信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷7)

試卷科目：信號(hào)工知識(shí)考試信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工知識(shí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共164題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.安全數(shù)據(jù)網(wǎng)交換機(jī)的光功率衰耗值一般要不大于()A)-20dbB)-30dbC)-10dbD)-5db答案:A解析:[單選題]2.信號(hào)設(shè)備所使用的器材、材料和配件，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。凡變更設(shè)備結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A)中國鐵路總公司B)鐵路局C)電務(wù)段D)生產(chǎn)廠家答案:A解析:[單選題]3.四線制道岔控制電路中ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)1、2線接反時(shí)，道岔()。A)能轉(zhuǎn)向定位B)能轉(zhuǎn)向反位C)能轉(zhuǎn)向與操縱意圖相反的方向D)不能轉(zhuǎn)換且電機(jī)空轉(zhuǎn)答案:C解析:[單選題]4.負(fù)荷開關(guān)不能切斷短路電流,因此必須與之配合使用的設(shè)備為（）。A)高壓隔離開關(guān)B)高壓斷路器C)高壓熔斷器D)互感器答案:C解析:[單選題]5.300km/h及以上鐵路采用（）級(jí)列控系統(tǒng)。A)CTCS-1B)CTCS-2C)CTCS-3D)CTCS-4答案:C解析:[單選題]6.1號(hào)線有幾臺(tái)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器A)1臺(tái)B)2臺(tái)C)3臺(tái)D)4臺(tái)答案:A解析:[單選題]7.hostname#configureterminal為（）配置模式A)端口配置模式B)特權(quán)模式C)全局模式D)一般配置模式答案:C解析:[單選題]8.以下哪種機(jī)型不屬于艾默生NX系列()。A)NxaB)NxeC)NxrD)Nxk答案:D解析:[單選題]9.距貫通線（）m范圍內(nèi)鐵路建筑物的接地裝置應(yīng)與綜合接地系統(tǒng)的貫通地線可靠連接。A)10B)20C)30D)40答案:B解析:[單選題]10.車載ATP與應(yīng)答器的接口技術(shù)采用了何種方式A)電磁感應(yīng)技術(shù)B)射頻通信C)短波通信D)磁耦合技術(shù)答案:D解析:[單選題]11.4號(hào)線ATS系統(tǒng)車站LATS采用（）系統(tǒng)A)WindowsB)UnixC)LinuxD)Android答案:C解析:[單選題]12.如果所有電源對(duì)地絕緣良好，JF對(duì)KZ測量有交流24V電壓，說明（）混電。A)JF對(duì)KZB)KZ與JZC)JF對(duì)JZD)KZ與KF答案:B解析:[單選題]13.事故涉及兩個(gè)以上單位管理的相關(guān)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時(shí)，按事故()進(jìn)行推斷，確定責(zé)任單位。A)因果關(guān)系B)發(fā)生時(shí)間C)持續(xù)時(shí)間D)組織搶險(xiǎn)答案:A解析:[單選題]14.如下選項(xiàng)中，屬于進(jìn)路能建立的是（）A)2道岔位置不對(duì)、或不能轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí)B)2敵對(duì)的防護(hù)進(jìn)路鎖閉時(shí)C)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)轍機(jī)可以被檢測到在定位或是反位且可以被鎖閉時(shí)D)2有敵對(duì)子進(jìn)路答案:C解析:[單選題]15.用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()。A)2.7VB)7.4VC)8.5VD)10.5V答案:B解析:[單選題]16.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，為（）事故。A)D5B)D9C)D10D)D21答案:C解析:[單選題]17.道岔表示電壓的采樣周期為（）。A)500msB)1000msC)1500msD)2000ms答案:A解析:[單選題]18.當(dāng)輸入電源屏的交流電源在()范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后的電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)≤±3%。A)+10%～-10%B)+15%～-10%C)+10%～-20%D)+15%～-20%答案:D解析:[單選題]19.LTE系統(tǒng)B網(wǎng)的TAU接入業(yè)務(wù)有哪些（）。A)信號(hào)CBTC業(yè)務(wù)B)車載PIS流媒體直播業(yè)務(wù)C)列車緊急文本信息D)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)答案:A解析:[單選題]20.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換道岔卡阻時(shí),為保護(hù)電機(jī),采用了()A)斷相保護(hù)器B)摩擦聯(lián)結(jié)器C)擠脫器D)自動(dòng)開閉器答案:B解析:[單選題]21.蓄電池內(nèi)阻測量是在（）檢修內(nèi)做A)日B)周C)季D)年答案:D解析:[單選題]22.電纜埋設(shè)深度,一般不少于?A)400B)500C)600D)700答案:D解析:[單選題]23.進(jìn)站、接車進(jìn)路、雙線單方向自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣可裝在信號(hào)機(jī)前方或后方各()m的范圍內(nèi)。A)0.6B)0.8C)1D)1.2答案:C解析:[單選題]24.當(dāng)()顯示?－??BATT?或?LOW.BAT?時(shí)，表示電池電壓低于工作電壓。A)數(shù)字萬用表B)數(shù)字兆歐表C)數(shù)字鉗形表D)數(shù)字移頻表答案:A解析:[單選題]25.凡是進(jìn)路的始端部位都應(yīng)設(shè)()取消繼電器QJ。A)一個(gè)B)二個(gè)C)三個(gè)D)四個(gè)答案:A解析:[單選題]26.DTI能夠按照ATS端發(fā)送的控制命令，正常顯示列車發(fā)車提示性信息。當(dāng)列車離站時(shí)，ATS通知發(fā)車表示器清除當(dāng)前顯示表示。顯示表示有（）種A)1B)3C)5D)7答案:D解析:[單選題]27.ＤＣＳ網(wǎng)管可以通過顏色來區(qū)分各種級(jí)別的告警，主要告警是（）顏色顯示A)黃色B)紅色C)洋紅D)藍(lán)色答案:A解析:[單選題]28.四號(hào)線車載信號(hào)設(shè)備自接收地面信息至完成處理的時(shí)間（）秒。A)小于0.75B)小于或等于0.75C)小于0.5D)小于或等于0.5答案:B解析:[單選題]29.CBS板卡中，D+燈位亮燈代表（）向正方向運(yùn)行A)MREB)編碼里程計(jì)C)信標(biāo)天線D)速度傳感器答案:B解析:[單選題]30.每臺(tái)車站TCC設(shè)備管轄中繼站的數(shù)量不應(yīng)少于()個(gè)。