榆林大道施工組織設(shè)計樣本

榆林大道（南段）道路工程N1標段施工組織設(shè)計【核心字】：施工段流水作業(yè)施工布置施工進度質(zhì)量保 證體系安全保證體系施工辦法項目法質(zhì)量 方針質(zhì)量目的文明施工1施工組織設(shè)計編制根據(jù)及闡明1.1編制根據(jù)：業(yè)主：a業(yè)主所發(fā)關(guān)于榆林大道（南段）道路工程招標文獻及補充規(guī)定；b工程施工招標、評標辦法；c業(yè)主所提供榆林市公路勘察設(shè)計院設(shè)計工程圖紙及答疑會議紀要；d業(yè)主所指定道路、水、電源、鄰近已有建筑物位置等。招標單位：a我公司所投入本工程施工管理技術(shù)及施工管理人員；b我公司所投入本工程建筑施工機械、周轉(zhuǎn)材料及施工圖預(yù)算；政策法令文獻：a《中華人民共和國合同法》、國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《中華人民共和國建筑法》及《中華人民共和國招標法》等；b國家、省、行業(yè)關(guān)于工程建設(shè)強制性原則、規(guī)范、規(guī)程等；1.2闡明：依照招標文獻規(guī)定和工程施工需要，我公司從組織管理、技術(shù)管理、勞動力組織，物資保證等方面做了充分準備，以保證工程按期竣工;關(guān)于工程質(zhì)量、工期，我司十分注重，咱們決心依托我司管理、技術(shù)裝備、人才等優(yōu)勢，鄭重承諾：保證工程質(zhì)量級別合格。以科學(xué)嚴密質(zhì)量保證體系，嚴格施工過程質(zhì)量控制，使我公司施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料管理水平在原基本上有所提高。真正做到：遵循設(shè)計、嚴守合同、精心組織、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保工期。2工程總概況2.1工程概況及設(shè)計原則2.1.1道路工程概況：A榆林高新區(qū)管委會提供《榆林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（北區(qū)）北西環(huán)路道路工程施工實際圖》（陜西市政建筑設(shè)計研究院有限公司，.3）榆林高新區(qū)管委會提供《榆林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（南段）南北二號路道路工程施工圖設(shè)計》（西安市政設(shè)計研究院，.4）；榆林高新區(qū)管委會提供1:1000地形圖（電子版.10）；《榆林大道初步設(shè)計》文獻。榆林大道（南段）位于榆林高新區(qū)既有210國道走廊帶，由于210過境公路將遷移至城區(qū)東側(cè)，榆林大道將作為城區(qū)交通、景觀等作用南北向都市主干道。道路北起沙河橋南頭，南至騰飛路，全長4.8公里。道路沿線分別與榆蘇路、沙河路、榆溪大道、開源大道平交。并在榆溪大道、開源大道交叉口設(shè)立立體交叉，以滿足榆林大道都市迅速路行車規(guī)定。我項目工程屬于本次榆林大道（南段）道路工程N1標段，北起蘇榆路口，南至北辰路口，全長982.093米。起訖樁號為K0+500至K1+482.093。本項目部道路紅線兩側(cè)建筑均已基本建成。起點至北辰路段，給排水管道已投入使用；東側(cè)北西環(huán)路也已建設(shè)完畢，并投入使用；西側(cè)振興路（南北2號路），給排水管道路鋪設(shè)完畢，并投入使用，本次設(shè)計盡量合理進行運用。本工程設(shè)計內(nèi)容涉及道路工程、給水工程、排水工程（含雨水工程和污水工程）等工程（其她工程預(yù)留管位）。道路級別：都市迅速路；設(shè)計行車速度：60km/h主線，縱坡imax=3.197%,imin=0.268%；路面設(shè)計原則荷載：BZZ-100;地震設(shè)防烈度：6度.暴雨強度公式：i=8.22(1+1.1531gP)/(t+9.44)^0.746設(shè)計重現(xiàn)期：P=1年徑流系數(shù)：Ф=0.6集水時間：t1=16min綜合污水比流量:q比=1.2(L/s*ha)設(shè)計污水量：Q=KZ×F×q比（L/S） B實際概況道路平、縱面設(shè)計：本項目平面線位按開發(fā)區(qū)規(guī)劃進行設(shè)計，道路兩側(cè)建筑已建成，平面布線時道路紅線基本按實測建筑界限進行控制。起點沙河橋南段至北辰路段，平面設(shè)計中心線均按既有210國道布設(shè)。北辰路至終點騰飛路段，道路平面依照初步設(shè)計文獻，采用上，下行線分離布設(shè)，上行線運用現(xiàn)已建成北西環(huán)路進行布設(shè)，下行線按實測建筑界限設(shè)計，中間景觀帶寬140-170米。全線平曲線最小半徑為300米，最小緩和曲線長度為50米。均布設(shè)于分離式路基起終點。道路縱斷面圖設(shè)計規(guī)定以規(guī)劃高程和起點沙河橋以及相交道路沙河路、長興路、榆溪大道、開源大道以及終點處210國道高程為控制高程，同步考慮路面排水規(guī)定以及與兩側(cè)地形相配合等因素進行設(shè)計。在K1+060至K1+482整體式路基段，為優(yōu)化縱面線形，將縱斷面設(shè)計線下調(diào)，最大挖深1.9米分離式路基上行線縱斷面設(shè)計，由于要運用既有北西環(huán)路給排水管道，因此縱斷面設(shè)計時按實測北西環(huán)路縱斷面為根據(jù)，進行設(shè)計。分離式路基下線縱斷面設(shè)計，以西側(cè)建筑地面高程及給排水管道高程為參照，進行布設(shè)。在各平面交叉范疇考慮地面排水流暢，進行詳細高程布置設(shè)計。全線最大縱坡為3.197%，最小縱坡為0.268%。最大縱坡位于下行線終點處在210舊路銜接處。橫斷面設(shè)計：榆林大道橫斷面形式，重要考慮運用現(xiàn)已建成道路和現(xiàn)狀管位等因素設(shè)計，道路橫斷面詳細設(shè)計如下：起點至北辰路段斷面形式為：10米中央分隔帶+2×19米機動車道+2×6米人行道，道路紅線為60米。北辰路至終點騰飛路段斷面形式為：上行線：為了個起點北辰路段銜接順適，以及完全運用既有道路（北西環(huán)路）和現(xiàn)狀給排水管道。橫斷面設(shè)計為：6米人行道+12米輔道+3米分隔帶+19米行車道，路幅寬度為40米。人行道和非機動車道完全運用既有北西環(huán)路。12米非機動車道設(shè)停車帶。下行線：斷面形式采用8米人行道+7米輔道+3米分隔帶+19米行車道。路幅寬度為37米，新建7米非機動車道，上下行線均可設(shè)立與主線反向行駛車道。即可解決掉頭車輛繞行過遠問題，以便了兩側(cè)居民出行，而3米分隔帶可設(shè)立公交?？奎c，并且交叉口交通組織也較為簡樸。交叉設(shè)計：榆林大道（南段）設(shè)計為都市迅速道，為減少側(cè)向干擾，提高車速，故需減少交叉口設(shè)立。全線共新建T型交叉14處，立體交叉2處。整體式路基段榆蘇路，沙可路，以及沙河路面?zhèn)纫?guī)劃路交叉設(shè)計為平交。長興路既有交叉封閉，以利于主線行駛。長興路車輛可繞行沙河路或文景路行駛。沙河路南側(cè)規(guī)劃路可采用活動護欄限制行駛。用作應(yīng)急通道。分離式路基段東側(cè)運用北西環(huán)路段完全運用現(xiàn)狀交叉，西側(cè)北辰路交叉由于主線縱坡下挖，導(dǎo)致北辰路口至公路局大門段需恰當(dāng)下挖，并在北辰路南側(cè)新建路肩墻，以保證北辰路路基穩(wěn)定。分離式路基段由于輔導(dǎo)設(shè)立，主線右拐車輛與輔導(dǎo)及被交道路車輛交匯點較多。為減少紅綠燈設(shè)立，優(yōu)化交通組織，故主線分隔帶開口設(shè)立于被交道路兩側(cè)，即主線右拐車輛和被交路右拐車輛均需反向繞行隔離帶約米。為以便某些大型車輛行駛，上行線在桃李路；下行線在開發(fā)路及興慶路設(shè)立為T型交叉。采用紅綠燈限制行駛。立體式交叉共設(shè)立2處，分別為榆溪大道，開源大道立體交叉。立體交叉上跨橋供直行車輛行駛，橋下為平面交叉，通過紅綠燈等交通設(shè)施，實現(xiàn)主線及輔導(dǎo)反向行駛車輛交通組織。由于輔道設(shè)計為車輛與反向行駛，因此榆溪大道，開源大道交叉某些右拐車道需要采用紅綠燈，限制行駛。在設(shè)計時，分離式路基段在長興路，北辰路以及環(huán)線終點處與振興路，北西環(huán)路交叉口處分別做渠化設(shè)計。路基設(shè)計：為了保證路基穩(wěn)定，達到壓實效果。路基施工應(yīng)嚴格按照路基設(shè)計及施工規(guī)范中各項技術(shù)規(guī)定進行，嚴格執(zhí)行施工程序，壓實度應(yīng)滿足下表規(guī)定。路基壓實度表（重型原則）表1填挖類別路床頂面如下深度（cm）路基壓實度（﹪）填方0-80≥9580-150≥94≥150≥92零填及挖方0-80≥95路面構(gòu)造設(shè)計:本工程路面構(gòu)造設(shè)計遵循因地制宜，科學(xué)選材，技術(shù)可行，造價合理，以便施工，利于養(yǎng)護，使用壽命長原則，并結(jié)合設(shè)計路段交通量特點，根據(jù)關(guān)于原則，規(guī)范和指引性意見進行路面設(shè)計，設(shè)計根據(jù)如下：《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-);《公路瀝青基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-); 《公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規(guī)程》（JTJ052-）;瀝青混凝土路面具備平整，密實，行車舒服，易于養(yǎng)護，開放交通早，美觀等長處，本工程路面構(gòu)造采用瀝青混凝土路面方案。路面構(gòu)造設(shè)計以雙輪組單軸載100KN為原則軸載，設(shè)計年限遵循都市迅速干道原則采用，根據(jù)關(guān)于已道路路面構(gòu)造和沿線路基地質(zhì)狀況及本地建筑材料分布狀況，分析計算擬定，設(shè)計彎沉值1d為22.4（0.01）。