
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文檔簡(jiǎn)介
重慶市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理模擬試題
一、單選題(本大題共8小題)
I.對(duì)于運(yùn)動(dòng)的描述,下列說(shuō)法正確的是()
A.在馬拉松比賽中研究運(yùn)動(dòng)員跑全程所用的時(shí)間,運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)
B.兩物體的速度分別是h=2m/s和馬=-3m/s,則兩個(gè)物體的速度大小關(guān)系為匕>v?
C.一般人的反應(yīng)時(shí)間約0.8s中的0.8s指的是時(shí)刻
D.速度不變時(shí),加速度可能改變
2.下列說(shuō)法正確的是()
A.物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況有關(guān),與物體的形狀無(wú)關(guān)
B.N是國(guó)際單位制中的基本單位
C.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比,并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證
D.運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力
3.如圖所示,一質(zhì)量為優(yōu)的木塊靠在豎直粗糙的墻壁上,墻面與物體之間的動(dòng)摩擦因
數(shù)為〃,且受到水平力尸的作用,下列說(shuō)法正確的是()
F
m<----
A.若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng),則墻壁對(duì)木塊的摩擦力大小為4他g
B.若木塊靜止,當(dāng)?增大時(shí),木塊受到的摩擦力隨之增大
C.若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng),但水平力尸逐漸減小,剛木塊受到的摩擦力大小也逐漸
減小
D.若開(kāi)始時(shí)木塊靜止,當(dāng)撤去尸后,木塊沿墻壁下滑時(shí),木塊將會(huì)受到向上的滑動(dòng)
摩擦力作用
4.圖甲為彈簧高蹺,當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后,人就向上彈起,進(jìn)而帶動(dòng)
高蹺跳躍,如圖乙。不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是()
甲乙
A.人向上彈起過(guò)程中,踏板對(duì)人的作用力大于人對(duì)踏板的作用力
B.人向上彈起過(guò)程中,先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)
C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí),高蹺對(duì)人的作用力等于人的重力
D.從最高點(diǎn)下落至最低點(diǎn)的過(guò)程,人先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)
5.有一輛汽車在一個(gè)沙塵暴天氣中勻速行駛,司機(jī)突然模糊的看到正前方十字路口有
一路障,他立即采取剎車,未發(fā)生事故。已知該汽車在水平路面上剎車時(shí)位移隨時(shí)間變
化的規(guī)律式為:x=20/2/(x的單位是m,/的單位是s)。則關(guān)于該汽車的運(yùn)動(dòng),下
列判斷中正確的是()
A.剎車過(guò)程中的加速度大小為2mzs,
B.剎車后6s內(nèi)的位移48m
C.剎車后,汽車第一個(gè)1s內(nèi),第二個(gè)1s內(nèi),第三個(gè)1s內(nèi),第四個(gè)1s內(nèi)位移之比為
9:7:5:3
D.剎車全過(guò)程的平均速度為8m/s
6.一鐵球通過(guò)3段輕繩OA、OB、0C懸掛在天花板上的A點(diǎn),輕繩0C栓接在輕質(zhì)彈
簧秤上,第一次,保持結(jié)點(diǎn)O位置不變,某人拉著輕質(zhì)彈簧秤從水平位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎
直位置,如圖甲所示,彈簧秤的示數(shù)記為Fi,第二次,保持輕繩0C垂直于0A,緩慢
移動(dòng)輕繩,使輕繩OA從豎直位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到如圖乙所示位置,彈簧秤的示數(shù)記為F2,
圖2
F2逐漸減小
B.Fi先增大后減小,F2逐漸增大
C.Fi先減小后增大,F2逐漸減小
D.Fi先減小后增大,F2逐漸增大
7.如圖所示,半徑為尺的光滑圓環(huán)豎直固定,原長(zhǎng)為血尺的輕質(zhì)彈簧一端固定在圓環(huán)
的最高點(diǎn)另一端與套在環(huán)上的質(zhì)量為優(yōu)的小球相連。小球靜止在8點(diǎn)時(shí),彈簧與豎
