TIAC CAMRA 20.2-2019事故汽車(chē)維修工時(shí)測(cè)定規(guī)范 第 2 部分：覆蓋件鈑金工時(shí)

T/IACCAMRA20.2—2019

目次

前言.................................................................................Ⅱ

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義..........................................................................1

4內(nèi)容及結(jié)構(gòu)要求......................................................................2

5測(cè)定方法............................................................................5

附錄A（規(guī)范性附錄）鈑金面積測(cè)量方法及標(biāo)準(zhǔn)工藝.......................................8

附錄B(資料性附錄)鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)記錄表...............................................15

I

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前言

本部分為T(mén)/IACCAMRA20《事故汽車(chē)維修工時(shí)測(cè)定及應(yīng)用規(guī)范》的第2部分。

本部分按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本部分由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口。

本部分負(fù)責(zé)起草單位：中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司、北京祥龍博瑞汽車(chē)服務(wù)（集團(tuán)）有限公司、中

國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、北京

精友時(shí)代信息技術(shù)發(fā)展有限公司、北京汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)、北京彼泰格汽車(chē)科技咨詢有限公司、中鑫之寶汽

車(chē)服務(wù)有限公司、蘇州汽車(chē)人汽修管理有限公司（大師鈑噴）。

本部分主要起草人：解保林、于全艤、魏俊強(qiáng)、蔣金波、王本全、孫艷山、馮君、曹學(xué)軍、劉偉、吳勝

杰、于洋、肖龍、伊明、柳青、盧玉萍。

II

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事故汽車(chē)維修工時(shí)測(cè)定規(guī)范第2部分：覆蓋件鈑金工時(shí)

1范圍

T/IACCAMRA20的本部分規(guī)定了事故汽車(chē)維修覆蓋件鈑金修復(fù)對(duì)象分類(lèi)準(zhǔn)則和覆蓋件鈑金工時(shí)構(gòu)成，

并規(guī)范事故汽車(chē)覆蓋件鈑金工時(shí)的測(cè)定方法和數(shù)據(jù)校驗(yàn)方法。

本部分適用于保險(xiǎn)行業(yè)、汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)事故汽車(chē)維修覆蓋件鈑金作業(yè)工作量統(tǒng)計(jì)和維修費(fèi)用計(jì)算，其

它機(jī)動(dòng)車(chē)覆蓋件鈑金維修工時(shí)計(jì)算可參照使用。本部分也可應(yīng)用于相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)汽車(chē)后市場(chǎng)管理工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡

是不注日期的引用文件，其最新版本（包括左右的修改單）適用于本文件。

GB/T5624-2005汽車(chē)維修術(shù)語(yǔ)

GB/T7258-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T8170-2008數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定

GB/T16739汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件

T/IACCAMRA20.1事故汽車(chē)維修工時(shí)測(cè)定規(guī)范第1部分：涂裝工時(shí)

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T5624界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

鈑金作業(yè)panelrepair

為恢復(fù)或接近恢復(fù)事故汽車(chē)車(chē)身外觀和性能的操作過(guò)程的統(tǒng)稱。

3.2

作業(yè)工時(shí)workingtime

在鈑金作業(yè)中，僅用于維修作業(yè)所消耗的時(shí)間。

3.3

準(zhǔn)備工時(shí)preparingtime

在事故汽車(chē)覆蓋件鈑金維修作業(yè)前所需進(jìn)行的作業(yè)場(chǎng)地準(zhǔn)備、車(chē)輛準(zhǔn)備、工具設(shè)備準(zhǔn)備等準(zhǔn)備工作所消

耗的時(shí)間。

3.4

作業(yè)寬放時(shí)間workingallowancetime

為保證工作質(zhì)量和作業(yè)連續(xù)而進(jìn)行的作業(yè)時(shí)間以外的工作所消耗的時(shí)間。

1

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3.5

生理寬放時(shí)間physiologyallowancetime

為保證工作質(zhì)量和作業(yè)的連續(xù)性，由于生理恢復(fù)所需要消耗的時(shí)間。

3.6

寬放工時(shí)allowancetime

為保證覆蓋件鈑金維修作業(yè)的正常進(jìn)行，所須消耗的非作業(yè)附加工時(shí)，包括作業(yè)寬放時(shí)間和生理寬放時(shí)

間。

3.7

寬放率allowancerate

寬放工時(shí)與作業(yè)工時(shí)的比值。

3.8

覆蓋件鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)standardexternalpanelrepairtime

