新版綜合項目施工組織設計

第一篇編制說明和依據（一）甘肅XX建筑工程有限責任企業(yè)碌曲縣園林西路道路工程招標書。（二）北京中聯環(huán)工程股份設計碌曲縣園林西路道路工程施工圖紙。（三）國家現行交通設施、市政安裝工程施工和驗收規(guī)范及質量檢驗評定標準。第二篇工程概況此次擬建園林西路起點在額爾多路，終點為其和周高路銜接丁字交叉口，道路全長334.349m，道路紅線寬10m，機動車道寬5m，道路等級為城市III級支路，設計車速20km/h。依據建設單位建設意向，本施工圖只對園林西路進行車行道路面部分進行改造，布設照明設施和雨水管線。工程相關施工圖已由北京中聯環(huán)工程股份設計完成?，F場已含有施工條件。第三篇施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期為30日歷天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)開工通知第二天算起。施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。第四篇施工平面圖部署1.依據本工程規(guī)模、施工進度計劃、高峰期施工人數，結合現場實際，在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外部署生產臨時設施、生活臨時設施、臨時道路和施工和生活用水、用電管線。2.施工大臨設施設于甲方指定空置位置上。生活區(qū)面積為120m23.因為本工程關鍵結構部分采現場砼，現場設400公升砼攪拌機一臺，一臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線范圍內空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工進度需要靈活移動。生活及施工區(qū)用水、用電從現場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面部署圖）。4.施工總平面管理1)、為了降低多種料具二次倒運距離，有計劃地組織現場平面及立體交叉作業(yè)，最大程度地利用場地，提升勞動生產率，真正做到安全生產和文明施工，本工程施工平面管理工作，由項目付經理負責，實施分片包干管理，責任到人，未經同意，任何人不得隨意更改。2)、項目經理部是現場施工生產指揮中心，現場辦公室內要部署工程進度計劃圖表、勞動力調配、晴雨表、單位工程質量目標計劃表、管理機構圖等圖表。3)、凡進場材料、設備必需按施工總平面部署圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現場水準點和里程樁控制點要有顯著標識，并切實做好保護工作。4)、進出入口設值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好施工秩序和勞動紀律。5)、施工現場設專職保安人員，無關人員嚴禁進入現場。其它見施工總平面部署圖(詳見附圖)。第五篇施工布署一、施工準備為了確保本工程優(yōu)質、高速、安全、低耗、圓滿地完成協(xié)議要求各項指標，依據本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，確保施工中各項工作順利開展。1、施工前組織相關單位做好現場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建設施。2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全方面掌握施工圖紙內容，檢驗多專業(yè)管線位置是否正確，提出方便施工合理化提議。3、依據本工程具體情況，編制切實可行單項施工工藝方法和施工方案，關鍵說明關鍵項目標施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全確保方法，以利于有效地指導現場施工。4、做好技術交底工作，在工程開工前，企業(yè)總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工方法等，項目技術責任人再依據進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，關鍵放在施工方案、技術方法、作業(yè)指導書、工藝標準、安全方法等方面，交底必需細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位和施工難點質量要求，操作關鍵點，安全要求等進行具體交底。5、立即編制施工預算，充足反應工程所需多種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、完工決算和經濟分析等工作開展。6、認真做好材料計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多個材料采購，入庫、保管和出庫，制訂完善管理方法，同時加強防盜和防火管理。二、項目管理機構依據工程規(guī)模和特點，企業(yè)組建碌曲縣園林西路道路工程項目經理部，對工程項目標質量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質高速地準期完成，項目組織機構以下圖。項目經理項目總工項目副經理項目經理項目總工項目副經理工程物資部綜合辦公室技術質量部經營計劃部財務核實部施工隊三、施工力量組織依據工期要求配置足夠施工力量，合理分工，科學管理，具體配置以下：1、土方施工隊：關鍵負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程施工。2、路面施工隊：關鍵道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及隸屬設施工程施工。3、管道施工隊：關鍵負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程施工。四、施工作業(yè)班次依據計劃安排和工序穿插，充足利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，標準上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時。五、建立現場協(xié)調會制度工程開工后，除了參與業(yè)主組織協(xié)調會外，項目經理部每七天還必需組織召開一次內部生產調度會，依據業(yè)主安排和現場情況，部署、檢驗、協(xié)調工程施工進度、質量、安全、文明施工和物資供給等事宜，立即處理和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。第六篇關鍵施工方法及技術方法本工程施工程序以下：施工準備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→道路基層施工→路面工程施工→人行道及隸屬設施工程施工。