地鐵科學(xué)館站路燈拆遷施工組織設(shè)計(jì)方案樣本

地鐵福民站及福民－皇崗站區(qū)間路燈拆遷工程施工技術(shù)、組織辦法、施工辦法地鐵福民站及福民－皇崗站區(qū)間路燈拆遷工程由深圳市地鐵拆遷辦承建，深圳市鵬光照明工程公司施工。一、工程概述該工程重要工程量有：1、10M單臂燈桿4基、12米雙臂路燈4基、15米3火路燈2基及全套電器安裝。2、敷設(shè)電纜910M。3、依照地鐵拆遷辦規(guī)定拆除箱變及路燈。二、施工質(zhì)量規(guī)定施工單位施工人員在施工中最重要一條是按照設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行精心施工，設(shè)計(jì)施工力中無設(shè)計(jì)規(guī)定應(yīng)按照如下規(guī)定：1、路燈工程電纜保護(hù)管安裝：安裝于潮濕場合電纜管路、管口、管子連接處均應(yīng)作蜜封解決，進(jìn)入電桿，配電箱下電氣管路排列應(yīng)整潔，管口應(yīng)高出基本面不不大于50mm。埋入地下電氣管路，不適當(dāng)穿過設(shè)備基本，在穿過建筑物基本時應(yīng)加保護(hù)套管。電纜管路變曲處不應(yīng)有折破、凹穴和裂縫等現(xiàn)象，變扁限度不應(yīng)不不大于管外經(jīng)10%。變曲半徑：（1）明配時普通不不大于管外徑6倍，埋敷于地下或混凝土基本內(nèi)不應(yīng)不大于管外徑10倍。鋼管敷設(shè)不應(yīng)有折扁和裂縫，管內(nèi)無鐵屑、毛刺，切口應(yīng)銼一，管口應(yīng)刮光并應(yīng)做成喇叭形。明配于潮濕或埋于地下鋼管應(yīng)使用厚壁鋼管。鋼管連接辦法：1）管絲連接：管端套絲長度不應(yīng)不大于管接頭長度一半，并應(yīng)在管接頭兩端管子上焊接地跨掃線。2）套管連接，適當(dāng)暗配管，套管長度為連接管外徑1.5至3倍，連接處對口應(yīng)在套管中心，焊接應(yīng)牢固嚴(yán)密。硬塑料管敷設(shè)不得敷設(shè)在高溫和易受機(jī)械操作場合。硬塑料管連接處應(yīng)用膠合劑粘接，接口必要牢固，并應(yīng)做到：1）插入連接，插入濃度應(yīng)為管內(nèi)徑1.1至1.8倍。2）套接法連接，管套長度應(yīng)為連接管內(nèi)徑1.5至3倍，連接管對口應(yīng)在套管中心。埋設(shè)于地下受力較大處塑料管應(yīng)使用厚臂重型塑料管。2、路燈桿基本安裝：澆制混凝土基本模板內(nèi)表面應(yīng)平整接縫應(yīng)嚴(yán)密，并保證基本設(shè)計(jì)尺寸和澆制質(zhì)量。不用模板進(jìn)行混凝澆制時，必要有防止泥土等雜物混入混凝土內(nèi)辦法。澆制基本中地腳螺絲，預(yù)埋件安裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)碓，安裝前應(yīng)除去浮，并在螺絲某些裹黃油或作保護(hù)解決?；炷翝仓瀑|(zhì)量檢查：1）坍落度每班日至少檢查兩次，其多次數(shù)得不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值。2）配合比、材料用量每班日至少檢查兩次，其誤差應(yīng)控制在施工辦法規(guī)定范疇以內(nèi)，并應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比。3）強(qiáng)度，檢查混凝否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)以試塊為根據(jù)，試塊制作應(yīng)在澆制現(xiàn)場，其保養(yǎng)護(hù)條件與基本相似。