A)5B)6C)7D)8答案:B解析:[單選題]31.3V化25HZ相敏軌道電路一送兩受、一送三受區(qū)段送端軌道變壓器電碼化區(qū)段用（）。A)GB3-130/25B)GB3-260/25C)BGK-130/25D)BGK-260/25答案:B解析:[單選題]32.如果操縱道岔后,道岔失表并報(bào)警,不可能的原因是()A)2DQJ未轉(zhuǎn)極B)道岔未完成轉(zhuǎn)換C)道岔表示電路故障D)道岔表示采集電路故障答案:A解析:[單選題]33.信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅燈時(shí)()。A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑答案:A解析:[單選題]34.以下那種功能不是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備具備的功能（）A)與相鄰聯(lián)鎖設(shè)備信息交換B)負(fù)責(zé)本集中站聯(lián)鎖邏輯處理C)負(fù)責(zé)計(jì)算移動(dòng)授權(quán)終點(diǎn)D)負(fù)責(zé)采集和驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場相關(guān)軌旁信號(hào)設(shè)備答案:C解析:[單選題]35.BT-2000型缺口監(jiān)測主機(jī)上?設(shè)備?指示燈閃亮的時(shí)候表示（）。A)設(shè)備正常B)設(shè)備故障C)室內(nèi)設(shè)備故障D)室外設(shè)備故障答案:D解析:[單選題]36.3號(hào)線下面設(shè)備屬于車站ATS設(shè)備的是（）A)線控工作站B)接口工作站C)網(wǎng)關(guān)工作站D)車站ATS分機(jī)答案:D解析:[單選題]37.應(yīng)給ZC機(jī)柜提供（）獨(dú)立電源來保證冗余A)1路B)2路C)3路D)4路答案:B解析:[單選題]38.地鐵4號(hào)線控制中心ATS子系統(tǒng)采用兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)組成冗余配置的（）中心局域網(wǎng)A)10MB)100MC)1000MD)2000M答案:B解析:[單選題]39.臨時(shí)限速服務(wù)器應(yīng)能對(duì)來自CTC、相鄰TSRS及既有線改造站()處的臨時(shí)限速命令參數(shù)信息進(jìn)行有效性校驗(yàn)。A)TCCB)TDCSC)RBCD)LEU答案:A解析:[單選題]40.有關(guān)二進(jìn)制的論述,下面（）是錯(cuò)誤的。A)二進(jìn)制數(shù)只有0和l兩個(gè)數(shù)碼B)二進(jìn)制運(yùn)算逢二進(jìn)一C)二進(jìn)制數(shù)各位上的權(quán)分別為0,2,4,…D)二進(jìn)制數(shù)只有二位數(shù)組成答案:D解析:[單選題]41.兩路輸入電源具有手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，同時(shí)還具有（）功能，可實(shí)現(xiàn)輸入控制系統(tǒng)的斷電維修。A)自動(dòng)直供B)手動(dòng)直供C)自動(dòng)旁路D)手動(dòng)旁路答案:B解析:[單選題]42.道岔表示電路中應(yīng)采用正向電流不小于（）帶冗余措施的整流元件。A)100mAB)200mAC)300mAD)400mA答案:C解析:[單選題]43.通道質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)中E3報(bào)警的含義是()。A)遠(yuǎn)端信號(hào)丟失B)近端信號(hào)丟失C)丟包率達(dá)到1/1000D)通道中斷答案:C解析:[單選題]44.進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮黃燈時(shí)，各繼電器定影的狀態(tài)為()。A)LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↑、TXJ↓B)LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↑、TXJ↑C)LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↓、TXJ↓D)LXJ↑、ZXJ↓、LUXJ↑、TXJ↑答案:C解析:[單選題]45.成都地鐵1號(hào)線下面哪一個(gè)站放置了ZC（）A)世紀(jì)城B)省體育館C)環(huán)球中心D)火車北站答案:A解析:[單選題]46.摩擦聯(lián)接器開始工作，電機(jī)與加速器空轉(zhuǎn)，而（）停止旋轉(zhuǎn)，從而保護(hù)道岔及轉(zhuǎn)轍機(jī)不被損壞。A)推板套B)滾珠絲杠C)減速器D)動(dòng)作板答案:B解析:[單選題]47.正線道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)采用()。A)二顯示信號(hào)機(jī)B)三顯示信號(hào)機(jī)C)四顯示信號(hào)機(jī)D)單顯示信號(hào)機(jī)答案:B解析:[單選題]48.電源屏共有（）級(jí)防雷A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]49.3號(hào)線的APM（AccesspointMaster）子系統(tǒng)作用（）A)DCS管理系統(tǒng)的配置，為CBTC信號(hào)系統(tǒng)提供一個(gè)維護(hù)性的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)B)為DCS系統(tǒng)的運(yùn)營維護(hù)和故障分析提供依據(jù)C)管理在線APD)監(jiān)控DCS設(shè)備在線運(yùn)行情況答案:B解析:[單選題]50.如果正線某一聯(lián)鎖區(qū)在OCC失去表示，并且該聯(lián)鎖區(qū)的LCW也同時(shí)失去表示和控制，可以初步判斷為（）A)全線DCS系統(tǒng)可能故障B)僅OCC和該聯(lián)鎖區(qū)的DCS設(shè)備出現(xiàn)故障C)該聯(lián)鎖區(qū)的聯(lián)鎖可能故障D)以上說法都對(duì)答案:C解析:[單選題]51.信號(hào)機(jī)命名規(guī)則中第一位字母是?X?表示的是（）。A)信號(hào)機(jī)B)下行方向C)車站編號(hào)D)設(shè)備編號(hào)答案:B解析:[單選題]52.1、2號(hào)線3560交換機(jī)上speed燈位代表什么（）A)端口狀態(tài)B)交換機(jī)帶寬利用率C)端口雙工模式D)端口速率答案:D解析:[單選題]53.4號(hào)線車載CC半年檢中測試主控鑰匙開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？A)檢查所有燈位顯示均正常B)激活主控鑰匙或斷開主控鑰匙，連接維護(hù)軟件查看對(duì)應(yīng)狀態(tài)正常。C)無損傷D)緊固答案:B解析:[單選題]54.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)軌道磁頭由兩個(gè)物理偏移線圈裝置Sk1和Sk2組成，產(chǎn)生約為（）的不同頻率的兩種信號(hào)。A)10kHzB)20kHzC)30kHzD)40kHz答案:C解析:[單選題]55.撲滅距接觸網(wǎng)超過（）的燃著物體火，可以不停電用水澆，但水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。A)1mB)2mC)3mD)4m答案:D解析:[單選題]56.Ⅰ級(jí)測試由（）負(fù)責(zé)。