市政道路總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

TOC\o"1-3"\h\z第一章編制依據(jù)和原則 7第一節(jié)編制依據(jù) 7一、合同文件、圖紙及其它資料 7二、采納的國家交通部現(xiàn)行馬路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 7三、項(xiàng)目部的各個(gè)體系文件 8其次節(jié)編制原則 8其次章工程概況及特點(diǎn) 9第一節(jié)工程概況 91、工程簡介 92、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 93、工程地質(zhì)資料 104、工程氣象特征 105、道路設(shè)計(jì) 101）平面設(shè)計(jì) 102）、縱斷面設(shè)計(jì) 113）、橫斷面設(shè)計(jì) 116、排水工程 117、防護(hù)工程 128、涵洞工程 129、路面工程 1210、交通工程 1311、沿線筑路材料、水、電等施工條件 1312、主要工程量 14其次節(jié)工程特點(diǎn) 14第三章施工組織機(jī)構(gòu) 15一、項(xiàng)目部設(shè)置 16二、項(xiàng)目部人員名單及主要職責(zé) 161、項(xiàng)目經(jīng)理的主要職責(zé) 162、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）的主要職責(zé) 173、綜合部的主要職責(zé) 184、施工技術(shù)部的主要職責(zé) 185、質(zhì)量平安部的主要職責(zé) 186、計(jì)財(cái)部的主要職責(zé) 197、物資設(shè)備部的主要職責(zé) 19第四章施工總體部署 20第一節(jié)施工打算 20一、技術(shù)打算 20二、生產(chǎn)打算 20三、施工臨時(shí)設(shè)施 21其次節(jié)施工部署 22一、施工總平面布置圖 22二、各作業(yè)組施工任務(wù)劃分 22三、施工依次 22第三節(jié)資源配置 22一、人員配置 221、管理人員配備 232、作業(yè)人員配備 23二、機(jī)械設(shè)備配置 24三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 27四、勞動(dòng)力、主要材料需用量支配表及供應(yīng)途徑 271、勞動(dòng)力需用量支配表見下表 272、材料供應(yīng)支配 28第五章工期及進(jìn)度支配 33一、本標(biāo)段項(xiàng)目總工期 33二、主要工程施工時(shí)間支配 33三、進(jìn)度支配橫道圖 33第六章主要工程施工方法及施工工藝 34第一節(jié)主要施工方案及施工打算 34（一）、總體施工方案概要 34（二）、施工打算及施工依次 34（三）測量放線 36其次節(jié)路基土石方施工方案 37一、施工前的打算 38二、路基挖方施工 39三、填方路基施工 42第三節(jié)排水工程施工方案 49第四節(jié)路面工程施工方案 51Ⅱ、工地材料的檢驗(yàn)與管理 54Ⅲ、施工方案 55二、安砌路肩石 59三、透層、粘層施工 60四、瀝青路面施工 60第五節(jié)防護(hù)工程施工方案 72一、基本要求： 72二、護(hù)坡的施工方案 74三、護(hù)面墻、擋土墻的施工方案 75四、生態(tài)防護(hù) 77第六節(jié)涵洞工程施工方案 78一、涵洞施工 85（一）工程概況 85（二）、涵洞施工技術(shù)方案 85第七節(jié)交安工程施工方案 89一、交通標(biāo)記 89二、交通標(biāo)線 90三、波形護(hù)欄 91第七章質(zhì)量限制及保證措施 92第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量策劃 921、本工程質(zhì)量管理難點(diǎn) 92其次節(jié)質(zhì)量保證體系 92第三節(jié)質(zhì)量保證措施 961、確保質(zhì)量體系在施工過程中的全面質(zhì)量管理 962、施工階段性的質(zhì)量體系保證措施 973、技術(shù)管理的質(zhì)量限制 984、工程檔案質(zhì)量的保證 100第四節(jié)原材料質(zhì)量限制措施 102第五節(jié)冬、雨季施工質(zhì)量保證措施 103第八章平安施工措施 104第一節(jié)平安管理目標(biāo) 104其次節(jié)平安生產(chǎn)管理體系及運(yùn)行 104平安保障體系 104一、GB/T28001-2001平安體系的運(yùn)行 105二、危急源的辯識 105三、危急源辯識的處理 106四、危急源辨識的范圍 106五、危急源辨識要求： 106六、危急源辨識要考慮的因素： 106七、危急源辨識的方法： 107第三節(jié)建立健全平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 107一、平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 107二、平安管理組織 108第四節(jié)現(xiàn)場用電平安措施 109第五節(jié)施工人員平安防護(hù) 109第六節(jié)施工現(xiàn)場消防管理措施 110一、消防管理措施 110二、消防及平安生產(chǎn)教化 111三、平安檢查 111第九章環(huán)境愛護(hù)和文明施工措施 111第一節(jié)執(zhí)行環(huán)保體系管理制度 111其次節(jié)職業(yè)健康及衛(wèi)生防疫管理措施 112一、衛(wèi)生防疫管理措施 112二、職業(yè)健康 114第三節(jié)環(huán)保及噪聲管理措施 115一、管理目標(biāo) 115二、環(huán)保管理組織體系，環(huán)境愛護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)體系詳見下圖： 115三、環(huán)保措施 116第四節(jié)防止施工過程污染環(huán)境 120一、防止大氣污染 120二、防止水源污染 121三、防止噪聲污染 122四、防塵措施 122第五節(jié)已建管道愛護(hù)措施 122第六節(jié)竣工清理及交付運(yùn)用 123一、完成竣工資料 123二、防護(hù)好施工項(xiàng)目 123第十章季節(jié)性施工支配及工期保證措施 123第一節(jié)農(nóng)忙季節(jié)的工作支配 123一、剛好做好通道的施工，以便利搶種搶收，削減施工干擾。 123其次節(jié)冬季和雨季的施工支配 124一、防汛工作措施 124二、冬季施工措施 124三、雨季施工措施 128第三節(jié)工期保證措施 1301、管理措施 130（1）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，機(jī)構(gòu)合理高效運(yùn)作。 130(2)選派精良施工隊(duì)伍，確保勞動(dòng)力 130(3)細(xì)致編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度支配 130(4)配備相宜施工機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平。 130(5)成立特地小組，做好“三通一平”和征地拆遷工作。 130(6)供應(yīng)強(qiáng)有力的后勤保障，保證物資供應(yīng)。 130(7)規(guī)范施工過程管理，保證施工有序進(jìn)行 131(8)嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，確保工序一次檢驗(yàn)合格 131(9)實(shí)行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，保證工程均衡施工 1312、技術(shù)措施 132(1)橋涵工程技術(shù)措施 132(2)路基工程技術(shù)措施 1323、冬期施工保證措施 1324、農(nóng)忙期勞動(dòng)力保證措施 1335、夜間施工保證措施 1336、停水停電保證措施 133(1)停水保證措施 133(2)停電保證措施 1337、趕工措施及應(yīng)急預(yù)案 133第十一章協(xié)調(diào)協(xié)作 134附圖1:施工總平面布置圖 135附圖2:項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 136附圖3:施工總體進(jìn)度支配表 1附圖4:分項(xiàng)工程進(jìn)度率支配（斜率圖） 2附圖5:工程管理曲線圖 1附圖6:工程的主要機(jī)械設(shè)備表 2附圖7:配備本工程的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 3第一章編制依據(jù)和原則第一節(jié)編制依據(jù)一、合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及其它資料1、江西建工第三建筑有限責(zé)任公司與四川華源帝澳投資有限公司簽訂的《通江縣工業(yè)園區(qū)(春在)16m道路工程合同文件》。2、由泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的《施工圖設(shè)計(jì)》。3、通過踏勘現(xiàn)場及施工調(diào)查所收集的相關(guān)資料，業(yè)主及沿線居民對道路建設(shè)各方面的具體要求等。4、我公司擁有的科技成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工閱歷。5、交通部頒發(fā)的關(guān)于環(huán)境愛護(hù)及文明施工標(biāo)準(zhǔn)。二、采納的國家交通部現(xiàn)行馬路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)采納的施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)序號規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)名稱編號1《工程測量規(guī)范》(JTJ061-99)2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)3《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)4《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)5《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2004)6《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)7《馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)8《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)9《馬路集料試驗(yàn)規(guī)范》(JTJ060—2000)10《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）；11《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生規(guī)范》(JGJ146-2004)12《馬路交通標(biāo)記和技術(shù)條件》（JT/T279—95）13《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(GB/T50326-2001)14《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB/T50328-2001)三、項(xiàng)目部的各個(gè)體系文件1、質(zhì)量管理體系（GB/T19001—2000）的質(zhì)量手冊。2、環(huán)境管理體系（GB/T24001—1996）與職業(yè)健康管理體系（GB/T28001—2001）中的《環(huán)境與職業(yè)健康平安管理手冊》。3、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康平安三個(gè)管理體系程序文件。4、本集團(tuán)公司制定的一整套工程項(xiàng)目管理手冊、作業(yè)指導(dǎo)書等。其次節(jié)編制原則1、本工程嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和合同文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并以此來編制施工組織設(shè)計(jì)，以滿足施工合同對工程質(zhì)量、工期、平安、環(huán)保等諸多方面的要求為宗旨。