各分項工程施工方案及技術方法以下：一、施工準備（一）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間標高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）編制實施性施工組織設計和施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確落實國家各項技術規(guī)范，政策和法令中，主動推廣應用新技術、新工藝，依靠企業(yè)雄厚科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經企業(yè)同意后報監(jiān)理和業(yè)主審定實施。依據本工程特點，結合以前我企業(yè)曾經施工過工程經驗，組織編制切實可行各單項施工工藝方法，施工方案和作業(yè)指導書，關鍵敘述關鍵分部分項工程施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全確保方法，以有效地指導現場施工。依據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關技術準備，如編制專題施工方案，關鍵項目施工過程作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。（三）規(guī)范、標準、圖集等搜集施工之前，應將本工程所需規(guī)范、標準、圖集等技術資料搜集齊全。（四）設備及器具依據本工程施工需要配置相關設備及器具。具體見輔助資料表:材料試驗、質檢儀器設備表。（五）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量判定，確保在本工程使用全部器具均在檢定使用期內，并做好臺帳統(tǒng)計。（六）現場準備1.臨時供水、供電工程中標以后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面原因，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理部署。2.臨時設施依據本標段工程項目及工程數量，臨時設施計劃采取現場搭設方法，結構采取磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采取簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采取鋼管結構搭設外圍石棉瓦圍護。廚房、浴室、衛(wèi)生間采取瑪賽克地面，白色墻磚，以確保符合環(huán)境衛(wèi)生要求。3.多種資源準備(1)勞動力準備依據勞動力計劃，提前在企業(yè)內部施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，確保勞動力能立即、有序地進場；對所組織勞動力進行考評、篩選，選拔有素質、技術熟練工人進場。對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，關鍵工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。(2)施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期共30日歷天。具體工期安排另見：碌曲縣園林西路道路工程《施工總體計劃表》。(3)施工總平面部署施工現場除必需生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。全部施工及管理人員生活臨時設施按業(yè)主安排，生活臨時設施在道路東北側空地上，計劃占地面積平方米。生活臨時設施道路由原有市政道路接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設計終點，計劃寬度6米。臨時設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放采取無組織方法，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時設施場地消防采取干式滅火器。生產臨時設施部署詳見：施工現場平面部署圖。二、道路施工測量本工程全長334.349米。整個施工路段基礎上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比較大。為確保工程各結構物平面位置放樣及高程正確，依據工程特點，擬采取以下測量方案：a．測量設備設置：設置測量組一組，配置水準儀1臺，經緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。b．設置坐標控制網及水準點：為確保施工測量連續(xù)性和一致性，在施工現場設置足夠數量相互通視坐標控制點及高程水準點。依據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并和已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在許可范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保留。設置坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，預防各點沉降或碰動。依據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，依據所設置各水準點能夠方便進行施工高程測量。三、道路工程（一）、設計概況此次實施新源鎮(zhèn)園林西路為碌曲縣一條支路，道路建設支關鍵負擔城管小學人員流動及連接額爾多路和周高璐作用。此次設計園林西路起點在額爾多路（起點坐標X=3831967.474，Y=269779.927），終點為其和周高璐銜接丁子交叉路口（終點坐標X=3831675.626，Y=269616.022），道路全長334.349m，全線共設兩個平曲線（交叉坐標X=3831849.184，Y=269715.837，R=500m，T=6.507，L=13.013，E=0.042；交點坐標X=3831755.864，Y=269662.088，R=15000m，T=10.447，L=20.893，E=0.004）。道路紅線寬10m，機動車道寬5m，道路等級為城市III級支路，設計車速20km/h。沿路關鍵以學校為主。1.關鍵技術標準道路等級：城市III級支路設計時速：20km/h道路設計荷載：BZZ-100人群荷載：3.5KN/m2道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0%設計年限：豎曲線半徑：最小半徑1500米，最大縱坡8.657%2.道路橫斷面設計道路設計標高為道路中心線處水泥路面標高，道路車行道單側寬2.5m，車行道路橫坡為1.5%，坡向人行道。3.