A)信號(hào)工區(qū)B)車間C)電務(wù)段的電務(wù)試驗(yàn)室D)鐵路局的電務(wù)試驗(yàn)室答案:A解析:[單選題]57.4號(hào)線回放文件存放于（）A)網(wǎng)關(guān)服務(wù)器B)通信前置機(jī)C)應(yīng)用服務(wù)器D)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器答案:C解析:[單選題]58.浪涌保護(hù)器接地線長度應(yīng)不大于()。A)800mmB)1000mmC)1200mmD)1500mm答案:B解析:[單選題]59.一臺(tái)軌道電路移頻機(jī)柜最多能放置（）套軌道電路設(shè)備。A)5B)6C)8D)10答案:D解析:[單選題]60.地鐵4號(hào)線車站ATS工作站，站中控狀態(tài)用實(shí)心圓點(diǎn)表示，每個(gè)圓點(diǎn)下方用?站控?或?中控?來標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)為?緊急站控?的圓點(diǎn)，穩(wěn)定紅色：當(dāng)前控制模式為（）A)中控B)站控C)遙控D)緊急站控答案:D解析:[單選題]61.引導(dǎo)信號(hào)的顯示距離應(yīng)不小于（）。A)100mB)200mC)300mD)400m答案:A解析:[單選題]62.下列對(duì)吞吐量描述錯(cuò)誤的是（）A)吞吐量受網(wǎng)絡(luò)的帶寬限制B)吞吐量受網(wǎng)絡(luò)的額定速率的限制C)吞吐量表示在單位時(shí)間內(nèi)通過某個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)量D)吞吐量表示一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的速率答案:D解析:[單選題]63.各種信號(hào)設(shè)備、器材均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，以滿足設(shè)備檢修、測試、故障處理識(shí)別需要。標(biāo)識(shí)的設(shè)置應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，鐵路總公司未規(guī)定的，由（）確定。A)設(shè)備廠家B)車間C)電務(wù)段D)鐵路局答案:D解析:[單選題]64.聯(lián)鎖圖表不包括()內(nèi)容。A)接近區(qū)段B)始端信號(hào)機(jī)顯示C)敵對(duì)進(jìn)路欄D)設(shè)備防雷答案:D解析:[單選題]65.關(guān)于誠實(shí)守信的說法,你認(rèn)為錯(cuò)誤的是（）。A)誠實(shí)守信是市場經(jīng)濟(jì)法則B)誠實(shí)守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)C)誠實(shí)守信是為人之本D)奉行誠實(shí)守信的原則在市場經(jīng)濟(jì)中必定難以立足答案:D解析:[單選題]66.移動(dòng)閉塞ATC系統(tǒng)列車追蹤運(yùn)行的最小安全行車間隔,僅為后續(xù)列車指令停車點(diǎn)至前行列車尾部確認(rèn)位置之間的安全保護(hù)距離,其追蹤列車間的安全間隔距離最小，一般列車運(yùn)行設(shè)計(jì)最小追蹤間隔可達(dá)到（）。A)100秒B)90秒C)80秒D)70秒答案:C解析:[單選題]67.50Hz相敏軌道電路中相敏接收器的工作值為（）。A)9.5+0.5VB)10.5+0.5VC)11.5+0.5VD)12.5+0.5V答案:D解析:[單選題]68.五線制道岔在分線盤上測試（以道岔定位，1、3排接點(diǎn)閉合為例）X1與X2線,X2與X4上交流68V，直流45V，判斷表示電路故障為（）。A)室外二極管擊穿造成短路B)二極管開路C)繼電器支路開路D)電容短路答案:C解析:[單選題]69.下列關(guān)于接地導(dǎo)線說法錯(cuò)誤的是()。A)接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開關(guān)B)接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器C)可以用鋼軌代替地線D)嚴(yán)禁用鋼軌代替地線答案:C解析:[單選題]70.進(jìn)路操縱道岔時(shí),DCJ(FCJ)勵(lì)磁吸起后,在()復(fù)原。A)2DQJ轉(zhuǎn)極后B)道岔轉(zhuǎn)換完畢后C)13秒后D)SJ落下時(shí)答案:D解析:[單選題]71.1號(hào)線DTI控制軟件選擇相應(yīng)的通訊串口，（）選擇的串口是COM3和COM4A)ATSB)DTIC)CMSD)NA答案:A解析:[單選題]72.客專ZPW-2000A軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，?主軌出?分路電壓不應(yīng)大于（），軌道繼電器可靠落下。A)140mVB)150mVC)153mVD)156mV答案:C解析:[單選題]73.ZYJ7型液壓道岔扳到反位時(shí)不鎖閉，當(dāng)?shù)啦碛啥ㄎ幌蚍次晦D(zhuǎn)換時(shí)為空轉(zhuǎn)曲線，回扳定位時(shí)動(dòng)作時(shí)間為4.84s，通過調(diào)看道岔參考曲線，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)正常動(dòng)作時(shí)間應(yīng)為8.2s，原因可能是（）A)ZYJ7型液壓道岔轉(zhuǎn)換時(shí)遇阻所造成的B)室外斷相C)道岔不解鎖D)道岔不鎖閉答案:A解析:[單選題]74.紅黃燈：引導(dǎo)信號(hào)，列車應(yīng)以低于（）km/h的速度通過。A)25B)30C)35D)40答案:A解析:[單選題]75.根據(jù)()，可將光纖分為單模光纖和多模光纖。A)光纖的粗細(xì)B)光纖的傳輸速率C)光纖的傳輸距離D)光在光纖中的傳播方式答案:D解析:[單選題]76.在職業(yè)活動(dòng)中,主張個(gè)人利益高于他人利益、集體利益和國家利益的思想屬于（）。A)極端個(gè)人主義B)自由主義C)享樂主義D)拜金主義答案:A解析:[單選題]77.4號(hào)線ATS系統(tǒng)中央ATS工作站采用（）系統(tǒng)A)WindowsB)LinuxC)UnixD)Android答案:A解析:[單選題]78.HP8146A-OTDR中,激活光標(biāo)A的鍵是（）。A)AroundMkrAB)MARKERAC)AroundMkrBD)MARKERB答案:B解析:[單選題]79.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為888的是指（）。A)第88架信號(hào)機(jī)B)第888km處的信號(hào)機(jī)C)上行88km,700～900m處的信號(hào)機(jī)D)下行88km,700～900m處的信號(hào)機(jī)答案:C解析:[單選題]80.計(jì)算機(jī)中信息傳遞的最小單位是()。A)位B)字長C)字D)字節(jié)答案:A解析:[單選題]81.道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿等其水平方向的兩端高低應(yīng)不大于()。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:A解析:[單選題]82.下面哪一項(xiàng)不是ATS系統(tǒng)的功能（）A)計(jì)算移動(dòng)授權(quán)B)列車自動(dòng)追蹤C(jī))時(shí)刻表調(diào)整D)扣車答案:A解析:[單選題]83.在一般情況下，值班員應(yīng)當(dāng)按照取消進(jìn)路辦法關(guān)閉信號(hào)，這時(shí)是靠()吸起來達(dá)到目的的。