社會(huì)平均生產(chǎn)條件下完成事故汽車(chē)覆蓋件鈑金標(biāo)準(zhǔn)維修作業(yè)工序所對(duì)應(yīng)的工時(shí)。

3.9

平整部位flatareapanel

汽車(chē)外觀零部件上無(wú)筋線和邊角的平整表面。

3.10

筋角部位edgeareapanel

汽車(chē)外觀零部件上的筋線和邊角。筋線指覆蓋件表面凸出或凹陷的車(chē)身線。邊角指板件的邊緣涵蓋折邊

的部分，范圍視板件邊緣折邊構(gòu)造而定，一般為3cm～5cm寬。

4內(nèi)容及結(jié)構(gòu)要求

4.1事故汽車(chē)覆蓋件鈑金作業(yè)分類(lèi)

覆蓋件鈑金根據(jù)維修板件的材質(zhì)分為鋼板件鈑金作業(yè)、鋁板件鈑金作業(yè)、塑料件鈑金作業(yè)三類(lèi)。

4.1.1鋼板件和鋁板件損傷面積劃分與分類(lèi)

鋼板件和鋁板件單件損傷根據(jù)損傷面積尺寸分為小面積損傷、中面積損傷、大面積損傷。具體分類(lèi)方法

見(jiàn)表1。面積測(cè)量方法見(jiàn)附錄A的表A.1

2

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表1事故汽車(chē)鋼板件和鋁板件損傷面積劃分

損傷面積小面積損傷中面積損傷大面積損傷

損傷特征損傷面積＜100cm2100cm2≤損傷面積＜600cm2損傷面積≥600cm2

4.1.2鋼板件和鋁板件損傷程度劃分與分類(lèi)

鋼板件和鋁板件根據(jù)損傷程度分為輕度損傷、中度損傷、重度損傷。具體分類(lèi)方法見(jiàn)表2。面積測(cè)量方

法見(jiàn)附錄A的表A.1

表2事故汽車(chē)鋼板件和鋁板件損傷程度劃分

損傷程度輕度損傷中度損傷重度損傷

損傷最大深度除以損傷凹陷損傷最大深度除以損傷凹陷損傷最大深度除以損傷凹陷

周邊兩個(gè)最近的高點(diǎn)連線距周邊兩個(gè)最近的高點(diǎn)連線距周邊兩個(gè)最近的高點(diǎn)連線距

損傷特征離小于等于5%且板件未因?yàn)殡x介于5%~15%。且板件未離大于等于15%，或板件出

碰撞出現(xiàn)過(guò)度拉伸，無(wú)銳角因?yàn)榕鲎渤霈F(xiàn)過(guò)度拉伸，無(wú)現(xiàn)因?yàn)榕鲎伯a(chǎn)生的過(guò)度拉

變形。銳角變形。伸，或銳角變形。

損傷剖面圖無(wú)銳角損傷無(wú)銳角損傷出現(xiàn)銳角損傷

4.1.3損傷部位劃分與分類(lèi)

鋼板件和鋁板件根據(jù)損傷部位分為平整部位、筋角部位。具體分類(lèi)方法見(jiàn)表3。

3

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表3事故汽車(chē)鋼板件和鋁板件損傷部位劃分

損傷部位平整部位筋角部位

損傷示意圖

4.1.4塑料板件損傷形態(tài)劃分

塑料板件只根據(jù)損傷的形態(tài)分為凹陷變形、撕裂變形兩類(lèi)。撕裂變形中根據(jù)單處撕裂程度分為小撕裂和

大撕裂。具體分類(lèi)方法見(jiàn)表4。

表4事故汽車(chē)塑料板件損傷形態(tài)劃分

損傷形態(tài)凹陷變形撕裂變形

表面發(fā)生凹陷的塑性變形，小撕裂大撕裂

損傷特征

但未撕裂

撕裂長(zhǎng)度＜10cm撕裂長(zhǎng)度≥10cm

4.2覆蓋件鈑金工時(shí)計(jì)算

4.2.1工時(shí)單位

60min為1工時(shí)，最小計(jì)算單位為0.1工時(shí)，不足0.1工時(shí)的按照0.1工時(shí)計(jì)算。

4.2.2覆蓋件鈑金工時(shí)構(gòu)成

覆蓋件鈑金工時(shí)由鈑金作業(yè)工時(shí)、寬放工時(shí)、準(zhǔn)備工時(shí)三部分工時(shí)選取疊加所得（單位：工時(shí)），如式

