信號(hào)工高級(jí)考試(習(xí)題卷1)

試卷科目：信號(hào)工高級(jí)考試信號(hào)工高級(jí)考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工高級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共69題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.分公司的安全管理組織由（）三級(jí)組成。A)決策層、管理層、操作層B)決策層、管理層、執(zhí)行層C)決策層、操作層、執(zhí)行層D)以上都對(duì)答案:B解析:[單選題]2.提速道岔外鎖閉桿的動(dòng)程，第一牽引點(diǎn)為（）。A)220mmB)135mmC)120mmD)165mm答案:A解析:[單選題]3.津宇嘉信智能電源屏引入電源的過壓保護(hù)啟動(dòng)值是（）。A)260±5VB)255±5VC)275±5VD)270±5V答案:C解析:[單選題]4.ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)按照動(dòng)作桿動(dòng)程區(qū)分為（）類型。A)6種B)8種C)4種D)5種答案:C解析:[單選題]5.如果把一個(gè)24V的電源正極接地,則負(fù)極的電位是（）。A)0VB)-24VC)+24VD)+12V答案:B解析:[單選題]6.PIS系統(tǒng)車載設(shè)備可通過（）將車上監(jiān)視圖像傳遞到OCC。A)交換機(jī)B)移動(dòng)寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)通道C)傳輸系統(tǒng)D)以上都是答案:D解析:[單選題]7.發(fā)現(xiàn)有人受重傷時(shí)，首先應(yīng)()。A)帶傷者到急救站B)安慰傷者等待救援人員趕到C)保持鎮(zhèn)靜，立即派人通知負(fù)責(zé)人及急救員D)以上都對(duì)答案:C解析:[單選題]8.TDCS信息采集板A機(jī)和B機(jī)工作電源(+5V,+12V)由()提供。A)通信計(jì)算機(jī)B)UPSC)SMP板D)電源屏答案:A解析:[單選題]9.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測(cè)是由()轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測(cè)的。A)JIB)J3C)J6D)J7答案:C解析:[單選題]10.新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于()。A)24學(xué)時(shí)B)16學(xué)時(shí)C)8學(xué)時(shí)D)36學(xué)時(shí)答案:A解析:[單選題]11.在Linux系統(tǒng)中，管道的符號(hào)是（）。A)>B)<C)|D):答案:C解析:[單選題]12.分散自律調(diào)度集中設(shè)備與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備連接時(shí)通信速率為()。A)16.2kb/sB)17.2kb/sC)19.2kb/sD)19.6kb/s答案:C解析:[單選題]13.挖電纜溝時(shí),電纜溝允許拐彎和起伏,但彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）。A)5倍B)10倍C)15倍D)20倍答案:C解析:[單選題]14.指針式萬用表測(cè)量電阻時(shí)標(biāo)度尺最右側(cè)是（）。A)∞B)0.5C)0D)不確定答案:B解析:[單選題]15.違章作業(yè)是造成電務(wù)重大、大事故及險(xiǎn)性事故的主要原因，必須提高電務(wù)職工的法律意識(shí)和安全意識(shí)，加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，落實(shí)安全（）措施，杜絕違章作業(yè)。A)報(bào)警B)檢修C)卡控D)施工答案:C解析:[單選題]16.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用來保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行不包括()。A)雙機(jī)熱備B)多點(diǎn)采集C)向微機(jī)監(jiān)測(cè)送信息D)雙網(wǎng)通訊答案:C解析:[單選題]17.融雪設(shè)備的電加熱功率為（）。A)200～600W/mB)200～400W/mC)400～600W/mD)200～400W/m答案:A解析:[單選題]18.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常使用（）。A)改變電樞電流方向B)不同的勵(lì)磁線圈C)改變勵(lì)磁電流方向D)增加換向器答案:B解析:[單選題]19.6502電氣集中,股道檢查繼電器GJJ在辦理取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)經(jīng)GJJ3-4線圈重新勵(lì)磁是()。A)檢查第8網(wǎng)路線完整B)檢查第9網(wǎng)路線有無斷線C)檢查XJ是否已經(jīng)落下D)檢查第12網(wǎng)路線工作正常答案:D解析:[單選題]20.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故情況,()相關(guān)證據(jù),積極配合事故調(diào)查工作。A)無權(quán)提供B)如實(shí)提供C)不要提供D)不應(yīng)提供答案:B解析:[單選題]21.電動(dòng)機(jī)換向器表面（），應(yīng)達(dá)到無明顯可見劃痕和凹點(diǎn)要求。A)光潔度B)粗糙度C)精度D)研磨度答案:A解析:[單選題]22.FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中自律機(jī)和采集機(jī)的切換是通過系統(tǒng)()完成的。A)倒機(jī)手柄B)倒機(jī)單元C)自動(dòng)D)故障切換答案:B解析:[單選題]23.JZXC-480型交流軌道電路某區(qū)段紅光帶,在分線盤上該區(qū)段相應(yīng)的2個(gè)端子測(cè)得電壓為0V,拆下分線盤上該區(qū)段1根電纜后測(cè)量拆下的電纜和另一端子,如果電壓高于平時(shí)值,則()。A)室內(nèi)開路B)室內(nèi)短路C)室外短路D)室外開路答案:B解析:[單選題]24.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是()。A)安全第一、預(yù)防為主B)安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全C)安全生產(chǎn)人人有責(zé)D)安全重于泰山答案:A解析:[單選題]25.當(dāng)CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)各處于引導(dǎo)模式時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)在200m或()內(nèi)按下警惕按鈕,否則列控車載設(shè)備將觸發(fā)制動(dòng)。A)45sB)50sC)55sD)60s答案:D解析:[單選題]26.ping使用的協(xié)議是（）。A)TCPB)UDPC)SMBD)ICMP答案:B解析:[單選題]27.在信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站系統(tǒng)上位機(jī)通過()與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。A)下位機(jī)B)CAN卡C)高速串口D)網(wǎng)卡答案:D解析:[單選題]28.只有一個(gè)方向的出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用的組合是()。A)LXZ、1LXFB)LXZ、ZLXFC)LXZ、DXD)LXZ、零散答案:A解析:[單選題]29.ZC設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)現(xiàn)地工作站上狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）。A)黃色B)綠色C)橙色D)紅色答案:B解析:[單選題]30.機(jī)械室內(nèi)空調(diào)設(shè)備工作正常，室內(nèi)溫度符合標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)房?jī)?nèi)環(huán)境溫度()，空氣相對(duì)濕度10%～75%，環(huán)境監(jiān)控設(shè)備無異狀。A)15℃～30℃B)10℃～20℃C)5℃～30℃D)15℃～20℃答案:A解析:[單選題]31.粉塵對(duì)人體的危害程度與其理化性質(zhì)有關(guān)，下列關(guān)于粉塵危害的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A)同一種粉塵濃度越高對(duì)人體的危害越重B)粉塵中的游離二氧化硅對(duì)人體危害不大C)具有化學(xué)毒副作用的粉塵，溶解度越大危害作用越強(qiáng)D)同一種粉塵直徑越小對(duì)人體的危害越重答案:B解析:[單選題]32.車載雷達(dá)安裝在（）。A)車載機(jī)柜內(nèi)B)車頂C)車輪輪緣上D)車頭右側(cè)答案:D解析:[單選題]33.微機(jī)監(jiān)測(cè)測(cè)試直流電源漏流時(shí)（）。