2、在細(xì)致踏勘工地現(xiàn)場，細(xì)致探討合同文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分考慮工程的特點(diǎn)以及場地、交通、水位、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際狀況，科學(xué)合理地組織施工。3、在施工中嚴(yán)格進(jìn)行施工質(zhì)量限制，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化平安、環(huán)保、質(zhì)量等先進(jìn)保證措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本工程施工的順當(dāng)高效進(jìn)行創(chuàng)建良好的條件。4、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選配最有閱歷的管理人員和專業(yè)技術(shù)較高的技術(shù)人員，組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)，形成施工組織管理核心層。并且全面負(fù)責(zé)工程平安、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度，保證人力、物力和財(cái)力的合理安排等，干脆對建設(shè)單位和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對工程負(fù)責(zé)。5、在機(jī)械設(shè)備及檢測儀器配置方面立足高效的檢測手段，為質(zhì)量、工期按要求完成供應(yīng)強(qiáng)有力的設(shè)備和檢測保證。6、在工期支配上充分考慮各分項(xiàng)單位工程的施工工期，立足于合理化，細(xì)致分析、細(xì)心支配各項(xiàng)工程的施工依次，避開不合理的支配造成施工干擾及窩工現(xiàn)象。7、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足于規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方法，確保工程質(zhì)量、確保工程工期。8、在平安保證措施的方面，立足全面性、預(yù)見性、牢靠性及可操作性，建全平安崗位責(zé)任制，確保工程順當(dāng)進(jìn)行。9、堅(jiān)持主動(dòng)推廣應(yīng)用“四新”成果，在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料主動(dòng)采納，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。10、我們的目標(biāo)是通過細(xì)心組織、細(xì)心施工，實(shí)現(xiàn)平安、環(huán)保、質(zhì)量、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)，向建設(shè)單位交一項(xiàng)滿足的工程。在工程實(shí)施過程中，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)效益結(jié)合起來，真正做到“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，拓一方市場，交一方摯友”。其次章工程概況及特點(diǎn)第一節(jié)工程概況1、工程簡介本項(xiàng)目道路位于通江縣春在工業(yè)園區(qū)內(nèi)，位于春在鄉(xiāng)鄉(xiāng)府所在地。主要為春在工業(yè)園區(qū)服務(wù)，路途起于擬建春在大橋東側(cè)S201通宣路彎道處，環(huán)繞凱迪電廠場北、西側(cè)規(guī)劃紅線前行，道路終點(diǎn)接規(guī)劃道路交叉口處。 本次設(shè)計(jì)路途全長0.940公里，屬新建項(xiàng)目。路途基本平行于S201向西前行，與擬建的春在大橋橋頭路段平交后左轉(zhuǎn)沿凱迪電廠西側(cè)前行，干脆跨過木溪潭通江河河口順接既有S201。實(shí)施的S201過境路全長940m，樁號范圍為K0+000～K0+940，本次實(shí)施的終點(diǎn)位于木溪潭橋北側(cè)K0+940處，本項(xiàng)目道路規(guī)劃紅線寬度16m，設(shè)計(jì)車速40km/h，雙向2車道，兩側(cè)設(shè)有人行道。全線共設(shè)平面交叉口2處（含與規(guī)劃道路交叉），同時(shí)配套市政管線、路燈等市政設(shè)施。合同總工期12個(gè)月，擬定2013年4月1日開工，2014年3月31日竣工，具體開工時(shí)間以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：S201主干道；計(jì)算行車速度：S201過境40Km/h；運(yùn)用年限:S201過境15年；路面類型：瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：汽車-城A級；最大縱坡：6%；最小坡長：110m；豎曲線最小半徑：凹型：450m，凸型：400m圓曲線最小半徑：70m3、工程地質(zhì)資料通江縣位于四川省東北部。北與陜西省南鄭、西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴三縣交界，東接我省萬源市，南連平昌縣，西與南江縣、巴州區(qū)相依，隸屬巴中市。通江縣屬中、低山區(qū)，包括中切割低山、中切割中山和深切割中山。呈“三山夾兩谷”地形。地貌基本特征有三：低、中山界限明顯，均受三個(gè)二級構(gòu)造單元的構(gòu)造線限制。涪陽—五龍山鼻狀構(gòu)造軸線，為縣境低、中山的分界線，此線以南為中切割低山。川北臺(tái)陷與米倉山、大巴山交界線，形成縣境中切割中山與深切割中山的分界線，此線以北為深切割中山。米倉山臺(tái)穹中樓子廟—空山壩撓曲褶皺帶之南端，為縣境巖溶地貌的分界線，此線以北為中山巖溶地貌。切割深，多窄谷、峽谷。中切割低山切割一般600米，多“V”型谷、平底谷；中切割中山切割一般700～900米，多窄谷；深切割中山切割高達(dá)1200米以上，多峽谷。三級階梯狀構(gòu)造，從北至南漸漸降低。北部深切割中山海拔1500～2000米；中部中切割中山海拔1300～1500米；南部中切割低山海拔800～1000米。4、工程氣象特征通江縣境屬中亞熱帶潮濕季風(fēng)氣候區(qū)，光照相宜、四季分明。多年平均氣溫16.7℃，較歷年平均氣溫16.6℃偏高0.1℃；年極端最高氣溫38.4℃，較歷年極端最高氣溫40.4℃偏低2.0℃，年極端最低氣溫—1.1℃，較歷年最低氣溫—6.2℃偏高5.1℃；年總降水量1399.2mm；年日照時(shí)數(shù)1299.2小時(shí)，較歷年平均1370.1小時(shí)偏少5.2%。5、道路設(shè)計(jì)1）平面設(shè)計(jì)本工程路途全長0.940公里，按規(guī)劃線形全線共設(shè)2處平曲線，平曲線最小半徑為70米，平曲線長度為142.676米。道路開口設(shè)計(jì)在人行道上的開口外。平面坐標(biāo)系采納西安80坐標(biāo)系。2）、縱斷面設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)考慮因素（1）片區(qū)開發(fā)對本道路的要求；（2）本道路沿線地形、水文地質(zhì)條件；（3）凱迪電廠場坪高程；（4）既有道路的路面標(biāo)高；（5）排水管線最小覆土要求；（6）考慮路基穩(wěn)定，土石方平衡，土方工程量少，節(jié)約投資。2.設(shè)計(jì)結(jié)論全線共設(shè)變坡點(diǎn)5個(gè)，道路設(shè)計(jì)最大縱坡6%/1處，最小縱坡1.6%/1處，最小坡長110米。高程系采納黃海高程系。3）、橫斷面設(shè)計(jì)本道路按業(yè)主規(guī)劃，采納雙向2車道，采納一塊板路幅型式，標(biāo)準(zhǔn)路幅按規(guī)劃要求布置為：左側(cè)人行道3m+車行道（雙向2車道）2×5.0m+右側(cè)人行道3m=16m。道路路拱橫坡均采納單折線型，車行道橫坡度為1.5%，坡向道路外側(cè)，兩側(cè)人行道橫坡度為2.0%，坡向道路內(nèi)側(cè)。橋涵與路基同寬。6、排水工程全線布置有管網(wǎng)排水，路面水經(jīng)橫坡散排至路面與人行道相接邊緣，經(jīng)雨水口收集流入雨水縱向主管道，最終排入木溪潭。為提高集水井井周壓實(shí)效果，施工中應(yīng)先壓實(shí)至井頂高程后方可開挖施工。蓋板邊溝適用于右側(cè)挖方路段，路塹墻邊溝適用于左側(cè)挖方設(shè)置路塹墻路段，排水溝適用于填方路段，其尺寸與標(biāo)高應(yīng)符合路面橫向排水的設(shè)計(jì)要求，最小溝底縱坡為0.3%。為了確保邊坡穩(wěn)定，為削減坡面水對挖方邊坡的沖刷，在路塹頂與邊坡平臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置截水溝與路塹平臺(tái)截水溝，將攔截的坡面水引至路基以外或匯于路基邊溝排出路基外。7、防護(hù)工程本標(biāo)段防護(hù)工程采納衡重式擋土墻、仰斜式路塹擋土墻、掛三維網(wǎng)噴播植草、菱形框格坡面防護(hù)、護(hù)肩、實(shí)體護(hù)坡、框架錨桿加固并掛網(wǎng)植草灌生態(tài)防護(hù)。8、涵洞工程涵洞構(gòu)造為：涵洞共計(jì)1座,涵洞洞口型式一般采納一字墻、八字墻、跌井和擋墻等形式。涵洞基底一般置于容許承載力滿足要求的漂卵石土層上，局部允許承載力不足路段，采納砂礫石換填處理。上部結(jié)構(gòu)采納并排設(shè)d1500mm圓管涵2道。9、路面工程依據(jù)近年來旁邊已建道路的工程建設(shè)閱歷，確定本項(xiàng)目車行道及人行道路面結(jié)構(gòu)形式。道路路面結(jié)構(gòu)組合為：⑴車行道（車行道）上面層：4cm厚細(xì)粒式密級配改性瀝青砼（AC-13C下面層：6cm厚中粒式密級配一般瀝青砼（AC-20C下封層：6mm改性乳化瀝青稀漿封層ES-2基層：20cm底基層：20cm⑵人行道（不考慮停車）面層：6cm厚C30砼彩磚找平層：2cm厚M10水泥砂漿找平層基層：16cm路口人行道鋪砌范圍：對于已建道路路口鋪砌到切線范圍外1米，對于規(guī)劃路口鋪砌到切線范圍處。同時(shí)為了便利殘疾人通行，人行道上面層方塊磚應(yīng)依據(jù)無障礙通道設(shè)計(jì)設(shè)置盲道和無障礙通道。10、交通工程1）、交通標(biāo)記全路段設(shè)有禁令標(biāo)記、指示標(biāo)記、指路標(biāo)記三種。標(biāo)記的支撐方式采納單柱式、單懸臂式。基本設(shè)計(jì)風(fēng)壓W為0.35kpa。2）、交通標(biāo)線本標(biāo)段設(shè)有車行道中線、行車道邊緣線、行車道分界線。車行道中線標(biāo)線為黃色雙實(shí)線和黃色單實(shí)線，邊緣線為白色實(shí)線。人行橫道標(biāo)線設(shè)置在交叉路口和人口密集路段為正交和斜交人行橫道標(biāo)線。3）、波形護(hù)欄護(hù)欄由波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件組成。波形梁板采納等截面圓弧珙波形梁板。11、沿線筑路材料、水、電等施工條件1）、石料本項(xiàng)目區(qū)多為中低山地貌，局部出露厚層巖屑砂巖，其強(qiáng)度較高，可作為片塊石料場開采。線路旁邊也有云二石料場1處，進(jìn)行骨料購買。2）、粉煤灰料場位于巴中市范圍內(nèi)，各項(xiàng)化學(xué)指標(biāo)均符合要求，儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸?shù)缆妨己谩?）、生石灰料場位于巴中市，杰質(zhì)純凈，有效鈣和氧化鎂，含量大于70%，可購買。4）、水泥巴中市內(nèi)幾家水泥廠生產(chǎn)各種強(qiáng)度級別的水泥，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)定，運(yùn)輸便利。5）、施工用水本路沿線有河流，設(shè)置抽水蓄水池，水質(zhì)良好，對混凝土無侵蝕性，可作工程用水。生活用水則可在當(dāng)?shù)刈詠硭畯S主管搭接。6)、電力施工用電由業(yè)主單位指定計(jì)量箱低壓側(cè)搭火計(jì)量，但需自備柴油發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)運(yùn)用。12、主要工程量樁號范圍為S201K0+000～K0+940。道路工程：過境路S201:挖土方44423m3，挖石方399808m3，填土石方5687m3；瀝青混凝土下面層9720.6m2，瀝青混凝土上面層9720.6m2。20cm水泥穩(wěn)定碎石基層10190.8cm水泥穩(wěn)定碎石底基層10378.8。其次節(jié)工程特點(diǎn)1、該項(xiàng)目按合同文件要求，工期為380天，施工時(shí)間很短，施工工期緊,施工難度較大。