直方向夾角0=30。,已知重力加速度大小為g,則()
A.小球?qū)A環(huán)的彈力方向背離圓心
B.圓環(huán)對(duì)小球的彈力大小為g/wg
C.彈簧的勁度系數(shù)為(3+逐)等
D.若換用原長(zhǎng)相同,勁度系數(shù)更大的輕質(zhì)彈簧,小球?qū)⒃?點(diǎn)卜方達(dá)到受力平衡
8.如圖所示,甲從A地由靜止勻加速跑向B地,當(dāng)甲前進(jìn)距離為Si時(shí),乙從距A地
S2處的C點(diǎn)由靜止出發(fā),加速度與甲相同,最后二人同時(shí)到達(dá)B地,則AB兩地距離為
A.Si+S2
二、多選題(本大題共4小題)
9.如圖所示,物體A、B由輕繩連接,質(zhì)量分別為必和加2且加1中加2,A、B與斜面間
動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃,在恒定拉力F的作用下沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)。則()
F
A.物體A、B一起運(yùn)動(dòng)的加速度。=--------gsm6-〃gcos<9
B.輕繩拉力的大小與物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃有關(guān)
C.輕繩拉力的大小與兩物體的質(zhì)量叫和%有關(guān)
D.若將力/改為作用在B上沿斜面向下拉連接體,輕繩拉力的大小不變
10.如圖所示,傳送帶以10m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)的傳送帶長(zhǎng)都是16m,且與
水平方向的夾角均為37?!,F(xiàn)有兩個(gè)滑塊A、B(可視為質(zhì)點(diǎn))從傳送帶頂端同時(shí)由靜止
滑下,已知滑塊A、B的質(zhì)量均為1kg,與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5,取重力加速度
%
A.滑塊A先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)
B.滑塊A比B先到達(dá)傳送帶底端
C.滑塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)的速度大小相等
D.滑塊A在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度為5nl
11.如圖所示,質(zhì)量分別為她和加2的小物塊,通過(guò)輕繩相連,并接在裝有光滑定滑輪的
小車上。如果按圖甲所示,裝置在水平力片作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),兩個(gè)小物塊恰好相
對(duì)靜止;如果互換兩個(gè)小物塊,如圖乙所示,裝置在水平力&作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),
兩個(gè)小物塊也恰好相對(duì)靜止,一切摩擦不計(jì),則()
C.兩種情況下小車對(duì)質(zhì)量為加2的小物塊的作用力大小之比為嗎:叫
D.兩種情況下小車對(duì)質(zhì)量為%的小物塊的作用力大小之比為叫:叫
12.如圖甲所示,質(zhì)量分別為〃八M的物體A、B靜止在勁度系數(shù)為后的彈簧上,A與
B不粘連,現(xiàn)對(duì)物體A施加豎直向上的力凡使A、B一起上升,若以兩物體靜止時(shí)的
位置為坐標(biāo)原點(diǎn),兩物體的加速度隨位移的變化關(guān)系如圖乙所示,重力加速度大小為
g,則()
A.在圖乙中尸。段表示拉力廠逐漸增大
B.在圖乙中QS段表示B物體減速上升
C.位移為七時(shí),A、B之間彈力為〃?g-foq-必?。
D.位移為X,時(shí),A、B一起運(yùn)動(dòng)的速度大小為1旬(工2+七)
三、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題)
13.某學(xué)習(xí)小組嘗試探究彈簧所受彈力廠與彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系。
(1)通過(guò)多次實(shí)驗(yàn),記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),描繪出如圖甲所示的尸-工圖像。則彈簧原長(zhǎng)4=
0乙
(2)如圖乙所示,若將該彈簧左端固定在中間帶有小圓孔的豎直擋板上,彈簧右端連
接細(xì)線,細(xì)線穿過(guò)圓孔,通過(guò)光滑的滑輪與鉤碼相連,豎直擋板固定在刻度尺0刻線
處,已知每個(gè)鉤碼重為0.5N。當(dāng)水平彈簧壓縮穩(wěn)定后,指針指標(biāo)如圖乙所示。由此可推
測(cè)所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為個(gè)。
14.在探究物體的加速度。與物體所受外力尸、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示
的實(shí)驗(yàn)裝置。小車質(zhì)量用M表示,所掛鉤碼質(zhì)量用加表示。
