企業(yè)中的物流管理

企業(yè)中的物流管理1、企業(yè)物流的概念

國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》定義為生產(chǎn)企業(yè)圍繞其經(jīng)濟(jì)活動所發(fā)生的物流活動。

本書作者認(rèn)為：企業(yè)物流就是生產(chǎn)和流通企業(yè)在其生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從采購供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及廢棄的回收及再利用所發(fā)生的物流活動，包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流以及廢棄物物流等活動。

2、供應(yīng)物流是指提供原材料、零部件或其他物料時所發(fā)生的物流活動，它是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行的前提條件。

3、采購是供應(yīng)物流與社會物流的銜接點(diǎn)。它是指根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制訂采購計(jì)劃并進(jìn)行原材料外購的作業(yè)。

4、供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)。供應(yīng)方式一般有兩種基本形式：一是傳統(tǒng)的領(lǐng)料制，二是配送供應(yīng)的方式。

5、企業(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換是指企業(yè)的生產(chǎn)物流，也稱為廠區(qū)物流、車間物流等，它是企業(yè)物流的核心部分。生產(chǎn)物流是指企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動。

6、售后物流是企業(yè)物流的輸出系統(tǒng)，是指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。售后物流既是企業(yè)物流的終點(diǎn)同時又是宏觀物流的始點(diǎn)。

7、廢棄物流是指經(jīng)濟(jì)活動或生活中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動。

8、供應(yīng)物流及銷售物流是企業(yè)物流與社會物流的接口，這兩種物流形態(tài)雖然是為企業(yè)經(jīng)營服務(wù)的，是企業(yè)生產(chǎn)物流向兩向的延伸。

9、社會物流與企業(yè)物流的一個最本質(zhì)的不同之處，也是企業(yè)物流最本質(zhì)的特點(diǎn)，即企業(yè)物流并不如同社會物流一樣是“實(shí)現(xiàn)時間價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動”，而主要是實(shí)現(xiàn)加工附加值的經(jīng)濟(jì)活動。

10、企業(yè)物流是一種工藝過程性物流。企業(yè)物流的運(yùn)行具有極強(qiáng)的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成或一個伴生部分。

11、物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征

物料流轉(zhuǎn)的手段是物料搬運(yùn)。

12、企業(yè)物流管理肩負(fù)著“降低企業(yè)物流成本”和“提高服務(wù)水平”兩大任務(wù)。

13、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)種類

①供應(yīng)物流突出的類型。如，采取外協(xié)方式生產(chǎn)的機(jī)械、汽車制造等工業(yè)便屬于這種物流系統(tǒng)。

②生產(chǎn)物流突出的類型。生產(chǎn)冶金的工業(yè)企業(yè)。

③銷售物流突出的類型。小商品、小五金。

14、我國物流有兩大領(lǐng)域

一種存在于生產(chǎn)領(lǐng)域的物流，或稱為面向生產(chǎn)的物流，主要是企業(yè)物流，是微觀物流范疇；另一大種是存在于流通領(lǐng)域的物流，或稱為面向流通的物流，即通常所說的社會物流、大物流，是宏觀物流范疇。

15、企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)品或服務(wù)中的四種價值

①形態(tài)價值、②時間價值、③空間價值、④占有價值。物流控制產(chǎn)品的時間和空間價值，主要通過運(yùn)輸、信息流動和庫存實(shí)現(xiàn)。

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企業(yè)物流的功能包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工和物流信息。運(yùn)輸是物流的核心。保管活動也是物流的核心。

17、產(chǎn)品生命周期

一般來說，新產(chǎn)品的引入需要高水準(zhǔn)的物流活動和靈活性，以適應(yīng)物流量的迅速變化；在生命周期的成長階段和飽和成熟階段，物流活動的重點(diǎn)會轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上；而在完全衰退階段，企業(yè)則需要對物流活動進(jìn)行定位，是風(fēng)險(xiǎn)處于最低限度。

18、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素

①物流設(shè)施、②物流裝備、③物流工具、④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、⑤組織及管理。

19、企業(yè)物流管理的總原則：物流合理化。

所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。

物流合理化的一個基本的思想就是“均衡”的思想。從物流總成本的角度權(quán)衡得失。

20、企業(yè)戰(zhàn)略可劃分為三個層次：公司級戰(zhàn)略、事業(yè)部級戰(zhàn)略和職能級戰(zhàn)略。

企業(yè)物流戰(zhàn)略屬于職能級戰(zhàn)略

21、戰(zhàn)略目標(biāo)：降低陳本、減少資本和改進(jìn)服務(wù)。

22、企業(yè)物流戰(zhàn)略層次

①全局性戰(zhàn)略（用戶服務(wù)應(yīng)該成為物流管理的最終目標(biāo)，即全局性戰(zhàn)略目標(biāo)）。②結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略。③功能性戰(zhàn)略（物料管理、倉庫管理和運(yùn)輸管理）。④基礎(chǔ)性戰(zhàn)略。

