物流設(shè)施與設(shè)備課件

物流設(shè)施與設(shè)備概述

工欲善其事，必先利其器。高度完善發(fā)達(dá)的物流設(shè)施與設(shè)備是現(xiàn)代物流體系的特征之一，它對提高物流能力與效率、降低物流成本、保證服務(wù)質(zhì)量等方面都有著十分重要的影響。那么什么叫做物流設(shè)施與設(shè)備呢？它又包含了哪些內(nèi)容呢？當(dāng)然，它不僅僅是直升飛機。第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念一、物流體系的組成要素

（一）人是物流體系中極其重要的核心要素

（二）財是物流體系中不可缺少的資金要素

（三）物是物流體系中最為普遍的基礎(chǔ)要素

（四）信息是物流體系中聯(lián)系環(huán)節(jié)的紐帶要素

（五）組織和管理是物流體系中運籌指揮的協(xié)調(diào)要素第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念（一）物流設(shè)施與設(shè)備的概念

物流設(shè)施，具備物流相關(guān)功能和提供物流服務(wù)的場所。

物流設(shè)備，是指提供物流相關(guān)功能和組織物流服務(wù)的器械。

物流設(shè)施與設(shè)備，就是提供物流相關(guān)功能和組織物流服務(wù)的場所和器械。二、物流設(shè)施與設(shè)備的概念第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念

（二）物流設(shè)施與設(shè)備的分類

1．物流設(shè)施的分類（1）物流基礎(chǔ)性設(shè)施一是物流線路，包括公路線路、鐵路線路、航道線路、航空線路等。二是物流樞紐，也就是交通樞紐，如公路樞紐、鐵路樞紐和港口、機場等。三是信息平臺，如交通狀況信息、交通組織與管理信息、城市商務(wù)及經(jīng)濟(jì)地理信息等。二、物流設(shè)施與設(shè)備的概念第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念二、物流設(shè)施與設(shè)備的概念

（2）物流功能性設(shè)施一是以組織貨物移動為主要職能的場所，如物流中心、配送中心等。貨物在這種節(jié)點上停滯的時間較短。二是以組織貨物倉儲為主要職能的場所，如倉儲中心等。貨物在這種節(jié)點上停滯的時間較長。第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念二、物流設(shè)施與設(shè)備的概念2．物流設(shè)備的分類物流設(shè)備按其功能可以劃分為運輸設(shè)備、儲存設(shè)備、裝卸和搬運設(shè)備、包裝設(shè)備、流通加工設(shè)備與信息處理設(shè)備，再加上一個物流發(fā)展趨勢所要求的集裝單元化設(shè)備。第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念二、物流設(shè)施與設(shè)備的概念第一節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的概念（三）物流設(shè)施與設(shè)備在物流體系中的地位和作用1．物流設(shè)施與設(shè)備是物流體系的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)2．物流設(shè)施與設(shè)備是物流體系的重要資產(chǎn)3．物流設(shè)施與設(shè)備涉及物流活動的各個環(huán)節(jié)4．物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展一、物流設(shè)施與設(shè)備的產(chǎn)生及發(fā)展（一）人工階段（二）機械化階段（三）自動化階段（四）集成化階段（五）智能化階段第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展二、物流體系對物流設(shè)施與設(shè)備的基本要求（一）合理選擇采用（二）及時準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)（三）選用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（四）靈活適應(yīng)環(huán)境（五）充分利用空間（六）減少人力搬運第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢（一）大型化大型化是指物流設(shè)施與設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。物流設(shè)施與設(shè)備的大型化趨勢，一是為了適應(yīng)現(xiàn)代社會大規(guī)模物流的需要，以大的規(guī)模來換取高的物流效益；二是由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和制造業(yè)的進(jìn)步，為制造大型物流設(shè)備提供了可能。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢（二）高速化高速化是指物流設(shè)施與設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快。在運輸方面，提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向。在提高物流設(shè)施與設(shè)備運行速度的同時，物流設(shè)施與設(shè)備的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性也在不斷提高。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢

（三）信息化信息化是指物流設(shè)施與設(shè)備日趨運用信息化技術(shù)。未來社會將是一個完全信息化的社會，信息識別和采集處理設(shè)備在物流領(lǐng)域的作用將會更加明顯，條碼技術(shù)和設(shè)備、射頻識別技術(shù)和設(shè)備、POS系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備、全球定位系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備等將在物流中得到更廣泛的應(yīng)用。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢（四）多樣化多樣化是指物流設(shè)施與設(shè)備形式越來越多樣化，專業(yè)化程度日益提高，以滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶對不同功能的要求。許多物流設(shè)施與設(shè)備廠商都致力于開發(fā)生產(chǎn)多種多樣的產(chǎn)品，以滿足客戶的多樣化需求作為自己的發(fā)展方向，所提供的物流設(shè)施與設(shè)備也由全行業(yè)通用型轉(zhuǎn)向針對不同行業(yè)特點設(shè)計制造，由不分場合轉(zhuǎn)向適應(yīng)不同環(huán)境、不同情況的要求，由一機多用轉(zhuǎn)向?qū)C專用。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢

（五）標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化是指物流設(shè)施與設(shè)備既包括硬件標(biāo)準(zhǔn)化，也包括軟件設(shè)施與設(shè)備接口的標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化特征日漸明顯，中國加入世界貿(mào)易組織后更是加快了企業(yè)的國際化進(jìn)程。物流設(shè)施與設(shè)備也需要走向全球化，而只有實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，才能與國際接軌。因此，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化成為物流設(shè)施與設(shè)備發(fā)展的必然趨勢。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢（六）系統(tǒng)化系統(tǒng)化是指物流設(shè)施與設(shè)備成套、匹配，達(dá)到高效、經(jīng)濟(jì)的要求。在物流設(shè)備單機自動化的基礎(chǔ)上，計算機將各種物流設(shè)備集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與物流體系協(xié)調(diào)配合，形成不同機種的最佳匹配和組合，以取長補短，發(fā)揮最佳效用。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢

（七）智能化智能化是指物流設(shè)施與設(shè)備在自動化、信息化的基礎(chǔ)上更上一個層次。物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題，都需要借助于大量的知識通過計算和處理才能解決。第二節(jié)物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展

三、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢

（八）實用化實用化是指物流設(shè)施與設(shè)備的一個系統(tǒng)配置，在滿足使用條件之下，應(yīng)選擇簡單、經(jīng)濟(jì)、可靠的物流設(shè)施與設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備的實用化，也就是說，在構(gòu)筑這樣的物流設(shè)施與設(shè)備系統(tǒng)里面，要善于運用現(xiàn)有的各種物流設(shè)施與設(shè)備，組成非常實用的簡單的系統(tǒng)，這種簡單以滿足需要為原則，不一定非要追求運行成本低。

兩點定一線。如果把多個點分別連接起來，就可以看作是一個“物流圖”，線就是物流線路，點就是物流節(jié)點，而連線最多的點就可以稱為樞紐。讓我們一起來剖析一下這張“物流圖”吧，仔細(xì)看看這些線路、節(jié)點和樞紐……第一節(jié)物流線路設(shè)施第一節(jié)物流線路設(shè)施

物流線路，是指在進(jìn)行貨物長距離移動時所經(jīng)過的路線，包括公路線路、鐵路線路、水運航道、飛機航線等。第一節(jié)物流線路設(shè)施

（一）公路線路的概念

公路線路簡稱公路，是指通行各種車輛的基礎(chǔ)設(shè)施。

公路主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道以及交通標(biāo)志、路面標(biāo)線和其它輔助設(shè)施等。

一、公路線路第一節(jié)物流線路設(shè)施

（二）公路的分類

1．按所起作用和使用性質(zhì)分：城市道路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道以及專用公路。