試塊制作數(shù)量每班日只少制作一組?，F(xiàn)場澆制混凝土養(yǎng)護(hù)逢澆完后12小時內(nèi)開始澆水養(yǎng)護(hù)。炎熱、干燥、有風(fēng)天氣為3小時。養(yǎng)護(hù)時應(yīng)在基本表面加遮蓋物，澆水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤度。澆水養(yǎng)護(hù)日期不得少于5晝夜，干燥、炎熱天氣加長澆水養(yǎng)護(hù)日期。3、路燈桿組立：路燈桿立好后，橫向位移不應(yīng)不不大于50mm，路燈桿傾斜不應(yīng)不不大于半個桿梢，燈具支架安裝偏差不應(yīng)超：1）上下歪斜20mm；2）左右扭斜20mm?？傊畱?yīng)與道路立道牙直線方向保持垂直。螺絲連接構(gòu)件應(yīng)與構(gòu)件垂直，螺帽平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙，螺絲緊好后螺桿絲扣露出長度單螺帽不應(yīng)少于2扣，雙螺帽可以平扣。4、路燈燈具安裝：路燈燈具配件應(yīng)齊全，無機(jī)械損傷、變形、油漆肅落、燈罩破裂等現(xiàn)象。螺口燈頭接線相線應(yīng)接在中心觸點(diǎn)端子上，零線接在螺絲端子上，燈頭絕緣外殼應(yīng)有損傷、漏電。燈具接線方式應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定、保證三相電流平衡。5、路燈專用電纜敷設(shè)：路燈工程電纜敷設(shè)前應(yīng)檢查電纜型號。電壓級別、規(guī)格化否符合設(shè)計(jì)。電纜敷設(shè)時不應(yīng)破壞電纜溝和電纜溝防水層。三相四線系統(tǒng)使用電力電纜，不應(yīng)采用三芯電纜另加零線或單芯電纜，不得用金屬層等作中性線方式。在三相系統(tǒng)中不得將三芯電纜中一芯接地運(yùn)營。三相系統(tǒng)中使用單芯電纜應(yīng)構(gòu)成緊貼三角形排列，并且每隔1米應(yīng)用綁扎帶扎牢。并聯(lián)運(yùn)營電力電纜其長度應(yīng)相等；電纜型號、電壓級別、規(guī)格應(yīng)相似。電纜終端頭、電纜中間頭制作安裝：電纜終端頭、電纜中間頭從開始剝削至制作完畢必要持續(xù)進(jìn)行，一次完畢，以免受潮。剝切電纜時不得傷及線芯絕緣。高壓電纜屏蔽應(yīng)有不不大于5mm間隙，繞包屏蔽時，與電纜屏蔽應(yīng)有不少于5mm重疊。直埋電纜中間頭金屬外殼及電纜金屬護(hù)套應(yīng)作防腐解決。電纜芯線連接時，其連接管和線鼻子規(guī)格應(yīng)與芯線相符。采用壓接時壓模尺寸應(yīng)與線芯規(guī)格相符。采用焊接時，不應(yīng)使用酸性焊膏?？傊?，電纜終端頭與電纜中間頭制作，應(yīng)有通過培訓(xùn)熟悉工藝人員進(jìn)行或在前述人員指引下進(jìn)行工作。三、施工安全規(guī)定安全就是預(yù)知人類活動各個領(lǐng)域存在或潛在危險(xiǎn)以及消除這些危險(xiǎn)所采用辦法。施工建筑公司各個領(lǐng)域存在或潛在危險(xiǎn)場合比起其她領(lǐng)域危險(xiǎn)性較為突出。為了保護(hù)廣大職工在施工過程中生命安全和身體健康，防止發(fā)生人身作傷亡，在以防止為主、安全第一方針政策指引下，對的結(jié)識分析施工過程中不安全因素，通過廣大職工主觀能動性和創(chuàng)造精神，執(zhí)行全員安全管理，采用組織和技術(shù)上綜合辦法防止和消除不安全因素，避免事故發(fā)生從而達(dá)到安全目。