基于信息技術(shù)的交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)管控研究

隨著信息技術(shù)快速發(fā)展，交通投資企業(yè)在開(kāi)展財(cái)務(wù)管控工作的過(guò)程中能夠運(yùn)用更多的技術(shù)工具來(lái)提升財(cái)務(wù)管控質(zhì)量。但是，交通投資企業(yè)在開(kāi)展財(cái)務(wù)管控工作的過(guò)程中也面臨一些困難，如何解決這些困難并提升財(cái)務(wù)管控有效性成為一個(gè)重要的現(xiàn)實(shí)課題。一、信息技術(shù)對(duì)交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)管控的作用（一）有利于企業(yè)提高財(cái)務(wù)管控效率信息技術(shù)對(duì)于交通投資企業(yè)的財(cái)務(wù)管控效率提高具有重要的作用。首先，信息技術(shù)可以提供更精確、及時(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管控需要大量的手工記錄和處理，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤和延誤。而通過(guò)信息技術(shù)，交通投資企業(yè)可以使用財(cái)務(wù)管理軟件和系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化記錄和處理。這樣可以減少手工操作和人為錯(cuò)誤，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性[1]。其次，信息技術(shù)可以提供更高效的財(cái)務(wù)分析服務(wù)。最后，信息技術(shù)可以提升財(cái)務(wù)管控的透明度和合規(guī)性。交通投資企業(yè)可以通過(guò)電子化的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的全面記錄和監(jiān)控。這樣可以確保財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，防止財(cái)務(wù)造假和內(nèi)部舞弊。（二）有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集成和數(shù)據(jù)共享信息技術(shù)在交通投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集成和數(shù)據(jù)共享方面具有諸多優(yōu)勢(shì)。第一，信息技術(shù)提供了高效的數(shù)據(jù)集成平臺(tái)和工具。通過(guò)信息技術(shù)，交通投資企業(yè)可以對(duì)不同部門(mén)、不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理和整合[2]。第二，信息技術(shù)促進(jìn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享和協(xié)同工作。之前交通投資企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)通常分布在不同的部門(mén)和系統(tǒng)中，很難及時(shí)進(jìn)行共享和協(xié)同工作。而企業(yè)通過(guò)信息技術(shù)建立云計(jì)算平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享和協(xié)同工作，大大提高企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間的溝通效率和工作效率[3]。第三，信息技術(shù)可為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集成和數(shù)據(jù)共享提供更多的創(chuàng)新應(yīng)用和發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著新一代技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等，交通投資企業(yè)在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集成和數(shù)據(jù)共享方面有更多的選擇。二、交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)管控工作面臨的困難（一）信息化建設(shè)有待加強(qiáng)第一，部分交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)管控中面臨信息化平臺(tái)不完善的困難。信息化平臺(tái)是財(cái)務(wù)管控的基礎(chǔ)和核心，但在一些交通投資企業(yè)中，由于歷史遺留問(wèn)題或者資金限制，信息化平臺(tái)建設(shè)不夠完善，無(wú)法滿足實(shí)際需求。例如，財(cái)務(wù)系統(tǒng)可能沒(méi)有與其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，導(dǎo)致數(shù)據(jù)交互困難，信息流通不暢；企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有建立統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理平臺(tái)，各部門(mén)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)時(shí)共享，影響了財(cái)務(wù)決策的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。第二，部分交通投資企業(yè)信息化建設(shè)中面臨信息安全困難。對(duì)交通投資企業(yè)來(lái)說(shuō)，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的安全是至關(guān)重要的。然而，由于信息化建設(shè)不完善，企業(yè)數(shù)據(jù)的安全性無(wú)法得到有效保障[4]。一方面，缺乏有效的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制，一旦數(shù)據(jù)發(fā)生丟失或者被損壞的情況，企業(yè)可能無(wú)法及時(shí)恢復(fù)數(shù)據(jù)，造成巨大損失。另一方面，信息系統(tǒng)的安全性也存在問(wèn)題，未能有效防范外部攻擊和內(nèi)部非法操作，導(dǎo)致財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)泄露或者被竄改的風(fēng)險(xiǎn)增加。