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
(1)當(dāng)〃■與"2的大小關(guān)系滿足時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等
于鉤碼的重力。
(2)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz,相
鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,由圖中的數(shù)據(jù)可知,小車的加速度大小為
m/s2,打下/點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/so(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)
(3)用所掛鉤碼的重力〃陪作為繩子對(duì)小車的拉力尸,小車加速度為a,通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到
的a-b圖線如圖所示。
①則圖線未過(guò)原點(diǎn)的原因是
A.鉤碼質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
B.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大
C.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)小或未平衡摩擦力
②若m不斷增大,圖中曲線部分不斷延伸,那么加度度a趨向值為
③由圖求出W=kg;水平軌道對(duì)小車摩擦力f=N?
四、解答題(本大題共4小題)
15.高空拋物是一種不文明的行為,會(huì)帶來(lái)很大的社會(huì)危害,某消防員為了測(cè)試高空拋
物的危害,將一個(gè)物體從80m的高樓自由釋放,落地后不反彈,不計(jì)空氣阻力,g取
10m/s2,求:
(1)物體下落的時(shí)間;
(2)物體落地時(shí)的速度大?。?/p>
(3)物體落地前最后一秒的平均速度大小。
16.如圖所示,物體A用細(xì)繩繞過(guò)光滑的定滑輪與質(zhì)量為M=lkg的物體B相連,連接
A的細(xì)繩與水平方向的夾角為0,物體B左側(cè)的輕繩與水平方向的夾角也為0,
8=45°,B右側(cè)與豎直墻壁相連的輕彈簧保持水平,彈簧勁度系數(shù)為左=100N/m,此時(shí)
系統(tǒng)恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),A所在的桌面水平且動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.5,最大靜摩擦力等于
滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g取lOm/s"求:
(1)輕彈簧的形變量Ax;
(2)A物體的質(zhì)量m;
(3)剪斷輕繩的瞬間,物體B的加速度。
17.如圖所示,傾角6=37。的斜面體靜止放在水平地面上,斜面長(zhǎng)£=4m。質(zhì)量加=lkg
的物體Q放在斜面底端,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=025,通過(guò)輕細(xì)繩跨過(guò)定滑輪與物
體P相連接,連接Q的細(xì)繩與斜面平行。繩拉直時(shí)用手托住P使其在距地面〃=2m高處
由靜止釋放,著地后P立即停止運(yùn)動(dòng)。若P、Q可視為質(zhì)點(diǎn),斜面體始終靜止,最大靜
摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)滑輪軸摩擦,重力加速度大小取g=10m/s2。求:
(1)若P的質(zhì)量M=0.5kg,地面對(duì)斜面體摩擦力的大小/;
(2)若P的質(zhì)量M=2kg,細(xì)線的拉力大??;
(3)為使Q能夠向上運(yùn)動(dòng)且不從斜面頂端滑出,P的質(zhì)量M需滿足的條件。
18.如圖所示,長(zhǎng)板A靜置于水平面上,A左端到固定豎直擋板的距離"=4m,物塊B
(可視為質(zhì)點(diǎn))置于A右端,A上表面水平,已知A、B質(zhì)量均為加=lkg,A與水平面
間動(dòng)摩擦因數(shù)從=005,A與3間動(dòng)摩擦因數(shù)4=03,最大靜摩擦力均等于滑動(dòng)摩擦
力。現(xiàn)用一水平向左的恒力尸=2N推B,使A、B由靜止開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)。A擋板碰后速
度反向,大小不變,碰撞時(shí)間很短可不計(jì)。碰后恒力尸仍向左作用于B上,A足夠長(zhǎng),
物塊B始終未離開(kāi)A,重力加速度g取10面/。不計(jì)空氣阻力,求:
(1)A第一次與固定豎直擋板碰撞前瞬時(shí)速度大??;
(2)A第一次與固定豎直擋板碰撞后瞬時(shí)A、B的加速度分別為多少;
(3)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A第二次與固定豎直擋板碰撞前瞬時(shí),A、B相對(duì)位移大??;
