橋梁總體施工方案樣本

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u第一、

編制根據(jù)及原則 2第二、

工程概況與特點(diǎn) 4第三、人員、機(jī)具、材料及施工場(chǎng)地布置 7第四、施工進(jìn)度籌劃…………….11第五、重要施工方案 11第六、冬季施工 41第七、工程質(zhì)量保證辦法 41第八、環(huán)保辦法 46第九、文明施工辦法 47第十、安全施工保證辦法 48第十一、產(chǎn)品防護(hù)辦法 51總體施工組織設(shè)計(jì)第一、

編制根據(jù)及原則一、編制闡明本施工組織設(shè)計(jì)，通過(guò)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，地方材料調(diào)查，結(jié)合我公司資源，根據(jù)本項(xiàng)目施工圖紙、技術(shù)規(guī)范以及我公司在以往類似工程施工成功經(jīng)驗(yàn)編制而成。重要編制根據(jù)如下：1、隆隆重橋工程施工設(shè)計(jì)圖2、關(guān)于施工及驗(yàn)收規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)原則》JTGB01-（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-（3）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-（4）《公路橋涵地基與基本設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-（5）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-（6）《公路鋼筋及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-（7）《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG0251-86（8）《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-(參照)（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD81-（10）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-二、

編制原則

1、在實(shí)事求是基本上，力求科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)濟(jì)合用原則，嚴(yán)格遵循隆隆重橋工程建設(shè)關(guān)于質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際進(jìn)行編制。2、遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，合理地安排施工程序和和施工順序。3、采用流水施工辦法和網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)，組織有節(jié)奏、均衡、持續(xù)施工，保證工期目的實(shí)現(xiàn)。4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立質(zhì)量責(zé)任卡制度，建立完善工程質(zhì)量保證體系，采用有效質(zhì)量保證辦法，采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，保證工程施工質(zhì)量。5、合理配備，運(yùn)用生產(chǎn)要素，減少工程消耗，減少工程成本。6、合理布設(shè)施工場(chǎng)地，精心組織安排，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，保證文明施工，保護(hù)環(huán)境。第二、