A)QJB)AJC)KJD)FKJ答案:A解析:[單選題]84.3號(hào)線一期車站共有（）集中站A)5B)6C)7D)8答案:A解析:[單選題]85.4號(hào)線車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)了（）和（）冗余A)核心處理器及DCS網(wǎng)絡(luò)的冗余B)DMIC)DLUD)CPS答案:A解析:[單選題]86.名詞解釋:ATC()。A)地鐵線網(wǎng)清分中心B)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)C)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)D)列車自動(dòng)折返答案:C解析:[單選題]87.電源屏系統(tǒng)包括：交、直流配電柜，電源模塊，（）等組成部分。A)采集單元B)驅(qū)動(dòng)單元C)監(jiān)控單元D)監(jiān)測單元答案:C解析:[單選題]88.DMS用戶終端G147[6051-01],G147表示（）A)當(dāng)前車次B)動(dòng)車組編號(hào)C)運(yùn)行端D)車次列表答案:A解析:[單選題]89.在控制中心、設(shè)備集中站、非設(shè)備集中站、培訓(xùn)中心、試車線、車輛段設(shè)置智能電源屏。（）A)信號(hào)值班室B)應(yīng)急值班點(diǎn)C)信號(hào)設(shè)備室D)工班駐點(diǎn)答案:C解析:[單選題]90.緊急停車指示將被發(fā)送給ZC，ZC停止發(fā)送()給CBTC列車，CBTC列車不能移動(dòng)A)聯(lián)鎖B)MALC)ATSD)FTM答案:B解析:[單選題]91.LED信號(hào)機(jī)斷絲報(bào)警時(shí)，斷多少束燈絲時(shí)信號(hào)機(jī)報(bào)警儀應(yīng)報(bào)警？A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]92.春熙路站地名縮寫代碼（）A)ＣＸＳB)ＣＸＲC)ＣＸＤD)ＣＸＫ答案:B解析:[單選題]93.DBQ原理：三相交流電源出現(xiàn)斷相故障時(shí)，若B相斷電，則為A、C兩相供電，其線電壓加至電流互感器一次側(cè)，而二次側(cè)兩電流互感器電壓反向串聯(lián)，互相抵消，橋式整流器無輸出，使（）落下，從而斷開1DQJ電路和三相交流電動(dòng)機(jī)電路，防止因斷相運(yùn)行而燒壞電動(dòng)機(jī)。A)TJB)BHJC)DBQD)SJ答案:B解析:[單選題]94.每套R(shí)BC與GSM-R網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M通道需求為()。A)4+1B)6+1C)4D)6答案:A解析:[單選題]95.在正常CBTC方式下,所有信號(hào)機(jī)默認(rèn)顯示()狀態(tài),但是CI為每個(gè)信號(hào)機(jī)都有一個(gè)邏輯點(diǎn)燈顏色A)點(diǎn)燈B)滅燈C)隨機(jī)D)周期性點(diǎn)燈滅燈答案:B解析:[單選題]96.每套R(shí)BC需要()信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)IP。A)2個(gè)B)3個(gè)C)4個(gè)D)5個(gè)答案:C解析:[單選題]97.1、3號(hào)線換乘站是A)省體育館B)騾馬市C)火車南站D)天府廣場答案:A解析:[單選題]98.當(dāng)穩(wěn)壓設(shè)備故障輸出至250V時(shí),過壓保護(hù)裝置動(dòng)作,切斷（）。A)輸入回路B)輸出回路C)升壓回路D)降壓回路答案:C解析:[單選題]99.不具備時(shí)鐘精度自動(dòng)校核功能的信號(hào)集中監(jiān)測設(shè)備（）由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時(shí)鐘精度校核。A)每季度B)每半年C)每年D)每兩年答案:B解析:[單選題]100.巡檢各機(jī)柜時(shí)檢查機(jī)柜內(nèi)時(shí)不要求()。A)無異常溫升B)無異聲C)無聲音D)無異味答案:C解析:[單選題]101.三相電源的特點(diǎn)是？A)頻率相同，振幅相等，相位相同B)頻率相同，振幅相等，相位互差120度C)頻率不同，振幅相等，相位互差120度D)頻率不同，振幅相等，相位相同答案:B解析:[單選題]102.四線制道岔(三相交流除外)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是()。A)反向電壓不小于500V，正向電流不小于300mAB)反向電壓不大于500V，正向電流不大于300mAC)反向電壓不小于1000V，正向電流不小于300mAD)反向電壓不大于1000V，正向電流不大于300mA答案:A解析:[單選題]103.普速鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備大修周期一般為（）。A)7年B)8年C)9年D)10年答案:D解析:[單選題]104.綜合接地裝置(合用接地體、貫通地線、地網(wǎng)等)，其接地電阻值應(yīng)小于（）。A)1ΩB)4ΩC)10ΩD)20Ω答案:A解析:[單選題]105.在用BEPT向應(yīng)答器寫入數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)將BEPT置于應(yīng)答器()。A)正下方B)正上方C)正左方D)正右方答案:B解析:[單選題]106.當(dāng)信號(hào)機(jī)輸入工作電壓大于（）時(shí)LED應(yīng)點(diǎn)亮A)30VB)40VC)50VD)60V答案:D解析:[單選題]107.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊上的削尖齒和()上的圓弧構(gòu)成內(nèi)部鎖閉。A)表示桿B)動(dòng)作桿C)鎖閉齒輪D)減速器答案:C解析:[單選題]108.用萬用表判斷三極管的三個(gè)電極，任意測兩極間的電阻，若有一個(gè)極與另外兩極間的阻值在一個(gè)方向同時(shí)為低阻值，交換一下表筆，又同時(shí)為高阻值，則說明這個(gè)極是()。A)基極B)發(fā)射極C)集電極D)無法確定答案:A解析:[單選題]109.GPS工作正常時(shí)，LOCK和()亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。A)POWERB)TIMEC)ALARMD)SLD答案:B解析:[單選題]110.?按規(guī)定著裝,當(dāng)班前了解有關(guān)客運(yùn)、車站設(shè)備及行車情況,查看車站值班員記錄本,檢查行車用品,做好與上一班的交接工作和交接班記錄。?這是屬于（）的崗位職責(zé)。A)站長B)值班站長C)售票員D)站務(wù)員答案:B解析:[單選題]111.無線天線避雷針的接地裝置應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，并距環(huán)形接地裝置（）以上。A)15米B)20米C)25米D)30米答案:A解析:[單選題]112.加速度計(jì)組合年檢相較季檢、日檢不一樣的檢查項(xiàng)目室（）A)安裝工藝檢查B)設(shè)備外表檢查C)人工模擬1塊加速度計(jì)故障故障冗余測試D)設(shè)備清潔答案:C解析:[單選題]113.列車開始繼電器LKJ自閉電路中并有()繼電器接點(diǎn)。A)1個(gè)B)2個(gè)C)3個(gè)D)4個(gè)答案:B解析:[單選題]114.（）將來自集中站聯(lián)鎖設(shè)備的報(bào)文連續(xù)向有源（可變）應(yīng)答器發(fā)送，從而實(shí)現(xiàn)有源（可變）應(yīng)答器向車載設(shè)備發(fā)送可變信息A)LEUB)有源應(yīng)答器C)無源（固定）應(yīng)答器D)信號(hào)機(jī)答案:A解析:[單選題]115.