道路碎石基層施工方案

道路碎石基層施工方案級配碎石采用集中拌和廠拌制法施工，橫向全幅鋪筑，25cm厚級配碎石基層一次鋪筑壓實。1、下承層清理及驗收級配碎石基層開始施工前，人工將下承層表面的浮土、石雜物清理干凈，路面灑水濕潤，并報請監(jiān)理工程師驗收合格。2、施工放樣測量人員嚴格按設(shè)計圖紙對施工路段進行施工放樣并請監(jiān)理工程師驗收合格。3、集中場地拌和級配碎石混合料在場地清理和施工放樣后，具備鋪筑條件時，拌和場根據(jù)實驗資料配比集中進行級配碎石拌和，根據(jù)天氣、溫度、風力等自然條件，適當加大含水量，一般使拌和后的混合料含水量高于最佳含水量1～2%，保證在材料運輸、攤鋪過程中水分散失，在碾壓時剛好達到最佳含水量，拌和料需均勻，無粗、細料離析。4、運輸、攤鋪拌和料和整型拌和料用25t自卸汽車從拌和廠運至施工路段并定點堆放于下承層上，用平地機按設(shè)計和試驗松鋪厚度攤鋪、整平，人工輔助刮出路拱。5、碾壓碾壓在最佳含水量時進行，碾壓時遵循先輕后重，先慢后快，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)的原則。攤鋪、整型后，先采用壓路機進行靜力穩(wěn)壓，以保持成型穩(wěn)定，再采用振動壓路機重碾壓實?？偰雺罕閿?shù)為6～10遍（具體由碾壓試驗確定），在全寬范圍內(nèi)壓實至重型擊實試驗最大密度的98%以上，如檢測壓實度達不到所需的壓實度、穩(wěn)定性，應重新碾壓、整型及修整。6、接縫處理兩段作業(yè)銜接處，第一段留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起進行碾壓。7、交通管制嚴禁車輛或壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。8、取樣試驗與質(zhì)檢在已完成的作業(yè)段上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次，按《公路路基路面現(xiàn)場測度規(guī)程》規(guī)定進行壓實度檢測，并按規(guī)定檢驗其它項目。所有實驗結(jié)果，均得監(jiān)理工程師審批。9、工期保證措施為了確保本合同段總工期的按期實現(xiàn)，擬定以下工期保證措施：1、將施工方案中所列的機械設(shè)備組織進場，人員、材料、資金按計劃到位，確保施工按計劃順暢進行。2、盡量創(chuàng)造條件，采用平行流水作業(yè)施工，以加快施工進度。3、編好施工進度總網(wǎng)絡(luò)計劃，設(shè)立階段工期控制點，以階段工期計劃保障總計劃的實現(xiàn)。4、編制日、周、月進度計劃，以月計劃保障階段工期計劃，以財計劃保障月計劃，以日計劃保障周計劃的實現(xiàn)。5、每周開一次生產(chǎn)調(diào)度會，用以檢查周計劃的實施狀況，調(diào)整下周計劃。6、生產(chǎn)負責人經(jīng)常加強巡視現(xiàn)場，對影響進度的諸因素進行檢查，找出原因，拿出對策，采取有效措施及時補救。7、作好材料供應計劃，組織好材料供應貸源，特別注意受采購、運輸、季節(jié)影響的材料要提前安排專人負責，有一定的儲備量，從而充分保證施工用料的數(shù)量與質(zhì)量。8、嚴格執(zhí)行機械設(shè)備強制保養(yǎng)措施，現(xiàn)場設(shè)立機械維修巡視檢查員，多備易損件，以保證設(shè)備及時維修，提高機械使用率。9、職工的探親假主要利用冬季施工間隙和節(jié)假日，進行統(tǒng)一計劃安排，以不影響正常生產(chǎn)為原則，必要時，采取經(jīng)濟激勵手段，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、計劃的有效執(zhí)行。10、主體工程采用專業(yè)施工隊伍，降低農(nóng)忙季節(jié)對施工的影響。同時利用地區(qū)氣候差異、跨地