工程概況與特點(diǎn)一、工程概況隆隆重橋位于汝陽(yáng)縣西南部，橫跨汝陽(yáng)河兩岸，是汝陽(yáng)縣隆盛路南北延伸工程控制性工程，北起汝河大堤北岸，終點(diǎn)止于汝河大堤南岸。橋梁全長(zhǎng)436m，橋梁中心樁號(hào)K0+218.000.1、道路級(jí)別：都市主干道II級(jí)2、設(shè)計(jì)速度：40Km/h3、橋?qū)挘?.25m(人行道)+2m（非機(jī)動(dòng)車道）+7.5（車行道）+0.5（隔離帶）+7.5m（車行道）+2m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.25m(人行道)=24m4、橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路I級(jí)5、地震基本烈度：設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度；6、設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋?yàn)?/100；二、水文地質(zhì)條件汝陽(yáng)水資源涉及地表水、地下水、汝陽(yáng)過(guò)境水和陸渾渠水四某些構(gòu)成，因汝陽(yáng)縣地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，大某些地區(qū)為巖基構(gòu)成，適水性較差，地下水源不豐富，重要由降水補(bǔ)給，地表水資源重要為降水形成地面徑流和河道過(guò)境水。河川徑流年內(nèi)分布極不均勻，豐水期和枯水期明顯，豐水年和枯水年相差懸殊，水位變化幅度大。地表徑流分布與大氣降水總趨勢(shì)一致，普通是夏季多，春秋次之，冬季最小。三、地質(zhì)條件汝陽(yáng)縣位于華北地臺(tái)南緣，地層區(qū)劃屬華北地層區(qū)豫西分區(qū)澠池社區(qū)和熊耳社區(qū)?；鶐r重要出露于中部和南部中低山區(qū)。橋址位于汝河河床及河漫灘，在勘探范疇內(nèi)揭露地層自上而下分為2層。第1層為第四系全新統(tǒng)沖洪積青灰色、紅褐色（含漂）卵石層（Q4al+pL）,層厚度2.5~10.6m,卵石粒徑2-13cm為主，少量>20cm，卵石含量70%左右；母巖成分為砂巖、灰?guī)r、火山巖等；磨圓度好。濕～飽和，分布高程為294.0～309.6m。其中汝河北岸杜鵑大道至堤防段LZK02揭露卵石層上覆0～4m人工雜填土;汝河南岸堤防附近LZK08揭露卵石層上覆0～4m人工雜填土，LZK10揭露卵石層上覆人工雜填土、粉質(zhì)粘土、礫砂不等厚互層。第2層為基巖地層，第三系泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、泥巖互層，本次勘探未揭穿。汝河左岸為礫巖，右岸重要為泥質(zhì)粉砂巖，巖層產(chǎn)狀平緩。四、重要工程數(shù)量樁基（C30砼）：124根/4777.2承臺(tái)（C35砼）：28個(gè)/1694墩身（C35砼）：28個(gè)/879.1蓋梁（C40砼）：32道/1013.4耳背墻（C40砼）：4道/59箱梁（C50砼）：20m箱梁16片30m箱梁104片/3942.4箱梁現(xiàn)澆某些521.2m3橋面鋪裝（C50砼）：817.7錐坡（M7.5漿砌片石）：111.6搭板（C30砼）：4道/111.4第三、人員、機(jī)具、材料及施工場(chǎng)地布置為了對(duì)本合同項(xiàng)目進(jìn)行全面高效施工組織管理，已成立隆隆重橋新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部職能：根據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)所有工程項(xiàng)目按籌劃進(jìn)行有序施工組織，對(duì)工程中各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量、進(jìn)度、工期目的完畢；同步負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位和地方政府持聯(lián)系并建立良好協(xié)作關(guān)系。保證有一種良好施工環(huán)境；統(tǒng)一指揮工程施工，協(xié)調(diào)各部門(mén)關(guān)系，實(shí)行高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，保證工地文明施工。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：孟舜民質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：趙亞賓總工：楊鵬橋梁工程師：郭運(yùn)鵬實(shí)驗(yàn)室：袁宗來(lái)橋梁工程師：郭運(yùn)鵬實(shí)驗(yàn)室：袁宗來(lái)合同部：張淑華橋梁施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)預(yù)制廠1、施工隊(duì)伍組織劃分依照本工程實(shí)際特點(diǎn)，重要科室及施工隊(duì)伍作業(yè)內(nèi)容詳細(xì)劃分如下：（1）橋涵隊(duì)：橋涵一隊(duì)樁基施工；橋涵二隊(duì)墩柱、上部構(gòu)造和附屬工程施工。（2）預(yù)制廠：負(fù)責(zé)梁板及小型構(gòu)件預(yù)制工作。2、重要施工機(jī)具：見(jiàn)后附表。3、施工場(chǎng)地布置：本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在隆隆重橋西側(cè)50m處。拌和場(chǎng)地設(shè)在隆隆重橋東、西兩側(cè)。詳見(jiàn)施工平面總布置圖。4、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備a、復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和理解現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)送、通信聯(lián)系、環(huán)保等關(guān)于狀況。將擬保存原有通信、供電等設(shè)施復(fù)查清晰，在施工中采用保護(hù)辦法，防止損壞。b、擬定工地范疇依照施工圖紙和施工暫時(shí)需要擬定工地范疇，及在此范疇內(nèi)有多少土地，分清永久占地和暫時(shí)占地，與地方關(guān)于人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核算。c、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙施工現(xiàn)場(chǎng)范疇內(nèi)障礙如原有舊橋及時(shí)拆除，以利施工全面展開(kāi)。d、辦妥關(guān)于手續(xù)各種占地、障礙物拆遷等事先與關(guān)于部門(mén)協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進(jìn)行全面施工。e、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行暫時(shí)基地建設(shè)，搭建工棚等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)立料場(chǎng)、拌和站、預(yù)制場(chǎng)等。f、暫時(shí)道路安全暢通本工程暫時(shí)道路重要運(yùn)用本地已修建通鄉(xiāng)水泥路，在使用過(guò)程中及時(shí)與本地村鎮(zhèn)溝通，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，并保證安全暢通，保證工程施工順利開(kāi)展。5、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備a、勞力b、機(jī)具設(shè)備對(duì)施工所需機(jī)械設(shè)備和運(yùn)送車輛，項(xiàng)目部將依照既有裝備數(shù)量、質(zhì)量狀況和施工組織籌劃，按合同、規(guī)范規(guī)定，分期、分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)買，按籌劃貫徹，以保證施工需要。c、材料水泥、鋼材等重要外購(gòu)，砂、石等地方材料，在本地購(gòu)買。材料品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期重要環(huán)節(jié)之一。材料準(zhǔn)備工作要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充分、價(jià)格適中、運(yùn)送以便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)前提下，本著就地取材原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)送道路、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同步依照使用籌劃組織進(jìn)場(chǎng)，力求節(jié)約投資。6、施工技術(shù)準(zhǔn)備施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)開(kāi)展施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，做好下列各項(xiàng)工作內(nèi)容：a、由總工程師帶頭，組織全體技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，編寫(xiě)審核報(bào)告；b、備齊所需各種施工規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)估原則等技術(shù)參照資料；c、編寫(xiě)詳細(xì)施工工藝原則、核心工序作業(yè)指引書(shū)及質(zhì)量保證辦法；d、結(jié)合工程施工特點(diǎn)，制定技術(shù)管理辦法和實(shí)行細(xì)則；e、組織有關(guān)施工、管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)程，進(jìn)行崗前培訓(xùn)；f、進(jìn)行工程材料料源調(diào)查與合格性測(cè)試分析，并填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告；g、進(jìn)一步收集施工作業(yè)所需各種技術(shù)數(shù)據(jù)資料；施工技術(shù)準(zhǔn)備工作規(guī)定做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、執(zhí)行原則對(duì)的、內(nèi)容完善齊備、超前籌劃布局、滿足施工規(guī)定。第四、施工進(jìn)度籌劃本工程籌劃開(kāi)工日期為2月27日，籌劃竣工日期為2月27日，工期為12個(gè)月，詳細(xì)進(jìn)度籌劃及橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖見(jiàn)附表。第五、重要施工方案一、鉆孔灌注樁本橋梁基本所有采用直徑φ1.2m鉆孔灌注樁，共124根。依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)狀況，籌劃所有采用沖擊鉆成孔。（1）、測(cè)量放樣，擬定護(hù)筒位置，根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。