《城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ+T+301-2020》詳細(xì)解讀

《城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T301-2020》CATALOGUE目錄總則術(shù)語(yǔ)高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載高架車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明引用標(biāo)準(zhǔn)名錄編制說(shuō)明01總則該標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載取值和計(jì)算，以確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。目的該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通高架區(qū)間結(jié)構(gòu)和車(chē)站結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其他相關(guān)結(jié)構(gòu)可參照?qǐng)?zhí)行。適用范圍標(biāo)準(zhǔn)的目的和適用范圍應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和線路條件，結(jié)合環(huán)境、景觀、交通等因素，進(jìn)行高架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。高架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和環(huán)保等要求，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。高架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工條件和施工方法，確保結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和安全性。設(shè)計(jì)原則和要求02術(shù)語(yǔ)指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在自身重力作用下的荷載，如結(jié)構(gòu)自重、土壓力等。恒載指可以移動(dòng)的荷載，如車(chē)輛、人群等?；钶d指由于環(huán)境因素或外部作用引起的附加力，如風(fēng)力、地震力等。附加力特殊荷載指由于特殊原因引起的荷載，如爆炸、撞擊等。03高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載特殊荷載特殊荷載主要包括地震荷載、爆炸荷載等。附加力附加力主要包括溫度應(yīng)力、收縮應(yīng)力、膨脹應(yīng)力等?；钶d活載主要包括列車(chē)荷載、人群荷載、風(fēng)荷載等。荷載分類(lèi)高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載主要包括恒載、活載、附加力和特殊荷載。恒載恒載主要包括結(jié)構(gòu)自重、土壓力、水壓力等。荷載分類(lèi)及組合水壓力作為恒載的考慮高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，水壓力是恒載的重要因素。水壓可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力增加，因此設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算水壓力，并將其納入恒載考慮。恒載地震荷載是高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵考慮因素。地震會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大的變形和內(nèi)力。設(shè)計(jì)時(shí)需計(jì)算地震荷載的大小和分布，并采取抗震措施。爆炸荷載同樣對(duì)高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。爆炸會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受到大的沖擊和振動(dòng)。設(shè)計(jì)時(shí)需計(jì)算爆炸荷載的大小和分布，并采取防爆措施。特殊荷載爆炸荷載地震荷載04高架車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載荷載分類(lèi)高架車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的荷載主要包括永久荷載、可變荷載、偶然荷載和地震荷載。荷載代表值在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮各種荷載的代表值。這些代表值是根據(jù)實(shí)際情況和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出的，可以幫助設(shè)計(jì)師更好地把握結(jié)構(gòu)的受力情況。荷載分類(lèi)和荷載代表值荷載組合指將不同種類(lèi)的荷載進(jìn)行組合，以考慮結(jié)構(gòu)在不同工況下的受力情況。定義確保結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中的安全性和穩(wěn)定性，考慮各種可能的荷載組合。目的荷載組合定義永久荷載是指不隨時(shí)間變化或變化很小的荷載，例如結(jié)構(gòu)自重、土壓力等。重要性在設(shè)計(jì)中，需要考慮這些荷載的長(zhǎng)期作用，以確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。永久荷載可變荷載定義可變荷載是指隨時(shí)間變化或可能改變方向的荷載，如車(chē)輛載荷、人群載荷等。設(shè)計(jì)考慮在設(shè)計(jì)中，需要考慮這些荷載的變化情況，以確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。偶然荷載是指不經(jīng)常發(fā)生的、具有較大破壞力的荷載，如車(chē)輛撞擊、爆炸等。在設(shè)計(jì)中，需要考慮這些荷載的特殊情況，以確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。地震荷載是指由地震引起的地面運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力。在設(shè)計(jì)中，需要考慮地震荷載的作用，以確保結(jié)構(gòu)在地震作用下的安全性和穩(wěn)定性。偶然荷載和地震荷載05標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明高架區(qū)間指城市軌道交通過(guò)程中，采用高架結(jié)構(gòu)形式的路段，包括直線段、曲線段、坡道段等。高架車(chē)站指城市軌道交通過(guò)程中，采用高架結(jié)構(gòu)形式的車(chē)站，包括側(cè)式車(chē)站、島式車(chē)站等。恒載指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在自身重力作用下的荷載，如結(jié)構(gòu)自重、土壓力等?；钶d指由人群、車(chē)輛等外力作用引起的可變荷載，如人群荷載、車(chē)輛荷載等。附加力指由溫度、收縮、膨脹等作用引起的附加力，如溫度應(yīng)力、收縮應(yīng)力等。特殊荷載指由于特殊原因引起的荷載，如地震荷載、風(fēng)荷載等。術(shù)語(yǔ)解釋該標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范中的一項(xiàng)，規(guī)定了高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的荷載標(biāo)準(zhǔn)。CJJ/T301-2020OCCTSD該縮寫(xiě)通常代表“運(yùn)營(yíng)控制中心”，是城市軌道交通系統(tǒng)中負(fù)責(zé)調(diào)度和控制車(chē)輛運(yùn)行的核心機(jī)構(gòu)。該縮寫(xiě)通常代表“交通信號(hào)設(shè)備”，是城市軌道交通系統(tǒng)中負(fù)責(zé)保障列車(chē)安全運(yùn)行的重要設(shè)備。030201專(zhuān)用名詞和縮寫(xiě)06引用標(biāo)準(zhǔn)名錄該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載的分類(lèi)、代表值和組合方法，適用于城市軌道交通高架區(qū)間結(jié)構(gòu)和車(chē)站結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)?！冻鞘熊壍澜煌ǜ呒芙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T301-2020》《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012》該規(guī)范規(guī)定了建筑結(jié)構(gòu)荷載的分類(lèi)、代表值和組合方法，適用于各類(lèi)建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。該規(guī)范規(guī)定了城市軌道交通設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，包括線路、車(chē)站、車(chē)輛、信號(hào)等，適用于城市軌道交通設(shè)計(jì)的全過(guò)程。《城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2013》07編制說(shuō)明

編制背景為適應(yīng)城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，制定本規(guī)范。本規(guī)范的編制參考了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并結(jié)合我國(guó)城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際情況進(jìn)行修訂和完善。本規(guī)范的編制充分考慮了城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，如跨度大、荷載重、使用環(huán)境復(fù)雜等，以確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性和合理性。成立編制小組成立由結(jié)構(gòu)工程師和相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員組成的編制小組，明確職責(zé)和分工。征求意見(jiàn)和修訂將初稿發(fā)送給相關(guān)單位和專(zhuān)家征求意見(jiàn)，根據(jù)反饋意見(jiàn)對(duì)初稿進(jìn)行修訂和完善。資料收集和分析通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，了解高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)這些資料進(jìn)行篩選和分析，提取有用的信息和方法。形成送審稿經(jīng)過(guò)多輪修訂和完善后，形成送審稿，提交給有關(guān)部門(mén)進(jìn)行審查。編制初稿根據(jù)資料收集和分析的結(jié)果，結(jié)合我國(guó)城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，編制本規(guī)范的初稿。發(fā)布實(shí)施經(jīng)審查通過(guò)后，發(fā)布本規(guī)范，并開(kāi)始實(shí)施。編制過(guò)程總則：說(shuō)明了本規(guī)范制定的目的、適用范圍、術(shù)語(yǔ)定義和符號(hào)含義等。高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：介紹了高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載的分類(lèi)、組合、恒載、活載、附加力和特殊荷載等，并給出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法和建議。高架車(chē)站