2．按所具功能和交通流量分：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

一、公路線路第一節(jié)物流線路設(shè)施1．高速公路的概念

高速公路是專供汽車高速行駛的公路。

高速公路應(yīng)符合下列4個條件：

（1）只供汽車高速行駛；

（2）設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；

（3）設(shè)有平面、立體交叉口；

（4）全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的路口進(jìn)出公路。

一、公路線路

（三）高速公路第一節(jié)物流線路設(shè)施2．高速公路的設(shè)施

（1）安全設(shè)施。

（2）服務(wù)設(shè)施。

（3）綠化設(shè)施。

（4）交通控制及管理設(shè)施。

一、公路線路

（三）高速公路第一節(jié)物流線路設(shè)施3．高速公路的分類、命名和編號

（1）分類

按照高速公路路線的方向和功能，我國將高速公路分為首都放射線、南北縱向線、東西橫向線、地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線和城市繞城環(huán)線6種。

一、公路線路

（三）高速公路第一節(jié)物流線路設(shè)施

一、公路線路3．高速公路的分類、命名和編號

（2）命名

高速公路的命名使用路線起、終點縣級以上行政區(qū)地名。命名由路線起、終點地名之間加連接符“－”組成，路線簡稱由起終點地名的首位漢字組合表示，也可以采用起訖點城市或所在省（區(qū)、市）簡稱的漢字組合表示。

（三）高速公路第一節(jié)物流線路設(shè)施3．高速公路的分類、命名和編號

（3）編號

“G2”表示首都放射線的“北京－上海高速公路”，簡稱“京滬高速”；

“G75”表示南北縱向線的“蘭州－?？诟咚俟贰保喎Q“蘭海高速”；

“G98”表示地區(qū)環(huán)線的“海南地區(qū)環(huán)線高速公路”，簡稱“海南環(huán)線高速”；

“G7211”表示G72東西橫向線“泉州－南寧高速公路”（簡稱“泉南高速”）聯(lián)絡(luò)線的“南寧－友誼關(guān)（口岸）高速公路”，簡稱“南友高速”。

（三）高速公路

一、公路線路第一節(jié)物流線路設(shè)施

（一）鐵路線路的概念

鐵路線路，是指為了進(jìn)行鐵路運輸所修建的固定路線，是鐵路機車車輛和列車運行的基礎(chǔ)，是鐵路固定基礎(chǔ)設(shè)施的主體。

二、鐵路線路第一節(jié)物流線路設(shè)施

（二）鐵路線路的構(gòu)成

1．路基

2．橋隧建筑物

3．軌道

4．道岔

二、鐵路線路第一節(jié)物流線路設(shè)施

（三）鐵路線路的分類

1．按意義和作用分：Ⅰ級鐵路、Ⅱ級鐵路、Ⅲ級鐵路。

2．按用途和性質(zhì)分：正線、站線、段管線、岔線、特別用途線。

二、鐵路線路第一節(jié)物流線路設(shè)施

（一）水運航道的概念

水運航道簡稱航道，是指在江河、湖泊、水庫等內(nèi)陸水域和沿海水域中能滿足船舶航行要求的通道。

三、水運航道第一節(jié)物流線路設(shè)施

（二）水運航道的分類

1．按通航噸位分：一級航道，、二級航道、三級航道、四級航道、五級航道、六級航道、七級航道。

2．按形成原因分：天然航道、人工航道。

3．按使用性質(zhì)分：專用航道、公用航道。

4．按管理歸屬分：國家航道、地方航道。

5．按所處地域分：內(nèi)河航道、沿海航道。

6．按通航時間分：常年通航航道、季節(jié)通航航道。

7．按限制條件分：單行航道、雙行航道、限制性航道。

三、水運航道第一節(jié)物流線路設(shè)施

（三）水運航道的要求

1．要有足夠的航道深度

2．要有足夠的航道寬度

3．要有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑

4．要有合理的航道許可流速

5．要有符合規(guī)定的水上外廓

三、水運航道第一節(jié)物流線路設(shè)施

（一）飛機航線的概念

飛機航線，是指飛機飛行的路線，簡稱航線。

飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

四、飛機航線第一節(jié)物流線路設(shè)施

（二）飛機航線的分類

1．國際航線。

2．地區(qū)航線。

3．國內(nèi)航線。

四、飛機航線第一節(jié)物流線路設(shè)施

（三）空中航路的概念

空中航路是指根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線，規(guī)定有上限和下限高度和寬度。

四、飛機航線第一節(jié)物流線路設(shè)施

（四）航線與航路的關(guān)系

1．航線是建立在航路上的。

2．開通航線容易，而建立航路則難。

3．航路不能到處建，航線也就不能到處開。

4．有了航路但不一定能夠開得通航線。

四、飛機航線第二節(jié)物流樞紐設(shè)施第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（一）物流樞紐的概念

物流樞紐，交通樞紐，在一種或多種運輸方式的干線交叉與銜接處，共同為辦理旅客與物品中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)所建設(shè)的多種運輸設(shè)施的綜合體。

一、物流樞紐第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（二）物流樞紐的功能

物流樞紐的基本功能就是將到達(dá)的貨物中轉(zhuǎn)、發(fā)送到其它方向或其它運輸方式。

從物流樞紐在運輸全過程中所承擔(dān)的主要作業(yè)任務(wù)來看，其基本功能的具體內(nèi)容就是保證完成四種主流作業(yè)，即直通作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、樞紐地方作業(yè)以及城市對外聯(lián)系的相關(guān)作業(yè)。

一、物流樞紐第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（三）物流樞紐的分類

1．按地理位置分：陸路物流樞紐、濱海物流樞紐、通航江河岸邊物流樞紐。

2．按運輸業(yè)務(wù)分：中轉(zhuǎn)物流樞紐、地方性物流樞紐、混合物流樞紐。

3．按組合方式分：公路物流樞紐、鐵路－公路物流樞紐、水路－公路物流樞紐、水路－鐵路－公路物流樞紐、綜合物流樞紐。

一、物流樞紐第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（三）物流樞紐的分類

一、物流樞紐4．按分布形態(tài)分：終端式物流樞紐、伸長式物流樞紐、輻射式物流樞紐、輻射環(huán)形物流樞紐、輻射半環(huán)形物流樞紐。

5．按服務(wù)規(guī)模分：全國規(guī)模物流樞紐、地區(qū)城市圈規(guī)模物流樞紐、市區(qū)規(guī)模物流樞紐、小地區(qū)規(guī)模物流樞紐。第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

二、公路物流樞紐

公路物流樞紐包含著以下幾個子系統(tǒng)：

（一）生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)：車輛作業(yè)區(qū)、裝卸作業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)、站務(wù)管理區(qū)。

（二）生產(chǎn)生活輔助服務(wù)系統(tǒng)：生產(chǎn)服務(wù)區(qū)域、工作人員服務(wù)區(qū)域、用戶服務(wù)區(qū)域。

（三）通信信息系統(tǒng)第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

三、鐵路物流樞紐

鐵路車站是鐵路物流樞紐的核心，是鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，它集中了和運輸有關(guān)的各項技術(shù)設(shè)備，并參與整個運輸過程的各個作業(yè)環(huán)節(jié)。

鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站、編組站；按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為客運站、貨運站、客貨運站；按等級可分為特等站、一至五等站。第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（一）港口的功能作用

現(xiàn)代港口具備5個“中心”的功能，即：物流服務(wù)中心、商務(wù)中心、信息與通信服務(wù)中心、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心和后援服務(wù)中心。

四、港口

（二）港口的概念與相關(guān)術(shù)語

港口、港界、港區(qū)、港口作業(yè)區(qū)、碼頭、泊位、港口腹地。第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（三）港口的分類