（2）、制備泥漿：挖泥漿池，取優(yōu)質(zhì)粘土，拌和泥漿。依照本標(biāo)段地質(zhì)狀況均為粘土，泥漿稠度值可采用1.03-1.1。（3）、埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用10毫米鋼板制作，內(nèi)徑比鉆頭直徑大0.3米。采用人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部埋深至粘質(zhì)土下不不大于1.0-1.5米，河床下無(wú)粘質(zhì)土層處，應(yīng)沉入到卵石層內(nèi)0.5-1.0米，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。護(hù)筒頂部高出地下水位2.0米，旱地處還應(yīng)高出施工地面0.3米。埋設(shè)規(guī)定精確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)不大于2厘米，護(hù)筒斜度不得不不大于1%。（4）、鉆機(jī)就位將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在2厘米以內(nèi)，鉆機(jī)定位后，底座必要平整、穩(wěn)固，保證在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。（5）、鉆孔a、開(kāi)鉆前檢查各種機(jī)具設(shè)備與否狀態(tài)良好，泥漿制備與否充分。水電管路與否暢通，以保證正常工作。b、正式鉆進(jìn)前先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進(jìn)。c、鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。堅(jiān)硬巖層應(yīng)采用中、大沖程，松散地層應(yīng)采用中、小沖程。鉆進(jìn)過(guò)程中，必要勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量，應(yīng)依照地質(zhì)狀況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)與否正常、靈活。d、鉆孔作業(yè)持續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因故停鉆，則在孔口加蓋防護(hù)罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆,同步保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合規(guī)定。e、鉆進(jìn)過(guò)程中，及時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失泥漿，使之高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m;保證鉆孔中泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔，縮孔等質(zhì)量事故。f、當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1米時(shí)注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核算地質(zhì)資料判斷與否進(jìn)入設(shè)計(jì)持力層。g、為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可開(kāi)鉆（普通為2~5天）。（6）、驗(yàn)孔在鉆孔完畢后及清孔后進(jìn)行孔位、孔深檢查?？讖?、孔形和傾斜度采用自制圓形檢孔器進(jìn)行檢查，檢孔器由鋼筋制成，其外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不不不大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為4～6倍外徑。（7）、第一次清孔a、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后，及時(shí)進(jìn)行清孔，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沉渣沉淀，導(dǎo)致清孔困難。b、清孔采用換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿。禁用加深孔底辦法代替清孔。c、清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度始終在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以及泥漿比重與否適當(dāng)，防止坍孔縮孔。d、當(dāng)從孔內(nèi)取出泥漿測(cè)試值平均值與注入凈化泥漿相近，測(cè)量孔底沉渣厚度不不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定期，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行水下混凝土灌注。成孔質(zhì)量原則符合下表規(guī)定：項(xiàng)目容許偏差孔中心位置(㎜)≤50孔徑(㎜)≥設(shè)計(jì)樁徑傾斜度≤1%孔深孔深≥設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度(㎜)≤50清孔后泥漿指標(biāo)泥漿比重：≤1.1粘度:17～20Pa·s含砂率:<2%膠體率:>98%（8）、吊設(shè)鋼筋籠鋼筋籠加工綁制在位于河堤南岸鋼筋棚集中進(jìn)行，拖車運(yùn)送，25T汽車起重機(jī)吊裝入孔。鋼筋籠長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)可分兩節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接。鋼筋骨架設(shè)防止在運(yùn)送和就位時(shí)變形強(qiáng)勁內(nèi)撐架,吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠垂直度及外形輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強(qiáng)行下放。鉆孔樁鋼筋骨架容許偏差和檢查辦法序號(hào)項(xiàng)目容許偏差檢查辦法1鋼筋骨架在承臺(tái)底如下長(zhǎng)度±100mm尺量2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)鋼筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長(zhǎng)度1%吊線尺量檢查（9）、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管直徑普通為φ30cm。導(dǎo)管使用前，先進(jìn)行試拼和試壓實(shí)驗(yàn)，試壓壓力宜為孔底靜水壓力1.5倍。之后將導(dǎo)管用吊車分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下端距孔底規(guī)定有30-40cm距離，導(dǎo)管上口接一種體積1.5m3漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕砼與導(dǎo)管中水。（10）、第二次清孔在第一次清孔達(dá)到規(guī)定后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土?xí)r間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，因此待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔辦法是在導(dǎo)管頂部安裝一種彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴，清孔原則是：孔深≥設(shè)計(jì)規(guī)定，孔內(nèi)泥漿密度≤1.1，復(fù)測(cè)沉碴厚度在50毫米以內(nèi)。清孔完畢，及時(shí)澆注水下混凝土。（11）、灌注砼澆筑砼速度要快，一氣呵成，初次澆筑漏斗中應(yīng)儲(chǔ)備足夠數(shù)量砼，剪斷隔水栓吊繩，打開(kāi)儲(chǔ)料倉(cāng)閥門(mén)，這時(shí)儲(chǔ)備砼連同隔水栓向孔底猛落，同步孔內(nèi)水位驟漲外溢，闡明砼已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深應(yīng)不不大于1.0米，在灌砼過(guò)程中要隨時(shí)計(jì)算導(dǎo)管埋深，并實(shí)際進(jìn)行測(cè)量。隨著灌注持續(xù)進(jìn)行，隨時(shí)拔管，半途停歇時(shí)間不得超過(guò)30min。在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深為2m-6m,專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面高差，及時(shí)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。運(yùn)用導(dǎo)管內(nèi)混凝土超壓力使混凝土灌注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1.0m，以便鑿除浮漿，保證混凝土質(zhì)量。同步，對(duì)灌注過(guò)程中一切故障均記錄備案。（12）、故障解決及防止卡錘因素：在基巖段成孔時(shí)由于樁錘磨損未及時(shí)修補(bǔ)，在沖擊時(shí)發(fā)生掉物、掉石，鋼絲繩沖放過(guò)多，致樁錘傾倒頂住孔壁。解決辦法：慢試法：鉆頭卡在中間任何部位時(shí)，應(yīng)將主繩徐放—收緊—徐放—收緊，重復(fù)進(jìn)行使鉆頭旋轉(zhuǎn)從原位槽道提出；沖擊法：將主繩放松3-5m，用鉆頭副繩吊一重物向下沖擊鉆頭，使之產(chǎn)生松動(dòng)，主繩重復(fù)慢試法；輔助提高法：用吊機(jī)、千斤頂或鉆機(jī)副繩穿滑車組加力提高；掉錘因素：錘體質(zhì)量有問(wèn)題，導(dǎo)致錘體斷裂、鋼絲繩斷裂。解決辦法：選用打撈鉤、沖抓錐等適當(dāng)打撈工具將錘體撈起。鉆孔灌注樁工藝流程（做好各項(xiàng)記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）（做好各項(xiàng)記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）測(cè)量定位填筑工作平臺(tái)場(chǎng)地平整鉆機(jī)就位制做護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒復(fù)核放樣鉆孔清孔終孔檢查終孔鋼筋籠就位測(cè)量復(fù)核定位合格泥漿泥漿池鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查下導(dǎo)管檢查隔水設(shè)施水下灌注砼砼實(shí)驗(yàn)砼運(yùn)送拔出護(hù)筒成樁檢測(cè)砼拌和（做好記錄和簽認(rèn)手續(xù)）二、承臺(tái)施工1、工藝流程定位放樣→基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→鋪設(shè)墊層→鋼筋綁扎→支立模板→設(shè)立保護(hù)層墊塊→澆筑混凝土→養(yǎng)生2、測(cè)量放樣計(jì)算出承臺(tái)、底面各拐點(diǎn)平面坐標(biāo)，用全站儀現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)，測(cè)出各拐點(diǎn)處坐標(biāo)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，同步測(cè)出各拐點(diǎn)上原底面高程，計(jì)算開(kāi)挖深度。