路面構(gòu)造如下：A機動車道路面構(gòu)造上面層：5厘米厚中粒式瀝青混凝土(AC-16)下面層：7厘米厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25）透層：乳化瀝青（1Kg/m2）基層：36厘米厚石灰土穩(wěn)定碎石（石灰︰灰︰碎石=10︰20︰70）重型壓實路床（壓實度≥95﹪）總厚度68厘米，滿足防凍厚度規(guī)定。瀝青層間設(shè)立粘層。B輔道路面構(gòu)造上面層：4厘米厚中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-16）下面層：5厘米厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25）透層：乳化瀝青（1kg/m2）基層：20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥5﹪）底基層：20厘米厚石灰土穩(wěn)定碎石（石灰︰灰︰碎石=10︰20︰70）重型壓實路床（壓實度≥95﹪）總厚度49厘米，滿足防凍厚度規(guī)定。瀝青層間設(shè)立粘層。C人行道路面構(gòu)造上面層：5厘米厚30×15×6cm環(huán)保磚中間層：2厘米最M10水泥砂漿調(diào)平層下面層：5厘米厚C20細粒式水泥混凝土基層：15厘米石灰（8﹪）穩(wěn)定土碎石重型壓實路床（壓實度≥95﹪）機動車道路面各構(gòu)造層及土基頂面竣工驗收彎沉值：第1層路面頂面交工驗收彎沉值LS=19.2（0.01mm）第2層路面頂面交工驗收彎沉值LS=21.2（0.01mm）第3層路面頂面交工驗收彎沉值LS=24.5(0.01mm)第4層路面頂面交工驗收彎沉值LS=109.8(0.01mm)路基頂面交工驗收彎沉值LS=232.9(0.01mm)設(shè)計路面竣工驗收抗滑原則為：SFC60=47-50，TD=0.4-0.6(mm)筑路材料區(qū)域內(nèi)筑路材料較豐富，線路線分布材料重要有片石、塊石、沙礫、土和水。別的材料均需外購，運送較為以便。塊片石、碎石石料場，有各種規(guī)格機軋碎石，巖質(zhì)為灰色石灰?guī)r，質(zhì)地堅硬，形狀規(guī)則，單軸飽和抗壓強度132Mpa，最大粒徑不超過37.5mm。沙礫砂石場，產(chǎn)量豐富，級配良好，能滿足工程需要，運送以便。石灰石灰料場，產(chǎn)量豐富，質(zhì)量較好，可用于路面底基層。水泥用于水泥混凝土板水泥標號不低于425，采用普通硅酸鹽水泥。其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)定原則。水泥應(yīng)具有合格證，若有疑問，出長期超過三個月及發(fā)現(xiàn)受潮水泥，必要先經(jīng)實驗合格后方準使用。不同品種，不同廠家和不同出長期水泥應(yīng)分別堆放，禁止混合攪拌或在同一倉庫內(nèi)使用不同水泥。砂砂石場，產(chǎn)量豐富，中細砂呈深黃色，以石英砂長石、礦物為主，含很少量云母。加砂礫可用于本工程一半砌體工程。水泥混凝土板用砂，應(yīng)選用質(zhì)地堅硬，符合規(guī)定級配，細度模數(shù)在2.5以上，富有棱角粗砂或中粗砂，當(dāng)無法獲得粗，中砂時，級配合比實驗可行，可采用泥土雜物含量不大于3%細砂。砂技術(shù)規(guī)定應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)池》中表規(guī)定。鋼筋水泥混凝土板用鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定、鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、繼傷、刻痕、表面油污，顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除；用作傳力桿與拉桿鋼筋所有斷口毛茬須仔細磨平。二灰碎石二灰碎石配比為（石灰：粉煤灰：碎石=10:20:70），二灰碎石7天無側(cè)限強度需達到0.8Mpa，二灰碎石現(xiàn)場拌制。石灰可采用生石灰或消石灰，各項指標應(yīng)符合（粉煤灰石灰類道路路基基層施工及驗收規(guī)程）（CJJ4-97）中各項規(guī)定。粉煤灰粉煤灰各項技術(shù)指標應(yīng)符合《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》（CJJ-97）中各項規(guī)定，C級配碎石混合料顆粒構(gòu)成范疇通過下列方篩孔質(zhì)量比例（%）。關(guān)于施工技術(shù)規(guī)定：路面構(gòu)造層壓實度規(guī)定：瀝青混凝土面層>95%灰土碎石基層>97%石灰土底基層>95%車行道路采用重型壓實原則，人行道路基采用輕型壓實原則。D施工質(zhì)量驗收和質(zhì)量評估原則：施工應(yīng)嚴格按照《都市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量檢查評估原則》（CJJ-90）《公路工程技術(shù)原則》JTGB01-.《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTJ011-94.北京人民交通出版社，1994《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTJ013-95.北京人民交通出版社1995《公路瀝青了路面設(shè)計規(guī)范》JTJ014-97.北京人民交通出版社，1995《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092-96）《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTJ018-97北京人民交通出版社，1997《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTJ021-89.北京人民交通出版社1989《都市道路交通交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》GB50220-95.中華人民共和國建設(shè)部《都市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37-90.中華人民共和國建設(shè)部《都市道路照明設(shè)計原則》CJJ45-91.中華人民共和國建設(shè)部《給水排水管道工程施工規(guī)范》GB50289-98.中華人民共和國建設(shè)部《都市給水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50282-98.中華人民共和國建設(shè)局。2.1.2給水工程設(shè)計本工程系榆林高新區(qū)榆林大道（南段）給水管道工程。該段道路設(shè)計全長4.855公里。整體式路基段新建給水管線，分離式路基段完全運用既有給水管線。我標段新建給水管道全長982米，管徑DN600、DN200、DN150，管道平均埋深1.8米，J段給水管道布置在整體式路基道路設(shè)計中線東側(cè)3米中央分隔帶下方，給水管線起點自蘇榆路口接既有給水管線，沿線設(shè)立閘閥井9處，排氣閥1處，排泥閥1處，室外地下式消火栓11套。至振興路口J15向西敷設(shè)DN600給水管道，與原有給水管道相接。整體式路基10米寬綠化帶處預(yù)埋灌溉支管，管徑DN50（鍍鋅鋼管），間距45米，并于地上安裝閘閥。2.1.3雨水工程設(shè)計本工程系榆林高新區(qū)榆林大道（南段）雨水管道工程。該段道路設(shè)計全長4.855公里。我標段新建雨水管道Ya段長478米，管徑d400，平均埋深2.5米，布置在道路設(shè)計中心線中央分隔帶下方，由南向北向接入沙河洪渠內(nèi)；Yb段長365米，管徑d500、d600.平均埋深3.1米，由北向南排入振興路既有雨水檢查井內(nèi)。沿線有檢查井23座，雨水進水井47座。2.1.4污水工程設(shè)計闡明本工程系榆林高新區(qū)榆林大道（南段）污水管道工程。該段道路設(shè)計全長4.855公里。整體式路基段新建污水管線，分離式路基段完全運用既有污水管線。我標段新建污水管道長977米，管徑d400、d500。管道平均埋深5.9米，管道最大埋深9.6米。布置在道路中心線西側(cè)3米中央綠化帶下，由北向南排入振興路既有污水檢查井。沿線有檢查井26座。2.1.5排水材料1、管材：我標段雨、污水主管道，預(yù)埋支管及雨水收水管均采用HDPE雙壁波紋管，管墊層采用30cm厚水墜沙，連接采用環(huán)形橡膠密封圈承插連接。2、檢查井：DN400mm、DN500mm污水管道采用Ф1000mm圓形磚砌污水檢查井（收口式），見國際02S515/20。雨水銜接井采用Ф1000mm圓形磚砌檢查井（收口式），見國際02S515/11；污水銜接井采用Ф1000mm圓形磚砌污水檢查井（收口式），見國際02S515/20.3、檢查井框蓋：位于行車道上采用Ф700可調(diào)式重型球墨鑄鐵防震、防盜井蓋；行車道外采用高分子樹脂制品。4、雨水口：采用偏溝式單箅，雙蓖雨水口，見國際95S518-2/8、9.井深1.0米，雨水口箅子采用鑄鐵制品。5、過街管道：采用鋼筋混凝土圓管及UPVC雙壁波紋管（F500mm+F800mm+F500mm+F500mm+F315mm）并排放置，詳見過街管道設(shè)計圖。6、管槽開挖邊坡為1:0.75、回填密實度≥93%，管槽底0.3米深度采用水撼原砂密實，如有垃圾土等不良地質(zhì)時，需另行換填解決。7、設(shè)計參數(shù)暴雨強度公式：i=8.22(1+1.153lgp)/(t+9.44)0.746(mm/min)q=166.7i(1/s)設(shè)計重現(xiàn)期：P=1年設(shè)計雨流量：Q=ψ*F*q(L/S)綜合徑流系數(shù)：ψ=0.6集水時間：t=16min匯水面積：F（ha）8、管道支墩：管道彎管、三通、管堵處支墩，采用柔性接口給水管道支墩，見GB03SS505/98～101圖。埋地鋼制管件采用環(huán)氧瀝青涂料防腐（一層底漆，兩層面漆）。