路基沖擊碾壓首件施工方案樣本

濟(jì)南至東營(yíng)高速公路工程第十四合同段沖擊碾壓施工方案青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司濟(jì)南至東營(yíng)高速公路第十四項(xiàng)目部二〇一四年二月二十六日路基沖擊碾壓首件工程施工方案一、編制根據(jù)1、濟(jì)南至東營(yíng)高速公路路橋工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)2、公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則JTGF801-，3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）4、《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》交通部公路科學(xué)研究院5、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。6、本地地質(zhì)、氣候、水文、地形、地貌等自然地理特性。7、結(jié)合公司既有機(jī)械、設(shè)備、施工能力以及施工同類工程經(jīng)驗(yàn)等。二、工程概況及工程環(huán)境1.工程概況本標(biāo)段為濟(jì)東高速公路第十四合同段，施工里程K114+300—K125+120，全長(zhǎng)10.82Km，路基頂寬度28米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h。本項(xiàng)目地處黃河沖積平原，地質(zhì)條件多為粉土、粉砂土、砂土地質(zhì)，地質(zhì)條件較差，為了提高地表壓實(shí)度，減少沉降，全線路基除地基解決路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓實(shí)壓路機(jī)沖擊碾壓，規(guī)定有效影響深度≥0.6m，有效影響深度范疇內(nèi)壓實(shí)度≥90%，地基沉降量按10cm計(jì)。沖擊壓實(shí)遍數(shù)推薦值為10-20遍，詳細(xì)遍數(shù)依照實(shí)驗(yàn)段擬定。2.工程地質(zhì)本項(xiàng)目所在地質(zhì)為魯北黃河沖積平原，全橋地質(zhì)狀況總體上由上而下為：粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂土。3.氣候條件項(xiàng)目所屬區(qū)域氣候?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)，四季分明，降水集中，氣候適當(dāng)，降水集中在夏秋兩季，冬春干旱少雨。全年平均氣溫在12.1℃～13.0℃之間，極端最高氣溫41.7℃～44.9℃，極端最低氣溫-23.3℃～-24.5℃，年均降水量在575毫米～690.5毫米之間，年均無(wú)霜期在158天～222天之間?？諝飧稍锒囡L(fēng)，每年6～9月為雨季，11～次年3月為冬季，平均最低氣溫-2℃，平均最高氣溫26℃，平均風(fēng)速6.9mS，臺(tái)風(fēng)時(shí)最大風(fēng)速56mS。三、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備1.實(shí)驗(yàn)?zāi)竣侔匆?guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，路基土方施工此前，選用不不大于120m土質(zhì)具備代表性，條件好路段作為沖擊碾壓實(shí)驗(yàn)路段一方面施工。②實(shí)驗(yàn)路段施工目在于通過(guò)實(shí)驗(yàn)，得出路基沖擊碾壓沉降量、壓實(shí)度、貫入值等參數(shù)，相應(yīng)碾壓遍數(shù)和行使速度，總結(jié)出最佳施工工藝和施工組織，用以指引其她路段沖擊碾壓施工。③擬定適當(dāng)沖擊壓路機(jī)型號(hào)、施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)辦法以及質(zhì)量控制原則。④擬定沖壓遍數(shù)、壓實(shí)度、沉降值等參數(shù)，施工過(guò)程中地表沉降量應(yīng)達(dá)到?jīng)_擊碾壓實(shí)驗(yàn)路段地表沉降量原則。2.實(shí)驗(yàn)段選用實(shí)驗(yàn)段選用K116+960～K117+180段，全長(zhǎng)220m。該段地形較為平坦，地層構(gòu)造具備代表性，該段路基原地表取樣土工實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告最大干密度為1.69、最佳含水率14.8%。實(shí)驗(yàn)段面積10648m2，本實(shí)驗(yàn)段具備我標(biāo)段路基原地表共同特點(diǎn)。四、機(jī)械設(shè)備配備與人員安排1．機(jī)械設(shè)備和儀器進(jìn)場(chǎng)表設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)CAT1801灑水車灑水車1壓路機(jī)20T1推土機(jī)山推D801沖擊壓路機(jī)25KJ-T31平地機(jī)PY-1801灌砂桶150Φ3水準(zhǔn)儀DSZ21全站儀拓普康DS602G12.管理人員安排序號(hào)成員人數(shù)姓名責(zé)任分工1項(xiàng)目總工1王云江制定和技術(shù)管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人1張洪波負(fù)責(zé)工程方案貫徹和技術(shù)工作3質(zhì)檢工程師1孫志前負(fù)責(zé)首件全過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)工作4安全環(huán)保1杜英強(qiáng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)檢查、監(jiān)督和管理5實(shí)驗(yàn)人員1朱傳波負(fù)責(zé)首件全過(guò)程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作6測(cè)量人員1陳新負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)放樣及高程測(cè)量工作五、施工辦法1．