開(kāi)挖基坑尺寸依照開(kāi)挖深度及工作面寬度，每側(cè)加寬100cm。3、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖時(shí)采用機(jī)械挖掘、為避免機(jī)械開(kāi)挖時(shí)碰壞樁頭，樁頂如下采用人工開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖斷面規(guī)定整潔，同步保證基底土無(wú)明顯擾動(dòng)現(xiàn)象?；娱_(kāi)挖采用四周放坡開(kāi)挖法，基坑坑壁坡度可按表1擬定。機(jī)械挖基預(yù)留20～30cm厚度采用人工挖除，基坑底面較系梁四周每邊放寬1m（0.5m排水溝寬，0.5m操作面），基坑邊沿位置設(shè)排水溝，在排水溝端頭位置設(shè)立積水井由排水溝將水排至積水井，再由潛水泵將水排至基坑外，保證基坑不被水浸泡。開(kāi)挖土采用自卸汽車進(jìn)行密封運(yùn)送至指定地點(diǎn)棄放?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，符合下列規(guī)定：平面周線位置不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定基底標(biāo)高：土質(zhì)±50mm；石質(zhì)+50mm，-200mm坑壁土類坑壁坡度坡頂無(wú)荷載坡頂有靜荷載坡頂有動(dòng)荷載砂類土1：11：1.251：1.5卵石、礫類土1：0.751：11：1.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1：0.331：0.51：0.75極軟巖1：0.251;0.331：0.67軟質(zhì)巖1：01：0.11：0.25硬質(zhì)巖1：01：01：0三、墩身施工隆隆重橋橋墩均為變截面實(shí)體墩，橋墩壁厚1.6m、最小墩高3.5m、最大墩高5.5m，變截面實(shí)體墩為現(xiàn)澆砼。變截面實(shí)體墩施工辦法：1、測(cè)量放樣由項(xiàng)目部測(cè)量工程師用全站儀在已澆樁頂精確測(cè)定出樁基中心位置，樁位偏差不不不大于50mm，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查。實(shí)體墩施工工藝框圖接觸面鑿毛清理接觸面鑿毛清理測(cè)量定位、復(fù)測(cè)鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)節(jié)砼灌注砼養(yǎng)生拆模整修、成品檢查鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計(jì)砼試件制作砼強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否與否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高2、鋼筋制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在位于河堤南岸鋼筋加工場(chǎng)集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至構(gòu)造物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)嚴(yán)格控制于容許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用混凝土墊塊。鋼筋根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。3、模板設(shè)計(jì)及加工墩柱外模采用大塊拼裝式定型鋼模板施工。模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板接縫為企口接縫形式。模板加工、試拼組裝，檢查合格后，涂油防銹。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。4、模板支立模板支立前精準(zhǔn)放出構(gòu)造外輪廓線并將基底找平，保證模板拼裝后垂直度符合規(guī)范規(guī)定。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，沿墩高每5m與已澆筑墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定，采用人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到機(jī)械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)，以防吊裝時(shí)模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。模板安裝好后，由測(cè)量人員對(duì)模板位置偏差和頂面水平進(jìn)行檢查，經(jīng)調(diào)節(jié)滿足施工規(guī)范規(guī)定后對(duì)鋼模加固，保證在砼澆注過(guò)程中模板不變形、不移位。5、砼澆筑砼澆筑前，將基本與墩身接頭處砼進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)某些，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了保證混凝土施工質(zhì)量，混凝土在位于河堤南岸拌合站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運(yùn)送，泵送到位，通過(guò)串筒入模。正式澆筑前，擬定坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，保證砼密實(shí)和表面光滑整潔。砼澆筑期間設(shè)專人看護(hù)，觀測(cè)支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固狀況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)解決。墩砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，及時(shí)拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼棱角或在砼表面導(dǎo)致傷痕。6、砼養(yǎng)護(hù)砼終凝后開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面蓋無(wú)紡布以保持濕潤(rùn)。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當(dāng)氣溫偏低時(shí)采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。四、蓋梁、橋臺(tái)施工工藝1、施工流程（1）、施工準(zhǔn)備將墩頂混凝土浮漿所有鑿除,至裸露新鮮骨料為止,并用清水沖刷干凈,以保證墩與蓋梁混凝土結(jié)合面良好。（2）、施工放樣測(cè)量人員將蓋梁軸線放出后,施工人員依照蓋梁軸線和蓋梁標(biāo)高安裝底模,并調(diào)節(jié)蓋梁底模達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）、底模安裝蓋梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不不不大于5mm,軸線偏位不不不大于10mm,模板接縫間墊約3mm厚橡膠條或粘膠帶,防止接縫露漿導(dǎo)致混凝土麻面,模板安裝后均勻涂刷脫模劑。（4）、安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋在位于河堤南岸鋼筋加工廠加工成骨架,然后吊到蓋梁底模上綁扎成型,鋼筋保護(hù)層誤差不不不大于5mm。（5）、安裝側(cè)模安裝前,應(yīng)均勻涂刷脫模劑,側(cè)模與端模\側(cè)模與底模之間要保證接縫嚴(yán)密,以保證不漏漿,模板各部位支撐牢固,模板上口橫向設(shè)立拉桿,可用Φ20鋼筋制作,間距不不不大于1.0米。（6）、混凝土澆注澆注前,報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查模板各部位尺寸與否對(duì)的,接縫與否嚴(yán)密,支撐、拉桿與否牢固,鋼筋綁扎、預(yù)埋件位置與否對(duì)的,以上各項(xiàng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定后方可施工。（7）、養(yǎng)生混凝土初凝后,用土工布或塑料布覆蓋,灑水養(yǎng)生。（8）、拆?；炷翉?qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí),方可拆除底模。2、蓋梁支撐體系構(gòu)成一方面依照蓋梁高度搭設(shè)腳手架。腳手架下部地基應(yīng)密實(shí)，設(shè)有方木墊板。腳手架搭設(shè)不但要有足夠橫向和豎向支撐，每隔5米還應(yīng)設(shè)立45度斜向剪力撐。腳手架頂部設(shè)有工作平臺(tái)，四周掛設(shè)約1.5米高防護(hù)網(wǎng)，下鋪不不大于5cm厚木板。在墩柱施工時(shí)，墩柱頂部預(yù)留托架孔。安裝托架時(shí)，在預(yù)留孔內(nèi)安裝圓鋼橫梁，用32號(hào)工字鋼作縱梁，工字鋼之間用Φ25鋼筋焊接固定或用Φ20拉桿固定。用15×15cm方木作橫墊梁，間距不不不大于30公分，與工字鋼綁扎牢固。加工好并已試拼后合格大塊鋼模用吊車吊裝于橫墊梁上進(jìn)行拼裝，橫墊梁與模板之間間隙應(yīng)用木楔進(jìn)行加固。3、鋼筋加工及安裝注意事項(xiàng)（1）、鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)要告知實(shí)驗(yàn)人員檢查，檢查合格后方能投入使用，施工時(shí)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料，鋼筋焊接由實(shí)驗(yàn)室按頻率進(jìn)行抽檢。加工成型好鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度堆放整潔，并注意做好防雨、防銹辦法。（2）、蓋梁鋼筋多層鋼筋應(yīng)采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋起彎點(diǎn)前水平直線上，直線疊置部位恰當(dāng)設(shè)立短焊縫。鋼筋焊接均采用雙面焊，斜鋼筋與縱向鋼筋之間焊縫長(zhǎng)度應(yīng)為5d,縱向鋼筋之間焊縫應(yīng)為5d。（3）、蓋梁鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成135度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置。（4）、擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，應(yīng)先保證蓋梁鋼筋位置對(duì)的，后可恰當(dāng)挪動(dòng)擋塊鋼筋。此外，還應(yīng)著重注意如下幾點(diǎn)：