A)JA0吸起，J90落下B)JA0落下，J90吸起C)JAO吸起，J90吸起D)JAO落下，J90吸起答案:C解析:[單選題]34.控制臺(tái)扳動(dòng)道岔，道岔電流正常，道岔無表示，調(diào)看道岔功率曲線發(fā)現(xiàn)某一牽引點(diǎn)道岔動(dòng)作曲線無尾部翹起，產(chǎn)生原因不可能為（）。A)道岔未鎖閉B)道岔卡缺口C)表示回路未構(gòu)通D)表示回路未進(jìn)過二極管答案:A解析:[單選題]35.事故涉及兩個(gè)以上單位管理的相關(guān)設(shè)備,設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時(shí),按事故()進(jìn)行推斷,確定責(zé)任單位。A)因果關(guān)系B)發(fā)生時(shí)間C)持續(xù)時(shí)間D)組織搶險(xiǎn)答案:A解析:[單選題]36.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定,從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)()向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A)在8h內(nèi)B)在4h內(nèi)C)在1h內(nèi)D)立即答案:D解析:[單選題]37.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)兩臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)失去同步時(shí)，在（）之內(nèi)備機(jī)應(yīng)脫離聯(lián)機(jī)狀態(tài)。A)1SB)5SC)3SD)7S答案:B解析:[單選題]38.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)各計(jì)算機(jī)之間全部通過（）連接，保證系統(tǒng)的抗干擾能力和防雷性能。A)電纜B)光纜C)網(wǎng)線D)同軸電纜答案:B解析:[單選題]39.VH型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),MMI上的?上電解鎖?按鈕超時(shí)后()。A)只可以辦理全站?上電解鎖?B)只可以辦理各區(qū)段逐段故障解鎖C)全站?上電解鎖?和各區(qū)段逐段故障解鎖都可以辦理D)全站?上電解鎖?和各區(qū)段逐段故障解鎖都不可以辦理答案:B解析:[單選題]40.當(dāng)編碼里程計(jì)安裝在自由軸上時(shí)，列車位置最大測(cè)量誤差為()。A)0.02B)0.03C)0.015D)0.01答案:D解析:[單選題]41.ZP.Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在晴天做分路試驗(yàn),用0.06Ω電阻線分路時(shí),在接收盤的?接入?孔上測(cè)試,一般電壓為幾十毫伏,最大不應(yīng)超過()。A)90mVB)100mVC)110mVD)120mV答案:B解析:[單選題]42.以下哪項(xiàng)不是提速道岔保護(hù)繼電器的作用()。A)三項(xiàng)電源斷相時(shí),用以保護(hù)電機(jī)B)防止電機(jī)反轉(zhuǎn)C)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位,啟動(dòng)電路切斷時(shí)落下,用以切斷1DQJ自閉電路D)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起,構(gòu)成1DQJ自閉電路答案:B解析:[單選題]43.鼎漢PKX系列智能電源屏交流接觸器KM1、KM2、KM3、KM4，（）不可能同時(shí)吸合。A)KM1與KM3B)KM2與KM3C)KM1與KM4D)KM1與KM2答案:D解析:[單選題]44.服務(wù)器硬盤正常工作時(shí)狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）閃爍。A)黃色B)綠色C)橙色D)紅色答案:B解析:[單選題]45.以路由器端口S0/1為例，S.0.1分別表示()。A)串口，槽位，端口B)串口，端口，槽位C)端口，槽位，串口D)端口，槽位，串口答案:A解析:[單選題]46.建立和實(shí)施職業(yè)健康安全管理體系的根本目的是()。A)使組織能夠控制職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)，并持續(xù)改進(jìn)其績(jī)效B)將組織的所有風(fēng)險(xiǎn)徹底消滅，做到絕對(duì)安全C)制定健康安全方針和目標(biāo)，并依照?qǐng)?zhí)行D)將所有與職業(yè)健康安全有關(guān)的過程形成文件答案:A解析:[單選題]47.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò),為防止電容斷線時(shí)電壓升高,采用()電容。A)兩端頭B)四端頭C)六端頭D)八端頭答案:B解析:[單選題]48.電纜徑路圖中常見的如:196-48(6)的標(biāo)注,其中48代表()。A)電纜長(zhǎng)度B)電纜總芯數(shù)C)備用芯線數(shù)D)電纜編號(hào)答案:B解析:[單選題]49.50HZ相敏軌道電路測(cè)量接受端電壓范圍（）。A)17-22VB)16-22VC)15-21VD)20-22V答案:A解析:[單選題]50.熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）倍。A)1～2B)1.5～3C)1.5～2D)2～3答案:C解析:[單選題]51.新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過行車安全、人身安全教育和（），考試合格，方可上崗。A)聯(lián)勞協(xié)作B)部門配合C)辦理行車D)專業(yè)培訓(xùn)答案:D解析:[單選題]52.在點(diǎn)燈電路中，DDX型信號(hào)點(diǎn)燈單元主、副燈絲點(diǎn)燈的電壓差值不應(yīng)大于（）。A)1.2VB)1.1VC)1.3VD)1.4V答案:B解析:[單選題]53.分散自律調(diào)度集中設(shè)備與討算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備連接時(shí)兩端分別采用()。A)變壓器隔離B)光電隔離C)防雷D)降噪措施答案:B解析:[單選題]54.6502電氣集中第12網(wǎng)路線接SJ第5組接點(diǎn)的作用是()。A)防止道岔提前解鎖B)防止迂回電流C)保證供電D)防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖答案:A解析:[單選題]55.下列不是Linux操作系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。A)開放性B)良好的用戶界面C)良好的可移植性D)單用戶答案:D解析:[單選題]56.LTE系統(tǒng)B網(wǎng)的TAU接入業(yè)務(wù)有哪些（）。A)信號(hào)CBTC業(yè)務(wù)B)車載PIS流媒體直播業(yè)務(wù)C)列車緊急文本信息D)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)答案:A解析:[單選題]57.事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查，不得定有關(guān)單位責(zé)任，有關(guān)單位接到通知后，應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的，事故調(diào)查組（）定責(zé)。A)免予直接B)不再直接C)可以直接D)無法直接答案:C解析:[單選題]58.光纖色散分為（）。A)模式色散B)材料色散C)波導(dǎo)色散D)以上都是答案:D解析:[單選題]59.專業(yè)工區(qū)是負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備、器材入所修工作的基本生產(chǎn)單位，承擔(dān)管內(nèi)信號(hào)入所修設(shè)備、器材的（）。A)施工組織B)檢修工作C)測(cè)試計(jì)劃D)搶險(xiǎn)預(yù)案答案:B解析:[單選題]60.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)機(jī)安裝需要滿足建筑接近限界要求,安裝在即發(fā)送端調(diào)諧單元中心()的位置。A)大于或等于1O00mmB)小于或等于120OmmC)大于或等于1200mmD)大于或等于1000mm、小于或等于1200mm答案:D解析:[單選題]61.不屬于融雪電加熱元件額定工作電壓（）。A)AC55VB)AC110VC)AC220VD)AC380V答案:D解析:[單選題]62.集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中各接點(diǎn)應(yīng)采用統(tǒng)一的（）時(shí)鐘。A)CTCB)站機(jī)C)衛(wèi)星D)網(wǎng)絡(luò)答案:C解析:[單選題]63.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層（）三個(gè)層。A)數(shù)據(jù)層B)邏輯層C)用戶層D)應(yīng)用層答案:D解析:[單選題]64.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)鐵路局(公司)（）。A)口頭同意B)電話同意C)批準(zhǔn)D)聯(lián)系答案:C解析:[單選題]65.