9、在道路轉(zhuǎn)彎處給水管道施工時均采用管道接口調(diào)節(jié)，借轉(zhuǎn)角度為1°～2°之間。10、施工中除道路交叉口閥門位置不得移動外，別的各井位可依照施工狀況及顧客狀況恰當(dāng)調(diào)節(jié)；預(yù)埋給水管道用法蘭盾板封堵，以防滲漏。預(yù)埋管長度可依照管節(jié)長度，按不截管原則考慮預(yù)埋。11、施工時浮現(xiàn)與其她管線交叉時，管道高程可做恰當(dāng)調(diào)節(jié)。管道設(shè)計壓力采用低壓給水系統(tǒng)，給水管道工作壓力1.0Mpa，水壓實驗壓力1.5Mpa，按關(guān)于試壓程序執(zhí)行，水壓實驗時應(yīng)排除管中空氣，試壓前管道需灌水充分浸泡，試壓后需對管道進行沖洗，使用之前經(jīng)水質(zhì)化驗合格后方可投入運營。12、施工嚴格按照《給水排水管道工程施工驗收規(guī)范》（GB50268-97版）及關(guān)于現(xiàn)行原則、規(guī)范進行。3施工布置及總平面布置3.1施工布置本項目工程在本著先下后上、先深后淺、先急后慢原則，合理組織勞動力，各項工序段分工負責(zé)明確，又互相協(xié)作配合，各工序間人員調(diào)動由項目部直接負責(zé)指揮，機械配備由項目部直接指揮。3.1.1施工總程序為：施工前準備——土方工程——道路工程——管道安裝工程——實驗回填工程——場地平整——瀝青混凝土路面——竣工驗收等工序。3.1.2施工前準備涉及熟悉圖紙、技術(shù)交底、組織材料、搭建暫時設(shè)施，設(shè)施和材料場要選在便于施工，不妨礙交通場地。3.1.3土方工程：依照圖紙所設(shè)計高程和施工規(guī)定，按施工段分段開挖，并一次性解決，挖方按地段存儲回填用土，別的土方所有外運，棄土應(yīng)按照甲方指定地點外運，填方段按規(guī)范規(guī)定分層碾壓回填，本土方工程以機械施工為主，配合工人修邊角。3.1.4施工程序先地下后地上，先道路后設(shè)施，先土方后道路，先土建后管道設(shè)備安裝，避免施工中浮現(xiàn)重復(fù)占用工期。3.1.5工程技術(shù)辦法依照該工程特點，擬采用多工作面開挖，分段掘砌施工方式。依照“新用法”施工原理，對支護好管道壁及時開展量測，做好管道基底解決工作，經(jīng)常觀測管道壁沉降及位移狀況，以便及時變更支護方式，保證施工安全以及施工順序進行。做好地質(zhì)預(yù)測，明確基層土質(zhì)狀況。用以指引施工，及時調(diào)節(jié)施工辦法。為了保證工期，保證工程質(zhì)量、加快工程進度，在土方工程施工過程中，選用專業(yè)土方施工隊伍進行施工。為了防止雨天襲擊，在各個檢查井口點，應(yīng)設(shè)立號道路工程防洪溝，以及井口上設(shè)立覆蓋帳篷，以保證管道在施工期間安全，土方工程完畢后隨后組織專業(yè)對進行管道就基本施工，管道地基需要原土夯實，在保證質(zhì)量，安全前提下加快施工進度。3.1.6資源投入在施工過程中，往往由于人力物資供應(yīng)和自然條件等因素影響，打破了本來籌劃，因而在施工過程中應(yīng)隨時掌握施工動態(tài)，經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)資源投入籌劃。加強材料籌劃，采購，運送管理，保證施工連貫進行。充分組織調(diào)節(jié)勞動力，采用三班制，晝夜進行施工，以加快施工進度。合理調(diào)配高峰期人力局限性，盡量避免發(fā)生主導(dǎo)工序施工時人力局限性。主管道施工時，必要保證重要用料按比例、按進度、分期進入施工現(xiàn)場，并滿足在有作業(yè)面時，主管道大面積同步進行，并能滿足交叉作業(yè)時所需材料高峰供應(yīng)。檢查井在砌筑前，磚應(yīng)及時進入施工現(xiàn)場，不能延誤砌磚工期籌劃。資源投入充分可以加快工程進度，因而在資源投入方面應(yīng)加大力度，滿足施工需要。3.1.7竣工驗收：設(shè)計文獻中承包所有工程內(nèi)容竣工后，迅速完善整頓資料，一方面進行初驗，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決和解決。條件具備后，書面報告甲方，進行工程竣工驗收。3.2施工總平面布置3.2.1現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理對整個工程進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮。進場交通修筑簡易施工便道，以作為施工材料運送、機械設(shè)備進場干道。依照現(xiàn)場實際狀況，進行運送工程用建筑材料。本項工程以道路工程為主，但受地下管網(wǎng)及地下檢查井影響，管道安裝工程將不能過早進行，為保證準時竣工，咱們將主管道一方面進行施工，集中重要勞動力，技術(shù)和設(shè)備力量，集中進行土方開挖和主干道工程管道安裝，以主管道安裝為主，并預(yù)埋好過街接護管管線。在保證質(zhì)量前提下，恰當(dāng)進行夜間施工，力求在短時間內(nèi)進行基層施工。同步，著手進行砼構(gòu)件預(yù)制準備工作。水泥實行封閉保存，砂子、石料、磚等應(yīng)堆放整潔，供水、供電等安全辦法齊全。施工用電按三相五線制布設(shè)供電線路，考慮到沿線受客觀條件限制，砼預(yù)制場選取在離施工現(xiàn)場較近并寬敞地方進行預(yù)制，在路邊集中堆放。3.2.2行政與生活福利暫時建筑布置：運用中間空地最大限度建造暫時設(shè)施作為辦公、生活設(shè)施用。3.2.3暫時水電管網(wǎng)及其她動力設(shè)施布置：暫時用水從都市地下供水主干管直接接入。暫時用電從都市電網(wǎng)直接接入施工項目部配電室內(nèi)，由項目部配電室引至各施工點。水、電管網(wǎng)均采用暗設(shè)，埋置深度為1.5米，所有動力設(shè)施均采用三相五線制，并設(shè)立接地線及漏電保護箱。3.2.4動力點接入施工現(xiàn)場總配電箱。從配電箱房總配電箱接至各分派電箱，再分別引至各機械閘刀箱。現(xiàn)場為避免垂直運送影響，線路穿塑料管埋地敷設(shè)，枝狀分布。并做好接地保護及漏電保護裝置安裝。3.2.5工程用水。為保證工程用水，施工用水在場地西側(cè)以建設(shè)單位提供供水干管接進暫時蓄水池，DN50工程供水干管暫時便道旁布置。并設(shè)兩級沉淀池，污水經(jīng)沉淀后由道路溝排除。在攪拌站、水箱架、設(shè)立分派電箱、配電房盤上設(shè)有回路按動力、照明分路供電。3.2.6現(xiàn)場道路工程施工平面布置圖：后附。4施工進度籌劃及網(wǎng)絡(luò)圖4.1進度籌劃：施工進度籌劃編制從全局出發(fā)，統(tǒng)籌安排，挖土方工程、基底墊層工程、管道安裝工程、檢查井砌筑工程、回填土、道路路基工程、道路路面工程等專業(yè)分項工程施工順序和工期籌劃。本工程依照招標文獻規(guī)定于12月30日前竣工。4.1.1分項工期籌劃：由于工期比較緊張，因而分四個施工段進行施工，籌劃4月1日開工，于7月15日將完畢管道安裝，4月15日開始，于8月1日將完畢管井砌筑工程及管道實驗與回填，4月1日至8月15日將完畢施工路床及土方平衡，8月14.1.2各工種以及各專業(yè)施工隊伍，都必要按進度籌劃規(guī)定，保證完畢圖紙規(guī)定所有內(nèi)容，并為下道工序創(chuàng)造良好施工條件。各工種要嚴格規(guī)定自己，密切進行配合，施工用勞動力資源應(yīng)合理安排，在該工程施工中前期以挖土方為主導(dǎo)，后期以路基工程為主導(dǎo)程序，實行立體分層、平面單向流水施工辦法。4.1.3建立工序交接驗罷手續(xù)，完善工序質(zhì)量、技術(shù)資料以及各隱蔽工程驗收，并注意成品保護?；靥钔潦┕るS檢查井砌筑工程由下往上逐級跟進施工，墊層從前至后按施工段進行流水施工，采用平面流水、立體分層施工辦法進行施工，各工序間要緊密銜接。檢查井砌筑工程施工應(yīng)在主管道施工后及時進行，保證回填土工程提前完畢。4.1.4嚴格安裝施工進度籌劃，組織安排各工種施工進度，層層訂立責(zé)任書。在下達施工任務(wù)書中，寫明作業(yè)起止時間，并嚴格執(zhí)行，各分項工程必要在籌劃日期內(nèi)完畢，不得影響下一步工序進行；在總網(wǎng)絡(luò)籌劃控制下，制定月籌劃、旬籌劃、日籌劃，隨時掌握籌劃進度狀況，對影響進度因素和問題，及早分析和發(fā)現(xiàn)，及時采用補救辦法，對不能按期完畢班組和個人予以懲罰。4.2施工網(wǎng)絡(luò)圖后附5施工方案5.1總體施工方案：5.1.1定位測量：根據(jù)施工圖紙，采用全站儀由甲方指定樁號進行道路主軸線定位，運用設(shè)計建筑紅線點，測設(shè)道路雨水管及地下主排水管道位置，定出排水管網(wǎng)及雨水管安裝軸線與高程控制點。高程控制點依照甲方提供至少兩點，采用閉合測放控制排水管道安裝高程。精度規(guī)定為距離仗量1/，水平角觀測10〞（每一測繪）5.1.2定位原理：采用直角坐標法，定出基準線。5.1.3定位根據(jù)：依照建筑紅線和平面布置圖中建筑物與道路紅線點位置關(guān)系數(shù)據(jù)及該工程平面高程圖及主管道分布圖。5.1.4定位程序：從圖已知點位出發(fā)，得運用直角坐標法及平行現(xiàn)原理，定出必要控制點（控制點上控制樁在主管道安裝工程結(jié)束前，必要嚴加保護，不得損壞）。以道路中線為基線，進行定位測量，依照工程起點進行內(nèi)角測量及預(yù)控仗量。依照計算成果對控制樁點位進行調(diào)節(jié)、修正。進行現(xiàn)場高程測量。在臨近固定建筑物標記處引入高程點。最后畫出定位控制點及高程控制點平面布置圖。5.2路基土方工程施工方案：5.2.1依照本地地質(zhì)資料、以及設(shè)計規(guī)定及招標文獻規(guī)定，為了保證工期，保證工程質(zhì)量及施工安全，道路土方大開挖選用三臺推土機推土，配合自卸汽車運送。管槽開挖選用二臺DH220型挖掘機挖土，回填時管道兩側(cè)水墜或人工夯實，管頂50cm以上用壓路機碾壓。