鋼筋表面應(yīng)干凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；

應(yīng)避免在構(gòu)造最大應(yīng)力處設(shè)立接頭，并應(yīng)盡量使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距互錯(cuò)開(kāi)距離不不大于100cm；

焊接點(diǎn)與彎曲處間距應(yīng)不不大于10d（d為鋼筋直徑）；

焊接時(shí)存留焊渣應(yīng)除去；

4、混凝土澆注注意事項(xiàng)澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上污垢應(yīng)清理干凈。砼澆注前檢查混凝土均勻性和坍落度，并按設(shè)計(jì)規(guī)定控制坍落度。

混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑。應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應(yīng)水平，分層厚度不不不大于30cm。在每層混凝土澆筑過(guò)程中，隨混凝土灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑1.5倍；振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。對(duì)每一振動(dòng)部位，必要振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

澆筑至墊石某些時(shí)，不得導(dǎo)致模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程精確。蓋梁澆筑完畢后及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。5、基本規(guī)定混凝土所用水泥、砂、石、水、外滲劑及混合材料質(zhì)量和規(guī)格，必要符合關(guān)于技術(shù)規(guī)范規(guī)定，按規(guī)定配合比施工。不得浮現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格原則內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個(gè)斷面23軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)24頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：檢查3-5點(diǎn)25支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個(gè)1鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排基本、錨碇、墩臺(tái)、柱±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：按骨架30%抽查5保護(hù)層厚度（mm）基本、錨碇、墩臺(tái)±10每構(gòu)件沒(méi)模板周邊檢查8處蓋梁、橋臺(tái)工藝流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣安裝支架安裝底模支側(cè)模澆注砼養(yǎng)生拆側(cè)模拆底模、支架制試件(吊裝)綁扎鋼筋鋼筋抽檢檢測(cè)支架穩(wěn)定性成品驗(yàn)收五、預(yù)制箱梁施工1、施工準(zhǔn)備依照本工程特點(diǎn)，箱梁籌劃在位于河堤南岸預(yù)制廠進(jìn)行集中預(yù)制，預(yù)制廠交通以便，便于運(yùn)送。預(yù)制箱梁前，需熟悉設(shè)計(jì)圖紙，明確設(shè)計(jì)意圖。箱梁模板采用定型鋼模板，由正規(guī)廠家按圖加工制作。其強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性及平整度滿足規(guī)范規(guī)定，各部位尺寸、角度等滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。在加工和轉(zhuǎn)移過(guò)程中必要采用辦法防止模板變形，新制模板進(jìn)場(chǎng)后在正式使用前必要先試拼裝驗(yàn)收，模板在試拼驗(yàn)收合格后才可正式使用.在使用前必要干凈無(wú)銹蝕無(wú)污物，安裝前涂抹不變化混凝土顏色脫模劑，模板安裝順序?yàn)橄榷骂^模板，然后端側(cè)模和別的側(cè)模，即先兩端后中間，內(nèi)模拼裝與外模相似。模板加工制造質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查頻率及辦法外形尺寸長(zhǎng)和高0，～1各構(gòu)件，用尺量肋高+5各構(gòu)件，用尺量板面平整度1.0各構(gòu)件，2米靠尺連接配件孔眼位置孔中心到板面間距+0.3各構(gòu)件，用尺量沿板長(zhǎng)、寬方向孔+0.6各構(gòu)件，用尺量板端中心與板端間距0，～0.5各構(gòu)件，用尺量模板安裝質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查頻率及辦法1模內(nèi)尺寸+5，0每構(gòu)件3點(diǎn)，用尺量2軸線偏位10用經(jīng)緯儀檢測(cè)3兩相鄰板面高差2每相鄰板接頭，2米靠尺4模板表面平整5每塊均檢查，2米靠尺，5預(yù)埋件中心位置3縱、橫向，經(jīng)緯儀6預(yù)留孔洞中心位置10縱、橫向，經(jīng)緯儀7預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0每個(gè)均檢查，用尺量2、預(yù)制箱梁鋼筋制作及安裝箱梁用鋼筋按不同鋼種、級(jí)別、牌號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存并設(shè)立標(biāo)示牌。所有鋼筋涉及原材、成品、半成品、均墊離地面30cm以上，擺放有序，并覆蓋。鋼筋在使用前應(yīng)除銹，調(diào)直，加工前應(yīng)有配料單，以減少損耗。鋼筋綁扎時(shí)箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋彎鉤重疊處在梁中應(yīng)沿梁長(zhǎng)方向置于上面并交錯(cuò)布置。鋼筋在綁扎時(shí)注意鋼筋間距符合設(shè)計(jì)規(guī)定并綁扎牢固。保護(hù)層墊塊數(shù)量適當(dāng)，布局合理，預(yù)埋筋(件)預(yù)留孔(洞)位置對(duì)的，數(shù)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。在安裝預(yù)埋構(gòu)件時(shí)，如果其位置與普通鋼筋發(fā)生干擾可恰當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋位置。鋼筋接頭采用電焊搭接，所有焊接接頭都要進(jìn)行外觀檢查，剔除不合格某些。對(duì)于焊縫規(guī)定：均采用雙面焊焊縫長(zhǎng)度≥5d，焊縫寬度0.8d，焊縫厚度0.3d，焊縫表面飽滿、平順、呈均勻魚(yú)鱗狀，不容許有夾碴，氣孔、咬邊、焊瘤或燒傷主筋現(xiàn)象。對(duì)于搭結(jié)焊，應(yīng)注意兩鋼筋接頭順直、同心，搭接鋼筋接頭應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。在正式施焊之前應(yīng)先試焊，掌握好各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，試焊合格才可批量生產(chǎn)，焊工培訓(xùn)后持證上崗。鋼筋制作安裝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查頻率及辦法1受力筋間距(排距)+5每構(gòu)件2個(gè)斷面尺寸，用尺量同排間距+102箍筋、橫向水平筋間距+0，～20尺量每個(gè)構(gòu)件5～10個(gè)斷面3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)+10尺量骨架總數(shù)30%抽查寬、高+5尺量骨架總數(shù)30%抽查4保護(hù)層厚度+5尺量每個(gè)骨架10～15處5彎起位置+20尺量每骨架抽查30%3、箱梁混凝土澆筑混凝土施工：由混凝土運(yùn)送車，外懸臂龍門(mén)吊機(jī)吊裝入模?；炷临|(zhì)量規(guī)定：坍落度70～90mm，梁端某些因鋼筋間距窄小及波紋管影響應(yīng)保持在120～150mm，初凝時(shí)間≥6h，每盤(pán)拌制時(shí)間≥3min，其她應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?；炷翝沧ⅲ合葷沧⑾淞旱装澹缓笠来螡沧⒏拱搴晚敯迥承┗炷?，腹板采用水平分層，斜向分段方式澆注，并保持水平分層，每層控制在30cm內(nèi)，兩側(cè)腹板對(duì)稱澆注。在澆注腹板時(shí)注意控制澆注速度，以防止底板處翻漿，必要時(shí)可靜停一段時(shí)間，在澆注頂板時(shí)嚴(yán)格控制其厚度，避免增長(zhǎng)梁體重量，梁頂板表面不抹光。為防止內(nèi)模上浮，2～6m安裝一道橫壓桿，便于澆注混凝土，澆注完畢后拆除。澆注過(guò)程中，應(yīng)有專人定期來(lái)回拉動(dòng)芯棒，防止波紋管漏漿而導(dǎo)致波紋管不暢通。并在混凝土拌制澆注過(guò)程中，取4～5組試件，三組進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)，二組進(jìn)行隨梁養(yǎng)護(hù)，分別作為混凝土質(zhì)量評(píng)估根據(jù)和箱梁后續(xù)施工根據(jù)?；炷琳駬v：混凝土振搗施工中采用插入式振搗器和附著式振動(dòng)相結(jié)合原則。采用φ30插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗間距不不不大于振搗半徑1.5倍，以表面泛漿、少量氣泡為振搗密實(shí)標(biāo)志，防止欠振、漏振、過(guò)振現(xiàn)象。在振搗時(shí)避免振搗器碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件或波紋管上，振搗棒離模板5～10cm，插入下層混凝土5～10cm。在澆筑底板混凝土?xí)r可采用振動(dòng)力大插入式振動(dòng)器振搗，并輔以附著式振動(dòng)器振搗，澆筑腹板混凝土?xí)r，除采用插入式振動(dòng)器外還運(yùn)用安裝在側(cè)模上附著式振動(dòng)器加以輔助，外側(cè)全高度范疇按梅花型分布附著式振動(dòng)器，進(jìn)行振搗。振動(dòng)原則按澆筑順序：先底板、腹板、后頂板，在腹板混凝土振搗完畢后，不得再在底板上振動(dòng)，以免腹板混凝土下滑導(dǎo)致空洞式裂縫?；炷琉B(yǎng)護(hù)、拆模：梁體混凝土澆注完畢后，當(dāng)氣溫在+5℃以上采用灑水養(yǎng)生。在室內(nèi)外溫度低于5o4、預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工：鋼絞線采用φ15.2高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，其原則強(qiáng)度為1860MPa，錨下控制應(yīng)力為0.75Ryb=1395Mpa。張拉采用伸長(zhǎng)量和錨下應(yīng)力同步控制。千斤頂、壓力表等設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后在正式使用前配套校驗(yàn)、專人保管和維護(hù)。千斤頂超過(guò)6個(gè)月或使用超過(guò)200次或在使用過(guò)程中浮現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修后來(lái)應(yīng)重新校正。壓力表1個(gè)月校驗(yàn)一次，壓力表精度不不大于1.0級(jí)。鋼筋骨架綁扎成型后，綁扎預(yù)應(yīng)力筋管道定位筋網(wǎng)片，定位網(wǎng)片在直線段每隔1米設(shè)立一組，曲線段每隔0.5米設(shè)立一組。穿波紋管、調(diào)校管道坐標(biāo)位置、穿PVC管芯棒。波紋管要通過(guò)檢查，規(guī)定無(wú)破損、無(wú)孔洞、接頭緊密，定位筋牢固可靠，以防止在澆注混凝土?xí)r孔道上浮或下沉。每束根數(shù)下料后及時(shí)編束。下料場(chǎng)地應(yīng)干凈、平整，并有防打火辦法，下料后進(jìn)行穿束。在穿束前應(yīng)對(duì)孔道內(nèi)雜物進(jìn)行清渣，可采用壓水沖凈后再用空壓機(jī)吹干辦法。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度≥90%設(shè)計(jì)原則強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行張拉。張拉采用兩端對(duì)稱張拉方式進(jìn)行，并采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量同步控制。伸長(zhǎng)量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)，力筋實(shí)際伸長(zhǎng)量等于量測(cè)伸長(zhǎng)量加初應(yīng)力如下推算伸長(zhǎng)量再減去回縮值。力筋理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明因素并采用辦法予以調(diào)節(jié)后，方可繼續(xù)張拉。所有張拉完畢并經(jīng)檢查驗(yàn)收后靜停2h，檢查有無(wú)滑絲、斷絲。當(dāng)無(wú)滑絲或斷絲現(xiàn)象時(shí)，經(jīng)主管工程師承認(rèn)后方可切割錨具外露某些鋼鉸線。切割時(shí)錨外長(zhǎng)度控制在30mm左右，切割宜采用砂輪切割機(jī)?？椎缐簼{：壓漿采用真空壓漿。水泥漿嚴(yán)格按照配比拌制，自拌制到壓入孔道內(nèi)時(shí)間控制在35～40min。壓漿開(kāi)始后要持續(xù)不斷地進(jìn)行。水泥漿質(zhì)量規(guī)定：水泥強(qiáng)度級(jí)別為42.5Mpa，采用清潔飲用水，不得具有氯離子等氯化物，水灰比宜為0.35～0.45，摻入外加劑后，泌水率<3%且在24h后所有被吸取。水泥漿稠度宜控制在14～18s之間。5、箱梁架設(shè)施工準(zhǔn)備架梁前準(zhǔn)備工作：在梁端標(biāo)出支座縱橫中線，彈出蓋梁頂支承墊石縱橫中線?；I劃采用2臺(tái)50T汽車吊機(jī)吊裝，吊裝前嚴(yán)格檢查起重系統(tǒng)，如鋼絲繩有無(wú)破損，柔性與否符合使用規(guī)定，卸扣與否符合安全需要，支腿與否支持牢固等狀況，認(rèn)真細(xì)致排查也許存在問(wèn)題。6、箱梁架設(shè)安裝箱梁架設(shè)籌劃采用2臺(tái)50T汽車吊機(jī)同步起吊架設(shè)，汽車吊機(jī)動(dòng)作要與信號(hào)完全一致，只要有一種動(dòng)作沒(méi)結(jié)束，信號(hào)員和操作員就必要注意力高度集中，思想不得開(kāi)小差，不得從事其她工作。打信號(hào)要干脆、利索、明了，不得脫泥帶水。汽車吊機(jī)人員必要明確安全操作規(guī)程，施工人員要人人心中有數(shù)。箱梁架設(shè)后要與已架設(shè)梁進(jìn)行暫時(shí)連接，保證梁體穩(wěn)定。每孔梁安裝完畢后要盡早安排縱縫混凝土現(xiàn)澆工作。預(yù)制箱梁施工工藝框圖砼拌制砼拌制測(cè)量控制底模調(diào)節(jié)側(cè)模整修鋼筋制作安裝預(yù)應(yīng)力管道鋼筋制作頂板鋼筋綁扎澆注混凝土混凝土養(yǎng)生鋼絞線張拉安裝內(nèi)模移梁檢查底板混凝土附著式振搗安裝側(cè)模綁扎底層腹板鋼筋波紋管制作內(nèi)模加工壓漿墊保護(hù)層張拉設(shè)備標(biāo)定隨梁試塊試壓制取砼試塊配合比實(shí)驗(yàn)鋼絞線下料穿入封錨水泥漿配合比實(shí)驗(yàn) 六、橋面系施工本橋護(hù)欄采用不銹鋼鋼管拼裝制作：1、護(hù)欄施工施工準(zhǔn)備→放樣→下料→焊接安裝→打磨→焊縫檢查→拋光。