路面結構設計(1)機動車道：10cm30cm結構總厚40cm(2)人行道5cm彩色人行道板15cm天然沙礫（干鋪）結構總厚20cm（二）、施工要求應嚴格按相關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)覺問題立即和設計院聯絡。填方路基應先清除地表上樹根、草皮或腐植土，土方應分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應有密實度試驗匯報，達成設計要求后方可進行下一道工序施工。土基壓實度采取重型壓實標準：機動車道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。水泥穩(wěn)定石粉渣層應按《甘肅地域穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行要求》要求施工，并要求采取機械拌和，不能人工拌和。混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工。人行道板及道牙預制構件應采取水泥制品廠預制構件，施工單位不能自己搗制。施工時應注意和現有道路順接。（三）、施工方法1.路基土方工程(1)施工準備1、對設計資料和招標文件內容進行全方面現場查對和施工調查。尤其是土石方數量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質測量等同路基施工相關資料。2、依據總施工布署編制路基施工方案，施工網絡計劃等并報批。3、開工前認真進行施工測量，包含導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢驗和補測；恢復中線和固定關鍵控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。4、對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最好含水量、液限、塑性指數或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ051-93規(guī)程辦理。5、場地清理包含路基用地范圍內地上建筑、設施、文物清理（保護），地表植被清理，好土集中堆放，和填方段填土前地表面整平壓實。6、做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農田等造成破壞，要結合永久性排水設施進行。(2)土方路塹開挖1、具體施工方法是：采取挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。2、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采取挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應立即挖溝排除，若路床以下在含水量較多土層時，應換填透水性良好材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑對應防護工程以防雨水沖刷。3、依據土壤試驗對開挖出適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床破壞。4、路基土方工程施工安全實施JTJ076-95.4.2規(guī)程。填方路基施工a)檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下0~80cm范圍內不低于93%，80cm以下不低于90%。經過對土樣擊實試驗取得多種填土壓實所需最好含水量及最大干密度。經過壓實試驗路段得到多種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土含水量很關鍵，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最好含水量±2%以內壓實，并滿足壓實次數，才能確保壓實質量。b)填方施工土層攤鋪采取自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）方法，根據試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢驗松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采取14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重合0.4M，相鄰區(qū)段縱向重合1.2M，應達成無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。c)檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。不然應采取方法進行補壓，到合格時為準?，F場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采取核子密度濕度儀法，應優(yōu)異行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。d)零斷面施工零斷面是路基一個微弱步驟，施工時首先檢驗該處土質情況，發(fā)覺不良地基立即報請設計單位、監(jiān)理共同處理。當地基土質良好時則把原地面挖成內傾2～4%，寬大于1.0m、高0.5m臺階進行填筑，填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松和填土一起壓實。當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達成設計要求。5.水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結構層：機動車道采取20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構，人行道和非機動車道采取15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路床達成設計要求重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程施工。施工次序依據管、井施工進度及路基成型情況，采取平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層施工采取穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》JTJ034-85，結合《深圳地域穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行要求》要求。施工關鍵點以下：(1)準備工作①備料：在所定料場中取有代表性土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數，相對密度、重型擊實、碎石或礫石壓碎值等試驗，必需時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經試驗證實符合要求后才能采取。