1所示。

??=?1+?2+?3…………（1）

式中：

??覆蓋件鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)；

?1作業(yè)工時(shí)；

?2寬放工時(shí)；

?3準(zhǔn)備工時(shí)；

4

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4.2.3作業(yè)工時(shí)測(cè)定

鈑金作業(yè)工時(shí)由鈑金對(duì)象的面積大小、表面特征、外形輪廓和鈑金工藝確定。不同材質(zhì)、不同板件、不

同受損部位的鈑金作業(yè)工時(shí)可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)鈑金維修實(shí)測(cè)測(cè)定。

4.2.4寬放工時(shí)構(gòu)成

寬放工時(shí)主要由生理寬放時(shí)間和作業(yè)寬放時(shí)間換算所得，其與作業(yè)工時(shí)的數(shù)量相關(guān)聯(lián)。寬放工時(shí)可使用

一定比例的作業(yè)工時(shí)來(lái)替代，詳見(jiàn)式2。

?2=?1×?…………………（2）

式中：

?1作業(yè)工時(shí)；

?2寬放工時(shí)；

?寬放率；

寬放率的大小可按照特定區(qū)域的實(shí)際鈑金作業(yè)習(xí)慣、鈑金工藝要求和相關(guān)法律法規(guī)結(jié)合工作強(qiáng)度及人的

勞動(dòng)能量代謝率等因素而確定。

4.2.5準(zhǔn)備工時(shí)構(gòu)成

準(zhǔn)備工時(shí)由進(jìn)行鈑金作業(yè)所需的準(zhǔn)備事項(xiàng)和工藝準(zhǔn)備流程所需時(shí)間構(gòu)成，其中不包含拆裝工時(shí)。鈑金準(zhǔn)

備工時(shí)在指定區(qū)域按照標(biāo)準(zhǔn)維修場(chǎng)地和標(biāo)準(zhǔn)鈑金工藝流程進(jìn)行實(shí)測(cè)確定。

4.3同車(chē)多件覆蓋件鈑金工時(shí)計(jì)算

同車(chē)多件鈑金時(shí)準(zhǔn)備工時(shí)僅計(jì)算一次，詳見(jiàn)式3。

??????=∑(?1?+?2?)+?3…………（3）

式中：

??????──多件覆蓋件鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)；

?1?——單件鈑金工時(shí)；

?2?——單件鈑金寬放工時(shí)；

?3——準(zhǔn)備工時(shí)；

5測(cè)定方法

5

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5.1測(cè)試條件

5.1.1測(cè)定場(chǎng)地環(huán)境

測(cè)定環(huán)境要求測(cè)試時(shí)的溫度為10℃～35℃、環(huán)境濕度不大于70%、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。測(cè)定場(chǎng)地應(yīng)符合鈑金工藝

要求，具有鈑金作業(yè)必備的安全防護(hù)用品和工藝所需標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施設(shè)備。

5.1.2鈑金測(cè)定作業(yè)人員

鈑金作業(yè)人員應(yīng)具有3～5年覆蓋件鈑金作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具備中級(jí)技能等級(jí)的專(zhuān)業(yè)鈑金技師，年齡25歲～35

歲，身體健康。

5.1.3鈑金測(cè)定記錄檢驗(yàn)人員

鈑金測(cè)定記錄檢驗(yàn)人員應(yīng)熟悉并掌握鈑金工藝流程，了解測(cè)定流程并具備鈑金作業(yè)質(zhì)量檢測(cè)能力。

5.2標(biāo)準(zhǔn)覆蓋件鈑金工時(shí)測(cè)定方法

5.2.1登記

登記所測(cè)量車(chē)輛基本信息、鈑金種類(lèi)、零部件及編號(hào)。

5.2.2測(cè)定

鈑金作業(yè)人員按照不同板件材質(zhì)的工藝要求進(jìn)行鈑金準(zhǔn)備和鈑金作業(yè)，詳見(jiàn)附錄A表A.2、A.3、A.4。

同時(shí)記錄人員按照鈑金步驟和工藝分別對(duì)每個(gè)鈑金工藝和流程進(jìn)行時(shí)間測(cè)定，參考附錄B。要求記錄人員與鈑

金技師距離不得大于5m。在觀測(cè)過(guò)程中，每逢一個(gè)操作單元結(jié)束，即按停秒表，讀取秒表上讀數(shù)，然后立即

將秒表指針快速回到零點(diǎn)，在下一個(gè)操作單元開(kāi)始時(shí)重新啟動(dòng)。前一個(gè)操作工藝的結(jié)束點(diǎn)即為下一個(gè)工藝的開(kāi)