23、基于時間的物流戰(zhàn)略是指在適當(dāng)?shù)臅r間完成一定的作業(yè)，以減少物流總成本，它包括延遲戰(zhàn)略和運(yùn)輸集中戰(zhàn)略。

24、主要有兩種延遲戰(zhàn)略：生產(chǎn)延長（形態(tài)延遲）和物流延遲（時間延遲）。

在受延遲驅(qū)動的生產(chǎn)中，物流流程中節(jié)約的機(jī)會體現(xiàn)在以標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品適應(yīng)廣大不同客戶的獨(dú)特需要。物流延遲和生產(chǎn)延長正好相反。進(jìn)一步庫存部署延遲到收到客戶的訂單。生產(chǎn)延長集中于產(chǎn)品，物流延遲集中于時間。

25、實(shí)現(xiàn)有效的集中運(yùn)輸：市場區(qū)域的集中、計(jì)劃發(fā)送和協(xié)同配送。

26、根據(jù)預(yù)期安排物流和根據(jù)客戶反應(yīng)安排物流的基本區(qū)別在于時間的確定，根據(jù)預(yù)期進(jìn)行安排是傳統(tǒng)的做法。根據(jù)客戶反映的物流安排則不同，它是充分利用信息的物流戰(zhàn)略。

27、物流運(yùn)作安排

在物流服務(wù)表現(xiàn)、成本和靈活性之間平衡的物流系統(tǒng)是物流主管的首要工作。所有的物流安排都具有兩個共同的性質(zhì)：首先，能促進(jìn)庫存管理，其次，選的設(shè)計(jì)系統(tǒng)是圍繞現(xiàn)在的物流技術(shù)水平而設(shè)計(jì)的。

這兩個因素導(dǎo)致三個被廣泛使用的運(yùn)作系統(tǒng)的產(chǎn)生，即：分層系統(tǒng)、直接系統(tǒng)與靈活系統(tǒng)。

28、工業(yè)物流戰(zhàn)略

即時物流戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略、物流能力增加戰(zhàn)略、物流系統(tǒng)再造戰(zhàn)略。

29、傳統(tǒng)職能管理與過程管理的區(qū)別根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得出，關(guān)于促進(jìn)集中化發(fā)展的因素，成本控制占19%，管理控制17%，談判能力10%，規(guī)模經(jīng)濟(jì)10%。在同樣的研究中，對于物流非集中化提出的主要理由有快速反應(yīng)（14%）/顧客差異（10%）/需接近消費(fèi)者（10%）和客戶服務(wù)（8%）.

30職能范圍：物理業(yè)務(wù)和系統(tǒng)協(xié)調(diào)兩大部分。

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物品一般分為三類

1）

產(chǎn)品材料，是指直接進(jìn)入產(chǎn)品的生產(chǎn)用原材料、零部件以及半成品等。

2）

非產(chǎn)品材料又稱NPR，它是指企業(yè)中不直接進(jìn)入產(chǎn)品本身的所有物品。

3）

轉(zhuǎn)賣品，是指不在本企業(yè)生產(chǎn)制造，從而供應(yīng)商處采購的有打本企業(yè)商標(biāo)的成品。

32、供應(yīng)過程包括采購、儲存、供料等環(huán)節(jié)，涉及商流、物流、信息流和資金流。

供應(yīng)物流是指企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，所發(fā)生的實(shí)體流動。

供應(yīng)物流管理，即為了保質(zhì)、保量、經(jīng)濟(jì)、及時地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營所需各種物品，對采購、儲存、供料等一系列供應(yīng)過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以確保企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

33、供應(yīng)物品需要量的確定方法

直接計(jì)算法、間接計(jì)算法、預(yù)測分析法、

34、供應(yīng)計(jì)劃的指標(biāo)體系

①計(jì)劃期物品需要量②計(jì)劃期末物品需要量、③計(jì)劃期初物品庫存量、④計(jì)劃期物品采購總量、⑤季度和月份供應(yīng)計(jì)劃的編制。