1．按使用性質(zhì)分：貨主港、商業(yè)港、軍用港、避風(fēng)港。

2．按地理條件分：河口港、海港、河港、湖港、水庫港。

3．按運輸角度分：支線集散型港口、海上轉(zhuǎn)運型港口、水陸腹地型港口。

四、港口第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（四）港口的設(shè)施

港口的主要設(shè)施有：生產(chǎn)建筑、輔助生產(chǎn)建筑、港口作業(yè)區(qū)、港口機械以及港區(qū)道路（包括車站、車場、貨場、倉庫等）。

四、港口第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（一）機場的概念

機場，是指航空運輸?shù)慕?jīng)停點，又稱航空港或航空站，是供飛機起飛、降落和停放及組織、保障飛機活動的場所。

機場包括飛行區(qū)、客貨運輸服務(wù)區(qū)和機務(wù)維修區(qū)3個部分。

五、機場第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（二）機場的分類

1．按航線性質(zhì)分：國際航線機場和國內(nèi)航線機場。

2．按服務(wù)對象分：軍用機場、民用機場和軍民合用機場。

3．按規(guī)模流量分：樞紐國際機場、區(qū)域干線機場和支線機場。

五、機場第二節(jié)物流樞紐設(shè)施

（三）機場的設(shè)施

機場的設(shè)施包括跑道與滑行道、停機坪、指揮塔或管制塔、助航系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)、維修基地、貨站、其它各種公共設(shè)施。

五、機場第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

（一）物流中心的概念

物流中心，從事物流活動且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：

1．主要面向社會提供公共物流服務(wù)；

2．物流功能健全；

3．集聚輻射范圍大；

4．存儲、吞吐能力強；

5．對下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。

一、物流中心第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

（二）物流中心的分類

典型的物流中心主要有以下幾類：集貨中心、送貨中心、轉(zhuǎn)運中心、加工中心、物資中心。

物流中心還有區(qū)域物流中心、城市集配中心和公共型物流中心、自用型物流中心的分法。

一、物流中心第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

（三）物流中心的功能

1．一般基本功能：運輸功能、儲存功能、裝卸和搬運功能、包裝功能、流通加工功能、信息處理功能。

2．延伸增值功能：結(jié)算功能、需求預(yù)測功能、物流體系設(shè)計咨詢功能、物流教育與培訓(xùn)功能。

一般基本功能需要經(jīng)驗和實力，延伸增值功能需要智慧和遠(yuǎn)見。

一、物流中心第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

（一）配送中心的概念

配送中心，從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：

1．主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；

2．配送功能健全；

3．輻射范圍?。?/p>

4．提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù)。

二、配送中心第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

二、配送中心1．按內(nèi)部特性配送中心可分為：儲存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心。

2．按流通職能配送中心可分為：供應(yīng)配送中心、銷售配送中心。

3．按配送范圍配送中心可分為：城市配送中心、區(qū)域配送中心。

4．按配送貨物配送中心可分為：經(jīng)營散裝貨物的配送中心、經(jīng)營原材料的配送中心、經(jīng)營集裝單元化貨物的配送中心、經(jīng)營冷凍食品的配送中心、經(jīng)營特種商品的配送中心。

（二）配送中心的分類第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

二、配送中心5．按專業(yè)程度配送中心可分為專業(yè)配送中心、柔性配送中心。

6．按運營主體配送中心可分為：以生產(chǎn)廠家為主的配送中心、以批發(fā)商為主的配送中心、以零售商為主的配送中心、以商業(yè)企業(yè)集團(tuán)為主的配送中心、以物流企業(yè)為主的配送中心。

（二）配送中心的分類第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施1．采購功能。

2．儲存保管功能。

3．配組功能。

4．分揀功能。

5．分裝功能。

6．集散功能。

7．流通加工功能。

8．送貨功能。

9．物流信息、匯總及傳遞功能。

10．銜接功能。

11．服務(wù)功能。

二、配送中心

（三）配送中心的功能第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

（一）倉儲中心的概念

倉儲中心，是指從事倉儲業(yè)務(wù)具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。倉儲中心應(yīng)基本符合下列要求：

1．主要為特定的用戶服務(wù)；

2．倉儲功能健全；

3．輻射范圍大；

4．倉儲、吞吐能力強，能為轉(zhuǎn)運和多式聯(lián)運提供物流支持；

5．對下游物流中心和配送中心提供物流服務(wù)。

三、倉儲中心第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施1．按服務(wù)對象倉儲中心可分為：物流倉儲中心、配送倉儲中心。

2．按所屬領(lǐng)域倉儲中心可分為生產(chǎn)領(lǐng)域倉儲中心、流通領(lǐng)域倉儲中心。

3．按倉儲條件倉儲中心可分為：通用倉儲中心、專用倉儲中心、特種倉儲中心。

三、倉儲中心

（二）倉儲中心的分類第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施4．按建筑結(jié)構(gòu)倉儲中心可分為：露天倉儲中心、平房倉儲中心、樓房倉儲中心、罐式倉儲中心、立體自動倉儲中心。

5．按機械化、自動化程度倉儲中心可分為：半機械化倉儲中心、機械化倉儲中心、半自動化倉儲中心、自動化倉儲中心。

三、倉儲中心

（二）倉儲中心的分類第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

三、倉儲中心

（三）倉儲中心的功能

1．儲存和保管的功能

2．配送和加工的功能

3．調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能

4．信息傳遞的功能第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

四、物流中心、配送中心和倉儲中心的關(guān)系1．從概念上看，配送中心和倉儲中心都屬于廣義物流中心的范疇，從這個角度來看，配送中心就是小型化的物流中心，而倉儲中心則是專業(yè)化的物流中心。

2．從功能上看，物流中心和倉儲中心可單一亦可多項，而配送中心較為全面。第三節(jié)物流節(jié)點設(shè)施

四、物流中心、配送中心和倉儲中心的關(guān)系3．從輻射范圍來看，物流中心和倉儲中心輻射范圍大，而配送中心輻射范圍小。

4．從所處的供應(yīng)鏈位置看，倉儲中心處于上游，物流中心處于中游，而配送中心則處于下游。

5．從物流的特點看，倉儲中心是少品種、大批量、少供應(yīng)，物流中心較次之，而配送中心則多品種、小批量、多供應(yīng)。

飛機貴，輪船慢，汽車方便飛機快，多拉快跑算火車，拉得更多是輪船。各種物流運輸設(shè)備早已成為物流活動中不可或缺的重要設(shè)備，真不可想象，沒有了各種物流運輸設(shè)備，物流活動將會成為一個什么樣子。

試問：你對這些物流運輸設(shè)備到底了解多少？

運輸，用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一地點運送。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

運輸設(shè)備，是指將貨物從一個地點向另一地點運送所使用設(shè)備的總稱。包括公路運輸設(shè)備、鐵路運輸設(shè)備、水路運輸設(shè)備、航空運輸設(shè)備和管道運輸設(shè)備等。第一節(jié)公路運輸設(shè)備第一節(jié)公路運輸設(shè)備

公路運輸?shù)闹饕O(shè)備是汽車，即由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。本文專指載運貨物的汽車，即貨車。第一節(jié)公路運輸設(shè)備

汽車的種類很多，但是它的基本結(jié)構(gòu)都是由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備4大部分所構(gòu)成。一、汽車的結(jié)構(gòu)第一節(jié)公路運輸設(shè)備

按用途不同貨車可分為：普通貨車、專用貨車和牽引汽車。

二、貨車的分類

按質(zhì)量大小貨車可分為：微型貨車、輕型貨車、中型貨車和重型貨車。

按動力裝置貨車可分為：活塞式內(nèi)燃機汽車、電動汽車、燃?xì)廨啓C汽車和燃?xì)馄?。第一?jié)公路運輸設(shè)備1.欄板式貨車按貨箱不同貨車可分為：