選擇不一樣水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出適宜水泥劑量。工地實際采取水泥劑量比室內試驗確定劑量多1.0%。②準備下承層：對土基不管路堤或路塹，必需進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表層松散，則合適灑水；如土過濕，發(fā)覺“彈簧”現象，則采取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等方法進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達成平整密實，和要求路拱。在槽式斷面路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平面曲線每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用顯著標識標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣設計高程。(2)施工關鍵點石屑料徑和級配必需滿足規(guī)范要求，集料配料必需正確。雨季施工時，采取方法保護集料免受雨淋。采取325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必需時，首先改善集料級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡和面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最好含水量時進行碾壓。壓實厚度超出要求時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必需保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，嚴禁一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中常常灑水，以降低空氣中粉塵含量。定時進行粉塵含量監(jiān)測，如發(fā)覺超標，立即查找原因，找出處理措施。(3)操作方法1．石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，假如石屑太干，應提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最好含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超出15%。2．攤鋪水泥，在平整后石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。3．水泥石粉渣混合料含水量，應依據試驗結果選擇最好含水率，通?？煽刂圃?~9%范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。4．路拌機拌合應從道路一側縱向依次拌合，每一趟拌合重合大于50CM，指派專員隨拌合以后配合，隨時隨地挖坑檢驗是否攪拌均勻，和檢驗是否拌合到底，凡檢驗發(fā)覺拌和不均勻或沒有拌到底要立即重拌，機械拌不到邊緣處必需用人工翻拌多遍至均勻到底為止。5．分段用機械拌合均勻后，依據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重合壓輪1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最終應碾壓至表面平整，無顯著壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，尤其是在穩(wěn)壓過程中要立即鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現填補薄層現象。壓實度要求達成設計要求壓實度要求以上。6．分段施工相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段接槎挖松至板結好石粉碴為止，挖松石粉碴要重新加水泥和水，和新拌和一道拌合均勻，和下段施工同時碾壓密實。7．拌合至完成壓實全過程延續(xù)時間，不得超出其水泥終凝時間，通常不應超出3小時。壓實成型12小時后，必需用時灑水養(yǎng)護。嚴禁用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期通常為七天左右。每道工序完成均需經甲方、質檢、監(jiān)理等相關單位檢驗驗收。路基穩(wěn)定層施工工藝框圖3.混凝土路面⑴施工準備工作：首先對基層進行質量檢驗：基層幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，方便在施工過程中復核路面標高。⑵安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，所以板兩邊模板恰好沿車道線安裝。邊模采取鋼模，高度和混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油方便拆模。接縫位則在安裝好模板上做出標識。⑶混凝土制備：本項工程采取現場混凝土以確保質量，施工前必需查對混凝土所用原材料是否和配合比相符，施工中要嚴格計量。⑷混凝土料運輸：混凝土用罐車運至現場灌注點。⑸混凝土攤鋪①混凝土攤鋪前，應對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層平整、濕潤情況、和鋼筋位置和傳力桿裝置等進行全方面檢驗。②混凝土混合料運輸車輛抵達攤鋪地點后，通常直接倒入安裝好側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒蕉种缓穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。③在一個要求連續(xù)澆注區(qū)域內，澆注施工過程不得中止，也不得因拌合料干澀而加水。⑹混凝土振搗①攤鋪好混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻振搗。平板振搗器有效深度通常為22cm左右。不采取真空脫水工藝施工時，宜采取2.2kW平板振搗器；采取真空脫水工藝施工時，可采取功率較小平板振搗器。插入式振搗器關鍵用于振搗面板邊角部、窨井、進水口周圍，和安設鋼筋部位，施工中宜選擇頻率6000次/min以上振搗器。②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全方面次序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料振搗必需在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全方面振搗。