35、供應(yīng)計(jì)劃執(zhí)行的內(nèi)容包括落實(shí)資源、控制進(jìn)貨、組織供應(yīng)等。

供應(yīng)計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查

⑴檢查的目的⑵檢查的方法和內(nèi)容

方法：①日常檢查②計(jì)劃期末檢查③物品核銷

36、采購，及時一個商流的過程又是一個物流的過程。

37、科學(xué)采購的類型

①訂貨點(diǎn)采購、②物料需求計(jì)劃采購、③供應(yīng)鏈采購、④電子商務(wù)采購、⑤即時制采購。

38、一個完善的采購流程應(yīng)滿足所需物料在價格與質(zhì)量、數(shù)量、區(qū)域之間的綜合平衡。

39、價值分析原理和物品采購管理的原則

1）價值分析原理，包括評價其使用價值和其購買費(fèi)用

2）物品采購管理原則，包括三個方面，①僅采購所必需的必要功能及相應(yīng)的功能水平；②要以最低的訂購費(fèi)用購買物品；③購買時不僅要考慮采購物品本身的售價，而且要考慮降低購買物品投入運(yùn)營后的使用費(fèi)用。

40、招標(biāo)選擇：當(dāng)采購物品數(shù)量答、供應(yīng)市場競爭激烈時，可以采用招標(biāo)方法來選擇供應(yīng)商。

41、協(xié)商選擇：在可供單位較多、采購單位難以抉擇時。當(dāng)采購時間緊迫、投標(biāo)單位少、供應(yīng)商競爭不激烈、訂購物品規(guī)格和技術(shù)條件比較復(fù)雜時，協(xié)商選擇比招標(biāo)方法更合適。

42、供料方式：領(lǐng)料和送料

領(lǐng)料：是指車間及其他用料部門派人到倉庫領(lǐng)取各種物品。

領(lǐng)料對保管員永遠(yuǎn)處于被動狀態(tài)，是領(lǐng)料人等待的時間較長。

送料：是指由倉庫保管員根據(jù)供料計(jì)劃進(jìn)度，將事先配齊的各種物品，送到生產(chǎn)車間和其他用料部門。

送料方式體現(xiàn)了供應(yīng)物流管理部門為生產(chǎn)服務(wù)的宗旨。節(jié)省領(lǐng)料等待時間，保管員可以了解車間班組使用物品的情況，了解用料的規(guī)律，提高供料的計(jì)劃，變得主動。

實(shí)行送料需要有一定的條件，如要有供料計(jì)劃、且比較準(zhǔn)確，要有送料工具。

43、供料方法主要有三種：定額供料、限額供料、非限額供料。

凡是有消耗定額的物品，均應(yīng)實(shí)行定額供料方法。

凡是暫時還沒有制定消耗定額的物品，均可采用限額供料的方法。數(shù)量限額和金額限額

44、備料是供料的基礎(chǔ)，它包括采購和配料。

45、VMI（供應(yīng)商管理庫存）是指一種以用戶和供應(yīng)商雙方都能獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。

46、生產(chǎn)物流：企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動。它起于原材料、外購件的投入，止于成品倉庫。

從物流的范圍角度來看，企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的邊界起于原材料、外購件的投入，止于成品倉庫。

47、影響生產(chǎn)物流的主要因素

1）生產(chǎn)的類型。

2）生產(chǎn)的規(guī)模。

3）企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平。

48、物流設(shè)計(jì)的原則

1）功耗最?。何锪鳌熬嚯x”要短，搬運(yùn)“量”要小。

2）流動性原則

3）高活性指數(shù)原則

49、生產(chǎn)物流的特點(diǎn)

1）是生產(chǎn)工藝的一個組成部分

2）有非常強(qiáng)的“成本中心”的作用

3）是專業(yè)化很強(qiáng)的“定制”物流

4）是小規(guī)模的精益物流

5）現(xiàn)代物流設(shè)備

6）計(jì)算機(jī)管理

7）系統(tǒng)化與集成化

50、項(xiàng)目型生產(chǎn)過程的特征。物料凝固；物料投入大；產(chǎn)品生產(chǎn)周期長；一次性生產(chǎn)；生產(chǎn)的適應(yīng)性強(qiáng)。

51、項(xiàng)目型生產(chǎn)物流管理的重點(diǎn)是按照項(xiàng)目的生產(chǎn)周期對每階段所需的物料在質(zhì)量、費(fèi)用以及時間進(jìn)度等方面進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)劃和控制。例如，造船企業(yè)。

52、單件小批生產(chǎn)物流的特征。復(fù)雜程度低、生產(chǎn)過程復(fù)雜，從而使生產(chǎn)物流過程復(fù)雜、管理難度大。

53、大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理是建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，即事先必須制定科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)——物料消耗定額。