篷式貨車，即欄板式貨車加裝帆布篷的貨車第一節(jié)公路運輸設(shè)備2.自卸式貨車：第一節(jié)公路運輸設(shè)備3.廂式貨車第一節(jié)公路運輸設(shè)備4.罐式貨車第一節(jié)公路運輸設(shè)備5.平臺式貨車第一節(jié)公路運輸設(shè)備6.牽引－半掛式貨車等。第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備

鐵路運輸?shù)闹饕O(shè)備就是在鐵路線路上運行的鐵路列車，俗稱火車。第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備

鐵路列車由具有動力牽引功能的鐵路機車，與運載貨物（旅客）車廂的鐵路車輛，連掛成列而組成的。一、鐵路列車的結(jié)構(gòu)第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備（一）鐵路機車

鐵路機車是鐵路運輸?shù)幕緞恿ΑｈF路機車按其牽引的動力類型劃分，可以分為：1.蒸汽機車第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備2.內(nèi)燃機車第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備3.電力機車第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備

鐵路車輛是指不具有動力裝置，連掛成列后由鐵路機車牽引運行的鐵道運輸裝置。鐵路車輛的種類雖然很多，但其基本結(jié)構(gòu)都是一樣的，主要是由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置等5個基本部分組成。（二）鐵路車輛第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備

按照用途不同鐵路車輛可分為：客車和貨車兩大類。而貨車又可以分為以下幾種類型：二、鐵路車輛的分類棚車第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備敞車二、鐵路車輛的分類第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備平車二、鐵路車輛的分類第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備保溫車二、鐵路車輛的分類第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備罐車二、鐵路車輛的分類第二節(jié)鐵路運輸設(shè)備特種車二、鐵路車輛的分類第三節(jié)水路運輸設(shè)備第三節(jié)水路運輸設(shè)備

水路運輸?shù)闹饕O(shè)備是船舶，即能在水上運輸貨物的船只。第三節(jié)水路運輸設(shè)備一、船舶的結(jié)構(gòu)

船舶由許多部分構(gòu)成，按作用和用途可分為船體、船舶動力裝置、船舶舾裝和其他裝備4部分。第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類干散貨船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類雜貨船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類冷藏船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類木材船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類原油船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類成品油船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類集裝箱船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類滾裝船第三節(jié)水路運輸設(shè)備二、貨船的分類載駁船第四節(jié)航空運輸設(shè)備第四節(jié)航空運輸設(shè)備

航空運輸?shù)闹饕O(shè)備是飛機，即由動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)推力，由固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層中飛行的、重于空氣的、能運載貨物的航空器。第四節(jié)航空運輸設(shè)備一、飛機的結(jié)構(gòu)

大多數(shù)飛機由5個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。第四節(jié)航空運輸設(shè)備

按發(fā)動機數(shù)量民用運輸機可分為：單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動機飛機。二、民用運輸機的分類

按客坐數(shù)民用運輸機可分為：小型客機、中型客機、大型客機。

按航程民用運輸機可分為：短程飛機、中程飛機、遠(yuǎn)程飛機。

按用途民用運輸機可分為：客貨機、貨機。第四節(jié)航空運輸設(shè)備

三、民用運輸機的發(fā)展趨勢當(dāng)今，對于民用運輸機的發(fā)展趨勢雖有多家之言，但是，民用飛機的大型化已經(jīng)成為毫無爭議的共識。民用飛機的大型化，主要是想通過加大飛機的運力來減少航空樞紐機場日益嚴(yán)重的阻塞問題，緩解高峰時間機場超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的局面，提高航空運輸?shù)男?。第四?jié)航空運輸設(shè)備波音787飛機第四節(jié)航空運輸設(shè)備空客A380飛機第五節(jié)管道運輸設(shè)備第五節(jié)管道運輸設(shè)備管道運輸?shù)闹饕O(shè)備就是管道。第五節(jié)管道運輸設(shè)備

一、管道運輸設(shè)備的結(jié)構(gòu)

管道運輸設(shè)備的結(jié)構(gòu)主要由管道本體、加壓泵站和附屬設(shè)備組成。第五節(jié)管道運輸設(shè)備

按用途的不同運輸管道可分為：集輸管道、輸油（氣）管道、配油（氣）管道。

二、運輸管道的分類

按運輸?shù)呢浳镞\輸管道可分為：原油管道、成品油管道、天然氣管道、固體料漿管道。第五節(jié)管道運輸設(shè)備按管道鋪設(shè)的環(huán)境運輸管道可分為：

二、運輸管道的分類陸路管道

儲之于保管，存之于貯藏。可見儲存責(zé)任之大?！扒蓩D難為無米之炊”，既要擔(dān)當(dāng)起貨物儲存之大任，則必須借助于各種儲存設(shè)備，諸如存放貨物的貨架、計量貨物的器具、養(yǎng)護(hù)貨物的設(shè)備，還有保護(hù)貨物安全的設(shè)備，以及自動化立體倉庫等等。

儲存，保護(hù)、管理、貯藏物品。

儲存設(shè)備，是指對貨物保護(hù)、管理、貯藏所使用機械的總稱，包括貨架和儲存計量設(shè)備、儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備、儲存安全設(shè)備以及自動化立體倉庫等。第一節(jié)貨架第一節(jié)貨架

一、貨架的概念、作用及功能

（一）貨架的概念

貨架，用立柱、隔板或橫梁等組成的立體儲存物品的設(shè)施。

貨架中的立柱、隔板或橫梁等構(gòu)件物，可以任意拆裝，組裝成各種不同高度、長度和寬度空間的貨架層與貨架位，構(gòu)成貨格，用以存放不同的貨物。第一節(jié)貨架

（二）貨架的作用及功能

1．改善倉庫功能。使用貨架，可以充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫存貨量。

2．保證貨物質(zhì)量。使用貨架，能夠使存入貨架中的貨物互不擠壓，損耗小，且有利于防火、防潮、通風(fēng)、防塵、防盜、防破壞。

3．方便貨物儲存。使用貨架，便于貨物的存取、清點和計量，方便做到貨物先進(jìn)先出。

4．有利于現(xiàn)代化。使用貨架，有利于實現(xiàn)貨物儲存的機械化、自動化和智能化管理。第一節(jié)貨架

二、貨架的分類

（一）按結(jié)構(gòu)特點貨架可分為：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、懸臂式貨架、鞍式貨架、三角貨架、U形貨架、柵架等。

（二）按結(jié)構(gòu)方式貨架可分為：整體結(jié)構(gòu)式貨架，貨架直接支撐倉庫屋頂和圍棚；分體結(jié)構(gòu)式貨架，貨架與建筑物分為兩個獨立系統(tǒng)。

（三）按載貨方式貨架可分為：懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架等。第一節(jié)貨架

（四）按構(gòu)造形式貨架可分為：組合可拆卸式貨架、固定式貨架，而固定式貨架其中又可分為單元式貨架、一般式貨架、流動式貨架、貫通式貨架等。

（五）按組成形式貨架可分為：貫通式貨架、駛?cè)胧截浖?、駛出式貨架、貨位式（托盤式、箱式）貨架、重力式貨架、輥輪式貨架、壓入式貨架、閣樓式貨架、流動式貨架、專用冷彎型材貨架、汽車4S店貨架，以及自動化立體倉庫等。

（六）按運動形式貨架可分為：固定式貨架、移動式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合式貨架、可調(diào)式貨架、流動儲存式貨架等。

二、貨架的分類第一節(jié)貨架

（七）按封閉程度貨架可分為：敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。

（八）按適用程度貨架可分為：通用貨架和專用貨架。

（十）按承載重量貨架可分為：重型貨架，每層貨架載重量在500kg以上；中型貨架，每層貨架載重量150~500kg；輕型貨架，每層貨架載重量在150kg以下。

二、貨架的分類

（九）按高低程度貨架可分為：低層貨架，高度在5m以下；中層貨架，高度在5~15m；高層貨架，高度在15m以上。第一節(jié)貨架

（十一）按規(guī)模大小貨架可分為：重量型貨架，采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達(dá)6m而中間無接縫，橫梁選用優(yōu)質(zhì)方鋼，表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹；中量型貨架，造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅固結(jié)實，承載力大；輕量型貨架，采用沖孔工藝，通用性極強，可任意按需組裝。