第三，交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)管控中還面臨信息化技術(shù)應(yīng)用水平不高的困難。由于信息化建設(shè)的技術(shù)水平參差不齊，很多交通投資企業(yè)的財(cái)務(wù)管控仍然停留在傳統(tǒng)的手工操作和人工管理階段，缺乏自動(dòng)化和智能化手段。例如，很多企業(yè)采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)文檔進(jìn)行財(cái)務(wù)記錄和存檔，導(dǎo)致數(shù)據(jù)管理效率低下，增加了財(cái)務(wù)管理的成本和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，缺乏先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理軟件，人工智能和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)應(yīng)用不足，也限制了企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的深度挖掘和精細(xì)化管理。（二）財(cái)務(wù)管控流程有待優(yōu)化交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)管控中面臨的困境主要包括資金調(diào)度和使用流程不夠優(yōu)化、項(xiàng)目成本控制不力、資金監(jiān)管工作不到位、財(cái)務(wù)報(bào)表及時(shí)性和準(zhǔn)確性不高等。第一，交通投資企業(yè)的資金調(diào)度和使用流程還需要優(yōu)化。目前，許多企業(yè)的資金調(diào)度和使用流程較為煩瑣，審批流程較長(zhǎng)，導(dǎo)致資金無(wú)法及時(shí)投入項(xiàng)目，影響項(xiàng)目進(jìn)展和效益[5]。因此，企業(yè)應(yīng)該簡(jiǎn)化資金調(diào)度和使用流程，將審批環(huán)節(jié)減少到最低限度，提高資金使用的效率和及時(shí)性，從而更好地實(shí)施項(xiàng)目。第二，交通投資企業(yè)在項(xiàng)目成本控制方面存在問(wèn)題。一些企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于對(duì)項(xiàng)目成本估計(jì)不準(zhǔn)確或缺乏有效的成本控制措施，導(dǎo)致項(xiàng)目成本超支、盈利能力下降。為了解決這些問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)和控制，建立科學(xué)合理的成本管理制度，及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目預(yù)算，確保項(xiàng)目成本被控制在合理范圍內(nèi)。第三，交通投資企業(yè)的資金監(jiān)管工作需要加強(qiáng)。企業(yè)規(guī)模龐大，資金流動(dòng)頻繁，加之資金使用環(huán)節(jié)多、涉及面廣，容易出現(xiàn)資金監(jiān)管不到位、資金流轉(zhuǎn)不透明等問(wèn)題。為了改善這種情況，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)資金的監(jiān)管和使用情況的跟蹤，建立健全資金監(jiān)管制度和審核機(jī)制，確保資金安全和合理使用。第四，交通投資企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的及時(shí)性和準(zhǔn)確性有待提高。目前，一些企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制較為滯后，信息更新不及時(shí)，給決策者帶來(lái)了不便。為了解決這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表的編制和審核，提高信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，確保決策者能夠及時(shí)獲取到最新的財(cái)務(wù)信息，作出準(zhǔn)確的決策。（三）財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)有待提升一是缺乏全面的財(cái)務(wù)知識(shí)和技能。財(cái)務(wù)管理人員在進(jìn)行財(cái)務(wù)管控時(shí)，需要具備全面的財(cái)務(wù)知識(shí)及相關(guān)的技能。然而，當(dāng)前一些財(cái)務(wù)管理人員的財(cái)務(wù)知識(shí)體系不夠完善，對(duì)于財(cái)務(wù)管理的相關(guān)法律法規(guī)、會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)則等理論知識(shí)了解不深，無(wú)法準(zhǔn)確理解和應(yīng)用。同時(shí)，一些財(cái)務(wù)管理人員對(duì)于財(cái)務(wù)軟件和工具的使用也存在一定的不足，無(wú)法高效地進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的分析和報(bào)表的編制，影響了財(cái)務(wù)管控的效果。二是缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和綜合分析能力。在交通投資企業(yè)的財(cái)務(wù)管控中，面對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，財(cái)務(wù)管理人員需要具備較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和綜合分析能力。然而，一些財(cái)務(wù)管理人員對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和防范意識(shí)不足，無(wú)法準(zhǔn)確判斷風(fēng)險(xiǎn)狀況，也未能及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，一些財(cái)務(wù)管理人員對(duì)綜合經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的分析能力有待提高，無(wú)法有效地分析企業(yè)的盈利能力、償債能力等指標(biāo)，難以為企業(yè)決策提供準(zhǔn)確的參考依據(jù)。三是缺乏溝通協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)合作能力。