振搗時應重合10~20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。③混凝土在全方面振搗后，再用振搗梁深入拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應立即鋪以人工補填找平。補填時應用較細混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不許可中途停留。牽引繩不可過短，以降低振動梁底部傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超出2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗潔凈，放在平整處（必需時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最終再用平直滾杠深入滾揉表面，使表面深入提漿并調勻。如發(fā)覺混凝土表面和拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最終掛線檢驗平整度，發(fā)覺不符合之處應深入處理刮平，直至平整度符合要求為止。⑺真空脫水真空脫水工藝關鍵工序以下：檢驗泵墊脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面和箱內管口相平或略高部分，調整搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3~4mm厚橡膠板堵住進水口，檢驗泵空載真空度，泵表位應大于650~700mmHg。另外，還要檢驗粘結劑和修補用具和常見修理工具是否齊全。鋪設吸墊計劃采取VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小6~8cm（即密封帶寬度），，氣墊薄膜比板面應略小8~10cm（見圖所表示）。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水同時，再拉壓一遍，以確保密封效果。如采取尼龍網格吸墊時應鋪設網片，周圍和尼龍布對齊，每網片間還應搭接2~3cm，最終鋪上部吸罩，產并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，通?？刂普婵毡?min內逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如在要求時間（3min）內達不到要求真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時，通常可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補或更換等方法。真空處理過程中，要認真統(tǒng)計真空度、脫水時間和脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流情況，若發(fā)覺局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近密封邊，借此滲透少許空氣，促進混凝土表層水分移動。當脫水達成要求時間（脫水時間通常為板厚（cm）1~1.5倍，單位min）要求后或已脫出要求水量（脫水率通常為12%~15%）后，在吸墊四面位置要略微掀起1~2cm，繼續(xù)抽吸10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應和前次重合20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應注意以下事項：真空脫水作業(yè)深度不宜超出30cm，混合物水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時應依據混凝土路面板塊大小，選擇合適尺寸。過大或過小全部會影響脫水效果。真空操作人員必需站在自制“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好統(tǒng)計，把握好脫水時間均勻性，預防混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫。吸墊存放或搬移時，應避免和帶尖角硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完成，應將吸墊洗潔凈，并沖凈真空泵箱沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，脹縫和施工縫壓縫板立即拔出，然后灌入填縫料。縮縫施工采取切縫法。即在混凝土達成設計強度50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。⑻表面修整采取真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下凹凸不平，封閉真空脫水后出現定向毛細孔開口，經過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善，以降低不均勻收縮。實踐證實，粗抹是決定路面大致平整關鍵，所以應在3m直尺檢驗下進行。經過檢驗，采取高處多磨、低處補漿（原漿）方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，確保其平整度不宜大于1cm。應注意是抹光機進行方向不一樣，其效果亦略有不一樣。順路方向行進易確保縱向平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度把關工序。為給精抹發(fā)明條件，可在精抹后用包裹鐵皮木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿和模板平行），同時要附以3m直尺檢驗。搓刮前一定要將模板清理潔凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍，全部得用3m直尺檢驗，反復數次檢驗直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更嚴禁撒水泥粉，不然不僅會發(fā)生沁水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娲植诙?，提升路面抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。水泥混凝土在經過刻槽處理后，形成較大宏觀結構深度，但在槽和槽之間仍然存在著未經防滑處理砂漿平臺。它必將影響路面抗滑效果。為克服這一不足，可采取拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋含有向下擠壓致密作用，能增強路面耐磨性，假如掌握適當，紋理順直均勻（深度通常0.6~1.0mm），比較美觀。