危險(xiǎn)源辨識(shí)LEC評(píng)價(jià)法專題培訓(xùn)課件2024

危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC

評(píng)價(jià)法2024.3危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法危險(xiǎn)源是（后果）指可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、物質(zhì)財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)因素。危險(xiǎn)源是指一個(gè)系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險(xiǎn)的、可造成人員傷害、在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。它的實(shí)質(zhì)是具有潛在危險(xiǎn)的源點(diǎn)或部位，是爆發(fā)事故的源頭，是能量、危險(xiǎn)物質(zhì)集中的核心，是能量從那里傳出來或爆發(fā)的地方。危險(xiǎn)源存在于確定的系統(tǒng)中，不同的系統(tǒng)范圍，危險(xiǎn)源的區(qū)域也不同。危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法例如，從全國范圍來說，對(duì)于危險(xiǎn)行業(yè)（如石油、化工等）具體的一個(gè)企業(yè)（如煉油廠）就是一個(gè)危險(xiǎn)源。而從一個(gè)企業(yè)系統(tǒng)來說，可能是某個(gè)車間、倉庫就是危險(xiǎn)源，一個(gè)車間系統(tǒng)可能是某臺(tái)設(shè)備是危險(xiǎn)源；因此，分析危險(xiǎn)源應(yīng)按系統(tǒng)的不同層次來進(jìn)行。一般來說，危險(xiǎn)源可能存在事故隱患，也可能不存在事故隱患，對(duì)于存在事故隱患的危險(xiǎn)源一定要及時(shí)加以整改，否則隨時(shí)都可能導(dǎo)致事故。實(shí)際中，對(duì)事故隱患的控制管理總是與一定的危險(xiǎn)源聯(lián)系在一起，因?yàn)闆]有危險(xiǎn)的隱患也就談不上要去控制它；而對(duì)危險(xiǎn)源的控制，實(shí)際就是消除其存在的事故隱患或防止其出現(xiàn)事故隱患。所以，在實(shí)際中有時(shí)不加區(qū)別也使用這兩個(gè)概念。

危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法危險(xiǎn)源應(yīng)由三個(gè)要素構(gòu)成：潛在危險(xiǎn)性、存在條件和觸發(fā)因素。危險(xiǎn)源的潛在危險(xiǎn)性是指一旦觸發(fā)事故，可能帶來的危害程度或損失大小，或者說危險(xiǎn)源可能釋放的能量強(qiáng)度或危險(xiǎn)物質(zhì)量的大小。危險(xiǎn)源的存在條件是指危險(xiǎn)源所處的物理、化學(xué)狀態(tài)和約束條件狀態(tài)。例如，物質(zhì)的壓力、溫度、化學(xué)穩(wěn)定性，盛裝壓力容器的堅(jiān)固性，周圍環(huán)境障礙物等情況。觸發(fā)因素雖然不屬于危險(xiǎn)源的固有屬性，但它是危險(xiǎn)源轉(zhuǎn)化為事故的外因，而且每一類型的危險(xiǎn)源都有相應(yīng)的敏感觸發(fā)因素。如易燃、易爆物質(zhì)，熱能是其敏感的觸發(fā)因素，又如壓力容器，壓力升高是其敏感觸發(fā)因素。因此，一定的危險(xiǎn)源總是與相應(yīng)的觸發(fā)因素相關(guān)聯(lián)。在觸發(fā)因素的作用下，危險(xiǎn)源轉(zhuǎn)化為危險(xiǎn)狀態(tài)，繼而轉(zhuǎn)化為事故。危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程的危險(xiǎn)源一般分為七類：（一）化學(xué)品類：毒害性、易燃易爆性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品；（二）輻射類：放射源、射線裝置、及電磁輻射裝置等；（三）生物類：動(dòng)物、植物、微生物（傳染病病原體類等）等危害個(gè)體或群體生存的生物因子；（四）特種設(shè)備類：電梯、起重機(jī)械、鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車；危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法（五）電氣（危險(xiǎn)作業(yè)）類：高電壓或高電流、高速運(yùn)動(dòng)、高溫作業(yè)、高空作業(yè)等非常態(tài)、靜態(tài)、穩(wěn)態(tài)裝置或作業(yè)；（六）土木工程（施工）類：建筑工程、水利工程、礦山工程、鐵路工程、公路工程等；（七）交通運(yùn)輸類：汽車、火車、飛機(jī)、輪船等。危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法危險(xiǎn)源辨識(shí)：危險(xiǎn)源辨識(shí)就是識(shí)別危險(xiǎn)源并確定其特性的過程。危險(xiǎn)源辨識(shí)不但包括對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，而且必須對(duì)其性質(zhì)加以判斷。危險(xiǎn)源辨識(shí)方法：國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)出的危險(xiǎn)源辨識(shí)方法有幾十種之多，如安全檢查表、預(yù)危險(xiǎn)性分析、危險(xiǎn)和操作性研究、故障類型和影響性分析、事件樹分析、故障樹分析、LEC法、儲(chǔ)存量比對(duì)法等。危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法控制危險(xiǎn)源的控制可從三方面進(jìn)行，即技術(shù)控制、人行為控制和管理控制。(1)技術(shù)控制即采用技術(shù)措施對(duì)固有危險(xiǎn)源進(jìn)行控制，主要技術(shù)有消除、控制、防護(hù)、隔離、監(jiān)控、保留和轉(zhuǎn)移等。(2)人行為控制即控制人為失誤，減少人不正確行為對(duì)危險(xiǎn)源的觸發(fā)作用。人為失誤的主要表現(xiàn)形式有：操作失誤，指揮錯(cuò)誤，不正確的判斷或缺乏判斷，粗心大意，厭煩，懶散，疲勞，緊張，疾病或生理缺陷，錯(cuò)誤使用防護(hù)用品和防護(hù)裝置等。人行為的控制首先是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，做到人的安全化；其次應(yīng)做到操作安全化。危險(xiǎn)源辨識(shí)與LEC評(píng)價(jià)法可采取以下管理措施，對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)行控制。①建立健全管理的規(guī)章制度。②明確責(zé)任、定期檢查。③加強(qiáng)危險(xiǎn)源的日常管理。④抓好信息反饋、及時(shí)整改隱患。⑤搞好危險(xiǎn)源控制管理的基礎(chǔ)建設(shè)工作。⑥搞好危險(xiǎn)源控制管理的考核評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)懲。LEC評(píng)價(jià)法LEC評(píng)價(jià)法(美國安全專家K.J.格雷厄姆和K.F.金尼提出)是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評(píng)價(jià)方法。LEC評(píng)價(jià)法(美國安全專家K.J.格雷厄姆和K.F.金尼提出)用于評(píng)價(jià)操作人員在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性、危害性LEC評(píng)價(jià)法該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評(píng)價(jià)操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，這三種因素分別是：L（likelihood，事故發(fā)生的可能性）、E（exposure，人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度）和C（consequence，一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。給三種因素的不同等級(jí)分別確定不同的分值，再以三個(gè)分值的乘積D（danger，危險(xiǎn)性）來評(píng)價(jià)作業(yè)條件危險(xiǎn)性的大小。LEC評(píng)價(jià)法LEC評(píng)價(jià)法基本信息即：D=L×E×C風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC。D值越大，說明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。LEC評(píng)價(jià)法LEC評(píng)價(jià)法量化分值標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這3種方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計(jì)算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣的過程。為了簡化評(píng)價(jià)過程，采取半定量計(jì)值法。即根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對(duì)這3方面劃分不同的等級(jí)，并賦值。具體如下：事故發(fā)生的可能性（L）LEC評(píng)價(jià)法分?jǐn)?shù)值