（十二）按制造材料貨架可分為：鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝土混合貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。

二、貨架的分類第一節(jié)貨架

（十三）按發(fā)展歷史貨架可分為：傳統(tǒng)貨架，包括層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、懸臂式貨架、鞍式貨架、三角貨架、U形貨架、柵架、氣罐鋼筒貨架、輪胎專用貨架等；新型貨架，包括旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤式貨架、進(jìn)車式貨架、高層式貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。

二、貨架的分類第一節(jié)貨架

（一）層架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（二）層格式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（三）抽屜式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（四）櫥柜式貨架

三、常見貨架

（五）U型貨架第一節(jié)貨架

（六）柵架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（七）托盤式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（八）移動式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（九）旋轉(zhuǎn)式貨架

三、常見貨架

（1）垂直旋轉(zhuǎn)式貨架第一節(jié)貨架

（九）旋轉(zhuǎn)式貨架

三、常見貨架

（2）多層水平旋轉(zhuǎn)式貨架第一節(jié)貨架

（九）旋轉(zhuǎn)式貨架

三、常見貨架

（3）整體水平旋轉(zhuǎn)式貨架第一節(jié)貨架

（十）貫通式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（十一）重力式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（十二）懸臂式長形貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架

（十三）閣樓式貨架

三、常見貨架第一節(jié)貨架四、貨架的選用（一）貨架選用應(yīng)考慮的因素1．貨物的特性2．貨物的存取性3．場地的條件第一節(jié)貨架（二）貨架選用的原則1．系統(tǒng)性的原則2．適應(yīng)性的原則3．經(jīng)濟(jì)性的原則4．先進(jìn)性的原則5．安全性的原則第二節(jié)儲存計量設(shè)備第二節(jié)儲存計量設(shè)備

一、計量設(shè)備的概念計量設(shè)備，是指利用機械原理或者電測原理對物品的重量、長度、數(shù)量、容積等量值進(jìn)行度量的器材、儀器的總稱。比如利用彈簧受力變形原理制成的秤可以稱量出貨物的重量。第二節(jié)儲存計量設(shè)備

二、計量設(shè)備的分類按所計量的物理量不同計量設(shè)備可分為：（一）重量計量設(shè)備：地重衡和軌道衡、電子秤、自動秤等。（二）流體容積計量設(shè)備：液面液位計、流量計等。（三）長度計量設(shè)備：檢尺器、長度計量儀等。（四）個數(shù)計量設(shè)備：自動計數(shù)器、自動計數(shù)顯示裝置等。第二節(jié)儲存計量設(shè)備三、計量設(shè)備的特點（一）穩(wěn)定性（二）靈敏性（三）不變性（四）正確性

（一）地重衡和軌道衡

四、常見計量設(shè)備電子式地重衡第二節(jié)儲存計量設(shè)備

（二）電子秤

四、常見計量設(shè)備1、一般電子秤第二節(jié)儲存計量設(shè)備

（二）電子秤

四、常見計量設(shè)備2、小車式電子吊秤3、電子吊鉤秤第二節(jié)儲存計量設(shè)備

（三）自動秤

四、常見計量設(shè)備1．電子皮帶秤第二節(jié)儲存計量設(shè)備

（三）自動秤

四、常見計量設(shè)備2．非連續(xù)累加自動秤第二節(jié)儲存計量設(shè)備

（三）自動秤

四、常見計量設(shè)備3．自動檢重秤第二節(jié)儲存計量設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

一、儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備的概念儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備，是指在貨物儲存過程中完成貨物養(yǎng)護(hù)作業(yè)所需要的各種設(shè)備。第3章物流運輸設(shè)備

（一）測濕儀器

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備1．干濕球濕度傳感器第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備第3章物流運輸設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

（一）測濕儀器

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備2．自動干濕濕度計

3．氯化鋰電阻式測濕傳感器

4．氯化鋰露點式相對濕度計第3章物流運輸設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

（二）去濕機

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備1．空氣去濕機第3章物流運輸設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

（二）去濕機

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備2．氯化鈣動態(tài)除濕器

3．氯化鋰轉(zhuǎn)輪吸濕機第3章物流運輸設(shè)備

（三）通風(fēng)機

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備1．離心通風(fēng)機第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備第3章物流運輸設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

（三）通風(fēng)機

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備2．軸流通風(fēng)機第3章物流運輸設(shè)備第三節(jié)儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

（四）除銹機

除銹機的種類很多，主要有板材除銹機、管材內(nèi)外壁除銹機、槽鋼除銹機等。

二、常見儲存養(yǎng)護(hù)設(shè)備

（五）空氣幕

空氣幕可分為側(cè)送式、下送式和上送式3種。第四節(jié)儲存安全設(shè)備第四節(jié)儲存安全設(shè)備

一、儲存安全設(shè)備的概念儲存安全設(shè)備，是指在物流儲存過程中保障人員和貨物安全的各種設(shè)備。第3章物流運輸設(shè)備第四節(jié)儲存安全設(shè)備

（一）指紋自動監(jiān)測儀

二、常見儲存安全設(shè)備第3章物流運輸設(shè)備第四節(jié)儲存安全設(shè)備

（二）電子巡邏考勤系統(tǒng)

（三）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

二、常見儲存安全設(shè)備第3章物流運輸設(shè)備第四節(jié)儲存安全設(shè)備

（四）電子自動報警器

二、常見儲存安全設(shè)備第3章物流運輸設(shè)備第四節(jié)儲存安全設(shè)備

（五）滅火器

二、常見儲存安全設(shè)備手提式干粉滅火器第3章物流運輸設(shè)備第四節(jié)儲存安全設(shè)備

（五）滅火器

二、常見儲存安全設(shè)備推車式二氧化碳滅火器第五節(jié)自動化立體倉庫第五節(jié)自動化立體倉庫

一、自動化立體倉庫的概念自動化立體倉庫，立體倉庫，自動存儲取貨系統(tǒng)，由高層貨架、巷道堆垛起重機（有軌堆垛機）、入出庫輸送機系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對集裝單元物品實現(xiàn)機械化自動存取和控制作業(yè)的倉庫。第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫

自動化立體倉庫第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫二、自動化立體倉庫的分類（一）按控制方式分按控制方式自動化立體倉庫可分為：1．手動控制自動化立體倉庫。2．半自動控制自動化立體倉庫。3．遙控控制自動化立體倉庫。4．全自動控制自動化立體倉庫。5．CIMS控制自動化立體倉庫。第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫（二）按儲存貨物的特性分按儲存貨物的特性自動化立體倉庫可分為：1．常溫自動化立體倉庫系統(tǒng)2．低溫自動化立體倉庫系統(tǒng)3．防爆型自動化立體倉庫系統(tǒng)第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫

（三）按建筑形式分按建筑形式自動化立體倉庫可分為：

1．分體式自動化立體倉庫。分體式自動化立體倉庫是指在現(xiàn)有的廠房或新建筑物內(nèi)，獨立安裝倉儲系統(tǒng)，倉庫的貨架與原有建筑物是各自分離的結(jié)構(gòu)體。

2．整體式自動化立體倉庫。整體式自動化立體倉庫是指貨架與建筑物結(jié)構(gòu)是一體的，貨架除了儲存貨物以外，還可以作為庫房屋頂?shù)闹渭?。?章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫

（四）按貨架形式分按貨架形式自動化立體倉庫可分為：

1．單元式貨架自動化立體倉庫。

2．重力式貨架自動化立體倉庫。

3．循環(huán)式貨架自動化立體倉庫。第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫（五）按倉儲功能分按倉儲功能自動化立體倉庫可分為：1．物流中心自動化立體倉庫。2．配送中心自動化立體倉庫。3．現(xiàn)代生產(chǎn)物流自動化立體倉庫。第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫

（六）按庫存容量分按庫存容量自動化立體倉庫可分為：

1．小型自動化立體倉庫。庫存容量在2000個托盤以下的為小型自動化立體倉庫。

2．中型自動化立體倉庫。2000~5000個托盤的為中型自動化立體倉庫。

3．大型自動化立體倉庫。5000個托盤以上的為大型自動化立體倉庫。第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫

三、自動化立體倉庫的功能自動化立體倉庫的功能一般包括自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨、儲存和保管、配送和加工、信息處理功能等。隨著倉儲業(yè)的發(fā)展，自動化立體倉庫也具有了物流管理以及信息服務(wù)等功能。第3章物流運輸設(shè)備第五節(jié)自動化立體倉庫四、自動化立體倉庫的特點（一）自動化立體倉庫的優(yōu)點1．大幅度提高倉庫的面積和空間利用率。2．提高倉庫存取作業(yè)的機械化和自動化程度。3．提高倉庫管理水平。4．提高倉庫作業(yè)水平和儲存的安全可靠性。5．能適應(yīng)特殊環(huán)境下的工作條件。6．實現(xiàn)計算機控制管理?！衲芰δ繕?biāo)

初步認(rèn)識裝卸和搬運設(shè)備，熟悉常見連續(xù)輸送機械以及裝卸和搬運車輛

美國與日本的貨物裝卸和搬運早已經(jīng)實現(xiàn)了機械化，美日兩國之間的遠(yuǎn)洋船運，一個往返需要25天，其中的運輸時間僅占13天，而裝卸時間卻占到了12天。由此可見，說“裝卸和搬運設(shè)備的地位和作用僅次于運輸設(shè)備”并不為過。第一節(jié)裝卸和搬運設(shè)備概述第一節(jié)裝卸和搬運設(shè)備概述

一、裝卸和搬運設(shè)備的概念和作用

（一）裝卸和搬運設(shè)備的概念

裝卸，物品在指定地點以人力或機械載入或卸出運輸工具的作業(yè)過程。

搬運，在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行空間移動的作業(yè)過程。

裝卸和搬運設(shè)備，是指在進(jìn)行物流貨物裝卸和搬運作業(yè)過程中所使用機械的總稱。第一節(jié)裝卸和搬運設(shè)備概述

（二）裝卸和搬運設(shè)備的作用

1．提高裝卸效率，節(jié)約勞動力，減輕裝卸員工的勞動強度，改善勞動條件。

2．縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出。

3．提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運輸安全。

4．降低貨物搬運作業(yè)成本。

5．充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積。第一節(jié)裝卸和搬運設(shè)備概述

二、裝卸和搬運設(shè)備的分類

按結(jié)構(gòu)用途裝卸和搬運設(shè)備可分為：起重機械、連續(xù)輸送機械、裝卸和搬運車輛、專用裝卸和搬運機械4大類。

按作業(yè)功能裝卸和搬運設(shè)備可分為：裝卸機械、搬運機械以及裝卸和搬運機械3大類。

按作業(yè)對象裝卸和搬運設(shè)備可分為：長大笨重貨物的裝卸和搬運機械、散裝貨物的裝卸和搬運機械、成件包裝貨物的裝卸和搬運機械、集裝箱貨物的裝卸和搬運機械4大類。第一節(jié)裝卸和搬運設(shè)備概述三、裝卸和搬運設(shè)備的特點（一）適應(yīng)性較強（二）作業(yè)能力強（三）機動性較差（四）安全性要高（五）作業(yè)性不均第一節(jié)裝卸和搬運設(shè)備概述四、裝卸和搬運設(shè)備的選擇（一）貨物因素（二）成本因素（三）配套因素（四）作業(yè)因素（五）操作因素第二節(jié)起重與堆垛機械第二節(jié)起重與堆垛機械

一、起重機械（一）起重機械的組成起重機械，一種以間歇作業(yè)方式對物品進(jìn)行起升、下降和水平移動的搬運機械。起重機械主要由驅(qū)動裝置、工作機構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)及安全保護(hù)裝置組成。第二節(jié)起重與堆垛機械（二）起重機械的分類1．輕小型起重機械2．橋式類起重機3．臂架類起重機第二節(jié)起重與堆垛機械1．固定式起重機械（三）常見起重機械固定式回轉(zhuǎn)起重機第二節(jié)起重與堆垛機械2．流動式起重機械（三）常見起重機械輪胎起重機第二節(jié)起重與堆垛機械3．移動式起重機械（三）常見起重機械橋式起重機第二節(jié)起重與堆垛機械4．纜索起重機械（三）常見起重機械第二節(jié)起重與堆垛機械5．輕小型起重機械（三）常見起重機械（1）千斤頂液壓式千斤頂?shù)诙?jié)起重與堆垛機械5．輕小型起重機械（三）常見起重機械（2）鏈條葫蘆電動葫蘆第二節(jié)起重與堆垛機械

二、堆垛機械

（一）堆垛機械的組成

堆垛機械，是指用貨叉或串桿攫取、搬運和堆垛貨物，或從高層貨架上存取集裝單元貨物的專用設(shè)備，也稱堆垛起重機、堆垛機。

堆垛機械主要由金屬結(jié)構(gòu)、行走機構(gòu)、起升機構(gòu)、載貨臺、存取機構(gòu)、司機室和安全保護(hù)裝置等部分組成。第二節(jié)起重與堆垛機械1．橋式堆垛起重機（二）堆垛機械的分類橋式堆垛起重機簡稱橋式堆垛機第二節(jié)起重與堆垛機械2．巷道堆垛起重機（二）堆垛機械的分類巷道堆垛起重機簡稱巷道堆垛機第三節(jié)連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

一、連續(xù)輸送機械的概念

連續(xù)輸送機械，輸送機，按照規(guī)定路線連續(xù)地或間歇地運送散狀物品或成件物品的搬運機械。

在自動化立體倉庫系統(tǒng)中，其搬運系統(tǒng)一般都是由連續(xù)輸送機械組成的，如進(jìn)出庫輸送機系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等，整個搬運系統(tǒng)由中央計算機統(tǒng)一控制，形成了一個完整的貨物輸送與搬運系統(tǒng)，大量貨物的進(jìn)出庫、裝卸、分類、分揀、識別、計量等工作均由輸送機系統(tǒng)來完成。第三節(jié)連續(xù)輸送機械

二、連續(xù)輸送機械的特點

（一）連續(xù)輸送機械的優(yōu)點

連續(xù)輸送機械與具有間歇動作的起重機械比較具有以下優(yōu)點：

1．輸送能力大。

2．結(jié)構(gòu)比較簡單。

3．輸送距離較長。

4．自動控制性好。第三節(jié)連續(xù)輸送機械二、連續(xù)輸送機械的特點（二）連續(xù)輸送機械的缺點

1．通用性較差。

2．必須沿整條輸送線路布置。

3．大多不能自動取料。

4．不能輸送笨重的大件貨物。第三節(jié)連續(xù)輸送機械

三、連續(xù)輸送機械的組成和應(yīng)用范圍

（一）連續(xù)輸送機械的組成

連續(xù)輸送機械通常由運輸、轉(zhuǎn)載、取料、堆積等設(shè)備構(gòu)成。

（二）連續(xù)輸送機械的應(yīng)用范圍

連續(xù)輸送機械在國民經(jīng)濟(jì)的各個部門中得到了廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)遍及各行各業(yè)。第三節(jié)連續(xù)輸送機械

