車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究預(yù)測(cè)報(bào)告-中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2028年）

車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究預(yù)測(cè)報(bào)告-中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2028年）匯報(bào)人：XX2024-01-23目錄引言中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資策略與建議車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與創(chuàng)新政策法規(guī)環(huán)境及影響評(píng)估總結(jié)與展望01引言隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的加速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，正在全球范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)前所未有的變革。中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。背景本報(bào)告旨在對(duì)中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入分析，預(yù)測(cè)未來(lái)四年的市場(chǎng)走向和投資機(jī)遇，為投資者、企業(yè)及相關(guān)部門(mén)提供決策參考。目的報(bào)告背景與目的報(bào)告范圍與重點(diǎn)范圍本報(bào)告涵蓋了中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的整體市場(chǎng)情況，包括車(chē)載設(shè)備、車(chē)載信息服務(wù)、智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等各個(gè)領(lǐng)域。重點(diǎn)報(bào)告將重點(diǎn)關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的政策環(huán)境、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局等方面的變化，分析行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素和制約因素，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和投資機(jī)會(huì)。02中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，2023年已達(dá)到數(shù)千億元人民幣。隨著5G、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。增長(zhǎng)率近年來(lái)，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)率一直保持在兩位數(shù)以上。隨著政策扶持力度加大、消費(fèi)者需求提升以及產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年市場(chǎng)增長(zhǎng)率將保持穩(wěn)定。市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)01中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈包括硬件設(shè)備制造商、軟件開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)提供商等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量眾多，但龍頭企業(yè)較少，市場(chǎng)集中度有待提高。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)02車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主要包括車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等。其中，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)占據(jù)較大市場(chǎng)份額。區(qū)域結(jié)構(gòu)03中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展不平衡，東部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模較大，中西部地區(qū)市場(chǎng)相對(duì)滯后。未來(lái)，隨著中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力將得到進(jìn)一步釋放。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)類(lèi)型中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)類(lèi)型多樣，包括傳統(tǒng)汽車(chē)制造商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信設(shè)備制造商等。各類(lèi)型企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面各具優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)份額分布目前，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)尚未形成寡頭壟斷格局，市場(chǎng)份額分布較為分散。未來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和行業(yè)整合加速，市場(chǎng)份額將逐漸向龍頭企業(yè)集中。競(jìng)爭(zhēng)策略分析為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，企業(yè)需要制定科學(xué)合理的競(jìng)爭(zhēng)策略。例如，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；拓展應(yīng)用場(chǎng)景以滿(mǎn)足多樣化需求；深化產(chǎn)業(yè)鏈合作以實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展等。競(jìng)爭(zhēng)格局分析03車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用車(chē)載傳感器是車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知的基礎(chǔ)，包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波等傳感器，用于車(chē)輛定位、障礙物檢測(cè)、行人識(shí)別等功能。車(chē)載傳感器技術(shù)車(chē)載通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與行人之間信息交互的關(guān)鍵，包括DSRC、LTE-V、5G等通信技術(shù)。車(chē)載通信技術(shù)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理和分析的基礎(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理、分析和挖掘。云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)分析03車(chē)載信息服務(wù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以提供豐富的車(chē)載信息服務(wù)，如導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音助手等。01自動(dòng)駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，通過(guò)車(chē)載傳感器和通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自主導(dǎo)航和決策。02智能交通管理車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)的優(yōu)化控制、交通擁堵的疏導(dǎo)、交通事故的快速處理等智能交通管理功能。技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀1235G通信技術(shù)具有高帶寬、低時(shí)延、大連接數(shù)等特點(diǎn)，將為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供更高效、更可靠的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的融合人工智能技術(shù)將進(jìn)一步提高車(chē)聯(lián)網(wǎng)的智能化水平，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和智能交通管理。人工智能與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)將與智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更緊密的協(xié)同，共同構(gòu)建高效、安全、綠色的交通體系。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能交通系統(tǒng)的協(xié)同技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)04中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)5G技術(shù)推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展5G技術(shù)的高速率、低時(shí)延、大連接等特性為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，將推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展。新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為新能源汽車(chē)的重要配套設(shè)施，將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。政策法規(guī)支持中國(guó)政府出臺(tái)了一系列支持新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的政策法規(guī)，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障?？缧袠I(yè)合作與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)挑戰(zhàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)涉及汽車(chē)、通信、電子等多個(gè)行業(yè)，跨行業(yè)合作與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。前瞻性市場(chǎng)分析車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈包括車(chē)載設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算平臺(tái)、應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)的企業(yè)將共同推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)隨著5G技術(shù)的普及和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2028年將超過(guò)萬(wàn)億元人民幣。