財(cái)務(wù)管理人員在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí)，需要與企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)及外部相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效的溝通協(xié)調(diào)，并且要具備團(tuán)隊(duì)合作的能力。然而，一些財(cái)務(wù)管理人員在溝通協(xié)調(diào)方面存在一定的困難，無(wú)法有效地與其他部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，導(dǎo)致信息傳遞不暢或者出現(xiàn)誤解。同時(shí)，一些財(cái)務(wù)管理人員缺乏團(tuán)隊(duì)合作精神，無(wú)法與其他部門(mén)形成良好的合作關(guān)系，限制了財(cái)務(wù)管控的整體效果。三、交通投資企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管控的有效對(duì)策（一）建立科學(xué)合理的財(cái)務(wù)信息化管理模式交通投資企業(yè)建立科學(xué)合理的財(cái)務(wù)信息化管理模式需要從信息化建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)控制和績(jī)效評(píng)估等方面進(jìn)行全面考慮和優(yōu)化。首先，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，建立財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、處理和分析系統(tǒng)，使財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的采集和處理過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、規(guī)范化，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。企業(yè)還應(yīng)建立統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)部門(mén)和其他部門(mén)之間信息共享和協(xié)同工作，提高工作效率。其次，企業(yè)應(yīng)通過(guò)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)機(jī)制，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的程度和影響，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制策略，保障企業(yè)財(cái)務(wù)管控的安全性和穩(wěn)定性。最后，企業(yè)應(yīng)建立完善的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)估體系，通過(guò)信息化管理系統(tǒng)對(duì)各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的解決措施。另外，企業(yè)還應(yīng)建立科學(xué)的績(jī)效考核機(jī)制，根據(jù)績(jī)效評(píng)估結(jié)果對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行激勵(lì)和獎(jiǎng)懲，促進(jìn)整個(gè)財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)的工作效率和質(zhì)量提升。（二）優(yōu)化財(cái)務(wù)管控流程第一，企業(yè)應(yīng)建立完善的財(cái)務(wù)管理制度。財(cái)務(wù)管理制度是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)，通過(guò)編制和完善相關(guān)制度與規(guī)定，可以明確財(cái)務(wù)管理職責(zé)、權(quán)限和流程，規(guī)范財(cái)務(wù)管理行為，提高財(cái)務(wù)管理效率。例如，制定資金管理制度、成本控制制度、審計(jì)制度等，明確資金使用要求、成本核算標(biāo)準(zhǔn)和審計(jì)程序，保證資金使用的合規(guī)性、財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。第二，企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部財(cái)務(wù)控制。內(nèi)部財(cái)務(wù)控制是保障財(cái)務(wù)安全和加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范的重要手段。企業(yè)可以通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)、內(nèi)部核算和內(nèi)部控制等方式，加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)活動(dòng)的監(jiān)督和管理。例如，建立健全內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行定期的內(nèi)部審計(jì)，發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理方面的問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行糾正；加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算，確保財(cái)務(wù)報(bào)表的準(zhǔn)確性和完整性；建立內(nèi)部控制制度，明確各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的控制程序和要求，防止財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和造假行為發(fā)生。第三，企業(yè)必須加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算和成本控制。財(cái)務(wù)預(yù)算是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要手段，通過(guò)制定財(cái)務(wù)預(yù)算可以合理安排資金使用和成本支出，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)。同時(shí)，加強(qiáng)成本控制也是保證財(cái)務(wù)穩(wěn)健的重要措施。