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈回路電流的監(jiān)測(cè)點(diǎn)在（）。A)分線盤B)信號(hào)點(diǎn)燈電路始端C)回線D)燈絲繼電器答案:B解析:[單選題]66.封鎖區(qū)段的目的在于（）。A)設(shè)置軌道區(qū)段的限速B)禁止通過道岔排列進(jìn)路C)禁止通過該區(qū)段排列進(jìn)路D)準(zhǔn)備搬動(dòng)道岔答案:C解析:[單選題]67.如發(fā)現(xiàn)缺少安全防護(hù)措施的施工場(chǎng)所,應(yīng)及時(shí)()。A)向有關(guān)部門舉報(bào)B)向施工單位舉報(bào)C)向施工單位提示D)以后不再去答案:A解析:[單選題]68.JZXC-480型交流軌道電路室內(nèi)部分防雷單元的型號(hào)是()。A)ZFH-36B)ZFJ-H18C)ZFG-Z/MD)ZFG-F/W答案:C解析:[單選題]69.車載魚鰭天線螺絲維護(hù)時(shí)所使用的扭力為（）。A)20NmB)30NmC)60NmD)25NmE)45Nm答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共85題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]70.ZDJ9自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜節(jié)點(diǎn)的接觸深度不小于（），用手?jǐn)[動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)其擺動(dòng)量不大于（）。A)2mmB)3mmC)3.5mmD)4mm答案:CD解析:[多選題]71.ATS人機(jī)界面站場(chǎng)信息顯示列車狀態(tài)含（）。A)駕駛模式B)車地通信狀態(tài)C)運(yùn)行狀態(tài)D)設(shè)備狀態(tài)答案:ABCD解析:[多選題]72.五號(hào)線當(dāng)控制權(quán)由（），切換區(qū)域的各個(gè)進(jìn)路保持當(dāng)前屬性。A)遙控切換為站控B)站控切換為遙控C)緊急站控切換為站控時(shí)D)站控切換為緊急站控答案:ABC解析:[多選題]73.五號(hào)線列車運(yùn)行圖顯示區(qū)域包括（）。A)時(shí)間-距離坐標(biāo)系統(tǒng)B)時(shí)間軸C)線路軸D)運(yùn)行圖答案:ABCD解析:[多選題]74.中心數(shù)據(jù)庫雙機(jī)故障會(huì)造成（）影響。A)操作記錄無法查看B)時(shí)刻表無法下載C)進(jìn)路無法排列D)列車發(fā)生緊急制動(dòng)答案:AB解析:[多選題]75.下列屬于特種設(shè)備的是（）。A)壓力容器B)電梯C)起重機(jī)械D)挖掘機(jī)答案:ABC解析:[多選題]76.五號(hào)線LTE核心網(wǎng)內(nèi)部網(wǎng)元MME的主要功能是（）。A)NAS信令處理B)非接入層信令加密和完整性保護(hù)C)切換D)鑒權(quán)答案:ABCD解析:[多選題]77.下列哪些關(guān)于四號(hào)線CC初始化的描述是正確的（）。A)初始化是進(jìn)行輸入輸出測(cè)試B)初始化完成后會(huì)在DMI進(jìn)行提示C)初始化未完成前禁止動(dòng)車D)信號(hào)切除模式下也可進(jìn)行初始化答案:ABC解析:[多選題]78.常用的防雷元件有（）。A)壓敏電阻B)放電三極管C)放電二極管D)防雷模塊答案:ABC解析:[多選題]79.聯(lián)鎖機(jī)柜中包括聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)電路（）。A)驅(qū)采24V開關(guān)電源B)聯(lián)鎖機(jī)C)驅(qū)采機(jī)D)驅(qū)采擴(kuò)展機(jī)箱答案:ABCD解析:[多選題]80.道岔控制電路中描述正確的是（）。A)反位向定位啟動(dòng)，線125B)定位向反位啟動(dòng)，線134C)反位表示用，線135D)定位表示用，線124答案:ABCD解析:[多選題]81.五號(hào)線（）模式下，無線通信良好時(shí)，VOBC提供車門與PSD的聯(lián)動(dòng)功能。A)CBTCB)ITCC)ILD)以上都正確答案:AB解析:[多選題]82.防止聯(lián)鎖失效的重點(diǎn)注意（）。A)聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底B)道岔配線錯(cuò)誤C)電纜絕緣不良D)室內(nèi)外表示不一致答案:ABCD解析:[多選題]83.信號(hào)燈點(diǎn)亮紅燈時(shí)（）。A)LXJ落下B)DXJ落下C)DJ吸起D)ZXJ落下答案:ABCD解析:[多選題]84.為什么有市電時(shí)UPS輸出正常,無市電時(shí)輸出也沒有()A)電池故障或電池組已嚴(yán)重?fù)p壞B)充電器故障,平時(shí)無法對(duì)電池充電,造成電池電力不足C)電池連接線未接好或接線端子接觸不良D)未閉合電池空開答案:ABCD解析:[多選題]85.基本的滅火方法有（）。A)窒息法B)隔離法C)抑制法D)冷卻法答案:ABCD解析:[多選題]86.MMI屏C區(qū)都有哪些顯示（）。A)ATO牽引制動(dòng)狀態(tài)顯示B)最高預(yù)設(shè)駕駛模式顯示C)列車完整性狀態(tài)顯示D)列車頭尾設(shè)備狀態(tài)顯示答案:ABCD解析:[多選題]87.五號(hào)線聯(lián)鎖機(jī)3U插箱指示燈顯示A系恢復(fù)、B系恢復(fù)、通信控制器A恢復(fù)、通信控制器B恢復(fù)任一一個(gè)亮紅燈故障恢復(fù)步驟（）。A)按壓恢復(fù)按鈕，如按壓后故障仍沒有恢復(fù)則單系進(jìn)行重啟操作B)如重啟之后仍然沒有恢復(fù)則安排人員保障C)在當(dāng)日運(yùn)行結(jié)束后進(jìn)行檢查，如為硬件故障則更換對(duì)應(yīng)工控機(jī)，如為軟件故障則重新燒錄軟件D)以上都不正確答案:ABC解析:[多選題]88.西門子信號(hào)系統(tǒng)中,INOM2板的主要功能是()。()A)對(duì)數(shù)據(jù)信息一致性進(jìn)行評(píng)估B)將命令傳輸?shù)皆僮髂KC)讀入元件操作模塊的監(jiān)控信息D)讀入元件操作模塊的電源指示信息答案:BCD解析:[多選題]89.ATP\ATO系統(tǒng)中APM向SCM傳遞哪些信息?()A)列車位置信息B)ATO狀態(tài)信息C)車載狀態(tài)信息D)APM狀態(tài)信息答案:ABCD解析:[多選題]90.道岔控制電路應(yīng)符合（）的要求。A)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的動(dòng)作，須與值班員的操縱意圖一致B)道岔在任一種鎖閉狀態(tài)下不得啟動(dòng)C)道岔一經(jīng)啟動(dòng)，不論其所在區(qū)段軌道電路故障或有車進(jìn)入軌道電路區(qū)段，均應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底D)當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段內(nèi)的道岔不能轉(zhuǎn)換答案:ABCD解析:[多選題]91.為提高UPS系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，建議定期(每3個(gè)月)進(jìn)行()預(yù)防維護(hù)操作。A)定期檢查輸入、輸出電纜接線端子一次，仔細(xì)查看接觸是否良好。B)定期檢查排熱風(fēng)扇的工作狀態(tài)，防止被雜物堵住出風(fēng)口。如有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。C)定期檢查電池組的電壓，確保電池電壓正常。D)定期檢查系統(tǒng)的工作狀態(tài)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障答案:ABCD解析:[多選題]92.發(fā)生事故的原因有()。A)人的不安全行為B)物的不安全狀態(tài)C)管理上的缺陷D)以上都不對(duì)答案:ABC解析:[多選題]93.五號(hào)線計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖故障的原因有（）。A)聯(lián)鎖死機(jī)B)內(nèi)部板卡故障C)接口故障D)配線問題答案:ABCD解析:[多選題]94.ATO主機(jī)設(shè)備由（）組成。A)ATO輸入B)ATO控制C)ATO輸出D)ATO電源答案:ABCD解析:[多選題]95.ATS系統(tǒng)向無線通信系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)有（）。A)車組號(hào)B)終到站編號(hào)C)司機(jī)號(hào)D)運(yùn)行方向答案:ACD解析:[多選題]96.五號(hào)線電源屏某路輸出中斷的原因（）。A)線纜回路中斷B)對(duì)應(yīng)文雅模塊故障C)負(fù)載短路引起模塊保護(hù)D)監(jiān)測(cè)誤告警答案:ABCD解析:[多選題]97.在MMI上進(jìn)行（）操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出二次確認(rèn)窗口。A)道岔解鎖B)區(qū)段解鎖C)信號(hào)機(jī)解鎖D)聯(lián)鎖初始化答案:ABCD解析:[多選題]98.軌道狀態(tài)根據(jù)邏輯區(qū)段線路上運(yùn)行列車級(jí)別的不同可以劃分為以下幾種（）。