術要求6.1設計圖樣分析1）油漆要求按照0207A00318《大功率交流傳動電力機車（HXD1）深度國產(chǎn)化涂裝技術規(guī)范》表3序1。2）所有的螺栓、螺紋面和接地點在底漆噴涂前應屏蔽，頂蓋安裝座上的孔內(nèi)壁及所有螺紋孔內(nèi)壁不涂漆。3）管路連接孔周圍區(qū)域應該保護好并且不做隔音材料涂層。4）所有安裝面只做底漆。5）首列車涂裝應在設計人員指導下進行。6）前窗玻璃、頭燈玻璃與車體粘接面只噴底漆，不能有其他中涂漆、膩子、面漆等雜質(zhì)，底漆表面保持光滑潔凈。7）所有部件安裝完好后不能外露底漆。3.著色表6.1設計圖樣分析6.1設計圖樣分析6.1.2標識總圖6.1.3圖樣分析注意事項1.涂層結構和外表顏色是否合理2.涂層質(zhì)量參數(shù)是否合理3.是否有裝配圖來確定刮涂膩子部位4.圖案分色線與部件是否有干涉6.1設計圖樣分析6.1設計圖樣分析5.車體兩個側(cè)面圖案是否對稱6.物料定額是否合理6.2涂裝技術規(guī)范6.2.1涂裝范圍6.2.2涂裝標準6.2涂裝技術規(guī)范6.2.3涂裝體系6.2涂裝技術規(guī)范6.2.4施工要求1.施工人員要求2.施工環(huán)境要求3.表面預處理4.涂裝方式5.零部件的涂裝1）零部件的底漆應在機械加工前進行涂裝。2）對于螺栓連接、鉚接及焊接轉(zhuǎn)配后涂不到的表面，應在裝配前涂裝底漆。3）對于組裝后不便于進行刷涂的零部件表面，在組裝前應按完整涂裝體系進行涂裝。4）封焊連接時，防護涂料應在各個零部件焊接以后涂刷。6.2涂裝技術規(guī)范5）對于閉合空心件、敞口空心件和管道（不包括空氣制動機的通風管和電纜管）的涂裝，如果不是封煌結構，內(nèi)側(cè)應涂刷防護涂料，接縫用規(guī)定的密封材料密封。6）如果零部件在出廠時已涂裝，而且涂層完好無損，色彩及光澤度達到要求，可保持制造廠的涂裝。7）面漆涂層的色彩必須符合本車型圖樣或技術文件要求，圖樣及技術文件未作規(guī)定的部件，如需涂裝，應與周圍色調(diào)相同。8）零部件油漆體系應與機車其他部位達到同等使用期。6.其他要求1）不噴漆表面和螺紋結構要保證清潔，涂裝前應將這些表面屏蔽起來。2）所有暴露在潮濕環(huán)境的螺柱連接結構（不銹鋼材質(zhì)除外），無論在外部還是內(nèi)部，必須要有完整的涂層結構。3）對于車內(nèi)鋁制的和不銹鋼制的螺紋狀的部件表面（在不可見區(qū)域），如果它們僅是用來連接相同材料的部件，可以不噴漆。6.2涂裝技術規(guī)范4）粘接部件表面的溶劑型涂層體系需要經(jīng)過粘接試驗認證來保證兼容性。5）允許打磨（清理焊縫），但必須保證干膜厚度不低于指定的最小值。6）防滑涂料的噴涂以不露底為基本要求，噴涂時應盡量保證其表面防滑性，表面干摩擦系數(shù)不小于0.5。7）如果涂層在施工過程中受到損傷，應按規(guī)定的涂裝工藝進行修整或補涂，并注意除層的配套性。6.2.5質(zhì)量和檢查1.質(zhì)量體系2.試驗3.檢驗規(guī)則4.被涂設備漆膜檢測6.2涂裝技術規(guī)范5.樣板試驗6.2.6供貨和服務6.2.7包裝、包裝標志、儲存和運輸6.2.8涂層結構及要求6.3涂裝工藝流程6.3.1噴砂1.通用要求（1）人員操作人員和檢查人員應持有人力資源部門頒發(fā)的上崗證、特種作業(yè)證和職業(yè)技能等級證才能上崗。（2）主要設備、工具噴砂房及相應工裝和輔助工具。（3）主要材料剛玉砂、S170鋼丸、G40鋼砂。（4）場地噴砂應在專用的噴砂房內(nèi)進行。2.工藝流程（1）檢查工件檢查車體車內(nèi)地板，確保車內(nèi)無雜物才能作業(yè)。否則，應拒絕作業(yè)，并通知上道工序返工清理雜物。（2）屏蔽按照圖樣和工藝要求，用專用塑料屏蔽堵頭、螺釘或膠帶把圖樣中不需噴漆的部位（如6.3涂裝工藝流程機車車鉤、所有內(nèi)外螺孔、接地螺母座、懸掛件、螺紋、銘牌等）屏蔽好。