開挖時，按照先深后淺，先地下后地上原則，采用分層分段法進行解決，防治由于開挖后，邊坡上存土影響管溝槽安全；在開挖時，如遇土質(zhì)太差地方，應(yīng)采用打樁加固法施工方案，以保證管溝安全；開挖時測量工作應(yīng)同步進行，避免挖超狀況浮現(xiàn)，及時恢復(fù)中線樁，以便控制高程。路基土方施工工藝流程圖如下：做原則擊實實驗原地表清理，填前碾壓推土機分層回填壓實厚度不不不大于30cm做原則擊實實驗原地表清理，填前碾壓推土機分層回填壓實厚度不不不大于30cm推土機分層碾壓自檢合格后報監(jiān)理監(jiān)理抽檢合格后，監(jiān)理簽字承認進行下一層施工不合格道路挖方溝槽開挖給水管道開挖污水管槽開挖給水管鋪設(shè)污水管鋪設(shè)管槽回填夯實雨水管道開挖雨水管道開挖詳細出土方向待現(xiàn)場擬定?；靥顣r先填管道兩面，壓實時要按分層回填夯實（人工鋪土壓實），保證壓實度滿足規(guī)定，開挖及回填路線設(shè)在東西方向。5.2.1.1由于道路基地土采用既有土質(zhì)，因而在灰土墊層施工之前，必要告知關(guān)于單位對基地質(zhì)量及基地標高、尺寸等進行檢查。檢查符合規(guī)定后方可隱蔽，并及時進行上層工程施工。5.2.1.2禁止在排水管道槽邊1m范疇內(nèi)推土方重物，以防塌方而影響施工和安全。土方某些施工時，應(yīng)對各種管線安排布置應(yīng)進行詳細安裝，在土方工程實行時，應(yīng)會同各使用部門依照不同工藝規(guī)定擬定各種預(yù)埋件，顧客管線出口等位置及做法，以便同土方工程同步實行。5.3管道安裝工程施工方案以施工段組織流水施工，各班組互相配合，前工序盡快為后工序提供工作面，在不影響前工序前提下，后一工序提邁進行，交叉施工加快進度。5.3.1給水管道安裝工程5.3.1.1球墨鑄鐵管安裝（膠圈接口）工藝流程：測量放線測量放線開槽鋪砂、下管清理管膛、管口套膠圈安管、撞口胸腔還土井室砌筑串水、試壓管道閥門、管件安裝二次回填土管道沖洗、消毒竣工驗收試壓檢查做背后支撐封堵管道檢核對口間鑄鐵管質(zhì)量檢查溝槽驗收5.3.1.2溝槽開挖a、溝槽開挖前工作開槽前要認真調(diào)查理解地上地下障礙物，以便開槽時采用妥善加固保護辦法，依照業(yè)主方提供現(xiàn)況地下管線圖和我公司現(xiàn)場調(diào)查，記錄浮現(xiàn)況地下狀況，采用有效辦法加以保護。b、溝槽開挖形式依照設(shè)計圖中設(shè)計管道規(guī)格及埋置深度以及規(guī)范規(guī)定來擬定溝槽開挖形式。⑴槽幫坡度擬定：槽深h<3.0米時，槽幫坡度i為1：1;⑵管道一側(cè)工作面寬度狀況詳見下表：管道構(gòu)造外徑D1管道一側(cè)工作面b1金屬管道D1≤500300⑶溝槽斷面形式（見下圖）c、開挖辦法⑴土方開挖采用機械開挖，槽底預(yù)留20㎝由人工清底。開挖過程中禁止超挖，以防擾動地基，對有地下障礙物（現(xiàn)況管線）地段由人工開挖，禁止破壞。⑵溝槽開挖按先深后淺順序進行，以利排水。⑶挖槽土方處置，按現(xiàn)場暫存、場外暫存和外棄相結(jié)合原則。開槽土方凡適當(dāng)回填土選取妥善位置進行堆放，但不得覆蓋測量等標注，均暫存于現(xiàn)場用于溝槽回填，回填土施工前合理土方調(diào)配籌劃。作好土方平衡，減少土方外運及現(xiàn)場土方調(diào)運。⑷開槽后及時約請關(guān)于人員檢槽，槽底合格后方可進行下道工序，如遇槽底土基不符設(shè)計規(guī)定，及時與設(shè)計監(jiān)理單位及地勘部門聯(lián)系，共同研究基底解決辦法，方可進行下道工序。5.3.1.3下管在溝槽檢底后，經(jīng)核對管節(jié)、管件位置無誤后及時下管。下管時注意承口方向保持與管道安裝方向一致。同步在各接口處掏挖工作坑，工作坑大小以以便管道撞口安裝為宜。5.3.1.4清理承口清刷承口，鏟去所有粘結(jié)物，如沙子、泥土和松散土涂層及也許污染水質(zhì)、劃破膠圈附著物。5.3.1.5清理膠圈、上膠圈將膠圈清理干凈。上膠圈時，使膠圈彎成心形或花形放在承口內(nèi)槽就位，并用手壓實，保證各個部位不翹不扭。膠圈存儲注意避沈，不要疊合擠壓，長期貯存在盒子里面或用其她東西罩上。5.3.1.6清理播口表面插口端是圓角并有一定錐度。在膠圈內(nèi)表面和插口外表涂刷潤滑劑（洗滌靈），潤滑劑均勻刷在承口內(nèi)已安裝好橡膠圈表面，在插口外表刷潤滑劑刷到插口坡口處。5.3.1.7接口插口對承口找正，支立三角架，掛手扳葫蘆，套鋼絲繩，扳動手扳葫蘆，使插口裝入承口，并注意撞口一定要撞到白線位置，保證角度不不大于3度。5.3.1.8檢查第一管節(jié)與第二管節(jié)安裝要精確，管子承口朝進水方向。安裝第一節(jié)管后，用鋼絲繩和手扳葫蘆將它鎖住，以防脫口。安裝后檢查插口位置與否符合規(guī)定，用探尺插入承口間隙中檢查膠圈位置與否對的，并檢查膠圈與否撞勻。5.3.1.9安裝注意事項1、管子需要截短時，插口端加工成坡口形狀，割管時必須用球墨鑄管專用切割機，禁止采用氣焊。2、上膠圈之前注意不能把潤滑劑刷到承口內(nèi)表面，否則會導(dǎo)致接口失敗。5.3.1.10預(yù)制蓋板施工方案砼蓋板采用集中場地預(yù)制，外觀尺寸及強度達到設(shè)計規(guī)定后運送至施工現(xiàn)場人工安裝。嚴把原材料進廠檢測，做好砼配合比，按圖施工?？刂祈潘冶取Ｋ涠?，保證配合比擬定?？刂祈虐韬蠒r間及振搗密實，防止蜂窩、麻面現(xiàn)象。加強對蓋板養(yǎng)生，做好堆放和運送保護。嚴格控制安裝高程和平順等，按縫砂漿應(yīng)飽滿密實。用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。5.3.1.11井室砌筑1、磚砌前，將磚砌部位清理干凈，灑水濕潤，對鑿毛解決部位進行刷素水泥漿。2、不同形式井室，墻體尺寸控制及排磚辦法均不同，詳細辦法如下：⑴井室為矩形時，在墻體轉(zhuǎn)角處立皮樹桿，以控制墻體垂直度和高度。砌筑前先盤角，然后掛線砌墻，采用滿丁慢條砌筑辦法。砌墻轉(zhuǎn)角處，每皮磚需加七分頭磚。⑵井室為圓形時，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸，采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌筑。砌完一層后，再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚間豎向縫錯開。3、砌磚采用“三一”法砌筑，即“一鏟灰，一塊磚，一擠揉”，若采用鋪漿法砌筑時，鋪漿長度不超過500㎜。4、磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫采用擠漿或加漿法，使其砂漿飽滿。禁止用水沖漿灌縫。5、砌筑時，要上下錯縫，互相搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8—12㎜。6、井室中踏步隨到墻體砌筑隨安裝位置精確，隨時用尺測量其間距，在砌筑時用砂漿埋設(shè)牢固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。7、鋼筋混凝土蓋板采用汽車吊裝就位，安裝前按設(shè)計規(guī)定進行座漿。8、勾縫⑴勾縫前檢查墻體灰縫深度有無瞎縫。清除墻體雜物灑水濕潤。⑵勾縫隙規(guī)定深淺一致，交接處平整，普通比墻面深3—9㎜。⑶勾完一段清掃一段，灰縫不得有舌頭灰、毛刺。5.3.1.12溝槽回填1、水壓實驗前，除接口處，管道回填至管頂50㎝以上。2、管道兩側(cè)回填高差不超過20㎝。3、回填分層進行。管道兩側(cè)和管頂以上50㎝用木夯夯實，每層虛鋪厚度不不不大于20㎝，管頂以上50㎝至地面用蛙式打夯機夯實，每層虛鋪厚度20—50㎝，應(yīng)做到夯夯相連，一夯壓半夯。4、分段回填時，相鄰兩段接茬呈階梯形。5、回填土不得有石塊、房渣土等不能夯實土質(zhì)，防腐層周邊細土回填，檢查井周邊用石灰土回填。6、回填土實度原則胸腔某些≥95%管頂以上50㎝范疇內(nèi)≥85%別的某些≥90%路面如下某些符合道路專業(yè)規(guī)定（見下圖）5.3.1.13水壓實驗1、進行水壓實驗應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，對后背、支墩、接口、排氣閥等部位規(guī)定專人負責(zé)檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問題時聯(lián)系信號。2、管道接口完畢后，用短管甲、短管乙及盲板將試壓管兩端及三通處封閉。試壓管段除接口外填土至管頂50㎝并夯實。做好后背及閘門、三通等管件加固，由低點進水，高點排氣，注滿水后浸泡24個小時后，在實驗壓力下10min降壓不不不大于0.5Mpa時為合格。3、水壓實驗應(yīng)逐漸升壓，每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓后，穩(wěn)壓后來沒有問題時再繼續(xù)升壓。4、冬季進行水壓實驗時應(yīng)采用防凍辦法，可將管道回填土恰當(dāng)加高，用多層草簾將暴露接口包嚴；對串水試壓暫時管線纏包保溫，不用水時及時放空。5、水壓實驗時，后背、支撐、管端等附近不得站人，檢查應(yīng)在停止升壓時進行。5.3.1.14沖洗消毒1、管道沖洗前應(yīng)制定沖洗方案，管道沖洗時，流量不應(yīng)不大于設(shè)計流量或不不大于1.5m/s流速，沖洗時應(yīng)持續(xù)進行，當(dāng)排出口水色透明度與入口處目測一致時即為合格。2、沖洗時間應(yīng)安排在用不量小、水壓偏高夜間進行，選好排放地點，保證排水路線暢通，排水管截面不得不大于被沖刷管1/2。5.3.2排水管道安裝工程5.3.2.1排水管道安裝流程：測量放樣溝槽開挖基底解決現(xiàn)場自檢安裝管道接口解決現(xiàn)場自檢檢查井砌筑現(xiàn)場自檢不合格閉水實驗合格管線回填填土實驗5.3.2.2導(dǎo)線點、水準點加密控制及定位測量放線施工方案：測量放樣溝槽開挖基底解決現(xiàn)場自檢安裝管道接口解決現(xiàn)場自檢檢查井砌筑現(xiàn)場自檢不合格閉水實驗合格管線回填填土實驗在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，方可在溝槽內(nèi)進行下道工序施工。