A)CBTC列車占用B)非CBTC列車占用C)占用D)空閑答案:ABD解析:[多選題]99.LED信號(hào)機(jī)的組成部分包括（）。A)發(fā)光盤B)點(diǎn)燈變壓器C)信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)D)燈泡答案:ABC解析:[多選題]100.下列有關(guān)繼電器說法正確的有（）。A)繼電器類型JYJXC-160/260，其中Y的含義是允許的意思B)繼電器所有的可動(dòng)部分和導(dǎo)電部分，不論在何種情況下，與外罩均須有2mm以上的間隙。C)繼電器的同種類接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接觸或同時(shí)斷開，其齊度誤差：普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm；加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.1mmD)繼電器接點(diǎn)的接觸電阻應(yīng)采用電流、電壓法測(cè)量。答案:BCD解析:[多選題]101.下面的信號(hào)機(jī)圖標(biāo)燈位應(yīng)該是()。()A)紅B)綠C)白D)黃E)藍(lán)答案:ABC解析:[多選題]102.社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持()。()A)以為人民服務(wù)為核心B)以集體主義為原則C)以誠實(shí)守信為基本要求D)以個(gè)人主義為原則E)以社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德為著力點(diǎn)答案:ABE解析:[多選題]103.下列敘述中正確的是().()A)32位微機(jī)的字長(zhǎng)為4個(gè)字節(jié)B)內(nèi)存容量32MB=32*1000000BC)字節(jié)是標(biāo)志計(jì)算機(jī)精度的一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)D)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)必須由硬件和軟件兩部分組成E)計(jì)算機(jī)程序是各種指令的集合答案:ADE解析:[多選題]104.調(diào)整下列桿件缺口時(shí),對(duì)道岔鎖閉位置無要求的是()。()A)分動(dòng)鎖閉桿B)分動(dòng)表示桿C)聯(lián)動(dòng)鎖閉桿D)聯(lián)動(dòng)表示桿E)摩擦連接器答案:AB解析:[多選題]105.ATS系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)有（）。A)高級(jí)結(jié)構(gòu)化程序B)模塊化C)可擴(kuò)展性D)可維護(hù)性E)效率高答案:ABCD解析:[多選題]106.正弦交流電的三要素()。A)瞬時(shí)值B)最大值C)相位D)角頻率E)初相位答案:BDE解析:[多選題]107.導(dǎo)致OBCU產(chǎn)生冗余的是（）。A)CrulinkdownB)超速EBC)ATPShutdownD)無門允許E)列車完整性丟失答案:AC解析:[多選題]108.OCC有三種基本類型的ATS工作站有（）。A)現(xiàn)代工作站B)調(diào)度工作站C)運(yùn)行圖顯示工作站D)時(shí)刻表編輯工作站E)派班工作站答案:BCD解析:[多選題]109.西門子信號(hào)系統(tǒng)中:信號(hào)機(jī)的回路,需要使用的設(shè)備是()。()A)ECCB)RICC)電源屏D)CTRE)LEU答案:ABCDE解析:[多選題]110.現(xiàn)地工作站站控模式下具有以下功能（）。A)臨時(shí)限速B)扣車C)車組號(hào)添加D)區(qū)段跟蹤切除E)跳停答案:BDE解析:[多選題]111.控制中心的ATS系統(tǒng)設(shè)備位于（）。A)調(diào)度指揮中心B)信號(hào)設(shè)備室C)信號(hào)電源室D)時(shí)刻表編輯室E)培訓(xùn)室答案:ABCDE解析:[多選題]112.在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,24V開關(guān)電源主要用于()。()A)驅(qū)采電源B)聯(lián)鎖電源C)接口電源D)現(xiàn)地控制工作站倒機(jī)單元E)現(xiàn)地控制工作站答案:ABC解析:[多選題]113.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖現(xiàn)地控制工作站機(jī)前臺(tái)顯示器無顯示,電源燈閃亮可能故障原因有哪些?()()A)視頻信號(hào)未送到顯示器的輸入端或顯示器壞B)前臺(tái)顯示器的視頻電纜線插頭松動(dòng)或都斷線C)主用現(xiàn)地控制工作站機(jī)到現(xiàn)地控制工作站倒機(jī)單元視頻電纜線未接通或斷線D)現(xiàn)地控制工作站倒機(jī)單元到前臺(tái)顯示器的視頻電纜線未接通或斷線E)以上說法都不對(duì)答案:ABCD解析:[多選題]114.下列屬于故障?三清?的是（）。A)事件清B)時(shí)間清C)人物清D)地點(diǎn)清E)原因清答案:BDE解析:[多選題]115.計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)安全防范措施有（）。A)對(duì)要使用的移動(dòng)介質(zhì)進(jìn)行殺毒B)信號(hào)系統(tǒng)的移動(dòng)介質(zhì)應(yīng)專用C)防范惡意破壞D)提高技能培訓(xùn)，加強(qiáng)權(quán)限管理E)做好備份管理答案:ABCDE解析:[多選題]116.差動(dòng)放大電路的主要特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()。()A)有效放大差模信號(hào),有力抑制共模信號(hào)B)既放大差模信號(hào),又放大共模信號(hào)C)有效放大共模信號(hào),有力抑制差模信號(hào)D)既抑制差模信號(hào),又抑制共模信號(hào)E)有效放大共模信號(hào),有力抑制共模信號(hào)答案:BCDE解析:[多選題]117.四號(hào)線車載交換機(jī)連接的設(shè)備有哪些（）。A)TAUB)PPUC)GTWD)DLUE)SWR答案:ACDE解析:[多選題]118.三極管有（）工作狀態(tài)。A)縮小B)放大C)截止D)飽和E)禁止答案:BCD解析:[多選題]119.UPS測(cè)量方法()()A)電池放電模式下測(cè)量B)市電模式下測(cè)量C)測(cè)電池組的總電壓D)電池開機(jī)測(cè)量E)以上說法都不對(duì)答案:ABCD解析:[多選題]120.地鐵列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括（）。A)ATOB)ATPC)CBID)ATSE)CBTC答案:ABCD解析:[多選題]121.對(duì)于道岔電路下列說法正確的是()。()A)在單軌道岔電路中,繼電器LHLPR的常態(tài)時(shí)吸起的。B)在單軌道岔電路中,控制模式手柄在集中位時(shí),才能通過進(jìn)路操縱道岔。C)在單軌道岔電路中,本區(qū)段紅光帶是不能操縱道岔的。D)在單軌道岔電路中,控制模式手柄在現(xiàn)場(chǎng)位時(shí),室內(nèi)也能操縱道岔。E)以上說法都正確。答案:BC解析:[多選題]122.手提式干粉滅火器不能撲救()初期火災(zāi)。()A)氣體B)帶電設(shè)備C)液體D)金屬E)汽油答案:DE解析:[多選題]123.下列說法正確的是()()A)在三相交流異步電動(dòng)機(jī)定子繞組中通入三相對(duì)稱交流電,定子與轉(zhuǎn)子的空氣間隙間產(chǎn)生的磁場(chǎng)是恒定磁場(chǎng)B)三相異步電動(dòng)機(jī)定子各相繞組在每個(gè)磁極下應(yīng)均勻分布,以達(dá)到磁場(chǎng)對(duì)稱的目的C)三相異步電動(dòng)機(jī)定子各相繞組的電源引出線應(yīng)彼此相隔120度。D)在三相異步電動(dòng)機(jī)定子上布置結(jié)構(gòu)完全相同,在空間位置上互差120度電角度的三相繞組,分別通入三相對(duì)稱電流,則在定子與轉(zhuǎn)子的空氣間隙間將會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)E)三相異步電動(dòng)機(jī)定子各相繞組的電源引出線應(yīng)彼此相隔180度。答案:BCD解析:[多選題]124.UPS的開機(jī)步驟（）。A)關(guān)閉用戶端設(shè)備負(fù)載B)同時(shí)按住面板關(guān)機(jī)組合鍵約3s后逆變器關(guān)閉，面板逆變器綠色指示燈滅C)斷開旁路輸入開關(guān)和市電輸入開關(guān)，切斷電池開關(guān)柜上的開關(guān)D)斷開輸入開關(guān)E)待面板LCD指示燈全滅，機(jī)器處于徹底關(guān)機(jī)狀態(tài)答案:ABCDE解析:[多選題]125.共集電極放大電路的特點(diǎn)為:()A)輸入電阻高、且與負(fù)載有關(guān)B)輸出電阻小、且與信號(hào)源電阻有關(guān)C)電壓放大倍數(shù)小于1且近似等于1D)輸出電壓與輸入電壓相位相同E)電壓放大倍數(shù)和電流放大倍數(shù)均大于1答案:ABCD解析:[多選題]126.日信ATP/TD車載設(shè)備包括那些結(jié)構(gòu)()?()A)ATP放大部B)TD發(fā)送部C)ATP接收部D)ATP公共部E)TD接收部答案:ABCD解析:[多選題]127.關(guān)于ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)特點(diǎn)說法不正確的是()。