2、該項(xiàng)目有路基、路面、防護(hù)、排水、交安等工作。施工工序較多，并且工序之間交叉作業(yè)，施工組織的難度較大。3、與工業(yè)園區(qū)12米道路同時(shí)施工交叉影響,棄渣運(yùn)輸車輛流量大,棄渣場便道狹窄交通簡單堵塞。4、該項(xiàng)目地形起伏較大，路途平、縱變更比較頻繁。路基挖方最深為36.01米，路基填方最高為1.7米，應(yīng)統(tǒng)籌支配和調(diào)度人力和機(jī)械設(shè)備，確保施工的正常開展。路基挖方段堅(jiān)石較多,需采納爆破,施工平安管理、施工工作難度比較大，應(yīng)引起足夠的重視。第三章施工組織機(jī)構(gòu)我公司將本項(xiàng)目列為公司的重點(diǎn)工程，并圍繞質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)實(shí)行重點(diǎn)限制、重點(diǎn)管理，組建機(jī)制敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、人員配備恰當(dāng)圖。項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理:劉正剛總工：吳祥紅總工：吳祥紅工地試驗(yàn)室部物資設(shè)備部質(zhì)量平安部施工技術(shù)部綜合辦公室工地試驗(yàn)室部物資設(shè)備部質(zhì)量平安部施工技術(shù)部綜合辦公室 涵洞施工隊(duì)土石方開挖工隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路面施工隊(duì)照明施工隊(duì)綠化施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)土石方開挖工隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路面施工隊(duì)照明施工隊(duì)綠化施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)防護(hù)排水施工隊(duì)一、項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在春在鄉(xiāng)縣政府后面場地，項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)全段內(nèi)全部生產(chǎn)項(xiàng)目的施工組織與施工管理。施工處辦公及住房自己搭建以節(jié)約開支。二、項(xiàng)目部人員名單及主要職責(zé)序號職務(wù)原投標(biāo)文件人員現(xiàn)擬補(bǔ)充人員備注1項(xiàng)目經(jīng)理劉正剛楊忠2技術(shù)負(fù)責(zé)人吳祥紅劉勇3材料員周迪卿4施工員熊華5施工員文有坤6質(zhì)檢員李元珍7平安員駱劍霞何啟軍8財(cái)會(huì)員黃啟正9測量員孫潤之10試驗(yàn)員托付1、項(xiàng)目經(jīng)理的主要職責(zé)（1）、項(xiàng)目經(jīng)理是單位法人代表在工程項(xiàng)目上的授權(quán)代理人，行使工程項(xiàng)目施工的經(jīng)營管理，制定承包范圍的各項(xiàng)具體目標(biāo)，明確職責(zé)分工，對工程項(xiàng)目質(zhì)量、平安、進(jìn)度和成本限制負(fù)全面責(zé)任。（2）、細(xì)致履行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“工期限制、質(zhì)量限制、平安限制、成本限制”，保證施工進(jìn)度、工期、質(zhì)量、平安滿足業(yè)主合同要求。（3）、對項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理支配施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）、組織項(xiàng)目進(jìn)行成本預(yù)料、限制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。（5）、強(qiáng)化平安和質(zhì)量管理，定期組織項(xiàng)目平安質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn)，行使質(zhì)量推翻權(quán)。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）的主要職責(zé)（1）、組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，并做好會(huì)審和交底工作記錄。（2）、組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序和特殊施工工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書，以滿足施工須要。（3）、組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。（4）、審核材料需用支配和加工訂貨支配；監(jiān)督有關(guān)單位和人員做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量限制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。（5）、組織重要部位和特殊過程的隱藏工程驗(yàn)收，對發(fā)覺的不合格或潛在不合格剛好實(shí)行訂正和預(yù)防措施，并檢查驗(yàn)收措施的落實(shí)狀況。（6）、組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）、嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量支配，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程限制。定期組織召開質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行狀況，剛好探討處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有推翻權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評比。3、綜合部的主要職責(zé)（1）、協(xié)調(diào)各部門之間的工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號、登記、標(biāo)識、發(fā)放、回收管理和檔案管理。（2）、綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各科室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行狀況，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。（3）、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外關(guān)系、對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教化、學(xué)習(xí)及文體消遣等工作。4、施工技術(shù)部的主要職責(zé)（1）、負(fù)責(zé)整個(gè)施工工程的技術(shù)管理和攻關(guān)工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作出施工總體支配，確定具體施工方案。（2）、負(fù)責(zé)施工支配的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問題的處理，主動(dòng)推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。（3）、編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量支配，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程限制。（4）、負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。（5）、負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量限制的技術(shù)管理，參與事故的調(diào)查、分析工作，制定重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。（6）、負(fù)責(zé)供應(yīng)審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測量設(shè)備的運(yùn)用管理工作。5、質(zhì)量平安部的主要職責(zé)（1）、負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的平安質(zhì)量工作，建立健全平安質(zhì)量保證體系，制定平安質(zhì)量管理、環(huán)境愛護(hù)方法，落實(shí)平安質(zhì)量目標(biāo)。（2）、落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境愛護(hù)措施，開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量支配，實(shí)施工程施工全過程的質(zhì)量限制。（3）、辦理對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。（4）、定期組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行狀況，剛好探討質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有推翻權(quán)。（5）、做好工程的平安生產(chǎn)，制定平安支配，建立施工平安制度措施，檢查和監(jiān)督平安系統(tǒng)運(yùn)行狀況。6、計(jì)財(cái)部的主要職責(zé)（2）、制定財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對內(nèi)外工程的合同管理，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)和工程結(jié)算工作。（3）、嚴(yán)格限制工程成本，想方設(shè)法降低工程造價(jià)。7、物資設(shè)備部的主要職責(zé)（1）、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家行業(yè)和上級頒布的設(shè)備管理規(guī)定，制定項(xiàng)目的設(shè)備管理方法，并監(jiān)督各單位貫徹執(zhí)行，為施工全過程供應(yīng)設(shè)備保障。建立健全設(shè)備修理保養(yǎng)制定，保證設(shè)備的完好北，提高設(shè)備檢修實(shí)力。（2）、負(fù)責(zé)對主要施工設(shè)備的調(diào)研和評價(jià)，負(fù)責(zé)對工程所需物資的選購 、儲(chǔ)備、供應(yīng)工作。（3）、負(fù)責(zé)本工程的材料及設(shè)備運(yùn)輸工作，協(xié)調(diào)與交通運(yùn)輸部門的關(guān)系，確保本工程的物資、設(shè)備運(yùn)輸渠道暢通。（4）、參與負(fù)責(zé)工程材料的質(zhì)量限制工作，負(fù)責(zé)收集、整理、保管有關(guān)工程材料的技術(shù)質(zhì)量文件。砼拌和站8、砼拌和站：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的各標(biāo)號混凝土供應(yīng)工作。9、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部的試驗(yàn)檢測工作，并對試驗(yàn)檢測質(zhì)量負(fù)責(zé)。第四章施工總體部署第一節(jié)施工打算一、技術(shù)打算1、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底文件、作業(yè)指導(dǎo)書。2、編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施。3、圖紙會(huì)審，明確設(shè)計(jì)意圖，對施工圖中存在的問題上報(bào)監(jiān)理工程師剛好處理。4、組織現(xiàn)場施工人員熟識圖紙，作好各級書面技術(shù)交底。5、敷設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)，建立施工測量限制網(wǎng)。復(fù)測平面和高程及橫斷面，如與設(shè)計(jì)圖有較大出入，應(yīng)請示監(jiān)理工程師處理。