在推板套與動(dòng)作桿間有()機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)在進(jìn)入鎖閉動(dòng)程切斷電機(jī)電源后，動(dòng)作桿的側(cè)斜面通過摩擦塊壓縮彈簧，從而將傳動(dòng)系統(tǒng)的慣性動(dòng)作制動(dòng)住。A)摩擦制動(dòng)B)慣性制動(dòng)C)水平制動(dòng)D)彈簧制動(dòng)答案:D解析:[單選題]116.鳳溪站地名縮寫代碼（）A)ＦＸＨB)ＦＸＳC)ＦＸＨD)ＦＸＲ答案:A解析:[單選題]117.在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，2臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)和2臺(tái)驅(qū)采機(jī)間通過雙環(huán)的光纜互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)4臺(tái)機(jī)器間的通信，該通信網(wǎng)稱為()。A)聯(lián)鎖系統(tǒng)LAN網(wǎng)B)電務(wù)網(wǎng)C)維修網(wǎng)D)2×2網(wǎng)答案:A解析:[單選題]118.取消進(jìn)路時(shí)，在（）情況下，進(jìn)路取消必須延時(shí)。A)接近區(qū)段有車占用B)接近區(qū)段空閑C)下一區(qū)段出清D)站臺(tái)有車答案:A解析:[單選題]119.ACS2000計(jì)軸系統(tǒng)評(píng)估板?SYS1?指示燈閃爍時(shí)說明（）。A)評(píng)估板損壞B)收阻抑或錯(cuò)誤C)指示燈損壞D)計(jì)軸板損壞答案:B解析:[單選題]120.ACS2000計(jì)軸系統(tǒng)車輪傳感器至室內(nèi)的電纜對(duì)地絕緣應(yīng)不小于（）。A)5MΩB)10MΩC)50MΩD)100MΩ答案:A解析:[單選題]121.CCTE板卡功能模塊不包括（）A)ME:存儲(chǔ)互換模塊B)AP:應(yīng)用模塊C)VO:表決器模塊D)FPGA:現(xiàn)場可編程門陣列答案:D解析:[單選題]122.MSS含義是（）A)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)B)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)C)維護(hù)支持系統(tǒng)D)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)答案:C解析:[單選題]123.1號(hào)線在維修中心有（）臺(tái)NMS，用來采集DCS的健康狀態(tài)生成報(bào)警，作為維修數(shù)據(jù)發(fā)送給CMS。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]124.正線密貼檢查器調(diào)整（）以上斷開表示。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:B解析:[單選題]125.在信號(hào)機(jī)檢修作業(yè)中要求勿接打電話的作業(yè)是（）A)電氣部分檢查B)結(jié)構(gòu)外觀檢查C)透鏡清掃、檢查D)設(shè)備除銹、油飾答案:A解析:[單選題]126.下列不屬于地鐵4號(hào)線ATS系統(tǒng)運(yùn)行圖離線編輯的方式的是（）A)自動(dòng)生成方式B)人工輸入方式C)按規(guī)定格式以excel文件方式導(dǎo)入、導(dǎo)出D)直接上傳答案:D解析:[單選題]127.煙霧和明火CSM采樣周期為（）。A)0.1SB)0.5SC)1SD)1.5S答案:C解析:[單選題]128.各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于()ｍｍ.A)10B)15C)20D)25答案:A解析:[單選題]129.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)，顯示一個(gè)（）色燈光和一個(gè)黃色燈光--準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。A)黃B)綠C)紅D)白答案:B解析:[單選題]130.ACS2000系統(tǒng)具有（）路故障安全的雙向信息傳輸接口，可用來傳輸開關(guān)量信息。A)2B)4C)6D)8答案:D解析:[單選題]131.串聯(lián)諧振又叫（）。A)電流諧振B)電壓諧振C)電感諧振D)電容諧振答案:B解析:[單選題]132.進(jìn)站列車全部進(jìn)入到發(fā)線，但未壓入分歧道岔區(qū)段，分歧道岔應(yīng)經(jīng)（）限時(shí)解鎖。A)3sB)13sC)30sD)3min答案:D解析:[單選題]133.智能型電源屏的繼電器電壓為()。A)DC24+2.5-0.5VB)DC24+3.5-0.5VC)DC24+3.5-1VD)DC24+2.5-1V答案:C解析:[單選題]134.ATP速度板故情況快速恢復(fù)方法是（）A)運(yùn)營完畢后維修B)立即下線C)降級(jí)運(yùn)行D)重啟ATP系統(tǒng)電源或更換速度板答案:D解析:[單選題]135.列控中心從CTC車站分機(jī)接收的正線臨時(shí)限速命令信息不包括()。A)命令號(hào)B)列控中心編號(hào)C)起始/終點(diǎn)公里標(biāo)D)時(shí)鐘同步校對(duì)信息答案:D解析:[單選題]136.DDX型信號(hào)點(diǎn)燈單元變壓器滿載時(shí)，功率大于（）。A)65%B)75%C)85%D)95%答案:C解析:[單選題]137.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得小于()ｍ；A)200B)400C)800D)1000答案:B解析:[單選題]138.地鐵4號(hào)線地鐵四號(hào)線ATC系統(tǒng)的非安全列車自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控功能由（）子系統(tǒng)完成A)ATOB)ATPC)ATSD)DCS答案:C解析:[單選題]139.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備除表示桿外其余部位的銷孔曠量不大于（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm答案:B解析:[單選題]140.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)。A)30mB)50mC)70mD)90m答案:B解析:[單選題]141.直向通過速度大于160km/h的道岔，在兩牽引點(diǎn)間有（）及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)接通道岔表示。A)4mmB)5mmC)6mmD)10mm答案:B解析:[單選題]142.在成都地鐵2號(hào)線FTM工作站軟件界面上；若ZC板卡故障，在ZC界面上，其對(duì)應(yīng)的板卡會(huì)顯示（）A)綠色B)黃色C)藍(lán)色D)紅色答案:D解析:[單選題]143.多點(diǎn)牽引道岔，必須檢查各牽引點(diǎn)的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備均在（）的位置。A)定位B)反位C)規(guī)定D)同一答案:C解析:[單選題]144.現(xiàn)場車間（）對(duì)管內(nèi)Ⅰ級(jí)測試和分析進(jìn)行一次分析，分析結(jié)果報(bào)段電務(wù)試驗(yàn)室。A)每月B)每季C)每半年D)每年答案:B解析:[單選題]145.道岔區(qū)段設(shè)置的信號(hào)機(jī)稱為()。