管道基本：

工程中管道基本采用30cm誰墜砂基本，砂基厚度不得不大于設(shè)計規(guī)定。

5.3.2.4下管及安裝。管道安裝由機械配合人工下管，設(shè)專人指揮吊車逐節(jié)吊裝，吊裝管道中心線控制采用邊線法。吊車距溝邊至少2m，避免起吊受力時導(dǎo)致溝邊坍塌。管道在安裝前，對管口、直徑等進行檢查。

管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深不不大于3m或管徑不不大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在水墜沙基本管位上。禁止用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑小?/p>

穩(wěn)管前，對基本設(shè)計高程和中線位置進行檢查，符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定后方可進行穩(wěn)管，同步需做好管道安裝高程和中線測量定線工作。管道接口為膠圈接口，故管道在頂進過程中，不得強行頂進，以防損壞管口，頂進深度符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。有質(zhì)量問題管子禁止下槽，安裝后管內(nèi)底高程符合規(guī)范規(guī)定。

5.3.2.5井室砌筑：

按設(shè)計規(guī)定砌筑，砌筑后井壁圓順，灰漿飽滿，爬梯安裝牢固，在井室砌筑時安裝爬梯，爬梯安裝邁進行除銹解決，安裝時周邊孔隙須用1∶2水泥砂漿封實，砂漿未凝固前不得踏動爬梯。

砌筑時，需隨時檢測檢查井直徑尺寸，當(dāng)四周收口時，每層收進不得不不大于30mm。井內(nèi)外壁抹1∶2水泥砂漿分層壓實抹光。

檢查井內(nèi)流槽與井壁同步砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光，砌筑后流槽應(yīng)與上下游管底部順接。

砌筑檢查井時預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管直徑、方向、標高應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，管與井壁銜接處應(yīng)嚴密，預(yù)留支管管口宜用低標號砂漿砌筑封口抹平。

5.3.2.6閉水（水壓）實驗：

一方面經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進行管道閉水實驗。實驗管段按井距分隔。

管道在閉水實驗前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時，使接口及管身充分吃水后再進行閉水實驗。容許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—97）中規(guī)定。

當(dāng)實驗水頭達規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道滲水量，直至觀測結(jié)束時，不斷地向?qū)嶒灩芏蝺?nèi)補水，保持實驗水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范規(guī)定。

5.3.2.7溝槽回填：

排水管道進行閉水實驗驗收合格后，及時進行溝槽回填?；靥钔烈勒諏嶒炇覕M定最大干密度和最佳含水量進行分層夯實，直至達到規(guī)范規(guī)定壓實度指標。

溝槽回填從管頂基本部位開始到管頂以上0.7m范疇內(nèi)采用人工回填。溝槽底必要回填質(zhì)地良好、含水量適當(dāng)原土，禁止回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石篩余料，所有回填土依照不同土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實、壓實等辦法達到設(shè)計規(guī)定密實度規(guī)定。