施工工藝流程圖沖壓場(chǎng)地平整沖壓場(chǎng)地平整檢測(cè)含水量量和密實(shí)度合格埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)沖擊碾壓5遍檢測(cè)沉降量沖擊碾壓至第N遍檢測(cè)壓實(shí)度及其她參數(shù)繼續(xù)沖壓，與否至設(shè)計(jì)參照遍數(shù)是檢測(cè)壓實(shí)度及其她參數(shù)檢測(cè)結(jié)束振動(dòng)壓路機(jī)碾壓埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)平地機(jī)、灑水車配合繼續(xù)按設(shè)計(jì)參照遍數(shù)沖壓否2、施工準(zhǔn)備①?zèng)_擊碾壓前需清除表土，進(jìn)行場(chǎng)地平整，坑槽按規(guī)定解決完畢，地埋管線做出明確標(biāo)記或進(jìn)行加固解決，以免損壞，導(dǎo)致不必要糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。②使用振動(dòng)式壓路機(jī)對(duì)實(shí)驗(yàn)段范疇內(nèi)表面松散土進(jìn)行碾壓一遍，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以保證場(chǎng)地排水暢通防止積水。③測(cè)量放線，用白灰定出控制軸線、沖擊碾壓場(chǎng)地邊線。該段路基坡腳平均寬度為46.4米，沖壓寬度應(yīng)寬出坡腳各1米，實(shí)際沖碾寬度為48.4米，每碾壓車道寬度為4.03m。并用石灰在車道兩頭及中間標(biāo)記編號(hào)。編號(hào)順序從線路左側(cè)向右側(cè)依次編號(hào)。如4.1圖。3、實(shí)驗(yàn)段布置沖擊碾壓實(shí)驗(yàn)段長(zhǎng)度220m，按20米一種斷面進(jìn)行布置檢測(cè)點(diǎn)。沉降檢測(cè)每個(gè)斷面布置3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)位置是線路中線一種點(diǎn)兩側(cè)據(jù)中樁14米各一種點(diǎn)，用直徑20cm白灰點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記。檢測(cè)點(diǎn)標(biāo)志采用路基外設(shè)立彩旗護(hù)樁或用木質(zhì)護(hù)樁，或用GPS定位恢復(fù)檢測(cè)點(diǎn)，位置如下圖所示：22220m3.1圖注：1、圖中“○”為高程檢測(cè)點(diǎn)，“■”為高程和距離固定樁；2、測(cè)量時(shí)，各點(diǎn)位置精確量取，壓實(shí)度檢測(cè)在圖中各點(diǎn)周邊2m內(nèi)檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)斷面與沉降檢測(cè)斷面相似,每斷面僅檢測(cè)路中線左右各一點(diǎn)。在碾壓過(guò)程中按照檢測(cè)辦法每5遍檢測(cè)一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整頓分析，擬定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指引沖擊碾壓施工。4、施工工藝清表后用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)志標(biāo)高，并做好記錄。沖擊碾壓前對(duì)實(shí)驗(yàn)段地表土質(zhì)天然含水量、最佳含水量、最大干密度值進(jìn)行檢測(cè)，獲得各項(xiàng)參數(shù)后方可進(jìn)行沖擊碾壓施工。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在10～12m/h之間，從路基一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。沖碾前測(cè)量一次沉降觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，后來(lái)每沖碾5次測(cè)量一遍標(biāo)高，以計(jì)算沉降量，直至沖碾20遍。6號(hào)窄道-…號(hào)窄道5號(hào)窄道3號(hào)窄道4號(hào)窄道2號(hào)窄道1號(hào)窄道6號(hào)窄道-…號(hào)窄道5號(hào)窄道3號(hào)窄道4號(hào)窄道2號(hào)窄道1號(hào)窄道4.1沖擊碾壓路線示意圖(a)將沖碾壓路機(jī)行進(jìn)路線如圖，沖擊壓路機(jī)開(kāi)始時(shí)沿1號(hào)窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由1號(hào)窄道轉(zhuǎn)到4號(hào)窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次在1、4車道錯(cuò)輪再?zèng)_碾一遍。然后轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對(duì)2號(hào)窄道和5號(hào)窄道轉(zhuǎn)圈進(jìn)行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)辦法，依次對(duì)各12個(gè)窄道進(jìn)行沖碾施工。(b)依照實(shí)際狀況在施工場(chǎng)地兩端設(shè)立30m轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地。(c)本標(biāo)段沖擊壓路機(jī)型號(hào)為25KJ型，單個(gè)輪寬為0.9m，兩沖碾輪內(nèi)間距為1.17m，每遍沖碾要保證錯(cuò)一輪寬碾壓。(d)沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。六．施工注意事項(xiàng)1、測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)與沖擊碾壓前位置相相應(yīng)。如沖碾后灰點(diǎn)不好找可用護(hù)樁拉鋼尺恢復(fù)或者用GPS恢復(fù)測(cè)點(diǎn)。2、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械調(diào)頭范疇較大，選取實(shí)驗(yàn)段應(yīng)盡量在較長(zhǎng)持續(xù)作業(yè)段進(jìn)行。