A)出站信號(hào)機(jī)B)防護(hù)信號(hào)機(jī)C)通過信號(hào)機(jī)D)終端信號(hào)機(jī)答案:B解析:[單選題]146.站臺(tái)旁H字符顯示（）表示車站和中心同時(shí)設(shè)置站臺(tái)扣車A)黃色B)紅色C)深綠色D)綠色答案:B解析:[單選題]147.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處（）以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。A)1mB)2mC)5mD)10m答案:D解析:[單選題]148.4號(hào)線MSS子系統(tǒng)服務(wù)器的初始化時(shí)間最多（）分鐘A)10B)8C)5D)3答案:A解析:[單選題]149.軌縫過大，使用短軌不正確，造成接縫過大，在車輛的沖擊下產(chǎn)生（）。A)尖軌反彈B)尖軌爬行C)尖軌弓腰D)尖軌不密貼答案:B解析:[單選題]150.在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)置CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈紅燈亮表示（）模式。A)非常站控B)分散自律控制C)允許轉(zhuǎn)回分散自律控制D)車站調(diào)車控制答案:A解析:[單選題]151.融雪電加熱元件壽命不應(yīng)少于()A)10年B)5年C)3年D)2年答案:A解析:[單選題]152.()系統(tǒng)向RBC下達(dá)初始化命令后，RBC才可接受列車注冊并向列車發(fā)送移動(dòng)授權(quán)和臨時(shí)限速服務(wù)器信息。A)CTCB)TDCSC)TSRSD)TCC答案:C解析:[單選題]153.外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測相位角監(jiān)測精度（）。A)±0.5%B)±1%C)±1.5%D)±2%答案:B解析:[單選題]154.ZDJ9道岔2DQJ繼電器型號(hào)為（）。A)JWJXH125/80B)JYJXC-160/260C)JWJXH125D)JWJXH80答案:B解析:[單選題]155.6502電氣集中()不在選岔部分。A)進(jìn)路選擇繼電器B)方向繼電器C)道岔操縱繼電器D)開始繼電器、終端繼電器答案:B解析:[單選題]156.2號(hào)線維修中心有（）臺(tái)可以負(fù)責(zé)全線的維修支持工作站（MSW）A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]157.成都地鐵四號(hào)線LC為（）A)線路控制器B)區(qū)域控制器C)緊急站控D)中央控制答案:A解析:[單選題]158.檢查是否存在舊日志文件并將其刪除可排除CSR的（）故障。A)磁盤空間不足B)磁盤空間過小C)輸入電壓異常D)連接中斷答案:A解析:[單選題]159.監(jiān)測系統(tǒng)與微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口方式為（）。A)RS-422/485B)RJ45C)RS-422D)RS-485答案:A解析:[單選題]160.多模光纖，中心玻璃芯較粗(50或62.5μm)，可傳多種模式的光。相較單模光纖，它的傳輸距離一般（）A)更遠(yuǎn)B)更近C)差不多D)無可比答案:B解析:[單選題]161.電務(wù)段進(jìn)行影響行車安全的作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，落實(shí)安全責(zé)任，對(duì)有可能影響其他部門設(shè)備安全的，應(yīng)聯(lián)系有關(guān)單位，（）整治。A)單獨(dú)進(jìn)行B)共同進(jìn)行C)延期進(jìn)行D)暫停進(jìn)行答案:B解析:[單選題]162.在運(yùn)營組織安排中，ATO模式下可用的開門模式為（）A)ADO/ADCB)ADO/MDCC)MDO/MDCD)以上三種模式均可用答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共37題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.各種信號(hào)設(shè)備的機(jī)械活動(dòng)部分應(yīng)（），并起到應(yīng)有的作用。A)動(dòng)作靈活B)互不卡阻C)曠動(dòng)量不超限D(zhuǎn))彈簧彈力要適當(dāng)答案:ABCD解析:[多選題]164.駐站防護(hù)員在與（）相互進(jìn)行確認(rèn)安全防護(hù)措施到位后方準(zhǔn)安排上線作業(yè)。A)現(xiàn)場防護(hù)員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)工區(qū)工長D)中間聯(lián)絡(luò)員答案:AB解析:[多選題]165.列車控制包括：A)查看列車詳細(xì)運(yùn)行狀態(tài)B)修改列車目的地碼/追蹤號(hào)C)列車運(yùn)行等級(jí)設(shè)置D)列車扣車跳停設(shè)置等答案:ABCD解析:[多選題]166.各種信號(hào)設(shè)備（）等，應(yīng)保持清潔、油潤（用鉛粉作潤滑者除外）、無銹。A)軸孔B)銷子孔C)摩擦滑動(dòng)面D)調(diào)整用螺扣答案:ABCD解析:[多選題]167.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由()共同完成的。A)動(dòng)作板B)接點(diǎn)座組C)表示桿D)連接桿答案:ABC解析:[多選題]168.ACSDV接受72-110VDC車載電池輸入，并輸出（）A)5VDCB)10VDCC)12VDCD)24VDC答案:ACD解析:[多選題]169.LED信號(hào)機(jī)燈絲報(bào)警儀采集板的每一通道的測量的電流的最大值：AC200ma精度：+/-1ma，每一通道所需的采集線分別為：（）A)電流輸入線B)電流輸出線C)采集電壓輸入1D)采集電壓輸入2答案:ABCD解析:[多選題]170.關(guān)于道岔1DQJ的描述正確的是（）。A)JPXC-1000B)1DQJ后接點(diǎn)接通道岔表示電路C)扳動(dòng)道岔到定位到位后，1DQJ吸起D)扳動(dòng)道岔時(shí)，1DQJ吸起答案:BD解析:[多選題]171.楊柳河站地名縮寫代碼錯(cuò)誤的是（）A)ＹＬＳB)ＹＬＲC)ＹＬＨD)ＹＬＺ答案:ABD解析:[多選題]172.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，在軌道電路任意一處軌面用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，（）短路電流不小于0.5A。A)1700HzB)2000HzC)2300HzD)2600Hz答案:ABC解析:[多選題]173.（）驗(yàn)交及設(shè)備檢修時(shí)應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行人工測試，有關(guān)測試記錄無需留底。A)基建B)更新改造C)大修D(zhuǎn))中修答案:ABCD解析:[多選題]174.CTC系統(tǒng)所需現(xiàn)場信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、臨時(shí)限速、移動(dòng)授權(quán)等信息均應(yīng)從（）獲得。A)車站聯(lián)鎖B)列控設(shè)備C)應(yīng)答器D)TDCS答案:ABD解析:[多選題]175.TJWX-200（TY）型微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中，綜合采集機(jī)構(gòu)成包含（）A)總線版B)模擬板C)開入板D)開出板答案:ACD解析:[多選題]176.