（4）、按監(jiān)理工程師和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求做好土樣、混凝土和砂漿協(xié)作比試等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作。（5）施工人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)。（6）、對施工人員進(jìn)行平安防范教化。二、生產(chǎn)打算（1）、清理現(xiàn)場，清除涵洞、引道路基范圍內(nèi)的樹木以及草皮，協(xié)作業(yè)主拆除施工范圍內(nèi)的房屋、構(gòu)筑物、電線桿等。（2）、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施：工人住房和管理人員用房以租用當(dāng)?shù)鼐用穹课轂橹?。詳見施工總平面布置圖。（4）、投入機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。詳見主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備一覽表。（5）、依據(jù)工程進(jìn)度支配適時(shí)組織勞動(dòng)力進(jìn)入施工現(xiàn)場，詳見勞動(dòng)力組織一覽表。（6）、修筑施工便道。詳見施工總平面布置圖。三、施工臨時(shí)設(shè)施（一）施工用電服務(wù)中心變壓器接入(或由業(yè)主指定位置)施工臨時(shí)場地。同時(shí)自備1臺(tái)發(fā)電機(jī)，以保證工程施工用電須要。（二）施工用水擋墻、涵洞各施工點(diǎn)用水實(shí)行就近山溝抽取，如沒有山溝可鉆井抽取地下水，拌合站用水接入春在自來水廠管道。（三）施工便道項(xiàng)目工程自建2條施工便道,道共計(jì)4個(gè)工作面(利用新修馬路兩條作為臨時(shí)便道工作面)。1#便道位于S102馬路K0+940與通達(dá)路連接,便道長120米,寬5米,縱坡14℅;2#便道位于S102馬路K0+870利用現(xiàn)有施工便道至施工臨時(shí)住房,長102米,寬5米,縱坡10℅。詳見〈施工總平面布置圖〉。（四）臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施1、臨時(shí)生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部、各施工作業(yè)隊(duì)的辦公和生活用房主要實(shí)行活動(dòng)板房搭建，面積約為1650m2。詳見施工總平面布置圖。2、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施在臨時(shí)用地修建水泥，鋼筋等材料庫，鋼筋加工房，值班室等設(shè)施；涵洞依據(jù)施工須要添加各種臨時(shí)用水、用電設(shè)施,施工高峰期負(fù)荷約150KW。（五）泥漿污水排放和工地垃圾處理施工中產(chǎn)生的泥漿污水必需經(jīng)沉淀池沉淀凈化處理后，才可排放至旁邊溝渠中。在生活和生產(chǎn)中產(chǎn)生的垃圾，集中收集并運(yùn)至城市垃圾處理廠。其次節(jié)施工部署一、施工總平面布置圖詳見附圖一：《通江縣工業(yè)園(春在)16m道路工程施工總平面圖01》。二、各作業(yè)組施工任務(wù)劃分1、擋墻施工隊(duì)擋墻施工隊(duì)：負(fù)責(zé)擋墻的施工。2、路基施工隊(duì)路基施工一隊(duì)：S201過境路K0+000～K0+500路基施工。路基施工二隊(duì)：S201過境路K0+500～K0+940路基施工。3、涵洞施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全線涵洞工程施工。4、路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全線路面工程施工。5、防護(hù)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全線防護(hù)排水工程施工。6、交通工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段全線交通工程施工。各施工隊(duì)位置詳見施工總平面布置圖。三、施工依次依據(jù)現(xiàn)場考察狀況，實(shí)行多點(diǎn)、多工作面流水作業(yè)的方式組織施工，確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完工交付。路基、路面工程施工流程：原地表處理→路基土石方開挖、回填壓實(shí)→防護(hù)工程和排水工程→路面工程→交通工程施工→交工驗(yàn)收。第三節(jié)資源配置一、人員配置依據(jù)本合同段工程規(guī)模、工期要求，擬配備包括項(xiàng)目管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)共260余人的施工隊(duì)伍，能夠高效有序地進(jìn)行各項(xiàng)工程的施工和管理。1、管理人員配備為優(yōu)質(zhì)按期完成本項(xiàng)目全部工程任務(wù)，公司為本合同配備了各類精兵良將，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1名、項(xiàng)目副經(jīng)理1名、總工程師1名、工程師2名、內(nèi)業(yè)資料管理1名，各施工隊(duì)設(shè)施工隊(duì)長、技術(shù)員各1名。生產(chǎn)能手及技術(shù)骨干3人，其中：行政管理人員1人，工程試驗(yàn)人員1人，財(cái)務(wù)人員1人，材料管理人員1人，機(jī)駕人員及各類技術(shù)工2人，后勤人員2人，其余協(xié)助人員及臨時(shí)用工則就近雇傭合同工，其數(shù)量隨生產(chǎn)須要而定。2、作業(yè)人員配備各類施工人員共配備260余人，特殊工種全部要求持證上崗。依據(jù)勞動(dòng)力支配，分批分期進(jìn)駐工地。每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，配有技術(shù)、測量、試驗(yàn)、勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)管理見下表。安質(zhì)人員，各施工作業(yè)隊(duì)依據(jù)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)規(guī)定要求配備足夠的人員用于工程施工作業(yè)開展。勞動(dòng)力支配見表4-1。作業(yè)人員配備表工種路基處理路基填筑路面基層路面面層路基防護(hù)及防水涵洞交安工程普工18人20人20人25人50人16人20人砼工////1010/鋼筋工////22/電焊工////22/模板工////55/木工//1122/電工1111112瀝青灑布手///3///瀝青砼攤鋪手///5///二、機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)本合同段施工總體方案和工期要求，投入土石方機(jī)械、混凝土機(jī)械、路基施工專用機(jī)械、金屬加工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、發(fā)電機(jī)等及試驗(yàn)、測量檢測設(shè)備，本著“重型為主、小型為鋪、力求先進(jìn)、兼顧經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行配備。擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備主要由公司總部調(diào)配，并將依據(jù)開工的狀況及各工點(diǎn)進(jìn)度快慢對各工點(diǎn)運(yùn)用的機(jī)械數(shù)量進(jìn)行協(xié)調(diào)或另行增加，做到嚴(yán)格按投標(biāo)承諾分批進(jìn)場。1、配備本工程的主要機(jī)械設(shè)備見下表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)實(shí)力數(shù)量（臺(tái)）小計(jì)其中自有1推土機(jī)TY320中國山東2007年235kw/1自有//2自行式平地機(jī)PY180中國長沙2008年132kw/2自有//3振動(dòng)壓路機(jī)YZ25中國長沙2008年133kw25T2自有//4沖擊壓路機(jī)XG63213C中國廈工2007年220kw勢能32KJ1自有//5汽車起重機(jī)NK-550VR加藤2006年356kw55T1自有//6灑水車EQ141中國湖北2006年155kw7t1自有//7挖掘機(jī)CAT330D美國卡特2007年260kw1.2m34自有//8混凝土拌和站HZS10中國韶關(guān)2007年120kw10m3/h1自有//9混凝土運(yùn)輸車SY5250GJB中國長沙2007259kw25T2自有//10發(fā)電設(shè)備NTA855-G2A美國康明斯2007年50kw50kw1自有//11空壓機(jī)XP950美國卡特2007年30kw30m3/min2自有//12自卸汽車中國宇通2008年275kw18T24自有//13振搗器Zayj天津2008/4自有//14電焊機(jī)臺(tái)州2008/5KVA2自有//15車行式劃線機(jī)CKM-II廣州2008/劃線速度5-10km/h1自有//16雙缸熱熔釜CK800沈陽2008/熔料重量：430kg×21自有//17斑馬劃線機(jī)Hxj2008沈陽2008/劃線寬度400mm/450mm1自有//18底漆車交通Dqc沈陽2008/噴漆速度：40m/min1租用//19UN鋼筋對焊機(jī)BX6-125成都20086.3KVA電源調(diào)整范圍50~1251自有//20鋼筋切割機(jī)GW40成都20084.3切割直徑6—40mm1自有//21瀝青混合料攤鋪機(jī)MT12000無錫2007194KW12M1自有//22瀝青灑布車SX5250GLQ西安200950KW12立方1自有//23裝載機(jī)ZL50CX柳工2007135kw3M1自有//24裝載機(jī)ZL30G柳工2008135KW1.5M31自有//25光輪壓路機(jī)YZL10徐工200879KW12T1租用//26雙鋼輪壓路機(jī)YZC12Ⅱ徐工200688KW12.5T1租用//27輪胎壓路機(jī)YZ25C徐工2008120KW25T1租用//28輪胎壓路機(jī)XP301徐工2009150KW30T1租用//29組HZX60中國靖江2008120KW55KW1自有//2、配備本工程的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見下表。本項(xiàng)目工程自檢試驗(yàn)檢測托付四川省金山工程試驗(yàn)檢測有限責(zé)任公司進(jìn)行。配備本工程的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已運(yùn)用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1砂標(biāo)準(zhǔn)篩0.76-101成都2009245套時(shí)試驗(yàn)/2石標(biāo)準(zhǔn)篩1-100mm1成都2009245套時(shí)試驗(yàn)/3干燥箱101-A1廣東2008251套時(shí)試驗(yàn)/4灌砂儀φ1501北京2008325套時(shí)試驗(yàn)/5無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模1天津2007200套時(shí)試驗(yàn)/6回彈儀HT-201天津2008165套時(shí)試驗(yàn)/7現(xiàn)場土基CBR值試驗(yàn)儀STCBR-21天津2008107套時(shí)試驗(yàn)/8彎沉儀BA-521天津2008204套時(shí)試驗(yàn)/9分析天平0.11成都2008184套時(shí)試驗(yàn)/10瀝青針入壓儀LZ-5001上海2009164套時(shí)試驗(yàn)/11瀝青軟化點(diǎn)儀LR-501天津2008121套時(shí)試驗(yàn)/12瀝青延度儀L-151北京2008121套時(shí)試驗(yàn)/13自動(dòng)馬歇爾穩(wěn)定度儀M-601天津2007217套時(shí)試驗(yàn)/14托盤天平TG-328A1成都2008258套時(shí)試驗(yàn)/15壓力機(jī)NYL-10001廣州2007134套時(shí)試驗(yàn)/16化學(xué)試劑1成都2010125套時(shí)試驗(yàn)/17電熱鼓風(fēng)干燥箱105-A1成都2008134套時(shí)試驗(yàn)/18路面材料強(qiáng)度測試儀STCBR-21天津2008192套時(shí)試驗(yàn)/19分析天平0.11成都2009213套時(shí)試驗(yàn)/20天平感量0.11成都2008124套時(shí)試驗(yàn)/213米直尺5成都2008327套時(shí)試驗(yàn)/22水準(zhǔn)儀北京2北京2008321套時(shí)測量/24全站儀中緯1武漢2008284套時(shí)測量/25鋼卷尺502成都2010365套時(shí)測量/26混凝土抗壓試模15×15×15cm8成都2008138套時(shí)試驗(yàn)/2㎏7混凝土抗折試模15×15×556成都2008145套時(shí)試驗(yàn)/28混凝土振動(dòng)臺(tái)100×1001成都2008145套時(shí)試驗(yàn)/三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我方接到中標(biāo)通知即日起，就在10日內(nèi)組織部分技術(shù)人員，物資、設(shè)備、管理人員等先遣人員進(jìn)場，起先著手現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，解決臨時(shí)租地，水電的來源和地材資源的調(diào)查、了解，并簽訂材料供應(yīng)合同。