()A)采用380V三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)B)采用了外鎖閉道岔的方式C)采用了內(nèi)鎖閉道岔的方式D)采用220V三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)E)采用380V直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)答案:BDE解析:[多選題]128.信號(hào)標(biāo)志包括()。()A)分界標(biāo)B)警沖標(biāo)C)限速標(biāo)D)停車位置標(biāo)E)線路標(biāo)答案:ABCD解析:[多選題]129.ATO系統(tǒng)記錄和統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括事件的時(shí)間和日期，并至少保存7天，其主要內(nèi)容（）。A)ATO報(bào)警類別B)ATO車-地通信報(bào)警類別C)牽引/制動(dòng)狀態(tài)D)實(shí)際列車運(yùn)行速度曲線E)停車位置超精度范圍顯示及報(bào)警記錄答案:ABCDE解析:[多選題]130.西門子聯(lián)鎖系統(tǒng)中,車站值班員按下緊停按鈕,信號(hào)系統(tǒng)讓列車緊制,經(jīng)過了哪些設(shè)備。()A)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)B)ATSC)TTSD)WCU_ATPE)無線子系統(tǒng)答案:ADE解析:[多選題]131.關(guān)于萬用表的使用下列正確的是。()A)在測(cè)量信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電流時(shí)應(yīng)使用電流檔1A這個(gè)量程。B)在測(cè)量電池柜中一節(jié)電池的電壓時(shí)應(yīng)使用直流20V這個(gè)量程C)在測(cè)量零層KZ、KF電源時(shí)應(yīng)使用直流100V這個(gè)量程D)在測(cè)量室外AP箱電源電壓時(shí)應(yīng)使用交流750V這個(gè)量程E)在測(cè)量一節(jié)5號(hào)電池的電壓時(shí)應(yīng)使用交流20V這個(gè)量程答案:ABCD解析:[多選題]132.列車DMI顯示內(nèi)容有哪些()。()A)發(fā)車信息顯示B)車門狀態(tài)C)前方位置信息D)BTM狀態(tài)信息E)故障信息答案:BC解析:[多選題]133.關(guān)于電阻,下列說法正確的是()。()A)把一個(gè)導(dǎo)線拉長(zhǎng)2倍則這個(gè)導(dǎo)線的電阻變?yōu)?倍。B)把一個(gè)導(dǎo)線壓縮為原來的1/2則這根導(dǎo)線的電阻變?yōu)?/4。C)一個(gè)標(biāo)記為?220V40W?的白熾燈的電阻值為1210歐。D)把一個(gè)導(dǎo)線壓縮為原來的1/2則這根導(dǎo)線的電阻變?yōu)?倍。E)把一個(gè)導(dǎo)線拉長(zhǎng)2倍則這個(gè)導(dǎo)線的電阻變?yōu)?倍。答案:ABC解析:[多選題]134.道岔的鎖閉狀態(tài)有（）。A)進(jìn)路鎖閉B)區(qū)段占用鎖閉C)人工鎖閉D)引導(dǎo)鎖閉E)轉(zhuǎn)換鎖閉答案:ABC解析:[多選題]135.SIMEMS信號(hào)系統(tǒng)車載OBCU機(jī)柜由()構(gòu)成。()A)ATP組匣B)ATO組匣C)風(fēng)扇層D)廣播系統(tǒng)E)無線組匣答案:ABCE解析:[多選題]136.西門子聯(lián)鎖系統(tǒng)可以從邏輯上分為哪幾層?()A)操作顯示層B)信號(hào)邏輯層C)監(jiān)控層D)數(shù)據(jù)交換層E)存儲(chǔ)層答案:ABC解析:[多選題]137.在信號(hào)系統(tǒng)中AT0基本功能有()。()A)以滿足ATO運(yùn)行為前提,受理發(fā)車指令并給出加速指令,使列車出發(fā)B)人工駕駛才能動(dòng)車C)ATO模式下設(shè)備單系故障不會(huì)影響D)自動(dòng)駕駛E)列車自動(dòng)關(guān)門答案:AD解析:[多選題]138.西門子系統(tǒng)中,列車信號(hào)系統(tǒng)ATP組匣有哪些模塊()。()A)ITF-CPU板B)SERIO5L板C)OD05板D)DI05板E)CJB板答案:BCD解析:[多選題]139.變壓器的主要功能有()。()A)電壓變換B)電流變換C)阻抗變換D)隔離E)穩(wěn)壓答案:ABCDE解析:[多選題]140.以下幾種二延伸段TYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖對(duì)于道岔名稱顯示含義正確的是()。()A)白底紅字顯示、道岔處于單鎖狀態(tài)B)黑底紅字顯示、道岔在防護(hù)鎖閉狀態(tài)或者道岔處于引導(dǎo)總鎖閉狀態(tài)C)黃底紅字顯示、道岔在非集中狀態(tài)D)白底紅字顯示、道岔處于封閉狀態(tài)E)白底紅字顯示、道岔在非集中狀態(tài)答案:ABC解析:[多選題]141.運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)包括五個(gè)方面:行車安全、()、乘客安全、防止軌外傷亡。()A)作業(yè)安全B)勞動(dòng)安全C)施工安全D)設(shè)備安全E)個(gè)人安全答案:BD解析:[多選題]142.LED信號(hào)機(jī)光源電路主要由()和()二部份組成。()A)LED發(fā)光盤B)點(diǎn)燈模板C)變壓器D)電源E)端子排答案:AB解析:[多選題]143.強(qiáng)制取證需在證書到期前（）申請(qǐng)復(fù)審，上崗證復(fù)審時(shí)間為每（）按期組織。A)2個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)一年E)兩年答案:BE解析:[多選題]144.在施工過程中,電纜一般檢查包括()()A)對(duì)每盤電纜進(jìn)線統(tǒng)一編號(hào),將編號(hào)用標(biāo)注在電纜盤兩側(cè)B)檢查電纜盤外包裝是否完整,電纜外觀是否有破損現(xiàn)象C)檢查電纜鋁護(hù)套密封性能D)確認(rèn)電纜端別E)只檢查B項(xiàng)與C項(xiàng)答案:ABCD解析:[多選題]145.班組級(jí)崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容包括()()A)崗前安全操作規(guī)程B)崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)C)有關(guān)事故案例D)其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容E)不需要培訓(xùn)答案:ABCD解析:[多選題]146.PNX2-15B型智能電源屏的轉(zhuǎn)換模塊故障處理有哪些?()()A)轉(zhuǎn)換模塊故障后將自動(dòng)將電源切換到另一路B)可以直接拔下故障模塊C)直接更換插入新的模塊D)人工操作恢復(fù)主電源供電即可E)不用更換答案:ABCD解析:[多選題]147.?四不放過?是指()A)事故原因未查清不放過B)事故責(zé)任人未受到處理不放過C)事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過D)事故指定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過E)事故未定責(zé)不放過答案:ABCD解析:[多選題]148.VESBA板可以將信號(hào)頻率f1和f2分割為兩個(gè)獨(dú)立通道,并對(duì)傳輸自計(jì)數(shù)頭的數(shù)據(jù)進(jìn)行()。()A)分割B)濾波C)放大D)整流E)評(píng)估答案:BCDE解析:[多選題]149.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)安全措施有（）。A)檢修過程中，注意保持與帶電物保持一定距離。B)手腕禁止佩戴金屬物品，避免觸電。C)注意工具、材料砸傷身體D)禁止違反上級(jí)相關(guān)調(diào)度命令運(yùn)作設(shè)備E)禁止違章操作、必須穿戴勞保用品答案:ABCDE解析:[多選題]150.成都JZ.GD-1型微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)單軌線中,TCJ板指示燈FY(綠)復(fù)零繼電器吸合時(shí)亮燈,如操作復(fù)位按鈕時(shí)滅燈,原因()。()A)?FJ?的發(fā)光二級(jí)管燈故障B)采集條件的線路短路C)TCJ單板條件采集處理電路故障D)采集條件的線路斷路E)對(duì)應(yīng)的定反位繼電器無表示答案:ACDE解析:[多選題]151.關(guān)于信號(hào)機(jī)的安裝下列說法正確的是。()A)信號(hào)機(jī)原則上安裝于列車運(yùn)行方向的右側(cè),若右側(cè)受地形影響可以安裝于左側(cè),需報(bào)請(qǐng)總體設(shè)計(jì)同意。B)信號(hào)機(jī)機(jī)柱應(yīng)垂直于支架面安裝,在距離支架面4.5M高處使用掉線墜,橫向偏移不應(yīng)大于24mm。C)機(jī)柱的彎曲度不大于L/200。D)信號(hào)機(jī)配線采用冷壓方式,在線纜與機(jī)柱摩擦處進(jìn)行防護(hù)。E)信號(hào)電纜用自加工的卡子,M10*70的膨脹螺栓固定于橋墩。答案:ABCDE解析:[多選題]152.以下有源應(yīng)答器工作內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)正確的是()。