井室周邊回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，且不漏夯，回填壓實后與井壁緊貼。

分段回填壓實時，相鄰段接茬呈階梯形。5.4．路面及路面基層施工方案：路基是道路工程重要構(gòu)成某些，它既是路面主體，又是路面基本。它是按照路線位置和一定技術(shù)規(guī)定修筑帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鬟f荷載，必要具備足夠強度與穩(wěn)定性。路基強度與穩(wěn)定性是保證路面強度與穩(wěn)定性基本條件。因而，規(guī)定路基必要密實、均勻、穩(wěn)定，能力路面提供堅實可靠基本。路基施工質(zhì)量好壞，直接影響到路面使用質(zhì)量與使用效果，對此咱們籌劃一下施工方案：5.4.1A路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線起止點以及起控制作用百米樁及中樁?；謴?fù)中線時應(yīng)注意與構(gòu)造物中心、相鄰施工段中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明因素，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。B路線復(fù)核仗量：如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度與實際復(fù)核仗量長度出入較大時，應(yīng)做斷鏈解決，在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)節(jié)縱坡，并在設(shè)計圖表上相應(yīng)部位注明斷鏈距離樁號。C對于填方路段，采用天然沙分層壓實至路床標高下20cm，用含灰量8%石灰土封層作至路床標高，對于挖方路段宜挖至路床設(shè)計標高下20cm，壓實后再用含灰量8%石灰土封層至路床標高。D路基工程灰土及碎石基層工程：土塑性指數(shù)應(yīng)在10~18范疇內(nèi)，石灰級別≥二級原則，碎石粒徑2~4cm強度級別≥95%。應(yīng)采用重型壓路機進行壓實，其中灰土集中消解，拌和機進行推鋪灰土碎石層，實行分層推鋪，人工或穩(wěn)拌機拌合、機械壓實、汽車灑水養(yǎng)護，保證使之達到設(shè)計強度，施工隊伍嚴格按照道路標高分派層控制，逐級壓實整平，平整度和設(shè)計高程控制在規(guī)范容許誤差之內(nèi)，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序。土：土可采用稍具粘性土，其塑性指數(shù)宜為10-20.塑性指數(shù)偏大土壤要加以粉碎，其15-25mm土塊不應(yīng)超過5%為宜。土壤不得具有樹根雜物，具有硫酸鹽8%以上或腐值質(zhì)含量超過10%土壤均不適當(dāng)采用。石灰：石灰含量，應(yīng)符合國家石灰技術(shù)原則（GB1594-79）級以上生石灰或消石灰。水：普通飲用水或不含油脂、雜物露天水均可采用。備料、推鋪碾壓：灰土構(gòu)成和配合比，設(shè)計配合比為10%灰劑量（普通是指重量比），配料推鋪應(yīng)在路槽上方驗收后進行，依照實驗擬定松鋪厚度和壓實系數(shù)為保證推鋪灰、土、用量精確、均勻，應(yīng)預(yù)先在路槽上放灰線劃定小方塊面積，擬定灰、土用量，分塊分層推鋪。為減少接茬，推鋪長度越長越好，但考慮到氣候影響普通推鋪長度為200-400米為宜。拌合灰土采用拌和機拌合，規(guī)定均勻。其拌合遍數(shù)普通為2-3遍。拌合使灰土混合均勻，應(yīng)及時測定灰土含水量，并計算出應(yīng)增長水量，用灑水車均勻噴灑在灰土上。灰土推鋪整型后應(yīng)及時碾壓，碾壓采用12噸以上壓路機，碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓，每次輪跡重復(fù)1/2，壓至無明顯輪跡為止，壓實度應(yīng)達到規(guī)定原則，測定壓實度采用環(huán)刀法，取樣選點按規(guī)定操作。（注：灰土層厚度超過30cm，須分兩層推鋪碾壓，松鋪厚度須計算擬定）。1）碾壓完畢并經(jīng)檢測壓實度符合規(guī)范規(guī)定，即可開始養(yǎng)護，采用撒水和覆蓋細沙辦法，并在整個養(yǎng)生期間保持砂潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。2）養(yǎng)生結(jié)束后，將穩(wěn)定土表面親掃干凈，并及時噴灑乳化瀝青下封層。3）在整個養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時禁止重車通行，其她車輛車速限制在30km/h如下。F取樣和實驗：石灰土在施工現(xiàn)場每天進行一次取樣，檢查混合料級配與否在規(guī)定范疇內(nèi)，并按規(guī)范規(guī)定原則辦法進行混合料含水量、石灰含量和無側(cè)限抗壓強度實驗，在已完畢鋪筑層上按《公路路基中面測試規(guī)程》進行壓實度實驗，每一作業(yè)段或不超過m檢查6次以上。并將實驗成果報請監(jiān)理審批。石灰土底基層施工工藝流程圖（路拌法） 實驗檢測 ↓施工準備→準備下承層→施工放樣→布料整型→拌和機拌合→ ↑ 灑水控制含水量整型穩(wěn)壓粗平→標高控制、平地機精平→光輪壓路機碾壓→養(yǎng)生自檢→報監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證→工序驗收移送基層5.45.4.2.1基層采用集中拌法，自卸車運料、推土機配合平地機推鋪，振動壓路機施工辦法，其工藝流程為：準備下承層→施工放樣→廠拌設(shè)備拌料→運送混合料→推鋪機推鋪整型→碾壓→5.4.2基層采用碎石從本地料場購進機軋碎石，開工邁進一步補充調(diào)查，規(guī)定其粒徑最大不不不大于53mm，壓碎值不不不大于35%，級配構(gòu)成符合《公路路基基層施工技術(shù)規(guī)范》見下表：水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石級配范疇（方孔篩）通過下列篩（方孔篩mm）質(zhì)量比例%31.526.5199.54.752.360.60.07510090-10072-8947-6729-4917-358.220-7 水泥從國營大水泥廠采購，選用補凝時間3h以上，終凝時間較長緩凝水泥。用汽車運到工地現(xiàn)場，每一批現(xiàn)場水泥都要通過質(zhì)量檢測，并報監(jiān)理工程審核。從沿線供水管道抽取，配4臺灑水車滿足工程需要。5.4.2水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水抗壓強度不低于2.5mpa。在施工前所定料場碎石、水泥試樣，按公路工程實驗規(guī)程辦法進行實驗。分別按不同水泥劑量（3%、40%、5%、6%、7%）配制同一材料配合比混合料，擬定各種混合料最佳含水量和最大干壓密度，按最佳含水量計算得密度制備試件，進行強度實驗，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時后按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》進行無測限抗壓強度，計算實驗成果平均和偏差系數(shù)，并擬定水泥劑量其她數(shù)據(jù)。作為指引本標段施工生產(chǎn)根據(jù)。5.4.2在正式開工前，選取200米適當(dāng)實驗路段進行實驗路鋪筑。將實驗路段施工方案報送監(jiān)理工程師申報，內(nèi)容涉及：實驗人員、機械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細闡明，通過實驗路段筑鋪，驗證所采用機械設(shè)備可以滿足備料、運送、推鋪、壓實規(guī)定和工作效率，以及施工組織和施工工藝合理性和適應(yīng)性。通過實驗路段確認壓實辦法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度和最佳含水量等均作為指引全線施工根據(jù)。5.4.2.5拌合、運送混合料在正式拌制混合料之前，線調(diào)試所用設(shè)備，使混合料灰劑量和含水量都達到規(guī)定規(guī)定，原集料粒徑構(gòu)成發(fā)生變法時重新調(diào)試拌合設(shè)備。在拌合機旁，上料倉設(shè)專人計量上料，并將所采用配合比寫與木牌上，掛地拌和機旁。含水量不不大于最佳換水量，在拌合過程中，依照材料和混合料含水量大小，及時調(diào)節(jié)加水量。水泥劑量按不不大于實驗室劑量0.5%進行控制施工。應(yīng)盡快將拌合成混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，運送車混合料應(yīng)當(dāng)用篷布覆蓋，減少分水損失。5.4.2.6推鋪和整型：將混合料用推鋪機均勻推鋪在路幅中央。設(shè)一種3~5人小組，攜帶一輛拌由新拌合混合料小車，跟在推鋪機背面，及時鏟除粗集料“窩”和細集料“帶”，補以新拌混合料，或補撒拌均細集料，并與粗集料拌合均勻。再用平地面按本上款進行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按條款再碾壓一遍。對于低洼處，應(yīng)用齒耙將表層5cm以上耙松。并用新拌和混合料找平。每次整形都應(yīng)達到規(guī)定坡度和路拱，并應(yīng)特別注意結(jié)合縫必要順適平整。整形過程中禁止任何車輛通行，并保持無明顯粗細集料離析現(xiàn)象。5.4.2.7整型后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水（+1%~+2%）時，先靜壓2遍，然后振動壓路機進行碾壓，直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)路盲向路中心碾壓，設(shè)超高平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩負向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必要超過兩面三刀段接縫處后壓完路面全寬時，即為一遍，普通需碾壓6-8遍。壓路機碾壓速度，以1.5-1.7為宜。禁止壓路機在已完畢或正在碾壓路側(cè)面上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞。碾壓過程中水泥穩(wěn)定土表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補充水分，但禁止灑水大碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散。起坡等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合（加適量水泥）或用其她辦法解決，使其達到質(zhì)量規(guī)定。通過拌合，整形水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前應(yīng)在實驗擬定延遲時間內(nèi)完畢碾壓，并達到規(guī)定密度同步?jīng)]有明顯輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計規(guī)定。終平應(yīng)仔細進行，必要將局部高出某些刮平并掃出路外，對于局部低洼處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面時解決。5.4.2橫向接縫解決：兩個工作段搭接某些，應(yīng)設(shè)立橫向接縫，人工將末端含水量適當(dāng)混合料弄整潔，緊靠混合料放兩根木核計木高度與混合料壓實厚度相似，并整平緊靠方木析混合料；方木另一側(cè)用砂礫回填約3米長，其高度約高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實；如在重新開始鋪筑混合料之前，將砂礫和方木除去并將下承層表面打掃干凈；如在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始鋪筑新混合料之前將末端成斜坡挖掘除，并挖成一條垂直向下斷面?？v向接縫：在前幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木槿鋼模板做支撐，方木或鋼模板高度與穩(wěn)定土層壓實厚度相似；養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木或鋼模板。5.4.2碾壓完畢并經(jīng)檢查壓實符合規(guī)范規(guī)定，即可開始養(yǎng)生，采用灑水辦法，并在整個養(yǎng)生期間保持表面潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生結(jié)束后，將穩(wěn)定土表面清掃干凈，并盡早噴灑乳化瀝青下封層。在整個養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時，禁止重車通行，其她車輛車速限制在每小時30公里如下。5.4.2底基層在施工現(xiàn)場每天進行一次取樣，檢查混合料配合比與否在規(guī)定范疇內(nèi)，并按規(guī)范規(guī)定原則辦法進行混合料含水量，灰劑量和無側(cè)限抗壓強度實驗，在已完畢鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進行壓實度實驗，每一作業(yè)或不超過平方米檢查6次以上。