(4)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A第二次與固定豎直擋板碰撞所用的時(shí)間;
nBP
,/////////////////^////////^/
答案
1.【正確答案】A
【詳解】A.馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀對(duì)全程所用時(shí)間的影響可忽略,運(yùn)動(dòng)員
可視為質(zhì)點(diǎn),A正確;
B.速度是矢量,負(fù)號(hào)僅表示方向,應(yīng)匕<卜|,B錯(cuò)誤;
C.反應(yīng)時(shí)間指一段時(shí)間,不表示時(shí)刻,C錯(cuò)誤;
D.有加速度則速度一定發(fā)生改變,D錯(cuò)誤。選A。
2.【正確答案】D
【詳解】A.物體的重心與質(zhì)量分布和形狀有關(guān),A錯(cuò)誤;
B.N是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位,B錯(cuò)誤;
C.伽利略利用斜面驗(yàn)證速度與時(shí)間成正比,再合理外推得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并
未直接驗(yàn)證,C錯(cuò)誤;
D.存在靜摩擦力的物體之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),而物體可能是運(yùn)動(dòng)的,D正確。選D。
3.【正確答案】C
【詳解】B.木塊在推力作用下靜止時(shí),處于平衡態(tài)。受力如圖所示
根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得尸=N,f=mg,當(dāng)下增大時(shí),木塊受到的摩擦力始終等于重
力,大小不變,B錯(cuò)誤;
AC.若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng),則墻壁對(duì)木塊的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,大小為
y==〃尸,水平力尸逐漸減小,木塊受到的摩擦力大小也逐漸減小,A錯(cuò)誤,C正
確;
D.撤去推力后,墻壁對(duì)木塊的支持力為零,摩擦力為零,木塊只受重力,做自由落體
運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤。選C。
4.【正確答案】B
【詳解】A.踏板對(duì)人的作用力和人對(duì)踏板的作用力是一對(duì)作用力與反作用力,根據(jù)牛
頓第三定律可知,相互作用力大小相等,作用方向相反,A錯(cuò)誤;
B.當(dāng)人開(kāi)始向上彈起時(shí),高蹺對(duì)人向上的支持力大于人的重力,人處于超重狀態(tài);當(dāng)
人向上運(yùn)動(dòng)并減速時(shí),高蹺對(duì)人向上的支持力小于人的重力,人處于失重狀態(tài),B正
確;
C.當(dāng)彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí),人的速度已經(jīng)為0,并要開(kāi)始向上做加速運(yùn)動(dòng),則高蹺對(duì)人
的作用力大于人的重力,c錯(cuò)誤;
D.當(dāng)人從最高點(diǎn)開(kāi)始下落時(shí),人處于完全失重狀態(tài),人做自由落體運(yùn)動(dòng);當(dāng)彈簧觸地
時(shí),彈簧會(huì)向上產(chǎn)生彈力,并且彈力隨著壓縮量的增加而增大,所以人會(huì)先做加速度減
小的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤。選B。
5.【正確答案】C
【詳解】A.根據(jù)x=+可知,汽車的初速度%=20m/s,加速度a=-4m/s2,A錯(cuò)
誤;
B.汽車剎車所需的時(shí)間為/="%=上3s=5s,汽車在5s末已經(jīng)停止,6s內(nèi)的位移
a-4
x=20t-2t2=20x5m-2x52m=50m,B錯(cuò)誤;
C.剎車后,汽車5s內(nèi)停下,則逆向思維,根據(jù)X=g。產(chǎn)第1S內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)…
位移之比為:1:3:5:7:9,那么剎車后,汽車第一個(gè)1s內(nèi),第二個(gè)1s內(nèi),第三個(gè)1s
內(nèi),第四個(gè)1s內(nèi)位移之比為9:7:5:3,C正確;
D.剎車后5s末汽車已停止,剎車后5s內(nèi)的平均速度為】=D錯(cuò)誤。選
2
Co
6.【正確答案】D
【思路點(diǎn)撥】此題是動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題,分別運(yùn)用圖解法和函數(shù)法.處理這個(gè)類型的題需要找出
不變的物理量,然后作圖或找變化的物理量與不變的物理量之間的關(guān)系再加以分析,就能以不變
應(yīng)萬(wàn)變.