()A)應(yīng)答器表面不能有明顯較厚的粉塵,如果有則必須進(jìn)行清掃,注意清掃不能損傷應(yīng)答器表面。B)有源應(yīng)答器尾纜外護(hù)管不能有穿透性損傷和明顯老化,如有則必須進(jìn)行更換。C)有源應(yīng)答器尾纜接線盒內(nèi)電纜連接良好。D)應(yīng)答器安裝符合標(biāo)準(zhǔn)。E)應(yīng)答器安裝可以不符合標(biāo)準(zhǔn)。答案:ABCD解析:[多選題]153.JZ.GD-1型微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)中,站內(nèi)計(jì)軸軌道電路應(yīng)采用專用通道電纜,通道電氣特性指標(biāo)(20℃時(shí))描述正確的是()。()A)工作線直徑為1.0mm,直流環(huán)阻不大于47Ω/km。B)工作線直徑為0.9mm,直流環(huán)阻不大于57Ω/km。C)工作線對(duì)直流電阻不平衡不大于1Ω。D)芯線間及所有芯線對(duì)金屬護(hù)層間絕緣電阻不小于10000MΩ·km。E)雜音計(jì)電壓(800Hz)不大于1.5mV。答案:ACDE解析:[多選題]154.五號(hào)線電源系統(tǒng)緊急直供恢復(fù)步驟是（）。A)將1、2路直供選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至OFF狀態(tài)B)將直供開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)C)閉合交流1路QF1和交流2路QF2開關(guān)D)斷開交流1路開關(guān)QF1和交流2路開關(guān)QF2;此時(shí)為蓄電池供電狀態(tài)E)將面板右上角直供開關(guān)逆時(shí)針從正常工作狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至緊急直供狀態(tài)F)將面板左上角1、2路直供選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至交流1路或交流2路直供狀態(tài)答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共88題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]155.()攀登高柱信號(hào)機(jī)作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)信號(hào)機(jī)構(gòu)及梯子接地良好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]156.（）不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]157.（）CTC系統(tǒng)應(yīng)配備兩臺(tái)雙機(jī)熱備的通信前置服務(wù)器，主、備機(jī)通過廣域網(wǎng)與車站調(diào)度集中基層子系統(tǒng)相連。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]158.（）集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用統(tǒng)一的底層通信平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)廣域網(wǎng)通信協(xié)議，能實(shí)現(xiàn)全路互聯(lián)互通。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]159.牽出進(jìn)路上設(shè)置有反向的并置調(diào)車信號(hào)機(jī)或差置調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),存在中途折返解鎖的第二種情況。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]160.DMI可顯示列車的實(shí)際速度、推薦速度以及緊急制動(dòng)觸發(fā)速度信息。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]161.零點(diǎn)漂移形成原因主要是晶體管和元件受溫度影響,引起參數(shù)變化而造成的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]162.ARTJZ-2型計(jì)軸系統(tǒng)由4部分構(gòu)成:計(jì)軸傳感器、計(jì)數(shù)單元、通信板、軌道板部分。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]163.三號(hào)線AP箱內(nèi)使用的防雷模塊型號(hào)為ZDF-220型電源防雷模塊.A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:原句:三號(hào)線AP箱內(nèi)使用的防雷模塊型號(hào)為ZFDF-220型電源防雷模塊)[判斷題]164.（）兩路同時(shí)供電方式：兩路電源同時(shí)向電源屏供電；當(dāng)其中一路斷電時(shí)，另一路自動(dòng)承擔(dān)全部負(fù)荷供電。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]165.若ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套反彈會(huì)造成道岔表示接點(diǎn)剛接通即斷開的故障。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]166.()在交流電力牽引區(qū)段,室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]167.（）電源模塊當(dāng)溫度超過某溫度時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]168.在重新安裝計(jì)軸傳感器之后,要檢查電氣參數(shù),不用對(duì)他們進(jìn)行調(diào)整。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]169.ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠1DQJ切斷啟動(dòng)電路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]170.（）臨時(shí)限速命令遵守下行線用偶數(shù)號(hào)標(biāo)識(shí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]171.AZS35OU計(jì)軸的工作原理是通過產(chǎn)生兩個(gè)不同的電壓,經(jīng)過TCB箱濾波放大整流,傳輸給一個(gè)電壓-頻率傳換器,然后經(jīng)過一個(gè)帶通濾波器產(chǎn)生兩個(gè)不同頻率。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]172.（）在電氣連接前，所有開關(guān)熔斷器需處于斷開位置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]173.（）人工啟動(dòng)電纜絕緣測(cè)試之前，測(cè)試電纜與絕緣測(cè)試采集設(shè)備（如開出板、CPU板）之間是連接的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]174.八木天線是一副近似柱形的高增益定向天線,附帶一根尾纜以及安裝支架。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]175.在移動(dòng)通信系統(tǒng)中采用的多址方式主要有FDMA、TDMA和CDMA。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]176.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,2×2取2驅(qū)采系統(tǒng)是專用的故障-安全操作系統(tǒng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]177.（）交流計(jì)數(shù)微機(jī)自動(dòng)閉塞干擾抑制器可以抑制來自25Hz牽引電流和抗流變壓器不平衡電流的干擾。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]178.BD1-7型變壓器是用作道岔表示電源的隔離變壓器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]179.()在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所,并注明與固定參照物的十字交叉距離。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]180.()生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)國(guó)家明令淘汰的危及生產(chǎn)安全的落后工藝、設(shè)備,可采取加強(qiáng)管理和加強(qiáng)安全教育措施后繼續(xù)使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]181.ZXZD-30型便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試儀的傳感器受力方向的判斷方法:若人站在鐵軌與轉(zhuǎn)轍機(jī)之間面對(duì)力傳感器,鐵軌在左,轉(zhuǎn)轍機(jī)在右,并且傳感器的出線指向人的方向。