事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能LEC評(píng)價(jià)法暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值

暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見暴露LEC評(píng)價(jià)法發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值

發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7嚴(yán)重3重大，傷殘1引人注意LEC評(píng)價(jià)法LEC評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)公式：風(fēng)險(xiǎn)D=LEC就可以計(jì)算作業(yè)的危險(xiǎn)程度，并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。其中的關(guān)鍵還是如何確定各個(gè)分值，以及對(duì)乘積值的分析、評(píng)價(jià)和利用。LEC評(píng)價(jià)法D值

危險(xiǎn)程度>320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)160-320高度危險(xiǎn)，要立即整改70-160顯著危險(xiǎn)，需要整改20-70一般危險(xiǎn)，需要注意<20稍有危險(xiǎn)，可以接受LEC評(píng)價(jià)法根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，總分在20以下是被認(rèn)為低危險(xiǎn)的，這樣的危險(xiǎn)比日常生活中騎自行車去上班還要安全些；如果危險(xiǎn)分值到達(dá)70～160之間，那就有顯著的危險(xiǎn)性，需要及時(shí)整改；如果危險(xiǎn)分值在160～320之間，那么這是一種必須立即采取措施進(jìn)行整改的高度危險(xiǎn)環(huán)境；分值在320以上的高分值表示環(huán)境非常危險(xiǎn)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)直到環(huán)境得到改善為止。LEC評(píng)價(jià)法值得注意的是，LEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)的劃分，一定程度上憑經(jīng)驗(yàn)判斷，應(yīng)用時(shí)需要考慮其局限性，根據(jù)實(shí)際情況予以修正。LEC評(píng)價(jià)法LEC評(píng)價(jià)法應(yīng)用舉例某學(xué)校餐廳食品加工過程中有一道熱菜工序，為了評(píng)價(jià)這一操作條件的危險(xiǎn)度，確定每種因素的分?jǐn)?shù)值為：事故發(fā)生的可能性（L）：廚房炒菜，用的天然氣，其爆炸極限范圍為5～15%，屬甲類可燃?xì)怏w。炒菜時(shí)一旦發(fā)生泄露，致使天然氣擴(kuò)散到空間，如室內(nèi)通風(fēng)設(shè)備不良，具有一定的潛在危險(xiǎn)，屬“可能小，完全意外”，其分?jǐn)?shù)值L=1。LEC評(píng)價(jià)法暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）：清洗人員每天