【詳解】在圖1中,對(duì)O點(diǎn)受力分析,抓住兩根繩的合力等于物體的重力,其大小和方
向都不變,OA繩拉力方向不變,根據(jù)平行四邊形定則得,如圖1,知OA繩上拉力Fi
先減小后增大.
在圖2中,假設(shè)AO與豎直方向的夾角為9,由平衡條件得:F2=GsinO,輕繩OA從豎直
位置緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到如圖乙所示位置,9增大,則F2逐漸增大.故選D.
7.【正確答案】C
【詳解】A.彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài),彈簧彈力尸的方向如圖所示
小球處于平衡狀態(tài),合力為0,圓環(huán)對(duì)小球的彈力練沿半徑向外,由牛頓第三定律知小
球?qū)A環(huán)的彈力方向指向圓心,A錯(cuò)誤;
B.由相似三角形法得W=2=可得其=7"g,B錯(cuò)誤;
RR2Kcos
C.彈簧的長(zhǎng)度為/=27?cos30o=27?x[=/,彈簧的形變量為x=/-/0岳,由
胡克定律/=依,可得尸=左(例一亞尺)=百加8,解得左=(3+")等,C正確;
D.換用勁度系數(shù)更大的某輕質(zhì)彈簧,若拉伸到同樣的長(zhǎng)度,小球?qū)⑸弦疲瑒t小球?qū)⒃?/p>
B點(diǎn)上方達(dá)到受力平衡,D錯(cuò)誤。選C。
8.【正確答案】B
【詳解】設(shè)甲前進(jìn)距離為Si時(shí),速度為v,甲乙勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為0,則有:
I——S2-S,
22二聲?解得》=總放,則AB的距離
v/+y?f-y?Z=S2-Si,根據(jù)速度位移公式得v:
($2-HA—(岳+邑了
S=S0+—af=S2+—a——=&+
2222asi筠
A.Si+S2,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
(£+3)2
B.與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;
4H
C.與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
4氏+昆)'
D.與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;選B??键c(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
9.【正確答案】ACD
【詳解】A.根據(jù)牛頓第二定律尸-(W|+%)gsine-〃(叫+生)gcose=(m]+%2”,得
F
a=--------gsm6-〃gcos<9,A正確;
ml+m2
BC.對(duì)B,由牛頓第二定律T-7M,gsin6-〃色gcos6=/M,“,代入加速度得了=一絲一廠,
ml+m2
輕繩拉力的大小與物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃無(wú)關(guān),與兩物體的質(zhì)量外和冽2有關(guān),
B錯(cuò)誤,C正確;
D.若將力廠改為作用在B上沿斜面向下拉連接體,同理得
尸+(加1+冽2)gsin6一〃(加i+m2)gcos9=(加]+m2)tz,T+m2gsin0-pim2gcos6=m2a,得
T=嗎F,輕繩拉力的大小不變,D正確。選ACD。
mx+m2
10.【正確答案】BD
【詳解】A.根據(jù)牛頓第二定律小8$也37。+必班?8537。=〃7%,A的加速度為%=10m/s2,A
Vv2