54、生產(chǎn)物流空間組織的目標(biāo)是縮短物料在工藝流程中的移動距離。

55、按工藝專業(yè)形式組織生產(chǎn)物流。目的是為了盡量減少與距離相關(guān)的成本。

按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流。優(yōu)點(diǎn)，布置符合工藝過程，物流暢通；上下工序銜接，存放量少；物料搬運(yùn)工作量少；生產(chǎn)計(jì)劃簡單，易于控制；可使用專用設(shè)備和機(jī)械化、自動化搬運(yùn)方法。缺點(diǎn)：設(shè)備發(fā)生故障時會引起整個生產(chǎn)線中斷；產(chǎn)品設(shè)計(jì)變化將引起布置的重大調(diào)整；生產(chǎn)線速度取決于最慢的機(jī)器；維修和保養(yǎng)費(fèi)用高。

56、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)分為四個階段

57、MRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。作為MRP系統(tǒng)核心內(nèi)容的主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單和庫存記錄之間的邏輯流程關(guān)系。

58、從至表：距離從至表、成本從至表、運(yùn)輸從至表。這三種表代表的優(yōu)化方案分別可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離最小化、運(yùn)輸成本最小化和運(yùn)輸次數(shù)最小化。

59、MRP系統(tǒng)的輸入有三部分：主生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件與物料清單、庫存文件。

60、MRPⅡ有兩種典型的控制原理：推動式和拉動式物流控制?；贛RPⅡ的生產(chǎn)物流控制通常采用的推動式物流控制。

61、MRPⅡ生產(chǎn)特點(diǎn)是集中控制。其物流活動的組織重點(diǎn)放在：

1）進(jìn)度控制。

2）在制品的控制。

3）偏差的測定和處理

62、

ERP一方面強(qiáng)調(diào)跨越企業(yè)邊界的合作管理，從社會甚至全球的角度進(jìn)行企業(yè)資源優(yōu)化；另一方面更重視提高企業(yè)生產(chǎn)的柔性，通過前饋的物流與反饋的信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，其核心管理思想是供應(yīng)鏈管理。

63、ERP中的物流管理

1）分銷管理。

2）庫存管理。

3）采購管理。

64、JIT是一種拉動式生產(chǎn)物流控制方法。MRP是批量生產(chǎn)關(guān)系。JIT體現(xiàn)的是精益物流的思想。JIT是一種生產(chǎn)方式，但其核心是削減庫存，直到零庫存。

65、TOC原理就是側(cè)重于對企業(yè)瓶頸資源的管理。瓶頸是制約整個系統(tǒng)產(chǎn)出的關(guān)鍵部分或環(huán)節(jié)。

66、TOC的計(jì)劃與控制是通過DBR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，即“鼓（Drum）”、“緩沖器（Buffer）”、和“繩子（Rope）”系統(tǒng)。

1）企業(yè)物流約束的識別及合理利用（D）。識別企業(yè)的真正約束（瓶頸）是企業(yè)運(yùn)行TOC的開端，也是控制物流的關(guān)鍵。負(fù)荷最高的設(shè)備就是瓶頸。

2）緩沖器分為“庫存緩沖”和“時間緩沖”兩類。庫存緩沖也就算是安全庫存，用以保證非瓶頸工序出現(xiàn)意外時瓶頸工序的正常運(yùn)行；而時間緩沖則是要求瓶頸工序所需的物料提前提交的時間，已解決由于瓶頸工序和非瓶頸工序在生產(chǎn)批量的差異可能造成對生產(chǎn)的延誤。

67、庫存的控制方式

在MRPⅡ中一般設(shè)有各級庫存。JIT生產(chǎn)過程中一班不設(shè)在制品庫存。而TOC的庫存控制是通過合理設(shè)置“時間緩沖”和“庫存緩沖”來實(shí)現(xiàn)的。

68、物料采購與供應(yīng)的方式

MRPⅡ的采購與供應(yīng)系統(tǒng)主要根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行采購決策;JIT將采購與物料供應(yīng)視為生產(chǎn)鏈的延伸部分，即為看板管理向企業(yè)外傳遞需求的要求的部分。

69、FMS物流系統(tǒng)主要由輸送裝置、交換裝置、緩沖裝置和存儲裝置等組成。

FMS中常見的輸送裝置：①輸送帶②自動小車

70、立體倉庫也稱為自動化倉庫，由庫房、堆垛機(jī)、控制計(jì)算機(jī)和物料識別裝置等組成。

71、銷售物流：企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動

物流成本往往再生產(chǎn)企業(yè)占到全部銷售額的13.6%以上

72、售后物流服務(wù)就是屬于延伸含義的產(chǎn)品，它是