5.4.3a乳化瀝青：應(yīng)參照熱拌瀝青混合料瀝青用量范疇折算，普通乳化瀝青碎石混合料實際瀝青用量較同規(guī)格熱拌瀝青混合料用量減少15﹪～20﹪。b在路基墊層工程所有完畢，養(yǎng)護達到強度后，開始進行4cm厚瀝青碎石砼面層與6cm厚粗式瀝青砼面層施工，本工程設(shè)計為碎石瀝青路面，瀝青標號為油-100甲油-100乙，碎石壓碎值不大于35﹪，級配必要符合規(guī)范規(guī)定，油石比應(yīng)經(jīng)實驗后擬定，壓實度≥95﹪。施工時嚴格按照實驗后配合比配料，嚴格控制水灰比，從攪拌，運送，壓實，整平，養(yǎng)護等各工序都要按照規(guī)范規(guī)定進行，道牙安裝也同步進行。c瀝青碎石（砼）面層施工方案：由于該工程路面宜采用瀝青碎石（砼）面層，路面設(shè)計荷載采用原則軸載BZZ-100，設(shè)計年限為。拌制碎石瀝青混凝土做到材料逐項微機稱量精確。機械攪拌時間不不大于工藝原則規(guī)定。施工前先采用平地機對基層進行整平，然后用粒料拌和機將瀝青碎石拌合好，并用攤鋪機進行攤鋪，最后采用光輪壓路機進行碾壓出面。瀝青碎石和瀝青砼面層采用機械化施工，其施工工藝流程為：施工放樣→上拌合料→運送混合料→攤鋪機攤鋪→碾壓→封閉交通至冷卻→驗收檢測。5.4.4a備料：所采用瀝青必要符合設(shè)計文獻規(guī)定，進場瀝青必要有出場合格證，并對每批進場瀝青進行三大指標檢測，符合規(guī)定后，方可使用；對碎石，石屑，礦粉等原材料進場邁進行質(zhì)量檢測，控制碎石壓碎值≤28﹪，磨光值不不大于42，偏平長顆?？偤俊?0﹪，與瀝青粘附性不低于4級，且碎石中不應(yīng)有土塊，植物等有害物質(zhì)，級配符合規(guī)范規(guī)定。（瀝青混合料拌制：在拌和前將實驗所擬定配合你寫于大牌上掛在拌和機旁，上料倉旁設(shè)專人計量上料。然后調(diào)試拌和設(shè)備，將瀝青與礦料加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出場溫度140-150）℃。經(jīng)試拌擬定瀝青混合料拌和時間，使混合料拌和均勻，無花白料，無結(jié)軒現(xiàn)象。每班拌和時結(jié)束時，清潔設(shè)備，放空管道中瀝青。b瀝青混合料運送：自卸汽車及時將拌和好混合料運至鋪筑現(xiàn)場，運料車輛行走道路要平整，避免顛簸導(dǎo)致離析現(xiàn)象產(chǎn)生。運料車輛應(yīng)清掃干凈，車廂底板和側(cè)板可涂抹一層油水混合液。從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一抖混合料挪動一下汽車位置，以養(yǎng)活且細集料離析現(xiàn)象。運料車用篷布覆蓋，用以保溫和防雨。c瀝青混合料攤鋪:混合料攤鋪溫度控制在130-140℃，以防止溫度過高或過低，并檢查有無攤移，雍起等現(xiàn)象。攤鋪緩慢均勻，持續(xù)不斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或半途停頓。在交叉口處或三角處，采用人工攤鋪。d瀝青混合料碾壓成型：在混合料攤鋪后及時進行初壓，初壓溫度控制在110-120℃。終壓溫度控制在80-100℃，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整，碾壓速度與遍數(shù)按實驗路段成果執(zhí)行。兩次碾壓輪跡重疊1/3,終壓完畢后表面平整，密實，無明顯輪跡。橫向接縫采用碾壓，碾壓開始時，使壓路機輪寬10-20cm置于新鋪瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫向直到整個滾輪進入新鋪層上。禁止壓路機在剛鋪好路面上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向，急剎車，碾壓后不準將鴨綠江及停在剛鋪筑好油面上。保證無蜂窩，麻面現(xiàn)象，壓實度符合規(guī)范規(guī)定。運送至鋪筑現(xiàn)場混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完畢壓實。未經(jīng)壓實即遭雨淋瀝青混合料應(yīng)所有清除，更換新料。乳化瀝青下封層，瀝青碎石面層施工工藝流程圖如下:準備下承層人工栽路緣磚準備下承層人工栽路緣磚清掃基層施工放樣灑鋪瀝青下封層測定瀝青加熱溫度灑嵌縫料、基層養(yǎng)護觀測瀝青混合料拌合均勻性瀝青碎石配合比設(shè)計測定瀝青混合料場溫度實驗測定瀝青混合料油石比運送瀝青混合料拌合瀝青混合料碾壓取樣自檢、報監(jiān)理工程師簽證接縫和調(diào)頭處解決養(yǎng)護開放交通測定瀝青混合料碾壓溫度擬定松鋪厚度、壓產(chǎn)機械組合及遍數(shù)6質(zhì)量保證辦法質(zhì)量是別的生命，為保證道路及排水管道安裝工程得到合格，建立健全質(zhì)量管理準則，建立質(zhì)保體系，嚴格貫徹把關(guān)和積極防止相結(jié)合質(zhì)量管理辦法。6.1框架圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工技術(shù)部質(zhì)保部各施工隊6.2質(zhì)量保證辦法6.2.1質(zhì)量目的：分項工程合格率100%；最后達合格工程。6.2.2建立以項目部經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)部提供技術(shù)保證，質(zhì)保部實行監(jiān)督管理質(zhì)量保證體系。各施工隊專職質(zhì)檢員。6.2.3堅強全員質(zhì)量教誨，嚴格執(zhí)行質(zhì)量交底制度，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。6.2.4嚴格質(zhì)量檢查制度，狠抓貫徹。定期組織質(zhì)量檢查。堅持項目部月檢旬檢，班組日檢，對工程質(zhì)量及時總結(jié)通報，將優(yōu)罰劣。6.2.5嚴把材料質(zhì)量關(guān)，合理組織貨源不合格材料嚴緊進入施工現(xiàn)場。6.2.6抓好計量工作及檢測制度貫徹。6.2.7做好原則化施工作業(yè)6.2.8積極做好與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)作配合工作。做到尊重業(yè)主，服從管理。6.2.9加強季節(jié)施工管理。為了在季節(jié)施工期間不影響施工，加強與氣象部門聯(lián)系，特別是對本地防洪特點遇洪水水位理解，做到早準備，早安排，使雨水對施工影響降到最低限度。6.2.9.1對選取雨季施工地段進行詳細現(xiàn)場調(diào)查研究，疏通排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)場地不被洪水沉沒，并能及時排除出地面水，備足工程材料，以防雨季發(fā)生中斷交通后，工程材料難以保障而被迫停工。雨季來暫時，完善施工區(qū)，生活區(qū)，排水設(shè)施，加強易受水毀物資保管，雨季期間，安排專人負責(zé)防排水工作，在不違背安全規(guī)則和規(guī)范規(guī)定前提下，合理調(diào)配工序，加強不受雨水影響分項工程集中施工，職工個人配發(fā)雨衣，雨傘，雨鞭等雨具，堅持中小雨天照常施工，加強同本地氣象部門聯(lián)系，加強雨情，水情預(yù)報工作，充分運用雨天間歇空擋。在雨季做好防汛工作，物資選取高地堆放，同步備足足夠數(shù)量蓋布，以便及時遮蓋，減少物資損失，雨季來臨前，調(diào)節(jié)物資供應(yīng)籌劃，加大重要施工材料：水泥、砂、碎石等儲備，避免雨季供應(yīng)困難，詳細分析各項工程狀況，合理安排雨季施工項目路段，路基低洼地段及管道基本盡量避免雨季施工。在路面構(gòu)造層施工時，如確在雨季施工，加強氣象資料收集，加大施工機械投入以加快施工程序，所有運料車和工地應(yīng)備有防雨篷布等設(shè)施，保護集料免遭雨淋，并應(yīng)依照集料和混合料含水量大小，及時調(diào)節(jié)添加水量。各種機電設(shè)施要加強防御，并設(shè)漏電保護裝置，保證施工安全施工。6.2.9.2因本工程將于12月30日前竣工，針對所在冬季氣候特點，施工過程上應(yīng)做好防凍辦法。當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天低于5度時，應(yīng)按冬季施工進度，施工中嚴格按照《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定原則進行。在冬季嚴格控制受到漿壞原材料進場，合格原材料進場后，需要儲存在規(guī)定及時覆蓋保濕。對已竣工程，應(yīng)依照冬季特點進行保護，并安排專人每日進行防護和檢查。施工機械在進入冬季時，應(yīng)添加防凍劑及采用保溫材料進行遮蓋等有效防凍辦法。施工現(xiàn)場在冬季及時掃除積雪，避免施工場地積雪結(jié)凍。檢查井等砌體工程盡量安排在日平均氣溫5度以上進行。6.2.10堅持三不放過原則，認真分析質(zhì)量事故，保證工程質(zhì)量達標。6.2.11做好技術(shù)檔案，資料收集，收檔工作，保證工程質(zhì)量可追溯性。6.2.12嚴格執(zhí)行《道路及排水工程施工技術(shù)規(guī)范》及其她規(guī)程，規(guī)定和原則。建立健全技術(shù)施工質(zhì)檢與檢測組織機構(gòu)配好各關(guān)于專職人員，貫徹崗位責(zé)任，各負其責(zé)。做好原材料把關(guān)工作，在全力組織材料供應(yīng)工作同步，加強材料檢查，驗收，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，各類材料須經(jīng)認證，要有合格證，杜絕不合格材料進場，場內(nèi)材料堆放要整潔，保管合理。搞好道路管道安裝測量復(fù)核工作，施工中對道路主軸線，道路縱段高程測量須經(jīng)復(fù)核，方可進行施工。材料配比依設(shè)計規(guī)定，嚴格控制灰土配合比、砂漿配合比、砼配合比各項技術(shù)指標規(guī)定，嚴格按規(guī)范規(guī)定進行施工。機械設(shè)備維修檢查，為使工程質(zhì)量不受影響，各類機械設(shè)備（平地機，壓路機，挖掘機，裝載機，穩(wěn)定土拌和機等）要嚴格按規(guī)程使用，保證做到設(shè)備正常運營。各工序竣工，必要經(jīng)質(zhì)監(jiān)人員檢查，經(jīng)自檢，有關(guān)工序互檢，并配合關(guān)于部門專項檢測，經(jīng)簽證后方可進行下一道工序。成立質(zhì)量管理小組：建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項目總工，副經(jīng)理中間控制，質(zhì)檢員基層檢查到3級管理系統(tǒng)。形成一種橫向從土建，排水管道安裝到各項目施工隊，縱向從項目經(jīng)理到生產(chǎn)作業(yè)班組質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目經(jīng)理代表公司對項目工程質(zhì)量全面負責(zé)，對質(zhì)量工作進行全面領(lǐng)導(dǎo)，時質(zhì)量第一責(zé)任者。6.3質(zhì)量技術(shù)控制辦法：6.3.1施工必要遵循鋼筋砼施工驗收規(guī)范關(guān)于規(guī)定。6.3.2澆筑砼基層時要注意各段之間間歇時間，上下工序交接時間以初凝為宜。灌溉砼基層所搭設(shè)暫時坡道，必要牢固可行。砼管內(nèi)鋼筋必要牢固可行。砼管內(nèi)鋼筋必要進行隱蔽驗收。鋼筋保護層厚度必要符合規(guī)定。6.3.3土方回填過程中一定要注意管道位置，禁止在管道上夯擊。6.3.4管道安裝好后，應(yīng)做閉水實驗。并采用辦法對管道成品進行保護，以防上部機械夯擊時破壞管道，并防止施工人員無意破壞，因?qū)τ诔善繁Ｗo應(yīng)加強管理。在本道路排水工程施工中，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)前提下，科學(xué)，合理組織施工，加快工程建設(shè)速度，縮短工期，爭取提前竣工，提高工程投資效益，本工程進度有如下幾點保證辦法：嚴格遵循施工程序基本規(guī)定，合理組織施工力量，保證各類基本材料供應(yīng)，采用科學(xué)施工辦法，組織持續(xù)。均衡，由節(jié)奏施工，保證人力，物力作用得到充分發(fā)揮。科學(xué)合理安排施工順序，解決好空間順序方面施工流向和工種順序組織方面時間銜接問題，在保證工程質(zhì)量前提下，做到流水作業(yè)、交叉施工，工種之間互相創(chuàng)造條件，充分提高各工作面工作效率。精心組織施工，認真貫徹施工技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程，采用先進施工技術(shù)，安全生產(chǎn)，杜絕各類事故發(fā)生，避免損失揮霍，減少工程成本，充分運用當(dāng)代機械設(shè)備，擴大機械化施工領(lǐng)域，減輕勞動強度，提高整體勞動生產(chǎn)率。項目經(jīng)理必要科學(xué)合理組織指揮，使施工現(xiàn)場各種生產(chǎn)人員，機械，材料等協(xié)調(diào)組織，合理調(diào)度，進行綜合施工，不斷組織新平衡，建立和維護正常施工順序，保證良好施工環(huán)境。