與傳送帶共速的時(shí)間為4=—=ls,A與傳送到共速時(shí)的位移為X=『=5m<16m,共速
62%
后A繼續(xù)勻加速度的加速度為g="嚕‘in37。-cos37。=2mzs?,滑塊A先做勻加速度
m
運(yùn)動(dòng)再以另以加速度勻加速度運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;
B.A第二段勻加速度運(yùn)動(dòng)過(guò)程/-苫=叱2+3。2%,得%=ls,B的加速度為。2=2m/s2,根
據(jù)/=得,3=4S,由于。+%<%則滑塊A比B先到達(dá)傳送帶底端,B正確;
C.A到達(dá)底端的速度為h=丫+&4=12m/s,B到達(dá)底端的速度為%=7^7=8m/s,則A
到達(dá)斜面底端的速度較大,C錯(cuò)誤;
D.A第一段勻加速運(yùn)動(dòng)的劃痕長(zhǎng)度為王=%-x=5m,第二段劃痕長(zhǎng)度為
x2=l-x-vt2=lm,由于兩段相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況不同,則滑塊A在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度為
網(wǎng)=5m,D正確。選BD。
II.【正確答案】AC
【詳解】AB.一切摩擦不考慮,則題圖甲中小車的加速度為%=理,題圖乙中小車的
mx
加速度為的=‘屋,所以兩題圖中小車的加速度之比為為:。2=":凸&,因?yàn)轭}圖甲和
m2mxm2
加2
題圖乙裝置的整體質(zhì)量是一樣的,所以耳:g=q:%=C,A正確,B錯(cuò)誤;
mx
CD.題圖甲中,小車對(duì)質(zhì)量為加2的小物塊的作用力為Evi=m,%=」g,題圖乙中,小
mx
車對(duì)質(zhì)量為%的小物塊的支持力大小等于其所受的重力大小,即弓2=%g,所以
n
FNl:FN2=^:m,g,C正確,D錯(cuò)誤。選AC。
12.【正確答案】ACD
【詳解】A.根據(jù)牛頓第二定律尸-(m+M)g+%=(%+M",上升過(guò)程中,彈簧彈力逐
漸減小,則在圖乙中尸。段表示拉力廠逐漸增大,A正確;
B.QS段加速度方向不變,仍做加速運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;
C.系統(tǒng)靜止時(shí)(根+M)g=丘。,位移為占時(shí),對(duì)B,A:(x0-X1)—Mg—N=Ma0,聯(lián)立得
N=mg-kxx-MaQ,C正確;
D.根據(jù)--片=2冰,可知,圖像與橫軸所圍成的面積的2倍表示速度平方的變化量,
則位移為七時(shí),A、B一起運(yùn)動(dòng)的速度大小為v=42義;山+9)。0=擊0(》2+匕),D正
確。選ACDo
13.【正確答案】3.0;200;6
【詳解】(1)[1]當(dāng)彈簧彈力為零,彈簧處于自然狀態(tài),由圖可知,彈簧的原長(zhǎng)為
F12
4=3.0cm,[2]由胡克定律可知左=-=Qn,nN/cm=200N/m
J-jJL/Q,.U5.U
(2)[3]由圖可知,該刻度尺的讀數(shù)為右=L50cm,由胡克定律可知
片=人(4-4)=200x(3.0-1.5)xl(f2N=3N,由題可知每個(gè)鉤碼重為0.5N,由此可推測(cè)所
掛鉤碼的個(gè)數(shù)為〃=K=<-=6
G0.5
14.【正確答案】m<M;3.6;0.42;C;g;1.6;0.8
【詳解】(1)[1]根據(jù)牛頓第二定律加g=(加+M”,=繩拉力為
m+M
F=Ma=Mmg=*
~M+m,當(dāng)/VM時(shí),繩子的拉力近似等于鉤碼重力。