四、連續(xù)輸送機械的分類

（一）機械式連續(xù)輸送機械

機械式連續(xù)輸送機械是依靠工作構(gòu)件的機械運動進(jìn)行輸送。按其結(jié)構(gòu)形式不同又可分為有撓性牽引構(gòu)件、無撓性牽引構(gòu)件、連續(xù)裝卸機械。

（二）流體式連續(xù)輸送機械

流體式連續(xù)輸送機械是利用空氣或水等流體的動力通過管道進(jìn)行輸送，如氣力輸送機和液力輸送裝置等。第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（一）帶式輸送機

五、常見連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（二）斗式提升機

五、常見連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（三）板式輸送機

五、常見連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（四）埋刮板輸送機

五、常見連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（五）螺旋輸送機

五、常見連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（六）輥子輸送機

五、常見連續(xù)輸送機械第三節(jié)連續(xù)輸送機械

（七）氣力輸送機

五、常見連續(xù)輸送機械第四節(jié)裝卸和搬運車輛第四節(jié)裝卸和搬運車輛

一、裝卸和搬運車輛的概念

裝卸和搬運車輛，是指用于企業(yè)內(nèi)部對成件貨物進(jìn)行碼堆、牽引或推拉，以及短距離運輸作業(yè)的各種車輛，其中包括非鐵路干線使用的各種軌道車輛和汽車等。

裝卸和搬運車輛的性能參數(shù)、卸載方式等與一般普通汽車有許多不同。第四節(jié)裝卸和搬運車輛

二、裝卸和搬運車輛的組成

裝卸和搬運車輛一般由工作裝置、底盤和動力裝

置組成。第四節(jié)裝卸和搬運車輛

（一）叉車

五、常見裝卸和搬運車輛

平衡重式叉車第四節(jié)裝卸和搬運車輛

（二）單斗車

五、常見裝卸和搬運車輛第四節(jié)裝卸和搬運車輛

（三）牽引車和掛車

五、常見裝卸和搬運車輛第四節(jié)裝卸和搬運車輛

（四）搬運車

五、常見裝卸和搬運車輛1．固定平臺搬運車第四節(jié)裝卸和搬運車輛

（四）搬運車

五、常見裝卸和搬運車輛2．升降平臺搬運車第五節(jié)其他裝卸和搬運設(shè)備第五節(jié)其他裝卸和搬運設(shè)備一、大宗散碎貨物裝卸機械

（一）裝車機和卸車機

（二）翻車機

（三）裝船機和卸船機第五節(jié)其他裝卸和搬運設(shè)備二、其它起重機

（一）起重電磁鐵

（二）起重真空吸盤第五節(jié)其他裝卸和搬運設(shè)備

（一）液壓手推車

三、手推車

俗話說：“人靠衣裳馬靠鞍”。世界工業(yè)革命的歷史也告訴我們：機械化大生產(chǎn)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)戰(zhàn)勝了手工業(yè)作坊式生產(chǎn)。物流包裝設(shè)備已經(jīng)成為社會發(fā)展中不可或缺的一部分。因此，學(xué)習(xí)物流包裝設(shè)備知識、掌握物流包裝設(shè)備知識也就成了我們的必然。第一節(jié)包裝設(shè)備概述

一、包裝設(shè)備的概念

包裝，為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。

包裝設(shè)備，是指在進(jìn)行物流貨物包裝過程中所使用機械的總稱。第一節(jié)包裝設(shè)備概述二、包裝設(shè)備的作用

（一）可大大提高勞動生產(chǎn)率

（二）能有效地保證包裝質(zhì)量

（三）能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作

（四）可降低勞動強度，改善勞動條件

（五）有利于工人的勞動保護(hù)

（六）可降低包裝成本，節(jié)省儲運費用

（七）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生

（八）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展第一節(jié)包裝設(shè)備概述

（一）按包裝功能包裝設(shè)備可分為：充填機、封口機、裹包機、清洗機、干燥機、殺菌機、貼標(biāo)機以及捆扎機等。

（二）按貨物性能包裝設(shè)備可分為：液體包裝機、粉料包裝機、顆粒料包裝機以及粘稠體包裝機等。

（三）按應(yīng)用行業(yè)包裝設(shè)備可分為：食品包裝機、醫(yī)藥包裝機以及糧食包裝機等。第一節(jié)包裝設(shè)備概述

三、包裝設(shè)備的分類

（四）按工藝方法包裝設(shè)備可分為：真空包裝機、收縮包裝機以及拉伸包裝機等。

（五）按包裝材料包裝設(shè)備可分為：塑料包裝機、紙袋包裝機、木材包裝機、玻璃瓶包裝機以及馬口鐵罐頭包裝機等。第一節(jié)包裝設(shè)備概述

三、包裝設(shè)備的分類

（六）按控制方式包裝設(shè)備可分為：手動包裝機械、機械化包裝機械、自動化包裝機械以及智能化包裝機械。

（七）按組合功能包裝設(shè)備可分為：充填－封口機、灌裝－封口機、箱成型－充填－封口機、袋成型－充填－封口機、熱成型－充填－封口機、開箱－充填－封口機、開袋－充填－封口機以及多功能包裝機等。第一節(jié)包裝設(shè)備概述

三、包裝設(shè)備的分類第二節(jié)常見包裝設(shè)備第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（一）固定式量杯充填機

一、充填機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（二）螺桿充填機

一、充填機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（三）計量泵充填機

一、充填機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（四）氣流充填機

一、充填機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（五）常壓式自動灌裝機

一、充填機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（六）等壓式自動灌裝機

一、充填機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（一）手動熱壓封口機

二、封口機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（二）塑料軟管超聲波熔焊封口機

二、封口機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（三）自動縫合封口機

二、封口機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（四）卷邊封口機

二、封口機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（五）滾壓封口機

二、封口機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（六）旋合封口機

二、封口機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（一）端折式裹包機

三、裹包機械

（二）纏繞式裹包機第二節(jié)常見包裝設(shè)備

（三）緊縮式裹包機

三、裹包機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

全自動超聲波清洗機

四、清洗機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

箱式干燥機

五、干燥機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

食品微波殺菌機

六、殺菌機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

龍門式貼標(biāo)機

七、貼標(biāo)機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

自動捆扎機

八、捆扎機械第二節(jié)常見包裝設(shè)備

九、多功能包裝機械

多功能包裝機械，是指在一臺整機上可以完成兩個或兩個以上包裝工序的機器。如：回轉(zhuǎn)式取袋－充填－封口機。第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線

一、包裝自動生產(chǎn)線的概念

包裝自動生產(chǎn)線，是指由若干臺智能控制的自動包裝機所組成的包裝系統(tǒng)。操作指令開啟后，系統(tǒng)即按設(shè)定好的工序自動完成供料、輸送、計量、包裝、掃描、檢測、分揀、調(diào)整、補償、儲存等生產(chǎn)的全過程。第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線

二、包裝自動生產(chǎn)線的分類

按包裝機的排列形式包裝自動生產(chǎn)線可分為：串聯(lián)包裝自動生產(chǎn)線、并聯(lián)包裝自動生產(chǎn)線、混聯(lián)包裝自動生產(chǎn)線。

按包裝機的聯(lián)系特征包裝自動生產(chǎn)線可分為：剛性包裝自動生產(chǎn)線、半柔性包裝自動生產(chǎn)線、柔性包裝自動生產(chǎn)線。第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線

三、包裝自動生產(chǎn)線的組成

不同行業(yè)、不同的物料、不同規(guī)模的生產(chǎn)包裝，其包裝的要求是不同的，包裝自動生產(chǎn)線的類型和形式也是多種多樣的。但從總體上來看，包裝自動生產(chǎn)線主要由自動包裝機、輔助工藝裝置、輸送裝置、控制系統(tǒng)等組成。第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線四、包裝自動生產(chǎn)線的選擇