工程技術(shù)人員在接到圖紙后，細(xì)致會(huì)審，做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，測量人員做好交接樁和全線復(fù)測工作。組建工地試驗(yàn)室，并做好砼協(xié)作比的設(shè)計(jì)和報(bào)批工作，為全線順當(dāng)開工作好充分打算。其他施工人員則在5日至10日內(nèi)接連到位。2、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法①、項(xiàng)目部成立調(diào)遣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織人員、材料、機(jī)具設(shè)備的分批進(jìn)場。②、項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師兩天內(nèi)進(jìn)場。③、小型施工設(shè)備、土石方施工機(jī)具、急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施等用汽車、平板車干脆運(yùn)至施工現(xiàn)場。④、大型施工設(shè)備、非急需的機(jī)具、周轉(zhuǎn)材料由汽車、拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場。⑤、參與本合同段的施工人員乘汽車到施工現(xiàn)場，急需人員干脆跟車押運(yùn)機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場。⑥、地材主要在當(dāng)?shù)剡x購 ，用汽車運(yùn)進(jìn)工地。四、勞動(dòng)力、主要材料需用量支配表及供應(yīng)途徑1、勞動(dòng)力需用量支配表見下表勞動(dòng)力支配表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力狀況2013年2014年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月管理人員6666666665435施工員2444444443211測量員2333333332222試驗(yàn)員1222222221111電工2222222222211材料員22222222221665司機(jī)2283131313131201727111木工771315151515101010824鋼筋工7766666666603砼工777131313131313131347模板工8`1012121212121212121044修理工2223333322202普工1518304545453030303025611合計(jì)63801201441441441441123120115923147人員需求數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場工程施工需求剛好進(jìn)行調(diào)整。2、材料供應(yīng)支配（1）、材料費(fèi)用的限制材料費(fèi)是構(gòu)成工程成本的主要項(xiàng)目之一，在工程成本中占很大比例。由于建筑產(chǎn)品自身的特點(diǎn)及市場等因素所致，工程項(xiàng)目所需的材料品種規(guī)格多樣化，供應(yīng)渠道多元化，導(dǎo)致材料費(fèi)用管理的困難化。所以在保證工程質(zhì)量的前提下，合理、節(jié)約地運(yùn)用各種材料，限制材料費(fèi)用，對于削減流淌資金的占用、降低工程成本具有很現(xiàn)實(shí)的意義。以四個(gè)方面對材料費(fèi)用的限制進(jìn)行分述。1、材料供應(yīng)支配的編制施工單位在施工過程中，為了使材料供應(yīng)與需求相適應(yīng)，須要編制材料供應(yīng)支配。材料供應(yīng)支配編制要經(jīng)過的步驟：技術(shù)部門按施工支配及施工預(yù)算，供應(yīng)年、季、月工程項(xiàng)目、工程量、投資支配及單項(xiàng)工程年、季度須要主要材料明細(xì)表，同時(shí)提出三大材節(jié)約指標(biāo)及措施；工程所需的特殊材料和專用工具應(yīng)由技術(shù)部門幫助各承包單位按工程任務(wù)書提出支配，年初或季初交物資部門備料；物資部門依據(jù)各承包單位提出的需用材料支配，在充分利用庫存物資的基礎(chǔ)上，做好物資平衡工作，剛好編報(bào)材料采、訂、購支配。材料支配供應(yīng)量的計(jì)算公式為：材料支配供應(yīng)量＝材料須要量＋期末庫存量－期初庫存量由于期初庫存量是已知的，問題的關(guān)鍵是要確定支配期的材料須要量和期末庫存量。１）支配期材料須要量的制定由于目前的建筑市場發(fā)育不完善，而工程的中標(biāo)價(jià)格卻是按市場的供求關(guān)系形成的，所以依據(jù)技術(shù)組織措施支配，制定降低成本支配是特別必要的。由于材料費(fèi)屬于變動(dòng)成本，所以在支配成本的基礎(chǔ)上按不同工程量水平制定彈性成本也是比較簡單的。材料須要量是支配期內(nèi)保證施工正常進(jìn)行所消耗的材料數(shù)量，它的計(jì)算公式為：材料須要量＝支配工作量×支配消耗材料須要量確定的精確與否，干脆影響材料供應(yīng)支配的質(zhì)量，做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。２）支配期末材料儲(chǔ)備量的制定由于材料供應(yīng)與需求之間存在著時(shí)空的差異，所以在客觀上形成了材料儲(chǔ)備。材料儲(chǔ)備并不是越多就越好，而是要有一個(gè)度，即要制定材料儲(chǔ)備額，常用的是經(jīng)濟(jì)訂購批量法。經(jīng)濟(jì)訂購批量是指某種材料的訂購費(fèi)用和保管費(fèi)用之和最小時(shí)的訂購批量。訂購費(fèi)是材料從訂貨到入庫過程中所需的各種費(fèi)用，它與材料訂購次數(shù)有關(guān)。保管費(fèi)用是材料儲(chǔ)備占用資金的利息，倉庫管理費(fèi)和材料儲(chǔ)備損耗等，它與平均庫存量有關(guān)。二者是此消彼長的沖突關(guān)系，可以證明二者之和最低的訂購批量即為經(jīng)濟(jì)訂購批量。2、材料選購 成本的限制材料選購 成本包括買價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)和選購 保管費(fèi)，它是材料部門的可控成本，所以材料部門是材料選購 成本的責(zé)任中心。目前建材市場行情看漲，除按合同應(yīng)向建設(shè)單位收取的那一部分材料價(jià)差外，其余的都要施工單位自行擔(dān)當(dāng)，所以，加強(qiáng)材料選購 過程的限制，是材料成本限制的重要環(huán)節(jié)，具體措施如下：１）嚴(yán)格執(zhí)行材料選購 支配因?yàn)椴牧线x購 支配的制定具有科學(xué)性、它的執(zhí)行也就要具有肅穆性，而不是為所欲為。２）在保證質(zhì)量的前提下，貨比三家，價(jià)格低者優(yōu)先有些材料耗用的數(shù)量可能與材料質(zhì)量的優(yōu)劣成反向關(guān)系，即材料質(zhì)量好，耗用的數(shù)量少，材料質(zhì)量差，耗用的數(shù)量多，所以存在著一個(gè)優(yōu)選的過程，堅(jiān)持企業(yè)招標(biāo)選購 ，不失為一個(gè)好方法。３）選擇合理的運(yùn)輸方式在材料的供需中，常有這類問題：材料由若干供應(yīng)點(diǎn)向幾個(gè)工地供應(yīng)，各工地須要量肯定，單位材料運(yùn)費(fèi)也肯定，要在這一系列限制條件下，求得合理調(diào)配，使總運(yùn)費(fèi)最低。要通過運(yùn)籌學(xué)方法來求解，供應(yīng)最優(yōu)決策。４）健全和完善約束機(jī)制，整治材料選購 中的損公肥私之風(fēng)氣在信息不暢通的狀況下，材料選購 一般要靠道德約束，有的選購 人員素養(yǎng)差，責(zé)任心不強(qiáng)，以犧牲集體利益為代價(jià)，中飽私囊，而現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代，市場比較完善，從制度上可以解決這種現(xiàn)象。５）采納ABC分類法對庫存材料進(jìn)行限制ABC分類法是按成本比重凹凸將各成本項(xiàng)目分為ABC三類，對不同類別的成本實(shí)行不同限制方法。它可以突出重點(diǎn)，區(qū)分對待，做到主次分明，抓住成本限制的主要沖突。3、施工過程中材料成本的限制施工過程中耗用材料數(shù)量的多少是影響材料成本的確定性因素，前已述及材料支配單耗的制定，在制定內(nèi)部承包方案時(shí)，材料單價(jià)也須要重新修正，制定支配價(jià)格，建立既有壓力又有動(dòng)力的利益安排機(jī)制，盡力限制材料費(fèi)用，具體措施如下：１）施工部門在簽發(fā)工程任務(wù)書的同時(shí)，簽發(fā)限額領(lǐng)料單一式二份，經(jīng)支配部門簽證后，一份隨工程任務(wù)書下達(dá)到施工隊(duì)（廠、車間），一份交發(fā)料倉庫，作為領(lǐng)料和發(fā)料憑證。２）由于工程變更、設(shè)計(jì)變更等緣由，補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，才能領(lǐng)發(fā)材料；發(fā)生材料代用，也按規(guī)定程序報(bào)請批準(zhǔn)。３）對周轉(zhuǎn)材料、低值易耗品要按規(guī)定建立實(shí)物帳卡，加強(qiáng)實(shí)物管理，按“誰受益，誰負(fù)擔(dān)”的原則進(jìn)行攤銷；對零星材料，實(shí)行按金額限制的方法；施工過程中發(fā)生的殘廢材料，回收入帳。４）加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格成本考核，在實(shí)踐中檢驗(yàn)支配制定的偏差，以便更好地制定成本支配，來指導(dǎo)施工生產(chǎn)。4、材料費(fèi)用的考核與分析1）材料費(fèi)用管理留意的問題健全內(nèi)部限制制度，樹立管物就是管錢的觀念；嚴(yán)格依據(jù)會(huì)計(jì)核算制度規(guī)定進(jìn)行材料費(fèi)用核算，有的單位材料帳上出現(xiàn)赤字，這可能是材料單據(jù)未到，而月末又未估價(jià)入帳所致，這是不正確的；肅穆財(cái)經(jīng)紀(jì)律，謹(jǐn)防利用材料費(fèi)用帳做文章，如調(diào)整成本、轉(zhuǎn)移資金等。2）材料費(fèi)用的分析分析材料費(fèi)用，一般是先將材料費(fèi)的實(shí)際數(shù)與支配數(shù)對比，檢查材料費(fèi)的變動(dòng)狀況；其次，分析影響材料費(fèi)變動(dòng)的因素和緣由。各承包單位每月須按時(shí)向物資部門、財(cái)務(wù)部門供應(yīng)以下報(bào)表：①庫存資金動(dòng)態(tài)表②主要材料庫存明細(xì)表③主要材料收支存狀況表④單項(xiàng)工程材料消耗統(tǒng)計(jì)表⑤三材節(jié)約和回舊利廢統(tǒng)計(jì)表有關(guān)計(jì)算公式如下：材料費(fèi)變動(dòng)額＝實(shí)際單價(jià)×實(shí)際消耗量－支配單價(jià)×支配消耗量量差引起材料費(fèi)的變動(dòng)＝（實(shí)際消耗量－支配消耗量）×支配單價(jià)價(jià)差引起材料費(fèi)的變動(dòng)＝（實(shí)際單價(jià)－支配單價(jià)）×實(shí)際消耗量（2）、建筑材料的監(jiān)管在建材監(jiān)管方面我要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)重點(diǎn)：第一，確保運(yùn)用合格的建材。這是建筑工程的生命，工程上出問題，那就是砸自己企業(yè)的飯碗。