但紋理均勻極難掌握，因為它不僅和壓紋時間相關，而且還和混凝土真空脫水均勻性相關。在吸墊層四面，尤其是密封帶處，因為真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時間應長些，而吸墊層中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋時間應短部分，這就造成了壓紋時間上矛盾。處理這一問題方法是：以四面圍混凝土適合壓紋時間為準。在板面中央等強度較高部位，采取在壓紋機上加載措施處理。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，不然在相鄰兩壓紋機之間路面很輕易形成不平整一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1~2mm范圍內密實度受到影響，不利于路面耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采取壓紋路面平整度，通常全部不如拉毛路面平整度好。切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機刀片、指針、導向輪成一直線和切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不一樣厚度金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚刀片切割至設計深度）。確保切縫質量關鍵在于正確掌握切縫時間，過早會造成掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間和氣溫關系比照下表所表示辦理。拆模：混凝土模板拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生和填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已經有相當硬度時開始。養(yǎng)生時采取麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，天天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，通常2～3周。全部接縫上部全部要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理通暢接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體填縫料灌入縫中，灌入填縫料要略高于混凝土表面。4.人行道人行道總厚20cm，從上而下分別為：C25砼預制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層施工方法前面在機動車道底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明以下：人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度許可誤差±2mm，缺邊掉角長度小于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢驗位置和高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚后面抹上7mm后砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。道板鋪好后應檢驗平整度，若發(fā)覺有位移翹角、和相鄰板不平等現象，應立即修正，最終用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。施工工藝步驟詳見：鋪砌人行道方磚施工工藝框圖制訂施工方案檢驗、整修、清理基層面不合格合格材料進場報工程師審批施工測量放樣灰土層鋪筑試驗取樣試驗材料試驗廠拌、機械攤鋪、壓實不合格處理接頭處理監(jiān)測質量、統(tǒng)計試驗數據報工程師審批按工程師審批試驗路段結果進行施工成品檢測彩磚面層測量定位放線，圖案試鋪清除不合格彩磚路面監(jiān)測質量、統(tǒng)計相關數據校驗交驗制訂施工方案檢驗、整修、清理基層面不合格合格材料進場報工程師審批施工測量放樣灰土層鋪筑試驗取樣試驗材料試驗廠拌、機械攤鋪、壓實不合格處理接頭處理監(jiān)測質量、統(tǒng)計試驗數據報工程師審批按工程師審批試驗路段結果進行施工成品檢測彩磚面層測量定位放線，圖案試鋪清除不合格彩磚路面監(jiān)測質量、統(tǒng)計相關數據校驗交驗合格合格5.沿線設施施工本標段沿線設施包含人行道靠車行道一側立道牙和平道牙等，人行道旁立道牙結構尺寸為495×300×120mm、平道牙結構尺寸為495×200×80mm，全部為C30預制混凝土構件。上述隸屬結構均為工廠預制構件，運至現場后進行安裝施工。人行道兩側側、平道牙施工以下：①放線刨槽，按標準路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應連同灰土位置，一次刨出，按要求或設計做好灰土。②安砌：在刨好槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢靠，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。③安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。④還土：立道牙后背應用C20混凝土扎實，扎實寬度不少于50cm，厚度大于15cm，密實度在90%以上。⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。⑥濕法養(yǎng)生5～7天，預防碰撞。第七篇關鍵材料、機械、勞動力需用量計劃一、關鍵材料需用量計劃１、材料能立即供給是施工進度必需條件，本工程材料供給在項目經理直接管理下進行。２、依據計劃進度要求，現場管理人員預先準備提供材料計劃，包含施工周轉用材料計劃和工程材料計劃，制訂出多種材料具體進場日期和進場數量，由專職材料員或采購員聯絡進場。３、全部進場材料由專員負責進場驗收，嚴禁劣質材料進場，需要檢驗材料進場后由專員和監(jiān)理單位專員到檢驗部門進行檢驗，合格后方準使用。