不但可以提高沖擊碾壓效率，也可以避免因過(guò)多“接頭”而影響路基整體均勻性。3、當(dāng)填料表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移。因而，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采用晾曬或其他辦法減少表面含水量，不適當(dāng)直接用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。4、沖壓路基表層土含水量應(yīng)保持在最佳含水量-4%～+2%。沖擊碾壓過(guò)程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，距離保持錯(cuò)位20-40cm；沖擊5遍應(yīng)用刮平機(jī)或推土機(jī)整平，檢測(cè)完后變化方向繼續(xù)沖壓。當(dāng)揚(yáng)塵狀況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。沖擊碾壓時(shí)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓5遍應(yīng)變化沖壓方向。5、施工過(guò)程中若浮現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將“彈簧土”進(jìn)行換填，調(diào)運(yùn)符合規(guī)定新土，整平后方可繼續(xù)施工。6、控制構(gòu)造物安全距離。為了避免構(gòu)造物遭到損壞，必要制定相應(yīng)辦法，嚴(yán)格控制沖擊碾壓范疇。對(duì)原則住宅損壞危險(xiǎn)界限，容許最大振動(dòng)速度10mm/s，沖擊壓路機(jī)輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有至少3-10m安全距離。接近村莊房屋或接近農(nóng)田內(nèi)過(guò)水橋涵是務(wù)必注意此安全距離。七、質(zhì)量檢測(cè)及控制1、用平地機(jī)對(duì)沖擊碾壓工作面進(jìn)行清理，整平，對(duì)坑穴填平夯實(shí)，防止基底積水、2、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，對(duì)于該型號(hào)壓路機(jī)沖擊一次計(jì)算壓實(shí)寬度為2m，經(jīng)錯(cuò)一種輪寬沖壓1個(gè)來(lái)回后，計(jì)算沖壓寬度4.03m,按此辦法整個(gè)場(chǎng)地沖壓1次為一遍。沖壓時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，每沖壓5遍后變化沖壓方向。在沖擊碾壓過(guò)程中，若表面浮現(xiàn)較大起伏，將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果，故需隨時(shí)用平地機(jī)整平。此外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵；3、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，機(jī)械行進(jìn)速度控制在10-12km/h之間，從路基一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖擊碾壓一遍。每沖碾一遍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員都要查看現(xiàn)場(chǎng)輪跡，看有無(wú)漏壓部位，及時(shí)告知司機(jī)注意行車軌跡，防止浮現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。4、機(jī)械操作人員必要通過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，壓路機(jī)行駛速度控制在10～12km/h，防止速度過(guò)快碾輪水平方向力對(duì)表土影響過(guò)大，地面浮現(xiàn)擁包。5、檢測(cè)方案⑴測(cè)量檢測(cè)在沖碾前把實(shí)驗(yàn)段場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行整平碾壓,布設(shè)測(cè)點(diǎn)后用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量高程,并做好原始記錄。以本次記錄數(shù)據(jù)為起算點(diǎn)來(lái)觀測(cè)總沉降量。每五遍沖碾完畢,及時(shí)安排機(jī)械進(jìn)行整平,然后依照護(hù)樁恢復(fù)測(cè)點(diǎn)位置,進(jìn)行測(cè)量高程，并做由陳新做好記錄。實(shí)驗(yàn)檢測(cè)：壓實(shí)度檢測(cè)環(huán)節(jié)同沉降觀測(cè)，每五遍沖碾后在測(cè)點(diǎn)附近分別取地表下20cm、40cm、60cm地層采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。每次由實(shí)驗(yàn)室朱傳波做好記錄。6、檢測(cè)數(shù)據(jù)分析根據(jù)測(cè)量、壓實(shí)度記錄及沖碾遍數(shù)，分別繪制地表下20cm、40cm、60cm沉降量（cm）和壓實(shí)度（%）曲線圖，依照曲線圖找出設(shè)計(jì)壓實(shí)度≥90%時(shí)相應(yīng)沖碾遍數(shù)，由此分析出最佳機(jī)械組合。7、沖擊碾壓實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，用振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓1～2遍，碾壓成型后表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、穩(wěn)定、無(wú)明顯輪跡。最后按設(shè)計(jì)規(guī)定實(shí)測(cè)竣工高程和平整度。