（3）除膠用鏟刀鏟除工件表面所有的紙質(zhì)標簽，注意鏟掉的標簽不要丟在噴砂房內(nèi)。（4）檢查檢查工件是否屏蔽到位，是否符合圖樣要求，車內(nèi)或底架運輸車上是否遺留輔助材料，檢查噴砂房設備是否正常運轉(zhuǎn)。（5）噴砂操作噴砂操作應依據(jù)TB/T2879.3的規(guī)定進行，噴砂操作人員穿好噴砂防護服，戴好防護口罩、防護手套及噴砂防護帽等防護用品，所有操作人員到位并準備就緒后，噴砂操作人員關閉噴砂房主門和側(cè)門，啟動噴砂設備并確認空氣壓力為0.5~0.65MPa，空轉(zhuǎn)10min后，手持噴嘴，用遙控器開動噴砂槍，試噴檢查噴砂效果是否正常，然后對工件按照圖樣進行噴砂，噴槍距離工件150~400mm（噴底架厚板時，用近距離；噴除底架以外的薄板時，用遠距離），噴槍與工件的夾角為45°~75°，噴槍勻速運行，移動速度應在0.2~0.5m/s，對工件所有未屏蔽的表面沿同一個方向均勻地噴砂，對死角及復雜部位應從各個方向噴砂，確保所有應噴表面全部噴到位。（6）清砂噴砂完畢后，即刻用鐵鏟把車內(nèi)和車頂堆積的磨料鏟掉，再用高壓風（0.55~0.65MPa）6.3涂裝工藝流程把各部位（包括假臺車或小平車）從上至下、從前往后把砂吹干凈，重點是凹槽、拐角、夾縫等復雜面易積砂部位，確保去掉砂粒、浮灰等異物，不留死角。（7）打磨對未噴砂到位的部位，用砂紙或砂布手工打磨處理，使表面粗糙度符合技術要求。3.檢查6.3.2底漆噴涂1.底漆前處理（1）去油底漆噴涂前，用刷子蘸清洗劑刷洗工件局部油污厚重的部位。（2）屏蔽按照各項目設計圖樣要求，用螺栓、紙膠帶和牛皮紙等材料屏蔽不需要噴漆的部位，如懸掛件、螺紋螺孔、接地裝置、加工面等。2.檢查3.調(diào)配底漆6.3涂裝工藝流程4.環(huán)境確認5.預涂底漆6.噴底漆7.干燥8.補涂底漆9.底漆收尾（1）清渣用鏟刀清除各表面上的漆渣，并用高壓風（0.4~0.6MPa）吹干凈。（2）找補1按照要求調(diào)配同種底漆，用SATAHRS噴槍和刷子配以鏡子對死角部位檢查并找補，確保每一個死角部位都噴涂上底漆并達到規(guī)定的厚度。（3）找補2機車架車后，應找補假臺車處的底漆。6.3涂裝工藝流程10.檢查（1）外觀檢查目測涂層是否均勻一致，有無露底、漏噴、流掛、粗粒、針孔、起泡等疵病。（2）厚度檢查按GB/T13452.2的相關規(guī)定用測厚儀測量涂層干膜厚度，車外和車內(nèi)分別均點測量20個點。（3）附著力檢查用2mm的劃格器檢查附著力，附著力應等于或優(yōu)于GB/T9286規(guī)定的1級。6.3.3噴涂司機室阻尼涂料1.清理2.屏蔽3.檢查4.頭道噴涂6.3涂裝工藝流程5.干燥6.二道噴涂7.檢查8.清理9.干燥10.收尾6.3.4膩子涂刮1.膩子找補2.干燥6.3涂裝工藝流程3.車外膩子刮涂4.整車膩子打磨6.3.5中涂漆噴涂1.屏蔽2.補底漆3.調(diào)配中涂漆4.預涂及其他準備工作5.噴中涂漆6.3.6面漆噴涂6.3涂裝工藝流程1.屏蔽2.打磨3.清灰4.調(diào)配面漆5.噴面漆6.干燥6.3.7標識噴涂6.4常見質(zhì)量問題及處理措施6.4常見質(zhì)量問題及處理措施6.5機車車體涂裝自動化探索日前機車車體涂裝受車體結構限制，自動化噴砂、車內(nèi)底漆噴涂、司機室面漆噴涂、底架面漆噴涂的覆蓋率較低，自動化車外面漆噴涂、機械間面漆噴涂覆蓋率較高，因此目前國內(nèi)電力機車涂裝領域自動化程度極低。6.6HXD1型機車車體涂裝素例分析6.6.1涂層結構介紹6.6HXD1型機車車體涂裝素例分析6.6HXD1型機車車體涂裝素例分析6.6HXD1型機車車體涂裝素例分析6.6.2涂裝工藝流程6.6HXD1型機車車體涂裝素例分析6.6.3涂裝工序常見問題6.7

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