二、施工機械情況說明一覽表序號機械名稱規(guī)格單位數量情況1振動式壓路機18t臺1良好2砼攪拌機400公升臺2良好3推土機----臺2良好4裝載機----臺1良好5穩(wěn)定土拌和機----部1良好6灑水車----部1良好7平板振動器----部2良好8振動棒----部8良好9潛水泵----臺3良好10彎管機----套1良好11電焊機25KVA臺2良好12手提圓鋸----臺1良好13手提電鉆----臺2良好14汽車吊12t臺1良好15手提切割機----臺1良好16砂輪切割機----臺1良好17振動式打夯機----臺3良好18自卸汽車12t臺3良好序號機械名稱規(guī)格單位數量情況19經緯儀----臺1良好20全站儀T+DIS臺1良好21混凝土抗壓試件模150×150×150套3良好22混凝土抗折試件模150×150×550套1良好23砂漿試件模70.7×70.7×70.7套1良好24塌落度筒----套1良好三、關鍵勞動力需用量計劃充足配套高素質勞動力投入，是本工程施工速度、質量、按計劃完成確保，現初似本工程勞動力動員周期表以下：第八篇雨季施工方法1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡大于3%，方便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，常常測定含水量，確保壓實度，雨天嚴禁在路基上行車，已成型路基立即搞好縱、橫向排水和截水溝，確保不進水、浸泡。3、管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，立即回填壓實，棄土堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深溝槽底應設置排水溝，并立即用抽水機抽出集水坑積水，以免造成基底土受雨水浸泡。4、在水泥石粉渣施工過程中，若在石粉渣鋪設完成后遇下雨，應做好排水工作，使石粉渣內水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實過程中翻漿，水泥漿流失現象。5、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗日子施工，假如混凝土路面施工過程中，突遇雨水應采取有效防雨方法。6、水泥等材料應搭設材料棚，預防雨淋造成材料變質。7、辦公室外、生活區(qū)和施工范圍內應在施工前做好臨時排水工作，以免在雨季時造成積水。第九篇工期確保方法依據招標文件要求，整個工期為30天，從我們安排工期上看，需用1個月。因為道路工程地下管線較多，受雨水影響較大，提前完成是一個很艱巨任務，為了優(yōu)質、有效地完成施工任務，特提出以下方法：1、認真研究、分析各單位工程量，影響及制約原因，做出周密施工進度計劃，施工中嚴格根據計劃施工，如出現不符情況，立即分析原因，提出補救方法。2、在整個施工過程中，地下管道施工是個最關鍵工程。在施工安排上，多投入機械，采取分段開挖方法。在處理多種管道平面流水交叉作業(yè)安排上，采取先施工雨、污水管道，分斷開挖，立即回填，為給水管道和燃氣管道等施工提供施工面，并立即插入施工，爭取縮短地下管道工期。3、水泥石粉渣穩(wěn)定層施工，充足利用機械化作用，以機械施工為主，人工為輔標準，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)省了成本。4、混凝土路面采取商品混凝土結合全盤機械化施工，可大大加緊路面速度，依據實際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提升砼路面施工進度。5、人行道面磚、平、立道牙安裝和路燈工程等分項，可在砼路面施工后緊跟其后進行施工，使其施工不影響整個工期。第十篇文明施工方法一、現場容貌環(huán)境管理（1）施工現場及周圍無污染，市容整齊清潔。（2）施工現場無建筑垃圾。二、現場材料堆放和道路排水管理（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現象。（2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。（3）道路通暢，排水順暢，現場無積水。三、分工標志管理（1）現場管理人員和工人分色佩戴安全帽。（2）現場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。（3）危險施工區(qū)域設值班人員并佩戴值班人職員作卡。（4）危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。四、現場防火管理（1）現場設置顯著防火標志，健全完善防火管理制度。（2）配置足夠有效消防器材。（3）施工動火要有嚴格審批手續(xù)。五、文明運輸及外部公共關系管理（1）土方運輸要按相關要求辦理準運證。（2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行防護方法。（3）泥砂不能隨車帶出場外。（4）處理好和施工現場周圍相關單位和群眾關系，培養(yǎng)良好職業(yè)道德。六、臨時設施及生活環(huán)境管理（1）嚴格按施工總平面圖計劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時設施。（2）辦公室、職員宿舍等臨時設施搭設整齊正規(guī)，不擁擠，有足夠安全消防通道和良好采光和通風條件。（3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具潔凈，室內無蠅鼠。炊事員必需經身體健康檢驗符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定時抽查蔬菜、食品衛(wèi)生情況。（4）工人宿舍內擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。（5）浴室、廁所專員清理，每七天噴灑藥劑。（6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，嚴禁無關人員隨意進出。第十一篇質量目標及質量確保體系一、質量目標科學管理、精心施工，合理制訂工程進度計劃，嚴格根據國家及市相關安全操作規(guī)程施工，果斷杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴格根據規(guī)范精心施工，爭取各工序均達成優(yōu)良，發(fā)明一個全優(yōu)工程。二、質量確保體系1、企業(yè)按ISO9002國際標準建立健全質量體系，配置充足資源，按標準要求進行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們行動準則，一次合格是我們工作標準，精心組織、科學管理、優(yōu)質高效是我們手段，讓用戶滿意是我們最高目標。施工中，認真落實企業(yè)質量方針，落實《質量手冊》、《程序文件》和《技術交底》，實施全過程、全方位管理，以確保該工程質量目標實現。2、建立健全該工程質量責任制：經理負責協(xié)調企業(yè)機關各職能部門及項目經理部質量活動；管理代表（主管生產付經理）主持該工程質量活動，主持糾正和預防方法要求，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織落實實施國家現行相關工程質量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質量確保方法。3、項目經理是本工程第一責任人。工地設置專職質量檢驗員二人作為項目經理管理助手，在項目經理和項目技術責任人直接領導下，在企業(yè)質安科指導下，具體擔負質量管理方面業(yè)務工作，實施質量一票否決權，對工程質量實施嚴格嚴密監(jiān)控管理。4、組織好工序交接檢驗驗收。各施工班組設兼職質量檢驗員，對本班組完成項目根據標準進行認真質檢，并填寫自檢統(tǒng)計，對于不符合項目自行整改關閉，最終提交專職質量檢驗員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在質量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以確保上道工序不合格項不轉入下道工序。質量確保體系框圖質量確保體系框圖

