2024年鐵路橋梁工程師考試綜合題目集

橋梁工程專(zhuān)業(yè)晉升專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)考試題(高級(jí))一、單項(xiàng)選擇題A.1.0mB.2.0mD.10m*2、路堤填土高度為75cm,其基底壓實(shí)度需滿(mǎn)足()△3、路基驗(yàn)收評(píng)估時(shí)，95區(qū)層壓實(shí)度檢查頻率為2000m2()AA、4粗粒土與細(xì)粒土劃分的重要根據(jù)是()不同樣類(lèi)型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚7、電孤焊和綁扎接頭不合適位于構(gòu)件的()。A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處8、下面哪種類(lèi)型立交屬于完全互通立交()。A.環(huán)形立交B.菱形立交C.部分苜蓿葉立交D.喇叭形立交9、當(dāng)取土距離超過(guò)1KM時(shí)，宜選用的取土作業(yè)方式為()。A.鏟運(yùn)機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車(chē)10、含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為()。A.振動(dòng)壓路機(jī)B.小型振動(dòng)夯C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)13、填石路堤施工應(yīng)采用()。路恢復(fù)重要控制樁應(yīng)采用()。17、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)()▲18、填土高度不不不大于多少米的稱(chēng)為矮路堤()19、高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要抵達(dá)多少()A、≥20、吊橋的重要承重構(gòu)造是()△A、橋面B、纜索C、橋臺(tái)A21、橋梁所受的荷載中，水浮力屬于()D如偏心距不不大于該方向柱寬的1/4時(shí)，可采用增設(shè)梁水平加腋的措施。A必然相等27.混凝土抗拉強(qiáng)度與同齡期混凝土抗壓強(qiáng)度的比值隨混凝土標(biāo)號(hào)的增大而29.某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力度為1.1,則該構(gòu)件屬于()構(gòu)A.一般混凝土B.全預(yù)應(yīng)力混凝土△應(yīng)力混凝土D.有限預(yù)應(yīng)力30.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨構(gòu)造內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力橋橋A.簡(jiǎn)支梁橋B.橋橋33.某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力度為1.1,則該構(gòu)件屬于()構(gòu)造。A.簡(jiǎn)支梁橋B.單懸臂梁橋40、懸臂掛籃澆筑混凝土不必使用()41、大體積混凝土中最佳采用哪種外加劑()44、掛籃施工時(shí)，其總質(zhì)量變化一般不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)質(zhì)量的()類(lèi)C、乳化瀝青橡膠類(lèi)D、聚(氨)脂類(lèi)剛度過(guò)厚度2/3;AC、填石路堤石料強(qiáng)度滿(mǎn)足15Mpa;B、通涵構(gòu)造物距面板底不不不大于30cm,采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)；C、通涵構(gòu)造物距面板底不不大于80cm,可不用補(bǔ)強(qiáng)；D、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋宜采用II級(jí)鋼筋。7、瀝青等集料粘附狀滿(mǎn)足()可用于高等級(jí)瀝青路面。現(xiàn)()A、礫類(lèi)土B、砂類(lèi)土C、細(xì)粒土含量5-15%D、細(xì)粒土含量15-50%10a、陽(yáng)離子乳化瀝青合用于()AA、酸性石料B、堿性石11、適合I型和II型瀝青混合料密度試驗(yàn)措施有()AA、水中重灰穩(wěn)定的土類(lèi)為()A、對(duì)于細(xì)粒土至少6個(gè)B、對(duì)于粗粒土至少13個(gè)C、對(duì)于中粒土CV<10%,需6個(gè)以上D、對(duì)于中粒土CV>15%,需用13個(gè)以上A.觸探B.鉆探取樣作土工試驗(yàn)C.按設(shè)計(jì)規(guī)定作荷載試驗(yàn)D.直觀(guān)檢查19、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。A.水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接20、懸索橋索塔竣工后，須測(cè)定裸塔()作為主纜線(xiàn)形設(shè)計(jì)的調(diào)整的A.傾斜度B.跨距C.塔頂標(biāo)高D.剛度21、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨(dú)計(jì)量的是()。A.八字墻B.錐坡C.基礎(chǔ)挖方D.回填C.慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂的拌和型A.預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破CA.