建立合格供應(yīng)由選購 單商名錄，位將建材供應(yīng)企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上備案，實(shí)行責(zé)任終身追究制。既要查工程質(zhì)量，又要查施工平安，還要查建筑節(jié)能和建材質(zhì)量。（3）、材料供應(yīng)支配本工程所需的施工材料（除以后的合同明確規(guī)定的甲供材料外）均由承包人負(fù)責(zé)選購 。因施工現(xiàn)場材料儲(chǔ)備會(huì)發(fā)生肯定的管理費(fèi)用，但本工程地材運(yùn)用量大，進(jìn)場材料時(shí)間集中，若不適當(dāng)備料，會(huì)因材料供應(yīng)不剛好延誤工期。故依據(jù)各施工階段分別擬定材料供應(yīng)支配，考慮超前備料和同一材料打算二個(gè)以上供應(yīng)點(diǎn)，剛好組織進(jìn)場。第五章工期及進(jìn)度支配一、本標(biāo)段項(xiàng)目總工期項(xiàng)目總工期為12個(gè)月，初步擬定開工日期為2013年4月1日，竣工日期為2014年3月31日，具體開工時(shí)間以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。二、主要工程施工時(shí)間支配1、進(jìn)場后15天(2013年3月15日-2013年4月1日)為施工打算期，主要完成施工測量，施工放樣，項(xiàng)目部和各作業(yè)施工隊(duì)組建，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場等。2、土石方開挖支配180天(2013年4月1日-2013年9月30日)完成。3、排水工程支配20天(2013年9月30日-2013年10月20日)完成。4、防護(hù)工程支配45天（2013年10月20日-2013年12月5日）完成。5、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工支配30天（2013年12月5日-2014年1月5日）完成。8、水泥穩(wěn)定碎石基層施工支配30天(2014年1月5日-2014年2月5日)完成。9、瀝青面層施工支配40天（2014年2月5日-2014年3月15日完成。10、交安工程支配25天（2014年3月15日-2014年3月25日）完成。11、交工驗(yàn)收打算支配5天(2014年3月25日-2014年3月31日)完成。三、進(jìn)度支配橫道圖進(jìn)度支配橫道圖詳見附表3《通江縣工業(yè)園區(qū)(春在)16m道路工程施工進(jìn)度支配表》。第六章主要工程施工方法及施工工藝第一節(jié)主要施工方案及施工打算（一）、總體施工方案概要本公司結(jié)合本合同段工程的特點(diǎn)，工程量分布狀況，派遣有豐富閱歷的土石方、橋涵施工隊(duì)伍，遵循科學(xué)、合理的原則，采納網(wǎng)絡(luò)施工技術(shù)，制定最優(yōu)的施工方案和合理的工期支配，依據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，充分采納現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到馬路與橋梁相互協(xié)調(diào)，親密協(xié)作；依據(jù)整個(gè)標(biāo)段土石方分布狀況，多開工作面，使整個(gè)工程形成縱向分段，同步作業(yè)，豎向平行、交叉的流水作業(yè)狀態(tài)。土石方施工實(shí)現(xiàn)鉆、爆、裝、運(yùn)、平、壓、檢一條龍機(jī)械化配套流水作業(yè)線，土壤最佳含水量和壓實(shí)度用較先進(jìn)的含水量快速測定儀快速檢測；橋涵工程，對結(jié)構(gòu)砼用大塊整體鋼模同時(shí)加強(qiáng)澆筑工藝限制，做到砼質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，砼采納大容量拌和機(jī)集中拌和，現(xiàn)澆砼采納現(xiàn)場架設(shè)輸送通道到橋涵部位進(jìn)行澆筑；對石砌體部分依據(jù)高度狀況搭腳手架或干脆砌筑。（二）、施工打算及施工依次1、基本原則施工打算本著“資源調(diào)查詳實(shí)、圖紙審核明白、組織設(shè)計(jì)科學(xué)、設(shè)施打算緊湊”的原則進(jìn)行，確保工程能按時(shí)開工。2、現(xiàn)場調(diào)查調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣?huì)治安、線路所經(jīng)區(qū)域自然條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)狀況、材料資源與價(jià)格以及施工可能對沿線交通的干擾和對群眾生活的影響。3、場地布置與平整施工隊(duì)伍進(jìn)場后，隨即著手安家設(shè)營，布設(shè)場地，為綻開施工做好打算。選擇施工隊(duì)伍駐地、預(yù)制廠的位置后進(jìn)行平整場地處理，搭設(shè)所需的各種臨時(shí)設(shè)施，并做好臨時(shí)排水渠道。選擇并布設(shè)料場，為提前進(jìn)料做好打算。料場場地用10cm厚10%水泥土處理，然后在其上做不小于5cm厚的水泥砼。4、技術(shù)打算1)、圖紙審核開工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖。具體核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)覺設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)，剛好上報(bào)監(jiān)理工程師，與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。2)、接樁復(fù)測及水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線加密進(jìn)入施工現(xiàn)場后，對合同段的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測采納全站儀逐點(diǎn)進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測采納高精度的水準(zhǔn)儀。為了施工放樣便利，對水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密，新增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測設(shè)，要依據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)測設(shè)。3)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制細(xì)致考察工地，依據(jù)工程量、工期及確定的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)實(shí)力，按要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。4)、試驗(yàn)打算進(jìn)場后，剛好安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備組建試驗(yàn)室，上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。協(xié)作路基的施工做土工、砼協(xié)作比試驗(yàn)，測定各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。按規(guī)定對各種原材料抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的質(zhì)量，并上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。5）、土石方調(diào)配依據(jù)本標(biāo)段路基工程的特點(diǎn)，路基土石方填挖不平衡，挖方數(shù)量大于填方數(shù)量，余量棄渣運(yùn)至業(yè)主指定棄土場位置，土石方調(diào)配的原則為就近移挖作填，保證土方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，并有利于保證工期。6）、土工試驗(yàn)本標(biāo)段的路基填筑由中心試驗(yàn)室先進(jìn)行土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，為路基填筑供應(yīng)各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)。試驗(yàn)的內(nèi)容主要包括顆粒分析、液塑限、最佳含水量、最大干密度、密實(shí)度等。在施工過程中，不符合規(guī)范要求的填料堅(jiān)決不用，同時(shí)由中心試驗(yàn)室依據(jù)招標(biāo)文件及規(guī)范要求做好路基填筑的各種檢測工作。7)、技術(shù)交底依據(jù)施工任務(wù)的劃分，對各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測量交接樁、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度支配、施工方案。技術(shù)交底要求精確、具體，以指導(dǎo)各施工隊(duì)的施工。土方開挖、回填排土方開挖、回填排水溝路基施工路面施工防護(hù)施工清理收尾工作橋涵施工（三）測量放線1）、道路工程施工前應(yīng)做好施工測量工作，其中包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工沿線每100米處有一水準(zhǔn)點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)物附件、高填深挖路段、工程量集中及地形困難路段需增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。2）、當(dāng)原測的中線主要限制樁由導(dǎo)線限制時(shí)，施工單位必需依據(jù)設(shè)計(jì)資料細(xì)致做好導(dǎo)線復(fù)測工作。3）、對原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在管道施工的全過程導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。4）、復(fù)測導(dǎo)線時(shí)，必需與相鄰施工段的導(dǎo)線完閉合。5）、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填、挖標(biāo)記，并在不大于200m間距范圍內(nèi)，距中心樁肯定距離設(shè)立限制樁。6）、開工前依據(jù)施工圖和放線限制樁測量并確定管道中心線和附屬構(gòu)筑物的位置，核對臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，放出挖槽邊線、堆土、堆料界線及臨時(shí)便道的范圍。7）、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和管理軸線限制樁、高程樁，要經(jīng)過復(fù)核后方可運(yùn)用，并應(yīng)常常校核。8）、施工測量允許偏差水準(zhǔn)測量高程閉合差：±20L（mm）導(dǎo)線測量方位角閉合差：±16n（″mm）導(dǎo)線測量相對閉合差：1/10000其中：L為水準(zhǔn)測量閉合線的長度（km）n為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測量的測站數(shù)其次節(jié)路基土石方施工方案路基施工應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有序施工作業(yè)。道路路基是道路工程的重要組成部分，必需細(xì)心組織，細(xì)心施工，確保其足夠的穩(wěn)定性和耐久性，以承受行車的反復(fù)荷載作用和抗卸自然因素的影響。路基施工除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求施工外，在保證工程質(zhì)量的原則下，將主動(dòng)采納經(jīng)過鑒定的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法，同時(shí)推行機(jī)械化施工降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，提高路基質(zhì)量。另外，在施工中應(yīng)因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料，愛護(hù)生態(tài)環(huán)境，削減對原有植被、地貌的破壞；嚴(yán)格貫徹執(zhí)行平安生產(chǎn)的方針，制定平安措施，加強(qiáng)平安教化，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，確保平安生產(chǎn)、文明施工。