鐵路總公司近期處理的七起突出質(zhì)量問(wèn)題的通報(bào)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、鐵路總公司近期處理的七起突生質(zhì)量問(wèn)題的通報(bào)2021年4月20日安國(guó)棟一、哈佳鐵路豐勝特大橋樁基質(zhì)量問(wèn)題哈佳鐵路豐勝特大橋由中鐵一局施工、 鐵二院監(jiān)理公司監(jiān)理,該 橋10號(hào)橋墩根底共有八根鉆孔樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)21m,鋼筋籠長(zhǎng)度21m. 經(jīng)查,該墩5根樁鋼筋籠長(zhǎng)度不滿足設(shè)計(jì)要求,其中 1號(hào)樁鋼筋籠 長(zhǎng)度12m , 3號(hào)樁鋼筋籠長(zhǎng)度10m , 4號(hào)樁鋼筋籠長(zhǎng)度11.75m , 5 號(hào)樁鋼筋籠長(zhǎng)度12.5m , 6號(hào)樁鋼筋籠長(zhǎng)度14m.1 .原因分析.這是一起由于違規(guī)分包工程,分包隊(duì)伍偷工減料蓄 意造成的質(zhì)量問(wèn)題,主要原因是施工單位現(xiàn)場(chǎng)治理不力, 施工監(jiān)控不 到位,監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控把關(guān)不嚴(yán),建設(shè)單位治理責(zé)

2、任不落實(shí).2 .責(zé)任認(rèn)定.施工單位中鐵一局違規(guī)分包工程,現(xiàn)場(chǎng)治理不到位, 檢驗(yàn)批檢查驗(yàn)收不認(rèn)真,隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)盯控不力,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)主要 責(zé)任.監(jiān)理單位鐵二院監(jiān)理公司對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)施工未進(jìn)行嚴(yán)格的審 查,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不到位,檢驗(yàn)驗(yàn)收不認(rèn)真,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)重要責(zé)任.建 設(shè)單位哈佳客專公司轉(zhuǎn)包、違法分包整治不徹底,施工現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān) 督不力,對(duì)監(jiān)理單位治理不嚴(yán),對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)治理責(zé)任.3 .處分.給予施工單位中鐵一局停標(biāo)三個(gè)月,并承當(dāng)全部損失, 責(zé)成施工單位按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任;監(jiān)理單位鐵二院監(jiān)理公司 停標(biāo)兩個(gè)月,責(zé)成監(jiān)理單位按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任;建設(shè)單位哈 佳客專公司全路通報(bào)批評(píng),建設(shè)單位考核扣5分

3、,責(zé)成建設(shè)單位按規(guī) 定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任.二、京廣高鐵動(dòng)車組遭電纜井蓋擊打事故2021年3月1日18點(diǎn)39分,京廣高鐵動(dòng)車組行駛至正定機(jī)場(chǎng) 站時(shí),被站內(nèi)上下行正線間電纜井蓋板擊打,造成高鐵動(dòng)車組限行.1 .原因分析.造成主要原因是該電纜井位于上下行正線之間,電 纜井蓋重量較輕,不符合市政排水軌道工程及附屬設(shè)施要求,動(dòng)車組高速通過(guò)時(shí),在強(qiáng)大負(fù)壓作用下,被通過(guò)動(dòng)車組吸起并帶入下行線, 最終釀成事故.2 .責(zé)任認(rèn)定.施工單位中鐵建大橋局施做電纜井蓋板不符合國(guó)家 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任.設(shè)計(jì)單位鐵三院電纜井蓋設(shè) 計(jì)簡(jiǎn)單,特殊設(shè)計(jì)缺乏電纜井蓋的厚度、安裝標(biāo)準(zhǔn),對(duì)事故負(fù)重要責(zé) 任.監(jiān)理單位石家