粉噴樁B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層D.置換填土26、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為4A.對(duì)應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量B.對(duì)應(yīng)密度最大的瀝27、礫類(lèi)土適合的壓實(shí)度檢測(cè)措施為()。A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角29、瀝青的三大指標(biāo)指()。A.穩(wěn)定度B.延度C.軟化點(diǎn)D.針入度30、細(xì)粒土分類(lèi)按()分類(lèi)。A.液塑限和塑性指數(shù)B.顆粒構(gòu)成C.有機(jī)質(zhì)含量D.土的礦物C、地面橫坡陡于1:10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；32、水泥砼路面，常見(jiàn)的脹縫類(lèi)型有()。A.傳力桿滑動(dòng)型B.邊緣鋼筋型C.厚邊型D.假縫傳力桿型泥A.減水劑B.緩凝劑C.速凝劑D.早強(qiáng)劑A.水泥砼路面B.瀝青砼路面C.瀝青表處D.B、路堤分層填筑，保持2~3%以上橫坡排水；A、使用年限長(zhǎng)B.行車(chē)噪音小C.維修以便D.夜晚行車(chē)可視性好38、土的塑限測(cè)試措施有()。39、墻肢斜載面的破壞形態(tài)可以歸納為哪三種破壞形態(tài)()A剪拉破壞B斜壓破壞C剪壓破壞D平壓破壞的是()AA.L(跨徑總長(zhǎng))=89mB.L=25mC.LO(單42、橋梁靜載試驗(yàn)重要檢測(cè)()A.靜撓度B.自振頻率C.脈動(dòng)D.靜應(yīng)變43、橋梁工程中常見(jiàn)的地下水類(lèi)型按照埋藏條件分為()A.自流水B.上層滯水品C.淺層45、有水基坑內(nèi)涌水量的大小一般與()有關(guān)46、預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程施工要點(diǎn)包括()C.混凝土強(qiáng)度和彈性模量抵達(dá)50%后方可進(jìn)行。A.直接承受混凝土重力的模板不得不不大于構(gòu)件跨度的1/400.B.模板的彈性壓縮或下沉量不得不不大于構(gòu)件跨度的1/1000.C.跨度不不大于8米的鋼筋混凝土梁式構(gòu)件底模板應(yīng)計(jì)算起拱高度。D.建筑物隱蔽表面的模板不得不不大于構(gòu)件跨度的1/250。6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。()8、瀝青砼持續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。()9、高速公路路面平整度以平整度儀測(cè)的平均值來(lái)表征。()11、高速公路路基施工上路床的壓實(shí)度原則為重型擊實(shí)法求得的最大干密度的12、填石路堤頂面至路床頂面下30-50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床規(guī)定的土，并按規(guī)定壓實(shí)其壓實(shí)度應(yīng)不低于重型擊實(shí)原則干容重的95%。()13、急流槽的縱坡不合適超過(guò)1:1.5,同步應(yīng)與天然地面坡度相配合。14、二灰碎石基層混合料中加水泥的目的是為了提高二灰碎石混合料的初期強(qiáng)15、減少瀝青混凝土路面水損害的措施是增長(zhǎng)瀝青用量減少孔隙率。16、熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度與否滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)17、后張法施加預(yù)應(yīng)力施工工藝流程是穿束張拉，壓19.板柱體系是指鋼筋混凝土【無(wú)梁樓板】和【柱】構(gòu)成的構(gòu)造。()20.框架-關(guān)鍵筒構(gòu)造可以采用【鋼筋混凝土構(gòu)造】、【鋼構(gòu)造】、或混合構(gòu)21.對(duì)于柱，除底層外，上層各層柱的線(xiàn)剛度均應(yīng)乘以【0.9】修正()22、簡(jiǎn)支梁、持續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。()23a、2、高速公路某段路基下路床壓實(shí)度檢查10處，成果如下96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4試對(duì)該段路基壓實(shí)度進(jìn)行保證率卟3、土石路堤的壓實(shí)度評(píng)價(jià)措施有哪幾種?其原則干容重怎樣確定?4、水泥混凝土路面施工作業(yè)段合理長(zhǎng)度劃分應(yīng)2、熱季防止水泥砼路面初期收縮裂縫的技術(shù)措施有哪些?A3、如設(shè)計(jì)圖內(nèi)沒(méi)有六、綜合分析題(每題十分)=234.13KN隊(duì)伍負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉工藝施工。作業(yè)時(shí)間為2004年5月10日~15日。在施工過(guò)4.5號(hào)壓力表指針不歸零，又沒(méi)有備用壓力表，只好5.N2束為9股φ15.2mm鋼絞線(xiàn)，在張拉時(shí)，有一根斷絲且不超過(guò)全斷面6.實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在8%以?xún)?nèi)。7.千斤頂系2003年6月6日校驗(yàn)合格使用后入庫(kù)封存的。3、某新建鐵路橋梁位于既有線(xiàn)增建二線(xiàn)地段，采用(7-32)+(