競(jìng)爭(zhēng)格局與主要參與者中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要參與者包括汽車(chē)制造商、通信設(shè)備制造商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。未來(lái)，具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源整合能力的企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)加速車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能交通的重要手段，未來(lái)中國(guó)將加快車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)，提高道路交通安全和通行效率。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智慧城市融合發(fā)展智慧城市建設(shè)需要借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通智能化管理，未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將與智慧城市融合發(fā)展，共同推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步成熟隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將與自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)更加智能化、自動(dòng)化的交通出行。未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)05車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資策略與建議VS自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能交通管理系統(tǒng)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)成熟度不足、政策法規(guī)不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問(wèn)題。投資熱點(diǎn)投資熱點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)分析關(guān)注政策動(dòng)向緊密跟蹤國(guó)家及地方政府相關(guān)政策，把握車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)重視自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)鏈整合通過(guò)兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略合作等方式，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際化布局積極拓展海外市場(chǎng)，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和合作，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。投資策略探討加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平；關(guān)注政策法規(guī)變化，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)模式；加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，保障用戶(hù)權(quán)益。隨著5G、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將迎來(lái)更多創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景；政府和企業(yè)將加大投入力度，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通領(lǐng)域的重要組成部分，提高交通效率和安全性。建議展望建議與展望06車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與創(chuàng)新車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括硬件設(shè)備制造、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、平臺(tái)及應(yīng)用服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)之間相互依存、協(xié)同發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與云之間的信息交互，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心。平臺(tái)及應(yīng)用服務(wù)環(huán)節(jié)則提供數(shù)據(jù)處理、分析及應(yīng)用服務(wù)，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值實(shí)現(xiàn)提供保障。硬件設(shè)備制造環(huán)節(jié)包括車(chē)載終端、傳感器、控制器等設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成及協(xié)同作用技術(shù)創(chuàng)新隨著5G、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新日新月異，推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)和變革。市場(chǎng)需求消費(fèi)者對(duì)智能駕駛、智能交通等應(yīng)用場(chǎng)景的需求日益增長(zhǎng)，促使車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷進(jìn)行創(chuàng)新以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。政策支持政府對(duì)新能源汽車(chē)及智能化交通的扶持力度不斷加大，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新提供了有力保障。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)因素分析推動(dòng)汽車(chē)制造、通信、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的深度融合，形成跨行業(yè)的協(xié)作機(jī)制，共同推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級(jí)。加強(qiáng)跨行業(yè)協(xié)作積極探索和拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)在智能交通、智慧城市等領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的多元化發(fā)展。拓展應(yīng)用場(chǎng)景加大科研投入，提升企業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)和核心領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。提升自主創(chuàng)新能力建立健全車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率。完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)路徑07政策法規(guī)環(huán)境及影響評(píng)估相關(guān)政策法規(guī)梳理該規(guī)劃將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，提出了加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能交通融合發(fā)展等措施?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》該計(jì)劃提出了我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總體目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了政策保障?！盾?chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》該戰(zhàn)略明確了智能汽車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)，提出了加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、完善基礎(chǔ)設(shè)施、推進(jìn)示范應(yīng)用、提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)等重點(diǎn)任務(wù)?！吨悄芷?chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新完善基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)示范應(yīng)用政策對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的影響分析政策鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提升我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。政策要求加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括5G網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖、智能交通信號(hào)燈等，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及和應(yīng)用提供有力支撐。政策鼓勵(lì)在特定區(qū)域和場(chǎng)景開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。深化產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，共同打造完整的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。拓展應(yīng)用場(chǎng)景企業(yè)應(yīng)積極拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，探索新的商業(yè)模式和盈利模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)企業(yè)應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)力度，積極引進(jìn)和培養(yǎng)高端人才，提升自主創(chuàng)新能力，搶占車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)制高點(diǎn)。企業(yè)應(yīng)對(duì)策略探討08總結(jié)與展望車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，以及5G等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2028年將超過(guò)萬(wàn)億元。政策法規(guī)環(huán)境不斷完善政府加大對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的扶持力度，出臺(tái)一系列政策法規(guī)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展?？缃缛诤铣蔀榘l(fā)展趨勢(shì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能交通、智慧城市等領(lǐng)域的跨界融合，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新，提升整體產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。研究結(jié)論