重要施工辦法：

⑴、施工前應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并精準(zhǔn)計(jì)算出各種桿件長(zhǎng)度。

⑵、按照各種桿件長(zhǎng)度精確進(jìn)行下料，其構(gòu)件下料長(zhǎng)度容許偏差為2.5mm。

⑶、選取適當(dāng)焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過(guò)焊接工藝實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

⑷、脫脂去污解決：焊前檢查坡口、組裝間隙與否符合規(guī)定，定位焊與否牢固，焊縫周邊不得有油污。否則應(yīng)選取三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其他化學(xué)藥物用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗，必要時(shí)可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。

⑸、焊接時(shí)應(yīng)選用恰當(dāng)不銹鋼焊條（焊絲）和恰當(dāng)焊接電流。焊接時(shí)構(gòu)件之間焊點(diǎn)應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫金屬表面焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。

⑹、桿件焊接組裝完畢后，對(duì)于無(wú)明顯凹痕或凸出較大焊珠焊縫，可直接進(jìn)行拋光。對(duì)于有凹凸渣滓或較大焊珠焊縫則應(yīng)用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必要使外觀光潔、平順、無(wú)明顯焊接痕跡。

2、橋面鋪裝施工橋面鋪裝層構(gòu)造為8cm厚C50混凝土+FTY-1改進(jìn)型防水層+10cm瀝青混凝土。（1）、橋面鋪裝厚度、強(qiáng)度、平整度、橫坡度、寬度、拉毛解決和裂縫是橋面鋪裝施工控制核心，尢其是平整度控制，它將直接影響瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，乃至影響此后行車穩(wěn)定性、舒服性，因而在施工中要嚴(yán)格控制上述要點(diǎn)。（2）、清理橋面橋面鋪裝施工前對(duì)橋面進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行“地毯式”鑿除浮渣、浮漿，將某些混凝土凝固殘?jiān)?，粘結(jié)不牢石子，混凝土小鼓包，拉毛混凝土毛刺等鑿除，某些油漬用清洗劑清洗，對(duì)清洗不掉油污要鑿除，然后用高壓水槍清洗干凈，保證橋面鋪裝層與橋面板緊密結(jié)合。（3）、安裝鋼筋橋面鋪裝鋼筋應(yīng)按照設(shè)計(jì)及攤鋪一次安裝完畢，安裝橋面鋼筋時(shí)，應(yīng)注意鋼筋與企口縫鋼筋以及預(yù)埋錨固架立鋼筋連接。橋面鋪裝錨固鋼筋將鋪裝層與行車道板連接為整體，同步應(yīng)保證橋面鋼筋網(wǎng)精確就位。（4）、模板安裝中央模板采用8號(hào)槽鋼，下部開(kāi)口以利鋼筋通過(guò)，模板底部用高標(biāo)號(hào)砂漿抄墊，保證頂口與橋面鋪裝設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，模板加固牢固，保證振搗及振搗梁行走時(shí)不發(fā)生移位。（5）、混凝土施工混凝土采用運(yùn)送車運(yùn)送，混凝土澆筑是整個(gè)橋面鋪裝施工重要環(huán)節(jié)，其工藝流程為：混凝土人工攤鋪→平板振動(dòng)器振實(shí)→滾筒滾壓提漿→粗平→鋁合金尺刮平→直尺檢查拉毛→養(yǎng)生。澆筑前，橋面應(yīng)清潔濕潤(rùn)，并以不積水為度，混凝土攤鋪要均勻，布料高度要略高于橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5～2cm，以備整平和收漿，禁止拋擲和摟耙，以防止混凝土拌和物離析。用平板振搗器壓實(shí)，再用鋼滾筒滾壓，振搗找平時(shí)特別要將豎起和外露石子壓下去，滾筒滾壓數(shù)遍進(jìn)行提漿，并以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際控制。用圓盤(pán)磨光機(jī)提漿及粗平，采用鋁合金作刮尺，貼緊模板順橋向持續(xù)重復(fù)幾次直至刮平，此時(shí)配合用直尺縱橫向重復(fù)檢測(cè)，以保證橋面鋪裝平整度。為保證橋面有一定粗糙度，精平后進(jìn)行拉毛解決，拉毛采用鐵刷子進(jìn)行拉毛，拉毛線條均勻，深度控制在1-2mm。拉毛以手指按壓混凝土無(wú)痕跡時(shí)，即時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，并充分保持濕潤(rùn)。并派專人在拉毛后用鋼絲刷清掃接茬處，接茬處按施工縫進(jìn)行解決，以保證接茬處平整度和橋面整潔。已施工完畢橋面鋪裝層用土工布覆蓋養(yǎng)生，橋面鋪裝除控制其厚度、強(qiáng)度、平整度外，混凝土表面產(chǎn)生微裂縫是重要質(zhì)量通病之一，因而，橋面鋼筋網(wǎng)規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)和上級(jí)關(guān)于規(guī)定規(guī)定，控制好鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度在鋼筋網(wǎng)上點(diǎn)焊某些一定長(zhǎng)度定位鋼筋來(lái)保證。3、瀝青混凝土施工在防水工程施工完畢且質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收合格后，在基層清潔、干燥狀態(tài)和氣溫不低于10℃時(shí)攤鋪瀝青。橋面瀝青施工時(shí)為保證乳化瀝表粘層噴灑均勻，采用噴灑車自動(dòng)噴灑。在噴灑之前，清除橋面雜物，保證橋面干凈，整潔。兩側(cè)防撞墻及裝飾采用塑料膜覆蓋。防止導(dǎo)致成品污染。在上下層之間噴灑粘層油時(shí)同樣注意成品保護(hù)。瀝青混凝土生產(chǎn)及運(yùn)送瀝青混合料生產(chǎn)采用大型德國(guó)產(chǎn)林泰閣3000型拌合機(jī)生產(chǎn)，嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混合料，并嚴(yán)格控制混合料出廠質(zhì)量，按批次及時(shí)做好混合料各項(xiàng)指標(biāo)抽檢，隨時(shí)提供油石比、級(jí)配、瀝青三大指標(biāo)等數(shù)據(jù)。中粒式瀝青混合料出場(chǎng)溫度控制在165℃—155℃，細(xì)粒式改性瀝青混合料出場(chǎng)溫度控制在175℃—185℃。不合格混合料禁止出廠。瀝青混合料運(yùn)送時(shí)，采用自卸汽車運(yùn)送，為保證攤鋪工作持續(xù)、勻速進(jìn)行，及現(xiàn)場(chǎng)混合料到場(chǎng)狀況，合理安排運(yùn)送車輛。運(yùn)送混合料車輛加蓋蓬布保溫，車內(nèi)禁止撒沙、柴油等，防止導(dǎo)致混合料污染。混合料到現(xiàn)場(chǎng)有專人指揮倒車，卸車。卸完混合料后，禁止在路中隨意清理車輛，必要在指定地點(diǎn)進(jìn)行清理，保證工程質(zhì)量。對(duì)已成型路面，禁止車輛在上面調(diào)頭瀝青鋪裝前對(duì)橋面板先進(jìn)行檢查，對(duì)橋面板平整度、坡度等進(jìn)行復(fù)核，并留有原始記錄，浮現(xiàn)不符合規(guī)定地方，及時(shí)進(jìn)行修整，以使瀝青混凝土鋪裝厚度符合質(zhì)量規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行乳化瀝青粘層油噴灑施工。鋪裝時(shí)上面層，及下面層都采用電子平衡梁自動(dòng)找平系統(tǒng)控制平整度及厚度。中粒式瀝青混合料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)溫度控制在145℃以上，攤鋪溫度控制在135℃以上。細(xì)粒式改性瀝青混合料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)溫度控制在165℃以上，攤鋪溫度控制在155℃以上。瀝青混合料攤鋪時(shí)遵循緩慢、均勻、持續(xù)攤鋪原則，減少停機(jī)次數(shù)，提高路面平整度，并遵循“先振后走，先停機(jī)后停振”原則，提高施工起點(diǎn)和終點(diǎn)密實(shí)度。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好瀝青砼降至大氣溫度左右時(shí)，如繼續(xù)鋪筑，應(yīng)采用“直茬熱接”辦法，認(rèn)真細(xì)致解決（攤鋪機(jī)機(jī)長(zhǎng)每天攤鋪完起熨平板時(shí)，應(yīng)把標(biāo)尺讀數(shù)記牢，以防止再次施工時(shí)起步高低不平）。瀝青混合料碾壓，使用鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓?；旌狭蠅簩?shí)，按初壓、復(fù)壓、終壓（涉及成型）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓在攤鋪后溫度較高下進(jìn)行，以整平形成路拱和穩(wěn)定混合料。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，以使混合料穩(wěn)定、密實(shí)。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，路面壓實(shí)成型。初壓時(shí)，雙鋼輪壓路機(jī)靜碾。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心某些。隨后振動(dòng)碾壓4—6遍，然后用雙鋼輪壓路機(jī)靜碾兩遍。最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，消除輪跡。保證混合料達(dá)到最大壓實(shí)度溫度條件下碾壓，普通按如下溫度條件組織碾壓作業(yè)：初壓不低于100℃；復(fù)壓不低于90℃；終壓完畢時(shí)溫度不低于70℃。在溫度低于50℃壓實(shí)時(shí)應(yīng)遵循先邊后中、先輕后重、先壓后振操作原則，梯形碾壓，及時(shí)跟進(jìn)，保證壓實(shí)度在設(shè)計(jì)規(guī)定內(nèi)，側(cè)石邊、進(jìn)水井、檢查井周邊等細(xì)部采用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，接頭處用切割機(jī)進(jìn)行拉線切邊，保證接縫處平整、密實(shí)。4、裝飾塔施工本橋裝飾塔為鋼管拼裝構(gòu)造，構(gòu)造變形影響很敏感。為此對(duì)跨徑、放樣場(chǎng)地丈量、構(gòu)件尺寸量取等，應(yīng)考慮溫度影響。拉鎖采用φ5×7鋼絲，索體PE防護(hù)：采用雙層PE共擠技術(shù)。拉錨具為PESRM05-230型，為雙耳內(nèi)旋套筒調(diào)節(jié)型錨具，上端為固定端，下端為調(diào)節(jié)端。（1）、裝飾塔制作、加工鋼塔制作、加工委托有資質(zhì)專業(yè)工廠制作、加工、焊接和檢查。裝飾塔制作不能以折代曲，應(yīng)熱彎成和設(shè)計(jì)相符合曲線，加熱溫度不得損害鋼材質(zhì)量。