綜合運輸網(wǎng)中的通道分析與系統(tǒng)配置研究的開題報告

綜合運輸網(wǎng)中的通道分析與系統(tǒng)配置研究的開題報告一、研究背景隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流運輸?shù)男枨罅坎粩嘣黾?，對于綜合運輸網(wǎng)的建設(shè)和管理提出了更高的要求。然而，在實際應(yīng)用中，綜合運輸網(wǎng)不但需要考慮路網(wǎng)建設(shè)和路況情況，還需要考慮每個節(jié)點的通道情況，因此通道分析和系統(tǒng)配置成為了綜合運輸網(wǎng)建設(shè)及管理的關(guān)鍵技術(shù)。本研究將重點研究通道分析與系統(tǒng)配置。二、研究內(nèi)容研究目標(biāo)：1.研究城市綜合運輸網(wǎng)通道分析的理論與方法。2.研究城市綜合運輸網(wǎng)系統(tǒng)配置的理論與方法。3.提出一種基于通道分析與系統(tǒng)配置的城市綜合運輸網(wǎng)建設(shè)方案。研究內(nèi)容：1.通道分析部分：通過現(xiàn)有城市交通和物流運輸?shù)臄?shù)據(jù)，對城市綜合運輸網(wǎng)的通道做出分析，深入探討通道的長度、寬度、其他要素的測量方法和指標(biāo)，以及如何利用數(shù)據(jù)找尋通道的地理分布規(guī)律以及其中存在的問題。2.系統(tǒng)配置部分：從城市綜合運輸網(wǎng)整體設(shè)計出發(fā)，探討相關(guān)參數(shù)選擇、匹配、等技術(shù)手段，理論上構(gòu)建城市綜合運輸網(wǎng)系統(tǒng)配置的思路體系。3.建設(shè)方案部分：基于通道分析與系統(tǒng)配置，提出一種高效、可行的城市綜合運輸網(wǎng)建設(shè)方案。三、研究意義本研究主要針對城市綜合運輸網(wǎng)的通道分析與系統(tǒng)配置進(jìn)行研究，其意義如下：1.對城市綜合運輸網(wǎng)的建設(shè)和管理提供有力的指導(dǎo)。2.為城市綜合運輸網(wǎng)科學(xué)化、規(guī)范化的設(shè)計和調(diào)整提供基礎(chǔ)和理論支持。3.開創(chuàng)城市綜合運輸網(wǎng)建設(shè)的新思路，提高城市交通體系優(yōu)化的能力。四、研究方法本研究將采用文獻(xiàn)研究法、問卷調(diào)查法、實地考察法、建模仿真方法等研究方法，全面深入地探究城市綜合運輸網(wǎng)通道分析與系統(tǒng)配置問題。具體方法如下：1.利用文獻(xiàn)研究法對現(xiàn)有的通道分析與系統(tǒng)配置方面的研究成果進(jìn)行梳理，分析其中的優(yōu)缺點，總結(jié)出適用于城市綜合運輸網(wǎng)的通道分析與系統(tǒng)配置方法。2.運用問卷調(diào)查法對城市綜合運輸網(wǎng)的各個節(jié)點進(jìn)行實地考察，獲取通道的實際數(shù)據(jù)和相關(guān)反饋，驗證通道分析的前提和可行性。3.運用建模仿真方法，搭建城市綜合運輸網(wǎng)的通道分析與系統(tǒng)配置模型，對建設(shè)方案進(jìn)行評估并進(jìn)行優(yōu)化。五、預(yù)期成果1.研究成果論文發(fā)表，在學(xué)術(shù)界產(chǎn)生一定的影響力。2.提出具有實踐意義的城市綜合運輸網(wǎng)通道分析與系統(tǒng)配置方法和技術(shù)路線。3.提出城市綜合運輸網(wǎng)建設(shè)的可行、實用的方案，有助于推進(jìn)城市綜合運輸網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的進(jìn)程。六、研究時間安排本研究預(yù)計需要一年半的時間，時間安排如下：1.第一季度：文獻(xiàn)研究和調(diào)研準(zhǔn)備。2.第二季度：問卷調(diào)查和實地考察。3.第三季度：通道分析技術(shù)研究。4.第四季度：系統(tǒng)配置技術(shù)研究。5.第五季度：建設(shè)方案設(shè)計和模擬評估。6.第六季度：論文撰寫和提交。七、參考文獻(xiàn)1.王安全.城市交通網(wǎng)絡(luò)通道分析[J].城市交通,2016,14(6):20-25.2.湯志鋼.城市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用[J].交通科技與經(jīng)濟,2018,7(5):124-129.3.李玉蘭.基于系統(tǒng)動力學(xué)的城市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J].交通運輸工程學(xué)報,2019,19(1):80-87.4.阮曉陽.基于GIS的城市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)空間分析[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2017,36(7):84