一、施工前的打算1、施工打算在路基土石方工程開工前，全體技術(shù)人員應(yīng)全面熟識設(shè)計(jì)文件，結(jié)合技術(shù)交底，現(xiàn)場核對，核定工程數(shù)量，發(fā)覺問題剛好依據(jù)相關(guān)程序提出修改看法或報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)變更。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況和擬訂的施工方案，修建完善供工程運(yùn)用的便道，臨時(shí)住房等臨時(shí)設(shè)施。調(diào)查解決施工中的用水、用電、通訊等設(shè)施和施工設(shè)備的進(jìn)場、建筑材料來源的供應(yīng)。1）、在擬建道路范圍內(nèi)有已建給排水系統(tǒng)，土方開挖前具體了解管道的位置、標(biāo)高、尺寸等數(shù)據(jù)，此處范圍3-10米2）、施工工程中依據(jù)給排水、管徑狀況實(shí)行相應(yīng)愛護(hù)措施。施工中人工分層平均輕挖。3）、建立管網(wǎng)愛護(hù)小組，制定愛護(hù)制度，施工人員要細(xì)致遵守現(xiàn)場成品愛護(hù)制度，防止損壞，并支配專人值班看管。4）、在得到建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位同意狀況下，局部實(shí)行蓋板涵進(jìn)行愛護(hù)。5）、埋在土內(nèi)的管網(wǎng)，其上部要分層人工夯實(shí)，不得機(jī)械夯打，以免損壞管道，形成隱患。2、工程測量在路基正式開工前，應(yīng)做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測量工作。全部儀器在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，合格后才能運(yùn)用。導(dǎo)線測量宜采納全站儀，其起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定的結(jié)果相比較，精度應(yīng)滿足規(guī)范的要求。當(dāng)原有導(dǎo)線點(diǎn)無法滿足施工須要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行加密，其精度仍應(yīng)滿足要求，而且還應(yīng)和相鄰施工段聯(lián)測閉合。導(dǎo)線復(fù)測采納坐標(biāo)法復(fù)原，在中線復(fù)原的同時(shí)完成邊樁的復(fù)原和橫斷面的檢查工作，在此工作中應(yīng)尤其重視結(jié)構(gòu)物的中心線與路基是否吻合，相鄰段之間是否一樣，發(fā)覺與原設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)剛好報(bào)監(jiān)理工程師，三角網(wǎng)布設(shè)應(yīng)符合施工測量規(guī)范地要求。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，在施工運(yùn)用前應(yīng)對業(yè)主單位供應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)細(xì)致校核，有條件段落還應(yīng)與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，當(dāng)其超出允許誤差范圍時(shí)應(yīng)查明緣由并剛好報(bào)監(jiān)理工程師。水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)滿足規(guī)范的要求。在施工中需增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必需符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。施工期間應(yīng)愛護(hù)全部標(biāo)記，特殊是一些原始限制點(diǎn)，每季度至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)。路基施工前還應(yīng)依據(jù)復(fù)原的路途中樁，設(shè)計(jì)圖表具體的檢查，核對縱斷面圖，并進(jìn)行復(fù)測和補(bǔ)測。在深挖、高填地段應(yīng)每2~3M就應(yīng)對中樁進(jìn)行復(fù)測，以限制路基邊坡。3、工程試驗(yàn)和試驗(yàn)路在路基施工前，試驗(yàn)檢測人員應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件供應(yīng)的資料，對取自挖方，料場的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，確保其滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，否則不得運(yùn)用。在路基施工前應(yīng)采納不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案，以指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)路段應(yīng)選在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，其長度不應(yīng)小于100M。試驗(yàn)所用的材料，機(jī)具應(yīng)與全線施工所用的材料、機(jī)具相同，通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，相宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳機(jī)械配套和施工組織，并應(yīng)寫出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告。二、路基挖方施工1、原地面清理與挖掘挖方路基所開挖的部分土石方要調(diào)配用于填方路基，為了保證路堤填料質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，土石方開挖前，用機(jī)械和人工清除原始地面上不符合路堤填料質(zhì)量要求的表面覆蓋層或其他如樹根、草皮、樹墩、灌木及垃圾等一切雜物并運(yùn)到棄土場堆放。對于可能影響施工平安或危及馬路范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物平安的危石亦按設(shè)計(jì)文件或監(jiān)理工程師要求予以清除，清除的范圍和深度符合設(shè)計(jì)要求。2、路基開挖施工過程中將依據(jù)土質(zhì)狀況，確定開挖方法和開挖方案組織施工。土方開挖開挖方法：主要土方工程量大且調(diào)運(yùn)距離超過推土機(jī)推土的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，同時(shí)為了保證得到粒徑符合要求的路堤填料，故開挖一般土、硬土?xí)r均采納機(jī)械化進(jìn)行開挖。為了保證工程施工的進(jìn)度，選用功率235kw或以上的推土機(jī)、裝斗容量1m3的以上挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）和載重8t開挖方案：依據(jù)各挖方段土質(zhì)狀況、開挖長度和深度、工程量大小、土方調(diào)運(yùn)方案和距離等開挖條件，分別采納單層全斷面橫挖法、分層全斷面橫挖法組織施工。對于長度大于100m、土層深度大于10m、運(yùn)距較遠(yuǎn)的深長路段，為了增加施工作業(yè)面，采納分層全斷面橫挖法組織施工，其余挖方路基采納單層全斷面橫挖法組織施工。施工質(zhì)量限制：土質(zhì)路塹開挖過程中，為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件和道路施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并從以下幾個(gè)方面限制工程質(zhì)量：①、開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進(jìn)行爆破開挖。②、開挖過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)未預(yù)料到的土質(zhì)變更時(shí)，若需修改邊坡坡度和施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)認(rèn)可后才能實(shí)施。③、路塹路床為工程性質(zhì)不符合要求的有機(jī)土、過濕土等不能用作路床的土?xí)r，將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)。④、挖方土為各種工程性質(zhì)不同的土互層時(shí)，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質(zhì)一樣，符合分層填筑的施工技術(shù)規(guī)范要求。⑤、所開挖的土質(zhì)相宜于種植植物時(shí)，運(yùn)到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)并妥當(dāng)管理，以便今后作為邊坡植物防護(hù)的種植土。⑥、做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、路堤填料含水量符合要求；⑦、人工協(xié)作修整路塹邊坡。山體巖石爆破工程1、馬路采納爆破切割山體方法進(jìn)行路面拓寬。2、爆破材料及起爆方法：采納2＃巖石硝銨炸藥，導(dǎo)爆索引爆組炮。3、炮孔鑿除1）、依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況及山體切割寬度，確定采納內(nèi)燃鑿巖機(jī)在坡頂鑿除直孔、斜孔、邊孔相結(jié)合的方式，分臺(tái)階開挖。2）、邊坡爆破分三～四臺(tái)階進(jìn)行爆破。孔距1.2m~2.0m?？咨?m~5m。4、炮孔爆破施工方法（1）、炮孔采納交織梅花形布置依次逐排起爆。炮孔排距依據(jù)第一排炮孔計(jì)算的最小反抗線W平均值確定。（2）、裝藥：檢查炮孔位置，深度和方向；清除孔內(nèi)巖粉、泥漿、積水；用木棍將藥卷順次送入炮孔并輕輕壓緊。（3）、堵塞：堵塞材料用1:2粘土砂子配制，塞孔時(shí)應(yīng)輕輕搗實(shí)保證其質(zhì)量及長度，同時(shí)留意愛護(hù)好導(dǎo)爆索。斜孔、平孔可用塑性較好不過濕的土條分節(jié)填塞。（4）、放炮：堵塞完畢后，應(yīng)對爆破網(wǎng)路進(jìn)行全面檢查，按爆破平安操作有關(guān)規(guī)定，發(fā)出信號，撤離人員設(shè)置警戒，才可由放炮負(fù)責(zé)人指揮放炮，每次放炮應(yīng)與領(lǐng)近有關(guān)部門協(xié)商，確定放炮時(shí)間，確保施工平安。5、技術(shù)質(zhì)量措施（1）、爆破施工依據(jù)實(shí)際編制具體，可行的施工方案、技術(shù)交底并上報(bào)有關(guān)部門。爆破工作要有受過專業(yè)培訓(xùn)經(jīng)公安部門批準(zhǔn)的工作人員負(fù)責(zé)作業(yè)。（2）、導(dǎo)爆索的連接按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行。搭接連接不小于15cm。施工中應(yīng)實(shí)行適當(dāng)措施防曬、防油。導(dǎo)爆索網(wǎng)路避開交叉敷設(shè)。（3）、炮孔布置時(shí)，應(yīng)避開穿過巖石裂縫，孔底與裂縫應(yīng)保持20～30cm距離。炮孔方向應(yīng)避開與臨空面垂直。6、平安措施（1）、爆破材料管理：爆破材料購買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管應(yīng)遵守國家關(guān)于爆炸物品管理?xiàng)l例的規(guī)定。依據(jù)爆破材料的特點(diǎn)制定出具體的管理方法，各道工序責(zé)任到人。（2）、爆破作業(yè)的平安距離：組織進(jìn)行爆破作業(yè)要依據(jù)建筑工程和施工現(xiàn)場特點(diǎn)正確地計(jì)算平安距離，加以防范。施工中要有專人負(fù)責(zé)爆破施工現(xiàn)場的管理，避開無關(guān)人員及其它行人車輸?shù)冗M(jìn)入危急區(qū)。（3）、防護(hù)防震措施：對旁邊建筑物進(jìn)行防護(hù)防震覆蓋?？茖W(xué)支配爆破點(diǎn)爆破段。（4）、瞎炮的預(yù)防處理：放炮前嚴(yán)格檢查爆破材料，導(dǎo)爆線路，炮孔填堵狀況，有不符合要求的馬上訂正。