（2）、焊縫檢查所有焊縫應(yīng)按照《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》（JGJ-81-）關(guān)于外觀檢查規(guī)定進(jìn)行外觀檢查，對(duì)焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢查應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：2.1、對(duì)焊接縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波探傷，并抽取不不大于其焊縫長(zhǎng)度15%進(jìn)行射線探傷2.2、角焊縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波探傷2.3、超聲波探傷關(guān)于規(guī)定和質(zhì)量評(píng)估，采用《鋼制壓力容器對(duì)接焊縫超聲波探傷》（JB1152）原則，對(duì)接頭焊縫應(yīng)達(dá)到JB1152中一級(jí)；角焊縫及T型接頭焊縫應(yīng)達(dá)到JB1152中二級(jí)。2.4、射線探傷關(guān)于規(guī)定和質(zhì)量評(píng)估，采用《鋼熔化對(duì)接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323）原則，對(duì)接頭焊縫應(yīng)達(dá)到GB3323中二級(jí)原則。2.5、若經(jīng)超聲波探傷已經(jīng)認(rèn)定焊縫存在裂縫，則應(yīng)判斷焊縫質(zhì)量不合格。2.6、若用超聲波探傷不擬定缺陷嚴(yán)重限度焊縫，應(yīng)補(bǔ)充進(jìn)行射線探傷，并以射線探傷成果為準(zhǔn)。但對(duì)接焊縫而言，因本條因素需進(jìn)行射線探傷數(shù)量不能計(jì)入射線探傷抽檢15%焊縫長(zhǎng)度。5、裝飾塔吊裝（1）、先檢查、復(fù)核基本軸線位置、高低偏差、平整度、標(biāo)高，然后彈出每支鋼柱基本十字中心基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高。（2）、檢查鋼柱編號(hào)、中心基準(zhǔn)點(diǎn)，高差基準(zhǔn)點(diǎn)、吊點(diǎn)，以及表面損傷狀況，待檢查合格后即可提供吊裝。（3）、針對(duì)本工程安裝特點(diǎn)，我公司決定采用1臺(tái)50t起重機(jī)整體吊裝鋼施工辦法，采用旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行吊裝，先試吊，吊裝時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)中心線進(jìn)行安裝，同步用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，吊裝后，使用經(jīng)緯儀校正柱垂直度，柱吊裝完并固定，通過(guò)驗(yàn)收后，及時(shí)加焊肋板進(jìn)行固定起重機(jī)工作參數(shù)：工作半徑R=5m起重量Q=25t起升高度H=18.5m6、斜掛鎖施工（1）、斜拉索加工為了保證成橋斜拉索加工質(zhì)量，將本橋斜拉索加工任務(wù)分包給有近年制索經(jīng)驗(yàn)大型纜索制造廠加工制造。（2）、斜拉索驗(yàn)收依照施工籌劃安排，提前向生產(chǎn)廠家提交供貨籌劃，擬定供貨日期。產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后，查驗(yàn)其產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)、產(chǎn)品批號(hào)、設(shè)計(jì)索號(hào)及型號(hào)、數(shù)量，長(zhǎng)度及重量等有關(guān)參數(shù)量與否與設(shè)計(jì)相符。嚴(yán)格按照國(guó)家或交通部頒布行業(yè)原則和規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，并將驗(yàn)收成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。斜拉索質(zhì)量及技術(shù)條件見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙及【JT/T6-94】《斜拉橋熱擠聚乙烯拉索技術(shù)條件》，詳細(xì)內(nèi)容如下：（2.1）抗拉強(qiáng)度：拉索整體靜載破斷荷載應(yīng)不不大于原則破斷荷載95%。高強(qiáng)度鋼絲抗拉強(qiáng)度σb≥1670Mpa，屈服強(qiáng)度σb≥1410Mpa。（2.2）延伸率：φ7高強(qiáng)鍍鋅鋼絲延伸率≥4%。（2.3）彈性模量：鋼絲彈性模量（2.1±0.1）×105Mpa，斜拉索彈性模量≥1.95×105Mpa。（2.4）鋼索最外層鋼絲扭絞角度：3±5°左旋。（2.5）索長(zhǎng)誤差△L≤20mm。（2.6）LZM—L冷鑄錨：具備耐環(huán)境溫度帶寬，熱穩(wěn)定性好特點(diǎn)。（3）、斜拉索掛設(shè)待裝飾塔吊裝完畢，并進(jìn)行必要固定后，即可開(kāi)始進(jìn)行斜拉索對(duì)稱掛設(shè)。斜拉索掛設(shè)流程如下3.1、斜拉索應(yīng)沿裝飾塔兩側(cè)自行而上對(duì)稱掛鎖；3.2、將拉鎖整盤(pán)分別吊運(yùn)至橋面拉鎖固定處，人工牽引拉索放索至裝飾塔身處進(jìn)行掛鎖，完畢后將拉鎖截?cái)嗖蛎嫣庍M(jìn)行錨固，以此辦法逐個(gè)掛鎖。7、電弧噴涂（1）、準(zhǔn)備工作（1.1）噴涂工人應(yīng)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)工藝和操作規(guī)程持證上崗。（1.2）檢測(cè)電源、空壓機(jī)、風(fēng)吧包、噴槍等性能和試運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。（1.3）依照工藝規(guī)定進(jìn)行試噴。（1.4）經(jīng)檢查合格后，方可開(kāi)始噴涂。（1.5）檢查表面預(yù)解決質(zhì)量。（2）、電弧噴涂工藝參數(shù)電弧噴涂電流100～300A，電弧電壓24-34V，霧化氣體氣壓0.5Mpa以上，噴涂極力150～200mm，噴涂角度不不大于60度，噴涂過(guò)程中基本表面溫度不大于200度，噴涂氣溫5度～35度，適度不大于80%。（3）、涂層后解決涂層后解決是指噴涂后涂層缺陷修復(fù)解決，如涂層表面浮現(xiàn)裂紋、鼓泡、脫落、起皮、返銹等缺陷，一定要用扁鏟鏟掉，并局部再次噴砂，粗化合格后再重新噴涂。（4）、封閉解決噴涂合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封閉解決，封孔前電弧噴涂表面不得有污染和水氣，封閉涂裝應(yīng)在露點(diǎn)溫度3度以上，相對(duì)濕度85如下進(jìn)行，雨天應(yīng)停止封閉涂裝作業(yè)，應(yīng)在通風(fēng)狼嚎環(huán)境下施工。封閉施工應(yīng)風(fēng)別進(jìn)行預(yù)涂和封閉涂裝兩某些，對(duì)邊角和死角地方采用手工提邁進(jìn)行涂刷，封閉時(shí)采用高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備進(jìn)行，第一道封閉涂層最佳采用手工涂刷，以便封閉劑能更好地進(jìn)一步鋁涂層空隙內(nèi)。（5）、油漆涂層施工溫度10～35度，相對(duì)濕度80%，空氣清潔度：規(guī)定環(huán)境少塵或無(wú)灰。第六、冬季施工依照本工程施工時(shí)間處在冬季，重要有如下幾方面注意：1.砼配制：拌和用水加熱，也可加熱骨料，增長(zhǎng)攪拌時(shí)間，并加適量早強(qiáng)劑、減水劑，以減少水灰比。2.砼養(yǎng)護(hù)對(duì)于砼養(yǎng)護(hù)，拆模后及時(shí)用砂、鋸末并覆蓋草簾或塑料布進(jìn)行全包，對(duì)于空心板梁除表面覆蓋外，必要時(shí)要蒸汽養(yǎng)護(hù)。3.砌體冬季施工(-3℃第七、工程質(zhì)量保證辦法工程質(zhì)量是直接影響工程使用壽命核心，搞好工程質(zhì)量是本項(xiàng)目部在施工中最基本規(guī)定，本項(xiàng)目部將建立完善質(zhì)量保證體系，制定嚴(yán)格質(zhì)量保證辦法。（一）質(zhì)量方針及質(zhì)量目的：1．質(zhì)量方針：質(zhì)量為本顧客至上恪守合同爭(zhēng)創(chuàng)精品2．質(zhì)量目的：（1）工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良品率90%以上。（2）滿足業(yè)主對(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定和盼望，合同履約率達(dá)100%。質(zhì)量方針內(nèi)涵為：質(zhì)量為本：把工程產(chǎn)品質(zhì)量視為公司生命，公司要發(fā)展以質(zhì)量為核心。顧客至上：要一切滿足顧客需求和盼望，顧客即為公司上帝。恪守合同：按合同規(guī)范開(kāi)展相應(yīng)履約活動(dòng)。爭(zhēng)創(chuàng)精品：干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一件精品，樹(shù)一座豐碑，為公司、為國(guó)家做出貢獻(xiàn)。（二）本工程項(xiàng)目質(zhì)量目的：1、分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良品率90%以上，本工程綜合評(píng)分93分以上，工程質(zhì)量級(jí)別為優(yōu)良。合同履約率100%。a．基本及下部構(gòu)造：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良品率90%以上，各分部工程均為優(yōu)良級(jí)。b．上部構(gòu)造預(yù)制安裝或現(xiàn)場(chǎng)澆筑：分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率90%以上，各分部工程均為優(yōu)良級(jí)。c．總體及橋面：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，評(píng)估級(jí)別為優(yōu)良級(jí)。d．防護(hù)工程：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良品率95%以上。（三）質(zhì)量自檢體系：項(xiàng)目部已建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人質(zhì)量自檢體系，制定了質(zhì)量保證辦法。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目的，按照合同技術(shù)規(guī)范及部頒原則對(duì)施工全過(guò)程施以嚴(yán)格控制。在工程中實(shí)行質(zhì)量一票否決制，使個(gè)人收入與工程質(zhì)量掛鉤，以保證工程產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。（四）質(zhì)量保證辦法：1.組織辦法:(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督、物資供應(yīng)等部門(mén)負(fù)責(zé)人和關(guān)于人員參加質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量狀況,研究制定改進(jìn)提高辦法，以保證工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。