應(yīng)依照安全工作政治性、政策性、科學(xué)性、防止性、長期性之特點(diǎn)在籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評比各項(xiàng)工作同步要總結(jié)評比安全工作。要做到國家監(jiān)察、公司管理、監(jiān)督相結(jié)合，進(jìn)行三級教誨。執(zhí)定無安全辦法工程不準(zhǔn)開工。安全辦法沒有經(jīng)主管審批不準(zhǔn)開工，沒有經(jīng)重要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)施工辦法不準(zhǔn)開工。要執(zhí)行三不放過，即：沒有查清事故因素不放過事，事故負(fù)責(zé)人及沒有受到教誨不放過，沒有防范辦法不放過原則。規(guī)定從事危險(xiǎn)作業(yè)特殊工種、電工必要持證上崗。施工現(xiàn)場應(yīng)防止高空墮落、物體打擊、起重和機(jī)械傷人，觸電、氣瓶乙炔發(fā)送器爆炸、土石方坍塌、車輛傷害、爆破傷害。在施工中還要搞好集體防范辦法，嚴(yán)格規(guī)定職工遵章守紀(jì)作好自我防護(hù)，做到我不傷害自己、我不傷害她人、我不被她人所傷害規(guī)定做到管施工必要管安全第一行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。四、施工方案經(jīng)理童錦湖經(jīng)理童錦湖施工負(fù)責(zé)人陳博生技術(shù)負(fù)責(zé)人夏軍施工負(fù)責(zé)人陳博生技術(shù)負(fù)責(zé)人夏軍（二）施工準(zhǔn)備工作：組織工程技術(shù)人員熟悉施工圖紙、掌握施工中重點(diǎn)、要點(diǎn)、難點(diǎn)，提出自審意見，為施工圖匯審作充分準(zhǔn)備；作好材料預(yù)算，提出主材、輔材匯總表；作好機(jī)械、機(jī)具用量，完畢預(yù)算工作；制定創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃，施工安全辦法、質(zhì)量保證辦法、施工現(xiàn)場文明規(guī)劃；搞好現(xiàn)場暫時設(shè)施。待以上工作完畢之后，寫出開工報(bào)告。施工組（5人）施工組（5人）供應(yīng)班（5人）綜合班（2人）運(yùn)送班供應(yīng)班（5人）綜合班（2人）運(yùn)送班（2人）電纜班（5人）電工班（12人）按工程需要配備普工25人。（四）施工進(jìn)度：由于道路照明工程施工進(jìn)度是隨道路工程進(jìn)度竣工后最后一道工序，道路工程受天氣變化，地理?xiàng)l件……限制很有也許達(dá)不到預(yù)期效果，也有也許提前或者滯后。路燈工程施工進(jìn)度只能采用A、B、C管理辦法來滿足建設(shè)單位規(guī)定。A----為某一時期必要完畢工程，施工單位施工人員全力以赴搶工期完畢。B----為次要時期完畢工程，施工單位施工人員可以比A類滯后某些完畢。C----為在一段時間內(nèi)完不成或者是受某些因素限制，一時完不成工程。（五）質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)：質(zhì)檢站質(zhì)檢站監(jiān)理公司監(jiān)理公司全質(zhì)辦全質(zhì)辦供應(yīng)OC小組電纜QC小組電工QC小組供應(yīng)OC小組電纜QC小組電工QC小組力求道路照明優(yōu)質(zhì)工程（六）施工安全保證機(jī)構(gòu)：施工安全小組施工安全小組青年安全崗專職安全崗青年安全崗專職安全崗三消滅：消滅重大設(shè)備事故、消滅死亡事故、消滅重大火災(zāi)事故。一減少：減少千人負(fù)傷率，實(shí)理事故為“0”。五、工程竣工總結(jié)當(dāng)一施工任務(wù)完畢后，要