（5）、放炮出現(xiàn)瞎炮后，如發(fā)覺炮孔外線路緣由，可經(jīng)訂正重新起爆；如系孔內(nèi)緣由可用水浸泡并沖洗出整個(gè)藥包，重裝藥包起爆。三、填方路基施工1、填料選擇填方路基施工前，通過土工試驗(yàn)選擇合適的路基填土。首先對可能用作路堤填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)，按規(guī)定測定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)供應(yīng)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑施工工藝流程圖見下圖測量放線施工打算測量放線施工打算場地清理場地清理軟基處理軟基處理土方開挖土方開挖填筑試驗(yàn)是否填填筑試驗(yàn)是否填筑填料改良填筑試驗(yàn)分層碾壓填料分層攤平公分層攤公層確定壓實(shí)工藝參數(shù)確定壓實(shí)工藝參數(shù)場地排水場地排水不合格不合格施工面清理質(zhì)量檢查路基整型取樣試驗(yàn)施工面清理質(zhì)量檢查路基整型取樣試驗(yàn)監(jiān)理工程師批監(jiān)理工程師批準(zhǔn)下一層填筑下一層填筑中間交工中間交工2、施工測量施工測量包括：馬路導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)測、增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、截水溝位置、涵洞、路基挖方邊坡坡口線、路堤邊坡坡腳線、邊溝與排水溝位置等測量與放樣等工作。路中線用全站儀以坐標(biāo)法進(jìn)行復(fù)測。全面復(fù)原馬路中線并牢靠固定路途的平曲線交點(diǎn)、豎曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)、緩和曲線與圓曲線的起迄點(diǎn)、主要人工構(gòu)造物位置等主要限制樁。路中線復(fù)原過程中，特殊留意檢查路途中線與中心線、相鄰標(biāo)段的路中線是否閉合。復(fù)測報(bào)告交監(jiān)理工程師認(rèn)可。若出現(xiàn)超出規(guī)范規(guī)定的誤差或其他問題，報(bào)監(jiān)理工程師以便查找緣由，剛好訂正。施工測量時(shí)對原水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，若超過允許誤差范圍，將報(bào)告監(jiān)理工程師。在擋土墻、涵洞、高填深挖地段及地形困難地段將增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并保證牢靠固定、精度滿足規(guī)范要求。施工過程中依據(jù)狀況隨時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與校核。依據(jù)復(fù)原的路中線及設(shè)計(jì)文件與施工工藝要求等，定出路基用地界樁、路堤坡腳線、路塹塹頂線、棄土堆、截水溝與排水溝位置等先行施工內(nèi)容所須要的施工范圍并在距路中線肯定平安距離處設(shè)間距不大于50m的施工限制邊樁，標(biāo)明填挖值。由于采納機(jī)械化施工路基土石方，在距路中線肯定平安距離處每隔200m左右設(shè)置限制施工標(biāo)高的限制樁。限制邊樁放樣完畢即進(jìn)行邊坡放樣并依據(jù)施工進(jìn)度每填挖3~5m進(jìn)行中線復(fù)測，以限制邊坡坡度。邊溝、截水溝及排水溝施工放樣時(shí)，直線每隔20m（曲線段每隔10m）在溝邊緣設(shè)限制樁并標(biāo)明施工里程及挖深。施工過程中留意愛護(hù)施工測量標(biāo)記特殊是原始標(biāo)記。3、路堤基底處理路堤填筑前必需對原地面進(jìn)行處理，以保證路基的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，使路基在今后運(yùn)用過程中不發(fā)生較大的沉降和變形，這是保證路面具有良好平整度的重要工序之一。路堤基底處理的內(nèi)容包括：零填翻挖與壓實(shí)、挖除淤泥、填前壓實(shí)、設(shè)置盲溝等。零填翻挖與壓實(shí)：該工程措施主要是針對原地面松土較厚、路堤填土較薄的路段。施工中采納推土機(jī)將原地面松土推挖到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度，然后再將積累的原地面土攤平并碾壓密實(shí)。對于原地面土層較薄時(shí)，可干脆用推土機(jī)整平地面，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。挖除換填：該工程措施主要是處理通過耕地、溪溝等常年積水的路基。施作過程中采納機(jī)械或人工挖除原地面的淤泥及腐殖土，換用質(zhì)量良好的砂礫填筑，其大小視軟土液性指數(shù)而定。對于工程量集中、作業(yè)面許可的路段采納挖掘機(jī)挖除淤泥及腐殖土，否則采納人工挖除。挖除的淤泥及腐殖土剛好運(yùn)至指定棄土場。4、填筑路堤填筑必需按路面平行線分層限制填筑標(biāo)高，填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30～50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最終進(jìn)行削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量削減層數(shù)，每填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。路堤填土高度小于800mm時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。山坡路堤地面橫坡陡于1：5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于1m),并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起,并分層夯實(shí),然后逐臺(tái)向上填筑,分層夯實(shí),全部臺(tái)階填完之后,即可按一般填土進(jìn)行。水平分層填筑填土：采納按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法。填筑虛鋪厚度依據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行限制。采納自卸土，應(yīng)依據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)限制層厚勻稱。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)應(yīng)各加寬30-50cm。分層填筑時(shí)按填筑區(qū)的橫斷面全寬度縱向分層填筑，每層采納一種填料。不得運(yùn)用淤泥、有機(jī)土、含草皮土、樹根和含腐植土；不得運(yùn)用液限大于50%，塑限指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土作為填料。填筑分層厚度要求：填筑的機(jī)械性能、設(shè)計(jì)要求密實(shí)度、不同填料等均經(jīng)過試驗(yàn)后確定。開工前技術(shù)人員，應(yīng)依據(jù)填方區(qū)的填筑高度及分層厚度、計(jì)算出支配分層層數(shù)，依據(jù)壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)并繪制出分層施工圖，技術(shù)交底于現(xiàn)場施工管理人員，細(xì)致限制其鋪筑厚度，并依據(jù)協(xié)作機(jī)械性能調(diào)整鋪筑厚度，每層壓實(shí)的最大松鋪厚度宜限制在30cm填料含水量均等于或接近于最佳含水量，限制在不超過土壤試驗(yàn)中求得的最佳含水量的+2%，保證碾壓機(jī)械簡單達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。當(dāng)其土壤含水量較低時(shí)，則在表面用灑水車噴水，以提高其含水率；當(dāng)其土壤中的含水量較高時(shí)，則翻挖涼曬，降低其含水量以后，再進(jìn)行碾壓，鋪填厚度適當(dāng)減薄。分層攤鋪填料攤鋪平整運(yùn)用推土機(jī)進(jìn)行初平，然后協(xié)作人工找平，在每層表面填筑厚10厘米左右細(xì)粒土，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，限制層面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成坡向兩側(cè)2%的橫向排水坡。填方區(qū)完成一層填筑后，用推土機(jī)進(jìn)行平整，以確保其填土含水量，作至填層縱橫平順勻稱，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到預(yù)期的碾壓效果。細(xì)粒土、粉砂和粘砂土填料碾壓前應(yīng)限制其含水量在最佳含水量+2%～-2%·分層碾壓碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由低處向高處進(jìn)行碾壓，先邊坡后中心、由弱到強(qiáng)進(jìn)行碾壓、兩次橫向重疊0.4～0.5m左右，縱向1.0～1.5m。為保證其填筑區(qū)邊緣的密實(shí)度，壓路機(jī)與填方邊緣成45度角進(jìn)行碾壓，并在填筑時(shí)超出設(shè)計(jì)寬度0.5m左右，以保證壓路機(jī)械的平安。每一層填筑施工均設(shè)置不緩于2%碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。依據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必需采納大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)（自重20噸以上）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)依次應(yīng)按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先輕后重的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2米邊坡壓實(shí)采納挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采納人工夯拍與種植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。對路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。依據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求、填土工程性質(zhì)等因素，本公司將投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機(jī)械（主要為40t以上振動(dòng)壓路機(jī)）?！し謱訖z測試驗(yàn)a.依據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)試驗(yàn)規(guī)劃。由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，專業(yè)試驗(yàn)人員操作，運(yùn)用灌砂法和核子密度儀結(jié)合檢測填筑密實(shí)度，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可填筑下一層。b.路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓分層檢測，路基填料最大粒徑、填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求見下表。項(xiàng)目路面底面以下深度（cm）填料壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（cm）填方段0~30cm106≥95%30~80cm104≥95%80~150cm153≥94%＞150cm152≥92%零填及挖方段0~30cm106≥95%0~80cm4≥95%路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。c.當(dāng)路基填筑至路基頂面時(shí)，按以下要求進(jìn)行檢測，其中路基彎沉設(shè)計(jì)要求為266.2（0.01mm）：序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度（%）零填及挖方(m)0～0.30按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)