企業(yè)可以通過(guò)制定成本管理制度、加強(qiáng)成本核算和分析，控制成本的增長(zhǎng)，提高盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。第四，加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理。企業(yè)在財(cái)務(wù)管理過(guò)程中面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，如市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)等。加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理，可以通過(guò)建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制、加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)測(cè)，幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保障財(cái)務(wù)安全和穩(wěn)健。（三）加強(qiáng)內(nèi)部控制體系建設(shè)在信息化時(shí)代，交通投資企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部控制體系建設(shè)，不斷優(yōu)化財(cái)務(wù)管控模式。第一，企業(yè)應(yīng)該建立完善的內(nèi)部控制制度和流程。內(nèi)部控制制度應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況和業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括財(cái)務(wù)報(bào)告流程、預(yù)算管理、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、審計(jì)和監(jiān)督等。通過(guò)建立規(guī)范的制度和流程，確保財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，避免錯(cuò)誤和欺詐行為發(fā)生。第二，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理和內(nèi)部監(jiān)控。風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)內(nèi)部控制的核心內(nèi)容，涉及對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和應(yīng)對(duì)。企業(yè)可以建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理的制度與流程，通過(guò)定期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，識(shí)別和評(píng)估企業(yè)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)防范和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)建立內(nèi)部監(jiān)控機(jī)制，對(duì)內(nèi)部控制制度和流程的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正問(wèn)題，確保內(nèi)部控制有效進(jìn)行。第三，企業(yè)應(yīng)建立健全內(nèi)部控制評(píng)估和改進(jìn)機(jī)制。內(nèi)部控制評(píng)估是企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制的重要手段，可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部控制的不足和問(wèn)題，并提出改進(jìn)的建議。企業(yè)可以定期進(jìn)行內(nèi)部控制評(píng)估，通過(guò)自評(píng)或第三方評(píng)估，檢查內(nèi)部控制是否符合要求，并提出改進(jìn)的措施。企業(yè)應(yīng)建立改進(jìn)機(jī)制，及時(shí)跟蹤和落實(shí)改進(jìn)措施，并對(duì)改進(jìn)效果進(jìn)行評(píng)估。（四）提升財(cái)務(wù)管理人員綜合素質(zhì)首先，企業(yè)要建立完善的培訓(xùn)體系，提供持續(xù)不斷的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使財(cái)務(wù)管理人員能夠不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括財(cái)務(wù)知識(shí)的更新、新技術(shù)的應(yīng)用以及溝通力、領(lǐng)導(dǎo)力等。企業(yè)可以建立內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或與專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，提供系統(tǒng)的培訓(xùn)課程。其次，企業(yè)應(yīng)該注重激勵(lì)機(jī)制的建立，通過(guò)薪酬激勵(lì)和提供晉升機(jī)會(huì)，激發(fā)財(cái)務(wù)管理人員的積極性和創(chuàng)造力。企業(yè)可以根據(jù)財(cái)務(wù)管理人員的貢獻(xiàn)和績(jī)效制定獎(jiǎng)勵(lì)制度，為其提供廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)注重建立公平、公正的績(jī)效評(píng)估體系，為財(cái)務(wù)管理人員提供公開(kāi)、透明的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，激發(fā)他們的工作熱情和責(zé)任感。這樣可以提高財(cái)務(wù)管理人員的工作積極性，進(jìn)一步提升他們的綜合素質(zhì)。再次，企業(yè)還可以加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)。通過(guò)營(yíng)造和諧、互助的團(tuán)隊(duì)氛圍，鼓勵(lì)財(cái)務(wù)管理人員之間加強(qiáng)合作和交流。同時(shí)，設(shè)立良好的溝通機(jī)制和協(xié)作流程，促進(jìn)各部門(mén)之間協(xié)調(diào)和合作。這樣可以提高財(cái)務(wù)管理人員的團(tuán)隊(duì)精神和