4、莊鐵源工程監(jiān)理施工過(guò)程中沒(méi)有按規(guī)定做 好施工圖紙核對(duì),沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收把關(guān)制度, 對(duì)事故負(fù)重 要責(zé)任.建設(shè)單位京石客專公司對(duì)施工圖審查不細(xì),未嚴(yán)格組織審查驗(yàn)收,對(duì)事故負(fù)重要責(zé)任.3 .處分.給予施工單位中鐵建大橋局停標(biāo)兩個(gè)月,并承當(dāng)事故全 部責(zé)任,責(zé)成施工單位按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任;監(jiān)理單位石家莊鐵源監(jiān)理公司停標(biāo)一個(gè)月,責(zé)成監(jiān)理單位按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人責(zé) 任;設(shè)計(jì)單位鐵三院停標(biāo)一次,責(zé)成設(shè)計(jì)單位按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人 責(zé)任;建設(shè)單位京石客專公司全路通報(bào)批評(píng),向總公司寫(xiě)出深刻檢查.三、武石城際鐵路橋路基過(guò)渡段上拱質(zhì)量問(wèn)題2021年3月至2021年2月,武漢鐵路局陸續(xù)發(fā)現(xiàn)華容南站附 近橋涵

5、過(guò)渡段5處路基上拱,最大上拱值為23.08mm ,上拱地點(diǎn)集 中在600m范圍內(nèi),目前該段限速每小時(shí) 80公里.1 .原因分析.經(jīng)查該出路基過(guò)渡段級(jí)配碎石含有伊利石、石膏等吸水膨脹礦物,不合格級(jí)配碎石受雨水及毛細(xì)水影響產(chǎn)生膨脹,引發(fā) 路基上拱.2 .責(zé)任認(rèn)定.施工單位中建七局對(duì)級(jí)配碎石質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),原材 料未進(jìn)行礦物成分分析,在施工過(guò)程中對(duì)級(jí)配碎石沒(méi)有嚴(yán)格的檢查驗(yàn) 收,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)主要責(zé)任.監(jiān)理單位蘭州交大咨詢公司對(duì)原材料進(jìn) 場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán),在監(jiān)理過(guò)程中未能發(fā)現(xiàn)原材料級(jí)配碎石質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)次要責(zé)任.建設(shè)單位湖北城際公司建設(shè)治理不到位,監(jiān)督檢 查不力,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基過(guò)渡段填料質(zhì)量問(wèn)題, 對(duì)質(zhì)

6、量問(wèn)題負(fù)治理責(zé) 任.3 .處分.給予施工單位中建七局停標(biāo)兩個(gè)月, 監(jiān)理單位蘭州交大 監(jiān)理公司停標(biāo)一個(gè)月,建設(shè)單位湖北城際公司全路通報(bào)批評(píng),2021年建設(shè)單位考核扣兩分.四、合福高鐵童游隧道進(jìn)口段道床板錯(cuò)位質(zhì)量問(wèn)題2021年5月29日,合福高鐵武夷山東至建甌西上行線 K1598+140處,供電軌道車發(fā)生撞車,經(jīng)查,桐油隧道進(jìn)口路隧交 界處軌道板存在橫向水平錯(cuò)位,錯(cuò)位量 9mm ,路基過(guò)渡段有一條貫 通裂縫,最大裂縫處位于橋臺(tái)外側(cè),縫寬 30mm ,目前該段限速每 小時(shí)80公里.1 .原因分析.經(jīng)查,主要原因是童游隧道進(jìn)口地形條件復(fù)雜,存 在偏壓,明洞地址處在全風(fēng)化云母石英片巖上, 全風(fēng)化云母石英

7、片巖 遇水發(fā)生崩解,導(dǎo)致抗剪強(qiáng)度降低,造成明洞偏離病害.2 .責(zé)任認(rèn)定.設(shè)計(jì)單位鐵四院地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)調(diào)查不細(xì),沒(méi)有采取單壓式明洞,明洞段受力抗剪發(fā)生偏少,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)主要責(zé)任.施 工單位中鐵一局防排水設(shè)施施工不到位,明洞回填段粘土封閉層坡面不平順,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)次要責(zé)任.監(jiān)理單位鐵二院監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 不到位,未對(duì)施工單位施工進(jìn)行有效監(jiān)管,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)次要責(zé)任. 建設(shè)單位京福閩贛公司建設(shè)治理不到位, 未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指出偏壓式明 洞設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理存在的問(wèn)題,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)治理責(zé)任.3 .處分.給予設(shè)計(jì)單位鐵四院停標(biāo)兩次,施工單位中鐵一局、監(jiān) 理單位鐵二院成都監(jiān)理公司全路通報(bào)批評(píng),由建設(shè)單位按規(guī)定納入施