(2)自項(xiàng)目經(jīng)理部直至基層施工班組,逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備專(兼)職管理和檢查人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與辦法，并層層分析，做到縱向究竟，橫向到邊，形成自上而下質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng),保證工程質(zhì)量。(3)認(rèn)真實(shí)行自項(xiàng)目經(jīng)理、各級(jí)主管工程領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程實(shí)驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直至施工人員工程質(zhì)量責(zé)任制,明確各自質(zhì)量責(zé)任,實(shí)行全體人員、各業(yè)務(wù)部門(mén)和施工全過(guò)程質(zhì)量管理。(4)加強(qiáng)對(duì)管理和施工人員質(zhì)量教誨,不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí),牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，顧客至上”、“公司信譽(yù)第一”思想,嚴(yán)格施工質(zhì)量管理,按施工規(guī)范正規(guī)化、原則化作業(yè)，精心組織,精心施工,按合同工期交付符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量原則優(yōu)質(zhì)工程。(5)周密安排施工籌劃，加快施工進(jìn)度,保證工期.認(rèn)真執(zhí)行通過(guò)研究分析實(shí)行籌劃.采用目的管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出等當(dāng)代科學(xué)管理辦法,使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)行過(guò)程中針對(duì)實(shí)際不斷調(diào)節(jié),保證工期,不盲目追求高產(chǎn),堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。(6)實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛勾,實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。2.技術(shù)辦法(1)認(rèn)真核對(duì)、熟悉施工圖紙，技術(shù)人員實(shí)行定人、定位、定責(zé),認(rèn)精確掌握技術(shù)和質(zhì)量原則,保證建筑物平面位置和幾何尺寸對(duì)的。(2)依照工期規(guī)定和工程規(guī)模,編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì),重點(diǎn)工程單獨(dú)編制,制定切實(shí)可行、科學(xué)合理施工方案與辦法,合理組織施工。(3)依照各項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量原則，制定保證工程質(zhì)量技術(shù)保證和質(zhì)量控制辦法.堅(jiān)持“防止為主”方針,對(duì)施工過(guò)程每道工序和環(huán)節(jié)實(shí)行有效質(zhì)量控制,堅(jiān)持按施工規(guī)范施工,隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài),及時(shí)消除質(zhì)量隱患。(4)認(rèn)真做好工程實(shí)驗(yàn)工作.在經(jīng)理部設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室,負(fù)責(zé)砼骨料選取、水質(zhì)分析,鋼材、水泥等建筑材料實(shí)驗(yàn)鑒定,鋼筋對(duì)焊冷彎、砼配合比計(jì)算實(shí)驗(yàn),基層、底基層材料選取實(shí)驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),對(duì)于工程各項(xiàng)重要原材料堅(jiān)持先實(shí)驗(yàn)后使用,做到不經(jīng)實(shí)驗(yàn)不準(zhǔn)使用,沒(méi)有合格證明材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。(5)堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。隱蔽工程不經(jīng)監(jiān)理工程師及技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查人員檢查簽證不準(zhǔn)覆蓋，上道工序不符合質(zhì)量原則,下道工序不施工。(6)按《公路工程質(zhì)量評(píng)估驗(yàn)收原則》對(duì)分項(xiàng)、分部和單位工程實(shí)行評(píng)估驗(yàn)收，擬定質(zhì)量級(jí)別.項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)在建工程中施工質(zhì)量實(shí)行定期檢查,每月一次，班組隨時(shí)檢查,并邀請(qǐng)監(jiān)理工程師等關(guān)于人員參加,征詢和聽(tīng)取監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)和改進(jìn)意見(jiàn)。(7)做好技術(shù)和質(zhì)量管理各項(xiàng)基本工作.施工日記記錄詳實(shí),隱蔽工程簽證、變更設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)和工程實(shí)驗(yàn)等各項(xiàng)資料齊全完整,工程竣工之時(shí),向業(yè)主提交完整資料。質(zhì)量保證體系圖質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：趙亞賓預(yù)制廠預(yù)制廠橋梁施二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)第八、環(huán)保辦法1.嚴(yán)格遵守國(guó)家、部委和地方頒布關(guān)于環(huán)保技術(shù)辦法，增強(qiáng)全體施工人員環(huán)保意識(shí)，建立健全施工中環(huán)保責(zé)任制。切實(shí)加以貫徹貫徹。2.制定施工方案和辦法同步，制定配套環(huán)保技術(shù)辦法，施工中加強(qiáng)監(jiān)督、執(zhí)行。3.施工中認(rèn)真按照設(shè)計(jì)圖紙及關(guān)于規(guī)范規(guī)定及時(shí)組織實(shí)行環(huán)保工程，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。4.施工場(chǎng)地及暫時(shí)設(shè)施布置，盡量不占耕地，運(yùn)用荒地，防止水土流失和環(huán)境污染。5.棄土禁止亂堆亂倒，應(yīng)集中到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)棄土場(chǎng)妥善解決。6.取土坑應(yīng)做好規(guī)劃，保證其邊坡穩(wěn)定。7.施工區(qū)緊鄰鄉(xiāng)村路段，夜間應(yīng)停止作業(yè)，避免施工機(jī)械噪音影響本地群眾休息。8.生產(chǎn)及生活營(yíng)地垃圾、污水，定期解決，防止污染環(huán)境。9.積極配合并接受業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和地方環(huán)保部門(mén)監(jiān)督和指引，全面做好各項(xiàng)環(huán)保工作。第九、文明施工辦法1.健全項(xiàng)目經(jīng)理為中心文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。2.科學(xué)化、規(guī)范化施工，講究工藝質(zhì)量和成本節(jié)約，增進(jìn)工程質(zhì)量提高和減少消耗。3.保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序。施工材料機(jī)具整潔、有序停放，搞好施工區(qū)、場(chǎng)地環(huán)境衛(wèi)生，以整潔、有序增進(jìn)施工效率提高。4.改進(jìn)職工生活、生產(chǎn)條件，保持良好精神狀態(tài)，以適應(yīng)持續(xù)高強(qiáng)度施工。6.尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員，密切配合搞好公路建設(shè)；尊重地方政府，相信和依托地方政府，密切解決好與本地群眾關(guān)系，創(chuàng)造一種良好外圍環(huán)境。第十、安全施工保證辦法安全生產(chǎn)是搞好施工生產(chǎn)重要因素，關(guān)系到國(guó)家、公司和個(gè)人主線利益，因而在施工過(guò)程中，必要認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”方針，廣泛運(yùn)用安全系統(tǒng)工程，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生。（一）建立、健全安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。依照本工程潛在安全問(wèn)題多實(shí)際，認(rèn)真貫徹“安全第一、防止為主”方針，建立了由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下安保科；項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全；各施工隊(duì)成立由負(fù)責(zé)人參加安全領(lǐng)導(dǎo)小組；各分隊(duì)、班組設(shè)安全員，詳細(xì)負(fù)責(zé)施工安全及治安管理等工作。定期分析生產(chǎn)形勢(shì)，及時(shí)研究和解決施工存在問(wèn)題。（二）堅(jiān)持“管生產(chǎn)必要管安全”原則，堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五同步”安全管理辦法即做到下達(dá)施工籌劃、布置工作、檢查現(xiàn)場(chǎng)、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作同步，要籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作，把安全工作納入尋常施工管理，作為安排組織生產(chǎn)時(shí)一種重要考慮因素。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（三）安全教誨經(jīng)常化、專業(yè)化、制度化參加施工人員，在上崗前必要接受安全技術(shù)教誨，熟知和遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從