始點(diǎn)。

5.2.3確認(rèn)

記錄人員和維修技師確定測(cè)定時(shí)間。

5.2.4檢查

檢查鈑金作業(yè)質(zhì)量是否滿足要求。

5.3數(shù)據(jù)記錄

根據(jù)測(cè)試車(chē)型板件材料、各損傷類(lèi)型、各覆蓋件根據(jù)維修工藝要求進(jìn)行鈑金工時(shí)測(cè)試。在測(cè)試中參考使

用附錄B所示記錄表記錄各工序的實(shí)際作業(yè)時(shí)間。同一對(duì)象、同一損傷面積、同一損傷程度測(cè)試重復(fù)次數(shù)不

少于3次。

5.4數(shù)據(jù)處理和校驗(yàn)

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)按照GB/T8170-2008中四舍六入五留雙的規(guī)則處理。

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校驗(yàn)方法為求取多次作業(yè)中同一材質(zhì)、同一損傷的作業(yè)時(shí)間，剔除測(cè)試設(shè)定范圍外及鈑金作業(yè)中異常樣

本后進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合，擬合度的線性值因大于0.7。

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附錄A

（規(guī)范性附錄）

鈑金面積測(cè)量方法及標(biāo)準(zhǔn)工藝

A.1事故汽車(chē)覆蓋件鈑金面積測(cè)量方法

事故汽車(chē)覆蓋件鈑金面積測(cè)量方法見(jiàn)表A.1。

表A.1事故汽車(chē)覆蓋件鈑金面積測(cè)量方法

損傷凹陷種類(lèi)測(cè)量方法計(jì)算方法

a（cm）xb（cm）=ab（cm2）

b

正方形/長(zhǎng)方形換算平方分米：

ab（cm2）÷100=面積（dm2）

a

a（cm）xb（cm）x0.8=0.8ab（cm2）

換算平方分米：

0.8ab（cm2）÷100=面積（dm2）

圓形/橢圓形a

b

*圓形或橢圓形面積系數(shù)0.8推算：

0.5ax0.5bxπ=S→0.8xaxb=S

a（cm）xb（cm）x0.5=0.5ab（cm2）

三角形b換算平方分米：

0.5ab（cm2）÷100=面積（dm2）

a

a（cm）x10（cm）=10ab（cm2）

換算平方分米：

10a（cm2）÷100=面積（dm2）

線狀形

10cm

a*線狀形凹陷損傷寬度不超過(guò)10cm的按10cm

計(jì)算，超過(guò)的按方形面積計(jì)算。

A.2損傷變形凹陷深度測(cè)量方法

損傷變形凹陷深度測(cè)量方法見(jiàn)表A.2。

8

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表A.2損傷變形凹陷深度測(cè)量方法

損傷凹陷形狀測(cè)量方法計(jì)算方法

a：損傷凹陷深度。

b：損傷變形邊緣最高點(diǎn)之間的最近連線。

ab

楔形

a（mm）÷b（mm）x100=凹陷比值

a：損傷凹陷深度。

：損傷變形邊緣最高點(diǎn)之間的最近連線。

ab

b

球形

a（mm）÷b（mm）x100=凹陷比值

a：損傷凹陷深度。

b：損傷變形邊緣最高點(diǎn)之間的最近連線。

a

雨滴形bb

a（mm）÷b（mm）x100=凹陷比值

a：損傷凹陷深度。

條狀形損傷變形邊緣最高點(diǎn)之間的最近連線取

條狀形a

10cm，即100mm。

a（mm）÷100（mm）x100=凹陷比值

A.3鋼板件覆蓋件鈑金維修工藝流程

鋼板件覆蓋件鈑金維修工藝流程見(jiàn)表A.3。

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表A.3鋼板件覆蓋件鈑金維修工藝流程

作業(yè)順序作業(yè)要求備注

確認(rèn)受損范圍、受損程度、車(chē)輛構(gòu)造、板件形狀等情