施工中如遇到問題，則會同甲方人員和設(shè)計部門專業(yè)技術(shù)人員進行專項討論和必要考察，充分發(fā)揮專業(yè)技能，保證工程順利進行。水泥采用水泥罐或?qū)ｉT設(shè)立水泥庫，庫內(nèi)水泥架空堆放，并設(shè)有防潮層。砼現(xiàn)場配合比應(yīng)依照現(xiàn)場砂石含水率作相應(yīng)調(diào)節(jié)。6.4管理辦法：建全現(xiàn)場管理體系和質(zhì)量管理體系，設(shè)項目經(jīng)理、施工員，技術(shù)員、專職質(zhì)量員，安全員各一名。質(zhì)量安全員對現(xiàn)場進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)隨時提出整治方案，并及時實行。執(zhí)行質(zhì)量安全整治及隱患書面制度。建立各系統(tǒng)管理人員工作制度。7安全生產(chǎn)保證辦法7.1安全保證體系：項目經(jīng)理部安全保證體系項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理土方施工隊隊長管網(wǎng)安裝施工隊長道路施工隊長機械施工隊長土建施工隊隊長班組長班組長班組長班組長班組長7.2安全保證辦法：7.2.1由于該工程地處市區(qū)內(nèi)過往車輛及行人多，在土方大開挖時，道路口設(shè)立“禁止通行”標志；對路兩旁居民行人做好安全防護警示標志；大型機械運作處留專人照看，禁止小孩玩耍；挖深易塌地段禁止行人行車。7.2.2地纜：7.2.3機械交通安全7.2.4①安全目的：杜絕上級別傷亡事故和重傷事故，努力減少普通性事故。保證道路施工安全。②認真貫徹“安全第一，防止為主”方針，各級領(lǐng)導(dǎo)管生產(chǎn)同步必要抓好安全，認真解決“安全與效益，安全與進度，安全與職工隊伍素質(zhì)”關(guān)系。③所有參加施工管理人員及職工必要熟悉道路安全管理規(guī)定、操作規(guī)程，并組織培訓(xùn)，合格后方可上崗作業(yè)。④特殊工種：如起重工、吊裝工、電工、電焊工等必要持證上崗。⑤建立健全安全管理制度，嚴格按照施工組織設(shè)計組織施工，禁止違章作業(yè)，違章指揮。⑥認真分析勘察圍巖地質(zhì)狀況必要采用相應(yīng)技術(shù)辦法。如遇特別松軟，自穩(wěn)性能差圖層，必要上報業(yè)主及設(shè)計院對支護方式進行變更。⑦加強隊伍管理，定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。⑧對道路進行定期量測、觀測以便及時修正施工方案。7.3安全技術(shù)辦法；施工過程中嚴格遵守規(guī)范、規(guī)程及施工方案中各項技術(shù)規(guī)定。認真做好測量儀器、計算器具檢校工作，消除工具誤差，對未經(jīng)效驗儀器不得強行使用，并應(yīng)有專人保管使用。認真貫徹質(zhì)量評估程序，把分項驗收作為一項工序來規(guī)定，未經(jīng)驗收或驗收不合格不得進行下道工序。認真做好技術(shù)資料收集、整頓工作，特別是材料實驗報告及出廠合格證書等，規(guī)定資料與工程同步進行。認真做好分項工程交底工作，堅持樣板引路制度。做好自檢，互檢及交接驗收工作。7.4安全生產(chǎn)辦法；現(xiàn)場施工嚴格按照國家安全生產(chǎn)和勞動保護法規(guī)執(zhí)行。施工用電必要按現(xiàn)行施工現(xiàn)場暫時用電原則規(guī)范架設(shè)電線，管好施工用電?，F(xiàn)場安全管理按建筑施工安全檢查原則安排。堅持安全與生產(chǎn)“三同步”,作好安全交底及檢查工作，對施工現(xiàn)場安全設(shè)施、防護用品必要進行定期檢查。機械設(shè)備堅持先檢查、后使用，手提或移動電動工具必要裝漏電保護裝置，并做好一機一閘。加強垂直運送機械統(tǒng)一指揮，專人操作。堅持安全教誨和特殊工種持證上崗制度，做好安全生產(chǎn)宣教工作。辦公生活區(qū)要設(shè)消防器具，并要進行定期檢查，保持其完整可靠。7.5安全消防保證辦法：安全消防工作是生產(chǎn)中重要一環(huán)，必要認真學(xué)習(xí)關(guān)于文獻，定期組織安全規(guī)程、消防制度學(xué)習(xí)，定期檢查現(xiàn)場隱患，及時解決。重大隱患規(guī)定事但是夜，責(zé)任貫徹到人。實行安全員值夜班制度，施工現(xiàn)場各級領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，在值班期內(nèi)負責(zé)布置安全工作，檢查、解決生產(chǎn)中安全問題。認真執(zhí)行關(guān)于安全防護原則化規(guī)定，并對項目逐個貫徹。8重要材料，構(gòu)件及機械設(shè)備籌劃8.1材料運送由供貨方直接運入施工現(xiàn)場。內(nèi)部運送配備汽車或拖拉機運送方式。8.2重要材料籌劃見下表：重要材料籌劃表序號材料名稱單位數(shù)量10﹟輕柴油t46.41782柴油kg176978.00393螺紋鋼筋（綜合）t67.61364凈砂（小保當(dāng)）m31787.72955碎石（山西）m39607.92556砂礫石m312054.35897石灰t1644.80138石灰石碎石10mm（山西）m31222.86179石灰石碎石20mm（山西）m31565.461710石灰石碎石30mm（山西）m361766.755311石油瀝青60﹟～100﹟t19.524412改性瀝青60﹟～100﹟t298.721913石油瀝青60﹟～100﹟t398.151914水泥32.5kg1881952.2415碎石（本地）m311513.60916雙壁波紋管安裝（膠圈接口）（S2級）管內(nèi)徑D300m1187.7617雙壁波紋管安裝（膠圈接口）（S2級）管內(nèi)徑D400m1291.7918雙壁波紋管安裝（膠圈接口）（S2級）管內(nèi)徑D500m814.0619花崗巖路緣石35*15cmm3779.04820水m3517.625721地上式消火栓DN100×65臺1122蝶閥DN100個1623蝶閥DN150個224閘閥DN50個3025雙法蘭漸縮管DN600*200個126平焊法蘭DN100片3427平焊法蘭DN50片6028球墨鑄鐵管DN100m33329球墨鑄鐵管DN150m68930球墨鑄鐵管DN200m31731球墨鑄鐵管DN600m5732蝶閥DN600臺233鍍鋅鋼管DN50m1406.7934接頭零件DN50個256.4135盤插短管DN100個3436雙承三通DN150*100個837雙承三通DN200*100個638盤插短管DN600個23990°單承彎頭DN600個19勞動力安排籌劃依照施工階段，工期規(guī)定和勞動定額用工，安排作業(yè)班組，為了保證質(zhì)量和提高效率，在作業(yè)班組基本固定基本上，組織混合承包隊，按項目、部位進行承包，以利于協(xié)調(diào)工程之間關(guān)系和工序搭接，減少人員調(diào)動。各階段施工勞動力配制如下：勞動力組織安排管理人員附屬工程施工隊土方施工隊路基施工隊路面施工隊預(yù)制件施工隊管道安裝隊共計20363668686850333注：1實行12小時全天施工2檢查井兩個工作面可穿插作業(yè)10文明施工及環(huán)境保證辦法為了保證該工程施工創(chuàng)立文明工地及不斷提高我公司工程質(zhì)量和現(xiàn)場管理水平，為全面梳理公司形象，搞好文明施工工作，在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下，成立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，做到組織，工作，制度三貫徹，把施工現(xiàn)象按文明工地原則進行管理，制定如下辦法：10.1精心組織，做好施工準備及各類技術(shù)組織辦法，使人，機，料，場等生產(chǎn)做到現(xiàn)場優(yōu)化組合，高效運營，實行動態(tài)管理，時空結(jié)合，按需運營。10.2分部位，分工序，有節(jié)奏，有順序組織生產(chǎn)，準時編制并下達旬日作業(yè)籌劃，施工各重要部位均有專人負責(zé)，輪班作業(yè)時，負責(zé)人要進行現(xiàn)場交底，并做好交接記錄。10.3施工現(xiàn)場繪制平面圖，并按圖布置，定位管理，場內(nèi)道路平整硬化，標志醒目，清除“臟，亂，差”，生產(chǎn)環(huán)境達到整潔，懷抱符合國家規(guī)定。10.4嚴格執(zhí)行技術(shù)原則，施工規(guī)范，工藝流程，安全規(guī)程等原則化作業(yè)細則，核心崗位，特殊工種必要持證上崗。10.5施工設(shè)備，測量，計量器具由專人負責(zé)，嚴格執(zhí)行操作養(yǎng)護制度，做到性能良好，安全可靠，運營正常。10.6進入工地原材料，按平面布置堆放整潔，實行定置管理，工地材料庫有防洪，防火，防盜等辦法及消防器具。10.7搞好宣教工作：項目經(jīng)理部在公司創(chuàng)立文明工地小組領(lǐng)導(dǎo)下，組織職工認真學(xué)習(xí)和掌握黨政策，國家法令，法規(guī)及關(guān)于精神，特別加強《建筑法》，《建筑市場管理條例》，《工程質(zhì)量管理條例》學(xué)習(xí)，貫徹，執(zhí)行。時廣大職工能自覺遵紀守法，按規(guī)章制度辦事，奮發(fā)圖強，提高政治思想認知水平和法制觀念。定期或不定期大組織職工參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，演講比賽等各種形式，提高職工技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)。使廣大職工真正樹起“文明施工光榮，野蠻施工可恥”和“我是建筑人，要為建筑添光彩”觀念。搞好現(xiàn)場宣傳工作，運用施工現(xiàn)場宣傳欄，黑板報，橫幅標語，標志牌及各種活動進行宣教，強化宣傳力度，使創(chuàng)立文明工地深遠意義進一步人心。樹立“以人為本”思想，創(chuàng)造一種安全，衛(wèi)生，整潔工作環(huán)境和生活環(huán)境，保證職工身心健康，把建筑工地建設(shè)成為公司文明窗口。教誨職工，管理人員，對的解決甲方關(guān)系，周邊鄰近單位，居民關(guān)系，互相尊重，互相理解，團結(jié)友愛，文明施工，規(guī)定道路及管溝開挖時要設(shè)警示牌，夜間要有燈光照明，周邊要有防護圍擋，盡量不影響交通。采用有效辦法，減少施工噪音。10.8施工現(xiàn)場管路規(guī)范化：施工現(xiàn)場設(shè)結(jié)實，美觀，符合市容規(guī)定圍護墻，制作安裝規(guī)范，耐用場區(qū)大門，大門口懸掛建設(shè)，施工單位標牌，在門內(nèi)設(shè)門衛(wèi)室，建立門衛(wèi)登記制度，出入人員，車輛進行嚴格登記，門衛(wèi)管理制度上墻。施工現(xiàn)場重要道路人行處采用紅磚硬化，設(shè)立排水系統(tǒng)，場內(nèi)禁止有積水。各種零星構(gòu)件及材料要按類堆放，并設(shè)有標記牌，并標明材料名稱，規(guī)格，產(chǎn)地。禁止混放，亂放無名姓。施工現(xiàn)場合理布置，依照現(xiàn)場實際狀況，充分運用，合理安排，并附有現(xiàn)場施工平面布置圖，標明實際使用狀況，水，電布置狀況。施工現(xiàn)場，施工操作層做到工完場清，指定垃圾堆放點，但豐田垃圾當(dāng)天清運，材料堆放不得超標，徹底杜絕施工現(xiàn)場臟，亂，差現(xiàn)象。在大門口顯眼地方設(shè)立“六牌一圖”即指施工標牌，項目負責(zé)人牌，施工現(xiàn)場防火規(guī)定，十項安全技術(shù)辦法，施工現(xiàn)場紀律，施工現(xiàn)場管理規(guī)定，施工平面布置圖。尺寸統(tǒng)一，牌面整潔。施工區(qū)內(nèi)進出口臨邊，危險作業(yè)地方應(yīng)設(shè)標志，警示牌，提示人們注意，需明火作業(yè)要掛明火作業(yè)牌，并辦理明火作業(yè)手續(xù)。機械操作棚懸掛操作規(guī)程，特殊工種要持證上崗，禁止無證上崗，禁止違章作業(yè)。臨街面設(shè)立文明禮貌用語，提示職工講文明，講禮貌，庫房，木工棚，危險品存儲點，設(shè)有明顯禁火標志，裝有滅火裝置。管理人員，特殊工種作業(yè)人員一定要掛牌上崗，牌上標明姓名，職務(wù)，工種。地面固定作業(yè)點，均設(shè)寬暢，通風(fēng)，防雨工作棚，對排放廢氣，廢水，垃圾等物均制定出相應(yīng)控制辦法，禁止亂排，亂放，亂堆，亂倒，對導(dǎo)致污染公害要嚴肅解決。嚴格控制易燃，易爆，易污物品存儲手續(xù)，明火作業(yè)要明負責(zé)人，辦理明火作業(yè)允許證、施工現(xiàn)場設(shè)有吸煙室，對于有毒作業(yè)者應(yīng)采用防毒保護辦法。施工組織設(shè)計要履行審批手續(xù)，嚴格按照審批過施工手續(xù)進行組織施工。項目經(jīng)理，施工員，質(zhì)量員，安全員一定要持證上崗。10.9施工安全：公司成立安全委員會，項目部也相應(yīng)建立安全小組，建立健全生產(chǎn)安全責(zé)任制，認真考核每項責(zé)任制，每項工程施工前組織安全技術(shù)交底，對重要安全技術(shù)辦法要有針對性，編制安全事故予控辦法，制定安全設(shè)備備案登記手續(xù)。施工用電采用TN-S系統(tǒng)配電，配電室裝有合理規(guī)定配電裝置，實行三級配電兩級保護，一機一閘一開關(guān)。模板支撐制定施工方案，經(jīng)關(guān)于人員審批簽字。禁止用