三、管理方法1、各級管理人員、工程技術人員和質檢人員，必需對工程量嚴格要求，一絲不拘實施施工規(guī)范、操作規(guī)程和質量驗收標準。2、領導和技術人員對工程關鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關，發(fā)覺問題，立即處理。3、對技術復雜、施工要求高施工部位，除必需認真進行技術交底外，還要現場指導，先做樣板，再全方面展開施工作業(yè)。4、實施全方面質量管理，成立關鍵分項QC小組并認真開展活動，對存在質量問題，制訂整改方法，并抓好落實。5、明確各級質量責任制，做到責任落實到人。6、實施優(yōu)質有獎，劣質受罰，質量和經濟利益掛鉤，確保質量目標實現。7、在施工過程中不停組織定時和不定時質量檢驗評選，不停發(fā)覺和處理施工操作中存在質量問題，不停提升施工質量水平。8、建立施工現場例會制度，經過工程例會，常常掌握生產動態(tài)，處理施工中存在質量問題，確保施工生產順利進行。項目經理每七天召開一次工程質量分析會議及質量意識教育會議?？偨Y上周施工過程中質量情況，對類似質量問題出現原因進行分析并提出整改方法，并對下周施工過程中可能出現質量問題優(yōu)異行交底，預防質量問題產生。9、技術責任人專職負責質量檢驗，工程技術人員應常常定時檢驗各作業(yè)層質量情況，能以真實數據反應該日質量情況，并作具體統(tǒng)計。四、工程質量具體要求1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上相關問題，在此基礎上，項目技術責任人向施工班組做好技術交底工作。交底采取書面交底和口頭交底相結合方法進行，以書面交底為主。2、做好測量放線工作，全部測量儀器按期校核，保管完好，確保作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設置專門測量放線小組，指定測量責任人。每次測量放線完成后，技術責任人必需組織復核。維護好現場全部測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。3、工程所用材料把好三關，即材質關、檢驗關和計量關，尤其是鋼材和水泥等關鍵材料，除必需要有出廠合格證外，還必需按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已經過檢驗和未經過檢驗材料嚴格分開堆放，作出標識，預防誤用，材料堆放應確保必需條件，預防因為堆放不妥而使材料受損嚴重。4、實施砼澆灌令制度。砼澆灌前檢驗是一道關鍵生產工序，所以在計劃安排上要留出一定時間，當檢驗中發(fā)覺有影響質量原因時，必需立即處理妥當，經復查經過后才能簽發(fā)砼澆灌令，果斷杜絕邊檢驗、邊修整、邊澆筑作法，更不許可未經檢驗確定合格私自澆筑，為此提倡和激勵澆筑前檢驗一次經過。5、路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現場已備有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡可能把施工縫留置在橫縫處。6、路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。7、用商品砼在施工前應做坍落度試驗，并現場隨機取樣做試件，到期送檢。8、定層施工應按配合比嚴格檢驗水泥用量。養(yǎng)護期抵達后應按規(guī)范要求選點做回彈試驗和密實度試驗。9、基土必需認真壓實，做好密實度試驗。如發(fā)覺“彈簧土”現象，應立即通知監(jiān)理方和設計院進行處理。10、開挖過程中，應盡可能避免擾動原土，回填時認真做好分層扎實工作，并按規(guī)范要求取點作密實度試驗。每層回填完成，密實度符合要求后方可進行下一層回填工作。11、格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。12、層及砼路面施工之前，應認真復核多種地下管線位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結構層返工鑿槽現象。13、善工程技術檔案資料管理，項目設計專員負責此項工作，工程完工后，由項目經理部提供完整資料交付生產技術科管理，歸檔，作為完工資料交付。14、行常常性質量意識教育，在全體職員中樹立堅定質量第一和信譽第一觀念。樹立必需是嚴格操作作出質量而不僅僅是靠質量檢驗思想。15、常組織技術人員，各班組組員參觀鄰近優(yōu)異單位施工現場，吸收優(yōu)異質量管理體系及施工方法，不停提升工程質量。16、切和甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設計部門聯絡，自覺接收管理，不停改善服務質量。第十二篇安全目標和安全確保方法一、安全目標1、無死亡重傷事故。2、無坍毀事故。3、無大型設備損壞事故。4、無火災區(qū)事故。5、十二個月事故頻率控制每十二個月在24‰以下。二、安全確保體系1、依據施工企業(yè)第一把手是安全生產第一責任人標準，企業(yè)組成以經理為首安全生產委員會，負責安全工作領導和檢驗督促。主管生產付經理作為企業(yè)安全生產直接責任人，負擔安全生產領導責任，安全科為專職業(yè)務科室并為企業(yè)安全生產委員會辦公室，負責處理相關業(yè)務工作。2、成立以項目經理為組長安全領導小組，項目設專職安全員，班組設兼職安全員，專、兼職安全員有職有責，嚴格管理。3、各級安全組織必需推行職責，從方法強度、安全教育、技術交底、實施檢驗等步驟層層把關，糾正違章作業(yè)，消亡事故隱患。4、各級施工管理人員，工程技術人員必需熟悉和工程施工相關安全規(guī)程條例，標準和規(guī)范等，各工種工人必需熟悉本工種安全技術操作規(guī)程，不然不許上崗。5、安全確保體系同時也是防火確保體系，現場由項目經理兼任防火組長。三、安全生產方法1、認真落實實施安全生產方針和建設部“一標三規(guī)范”，切實加強管理，確保職員生產活動中安全和健康。2、加強安全生產領導，尊重科學，嚴格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結合，制訂以預防工傷事故，中毒和職業(yè)病為內容安全技術方法，并認真組織實施。3、堅持管生產必需管安全標準，健全管理機制，建立領導和群眾，專職和兼職相結合齊抓共管安全生產確保體系，做到安全生產“層層有些人負