受損部位的確認(rèn)/

況。

準(zhǔn)備維修作業(yè)中需要使用的工具的準(zhǔn)備、護(hù)具的佩戴等。/

鈑金前作業(yè)不包含在鈑

拆卸關(guān)聯(lián)配件通過(guò)對(duì)板件內(nèi)側(cè)的整形，更容易進(jìn)行恢復(fù)維修作業(yè)。

金工時(shí)內(nèi)。

不包含在鈑

拆卸附屬小配件維修鋼板件上有需要拆卸的附屬小配件的情況。

金工時(shí)內(nèi)。

去除鍍膜涂膠層等在維修時(shí)涉及到去除鍍膜或涂膠層的情況。/

拉拔、敲擊等用錘子頂鐵或拉拔介子機(jī)等器具進(jìn)行粗曠

粗略鈑金/

修復(fù)。

剝離漆膜對(duì)維修鈑金進(jìn)行打磨直至裸露金屬。/

鈑金作業(yè)清潔整形表面的檢查、清潔。/

維修表面精細(xì)化加工平整作業(yè)，使用敲擊、拉拔以及熱

精細(xì)加工/

處理等方法，因作業(yè)范圍不同，作業(yè)范圍及方法各異。

打磨為下一步作業(yè)確認(rèn)維修板件表面的平整度。/

清潔整形表面的檢查、清潔。/

觀察、觸摸維修面的平整光滑度，利用錘子敲擊修整作

收尾作業(yè)/

業(yè)。

清潔整形表面的檢查、清潔。/

鈑金后作業(yè)

防銹處理金屬裸露的內(nèi)外部進(jìn)行防腐防銹處理。/

打膠處理在需要的部位進(jìn)行打膠處理/

在鈑金作業(yè)中及完工后將拆卸下作業(yè)的鈑金配件進(jìn)行裝

鈑金完成件的裝配/

配，并檢查與相鄰板件的配合度是否正常。

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表A.3（續(xù)）鋼板件覆蓋件鈑金維修工藝流程

作業(yè)順序作業(yè)要求備注

不包含在鈑

關(guān)聯(lián)配件的裝配在噴漆作業(yè)完成后將作業(yè)前拆卸的關(guān)聯(lián)配件進(jìn)行裝配。

金工時(shí)內(nèi)。

在噴漆作業(yè)完成后將作業(yè)前拆卸的附屬小配件進(jìn)行裝不包含在鈑

鈑金后作業(yè)附屬小配件的裝配

配。金工時(shí)內(nèi)。

作業(yè)完成后對(duì)維修部分表面的平整度、與相鄰板件的配

終檢/

合度、防腐處理等作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行終檢。

A.4鋁板件覆蓋件鈑金維修工藝流程

鋁板件覆蓋件鈑金維修工藝流程見(jiàn)表A.4

表A.4鋁板件覆蓋件鈑金維修工藝流程

作業(yè)順序作業(yè)要求備注

確認(rèn)受損范圍、受損程度、車(chē)輛構(gòu)造、鋁板形狀等情

確認(rèn)受損部位/

況。

維修作業(yè)中需要使用的工具的準(zhǔn)備、護(hù)具及防護(hù)靜電服

準(zhǔn)備/

的佩戴、防爆、吸塵等。

鈑金前作業(yè)

不包含在鈑金

拆卸關(guān)聯(lián)配件通過(guò)對(duì)鋁板內(nèi)側(cè)的整形，更容易進(jìn)行恢復(fù)維修作業(yè)。

工時(shí)內(nèi)

不包含在鈑金

拆卸附屬小配件維修鋁板上有需要拆卸的附屬小配件的情況。

工時(shí)內(nèi)

剝離漆膜對(duì)維修鈑金進(jìn)行打磨直至裸露金屬。/

鈑金作業(yè)

清潔整形前表面的檢查、清潔。/

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表A.4（續(xù)）鋁板件覆蓋件鈑金維修工藝流程

作業(yè)順序作業(yè)要求備注

用錘子頂鐵修復(fù)或使用鋁介子機(jī)等快速修復(fù)工具設(shè)備進(jìn)

行維修，維修前使用熱風(fēng)槍對(duì)鋁板加熱120℃~160℃，

鈑金修復(fù)使用溫度測(cè)試儀測(cè)試溫度，鋁板回彈時(shí)使用縮火處理方/

法，焊接作業(yè)使用鋁焊機(jī)，鋁焊材參考車(chē)輛維修手冊(cè)，

因作業(yè)范圍不同作業(yè)范圍及方法各異。

鈑金作業(yè)