那么,轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的運(yùn)動(dòng)方向就是傳感器的受力方向。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]182.JZ、GD-1型微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)中,區(qū)間兩端主機(jī)CPU地址的設(shè)置應(yīng)設(shè)不同地址,B端地址、(CPU2)0011,母板對(duì)應(yīng)CPU2短路開關(guān)朝下(OFF位)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]183.（）在CTC機(jī)房中，檢修電源設(shè)備時(shí)應(yīng)雙人作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]184.勞動(dòng)者素質(zhì)主要是專業(yè)技能素質(zhì),不包括職業(yè)道德素質(zhì)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]185.成都JZ.GD-1型微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)單軌線中,可在室外JCH盒的接線端子21/22測(cè)量發(fā)送2頻率為30-31.25KHZ。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]186.時(shí)刻表編輯是指根據(jù)線路特點(diǎn)以及地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)，在計(jì)算機(jī)輔助下完成對(duì)列車時(shí)刻表的編制。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]187.在信號(hào)系統(tǒng)中:屏蔽門在LOW機(jī)上顯示為四個(gè)方塊,左右兩邊的方塊綠色表示屏蔽門獲取開門授權(quán)且無互鎖解除()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]188.信號(hào)維護(hù)、維修作業(yè)的聯(lián)系、要點(diǎn)和登記的要求:凡能在中心控制室進(jìn)行施工、檢修、故障處理均應(yīng)納入中心控制室進(jìn)行;聯(lián)系、登記、銷記工作由中心控制室信號(hào)值班員負(fù)責(zé)。在各站的作業(yè)可在車控室聯(lián)系、登記。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]189.TYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖一般報(bào)警文字在報(bào)警窗口中顯示報(bào)警信息,當(dāng)報(bào)警條件成立時(shí)顯示,報(bào)警恢復(fù)后,報(bào)警字符自動(dòng)消失。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]190.日立信號(hào),CBTC系統(tǒng)對(duì)在線列車數(shù)量的管理是通過列車跟蹤(邏輯部控制范圍內(nèi)∶車次號(hào)、邏輯部之間∶繼承相關(guān)信息)來完成。因此、發(fā)生故障時(shí),不是全線停車,而是限定范圍。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]191.()鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定,造成事故的,由鐵道部或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責(zé)任;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]192.電源屏交流輸入有自動(dòng)切換和手動(dòng)切換兩種模式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]193.日信信號(hào)系統(tǒng),在測(cè)量ATP接收的時(shí)候,測(cè)量MC1天線進(jìn)來的信號(hào)和MC2電線進(jìn)來的信號(hào)的濾波輸出和檢波輸出的測(cè)量點(diǎn)都是不一樣的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]194.兆歐表不是專門用來測(cè)量大電阻的指示儀表。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]195.在ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞中,用調(diào)諧區(qū)軌道電路工作門限值即可實(shí)現(xiàn)對(duì)BA斷線的檢測(cè)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]196.調(diào)整聯(lián)動(dòng)鎖閉(表示)桿時(shí),必須先調(diào)?拉入?位置。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]197.無論是調(diào)車進(jìn)路還是列車進(jìn)路,在辦理人工解鎖時(shí),XJJ都是在XJ失磁后復(fù)原。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]198.（）主、備模塊切換功能檢查：關(guān)閉任一在用模塊輸入電源，應(yīng)能自動(dòng)切換至備用模塊，恢復(fù)供電后，應(yīng)自動(dòng)切換回主用模塊，切換過程中應(yīng)不影響輸出，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)單元報(bào)警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]199.凡影響運(yùn)營(yíng)的檢修作業(yè)項(xiàng)目,不必納入運(yùn)營(yíng)停止后作業(yè),不影響運(yùn)營(yíng)的設(shè)備檢修(如備機(jī)檢修、自帶儀表測(cè)試、巡檢等)可在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.（）停電作業(yè)完畢后，可立即接通電源。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]201.（）ZYJ7主機(jī)轉(zhuǎn)換到位，但SH6副機(jī)與主機(jī)不同步，未能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，主機(jī)內(nèi)電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]202.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,處于同步校核狀態(tài)的聯(lián)鎖機(jī)還要向主機(jī)請(qǐng)求同步,當(dāng)和主機(jī)建立通信,并且本機(jī)的聯(lián)鎖動(dòng)態(tài)信息和主機(jī)完全一致時(shí),才可進(jìn)入熱備狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.列車在車輛段運(yùn)行,進(jìn)入防誤發(fā)區(qū)段時(shí),收到?M?碼,如果列車移動(dòng)速度超過7kph,則實(shí)施最大常用制動(dòng),如果列車速度降低至5.5kph以下,常用制動(dòng)緩解;如果列車駛出防誤發(fā)區(qū)段,則實(shí)施緊急制動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.用萬用表測(cè)試晶體管時(shí),選擇歐姆檔R×10K檔位。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]205.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上層檢測(cè)桿，用于監(jiān)督伸出密貼的尖軌或心軌拉入時(shí)的工作狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.由于Vmaxsmart系列UPS市電輸入掉電,則此時(shí)UPS供電模式為:電池-D/A轉(zhuǎn)換器-輸出。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.()在辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車時(shí),9線上的QJJ和GJJ一直在吸起狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]208.模擬信號(hào)不可以在無線介質(zhì)上傳輸。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]209.安置在主機(jī)箱外部的存儲(chǔ)器叫外部存儲(chǔ)器,簡(jiǎn)稱外存。