8、質(zhì)量檢查項(xiàng)目沖擊碾壓施工容許偏差、檢查數(shù)量及檢查辦法檢查項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)定檢查數(shù)量檢查辦法沉降量檢查符合施工圖規(guī)定檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于20個(gè)水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)計(jì)壓實(shí)原則規(guī)定m2不少于4點(diǎn)壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)9、質(zhì)量管理辦法（1）加強(qiáng)質(zhì)量教誨，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國(guó)家及地方建委關(guān)于文獻(xiàn)規(guī)定組織施工。開(kāi)工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量原則和施工工藝規(guī)定。（２）工班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。（３）施工中嚴(yán)格遵循本方案成樁工藝及施工程序，按規(guī)定做好各項(xiàng)檢查數(shù)據(jù)。（４）強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。八、環(huán)保及文明施工1、環(huán)保（1）廢棄物料按指定地點(diǎn)堆棄。運(yùn)送過(guò)程中，廢棄物應(yīng)加覆蓋，防止在運(yùn)送途中掉落。（2）物料運(yùn)送車道應(yīng)指定專人進(jìn)行灑水及養(yǎng)護(hù)。（3）合理安排工作時(shí)間，夜間施工應(yīng)注意減少噪音。同步加強(qiáng)對(duì)筑路機(jī)械維修和保養(yǎng)，盡量使筑路機(jī)械噪音維持在最低水平。（4）控制廢水、廢油及其她廢棄物對(duì)環(huán)境污染。2、文明施工方案（1）施工單位須加強(qiáng)對(duì)員工安全生產(chǎn)教誨，樹(shù)立安全第一觀念。操作機(jī)手在上機(jī)前必要經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后方能上機(jī)。每臺(tái)至少應(yīng)配備3名操作機(jī)手，輪流進(jìn)行作業(yè)，每名機(jī)手每次沖壓時(shí)間不適當(dāng)超過(guò)2h。沖擊碾壓范疇內(nèi)出入口應(yīng)有醒目安全標(biāo)記，禁止無(wú)關(guān)車輛與人員出入。在不斷絕交通狀況下應(yīng)采用交通安全辦法，設(shè)立交通批示標(biāo)志。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必要設(shè)立符合操作規(guī)定照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。（2）施工前查明沖擊碾壓范疇內(nèi)地下管線及附近各種構(gòu)造物,并依照構(gòu)造物類型采用相應(yīng)保護(hù)辦法。施工前對(duì)擬保護(hù)構(gòu)造物，在保護(hù)范疇外圍應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)記物。（3）沖擊碾壓施工場(chǎng)地附近有構(gòu)造物時(shí)，注意觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常狀況時(shí)，及時(shí)中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷?？梢蚤_(kāi)挖50cm寬深度1m防震溝，削弱振波對(duì)構(gòu)造物影響。九、安全文明施工保證辦法1.安全施工組織框圖安全保證體系安全保證體系組織保證工作保證制度保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)并貫徹黨政工團(tuán)齊抓共管安質(zhì)部搞好安全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群體安全總體格局抓好安全防止,開(kāi)展預(yù)想、預(yù)制、防止活動(dòng)抓好安全宣教加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn),堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定項(xiàng)目施工中無(wú)安全責(zé)任事故防物體打擊事故防電擊傷害事故防高空墜落事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故防行車事故安全責(zé)任制定期與尋常安全檢查制及安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制周一安全活動(dòng)日制及定期安全課制安全技術(shù)交底制、交接班制及班前技術(shù)發(fā)言制安全設(shè)計(jì)制基本工作防范重點(diǎn)安全目的2、安全規(guī)定①進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)合以人員必要統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必要佩戴胸卡上崗。特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采用必要保護(hù)辦法，并持證上崗。②夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必要有符號(hào)操作規(guī)定照明設(shè)備，施工場(chǎng)地要設(shè)立暫時(shí)照明燈，對(duì)于需要保護(hù)構(gòu)造物、施工中小橋涵、兩側(cè)穿越路基管線等暫時(shí)工程應(yīng)設(shè)立圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。③施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員不得擅自動(dòng)用施工設(shè)備、電力機(jī)械、不得擅自點(diǎn)火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。④進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，必要布局合理、安裝牢固，并配備必要安全警示標(biāo)志和設(shè)立操作規(guī)程牌。⑤沖擊碾壓范疇內(nèi)出入口應(yīng)有醒目安全標(biāo)記，禁止無(wú)關(guān)車輛與閑雜人員出入。