1~\-----
M
(2)[2][3]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T=5x1s=0.1s,小車的加速度大小為
XBC~XOB31.20-8.40-8.40/2嗔么,2
a=:*=—snN—'I。2m/s=3.6m/s,打下/點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為
(2T)(2x0.1)
v==--x10-2m/s=0.42m/s
2T2x0.1
(3)①[4]由于平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力,當(dāng)拉力增大到一定程度時(shí)才會(huì)產(chǎn)生加
速度。故選Co
②[5]設(shè)加不斷增大至遠(yuǎn)大于則忽略小車質(zhì)量,鉤碼近似做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度值
趨近于重力加速度go
1f105f
③[6][7]根據(jù)牛頓第二定律廠一/=得。=77歹一七,貝77=0.5,得
MMM0.8M
M=1.6kg,/=0.8N
15.【正確答案】(1)4s;(2)40m/s;(3)35m/s
【詳解】(1)根據(jù)"=gg〃,物體下落的時(shí)間為片4s
(2)物體落地時(shí)的速度大小為v=g,=40m/s
(3)前3s下落高度為"=ggr=45m,最后一秒的平均速度大小為
v=———m/s=35m/s
1
2
16.【正確答案】(1)Ax=0.1m;(2)m=3kg;(3)aB=10>/2in/s,方向是朝右下
方,與水平夾角為45。
【詳解】(1)對(duì)B受力分析,根據(jù)平衡條件可得:尸cos6=^①,尸sin9=Mg②,將
上式①②聯(lián)立可得:&=與=/黑=崛=10此8=今=:黑=0.hn
彈tan。tan45°k100N/m
(2)對(duì)A受力分析,根據(jù)平衡條件可得:f=Fcos6③,N=mg-Fsm0@f
/=〃N⑤,將③④⑤式聯(lián)立可得:m=Q+l^M=3A/=3kg
(3)剪斷輕繩的瞬間只有繩子的拉力瞬間消失,彈簧彈力與B的重力的合力大小等于
F=
繩子的拉力大小,方向與繩子拉力方向相反,所以
2
每$=1。"介’方向是朝右下方'與水平夾角為45。。
17.【正確答案】(1)4N;(2)12N;(3)0.8kg<M<8kg
【詳解】(1)若P的質(zhì)量M=0.5kg,分析可知此時(shí)繩子不能拉動(dòng)物塊Q,則細(xì)線的拉
力為F=Mg=5N,地面對(duì)斜面體摩擦力的大小為/=尸cos370=4N
(2)若P的質(zhì)量M=2kg,根據(jù)牛頓第二定律Mg-F="a,
F-mgsin37°-/jmgcos37°=ma,細(xì)線拉力為尸=12N
(3)P落地后,Q繼續(xù)上滑的過(guò)程中,根據(jù)牛頓第二定律"7gsin37o+〃wgcos37o=%%,
22
得/=8m/s。P落地前后,對(duì)Q,v=2a'h,v=2axx,Q恰好不從斜面滑出,有
x=L-h,則P落地前的加速度為優(yōu)=8m/s2,M=8kg,使p能下落的條件為
Mg>mgsm37o+^mgcos37°,得M>0.8kg,則為使Q能夠向上運(yùn)動(dòng)且不從斜面頂端滑
出,P的質(zhì)量M需滿足的條件為0.8kg<MV8kg
18.【正確答案】(1)2m/s;(2)4m/s2,lm/s2;(3)1.75m;(4)(^5+3)s
【詳解】(1)AB之間的最大靜摩擦力為人=
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