包裝自動生產(chǎn)線的選擇，應(yīng)考慮以下因素：

（一）必須清楚物料和包裝材料的特性

（二）機器之間設(shè)置緩沖區(qū)

（三）包裝機與外包裝機應(yīng)匹配第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線五、包裝自動生產(chǎn)線的布局

（一）工藝路線

（二）生產(chǎn)線配置

（三）設(shè)備布置第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線（一）酒類玻璃瓶包裝自動生產(chǎn)線

（二）液體金屬罐包裝自動生產(chǎn)線

（三）粉粒物料塑料袋包裝自動生產(chǎn)線

（四）香皂撓性材料包裝自動生產(chǎn)線第三節(jié)包裝自動生產(chǎn)線六、典型包裝自動生產(chǎn)線

在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)社會中，任何一件產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家到消費者手中總有一個流通過程，這個流通過程并不是簡簡單單的運輸和銷售。精明的商家往往善于在產(chǎn)品的流通過程中作一番“文章”。而要作流通過程中這一篇“文章”，肯定離不開流通加工設(shè)備。當(dāng)然，要作好這篇“文章”的基礎(chǔ)之一，就要與流通加工設(shè)備進(jìn)行一番“親密接觸”。第一節(jié)流通加工設(shè)備概述第一節(jié)流通加工設(shè)備概述

一、流通加工設(shè)備的概念

流通加工，根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對產(chǎn)品實施的簡單加工作業(yè)活動（如包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。

流通加工設(shè)備，是指根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對產(chǎn)品實施簡單加工作業(yè)活動時所使用機械的總稱。第一節(jié)流通加工設(shè)備概述二、流通加工設(shè)備的作用

（一）完善流通功能

（二）創(chuàng)造豐厚利潤

（三）提高運輸效率

（四）完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)第一節(jié)流通加工設(shè)備概述三、流通加工設(shè)備的特點

（一）加工對象不同

（二）加工程度不同

（三）加工目的不同

（四）所在企業(yè)不同

（五）價值觀點不同第一節(jié)流通加工設(shè)備概述

（一）為適應(yīng)多樣化需要的流通加工設(shè)備，如剪板機、切割機、裁切機、木工機等。

（二）為方便消費、省力的流通加工設(shè)備，如下料機、木材加工機、混凝土攪拌運輸車和混凝土泵車等。

（三）為保證產(chǎn)品質(zhì)量的流通加工設(shè)備，如冷凍冷藏機械、殺菌機械、噴涂機械等。

（四）為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工設(shè)備，如木工加工機械、金屬加工機械等。

（五）為促進(jìn)銷售的流通加工設(shè)備，如分裝機、清洗機和切塊機等。

四、流通加工設(shè)備的分類第一節(jié)流通加工設(shè)備概述

（六）為提高加工效率的流通加工設(shè)備，如集中加工機械等。

（七）為提高物流效率、降低損失的流通加工設(shè)備，木材磨屑機、車輛裝配機、液化加壓機等。

（八）為銜接不同運輸方式的流通加工設(shè)備，如水泥分裝機等。

（九）生產(chǎn)－流通一體化的流通加工設(shè)備，如多功能生產(chǎn)包裝機、自動生產(chǎn)分揀機等。

（十）為實施配送進(jìn)行的流通加工設(shè)備，如混凝土攪拌車等。

四、流通加工設(shè)備的分類第二節(jié)常見流通加工設(shè)備第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

一、金屬剪板機械金屬剪板機械，一般是指借助于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離的機器。第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（一）圓盤剪板機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（二）擺式剪板機

（三）振動剪板機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（四）多功能剪板機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（五）火焰剪板機

（六）數(shù)控剪板機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（七）激光剪板機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（八）等離子剪板機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

二、木工鋸機械木工鋸機械，是指以用鋼片制成、邊緣有尖齒的鋸作為刀具，通過條鋸或帶鋸?fù)鶑?fù)運動、或圓盤鋸旋轉(zhuǎn)運動來鋸割切分木質(zhì)材料的機器。第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（一）木工帶鋸機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（二）木工圓鋸機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（三）木工框鋸機第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

三、混凝土攪拌運輸車

（一）混凝土攪拌運輸車第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

三、混凝土攪拌運輸車

（二）混凝土泵車第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

四、冷鏈設(shè)備冷鏈設(shè)備，是指為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)而專用機械的總稱，即制造低溫、低濕環(huán)境機械的總稱。第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（一）冷庫第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（二）冰箱第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（三）冷藏車第二節(jié)常見流通加工設(shè)備

（四）冷藏箱第三節(jié)自動分揀機第三節(jié)自動分揀機

一、自動分揀機的概念自動分揀機，分揀輸送系統(tǒng)，采用機械設(shè)備與自動控制技術(shù)實現(xiàn)物品分類、輸送和存取的系統(tǒng)。第三節(jié)自動分揀機

二、自動分揀機的特點（一）分揀作業(yè)連續(xù)性極強（二）分揀作業(yè)誤差率極低（三）分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化第三節(jié)自動分揀機

三、自動分揀機的組成（一）控制裝置（二）分類裝置（三）輸送裝置（四）分揀道口第三節(jié)自動分揀機

四、自動分揀機的工作過程（一）合流（二）分揀信號輸入（三）分揀和分流（四）分送第三節(jié)自動分揀機

五、自動分揀機的分類鋼帶式分揀機，是利用輸送鋼帶載運貨物完成分揀工作的機械設(shè)備。膠帶式分揀機，與鋼帶式分揀機相似，其不同之處就是用膠帶取代鋼帶。托盤式分揀機，主要是由托盤小車、驅(qū)動裝置、牽引裝置等組成。翻板式分揀機，主要由一系列相互連接的翻板、導(dǎo)向桿、牽引裝置、驅(qū)動裝置、支承裝置等組成。

集裝箱的出現(xiàn)，被認(rèn)為是物流史上的一次極為重要的技術(shù)革命。集裝箱運輸以其無可比擬的優(yōu)越性，在世界各地得以迅速普及，早在1999年全球集裝箱運輸量就突破了2億TEU，占整個海上貨物運輸?shù)囊话胍陨希_(dá)53.7％。如今，以集裝箱為代表的集裝單元化設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要設(shè)備之一。第一節(jié)集裝單元化設(shè)備概述第一節(jié)集裝單元化設(shè)備概述

集裝單元，用專門器具盛放或捆扎處理的，便于裝卸、搬運、儲存、運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件物品。

集裝單元器具，承載物品的一種載體，可把各種物品組成一個便于儲運的基礎(chǔ)單元。

集裝單元化，集裝化，用集裝單元器具或采用捆扎方法，把物品組成集裝單元的物流作業(yè)方式。

一、集裝單元化

（一）集裝單元化的概念第一節(jié)集裝單元化設(shè)備概述

一、集裝單元化

（二）集裝單元化的作用1．有利于實現(xiàn)裝卸、搬運機械化和自動化，提高裝卸、運輸效率

2．提高貨物運輸質(zhì)量，減少貨物在運輸過程中的貨損和貨差

3．便于堆垛，提高單位面積的儲存能力

4．便于貨物儲存，減少庫房需要量

5．有利于組織聯(lián)運，加速貨物周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)谝还?jié)集裝單元化設(shè)備概述

一、集裝單元化

（二）集裝單元化的作用6．節(jié)省包裝費用，降低運輸成本

7．便于貨物清點，簡化交接手續(xù)

8．裝卸托運作業(yè)不受氣候影響，保證車船正常運輸，加速貨物周轉(zhuǎn)速度

9．對散裝和液體貨物可以減少環(huán)境污染

10．提高貨物裝卸和搬運活性指數(shù)，加速貨物周轉(zhuǎn)第一節(jié)