8、 工、監(jiān)理企業(yè)信用評(píng)價(jià),建設(shè)單位京福閩贛公司全路通報(bào)批評(píng),2021 年建設(shè)單位考核扣兩分.五、成貴鐵路高邊坡框架梁施工質(zhì)量問(wèn)題成貴鐵路 DK134+720 至DK135+300 左側(cè)高邊坡路基錨桿框 架梁已施做的大局部錨桿僅在錨口處用混凝土封堵, 錨孔內(nèi)未按設(shè)計(jì) 和驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行注漿,局部錨桿偏位嚴(yán)重,未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置在混凝 土框架結(jié)構(gòu)交叉處.1 .原因分析及責(zé)任認(rèn)定.施工單位中鐵大橋局不按設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)施 工,現(xiàn)場(chǎng)偷工減料,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)主要責(zé)任.監(jiān)理單位鐵四院湖北監(jiān) 理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位,把關(guān)不嚴(yán),未發(fā)現(xiàn)施工單位偷工減料問(wèn)題, 對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)次要責(zé)任.建設(shè)單位成貴鐵路公司建設(shè)治理不到位, 現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)控

9、檢查不力,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)治理責(zé)任.2 .處分.給予施工單位中鐵大橋局停標(biāo)兩個(gè)月,監(jiān)理單位鐵四院 湖北監(jiān)理公司停標(biāo)一個(gè)月,建設(shè)單位成貴鐵路公司全路通報(bào)批評(píng), 2021年建設(shè)單位考核扣兩分.六、深茂鐵路那龍河二號(hào)特大橋連續(xù)梁施工質(zhì)量問(wèn)題深茂鐵路那龍河二號(hào)特大橋破檢130號(hào)墩連續(xù)梁0號(hào)塊橫向預(yù) 應(yīng)力端頭封堵,發(fā)現(xiàn)一根預(yù)應(yīng)力鋼絞線因夾片脫落失效, 且鋼絞線發(fā) 生斷絲.該段梁體混凝土外觀質(zhì)量差,外外表大面積涂刷,局部鑿開(kāi) 后發(fā)生粗骨料堆積,實(shí)體松散無(wú)強(qiáng)度,且形成空洞.現(xiàn)澆段施工直接 抽取海水對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù).1 .原因分析及責(zé)任認(rèn)定.施工單位中交二航局未根據(jù)設(shè)計(jì)文件和 施工標(biāo)準(zhǔn)施工,嚴(yán)重違反工程質(zhì)量強(qiáng)制性

10、標(biāo)準(zhǔn),對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)主要責(zé) 任.監(jiān)理單位廣東至藝監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不到位,把關(guān)不嚴(yán),對(duì)質(zhì)量 問(wèn)題負(fù)次要責(zé)任.建設(shè)單位深茂鐵路公司建設(shè)治理不到位,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 檢查不力,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題負(fù)治理責(zé)任.2 .處分.給予施工單位中交二航局停標(biāo)兩個(gè)月,監(jiān)理單位廣東至 藝監(jiān)理公司停標(biāo)一個(gè)月,建設(shè)單位深茂鐵路公司全路通報(bào)批評(píng),2021 年鐵路建設(shè)單位考核扣兩分.七、鄭阜高鐵河南段尉氏制梁場(chǎng)監(jiān)理問(wèn)題3 沙中大監(jiān)理公司監(jiān)理的鄭阜高鐵河南段尉氏制梁場(chǎng)已完成85片箱梁預(yù)制,但監(jiān)理未履行質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任,梁場(chǎng)開(kāi)工以來(lái),未根據(jù)混 凝土驗(yàn)標(biāo)對(duì)箱梁混凝土強(qiáng)度進(jìn)行平行檢查,也未對(duì)已完成預(yù)制梁混凝 土開(kāi)展同條件養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)的平行檢查.1 .原因分析及責(zé)任認(rèn)定.監(jiān)理單位長(zhǎng)沙中大監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不 履職,未根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督,構(gòu)成監(jiān)理企業(yè)重大不良行為.建設(shè) 單位鄭萬(wàn)客專河南公司對(duì)監(jiān)理單位治理不力,未發(fā)現(xiàn)監(jiān)理單位不履 職,違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題,對(duì)上述質(zhì)量問(wèn)題負(fù)治理

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