成都地鐵1號(hào)線對(duì)SILAM主機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)（CSV、CBTC、DUBUG）進(jìn)行清理，保留最近時(shí)間數(shù)據(jù)即可，下面針對(duì)時(shí)間說法錯(cuò)誤的是（）A)12天B)13天C)14天D)15天答案:ABC解析:[多選題]177.信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)交流轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測內(nèi)容：道岔轉(zhuǎn)換過程中轉(zhuǎn)轍機(jī)（）。A)動(dòng)作電流B)功率C)動(dòng)作時(shí)間D)轉(zhuǎn)換方向答案:ABCD解析:[多選題]178.圖中R2的作用有（）。A)防止二極管被擊穿B)防止道岔到位后反轉(zhuǎn)解鎖C)可以檢查電機(jī)線圈完整性D)防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)電源部分不被損壞答案:AB解析:[多選題]179.CCS縮寫代碼是錯(cuò)誤的是（）站A)桐梓林站B)金融城站C)騾馬市站D)世紀(jì)城站答案:ABC解析:[多選題]180.電源屏的輸入電源應(yīng)在（）、錯(cuò)相情況時(shí)聲光報(bào)警。A)斷電B)過壓C)欠壓D)缺相答案:ABCD解析:[多選題]181.普速鐵路（）等維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。A)信號(hào)光電纜徑路檢查B)信號(hào)室內(nèi)外設(shè)備巡視檢查C)信號(hào)道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)D)其它不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性的作業(yè)答案:ABCD解析:[多選題]182.ATC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括CC，DMI和：A)ZCB)LCC)LEUD)信標(biāo)答案:ABCD解析:[多選題]183.LED信號(hào)機(jī)的組成部分包括（）。A)發(fā)光盤B)點(diǎn)燈變壓器C)信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)D)燈泡答案:ABC解析:[多選題]184.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖信息的采集的主要內(nèi)容是（）。A)信號(hào)機(jī)的開放狀態(tài)B)道岔的位置C)區(qū)段占用情況D)電源屏工作情況答案:ABC解析:[多選題]185.下面哪些不屬于網(wǎng)新ZC實(shí)現(xiàn)接口功能的模塊（）A)CAP板B)CIER板C)CVO板D)CALS板答案:ACD解析:[多選題]186.以下哪種功能是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與ATS的設(shè)備的接口信息內(nèi)容（）A)接收ATS控制命令B)發(fā)送給ATS站場顯示信息C)接收ATS發(fā)送的列車識(shí)別號(hào)D)接收ATS發(fā)送的PIS信息答案:ABC解析:[多選題]187.計(jì)劃修是根據(jù)規(guī)定的維修周期和內(nèi)容有計(jì)劃地實(shí)行（）。A)日常養(yǎng)護(hù)B)集中檢修C)入所修D(zhuǎn))狀態(tài)修答案:ABC解析:[多選題]188.（）由鐵路局批準(zhǔn)。A)變更信號(hào)顯示方式B)變更信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系C)修改電路圖D)修改聯(lián)鎖軟件答案:BCD解析:[多選題]189.鼎漢電源系統(tǒng)從功能上劃分，鼎漢信號(hào)智能電源屏可分為()。A)配電B)模塊C)防雷D)監(jiān)控答案:ABCD解析:[多選題]190.勞動(dòng)防護(hù)用品管理是落實(shí)勞動(dòng)防護(hù)措施的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，應(yīng)做到（）。A)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)B)統(tǒng)一要求C)統(tǒng)一計(jì)劃D)統(tǒng)一采購E)統(tǒng)一發(fā)放答案:ACDE解析:[多選題]191.編碼里程計(jì)的功能有（）。A)測列車完整性B)測列車速度C)測列車加速度D)測列車最大速度E)測列車最小速度答案:BCDE解析:[多選題]192.以下屬于通用安全作業(yè)守則七必須的是（）。A)必須按規(guī)定正確使用安全防護(hù)用品B)必須遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)章制度C)帶電作業(yè)必須使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋D)跨越線路必須一站、二看、三通過E)無車時(shí)可橫跨線路答案:ABD解析:[多選題]193.97型25HZ相敏軌道電路具有以下特性（）A)相位選擇性B)頻率選擇性C)電壓選擇性D)電流選擇性E)僅適用于電氣化區(qū)段答案:AB解析:[多選題]194.ACS2000計(jì)軸系統(tǒng)測試系統(tǒng)1和系統(tǒng)2間電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)檢查以下哪些內(nèi)容。A)車輪傳感器安裝情況B)車輪傳感器周圍直接相鄰的金屬件C)車輪傳感器是否良好D)防雷板是否良好E)評(píng)估板是否良好答案:ABCDE解析:[多選題]195.四號(hào)線無線車載臺(tái)控制盒上的按鍵有（）。A)緊急鍵B)短信鍵C)車站鍵D)通話鍵E)禁止鍵答案:ABCD解析:[多選題]196.微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備（）功能。A)實(shí)時(shí)監(jiān)測B)超限報(bào)警C)存儲(chǔ)再現(xiàn)D)過程監(jiān)督E)遠(yuǎn)程監(jiān)視答案:ABCDE解析:[多選題]197.繼電器的所有金屬零件的防護(hù)層，不得有（）現(xiàn)象。A)燒損B)龜裂C)融化D)脫落E)銹蝕答案:BCDE解析:[多選題]198.ZD(J)10型轉(zhuǎn)轍機(jī)年度檢修項(xiàng)目的是哪些？A)摩擦力測試B)電機(jī)線圈阻值測試C)年度整治D)電纜盒內(nèi)部檢查E)安裝方正檢查答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共51題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]199.道岔編號(hào)的順序?yàn)樯闲醒屎淼啦碛脝螖?shù)由外向里編號(hào)，下行咽喉道岔用雙數(shù)由外向里編號(hào)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.當(dāng)LED信號(hào)機(jī)報(bào)警儀輸出報(bào)警時(shí)，第三通道的紅色LED點(diǎn)亮表明：第三通道的一燈位報(bào)警。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]201.鐵路平交道口的警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由所在地的道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]202.