打磨為下一步作業(yè)確認(rèn)維修板件表面的平整度。/

維修表面精細(xì)化加工平整作業(yè)，因作業(yè)范圍不同作業(yè)范

精加工作業(yè)/

圍及方法各異。

打磨為下一步作業(yè)確認(rèn)維修板件表面的平整度。/

清潔整形表面的檢查、清潔。/

修復(fù)及損失區(qū)域施涂鋁粉，厚度3mm~5mm,加熱

施涂鋁粉/

120℃。

鋁粉固化后使用鈑金銼刀和80號(hào)砂紙打磨出車(chē)身的相應(yīng)

鋁粉打磨/

輪廓來(lái)。

打膠處理在需要的地方進(jìn)行加工處理。/

清潔整形表面的檢查、清潔。/

在鈑金作業(yè)中及完工后將拆卸下作業(yè)的鈑金配件進(jìn)行裝

鈑金后作業(yè)試裝配調(diào)整/

配，并檢查與相鄰板件的配合度是否正常。

不包含在鈑金

裝配關(guān)聯(lián)配件在噴漆作業(yè)完成后將作業(yè)前拆卸的關(guān)聯(lián)配件進(jìn)行裝配。

工時(shí)內(nèi)

在噴漆作業(yè)完成后將作業(yè)前拆卸的附屬小配件進(jìn)行裝不包含在鈑金

裝配附屬小配件

配。工時(shí)內(nèi)

作業(yè)完成后對(duì)維修部分表面的平整度、與相鄰板件的配

終檢/

合度、防腐處理等作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行終檢。

12

T/IACCAMRA20.2—2019

A.5塑料件覆蓋件鈑金維修工藝流程

塑料件覆蓋件鈑金維修工藝流程見(jiàn)表A.5

表A.5塑料件覆蓋件鈑金維修工藝流程

損傷種類(lèi)

維修工藝流程

凹陷變形撕裂＜10cm撕裂≥10cm備注

損傷評(píng)估，確認(rèn)可維修

損傷評(píng)估，確認(rèn)可維修損傷評(píng)估，確認(rèn)可維修性性（連接部、折角部、

性（維修件損傷無(wú)缺（連接部、折角部、邊緣邊緣部以及各類(lèi)安裝位

失，凹陷面積小于板件部以及各類(lèi)安裝位置部位置部位破裂在5cm以/

面積的30%），確定維破裂在5cm以內(nèi)），確定內(nèi)；平整位置撕裂小于

修方案。維修方案及輔料用量。20cm），確定維修方案

鈑金前作業(yè)及輔料用量。

準(zhǔn)備工具、佩戴護(hù)具等/

不包含在鈑

拆卸關(guān)聯(lián)配件。

金工時(shí)內(nèi)。

不包含在鈑

拆卸附屬小配件

金工時(shí)內(nèi)。

加熱變形部位使其達(dá)到破裂處理，將破裂部位的前后端緣鉆孔防止破裂擴(kuò)

可塑狀態(tài)，通過(guò)外力恢大，將破裂處的邊緣打磨V形坡?tīng)?。表面與背面相同

/

復(fù)原狀。操作。

貫穿破裂部植入波浪鋼

使用塑料焊條熱熔覆蓋V

鈑金作業(yè)絲加固。使用塑料焊條

對(duì)微小的凹陷和凸起進(jìn)形坡填補(bǔ)破裂處，塑料焊

熱熔覆蓋V形坡填補(bǔ)破

行進(jìn)一步加熱整形，達(dá)條材質(zhì)需與維修件材質(zhì)一/

裂處，塑料焊條材質(zhì)需

到良好的平整度。致。表面與背面相同操

與維修件材質(zhì)一致。表

作。

面與背面相同操作。

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T/IACCAMRA20.2—2019

表A.5（續(xù)）塑料件覆蓋件鈑金維修工藝流程

損傷種類(lèi)

維修工藝流程

凹陷變形撕裂＜10cm撕裂≥10cm備注

整形表面平整度的檢查打磨修補(bǔ)部位使其平整，并檢查填熔修補(bǔ)質(zhì)量及清

/

及清潔。潔。

裝配調(diào)整整形完成件。/

不包含在鈑

鈑金后作業(yè)裝配關(guān)聯(lián)配件。

金工時(shí)內(nèi)。

不包含在鈑

裝配附屬小配件。