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]210.信號(hào)因故關(guān)閉，故障恢復(fù)后，按壓始端按鈕，即可重新開放信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]211.某一聯(lián)鎖區(qū)計(jì)軸主機(jī)故障正線上所有的軌道區(qū)段都會(huì)出現(xiàn)紅光帶的可能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]212.信號(hào)設(shè)備室外的三大件為道岔、進(jìn)路和信號(hào)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]213.（）橫越線路時(shí)，須執(zhí)行?一站，二看，三通過?的制度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]214.日立軌旁ATP地面設(shè)備能夠向車載設(shè)備發(fā)送必要的限速、距離、線路條件等信息。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]215.（）電源屏常用散熱方式有輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流、風(fēng)冷。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]216.()集中聯(lián)鎖和自動(dòng)閉塞區(qū)間應(yīng)采用:綜合護(hù)套、鋁護(hù)套、數(shù)字信號(hào)電纜三種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)采板的工作電壓為12v,CPU板的工作電壓為5v。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.電池的壽命一般為3-5年,因此使用三年后需及時(shí)檢查,對(duì)有問題的電池要及時(shí)更換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]219.設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)掌握信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維修、維護(hù)技術(shù),具備準(zhǔn)確判斷、迅速排除故障以及對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.電源屏A屏實(shí)現(xiàn)本屏輸入配電、交直流轉(zhuǎn)換、輸出配電、輸出防雷及數(shù)據(jù)采集等功能。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]221.（）TSRS應(yīng)僅對(duì)由TCC和RBC驗(yàn)證通過的正線列控限速設(shè)置命令給出設(shè)置時(shí)機(jī)提示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.25Hz相敏軌道電路送電端有扼流變旅器時(shí)(舊型),其電阻R為3.4Ω。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]223.信號(hào)電源系統(tǒng)由電源屏、UPS、旁路穩(wěn)壓器三大部分構(gòu)成。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]224.西門子無線系統(tǒng)中當(dāng)同一環(huán)路中的兩臺(tái)環(huán)路交換機(jī)同時(shí)故障時(shí),將導(dǎo)致該環(huán)內(nèi)AP設(shè)備無線數(shù)據(jù)無法正常傳遞,無線設(shè)備無法正常運(yùn)行工作,在線運(yùn)營(yíng)列車緊急制動(dòng),并只能升級(jí)為ITC模式運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.ADSL是不需要用戶名和密碼的寬帶連接。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.安全帶栓掛的原則是高掛低用。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.()負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患,有權(quán)責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位立即采取措施予以排除;對(duì)重大的、危及人身安全的事故隱患,有權(quán)責(zé)令其停產(chǎn)停業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.十進(jìn)制數(shù)102對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為1011111。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]229.ATP/ATO子系統(tǒng)具有各種診斷功能。系統(tǒng)里的所有設(shè)備、所有單元都有自診斷功能。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]230.關(guān)于室外電纜施工,電纜的彎曲半徑應(yīng)大于線經(jīng)的15倍,電纜在信號(hào)樓里的電纜備用量應(yīng)大于5m,電纜在連接時(shí),應(yīng)A端連接B端,不能接錯(cuò)了。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]231.熔斷器的容量在無具體規(guī)定的情況下其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的1倍。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]232.電源屏電源對(duì)地電壓測(cè)試，正、負(fù)電壓之比不超過1：2。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]233.（）對(duì)于EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)柜內(nèi)的24V開關(guān)電源供聯(lián)鎖機(jī)使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]234.預(yù)防工作的重點(diǎn)應(yīng)放在防止人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)和管理的不完善三個(gè)方面。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]235.艾默生UPS的輸出配電必須安裝保護(hù)器件,保護(hù)器件必須區(qū)別于輸入配電保護(hù)開關(guān),并提供過載保護(hù)()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]236.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)和監(jiān)控機(jī)(鼠標(biāo)臺(tái))不需要相互切換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]237.（）當(dāng)穩(wěn)壓模塊出現(xiàn)故障時(shí)，同型號(hào)模塊不可以互換。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]238.()用萬用表歐姆擋測(cè)二極管正反向電阻都為0,說明此二極管短路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]239.西門子軌旁電子單元(LEU)連接到信號(hào)機(jī),用以根據(jù)信號(hào)機(jī)的顯示來選擇可變數(shù)據(jù)應(yīng)答器發(fā)送的報(bào)文信息。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]240.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次,鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉三個(gè)過程。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]241.（）鉗形電流表的最大特點(diǎn)：能在不停電的情況下測(cè)量電流。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]242.（）信號(hào)機(jī)梯子中心線與機(jī)柱中心線應(yīng)一致，梯子無過甚彎曲，支架應(yīng)水平安裝。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共18題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]243.測(cè)量信號(hào)設(shè)備絕緣電阻時(shí)一般選用耐壓為________的兆歐表。答案:500V解析:[問答題]244.當(dāng)辦理向側(cè)線的接車進(jìn)路且信號(hào)開放后,若第二位黃