檢查網(wǎng)絡(luò)連通性的應(yīng)用程序是arpA)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]203.（）加封不齊全，易造成外接存儲(chǔ)設(shè)備，有病毒侵入危害。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.光纖配線架：多用于室內(nèi)，19英寸機(jī)架式易于管理，方便對(duì)設(shè)備之間轉(zhuǎn)交A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]205.（）信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的網(wǎng)管分為線路EMS網(wǎng)管級(jí)和路局NMS網(wǎng)管級(jí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]206.TYJL-Ⅱ聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái)和6502控制臺(tái)一樣，設(shè)置有道岔電流表A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.電源系統(tǒng)輸入切換單元做到同時(shí)具備自動(dòng)和手動(dòng)切換功能A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]208.6502電氣集中電路的作用是記錄進(jìn)路的始端和防止信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]209.DMI右上角C123表示服務(wù)號(hào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]210.容量相等的電容器，其絕緣電阻也必定相等。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.NMSIP設(shè)備包括：一個(gè)NMSIP服務(wù)器、一個(gè)NMSIP備用服務(wù)器及一個(gè)NMSIP客戶端A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，但不包括臨時(shí)聘用的工人。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]213.（）出站信號(hào)機(jī)復(fù)示器閃光，室內(nèi)組合信號(hào)點(diǎn)燈熔斷器未熔斷,可判斷為開路故障。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]214.（）TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)機(jī)同步時(shí)主備機(jī)間有通信聯(lián)系，且主備機(jī)的控制命令和鎖閉信息完全一致，自動(dòng)切換時(shí)不影響現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)，但信號(hào)可能恢復(fù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不得小于2mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.更換鋼軌絕緣魚尾板，由電務(wù)方面負(fù)責(zé)要點(diǎn)，工務(wù)人員配合。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.AP或者TRE內(nèi)部的MODEM需要220V電源A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.道岔失去表示，即DBJ落下，F(xiàn)BJ也落下，此時(shí)擠岔鈴立即鳴響。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.光轉(zhuǎn)把電腦等產(chǎn)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)在光纖里傳播A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.電源從UPS回到電源屏需要經(jīng)過整流-逆變-輸出A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]221.年度聯(lián)鎖試驗(yàn)由車間負(fù)責(zé)，電務(wù)段重點(diǎn)參加聯(lián)鎖關(guān)系復(fù)雜的年度聯(lián)鎖試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.驅(qū)動(dòng)板主要負(fù)責(zé)聯(lián)鎖命令的執(zhí)行以及信息采集。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]223.在第一啟動(dòng)繼電器1DQJ勵(lì)磁電路中檢查SJ11-12的后接點(diǎn)，證明道岔既未被區(qū)段鎖閉又未被進(jìn)路鎖閉。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]224.在軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面短路時(shí)保護(hù)送電電源不會(huì)被燒壞。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]225.（）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖應(yīng)具備符合要求的電磁兼容和防雷能力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]226.（）轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝后保持水平，調(diào)整后方可緊固托板各部螺栓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.（）負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，有權(quán)責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位立即采取措施予以排除；對(duì)重大的、危及人身安全的事故隱患，有權(quán)責(zé)令其停產(chǎn)停業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.避車期間現(xiàn)場防護(hù)員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]229.信號(hào)機(jī)檢修應(yīng)定時(shí)給螺絲、螺栓、鎖鼻、鎖耳、接線柱進(jìn)行油潤。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]230.3號(hào)線車輛段試車線與正線DCS隔離，隔離方式為：在車輛段試車線連接車輛段的端口上進(jìn)行配置，只允許CI信息和維護(hù)網(wǎng)信息通過（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]231.車輛段內(nèi)電客車車載臺(tái)可呼叫到控制中心行調(diào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]232.（）VPC_A和VPC_C為故障-安全